De tout, un peu...

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dimanche 20 novembre 2016

276

........ Salut à tous ! Quelques brèves "niouzes" toutes fraiches : sachez que du 25 janvier au 1er février prochain, il y aura le fameux rallye historique de Monté Carlo avec une seule R12 Gordini engagée, celle de : MICHAL Christian / VIVIER Bernard. Si vous le pouvez, merci de penser à moi avec de belles photos cette seule représentante des Renault 12... Notez également que la journée du 30 avril 2017 sera celle de "la Voiture ancienne" à la demande de la FFVE, pourquoi pas ? Avec toutes celles existantes, journée du fromage, des chips, de la courtoisie, regardez ici (https://fr.wikipedia.org/wiki/Journées_nationales_françaises) ... alors pourquoi pas en effet. À voir également dans le magazine "Mille Miles" actuellement en vente, un article sur le pilote yougoslave Palikovic avec deux photos de R12 Gordini en course dans les années 70. Un mot au passage de mon recensement : pas glop, après un bon début et des promesses de renseignements de certains, pas de suite, pas de mail, pas de photos, plus de contacts... dommage !

Pour finir cette chronique, saluons l'arrivée dans nos vitrines de la très belle Renault 12 TS break reproduite au 1/18ème par "Ottomobile" ; elle est très finement représentée, les détails sont soignés (essuie-glaces, poignées de portes, phares) rien à voir avec la Renault 12 TS berline de Solido ; pour ma part je regrette seulement le diamètre des roues (jantes un poil trop petites ou flancs des pneus trop grands (?) et surtout la teinte qui hésite entre le jaune et le vert clair "pamplemousse 301" ?... on dirait un Ricard avec une goutte de menthe (le délicieux perroquet) ! Bizarre, en tous cas je sais que si j'en récupère une autre, je la referai en bleu 410 comme un certain break que je connais bien, tout en gardant précieusement la jaune d'origine ! Et avec cela, un projet qui me tient à coeur : la réalisation "maison" de notre caravane Eriba au 1/18ème, mais là, il y a du boulot pour respecter les galbes rondouillards, je compte bien y arriver un jour, quand l'heure de la retraite sonnera. Je vous dit à bientôt ! @+

mardi 1 novembre 2016

275

... Bonjour amis de la Douze ! Des nouvelles du recensement des Renault 12 Gordini que j'ai entrepris : je ne pensais pas que la tâche allait être si ardue, car il est difficile de recouper les informations, bon nombre des autos ont été revendues et beaucoup de propriétaires n'ont -pour diverses raisons- aucune envie de communiquer leurs coordonnées, numéros de plaque, et autres. À propos, je veux remercier chaleureusement tous ceux qui ont spontanément répondu à mon appel, et ils se reconnaitront... J'attends par contre des nouvelles de ceux qui m'en ont promis mais sans suite, hélas !.. Et puis il y a ceux que je connais pourtant bien -de visu quelques fois- et qui m'ont visiblement "oublié". Je rappelle que c'est un recensement tout à fait personnel, officieux, confidentiel, et d'ailleurs sans véritable issue car je me suis rendu compte un peu trop tard (!) que je ne pourrai le divulguer, respectant ainsi les voeux de ceux qui me font confiance. Il faut jongler avec les sensibilités des uns et des autres, et ne froisser personne ; si toutefois un renseignement sur une auto m'est demandé je pourrai sans risque mettre en rapport les amateurs, qui décideront seuls de la suite à donner. Je vous demande encore une fois de m'aider, par exemple en vous penchant plus particulièrement sur les seules autos de votre propre département : si chacun entreprend sa petite enquête, avec en prime des photos prises lors de salons, concentrations, rallye, ce sera pour moi d'un grand secours !!!

Par avance MERCI à tous et n'oubliez pas, une seule adresse pour me joindre : bernard@gorde.org

vendredi 7 octobre 2016

274

..... Bonjour à toutes et à tous ! Je vais reprendre cette chronique abandonnée c'est vrai depuis un bon moment (!) Les circonstances font que je me retrouve à la maison -au repos total- pendant trois mois dans un premier temps, suite à une intervention à coeur ouvert... Voilà donc l'occasion idéale pour reprendre de A jusqu'à Z mon recensement des Renault 12 Gordini : j'ai fait une fiche bristol par véhicule, avec photos datées pour suivre l'évolution, et tout ce que j'ai pu collecter : date achat, cartes grises précedentes, propriétaires successifs, adresses, coordonnées (il s'agit là d'un travail "perso" en aucun cas ces données seront disponibles sur le site) à l'inverse des numéros de plaque, série, l'immatriculation, couleur et bien sûr date de sortie. Vous connaissez ma passion pour cette auto et je voudrais réunir le maximum de données (et photos également) afin de suivre leur survie. Mais, car il y a hélas un mais, on ne peut jamais être au courant de tout, les autos sont restaurées ou à l'inverse détruites, elles changent de main, il est donc très difficile de s'y retrouver : si vous pouvez m'aider, je vous en remercie à l'avance ! Je pense plus particulièrement à ceux du forum, JPG qui a eu plusieurs autos, Papy Jo, Douzement (2 autos), "Gardebouc", JP 1173, Xavier, Mike Davister et bien d'autres... Bernard Bachelet, Olivier Jeantils, Mr Dousset, Y.Péot par exemple. J'ai également des photos diverses prises sur des rassemblements mais pas le nom des propriétaires... En résumé, TOUT ce qui pourra m'aider sera bienvenu, je compte sur vous pour contribuer à ma nouvelle occupation !!! Encore merci à l'avance. @+

dimanche 24 avril 2016

273

… Bonjour, pour commencer et comme toujours, le tour des nouveautés concernant nos chères Renault 12, avec le N°22 de la "Voiture ancienne" qui relate la -lente- restauration d'un break TL de 1971 (2ème étape), trois pages sur la R12 Alpine argentine dans le dernier "R-Classic", et deux pages sur le break R12 TS dans "Youngtimers" hors-série paru le 22 avril dernier… À surveiller, la sortie du livre consacré à la Twingo dans la collection "de mon père" et celle de deux livres en juin prochain : la R8 Gordini (dommage, pas la 12 !) et un spécial "Youngtimers Renault" avec une R5 Alpine Turbo en couverture (pas de R12 à l'intérieur, on sait déjà que la plus ancienne traitée dans cet ouvrage sera la R17) ces deux livres sont en pré-commandes sur le site de "la Vie de l'auto" entre autres. Beaucoup plus intéressant, un livre serait en préparation pour faire suite à "Gordini un sorcier une équipe", on le devra bien sûr toujours à Christian Huet, aujourd'hui retraité et qui a bien connu monsieur Amedée… la suite de la bible sur le sujet en somme, date de parution pas encore connue à ce jour. Plus anecdotique, cette information sur un proto de R12 qui aurait été présenté en 1966 (!) aux dirigeants roumains sur l'aéroport de Baneasa (Aurel-Vlaicu)… son nom de code : Unatrel (anagramme de Renault). Comment vérifier cinquante ans après la véracité de cette info ?

Pour nous, la situation aujourd'hui est indécise : comment aller à la Châtre en juin prochain pour la sortie "Amicale R12" Soit avec la R12 Gordini avec attelage pour la caravane (!) mais sans conviction pour tourner deux jours de suite sur ce circuit que je connais par-coeur, ou avec la 12 break plus apte à tracter, et dans ce cas en simple spectateur/photographe… surtout que quinze jours avant, j'aurais tourné à Montlhéry (Losange Passion international)… à méditer. @+

lundi 14 mars 2016

272

……. Bonsoir, mini-billet pour cette fois, avec comme d'habitude les sorties en kiosque pour enrichir la collection de documents : le magazine "KM/H" numéro 72 avec deux pages sur le jour G (rien de bien nouveau mais une belle photo -très connue- en gros plan de la R12G et la R8) et "Berlinette mag" numéro 73 qui consacre quatre pages à la superbe Renault 12 Gordini orange de Joël Leroy. Vous avez certainement repéré la sortie de la Renault 8 Gordini à construire chaque quinzaine, à l'échelle 1/8 ème : comme pour la R5 Turbo, ou la Traction, une fois la maquette finie (si la collection va au bout !) on peut se demander si le jeu en vaut la chandelle… le budget est en effet énorme ! Mais il faut bien admettre que si une Renault 12 sortait de la même façon en kiosque, je serai assez fou pour acheter tous les quinze jours le "petit bout de machin qui s'agrafe sur le bidule" !!!

Sinon que penser de la nouvelle Alpine dont on nous rebat les oreilles, sachant que le moteur est un Nissan, que le poids de l'auto rappelle celui d'une fourgonnette, que le frein à main est électrique, que le tableau de bord est équipé d'un écran tactile, que le design extérieur est lourd, très lourd façon Audi, etc… on est bien loin de la Berlinette des débuts, surtout que le prix annoncé est au niveau d'une A110 en état d'usage… à méditer.

Pour finir n'oubliez pas la sortie de la Châtre qui se rapproche doucement, bichonnez avec amour vos R12 pour ce week-end du début juin… alors à bientôt !

dimanche 31 janvier 2016

271

… Bonjour, nouvelle chronique et pour cette fois je vous recommande l'achat du calendrier de l"Amicale R12 passion", il est superbe, grand (A3) et trouvera place dans votre atelier sans problème ; il en reste quelques uns, profitez-en c'est déjà un collector ! À noter également la sortie du magazine "R-Classic" numéro 2 (c'est une revue dédiée à la marque au losange) on y trouve cette fois deux pages sur le célèbre jour G, et huit sur une R12 proto à moteur de R18 turbo… Sortie également de "Daciattitude" numéro 7 mais là, on s'écarte définitivement de l'esprit du début avec des modèles sophistiqués, des options délirantes et plus rien de ce qui faisait le charme désuet (et le prix plancher !) des Logan en 2005 ; je garde bien sûr les six premiers exemplaires, mais je ne renouvelle pas l'abonnement. Vous pourrez aussi vous replonger dans les deux hors-série "Mille Miles" consacrés à la Renault 8 Gordini (toujours à la vente par correspondance) si vous souhaitez tout savoir sur Georges Dalboussière, l'homme orchestre de l'épopée Gordini en course qui vient de décéder à l'âge de 86 ans ; il était également le développeur du proto R12 au Maroc (essais avec Bernard Darniche) qui allait donner naissance à la future R12 Gordini… j'avais eu l'honneur de converser avec lui il y a une vingtaine d'années, et il m'avait dit tout le bien qu'il pensait de cette auto mal-aimée après avoir fait un essai aux côtés de Rauno Aaltonen, grand pilote des années 70 : "c'était un avion !" m'avait-il confié…

Pour nous, deux sorties sur circuit en 2016 sont prévues avec la R12 Gordini, tout d'abord le samedi 21 mai à Montlhéry pour le "Losange passion international" puis le week-end des 5 & 6 juin à la Châtre (il va falloir remettre l'attelage pour la caravane (!) à l'occasion de la réunion "R12" de l'Amicale ; à noter que le "Lions Club" (site Autorétrosport) ouvre le grand circuit de la Châtre les 11 & 12 juin -avec l'emprunt de la D940 qui mène à Bourges- c'est la seule occasion de rouler dans cette configuration… @+

dimanche 3 janvier 2016

270

Bonjour à tous, je vous souhaite une bonne année ! et meilleurs voeux pour 2016 avec plein de bonheur au volant de vos chères R12… vraiment, que demander de plus ? Vous pouvez commander le superbe calendrier de l"Amicale R12 passion" (qui remplacera avantageusement celui des PTT avec le chien-chien dans le panier ou le chalet enseveli sous la neige !), il s'agit d'un calendrier à spirale grand format A3 agrémenté de très belles photos de Renault 12 tous types, un déjà futur collector ! À signaler la sortie cette semaine d'un magazine "Vintage Racers" hors-série avec deux pages sur la R12 Gordini, et le n°21 de la "Voiture ancienne" qui consacre six pages à la sortie de grange d'un break R12 TL bleu 410 (on apprend que la restauration sera suivie dans les prochains numéros de cette revue)... Et le C.A.R. Ile de France, quant à lui, vient de sortir le numéro 59 de sa fameuse publication "Prise directe". Pour ma part, j'ai pu rajouter à la bibliothèque ces derniers jours : la "Rancho" et l"Aronde" de la collection De mon père, sans oublier un livre sur les miniatures "Made in Italy" (Edward Force), et un ouvrage consacré aux Simca 1000 Rallye (ETAI éditions)… de quoi s'occuper pour les longues soirées d'hiver. Sans aucun rapport avec la lecture, cette info étonnante parue dans La Vie de l'Auto et concernant la vente aux enchères d'une Renault 12 Gordini (Étude de maitre Stanislas Machoïr) au chateau de Lasserre (dept 31) : adjugée à 26400 euros, le prix équivalent d'une MGA vendue cette même journée... Encore une fois, bonne année à tous ! @+

vendredi 11 décembre 2015

269

……… Mille excuses, mes amis & chers lecteurs (il en reste ?……………..) pour le précédent billet qui a plombé l'ambiance, je viens de le relire et je vois à quel point à nouveau j'ai sombré dans les idées noires ! La Gordini est revenue de chez son médecin, après un mois de cure (recherche fastidieuse de pièces et montage) il a tout remis en place avec beaucoup de soin (suspension, trains, roulements, supports moteurs, freins, pneus, allumage, carburation, réglages…) l'auto est totalement changée, à vrai dire je n'avais jamais pensé qu'une 12G était comme cela et pour cause, depuis son achat en 1987 elle a été bricolée de temps en temps par divers "mécanos"… Là, j'ai une auto qui sort de chez un spécialiste en sportives (Porsche, MG, Jaguar, Alpine, etc…) et je ne la reconnais plus du tout !!! Le moral est au beau fixe à nouveau, cela ne change rien bien sûr au gros oeuvre qu'il faudra entreprendre un jour pour la tôlerie, mais bon, chaque chose en son temps ; il faut déjà digérer la note pour cette remise en forme mais vraiment aucun regret, elle le méritait car ces derniers temps elle était vraiment très "vicieuse" (!) instable au freinage, molle sur ses suspensions, louvoyante, bref vraiment dangereuse et pas amusante du tout ! Certes, le moteur aura besoin également à l'avenir de soins internes (il sera sorti à l'occasion de la restauration de la carrosserie) mais actuellement il marche bien même si ce n'est pas un foudre de guerre. Je vois d'un nouvel oeil également le garage qui ne m'attirait plus du tout (même si le froid à venir va m'en éloigner comme à chaque hiver) et les deux autres R12 ont retrouvé leur brave frangine, je me répète, que du bonheur ! Par contre, un bémol : la recherche de pièces n'est pas évidente avec des revendeurs qui semblent ne pas connaitre leurs produits (Mécaparts), la disponibilité réelle de stocks qui sont farfelus (Oscaro), les frais de port prohibitifs (Cipère)… il n'y en a qu'un qui a fourni des pièces remarquables c'est Viarouge pour les amortisseurs, sérieux, suivi de la commande par mail, conseils, vraiment à recommander.

Voilà, cette chronique ne fera pas avancer beaucoup le schmilblick, mais j'avais envie de vous faire partager ma joie, je vous dis à bientôt !… @+

mercredi 18 novembre 2015

268

… Chers Renaultphiles, je ne sais si c'est le temps maussade du début de l'hiver ou le manque flagrant de moyens (ou les deux) qui me plombent en ce moment le moral : la Gordini est en effet chez le "médecin" pour un check-up complet de remise en état des trains roulants (suspension, direction, pneus, etc…) et la note s'élève plus vite que le réchauffement climatique !… ajoutons à cela la difficulté de trouver les bonnes pièces, les délais, et tout cela fait que l'idée de la revendre (re)commence à faire son chemin ; en effet, elle n'a pas d'utilité à l'inverse de ses deux soeurs (break indispensable qui tire la caravane et pick-up Dacia pour les gros oeuvre) elle ne met jamais les roues sur un circuit (et ce n'est pas cette année à priori que çà devrait arriver, malgré la sortie de la Châtre prévue par l'Amicale dont l'ambiance est pourrie à son maximum -les piliers l'ont compris bien avant moi- l'avenir est donc bien sombre pour la bleue à bandes blanches. Sa vente permettrait de remettre de l'argent "dans le nourrin" pour refaire justement les deux frangines qui nécessitent également des soins. Car la remise à niveau des trains roulants de la 12G n'est qu'une étape, vu les futurs travaux de carrosseries à envisager… Après tout, les ventes successives de la TS, puis de la TL et aussi de l'Ami 8 n'ont pas empêché la terre de tourner ! affaire à suivre donc, mais attention, le prix demandé -si on choisit la solution de la vente- sera ferme, et justifié, élaboré en fonction de l'historique limpide de l'auto, de sa configuration "origine" dans l'ensemble, avec des pièces conformes (prise d'air 11 barettes, volant, tapis de coffre, butoirs de PC avant, boite à air en + des cornets, monogramme coffre, etc… sans oublier des pièces fournies avec : moteur, culasse, jantes, etc... (prévoir une camionnette), rien au détail, tout l'ensemble au prix demandé ; à voir, rien n'est encore décidé mais…

Dès qu'elle revient de sa séance de remise en forme, on pèse le pour, le contre, et basta ! le premier qui met sur la table la somme demandée repart avec par la route toutes distances comme on dit. Le pick-up, quant à lui, pourrait également -par économie- être remplacé plus tard par une remorque neuve attelée au break pour les "tours de déchetterie" (plus de CT, de frais de maintenance, carburant, etc..) c'est à l'étude, ne resterait alors que le break. @+

vendredi 16 octobre 2015

267

Salut les dingues de la vénérable R12 !… Je vous avais parlé dans le billet précédent du "bouchon" de la RN10 à Sainte Maure (37) : nous y sommes allé avec le break et la petite caravane pour un week-end rétro-camping très agréable, avec des attelages "années 70" en nombre, des tentes de camping avec les accessoires qui vont bien, on se serait vraiment cru quarante ans en arrière, entourés de Simca 1100, Combi, DS, 404 accompagnés de Digue, Caravelair, etc… J'ai bien sûr acheté le beau livre consacré à la nationale 10 de Laurent Carré (éditions Anovi). À signaler côté presse, la sortie de Gazoline numéro 226 avec un reportage sur une R12TL berline bleu 410, ainsi que le n°1 de la revue "R-Classic" qui consacre huit pages à la R12 Gordini des frères Marreau (raid Alger-Le Cap 1971) ainsi que huit autres sur les Renault 12 de l'Est fabriquées par Dacia. Sans transition, je repense parfois à tous ceux que l'on ne voit plus sur le forum de l'Amicale "R12 passion", par exemple JPB, Baroudeur, Sylvain le douziste, Xavier, Manjack, Chris, pour ne citer qu'eux… pourquoi ? c'est dommage, il faut remotiver les troupes pour la prochaine réunion à la Châtre !!!

Finissons par un scoop (!) impossible à trouver ailleurs qu'ici : la Renault 12 break TS va être reproduite chez Ottomobile (au 1/18 ème) sortie prévue dans 18 mois… Si j'en suis aussi sûr, c'est tout simplement parce que le photographe sort d'ci après plus de deux heures passées à scanner d'abord notre vaillant break sous toutes les coutures, puis à prendre 600 photos diverses (oui, 600 !). Notre auto n'est certes pas un modèle TS mais l'équipement spécifique fera l'objet d'un autre reportage (ou sera reproduit d'après photos de catalogues) aujourd'hui il était important de prendre un break pour modéliser sa forme globale ; j'ai bien sûr demandé si je pouvais en parler ici et voilà pourquoi je vous annonce la nouveauté aussitôt, alors……………………….. pas belle la vie ?… @+

mercredi 9 septembre 2015

266

… Bonjour !!! Quelques nouvelles "fraîches" pour la fin de cet été : sorties en avalanche de revues et gadgets dans tous les bons kiosques, avec tout d'abord le premier numéro de la Traction avant Citroën à monter (Hachette), ce n°1 est intéressant car accompagné d'un DVD de 52 minutes et le tout à prix canon, un euro, oui vous avez bien lu ! ajoutons à cela "Berlinette mag" n°70 qui continue le reportage (2ème partie) sur la R12 Gordini conduite par Jean Ragnotti (au dernier Monté Carlo historique), ainsi qu'une nouvelle collection superbe signée "Altaya", celle des semi-remorques au 1/43 avec un Willème "nez de requin" pour débuter. Ici nous avons eu les honneurs de la presse avec l'essai sur 4 pages de notre MCV rouge (revendu depuis) dans Daciattitude numéro 6, et un petit article sur le vaillant pick-up dans LVA à la rubrique des lecteurs ! Autre nouveauté avec un DVD qui reprend un vieux film de 1932 intitulé "le Bidon d'or" et dont l'action se déroule à Linas-Montlhéry (collection Films du patrimoine). J'ai par ailleurs relié les 23 magazines "Gordiniste" que notre ami Marcel Boisramier a édité : je vous donne le truc, prenez des reliures Alpha (médecine, géo, auto ou autre) le format est idéal, on en trouve en brocante pour trois fois rien… un seul hic, les agrafes des revues ne sont jamais exactement au même endroit pour passer la languette qui maintient le tout ! il faut donc dégrafer chaque revue et en remettre d'autres, neuves, avec précision !…

Notez déjà sur vos tablettes la réunion Renault "Losange Passion" du 21 mai 2016 à Montlhéry, le rassemblement R12 à la Châtre en juin (çà parait loin tout cela mais il faut déjà tout prévoir)!!! En ce qui nous concerne, nous avons pu aller à la braderie de Lille (100 km de déballages, 10000 "bradeux") et dans une quinzaine nous irons avec la R12 break attelée à la petite Ériba, à l'embouteillage de la nationale 10 (à Sainte Maure de Touraine) avec la nuit de samedi à dimanche "à la fraîche" en rétro-camping… on en reparlera ! @+

dimanche 26 juillet 2015

265

……. Bonjour les (peut-être) vacanciers !… Si c'est le cas, je vous conseille pour la lecture au calme, le beau magazine hors-série sur la "nationale 7" -édité par le Dauphiné libéré- ainsi que le numéro actuel de "Rétro collection" avec le break de Mike Davister, et enfin le nouveau n° de "Prise directe" avec une R12 TS jaune en couverture ; pour ma part j'ai également à lire deux ouvrages reçus il y a peu, la "Renault 5 de mon père" et "Fiat 500" (éditions Elcy) donc du boulot en perspective ! sans compter le classement de toutes les photos-papier de R12 Gordini (eh oui je fais des tirages de tous les clichés "rétro" qui réapparaissent sur différents forums et je les garde précieusement dans des classeurs, collés sur des feuilles bristol perforées) : au total 11 classeurs "bourrés" ras la gu……… ! une remarque au passage, les photos sont prises en très grande majorité de l'avant, peu de profil, et encore moins d'arrière, dommage. Côté bricolage, je m'amuse à peindre des panneaux que je ne pourrais jamais m'acheter dans les brocantes, un logo Fiat, un Sovam, un Jidé, et un grand BP (ce dernier sur un plateau de table de jardin devenu inutile !), sans oublier la Fiat 500 Barbie découvrable transformée de A à Z pour obtenir la copie de la nôtre, pas mal de boulot pour le pavillon entre autre ! Carton rouge avec un avis au passage, même si vous ne me le demandez pas (!) je n'ai jamais vu une auto aussi banale et en même temps aussi lourdingue que la Talisman dernière née de Renault, une énième grosse bagnole fade et passe-partout dont les ventes devraient être aussi élevées que celles de Vel Satis ! et ce n'est pas la "nouvelle" Alpine qui "va casser trois pattes à un canard" on dirait une berlinette passée entre les mains d'un amateur allemand de tuning… Carton rouge encore avec la présence honteuse de Jean Todt à l'enterrement de Jules Bianchi.

Pour finir ce billet, après l'achat de la Fiat 500, arrivée prochaine d'une Modus en remplacement de la Twingo ; et il y a peu, avec la vente de l'Ami 8 et celle de la R12 TL, la collection se réduit donc à trois Renault 12 ce qui est fort suffisant pour l'usage que l'on en fait et le coût global… cela fait encore au total cinq autos pour deux personnes, pas mal non ?… @+

dimanche 7 juin 2015

264

…… Bonsoir à tous ! L'été arrive à grands pas, et on essaye de faire rouler au mieux nos anciennes autos, c'est le cas ici avec un "parc" qui est bien trop fourni -il est vrai- pour deux personnes seulement : cinq voitures anciennes et deux modernes + la caravane rétro. Quand on aime, on ne compte pas, certes, mais on se pose quand même parfois la question de vendre une ou l'autre et puis le coeur parle et c'est impossible -évidemment- de choisir… Une solution cependant pour réduire en partie les frais : la carte grise collection qui repousse les passages au contrôle technique tous les cinq ans, qu'en pensez-vous ? En tous cas, nous constatons à chaque sortie dominicale que les anciennes doivent rester au garage, car il est devenu très rare d'en croiser, histoire de partager un appel de phare sympa… où sont-elles ? sous cloche, dans la naphtaline, mystère et boule de gomme ! Par contre dans notre région les panneaux Michelin (en lave émaillée) sont en grande quantité ; je m'amuse à les prendre en photo avec une de nos voitures devant et en notant la date… est-ce le cas dans vos campagnes ? le site Wikisara les répertorie si cela vous intéresse, voici le lien :

http://routes.wikia.com/wiki/Cartes_de_localisation_des_Panneaux_Michelin

À signaler dans la revue "Auto-plus" de cette semaine une petite rubrique sur la R12 TS (pages 64/65), et vous saurez -presque- tout pour cette fois avec ce nouveau billet. Mais ici la grande nouvelle pour nous c'est l'arrivée d'un pot de yaourt (plutôt de moutarde vu la couleur jaune) comprenez une petite Fiat 500 adorable et comme neuve (2014) en remplacement de la vaillante Dacia MCV… oui, le gabarit n'est pas le même mais la Renault 12 Break est toujours fidèle au poste pour les transports de charges lourdes et encombrantes (avec bien sûr le pick-up Dacia)… Cette petite auto m'a toujours plu depuis sa sortie en 2007 et l'occasion s'est présentée avec ce modèle jaune intérieur blanc, suréquipé, que nous sommes allés chercher à… Saint Brieuc ! Impossible d'en trouver une dans notre coin, autre que blanche, noire ou grise ! C'était rouge, bleu ou jaune sinon rien ! Quel bonheur ce petit jouet, j'en suis fou-amoureux !!! salut @+

dimanche 3 mai 2015

263

……. Bonsoir à vous, amis de la bien-aimée Douze ! Notre chère auto est visible un peu partout en ce moment dans la presse, par exemple dans "Berlinette mag" numéro 68 avec un bel essai détaillé de la version Gordini face à une Escort sportive ; "Daciattitude" pour sa part présente dans son numéro 5 (sur six pages) la superbe 1300 de Danut Cradiciuc (certains le connaissent depuis un rassemblement R12 à la Châtre). Mais le hic, c'est dans "Autoplus classiques" Hors-série… le même article de six pages intégralement "pompé" sur "Autoplus classiques" n° 18 sorti... un peu plus tôt ! Même Renault 12 TS orange, texte intégralement repris, mêmes photos pour la plupart mais maquette générale différente et hop, le tour est joué (comme c'était déjà le cas pour le magazine "KM/H" cité dans le précédent billet). Pas bête, il suffit de recopier, je vais peut-être reprendre en entier le livre de Frédéric Lhospied sur les Gordini, mais en changeant la couverture, la disposition des images, et le nom bien sûr de l'auteur ! Redevenons sérieux avec le numéro 8 des "Cahiers d'Échappement" (éditions Michel Hommell) sorti il y a peu : les fous d'archives comme moi se régaleront, ce dernier cahier est consacré aux courses de Montlhéry de 1963 à 1970 (240 pages bourrées de photos d'époque inédites en noir et blanc) pour 25 euros on en a pour son argent, surtout comparé aux 5 euros en moyenne demandés pour une revue minable comme il y en a tant en kiosque (et aux 10 d'un paquet de cigarettes !!!). Les précédents numéros évoquaient le Tour auto, le Mont Dore, les Cévennes, etc… une très belle collection à mon avis.

Ce qui m'a pris le plus de temps durant ce mois d'avril, c'est la confection de A à Z d'une maquette à l'échelle 1/5 ème de Renault 12 Gordini : elle est entièrement en carton, tout est fait" maison", roues en bois, récup bien sûr pour les petits accessoires… la bestiole mesure 85 cm de long, 29 cm en largeur et le poids total est de trois kilos. Vous pouvez la voir -sur votre site préféré- à la page 22 de la rubrique "Minis"… Prix de revient : zéro euro ! difficile de faire mieux, par contre elle restera unique car j'en ai trop "bavé" !!! @+

samedi 21 mars 2015

262

Salut à tous ! La météo n'est pas encore vraiment agréable pour sortir de la retraite nos chères autos, patience… Peu de grandes nouvelles ces derniers temps, on peut toutefois relever la parution d'un magazine consacré en partie à la R12 Gordini, intitulé "R-séries" le quatrième du nom : hélas il ne s'agit que d'un "pompage" intégral (texte et photos) d'un ancien numéro de "Km/h" ! on a déjà eu droit à la même arnaque avec une autre revue -du même groupe- qui avait repris les photos du livre "la R12 de mon père"… drôle de journalisme si on peut encore employer ce terme dans ces deux cas. Beaucoup plus intéressant, le dernier magazine du CAR Renault : le n° 57 de "Prise directe" de décembre 2014, une revue faite avec passion par de vrais Renaultphiles. Au rayon des minis, à noter la sortie d'une adorable 4CV "pie" de la police parisienne chez Atlas éditions (2,99 euros, échelle 1/43). Côté images, j'ai trouvé une courte séquence étonnante (trois minutes) dans le film "Slogan" de 1969 avec Serge Gainsbourg : ce dernier est cinéaste, et il dirige une publicité pour la belle Renault 8 S jaune toute neuve sur le circuit de Charade, l'auto est pilotée par Henry Grandsire (le fameux Michel Vaillant à la TV)… superbe séquence ! Par contre (et il fallait s'y attendre vu les tronches de blaireaux des trois beaufs du casting) la version française de "Top gear" semble au niveau d'un cerveau de footballeur : on apprend que pour s'amuser (?) les trois fiottes détruisent entre autre une Fuego et un Rancho… c'est vrai que c'est sans doute hilarant, c'est moi qui suis certainement pas assez "tendance" pour trouver çà nul. Aussi nul que la F1 avec un premier grand prix que même les journalistes du "Débriefing Motors TV" ont descendu en flèche ! À noter par contre sur cette même chaine, un super reportage de 20 minutes intitulé "Asphalte" qui retrace le dernier Monté Carlo historique dans l'équipe Renault Classic (R12 Gordini et R16 TS) et l'essai en cinq minutes par les frères Marreau de leur vaillante monture du Paris Alger Le Cap en 1971 (tous ces programmes sont visibles en cherchant sur le ouaibe !)…

N'oubliez pas bientôt la saint Amédée (!) et la sortie "R12" en Belgique prévue pour juin prochain (mais ce sera sans nous)… @+