De tout, un peu...

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vendredi 23 mars 2018

286

..... Bonsoir ! Quoi de neuf dans notre petit monde de l'automobile de collection ? De tout un peu, tout d'abord la journée FFVE de la voiture ancienne (le 29 avril) puis ensuite deux sorties prévues -entre autres- pour les R12 Gordini : circuit de Dreux Bois Guyon pour le "Losange Passion International" le 20 mai, et Montlhéry les 2 et 3 juin avec " l'Autodrome Héritage Festival". Sans compter le "Festival rétro de la Côte d'Opale" le 29 juillet (idéal pour la R12 break et la caravane) çà nous branche bien... mais il va falloir faire des choix ! Sinon, vous pouvez visiter un musée auto en Tchèquie (!) si vous aimez les voyages, il contient des autos typiques de l'Est dont une Renault 12 "façon" Gordini (Automuzeum Terezin). Je vous parlais dans le précédent bulletin de Rétromobile 2018, j'ai réussi à louper une rare Monica exposée -et à vendre- moi qui croyais avoir fait tous les stands ; j'ai toujours trouvé exceptionnelle l'aventure de cette très rare auto française, je possède et je vous conseille le livre captivant de F. Brandely et D. Pagneux qui lui est consacré. L'exemplaire de Rétromobile a donc été adjugé 107.000 euros, une jolie somme mais méritée à mes yeux par rapport aux 41.720 euros demandés pour la première... Clio Williams !

Trois revues en kiosque à signaler : "Gazoline" avec en couverture la 12G orange ex-Papy Jo (de son vrai nom Joël Leroy, hélas décédé depuis peu), "Autoplus" numéro 1541 avec un article sur la Renault 12 TR (automatique) de 1973, et un nouveau magazine -luxueux et très bien écrit- édité par la FFVE qui s'appelle "l'Authentique" (trimestriel). À propos de la Fédération des véhicules anciens, nous avons opté pour la carte grise collection du break et de la Gordini ; tout se fait par internet, puisqu'il n'y a plus d'accueil "physique" à la préfecture, il faut bien s'y soumettre... Profitez bien du printemps (?) pour ressortir vos autos et n'oubliez pas : vive la 12 !!!

jeudi 8 février 2018

285

.... Bonsoir à tous ! Bulletin spécial Rétromobile 2018 : j'ai passé le mercredi 7 février entier (!) à parcourir les 70.000 m2 -oui vous avez bien lu- des trois pavillons de la Porte de Versailles dédiés à la voiture ancienne... En vrac, j'ai particulièrement aimé : la faible fréquentation en ce jour de semaine (fortement enneigé), ce qui a permis d'approcher sans bousculades les autos et les étals des marchands avec des prix qui ont d'ailleurs baissé par rapport à la folie des années 80/90, également le hall réservé aux voitures de moins de 25000 euros, là il y avait à vendre de tout, Visa, Fiat 500, Rallye 2 et à des prix "raisonnables", pour moi la + belle auto à vendre à ce salon restera une adorable Fiat X/1.9 orange (avec son fameux toit Targa) restaurée par un professionnel ; j'ai pu reconnaitre des visages connus dans ce milieu : M. Hommell, D. Pascal, JL. Roy, H. Portron et d'autres que l'on a l'impression de connaitre depuis toujours grâce à internet (restaurateurs "Vintage garage", pilotes : Zanirolli, Neveu) il y avait même le retraité de la F1, très entouré, Bernie Ecclestone en personne qui paradait sur le stand Richard Mille (stand d'ailleurs entouré de barrières et gardé par des vigiles, et ce n'était pas le seul hélas... on s'éloigne fortement de l'esprit des premières éditions entre amoureux de vieilles guimbardes), le stand Renault était particulièrement triste hélas, avec des autos jetées çà et là, sans recherche, sans goût, et sans R12 bien sûr mais avec une R30, une R16 entre autres ! et pour finir cette première partie, les hôtesses qui sont toutes plus charmantes les unes que les autres (elles illuminent ce grand salon avant d'être refoulées des futurs GP de F1)...

Mais il y a du moins bon, à mon avis : la signalétique pour se diriger facilement, l'absence quasi-totale des numéros d'emplacement sur les stands (donc le plan fourni à l'entrée ne sert à rien), l'étrange comportement de certains vendeurs qui fument tranquillement (des vraies cigarettes, pas électroniques !), la présence incongrue de quelques autos de l'année 2018, et enfin la tronche volontairement désabusée sur les plateaux haut de gamme, où l'on fait comprendre d'un regard -torve- que l'on est sur le stand entre nantis parisiens, champagne ouvert, assis tout au fond en ignorant le badaud provincial... mais çà, ce n'est pas nouveau pour Rétromobile ! J'ai quand même passé une excellente journée, épuisante certes pour mes jambes et pour la carte bancaire (achat de miniature et livres bien sûr). À bientôt, vive la 12 !!!... @+

lundi 1 janvier 2018

284

Bonne année !!! 2018 vous apportera sans doute beaucoup de joie avec vos Renault 12, du moins je l'espère... J'avoue que je ne pense pas tout à fait ce que je dis, car il faut bien se rendre à l'évidence : nos anciennes sont plus que jamais dans le collimateur des "grands" penseurs de notre beau pays ; nos chers (sic) dirigeants pensent pour nous, les parisiens pensent pour les provinciaux, les riches pensent à la place des pauvres, rien de bien nouveau toutefois depuis le temps des rois. Traduction en français accessible : foutez vos R12 à la poubelle, plus d'essence bientôt pour tout le monde (car il y aura toujours des passe-droits), contrôle technique journalier avec coups de fouets sur la place publique en cas de contre-visite. J'exagère ?... un peu, mais on y arrive doucement, tout doucement. Profitons donc à fond des dernières années de bonheur avec nos autos anciennes, car l'avenir est incertain avec tous les "européens" de Bruxelles pondeurs de taxes et lois liberticides. Dommage de plomber l'atmosphère avec de telles idées noires, mais on préférerait tellement être heureux, libres, envieux d'un avenir meilleur : ce ne sera pas encore le cas avec ces quatre -longues- années qui nous attendent. Il y a eu une époque où une Bugatti, une Hispano, vendue au poids de la ferraille se découpait au chalumeau au fin fond d'une casse, aujourd'hui le même phénomène peut se reproduire : tout détruire pour ne rien rappeler du passé, permettre aux nantis de garder des trésors cachés pendant deux générations ou davantage, et tout ressortir à la hausse avec un effet de mode style Baillon...

Bon, on s'en fout, pensons surtout à 2018 -et aussi déjà à 2019 qui verra les cinquante ans de la sortie de notre chère vieille Renault 12- là faudra faire quelque chose de somptueux, sans compter une seconde sur le constructeur qui n'en a rien à secouer on le sait malheureusement ! @+

dimanche 12 novembre 2017

283

.... Bonsoir, quelques nouvelles d'ici (le dernier billet remonte en effet à deux mois). Nous avons remplacé notre adorable Fiat 500 par une... adorable Fiat 500C ! En effet, la jaune version "berline " est partie, et un cabriolet rouge a pris sa place... nous avons ainsi une découvrable moderne qui remplace la valeureuse Dyane, découvrable elle aussi mais qui était une auto de collection en sus ; nous avons ainsi trois autos de collection (les trois R12 bien connues), et deux modernes pour aller au boulot, ce qui représente déjà bien des charges pour un couple aux modestes revenus. D'autant que la retraite approche pour nous deux, et donc plus besoin à ce moment là de 2 voitures, ajoutons à cela des pensions qui vont sans doute rétrécir pour nous les anciens "grâce" à notre cher gourou (cher est bien le mot) et un contrôle technique de plus en plus chiant prévu pour 2018 ! Après toutes ces tristes nouvelles, parlons de notre passion pour les anciennes (non, pas la femme du gourou, je parle bien des autos) : il y a depuis peu en kiosque un magazine trimestriel intitulé "l'Aventure automobile" qui reprend la suite, 5 ans après son arrêt, de la très sérieuse revue "Automobilia" (102 numéros). Visiblement même rigueur dans le choix des articles, quasi la même équipe rédactionnelle et toujours les fameux documents d'époque qui ont fait de ce titre une référence dans l'auto de collection. Dans la même idée, j'ai acheté le livre de Jean Pierre Foucault sur le Solex (éditions Hugo Motors), une bonne intention certes, de beaux documents mais un texte bien pauvre avec en prime des fautes d'orthographe en très grand nombre ! Encore un bouquin qui n'a pas été relu avant impression, ou relu par un logiciel de correction bien léger... J'ai commandé par ailleurs sur internet un petit livre format poche écrit par quatre jeunes voyageurs en Solex ("À dos de Solex" 4000 kilomètres d'aventures "Solidex") je vous en parlerai dans le prochain bulletin, ainsi que le DVD du film "Trafic" de Jacques Tati, dans lequel on voit nombre d'autos qui nous font rêver aujourd'hui, DS, Simca, Mini, Daf, Coccinelle, etc...regardez les extraits disponibles sur internet, c'est gratuit !!! et, pour finir, j'ai trouvé des arbres pour mon circuit électrique Carrera -et pour le diorama au 1/43- chez Centrakor (magasin du style "Gifi" ou "Action") le tout à prix raisonnable ; en effet, à l'occasion de Noël les rayons de ces magasins sont remplis de décoration pour les crèches et donc d'arbres et de petits réverbères ; quand on connait les prix pratiqués en modélisme ferroviaire pour ces articles (et qui sont d'ailleurs trop petits pour les autos) çà vaut le coup même si il faut jouer du pinceau pour les rendre davantage réalistes... @+

vendredi 8 septembre 2017

282

...... Bonsoir, hélas c'est la rentrée ! Eh oui, le boulot reprend pour tous mais il y aura encore bien des week-end pour bichonner les Renault 12, c'est ce qui donne la motivation pour se lever chaque matin... Notre passion commune nous permet de faire des projets, sorties, rallyes, rassemblements avec nos chères autos anciennes, sans elles la vie serait sans doute bien triste ! Ici, nous avons revendu la petite Citroën Dyane pour avoir une voiture de collection en moins, et en remplacement est aussitôt arrivée une C3 Pluriel qui nous permettra de profiter du soleil de la même façon, elle doit remplacer la Fiat 500 mais celle-ci est toujours là, sans rencontrer encore le succès sur le "Bon Coin" !

Nous irons avec chien et chat le week-end prochain faire du rétro-camping à Sainte Maure pour le bouchon de la RN10 (on y couchera la nuit du samedi au dimanche) les autos et caravanes acceptées doivent être d'avant 1977, au poil pour notre break 12 et la petite Ériba... nous y avons déjà participé il y a deux ans, et nous y avions déjeuné avec de nombreux amis ; ce sont les mêmes aujourd'hui qui nous demandent de recommencer, ayant trouvé formidable (!) ce moment de convivialité dans l'environnement paisible des vieilles autos et caravanes rétro. Marrant de voir cet engouement pour cette époque, avec également les restaurants "ambiance 70" décorés de tables en formica, de pendules en faux-bois et lampes orange... moi, j'adore !

Je parlais de boulot en commençant ce petit billet, c'est pour moi la dernière rentrée scolaire car la retraite s'approche à vitesse grand V, je re-travaille après mon opération en mi-temps thérapeutique ; et ici, je peaufine le rangement du garage en sélectionnant les pièces de R12 à garder et celles qui sont en double, voire en triple, et dont je me débarrasserai un jour prochain : il y aura une bonne affaire à réaliser, les pièces sont nettoyées, triées, mais en un lot unique à prendre sur place et à prix "douziste" !!! Bon courage à tous pour la reprise, et n'oubliez pas : vive la 12 ! @+

mardi 2 mai 2017

281

........ Bonjour, chers amis de la Renault 12 ! Nous sommes vraiment gâtés avec la presse en ce moment, voyez plutôt : "Berlinette Mag" numéro 80 (interview de Bernard Dubois le Gordiniste célèbre avec sa R12 rose bonbon), "Youngtimers" hors-série (deux pages sur la R12 Gordini de Thierry Bouvier), "Autoplus" numéro 1491 (rubrique rétro avec la R12 L break), et enfin "Gazoline" n°243 (essai du break R12 face à la 304 et GS)... que du bonheur ! Si vous décidez par ailleurs de voyager cet été, prévoyez un confortable budget carburant -pour 4000 kilomètres aller/retour environ- allez à Romanesti en Roumanie, visiter le musée consacré à la marque Dacia (situé exactement à Satu Mare) appelé « Muzeul Daciei Romanesti ». C'est une initiative privée, un musée officiel étant prévu plus tard à Mioveni. Bien plus près de nous, à signaler la réunion Autorétrosport de la Châtre sur le grand (?) circuit le 11 juin prochain, et celle de Montlhéry le 25 du même mois avec course de R8G et R12G confondues. Et c'est pour moi l'occasion de vous demander -encore- un service : si vous avez été spectateur du "Tour Auto", merci de penser à moi avec des photos des deux R12 Gordini engagées ; même demande pour les "Classic days" à Magny Cours (là, il y en avait treize sur la piste + sept dans le parking m'a t'on dit)... je vous remercie à l'avance, ainsi que pour tout renseignement permettant de compléter mon recensement.

Quittons-nous sur un gag, qui n'aurait d'ailleurs pas fait rire Ferry Porsche, je veux parler du Cayenne mazout (!) attaché à un Airbus A380 (poids : 285 tonnes) et qui tracte le coucou sur quelques mètres : quel couillon peut rêver devant un tel "exploit" de beauf, sachant qu'un 4x4 même avec un logo célèbre ne sera toujours qu'un 4x4, et que la marque allemande a -déjà- fabriqué des tracteurs dans les années 50 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche-Diesel) ! En proportion, je suis bien capable comme vous de pousser une auto d'une tonne sur un sol plat (alors que je peux difficilement porter un colis de 50 kilos (!!!), et dans le même ordre d'idée, que dire d'une locomotive qui tire à elle seule trente wagons, sachant qu'elle possède des roues métalliques sans pneus posées sur des rails parfaitement lisses ! CQFD.

vendredi 17 mars 2017

280

... Salut les internautes Douzistes, je parie que vous ne connaissez pas René Gordini "qui a inventé la R17" du même nom, et pourtant c'est écrit texto page 99 du livre de Claude Weill (Quand l'auto fait sa pub)... eh oui, on en apprend tous les jours ! Plus sérieusement, nous avons eu droit il y a peu à un beau magazine "Youngtimers" consacré en partie à une superbe Renault 12 phase 2 orange, avec belles photos et texte intéressant. À signaler également en kiosque, la sortie d'un adorable camping-car C25 de 1984 (Hachette) à l'échelle 1/43. Et puis notons l'exposition peu banale d'une épave dans un salon réputé, il s'agit bien sûr de la R12 Gordini accidentée par "La Gombe" lui même, rachetée lors de la liquidation de toutes ses autos et déjà semble t'il à revendre ; vous en verrez des photos dans la dernière page de la rubrique photos du site (exposition au salon champenois de Reims 2017). Quoi d'autre ?... ah que oui, Renault est dans la panade avec ses poêles à mazout, euh pardon ses voitures diesel, je m'en réjouis ayant toujours été du côté des "anti-gasoil" et ce bien avant les prétendus écolos que l'on voit se remuer en vue des élections-piège à cons ! (tiens, en causant de politique, connaissez-vous ce sketch des Inconnus intitulé "JO-RÉ-TA-PO" allez voir ce bijou sur Iou-tub, çà ne prend pas une ride) ! Donc pas de chance pour la marque au losange, mais que penser de leurs autos actuelles, lourdingues, semblables à toutes les autres, bardées de gadgets, à l'image de la "nouvelle" Alpine (?) sorte de pâle clone d'une Audi TT, ventrue, aseptisée par rapport à son ancêtre et reprenant -sans honte aucune- son illustre nom : A110. Je me permets de penser que les acheteurs songent davantage aujourd'hui à faire un investissement sur l'avenir, plutôt qu'un achat-passion des années 70... sauf que , je le crains, cette vague copie n'atteindra jamais les sommets de sa cadette !

Je vais terminer cette lettre par une terrible constatation : je vis avec Nelly depuis 40 ans, et jamais je n'aurais cru qu'elle pourrait me trahir ainsi, en effet elle m'a avoué il y a peu qu'elle ne savait pas reconnaitre une R12 premier modèle d'une Phase 2, alors que nous avons eu les deux au cours de notre -longue- vie... et que la maison est remplie de documents, photos, livres consacrés aux Renault 12 de tous types !!! C'est un cas de divorce, je crois, qu'en pensez-vous ? @+

samedi 11 février 2017

279

... Bonjour à tous, soyez encore patients, les beaux jours vont bien finir par arriver ! Je reconnais, pour ma part, n'avoir aucun courage à affronter le froid pour bricoler nos chères autos ; elles ont pourtant besoin de diverses réparations ou entretien mais j'avoue me sentir mieux au chaud ! C'est l'occasion de peaufiner le recensement des R12 Gordini, avec pour chacune une fiche bristol + si possible photo(s) et renseignements concernant la voiture (le budget photo est conséquent !... mais quand on aime on ne compte pas) et je remercie au passage tous ceux qui m'aident à cette tâche. Côté librairie, à signaler la sortie d'un "spécial Gordini" hors-série R-Classic (éditions Riva) c'est un livret relié format BD de 64 pages dont dix consacrées à la R12 ; j'avais peur que ce soit ni plus ni moins une reprise du précédent "Autocollector" du même éditeur, mais non, iconographie et maquette sont totalement différentes, les Gordini essayées également (R12 mais aussi Dauphine, R8, R17). Côté miniature, à noter la sortie d'une R12 / Dacia rouge au 1/8ème (longueur 54 cm) mais hélas pas chez nous en France, quoique le portefeuille ne s'en plaindra pas car il s'agit d'une auto à construire chaque semaine élément par élément avec un certain coût -voire un certain coût- ! Rubrique miniatures encore : j'ai acheté pour le circuit de slot Carrera un kit de poignées sans fil "Wireless" qui sera réservé aux conducteurs aguerris (!) en laissant branchées les poignées traditionnelles pour les visiteurs en bas âge ; d'ailleurs, paradoxalement, ce musée des minis qui regorge de jouets destinés avant tout aux enfants, leur est presque maintenant interdit à cause de la fragilité des miniatures exposées et aussi de... la maniaquerie du propriétaire !!! Voilà pour ce petit billet, en vous souhaitant de bonnes promenades avec vos autos -j'attends de meilleurs jours pour profiter enfin du toit ouvrant de la Dyane- mais avez-vous remarqué comme nous l'absence totale de voitures anciennes sur les routes le week-end, elles ne sont "pas en sucre" que diable, je suis étonné de ne croiser que des bourriers en plastique noirs, blancs, ou gris ! Rappel : le 30 avril sera la journée de la voiture ancienne, voir à ce sujet le site de la FFVE.

à bientôt...

vendredi 13 janvier 2017

278

... Bonne année !!! Meilleurs voeux pour 2017 avec, bien sûr, plein de bonnes choses concernant vos fidèles Renault 12. Ici, nous avons du nous séparer de la TS qui n'avait pas vraiment trouvé sa place, elle est partie dans la Marne rejoindre une collection disparate (Méhari, 2CV, R8, tracteurs et autres) bien à l'abri et dans les mains d'un retraité amoureux des vieilles mécaniques. Elle a donc été remplacée par la Dyane (1974) dont j'ai parlé dans le dernier billet, une adorable petite Citroën restaurée "au top" et qui sera un bonheur quand les beaux jours arriveront afin de rouler capote ouverte... Passons à tout autre chose avec la sortie du numéro 61 de "Prise Directe" le bulletin du CAR, avec un gros plan sur la Colorale ancêtre des 4x4 qui sont très prisés aujourd'hui ! Quant à moi, je suis toujours à la recherche de renseignements sur les R12 Gordini encore en vie, avec un recensement amélioré (fiche avec photo, coordonnées, n° de série, plaque, année, etc... pour chaque auto dans la mesure du possible) cela représente un travail de fou, mais qui occupe mon repos forcé à la maison suite à l'opération. Cela dit, j'ai besoin de vous tous pour m'aider ! Regardez sur le forum de l'Amicale R12 Passion les "photos-mystère" que j'envoie (à la rubrique recensement des Gordini), et merci à l'avance pour tout renseignement...

Pour finir, je voudrais parler d'une émission affligeante qui aurait pu s'appeler "Bidochons en folie" : recrutez trois grands couillons qui prennent un malin plaisir à détruire des autos anciennes (504, Lada Niva, Acadiane, Taunus, et tant d'autres) rappelant ainsi le niveau intellectuel des corridas, ajoutez un public abruti qui applaudit bêtement aux ordres de la production, et vous aurez trouvé le titre de cette merde : "Top Gear" spécial-beauf français, copie de la -déjà- navrante version anglaise. Dieu soit loué (!) je ne regarde pas la télé, et ce n'est pas ce genre de connerie qui va me réconcilier avec, mais j'ai pu en voir des extraits sur internet (et je le regrette, croyez-le !!!) bonne année malgré cela, salut @+

dimanche 18 décembre 2016

277

.... Dernières nouvelles d'ici : un petit voyage à Paris pour dire bonjour à notre fils, et un passage vite-fait et habituel au Pub Renault des Champs Elysées mais que dalle, plus de petits cadeaux comme avant, des articles "rétro" à vendre avec R8, R4, Dauphine et autres mais jamais R12, des autos neuves exposées (électriques) donc je m'apprête à enfin m'assoir dans une Zoé, mais non, la porte est fermée à clef... il faut demander à un vendeur. Dernière fois que je m'y trainerai, d'autant que je suis passé devant le magasin Fiat sans m'y arrêter hélas (une 500 et un Multipla premiers modèles y étaient exposés dans un décor de Noël d'après LVA, dommage). Par contre, bonne journée avec pas moins de neuf kilos (!) poids vérifié sur une balance, oui 9 kilos de livres et revues sur l'automobile, je peux vous dire que c'est crevant à porter dans le métro et ses escaliers infinis ! J'avais pris contact avec un particulier sur le Bon Coin pour des "Virage-auto" et je suis allé chez Gibert Jeune pour les livres, le problème étant l'éloignement des arrondissements, ce que nous ne connaissons pas vraiment ici dans notre bled de... 3200 habitants.

Plus important : l'arrivée cette semaine d'une adorable Dyane beige de 1974 dans notre foyer -l'Ami 8 bleue n'a vraiment jamais été totalement oubliée- et la Dyane offre le même agrément de conduite avec en plus un hayon et une capote (qui s'ouvre de l'intérieur SVP !), le grand luxe à nos yeux... Hélas, le budget familial et la place n'étant pas extensibles, une des sept (!) autos de la maison doit maintenant partir et ce sera la R12 TS berline phase 1 car elle n'a pas de véritable utilité par rapport à toutes les autres. Avis aux amateurs, attention, aux VRAIS amateurs car elle ne sera pas bradée, le prix étant justifié par l'état exceptionnel pour une automobile de 42 ans ! Renseignements par mail (bernard@gorde.org) surtout pas téléphone !!! @+

dimanche 20 novembre 2016

276

........ Salut à tous ! Quelques brèves "niouzes" toutes fraiches : sachez que du 25 janvier au 1er février prochain, il y aura le fameux rallye historique de Monté Carlo avec une seule R12 Gordini engagée, celle de : MICHAL Christian / VIVIER Bernard. Si vous le pouvez, merci de penser à moi avec de belles photos cette seule représentante des Renault 12... Notez également que la journée du 30 avril 2017 sera celle de "la Voiture ancienne" à la demande de la FFVE, pourquoi pas ? Avec toutes celles existantes, journée du fromage, des chips, de la courtoisie, regardez ici (https://fr.wikipedia.org/wiki/Journées_nationales_françaises) ... alors pourquoi pas en effet. À voir également dans le magazine "Mille Miles" actuellement en vente, un article sur le pilote yougoslave Palikovic avec deux photos de R12 Gordini en course dans les années 70. Un mot au passage de mon recensement : pas glop, après un bon début et des promesses de renseignements de certains, pas de suite, pas de mail, pas de photos, plus de contacts... dommage !

Pour finir cette chronique, saluons l'arrivée dans nos vitrines de la très belle Renault 12 TS break reproduite au 1/18ème par "Ottomobile" ; elle est très finement représentée, les détails sont soignés (essuie-glaces, poignées de portes, phares) rien à voir avec la Renault 12 TS berline de Solido ; pour ma part je regrette seulement le diamètre des roues (jantes un poil trop petites ou flancs des pneus trop grands (?) et surtout la teinte qui hésite entre le jaune et le vert clair "pamplemousse 301" ?... on dirait un Ricard avec une goutte de menthe (le délicieux perroquet) ! Bizarre, en tous cas je sais que si j'en récupère une autre, je la referai en bleu 410 comme un certain break que je connais bien, tout en gardant précieusement la jaune d'origine ! Et avec cela, un projet qui me tient à coeur : la réalisation "maison" de notre caravane Eriba au 1/18ème, mais là, il y a du boulot pour respecter les galbes rondouillards, je compte bien y arriver un jour, quand l'heure de la retraite sonnera. Je vous dit à bientôt ! @+

mardi 1 novembre 2016

275

... Bonjour amis de la Douze ! Des nouvelles du recensement des Renault 12 Gordini que j'ai entrepris : je ne pensais pas que la tâche allait être si ardue, car il est difficile de recouper les informations, bon nombre des autos ont été revendues et beaucoup de propriétaires n'ont -pour diverses raisons- aucune envie de communiquer leurs coordonnées, numéros de plaque, et autres. À propos, je veux remercier chaleureusement tous ceux qui ont spontanément répondu à mon appel, et ils se reconnaitront... J'attends par contre des nouvelles de ceux qui m'en ont promis mais sans suite, hélas !.. Et puis il y a ceux que je connais pourtant bien -de visu quelques fois- et qui m'ont visiblement "oublié". Je rappelle que c'est un recensement tout à fait personnel, officieux, confidentiel, et d'ailleurs sans véritable issue car je me suis rendu compte un peu trop tard (!) que je ne pourrai le divulguer, respectant ainsi les voeux de ceux qui me font confiance. Il faut jongler avec les sensibilités des uns et des autres, et ne froisser personne ; si toutefois un renseignement sur une auto m'est demandé je pourrai sans risque mettre en rapport les amateurs, qui décideront seuls de la suite à donner. Je vous demande encore une fois de m'aider, par exemple en vous penchant plus particulièrement sur les seules autos de votre propre département : si chacun entreprend sa petite enquête, avec en prime des photos prises lors de salons, concentrations, rallye, ce sera pour moi d'un grand secours !!!

Par avance MERCI à tous et n'oubliez pas, une seule adresse pour me joindre : bernard@gorde.org

vendredi 7 octobre 2016

274

..... Bonjour à toutes et à tous ! Je vais reprendre cette chronique abandonnée c'est vrai depuis un bon moment (!) Les circonstances font que je me retrouve à la maison -au repos total- pendant trois mois dans un premier temps, suite à une intervention à coeur ouvert... Voilà donc l'occasion idéale pour reprendre de A jusqu'à Z mon recensement des Renault 12 Gordini : j'ai fait une fiche bristol par véhicule, avec photos datées pour suivre l'évolution, et tout ce que j'ai pu collecter : date achat, cartes grises précedentes, propriétaires successifs, adresses, coordonnées (il s'agit là d'un travail "perso" en aucun cas ces données seront disponibles sur le site) à l'inverse des numéros de plaque, série, l'immatriculation, couleur et bien sûr date de sortie. Vous connaissez ma passion pour cette auto et je voudrais réunir le maximum de données (et photos également) afin de suivre leur survie. Mais, car il y a hélas un mais, on ne peut jamais être au courant de tout, les autos sont restaurées ou à l'inverse détruites, elles changent de main, il est donc très difficile de s'y retrouver : si vous pouvez m'aider, je vous en remercie à l'avance ! Je pense plus particulièrement à ceux du forum, JPG qui a eu plusieurs autos, Papy Jo, Douzement (2 autos), "Gardebouc", JP 1173, Xavier, Mike Davister et bien d'autres... Bernard Bachelet, Olivier Jeantils, Mr Dousset, Y.Péot par exemple. J'ai également des photos diverses prises sur des rassemblements mais pas le nom des propriétaires... En résumé, TOUT ce qui pourra m'aider sera bienvenu, je compte sur vous pour contribuer à ma nouvelle occupation !!! Encore merci à l'avance. @+

dimanche 24 avril 2016

273

… Bonjour, pour commencer et comme toujours, le tour des nouveautés concernant nos chères Renault 12, avec le N°22 de la "Voiture ancienne" qui relate la -lente- restauration d'un break TL de 1971 (2ème étape), trois pages sur la R12 Alpine argentine dans le dernier "R-Classic", et deux pages sur le break R12 TS dans "Youngtimers" hors-série paru le 22 avril dernier… À surveiller, la sortie du livre consacré à la Twingo dans la collection "de mon père" et celle de deux livres en juin prochain : la R8 Gordini (dommage, pas la 12 !) et un spécial "Youngtimers Renault" avec une R5 Alpine Turbo en couverture (pas de R12 à l'intérieur, on sait déjà que la plus ancienne traitée dans cet ouvrage sera la R17) ces deux livres sont en pré-commandes sur le site de "la Vie de l'auto" entre autres. Beaucoup plus intéressant, un livre serait en préparation pour faire suite à "Gordini un sorcier une équipe", on le devra bien sûr toujours à Christian Huet, aujourd'hui retraité et qui a bien connu monsieur Amedée… la suite de la bible sur le sujet en somme, date de parution pas encore connue à ce jour. Plus anecdotique, cette information sur un proto de R12 qui aurait été présenté en 1966 (!) aux dirigeants roumains sur l'aéroport de Baneasa (Aurel-Vlaicu)… son nom de code : Unatrel (anagramme de Renault). Comment vérifier cinquante ans après la véracité de cette info ?

Pour nous, la situation aujourd'hui est indécise : comment aller à la Châtre en juin prochain pour la sortie "Amicale R12" Soit avec la R12 Gordini avec attelage pour la caravane (!) mais sans conviction pour tourner deux jours de suite sur ce circuit que je connais par-coeur, ou avec la 12 break plus apte à tracter, et dans ce cas en simple spectateur/photographe… surtout que quinze jours avant, j'aurais tourné à Montlhéry (Losange Passion international)… à méditer. @+

lundi 14 mars 2016

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……. Bonsoir, mini-billet pour cette fois, avec comme d'habitude les sorties en kiosque pour enrichir la collection de documents : le magazine "KM/H" numéro 72 avec deux pages sur le jour G (rien de bien nouveau mais une belle photo -très connue- en gros plan de la R12G et la R8) et "Berlinette mag" numéro 73 qui consacre quatre pages à la superbe Renault 12 Gordini orange de Joël Leroy. Vous avez certainement repéré la sortie de la Renault 8 Gordini à construire chaque quinzaine, à l'échelle 1/8 ème : comme pour la R5 Turbo, ou la Traction, une fois la maquette finie (si la collection va au bout !) on peut se demander si le jeu en vaut la chandelle… le budget est en effet énorme ! Mais il faut bien admettre que si une Renault 12 sortait de la même façon en kiosque, je serai assez fou pour acheter tous les quinze jours le "petit bout de machin qui s'agrafe sur le bidule" !!!

Sinon que penser de la nouvelle Alpine dont on nous rebat les oreilles, sachant que le moteur est un Nissan, que le poids de l'auto rappelle celui d'une fourgonnette, que le frein à main est électrique, que le tableau de bord est équipé d'un écran tactile, que le design extérieur est lourd, très lourd façon Audi, etc… on est bien loin de la Berlinette des débuts, surtout que le prix annoncé est au niveau d'une A110 en état d'usage… à méditer.

Pour finir n'oubliez pas la sortie de la Châtre qui se rapproche doucement, bichonnez avec amour vos R12 pour ce week-end du début juin… alors à bientôt !