........ Bonjour, chers amis de la Renault 12 ! Nous sommes vraiment gâtés avec la presse en ce moment, voyez plutôt : "Berlinette Mag" numéro 80 (interview de Bernard Dubois le Gordiniste célèbre avec sa R12 rose bonbon), "Youngtimers" hors-série (deux pages sur la R12 Gordini de Thierry Bouvier), "Autoplus" numéro 1491 (rubrique rétro avec la R12 L break), et enfin "Gazoline" n°243 (essai du break R12 face à la 304 et GS)... que du bonheur ! Si vous décidez par ailleurs de voyager cet été, prévoyez un confortable budget carburant -pour 4000 kilomètres aller/retour environ- allez à Romanesti en Roumanie, visiter le musée consacré à la marque Dacia (situé exactement à Satu Mare) appelé « Muzeul Daciei Romanesti ». C'est une initiative privée, un musée officiel étant prévu plus tard à Mioveni. Bien plus près de nous, à signaler la réunion Autorétrosport de la Châtre sur le grand (?) circuit le 11 juin prochain, et celle de Montlhéry le 25 du même mois avec course de R8G et R12G confondues. Et c'est pour moi l'occasion de vous demander -encore- un service : si vous avez été spectateur du "Tour Auto", merci de penser à moi avec des photos des deux R12 Gordini engagées ; même demande pour les "Classic days" à Magny Cours (là, il y en avait treize sur la piste + sept dans le parking m'a t'on dit)... je vous remercie à l'avance, ainsi que pour tout renseignement permettant de compléter mon recensement.

Quittons-nous sur un gag, qui n'aurait d'ailleurs pas fait rire Ferry Porsche, je veux parler du Cayenne mazout (!) attaché à un Airbus A380 (poids : 285 tonnes) et qui tracte le coucou sur quelques mètres : quel couillon peut rêver devant un tel "exploit" de beauf, sachant qu'un 4x4 même avec un logo célèbre ne sera toujours qu'un 4x4, et que la marque allemande a -déjà- fabriqué des tracteurs dans les années 50 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche-Diesel) ! En proportion, je suis bien capable comme vous de pousser une auto d'une tonne sur un sol plat (alors que je peux difficilement porter un colis de 50 kilos (!!!), et dans le même ordre d'idée, que dire d'une locomotive qui tire à elle seule trente wagons, sachant qu'elle possède des roues métalliques sans pneus posées sur des rails parfaitement lisses ! CQFD.