Mais jusqu'où s'arrêteront-ils ? comme disait Coluche... Après une Renault 17 "Ora ito restomod" revue et corrigée, une Renault 5 (!) électrique, une Renault 4 body-buildée qui semble être un flop, une Alpine pesant deux tonnes, voilà que notre marque préférée (?) pense à une Renault 8 Gordini électrique, élargie, rallongée, deux portes, un monstre façon Mad Max. Heureusement, le ridicule ne tue pas, comme pourraient le dire nos dirigeants politiques ! Plus près de nous, la revue Gazoline recherche deux Renault 12 Gordini (des vraies celles-là) pour un futur essai : une en état d'origine et une "coursifiée", le message est passé, "c'est vous qu'y voyez" comme dit Régis. À voir sur You tube, la vidéo de 8 minutes consacrée à la R12 G de JP Gailhac sur le circuit du Mas du Clos : attention çà envoie du lourd, 160 CV et une injection Lucas du diable (lien : "mes pièces auto"). Encore plus près de mes préoccupations, notre vénérable R12G dont le moteur semble avoir atteint sa fin de vie, une inquiétante fumée sortant du reniflard annonçant une segmentation hors-service au minimum et une usure générale au pire. Elle n'a pas apprécié la dernière course de côte semble t-il, il est donc temps de la remettre en état, reste à trouver le spécialiste digne de ce type de moteur et de sa carburation hors-norme. La valeureuse auto a un âge certain, voire un certain âge, comme ses propriétaires : preuve en est le courrier de la mairie de notre village qui nous invite à retirer le colis de Noël réservé aux plus de... 70 ans ! Aïe !!!