"Spécial presse automobile" : voilà, en vrac, quelques nouvelles concernant divers magazines parus ces derniers temps, tout d'abord un "Hors-série" consacré aux Renault sportives (juin 2023)... La Renault 12 Gordini en occupe quelques pages, mais en regardant de plus près on reconnait l'article et ses photos entièrement "pompées" dans une revue précédente (parue en octobre 2021 !) l'auto est une jaune bien connue, celle de Olivier Jeantils (ou trop "gentil") ? Encore une fois, la recette est maintenant connue, on fait du neuf avec du vieux sans déboursesr un euro... Heureusement, il y a de bonnes surprises avec cet essai de la R12G de Jacques Cavalier dans "Berlinette mag"numéro 116 : un article qui nous apprend que l'auto a été livrée neuve à François Xavier Delfosse -ingénieur Renault / Alpine- en 1973 avant d'arriver chez son propriétaire actuel, le tout agrémenté de photos d'archives prises au fameux RAC anglais... une auto qui a beaucoup couru et qui est aujourd'hui chouchoutée et encore dotée de son immatriculation d'origine 1648 HJ 76. A lire également : un spécial Route nationale 7, édité par "Centre France magazines" (attention, peu distribué en kiosque, donc à commander sur le site dédié) : un ouvrage broché, couverture cartonnée, et surtout sans aucune faute d'orthographe ni erreur de légende, ou photo inversée ! un beau boulot, complet, instructif et à garder précieusement dans la bibliothèque (prix : 14,90 euros sans le port). Autre achat ces derniers jours, le salon 2024 de l'Auto-journal avec 400 pages et 5000 modèles présentés : oups, que des horreurs, des SUV à n'en plus finir, de plus en plus hauts, larges, longs mais électriques à 99 %. Tous ces Panzer reçoivent des écrans d'info-divertissements (?) nouvelle appellation très tendance pour désigner le tableau de bord. On est bien loin des R12 et de leur simplicité d'usage et d'entretien ! Pour finir, un bon moment de rigolade dans "La vie de l'auto" du 22 juin dernier, avec le bref essai d'une Renault Primaquatre de 1937 : on relève que l'auto "ne consomme pas d'huile en usage normal entre deux vidanges"... hum, qu'en pense Renault avec ses moteurs actuels TCE qui demandent une surveillance continue du niveau d'huile, cassent comme du verre quelques fois et ne sont pas toujours pris en charge par le constructeur ? C'est le progrès, on nous dit...