... Hello les douzistes, des nouveautés en ce moment qui concernent nos chères vieilles Renault 12 : tout d'abord la re-fabrication d'amortisseurs pour la Gordini chez le spécialiste Koni (voir sur leur site : [email protected] | https://koni-store.fr/) Les références pour l'avant sont : 82 1806 et 80 2223 à l’arrière. Par ailleurs, une revue consacrée à la marque Dacia, avec une cinquantaine de pages consacrées à la R12/UAP (berline, break, pick-up, coupé) oui vous avez bien lu, environ 50 pages ! On doit cette initiative à Olivier Duhautoy, le responsable de la revue Daciattitude, ceci explique cela (disponible en kiosque pour 15,90 euros). Et bientôt, mais sans date précise pour le moment, un break jaune et noir au 1/43 ème (collection "Véhicules assistance rallye" chez Altaya) sortie à surveiller dans les prochains jours... Avouez, trois scoops pour zéro euro, il n'y a qu'ici que vous trouverez cela ! Sinon, j'ai été très -agréablement- surpris par la photo de la R12 Gordini du Monté Carlo 1973 dans le livre très complet de Patrick Tambay -540 pages- (Pilote & gentleman) signé José Valli : en effet, le sympathique pilote français n'a pas oublié cette modeste aventure de ses débuts, et c'est ainsi qu'une photo de la célèbre blanche et rouge figure en bonne place avec des F1, des monstres de la Canam, des autos du Mans, lui qui a conduit pour Mac Laren, Renault et Ferrari, côtoyé le Commendatore, Gilles Villeneuve et tant d'autres, excusez du peu ! La classe, tout simplement, à l'inverse de ces blaireaux qui croient avoir inventé l'eau chaude et qui m'exaspèrent avec leur BM, Merdesèches et Audi collés au pare-chocs sans arrêt : comment imaginer que ces marques étaient à une autre époque (celle de ma jeunesse) l'apanage des médecins, notaires, notables, quand on voit la fange qui s'en est emparée... Triste constat fait par un vieux con, je l'accorde, mais qui a connu lui le bon temps des autos simples et des circuits "d'hommes", et qui partira vraiment sans regret de ce côté. En attendant, je me marre quand il suivent ma Mia à 30 dans une zone 30, roulent à 90 sur une route limitée à 90, malgré leur boite robotisée, 400 chevaux dans le moulin et des pneus de 20 pouces (quoique en général ils doublent sur la bande blanche continue, et le smartfauaune à l'oreille si possible) souvent les mêmes d'ailleurs qui téléphonent, moteur tournant au ralenti pendant des plombes sur un parking. La race ne semble pas s'éteindre, la même que celle des écolos qui achètent à bas prix des terrains près des circuits pour ensuite manifester leur mécontentement et faire interdire -ou presque- l'exploitation des sites : exemples hélas avec Charade, Albi, et peut-être bientôt Montlhéry, regardez sur Maps la vue aérienne des "résidences" littéralement collées à l'anneau, c'est sidérant !... @+