De tout, un peu...

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dimanche 14 août 2022

306

Hello les amis, je vais vous faire partager ma joie cette fois-ci ; il est vrai que certains de mes billets sont très pessimistes, mais là, je suis heureux de vous raconter une bien belle histoire partagée avec la R12 Gordini : Il y a 43 ans (!) j'étais tout jeune pilote plein d'espoir prêt à remporter le championnat de F1 et les 24 heures du Mans, et voilà que je m'engage à la course de côte de Charnizay (37) avec la vaillante Simca 1000 Rallye 2 -des débuts à lire dans la page Contact "souvenirs de jeunesse en 26 pages" avec le lien https://gorde.org/media2/memoires.pdf- Cette côte que j'ai parcouru deux fois, en 1978 et 1979 donc, a été commémorée samedi 6 août 2022 par une Montée Historique, sur route officiellement fermée, avec commissaires et tout le toutim ! J'ai eu la joie d'effectuer dans la journée quatre montées avec la Gorde, et malgré le revêtement très bosselé et mes pneus en bois, j'ai pu "envoyer" comme à la belle époque... Il y avait une cinquantaine d'autos engagées dont deux R12G, le reste étant partagé par les R8 et Alpine de tous types. Mais ce n'est pas tout : j'ai eu l'immense honneur (et je pèse mes mots) d'effectuer une montée supplémentaire au volant de mon ancienne monoplace, une auto complètement revue à tous les niveaux, une véritable bombe sur roues ; je remercie chaleureusement son actuel propriétaire (depuis 1987) pour ce beau geste de confiance et qui m'a vraiment ému : je me suis retrouvé assis, sanglé dans cette formule 35 ans après l'avoir délaissée ! je dois avouer que malgré mon envie de bien faire mais également "l'interdiction" morale de la planter, je n'ai peut-être pas eu autant de plaisir que prévu : pourquoi ? eh bien demandez à mes genoux très douloureux qui touchaient le haut du châssis, à mes pieds coincés dans le pédalier, et vous aurez la réponse ! il ne faudrait pas vieillir, c'est aussi simple que cela. Mais malgré ces petits tracas de grand-père cela reste une très belle expérience !... Et ce n'est pas fini, car ce samedi 13 nous sommes allés dans la Sarthe à Marçon (72) (aucun rapport avec Macron) pour l'expo d'autos anciennes et la bourse de pièces au bord du lac, avec cette fois la Renault 12 break et la caravane Ériba (qui ont eu beaucoup de succès auprès des visiteurs) : un agréable moment malgré toutefois la chaleur très intense (on est jamais contents) qui a modérément plu à notre chienne Dacia âgée de 14 ans, et à la Douze sur le chemin du retour avec le voyant de température qui s'est brièvement allumé... En parlant de chien, je pense à Dalton parti depuis deux mois déjà, et qui aimait tant monter à l'arrière de cette voiture pour aller se balader, mais bon... on ne refera pas l'histoire hélas. Voilà donc pour ce bulletin, ce que je voulais vous faire partager, des moments simples de véritable bonheur avec nos vieilles guimbardes... Et un très grand, très très grand merci à Odile, Gilbert et Didier qui se reconnaitront... @+

mardi 19 juillet 2022

305

... Ici, une tradition est bien en place depuis "toujours" : l'achat du Spécial salon de l'Auto-Journal en juillet. Cette année, c'est un festival d'horreurs, de SUV (Sans Utilité Véritable) hauts, larges, lourds, moches, avec des plis, recoins, bordures, rajouts, becquets, jupes, feux diurnes en forme de zobs et j'en passe... Quels stylistes à jeun (?) peuvent vomir ces chars d'assaut tous semblables, et surtout pourquoi n'y a t'il plus de petites voitures d'entrées de gamme ? on passe tout de suite à des tanks ultra-équipés de gadgets électroniques ! Heureusement, il y a encore des gens sensés, simples, sur cette terre : les Douzistes et tous ceux qui ont choisi une vie décalée, heureuse, sans escalade effrénée de la technique inutile, je parle bien sûr des collectionneurs de vieilles autos ! Pour combien de temps encore, alors çà je ne suis pas devin, hélas, mais justement profitons à fond en ce moment de cette liberté surveillée qui nous est accordée... Côté miniatures et plus particulièrement R12, sautez sur l'occasion avec ces trois modèles au 1/24ème édités par Hachette version "pays de l'Est" et visibles sur E-Bay : j'ai commandé -et surtout reçu car j'avais peur je l'avoue- la berline Dacia rouge, le break jaune à quatre phares ronds et le pick-up 1304 orange, trois modèles qui sont superbes, comptez environ 120 euros au total port compris (ah ben oui, çà pique un peu, mais quand on aime...) Une autre source de miniatures mais à tout petit prix (et de toutes marques) chez Action : des autos à 3 euros (!) de marque Welly Nex, à l'échelle 1/32 -parfois- car toutes les autos proposées possèdent le... même emballage : une Fiat 500 est donc énorme, mais un Citroën HY est tout petit... Dommage car il y a des voitures anciennes intéressantes parmi les modernes : Méhari, R8, Capri, 2CV fourgonnette, Combi, etc. Pour finir cette rubrique miniatures, je vais vous parler d'une Gordini, mais pas d'une Renault 12 : il s'agit de la T32 de 1956 (tiens, l'année de ma naissance) une belle monoplace réellement à l'échelle 1/32ème cette fois et destinée au circuit électrique style Scalextric (ou Carrera dans mon cas) je la voulais depuis longtemps, et j'ai craqué : elle est facile à piloter, elle glisse bien juste ce qu'il faut, elle est réaliste à mes yeux d'amateur de slot. La marque : Cartrix (livrée dans un beau boitier métallique). Et pour finir, dernier achat (!) jusqu'au prochain, avec un livre qui retrace l'aventure du fabricant "Le Mans miniatures" (45 euros port inclus). Bonnes vacances à tous, et si possible bon voyage en R12 !!!

jeudi 16 juin 2022

304

... C'est un bien triste jour : ce matin, 16 juin 2022, notre cher Dalton est "parti" victime d'un vicieux lymphome. Ce petit billet lui sera consacré, aussi bizarre que cela puisse paraitre -sans doute- à ceux qui n'ont jamais eu d'animaux de compagnie : Dalton était entre autre connu de tous ceux qui l'avaient caressé affectueusement à la réunion de la Douze en Dordogne notamment. Accompagné de notre fidèle Dacia, qui elle a fêté ces jours-ci ses 14 ans (!) il avait porté fièrement son médaillon "J'aime ma R12" pendant les deux jours. Nelly et moi sommes vraiment très affectés par cette disparition, ce chien qui était un pointer, avait été sorti d'une SPA par mes soins pour accompagner ma maman devenue veuve ; hélas, elle n'avait pas réussi à s'en occuper pleinement et le fameux Dalton était donc venu ici rejoindre Dacia, et les deux chats Lana et Pompon. Nous avons donc passé quatre années tous ensemble, quatre années de grand bonheur avec ce chien un peu lunaire qui semblait de temps en temps dans sa bulle et nous faisait bien rire par ses facéties... Dacia va se retrouver bien seule, mais nous allons nous "venger" sur elle en la comblant du double de bisous !!! Voilà ce qui me tenait à coeur de raconter aujourd'hui, car je sais que de nombreux Douzistes ont connu ce terrible moment : certes cela ne changera rien à ce triste évènement. Tout autre chose pour finir cette mini-chronique, un grand merci à Christophe pour son envoi, il se reconnaitra... @+ les amis.

dimanche 29 mai 2022

303

... Dernièrement j'ai cru pouvoir alerter l'Amicale de sa nonchalance, j'apprends en retour que je ne me suis jamais impliqué : si c'est pour installer un comptoir-buvette dans un salon auto et y accueillir les pochtrons du dimanche matin, en effet, c'est vrai c'est pas du tout mon truc, étant agoraphobe. Cela dit, et j'aurais aimé ne pas avoir à le rappeler, je crois pouvoir me souvenir de petits "goodies" offerts aux différentes réunions R12 (et à mes frais) : tee-shirts décorés, jeux pour enfants, fiches pour les autos, fascicules de bienvenue, autocollants "fait maison" (200 pour la Douze en Dordogne) etc... course de Solex à la Châtre (engin pratique à emmener dans la caravane), soirée diapos à la Goule (boudée par certains qui voulaient se coucher tôt (!) confection à chaque rassemblement d'une grande banderole signée par tous les participants et traditionnellement remise à l'un d'eux, etc... Sans compter sur le forum mes interventions (+ de 4300 messages) : mes jeux des "différences", la rubrique brocante, le musée des minis, la revue de presse (sortie de magazines traitant de la R12), les reportages et j'en passe. Ce que j'ai essayé de dire dans mon dernier billet n'est pas une vengeance ou une critique systématique, mais il s'agissait d'un constat. D'ailleurs, c'est cadeau, voici un nouveau -et dernier- petit jeu... il suffit de répondre FAUX si cela est possible : "le forum est en léthargie" / "la page de garde date de 2018" / "les photos ne sont pas stockées et donc plus accessibles" / "le système d'exploitation est obsolète". Si vous avez répondu VRAI à chaque fois, vous êtes un rebelle, sinon vous êtes dans la tendance Macronienne, plus connue sous le nom de méthode Coué "tout va bien, on change rien" ! J'aurais aimé revenir vers cette famille (le terme n'est pas exagéré) que j'ai vraiment beaucoup aimé, mais là, c'est fini à tout jamais je crois après ce triste règlement de compte.

vendredi 20 mai 2022

302

... Bientôt l'été... une bien belle période où nous sortons nos vieilles guimbardes, fiers des dernières réparations, améliorations, restaurations ou plus simplement pour le plaisir de montrer qu'elles sont toujours là, cinquante ans après leur fabrication ! Je repense à tout cela dès que le soleil se montre , et je me souviens avec regret et mélancolie des moments vraiment simples passés à se côtoyer autour d'un verre, nous les Douzistes, propriétaires de berline phase un ou deux, break, ou gorde... Pourquoi avoir tout oublié, tout changé, être passé d'un humble forum sympa où on rigolait bien (!) à une Amicale tentant en vain de rassembler le plus grand nombre ? pourquoi ne plus penser qu'aux sorties "circuit" en Gordini (et à quel prix, quand on voit le montant exigé par les organisateurs véreux) et tourner en rond inlassablement sans chrono ni autre mérite que d'avoir la dernière bidouille qui permettra de devancer les "copains", non, je ne comprend toujours pas ce lamentable naufrage. On se souvient avec émotion des réunions à Aubusson ou plus récemment à la Douze, qui restent des évènements inoubliables... Le forum est en sommeil, pour ne pas dire dans le coma, mais où sont les intervenants entre deux éditions des "Classic Days" ? Nulle part, personne ne s'en inquiète, de vagues relances apparaissent et s'évanouissent aussitôt... Non, la R12 est une auto simple, aimée par des collectionneurs simples -pas simplets- amateurs de rassemblements bon enfant, pas du genre Alpine ou Jaguar, ou Tour Auto avec escales champagne et hôtels de luxe prout-prout ! Où sont les Grigou, Cabasse, Gardebouc, Douziste, et tant d'autres vrais amateurs de la Douze ? Sont-ils "cachés" comme moi derrière leur écran, prêts à revenir si tout redevenait comme avant ?... Quel gâchis, on avait pourtant un bel outil avec internet, un moyen de communiquer incomparable pour partager des documents, des photos, pourquoi ne pas simplifier par exemple cette démarche qui rebute tant de nouveaux visiteurs ? (quasi-impossibilité d'insérer des photos)... Et la présentation du site, inchangée depuis des lustres, aucune mise à jour, pas de réponses aux questions posées, pas de nouvelles rubriques, le bilan est catastrophique ! Dommage, triste, très triste... @+

lundi 4 avril 2022

301

..... Il est pas content le gars !!! Je suis le Stroumpf-râleur en ce moment : je cherche un réparateur spécialisé pour notre Mia Electric (bruit dans la colonne de direction) et voilà t'y pas qu'un "pro" de la marque doit venir de Vendée (!) pour intervenir sur notre bestiau... Bon, un premier rendez-vous est annulé et repoussé à la semaine suivante : à l'heure dite, coup de fil pour savoir où il en est sur la route, réponse : "ah ben, j'ai oublié de vous dire... je ne viendrai pas aujourd'hui"... Réponse instantanée et logique : "allez vous faire"... Avez-vous remarqué ce manque total de sérieux chez certains nouveaux artisans, pseudo-auto entrepreneurs qui sont spécialistes comme moi de tout et de rien, surtout de rien, pas étonnant que l'émission de Julien Courbet sur RTL continue encore après tant d' années d'existence (depuis janvier 2001). Cette semaine çà continue à la lecture de La Vie de l'Auto : on y apprend que le maire de Gueux interdit le stationnement ET l'arrêt devant les stands du circuit de Reims, même pour le temps d'une photo. Il est vrai que des couillons passent comme des fous devant cet ancien temple de la vitesse, mais il suffit sans doute d'y mettre des radars pour calmer l'ardeur de ces grands "pilotes" en Audi noires avec clim et phares bi-xénon... mais foutez la paix aux vrais collectionneurs M'sieur Machin ; je lui ai écrit, en sachant qu'il ne lira pas mon mail, mais bon, je lui ai indiqué mon intention depuis toujours de me rendre à Reims pour m'arrêter le long des stands avec la Gordini, je lui ai indiqué l'immatriculation et mon intention de me passer de son autorisation... c'est pas grand-chose mais çà défoule ! Il est certain qu'en ce moment des choses bien plus graves se passent dans le monde, mais pour celles-là je ne peux hélas pas faire grand-chose, habitant dans un pays qui construit des armes et qui les vends en regrettant -timidement- leur utilisation ! On peut certes aller voter pour essayer de changer de têtes -de noeud- mais pour ma part je crois bien que je vais confectionner un bulletin marqué Douglas, le chien-candidat... le ridicule ne tuant pas, on le saurait. Un note plus gaie avec la mini rubrique "rétro" dans Autoplus n° 1752, consacrée à la R12 TS (quelques erreurs mais bon, notre chère Mamie a les faveurs du magazine, c'est déjà beaucoup). Et pour finir, une contrepétrie pour les amateurs, et de plus en rapport avec notre marque préférée : "Il ne faut pas piquer cent Renault. " Je l'ai volée dans le Canard Enchainé de cette semaine... À la prochaine les amis.

mercredi 16 février 2022

300

..... 300 : c'est le nombre de bulletins postés dans cette rubrique, dites-moi si vous en avez assez ou pas, il ne faut surtout pas hésiter ! Je peux comprendre la lassitude que l'on éprouve parfois avec internet et ses déplorables dérives. Bon nombre de forums ne sont plus ce qu'ils étaient au début, je pense par exemple à celui des "Rallymen à votre écoute" animé au début par deux pilotes des années 70, Jean Louis Clarr et Jan Hug Hazard (ce dernier a depuis abandonné le navire)... On y voit ainsi les photos du dernier voyage à l'étranger, les assiettes bien garnies des nombreux restaurants visités, les bouteilles alignées, et on peut lire les louanges de la "Cour" avide de courbettes devant le grand maître JLC surnommé ici le Maestro (!) en toute simplicité ; gare à celui qui ne partage pas l'avis de l'adjudant Chef, il sera vite rattrapé par la patrouille ! Un autre forum est également mené d'une main de fer par son grand manitou (Thais 66 pour ne pas le nommer) là, par contre le sujet est quasi toujours respecté : "courses de côte des années 70". Les photos y sont très nombreuses, toutes de l'époque choisie que nous aimons, mais encore une fois attention à celui qui ne respecte pas l'avis -seul et unique visiblement- du taulier ! Tout cela devient pénible, et dommageable pour l'outil internet qui ne prévoyait peut-être pas tout cela. En attendant on pourrait se replier sur la presse écrite, je pense au hors-série "Coupe Gordini" sorti il y a peu (éditions Mille Miles / Riva) mais comportant de nombreuses erreurs hélas, mille fois hélas : pourquoi l'éditeur n'a t'il pas pris contact avec les personnes vraiment concernées, avant d'écrire tout et n'importe quoi ! Je cite, en vrac : légendes de photos avec... des photos "fantômes" , photo en double, erreur de pilote (Guitteny / Mangé), fautes de frappe, "aurtograffe" incertaine, défauts de conjugaison, photo des R12G au Ricard mais légendées Montlhéry... et j'en passe ! encore une fois, certainement pas de relecture rigoureuse, mise en page à l'arrache, et donc au final un vrai désastre, un de plus, pour l'équipe de Thibaut Amant, auteur bien maladroit de "la Renault 12 de mon père" aux éditions ETAI. Le magazine "Berlinette Mag" n'est pas en reste avec les erreurs, voir la photo dans le dernier n° de la R12G jaune aux sélections du Bugatti en 1974 : choisie pour honorer la mémoire d'Yves Péot, elle représente la voiture d'un autre concurrent (!). Jean Marc Cotteret et Jean Jacques Mancel ont passé la main à des repreneurs peu scrupuleux visiblement, et c'est bien dommage... @+

samedi 1 janvier 2022

299

..... Tout d'abord, " meilleurs voeux, bonne année" ! quoique cette expression cache bien souvent des drames (deux décès dans la famille en 2021) mais bon, souhaitons une meilleure année malgré ce satané virus ! Pour ma part, j'ai déjà fait, comme à chaque mois de janvier, un calendrier prévisionnel des sorties prévues en R12 : en vrac, Blois, Chinon, Bressuire, la Pommeraye, Montlhéry, la Châtre... autant de réunions qui seront -sans doute- annulées, mais l'espoir fait vivre ! Pour fêter l'arrivée de 2022, on a eu la surprise de recevoir enfin la Gordini version Ottomobile : elle est loin d'être aussi loupée que le laissaient supposer les photos de présentation : je reproche en premier la teinte qui est fort sombre (le bleu 418 est + clair) on dirait le bleu des Duster de la police municiplale, et surtout la prise d'air -énorme- qui semble provenir d'une Subaru Impreza. On peut ajouter à la critique cette lèvre bizarre qui courre sous la jupe avant, sorte de mini-spoiler façon tuning Norauto, et les phares longue-portée de même provenance (?) ainsi que la présence de feux latéraux sur les ailes avant (quoique sur la nôtre, la grande, je n'ai pu m'empêcher de les rajouter en totale contradiction avec l'année de sortie)... Par rapport à la Solido, on peut noter par contre des essuie-glaces moins grossiers, la présence des barillets de portes, des obturateurs sur les bas de caisse, et globalement davantage de finesse dans les détails de tampographie. On peut toutefois se demander quelle auto -à l'échelle 1- a bien pu servir de modèle ? une TS peut-être car les jantes me semblent... étranges. Il est dommage que Ottomobile semble vouloir "bouffer" tous les concurrents, en se laissant aller quelques fois vers la quantité et non la qualité : j'ai acheté il y a peu la Fuego au 1/18ème de chez Norev, superbe, fidèle, sans aucun défaut à mes yeux d'amateur, et pourtant moins chère de... 20 euros ! Je vous souhaite en tous cas d'avoir eu l'opportunité d'acheter cette énième R12G dès sa sortie car elle est déjà affichée sur certains sites à un prix presque trois fois supérieur (!) cela résultant de cette politique -idiote- du fabricant qui oblige à réserver le jour même le modèle (et payer par avance, ce qui me semble d'ailleurs à la limite de la légalité) tout en laissant la possibilité aux revendeurs d'en acheter des dizaines. En fouinant sur le "ouaibe" on peut lire bon nombre de commentaires négatifs, il semble que l'aventure "Otto-résine" soit -à mon sens- sur une pente dangereuse... Reste à espérer un jour une Renault 12 à l'échelle 1/12éme, réaliste, soignée, comme l'ont été la R8 ou la R5 Turbo. Pour ma part, je rêve toujours de la version Dacia Eaglemoss au 1/8ème mais les risques de transport et les frais d'envoi depuis la Roumanie freinent mon ambition (!)... @+

samedi 20 novembre 2021

298

... Comme le disait à la TV Jacques Martin dans les années 80 : Incroyable, mais vrai !... une Renault 12 Gordini sera exposée du 2 au 6 février prochains au fameux salon Rétromobile de Paris... Qui aurait pu croire cela il y a quelques années, où elle était tant décriée par tous les intégristes de la R8. La Renault 12 choisie sera aux côtés de créations originales du père Amédée (barquettes, monoplaces) sur un stand dédié à la petite marque française. Hélas pour moi, je ne pense pas m'y rendre si les choses n'évoluent pas dans le bon sens, car je ne me vois pas avec un masque sur la bouche et le nez toute une journée, dans un espace clos (même si la surface est énorme) avec un public malgré tout envahissant. Mais la situation a le temps de changer en deux mois... Tout autre chose : la R12G est également à l'honneur sur le site de l'INA avec un étonnant reportage de 1971, présenté par le journaliste Stéphane Collaro -en voix off et au volant- sur le circuit du Mas du Clos entouré de neige ! On voit que le journaliste était loin d'être un manche au volant, car il attaque franchement dans la grande courbe du fond, sur une piste mouillée, froide, avec de belles corrections de trajectoire, transfert des masses, mise en appui... un régal et un commentaire avisé sans complaisance. Rappelons que S.Collaro a co-piloté JP Beltoise, couru en Alpine, avec les Stars en circuit (et sur R12 Gordini entre autres), fait le Tour Auto avec une R5 Alpine, et bien d'autres compétitions sur divers véhicules. Ce reportage permet également de revoir le circuit de Pierre Bardinon, aujourd'hui abandonné hélas pour d'obscures raisons, mais que certains Gordinistes ont eu l'honneur de connaitre ; il avait un cachet spécial, avec de belles montées et descentes, une sorte de mini Charade (lui aussi en partie abandonné et détruit par les écolos) ! Côté miniature, on attend toujours l'Arlésienne Gordini de la marque Ottomobile, elle serait enfin prévue pour Noël 2021 (ou 2022 ?!) souhaitons que tout ce délai aura servi à corriger les très nombreux défauts repérés sur les photos du prototype (calandre, prise d'air, phares LP, volant, bandes, etc... la liste est fort longue) on se demande vraiment à quoi ressemblait l'auto originale qui a été choisie pour les plans... Un dernier mot sur ma nouvelle petite folie : la Mia electric, dont aucun fabricant de miniatures a commercialisé ce modèle, j'ai donc décidé de me lancer en créant ma propre maquette (même procédé pour la R12 G "maison" visible en page 22, rubrique Minis du site R12 Gordini) les formes simplistes "taillées à la serpe" devraient aider ! @+

dimanche 17 octobre 2021

297

.......... Souvenez-vous, on avait parlé dans le dernier billet d'un Solex à prix exorbitant. Attention j'ai mieux, beaucoup mieux : une 2cv à + de 100.000 euros, çà vous tente ? Pas de problème, deux exemplaires en version Charleston et état neuf, non immatriculés, et avec moins de 30 kilomètres au compteur ont été vendus à ce prix dernièrement ! Une troisième a même été adjugée à 142.000 euros (9 km au compteur)... Bon, admettons après tout, mais pensons un peu au "pauvre" acheteur qui a maintenant une auto immobile, impossible à déplacer puisque la valeur de son tas de ferraille est due au très faible kilométrage, sachant par ailleurs qu'un véhicule se dégrade terriblement à l'arrêt total ! Que de soucis, çà ne doit pas être drôle tous les jours d'être -très- riche... Tournons-nous plutôt vers l'actualité de l'humble Renault 12 avec des avis péremptoires de très grands spécialistes : en premier, JF Halin le scénariste du dernier film OSS 117, qui déclare " J'aurai préféré une Alpine, car la R12 Gordini n'avait rien d'une sportive" (c'est sans doute un grand pilote à ses heures perdues). De la même veine, le communicant de chez Renault qui a voulu faire de l'humour avec la photo presse d'une 12 Gorde d'époque et ce titre : "Nous avions déjà un chauffeur hubert en 1981". Là, on fait donc allusion à la plateforme Uber (et pour rappeler Hubert Bonisseur de la Bath, incarné par J Dujardin) sauf que, Ducon, en 1981 la Gordini était déjà à la retraite, il fallait donc mettre 1971 ! Bon, on peut continuer avec un spécimen tout aussi évolué, qui a sévi dans le spécial Echappement (Essais des sportives des années 70) vendu au prix de 12 euros (!) : R8G, Simca 1000 Rallye, etc... et R12 Gordini en sont les vedettes, très bien, sauf que... on apprend au fil des pages que le volant était un Kuillery ( pour Quillery) on découvre que l'aile avant droite de la R12G avait un monogramme "R12 Gordini" sur les premiers modèles (ah bon ?) et on parle plus loin de jantes Alil (comprenez Amil). Bon, laissons ces tristes sires de côté, et terminons avec une note plus joyeuse : depuis deux jours, il y a ici dans le garage aux côtés des Renault 12 et Eriba, une nouvelle auto : j'en avais déjà parlé dans la chronique 294, il s'agit d'une petite Mia électrique. Bouille rigolote, pratique, simple, cette voiture me trotte dans la tête depuis une dizaine d'années (j'avais vu les toutes premières à Tours, exposées au Palais des congrès Vinci) çà y est, elle est enfin au chaud avec ses copines ! Comme aurait pu dire l'autre : " On a raté sa vie si on a pas une Mia à 50 ans " sauf que lui parlait d'une Rolex et que j'ai 65 ans ! @+

samedi 4 septembre 2021

296

..... bonsoir à tous, j'ai plein de choses nouvelles à vous annoncer sur notre bien-aimée : tout d'abord la sortie de la Renault 12 Gordini bleue au 1/18 ème chez Ottomobile (et il n'y en aura pas pour tout le monde) ! à souhaiter que le modèle fini ne ressemble pas aux photos parues sur le site, car il y a beaucoup de défauts : prise d'air trop large, bandes blanches sur le capot trop basses, etc... prévoyez 65 euros port compris. Ne rangez pas votre carte bancaire, car il y a également une planche de 4 timbres consacrée aux automobiles de cinéma, éditée par la Poste, et qui -à ma grande surprise- réserve une place de choix à la R12 Gordini, aux côtés de la Porsche 917 du film Le Mans, excusez du peu ! prévoyez 9 euros environ port inclus. La Poste explique au dos de la plaquette que la R12 G a sa place ici, car le film "l'Emmerdeur" lui donne le beau rôle de la sportive des années 70... ce qui à mon avis ne semble pas être le cas avec la pauvre R12 gordinisée du film OSS 117 avec le gros beauf de Dujardin : là, on fait plutôt dans la caricature avec une Douze de Bidochon, un mélange des rôles qui ne me plait pas du tout. Bref, gardez encore votre CB au chaud, car il y a le nouveau numéro de Mille Miles (145) avec l'essai de la Gordini orange mancelle bien connue (Guy Allard)... En y regardant bien, vous reconnaitrez le texte intégral de "R-Classic" n°20 : facile à comprendre, il s'agit du même éditeur. La maquette et les photos sont légèrement différentes, ni vu ni connu... Vous voulez encore dépenser un peu d'argent ? alors çà y est, la BD sur Louis Renault "les Mains noires" est enfin parue (15 euros) éditions le Lombard. Pour terminer, si vous avez encore beaucoup d'argent mais peu d'idées pour le claquer n'importe comment, faites comme l'acheteur du Solex de Steeve Mac Queen (?) utilisé parait-il sur le tournage du film "le Mans" en 1970 : retrouvé en bon état, le bestiau a été vendu l'équivalent de... 56000 euros, oui vous avez bien lu ! il n'est pas en or, ni en platine, c'est un Solex noir, tout bête comme tant d'autres mais attention, l'acteur et pilote s'en est servi et a délicatement posé ses fesses sur la selle, d'ailleurs j'imagine le nouveau propriétaire renifler chaque jour l'objet tant convoité (!) dommage, si je vends le mien qui est bleu, de 69, série luxe (garde-boues chromés) j'en tirerai peut-être 300 euros... Allez pour finir, un clin d'oeil au passé avec cette recommandation de Bison -pas très- Futé : prendre l'ancienne nationale 7 plutôt que l'autoroute A7 quand il y a surcharge, véridique ! et une dernière pour la route : une R12 n'a pas et n'aura JAMAIS de semi-conducteurs, vous savez ces petits composants électroniques chinois qui permettent aux chars d'assaut d'aujourd'hui (les SUV : Sans Utilité Véritable) de clignoter, couiner, espionner, éclairer, climatiser, emmerder, frimer, péter plus haut que leur... échappement, bref ces bricoles électroniques qui font défaut aujourd'hui pour construire ces Panzer... alors, comme toujours et pour finir : vive la R12 !!! @+

samedi 10 juillet 2021

295

... Attention, chers amis douzistes ! Norev en veut à votre carte bleue, j'en ai pour preuve la sortie de la Renault 12 TS blanche au 1/18 ème (à seulement 200 exemplaires) et prochainement celle de même auto en bleu métal - prévision fin juillet - Prix de la bestiole port compris : 72 euros... je crois qu'ils ont trouvé le filon avec des couillons comme nous : on fait une mini série, tout le monde se jette dessus (y compris les revendeurs qui vont "faire la bascule") à la façon Ottomobile. Une couleur différente, un nombre d'exemplaires restreint, et hop, par ici la bonne soupe ! par contre toujours le même moule donc rentabilité maximale. Plus sérieusement je reproche seulement à Norev d'avoir collé des pastilles adhésives sur les portes et le capot, pour éviter leur ouverture dans le transport... bien entendu une des pastilles était apposée sur la baguette de porte (un simple filet de peinture argentée) avec le résultat que vous pouvez imaginer ! Tout autre sujet, un coup de gueule (encore !) : je trouve nulle cette mode des revues consacrées à la cote des véhicules de collection, ou aux résultats de ventes aux enchères (La Vie de l'Auto est championne sur le sujet) on ne peut plus parler collection sans tout de suite aborder le sujet "combien çà vaut ?" ce qui renforce l'idée -chez les faibles d'esprit- que tout qui est ancien vaut de l'or. En conséquence, les vols de voitures anciennes sont hélas très fréquents, avec des malfrats amateurs qui bien souvent massacrent leurs victimes ne sachant pas comment les revendre. Pour ma part, je sais que chaque discussion avec un quidam commence par la valeur supposée de mon auto, avant de parler mécanique ou valeur sentimentale... et c'est désolant. Mais comment pourraient-ils raisonner autrement quand on lit partout (presse et internet) : "les autos qu'il faut acheter en ce moment" comme si on parlait d'un placement à la banque. Les humains "mougeons" (croisement de mouton et pigeon) sont bien faibles et me rapprochent chaque jour davantage de mes animaux : ces derniers ne cherchent pas à paraître, à frimer, ils sont natures, de vrais écologistes à la base, pas des peigne-culs arrogants au volant d'Audi, BMW ou Mercedes : ces deux dernières marques n'ont plus depuis longtemps leur clientèle historique, réservée et discrète (Audi à l'inverse se spécialise visiblement dans la nouvelle génération de branleurs années 2000) en tous cas méfiance dès qu'un de ces panzers apparait dans le rétro ou à une intersection, la réaction de leurs valeureux pilotes sera aussi chaleureuse qu'un vendeur de la Fnac, ikéa, ou Décathlon !... @+

mercredi 26 mai 2021

294

...... Bonjour les amis, fidèles à la 12 ! En vrac, un peu de tout, glané ces jours derniers : les manifestations reprennent, souhaitons que tout redevienne comme avant, même si l'ouverture des terrasses de café et des restaurants me semble bien imprudente vu les comportements irrespectueux de certains... Sans transition, un petit rappel à ceux qui tentent -vainement- de me joindre par téléphone : non, c"est NON, je ne veux plus JAMAIS me servir de cet instrument de torture qui m'a emmerdé toute ma vie professionnelle... l'heure de la retraite a sonné, donc plus de contraintes, plus de fil à la patte, plus de trousseau de clefs, rien, nada, on laisse bien tranquilles les vieux chevaux (!) si vous voulez me joindre, il y a les mails sur internet auxquels je répondrais avec plaisir... À propos du "wouaibe" si vous voulez partager l'univers de cinglés comme moi qui gardent tout et n'importe quoi, tapez "collectionneurs" tout simplement dans la barre de recherche Google, et vous aurez droit à la visite d'un fou de juke-boxes, un collectionneur de la marque Facom, un fêlé de trains miniatures, l'atelier de Claude Leymarie, etc... attention, on peut y passer des heures, ou des nuits pourquoi pas ?... Tout autre chose, après avoir souvent utilisé au boulot une Twizy, et essayé chez Renault une Zoé, je commence à lorgner sérieusement sur une voiture électrique en complément des autres autos de la maison, juste une petite voiture simple, minimaliste, pas une Tesla, non (!!!) mais plutôt une microscopique Mia pour aller faire les courses "autour de la maison" : connaissez-vous cette petite auto française qui m'a toujours attiré, avec ses portes coulissantes et son volant central ? Nous en avons trouvé une en bel état, dans nos prix, reste à se décider et aller la chercher (région parisienne) !!! Pour finir, j'ai été assez surpris de la réaction d'un passager dans la R12 Gordini de la maison : un jeune homme qui m'a demandé de l'emmener faire un tour... Ici, les petites routes tranquilles ne manquent pas, et après avoir bien mis en température la bien-aimée j'ai sorti le grand jeu : eh bien mon invité n'en est pas revenu de la pêche de cette auto cinquantenaire, et de sa tenue de route. Pourtant, il possède deux grosses motos qui ont un rapport poids/puissance bien plus élevé, mais le passage d'un petit pif-paf bien gravillonné l'a laissé songeur un bon bout de temps... et il a adoré le chant des Weber (cornets) et de l'échappement, sans oublier l'odeur chaude de la bête après l'effort. J'ai été content de lui faire ce plaisir, je crois qu'il s'en souviendra longtemps... salut à vous, les Douzistes ! @+

samedi 27 mars 2021

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... Avez-vous remarqué l'opportunisme cynique des constructeurs automobiles ? On parle d'écologie, ils se ruent tous dans le créneau, un concurrent sort une connerie électronique, et tous se mettent à copier... Aujourd'hui on assiste à une mode rétro en ce qui concerne les logos : Peugeot reprend -presque- celui de 1964 présenté pour la sortie de la 404 (!) et Renault revisite le "Vasarely" des années 70. Fiat avait déjà fait le coup avec la 500, Chrysler également sur son PT Cruiser, preuve que le passé a parfois du bon dans un certain sens... Hélas, les marques se tournent en majorité vers l'abandon du moteur traditionnel, pour produire exclusivement des modèles électriques : Jaguar, Lotus, Alpine entre autres. Renault nous bassine déjà avec des R4 et R5 revues et corrigées de cette façon, et Citroën a essayé -sans succès- de vendre la Méhari électrique. Il nous reste heureusement (pour combien de temps) les vraies autos anciennes, profitons-en chaque jour, car l'avenir peut s'assombrir très vite, il suffit d'un con -et il y en a beaucoup dans les gouvernements- pour que tout s'arrête... on peut penser à Evin par exemple. Et pourtant, quel succès avec nos vieilles R12 à chaque sortie : "j'en ai eu une que j'adorais"... "ah, quelle simplicité, pas comme ces cochonneries électroniques"... "eh oui c'était le bon temps, malgré le skaï, pas de clim, ni glaces électriques"... je vous laisse méditer !

En vrac, quelques infos : l'historien automobile Christian Huet devrait sortir cette année un tome 2 sur le constructeur Amédée Gordini (le premier est une bible devenue rare et chère aujourd'hui)... On trouve beaucoup de Dacia au 1/8 ème sur le site Olx.ro (tapez R12 macheta) pour 1500 Lei, soit environ 300 euros... Un gordiniste me demande l'historique de son auto immatriculée 5558 QK 83, pouvez-vous l'aider ? Et pour finir, sachez que j'ai eu le grand honneur d'être vacciné avec le fameux Astra Zénéca, qui est loin d'inspirer confiance, ce qui me fait dire : à bientôt... ou pas ! @+

samedi 27 février 2021

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.... Salut les amis, dernières infos à ce jour : aucune à vrai dire, c'était un gag ! On le sait, rien ne bouge hélas, les manifestations sont toutes reportées ou annulées, les rares qui sont autorisées imposent des conditions sanitaires incompatibles à mon sens avec la joie simple de participer (un exemple : un festival de musique, ok, mais avec des spectateurs assis (!) ou la traversée de Paris en anciennes mais sans arrêt-photos autorisés sur le parcours)... Il faut donc attendre, avec patience, le retour à la normale. Mais rien n'empêche de prévoir déjà un calendrier idéal, imaginaire, pour 2022 (dans mon cas, je pense toujours à la Locomotion en fête, au Grand Prix de Bressuire, à celui de Chinon, à la course de côte de Blois, pour ne citer que ces quelques exemples) mais toujours pas de Classic days -aucune envie de tourner sur le boulevard de Magny Cours- et après la déception de l'édition au Mans il y a deux ans : je m'attendais à une réunion de Douzistes à l'ancienne, au camping du circuit, nous avions amené pour l'occasion nos deux autos et la caravane, mais hélas un barnum était monté dans le parc concurrent et les concurrents Douzistes sont partis à l'hôtel pour la nuit... Grosse déception et début d'une période de doute, confirmée ensuite par la désaffection du forum, mais je ne vais pas rabâcher ce que j'ai écris dans le précèdent billet. J'ai donc décidé de retirer tous les autocollants de l'Amicale qui étaient fièrement posés sur les trois Renault 12 ainsi que sur la caravane, car je ne me reconnais plus du tout dans cette association, et je ne reprendrai pas non plus de carte, ni en 2021 ni après. Je garde de très bons souvenirs (et plein de photos et vidéos) du bon temps passé aux différentes réunions des premières années, d'autres membres viendront sans doute remplacer ceux qui comme moi "abandonnent l'affaire"... on n'est jamais irremplaçable !

Tout à fait autre chose pour changer de sujet : je recherche des infos sur ces R12 Gordini dont j'ai des photos prises à Montlhéry mais pas les renseignements pour mon recensement : 367 SP 93 bleue, 2892 SV 78 bleue, 3159 PT 94 bleue, 5062 QJ 76 blanche, et une en cours de restauration 93??.. NK 92 orange. Ce sont d'anciennes immatriculation, peut-être en SIV aujourd'hui ? Par avance je vous en remercie ! Et pour finir, une vidéo de Mike Davister à déguster sur Canalc.be "En voiture Simone" consacrée à la Coupe R12 Gordini...

et comme toujours je vous dis : "vive la Douze" !!! @+