Salut à vous , chers lecteurs de mes turpitudes "automobilistiques" ! On a appris il y a peu, la future mise en vente d'une plaque d'identification d'une Bugatti ancienne, très célèbre mais disparue en 1941 d'après les historiens. Reste donc cette petite plaque en ferraille déjà estimée de 5000 à 10.000 euros par la maison Osenat, et qui va sans doute coûter "un pognon de dingue" comme dirait notre footballeur-boxeur-militaire. L'argent n'a pas la même valeur pour tout le monde, et, bien loin de tout cela je suis heureux de mon humble trouvaille en brocante il y a une semaine, à quelques kilomètres de la maison : deux superbes R12 Gordini Scalextric à l'état absolument neuf, une bleue et une jaune pour la modique somme de 80 euros le lot ! Un trésor à petit prix à mes yeux, car il s'agit là de deux jouets des années 70 qui ont traversé le temps sans perdre leur éclat, ni leurs fragiles décoration en papier, et prêtes à rouler sur le circuit (si l'on excepte les pneus durcis qui ne favorisent pas la motricité)... Je ne pourrais pas en revanche acheter le superbe attelage au 1:18ème prévu par Ottomobile, et composé d'une R12 break aux couleurs Renault Assistance bleu-blanc-rouge, tractrice d'un plateau supportant une R17 Usine décorée de la même façon : prix de l'ensemble 180 euros (à moins d'acheter le tout et revendre aussitôt le plateau et la R17) ...à voir. Une triste nouvelle pour l'usine de Flins âgée de 72 ans et qui ne verra plus d'autos en fabrication -la Renault 12 y a été assemblée de 1969 à 1978- le site sera dédié à d'autres activités... En Italie, le gouvernement a obligé Alfa Roméo à changer le nom du nouveau "Milano" en "Junior" prétextant la fabrication du véhicule en... Pologne, et toc ! Enfin si vous voulez voir une R12G en activité sur un rallye, pensez au Tour Auto qui se terminera ce samedi 27 à Biarritz : un exemplaire est engagé avec le numéro 131équipage Charpentier / Noel. @+