De tout, un peu...

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dimanche 24 avril 2016

273

… Bonjour, pour commencer et comme toujours, le tour des nouveautés concernant nos chères Renault 12, avec le N°22 de la "Voiture ancienne" qui relate la -lente- restauration d'un break TL de 1971 (2ème étape), trois pages sur la R12 Alpine argentine dans le dernier "R-Classic", et deux pages sur le break R12 TS dans "Youngtimers" hors-série paru le 22 avril dernier… À surveiller, la sortie du livre consacré à la Twingo dans la collection "de mon père" et celle de deux livres en juin prochain : la R8 Gordini (dommage, pas la 12 !) et un spécial "Youngtimers Renault" avec une R5 Alpine Turbo en couverture (pas de R12 à l'intérieur, on sait déjà que la plus ancienne traitée dans cet ouvrage sera la R17) ces deux livres sont en pré-commandes sur le site de "la Vie de l'auto" entre autres. Beaucoup plus intéressant, un livre serait en préparation pour faire suite à "Gordini un sorcier une équipe", on le devra bien sûr toujours à Christian Huet, aujourd'hui retraité et qui a bien connu monsieur Amedée… la suite de la bible sur le sujet en somme, date de parution pas encore connue à ce jour. Plus anecdotique, cette information sur un proto de R12 qui aurait été présenté en 1966 (!) aux dirigeants roumains sur l'aéroport de Baneasa (Aurel-Vlaicu)… son nom de code : Unatrel (anagramme de Renault). Comment vérifier cinquante ans après la véracité de cette info ?

Pour nous, la situation aujourd'hui est indécise : comment aller à la Châtre en juin prochain pour la sortie "Amicale R12" Soit avec la R12 Gordini avec attelage pour la caravane (!) mais sans conviction pour tourner deux jours de suite sur ce circuit que je connais par-coeur, ou avec la 12 break plus apte à tracter, et dans ce cas en simple spectateur/photographe… surtout que quinze jours avant, j'aurais tourné à Montlhéry (Losange Passion international)… à méditer. @+

lundi 14 mars 2016

272

……. Bonsoir, mini-billet pour cette fois, avec comme d'habitude les sorties en kiosque pour enrichir la collection de documents : le magazine "KM/H" numéro 72 avec deux pages sur le jour G (rien de bien nouveau mais une belle photo -très connue- en gros plan de la R12G et la R8) et "Berlinette mag" numéro 73 qui consacre quatre pages à la superbe Renault 12 Gordini orange de Joël Leroy. Vous avez certainement repéré la sortie de la Renault 8 Gordini à construire chaque quinzaine, à l'échelle 1/8 ème : comme pour la R5 Turbo, ou la Traction, une fois la maquette finie (si la collection va au bout !) on peut se demander si le jeu en vaut la chandelle… le budget est en effet énorme ! Mais il faut bien admettre que si une Renault 12 sortait de la même façon en kiosque, je serai assez fou pour acheter tous les quinze jours le "petit bout de machin qui s'agrafe sur le bidule" !!!

Sinon que penser de la nouvelle Alpine dont on nous rebat les oreilles, sachant que le moteur est un Nissan, que le poids de l'auto rappelle celui d'une fourgonnette, que le frein à main est électrique, que le tableau de bord est équipé d'un écran tactile, que le design extérieur est lourd, très lourd façon Audi, etc… on est bien loin de la Berlinette des débuts, surtout que le prix annoncé est au niveau d'une A110 en état d'usage… à méditer.

Pour finir n'oubliez pas la sortie de la Châtre qui se rapproche doucement, bichonnez avec amour vos R12 pour ce week-end du début juin… alors à bientôt !

dimanche 31 janvier 2016

271

… Bonjour, nouvelle chronique et pour cette fois je vous recommande l'achat du calendrier de l"Amicale R12 passion", il est superbe, grand (A3) et trouvera place dans votre atelier sans problème ; il en reste quelques uns, profitez-en c'est déjà un collector ! À noter également la sortie du magazine "R-Classic" numéro 2 (c'est une revue dédiée à la marque au losange) on y trouve cette fois deux pages sur le célèbre jour G, et huit sur une R12 proto à moteur de R18 turbo… Sortie également de "Daciattitude" numéro 7 mais là, on s'écarte définitivement de l'esprit du début avec des modèles sophistiqués, des options délirantes et plus rien de ce qui faisait le charme désuet (et le prix plancher !) des Logan en 2005 ; je garde bien sûr les six premiers exemplaires, mais je ne renouvelle pas l'abonnement. Vous pourrez aussi vous replonger dans les deux hors-série "Mille Miles" consacrés à la Renault 8 Gordini (toujours à la vente par correspondance) si vous souhaitez tout savoir sur Georges Dalboussière, l'homme orchestre de l'épopée Gordini en course qui vient de décéder à l'âge de 86 ans ; il était également le développeur du proto R12 au Maroc (essais avec Bernard Darniche) qui allait donner naissance à la future R12 Gordini… j'avais eu l'honneur de converser avec lui il y a une vingtaine d'années, et il m'avait dit tout le bien qu'il pensait de cette auto mal-aimée après avoir fait un essai aux côtés de Rauno Aaltonen, grand pilote des années 70 : "c'était un avion !" m'avait-il confié…

Pour nous, deux sorties sur circuit en 2016 sont prévues avec la R12 Gordini, tout d'abord le samedi 21 mai à Montlhéry pour le "Losange passion international" puis le week-end des 5 & 6 juin à la Châtre (il va falloir remettre l'attelage pour la caravane (!) à l'occasion de la réunion "R12" de l'Amicale ; à noter que le "Lions Club" (site Autorétrosport) ouvre le grand circuit de la Châtre les 11 & 12 juin -avec l'emprunt de la D940 qui mène à Bourges- c'est la seule occasion de rouler dans cette configuration… @+

dimanche 3 janvier 2016

270

Bonjour à tous, je vous souhaite une bonne année ! et meilleurs voeux pour 2016 avec plein de bonheur au volant de vos chères R12… vraiment, que demander de plus ? Vous pouvez commander le superbe calendrier de l"Amicale R12 passion" (qui remplacera avantageusement celui des PTT avec le chien-chien dans le panier ou le chalet enseveli sous la neige !), il s'agit d'un calendrier à spirale grand format A3 agrémenté de très belles photos de Renault 12 tous types, un déjà futur collector ! À signaler la sortie cette semaine d'un magazine "Vintage Racers" hors-série avec deux pages sur la R12 Gordini, et le n°21 de la "Voiture ancienne" qui consacre six pages à la sortie de grange d'un break R12 TL bleu 410 (on apprend que la restauration sera suivie dans les prochains numéros de cette revue)... Et le C.A.R. Ile de France, quant à lui, vient de sortir le numéro 59 de sa fameuse publication "Prise directe". Pour ma part, j'ai pu rajouter à la bibliothèque ces derniers jours : la "Rancho" et l"Aronde" de la collection De mon père, sans oublier un livre sur les miniatures "Made in Italy" (Edward Force), et un ouvrage consacré aux Simca 1000 Rallye (ETAI éditions)… de quoi s'occuper pour les longues soirées d'hiver. Sans aucun rapport avec la lecture, cette info étonnante parue dans La Vie de l'Auto et concernant la vente aux enchères d'une Renault 12 Gordini (Étude de maitre Stanislas Machoïr) au chateau de Lasserre (dept 31) : adjugée à 26400 euros, le prix équivalent d'une MGA vendue cette même journée... Encore une fois, bonne année à tous ! @+

vendredi 11 décembre 2015

269

……… Mille excuses, mes amis & chers lecteurs (il en reste ?……………..) pour le précédent billet qui a plombé l'ambiance, je viens de le relire et je vois à quel point à nouveau j'ai sombré dans les idées noires ! La Gordini est revenue de chez son médecin, après un mois de cure (recherche fastidieuse de pièces et montage) il a tout remis en place avec beaucoup de soin (suspension, trains, roulements, supports moteurs, freins, pneus, allumage, carburation, réglages…) l'auto est totalement changée, à vrai dire je n'avais jamais pensé qu'une 12G était comme cela et pour cause, depuis son achat en 1987 elle a été bricolée de temps en temps par divers "mécanos"… Là, j'ai une auto qui sort de chez un spécialiste en sportives (Porsche, MG, Jaguar, Alpine, etc…) et je ne la reconnais plus du tout !!! Le moral est au beau fixe à nouveau, cela ne change rien bien sûr au gros oeuvre qu'il faudra entreprendre un jour pour la tôlerie, mais bon, chaque chose en son temps ; il faut déjà digérer la note pour cette remise en forme mais vraiment aucun regret, elle le méritait car ces derniers temps elle était vraiment très "vicieuse" (!) instable au freinage, molle sur ses suspensions, louvoyante, bref vraiment dangereuse et pas amusante du tout ! Certes, le moteur aura besoin également à l'avenir de soins internes (il sera sorti à l'occasion de la restauration de la carrosserie) mais actuellement il marche bien même si ce n'est pas un foudre de guerre. Je vois d'un nouvel oeil également le garage qui ne m'attirait plus du tout (même si le froid à venir va m'en éloigner comme à chaque hiver) et les deux autres R12 ont retrouvé leur brave frangine, je me répète, que du bonheur ! Par contre, un bémol : la recherche de pièces n'est pas évidente avec des revendeurs qui semblent ne pas connaitre leurs produits (Mécaparts), la disponibilité réelle de stocks qui sont farfelus (Oscaro), les frais de port prohibitifs (Cipère)… il n'y en a qu'un qui a fourni des pièces remarquables c'est Viarouge pour les amortisseurs, sérieux, suivi de la commande par mail, conseils, vraiment à recommander.

Voilà, cette chronique ne fera pas avancer beaucoup le schmilblick, mais j'avais envie de vous faire partager ma joie, je vous dis à bientôt !… @+

mercredi 18 novembre 2015

268

… Chers Renaultphiles, je ne sais si c'est le temps maussade du début de l'hiver ou le manque flagrant de moyens (ou les deux) qui me plombent en ce moment le moral : la Gordini est en effet chez le "médecin" pour un check-up complet de remise en état des trains roulants (suspension, direction, pneus, etc…) et la note s'élève plus vite que le réchauffement climatique !… ajoutons à cela la difficulté de trouver les bonnes pièces, les délais, et tout cela fait que l'idée de la revendre (re)commence à faire son chemin ; en effet, elle n'a pas d'utilité à l'inverse de ses deux soeurs (break indispensable qui tire la caravane et pick-up Dacia pour les gros oeuvre) elle ne met jamais les roues sur un circuit (et ce n'est pas cette année à priori que çà devrait arriver, malgré la sortie de la Châtre prévue par l'Amicale dont l'ambiance est pourrie à son maximum -les piliers l'ont compris bien avant moi- l'avenir est donc bien sombre pour la bleue à bandes blanches. Sa vente permettrait de remettre de l'argent "dans le nourrin" pour refaire justement les deux frangines qui nécessitent également des soins. Car la remise à niveau des trains roulants de la 12G n'est qu'une étape, vu les futurs travaux de carrosseries à envisager… Après tout, les ventes successives de la TS, puis de la TL et aussi de l'Ami 8 n'ont pas empêché la terre de tourner ! affaire à suivre donc, mais attention, le prix demandé -si on choisit la solution de la vente- sera ferme, et justifié, élaboré en fonction de l'historique limpide de l'auto, de sa configuration "origine" dans l'ensemble, avec des pièces conformes (prise d'air 11 barettes, volant, tapis de coffre, butoirs de PC avant, boite à air en + des cornets, monogramme coffre, etc… sans oublier des pièces fournies avec : moteur, culasse, jantes, etc... (prévoir une camionnette), rien au détail, tout l'ensemble au prix demandé ; à voir, rien n'est encore décidé mais…

Dès qu'elle revient de sa séance de remise en forme, on pèse le pour, le contre, et basta ! le premier qui met sur la table la somme demandée repart avec par la route toutes distances comme on dit. Le pick-up, quant à lui, pourrait également -par économie- être remplacé plus tard par une remorque neuve attelée au break pour les "tours de déchetterie" (plus de CT, de frais de maintenance, carburant, etc..) c'est à l'étude, ne resterait alors que le break. @+

vendredi 16 octobre 2015

267

Salut les dingues de la vénérable R12 !… Je vous avais parlé dans le billet précédent du "bouchon" de la RN10 à Sainte Maure (37) : nous y sommes allé avec le break et la petite caravane pour un week-end rétro-camping très agréable, avec des attelages "années 70" en nombre, des tentes de camping avec les accessoires qui vont bien, on se serait vraiment cru quarante ans en arrière, entourés de Simca 1100, Combi, DS, 404 accompagnés de Digue, Caravelair, etc… J'ai bien sûr acheté le beau livre consacré à la nationale 10 de Laurent Carré (éditions Anovi). À signaler côté presse, la sortie de Gazoline numéro 226 avec un reportage sur une R12TL berline bleu 410, ainsi que le n°1 de la revue "R-Classic" qui consacre huit pages à la R12 Gordini des frères Marreau (raid Alger-Le Cap 1971) ainsi que huit autres sur les Renault 12 de l'Est fabriquées par Dacia. Sans transition, je repense parfois à tous ceux que l'on ne voit plus sur le forum de l'Amicale "R12 passion", par exemple JPB, Baroudeur, Sylvain le douziste, Xavier, Manjack, Chris, pour ne citer qu'eux… pourquoi ? c'est dommage, il faut remotiver les troupes pour la prochaine réunion à la Châtre !!!

Finissons par un scoop (!) impossible à trouver ailleurs qu'ici : la Renault 12 break TS va être reproduite chez Ottomobile (au 1/18 ème) sortie prévue dans 18 mois… Si j'en suis aussi sûr, c'est tout simplement parce que le photographe sort d'ci après plus de deux heures passées à scanner d'abord notre vaillant break sous toutes les coutures, puis à prendre 600 photos diverses (oui, 600 !). Notre auto n'est certes pas un modèle TS mais l'équipement spécifique fera l'objet d'un autre reportage (ou sera reproduit d'après photos de catalogues) aujourd'hui il était important de prendre un break pour modéliser sa forme globale ; j'ai bien sûr demandé si je pouvais en parler ici et voilà pourquoi je vous annonce la nouveauté aussitôt, alors……………………….. pas belle la vie ?… @+

mercredi 9 septembre 2015

266

… Bonjour !!! Quelques nouvelles "fraîches" pour la fin de cet été : sorties en avalanche de revues et gadgets dans tous les bons kiosques, avec tout d'abord le premier numéro de la Traction avant Citroën à monter (Hachette), ce n°1 est intéressant car accompagné d'un DVD de 52 minutes et le tout à prix canon, un euro, oui vous avez bien lu ! ajoutons à cela "Berlinette mag" n°70 qui continue le reportage (2ème partie) sur la R12 Gordini conduite par Jean Ragnotti (au dernier Monté Carlo historique), ainsi qu'une nouvelle collection superbe signée "Altaya", celle des semi-remorques au 1/43 avec un Willème "nez de requin" pour débuter. Ici nous avons eu les honneurs de la presse avec l'essai sur 4 pages de notre MCV rouge (revendu depuis) dans Daciattitude numéro 6, et un petit article sur le vaillant pick-up dans LVA à la rubrique des lecteurs ! Autre nouveauté avec un DVD qui reprend un vieux film de 1932 intitulé "le Bidon d'or" et dont l'action se déroule à Linas-Montlhéry (collection Films du patrimoine). J'ai par ailleurs relié les 23 magazines "Gordiniste" que notre ami Marcel Boisramier a édité : je vous donne le truc, prenez des reliures Alpha (médecine, géo, auto ou autre) le format est idéal, on en trouve en brocante pour trois fois rien… un seul hic, les agrafes des revues ne sont jamais exactement au même endroit pour passer la languette qui maintient le tout ! il faut donc dégrafer chaque revue et en remettre d'autres, neuves, avec précision !…

Notez déjà sur vos tablettes la réunion Renault "Losange Passion" du 21 mai 2016 à Montlhéry, le rassemblement R12 à la Châtre en juin (çà parait loin tout cela mais il faut déjà tout prévoir)!!! En ce qui nous concerne, nous avons pu aller à la braderie de Lille (100 km de déballages, 10000 "bradeux") et dans une quinzaine nous irons avec la R12 break attelée à la petite Ériba, à l'embouteillage de la nationale 10 (à Sainte Maure de Touraine) avec la nuit de samedi à dimanche "à la fraîche" en rétro-camping… on en reparlera ! @+

dimanche 26 juillet 2015

265

……. Bonjour les (peut-être) vacanciers !… Si c'est le cas, je vous conseille pour la lecture au calme, le beau magazine hors-série sur la "nationale 7" -édité par le Dauphiné libéré- ainsi que le numéro actuel de "Rétro collection" avec le break de Mike Davister, et enfin le nouveau n° de "Prise directe" avec une R12 TS jaune en couverture ; pour ma part j'ai également à lire deux ouvrages reçus il y a peu, la "Renault 5 de mon père" et "Fiat 500" (éditions Elcy) donc du boulot en perspective ! sans compter le classement de toutes les photos-papier de R12 Gordini (eh oui je fais des tirages de tous les clichés "rétro" qui réapparaissent sur différents forums et je les garde précieusement dans des classeurs, collés sur des feuilles bristol perforées) : au total 11 classeurs "bourrés" ras la gu……… ! une remarque au passage, les photos sont prises en très grande majorité de l'avant, peu de profil, et encore moins d'arrière, dommage. Côté bricolage, je m'amuse à peindre des panneaux que je ne pourrais jamais m'acheter dans les brocantes, un logo Fiat, un Sovam, un Jidé, et un grand BP (ce dernier sur un plateau de table de jardin devenu inutile !), sans oublier la Fiat 500 Barbie découvrable transformée de A à Z pour obtenir la copie de la nôtre, pas mal de boulot pour le pavillon entre autre ! Carton rouge avec un avis au passage, même si vous ne me le demandez pas (!) je n'ai jamais vu une auto aussi banale et en même temps aussi lourdingue que la Talisman dernière née de Renault, une énième grosse bagnole fade et passe-partout dont les ventes devraient être aussi élevées que celles de Vel Satis ! et ce n'est pas la "nouvelle" Alpine qui "va casser trois pattes à un canard" on dirait une berlinette passée entre les mains d'un amateur allemand de tuning… Carton rouge encore avec la présence honteuse de Jean Todt à l'enterrement de Jules Bianchi.

Pour finir ce billet, après l'achat de la Fiat 500, arrivée prochaine d'une Modus en remplacement de la Twingo ; et il y a peu, avec la vente de l'Ami 8 et celle de la R12 TL, la collection se réduit donc à trois Renault 12 ce qui est fort suffisant pour l'usage que l'on en fait et le coût global… cela fait encore au total cinq autos pour deux personnes, pas mal non ?… @+

dimanche 7 juin 2015

264

…… Bonsoir à tous ! L'été arrive à grands pas, et on essaye de faire rouler au mieux nos anciennes autos, c'est le cas ici avec un "parc" qui est bien trop fourni -il est vrai- pour deux personnes seulement : cinq voitures anciennes et deux modernes + la caravane rétro. Quand on aime, on ne compte pas, certes, mais on se pose quand même parfois la question de vendre une ou l'autre et puis le coeur parle et c'est impossible -évidemment- de choisir… Une solution cependant pour réduire en partie les frais : la carte grise collection qui repousse les passages au contrôle technique tous les cinq ans, qu'en pensez-vous ? En tous cas, nous constatons à chaque sortie dominicale que les anciennes doivent rester au garage, car il est devenu très rare d'en croiser, histoire de partager un appel de phare sympa… où sont-elles ? sous cloche, dans la naphtaline, mystère et boule de gomme ! Par contre dans notre région les panneaux Michelin (en lave émaillée) sont en grande quantité ; je m'amuse à les prendre en photo avec une de nos voitures devant et en notant la date… est-ce le cas dans vos campagnes ? le site Wikisara les répertorie si cela vous intéresse, voici le lien :

http://routes.wikia.com/wiki/Cartes_de_localisation_des_Panneaux_Michelin

À signaler dans la revue "Auto-plus" de cette semaine une petite rubrique sur la R12 TS (pages 64/65), et vous saurez -presque- tout pour cette fois avec ce nouveau billet. Mais ici la grande nouvelle pour nous c'est l'arrivée d'un pot de yaourt (plutôt de moutarde vu la couleur jaune) comprenez une petite Fiat 500 adorable et comme neuve (2014) en remplacement de la vaillante Dacia MCV… oui, le gabarit n'est pas le même mais la Renault 12 Break est toujours fidèle au poste pour les transports de charges lourdes et encombrantes (avec bien sûr le pick-up Dacia)… Cette petite auto m'a toujours plu depuis sa sortie en 2007 et l'occasion s'est présentée avec ce modèle jaune intérieur blanc, suréquipé, que nous sommes allés chercher à… Saint Brieuc ! Impossible d'en trouver une dans notre coin, autre que blanche, noire ou grise ! C'était rouge, bleu ou jaune sinon rien ! Quel bonheur ce petit jouet, j'en suis fou-amoureux !!! salut @+

dimanche 3 mai 2015

263

……. Bonsoir à vous, amis de la bien-aimée Douze ! Notre chère auto est visible un peu partout en ce moment dans la presse, par exemple dans "Berlinette mag" numéro 68 avec un bel essai détaillé de la version Gordini face à une Escort sportive ; "Daciattitude" pour sa part présente dans son numéro 5 (sur six pages) la superbe 1300 de Danut Cradiciuc (certains le connaissent depuis un rassemblement R12 à la Châtre). Mais le hic, c'est dans "Autoplus classiques" Hors-série… le même article de six pages intégralement "pompé" sur "Autoplus classiques" n° 18 sorti... un peu plus tôt ! Même Renault 12 TS orange, texte intégralement repris, mêmes photos pour la plupart mais maquette générale différente et hop, le tour est joué (comme c'était déjà le cas pour le magazine "KM/H" cité dans le précédent billet). Pas bête, il suffit de recopier, je vais peut-être reprendre en entier le livre de Frédéric Lhospied sur les Gordini, mais en changeant la couverture, la disposition des images, et le nom bien sûr de l'auteur ! Redevenons sérieux avec le numéro 8 des "Cahiers d'Échappement" (éditions Michel Hommell) sorti il y a peu : les fous d'archives comme moi se régaleront, ce dernier cahier est consacré aux courses de Montlhéry de 1963 à 1970 (240 pages bourrées de photos d'époque inédites en noir et blanc) pour 25 euros on en a pour son argent, surtout comparé aux 5 euros en moyenne demandés pour une revue minable comme il y en a tant en kiosque (et aux 10 d'un paquet de cigarettes !!!). Les précédents numéros évoquaient le Tour auto, le Mont Dore, les Cévennes, etc… une très belle collection à mon avis.

Ce qui m'a pris le plus de temps durant ce mois d'avril, c'est la confection de A à Z d'une maquette à l'échelle 1/5 ème de Renault 12 Gordini : elle est entièrement en carton, tout est fait" maison", roues en bois, récup bien sûr pour les petits accessoires… la bestiole mesure 85 cm de long, 29 cm en largeur et le poids total est de trois kilos. Vous pouvez la voir -sur votre site préféré- à la page 22 de la rubrique "Minis"… Prix de revient : zéro euro ! difficile de faire mieux, par contre elle restera unique car j'en ai trop "bavé" !!! @+

samedi 21 mars 2015

262

Salut à tous ! La météo n'est pas encore vraiment agréable pour sortir de la retraite nos chères autos, patience… Peu de grandes nouvelles ces derniers temps, on peut toutefois relever la parution d'un magazine consacré en partie à la R12 Gordini, intitulé "R-séries" le quatrième du nom : hélas il ne s'agit que d'un "pompage" intégral (texte et photos) d'un ancien numéro de "Km/h" ! on a déjà eu droit à la même arnaque avec une autre revue -du même groupe- qui avait repris les photos du livre "la R12 de mon père"… drôle de journalisme si on peut encore employer ce terme dans ces deux cas. Beaucoup plus intéressant, le dernier magazine du CAR Renault : le n° 57 de "Prise directe" de décembre 2014, une revue faite avec passion par de vrais Renaultphiles. Au rayon des minis, à noter la sortie d'une adorable 4CV "pie" de la police parisienne chez Atlas éditions (2,99 euros, échelle 1/43). Côté images, j'ai trouvé une courte séquence étonnante (trois minutes) dans le film "Slogan" de 1969 avec Serge Gainsbourg : ce dernier est cinéaste, et il dirige une publicité pour la belle Renault 8 S jaune toute neuve sur le circuit de Charade, l'auto est pilotée par Henry Grandsire (le fameux Michel Vaillant à la TV)… superbe séquence ! Par contre (et il fallait s'y attendre vu les tronches de blaireaux des trois beaufs du casting) la version française de "Top gear" semble au niveau d'un cerveau de footballeur : on apprend que pour s'amuser (?) les trois fiottes détruisent entre autre une Fuego et un Rancho… c'est vrai que c'est sans doute hilarant, c'est moi qui suis certainement pas assez "tendance" pour trouver çà nul. Aussi nul que la F1 avec un premier grand prix que même les journalistes du "Débriefing Motors TV" ont descendu en flèche ! À noter par contre sur cette même chaine, un super reportage de 20 minutes intitulé "Asphalte" qui retrace le dernier Monté Carlo historique dans l'équipe Renault Classic (R12 Gordini et R16 TS) et l'essai en cinq minutes par les frères Marreau de leur vaillante monture du Paris Alger Le Cap en 1971 (tous ces programmes sont visibles en cherchant sur le ouaibe !)…

N'oubliez pas bientôt la saint Amédée (!) et la sortie "R12" en Belgique prévue pour juin prochain (mais ce sera sans nous)… @+

dimanche 8 février 2015

261

……. Bonjour les amis de la R12 ! Nous avons ces temps-ci les honneurs de la presse avec trois essais de Renault 12 : la Gordini de Yves Péot dans "Vintage Racers" (quel titre à la c…?), la R12 TS break jaune dans "Youngtimers" (çà continue !) et l'essai de la berline TS 1973 dans "Autoplus classiques " n°18… Louable intention certes, mais commentaires beauf' au ras du caniveau, toujours dégradant en voulant comparer aux merdes actuelles, dommage, c'est lassant à la fin ! La R12 a également été la vedette du dernier "Monté Carlo historique" avec cinq exemplaires engagés, dont celui de Jean Ragnotti (les journalistes et photographes ont dû avaler leur chapeau pour approcher Jeannot, "pensez-donc une R12 G et non une Alpine mon cheeeer" ! Autre sujet -douloureux- sur Gordini, mais époque Amédée : la disparition de R. Manzon, voyez sur "You tube" son entrevue avec Johnny Rives, c'est savoureux, que de souvenirs intacts à 97 ans ; après lui, seuls Nano da Silva et André Guelfi (oui, Dédé la sardine !) semblent être les derniers pilotes encore vivants de l'époque du Patron… et cela vous donnera peut-être envie d'acheter le livre sur "Gordini vécu par Robert Manzon", signé Pierre Fouquet-Hatevilain en 2005 (éditions Drivers) un incontournable, tout comme l'ouvrage récent de R.Smith (en anglais, nul n'est parfait !) mais dont l'iconographie est exemplaire. J'ai souvent envie de faire une rubrique sur les livres que je possède, concernant l'automobile (400 environ) pour en donner le contenu, mon avis, la disponibilité, mais aurais-je beaucoup de succès à l'heure du numérique ?… à méditer. Ces derniers temps j'ai ajouté au patrimoine (!) le spécial Beltoise de "Auto hebdo" (avec un DVD de 52 minutes), et le n° 4 des hors séries Échappement de Michel Hommell ("Les Cévennes" recueil de photos d'Aldolphe Conrath) : un régal, des documents noir & blanc des années 60 et 70 ; le numéro 4 seul me manquait, les autres sont consacrés au Tour Auto, Mont Dore, Alpine, Montlhéry… (sept au total pour l'instant).

Sachez enfin que pour 2015 la rencontre des fanas de Renault 12 aura lieu en Belgique (voir le forum de l'Amicale pour plus de renseignements) et qu'en 2016 nous retournerons sur le circuit de la Châtre. Moi, en attendant, je retourne auprès de mon poste de radio à lampes "Graetz" Musica des années 50, un -très beau- cadeau qui a trouvé place sur mon bureau et marche comme un neuf !!! ...pas belle la vie ?… @+

dimanche 4 janvier 2015

260

Bonne année à tous, plein de bonnes choses avec vos chères autos anciennes, elles qui nous rendent "zen" dans cette vie de fous actuelle. Voilà des chiffres que je me suis amusé à collecter pour cette nouvelle rubrique : … chronique n°260 !… 260 fois que vous supportez mes turpitudes, bravo pour votre courage ! D'après mon fiston qui est venu passer les fêtes de fin d'année avec ses -vieux- parents, le nombre de documents contenu dans le site "R12 Gordini" est près de… 19.000 ! il en a profité pour modifier légèrement la page d'accueil. Un autre chiffre : le nombre de miniatures ici est (à la louche !) d'environ 2000 toutes marques & échelles confondues, une folie et pourtant je ne pense qu'à la reprise des brocantes dans trois mois ! Les bidons en tôle : 120 de deux litres + les moyens, les grands, sans compter les pots de graisse, les burettes, etc… Les portes-clefs sur le thème automobile : + de 200. Les cartes postales avec des autos : 10.000… Les DVD sur l'auto : 70, les revues automobiles de toutes années : environ 1000, les livres reliés : 400 !… sans compter les autres documents, souples, publicitaires, disques, photos, gadgets en tous genres… et sans oublier les cinq autos dites "de collection", le Solex, la mignonne caravane et les deux autos d'usage courant… Une folie quasi incontrôlable, limitée seulement par l'argent, toujours et encore. Il faut bien dire que rien n'est fait pour apaiser la soif du collectionneur, avec ces derniers temps la sortie en kiosque des Vieux autocars (le n°1 superbe Citroën de 1934) je pensais que ce test datant d'un an n'aboutirait jamais, également la "Saga Gordini" avec la réception il y a peu de la R8 n°1 mais obligation de s'abonner pour continuer (avec des modèles annoncés dans le prospectus qui n'ont rien à voir avec les vraies productions Gordini (exemples : Alpine A110, R5 Alpine… bof). Par ailleurs, j'ai trouvé pour vos longues soirées d'hiver des films proposés en entier sur IOUTUB consacrés + ou - à l'auto et aux camions anciens : "La lumière d'en face" avec B.Bardot (Camion Unic et relais routier), "Rue de l'Estrapade" avec Daniel Gélin (monoplace Gordini en action sur le circuit de Montlhéry), "Checkpoint" (course sur routes style Targa Florio)… bien sûr il faut être patient pour dénicher les scènes qui nous intéressent !!!

Un dernier mot pour indiquer que la stèle à la mémoire de Marcel Renault sur la RN10, à Couhé-Vérac aux "Minières de Payré" -l'endroit de son accident mortel- n'est plus accessible, on la voit de la route mais son état semble fort dégradé… Qu'en pense le CAR Renault qui avait -je crois- élevé ce monument ? @+

dimanche 7 décembre 2014

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… Bientôt Noël ! comme chaque année, je vous souhaite plein de cadeaux "douzistes" bien sûr, les sorties ne manquent pas ces derniers jours avec, entre autres, le test Atlas étonnant sur la "Saga Gordini" : un premier numéro est consacré à la R8G bien sûr mais y aura t'il une suite ? en tous cas, pour vous inscrire, tapez la mention SUP75 dans la case en haut à droite sur la page d'accueil du site Atlas collections. La R12G (teinte orange) est semble-t'il prévue, mais bon, patience ce n'est qu'un test encore une fois, on a vu le flop avec les Autocars anciens par exemple… La plaque métal du logo Alpine, elle, est enfin arrivée en kiosque (7,99 euros) c'est le numéro 86 de la collection "Age d'or des plaques publicitaires anciennes" un futur collector sans doute car déjà épuisé sur Journaux.fr… et toujours en kiosque l'arrivée d'un énième magazine consacré aux Renault sportives anciennes : il s'agit d'un HS de "R-séries" (6,95 euros) comprenant 8 pages sur : la R8G, la 4CV, la Dauphine, 12 pages sur la R11 Turbo et la Clio, 13 pages sur la R5 Alpine, 16 pages sur la R5 Turbo (!) mais… mais… 4 seulement sur la R17G ainsi que sur la R12 Gordini (!) les pauvres mal-aimées habituelles ! on le voit, rien de nouveau. Et pour conclure ce sujet consacré aux nouveautés, le prix du livre de Roy Smith consacré à Amédée Gordini (en anglais) a été revu à la baisse semble t'il -45 euros port compris par exemple chez Amazon pour ne pas les nommer- seules les Éditions du Palmier semblent maintenir le prix annoncé au départ : 75 euros sans le port… pourquoi ?

Si toutes ces bonnes nouvelles sont agréables à entendre, que penser par contre de cette FIA toute puissante qui se dégage de toute responsabilité -après une longue enquête- dans l'affaire de l'accident de Jules Bianchi, jeune pilote de F1 qui s'est encastré sous un engin de levage au GP du Japon… Cherchez sur le "ouaibe", vous trouverez le rapport qui indique entre autre la vitesse trop élevée du pilote (!). Le ridicule ne tue pas semble t'il, si çà vous dit signez la pétition -moi c'est fait- pour virer le roi Todt et sa cour : https://www.change.org/p/f1-jules-bianchi-fia-demission-charlie-whiting-et-jean-todt

En attendant, joyeux Noël à tous et un GROS bisou sur le capot de vos chères Douze, elles nous aident à traverser sereinement ce monde de brutes !!! @+