De tout, un peu...

Salut, j'ai plein de choses à vous dire !!! Pour ma Modus, c'est scié...bon, vous en avez rien à cirer ? Je comprends, alors autre chose : Schumacher et Todt (et Ferrari) sont bien des enfoirés, on le savait mais l'affaire Norberto Fontana le prouve ; ce pilote de F1 très éphémère (4 GP) a avoué cette semaine avoir gêné J.Villeneuve en 97 à Jerez, à la demande de J. Todt pour laisser le champ libre à Choumachère. Ce GP était le dernier de la saison et le titre devait s'y jouer, souvenez-vous du coup de volant rageur donné par l'allemand dans le flanc de la Williams Renault... manque de bol, il était resté dans le bac à gravier et Villeneuve a été champion du monde. Fontana a expliqué que sa modeste Sauber était propulsée par un moteur Ferrari, donc chantage mais qu'après cette affaire, ni Choumi ni Todt ne l'avaient approché. Neuf ans après, il veut soulager sa conscience, amen !... Bon, plus sain et plus proche de notre univers, la revue Auto Passion va proposer tous les mois à partir de son prochain n°, un dvd copie de la série VHS "Autovidéo" des années 80. Une occasion unique de se constituer des archives devenues introuvables en K7 ! regardez en première page de ce magazine pour plus d'informations à ce sujet... On enchaine avec un site que j'aime bien : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet377224-35.htm j'y envoie quelquefois des photos -anciennes- de voitures anciennes, comme d'ailleurs dans celui des vieux garages (voir billet 84) sous le nom de G........ Tiens, en passant sur le Forum auto, une question hautement philosophique était posée "quel est le plus beau (?) laideron de la production auto ?" j'ai répondu : toutes les Golf, Mercedes et BMW... et j'ai ajouté vive la R12, Kangoo, Modus et Twingo !!! faut bien rigoler un peu de temps en temps. Pour ma part j'ai commandé chez Renault boutique, le coffret Ninco des Mégane Trophy (100 euros) çà peut paraitre élevé mais ils les vendent sinon pièce 40 euros ; là, je vais avoir un circuit neuf complet dans un beau boitier à accrocher au mur avec les autres (le problème dans notre maison, c'est qu'il n'y a plus beaucoup de murs disponibles à part la salle de bains, les toilettes, les chambres, la cuisine, et la salle à manger (j'ai réussi à placer quand même dans cette dernière une pendule Twingo et un tableau "R12 Gordini"). Pour en revenir aux Mégane Trophy Ninco, à Tours les autos seules sont à 59 euros dans les magasins spécialisés... Bien, si j'achète, je vends aussi et c'est pas nouveau : cette fois c'est un disque état neuf 33 tours R5 Turbo "Franck Pourcel" (Ragnotti au Monté Carlo) visible page 55 du gros bouquin de F. Lhospied consacré à cette auto - 30 euros port compris-, et une Alpine 1/20ème Champion Hifi bleue - 75 euros port compris (les deux possibles pour 100 euros). Voilà pour aujourd'hui, on va se quitter en souhaitant au noble Fernando un titre mérité de champion du monde, et, pour ma part, à Michael Schmurtz une retraite bien chiante avec ses millions d'euros, son air con et sa vue basse qui ne sont pas sans rappeler le nouveau grand (!) pote à Doc Gynéco(nnard). Ah que ouais !...

Bon la Twingo à vendre est encore dans la cour, c'est mal barré... mais il y a de l'espoir, il faut garder le moral. Nous avons vu de près chez Renault une Modus neuve pour remplacer le Kangoo ET la Twingo, si cela doit se faire çà se fera ! Vous voulez d'autres nouvelles ? alors en vrac, j'ai trouvé en brocante deux catalogues R12 que je n 'avais pas (un euro les 2 !), et j'ai rencontré Mr Gérard Granéro, sculpteur médailleur, à qui j'ai acheté une "médaille" R12 Gordini, bien bel objet qui est maintenant dans le musée personnel, son n° de téléphone : 04 74 76 15 71 (dépt 01). Slotbuzz, le magazine du circuit routier qui était en danger de mort est visiblement passé entre les gouttes, le n°8 est sorti ce matin avec six pages de courriers de soutien des lecteurs... "Sous le signe du taureau" avec J.Gabin dans le rôle d'un petit constructeur de fusées, çà vous dit quelque chose ? ce film est passé lundi après-midi sur FR3, il me rappelle immanquablement la vie d'Amédée Gordini, ses souçis d'argent avec le personnage bourru dans son atelier désuet.

Bon, quoi d'autre... ah, dans le billet n°28 (çà remonte à juin 2005) je vous parlais d'un accident mortel survenu à Tours lors de la commémoration du grand prix de 1923. Une Bugatti avait tapé dans une barrière qui avait voltigé et frappé à la tête un spectateur ; hier le jugement a été rendu : l'organisateur Michel Loreille n'a rien eu, mais le conducteur a écopé (tenez-vous bien) d'un an de prison avec sursis + deux ans de retrait de permis (?) + 2000 euros d'amende. Cette année en 2006, on a vu fleurir des grillages supplémentaires et des plots en béton, pourquoi puisque tout était conforme en 2005 d'après l'organisateur et notre belle justice... comme disait Coluche "je me faisais une autre idée de la justice, non, non j'ai pas dit "une haute", mais une autre !" Tout aussi pourrie, la Scuderia Ferrari avec ses ailerons non conformes, ses réclamations à tout-va, ses roues arrières flasquées (élèments aérodynamiques mobiles (?...) ses tricheries incessantes, un réglement 2006 refait pour les favoriser, un Massa mauvais joueur, un Schumacher très mauvais joueur, tout devient ridicule. Moi je m'en fous j'ai dormi devant le grand prix soporifique de Monza, en fait, non, je me suis réveillé pile à l'instant ou le moteur de Fernando a explosé, si c'est pas de la communication par télèpathie, çà ! Il reste trois GP, pourvu que çà marche pour les bleus, et pourvu que j'ai ma Modus !!!

Le lundi au soleil... vous vous souvenez ? Cette chanson disait que çà n'existe pas, moi je dis que si, çà existe. Je viens de marcher sous le soleil de Septembre dans les rues de Tours avec le camescope prêt à faire feu. Je travaille en effet un jour dans la semaine (le lundi) en "coupure" c'est à dire de 6h30 à 15h00, puis de 18h30 à 20h00... très chiant mais bon c'est comme çà ! Inutile de dire que je n'ai ni le courage ni le temps de rentrer à la maison pour repartir, et donc quand il fait sec (pas forçèment chaud) je me promène dans les quartiers divers avec la caméra à la recherche de vieilles bâtisses marrantes, de chantiers en cours, de trains intéressants à la gare, de vieux garages, de voiture récentes mais insolites ou rares (dernier exemple un Hummer), de tous les Kangoo (mais alors tous, je fais un plan de chaque !) et bien sûr de vieilles autos qui sont encore en service (pas des restaurées, mais des autos d'usage journalier). On n'y fait pas attention, mais rien que lundi dernier, j'ai vu en plein trafic, une Bagheera, une R18, une Dyane, une 304, une 404, une GSA, et d'autres encore, des étrangères aussi, toutes dans un état moyen, visiblement fatiguées mais toujours vaillantes. Je fais des plans serrés, puis d'autres avec du recul pour prendre en même temps des autos modernes et "graver" ainsi une date. Je me régale ensuite à regarder ces témoins de notre époque pendant les longues soirées d'hiver... ( Où-qu'çà va s'nicher le vice ???). À propos voici un nouveau site sur les vieux garages : http://www.forum-auto.com/forum2.p ... =377725&pa

Bon, autre chose, et en vrac : il vient de sortir chez Renault boutique la Dacia R12 1300 (Ixo) de 1977 bleue métal réf 7711420111... J'ai commandé (et reçu très vite) trois autos Norev au 1/18 ème chez Dan-toys (dept 92) à savoir la Modus, la Caravelle et la Dauphine, le tout pour 73 euros port compris, moyenne donc 24 euros la bestiole. Ici à Tours c'est 40 euros pièce à dispo !... Je me suis lancé également dans la peinture en orange d'une R12G Solido 1/18, bon c'est faisable mais il y a du boulot, tout démonter, décaper, poncer, peindre, remonter sans tout broyer (et ne pas oublier comme moi la baguette du capot fixée par deux rivets, le diluant l'a bouffé instantanément). J'en ai profité pour meuler les bordures d'ailes arrières bien proéminantes à mon goût, et le résultat est là -je suis content de moi- même si il reste encore les bandes à refaire ; et je vais recommencer avec une jaune prochainement... Avez-vous vu le dernier hors-série d'Automobilia (salon 1974) ? si oui regardez page 47 ( si non volez-le !) cette page va vous faire rêver : R12 orange, marron, break jaune, Gordini avec pare-chocs, et une TS superbe dans une teinte violine métal. Pages 9 et 44, un petit bout de R12G Coupe, mais là il faut de bons yeux ! Une autre belle photo de R12G est à découvrir dans le fascicule de la Caravelle "Renault collection M6" en kiosque, page 13, c'est une vue du Pub Renault sur les Champs Élysées. Dernier truc, j'ai toujours les porte-clefs proposés dans le bulletin 82, contrairement à ce qu'a répondu ma chérie à un correspondant téléphonique qui se reconnaitra peut-être.... Une dernière pour la route : à vendre notre Twingo fin 2004 Quickshift Kenzo 1,2 16V, toit électrique en verre, gris métal, 25000 km, 8500 euros. Au cas où...

Bon, on va se quitter car la journée a été dure (boulot ce samedi matin de 6h45 à 13h00, qui a dit que les fonctionnaires étaient des fainéants (?) et demain, tôt, très tôt, brocantes (avec un "s"), vieilles autos en expo à Joué lès Tours et rencontre prévue avec Mr Granéro à une mini-bourse d'échanges, celui qui fait des médaillons en résine représentant une R12G (voir dans Gordinimania sur votre site préféré), puis Auto-moto, ensuite apéro, grand prix F1 de Monza avec une victoire euh... Renault (!), puis apéro pour arroser çà (euh, peut-être), etc... Quelle vie, vivement lundi au soleil !!!

Salut, euh, y'a quelqu'un ???... les vacances sont finies pour les internautes Gordinistes, peut-être aurai-je enfin quelques réponses à mes messages préçèdents concernant l'huile de ricin, ou la présence éventuelle d'une R12G dans le musée de la Meurthe et Moselle, parce que là, rien, que dalle !.. (ma boite à lettres i-maille est désespèrement vide). Re-re-merci à l'avance...

Bon aujourd'hui petit comparatif entre les Douze Gorde sorties ces derniers temps au 1/43 ème : on a la chance d'avoir enfin le choix, car il a fallu se contenter longtemps de la Dinky toys, charmante mais totalement fausse au niveau des détails et surtout hors de prix dans les bourses d'échanges actuelles ; la Norev lancée en 71 n'était guère mieux lotie, avec simplement une bande papier collée sur la caisse, des roues "boutons" et souvent une coque en forme de banane, dû au mauvais vieillissement du plastique. Plus près de nous, mais à des prix élevés il y a eu Provence Moulage et GTS qui ont plaçés la barre très haute au niveau de la qualité, de la finition, des accessoires, et du coût (!). Et nous voici en présence de la Norev de la série Hachette, avec son museau carré, une finition baclée style Duplo mais un petit prix... Un peu de patience et voilà une version Solido, fine, simplette, mais réaliste, bien proportionnée à mon humble avis. Puis, depuis peu, la version Renault collection M6, peut-être la plus complète en accessoires rapportés (rétro, poignées de portes, essuie-glaces) mais peu aidée par des jantes de trop grand diamètre et un bleu trop foncé. Et depuis cette semaine, la version Altaya n°66 des "voitures d'antan", peu réaliste, baclée (voir la prise d'air et les logos de la malle arrière...) alors que penser de tout cela ? Pour ma part je suis très content d'avoir tous ces modèles, parfois en plusieurs exemplaires, je dirais même en énormèment d'exemplaires pour modifs, décos, bidouilles, etc) car c'est mieux que rien, mais en les comparant attentivement de face, de profil, d'arrière, je me dis que l'idéal serait une caisse de Solido, avec des roues de l'Altaya correctement peintes, avec les accessoires spécifiques "M6", et... rien de la pauvre Hachette. Mais au fait, une question sans doute fort bête : pourquoi les constructeurs de ces différents modèles ne se sont-ils pas concertés avant, pour nous sortir enfin une Douze parfaite à un prix correct ?...