De tout, un peu...

Retour cet après-midi d'une belle réunion de voitures anciennes à Vouvray (37) à laquelle nous nous sommes rendus en Simca 1000 (la seule présente d'ailleurs) en convoi avec une Dauphine Gordini, une A310 V6 et une R12 G... Quel bonheur de voir les très nombreux badauds s'extasier sur ces autos d'un autre temps, alors qu'ils sont unanimes pour dire tout le mal de celles d'aujourd'hui, moches, chères et impossibles à réparer facilement. Dernièrement, le câble d'accélérateur du pick-up R12/Dacia s'est rompu : pas de problème, en une minute maxi, une sangle attachée au levier du carburateur, passée par la glace ouverte et en route ! Aujourd'hui, serait-ce possible avec une auto actuelle ?... À signaler dans la presse la sortie de "Sport Auto Classiques" n°38 avec l'essai de la R12 Gordini de Éric Hélary - 11 participations aux 24 heures du Mans dont une victoire en 1993 - un pilote qui sait de quoi il parle (!) et qui dit texto : "la R8 Gordini m'a déçu, je préfère ma R12G". Par contre l'essayeur attitré du magazine ne raconte que des conn... sur dix pages, c'est édifiant ! Autre nouvelle concernant notre bien-aimée, la diffusion du film de la rencontre 2019 à La Douze en Dordogne (1 h 30) : la réalisatrice Catherine Aira l'a projeté au Fifigrot, festival style Groland, et je crains que ce soit dans le sens "beaufitude", à voir pour confirmer ou infirmer, mais comment en obtenir une copie ? Pour finir, connaissez-vous la parodie de remaniement ministériel vu par le "Palmashow" avec le très crédible Bernard Farcy dans le rôle du chef suprême ? Prémonition à voir et à revoir sans modération ces jours-ci !... @+

Dans le dernier billet, je vous indiquais la sortie -le 7 octobre- de la R12 au 1/60 ème dans la série "Mes voitures de collection" (numéro 9) : on apprend dans le livret qui accompagne la miniature, que la monte en série des pneus était ni plus ni moins que 205/55/16 (!) Étonnant non, comment un tel "renseignement" a t'il pu passer devant le rédacteur, la relecture, l'éditeur, l'imprimerie, sans être corrigé ? Dans le numéro 2158 de la Vie de l'Auto, retrouvez deux pages consacrées à Mike Davister et sa grande passion pour la R12 Gordini (j'en profite pour lui rappeler que je recherche toujours des photos inédites de la Coupe, particulièrement celles de Christian Courtel ou Adolphe Conrath) même si je sais par avance que cela restera lettre morte. En ce qui concerne Alpine et la F1, on appréciera la très élégante façon de virer Esteban Ocon : comparez les marques affectueuses de soutien à Lewis Hamilton pour son départ de Mercedes vers Ferrari, et le laconique communiqué concernant le seul pilote français à avoir offert à Alpine une victoire (Hongrie 2021)... il n'y a pas photo ! Cette équipe ne mérite pas vraiment à mon sens l'image d'Alpine, avec ses ateliers basés à Enstone (Angleterre) et son futur moteur Mercedes (Allemagne) le tout piloté par les deux corroti de service. Enfin, comment comprendre la décision de certaines municipalités qui interdiraient aux véhicules électriques l'accès aux parkings souterrains par crainte d'incendie (cela nous rappelle les restrictions pour les autos alimentées au GPL), en sachant que les places en surface ont été supprimées en quantité... Comme le disait si justement Fernand Raynaud : " Y'a comme un défaut !" @+

Salut à vous , chers lecteurs de mes turpitudes "automobilistiques" ! On a appris il y a peu, la future mise en vente d'une plaque d'identification d'une Bugatti ancienne, très célèbre mais disparue en 1941 d'après les historiens. Reste donc cette petite plaque en ferraille déjà estimée de 5000 à 10.000 euros par la maison Osenat, et qui va sans doute coûter "un pognon de dingue" comme dirait notre footballeur-boxeur-militaire. L'argent n'a pas la même valeur pour tout le monde, et, bien loin de tout cela je suis heureux de mon humble trouvaille en brocante il y a une semaine, à quelques kilomètres de la maison : deux superbes R12 Gordini Scalextric à l'état absolument neuf, une bleue et une jaune pour la modique somme de 80 euros le lot ! Un trésor à petit prix à mes yeux, car il s'agit là de deux jouets des années 70 qui ont traversé le temps sans perdre leur éclat, ni leurs fragiles décoration en papier, et prêtes à rouler sur le circuit (si l'on excepte les pneus durcis qui ne favorisent pas la motricité)... Je ne pourrais pas en revanche acheter le superbe attelage au 1:18ème prévu par Ottomobile, et composé d'une R12 break aux couleurs Renault Assistance bleu-blanc-rouge, tractrice d'un plateau supportant une R17 Usine décorée de la même façon : prix de l'ensemble 180 euros (à moins d'acheter le tout et revendre aussitôt le plateau et la R17) ...à voir. Une triste nouvelle pour l'usine de Flins âgée de 72 ans et qui ne verra plus d'autos en fabrication -la Renault 12 y a été assemblée de 1969 à 1978- le site sera dédié à d'autres activités... En Italie, le gouvernement a obligé Alfa Roméo à changer le nom du nouveau "Milano" en "Junior" prétextant la fabrication du véhicule en... Pologne, et toc ! Enfin si vous voulez voir une R12G en activité sur un rallye, pensez au Tour Auto qui se terminera ce samedi 27 à Biarritz : un exemplaire est engagé avec le numéro 131équipage Charpentier / Noel. @+

... Allons bon ! Voilà que les ennuis se profilent à l'horizon, mais j'ai le glaive vengeur et le bras séculier, comme le disait un autre Bernard... Un certain David L. (dept 13) s'est étonné de voir sa R12G blanche recensée et m'a menacé de poursuite judiciaire en sollicitant la gendarmerie : je ne sais pas qui est cet homme et je ne cherche pas le rencontrer, je lui ai donc conseillé d'aller voir chez nos amis d'Athènes -ce qui après réflexion était déjà sans doute dans ses moeurs- et j'ai supprimé illico sa bagnole du recensement. Je n'ai pourtant pas pu inventer son existence -à l'insu de mon plein gré- ce qui m'a agacé c'est la menace directe sans sommation. On est parfois étonné de la réaction de certains "amoureux de la 12" : il y a quelques années, lors d'une rencontre sur le circuit Bugatti au Mans, je range la nôtre à côté d'autres Gordini, et direct je me fais engueuler par un dénommé Alain B. (dept 91) qui me reproche -presque vingt ans après !- son éviction du Club R12G... Il avait préparé son texte depuis tout ce temps et visiblement il était satisfait de se vider, façon remorque de lisier au passage d'un ministre ! Après cela, on me reproche souvent de ne plus vouloir intégrer un groupe, une association, mais je suis davantage en phase avec mon chien qu'avec les humains. Cela étant dit, passons à autre chose avec la sortie ce jour de Berlinette Mag' n°120 qui consacre un essai de huit pages à la R12G de Denis Thomas. Un scoop -du moins pour moi- avec la présence en 1974 de Michèle Mouton aux sélections de la Coupe ! je savais qu'elle avait fait un peu rallye avec une R12G blanche (celle de Cécile de Montgolfier) mais je savais pas qu'elle avait tenté la fameuse Coupe Gordini... Sur internet, on apprend par Classic courses que Renault a fait fort à Rétromobile 2024 avec un énorme bandeau "The originals RNLT" (comprenez Renault en vieux français) sur un stand pourvu entre autres de... baby-foot ! Si vous voulez un de ces bijoux du football miniature décoré aux couleurs de RNLT -c'est pourtant vrai que c'est moins fatigant à écrire- il faudra débourser la modeste somme de 4200 euros. Bon, arrêtons de tout critiquer : il y a du bon et moins bon avec par exemple l'incomparable service des cartes grises. La Simca 1000 achetée aux Pays Bas début mars 2023 n'a toujours pas sa CG collection, mais c'est vrai que pour la Mini achetée en Allemagne on avait déjà attendu six mois ! Quelle idée d'acheter des véhicules à l'étranger, direz-vous, c'est vrai mais je pensais niaisement que ces pays faisaient partie de l'Europe. L'Union ne fait donc pas la force, comme disait l'autre : "Un pour tous, tous pourris " !!! @+

Comment ne pas tomber amoureux de cette nouvelle Alpine ? Moi qui suis déjà un grand fan de la nouvelle berlinette, merveilleuse évocation de l'originale mais avec un surpoids digne d'un sumo... La future nouvelle dont je veux parler c'est justement le superbe SUV de la marque dieppoise : quelques dessins ont été vus et là, c'est vraiment une grande nouveauté, un look extra-ordinaire, totalement différent des autres, avec une grande finesse rappelant la production Audi... Jean Rédélé doit se retourner dans sa tombe, la mort lui aura toutefois permis de ne pas voir cette gabegie (F1 avec le succès que l'on sait (soupirs), prototypes dont la seule pièce vraiment Alpine est le "A fléché" autocollant sur le capot avant, séries limitées sans fin de l'A 110 dont le poids mini reste quand même à 1100 kilos)... Je ne comprendrais jamais pourquoi ces soi-disant berlinettes actuelles sont acceptées dans les réunions d'anciennes, que se passerait-il si j'allais avec la R12 Gordini à Monaco pour un rassemblement Ferrari ? Pour en revenir au tank annoncé chez Alpine, un de plus sur les routes, je suis interpellé par la surface des vitres ou plutôt des meurtrières faisant offices de "fenêtres" : il y a cinquante ans, mes parents achetaient une Chrysler 180 neuve, et la pauvre voiture était dénigrée dans la presse spécialisée -entre autre- pour la faible hauteur de ses glaces. D'ailleurs, le même article était copié-collé dans toutes les revues, rappelant ceux consacrés à la R12G (traction avant, consommation, etc...) Revenons sur notre planète avec un sourire, celui de la Bajon, humoriste talentueuse : allez voir son petit sketch sur le "procès du pompiste"... et, pour finir, la palme du ridicule décernée à l'ANTS avec un délai de 5 mois pour obtenir -enfin- la carte grise de notre vénérable Simca 1000 : là, c'est plutôt l'employé modèle Laspallès du "train pour Pau" qui a du s'en occuper ! @+

Je crois bien devenir fou !... En effet, je parle à mes autos alors que j'éprouve de plus en plus de mal à communiquer avec les humains ! "Objets inanimés, avez-vous donc une âme ?" demandait notre cher Alphonse de Lamartine. Pour ma part je pense sans doute la même chose, convaincu que ces masses de métal ont une histoire à raconter, elles qui ont traversé une cinquantaine d'années (!) et c'est pourquoi chaque soir au moment de fermer les portes du garage, je leur glisse un petit mot : à l'une : "toi, demain, tu vas te dégourdir les roues" ou à une autre : "oui je sais tu as besoin d'une réparation, je m'en occupe" et inévitablement à l'attention de toutes : "bonne nuit les enfants !"... D'ailleurs, chaque matin, je leur dit bonjour, ainsi qu'au musée des miniatures auquel je jette un oeil attendri : chaque petite voiture me rappelle un souvenir, son achat, son usage plus ou moins intensif dans des mains enfantines ; chaque jouet acheté en brocante a du connaitre de folles aventures, les traces de choc et les manques de peinture en attestent. Pour les grandes à l'échelle 1, une panne devient un souci : il y a peu, la R12 break a eu un ennui de suspension à l'avant et nous avons souffert pour elle à chaque bosse, chaque saignée (et il y en a beaucoup sur nos routes !), sans parler des moments d'insomnie ou invariablement je repense aux autos endormies dans leur grand atelier... C'est donc une passion -très- dévorante, il faut le savoir avant de s'y adonner ! Difficile de comprendre alors que la Gordini soit autant sollicitée, alors qu'elle pourrait être dorlotée elle aussi ?!... Combien de fois a t'elle frôlé la sortie de route fatale, combien de tours a pu prendre le régime moteur, mais quel plaisir (malsain ?) de la piloter au maximum de ses possibilités, en respirant son haleine chaude au risque -hélas- de la casser. Par contre, il y en a une ici qui ne risque pas d'avoir un accident : il s'agit de ma "madeleine de Proust" plus connue sous le nom de Simca 1000 dont la demande de carte grise date de trois mois, et toujours aucune avancée, pas mieux que pour un rendez-vous à l'hôpital ou chez un ophtalmo. Une dernière nouvelle qui bouleverse notre paisible vie de nouveaux retraités : l'arrivée de Rex, épagneul de trois ans, très vif et qui demande à être "canalisé", mais qui aime les autos et Kaïs notre petit-fils, que demander de plus ? @+

"Pardonnez-leur, ils ne savent pas ce qu'ils font"... Cette célèbre phrase de la bible (et reprise un jour par notre chère Ségolène) correspond tout à fait à notre drôle de monde automobile. En vrac, voilà mes dernières élucubrations que m'évoquent ces temps troublés de "collection" à tout prix : tout d'abord la folie pure avec ces 200,000 euros déboursés pour une 2CV en bois ! J'avais vu cette auto dans un salon à Tours, certes il y a un énorme et beau boulot derrière tout cela mais vaut-elle vraiment ce montant astronomique ? Que se passe t'il dans la tête d'un riche amateur, pour acheter sans compter un urinoir (Duchamp) ou un tableau réduit en miette (Bansky) ? Il doit y avoir un certain snobisme à posséder davantage que ses pairs, on le voit par exemple dans l'émission Vilebrequin sur internet : deux nigauds essayent des autos en évoquant à chaque fois le voisin "qui va la voir", regrettant le côté simple de certains accessoires, et débitant la phrase iconique "avec çà, on pèse !" pour tout ce qui est cher, m'as tu-vu, peigne-cul au possible... Ce n'est pas la planète qui devient folle comme le soulignent les enculogistes, mais bien ceux qui marchent -hélas- dessus. Pour ma part, j'évoque souvent cette phrase culte de Depardieu quand on partage un moment de bonheur, simple, en profitant de tout ce qui nous entoure : "On n'est pas bien là ? quand on nous fait pas ch... on s'contente de joies simples" !... Allez, pour finir, deux constatations navrantes sur notre petit monde de la voiture ancienne : tout d'abord le fameux quitus fiscal demandé au centre des impôts pour notre Simca 1000 de 1972 ; un mois d'attente (!) quand on sait que le dit quitus est dû uniquement si le véhicule a moins de six mois et/ou moins de 6000 km, ce qui n'est pas vraiment le cas ici ! Il aura sans doute fallu tout ce temps au préposé façon Laspalès armé de son son tampon encreur. On continue, c'est cadeau : j'évoquais il y a peu le contrôle technique et son ridicule parfois, mais là on atteint des sommets avec la R12 break que j'ai au fil du temps habillée en TS (jantes, sièges, etc). Surprise avec cette mention sur le rapport final : feux de recul hors-service. Pas étonnant, ils sont présents pour évoquer un break TS, pas branchés bien sûr et à quoi le seraient-ils sans contacteur sur la BV ? mieux encore, pas une remarque sur les LP à l'avant qui sont là -eux aussi- pour faire joli. Le règlement, c'est le règlement... Circulez !!!

.... Bonjour les amis, cette journée est bien triste pour nous. Notre chère "Dacia" est partie ce matin après quinze années de complicité, d'amitié et de tendresse ; ceux qui l'ont connue dans les différentes réunions automobiles se souviendront d'un animal gentil avec tout le monde, enfants et adultes. Elle a arpenté les sorties sur circuits tels que la Châtre, le Bugatti, etc... les rassemblements (la Douze, Aubusson, entre autres) elle a connu le caravaning avec notre autre chien, Dalton, parti lui aussi des suites d'une maladie (billet n°304). Bien sûr, on pourra toujours dire que la terre ne s'arrêtera pas de tourner suite à cette nouvelle, mais ceux qui ont le bonheur d'avoir un chien comprendront l'amour que l'on peut éprouver. Nous avions le choix de prolonger sa vie de quelques semaines au prix d'une opération lourde et incertaine, nous avons préféré l' euthanasie... C'est un choix cruel à décider mais nous garderons à jamais son souvenir, sa douce odeur, le bruit de ses pas dans la maison, et nous reporterons notre tendresse sur les deux chats Pompon et Lana. Pour changer de sujet, une autre annonce plus joyeuse, avec la venue d'une nouvelle auto de collection : une Simca 1000 "Spécial" d'octobre 1972 qui rejoint ainsi les Renault 12 dans le grand garage ; je voulais depuis longtemps retrouver cette petite voiture qui me rappellerait la fidèle Rallye 2 de ma jeunesse. C'est chose faite, avec cet exemplaire Blanc "tacoma". Voilà donc les deux dernières nouvelles de notre petite vie, une terrible avec la perte d'un être cher et une gaie avec une nouvelle aventure automobile ; je voulais les partager avec vous, vous excuserez j'en suis certain la faible longueur de ma prose aujourd'hui... @+

.... Dans le billet n°313, je passais en revue les livres consacrés à Gordini, place aujourd'hui aux DVD plus largement dédiés au sport auto et l'automobile en général. Ce support est fait pour les vieux comme nous, internet étant là avec ses nombreuses archives... Cependant, l'un ne remplace pas l'autre et il est plaisant de puiser dans sa "DVDthèque" de la même façon que dans sa bibliothèque. Je vais donc vous parler des DVD que je possède et cette liste n'est pas exhaustive loin de là : commençons avec "l'Histoire de l'automobile" N° 4 et 6 avec l'aventure du "Sorcier" (sortis en 2004), "la R8 Gordini, le temps des copains" de Fabrice Maze (durée 85 mn, année 2003), "R8 Gordini avec Jean Vinatier" (26 mn, vendu avec le magazine "1093" aujourd'hui disparu), "R8 Gordini, l'inoubliable petite bombe" offert par le magazine "Mille Miles" avec des images du jour G et donc la présentation de la R12G (1h30), un autre DVD de la même revue "Alpine et Renault sportives en circuits VHC" (durée 1h30), "R8G 40ème anniversaire à Lohéac" offert par "1093" année 2004, et enfin deux DVD de 2006 et 2007 ("Mille Miles" consacrés au rallye de Monté Carlo historique et aux Renault sportives engagées). On remarquera que la R12G n'a pas eu beaucoup de chance avec les cinéastes, par rapport à sa devancière... Continuons avec les "trésors" que je conserve pieusement et que je vous recommande pour les longues soirées d'hiver : "Le Mans" bien sûr, si l'on oublie la voix française -ridicule- de Steve Mac Queen, "Grand Prix" avec Yves Montand et de beaux circuits défigurés aujourd'hui (Charade, Zandvoort, le virage relevé de Monza (!) etc...), "Tucker" (the man and his dream) excellent et émouvant à mon avis, "Point limite zéro" (en V.O. "Vanishing Point") de 1971... Un documentaire maintenant : "Weekend of a champion" de Jackie Stewart et Roman Polanski conçu en 1972 et restauré en 2012, le fameux feuilleton "Michel Vaillant" des années 60 avec Henry Grandsire (coffret de 2 DVD), et la série TV de G.de St Pierre "Pilotes de course" avec les Dauphine, Rallye 2, Berlinettes et autres merveilles de l'époque ! On continue avec un ensemble de 28 (!) DVD : "Autovidéo" des années 80/90 un véritable collector. Ensuite, on peut voir d'un oeil plus distrait "Rush" avec la confrontation Lauda / Hunt, et "Jours de tonnerre" avec Tom Cruise. À présent, ceux à fuir d'après moi : "Michel Vaillant" dans la version 2003, "Driven" avec S.Stallone, et "Le Mans 66". Vous le voyez, il va falloir "fouiller dans les caisses" (contrepèterie offerte par la maison) dès que les brocantes reviendront ! Un dernier détail qui a son importance : attention aux copies "faites maison", elles s'altèrent inexorablement dans le temps... @+

Hello les amis, je vais vous faire partager ma joie cette fois-ci ; il est vrai que certains de mes billets sont très pessimistes, mais là, je suis heureux de vous raconter une bien belle histoire partagée avec la R12 Gordini : Il y a 43 ans (!) j'étais tout jeune pilote plein d'espoir prêt à remporter le championnat de F1 et les 24 heures du Mans, et voilà que je m'engage à la course de côte de Charnizay (37) avec la vaillante Simca 1000 Rallye 2 -des débuts à lire dans la page Contact "souvenirs de jeunesse en 26 pages" avec le lien https://gorde.org/media2/memoires.pdf- Cette côte que j'ai parcouru deux fois, en 1978 et 1979 donc, a été commémorée samedi 6 août 2022 par une Montée Historique, sur route officiellement fermée, avec commissaires et tout le toutim ! J'ai eu la joie d'effectuer dans la journée quatre montées avec la Gorde, et malgré le revêtement très bosselé et mes pneus en bois, j'ai pu "envoyer" comme à la belle époque... Il y avait une cinquantaine d'autos engagées dont deux R12G, le reste étant partagé par les R8 et Alpine de tous types. Mais ce n'est pas tout : j'ai eu l'immense honneur (et je pèse mes mots) d'effectuer une montée supplémentaire au volant de mon ancienne monoplace, une auto complètement revue à tous les niveaux, une véritable bombe sur roues ; je remercie chaleureusement son actuel propriétaire (depuis 1987) pour ce beau geste de confiance et qui m'a vraiment ému : je me suis retrouvé assis, sanglé dans cette formule 35 ans après l'avoir délaissée ! je dois avouer que malgré mon envie de bien faire mais également "l'interdiction" morale de la planter, je n'ai peut-être pas eu autant de plaisir que prévu : pourquoi ? eh bien demandez à mes genoux très douloureux qui touchaient le haut du châssis, à mes pieds coincés dans le pédalier, et vous aurez la réponse ! il ne faudrait pas vieillir, c'est aussi simple que cela. Mais malgré ces petits tracas de grand-père cela reste une très belle expérience !... Et ce n'est pas fini, car ce samedi 13 nous sommes allés dans la Sarthe à Marçon (72) (aucun rapport avec Macron) pour l'expo d'autos anciennes et la bourse de pièces au bord du lac, avec cette fois la Renault 12 break et la caravane Ériba (qui ont eu beaucoup de succès auprès des visiteurs) : un agréable moment malgré toutefois la chaleur très intense (on est jamais contents) qui a modérément plu à notre chienne Dacia âgée de 14 ans, et à la Douze sur le chemin du retour avec le voyant de température qui s'est brièvement allumé... En parlant de chien, je pense à Dalton parti depuis deux mois déjà, et qui aimait tant monter à l'arrière de cette voiture pour aller se balader, mais bon... on ne refera pas l'histoire hélas. Voilà donc pour ce bulletin, ce que je voulais vous faire partager, des moments simples de véritable bonheur avec nos vieilles guimbardes... Et un très grand, très très grand merci à Odile, Gilbert et Didier qui se reconnaitront... @+

... C'est un bien triste jour : ce matin, 16 juin 2022, notre cher Dalton est "parti" victime d'un vicieux lymphome. Ce petit billet lui sera consacré, aussi bizarre que cela puisse paraitre -sans doute- à ceux qui n'ont jamais eu d'animaux de compagnie : Dalton était entre autre connu de tous ceux qui l'avaient caressé affectueusement à la réunion de la Douze en Dordogne notamment. Accompagné de notre fidèle Dacia, qui elle a fêté ces jours-ci ses 14 ans (!) il avait porté fièrement son médaillon "J'aime ma R12" pendant les deux jours. Nelly et moi sommes vraiment très affectés par cette disparition, ce chien qui était un pointer, avait été sorti d'une SPA par mes soins pour accompagner ma maman devenue veuve ; hélas, elle n'avait pas réussi à s'en occuper pleinement et le fameux Dalton était donc venu ici rejoindre Dacia, et les deux chats Lana et Pompon. Nous avons donc passé quatre années tous ensemble, quatre années de grand bonheur avec ce chien un peu lunaire qui semblait de temps en temps dans sa bulle et nous faisait bien rire par ses facéties... Dacia va se retrouver bien seule, mais nous allons nous "venger" sur elle en la comblant du double de bisous !!! Voilà ce qui me tenait à coeur de raconter aujourd'hui, car je sais que de nombreux Douzistes ont connu ce terrible moment : certes cela ne changera rien à ce triste évènement. Tout autre chose pour finir cette mini-chronique, un grand merci à Christophe pour son envoi, il se reconnaitra... @+ les amis.

..... Tout d'abord, " meilleurs voeux, bonne année" ! quoique cette expression cache bien souvent des drames (deux décès dans la famille en 2021) mais bon, souhaitons une meilleure année malgré ce satané virus ! Pour ma part, j'ai déjà fait, comme à chaque mois de janvier, un calendrier prévisionnel des sorties prévues en R12 : en vrac, Blois, Chinon, Bressuire, la Pommeraye, Montlhéry, la Châtre... autant de réunions qui seront -sans doute- annulées, mais l'espoir fait vivre ! Pour fêter l'arrivée de 2022, on a eu la surprise de recevoir enfin la Gordini version Ottomobile : elle est loin d'être aussi loupée que le laissaient supposer les photos de présentation : je reproche en premier la teinte qui est fort sombre (le bleu 418 est + clair) on dirait le bleu des Duster de la police municiplale, et surtout la prise d'air -énorme- qui semble provenir d'une Subaru Impreza. On peut ajouter à la critique cette lèvre bizarre qui courre sous la jupe avant, sorte de mini-spoiler façon tuning Norauto, et les phares longue-portée de même provenance (?) ainsi que la présence de feux latéraux sur les ailes avant (quoique sur la nôtre, la grande, je n'ai pu m'empêcher de les rajouter en totale contradiction avec l'année de sortie)... Par rapport à la Solido, on peut noter par contre des essuie-glaces moins grossiers, la présence des barillets de portes, des obturateurs sur les bas de caisse, et globalement davantage de finesse dans les détails de tampographie. On peut toutefois se demander quelle auto -à l'échelle 1- a bien pu servir de modèle ? une TS peut-être car les jantes me semblent... étranges. Il est dommage que Ottomobile semble vouloir "bouffer" tous les concurrents, en se laissant aller quelques fois vers la quantité et non la qualité : j'ai acheté il y a peu la Fuego au 1/18ème de chez Norev, superbe, fidèle, sans aucun défaut à mes yeux d'amateur, et pourtant moins chère de... 20 euros ! Je vous souhaite en tous cas d'avoir eu l'opportunité d'acheter cette énième R12G dès sa sortie car elle est déjà affichée sur certains sites à un prix presque trois fois supérieur (!) cela résultant de cette politique -idiote- du fabricant qui oblige à réserver le jour même le modèle (et payer par avance, ce qui me semble d'ailleurs à la limite de la légalité) tout en laissant la possibilité aux revendeurs d'en acheter des dizaines. En fouinant sur le "ouaibe" on peut lire bon nombre de commentaires négatifs, il semble que l'aventure "Otto-résine" soit -à mon sens- sur une pente dangereuse... Reste à espérer un jour une Renault 12 à l'échelle 1/12éme, réaliste, soignée, comme l'ont été la R8 ou la R5 Turbo. Pour ma part, je rêve toujours de la version Dacia Eaglemoss au 1/8ème mais les risques de transport et les frais d'envoi depuis la Roumanie freinent mon ambition (!)... @+

... Attention, chers amis douzistes ! Norev en veut à votre carte bleue, j'en ai pour preuve la sortie de la Renault 12 TS blanche au 1/18 ème (à seulement 200 exemplaires) et prochainement celle de même auto en bleu métal - prévision fin juillet - Prix de la bestiole port compris : 72 euros... je crois qu'ils ont trouvé le filon avec des couillons comme nous : on fait une mini série, tout le monde se jette dessus (y compris les revendeurs qui vont "faire la bascule") à la façon Ottomobile. Une couleur différente, un nombre d'exemplaires restreint, et hop, par ici la bonne soupe ! par contre toujours le même moule donc rentabilité maximale. Plus sérieusement je reproche seulement à Norev d'avoir collé des pastilles adhésives sur les portes et le capot, pour éviter leur ouverture dans le transport... bien entendu une des pastilles était apposée sur la baguette de porte (un simple filet de peinture argentée) avec le résultat que vous pouvez imaginer ! Tout autre sujet, un coup de gueule (encore !) : je trouve nulle cette mode des revues consacrées à la cote des véhicules de collection, ou aux résultats de ventes aux enchères (La Vie de l'Auto est championne sur le sujet) on ne peut plus parler collection sans tout de suite aborder le sujet "combien çà vaut ?" ce qui renforce l'idée -chez les faibles d'esprit- que tout qui est ancien vaut de l'or. En conséquence, les vols de voitures anciennes sont hélas très fréquents, avec des malfrats amateurs qui bien souvent massacrent leurs victimes ne sachant pas comment les revendre. Pour ma part, je sais que chaque discussion avec un quidam commence par la valeur supposée de mon auto, avant de parler mécanique ou valeur sentimentale... et c'est désolant. Mais comment pourraient-ils raisonner autrement quand on lit partout (presse et internet) : "les autos qu'il faut acheter en ce moment" comme si on parlait d'un placement à la banque. Les humains "mougeons" (croisement de mouton et pigeon) sont bien faibles et me rapprochent chaque jour davantage de mes animaux : ces derniers ne cherchent pas à paraître, à frimer, ils sont natures, de vrais écologistes à la base, pas des peigne-culs arrogants au volant d'Audi, BMW ou Mercedes : ces deux dernières marques n'ont plus depuis longtemps leur clientèle historique, réservée et discrète (Audi à l'inverse se spécialise visiblement dans la nouvelle génération de branleurs années 2000) en tous cas méfiance dès qu'un de ces panzers apparait dans le rétro ou à une intersection, la réaction de leurs valeureux pilotes sera aussi chaleureuse qu'un vendeur de la Fnac, ikéa, ou Décathlon !... @+

...... Bonjour les amis, fidèles à la 12 ! En vrac, un peu de tout, glané ces jours derniers : les manifestations reprennent, souhaitons que tout redevienne comme avant, même si l'ouverture des terrasses de café et des restaurants me semble bien imprudente vu les comportements irrespectueux de certains... Sans transition, un petit rappel à ceux qui tentent -vainement- de me joindre par téléphone : non, c"est NON, je ne veux plus JAMAIS me servir de cet instrument de torture qui m'a emmerdé toute ma vie professionnelle... l'heure de la retraite a sonné, donc plus de contraintes, plus de fil à la patte, plus de trousseau de clefs, rien, nada, on laisse bien tranquilles les vieux chevaux (!) si vous voulez me joindre, il y a les mails sur internet auxquels je répondrais avec plaisir... À propos du "wouaibe" si vous voulez partager l'univers de cinglés comme moi qui gardent tout et n'importe quoi, tapez "collectionneurs" tout simplement dans la barre de recherche Google, et vous aurez droit à la visite d'un fou de juke-boxes, un collectionneur de la marque Facom, un fêlé de trains miniatures, l'atelier de Claude Leymarie, etc... attention, on peut y passer des heures, ou des nuits pourquoi pas ?... Tout autre chose, après avoir souvent utilisé au boulot une Twizy, et essayé chez Renault une Zoé, je commence à lorgner sérieusement sur une voiture électrique en complément des autres autos de la maison, juste une petite voiture simple, minimaliste, pas une Tesla, non (!!!) mais plutôt une microscopique Mia pour aller faire les courses "autour de la maison" : connaissez-vous cette petite auto française qui m'a toujours attiré, avec ses portes coulissantes et son volant central ? Nous en avons trouvé une en bel état, dans nos prix, reste à se décider et aller la chercher (région parisienne) !!! Pour finir, j'ai été assez surpris de la réaction d'un passager dans la R12 Gordini de la maison : un jeune homme qui m'a demandé de l'emmener faire un tour... Ici, les petites routes tranquilles ne manquent pas, et après avoir bien mis en température la bien-aimée j'ai sorti le grand jeu : eh bien mon invité n'en est pas revenu de la pêche de cette auto cinquantenaire, et de sa tenue de route. Pourtant, il possède deux grosses motos qui ont un rapport poids/puissance bien plus élevé, mais le passage d'un petit pif-paf bien gravillonné l'a laissé songeur un bon bout de temps... et il a adoré le chant des Weber (cornets) et de l'échappement, sans oublier l'odeur chaude de la bête après l'effort. J'ai été content de lui faire ce plaisir, je crois qu'il s'en souviendra longtemps... salut à vous, les Douzistes ! @+

... Avez-vous remarqué l'opportunisme cynique des constructeurs automobiles ? On parle d'écologie, ils se ruent tous dans le créneau, un concurrent sort une connerie électronique, et tous se mettent à copier... Aujourd'hui on assiste à une mode rétro en ce qui concerne les logos : Peugeot reprend -presque- celui de 1964 présenté pour la sortie de la 404 (!) et Renault revisite le "Vasarely" des années 70. Fiat avait déjà fait le coup avec la 500, Chrysler également sur son PT Cruiser, preuve que le passé a parfois du bon dans un certain sens... Hélas, les marques se tournent en majorité vers l'abandon du moteur traditionnel, pour produire exclusivement des modèles électriques : Jaguar, Lotus, Alpine entre autres. Renault nous bassine déjà avec des R4 et R5 revues et corrigées de cette façon, et Citroën a essayé -sans succès- de vendre la Méhari électrique. Il nous reste heureusement (pour combien de temps) les vraies autos anciennes, profitons-en chaque jour, car l'avenir peut s'assombrir très vite, il suffit d'un con -et il y en a beaucoup dans les gouvernements- pour que tout s'arrête... on peut penser à Evin par exemple. Et pourtant, quel succès avec nos vieilles R12 à chaque sortie : "j'en ai eu une que j'adorais"... "ah, quelle simplicité, pas comme ces cochonneries électroniques"... "eh oui c'était le bon temps, malgré le skaï, pas de clim, ni glaces électriques"... je vous laisse méditer !

En vrac, quelques infos : l'historien automobile Christian Huet devrait sortir cette année un tome 2 sur le constructeur Amédée Gordini (le premier est une bible devenue rare et chère aujourd'hui)... On trouve beaucoup de Dacia au 1/8 ème sur le site Olx.ro (tapez R12 macheta) pour 1500 Lei, soit environ 300 euros... Un gordiniste me demande l'historique de son auto immatriculée 5558 QK 83, pouvez-vous l'aider ? Et pour finir, sachez que j'ai eu le grand honneur d'être vacciné avec le fameux Astra Zénéca, qui est loin d'inspirer confiance, ce qui me fait dire : à bientôt... ou pas ! @+

..... Bonsoir ! Quoi de neuf dans notre petit monde de l'automobile de collection ? De tout un peu, tout d'abord la journée FFVE de la voiture ancienne (le 29 avril) puis ensuite deux sorties prévues -entre autres- pour les R12 Gordini : circuit de Dreux Bois Guyon pour le "Losange Passion International" le 20 mai, et Montlhéry les 2 et 3 juin avec " l'Autodrome Héritage Festival". Sans compter le "Festival rétro de la Côte d'Opale" le 29 juillet (idéal pour la R12 break et la caravane) çà nous branche bien... mais il va falloir faire des choix ! Sinon, vous pouvez visiter un musée auto en Tchèquie (!) si vous aimez les voyages, il contient des autos typiques de l'Est dont une Renault 12 "façon" Gordini (Automuzeum Terezin). Je vous parlais dans le précédent bulletin de Rétromobile 2018, j'ai réussi à louper une rare Monica exposée -et à vendre- moi qui croyais avoir fait tous les stands ; j'ai toujours trouvé exceptionnelle l'aventure de cette très rare auto française, je possède et je vous conseille le livre captivant de F. Brandely et D. Pagneux qui lui est consacré. L'exemplaire de Rétromobile a donc été adjugé 107.000 euros, une jolie somme mais méritée à mes yeux par rapport aux 41.720 euros demandés pour la première... Clio Williams !

Trois revues en kiosque à signaler : "Gazoline" avec en couverture la 12G orange ex-Papy Jo (de son vrai nom Joël Leroy, hélas décédé depuis peu), "Autoplus" numéro 1541 avec un article sur la Renault 12 TR (automatique) de 1973, et un nouveau magazine -luxueux et très bien écrit- édité par la FFVE qui s'appelle "l'Authentique" (trimestriel). À propos de la Fédération des véhicules anciens, nous avons opté pour la carte grise collection du break et de la Gordini ; tout se fait par internet, puisqu'il n'y a plus d'accueil "physique" à la préfecture, il faut bien s'y soumettre... Profitez bien du printemps (?) pour ressortir vos autos et n'oubliez pas : vive la 12 !!!

...... Bonsoir, hélas c'est la rentrée ! Eh oui, le boulot reprend pour tous mais il y aura encore bien des week-end pour bichonner les Renault 12, c'est ce qui donne la motivation pour se lever chaque matin... Notre passion commune nous permet de faire des projets, sorties, rallyes, rassemblements avec nos chères autos anciennes, sans elles la vie serait sans doute bien triste ! Ici, nous avons revendu la petite Citroën Dyane pour avoir une voiture de collection en moins, et en remplacement est aussitôt arrivée une C3 Pluriel qui nous permettra de profiter du soleil de la même façon, elle doit remplacer la Fiat 500 mais celle-ci est toujours là, sans rencontrer encore le succès sur le "Bon Coin" !

Nous irons avec chien et chat le week-end prochain faire du rétro-camping à Sainte Maure pour le bouchon de la RN10 (on y couchera la nuit du samedi au dimanche) les autos et caravanes acceptées doivent être d'avant 1977, au poil pour notre break 12 et la petite Ériba... nous y avons déjà participé il y a deux ans, et nous y avions déjeuné avec de nombreux amis ; ce sont les mêmes aujourd'hui qui nous demandent de recommencer, ayant trouvé formidable (!) ce moment de convivialité dans l'environnement paisible des vieilles autos et caravanes rétro. Marrant de voir cet engouement pour cette époque, avec également les restaurants "ambiance 70" décorés de tables en formica, de pendules en faux-bois et lampes orange... moi, j'adore !

Je parlais de boulot en commençant ce petit billet, c'est pour moi la dernière rentrée scolaire car la retraite s'approche à vitesse grand V, je re-travaille après mon opération en mi-temps thérapeutique ; et ici, je peaufine le rangement du garage en sélectionnant les pièces de R12 à garder et celles qui sont en double, voire en triple, et dont je me débarrasserai un jour prochain : il y aura une bonne affaire à réaliser, les pièces sont nettoyées, triées, mais en un lot unique à prendre sur place et à prix "douziste" !!! Bon courage à tous pour la reprise, et n'oubliez pas : vive la 12 ! @+

……. Bonsoir, mini-billet pour cette fois, avec comme d'habitude les sorties en kiosque pour enrichir la collection de documents : le magazine "KM/H" numéro 72 avec deux pages sur le jour G (rien de bien nouveau mais une belle photo -très connue- en gros plan de la R12G et la R8) et "Berlinette mag" numéro 73 qui consacre quatre pages à la superbe Renault 12 Gordini orange de Joël Leroy. Vous avez certainement repéré la sortie de la Renault 8 Gordini à construire chaque quinzaine, à l'échelle 1/8 ème : comme pour la R5 Turbo, ou la Traction, une fois la maquette finie (si la collection va au bout !) on peut se demander si le jeu en vaut la chandelle… le budget est en effet énorme ! Mais il faut bien admettre que si une Renault 12 sortait de la même façon en kiosque, je serai assez fou pour acheter tous les quinze jours le "petit bout de machin qui s'agrafe sur le bidule" !!!

Sinon que penser de la nouvelle Alpine dont on nous rebat les oreilles, sachant que le moteur est un Nissan, que le poids de l'auto rappelle celui d'une fourgonnette, que le frein à main est électrique, que le tableau de bord est équipé d'un écran tactile, que le design extérieur est lourd, très lourd façon Audi, etc… on est bien loin de la Berlinette des débuts, surtout que le prix annoncé est au niveau d'une A110 en état d'usage… à méditer.

Pour finir n'oubliez pas la sortie de la Châtre qui se rapproche doucement, bichonnez avec amour vos R12 pour ce week-end du début juin… alors à bientôt !

… Bonjour à tous ! Quoi de neuf depuis la mi-aôut (date de la dernière chronique) ? Plein de choses, avec des nouvelles minis sorties en presse : un camion de pompiers "Citroën Belphégor" adorable (n°1 à prix dérisoire), une DS repro "Dinky Toys" rouge avec vitrage (il y avait eu déjà la verte sans glaces) chez Atlas, et surtout une Dacia / R12 Taxi bleue "Corée du Nord" n° 54 dans la série Taxis du monde, tout l'ensemble étant à l'échelle 1/43ème ; côté lecture, une page seulement sur la R12 dans le hors-série "100 populaires à moins de 10000 €" de LVA affiché à 6,10 euros (!), la sortie du n° 56 de "Prise directe" le magazine Renault du C.A.R. et enfin une mauvaise nouvelle concernant le livre sur Amédée Gordini de R. Smith -toujours en anglais, pas de traduction en français prévue- concernant le prix de vente, 75 euros au lieu des 45 envisagés depuis longtemps ; si vous souhaitez plutôt regarder un DVD sachez que le film sur Jackie Stewart à Monaco intitulé "Week-end of champion" est maintenant disponible.

Mais surtout, je veux vous parler du rassemblement de Lohéac où nous nous sommes retrouvés entre Douzistes Gordinistes : un super week-end malgré un samedi très pluvieux, mais un dimanche ensoleillé fort agréable, une très grande brocante, la visite du musée immense de Michel Hommell (incroyable, tout bonnement INCROYABLE) allez-y pour voir de vos propres yeux, des gens de chez Renault Classic abordables avec des pilotes vraiment -très- agréables, des démonstrations sur le circuit, une parade sympa, vraiment tout pour plaire !… et dans notre cas un hôtel que je vous recommande (publicité gratuite) situé à Crévin, soit 25 km du circuit ; il s'appelle le Bel Air, seul bémol la signalétique est inexistante, mais je sais que vous avez tous un GPS (nous on s'est paumé magistralement)… On y a passé une excellente nuit au chaud après un samedi vraiment trop arrosé ! On pourra certes regretter la froideur des possesseurs de R8 envers ceux de R12, rien de nouveau en fait, mais il faut déjà penser à organiser un maxi évènement pour les 50 ans de la 12 Gordini, c'est en 2020 certes mais ne l'oublions pas !!! @ bientôt !

Bonsoir à tous ! le temps passe à une vitesse folle à mon avis (c'est bon pour s'approcher de la retraite çà !) et très bientôt ce sera la réunion sur le circuit de la Châtre, n'oubliez pas ce rendez-vous le 29 juin ! nous aurons même droit à un beau camping rénové d'après ce que l'on en voit sur le site de Montgivray (36) attention il ne faut pas oublier de réserver soi-même… Merci à tous ceux qui ont pensé au rafraichissement du recensement des Renault 12 Gordini, continuez, des photos sont également les bienvenues bien sûr. Alors, avez-vous regardé l'émission "Des racines et des ailes " consacrée à la célèbre route nationale 7 chantée par Trenet ?.. à signaler sur le même sujet la sortie d'un livre mi-texte mi-bande dessinée, ouvrage de Thierry Dubois intitulé "Autorama RN7" éditions Paquet (je l'ai déjà acheté, un pur régal pour seulement 15 euros). Tout autre chose : j'ai noté les numéros des plaques en tôle de la série publicitaires en kiosque (toujours disponibles sur commande sur http://www.macollection.fr) si vous souhaitez décorer votre garage aux couleurs "Coupe Renault Elf Gordini" : le losange a été représenté deux fois (1 et 76), Eyquem (21), Service Renault (23), Gordini (29), Dunlop deux fois (37 et 54), Huiles Renault (47), et Elf (62).

Des nouvelles "Daciaphiles" pour finir : le magazine Daciattitude n°3 devrait sortir le 2 juin, et, par ailleurs j'ai reçu une demande pour exposer mon pick-up à une réunion de la marque… seul bémol, c'est à 500 kilomètres ! sachant que dix bornes au volant de cet engin relève de l'exploit (bruit, suspension) c'est loin d'être gagné ! je vous dis à bientôt dans le Berry avec un beau soleil, c'est promis !!! @+

....... Hello ! (elle chauffe... pas connue celle-là, hein ?). Bon, c'est pas le tout mais il y a le reste ! Avez-vous vu le numéro 27 de la revue "Youngtimers" avec l'essai de la R12 TL comparée à la GS et la 304 ? non ?... alors vous n'avez vraiment rien perdu, deux pages seulement sur notre bien-aimée, texte nul, légendes nulles, papier cigarette, style "qui se prend pas au sérieux" et qui se fout gentiment des autos du passé ("tableau de bord de gazinière, bagnole insonorisée en peau de fesses" et j'en passe, ah quel humour, on dirait du Bigard ou du Patrick Sébastien) bref: 3,90 euros perdus ! Vue pour vous sur e-bay, une fève bien insolite pour la prochaine galette des rois, en effet c'est une R12 Gordini de couleur orange à l'échelle 1/160 environ (8,30 euros port inclus) à voir ici :

http://cgi.ebay.fr/NEW-2013-RARE-RENAULT-12-R12-GORDINI-N-2-RALLYE-ORANGE-FEVE-PORCELAINE-3D-1-160-/140897659296?pt=FR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures &hash=item20ce27a9a0#ht_637wt_1176

Je suis toujours à la recherche de tous les DVD des "Cinq dernières minutes" je vous en ai déjà parlé (il y en a eu 56 au total) il me reste encore à trouver six épisodes (la clé de l'énigme / au fil de l'histoire / qui trop embrasse / quand le vin est tiré / les enfants du faubourg / le diable l'emporte) voilà, message passé mine de rien ! mais si je vous parle de cela c'est que je viens d'acheter sur internet "La mort d'un casseur" qui me manquait, vous vous en doutez l'action se déroule dans une casse auto des années 60 avec beaucoup d'américaines (elles ne valaient pas un clou à cette époque) le break Taunus du patron, le Galion "dépanneuse" etc... un régal de 90 minutes (année 1962). Il me reste à vous souhaiter un bon Noël avec plein de cadeaux (des voitures ?) il y a en ce moment chez Edouard L. des Solido au 1/18ème pour 22,90 euros dont la Renault Prairie et la R5 maxi turbo, sans oublier une nouvelle mouture de la R12 Gordini chez le même fabricant mais au 1/43 avec de nouvelles roues, une calandre redessinée, des bandes remaniées (12,90 euros). Pour moi le plus beau cadeau de cette fin d'année c'est le départ du lycée où je travaille depuis treize ans, je vais en effet intégrer un nouvel établissement et retrouver -j'en suis sûr- une nouvelle motivation, un détail : tous les jours j'ai fait en marchant environ deux kilomètres aller-retour (plein centre ville de Tours, parkings gratuits -très- reculés) ce qui fait qu'au total j'ai marché environ 5000 kilomètres ! je n'aurais plus ce problème -entre autres- avec ce nouvel établissement ; de la même façon j'avais calculé avoir fumé dans ma jeunesse (!) 12 kilomètres de Gitanes (10 ans, deux paquets par jour) faites le compte, cela ne sert à rien mais çà occupe !

Souhaitons surtout que le 21 décembre se passe bien, si vous le pouvez prenez votre Renault 12 et fonçez à Bugarach dans l'Aude, vous éviterez peut-être la fin du monde et ainsi les survivants verront ce qu'était une vraie voiture des années 70 !!! @+

... Bonjour, amis fidèles de cette chronique ! Avez-vous vu ce dernier grand prix de F1 à "Bout d'habit" ? victoire Renault, action, accrochages, suspense, tout pour faire un GP haletant à l'inverse du précédent en Inde (j'avais éteint le poste après quatre tours) là, il y a eu de la bagarre à tous les niveaux, de quoi faire regretter que l'an prochain la F1 soit diffusée sur une chaine cryptée et donc payante... pas glop ! Côté TV on a eu droit à un M6 Turbo spécial bourse de Lohéac et gros plan sur Alpine, dommage il faut se taper tous les essais bidons de bourriers modernes et tous les sujets "tendance" car le reportage qui nous intéresse est "saucissonné" tout le long de l'émission ; à revoir vite sur le site de M6 avant son remplacement par la nouvelle émission en fin de semaine... Si vous aimez vraiment la période des années 70, celle des R12 mais aussi Citroën GS, regardez sur You tube ce film de Louis Malle "Humain, trop humain" tourné en 1972 et sorti en 74, il est disponible en 5 parties de 15 minutes chacune environ, vous verrez de A à Z la construction des GS à l'usine de Rennes, le salon de l'auto à Paris, un régal vraiment à bien regarder dans l'ordre des cinq chapitres. Louis Malle a été entre autres le réalisateur du fameux "Lacombe Lucien" film dont la vedette Pierre Blaise s'est tué à 20 ans -avec ses passagers- au volant de sa R17 Gordini neuve (!) achetée avec le cachet de ce film !

Je vous parlais dans un billet précédent de mon envie de relire -dans l'ordre- les vingt premiers albums de Michel Vaillant, aujourd'hui je replonge dans les tout premiers numéros d' Échappement puisque les fameux n°1 et 2 (repro) sont arrivés à la maison et que je n'ai jamais vraiment lu les vingt premiers (achetés et stockés depuis fort longtemps en attendant des jours plus tranquilles !)... eh bien aujourd'hui je peux dire deux choses : d'abord, il n' y a pas grand chose en rapport avec l'auto dans ces deux premiers magazines (on dit qu'à l'époque il étaient distribués gratuitement quelques fois devant le peu d'engouement et même que certaines liasses invendues ont été jetées à la benne !) et deuxièmement j'ai malheureusement à nouveau un congé "forcé" qui m'interdit tout effort manuel important, suite à une intervention sur un doigt de la main droite (maladie dite de Dupuytren, saloperie !!! pour ceux qui connaissent) je peux donc lire et glander sur internet, tout le reste étant proscrit ; ces derniers mois j'ai fait fort, chute d'un échelle (épaule), arthrose des genoux (séances de "charcutage" très plaisantes) et maintenant la main.. c'est pas beau la vieillesse, heureusement le moral est bon et les vaillantes R12 sont là pour faire penser à autre chose (car cet hiver, à l'inverse du précédent je vais les faire rouler coûte que côute dans un ordre déjà établi -TL, TS, Break, Gordini- et ainsi de suite) pour éviter l'engourdissement de l'hiver dernier (batteries H.S. entre autres) après tout, elles "ne sont pas en sucre" que diable ! @+

.... Salut les valeureux Douzistes, bientôt c'est la réunion de la Châtre, j'insiste car il semble que l'information ne soit pas bien passée partout : il ne s'agit pas seulement d'une sortie "circuit" mais bien d'un week-end façon Aubusson des années précédentes, avec camping et rassemblement amical autour de nos vénérables R12 tous types (pour info voir l'amicale R12 passion) http://forum.renault12.free.fr/portal.php Cela étant (re)dit, voyons un peu ce qu'il y a de nouveau dans notre petit monde de la voiture ancienne : une exposition à Montlhéry consacrée à Gordini, voir ici : http://gordini-le-sorcier.forum-actif.net/t313-journee-amedee-gordini-le-24-novembre-2012-dans-montlhery-villeEt ... la nouvelle Alpine ou du moins la présentation d'un proto sauce 2012 qui a mon avis n'apporte rien à l'évocation de la marque disparue, mais bon... L'éventuel abandon de la griffe Gordini sur les modèles actuels de Renault, du moins si l'on en croit Autoplus de cette semaine... Un hors-série de "KM/H" vu en kiosque consacré aux R5 sportives (de la LS à la Turbo) 9,90 euros... Un beau bouquin de Thierry Dubois consacré à la mythique "Nationale 7" (éditions Paquet) un vrai bonheur sur 206 pages, une bible avec des archives, des dessins de l'auteur, je l'ai acheté à la Fnac 30 euros...

Ici la vie suit doucement son cours dans l'attente des beaux jours (?) et des vacances qui permettront de s'occuper du lifting de la petite Ériba, elle vient d'ailleurs de se promener près de Bordeaux puis à Andernos il y a peu, tractée par la vaillante R12 break, un beau voyage à l'ancienne ! et puis bientôt (peut-être) une très belle TS phase 2 va venir rejoindre la famille... mais de cela nous en reparlerons dans le prochain billet ! en attendant, je vous dis @+

..... Vacances ! oui, vacances, je suis en vacances, chouette, avec en + une météo clémente idéale pour bricoler à la maison... Bonjour à tous : plein de nouvelles dans ce nouveau billet, avec, pour débuter la traditionnelle rubrique "presse" : tout d'abord les fiches techniques sur la R12 parues dans Gazoline (4 au total) dans les numéros 184,185,186 et 187, puis Automodélisme n°177 avec quatre pages sur les Gordini miniatures, et enfin deux nouvelles collections au 1/43ème : une nouvelle (?) série sur les Taxis du monde (Dyna Panhard en n°1) et Police du monde (Ford "NYPD" n°1) attention ces deux séries sont en test avant un éventuel lancement national. Sortie d'un livre chez ETAI sur la B.R.I. (brigade rapide d'intervention) que j'ai feuilleté et là j'avoue que je n'ai pas tout compris : nombreuses sont les photos d'Alpine et Renault sportives mais en configuration civile (réunions, salons, catalogues), peu de vraies archives de la Police, en tous cas trois petites lignes sur la R12 Gordini qui a été essayée mais pas retenue à l'époque par cette corporation (il y a deux photos d'une R12G jaune exposée... il y a peu dans un salon). À signaler la diffusion d'un reportage sur la collection Renault de Jean Stéphane Behra -Turbo M6- avec les commentaires affligeants des deux boys-friends de service, juste une image furtive d'une R12G blanche... émission diffusée le 12 février (voir le site de M6 Replay).

Ici, le circuit Carrera au 1/24 est fini, tout est décoré, les éclairages montés, que du bonheur (planéité de la piste, aucune oxydation des rails, grande largeur) quel plaisir de pilotage par rapport au Scalextric étriqué, bosselé, et bourré de coupures de courant (même avec des éléments absolument neufs) il n'y a pas photo !!! J'ai reçu le formulaire de réservation pour le Mans Classic (6,7 & 8 juillet prochains) ce sera sans moi cette fois, alors que je n'avais loupé aucune des autres éditions : le parking traditionnellement réservé à nos chères anciennes Renault tous types sera réservé à la Berlinette A110 (anniversaire oblige) toutes les autres autos seront donc reculées on ne sait où ; de toutes façons le budget n'est pas extensible et on pense plutôt au week-end R12 à la Châtre (21 juillet) voir sur internet ici (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) : IMPORTANT : il est bien sûr possible de participer à cette réunion le samedi et/ou le dimanche, tourner ou non sur le circuit, rien n'empêche d'assister aux évolutions sur le circuit, (ou monter en passager) en clair tout le monde peut venir à la Châtre et organiser son week-end à sa guise (condition toutefois pour tourner : acquitter bien sûr le montant de l'engagement !!! à noter que TOUTES les R12, sportives ou non, pourront tourner en précisant toutefois auparavant la formule "Expert" ou "Découverte"... selon la valeur du véhicule et du pilote, vous êtes TOUS les bienvenus !

bon, je retourne à mes occupations de vacances, le soleil arrive doucement, notre tortue Aliénor vient de se réveiller, une R12 tôlée (R2360) va peut-être rejoindre la collection...(mais rien n'est moins sûr) et on pense déjà aux prochaines vacances qui se passeront pour nous (et là c'est sûr à 100%) dans la ville plus connue sous le nom de "Big Apple". @+

Bonsoir... comment allez-vous bien ?... Ici çà gaze toujours, les grandes vacances approchent mais il y aura cette année de quoi s'occuper entre les autos et les travaux de la maison. Côté autos, il faut désosser un maximum de la R12 break de 1974 pour tout nettoyer, répertorier (à l'aide du catalogue P.R.) et tout ranger "nickel" façon magasin Renault ! et depuis peu une TS phase 2 -pour pièces également - a rejoint ses cinq soeurs. Côté maison, il s'agit de construire la pièce de A à Z qui accueillera les "minis" (50 m2) à l'intérieur-même du grand local... En vrac maintenant, de tout un peu avec la sortie du Galion Solido au 1/18, il est superbe (35 à 40 euros selon le magasin à Tours, mais + cher en décoration orange), un petit truc pour faire des double-optiques sur une R12 Solido au 1/18 avec des bouts de stylos Bic transparents (coupés au ras avec un cutter), à voir une photo de R12G au salon de Reims dans Mille Miles n°78 page 5 avec les compères Denis et Xavier, et enfin une agréable découverte pour moi en brocante, avec un disque 33 tours de Michel Vaillant "Le circuit de la peur" un collector (j'avais déjà "Le pilote sans visage" mais reproduit en CD moderne (Big beat records). Sans oublier des problèmes de mise à jour sur le site, ne croyez pas que j'ai jeté les photos que vous m'envoyez, oh non, j'attends simplement la visite de mon fils Arnaud le roi de l'ordinateur car là, je n'y comprends rien !...

Et puis avant de nous séparer, la grande nouvelle que je garde pour la fin : nous avons enfin notre microscopique (!) caravane Eriban-pan, modèle 1977, attelée à la 12 break çà a de la gueule (beaucoup de petits coups de klaxon, signes de la main, et appels de phare sur notre route)! nous sommes allés la chercher à Bressuire (79) après l'avoir repérée sur le Bon Coin. Elle sera donc de la fête à Aubusson, nous sommes vraiment très-très contents !!! Reste à bien tout nettoyer, intérieur, sièges, rideaux + réparations de bricoles, il y aura un lifting extérieur à exécuter plus tard car la peinture a été refaite par un cochon, mais bon, elle est là, au chaud avec les "12" dans le grand local. Allez, avant de vraiment dire au revoir, je repense à une petite histoire de "compères" (quand j'ai parlé plus haut de Xavier et Denis) sortez les enfants, j'ai déjà honte !.. "Une vieille dame dit à un ami : "Ah, mon vieux compère !" et lui : "qu'est ce que çà peux me f... !" elle est fine, non ? il y a aussi "Ah, mon vieux complice ! "... "et alors la peau de mes c... aussi !" bon, je vous laisse, encore toutes mes excuses pour ces horreurs qui ne font rire que moi ! @+

... Bonsoir, quoi de neuf dans notre petit monde d'amoureux des "anciennes" ?... plein de nouvelles fraîches, à commencer par la sortie imminente de la R12 Gordini au 1/43 dans la série "Renault sportives" en kiosque (la 56 ème de cette collection) il s'agit donc de celle du pilote de la Coupe JP.Gabreau, à signaler l'éventuelle reprise du magazine "Slotbuzz" entièrement consacré au slot (d'après un mail que j'ai reçu) en espérant une meilleure gestion pour ne pas recommencer un naufrage (!) quoi vous dire d'autre ?... J'ai bien reçu de Ivan Debrock, responsable de "ID Composite" les deux paliers de barre stabilisatrice pour la R12G, (et je l'en remercie) il me signale la future fabrication de silentblocs pour tirants de chasse, également l'éventuelle mise en chantier de prises d'air de capot -l'adresse de cette entreprise : ZI sud, 126 bis rue des frères Lumière 71000 Mâcon- (on prononce Mâcon puisqu'on dit bien Sacha)...(jeux de mots comme disait maître Cappello). Ce matin, grande balade au programme dans trois brocantes situées dans un rayon de 10 km : j'ai trouvé plein de bricoles, des pin's Renault, des cartes postales avec des autos, etc... et surtout un camion Dinky-Toys Unic porte-voitures et un Corgi Bedford snorkel de pompiers, les deux pour... 2,50 euros !!! Bon, sinon j'ai découvert sur internet qu'un film intitulé "Checkpoint" était sorti en 1956, film consacré aux courses automobiles avec entre autres des Gordini -je croyais connaître ce qui s'est fait sur le sujet (voir le billet n°137) eh bien celui-là est à rajouter à la liste mais comment trouver çà aujourd'hui- ??? çà me rappelle qu'un jour j'avais contacté Aldo Gordini (décédé en 1995) fils d'Amédée, dont j'avais tout bêtement trouvé l'adresse sur notre minitel -chef d'oeuvre de technologie à l'époque- mais je n'ai malheureusement plus son courrier... il ne semblait pas porter d'ailleurs "Renault" dans son coeur !

À propos de Renault, on savait que Nelson Piquet jr était mauvais en F1, maintenant on est sûr qu'il est mauvais perdant !!! et pour se quitter, sachez que si vous aviez une voiture "hybride" aux USA vous pourriez bénéficier d'un lavage auto très spécial, réservé à ces autos exclusivement, cherchez sur la toile "Carwash hybrid"... à bientôt !

Salut, c'est la rentrée... eh oui, il faut retourner au labeur (avant les prochaines vacances, foi de fonctionnaire)! Mais heureusement il y a Findus (?) mais non il y a la Douze pour nous aider à survivre, et pas que la 12 mais tout ce qui va avec notre passion : par exemple ce site argentin http://foro12.renault12club.com.ar/index.php à consulter avec son lot de clips vraiment étonnants sur notre bien-aimée ("retromobil romania-sinaia-05-07-2009" ou " sinaia forever 2009 rétromobil club romania") ou bien le site de l'INA revu et corrigé, enfin accessible plus facilement et qui regorge de documents formidables sur tous les sujets automobiles. Une adresse de bouquins d'occasion sur la marque Renault : http://www.priceminister.com/nav/Livres/pa/7/kw/renault -on pense toujours aux livres neufs à la Fnac- mais il y a des pages et des pages d'offres sur ce site. Dans la presse, à signaler une photo de R12 Gordini dans LVA d'aôut 2009 en page 18 (qui aurait pensé cela avec LVA plutôt branché "tacot" à ses débuts), Prise Directe n°47 (que j'ai commandé au C.A.R. prix 7 euros), et Berlinette mag' n°34 avec un petit article en page 71 sur les 40 ans de la Douze à Aubusson (à signaler dans ce magazine une photo floutée page 19 sur l'aile avant de la R8G... ben oui c'est un logo "Mille miles" !)... Bientôt en kiosque les "Camions d'autrefois Altaya" (sortie le 22 septembre selon certaines sources) et la R12 Gordini Coupe de JP Gabreau -arrivée prévue après la berlinette "Agaci" qui sort ces jours-çi- à surveiller donc de très très près !!!

Deux bricoles encore avant de se dire au revoir : connaissez-vous ce catalogue de R16 (TS ou TX ?) avec en fond sur plusieurs pages une Alpine et une R12 Gordini -je l'ai eu en mains il y a longtemps mais il n'était pas à moi, et aujourd'hui je voudrais bien le revoir), et tout autre chose, cherchez-vous en vain des bandes pour votre Renault 12 Gordini ? il y a maintenant "GT-stickers" à cette adresse sur internet http://stores.shop.ebay.fr/gt-stickers__W0QQ_armrsZ1 (prix 50 euros le kit !) à vérifier ! et bon courage pour la reprise...

... Votre attention svp... BULLETIN SPÉCIAL "40 ans de la DOUZE" : les absents, ne regrettez rien, c'était minable, temps pourri, ambiance nulle (hein ? qu'est-ce que je raconte, c'est les relents de Picon, ben non j'ai rien bu de tout le wek-end !!!) MAIS NON JE DÉCONNE, la réunion d'Aubusson a été GÉ-NIALE mes amis, bravo à la famille Thomas et à tous les douzistes... Ma chère Nelly qui n'est pas aussi branchée que moi "bagnole" -loin de là- a trouvé cela formidable, enchantée par cette sortie, vraiment, et moi qui suis un grand sauvage bourru et casanier (Bernard = ours mal léché (?!) j'en ai encore plein les yeux -et les oreilles- enchanté également d'avoir rencontré plein de gens sympas, acceptant des autos de présentation diffèrentes sans se prendre la tête (toutes les Douze présentes étaient pour moi aussi belles, chacune ayant son histoire, sa personnalité) ajoutons à cela un -maxi- coup de pot côté météo après un vendredi un poil catastrophique, un site bien vert, agréable et peinard rien que pour nous, une soixantaine d'autos de toutes provenances, un apéro à la mairie, un déjeuner tous ensemble dans la ville, un dîner géant dans le camping, etc... que rajouter ? Si, j'ai été pour ma part très touché de recevoir une maquette Solido exclusive "Aubusson" (excusez notre absence le soir pour la recevoir, premiers couchés-derniers levés, c'est çà les vieux de la campagne tourangelle !)... Même la chienne Dacia a eu l'air d'apprécier, il faut dire qu'elle n'a pas manqué de caresses avec Julie et Antoine, et puis cela a été aussi l'occasion pour moi de voir "en vrai" ceux que je connaissais déjà sur le forum (c'est bien Internet quand même), et c'est pas fini, merci aussi à tous ceux qui m'ont souhaité une bonne guérison suite à mon ennui cardiaque (---> pas de Picon !), merci aussi aux nombreux fidèles du site R12G qui m'ont félicité entre autres pour la sempiternelle chronique, bref il faut arrêter là, les absents vont croire que je suis mytho... CAR attention TOUT N'EST PAS SI ROSE : j'en veux à certains quand même, par exemple pour avoir tenté de faire manger à mon chien un os de cardan, ou nargué au sujet d'un pick-up, rassurez-vous tous ces conflits se règleront à la prochaine réunion !

Bon on se quitte avec ces deux petits messages, tout d'abord une recherche d'Olivier Ponthieu pilote en VHC d'une 12 Gordini qui voudrait des silentblocs moteurs "durs" (si vous avez un tuyau, voilà son adresse : [email protected]) et puis ce clip qu'il faut voir sur Youtube : "Sister" d'Emily Loizeau... clin d'oeil à la Douze... Voilà pour aujourd'hui, je ne pouvais attendre plus longtemps pour ce petit billet spécial "Aubusson", il reste maintenant à trier les photos (et il y en a) et en faire un bel album. Encore merci à Denis et Gisèle !...

Allez-Louya !!! la Sovam est sortie cette semaine en kiosque (2 petits mois d'attente seulement)... prochainement on aura droit à la "40 CV des records" dans la série Renault "M6" et plus tard une R12 Gordini de la Coupe (JP Gabreau) dans la collection "Alpine & Renault sportives". À voir dans "Mille miles" n°72 une surprenante R12 break, je ne vous en dis pas davantage (couleurs usine, superbe)... Peu de choses par ailleurs, temps pourri, brocantes sous la pluie, c'est pas le pied ; vivement les -vrais- beaux jours avec des sorties branchées Renault, par exemple la réunion des 40 ans de la R12 à Aubusson les 18 et 19 juillet prochains, le même week-end que les journées WSR au Mans (attention la parade réservée aux collectionneurs y est tout simplement supprimée, l'année dernière il y avait déjà eu un couac, là c'est carrément niet ; va comprendre Charles, il faut payer pour rentrer l'auto sur le circuit et donc participer d'une certaine façon au spectacle en exposant nos Renault, et plus question de tourner sur le circuit comme aux deux premières éditions, alors que le public lui, est toujours traditionnellement admis gratos !?)... Toujours à propos de Renault, çà me fend le coeur de voir tout ce qui part à la ferraille bêtement alors que çà pourrait resservir, j'explique : je suis passé devant la concession à Tours, et là, sur un parking improvisé -mais grillagé- j'ai vu quelques "reprises 1000 euros" avec entre autres, des Twingo, une R4 Clan, une 18 break, des R11, R25, mélangées à des Fiat, Ford, un Lada Niva 4x4, etc... des autos complètes mais vouées à la destruction. Quel gâchis !

On se quitte là-dessus avec un appel au secours (ou plutôt un rappel) : ne m'appelez pas svp au téléphone, je hais cet appareil comme Jean Yanne détestait les autoroutes dans son sketch (moi aussi d'ailleurs) oui je sais je hais la TV sauf pour les GP de F1 sur TF-nain, je n'ai pas de portable, pas de CB, pas de montre ni collier ou bague, pas de cigarettes et encore moins de briquet, bref, je vous le demande, PAS DE TÉLÉPHONE SVP, je vous en remercie mille fois à l'avance... Cela dit, je suis branché à 110% internet, envoyez-moi donc vos mails si vous le souhaitez... et n'oubliez jamais : vive la 12 !!!!!!!

Ah, les brocantes reprennent enfin !... Pardon, tout d'abord bonjour, excusez mon emportement mais après quatre mois d'abstinence, çà fait du bien d'autant plus que ce matin j'ai déniché un coffret Scalextric des années 70 comme neuf, complet (et dire que je ne l'avais pas vu à mon premier répèrage, comme quoi il faut toujours passer et repasser partout) il contient deux mignonnes monoplaces munie de la direction, une Lotus et une Cooper. Et puis la vraie F1 à la télé c'est reparti aussi, avec ce matin un GP à Sepang très arrosé et à rebondissements multiples -dommage que les autos 2009 soient si moches- mais bon le spectacle a été au rendez-vous pour les deux premiers Grand Prix. Je n'ai pas grand chose à vous raconter cette fois-çi, à part ces "brêves" : avez vous pensé à la saint Amédée le 30 mars, avez-vous vu dans Autoplus 1073 un article sur la R12 Gordini (nul à chier, signé d'un journaliste qui n'a sans doute conduit ni la 8 ni la 12, mais qui a copié-collé bêtement les niaiseries de ses prédécesseurs), avez-vous remarqué que les blondasses au volant des "New" Minis (BMW) font systématiquement la tronche au volant, avez-vous vu la superbe photo de la Coupe R12G page 127 du livre signé par Enguerrand Lecesne "Circuit de Rouen les Essarts" (chouette une photo des R12G dans un livre consacré surtout à la F1 et F2 sur ce toboggan mythique)... voilà pour ce soir. Ah si, une dernière, je me suis fait une girouette "maison" à la scie sauteuse dans une plaque de plastique, devinez en forme de quoi ! (visible en page 4 de la rubrique Gordinimania)... @+

Bonsoir, amis du losange... Avez vous entendu parler de la renaissance éventuelle de "Gordini", marque qui serait à nouveau apposée sur quelques modèles sportifs (voir dans Actualités sur Google), à la manière de Citroën avec sa griffe DS réservée à son haut de gamme ; rien n'est fait et si c'est aussi bidon que la soi-disant résurrection de la marque Alpine, les poules d'ici là auront des dents ! Bon, en vrac je vais vous parler de la petite Sovam qui devrait sortir cette semaine dans la collection R4 en kiosque, un modèle inédit et qui trouve sa place dans cette série car en fait il s'agissait d'une plateforme de 4L habillée d'une coque polyester rondouillarde (un "magasin" Sovam était installé dans la descente de l'Alouette à Tours pour ceux qui connaissent l'endroit, étant gosse je bavais devant les deux autos en vitrine), la marque existe toujours dans le 79 mais produit du matériel pour les aéroports et ces dernières années des camions destinés aux marchés... Pour ma part j'ai fait la brocante "autos" de Noyers sur Cher pour vendre quelques bricoles, dommage qu'elle ait eu lieu le même jour que la bourse d'Autominiatours, je n'ai pas pu me couper en deux !... j'y ai vendu quelques morceaux du circuit Scalextric car un de mes nouveaux projets (et il y en a) c'est de remonter un Carrera neuf mais au 1/24 pour y faire rouler des autos 1/32. Je compte bien vendre TOUT le Scalextric alors avis aux amateurs... et puis de nouveaux travaux s'annoncent ici avec le partage en deux du grand local, une partie pour le circuit et les miniatures (isolée et chauffée) et l'autre pour l'atelier et les deux R12 échelle 1, il y a du boulot pour les prochaines vacances !!! Par ailleurs, je viens de me faire un vrai-faux panneau Michelin d'entrée d'agglomération -ceux constitués de plusieurs plaques de lave émaillée des années 50, collés aux murs- vu de (très ?) loin on peut y croire, j'ai fais cela avec trois plaques de carrelage de 30x30, fond blanc, cadre noir, cartouche rouge en haut, de loin çà le fait... d'ailleurs je vais enfin pouvoir faire d'autres panneaux (publicitaires) pour décorer le garage -c'était mon boulot il y a quelques années- car je vois beaucoup de plaques émaillées en brocante mais mes finances ne suivent pas toujours !!! Maintenant une petite question : qui pourrait me dire pour quel rassemblement a été éditée une plaque concurrent "La Châtre" Gordini avec en profil un dessin de R12G bleue (voir sur votre site préféré en page 1 de la rubrique Gordinimania , colonne de droite) merci pour le renseignement...

On se quitte les amis avec un dernier petit conseil, allez faire un saut sur le site de France Inter pour retrouver les rubriques de Stéphane Guillon, c'est méchant, très méchant mais drôle ; en tous cas je n'y aurai jamais pensé si notre "vénéré" (ou vénéneux ?) Roi ne s'en était plaint, merci à lui pour cette publicité gratuite -façon "Reine du Poitou" en guerre ou non contre Paris-Match selon ses intérêts- On s'en fout, nous on aime la R12 et "les plaisirs simples" comme disait Depardieu dans "Les valseuses", et çà tous ces guignols ne sauront jamais ce que c'est ! @+

... BONNE ANNÉE !!! meilleurs voeux à tous les Douzistes de la planète et aux fidèles Renault 12 qui nous apportent tant de bonheur dans ce monde autophobe et bien triste... Passons, voulez- vous faire un tour du circuit de Monaco en R12 Gordini ? ou mieux encore un tour de celui des 24 heures du Mans 1979 (sans les chicanes des Hunaudières) c'est possible avec "gordini rfactor", il suffit de chercher un peu sur You tube (par exemple ici : http://fr.youtube.com/watch?v=w6t3ol8RUso) Étonnant, non ? comme disait Desproges. Si vous voulez vous régaler sur internet, pensez aussi au site de "Culture pub" avec ses documents sur Renault bien sûr ou plus généralement sur l'automobile avec par exemple ce petit bijou pour les stations Shell, on y voit Henri Guybet et Miou-Miou mais également d'autres vedettes nommées DS, Simca 1000 et Fiat 500 (la vraie)... et puis côté bouquins il est sorti depuis peu un livre sur Guy Fréquelin qui, on le sait, a fait gagner son premier rallye à une R12 Gordini toute neuve, associé à Marcoup au rallye de la Haute Marne. Ce qui est intéressant c'est la photo inédite de cette course (page 112 (?) on voit l'auto sous un angle diffèrent des clichés déjà connus (édition Calmann Lévy).

En ce qui me concerne je viens d'acheter une énième R12 Paya en tôle (Servicio medico Urgencias) par le biais d'internet, je ne l'ai pas vue "en vrai" mais j'attends confiant mon colis, je vous en parlerai plus tard après reception ! Un petit mot de F1 pour dire que cette année on croira voir des autos tamponneuses avec leurs affreux ramasse-miettes à l'avant et leur aileron arrière étroit et haut-perché comme en course de côte dans les années 80 avec Tarrès, Sourd, Debias...Voilà pour ce petit billet n° 161 qui commence cette nouvelle année 2009, le premier qui date de janvier 2005 (déjà !!!) contenait six lignes seulement, aujourd'hui il est plus étoffé pour votre plaisir -je l'espère- en tous cas je remercie ceux qui me disent l'apprécier... Meilleurs voeux !!!

... Bonjour les amis Douzistes, tout d'abord tous mes voeux à la famille Ducoroy, et plein de choses cette fois encore à vous dire : tout d'abord du côté des minis comme toujours (vous savez que j'en suis fou) avec la sortie de la DS Dinky toys réf.24C en réedition avec sa boite jaune en carton (la 2CV jaune réf.558 suivra), Norev-Jem-CEC fait la même chose pour ses premiers modèles (l'Aronde pour commencer) et je trouve cela bien pour ceux qui comme moi n'ont pas les moyens de s'offrir les vraies, aucun risque de confusion puisque les chassis ont une mention "2008" ou made in petaouchnok... J'ai également acheté sur e-baille deux R12 au 1/43 en résine et traitée façon bois (une berline R12G et un break) c'est comment dire euh diffèrent... Parlons maintenant des vraies autos à échelle 1, avec le Monté Carlo historique qui se court en ce moment avec les cinq R12G engagées n° 14, 64, 140, 149, 156, alors pensez aux photos !!! Si vous passez à Paris pour Rétromobile allez faire un tour au pub Renault (ou plutôt "L'atelier") avec l'expo Alpine jusqu'au 16 mars, à noter encore dans les dates à retenir le Tour auto du 14 au 19 avril, le Mans classic les 11 12 et 13 juillet, les journées WSR qui reviennent au Mans les 6 et 7 septembre, l'ouverture exceptionnelle de Montlhèry les 20 et 21 septembre, et la brocante de Lohéac les 4 et 5 octobre... À signaler la sortie de Mille Miles n°64 accompagné d'un DVD avec une R12G jaune en furie c'est bien sûr celle de Yves Péot... Un autre furieux mais débile celui-là c'est Jeremy Clarkson qui s'amuse (?) à exploser totalement une Alpine A610 contre un muret en ciment c'est sur You tube bien entendu et c'est bien affligeant... Dans le genre "pas froid aux yeux" il y a le garage Efjie dans le dept 41 qui propose à la vente une R12G de présentation moyenne à tenez-vous bien 19000 euros, souhaitons-leur bon courage... Et puis côté coup de gueule, çà commence à me saouler de voir les "bourriers" (*) présentés aux salons style Détroit, avec des avants massifs, des hauteurs de caisse façon 4x4, et des petites glaces latérales surmontant des panneaux de porte immenses (quand je pense que la presse auto était unanime pour critiquer la faible hauteur des surfaces vitrées et la ceinture de caisse de la belle Chrysler 180 il y a 35 ans). J'ai par ailleurs remarqué que le soi-disant flop de la Modus n'est pas si évident que cela, car on l'a aussitôt comparé à la 1007 qui elle se cache vraiment dans les rues (une 1007 pour 10 Modus aperçues, à l'aise) je le constate sans mal en trainant un peu partout. À propos d'autos dans la ville, sachez qu'à Paris les autos de + de 10 ans ne pourront plus circuler si elle est élue à la mairie, elle c'est la candidate aux cheveux blancs et rollers qui le prévoit en cas de victoire... Une dernière et on va se quitter pour cette fois : la semaine 34 (du 18 au 24 août) je serai dans le dept 06, peut-être aurais-je la joie d'y rencontrer un "Douze Gordiniste" ??? j'aimerai bien avoir des nouvelles de Jean Stéphane Behra, si il me lit, qu'il me contacte merci à l'avance... (*): "bourriers" : merci au fidèle douziste du Forum Auto à qui j'ai emprunté cette appellation contrôlée !

...... Bonjour les Douzistes, et noyeux Joël !!! En cette fin 2007, je vous présente à l'avance mes meilleurs voeux pour la prochaine année en souhaitant pour nos chères Renault 12 que la réglementation ne soit pas trop draconnienne, les nouvelles ne sont en effet point trop rassurantes ici et là (contrôles, plaques, pollution)... on est mal barrés. D'autant que la mode écolo vient d'en haut car c'est très "tendance", même la F1 se prépare à revoir sa copie, quant aux 24 heures du Mans n'en parlons pas, c'est l'apologie du mazout avec Audi et Pigeot. J'entendais même un gradé de chez Pigeot à la radio qui se gargarisait avec des "moteurs fapés" (!) et des "nous, on fapent les moteurs des 307" entendez par là après traduction "FAP" pour filtre à particules, donc invention du verbe faper, logique non ? D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il y a besoin de filtre puisqu'il y a une dizaine d'années on nous assurait que les diesels n'en rejettaient pas, de ces fameuses particules... c'est comme pour les centrales nucléaires, aucun risque mais distribution de pastilles d'iode aux riverains ! Bref, moi je milite pour la B.A.D. (brigade anti diesel) et je ne changerais plus JAMAIS d'avis, même si je me suis fait avoir une fois je le reconnais avec un Kangoo "fioul-option". Bon, je vais profiter des vacances pour bien prendre en mains le nouveau camescope déjà arrivé pour Noël, pour mitrailler à mort dès les nouvelles manifestations automobiles aux premiers rayons du soleil... et puisque nous en sommes aux cadeaux de Noël, je passe et je repasse ce message à vous qui visitez ce site et qui me laissez des messages de félicitations sympas ( je pense par exemple à M.Regnier, P.Trollet, ces derniers temps avec les photos de leur R12G), impossible de citer les noms de tous ceux qui m'écrivent mais un grand et sincère MERCI à tous ; bon re-voilà donc mon message : si vous voulez me remercier et me récompenser pour ce site qui vous plait, envoyez-moi des photos de R12G sur tirages-papier dans un petit courrier PTT, rien ne me fait davantage plaisir, internet c'est bien mais les photos-papier j'adore (d'ailleurs merci à Charles pour son dernier envoi). On se quitte là-dessus, bon Noël, et bonne année 2008 très chers Douzistes.

... Salut à tous, il n'y a rien à la télé qui vous plait ce soir ? alors venez donc faire un tour sur "You tube" et regardez ceci : "Nurburgring adenauer forst crashes' 70" vous en aurez froid dans le dos en voyant ce massacre de vieilles et honorables autos, VW, R8, BMW, Opel (mais pas d'accidents corporels, rien de morbide, que de la tôle froissée et beaucoup d'inconscience)... ou allez sur un tout nouveau forum, celui de la marque Norev : http://forum.norev.com/ enfin ce qu'on attendait de cette marque célèbre. Pour ma part je recherche toujours les n° 5 et 6 de "Norevmag", et 1 et 4 de "Nos rêves"... ki-ka-donc-çà-à-me-vendre ??? Sinon, je me sépare de ma collection de livres sur les Cinquante ans de la F1 (les sept volumes) E.T.A.I. en état absolument neuf, si çà vous dit contact par mail, de toutes façons je vais dégraisser non pas le mammouth comme disait l'autre, mais ma collection de bouquins sur Alpine que je ne lis plus trop, étant davantage branché Renault qu'Alpine. Il y a du lourd, du rare, mais tout en super état... Je vais passer une annonce dans le prochain "Berlinette mag' avec photo, c'est décidé. Si vous voulez passer devant, contact par mail !!! J'ai plein de trucs à vendre, des bouquins, des cartes postales, des minis autos, il y a ici toujours du nouveau comme aux Galeries Lafayette.

Pour finir et çà n'a aucun rapport avec ce qui préçède, je pensais (çà m'arrive) que si un jour j'avais une grosse somme d'argent qui tombe du ciel (?) j'aimerai racheter les autos que j'ai eu dans ma jeunesse, pour faire un mini-musée : une R8 normale (çà se trouve), une R8 Gordini (çà se trouve mais à quel prix à moins d'en trouver une vraie-fausse), une Simca Rallye 2 groupe 1 pas magouillée (alors là bonjour, introuvable), une vraie R5 Alpine Coupe (une atmo, autant rêver), une belle R17 découvrable série 1 (sans rouille)... tout cela pour dire que ces autos qui ont été produites -pour certaines- à des milliers d'exemplaires sont aujourd'hui très rares et ce n'est pas une fortune qui faciliterait les recherches... certaines Ferrari sont bien plus faciles à dénicher ! Donc préservez bien vos respectables Air-Douze !!!

Bonjour les Douzistes en ce beau mois de Novembre, euh Juillet -pardon- je vous souhaite de bonnes vacances. Ici, je fais de la musculation toute la journée, à savoir ouverture des portes de la maison, des velux, des fenêtres, puis fermeture de tout çà à la première ondée, au premier orage, puis réouverture de tout jusqu'à la prochaine averse, bref cà c'est du sport ! (et puis on peut regarder la télé, hier soir il y avait les R.Stones et J.Hendrix sur Arte, suivi bientôt de "Tommy" des Who ainsi que "Hair", surveillez les programmes) !!! Côté sorties en presse, à noter un tour du monde pour... 6,50 euros avec le spécial salon 2008 de l'Auto journal (n°728), un (très) petit article sur la 12G break de D.Pillet page 47 du Mille Miles n°61, la Frégate Domaine le 14 août au 1/43 dans la série M6 collection, la sortie d'une nouvelle collection fin juillet "la mythique 4L" (voir ici : http://www.macollection.fr/article.php3?id_article=108 ), la sortie comme prévue -après le test- des "Alpine et Renault sportives" à la fin de l'été vraisemblablement, et enfin les petites Alpine A310 au 1/87ème après les Panhard sorties ce matin. Bon, êtes-vous allés à LM Story, au Mans le 8 juillet dernier et si oui y avait-il de la R12 à photographier ? (vous voyez où je veux en venir...) j'espère qu'il y avait plus de spectacle que pour les sinistres 24 heures du Mans dieselisées et pluvieuses et même pas retransmises sur une chaine TV "normale", presques aussi chiantes que la F1 en ce moment. Si çà vous dit de voir des photos anciennes des 24 heures (et de toutes autres courses d'autos des années 70) allez sur Forum-auto ici : http://www.forum-auto.com/forum0f.php?config=sqlforum.inc&owntopic=1 -c'est sur le topic "Mes archives"... Sinon pour les annonces de mon préçèdent billet, j'ai eu des touches mais il me reste encore des bricoles (pour le bouquin Pilote de course on peut risquer un envoi "lettre" au lieu d'un colissimo pour 15 euros port inclus, l'intéressé se reconnaitra j'ai perdu son mail). Dans le n° 60 de Mille Miles, vous avez peut-être vu une R12G à vendre dans les P.A. au prix de 17900 euros, eh bien elle y est encore dans le n°61 l'annonce est identique et l'auto semble très belle, c'est à ma connaissance le prix demandé le + élevé pour une 12 Gordini, est-ce là un bien ou un mal ?... zatyze-zeu-couaichonne. Bon, je n'ai toujours pas de nouvelles de Bernard Montrot (aperçu brièvement à une brocante mais pas eu le temps de l'aborder), de J.F. Landurant le tourangeau devenu corse et qui a toujours mes négatifs du Mans (depuis + de dix ans, je pense que les retirages sont faits, ne prêtez jamais rien !), et enfin de Dominique Lopès de Lima (du 71) qui ne m'a jamais payé depuis 4 ans mes catalogues (150 euros)... plus patient que moi tu meurs. Il me reste à vous saluer et vous rendre votre liberté, je profite pour ma part des vacances pour refaire mon "musée" d'autos miniatures (environ 2000 à dépoussièrer une à une) dans une pièce plus grande de la maison, au programme également rangements d'archives, photos, ce qui permet de redécouvrir par exemple les magazines "faits maison" du club R12G (1989-1993) c'était le bon temps (!)... des fois je me prends à rêver d'une immense balade dans toute la France avec ma 12G pour rencontrer des proprios de 12 tous types, passionnés de cette vénérable auto (bon d'accord il faudrait prévoir un budget essence identique à celui de la Défense nationale) tiens à ma retraite je ferai çà, si j'y arrive un jour !!!

Un petit mot "vite fait" pour m'excuser du vilain tour que je vous ai fait dans le préçèdent bulletin (lot de bandes R12G pour 50 euros port-compris... certains s'y sont laissés prendre, mais il faut savoir que l'on était le 1er avril et que Ets Farssay à Trappes çà peut se lire également Farces et attrapes) !!! Bon je viens de somnoler devant le GP de Sepang à qui on pourrait donner le titre du film "Mortelle randonnée", çà promet pour le restant de la saison. Quoi d'autre ? les prochaines petites autos au 1/87 en kiosque seront des Alpine A110 après le duo des Méhari, eh oui encore et toujours A110 marre de celle-là, c'est comme la R8 omniprésente sur le DVD de Mille miles, très très peu d'images de R12G (si, des floues) par contre à noter une grosse attaque avec Coppola sur la A310 4 cylindres dans les rues de Monaco, et sur une spéciale de nuit, çà c'est du pilotage avec une super auto. J'ai toujours préféré (et rêvé) d'une A310 1600 dans le garage avec ma R12G, pas une V6 de merde ni une bassine en plastique de berlinette à essieu brisé comme les ancestrales R8. Bon, joyeuses Pâques (chez Lidl il y a des oeufs en chocolat à 3,99 euros qui contiennent des autos au 1/43 de qualité "presse", quant à Foir-fouille on y trouve des jouets en fer blanc de la série kiosque mais à 2 euros au lieu de 12,95 les premiers acheteurs appréçieront !)... salut à tous !!!

..... Et vous, étiez-vous devant la TV en direct pour ce premier Grand Prix de F1 à Mel-burne ?.. moi oui, même que les Renault ont été particulièrement absentes, çà commence bien ! À noter que le judas Alonso s'est fait "laminer" par son tout jeune équipier pendant toute la course sauf, bizzarement, dans les derniers tours en vue du podium... Bon, cette année ne sera sans doute pas pour Renault et le teigneux Carlos pourra enfin annoncer son retrait de la F1, il en rêve depuis le premier jour. Des nouvelles côté miniatures : après la Clio RS de la série presse M6, ce sera au tour de la Rambler cette grosse "Renault" qui était assemblée en Belgique à Vilvorde, vous savez, là où Yoyo -le cycliste de l'ile de Ré- avait dit : avec moi, l'usine ne fermera pas, non mais sans blague !!! Solido nous a sorti ces derniers jours la R12G de Tambay au Monté-Carlo n°79, à l'échelle 1/18 (malheureusement avec des ailes normales à l'avant, ce qui est inexact) eh bien on va avoir droit à la même auto au 1/43, voir ici : http://www.norev.com/index.php?content=nouveautes&valid=yes&lang=fr Du côté du slot au 1/32, le catalogue 2007 Scalextric est sorti, et chez SCX c'est un nouveau coffret qui a retenu mon attention : il contient une rampe de départ façon rallye, avec chrono, et deux boucles permettant de se monter un circuit pour "célibataires" ou "papa sans enfants"... mais une photo vaut mieux qu'un long discours, il est à voir par exemple ici : http://circuitsdelegende.idweb.fr/ (rallye chrono pack référence 88630) je suis tenté, mais mes accessoires type départ le Mans ou Lap computer seront à mettre "en réserve"... Aucun rapport mais j'allais oublier, un mini clip à voir http://www.dailymotion.com/video/x1gy7s_rallye-12g c'est très court mais bien agréable à regarder et à entendre. Bon, j'ai deux livres à vendre sur l'Alpine A110 (rares et en état neuf) le premier, souple, s'appelle "Autotest Alpine A110" (E.P.A) et le second, relié, "Berlinettes Alpine" (Descombes E.P.A), ainsi qu'une belle Alpine A110 HIFI Champion, prix sur demande par mail. @+ !!!

... Bonjour à vous, amis du losange ! Encore plein de "niouzes", tout d'abord la sortie prochaine de l'Estafette au 1/18 chez Norev, vous pouvez la voir en photo sur la galerie du magasin Tacot -salon de Nuremberg- 2007. Avec la R4 fourgonette stationnée à côté des 12 Gordes çà va le faire dans nos vitrines ! Toujours au rayon minis, la R12 break de Police "pie" est en kiosque depuis le début de cette semaine, elle est de la même bonne couvée que celles de la Poste et Gendarmerie (Norev), à signaler encore le n°1 d'une nouvelle série, les Concept-cars, avec la Peugeot 4002 suivie de la Renault Fluence, sont prévues plus tard la Wind et la Mégane Trophy "salon" pour ce qui concerne Renault. Les prochaines petites autos au 1/87 seront les Dauphine (n°11) après les Traction en vente actuellement ; toujours en kiosque la prochaine Renault M6 sera la R18 break mais avec une semaine de retard si l'on en croit les rumeurs, donc prévue semaine 9... Enfin chez Renault Boutique, le catalogue "été" est sorti et on y annonce la R12 Gordini Solido au 1/18 en version orange. Pour ma part j'ai craqué pour les petites "3 inches" elles sont très bien finies pour un prix modique de 2,50 euros pièce, j'ai pris dans un premier temps la berlinette, la R8G et la R5 Turbo, mais il y a toute la gamme de la 4CV à la Vel Satis en passant par les Clio, Logan, etc... Rayon lecture maintenant, le numéro 19 de Berlinette Mag' est sorti avec -entre autres- l'essai d'une R12G rouge (elle est dans le recensement). Automobilia en est au n°85 mais le comparatif entre DS et CX semble du niveau des torchons style Rétropassion ou Autorétro, en effet il s'agit d'un essai "d'époque" avec des photos modernes mais style rétro, vous suivez ??? Par contre, à déguster sans mode et ration le DVD n°1 de la collection Archives SNCF, aucun rapport avec l'auto soit, mais c'est un régal de voir (ou revoir, çà dépend de votre âge) les locomotives à vapeur. Le n°2 sera consacré aux fameuses BB... Causons affaires maintenant, j'ai à vendre plusieurs bouquins dont "Pilote de courses" de M.Trintignant, "Pilotes de course" de G.de St Pierre (Dauphine proto, feuilleton sur A2), "Coupe des Alpes", J.Stewart, J.Brabham, François Cevert, Mac Laren, Les grands rallymen, Les cahiers d'échappement, Mercedes Classe S, etc... (prix par mail). Pour finir et en vrac, votre site préféré a maintenant un petit clip R12G "fait maison" sur la page d'accueil, vous pouvez jeter un oeil sur le Côte-Côte historique où est engagée la R12 break 4x4 de D.Pillet : http://www.rallye-cotecotehistorique.com/ ,sur You tube vous verrez les concurrents du Monté Carlo historique de nuit dans les rues de Monaco (super, la glisse, les bruits et...des R12 Gordini !) et surtout enregistrer sur AB moteurs une émission sur ce dernier MC historique lundi 19 février à 19 heures (rediffusions prévues), attention j'ai bien dit AB moteurs, et non pas AB zizi-panpan bande de viçelards...

Bulletin spécial Dacia !!! J'ai eu le grand honneur de voir de près la fameuse Dacia Logan MCV (break) eh bien c'est vrai, elle vaut vraiment 8800 euros ! Et heureusement d'ailleurs, car à ce prix-là je suis quasi certain que Renault s'en met encore plein les fouilles... Comme dit l'autre, elle est pas chère, çà c'est ben vrai, mais une fois qu'on a dit cela il n'y a rien à ajouter, un peu comme pour la Kia Picanto qui veut jouer les Twingo ! J'ai découvert (pour ma part) un intérieur triste façon Lada 1970, gris, sinistre, des sièges épais comme des pliants de plage, (et encore j'avais devant moi le modèle intermédiaire mieux présenté). Déjà, à l'ouverture de la porte, j'aurais dû me méfier car son bruit m'a rappelé celui des R4 et j'ai sincèrement cru l'avoir cassée, de même je n'ai touché à aucun des bitougnots du tableau de bord de peur qu'ils me restent dans la main. Elle est sans doute très bien sur la route, mais encore faut-il avoir envie de l'essayer et là c'est plutôt rébarbatif, d'autant plus que pour le même prix il y a sur le parking de la concession beaucoup de V.O. réçents autrement plus séduisants (Kangoo entre autres pour ne pas le nommer). Bon restons chez Dacia avec sur l'ineffable "You tube" des séquences navrantes de tortures infligées à des R12 : "Démolition Team Auto", "Dacia Drift", "Dacia Burnout", "Dacia Hidraulics", merveilleux clips idiots tournés par la racaille des sauvageons roumains !!! Une dernière sur Dacia, je vous avais parlé d'une fort belle carrosserie (billet n°56) depuis son site a évolué (http://www.daciarenee.com/?action=subscribe&group=1&email=Enter+Email+-+Free+Newsletter) là d'accord, je trouve ce modèle bien plus agréable que le MCV...

Piste scrotum : la nouvelle F1 Renault R27 a été présentée, comment trouvez-vous les nouvelles couleurs (http://www.ing-renaultf1.com/fr/)... moi je trouve çà nul ce mélange de blanc, orange, jaune et bleu, mais c'est vrai que je n'aime jamais rien comme le schtroumphff râleur !

......Salut les Douzistes, amis de la Gordinitude, dignes de la bravitude Renaultphile ! Pour commencer, une mauvaise nouvelle, avec la fermeture quasi-programmée du circuit du Mas du Clos (voir : http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?t=1212 ) c'est bien mal barré pour y tourner avant fort longtemps... Bon, encore quatre jours avant de découvrir la nouvelle F1 Renault et environ deux mois pour le premier GP en Australie ; encore quelques semaines pour les premières brocantes, on peut donc encore rester au chaud (comme Johnny dans son chalet : "sans domicile fisc")... En attendant, pour ma part je filme et je prends en photos -toujours et encore- les autos des années 70/80 qui trainent dans la rue avant de disparaitre à vitesse grand V : R18, 505, ou CX par exemple sans oublier les étrangères bien sûr. Dans quelques années, on dira "ah ben, trop tard, y avait qu'à" comme moi qui n'ai pas pris à temps une Acadiane, une DS, et un break 504 qui trainaient dans mon bled, je me disais toujours "il faut que j'y pense" sauf qu'aujourd'hui c'est innezebaba, éparpillées façon puzzle, dispersées aux quatres coins de Veretz !... Voilà le site où on peut retrouver ces vénérables voitures : Forum auto -rubrique "Le topic des anciennes croisées dans la rue"-. Moi, j'aime aussi : "chasseurs d'épaves", "épaves années 80 pare-choc résine","photos anciennes avec anciennes","les vieux panneaux qu'on croise encore sur nos routes","miniatures en librairie", et "enseignes et façades vieux garages". Forum auto, c'est l'auberge espagnole où chacun amène son frichti... Bon, un dernier souhait pour la série au 1/87 ème "l'âge d'or des autos françaises" après les 2CV, R5, R4, 4CV, ce serait bien sûr la Renault 12 !!! On va se quitter là-dessus, et surtout n'oubliez pas Laurent Gerra sur RTL le matin à 9h30 dans "Le grand juron" (rediffusé le soir, ou disponible sur RTL.fr) !... et vive la Douzitude !

...Bonsoir à tous amis des anciennes autos, je ne peux me retenir plus longtemps pour vous parler du téléfilm passé sur TF1 jeudi 9 novembre, sur l'affaire J.Mesrine : je l'ai enregistré et regardé à l'instant. Visiblement le réalisateur doit aimer les Renault sans le savoir, car on y voit distinctement (mêlés aux autos des années 70) une Modus, un Kangoo, un Express, une Twingo, une R19, sans compter une Polo, une Passat, une 205 !... Il y avait quand même des R12, R16, R30, SM, CX, etc, rassurez-vous mais pourquoi avoir teinté en jaune foncé les phares des 304 et 504 façon british ? pour donner un cachet 70 certainement ; à noter un bout de capot d'une R12 Gordini (celle avec les phares ronds de la région parisienne, peut-être celle qui avait fait un essai "comparatif Renault sportives" dans Echappement 212 en juin 1986 et aussi la dernière pub pour la R4 "souvent doublée, jamais dépassée"...) bref, du bon et -beaucoup- de moins bon. On voit X-fois la même Dyane passer et repasser devant la caméra, la même R16, la même Fiat 500 rouge pétant, bizarre dans une ville comme Paris, non ? et le bouquet c'est l'image de Mesrine abattu au volant de la BMW, la dernière image du film, pas la grosse fusillade non, mais un gros plan tout à la fin : il n'y a plus un seul impact de balles sur le pare-brise, il est parfaitement intact !!! À oublier très vite, parlons plutôt des nouvelles couleurs Renault en F1 l'an prochain, vous savez, orange avec du blanc et du jaune... ce qui fait dire à certains sur un forum-auto que les articles des boutiques Renault aux couleurs Mild Seven sont bradés à 50% (miniatures, vêtements, etc) à prendre avec précaution mais à vérifier quand même. Sinon avez-vous vu sur le site "you tube" le clip de la célébration de la victoire 2006 de Renault F1 :(The Renault F1 victory celebrated in Paris -- version 2) par exemple, plusieurs sont disponibles et montrent la préparation des figurants pour cette fresque insolite vue d'en haut. À voir et à entendre également la Marseillaise et "le Gode sauve la Gouine", interprétés par un moteur V8 de F1 Renault, étonnant !!! Ah, ne pas oublier aussi sur ce fameux "you tube" le clip de la destruction totale et volontaire d'une Porsche 911 (Top gear - how to kill a car) heureusement ce n'est pas une Alpine c'est déjà çà, mais bon le type qui recherche désespérèment une pièce pour sa Boche 911 et qui voit çà, il y a de quoi pleurer c'est vrai. Quoique depuis qu'un de mes voisins qui possède une berlinette A110 (et qui la garde, çà c'est bien) a vendu son Alpine A310 V6, un des derniers exemplaires, superbe, pour passer à la Bosch 911, çà c'est beaucoup moins bien, je ne peux plus le considérer comme un ami mais plutôt comme un traitre-collabo (non je déconne, Thierry, si tu nous écoutes...) mais bon quand même, merde je m'excuse mais merde, comme disait Coluche ! Allez, bon ouiquende.

Depuis 1972 (!), j'attendais de retrouver l'album hors-série "Steve Warson" de format identique au "spécial Michel Vaillant" de 70... la patience paie toujours car je l'ai reçu aujourd'hui, suite à son achat sur y-baille à un prix très honnête. Je l'avais trouvé une fois dans une bourse d'échanges, mais j'avais hésité trop longtemps ; il y a des fois où je ne percute pas et arrivé à la maison je regrette bien sûr ! Il y a une semaine j'ai fait pire : j'ai trouvé une combinaison ignifugée de la Coupe R12 Gordini, et... rien, j'ai hésité et aujourd'hui j'ai envie de prendre un -gros- marteau pour me taper sur la tête !!! Bref, dans le même ordre d'idée, j'avais laissé passer la R12 break de pompiers au 1/43ème (n°55) mais je l'ai obtenu chez "Journaux.fr" moyennant des frais de port de cinq euros mine de rien... Pour rester dans la même échelle, qui aurait des nouvelles fraiches de la collection en presse des autos de Michel Vaillant chez Atlas, ainsi que de la future série "Nationale 7" ??? Côté achats, ces derniers temps sont très durs mais je m'étais juré de refaire complètement le circuit Scalextric dans le sous-sol pendant les vacances. J'ai donc acheté chez Mondialtec des courbes à grand rayon R4 SCX avec leurs vibreurs (ce que je regrette d'ailleurs, pas les courbes mais les vibreurs qui coûtent très cher pour ce que c'est ; j'ai fait mieux pour pas un euro avec une plaque de liège de récup, découpée au cutter à la forme du virage et collée). Par contre je suis très satisfait de l'ingénieuse dune Ninco adaptée avec deux rails de conversion, je me suis permis d'en meuler les aspérités pour la rendre moins "tout-terrain". À noter qu'elle peut se monter en bosse ou en cuvette selon les besoins. Croyez vous que mon voisin, malgré sa fortune colossale qui lui permet d'annuler deux concerts, de rentrer d'Espagne en Boeing privé (7 passagers) pour rejoindre son chateau à cause d'une laryngite, croyez vous dis-je qu'il est vraiment heureux sans R12 Gordini, sans Scalextric, sans Berlinette'mag, sans brocantes ?...mais si, vous le connaissez mon voisin c'est Mick Jagger qui possède une résidence à Amboise (15 kilomètres de Veretz). Mon vieux Mick, si çà te dit de venir faire un tour, n'hésite pas il y a des toujours des glaçons au frigo, on pourra causer des heures de plaisirs simples, "décontractés du gland" comme disait Depardieu ! Tiens, si çà peut te décider, viens avec le prince Al Walid (deux Airbus, un palais de 317 pièces, 5ème fortune du monde) on se tirera la bourre sur mon nouveau circuit Scalex, il n'en a peut-être pas un lui non plus...

Bon, une dernière pour la route : une nouvelle loi sur les rassemblements est très très inquiétante pour nous TOUS, allez sur le site "Rasso auto moto info", et signez (si vous le souhaitez) la pétition, çà craint comme dit l'autre...

Bonsoir à tous !.. Retour de la bourse "auto" de Marçon (72) avec plein de trésors : deux R12 en tole au 1/24 ème de marque Roman, une belle petite R12 Norev grise pas vrillée et complète, un teintier de 1972, deux "Renault Magazine" avec R12 TL et TS (n° 69 et 75), un catalogue Eyquem (pas le pinard, mais les bougies d'allumage !), une Mégane CC Solido, etc... que demander de plus, est-ce qu'un milliardaire sans passion peut être davantage heureux ? À propos de "chine" en brocante, souvenez-vous des billets n°17 et 19 où je vous indiquais des trésors à rechercher ; dans le n°26 il était question du Paris-Match 1108 avec son gros article sur le jour G. Bien, aujourd'hui c'est le n° 1092 du 11 avril 1970 qu'il faut trouver (tu vois Denis j'ai retrouvé après ton départ), avec 6 (!) pleines pages de publi-reportage sur la Renault 12 : su-perbe !!! et tous les autres Paris-Match de cette période ont bien souvent une double page de pub avec la R12 (ou la R16).

À signaler la sortie d'une nouvelle collection-presse au 1/43 avec les "Monstres sacrés de l'endurance" (non la figurine de Rocco Sifredi n'est pas prévue...) il s'agit pour les trois premières de l'Aston Martin DBR9, puis de la Matra 670B (cocorico !) et de la F40 ; en s'abonnant dès le début, on reçoit un pont Dunlop façon diorama, puis si on est sage une Alpine A442 avec des phares qui s'allument !

Bon, voilà les amis il faut qu'on se quitte, un dernier mot sur la F1 pour dire que le titre s'éloigne un brin de l'équipe Renault, mais par contre quel Grand Prix que celui de Hongrie ! Il faudrait de la pluie à chaque fois... Dommage que les retransmissions soient un peu gachées par les commentaires de l'éternel et inusable Jacques Lafitte qui assure toujours avoir tout vu -après coup- mais bon, souhaitons que la fin de saison soit profitable à Alonso Cinémacesoir (lequel regrette de partir chez Mac la reine, mais le Flavio il a dit "ma qué tou rigole, tou pars, ce qui est dit est dit, basta") ah F1 ton univers (im)pitoyable heureusement on a Auto-hebdo, le Voici du sport automobile, pour tout comprendre sans choper une hernie de cerveau. Ah, j'oubliais, un message perso : si Mr Treussart lit cette rubrique, qu'il sache que je veux entrer en contact avec lui... Bonne et longue nuit à tous.

Vive le Mans Classic !!! vous avez loupé la première édition et celle de 2004 ?... alors pensez à 2008, comme disait Coluche "çà devrait être comme le pinard, o-bli-ga-toire". Les 24 heures modernes ne permettent plus (depuis la construction de la nouvelle tribune et des stands) la visite du paddock comme "dans le temps" où l'on pouvait toucher les autos et regarder les mécaniciens (pas l'inverse au grand dam de Pascal Sevran). Eh bien chers amis grâce au Mans Classic, c'est à nouveau possible à condition de prendre un billet enceintes + paddocks. Moi j'ai payé pour entrer la R12G à l'intérieur -en plein centre- du circuit sur le parc Renault, 37 euros pour les trois jours (billet, cadeaux, plaque, petit déjeuner) j'ai pu filmer partout, voir les autos jusqu'à les toucher, cotoyer les pilotes en toute simplicité, le tout dans un joyeux "bazar" apparent mais très organisé, avec des tentes (avec un "e" au grand dam de Jack Lang) impeccablements alignées pour abriter les autos mythiques. Et que dire du concert dans la ligne droite des tribunes, avec les Matra, Ferrari, Mirage, GT40, Jaguar, et pour nos couleurs Alpine protos à gogo ! Car ce sont de vraies courses avec des bagarres, des glissades et des sorties et... de la casse, à fond les bielles je vous le dit. Le nouveau village n'est certes pas aussi accueillant que l'ancien et on ne pourra pas revenir en arrière, cela dit il y avait un village impressionnant réservé aux marchands d'automobilia, avec de quoi faire sauter le compte en banque. Pour ma part je suis revenu avec le livre sur l'étoile filante (j'ai discuté avec son très aimable auteur) et un autre sur "Renault et la compétition de 1910 à 40". Bien que l'A.C.O. ne me donne pas d'argent, au contraire (!), je fais donc de la publicité pour cette belle épreuve que bon nombre d'étrangers ne louperaient pour rien au monde, il n'y a qu'à regarder les plaques d'immatriculation c'est édifiant !

À voir absolument à mon avis, par contre dans le parc Renault Alpine il n'y avait que trois R12G en tout, snif... mais cerise sur le gâteau, quand nous avons quitté le circuit, il y avait un peu de bouchon çà roulait mais "au pas" sur quelques kilomètres, et les riverains s'étaient mis devant les maisons, en famille, pour regarder passer les autos de collection. Devant notre R12 Gordini, il y avait une Porsche rutilante, et deux A310 V6 : quel plaisir d'entendre par les glaces grandes ouvertes "oh, une Douze !" "alors çà c'était de la bagnole" "vive la 12!" je n'éxagère pas, je le jure, ma femme chérie (et préférée) peut en témoigner, et surtout ceux qu'on entendait nous dire cela n'avait pas du tout sursauté de cette façon au passage d'autos autrement plus onéreuses placées devant nous !!! Moi je sais que je ne peux me déplacer avec elle (la R12, pas ma chérie) sans avoir un appel de phares complice ou un petit mot amical des clients si je vais prendre de l'essence : "ah, une Douze Gordini, c'est une vraie ?" "On a eu une 12TS, hein Simone, tu te souviens..." Moi je le dis, la R12 çà devrait être O-BLI-GA-TOIRE !!!

Salut à tous, heureux possesseurs de R12 : si cela vous tente, il y a une réunion réservée à nos chères anciennes les 9 et 10 septembre prochain, au lac de la Madine (dept 55) près de St Mihiel, non loin de Bar le Duc. Renseignements : [email protected] (Sébastien Sourzac). Souhaitons un agréable week-end à ces passionnés de la R12 tous types, loin de l'esprit malsain qui commence à roder dans les réunions Gordini, avec des 12G affutées comme jamais et des "pilotes" qui se la pètent à mort... on ne citera pas de noms. Attention, jeudi 13 juillet, n'oubliez pas la sortie dans les kiosques de la R12 Gordini au 1/43ème -dans la série Renault collection M6- elle suivra donc la R11 TXE et préçèdera l'Espace IV ; dans le même ordre d'idée, mais à un tout autre prix, il y a la barquette Gordini 1951 pour les fondus (comme moi !) de circuit électrique au 1/32ème : elle est construite par MKK Slotfrance, vous en trouverez la présentation dans Slotbuzz n°7 pages 56 à 59. Aujourd'hui, sortie du Salon 2007 de l'Auto-journal, un salon que j'achète depuis toujours, très complet avec des tableaux pour les équipements, prix, etc le tout pour 6,50 euros (!), et un tour du monde complet de tous les constructeurs (on apprend que le pick-up R12 Dacia va être arrêté, c'est le moment d'aller faire un tour en Roumanie !)... Pour finir, voulez-vous une Subaru 4RM compressée façon César, d'une valeur initiale de 28000 euros ? oui, alors contactez la police d'autoroute, quelque chose me dit qu'il y en a une à récupérer pour pas cher mais il y a du boulot !!!

PS : j'ai critiqué la réunion du Mas du Clos dans le préçédent billet d'humeur ; j'ai oublié par contre de dire que je n'y avais pas fait que des mauvaises rencontres, au contraire j'ai eu la joie d'y voir Denis Thomas, Mr et Mme Mussetier (du 74!) et un revenant Didier Guilbert, qui connaissait des soucis avec sa R12 Gordini. Cela dit, c'est vrai que j'ai soigneusement évité certains et pris de -très- loin (quand même) en photo leur R12G...

re-PS : que mettez-vous comme carburant (95 ou 98 avec ou sans additif) dans votre vénérable R12G ?... je n'ai reçu que deux réponses !!!

Mais que va-t'il faire dans cette galère ?... Je parle d'Alonso, bien sûr, qui s'en va chez Mac-la-reine, quand on voit les résultats de cette équipe qui a parait-il un budget double par rapport à Renault çà laisse songeur. Si vous voulez avoir une affiche 30x40 à chaque victoire des bleus, il en sort une chez Renault (j'ai loupé celles de Bahrein et San Marin) après le week-end de course... de quoi tapisser gratos un garage. En vrac : j'ai vu que le forum R12 avait changé quelque peu sa présentation, bon, ben... // J'ai reçu une seule réponse à mon sondage précèdent (billet 71 concernant le carburant de vos R12 Gordini), celle de Mike Davister : j'avais déjà eu des réponses que j'ai égaré, je voulais ce coup-ci en faire profiter tout le monde après avoir reçu un bon nombre d'avis, je relance donc mon appel et merci à l'avance. // Un bouquin sur l' Étoile filante, voiture de record Renault des années 50, vient de sortir (voir site Gazoline), à signaler aussi chez Drivers l'édition de carnets de cartes postales anciennes avec des autos, deux sont disponibles dans l'immédiat (Fnac) d'autres suivront, ce sont des reproductions bien sûr, moi j'en collectionne comme un fou et après tri j'en ai 600 diverses à vendre (étrangères à 80 %) avec des Fiat, Opel, etc... de tous pays. // Un rappel, encore un : si vous avez des photos à m'envoyer, faites le par courrier avec des tirages photos traditionnels, car ce qui devait arriver est arrivé : l'oiseau s'est envolé, comprenez par là que mon fils Arnaud a eu 20 ans et que les Gordini il s'en fout comme de sa première culotte... Il n'est pour ainsi dire plus ici chez ses vieux parents, et j'avoue que sans lui je suis totalement INCAPABLE de continuer, à part cette rubrique où il n'y a rien d'autre à faire que de raconter des conneries (?) et "envoyer" en appuyant sur une touche (c'est déjà beaucoup croyez le). Donc voilà, le site ne va plus beaucoup évoluer pour ne pas dire plus du tout, non pas de suicide, soyez forts, il vous reste le blog de Ségolène. // Tiens un nouveau site qui sera intéressant dès que disponible : Géoportail, on pourra mater la piscine de la voisine, il faut être patient çà sature en ce moment... // Ah, j'ai à vendre aussi (toujours plein de b.....) une auto à pédales de marque Jouets MG, c'est une Ford GT40 jaune pour déco car les roues ne sont pas d'origine, ou à bricoler après tout pour un enfant, ou pour un fou des 24 heures du Mans, c'est un jouet des années 60 complet et propre. // Bon, on se quitte sur cette citation (ce n'est pas une contrepétrie) mais elle est de circonstance en ces temps de foute-balle... "Le foot, c'est la Santé !" signé : Bernard Tapie.

Vive la France !!! Non, je ne parle pas de foot-balle, j'y connais rien n'ayant jamais regardé un match de ma vie, je ne parle pas non plus des futures érections présidentielles (je m'en fous également, je sais je devrai avoir honte) mais bien des autos de Pescarolo aux 24 heures du Mans 2006 ! Je viens de regarder le départ sur "cANAL+" en clair, puisqu' aucune autre chaine n'a les droits de retransmission (à part la très confidentielle Motors TV). Tout fout le camp mon brave monsieur, la télé généraliste ne s'intéresse plus aux 24 heures du Mans, ou est-ce l'A.C.O. qui devient encore davantage gloutonne (?), et voilà maintenant des Audi mazout qui nous enfument ; quel beau bruit, à chaque passage on dirait un discret chapelet de flatulences échappées du dortoir militaire après un bon gueleton à base de cassoulet périmé... Ach, ces allemands quelle finesse, autant de beauté que dans le geste très chevaleresque du magouilleur Choumachère aux essais de Monaco. Bref, allez Henri je suis encore avec toi, moi, l'année passée deuxième peut-être que çà va le faire ce coup-çi !!! Maintenant, faisons un petit tour des revues qui me sont favorites, et sorties ces tous derniers jours : Automobilia n°81 toujours aussi complet, "Gordiniste" n°18 avec de la R12G à profusion, et Berlinette'mag n°15 (publicités entièrement gratuites et pas clandestines). Et bientôt sans doute le nouveau "Prise directe" du C.A.R. Renault (le n°42), à surveiller ! Pour conclure, faites un petit tour gratos à bord d'une vénérable auto de 35 ans, bleue à bandes blanches, en cliquant en bas à droite de la rubrique "Contact" de votre site préféré. C'est un clip fait-maison avec un appareil photo numérique, la qualité n'est certes pas exceptionnelle mais vous passerez un bon moment je l'espère !... Salutations gordinistes, et bon courage Riton pour les dernières 23 heures.

Mes chers compatriotes, je... oups, excusez j'ai dérapé, à force d'entendre les nouveaux rebondissements des rebondissements nouveaux de l'affaire Cliaire-strimme ; bon, on reprend : mes chers lecteurs, voilà une nouvelle petite chronique consacrée aux minis-autos. Tout d'abord signalons que Slotbuzz n°6 est enfin sorti, avec pour les abonnés les dvd 4 et 5 promis. Ensuite, trois adresses où il y a peut-être de affaires "à faire" : chez Tacot.com (dept 67) qui possède deux magasins et dont les prix sont parfois intéressants, à consulter régulièrement donc sur internet. "Collection-Passion" propose entre autres des coffrets Renault Norev en promotion à 29 euros hors frais d'envoi, par exemple le charmant "Visitez les usines" (ile seguin) avec une 4L, une 4CV et une Celtaquatre, pensez qu'il est proposé dans les Renault-Boutique à 60 euros... Ce magasin n'a pas de site internet, il est à Gennevilliers (dept 92). Bizzarement il vend cet article ainsi que la R12G au 1/18 Monté Carlo rouge et blanche (33 euros hors frais d'envoi) alors que le catalogue Renault indique que ce sont des exclusivités ! Citons enfin "GTS le Mans miniatures" là il y a un site fort complet, ce vendeur propose la fameuse R12G au 1/43 en résine au prix de 16 euros hors frais d'envoi (un magasin à Tours en a une en vitrine depuis un certain temps ou un temps certain à 67 euros !!!) j'avais acheté la mienne à sa sortie 360 francs ; attention il n'y a en promo que la bleue malheureusement, la jaune et la orange restent encore au prix fort.

Terminons pour aujourd'hui avec l'I.N.A. qui est maintenant consultable sur internet : au début pas moyen d'y accèder vu le succès, puis une navigation pas très claire pour arriver enfin à des archives payantes... Pas tout à fait ce qui avait été prévu ! Mais depuis peu, çà marche mieux, avec accès facile et gratuit si on se contente de la petite fenêtre proposée, car pour le plein écran il faut payer (peu, d'ailleurs). Et là, c'est magique, allez déguster la visite du garage de Jean Rédelé avant le Mans, l'atelier d'Amédée Gordini, la présentation de la R5 Alpine par Roger Gicquel, que sais-je encore, "TOUT est possible" comme dit la Matmut... régalez-vous !!!

Aimez-vous le "jeu des diffèrences" ?... J'en ai un a vous proposer, avec pour thème le film L'emmerdeur, monument cinématographique où la R12 Gordini a une place de choix : en effet, je n'avais -pour ma part- jamais remarqué que l'auto utilisée pour la fameuse escapade avec Lino Ventura était différente d'une séquence à l'autre... Allez faire un tour dans la rubrique "Gordinimania" de votre site préféré, page 3, et détaillez bien les images extraites du film. En effet, quand L.Ventura se met en travers de la route, une belle R12G surgit et pile à ses pieds. Elle est alors munie de sa calandre complète, de chiffres d'immatriculation peints au pochoir (ou tampon), avec aussi un petit autocollant au dessus du pare-brise. Bien, la voiture demarre à fond les bielles, et là, elle a perdu les chromes de la calandre, on voit nettement l'armature en tole peinte en bleu derrière ladite calandre, l'immatriculation est la même mais peinte "avec un doigt trempé dans le pot" et le protège-carter inférieur a pris un bon coup de bleu 418 façon "buse de pétard à peinture réglée trop large". On arrive enfin à l'hôtel, destination finale, et là, surprise, la calandre et l'immat sont re-nickels. Mais c'est pas fini : entre le début et la fin, l'auto a perdu son petit autocollant au dessus du pare-brise, mais a hérité d'un autre, énorme et jaune devant la prise d'air du capot... Voiture accidentée entre les raccords-cinéma, autos diffèrentes ?.. va comprendre Charles !

On se quitte avec la R12G Solido de Metge au 1/18è... ben, y a du boulot pour en faire quelque chose, j'avoue que pour le prix (34 euros à Tours) je suis resté un peu sur ma faim. En fait, je vais la reprendre entièrement avec les pièces d'une autre en version civile pour rectifier le tir... Au fait, comment expliquer la diffèrence de prix entre la normale et cette "Coupe" ? Eh bien d'après mon détaillant, ce sont les sponsors qui font monter l'addition car ils "touchent" là-dessus leurs droits à la reproduction (Dunlop, Renault et Elf). Rien ne se perd...

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet152251-13930.htm Est-ce que cette adresse vous est inconnue ?...il s'agit du Forum auto, pages "chasseurs d'épaves" : + de 400 pages, avec des photos de R12 endormies, amputées, broyées, il y a de tout c'est à voir ! Autre chose, une Dacia Logan à votre avis, çà n'avance pas hein, ben celle-là elle marche et avec quelle maitrise du pilotage : http://www.rallysport.hu/info/2005/09/09-06-Dacia_Video.htm (un régal, à regarder, à enregistrer et à se repasser !!!). Bon, la Logan de série, elle, se vend bien avec bientôt le break et même une version 4 portes avec hayon plus courte que la berline, sans oublier le moteur mazout. Alors peut-être une deux portes style R12 "coupé" façon Roumanie, pourquoi pas ? Moi, dans les nouveautés j'aime bien le Nissan Note, déjà connu également sous le nom de "Modus réussie", après tout c'est du Renault à en croire Carlos le patron. Toujours chez Renault, avez-vous vu que la Twingo avait le triste privilège d'être la voiture la plus volée, pas mal pour une mamie de 14 ans... beaucoup de constructeurs aimeraient peut-être voir leurs modèles autant convoités (je ne citerai pas de noms mais bien des autos peuvent être laissées dehors, portes ouvertes et moteur tournant, çà craint que dalle ! à moins de laisser un billet de 50 euros sous l'essuie-glace, et encore le pognon disparaitra mais pas la bagnole)...

Et le circuit du Mans me direz-vous ? comment çà, vous ne le dites pas... bref, le circuit du Mans disais-je est en pleine transformation (on en a parlé dans un précédent billet) et çà ne va pas en s'arrangeant, je vous conseille l'achat d'une bonne paire de jumelles pour tenter d'apercevoir une auto sur la piste. La rubrique "travaux" du site A.C.O. est régulièrement remise à jour, et on sent bien que tout est peut-être fait pour l'avenir de la F1, Magny-cours n'ayant jamais été vraiment beaucoup apprécié des pilotes et des spectateurs. Pour en terminer aujourd'hui, je regrette la disparition de la chronique de Michel Delannoy sur son site de la librairie du Palmier, c'était intéressant, vivant, plein d'anecdotes ; veinards, il vous reste la chronique de votre site préféré, celle de votre vieux serviteur aux tempes grises, amateur de R12, de femmes et de contrepètries... avec moi, vous avez le choix dans la date (vieille comme le monde celle-là mais bon). À bientôt.

Merci, ô mon Dieu à moi, Gordiniste de foi éternelle en la personne du fidèle Marcel Boisramier, le n°17 de la revue des fans de Gord' est excellent... Rien de nouveau, il est toujours excellent (comme dans l'histoire : "Quoi de neuf ?" "Ben, j'suis cocu...""Non, je t'ai demandé quoi de neuf !!!")... mais qu'est-ce que je raconte ? ah oui, ce poster central du n°17, je ne vais pas m'en remettre !.. À propos regardez-le bien il diffère sensiblement de la photo du coffret Scalextric en page préçèdente. À la question posée page 4, tout le monde aura répondu "Albi" c'est en effet le circuit du Sequestre qui est le théatre de cette course de la Coupe R12G. Et que dire des reconstructions de Simca-Gordini, à part chapeau, bravo, superbe, super, super-bravo !... Le magazine "1093" est mort dans le coeur des Renaultphile, c'est un tort, la tortue, la tumeur, c'est la mort sûre...tiens çà recommence, (c'est l'âge vous croyez ?) mais les Gordinistes gardent leur revue, vive Marcel, vive la France, vive Ségolène !!!.. bizarre quand même, j'ai rien bu ni fumé, mon dernier pétard remonte à près de 30 ans, çà m' étonnerait que l'effet se fasse encore ressentir, va comprendre Charles, tiens çà me rappelle celle des deux poilus de 14/18 : "Tu te souviens du bromure qu'on avait dans les rations ?.. ben, j'crois que çà commence à me faire de l'effet !" (je sais, j'ai honte de ces dérapages incontrôlés)...

Bon, j'aurai pas dû aller chez Renault boutique : le catalogue printemps/été 2006 est paru, et page 87 on peut y voir la R12G Solido 1/18 aux couleurs Monté-Carlo blanche et rouge (celle de P.Tambay) elle porte la référence 7711419202, dispo en mai 2006 seulement, et page 88 le coffret "usine" avec la R17 et la R12 break assistance (Norev) référence 7711419203. J'ai acheté les deux pour 81 euros (respectivement 35 et 46 euros) et voilà çà fait encore du rab sur les étagères, mais çà de moins dans le portefeuille ; mais bon, quand on sera mort, hein... À propos, la photo du coffret Gordini réf. 7711238188 (Dauphine, R8 et R12) prise à côté est bien insolite : la R12 ne possède pas de prise d'air sur le capot visiblement, j'ai vérifié sur mon coffret il y a la prise d'air... pré-série, loupé, mystère de bois. Kiki-y-comprend quequ'chose ?! Bon, une dernière avant d'aller au lit : "ne mettez pas votre bois dans la Douze !". Bon, je sais c'est pas la meilleure mais il est tard. @+

J'ai reçu ces jours-çi plein de photos ( monté-carlo historique, restaurations, expos, etc ) je vous en remercie tous, elles seront bientôt sur votre site préféré ! c'est grâce à l'aide de vous tous que cela avance... Aimé Bouquet, gordiniste du 01, m'a envoyé ses voeux accompagné du formulaire de la 15 ème sortie annuelle Alpine-Macon, dédiée à Alain Serpaggi ; elle aura lieu les 6 et 7 mai 2006, et il faut contacter le correspondant du club AMAG à cette adresse : [email protected] ou au 0474678216. J'en profite pour envoyer mes voeux à la famille Ducoroy du 54 (si une photo récente de votre auto traine, merci à l'avance m'sieur-dame !). Bon, quoi d'autre ? Un nouveau site consacré aux Renault 12 tous types : http://www.renault12.free.fr/LeSite/ : à découvrir pour consommer sans modération... // Bientôt : le nouveau "Gordiniste" de notre fidèle Marcel Boisramier est en préparation, ce sera le n° 17, surveillez bien votre boite à lettres // Dans le genre "recherche de gri-gri" gordiniste, après les vieux Télé poche et Tintin (voir mon billet n°17) je vous propose de retrouver cette fois le n°116 de Picsou-magazine qui contient trois pages consacrées à la R12 Gordini, alors bon courage et bonnes brocantes... // Pour finir, des nouvelles de l'arlésienne de chez Solido, j'ai nommé la R12G au 1/18 ème : elle est au catalogue du magasin Collection-Passion, situé à Gennevilliers (92), sous la réfèrence N-06, au prix de 24,50 euros. À vérifier !

Mini-chronique pour rappeler qu'après le Monté-Carlo "façon 35 heures" moderne et chiant (d'après moi !) il va y avoir le vrai pour les passionnés, avec de belles autos historiques, du jeudi 26 janvier au mercredi 1er février, avec des R12 Gordini bien sûr !!! Si vous avez la chance d'y assister, prenez en photo et /ou filmez la 54 (celle des italiens), la 157, et la 315. Et pensez à moi, merci à l'avance !... Plus tard il y aura le Tour auto, du lundi 24 au samedi 29 avril : une R12G y est engagée, celle de l'équipage Servant / Brempt, le parcours rejoindra Nîmes après un départ de Paris, puis un passage à Dijon, Magny-Cours, Vichy, et Charade. Idem pour les photos , je suis preneur... À bientôt les douzistes.

J'aime bien relire mes vieux magazines autos, (et ce n'est pas ce qui manque !), Echappement, l'Auto-journal, l'Automobile, Autopop, Slick, et j'en passe...Dans un Sport-auto de fin 1970, j'ai retrouvé une chronique de mon idole , François Cevert ; il parle du jour G et raconte qu'il s'est tiré une bourre terrible avec Pesca, Beltoise et Pedro Rodriguez (!) au volant des toutes nouvelles R12 Gordini : "après quelques tours seulement on nous a fait stopper : nous commencions à nous appuyer sur les poignées de portières du voisin pour virer plus vite !..." Quand on pense qu'aujourd'hui il est quasi-imposible de retrouver des documents amateurs de cette journée où il y avait pourtant 10000 spectateurs, des pilotes de renom (Jacky Ickx, Clay Regazzoni, etc), et une animation grandiose. C'est vrai qu'en regardant de plus près les photos parues dans la presse de l'époque, on voit bien que le public ne possédait pas ou très peu de matériel photo/cinéma... Aujourd'hui, nous sommes tous sur-équipés mais il n'y a plus de jour G !!! Autre constatation toute personnelle celle-là, de telles prouesses de pilotes avec des R8G se seraient sans doute soldées par des cartons. J'ai eu les 2, il n'y a jamais eu photo entre la R8 et la Renault 12 Gordini, à mon humble avis de douziste-intégriste...("La R12G j'en ai rêvé, Gordini l'a fait !").

Bon, mauvaise(s) nouvelle(s): la fantomatique R12G Solido au 1/18ème ne sortira qu'au mois de Mai prochain, c'est la maison Solido elle-même qui l'annonce ; autre sujet, si vous avez les douze premiers numéros de la revue "1093", eh bien gardez-les au chaud, mon petit doigt me dit qu'ils sont déjà collectors. Ah, une bonne nouvelle : le coffret des 50 ans de l'Auto-journal se trouve neuf à moitié prix chez Maxi-livres (deux albums dans un étui cartonné, 25 euros au lieu de 50). @+ ...

Salut, allez voir un nouveau blog à l'attention des Gordinistes, celui d'un voisin belge M.Davister qui est un "fou" de notre auto préférée (http://mikedavister.skyblog.com/) ...un régal pour les yeux des amoureux de la Douze G !... Une autre adresse mais là, pas encore de 12G (http://alpine3frontieres.free.fr/). Bon, parlons peu mais parlons bien : l'autodrome de Monza, temple de la vitesse italien va "peut-être" fermer si l'on en croit les écologistes riverains... comment cela, vous vous en foutez parce que ce n'est pas chez nous ??? alors aimez-vous le circuit du Mans, ou plutôt aimiez-vous l'ambiance typique de son village avec les baraquements et leurs barrières, les arbres et les allées où marchands de journaux cotoyaient les vendeurs de sandwichs et de souvenirs, bref, tout ce joyeux bordel "organisé" ?... eh bien, fini, laminé, pulvérisé aux quatre coins du Mans façon puzzle, il n'en reste rien, allez visiter le site de l'A.C.O. où les photos prises au cours des travaux vous fendront peut-être le coeur ; même le motel en bout des stands y est passé, celui qui rappellait les aventures de Michel Vaillant. Il y aura dès l'été prochain un village façon F1 stéréotypé avec loges VIP (prononcez Vi-aille-pieee) les plans sont visibles sur le site. Après la ligne droite des Hunaudières qui n'en est plus une, la bosse de Mulsanne rasée il y a peu, les stands magiques remplacés par le blockhaus style ligne Maginot, les S du Tertre rouge supprimés, jusqu'où s'arrêteront-ils ?.. Décidement, après l'abandon de Montlhèry et les Coupes de l'âge d'or sur le circuit aseptisé de Dijon, les passéistes dont je fais fièrement partie peuvent se replonger dans leurs archives films et photos , d'où l'intérêt (à mon humble avis) de TOUT prendre en photo bien avant d'éventuels travaux, les garages, les parkings... même les panneaux de la route insolites, par exemple celui d'un lieu-dit rencontré il y a peu sur une départementale dans le Maine-et-Loire : Etang brûlé (!). Pour amateurs...

Bonsoir, avez-vous (re)vu l'inspecteur Coluche à la TV l'autre soir, au volant de sa fidèle R12 qui se retrouve à la place de la statue ??? et celle de "Marche à l'ombre" menée façon Ragnotti... Excellent !!! À noter la sortie du film en DVD kiosque "Echappement libre" avec Belmondo et sa Triumph TR4, c'est diffèrent mais c'est un document peu connu ; d'ailleurs quels films avec des autos (pas tuning) sont vraiment remarquables ? A MON AVIS //je préçise encore //, "Le Mans" avec S.Mac Queen, et "Grand Prix" avec Montand loins devant. Viennent après et bien après "Jours de tonnerre", "Driven", "Michel Vaillant" (le film de Besson, car la série TV elle, reste un document formidable avec Reims, Rouen, Le Mans, les Alpine...), on peut y ajouter "Circuit mortel" un truc américain de courses Indy, etc... Il y a un document étonnant et bien torché je trouve, c'est "Tucker", également "Un homme et une femme" pour le Monté-Carlo en Mustang et Montlhéry en GT40 (!), une courte séquence avec un proto Matra dans "Jo" de Belmondo, également dans "Les Galets d'Etretat" avec M.Ronet, un plan sur Montlhéry dans "Les ruffians", et puis on peut citer "Point limite zéro", "Virages" (Winning en V.O.), "Red line 7000", etc... Par contre je ne sais ce que devient le film "La passione" de Chris Réa, il existerait, mais pour le trouver en DVD français, bonjour ! Allez, autre chose : on annonce enfin sur internet la sortie de la R12G Solido au 1/18 ème pour le 28 septembre prochain ("Little bolide" par exemple), un petit mois à attendre...patience.

Les vacances... c'est le bon moment pour faire du tri !.. Je me sépare -en un seul lot- de diverses bricoles ayant rapport avec Renault, Gordini, ou Alpine : un bouquin neuf, relié, sur Flins (introuvable puisque non commercialisé...) / un catalogue R16 / un dvd Renault F1 / une pochette de disque 33t Franck Pourcel avec la R5 Turbo de Ragnotti recto-verso (le disque a disparu) / dix revues années 65 avec essais R16, Floride, R8, etc / dix cartes postales Renault diverses années / un tee-shirt F1 team neuf sous emballage / un petit livret de bord R5 Alpine / deux calendriers Mille-miles à spirale (un de 2004 mais il manque le mois avec la R12G (?!) et un 2005 complet / deux véhicules au 1/43è (un Galion et une R4 F4) / deux petites figurines en tôle des années 65 offertes par Mobil (une Alpine et un tacot Renault) / un classeur F1 avec divers docs de la marque au losange, + diverses "bricoles". Le tout est en TBE de conservation, le LOT envoyé au premier intéressé dès reception d'un chèque de 75 euros port-compris (sauf à Dominique Lopès, soi-disant gordiniste du dept 71, qui reste à tout jamais pour moi un parfait enfoiré pour ne pas dire autre chose, voyez un de mes premiers billets et vous comprendrez !..).

Un grand merci tout d'abord à un fidèle Gordiniste, Emmanuel Bois, qui m'a déjà envoyé ses photos de Pau-arnos prises le 8 mai dernier, elles seront bientôt sur le site ( il parait que le père Péot a encore fait des ravages avec sa 12G jaune !...). Tout autre chose, le bouquin sur l'ile Seguin " des Renault et des hommes" de Loubet chez ETAI est drôlement bien fait, complet, sans erreur, du beau boulot à mon humble avis. Pauvre ile qui a été rasée à grands frais pour les caprices d'un riche mégalo tourné depuis peu vers l'Italie et son nouveau musée... Bon, on finit ce soir avec une nouvelle chasse au trésor façon Herr Loque Scholmès (voyez les billets d'humeur n°17 et 19 de votre chronique préférée) : il s'agit cette fois pour les chineurs de trouver un Paris-Match qui proposait quatre pages sur le jour G, c'était le numéro 1108. Et bravo si vous arrivez à pied par la Chine !

On m'a fait plusieurs fois la même remarque ces derniers temps : pourquoi ne pas indiquer clairement les dernières modifications à chaque remise à jour de votre site préféré... afin "d'éviter de revoir toujours les mêmes choses". Justement, il faut chercher avec plaisir, je l'espère, les petites modifs bien cachées que nous effectuons ( c'est parfois une photo de meilleure qualité qui remplace un document mal scanné, ou un rajout dans une des rubriques ) mais c'est plus souvent une grande quantité de changements dans le recensement, les photos d'époque, etc... il faut donc chercher à la façon du jeu des diffèrences, avec, j'insiste, plaisir et curiosité ! Allez, bon courage. P.S: qui sait si le DVD n°6 de la série "Histoire de l'automobile" est vraiment sorti (avec une R8G en haut de la jaquette) et si oui, qui pourrait me l'enregistrer en VHS moyennant bien sûr rétribution ?.. Re P.S: faites attention si vous possèdez une R12 Gordini, il y a normalement trois pédales et le PDG de Renault a dit que ses clients étaient tous des manches, avec ou sans régulateur de vitesses (sauf Fernando Alonso qui a eu le sien bloqué pendant tout le GP de Malaisie, et a pu ainsi gagner à l'aise ) donc révisons, l'embrayage est à gauche et le frein au milieu à priori. Heureusement pour ce brave docteur Schweitzer, notre brave Coluche n'est plus là pour s'en moquer !!!

Bonjour, je vais vous parler aujourd'hui des petites annonces du site R12 Gordini : c'est avec plaisir que ce service -gratuit- offre à chacun de passer des annonces pour acheter, vendre, ou chercher un conseil, etc... Je demande en contrepartie dans la mesure du possible des photos de R12G pour ma collection personnelle et en général tout se passe à peu près bien (il est facile de reconnaitre les gens honnêtes et... les autres). Mais ce qui est absolument détestable, c'est la façon de certains qui, sans dire bonjour ni merde ou merci, envoient un texte du genre " URGENT vends pièces Alpine "... tout faux ! d'abord je ne suis pas un chien, ensuite je me réserve le droit de passer les annonces qui correspondent à l'esprit de la rubrique. A bon entendeur salut !

Salut, ce soir on fait court : connaissez vous "Route nostalgie", revue trimestrielle sur abonnement ? allez voir leur site, c'est très étonnant et diffèrent de toutes les autres revues ( stations-service, plaques et panneaux de la route, etc...). Bref, autre chose, j'aime pas le grand méchant Flavio Briatore mais j'adore le (trop ?) gentil et simple Jarno Trulli et comme cette année toutes les équipes de F1 se disent prêtes à faire un podium, Toyota pourrait bien gagner quelque chose avec... Jarno ; moi je vibre pour Renault, étonnant non, et je me revois hurlant debout sur le divan dans les derniers tours de Monaco 2004, ah que c'était beau, ah que oui ! Bonne nuit les amis.