Moi pas content... encore (et toujours)!!! Je reviens du Mas du Clos (600 kms aller-retour dans la journée) pour y regarder de -très- loin tourner des autos, du moins quand il n'y a pas d'incident nécessitant souvent le "pace-car". À ce petit jeu, je plains autant les spectateurs que les concurrents qui ont payé une certaine somme pour tourner bien rarement, sans oublier la sempiternelle parade en klaxonnant comme au mariage de la petite nièce ou pour la finale de la Coupe du monde des nations françaises en match amical. J'étais allé au Mas du Clos en 99 et je me régalais à l'avance de faire des photos et films dans tous les virages comme il y a sept ans... mais là, tintin, un grillage entoure le mini parc et interdit tout déplacement. Les véhicules avec le matos des concurrents sont parqués (le terme est exact) à l'extérieur, fort loin. Dans un bulletin préçèdent (33) j'avais déjà dit tout le mal que je pensais de ces réunions qui étaient pourtant chouettes il y a... une quinzaine d'années, j'y partipais d'ailleurs avec la R12G. Mais à vouloir tout règlementer, on va tuer la poule aux oeufs d'or, j'ai vraiment l'impression qu'on attend le "gordiniste" avec un fusil, la boutique des gadgets montre l'exemple avec des prix étonnants pour des articles de grande diffusion, sans oublier LE photographe de la manifestation qui vend ses images... Le speaker (?) du Mas du Clos n'est pas mort je pense, puique le ridicule ne tue plus, mais voilà des morceaux choisis : "JE ne veux plus voir de voitures arrêtées sur le circuit comme tout à l'heure (?), JE ne veux voir personne sur le pit-lane !.." très F1 tout cela quoâa, LA pit-lane plutôt, et sans stands d'ailleurs dans le cas présent, bref, à faire trembler Max et Bernie !!! À noter que j'ai eu les foudres d'un propriétaire de R8G car j'avais mis le Kangoo à l'ombre dans une place où il ne gênait rien sauf ce Mr Alain P. (trois R8 étaient d'ailleurs à cet endroit ce qui semble indiquer qu'on avait seulement le droit d'être au soleil si on roulait dans autre chose). J'ai bien évidemment envoyé chier ce beau spécimen moustachu (bacchante modèle 39-rectifié 45, celle qui faisait furher auprès des demoiselles) et, nullement impressionné par ses cris de roquet et sa musculature à la Renaud, non pas Renault, mais bien Renaud le chanteur-rebelle de la bourgeoisie bobo, j'ai continué mon chemin pousuivi par ce féroce vigile qui voulait absolument mon nom après que j'ai eu le sien. Je lui ai dit que je m'appelais GLLOQ (çà s'épèle : j'ai deux ailes au cul) mais çà l'a pas fait rire. On a donc déplaçé le véhicule incriminé, et là rebelote "j'ai relevé le numéro du Kangoo et on va voir ce qu'on va voir" ! Bien dit, bouffi... pour conclure, il y avait la R5 turbo du copain à la place du Kangoo peu de temps après, bien à l'ombre. Tout çà pour çà, il suffisait de le dire tout de suite ! J'ai remarqué quand même à toutes ces réunions que les proprios de R8G "se la pêtent grave" comme disent les djeunes, à la manière des possesseurs d' A110 par rapport aux autres Alpinistes, c'est bien triste tout cela. Pour ma part je n'irai donc plus jamais au Mas du Clos, ni au Vigeant où là il faut un 600mm de focale à double autofocus en carbone, pour tenter d'apercevoir un bout de capot. Reste (mais pour combien de temps ?) le circuit de la Châtre. Le week-end prochain, c'est le Mans Classic, vraie course avec une véritable organisation où j'aurais l'honneur de rentrer la 12 Gordini, parquée avec les autres 12, et loin des R8 et des connards je l'espère !... Bizarre quand même, moi aussi j'ai eu une R8 Gordini sans pour autant avoir la tête "çà-comme"... ah oui, c'était il y a euh trente ans.