De tout, un peu...

.... Salut, les douzistes... Un petit mot vite fait par cette chaleur écrasante ("une petite sieste et au lit !") c'est vrai qu'une météo comme çà n'incite pas au boulot... (tiens d'ailleurs on dit que le travail c'est la santé, mais alors pourquoi inventer une médecine du travail ??? ) Ici il y en a du boulot mais bon la vie continue et tout ne sera pas fait cet été, loin s'en faut ! J'y vais calmement pour l'aménagement du local car la maison est prioritaire, tout se fera calmos mais déjà je vois le bonheur de mes deux "Douze" d'être bien au sec dans un espace immense, bien protégées, oui je sais j'ai toujours donné une âme à la Gordini et maintenant à la 12 TL également... je leur parle d'ailleurs très souvent, pas vous, très sinçèrement ?... Depuis quelques jours "Dacia" est arrivée à la maison je vous en parlais dans le billet n°146, âgée de 6 semaines seulement (!) elle aussi semble affectionner le grand atelier pour y découvrir plein de mystères et de jeux fantastiques ; Mia, la chatte, apprécie -très- modérément ce nouveau membre de la famille. Que vous dire d'autre, ah si, en vrac : Carlos Ghosn est bien fidèle à son image de "killer", en plus il s'entête à vouloir sortir des modèles de haut rang et refuse la Logan pick-up chez nous, Renault F1 est revenu de très loin en Allemagne avec cette inesperée 2ème place de Piquet Jr (et il a même failli gagner car Hamilton a manqué de très peu de percuter le Safety car (ce que les caméras n'ont pas su montrer), ce week-end rebelote sur le Hungaroring qui réserve chaque année son lot de surprises, avec pourquoi pas un triomphe du losange. Côté miniatures j'attends toujours trois sorties au 1/18 pourtant prévues pour le début de l'été, la R12 TS et la Frégate chez Solido et l' Alpine A442 du Mans chez Norev, mais pour l'instant nada... Chez LIDL le 4 aôut il y aura des autos Welly au 1/32 ème à 2,99 euros pièces, idéales pour décorer un circuit Scalextric ou pour faire des "scratch", moi je prends tout ce que je trouve au 1/32 dans le rayon des jouets pour agrémenter à moindre frais le circuit, personnages, maisons, camions, autos, engins de chantier, hélicos (après retouches, finition, et/ou peinture)... Bon, je vais vous quitter, non sans vous avoir dit que j'ai sorti pour la première fois à une réunion d'anciennes la R12 TL beige, elle ne dépareillait pas Titine à côté des Porsche, Ferrari, Jaguar et autres MG, non mais sans blagues, elle aussi a ses adeptes et je le confirme avec l'intérêt porté par quelques visiteurs... ah, sacrée R12 !!!

... On s'est quitté sur une contrepètrie... vous l'aviez remarqué ? Bon, salut me voilà de retour de la Sarthe pour une édition du "Mans Classic" 2008 qui m'a moins emballé que les autres années : l'A.C.O. a visiblement flairé le filon "voitures anciennes / gogos plein aux as", fléchage de l'entrée inexistant, paddocks changés, accès de plus en plus réglementés, vigiles omniprésents, obligation de s'habiller "chochotte", tribunes inaccessibles contrairement aux autres années (sauf 2 fois où des contrôleurs moins bornés m'ont permis de monter dans des tribunes quasi-désertes), grillages partout, pique-nique interdit, pas le droit de dormir dans le véhicule (mais camping à 80 euros), pas de pré-grille pour le dernier plateau attendu par le + grand nombre (juste un tour de chauffe et départ lancé)... çà fait beaucoup et pour ma part c'est fini, j'ai assisté à toutes les éditions préçèdentes mais on se lasse (comme Rétromobile tous les ans, il vaut mieux à mon avis laisser quelques années pour y retourner). Cela dit, "le Mans Classic" c'est pour moi l'occasion de revoir les autos mythiques conduites aujourd'hui par des "vieux-beaux" grisonnants et bedonnants, frimeurs à outrance derrière leurs lunettes fumées très "tendance vitres teintées 4x4" !!! J'y suis allé le dimanche seulement (dommage pur la parade du samedi qui permettait d'emprunter le grand circuit des 24 heures), et il n'y avait que deux R12G -la mienne et une immatriculée dans le 77- face à une marée de R8 et d'Alpine. À chaque fois que j'avais besoin de revenir à mon auto, je voyais de loin des badauds la prendre en photo et j'avais droit à une petite discussion sur la R12 en général, c'est fou ce que cette auto a pu compter dans le coeur des français ! Dans le même ordre d'idée, il fallait voir la cohue des chauvins -comme moi- quand une Matra ou une Alpine se présentait sur la pré-grille au milieu des Corvette, Porsche, Ferrari !!! Par ailleurs j'ai pu relever dans le village des exposants (où j'ai évité soigneusement le stand Berlinette mag') quelques prix qui laissent rêveurs : un livre Gordini de Ch. Huet à 200 euros, une Alpine A110 à pédales à 450 euros, ou les 190 premiers numéros de Sport-Auto pour davantage encore ! il n'était donc pas idiot de mettre cela de côté il y a une vingtaine d'années pour des sommes dérisoires, aujourd'hui je ne le regrette pas... Pour en finir avec cette réunion mancelle, j'ai eu l'heureuse surprise d'y rencontrer Bernard Bachelet (perdu de vue depuis longtemps) et bien plus brièvement Didier Taudon. Enfin, en rentrant sagement à la maison aux vitesses légales autorisées j'ai eu le temps de compter les rond-points sur les 115 kilomètres qui séparent notre maison du circuit du Mans, un record : 30 très préçisement, soit un tous les 4 kilomètres en moyenne !!! Bon, j'y retournerai quand même pour la journée WSR en septembre, oui là où vous savez on paye, nous les exposants d'anciennes Renault alors que l'accès public est gratos (???)... Deux messages "perso" pour finir, j'ai perdu TOUTES les adresses e-mail suite à une grosse avarie d'ordinateur, et par ailleurs je vends sept volumes "SHGR Renault-histoire" format 15x23 (les numéros 2 à 8) prix sympa en MP. Je vous souhaite de bonnes vacances (si c'est le cas) et plein de joyeux kilomètres en R12...