Un petit jeu pour débuter : connaissez vous ces futurs endroits que j'ai re-baptisé pour un célèbre circuit ? c'est parti : le Tertre Ferrari, La ligne droite Serpentesque, Le freinage Mulsannais, Le virage "Banking", Le 90 à droite, Les S de Washington, et La chicane de Deaborn... Quelques noms que j'ai inventé pour ce circuit qui a perdu ces dernières années sa rapide courbe Dunlop (devant la fronde de la FFM), supprimé la Chapelle, détruit le si pittoresque village-marchand, construit des tribunes vertigineuses et casse-gueules d'où l'on ne voit plus rien par rapport aux anciennes et mythiques post-1955, rasé la bosse de Mulsanne, etc... Ce circuit, c'est bien sûr celui du Mans, où, on l'apprend cette semaine que la fameuse passerelle Dunlop (elle date de 1923) sera repeinte aux couleurs Goodyear dès l'an prochain. Sans doute une manie dans cette famille de Solesmiens de ne rien respecter ! Une nouvelle qui n'en est pas vraiment une : la future Citroën ELO, copie conforme de notre chère petite MIA mais avec une autonomie et un gabarit doublés... Concept présenté comme révolutionnaire (!) d'après la marque. Ingénieux certes, mais rien de nouveau en ce qui concerne le poste de conduite central et les places arrières de chaque côté, ainsi que les tablettes de part et d'autres du volant, ainsi que les portes coulissantes : les Chevrons ont la mémoire courte ! "Ségolène, au secours" !... Dernière info avec la sortie ce jour du numéro 82 d' Auto-Plus Classiques, consacré en partie à la Renault 12 break (à l'essai sur douze pages). Et enfin un modeste soutien amical aux agriculteurs de ma part, moi qui trainait dans toutes les fermes des environs du tout petit village de mon enfance, moi qui côtoyait -vraiment- tous les animaux dont les vaches, connu les tracteurs, les champs, la campagne profonde (avec inversement une haine totale de la ville et de ses habitants). Tenez bon, et à tous bonnes fêtes de fin d'année ! @+