De tout, un peu...

Dimanche 9 mars : retour de brocante avec un inattendu lot des 150 premiers numéros de La Vie de l'Auto (LVA) le premier exemplaire étant de septembre 1976 ! une belle page de l'histoire automobile à déguster (me restera t'il assez à vivre pour lire tout ce j'ai amassé )?... surtout qu'en ce moment je relis un à un tous les Autopop, Autocourse, Slick, Route Nostalgie, quand je dis relire intégralement c'est vraiment le cas, même les petites annonces sont dévorées (!) Je me replonge dans cette époque insouciante et bénie des années 70, je pousse même le vice à retrouver -grâce à Maps- les lieux de magasins, ateliers, garages dont les publicités vantaient les mérites... Toujours LVA mais cette fois dans le numéro du 27 février dernier, un clin d'oeil à un pilote de Renault 12 Gordini engagé au rallye de Monté Carlo historique : Christian Michal. Côté presse encore et toujours, le magazine "VHC" n°43 propose une très belle couverture avec une R12G en gros plan (celle de Patrick Thomas) ce qui est plutôt rare... Enfin à signaler la sortie imminente du break R12 TS modèle 1975, orange Andalou 318 chez Ottomobile (à pré-commander sur le site Otto) livraison prévue fin avril. Pour conclure, sachez également que j'occupe mes loisirs d'hiver à la recherche de documents photos sur la ville de Tours en particulier et l'Indre et Loire en général, documents spéciaux car anciens et que je compare aux mêmes prises de vues actuelles, c'est la folie avec déjà quatre albums pleins à craquer... sans oublier aussi la recherche de photos des panneaux et bornes Michelin toujours en place au bord de nos routes : nous avons la chance dans le département 37 de posséder encore pratiquement l'intégralité de ces vestiges dont certains atteignent le siècle (!) la lave émaillée étant d'une solidité à toute épreuve. Toutes aussi intéressantes les plaques dites "de cocher" qui, elles aussi, sont très nombreuses dans les villages alentours. Ajoutons à cela les photos anciennes de casses automobiles exclusivement françaises et mon bonheur sera complet... (à revoir sur Dailymotion l'extrait du film "Sous le signe du taureau" ou Gabin déambule dans une casse de 1960 ou encore "La mort d'un casseur" numéro 26 de la série DVD consacrée aux Cinq dernières minutes, un régal pour ceux qui, comme moi ont connu ces espaces de démolition à entrée "libre") une toute autre époque ! @+

Bonjour à tous, quoi de neuf dans notre petit monde de la voiture ancienne ?... La création des ZFE (Zones de Forte Exclusion) dans les villes intra-muros - la pollution s'arrêtant aux frontières comme on le sait, tel le nuage de Tchernobyl- ce qui ne concerne pas à priori nos anciennes Renault 12, mais qui devient préoccupant quand on écoute certains propriétaires de C15 ou 405 mazout en fin de vie : pour ma part, à la vue d'une des voitures de notre modeste collection, j'ai été plusieurs fois questionné sur l'obtention de cette fameuse carte grise collection, afin d'en détourner l'esprit et continuer à circuler en agglomération avec une vieillerie fumante. La FFVE avait-elle vu venir cet engouement soudain pour la CGC ? Doit-elle changer la limite des 30 ans pour constituer un dossier, par ailleurs comment refuser une CGC à un véritable amateur de C15 "état concours" par exemple ?... Comme le dit dans un film Bernard Blier -victime de son propre stratagème- : "Évidemment, quand on invente un jeu de con..." Deux nouvelles concernant la lecture pour ces longues soirées d'hiver : la sortie d'un énième livre sur le circuit de Montlhéry ("100 ans de l'autodrome de Linas" éditions APTAV Prestige, 22 euros port inclus) ouvrage de 100 pages contenant d'étonnantes et inédites photos, à regretter toutefois la mauvaise qualité de reproduction des documents, c'est dommage à une époque où les outils de photogravure, impression, sont si sophistiqués ! Et pour les amateurs de la Vie de l'Auto un nouveau format plus petit (21 x 30) qui ne favorise pas, loin de là, la lecture pour les yeux fatigués de ses lecteurs (LVA ne connait donc pas la moyenne d'âge de ses abonnés, il n'y a pourtant qu'à regarder les photos des reportages (bourses, salons, rassemblements) et compter les têtes blanches : c'est simple, autour de 99,9 % !

... Retour de Charnizay, village d'Indre & Loire qui commémorait pour la troisième fois sa fameuse course de côte des années 70 : la R12 Gordini s'y est très bien comportée, le pilote malgré l'âge a bien rempli son rôle et fait profiter de la place de passager aux courageux qui le demandaient... Tout serait donc pour le mieux si des nuages noirs ne se présentaient dans le ciel de 2025, ombre annonciatrice de mauvaises nouvelles en provenance de la FFSA. Celle-ci veut sa part de gâteau et voit d'un mauvais oeil les montées historiques, après avoir chamboulé les rallyes d'autos anciennes ; il s'agirait d'imposer une infrastructure -contre monnaie trébuchante bien entendu- avec ambulance, commissaires patentés et tout le barda, sans parler d'équipement de l'auto et du pilote ! Il semble donc que la côte de Charnizay soit condamnée comme les autres montées historiques par avidité de la FFSA et démission tacite de la FFVE. Je remercie en tous cas le club organisateur pour ces trois éditions qui resteront dans les mémoires, une question cependant : pourquoi encore cette fois tant d'Alpine nouveau modèle (oui, la boursoufflée de 1100 kilos équipée d'un moteur coréen) ? Elles n'y ont pas leur place, pas davantage que les Porsche, ou Mustang nouvelle génération. Je n'arrive pas à m'y faire, moi qui n'aime que les autos "avant les boucliers en plastique et l'injection"... Vieux con je suis, vieux con je reste, pas de problème, j'assume ! A propos de "vieux" (disons plutôt "anciens") j'ai constaté en peaufinant une énième fois mon recensement que les prénoms ne sont pas ceux de perdreaux de l'année (aucun Kévin ni Vanessa) mais plutôt une avalanche de Bernard, Philippe, Patrick, Didier, etc... ce qui donne une idée de l'âge moyen des propriétaires actuels encore capable de piloter cette vénérable auto (pour combien de temps encore) ? Cette énième révision du recensement m'a appris également que sur les 660 noms de cette liste, je n'ai rencontré de visu "que" 65 possesseurs de R12G. Dernière constatation -amère- sur l'impunité envers les autos de kékés reprogrammées et qui peuvent atteindre des puissance phénoménales, alors que j'ai dû revendre mon Solex qui roulait à 25 km/h car je ne voulais pas qu'on m'impose de casque ni de gants, et que le contrôleur technique fait la gueule en voyant l'arceau dans la R12G alors que c'est -à mes yeux- un élément de sécurité... Va comprendre, Charles !

Triste nouvelle pour les fans de Françoise Hardy (... "vous m'avez dit de dire Hardy !") La chanteuse décédée il y a peu, avait participé au film Grand Prix en 1966 aux côtés d' Yves Montand et la nouvelle de sa mort m'a donné l'envie de revoir le DVD. Toujours la même émotion avec les circuits défigurés ou abandonnés et les pilotes de F1 de l'époque dans leurs propres rôles... Autre disparition dans le milieu automobile, celle de Jack Boinot, pilote de la Coupe R12 Gordini et amateur éclairé, je l'avais connu -de loin- en Coupe R5 Alpine même si nous n'étions pas dans "la même cour", lui aux avant-postes et moi en fond de tableau ! J'ai retrouvé par ailleurs sur internet -non sans émotion- des documents de la Coupe 1981 et 1982 avec mon nom dans les engagés à Nogaro ou encore Montlhéry : hélas, quelle hécatombe, bon nombre de concurrents sont partis bien loin de nous. Avez-vous regardé les dernières 24 heures du Mans ? là on retrouve aussi de "sacrés" pilotes qui ont tourné six heures sous la pluie derrière la voiture de sécurité (!) de quoi se demander comment a fait Henri Pescarolo en 1968 pour attaquer toute la nuit avec la Matra privée d'essuie-glaces... Dans le même ordre d'idée, ne devrait t'on pas demander aux boxeurs de faire des bisous au lieu de se frapper ? Passons au rayon lecture avec la sortie ces jours derniers du magazine consacré à Renault : Losange N°1 en version française, due au hollandais Tony Vos. Rayon presse également, le traditionnel Salon de l'Auto-journal où j'apprends que certaines autos électriques peuvent être équipées d'un bruiteur pour faire vroum-vroum (Fiat 500 par exemple) : mon conseil gratuit et éprouvé par mes soins il y a une soixantaine d'années sur mon vélo... 4 épingles à linge qui maintiennent 4 bouts de carton frottant sur les rayons des 4 jantes ! "on dit merci qui" ?... @+

Salut à vous , chers lecteurs de mes turpitudes "automobilistiques" ! On a appris il y a peu, la future mise en vente d'une plaque d'identification d'une Bugatti ancienne, très célèbre mais disparue en 1941 d'après les historiens. Reste donc cette petite plaque en ferraille déjà estimée de 5000 à 10.000 euros par la maison Osenat, et qui va sans doute coûter "un pognon de dingue" comme dirait notre footballeur-boxeur-militaire. L'argent n'a pas la même valeur pour tout le monde, et, bien loin de tout cela je suis heureux de mon humble trouvaille en brocante il y a une semaine, à quelques kilomètres de la maison : deux superbes R12 Gordini Scalextric à l'état absolument neuf, une bleue et une jaune pour la modique somme de 80 euros le lot ! Un trésor à petit prix à mes yeux, car il s'agit là de deux jouets des années 70 qui ont traversé le temps sans perdre leur éclat, ni leurs fragiles décoration en papier, et prêtes à rouler sur le circuit (si l'on excepte les pneus durcis qui ne favorisent pas la motricité)... Je ne pourrais pas en revanche acheter le superbe attelage au 1:18ème prévu par Ottomobile, et composé d'une R12 break aux couleurs Renault Assistance bleu-blanc-rouge, tractrice d'un plateau supportant une R17 Usine décorée de la même façon : prix de l'ensemble 180 euros (à moins d'acheter le tout et revendre aussitôt le plateau et la R17) ...à voir. Une triste nouvelle pour l'usine de Flins âgée de 72 ans et qui ne verra plus d'autos en fabrication -la Renault 12 y a été assemblée de 1969 à 1978- le site sera dédié à d'autres activités... En Italie, le gouvernement a obligé Alfa Roméo à changer le nom du nouveau "Milano" en "Junior" prétextant la fabrication du véhicule en... Pologne, et toc ! Enfin si vous voulez voir une R12G en activité sur un rallye, pensez au Tour Auto qui se terminera ce samedi 27 à Biarritz : un exemplaire est engagé avec le numéro 131équipage Charpentier / Noel. @+

... Allons bon ! Voilà que les ennuis se profilent à l'horizon, mais j'ai le glaive vengeur et le bras séculier, comme le disait un autre Bernard... Un certain David L. (dept 13) s'est étonné de voir sa R12G blanche recensée et m'a menacé de poursuite judiciaire en sollicitant la gendarmerie : je ne sais pas qui est cet homme et je ne cherche pas le rencontrer, je lui ai donc conseillé d'aller voir chez nos amis d'Athènes -ce qui après réflexion était déjà sans doute dans ses moeurs- et j'ai supprimé illico sa bagnole du recensement. Je n'ai pourtant pas pu inventer son existence -à l'insu de mon plein gré- ce qui m'a agacé c'est la menace directe sans sommation. On est parfois étonné de la réaction de certains "amoureux de la 12" : il y a quelques années, lors d'une rencontre sur le circuit Bugatti au Mans, je range la nôtre à côté d'autres Gordini, et direct je me fais engueuler par un dénommé Alain B. (dept 91) qui me reproche -presque vingt ans après !- son éviction du Club R12G... Il avait préparé son texte depuis tout ce temps et visiblement il était satisfait de se vider, façon remorque de lisier au passage d'un ministre ! Après cela, on me reproche souvent de ne plus vouloir intégrer un groupe, une association, mais je suis davantage en phase avec mon chien qu'avec les humains. Cela étant dit, passons à autre chose avec la sortie ce jour de Berlinette Mag' n°120 qui consacre un essai de huit pages à la R12G de Denis Thomas. Un scoop -du moins pour moi- avec la présence en 1974 de Michèle Mouton aux sélections de la Coupe ! je savais qu'elle avait fait un peu rallye avec une R12G blanche (celle de Cécile de Montgolfier) mais je savais pas qu'elle avait tenté la fameuse Coupe Gordini... Sur internet, on apprend par Classic courses que Renault a fait fort à Rétromobile 2024 avec un énorme bandeau "The originals RNLT" (comprenez Renault en vieux français) sur un stand pourvu entre autres de... baby-foot ! Si vous voulez un de ces bijoux du football miniature décoré aux couleurs de RNLT -c'est pourtant vrai que c'est moins fatigant à écrire- il faudra débourser la modeste somme de 4200 euros. Bon, arrêtons de tout critiquer : il y a du bon et moins bon avec par exemple l'incomparable service des cartes grises. La Simca 1000 achetée aux Pays Bas début mars 2023 n'a toujours pas sa CG collection, mais c'est vrai que pour la Mini achetée en Allemagne on avait déjà attendu six mois ! Quelle idée d'acheter des véhicules à l'étranger, direz-vous, c'est vrai mais je pensais niaisement que ces pays faisaient partie de l'Europe. L'Union ne fait donc pas la force, comme disait l'autre : "Un pour tous, tous pourris " !!! @+

"Do you spique angliche ?.... Yes, my tailor is rich" ! vous avez admiré mon aisance à employer la langue de Jexspire ? Eh oui, il va falloir s'y mettre si vous voulez déguster votre LVA (la Vie de l'auto) et comprendre le charabia employé dans ce magazine dédié à l'auto ancienne : super cup, masterclass, legends, racing cars, trophy, pitlane, trackside, vintage, historic tour et j'en passe. Le plus ridicule semble venir une nouvelle fois de Renault avec son département historique dénommé "Originals Renault" (!?) on avait déjà droit à Renault Classic, ce qui semblait bien débile pour une marque française centenaire ! Ils osent tout et c'est bien à çà qu'on les reconnait. Signalons chez Norev la sortie de la Renault 12 au 1/18ème dans une livrée pie "Police" -elle restera pour ma part chez le marchand- n'ayant qu'une très faible affection pour la maréchaussée, ma chanson préférée sur le sujet étant "Hécatombe" de Georges Brassens... Elle est accompagnée d'une version dans le genre attrape-nigaud "Je danse le Mia" (phase 2 dans le clip mais là seul un bandeau de pare-brise collé sur une TS phase 1 rappelle très vaguement la star de la vidéo) elle-même peut-être suivie d'une prochaine "Starsky et Hutch"... On avait eu droit à l'évocation -très vague- du film "Marche à l'ombre" (une bande bleue sur le côté et roule ma poule), il semble donc que Norev ne manque pas d'idées ! À signaler côté presse la sortie de Berlinette Mag' numéro 119 avec un article sur la R12 Gordini (Mike Davister). Pour finir cette chronique, pensons à Guy Marchand qui a été un des grands animateurs de la bande à Moustache, avec le Stars racing team et ses célèbres Simca Rallye 2 : mais l'acteur a également été l'un des participants au challenge Moët & Chandon disputé sur des Renault 12 Gordini (quelques photos de cette discipline sont visibles en page 2 de la rubrique "Archives" sur votre site préféré)... et si voulez passer un agréable moment, retrouvez tous ces joyeux drilles dans le film de Gérard Pirès "Attention les yeux" (1976) : André Pousse, Claude Brasseur, Serge Marquand, Jean Claude Bouttier, Georges Descrières, Moustache, et Guy Marchand (tous pilotes du Stars racing team) sans oublier Jean Pierre Darras, Robert Castel, Gérard Hernandez, Catherine Lachens, Daniel Auteuil, Anémone, le trio Lhermitte-Blanc-Clavier, et même... Jean Claude Andruet ! (film édité en DVD "les films du jeudi") Attention ce film parle du début à la fin de seins et de fesses, donc à déconseiller totalement aux écolos-bobos-déconstruits-bien pensant- de 2023 ! @+

... Une question pour commencer cette nouvelle rubrique : connaissez-vous le vrai cynisme ? Eh bien en voici un triste exemple aperçu dans "La Vie de l'Auto" : la mise en vente d'un morceau de la Mercedes qui, en 1955, a provoqué la mort de 80 spectateurs... Cyniques ? oui, le vendeur (Artcurial / Hervé Poulain) d'un côté et l'acheteur-voyeur qui a donc déboursé 34112 euros (!) pour ce bout de tôle de l'habitacle ; avec eux, on sait déjà que le jour où les cons seront en orbite, ils n'auront pas fini de tourner, comme disait l'autre ! Cynisme encore et toujours dans LVA mais de juin 2008, où j'ai retrouvé un article sur l'éventuelle destruction des stands de Reims, rien de nouveau donc car aujourd'hui c'est le même combat avec des dirigeants différents qui rêvent de tout raser pour un futur programme immobilier ! C'est vrai que le terrain manque terriblement dans cette région, constatez-le vous même en survolant le "circuit de Reims-Gueux" avec Maps. Un dernier exemple : le cynisme de l'ANTS qui peut mettre quatre mois pour éditer une nouvelle carte grise (cela en prend bien le chemin pour notre Simca 1000) mais j'apprends qu'une CG provisoire est disponible -moyennant 80 euros- et valable pour une durée de... quatre mois. Une coïncidence très certainement, n'y voyez rien d'autre... Bon, après ces tristes anecdotes, passons à beaucoup plus optimiste : retour sur la deuxième édition de la Côte historique de Charnizay (37) le 5 août dernier, une très belle journée malgré une météo moyenne. La R12 Gordini a donné le meilleur, son pilote aussi je l'espère et l'équipe des organisateurs a été au top ! Ce qui m'a surtout frappé pendant toute cette manifestation, c'est le même discours de chaque participant concernant l'avenir immédiat : avec l'âge, les autos sportives des années 70 vont bientôt être à vendre -si ce n'est déjà fait- au profit de la nouvelle Alpine pour ceux qui peuvent se le permettre. Cette auto offre la climatisation, la direction assistée et la boite auto... Bon, admettons, mais ce qui fait réfléchir également, c'est que tous ces papys-retraités m'ont confié le manque total d'engouement pour la chose de la part des enfants. Triste à pleurer non ?

... Aviez-vous 369.520 euros à dépenser ? Oui ? alors c'est trop tard, c'était le prix d'une berlinette Alpine A110 au passé limpide (!) vendue par Artcurial en 2019 -lot numéro 75- On apprend sur sa présentation avant la vente qu'elle a juste changée de coque, de châssis, et que la carte grise a été perdue à un certain moment de sa vie. Mais aujourd'hui un heureux collectionneur possède ce bijou aussi authentique que la Matra de Pescarolo (rires) vendue 6,9 millions d'euros... "Jusqu'où s'arrêteront-ils" ? se demandait le regretté Coluche. Hélas, pas de sitôt si l'on en croit LVA de cette semaine qui annonce une vente prochaine de 230 voitures abandonnées aux Pays-bas ; la fumeuse vente "Baillon" avait elle aussi été précédée d'un matraquage pour faire monter les prix démesurément... Certains "gogos" achèteront des ruines à restaurer plus cher que leurs soeurs refaites à neuf, allez comprendre pourquoi ! Revenons sur notre planète "R12" avec un prodige de la presse automobile : cette fois le tour de magie de l'éditeur de Mille Miles (n°145), R'Classic (n°20) et Fanauto (nouveau venu, mais nom déjà pris il y a longtemps par l'équipe de Serge Pozzoli, historien automobile reconnu) consiste à pondre le même article trois fois : l'essai de la R12 Gordini orange de Guy Allard ! Du grand art, attendons la quatrième couche dans un des titres suivants : 2CV magazine, Nitro, ou Running attitude (pourquoi pas) appartenant à Riva, éditeur visiblement très passionné et désintéressé. Pour finir, un gag digne des "Ronds de cuir" de Georges Courteline : notre chère petite MIA électrique est passée au contrôle technique, sans problème, mais au moment de vérifier le bocal de frein et celui de lave-glace j'ai été interpellé par le contrôleur : "Où se trouvent-ils" ?... réponse : "derrière le cache extérieur sous le pare-brise, qui se démonte de l'intérieur en enlevant très simplement deux mollettes"... Aïe, pas le droit d'intervenir dit l'homme de l'art et pour moi impossible de l'aider puisque la zone de contrôle est interdite aux clients d'après les nombreux panneaux réglementaires... Comme aurait-dit le barbu : "c'est vous qui voyez" ! @+

.... Bonjour les amis, cette journée est bien triste pour nous. Notre chère "Dacia" est partie ce matin après quinze années de complicité, d'amitié et de tendresse ; ceux qui l'ont connue dans les différentes réunions automobiles se souviendront d'un animal gentil avec tout le monde, enfants et adultes. Elle a arpenté les sorties sur circuits tels que la Châtre, le Bugatti, etc... les rassemblements (la Douze, Aubusson, entre autres) elle a connu le caravaning avec notre autre chien, Dalton, parti lui aussi des suites d'une maladie (billet n°304). Bien sûr, on pourra toujours dire que la terre ne s'arrêtera pas de tourner suite à cette nouvelle, mais ceux qui ont le bonheur d'avoir un chien comprendront l'amour que l'on peut éprouver. Nous avions le choix de prolonger sa vie de quelques semaines au prix d'une opération lourde et incertaine, nous avons préféré l' euthanasie... C'est un choix cruel à décider mais nous garderons à jamais son souvenir, sa douce odeur, le bruit de ses pas dans la maison, et nous reporterons notre tendresse sur les deux chats Pompon et Lana. Pour changer de sujet, une autre annonce plus joyeuse, avec la venue d'une nouvelle auto de collection : une Simca 1000 "Spécial" d'octobre 1972 qui rejoint ainsi les Renault 12 dans le grand garage ; je voulais depuis longtemps retrouver cette petite voiture qui me rappellerait la fidèle Rallye 2 de ma jeunesse. C'est chose faite, avec cet exemplaire Blanc "tacoma". Voilà donc les deux dernières nouvelles de notre petite vie, une terrible avec la perte d'un être cher et une gaie avec une nouvelle aventure automobile ; je voulais les partager avec vous, vous excuserez j'en suis certain la faible longueur de ma prose aujourd'hui... @+

.... Dans le billet n°313, je passais en revue les livres consacrés à Gordini, place aujourd'hui aux DVD plus largement dédiés au sport auto et l'automobile en général. Ce support est fait pour les vieux comme nous, internet étant là avec ses nombreuses archives... Cependant, l'un ne remplace pas l'autre et il est plaisant de puiser dans sa "DVDthèque" de la même façon que dans sa bibliothèque. Je vais donc vous parler des DVD que je possède et cette liste n'est pas exhaustive loin de là : commençons avec "l'Histoire de l'automobile" N° 4 et 6 avec l'aventure du "Sorcier" (sortis en 2004), "la R8 Gordini, le temps des copains" de Fabrice Maze (durée 85 mn, année 2003), "R8 Gordini avec Jean Vinatier" (26 mn, vendu avec le magazine "1093" aujourd'hui disparu), "R8 Gordini, l'inoubliable petite bombe" offert par le magazine "Mille Miles" avec des images du jour G et donc la présentation de la R12G (1h30), un autre DVD de la même revue "Alpine et Renault sportives en circuits VHC" (durée 1h30), "R8G 40ème anniversaire à Lohéac" offert par "1093" année 2004, et enfin deux DVD de 2006 et 2007 ("Mille Miles" consacrés au rallye de Monté Carlo historique et aux Renault sportives engagées). On remarquera que la R12G n'a pas eu beaucoup de chance avec les cinéastes, par rapport à sa devancière... Continuons avec les "trésors" que je conserve pieusement et que je vous recommande pour les longues soirées d'hiver : "Le Mans" bien sûr, si l'on oublie la voix française -ridicule- de Steve Mac Queen, "Grand Prix" avec Yves Montand et de beaux circuits défigurés aujourd'hui (Charade, Zandvoort, le virage relevé de Monza (!) etc...), "Tucker" (the man and his dream) excellent et émouvant à mon avis, "Point limite zéro" (en V.O. "Vanishing Point") de 1971... Un documentaire maintenant : "Weekend of a champion" de Jackie Stewart et Roman Polanski conçu en 1972 et restauré en 2012, le fameux feuilleton "Michel Vaillant" des années 60 avec Henry Grandsire (coffret de 2 DVD), et la série TV de G.de St Pierre "Pilotes de course" avec les Dauphine, Rallye 2, Berlinettes et autres merveilles de l'époque ! On continue avec un ensemble de 28 (!) DVD : "Autovidéo" des années 80/90 un véritable collector. Ensuite, on peut voir d'un oeil plus distrait "Rush" avec la confrontation Lauda / Hunt, et "Jours de tonnerre" avec Tom Cruise. À présent, ceux à fuir d'après moi : "Michel Vaillant" dans la version 2003, "Driven" avec S.Stallone, et "Le Mans 66". Vous le voyez, il va falloir "fouiller dans les caisses" (contrepèterie offerte par la maison) dès que les brocantes reviendront ! Un dernier détail qui a son importance : attention aux copies "faites maison", elles s'altèrent inexorablement dans le temps... @+

... Voulez-vous que l'on parle de "la première fois" ?... Non, pas des premiers émois d'amoureux, non, mais des premières éditions en général. Les premières manifestations où il faut aller, car on est toujours moins emballé d'y retourner une seconde fois, je m'explique : Le Mans Classic à ses débuts, avec la liberté d'approcher autos et pilotes sur la pré-grille (fini tout çà), un nouveau circuit où l'on peut faire des photos en tant que spectateur ou piloter sans contrainte (je pense au Vigeant que j'ai connu au tout début), une montée historique non reconduite (à Blois)... et combien d'autres exemples. Il faut profiter des évènements dès leur création car les emmerdeurs ont vite fait de s'approprier la deuxième édition pour imposer leur propre loi, on peut penser aux écologistes, mais aussi aux réglements toujours davantage contraignants. Un autre exemple : les Remparts d'Angoulême à leurs débuts, entrée gratuite et aucun grillage pour regarder évoluer les autos, aujourd'hui les riverains du circuit sont obligés par arrêté municipal de fermer fenêtres et volets pendant tout le week-end... au nom de la sacro-sainte sécurité, celle qui nous étouffe chaque jour davantage, celle qui fait ressembler les voitures actuelles à des tanks, ces beaux SUV qui n'empêchent pas les couillons de regarder leur écran central, quitter la voie de droite et écrabouiller celui d'en face (à noter que malgré les blindages de ces engins, il y a toujours des morts sur les routes). Bref, je continue avec ce sentiment de "trop peu" en pensant à ces initiatives prometteuses, mais qui hélas ont sombré : des exemples, avec les deux premiers livres -à dévorer sans modération- de Dominique Pascal consacrés aux "Constructeurs sans patente" qui n'ont pas connu de suite alors que l'auteur dit -en page 122 du tome 2- rechercher de nouvelles informations et photos sur ces protos des années 70. Même constat avec les 10 excellents dossiers "Echappement" consacré aux inépuisables archives photos d'Adolf Conrath... et commentés par des pointures (Courtel, Privat, Dupré...). Tout autre chose avec la disparition de Jean Pierre Jabouille, nous avions eu le privilège de partager avec lui l'apéritif offert par Michel Hommell au soir de la brocante de Lohéac en 2014 ; je me souviens d'un homme simple, discret, qui partageait cet agréable moment avec Jean Vinatier, Michel Leclère, les anciens d'Alpine (et Jean Luc thérier au téléphone "amplifié", déjà bien malade et incapable de se déplacer). Pour finir, un coup de gueule (pas le premier ni le dernier) concernant Norev avec la sortie de la R12 TS au 1/18 ème "bleue" (?) un nouveau modèle soi-disant, à 70 euros au passage. Nouveau modèle, non, nouvelle teinte plutôt mais combien de différentes couleurs prévoit-on chez Norev ? Pour ma part, j'abandonne après avoir acheté la blanche, la verte, la jaune, la orange... @+

... Bonjour à tous ! Je crois pouvoir vous donner ici un bon conseil d'ami : ne vous faites JAMAIS opérer du genou ! La "prothèse totale du genou" (c'est son nom) implique une lourde intervention chirurgicale, ce que je ne savais pas vraiment, et surtout des douleurs intenses post-opératoires... J'ai subi l'opération le 30 novembre dernier et aujourd'hui encore je marche moins bien que mon petit fils âgé de... 17 mois. Bref, il y a des jours où je me demande si je pourrais à nouveau conduire nos vielles autos dont l'embrayage est raide comme la justice ! Voilà, le message est passé, comme disait le petit Gibus : si j'aurais su... (vous connaissez la suite). Revenons à nos bien-aimées, avec il y a peu un dessin de Thierry Dubois en première page de LVA : on y voit un alignement de ces nouvelles Alpine (?) et le comité d'accueil d'une réunion d'autos anciennes : arrive une berlinette, une vraie des années 70, et un des organisateurs s'adresse au conducteur : "Comment, tu l'a sorti malgré le temps ? inconscient, et le sel, tu y a pensé au sel ?" ... Sans commentaire ! Vu dans LVA également, plus exactement sur la couverture, un stand d'italiennes de luxe au salon de Padoue : de belles Ferrari rouges sont exposées avec au milieu une incongruité bleu pale : une mythique Daytona affublée de ce bleu ciel qui va si bien à notre R12 break mais pas du tout à ce pur-sang italien ! Je suis sans doute un vieux con, mais j'aime qu'on respecte au mieux les teintes traditionnelles (bleu pour la France, vert pour l'Angleterre, rouge pour l'Italie, etc )... Je suis tout autant "choqué" par cette manie d'affubler de belles berlinettes anciennes de ces horribles phares supplémentaires montés en série plus tard, de même pour toutes les R8 "Gordini" qui ont un look de R1135, alors que les R1134 avaient, je le pense, beaucoup de charme... et ne parlons pas de cette terrible manie de tout alourdir sans fin : jupe avant des Simca 1000 avec d'horribles phares rectangulaires, mignonne A112 body-buildée, et j'en passe. Un conseil maintenant pour passer un très agréable moment devant votre ordinateur : la rencontre dans un restaurant de Jean Claude Andruet et Patrick Tambay (cherchez sur You Tube) les deux anciens papotent et c'est un régal d'anecdotes à consommer sans modération. Enfin, une nouvelle qui va ravir le groupe d'écolos qui veut interdire la prochaine course des 24 heures du Mans : l'Automobile Club de l'Ouest annonce une billetterie presque saturée pour cette édition "centenaire" ! @+

... Hello les douzistes, des nouveautés en ce moment qui concernent nos chères vieilles Renault 12 : tout d'abord la re-fabrication d'amortisseurs pour la Gordini chez le spécialiste Koni (voir sur leur site : [email protected] | https://koni-store.fr/) Les références pour l'avant sont : 82 1806 et 80 2223 à l’arrière. Par ailleurs, une revue consacrée à la marque Dacia, avec une cinquantaine de pages consacrées à la R12/UAP (berline, break, pick-up, coupé) oui vous avez bien lu, environ 50 pages ! On doit cette initiative à Olivier Duhautoy, le responsable de la revue Daciattitude, ceci explique cela (disponible en kiosque pour 15,90 euros). Et bientôt, mais sans date précise pour le moment, un break jaune et noir au 1/43 ème (collection "Véhicules assistance rallye" chez Altaya) sortie à surveiller dans les prochains jours... Avouez, trois scoops pour zéro euro, il n'y a qu'ici que vous trouverez cela ! Sinon, j'ai été très -agréablement- surpris par la photo de la R12 Gordini du Monté Carlo 1973 dans le livre très complet de Patrick Tambay -540 pages- (Pilote & gentleman) signé José Valli : en effet, le sympathique pilote français n'a pas oublié cette modeste aventure de ses débuts, et c'est ainsi qu'une photo de la célèbre blanche et rouge figure en bonne place avec des F1, des monstres de la Canam, des autos du Mans, lui qui a conduit pour Mac Laren, Renault et Ferrari, côtoyé le Commendatore, Gilles Villeneuve et tant d'autres, excusez du peu ! La classe, tout simplement, à l'inverse de ces blaireaux qui croient avoir inventé l'eau chaude et qui m'exaspèrent avec leur BM, Merdesèches et Audi collés au pare-chocs sans arrêt : comment imaginer que ces marques étaient à une autre époque (celle de ma jeunesse) l'apanage des médecins, notaires, notables, quand on voit la fange qui s'en est emparée... Triste constat fait par un vieux con, je l'accorde, mais qui a connu lui le bon temps des autos simples et des circuits "d'hommes", et qui partira vraiment sans regret de ce côté. En attendant, je me marre quand il suivent ma Mia à 30 dans une zone 30, roulent à 90 sur une route limitée à 90, malgré leur boite robotisée, 400 chevaux dans le moulin et des pneus de 20 pouces (quoique en général ils doublent sur la bande blanche continue, et le smartfauaune à l'oreille si possible) souvent les mêmes d'ailleurs qui téléphonent, moteur tournant au ralenti pendant des plombes sur un parking. La race ne semble pas s'éteindre, la même que celle des écolos qui achètent à bas prix des terrains près des circuits pour ensuite manifester leur mécontentement et faire interdire -ou presque- l'exploitation des sites : exemples hélas avec Charade, Albi, et peut-être bientôt Montlhéry, regardez sur Maps la vue aérienne des "résidences" littéralement collées à l'anneau, c'est sidérant !... @+

... Hello, chers lecteurs fidèles, sachez que la revue Daciattitude n°27 a consacré la troisième partie de son reportage sur les anciennes R12 du musée Dacia (les pick-up cette fois). On y apprend également la sortie prochaine chez Majorette d'une Dacia berline au 1/64 dans la gamme Vintage, événement à surveiller sur le site en ligne Majorette ; également prévu, mais hélas réservé au marché roumain, un coffret "Giftpack" (?) avec 5 de ces autos en différentes livrées (police, Gordini, etc...). Tout autre chose avec ce coup de gueule (encore ???) qui concerne "la grande famille" que nous sommes sensés représenter avec les autos anciennes : LVA, la FFVE nous rabâchent en boucle que tout le monde il est beau, journées du patrimoine en tête, mais ce n'est pas tout à fait mon avis. En effet, j'ai moyennement digéré le stationnement des autos à la réunion de Marcon (72) dont je vous ai parlé précedemment, avec les "prestiges" à droite et les "populaires" à gauche. Les autos ne craignent pas les mêmes rayures ou le soleil selon leur prix, les collectionneurs sont donc triés selon leur ressources ? OK si on veut continuer comme cela dans les conneries, la prochaine étape pourrait séparer les visiteurs selon leur sexe ou leur couleur de peau... Encore mieux, j'ai croisé il y a peu (j'étais au volant de la R12 break de 1974) deux autos anciennes qui se suivaient, une DS cabriolet et une Facel Vega ; après un bref appel de phare pour souhaiter "le bonjour du véritable amateur" j'ai seulement eu droit à un regard hautain. Qu'en penser ? là encore, c'est sans doute la valeur des autos qui classent les collectionneurs... OK, dans ce cas, si ces deux couillons croisent une Ferrari très ancienne qui vaut 50 fois le prix de leurs guimbardes, je leur souhaite le même désagrément ! Une autre constatation qui m'agace au plus haut point : la présence systématique de ces nouvelles Alpine dans les rassemblements d'anciennes. C'était hélas le cas à la course de côte de Charnizay (voir bulletin 306), mais je vois qu'à la montée historique de Chauvigny (86) les organisateurs ont tranché avec l'acceptation ferme de modèles construits entre 1920 et 1973. Clair, net et précis ! Allez, une dernière pour la route mais avec une certaine ironie : pourquoi les "pilotes" de drift -en Audi bien évidemment- que l'on voit sur internet en caméra embarquée sont-ils harnachés, gantés, casqués, cagoulés, à l'inverse des passagers en jean, tee-shirt, voire chemisier ouvert quand c'est une jeune fille bien en forme (!)... en cas de carton, il y aurait à redire ou alors... çà ne va pas si vite que le bruit semble l'évoquer !!! @+

Hello les amis, je vais vous faire partager ma joie cette fois-ci ; il est vrai que certains de mes billets sont très pessimistes, mais là, je suis heureux de vous raconter une bien belle histoire partagée avec la R12 Gordini : Il y a 43 ans (!) j'étais tout jeune pilote plein d'espoir prêt à remporter le championnat de F1 et les 24 heures du Mans, et voilà que je m'engage à la course de côte de Charnizay (37) avec la vaillante Simca 1000 Rallye 2 -des débuts à lire dans la page Contact "souvenirs de jeunesse en 26 pages" avec le lien https://gorde.org/media2/memoires.pdf- Cette côte que j'ai parcouru deux fois, en 1978 et 1979 donc, a été commémorée samedi 6 août 2022 par une Montée Historique, sur route officiellement fermée, avec commissaires et tout le toutim ! J'ai eu la joie d'effectuer dans la journée quatre montées avec la Gorde, et malgré le revêtement très bosselé et mes pneus en bois, j'ai pu "envoyer" comme à la belle époque... Il y avait une cinquantaine d'autos engagées dont deux R12G, le reste étant partagé par les R8 et Alpine de tous types. Mais ce n'est pas tout : j'ai eu l'immense honneur (et je pèse mes mots) d'effectuer une montée supplémentaire au volant de mon ancienne monoplace, une auto complètement revue à tous les niveaux, une véritable bombe sur roues ; je remercie chaleureusement son actuel propriétaire (depuis 1987) pour ce beau geste de confiance et qui m'a vraiment ému : je me suis retrouvé assis, sanglé dans cette formule 35 ans après l'avoir délaissée ! je dois avouer que malgré mon envie de bien faire mais également "l'interdiction" morale de la planter, je n'ai peut-être pas eu autant de plaisir que prévu : pourquoi ? eh bien demandez à mes genoux très douloureux qui touchaient le haut du châssis, à mes pieds coincés dans le pédalier, et vous aurez la réponse ! il ne faudrait pas vieillir, c'est aussi simple que cela. Mais malgré ces petits tracas de grand-père cela reste une très belle expérience !... Et ce n'est pas fini, car ce samedi 13 nous sommes allés dans la Sarthe à Marçon (72) (aucun rapport avec Macron) pour l'expo d'autos anciennes et la bourse de pièces au bord du lac, avec cette fois la Renault 12 break et la caravane Ériba (qui ont eu beaucoup de succès auprès des visiteurs) : un agréable moment malgré toutefois la chaleur très intense (on est jamais contents) qui a modérément plu à notre chienne Dacia âgée de 14 ans, et à la Douze sur le chemin du retour avec le voyant de température qui s'est brièvement allumé... En parlant de chien, je pense à Dalton parti depuis deux mois déjà, et qui aimait tant monter à l'arrière de cette voiture pour aller se balader, mais bon... on ne refera pas l'histoire hélas. Voilà donc pour ce bulletin, ce que je voulais vous faire partager, des moments simples de véritable bonheur avec nos vieilles guimbardes... Et un très grand, très très grand merci à Odile, Gilbert et Didier qui se reconnaitront... @+

... Bientôt l'été... une bien belle période où nous sortons nos vieilles guimbardes, fiers des dernières réparations, améliorations, restaurations ou plus simplement pour le plaisir de montrer qu'elles sont toujours là, cinquante ans après leur fabrication ! Je repense à tout cela dès que le soleil se montre , et je me souviens avec regret et mélancolie des moments vraiment simples passés à se côtoyer autour d'un verre, nous les Douzistes, propriétaires de berline phase un ou deux, break, ou gorde... Pourquoi avoir tout oublié, tout changé, être passé d'un humble forum sympa où on rigolait bien (!) à une Amicale tentant en vain de rassembler le plus grand nombre ? pourquoi ne plus penser qu'aux sorties "circuit" en Gordini (et à quel prix, quand on voit le montant exigé par les organisateurs véreux) et tourner en rond inlassablement sans chrono ni autre mérite que d'avoir la dernière bidouille qui permettra de devancer les "copains", non, je ne comprend toujours pas ce lamentable naufrage. On se souvient avec émotion des réunions à Aubusson ou plus récemment à la Douze, qui restent des évènements inoubliables... Le forum est en sommeil, pour ne pas dire dans le coma, mais où sont les intervenants entre deux éditions des "Classic Days" ? Nulle part, personne ne s'en inquiète, de vagues relances apparaissent et s'évanouissent aussitôt... Non, la R12 est une auto simple, aimée par des collectionneurs simples -pas simplets- amateurs de rassemblements bon enfant, pas du genre Alpine ou Jaguar, ou Tour Auto avec escales champagne et hôtels de luxe prout-prout ! Où sont les Grigou, Cabasse, Gardebouc, Douziste, et tant d'autres vrais amateurs de la Douze ? Sont-ils "cachés" comme moi derrière leur écran, prêts à revenir si tout redevenait comme avant ?... Quel gâchis, on avait pourtant un bel outil avec internet, un moyen de communiquer incomparable pour partager des documents, des photos, pourquoi ne pas simplifier par exemple cette démarche qui rebute tant de nouveaux visiteurs ? (quasi-impossibilité d'insérer des photos)... Et la présentation du site, inchangée depuis des lustres, aucune mise à jour, pas de réponses aux questions posées, pas de nouvelles rubriques, le bilan est catastrophique ! Dommage, triste, très triste... @+

..... Il est pas content le gars !!! Je suis le Stroumpf-râleur en ce moment : je cherche un réparateur spécialisé pour notre Mia Electric (bruit dans la colonne de direction) et voilà t'y pas qu'un "pro" de la marque doit venir de Vendée (!) pour intervenir sur notre bestiau... Bon, un premier rendez-vous est annulé et repoussé à la semaine suivante : à l'heure dite, coup de fil pour savoir où il en est sur la route, réponse : "ah ben, j'ai oublié de vous dire... je ne viendrai pas aujourd'hui"... Réponse instantanée et logique : "allez vous faire"... Avez-vous remarqué ce manque total de sérieux chez certains nouveaux artisans, pseudo-auto entrepreneurs qui sont spécialistes comme moi de tout et de rien, surtout de rien, pas étonnant que l'émission de Julien Courbet sur RTL continue encore après tant d' années d'existence (depuis janvier 2001). Cette semaine çà continue à la lecture de La Vie de l'Auto : on y apprend que le maire de Gueux interdit le stationnement ET l'arrêt devant les stands du circuit de Reims, même pour le temps d'une photo. Il est vrai que des couillons passent comme des fous devant cet ancien temple de la vitesse, mais il suffit sans doute d'y mettre des radars pour calmer l'ardeur de ces grands "pilotes" en Audi noires avec clim et phares bi-xénon... mais foutez la paix aux vrais collectionneurs M'sieur Machin ; je lui ai écrit, en sachant qu'il ne lira pas mon mail, mais bon, je lui ai indiqué mon intention depuis toujours de me rendre à Reims pour m'arrêter le long des stands avec la Gordini, je lui ai indiqué l'immatriculation et mon intention de me passer de son autorisation... c'est pas grand-chose mais çà défoule ! Il est certain qu'en ce moment des choses bien plus graves se passent dans le monde, mais pour celles-là je ne peux hélas pas faire grand-chose, habitant dans un pays qui construit des armes et qui les vends en regrettant -timidement- leur utilisation ! On peut certes aller voter pour essayer de changer de têtes -de noeud- mais pour ma part je crois bien que je vais confectionner un bulletin marqué Douglas, le chien-candidat... le ridicule ne tuant pas, on le saurait. Un note plus gaie avec la mini rubrique "rétro" dans Autoplus n° 1752, consacrée à la R12 TS (quelques erreurs mais bon, notre chère Mamie a les faveurs du magazine, c'est déjà beaucoup). Et pour finir, une contrepétrie pour les amateurs, et de plus en rapport avec notre marque préférée : "Il ne faut pas piquer cent Renault. " Je l'ai volée dans le Canard Enchainé de cette semaine... À la prochaine les amis.

..... 300 : c'est le nombre de bulletins postés dans cette rubrique, dites-moi si vous en avez assez ou pas, il ne faut surtout pas hésiter ! Je peux comprendre la lassitude que l'on éprouve parfois avec internet et ses déplorables dérives. Bon nombre de forums ne sont plus ce qu'ils étaient au début, je pense par exemple à celui des "Rallymen à votre écoute" animé au début par deux pilotes des années 70, Jean Louis Clarr et Jan Hug Hazard (ce dernier a depuis abandonné le navire)... On y voit ainsi les photos du dernier voyage à l'étranger, les assiettes bien garnies des nombreux restaurants visités, les bouteilles alignées, et on peut lire les louanges de la "Cour" avide de courbettes devant le grand maître JLC surnommé ici le Maestro (!) en toute simplicité ; gare à celui qui ne partage pas l'avis de l'adjudant Chef, il sera vite rattrapé par la patrouille ! Un autre forum est également mené d'une main de fer par son grand manitou (Thais 66 pour ne pas le nommer) là, par contre le sujet est quasi toujours respecté : "courses de côte des années 70". Les photos y sont très nombreuses, toutes de l'époque choisie que nous aimons, mais encore une fois attention à celui qui ne respecte pas l'avis -seul et unique visiblement- du taulier ! Tout cela devient pénible, et dommageable pour l'outil internet qui ne prévoyait peut-être pas tout cela. En attendant on pourrait se replier sur la presse écrite, je pense au hors-série "Coupe Gordini" sorti il y a peu (éditions Mille Miles / Riva) mais comportant de nombreuses erreurs hélas, mille fois hélas : pourquoi l'éditeur n'a t'il pas pris contact avec les personnes vraiment concernées, avant d'écrire tout et n'importe quoi ! Je cite, en vrac : légendes de photos avec... des photos "fantômes" , photo en double, erreur de pilote (Guitteny / Mangé), fautes de frappe, "aurtograffe" incertaine, défauts de conjugaison, photo des R12G au Ricard mais légendées Montlhéry... et j'en passe ! encore une fois, certainement pas de relecture rigoureuse, mise en page à l'arrache, et donc au final un vrai désastre, un de plus, pour l'équipe de Thibaut Amant, auteur bien maladroit de "la Renault 12 de mon père" aux éditions ETAI. Le magazine "Berlinette Mag" n'est pas en reste avec les erreurs, voir la photo dans le dernier n° de la R12G jaune aux sélections du Bugatti en 1974 : choisie pour honorer la mémoire d'Yves Péot, elle représente la voiture d'un autre concurrent (!). Jean Marc Cotteret et Jean Jacques Mancel ont passé la main à des repreneurs peu scrupuleux visiblement, et c'est bien dommage... @+

..... Tout d'abord, " meilleurs voeux, bonne année" ! quoique cette expression cache bien souvent des drames (deux décès dans la famille en 2021) mais bon, souhaitons une meilleure année malgré ce satané virus ! Pour ma part, j'ai déjà fait, comme à chaque mois de janvier, un calendrier prévisionnel des sorties prévues en R12 : en vrac, Blois, Chinon, Bressuire, la Pommeraye, Montlhéry, la Châtre... autant de réunions qui seront -sans doute- annulées, mais l'espoir fait vivre ! Pour fêter l'arrivée de 2022, on a eu la surprise de recevoir enfin la Gordini version Ottomobile : elle est loin d'être aussi loupée que le laissaient supposer les photos de présentation : je reproche en premier la teinte qui est fort sombre (le bleu 418 est + clair) on dirait le bleu des Duster de la police municiplale, et surtout la prise d'air -énorme- qui semble provenir d'une Subaru Impreza. On peut ajouter à la critique cette lèvre bizarre qui courre sous la jupe avant, sorte de mini-spoiler façon tuning Norauto, et les phares longue-portée de même provenance (?) ainsi que la présence de feux latéraux sur les ailes avant (quoique sur la nôtre, la grande, je n'ai pu m'empêcher de les rajouter en totale contradiction avec l'année de sortie)... Par rapport à la Solido, on peut noter par contre des essuie-glaces moins grossiers, la présence des barillets de portes, des obturateurs sur les bas de caisse, et globalement davantage de finesse dans les détails de tampographie. On peut toutefois se demander quelle auto -à l'échelle 1- a bien pu servir de modèle ? une TS peut-être car les jantes me semblent... étranges. Il est dommage que Ottomobile semble vouloir "bouffer" tous les concurrents, en se laissant aller quelques fois vers la quantité et non la qualité : j'ai acheté il y a peu la Fuego au 1/18ème de chez Norev, superbe, fidèle, sans aucun défaut à mes yeux d'amateur, et pourtant moins chère de... 20 euros ! Je vous souhaite en tous cas d'avoir eu l'opportunité d'acheter cette énième R12G dès sa sortie car elle est déjà affichée sur certains sites à un prix presque trois fois supérieur (!) cela résultant de cette politique -idiote- du fabricant qui oblige à réserver le jour même le modèle (et payer par avance, ce qui me semble d'ailleurs à la limite de la légalité) tout en laissant la possibilité aux revendeurs d'en acheter des dizaines. En fouinant sur le "ouaibe" on peut lire bon nombre de commentaires négatifs, il semble que l'aventure "Otto-résine" soit -à mon sens- sur une pente dangereuse... Reste à espérer un jour une Renault 12 à l'échelle 1/12éme, réaliste, soignée, comme l'ont été la R8 ou la R5 Turbo. Pour ma part, je rêve toujours de la version Dacia Eaglemoss au 1/8ème mais les risques de transport et les frais d'envoi depuis la Roumanie freinent mon ambition (!)... @+

... Comme le disait à la TV Jacques Martin dans les années 80 : Incroyable, mais vrai !... une Renault 12 Gordini sera exposée du 2 au 6 février prochains au fameux salon Rétromobile de Paris... Qui aurait pu croire cela il y a quelques années, où elle était tant décriée par tous les intégristes de la R8. La Renault 12 choisie sera aux côtés de créations originales du père Amédée (barquettes, monoplaces) sur un stand dédié à la petite marque française. Hélas pour moi, je ne pense pas m'y rendre si les choses n'évoluent pas dans le bon sens, car je ne me vois pas avec un masque sur la bouche et le nez toute une journée, dans un espace clos (même si la surface est énorme) avec un public malgré tout envahissant. Mais la situation a le temps de changer en deux mois... Tout autre chose : la R12G est également à l'honneur sur le site de l'INA avec un étonnant reportage de 1971, présenté par le journaliste Stéphane Collaro -en voix off et au volant- sur le circuit du Mas du Clos entouré de neige ! On voit que le journaliste était loin d'être un manche au volant, car il attaque franchement dans la grande courbe du fond, sur une piste mouillée, froide, avec de belles corrections de trajectoire, transfert des masses, mise en appui... un régal et un commentaire avisé sans complaisance. Rappelons que S.Collaro a co-piloté JP Beltoise, couru en Alpine, avec les Stars en circuit (et sur R12 Gordini entre autres), fait le Tour Auto avec une R5 Alpine, et bien d'autres compétitions sur divers véhicules. Ce reportage permet également de revoir le circuit de Pierre Bardinon, aujourd'hui abandonné hélas pour d'obscures raisons, mais que certains Gordinistes ont eu l'honneur de connaitre ; il avait un cachet spécial, avec de belles montées et descentes, une sorte de mini Charade (lui aussi en partie abandonné et détruit par les écolos) ! Côté miniature, on attend toujours l'Arlésienne Gordini de la marque Ottomobile, elle serait enfin prévue pour Noël 2021 (ou 2022 ?!) souhaitons que tout ce délai aura servi à corriger les très nombreux défauts repérés sur les photos du prototype (calandre, prise d'air, phares LP, volant, bandes, etc... la liste est fort longue) on se demande vraiment à quoi ressemblait l'auto originale qui a été choisie pour les plans... Un dernier mot sur ma nouvelle petite folie : la Mia electric, dont aucun fabricant de miniatures a commercialisé ce modèle, j'ai donc décidé de me lancer en créant ma propre maquette (même procédé pour la R12 G "maison" visible en page 22, rubrique Minis du site R12 Gordini) les formes simplistes "taillées à la serpe" devraient aider ! @+

..... bonsoir à tous, j'ai plein de choses nouvelles à vous annoncer sur notre bien-aimée : tout d'abord la sortie de la Renault 12 Gordini bleue au 1/18 ème chez Ottomobile (et il n'y en aura pas pour tout le monde) ! à souhaiter que le modèle fini ne ressemble pas aux photos parues sur le site, car il y a beaucoup de défauts : prise d'air trop large, bandes blanches sur le capot trop basses, etc... prévoyez 65 euros port compris. Ne rangez pas votre carte bancaire, car il y a également une planche de 4 timbres consacrée aux automobiles de cinéma, éditée par la Poste, et qui -à ma grande surprise- réserve une place de choix à la R12 Gordini, aux côtés de la Porsche 917 du film Le Mans, excusez du peu ! prévoyez 9 euros environ port inclus. La Poste explique au dos de la plaquette que la R12 G a sa place ici, car le film "l'Emmerdeur" lui donne le beau rôle de la sportive des années 70... ce qui à mon avis ne semble pas être le cas avec la pauvre R12 gordinisée du film OSS 117 avec le gros beauf de Dujardin : là, on fait plutôt dans la caricature avec une Douze de Bidochon, un mélange des rôles qui ne me plait pas du tout. Bref, gardez encore votre CB au chaud, car il y a le nouveau numéro de Mille Miles (145) avec l'essai de la Gordini orange mancelle bien connue (Guy Allard)... En y regardant bien, vous reconnaitrez le texte intégral de "R-Classic" n°20 : facile à comprendre, il s'agit du même éditeur. La maquette et les photos sont légèrement différentes, ni vu ni connu... Vous voulez encore dépenser un peu d'argent ? alors çà y est, la BD sur Louis Renault "les Mains noires" est enfin parue (15 euros) éditions le Lombard. Pour terminer, si vous avez encore beaucoup d'argent mais peu d'idées pour le claquer n'importe comment, faites comme l'acheteur du Solex de Steeve Mac Queen (?) utilisé parait-il sur le tournage du film "le Mans" en 1970 : retrouvé en bon état, le bestiau a été vendu l'équivalent de... 56000 euros, oui vous avez bien lu ! il n'est pas en or, ni en platine, c'est un Solex noir, tout bête comme tant d'autres mais attention, l'acteur et pilote s'en est servi et a délicatement posé ses fesses sur la selle, d'ailleurs j'imagine le nouveau propriétaire renifler chaque jour l'objet tant convoité (!) dommage, si je vends le mien qui est bleu, de 69, série luxe (garde-boues chromés) j'en tirerai peut-être 300 euros... Allez pour finir, un clin d'oeil au passé avec cette recommandation de Bison -pas très- Futé : prendre l'ancienne nationale 7 plutôt que l'autoroute A7 quand il y a surcharge, véridique ! et une dernière pour la route : une R12 n'a pas et n'aura JAMAIS de semi-conducteurs, vous savez ces petits composants électroniques chinois qui permettent aux chars d'assaut d'aujourd'hui (les SUV : Sans Utilité Véritable) de clignoter, couiner, espionner, éclairer, climatiser, emmerder, frimer, péter plus haut que leur... échappement, bref ces bricoles électroniques qui font défaut aujourd'hui pour construire ces Panzer... alors, comme toujours et pour finir : vive la R12 !!! @+

... Attention, chers amis douzistes ! Norev en veut à votre carte bleue, j'en ai pour preuve la sortie de la Renault 12 TS blanche au 1/18 ème (à seulement 200 exemplaires) et prochainement celle de même auto en bleu métal - prévision fin juillet - Prix de la bestiole port compris : 72 euros... je crois qu'ils ont trouvé le filon avec des couillons comme nous : on fait une mini série, tout le monde se jette dessus (y compris les revendeurs qui vont "faire la bascule") à la façon Ottomobile. Une couleur différente, un nombre d'exemplaires restreint, et hop, par ici la bonne soupe ! par contre toujours le même moule donc rentabilité maximale. Plus sérieusement je reproche seulement à Norev d'avoir collé des pastilles adhésives sur les portes et le capot, pour éviter leur ouverture dans le transport... bien entendu une des pastilles était apposée sur la baguette de porte (un simple filet de peinture argentée) avec le résultat que vous pouvez imaginer ! Tout autre sujet, un coup de gueule (encore !) : je trouve nulle cette mode des revues consacrées à la cote des véhicules de collection, ou aux résultats de ventes aux enchères (La Vie de l'Auto est championne sur le sujet) on ne peut plus parler collection sans tout de suite aborder le sujet "combien çà vaut ?" ce qui renforce l'idée -chez les faibles d'esprit- que tout qui est ancien vaut de l'or. En conséquence, les vols de voitures anciennes sont hélas très fréquents, avec des malfrats amateurs qui bien souvent massacrent leurs victimes ne sachant pas comment les revendre. Pour ma part, je sais que chaque discussion avec un quidam commence par la valeur supposée de mon auto, avant de parler mécanique ou valeur sentimentale... et c'est désolant. Mais comment pourraient-ils raisonner autrement quand on lit partout (presse et internet) : "les autos qu'il faut acheter en ce moment" comme si on parlait d'un placement à la banque. Les humains "mougeons" (croisement de mouton et pigeon) sont bien faibles et me rapprochent chaque jour davantage de mes animaux : ces derniers ne cherchent pas à paraître, à frimer, ils sont natures, de vrais écologistes à la base, pas des peigne-culs arrogants au volant d'Audi, BMW ou Mercedes : ces deux dernières marques n'ont plus depuis longtemps leur clientèle historique, réservée et discrète (Audi à l'inverse se spécialise visiblement dans la nouvelle génération de branleurs années 2000) en tous cas méfiance dès qu'un de ces panzers apparait dans le rétro ou à une intersection, la réaction de leurs valeureux pilotes sera aussi chaleureuse qu'un vendeur de la Fnac, ikéa, ou Décathlon !... @+

... Avez-vous remarqué l'opportunisme cynique des constructeurs automobiles ? On parle d'écologie, ils se ruent tous dans le créneau, un concurrent sort une connerie électronique, et tous se mettent à copier... Aujourd'hui on assiste à une mode rétro en ce qui concerne les logos : Peugeot reprend -presque- celui de 1964 présenté pour la sortie de la 404 (!) et Renault revisite le "Vasarely" des années 70. Fiat avait déjà fait le coup avec la 500, Chrysler également sur son PT Cruiser, preuve que le passé a parfois du bon dans un certain sens... Hélas, les marques se tournent en majorité vers l'abandon du moteur traditionnel, pour produire exclusivement des modèles électriques : Jaguar, Lotus, Alpine entre autres. Renault nous bassine déjà avec des R4 et R5 revues et corrigées de cette façon, et Citroën a essayé -sans succès- de vendre la Méhari électrique. Il nous reste heureusement (pour combien de temps) les vraies autos anciennes, profitons-en chaque jour, car l'avenir peut s'assombrir très vite, il suffit d'un con -et il y en a beaucoup dans les gouvernements- pour que tout s'arrête... on peut penser à Evin par exemple. Et pourtant, quel succès avec nos vieilles R12 à chaque sortie : "j'en ai eu une que j'adorais"... "ah, quelle simplicité, pas comme ces cochonneries électroniques"... "eh oui c'était le bon temps, malgré le skaï, pas de clim, ni glaces électriques"... je vous laisse méditer !

En vrac, quelques infos : l'historien automobile Christian Huet devrait sortir cette année un tome 2 sur le constructeur Amédée Gordini (le premier est une bible devenue rare et chère aujourd'hui)... On trouve beaucoup de Dacia au 1/8 ème sur le site Olx.ro (tapez R12 macheta) pour 1500 Lei, soit environ 300 euros... Un gordiniste me demande l'historique de son auto immatriculée 5558 QK 83, pouvez-vous l'aider ? Et pour finir, sachez que j'ai eu le grand honneur d'être vacciné avec le fameux Astra Zénéca, qui est loin d'inspirer confiance, ce qui me fait dire : à bientôt... ou pas ! @+

.... Salut les amis, dernières infos à ce jour : aucune à vrai dire, c'était un gag ! On le sait, rien ne bouge hélas, les manifestations sont toutes reportées ou annulées, les rares qui sont autorisées imposent des conditions sanitaires incompatibles à mon sens avec la joie simple de participer (un exemple : un festival de musique, ok, mais avec des spectateurs assis (!) ou la traversée de Paris en anciennes mais sans arrêt-photos autorisés sur le parcours)... Il faut donc attendre, avec patience, le retour à la normale. Mais rien n'empêche de prévoir déjà un calendrier idéal, imaginaire, pour 2022 (dans mon cas, je pense toujours à la Locomotion en fête, au Grand Prix de Bressuire, à celui de Chinon, à la course de côte de Blois, pour ne citer que ces quelques exemples) mais toujours pas de Classic days -aucune envie de tourner sur le boulevard de Magny Cours- et après la déception de l'édition au Mans il y a deux ans : je m'attendais à une réunion de Douzistes à l'ancienne, au camping du circuit, nous avions amené pour l'occasion nos deux autos et la caravane, mais hélas un barnum était monté dans le parc concurrent et les concurrents Douzistes sont partis à l'hôtel pour la nuit... Grosse déception et début d'une période de doute, confirmée ensuite par la désaffection du forum, mais je ne vais pas rabâcher ce que j'ai écris dans le précèdent billet. J'ai donc décidé de retirer tous les autocollants de l'Amicale qui étaient fièrement posés sur les trois Renault 12 ainsi que sur la caravane, car je ne me reconnais plus du tout dans cette association, et je ne reprendrai pas non plus de carte, ni en 2021 ni après. Je garde de très bons souvenirs (et plein de photos et vidéos) du bon temps passé aux différentes réunions des premières années, d'autres membres viendront sans doute remplacer ceux qui comme moi "abandonnent l'affaire"... on n'est jamais irremplaçable !

Tout à fait autre chose pour changer de sujet : je recherche des infos sur ces R12 Gordini dont j'ai des photos prises à Montlhéry mais pas les renseignements pour mon recensement : 367 SP 93 bleue, 2892 SV 78 bleue, 3159 PT 94 bleue, 5062 QJ 76 blanche, et une en cours de restauration 93??.. NK 92 orange. Ce sont d'anciennes immatriculation, peut-être en SIV aujourd'hui ? Par avance je vous en remercie ! Et pour finir, une vidéo de Mike Davister à déguster sur Canalc.be "En voiture Simone" consacrée à la Coupe R12 Gordini...

et comme toujours je vous dis : "vive la Douze" !!! @+

..... Bonsoir, amis de la toujours divine Douze ! Vous apprendrez (peut-être) ici que Norev nous prépare une Renault 12 TS berline bleu métal à l'échelle 1/18, après la orange, et la verte... attention, série très limitée, date de sortie pas encore fixée alors soyez très attentifs sur internet ! Ils ont trouvé le filon, suivront peut-être une grise, une blanche ou une rose pourquoi pas ? Plus proche devrait être la sortie de la R17 TL phase 1 vert métal chez Solido, à la même échelle, fin août vraisemblablement. Plus petit au 1/43 ème on peut voir ces jours-ci en kiosque un adorable fourgon SG2 d'assistance Renault, et à prix défiant toute concurrence : 6,99 euros ! Pour ma part j'attends toujours la sortie en maison de la presse de la Renault 12 (au 1/8 ème) à monter ; certains pays ont cette chance, nous, nous avons droit ces derniers temps à la K 2000, ou la voiture de Gaston Lagaffe... bon d'accord, une fois terminée elle revient au prix d'une R12 grandeur nature, mais on ne vit qu'une fois.

Chez nous, ici, le temps est à la méditation : que faire de notre vénérable Gordini, sachant qu'elle est tout de même bien fatiguée. On la garde précieusement bien sûr, la question ne se pose pas (33 ans de vie commune) mais pour quel véritable usage ? Elle a besoin de gros soins intensifs en tôlerie, mais comment se décider à la mettre toute nue pour une réfection complète, comment avez-vous eu le courage de vous lancer ? question mécanique, elle a besoin d'un moteur refait, revu entièrement même si aujourd'hui elle parait encore fringuante... même chose pour la boite qui aurait peut-être besoin d'être ouverte, comment s'y prendre avec méthode, avec quelles personnes compétentes, qui, où, quand, comment ? et surtout, pour quelle utilisation sachant que je goûte très moyennement maintenant les circuits aseptisés, et pas du tout les sorties de clubs, sans oublier l'âge "grandissant du capitaine" !!! et à tout cela, il faut hélas ajouter l'avenir morose qui attends nos autos anciennes, on le voit chaque jour, on l'entend à longueur de journée depuis les dernières élections municipales : les enculés, euh pardon j'ai voulu dire écolos (c'est presque un anagramme !) vont nous mener la vie dure en imposant leur intégrisme aveugle... quoique si on analyse leur action, c'est bien grâce aux brebis bêlantes qui votent pour eux qu'ils parviennent à s'incruster ! je vous quitte sur cette note bien triste mais réaliste, non ? @+

..... Bonsoir ! Quoi de neuf dans notre petit monde de l'automobile de collection ? De tout un peu, tout d'abord la journée FFVE de la voiture ancienne (le 29 avril) puis ensuite deux sorties prévues -entre autres- pour les R12 Gordini : circuit de Dreux Bois Guyon pour le "Losange Passion International" le 20 mai, et Montlhéry les 2 et 3 juin avec " l'Autodrome Héritage Festival". Sans compter le "Festival rétro de la Côte d'Opale" le 29 juillet (idéal pour la R12 break et la caravane) çà nous branche bien... mais il va falloir faire des choix ! Sinon, vous pouvez visiter un musée auto en Tchèquie (!) si vous aimez les voyages, il contient des autos typiques de l'Est dont une Renault 12 "façon" Gordini (Automuzeum Terezin). Je vous parlais dans le précédent bulletin de Rétromobile 2018, j'ai réussi à louper une rare Monica exposée -et à vendre- moi qui croyais avoir fait tous les stands ; j'ai toujours trouvé exceptionnelle l'aventure de cette très rare auto française, je possède et je vous conseille le livre captivant de F. Brandely et D. Pagneux qui lui est consacré. L'exemplaire de Rétromobile a donc été adjugé 107.000 euros, une jolie somme mais méritée à mes yeux par rapport aux 41.720 euros demandés pour la première... Clio Williams !

Trois revues en kiosque à signaler : "Gazoline" avec en couverture la 12G orange ex-Papy Jo (de son vrai nom Joël Leroy, hélas décédé depuis peu), "Autoplus" numéro 1541 avec un article sur la Renault 12 TR (automatique) de 1973, et un nouveau magazine -luxueux et très bien écrit- édité par la FFVE qui s'appelle "l'Authentique" (trimestriel). À propos de la Fédération des véhicules anciens, nous avons opté pour la carte grise collection du break et de la Gordini ; tout se fait par internet, puisqu'il n'y a plus d'accueil "physique" à la préfecture, il faut bien s'y soumettre... Profitez bien du printemps (?) pour ressortir vos autos et n'oubliez pas : vive la 12 !!!

.... Bonsoir à tous ! Bulletin spécial Rétromobile 2018 : j'ai passé le mercredi 7 février entier (!) à parcourir les 70.000 m2 -oui vous avez bien lu- des trois pavillons de la Porte de Versailles dédiés à la voiture ancienne... En vrac, j'ai particulièrement aimé : la faible fréquentation en ce jour de semaine (fortement enneigé), ce qui a permis d'approcher sans bousculades les autos et les étals des marchands avec des prix qui ont d'ailleurs baissé par rapport à la folie des années 80/90, également le hall réservé aux voitures de moins de 25000 euros, là il y avait à vendre de tout, Visa, Fiat 500, Rallye 2 et à des prix "raisonnables", pour moi la + belle auto à vendre à ce salon restera une adorable Fiat X/1.9 orange (avec son fameux toit Targa) restaurée par un professionnel ; j'ai pu reconnaitre des visages connus dans ce milieu : M. Hommell, D. Pascal, JL. Roy, H. Portron et d'autres que l'on a l'impression de connaitre depuis toujours grâce à internet (restaurateurs "Vintage garage", pilotes : Zanirolli, Neveu) il y avait même le retraité de la F1, très entouré, Bernie Ecclestone en personne qui paradait sur le stand Richard Mille (stand d'ailleurs entouré de barrières et gardé par des vigiles, et ce n'était pas le seul hélas... on s'éloigne fortement de l'esprit des premières éditions entre amoureux de vieilles guimbardes), le stand Renault était particulièrement triste hélas, avec des autos jetées çà et là, sans recherche, sans goût, et sans R12 bien sûr mais avec une R30, une R16 entre autres ! et pour finir cette première partie, les hôtesses qui sont toutes plus charmantes les unes que les autres (elles illuminent ce grand salon avant d'être refoulées des futurs GP de F1)...

Mais il y a du moins bon, à mon avis : la signalétique pour se diriger facilement, l'absence quasi-totale des numéros d'emplacement sur les stands (donc le plan fourni à l'entrée ne sert à rien), l'étrange comportement de certains vendeurs qui fument tranquillement (des vraies cigarettes, pas électroniques !), la présence incongrue de quelques autos de l'année 2018, et enfin la tronche volontairement désabusée sur les plateaux haut de gamme, où l'on fait comprendre d'un regard -torve- que l'on est sur le stand entre nantis parisiens, champagne ouvert, assis tout au fond en ignorant le badaud provincial... mais çà, ce n'est pas nouveau pour Rétromobile ! J'ai quand même passé une excellente journée, épuisante certes pour mes jambes et pour la carte bancaire (achat de miniature et livres bien sûr). À bientôt, vive la 12 !!!... @+

Bonne année !!! 2018 vous apportera sans doute beaucoup de joie avec vos Renault 12, du moins je l'espère... J'avoue que je ne pense pas tout à fait ce que je dis, car il faut bien se rendre à l'évidence : nos anciennes sont plus que jamais dans le collimateur des "grands" penseurs de notre beau pays ; nos chers (sic) dirigeants pensent pour nous, les parisiens pensent pour les provinciaux, les riches pensent à la place des pauvres, rien de bien nouveau toutefois depuis le temps des rois. Traduction en français accessible : foutez vos R12 à la poubelle, plus d'essence bientôt pour tout le monde (car il y aura toujours des passe-droits), contrôle technique journalier avec coups de fouets sur la place publique en cas de contre-visite. J'exagère ?... un peu, mais on y arrive doucement, tout doucement. Profitons donc à fond des dernières années de bonheur avec nos autos anciennes, car l'avenir est incertain avec tous les "européens" de Bruxelles pondeurs de taxes et lois liberticides. Dommage de plomber l'atmosphère avec de telles idées noires, mais on préférerait tellement être heureux, libres, envieux d'un avenir meilleur : ce ne sera pas encore le cas avec ces quatre -longues- années qui nous attendent. Il y a eu une époque où une Bugatti, une Hispano, vendue au poids de la ferraille se découpait au chalumeau au fin fond d'une casse, aujourd'hui le même phénomène peut se reproduire : tout détruire pour ne rien rappeler du passé, permettre aux nantis de garder des trésors cachés pendant deux générations ou davantage, et tout ressortir à la hausse avec un effet de mode style Baillon...

Bon, on s'en fout, pensons surtout à 2018 -et aussi déjà à 2019 qui verra les cinquante ans de la sortie de notre chère vieille Renault 12- là faudra faire quelque chose de somptueux, sans compter une seconde sur le constructeur qui n'en a rien à secouer on le sait malheureusement ! @+

.... Bonsoir, quelques nouvelles d'ici (le dernier billet remonte en effet à deux mois). Nous avons remplacé notre adorable Fiat 500 par une... adorable Fiat 500C ! En effet, la jaune version "berline " est partie, et un cabriolet rouge a pris sa place... nous avons ainsi une découvrable moderne qui remplace la valeureuse Dyane, découvrable elle aussi mais qui était une auto de collection en sus ; nous avons ainsi trois autos de collection (les trois R12 bien connues), et deux modernes pour aller au boulot, ce qui représente déjà bien des charges pour un couple aux modestes revenus. D'autant que la retraite approche pour nous deux, et donc plus besoin à ce moment là de 2 voitures, ajoutons à cela des pensions qui vont sans doute rétrécir pour nous les anciens "grâce" à notre cher gourou (cher est bien le mot) et un contrôle technique de plus en plus chiant prévu pour 2018 ! Après toutes ces tristes nouvelles, parlons de notre passion pour les anciennes (non, pas la femme du gourou, je parle bien des autos) : il y a depuis peu en kiosque un magazine trimestriel intitulé "l'Aventure automobile" qui reprend la suite, 5 ans après son arrêt, de la très sérieuse revue "Automobilia" (102 numéros). Visiblement même rigueur dans le choix des articles, quasi la même équipe rédactionnelle et toujours les fameux documents d'époque qui ont fait de ce titre une référence dans l'auto de collection. Dans la même idée, j'ai acheté le livre de Jean Pierre Foucault sur le Solex (éditions Hugo Motors), une bonne intention certes, de beaux documents mais un texte bien pauvre avec en prime des fautes d'orthographe en très grand nombre ! Encore un bouquin qui n'a pas été relu avant impression, ou relu par un logiciel de correction bien léger... J'ai commandé par ailleurs sur internet un petit livre format poche écrit par quatre jeunes voyageurs en Solex ("À dos de Solex" 4000 kilomètres d'aventures "Solidex") je vous en parlerai dans le prochain bulletin, ainsi que le DVD du film "Trafic" de Jacques Tati, dans lequel on voit nombre d'autos qui nous font rêver aujourd'hui, DS, Simca, Mini, Daf, Coccinelle, etc...regardez les extraits disponibles sur internet, c'est gratuit !!! et, pour finir, j'ai trouvé des arbres pour mon circuit électrique Carrera -et pour le diorama au 1/43- chez Centrakor (magasin du style "Gifi" ou "Action") le tout à prix raisonnable ; en effet, à l'occasion de Noël les rayons de ces magasins sont remplis de décoration pour les crèches et donc d'arbres et de petits réverbères ; quand on connait les prix pratiqués en modélisme ferroviaire pour ces articles (et qui sont d'ailleurs trop petits pour les autos) çà vaut le coup même si il faut jouer du pinceau pour les rendre davantage réalistes... @+

... Salut les internautes Douzistes, je parie que vous ne connaissez pas René Gordini "qui a inventé la R17" du même nom, et pourtant c'est écrit texto page 99 du livre de Claude Weill (Quand l'auto fait sa pub)... eh oui, on en apprend tous les jours ! Plus sérieusement, nous avons eu droit il y a peu à un beau magazine "Youngtimers" consacré en partie à une superbe Renault 12 phase 2 orange, avec belles photos et texte intéressant. À signaler également en kiosque, la sortie d'un adorable camping-car C25 de 1984 (Hachette) à l'échelle 1/43. Et puis notons l'exposition peu banale d'une épave dans un salon réputé, il s'agit bien sûr de la R12 Gordini accidentée par "La Gombe" lui même, rachetée lors de la liquidation de toutes ses autos et déjà semble t'il à revendre ; vous en verrez des photos dans la dernière page de la rubrique photos du site (exposition au salon champenois de Reims 2017). Quoi d'autre ?... ah que oui, Renault est dans la panade avec ses poêles à mazout, euh pardon ses voitures diesel, je m'en réjouis ayant toujours été du côté des "anti-gasoil" et ce bien avant les prétendus écolos que l'on voit se remuer en vue des élections-piège à cons ! (tiens, en causant de politique, connaissez-vous ce sketch des Inconnus intitulé "JO-RÉ-TA-PO" allez voir ce bijou sur Iou-tub, çà ne prend pas une ride) ! Donc pas de chance pour la marque au losange, mais que penser de leurs autos actuelles, lourdingues, semblables à toutes les autres, bardées de gadgets, à l'image de la "nouvelle" Alpine (?) sorte de pâle clone d'une Audi TT, ventrue, aseptisée par rapport à son ancêtre et reprenant -sans honte aucune- son illustre nom : A110. Je me permets de penser que les acheteurs songent davantage aujourd'hui à faire un investissement sur l'avenir, plutôt qu'un achat-passion des années 70... sauf que , je le crains, cette vague copie n'atteindra jamais les sommets de sa cadette !

Je vais terminer cette lettre par une terrible constatation : je vis avec Nelly depuis 40 ans, et jamais je n'aurais cru qu'elle pourrait me trahir ainsi, en effet elle m'a avoué il y a peu qu'elle ne savait pas reconnaitre une R12 premier modèle d'une Phase 2, alors que nous avons eu les deux au cours de notre -longue- vie... et que la maison est remplie de documents, photos, livres consacrés aux Renault 12 de tous types !!! C'est un cas de divorce, je crois, qu'en pensez-vous ? @+

... Bonjour à tous, soyez encore patients, les beaux jours vont bien finir par arriver ! Je reconnais, pour ma part, n'avoir aucun courage à affronter le froid pour bricoler nos chères autos ; elles ont pourtant besoin de diverses réparations ou entretien mais j'avoue me sentir mieux au chaud ! C'est l'occasion de peaufiner le recensement des R12 Gordini, avec pour chacune une fiche bristol + si possible photo(s) et renseignements concernant la voiture (le budget photo est conséquent !... mais quand on aime on ne compte pas) et je remercie au passage tous ceux qui m'aident à cette tâche. Côté librairie, à signaler la sortie d'un "spécial Gordini" hors-série R-Classic (éditions Riva) c'est un livret relié format BD de 64 pages dont dix consacrées à la R12 ; j'avais peur que ce soit ni plus ni moins une reprise du précédent "Autocollector" du même éditeur, mais non, iconographie et maquette sont totalement différentes, les Gordini essayées également (R12 mais aussi Dauphine, R8, R17). Côté miniature, à noter la sortie d'une R12 / Dacia rouge au 1/8ème (longueur 54 cm) mais hélas pas chez nous en France, quoique le portefeuille ne s'en plaindra pas car il s'agit d'une auto à construire chaque semaine élément par élément avec un certain coût -voire un certain coût- ! Rubrique miniatures encore : j'ai acheté pour le circuit de slot Carrera un kit de poignées sans fil "Wireless" qui sera réservé aux conducteurs aguerris (!) en laissant branchées les poignées traditionnelles pour les visiteurs en bas âge ; d'ailleurs, paradoxalement, ce musée des minis qui regorge de jouets destinés avant tout aux enfants, leur est presque maintenant interdit à cause de la fragilité des miniatures exposées et aussi de... la maniaquerie du propriétaire !!! Voilà pour ce petit billet, en vous souhaitant de bonnes promenades avec vos autos -j'attends de meilleurs jours pour profiter enfin du toit ouvrant de la Dyane- mais avez-vous remarqué comme nous l'absence totale de voitures anciennes sur les routes le week-end, elles ne sont "pas en sucre" que diable, je suis étonné de ne croiser que des bourriers en plastique noirs, blancs, ou gris ! Rappel : le 30 avril sera la journée de la voiture ancienne, voir à ce sujet le site de la FFVE.

à bientôt...

... Bonjour amis de la Douze ! Des nouvelles du recensement des Renault 12 Gordini que j'ai entrepris : je ne pensais pas que la tâche allait être si ardue, car il est difficile de recouper les informations, bon nombre des autos ont été revendues et beaucoup de propriétaires n'ont -pour diverses raisons- aucune envie de communiquer leurs coordonnées, numéros de plaque, et autres. À propos, je veux remercier chaleureusement tous ceux qui ont spontanément répondu à mon appel, et ils se reconnaitront... J'attends par contre des nouvelles de ceux qui m'en ont promis mais sans suite, hélas !.. Et puis il y a ceux que je connais pourtant bien -de visu quelques fois- et qui m'ont visiblement "oublié". Je rappelle que c'est un recensement tout à fait personnel, officieux, confidentiel, et d'ailleurs sans véritable issue car je me suis rendu compte un peu trop tard (!) que je ne pourrai le divulguer, respectant ainsi les voeux de ceux qui me font confiance. Il faut jongler avec les sensibilités des uns et des autres, et ne froisser personne ; si toutefois un renseignement sur une auto m'est demandé je pourrai sans risque mettre en rapport les amateurs, qui décideront seuls de la suite à donner. Je vous demande encore une fois de m'aider, par exemple en vous penchant plus particulièrement sur les seules autos de votre propre département : si chacun entreprend sa petite enquête, avec en prime des photos prises lors de salons, concentrations, rallye, ce sera pour moi d'un grand secours !!!

Par avance MERCI à tous et n'oubliez pas, une seule adresse pour me joindre : [email protected]

… Bonjour, nouvelle chronique et pour cette fois je vous recommande l'achat du calendrier de l"Amicale R12 passion", il est superbe, grand (A3) et trouvera place dans votre atelier sans problème ; il en reste quelques uns, profitez-en c'est déjà un collector ! À noter également la sortie du magazine "R-Classic" numéro 2 (c'est une revue dédiée à la marque au losange) on y trouve cette fois deux pages sur le célèbre jour G, et huit sur une R12 proto à moteur de R18 turbo… Sortie également de "Daciattitude" numéro 7 mais là, on s'écarte définitivement de l'esprit du début avec des modèles sophistiqués, des options délirantes et plus rien de ce qui faisait le charme désuet (et le prix plancher !) des Logan en 2005 ; je garde bien sûr les six premiers exemplaires, mais je ne renouvelle pas l'abonnement. Vous pourrez aussi vous replonger dans les deux hors-série "Mille Miles" consacrés à la Renault 8 Gordini (toujours à la vente par correspondance) si vous souhaitez tout savoir sur Georges Dalboussière, l'homme orchestre de l'épopée Gordini en course qui vient de décéder à l'âge de 86 ans ; il était également le développeur du proto R12 au Maroc (essais avec Bernard Darniche) qui allait donner naissance à la future R12 Gordini… j'avais eu l'honneur de converser avec lui il y a une vingtaine d'années, et il m'avait dit tout le bien qu'il pensait de cette auto mal-aimée après avoir fait un essai aux côtés de Rauno Aaltonen, grand pilote des années 70 : "c'était un avion !" m'avait-il confié…

Pour nous, deux sorties sur circuit en 2016 sont prévues avec la R12 Gordini, tout d'abord le samedi 21 mai à Montlhéry pour le "Losange passion international" puis le week-end des 5 & 6 juin à la Châtre (il va falloir remettre l'attelage pour la caravane (!) à l'occasion de la réunion "R12" de l'Amicale ; à noter que le "Lions Club" (site Autorétrosport) ouvre le grand circuit de la Châtre les 11 & 12 juin -avec l'emprunt de la D940 qui mène à Bourges- c'est la seule occasion de rouler dans cette configuration… @+

Bonjour à tous, je vous souhaite une bonne année ! et meilleurs voeux pour 2016 avec plein de bonheur au volant de vos chères R12… vraiment, que demander de plus ? Vous pouvez commander le superbe calendrier de l"Amicale R12 passion" (qui remplacera avantageusement celui des PTT avec le chien-chien dans le panier ou le chalet enseveli sous la neige !), il s'agit d'un calendrier à spirale grand format A3 agrémenté de très belles photos de Renault 12 tous types, un déjà futur collector ! À signaler la sortie cette semaine d'un magazine "Vintage Racers" hors-série avec deux pages sur la R12 Gordini, et le n°21 de la "Voiture ancienne" qui consacre six pages à la sortie de grange d'un break R12 TL bleu 410 (on apprend que la restauration sera suivie dans les prochains numéros de cette revue)... Et le C.A.R. Ile de France, quant à lui, vient de sortir le numéro 59 de sa fameuse publication "Prise directe". Pour ma part, j'ai pu rajouter à la bibliothèque ces derniers jours : la "Rancho" et l"Aronde" de la collection De mon père, sans oublier un livre sur les miniatures "Made in Italy" (Edward Force), et un ouvrage consacré aux Simca 1000 Rallye (ETAI éditions)… de quoi s'occuper pour les longues soirées d'hiver. Sans aucun rapport avec la lecture, cette info étonnante parue dans La Vie de l'Auto et concernant la vente aux enchères d'une Renault 12 Gordini (Étude de maitre Stanislas Machoïr) au chateau de Lasserre (dept 31) : adjugée à 26400 euros, le prix équivalent d'une MGA vendue cette même journée... Encore une fois, bonne année à tous ! @+

……… Mille excuses, mes amis & chers lecteurs (il en reste ?……………..) pour le précédent billet qui a plombé l'ambiance, je viens de le relire et je vois à quel point à nouveau j'ai sombré dans les idées noires ! La Gordini est revenue de chez son médecin, après un mois de cure (recherche fastidieuse de pièces et montage) il a tout remis en place avec beaucoup de soin (suspension, trains, roulements, supports moteurs, freins, pneus, allumage, carburation, réglages…) l'auto est totalement changée, à vrai dire je n'avais jamais pensé qu'une 12G était comme cela et pour cause, depuis son achat en 1987 elle a été bricolée de temps en temps par divers "mécanos"… Là, j'ai une auto qui sort de chez un spécialiste en sportives (Porsche, MG, Jaguar, Alpine, etc…) et je ne la reconnais plus du tout !!! Le moral est au beau fixe à nouveau, cela ne change rien bien sûr au gros oeuvre qu'il faudra entreprendre un jour pour la tôlerie, mais bon, chaque chose en son temps ; il faut déjà digérer la note pour cette remise en forme mais vraiment aucun regret, elle le méritait car ces derniers temps elle était vraiment très "vicieuse" (!) instable au freinage, molle sur ses suspensions, louvoyante, bref vraiment dangereuse et pas amusante du tout ! Certes, le moteur aura besoin également à l'avenir de soins internes (il sera sorti à l'occasion de la restauration de la carrosserie) mais actuellement il marche bien même si ce n'est pas un foudre de guerre. Je vois d'un nouvel oeil également le garage qui ne m'attirait plus du tout (même si le froid à venir va m'en éloigner comme à chaque hiver) et les deux autres R12 ont retrouvé leur brave frangine, je me répète, que du bonheur ! Par contre, un bémol : la recherche de pièces n'est pas évidente avec des revendeurs qui semblent ne pas connaitre leurs produits (Mécaparts), la disponibilité réelle de stocks qui sont farfelus (Oscaro), les frais de port prohibitifs (Cipère)… il n'y en a qu'un qui a fourni des pièces remarquables c'est Viarouge pour les amortisseurs, sérieux, suivi de la commande par mail, conseils, vraiment à recommander.

Voilà, cette chronique ne fera pas avancer beaucoup le schmilblick, mais j'avais envie de vous faire partager ma joie, je vous dis à bientôt !… @+

… Chers Renaultphiles, je ne sais si c'est le temps maussade du début de l'hiver ou le manque flagrant de moyens (ou les deux) qui me plombent en ce moment le moral : la Gordini est en effet chez le "médecin" pour un check-up complet de remise en état des trains roulants (suspension, direction, pneus, etc…) et la note s'élève plus vite que le réchauffement climatique !… ajoutons à cela la difficulté de trouver les bonnes pièces, les délais, et tout cela fait que l'idée de la revendre (re)commence à faire son chemin ; en effet, elle n'a pas d'utilité à l'inverse de ses deux soeurs (break indispensable qui tire la caravane et pick-up Dacia pour les gros oeuvre) elle ne met jamais les roues sur un circuit (et ce n'est pas cette année à priori que çà devrait arriver, malgré la sortie de la Châtre prévue par l'Amicale dont l'ambiance est pourrie à son maximum -les piliers l'ont compris bien avant moi- l'avenir est donc bien sombre pour la bleue à bandes blanches. Sa vente permettrait de remettre de l'argent "dans le nourrin" pour refaire justement les deux frangines qui nécessitent également des soins. Car la remise à niveau des trains roulants de la 12G n'est qu'une étape, vu les futurs travaux de carrosseries à envisager… Après tout, les ventes successives de la TS, puis de la TL et aussi de l'Ami 8 n'ont pas empêché la terre de tourner ! affaire à suivre donc, mais attention, le prix demandé -si on choisit la solution de la vente- sera ferme, et justifié, élaboré en fonction de l'historique limpide de l'auto, de sa configuration "origine" dans l'ensemble, avec des pièces conformes (prise d'air 11 barettes, volant, tapis de coffre, butoirs de PC avant, boite à air en + des cornets, monogramme coffre, etc… sans oublier des pièces fournies avec : moteur, culasse, jantes, etc... (prévoir une camionnette), rien au détail, tout l'ensemble au prix demandé ; à voir, rien n'est encore décidé mais…

Dès qu'elle revient de sa séance de remise en forme, on pèse le pour, le contre, et basta ! le premier qui met sur la table la somme demandée repart avec par la route toutes distances comme on dit. Le pick-up, quant à lui, pourrait également -par économie- être remplacé plus tard par une remorque neuve attelée au break pour les "tours de déchetterie" (plus de CT, de frais de maintenance, carburant, etc..) c'est à l'étude, ne resterait alors que le break. @+

Salut les dingues de la vénérable R12 !… Je vous avais parlé dans le billet précédent du "bouchon" de la RN10 à Sainte Maure (37) : nous y sommes allé avec le break et la petite caravane pour un week-end rétro-camping très agréable, avec des attelages "années 70" en nombre, des tentes de camping avec les accessoires qui vont bien, on se serait vraiment cru quarante ans en arrière, entourés de Simca 1100, Combi, DS, 404 accompagnés de Digue, Caravelair, etc… J'ai bien sûr acheté le beau livre consacré à la nationale 10 de Laurent Carré (éditions Anovi). À signaler côté presse, la sortie de Gazoline numéro 226 avec un reportage sur une R12TL berline bleu 410, ainsi que le n°1 de la revue "R-Classic" qui consacre huit pages à la R12 Gordini des frères Marreau (raid Alger-Le Cap 1971) ainsi que huit autres sur les Renault 12 de l'Est fabriquées par Dacia. Sans transition, je repense parfois à tous ceux que l'on ne voit plus sur le forum de l'Amicale "R12 passion", par exemple JPB, Baroudeur, Sylvain le douziste, Xavier, Manjack, Chris, pour ne citer qu'eux… pourquoi ? c'est dommage, il faut remotiver les troupes pour la prochaine réunion à la Châtre !!!

Finissons par un scoop (!) impossible à trouver ailleurs qu'ici : la Renault 12 break TS va être reproduite chez Ottomobile (au 1/18 ème) sortie prévue dans 18 mois… Si j'en suis aussi sûr, c'est tout simplement parce que le photographe sort d'ci après plus de deux heures passées à scanner d'abord notre vaillant break sous toutes les coutures, puis à prendre 600 photos diverses (oui, 600 !). Notre auto n'est certes pas un modèle TS mais l'équipement spécifique fera l'objet d'un autre reportage (ou sera reproduit d'après photos de catalogues) aujourd'hui il était important de prendre un break pour modéliser sa forme globale ; j'ai bien sûr demandé si je pouvais en parler ici et voilà pourquoi je vous annonce la nouveauté aussitôt, alors……………………….. pas belle la vie ?… @+

… Bonjour !!! Quelques nouvelles "fraîches" pour la fin de cet été : sorties en avalanche de revues et gadgets dans tous les bons kiosques, avec tout d'abord le premier numéro de la Traction avant Citroën à monter (Hachette), ce n°1 est intéressant car accompagné d'un DVD de 52 minutes et le tout à prix canon, un euro, oui vous avez bien lu ! ajoutons à cela "Berlinette mag" n°70 qui continue le reportage (2ème partie) sur la R12 Gordini conduite par Jean Ragnotti (au dernier Monté Carlo historique), ainsi qu'une nouvelle collection superbe signée "Altaya", celle des semi-remorques au 1/43 avec un Willème "nez de requin" pour débuter. Ici nous avons eu les honneurs de la presse avec l'essai sur 4 pages de notre MCV rouge (revendu depuis) dans Daciattitude numéro 6, et un petit article sur le vaillant pick-up dans LVA à la rubrique des lecteurs ! Autre nouveauté avec un DVD qui reprend un vieux film de 1932 intitulé "le Bidon d'or" et dont l'action se déroule à Linas-Montlhéry (collection Films du patrimoine). J'ai par ailleurs relié les 23 magazines "Gordiniste" que notre ami Marcel Boisramier a édité : je vous donne le truc, prenez des reliures Alpha (médecine, géo, auto ou autre) le format est idéal, on en trouve en brocante pour trois fois rien… un seul hic, les agrafes des revues ne sont jamais exactement au même endroit pour passer la languette qui maintient le tout ! il faut donc dégrafer chaque revue et en remettre d'autres, neuves, avec précision !…

Notez déjà sur vos tablettes la réunion Renault "Losange Passion" du 21 mai 2016 à Montlhéry, le rassemblement R12 à la Châtre en juin (çà parait loin tout cela mais il faut déjà tout prévoir)!!! En ce qui nous concerne, nous avons pu aller à la braderie de Lille (100 km de déballages, 10000 "bradeux") et dans une quinzaine nous irons avec la R12 break attelée à la petite Ériba, à l'embouteillage de la nationale 10 (à Sainte Maure de Touraine) avec la nuit de samedi à dimanche "à la fraîche" en rétro-camping… on en reparlera ! @+

……. Bonjour les (peut-être) vacanciers !… Si c'est le cas, je vous conseille pour la lecture au calme, le beau magazine hors-série sur la "nationale 7" -édité par le Dauphiné libéré- ainsi que le numéro actuel de "Rétro collection" avec le break de Mike Davister, et enfin le nouveau n° de "Prise directe" avec une R12 TS jaune en couverture ; pour ma part j'ai également à lire deux ouvrages reçus il y a peu, la "Renault 5 de mon père" et "Fiat 500" (éditions Elcy) donc du boulot en perspective ! sans compter le classement de toutes les photos-papier de R12 Gordini (eh oui je fais des tirages de tous les clichés "rétro" qui réapparaissent sur différents forums et je les garde précieusement dans des classeurs, collés sur des feuilles bristol perforées) : au total 11 classeurs "bourrés" ras la gu……… ! une remarque au passage, les photos sont prises en très grande majorité de l'avant, peu de profil, et encore moins d'arrière, dommage. Côté bricolage, je m'amuse à peindre des panneaux que je ne pourrais jamais m'acheter dans les brocantes, un logo Fiat, un Sovam, un Jidé, et un grand BP (ce dernier sur un plateau de table de jardin devenu inutile !), sans oublier la Fiat 500 Barbie découvrable transformée de A à Z pour obtenir la copie de la nôtre, pas mal de boulot pour le pavillon entre autre ! Carton rouge avec un avis au passage, même si vous ne me le demandez pas (!) je n'ai jamais vu une auto aussi banale et en même temps aussi lourdingue que la Talisman dernière née de Renault, une énième grosse bagnole fade et passe-partout dont les ventes devraient être aussi élevées que celles de Vel Satis ! et ce n'est pas la "nouvelle" Alpine qui "va casser trois pattes à un canard" on dirait une berlinette passée entre les mains d'un amateur allemand de tuning… Carton rouge encore avec la présence honteuse de Jean Todt à l'enterrement de Jules Bianchi.

Pour finir ce billet, après l'achat de la Fiat 500, arrivée prochaine d'une Modus en remplacement de la Twingo ; et il y a peu, avec la vente de l'Ami 8 et celle de la R12 TL, la collection se réduit donc à trois Renault 12 ce qui est fort suffisant pour l'usage que l'on en fait et le coût global… cela fait encore au total cinq autos pour deux personnes, pas mal non ?… @+

……. Bonjour les amis de la R12 ! Nous avons ces temps-ci les honneurs de la presse avec trois essais de Renault 12 : la Gordini de Yves Péot dans "Vintage Racers" (quel titre à la c…?), la R12 TS break jaune dans "Youngtimers" (çà continue !) et l'essai de la berline TS 1973 dans "Autoplus classiques " n°18… Louable intention certes, mais commentaires beauf' au ras du caniveau, toujours dégradant en voulant comparer aux merdes actuelles, dommage, c'est lassant à la fin ! La R12 a également été la vedette du dernier "Monté Carlo historique" avec cinq exemplaires engagés, dont celui de Jean Ragnotti (les journalistes et photographes ont dû avaler leur chapeau pour approcher Jeannot, "pensez-donc une R12 G et non une Alpine mon cheeeer" ! Autre sujet -douloureux- sur Gordini, mais époque Amédée : la disparition de R. Manzon, voyez sur "You tube" son entrevue avec Johnny Rives, c'est savoureux, que de souvenirs intacts à 97 ans ; après lui, seuls Nano da Silva et André Guelfi (oui, Dédé la sardine !) semblent être les derniers pilotes encore vivants de l'époque du Patron… et cela vous donnera peut-être envie d'acheter le livre sur "Gordini vécu par Robert Manzon", signé Pierre Fouquet-Hatevilain en 2005 (éditions Drivers) un incontournable, tout comme l'ouvrage récent de R.Smith (en anglais, nul n'est parfait !) mais dont l'iconographie est exemplaire. J'ai souvent envie de faire une rubrique sur les livres que je possède, concernant l'automobile (400 environ) pour en donner le contenu, mon avis, la disponibilité, mais aurais-je beaucoup de succès à l'heure du numérique ?… à méditer. Ces derniers temps j'ai ajouté au patrimoine (!) le spécial Beltoise de "Auto hebdo" (avec un DVD de 52 minutes), et le n° 4 des hors séries Échappement de Michel Hommell ("Les Cévennes" recueil de photos d'Aldolphe Conrath) : un régal, des documents noir & blanc des années 60 et 70 ; le numéro 4 seul me manquait, les autres sont consacrés au Tour Auto, Mont Dore, Alpine, Montlhéry… (sept au total pour l'instant).

Sachez enfin que pour 2015 la rencontre des fanas de Renault 12 aura lieu en Belgique (voir le forum de l'Amicale pour plus de renseignements) et qu'en 2016 nous retournerons sur le circuit de la Châtre. Moi, en attendant, je retourne auprès de mon poste de radio à lampes "Graetz" Musica des années 50, un -très beau- cadeau qui a trouvé place sur mon bureau et marche comme un neuf !!! ...pas belle la vie ?… @+

Bonne année à tous, plein de bonnes choses avec vos chères autos anciennes, elles qui nous rendent "zen" dans cette vie de fous actuelle. Voilà des chiffres que je me suis amusé à collecter pour cette nouvelle rubrique : … chronique n°260 !… 260 fois que vous supportez mes turpitudes, bravo pour votre courage ! D'après mon fiston qui est venu passer les fêtes de fin d'année avec ses -vieux- parents, le nombre de documents contenu dans le site "R12 Gordini" est près de… 19.000 ! il en a profité pour modifier légèrement la page d'accueil. Un autre chiffre : le nombre de miniatures ici est (à la louche !) d'environ 2000 toutes marques & échelles confondues, une folie et pourtant je ne pense qu'à la reprise des brocantes dans trois mois ! Les bidons en tôle : 120 de deux litres + les moyens, les grands, sans compter les pots de graisse, les burettes, etc… Les portes-clefs sur le thème automobile : + de 200. Les cartes postales avec des autos : 10.000… Les DVD sur l'auto : 70, les revues automobiles de toutes années : environ 1000, les livres reliés : 400 !… sans compter les autres documents, souples, publicitaires, disques, photos, gadgets en tous genres… et sans oublier les cinq autos dites "de collection", le Solex, la mignonne caravane et les deux autos d'usage courant… Une folie quasi incontrôlable, limitée seulement par l'argent, toujours et encore. Il faut bien dire que rien n'est fait pour apaiser la soif du collectionneur, avec ces derniers temps la sortie en kiosque des Vieux autocars (le n°1 superbe Citroën de 1934) je pensais que ce test datant d'un an n'aboutirait jamais, également la "Saga Gordini" avec la réception il y a peu de la R8 n°1 mais obligation de s'abonner pour continuer (avec des modèles annoncés dans le prospectus qui n'ont rien à voir avec les vraies productions Gordini (exemples : Alpine A110, R5 Alpine… bof). Par ailleurs, j'ai trouvé pour vos longues soirées d'hiver des films proposés en entier sur IOUTUB consacrés + ou - à l'auto et aux camions anciens : "La lumière d'en face" avec B.Bardot (Camion Unic et relais routier), "Rue de l'Estrapade" avec Daniel Gélin (monoplace Gordini en action sur le circuit de Montlhéry), "Checkpoint" (course sur routes style Targa Florio)… bien sûr il faut être patient pour dénicher les scènes qui nous intéressent !!!

Un dernier mot pour indiquer que la stèle à la mémoire de Marcel Renault sur la RN10, à Couhé-Vérac aux "Minières de Payré" -l'endroit de son accident mortel- n'est plus accessible, on la voit de la route mais son état semble fort dégradé… Qu'en pense le CAR Renault qui avait -je crois- élevé ce monument ? @+

… Bientôt Noël ! comme chaque année, je vous souhaite plein de cadeaux "douzistes" bien sûr, les sorties ne manquent pas ces derniers jours avec, entre autres, le test Atlas étonnant sur la "Saga Gordini" : un premier numéro est consacré à la R8G bien sûr mais y aura t'il une suite ? en tous cas, pour vous inscrire, tapez la mention SUP75 dans la case en haut à droite sur la page d'accueil du site Atlas collections. La R12G (teinte orange) est semble-t'il prévue, mais bon, patience ce n'est qu'un test encore une fois, on a vu le flop avec les Autocars anciens par exemple… La plaque métal du logo Alpine, elle, est enfin arrivée en kiosque (7,99 euros) c'est le numéro 86 de la collection "Age d'or des plaques publicitaires anciennes" un futur collector sans doute car déjà épuisé sur Journaux.fr… et toujours en kiosque l'arrivée d'un énième magazine consacré aux Renault sportives anciennes : il s'agit d'un HS de "R-séries" (6,95 euros) comprenant 8 pages sur : la R8G, la 4CV, la Dauphine, 12 pages sur la R11 Turbo et la Clio, 13 pages sur la R5 Alpine, 16 pages sur la R5 Turbo (!) mais… mais… 4 seulement sur la R17G ainsi que sur la R12 Gordini (!) les pauvres mal-aimées habituelles ! on le voit, rien de nouveau. Et pour conclure ce sujet consacré aux nouveautés, le prix du livre de Roy Smith consacré à Amédée Gordini (en anglais) a été revu à la baisse semble t'il -45 euros port compris par exemple chez Amazon pour ne pas les nommer- seules les Éditions du Palmier semblent maintenir le prix annoncé au départ : 75 euros sans le port… pourquoi ?

Si toutes ces bonnes nouvelles sont agréables à entendre, que penser par contre de cette FIA toute puissante qui se dégage de toute responsabilité -après une longue enquête- dans l'affaire de l'accident de Jules Bianchi, jeune pilote de F1 qui s'est encastré sous un engin de levage au GP du Japon… Cherchez sur le "ouaibe", vous trouverez le rapport qui indique entre autre la vitesse trop élevée du pilote (!). Le ridicule ne tue pas semble t'il, si çà vous dit signez la pétition -moi c'est fait- pour virer le roi Todt et sa cour : https://www.change.org/p/f1-jules-bianchi-fia-demission-charlie-whiting-et-jean-todt

En attendant, joyeux Noël à tous et un GROS bisou sur le capot de vos chères Douze, elles nous aident à traverser sereinement ce monde de brutes !!! @+

… Salut à tous ! Une nouvelle chronique pour ce mois d'Août bien pluvieux : je suis allé au Mans Classic, sous des trombes d'eau, vigiles partout, "pass" du Car Renault qui ne laisse passer… quasi nulle part, obligation de ranger la 12G au fond du parking, ben oui les berlinettes sont mises devant (!), village du circuit refait pour l'occasion avec des décors en bois (pourquoi avoir rasé dans ce cas le charmant village que les anciens ont connu (?), bref nul à chier, surtout après un week-end sympa sans se prendre la tête entre R12 à la Châtre ; nous sommes allés il y a peu avec la petite Ami 8 à la grande réunion Citroën "Eurocitro" toujours au Mans, pluie et soleil avec grand vent en alternance hélas, mais ambiance décontractée, organisation "maison" sans les gorilles de l'A.C.O… avec en prime la diffusion d'un film des années 30, inédit, intitulé "Autopolis". Et puis bientôt le rassemblement "Gordini" à Lohéac lors de la grande brocante traditionnelle ; que de sorties cette année, sans compter une semaine de vacances en R12 break, avec chien & chat, à Meschers (17)… voyage en ancienne auto qui nous a valu de nombreux coups de klaxon ou de phares, avec beaucoup de commentaires agréables ; allure style "cruising", pas du tout d'autoroute (pourquoi payer après un bouchon de X kilomètres ?). Il est d'ailleurs intéressant de noter que les nationales réputées pour leurs embouteillages ont été remplacées par l'autoroute qui bouchonne encore davantage aux péages (!) et les villages anciennement traversés rappellent les voyageurs pour une halte, vous y comprenez quelque chose, vous ???

Bon, parlons magazines maintenant... il y a une "déferlante R12" ces derniers temps, jugez plutôt : une belle R12 TS orange en grande photo dans LVA n°1623 immatriculée AE-507-CV (à qui est-elle ?), un -petit- article sur la 12 Gordini dans LVA n° 1624 page 9, une page sur la 12G dans le Hors-série de Auto-rétro "100 minis et maxi bombes" (page 58), huit pages (!) sur le match R8G/R12G dans Auto-rétro n°389, et, enfin quatre pages -sur la 12G toujours- dans le n°2 de la nouvelle revue "R-séries" magazine dédié aux Renault sportives… et puis si vous voulez en plus une vidéo, allez voir ce lien

http://memoire.ciclic.fr/6784-slalom-de-l-orleanais-a-saint-denis-en-val-le

un film amateur de 20 minutes, muet, sur un slalom des années 70... à déguster (avec au programme Rallye 2, protos, NSU,etc… et R12 Gordini sur le toit, aïe) !!! @+

…. Salut les valeureux douzistes !!! Quelques nouvelles de votre humble serviteur en ce jour bien pluvieux : j'ai passé une bonne partie de la matinée sous l'eau, avec chaussettes trempées, jean trempé, casquette trempée, bref… une brocante sinistre sous la pluie continue MAIS pas pour rien ! retour triomphal à la maison avec un ancien coffret "Carrera" de slot, une petite Austin Métro "Scalextric", deux bidons d'huile en tôle, et d'autres bricoles pour le musée… lequel musée se remplit un peu plus chaque jour (!) exemple : un DVD la semaine dernière, celui consacré à James Hunt et Niki Lauda, intitulé "Rush" (de belles images style vintage, mais une scène hyper réaliste dans le bloc opératoire, même si on sait que c'est du cinéma, brrrrrrr) !... une plaque en tôle dans la série presse des publicités de garage : le losange "Renault moteurs industriels" numéro 76 de la collection (en vérité, j'en ai acheté deux, une pour l'extérieur du garage exposée aux intempéries et une pour l'intérieur), un beau livre sur le "Circuit 24, le vrai" de Dominique Jouët -éditions du May- À vrai dire, il n'y a presque pas une journée sans ramener une bricole pour le fameux musée (vide-greniers, trouvailles de collègues, achats sur le Bon Coin, sur E-bay, etc…) par contre refus de ma part d'acheter un "nouveau" magazine consacré au losange et intitulé "R-séries" il s'agit une nouvelle fois d'une énième repasse d'articles archi-usés dans d'autre magazines !

Pour conclure, sachez que j'aimerai bien revoir totalement le recensement des Renault 12 Gordini que je présente sur mon site www.gorde.org car je suis bien conscient que bon nombre d'exemplaires ont été échangés, revendus, ou pire encore détruits… mais je compte sur vous pour m'aider et m'indiquer les changements, uniquement par mail à l'adresse suivante : [email protected] (vous connaissez tous mon aversion totale pour le téléphone) !!! je vous en remercie déjà à l'avance. Bonnes brocantes, bonnes sorties en R12, mais si possible… sans la pluie ! @+

… Bonjour ! le soleil réapparait semble t'il et les autos vont enfin pouvoir sortir de la leur léthargie… On a fait l'essai ici de l'attelage AMI 8 / Ériba en vue du déplacement prochain à "Eurocitro", tout va bien à condition de ne pas être pressé (c'est toujours notre cas !) et de ne pas "tirer" sur la mécanique !!! Quoi de nouveau depuis le dernier billet, bien peu de choses à vrai dire : pour ma part je n'interviens plus du tout sur le forum R12, je me contente de le survoler sans poster la moindre photo ou émettre le moindre avis, ce qui m'évite de recevoir à nouveau des MP vengeurs ; je constate d'ailleurs la très inintéressante teneur des sujets abordés par les derniers arrivés, ceux qui pourtant semblent avoir la bonne et unique parole ! on se croirait sur un forum de Tuning ou de football, des échanges débiles sans intérêt dignes d'une cour de récréation d'école primaire…

Passons à autre chose, avec la sortie en kiosque de la R12 phase 2 "Taxi" espagnol au 1/43 il y a déjà quelques temps (mais on en trouve en bourses d'échanges sans problème, j'en ai vu plein à celle de "Autominiatours" il y a quinze jours) j'y ai acheté -entre autres bricoles- pour 8 euros une R12 Gordini Solido 1/18 en état neuf ! À signaler le dernier numéro (55) de "Prise Directe" la revue du C.A.R. et bien sûr le n°2 de Daciattitude seule revue consacrée à la marque franco-roumaine : il y a dans sur quatre pages -entre autres- un article consacré au pick-up 1304 de votre serviteur, dommage que ma brave chienne Dacia n'ai pas eu l'honneur d'y figurer, pourtant elle avait conquis le photographe qui m'avait assuré de ne pas l'oublier ; bon, elle ne sait pas lire… mais quand même ! On apprend par ailleurs dans ce magazine que la marque la moins fiable -d'après un comparatif Autoplus- est BMW (?) la première étant Dacia, le prix de revient kilométrique (PRK) étant remporté par le Duster, toutes marques confondues (source journal "L'Argus")… sans commentaires ! Je vous souhaite donc de bien belles journées de printemps avec vos chères Renault 12 !!! @+

....... Bonjour, la fête de Noël approche avec ses traditionnels cadeaux : pour ma part je m'en offre tout seul bien souvent (sur mon budget "brocante" (!) grâce -ou à cause- de Ebay et du Bon Coin... Dur de résister à tout ce qui est proposé et qui concerne la R12, les Gordini, les Renault, les Dacia, caravanes, Solex, les jouets, les livres, et tout le reste ! Ces derniers jours, j'ai enfin pu trouver l'édition ATLAS du livre intitulé "la Renault 12 de mon père" qui n'est autre qu'une version allégée de l'original déjà paru chez ETAI ; la présentation est totalement différente, la pagination aussi (48 pages seulement contre 116) les photos remaniées, les textes également... en fait ce livre accompagnait la miniature correspondante au 1/43ème et il est aujourd'hui fort difficile à dénicher, n'ayant jamais été proposé en magasin traditionnel. Autres trouvailles toutes fraiches : deux panneaux de garage "Dacia", un rectangulaire en tôle avec l'écusson bleu et le marquage blanc Service (50 cm X 70 environ) et l'autre en plexi translucide de taille équivalente, mais en forme de blason avec l'ancien logo ; les deux rejoindront la facade du garage mais là, je l'avoue la météo m'a fait reculer aujourd'hui, ils vont donc attendre les vacances prochaines et... aussi le courage ! Tout autre chose pendant que j'y pense, une adresse insolite pour des pièces de Renault 12 entre autres, mais aux USA : http://www.rockauto.com/. Sachez également que le numéro 2 de la nouvelle revue "Daciattitude" devrait pointer le bout de son nez dans quelques jours, vous y verrez un reportage fait ici chez nous, sur les Dacia familiales, et logiquement la chienne du même nom aura -je l'espère- les honneurs de l'article, elle qui a joué les starlettes tout l'après-midi devant le photographe ! et puis ici, vous le savez maintenant, les animaux sont prioritaires, nous en sommes fous (!) et j'avais eu l'idée d'emmener "Dacia" avec nous en mai pour le Losange Festival sur l'autodrome de Montlhéry ; hélas les animaux n'y sont pas admis, donc pas de réunion Renault pour nous comme prévu, tant pis il y en aura d'autres !...

Voilà pour cette fois, passez de bonnes fêtes de fin d'année, et comme toujours : VIVE LA 12. @+

P.S : je vends en UN SEUL LOT un ensemble de 143 revues état neuf, soit : 94 "Mille Miles" du 1 au 99 (sauf n° 42.52.66.81.93) et 49 "Berlinette mag" du 1 au 60 (sauf n° 11.12.16.19.22.38.40.46.48.55)... En clair, je garde 16 numéros consacrés à la R12 Gordini. Le tout pour 100 euros !

... Salut à tous ! L'hiver est là et les soirées au chaud sont propices à la lecture, pour ma part je ne risque pas de m'ennuyer avec l'achat -compulsif- de nombreux livres ces derniers temps... Peut-être vous inspireront-ils pour Noël ? J'ai pris chez LVA éditions un beau bouquin (185 pages) intitulé "Les objets de l'automobile" consacré aux pompes à essence, bidons, cartes routières, porte-clefs et autres bricoles des années 70 que l'on trouve aujourd'hui en brocante ; également un livre que j'avais déjà eu mais revendu (!) sur les participations d"Alpine au Mans" -contrepétrie involontaire- ce livre a été réédité dans un nouveau format et en français seulement (auparavant en anglais et français). Sur le Bon Coin, commande également du livre sur la marque Elf "Les ronds rouges arrivent" et "la R8 de mon père" ; à noter pour début 2014 la sortie de la "Fuego de mon père" éditions ETAI... Sinon, j'ai un truc pour occuper votre temps libre : cliquez sur Google Maps, choisissez "Roumanie" puis n'importe quelle ville ou village, et promenez-vous dans les rues bordées de R12, pick-up et Logan comme si vous y étiez !!! voyage gratos sans quitter votre maison. Bon, si rien de ce que je vous ai proposé ne vous intéresse, achetez une nouvelle auto, mais au prix "tendance", très "mode" quoi... en effet, une Jaguar dont la côte est de 6000 euros s'est vendue 50000 euros (même modèle exactement) mais voilà, elle avait appartenu (très peu) à la reine d'Angleterre. Un couillon aujourd'hui est donc content d'avoir dans son garage une voiture payée 8 fois plus cher !!! même topo avec une Ferrari vendue le double de sa soeur jumelle, mais là aussi le propriétaire était un certain Alain Delon ; la bêtise humaine ne semble donc pas avoir de limite, on le sait "les cons çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait" (pensée pour Georges Lautner, disparu hier).

Sachez enfin que la F1 en 2014 risque d'être encore plus soporifique qu'avant (exploit pas franchement impossible) du moins pour ceux qui ont "Canal peluche" : en effet les moteurs turbo reviennent avec leur bruit d'aspirateur asthmatique... Pour avoir eu la chance de voir deux GP de F1 en live, je pense qu'il n'y a pas photo entre celui de 1985 au Paul Ricard (turbo) et Magny-Cours en 99 (atmo) ! Après les pétarades des Fioul-mobiles aux 24 heures du Mans, voilà que les soufflettes reprennent la piste ! merci à tonton Bernie de nous libérer de la corvée dominicale devant la TV... @+

... Bonjour à tous ! La belle R12 TS de la maison est partie comme annoncé dans le billet précédent, sa place est dorénavant prise par une petite Citroën Ami 8 de 1970... elle aura besoin certes d'une peinture un jour, dans l'immédiat j'ai réparé tout ce qui était défectueux ou fatigué, et Nelly semble bien contente de son acquisition. La R12 TL de 70 -qui n'a pas de réelle utilité- a été mise en vente sur le Bon Coin mais les acheteurs potentiels la voudraient bien mais sans doute gratis, voire avec de l'argent en rab ! elle est donc toujours ici, disponible à qui saura négocier honnêtement devant la voiture au lieu de dire des conneries par mail... j'ai du mal à comprendre ceux qui donnent un avis péremptoire à distance ! Côté "miniatures" j'ai acheté sur le site d'Atlas collection le coffret Jour G, il est en bonne place dans le musée avec les autres R12 de toutes échelles ; j'attends toujours fébrilement la sortie d'une 12 Gordini au 1/12ème chez Ottomobile, la R8G de cette échelle s'est vendue comme des petits pains, pourquoi refusent-ils de se lancer avec la 12 ? quand on voit les merdouilles qu'ils osent fabriquer (au 1/18)... Côté lecture maintenant, la revue bimestrielle "Daciattitude" est sortie (j'y suis abonné, en plus de Berlinette mag' Mille Miles et La vie de l'auto !!!) super revue de qualité avec -entre autres- un gros plan sur la Dacia coupé 1410 de "Filip" habitué du forum R12 passion.

Pour finir, un message à nos amis américains qui lisent peut-être ces chroniques (?) eux dont la finesse en matière d'automobile est bien connue (!) un message donc pour la NSA, l'agence qui espionnent nos mails : "Allez vous faire f... !" soit en américain : "Phoque you !" comme disait l'otarie... çà fait du bien de venger un peu notre honneur sans blague !!! et puis des contrepétries un peu traitres car issues de mots et expressions anodines, méfiez-vous en : " le sèche linge " " Nous deux" ou encore "salut Fred !" bon, je vous laisse chercher... les américains au moins on peut en être sûr ne trouveront pas (!) @+

..... Un mois depuis le dernier billet ?... que le temps passe vite ! Bonjour tout d'abord, c'est vrai que les jours se suivent à une vitesse folle, c'est peut-être dû -pour ma part- à un nouvel emploi du temps au boulot qui ne me laisse pas le temps de (trop) souffler ! Ajoutez à cela des horaires "élastiques" et vous comprendrez l'abandon relatif de la chronique... mais çà y est, c'est reparti : la grande nouvelle ici, c'est la mise en vente de a R12 TS phase 2 de 78 afin de financer l'achat d'une Ami 8 de 1970 pour Madame ; en effet il y a cinq (!) Renault 12 dans le garage et aucune auto pour ma chérie, alors que depuis fort longtemps elle veut retrouver l'atmosphère des petites Citroën que possédaient ses parents (2CV, AMI 6 et 8). C'est chose faite depuis peu, avec une berline bleu 631 qui nécessite un peu de travail côté présentation (peinture ternie et quelques bosses) mais il faut bien financer l'arrivée de la nouvelle auto, c'est ainsi que la TS se retrouve en vente sur le Bon Coin. Beaucoup de mails, quelques appels téléphoniques, mais peu de vrais acheteurs au prix demandé ; celui-ci peut paraitre élevé mais on se trouve face à une auto de 78 qui a 35000 km certifiés ! Comparé aux prix de n'importe quelle cochonneries à roulettes actuelles, déjà fatiguées au bout de cinq ans, c'est je pense raisonnable (une discussion du prix est même possible MAIS face à l'auto, et non pas par téléphone sans arguments sérieux, comme le font certains spécialistes (?) de l'expertise à distance)... Seuls deux acheteurs sérieux semblent vraiment intéressés, mais rien de vraiment concret à l'heure où je rédige ce nouveau billet.

L'hiver se rapproche, la cheminée vient d'être ramonée, on attends la livraison de bois pour celle-ci et le garage va garder au chaud les autos... ce qui va me remotiver pour l'entretien du musée des miniatures : nouvelle étagère à fixer, décoration murale différente, donc poussière de plâtre en prime, gros boulot de nettoyage en perspective... en effet, aucune mini n'est "en boite" c'est un choix personnel, il faut donc les nettoyer au pinceau fin une à une (!). Il est sorti depuis peu en kiosque un garage ancien à monter en kit (vous savez, la collection qui fait qu'au total le garage reviendra à 173000 euros après l'achat tous les quinze jours d'une charnière de porte ou d'une ardoise du toit... si la série n'est pas interrompue en cours de route) bref, la façade avec fronton Citroën était proposée pour 4,99 euros, j'en ai pris une pour la "déco" du diorama géant (rien n'empêche de faire soi-même le garage derrière). Je vous dis à bientôt pour une nouvelle chronique, bisous aux dames et vive la 12 !...

... Salut à tous, les vacances sont hélas terminées, la rentrée s'annonce sous la pluie (?) et il va falloir se réhabituer à des journées moins longues... l'hiver va s'installer doucement, et nos chères Renault 12 vont sommeiller au chaud dans leurs abris. Mais avant ce sinistre programme, ici, nous avons enfin profité du pickup Dacia R12 qui se montre bien utile : outre les chargements incroyables de cochonneries pour la déchetterie, il nous a par exemple servi à collecter une grande quantité de petit bois mort abandonné en lisière de forêt ; on comprend mieux maintenant l'utilité d'une telle auto en Roumanie rurale (produite jusque dans les années 2000 !)... le bois ainsi ramassé va servir essentiellement à démarrer la cheminée, reste à faire livrer les stères de bûches maintenant. Nous avons passé trois petits jours à Paris chez notre fiston, et j'ai cru un moment rêver : un pickup Dacia R12 mais plus récent (capot arrondi, calandre et phares plus "modernes") est passé sous mon nez ! pas le temps de prendre une photo, j'ai juste eu le temps de voir la plaque roumaine semble t'il, en tous cas pas française. Je crois qu'un OVNI ne m'aurait pas plus surpris à cet instant en plein centre de Paris... J'ai pu trouver des bouquins intéressants chez Gibert Jeune (adresse incontournable) : le livre du "tour du monde en Vélosolex" (ETAI), et un sur "la Nationale 7" (Drivers). Autres achats de livres mais sur internet, "la route des vacances N6 & N7", et "la Route autrefois" d'Olivier Darmon, sans oublier un gros bouquin sur les station-services "Azur et Total" (Drivers). De quoi lire pour cet hiver ! et puis bien sûr à Paris pélerinage au Pub Renault des Champs Elysées et à un magasin Dacia rue de New York (avec un voiturier à la porte !).

La petite caravane Ériba a retrouvé une nouvelle jeunesse avec de beaux roulements de roues neufs (après l'incident de la réunion R12 à la Goule) on l'a prise depuis pour un week-end à la campagne avec la R12 break, nickel !... le pickup est opérationnel (loin d'être restauré mais "opérationnel" plus exactement, avec quelques défauts à corriger) alors que demander de plus ? on l'attend de pied ferme ce malheureux hiver, il peut venir !!! @+

Salut à vous tous......... La rencontre de la "Goule" arrive à grands pas, et contrairement à ce que je prévoyais dans le billet précédent ce n'est pas la 12 break qui tractera la caravane mais la TS berline, c'est à son tour de participer à la réunion des douzistes (la pauvre voiture a reçu hier sur l'aile ard une cornière qui tient (?) une des plaques isolantes au plafond du garage : bilan une belle rayure et la baguette chromée esquintée. Nous avions la TL de 70 à la première édition à Aubusson, le break à la deuxième, puis la Gordini, c'est donc à la TS 78 de participer cette année (et le plateau Dacia l'an prochain mais il va falloir prévoir la fabrication d'un attelage)... La grande nouvelle pour nous -ici- est surtout l'arrivée de Lana, petite chatte d'un an venant d'un refuge -comme Zalia- certains penseront sans doute que le "remplacement" est bien rapide mais y a t'il vraiment un délai à respecter, cela nous fera t'il oublier notre petite aimée, non bien sûr !!! mais nous retrouvons l'équilibre précédent avec Dacia et Lana réunies sous notre toit ; Zalia et Mia restent bien sûr gravées dans notre coeur à tout jamais ! et puis je peux tranquillement surveiller l'intégration de la nouvelle venue, car je suis à la maison suite à l'opération de la main droite (pas pratique quand on est droitier) j'ai donc beaucoup de temps libre pour veiller au grain comme on dit ! Je n'ai bien sûr pas le droit de bricoler quoique ce soit, donc il faut être patient et s'occuper gentiment (tri de petite visserie à l'atelier, classement photos, internet, rangement cartes postales, bouquins...) à ce propos deux nouveaux livres sont arrivés dans la bibliothèque : "François Cevert" dont je parlais dans le bulletin 240 et le "R5 Alpine" de J.L. Fournier (ouvrage dont il ne reste que quelques exemplaires avant épuisement). À signaler un spécial "véhicules de Gendarmerie" dans la série Charge utile (en vente en kiosque) avec une photo de R12 break page 61.

Je vous dis donc à bientôt (20 jours exactement) pour le rassemblement à la Goule ("quoi ma Goule, kessequellà ma Goule" ?) cette fois encore j'emmène le projecteur avec les archives diapos, un drap pour écran, et hop ! projection pour ceux qui le voudront, les autres années je n'avais pas osé installer le matériel pour ne pas "obliger" ceux qui sont occupés ailleurs... (élucubrations, boisson, musique ou tout ensemble !!!). Si çà vous dit, voyage dans le temps assuré avec mes archives de courses automobiles des années 70... @+

... "de tout un peu"...

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.......... "Ziua prietenii modul în care sunt" ! eh oui maintenant je maitrise à fond la langue roumaine (!) normal avec deux Dacia à la maison -la Sandero et le fameux plateau 1304- sans oublier la MCV précedente et même notre adorable chienne qui se nomme Dacia... blague à part je n'en reviens toujours pas d'avoir sous notre toit (enfin... celui du garage) ce vénérable pickup, qui, je l'avoue n'a pas été touché depuis son rapatriement mais bon, les vacances approchent ! je la contemple chaque jour avec ses soeurs, bien à l'abri, attendant des jours meilleurs et aussi davantage de lumière du jour, il y en a marre de ce temps pourrave !!! Bon, quelques nouvelles du front, tout d'abord l'annulation pure et simple du Festival Renault en juillet à Montlhéry (on s'en doutait un peu vu le manque d'empressement sur leur site), le Monté Carlo historique qui se déroule en ce moment avec trois Renault 12 Gordini engagées (N° 88, 89, et 190) comme toujours pensez aux photos si vous avez la grande chance d'être sur place, et enfin une exposition Alpine/Matra au musée de Romorantin du 20 avril au 17 novembre 2013 (pour nous çà va, c'est à 95 km de la maison !)... et puis quoi d'autre ? des nouvelles des "minis" avec la réédition de la dépanneuse Citroën U23 de 1955 aux éditions Atlas, le prix est de 4,99 euros tout compris, oui vous avez bien lu ! elle est adorable et très bien reproduite (je l'ai comparé à l'originale dont je possède un exemplaire, seul le coffre à outils est différent, et, bien sûr les mentions frappées sous le plancher) autre cadeau que je me suis fait sur le Bon Coincoin, une Ford Cortina au 1/32 Revell pour mon circuit Carrera, elle est superbe et convient tout à fait "à mon pilotage" : glisse progressive, bon grip mais pas trop, l'idéal pour moi qui n'aime pas les fers à repasser aimantés à la piste comme trop souvent maintenant. Sinon, à déguster, un clip de l'INA sur les bouchons de la RN10 à Montbazon avant a construction de l'autoroute (c'est un village à une quinzaine de kilomètres de chez nous) un régal pour les yeux avec 204, R12, et caravanes à gogo, à voir ici : http://www.ina.fr/economie-et-societe/environnement-et-urbanisme/video/PAC05041452/departs-et-retours-de-vacances.fr.html

voilà pour cette fois les amis, j'attends comme vous des nouvelles de la prochaine réunion de l'Amicale R12, il semble que l'on se rapproche de Nevers / Magny Cours pour le dernier week-end de juin, mais rien de définitif à ce jour, patience... Sur ce, je vous dis "la revedere, pa, salut" !!! @+

Loupé ! c'est loupé pour la fin du monde, du moins pour ce coup-ci........ alors salut à tous, çà fait plaisir de vous retrouver, et on peut donc attaquer 2013 sans arrière pensée ! Bon, plein de nouveautés pour le plus grand malheur de notre maigre portefeuille : la sortie en avril 2013 d'un bouquin sur Amédée Gordini signé Roy Smith (il devait déjà paraitre en 2012) souhaitons qu'il sorte traduit en français, le coffret Ixo "Voitures de mon père" -collector- avec quatre autos au 1/43 du jour G (deux R8G, une Alpine berlinette et une R12G), le livre "de mon père" également dédié à la R12 mais cette fois signé Atlas -il s'agit en fait d'une version épurée donc moins chère- du bouquin ETAI écrit par Thibaut Amant (la couverture est quasi semblable), la parution d'un énième album de Michel Vaillant "Au nom du fils" qui inaugure une nouvelle série car c'est maintenant le fiston du héros crée par Jean Graton qui est la vedette (je l'ai eu en main, dessin pauvre, histoire fadasse, rien des vrais albums magiques du père !), la sortie prévue à nouveau par Norev au 1/18 d'une R12 Gordini courant 2013 -elle s'appelle l'arlésienne sans doute !!! la sortie du n° 53 de "Prise Directe" le magazine 100% Renault édité par le C.A.R. et enfin l'apparition en kiosque d'une adorable petite caravane Ériba Puck attelée à une 2CV Charleston (collection Autoplus)... Ah, si vous voulez achetez des bouquins neufs sur Alpine regardez mon annonce mise sur le Bon Coin le 27 décembre -> http://www.leboncoin.fr/livres/411904008.htm?ca=12_s (et sachez aussi que je recherche la Jidé 1/43 rouge parue il y a peu en kiosque)...

J'espère que Noël vous aura gâté avec de beaux cadeaux, pour ma part j'ai eu -en plus de miniatures autos diverses et plein d'autres choses- un abonnement à LVA, c'est bien plaisant de recevoir chaque semaine un hebdo pour être au courant de l'actualité des anciennes (à ce propos pensez -si vous le souhaitez- à signer la pétition contre le projet de l'amoureux des "voitures à pédales" (!) l'écolo-bobo parisien mégalo fou du vélib... je l'ai fait par internet, c'est possible par courrier également ; et puis dans le n°1540 de ce magazine LVA admirez la belle photo de la R12 Gordini d'Olivier Ponthieux (page 15) qui aurait pensé cela il y a quelques années ? une R12, celle qui ne remplacera jamais la R8 (!) Voilà, vous savez tout, encore une chose qui nous concerne ici en ce moment : la reprise d'un MCV Dacia -ce sera le deuxième, mais mieux motorisé et équipé cette fois- en remplacement de la Sandero qui ne m'a jamais pleinement satisfait... coup dur de dernière minute je viens de voir cet après midi un méga-gnon sur la porte avd, laissé sans signature évidemment ! elle qui n'avait pas un défaut, çà fait bien pour la revente !!! Allez, je vous souhaite mes meilleurs voeux pour la nouvelle année, et plein de kilomètres au volant de vos chères Renault 12. @+

Salut à vous chers fidèles lecteurs !.... Avant toute chose, un mail que j'ai reçu il y a fort longtemps et égaré malencontreusement, je vous le livre : "J'essaie de retrouver la 12 Gordini jaune achetée neuve -après mon service militaire- chez Renault à Roquent en juillet 1973, immat 6567 HL 76, revendue à Renault Rouen en 75 (coupe-circuit rouge sur le capot, longues portées, trompettes carbus et arceau 3 points)" contact : Aline Jacques <[email protected]>

Un autre mail d'un collectionneur roumain de minis R12 et fan de transformations qui nous invite à visiter son site -très- fourni : arin.panait.net/. et encore un autre (de Mircea Pastor): http://miniauto.ro/forum/index.php?topic=22678.0 Par contre légère inquiétude sur le site internet du "festival Renault" à Montlhéry en juillet 2013, les inscriptions ne sont toujours pas ouvertes (elles devaient commencer début novembre) l'événement a déjà été repoussé d'une année à cause des 50 ans de la berlinette, à suivre donc... Du côté de la presse, à signaler la prochaine plaque dans la collection des publicités de garage, une "Huiles Renault" rouge du plus bel effet (après la Marchal qui est sortie ces jours-ci) ce sera la n°47 de la série, attention, à surveiller de près ! pour ma part j'ai profité de l'offre proposée page 78 du dernier Mille Miles (93) à savoir le lot des trois livres de Jean Luc Fournier pour 100 euros port inclus : les deux tomes des monoplaces Alpine (190 pages chacun)+ le livre consacré aux miniatures Alpine et Renault sportives (220 pages). En parlant de ce Mille Miles n°93 justement, dommage une nouvelle fois que l'article sur la R12 Gordini soit un copié-collé de tous les autres déjà parus dans la presse "rétro" plutôt que de nous présenter les spécificités et détails du modèle choisi (il y en a toujours) ou les galères de la restauration, le choix et la recherche des pièces, l'historique de l'auto du reportage et celle du conducteur... et j'en oublie, on a droit à un énième comparatif stérile entre la R8 et la 12, bien sûr au désavantage de notre bien-aimée, c'est vraiment fatigant à la fin ! j'envisage sérieusement dans mon cas d'arrêter les abonnements à MM et Berlinette mag' qui ne m'apportent plus rien (auparavant je passais des annonces pour des livres ou des jouets par exemple, mais avec internet -le Bon coin ou Ebay- je peux acheter et vendre plus rapidement), et il faut ajouter que le magazine sort en même temps en kiosque qu'il arrive dans la boite aux lettres donc avantage zéro) marre aussi de la critique systématique tous les modèles Alpine autres que la berlinette... Je regrette toujours autant l'arrêt de "1093" après douze numéros seulement, j'ai essayé -vainement- de remotiver son créateur Dominique Pascal, heureusement il nous reste "Prise directe" LE magazine des vrais collectionneurs de Renault, et, bien sûr les 23 numéros de "Gordiniste" collectors sortis par notre ami Marcel !

Pour terminer, un bon point pour Renault champion avec Red Bull en F1, mais quelque peu terni par cette histoire de drapeaux jaunes : Alonso est bien le vainqueur moral de cette année 2012 pour... un petit point ! @+

....... Salut les Douze-men, nouveau billet d'humeur en ce dimanche rigoureux ; le précédent m'a valu des remarques de ma chérie qui lit la chronique (bien qu'étant absolument pas passionnée par les R12) elle me reproche les dix premières lignes, défaitistes, sombres, et pourtant je ne les regrette pas, bien au contraire, je reste persuadé que la planète tourne sur la tête, et que je ne m'y sens pas du tout à ma place ! Quelques nouvelles cependant de notre univers automobile : j'ai reçu une réponse à mon mail envoyé à Ottomobile, l'artisan spécialiste des miniatures au 1/18ème et accessoirement de quelques modèles au 1/12ème ; je leur demandais si une R12 Gordini était envisagée au 1/12è (comme ce fut le cas de la R8G et la R5 turbo par exemple) mais non, l'entreprise n'envisage pas du tout cette fabrication. On croit savoir par contre qu'un break R12 au 1/18è serait dans les cartons... attendons. Ah, autre chose, merci en passant à Fifilajaune et à Grigou qui comprendront sans aucun doute le message ! Et puis la timbale décrochée par Renault et sa Clio 4 dont les bas de portes semblent déjà avoir été bigornés avant même de rouler, eh bien sachez qu'elle est "urban chic", çà vous la coupe, non ? "urban chic" çà fait style, tendance, classe, diiiiiiisâgne quoi !....... Pour finir (déjà ?) sachez que pour nous, les sorties 2013 seront entre autres, celle de l'Amicale R12 quelque soit le lieu -bien sûr !!!- et le festival Renault à Montlhéry les 20 & 21 juillet (http://www.festivalrenault.com/) attention les inscriptions commencent dès novembre prochain (en souhaitant fortement que les dates de ces 2 manifestations ne tombent pas ensemble !)...

Bon, je vous quitte sur ces bons mots récents de Guy Bedos qui dit qu'il ne croit plus en rien aujourd'hui, lui qui a si longtemps défendu les idées de la gauche, il se dit lassé et blasé de voir et entendre toutes les conneries des hommes politiques (comme disait Coluche, quel est le moment de l'année où ils disent le moins de conneries ?... réponse : février (28 jours)... et au fait savez-vous pourquoi notre président a 39 ministres ?... si il y en avait 40, il faudrait l'appeler Ali Baba ! Sur ce, je vous souhaite de bonnes vacances de la Toussaint si vous pouvez en profiter, et, bien sûr VIVE la 12 !!!!!!!

.... Hello ! (elle chauffe)... bon, celle-là je ne vous l'avais jamais infligé, voilà c'est fait ! Quoi de neuf dans ce monde de fou qui nous entoure et qui me stresse, sur cette planète peuplée de moutons avides de conneries à acheter sans cesse ? (folie connue sous le nom d'Esso-l'essence, euh... obsolescence) quoi, je dérape, oui et alorsssssssss ? c'est mon droit (tant que c'est permis) ne faites pas attention je suis aigri quand j'écoute la radio -jamais la télé- heureusement je garde les pieds sur terre en regardant vivre mes bestiaux et en faisant rouler mes vieilles Douze, on ne se refait pas, du moins je n'en ai aucune envie pour ma part, je veux rester un sage parmi les excités ; bon, çà va mieux... avez-vous trouvé le n°1 du "Garage moderne" avec la dépanneuse Citroën U23 au 1/43 (ou une 2CV camionnette ?!) -éditions Hachette collection- (il s'agirait d'un énième test lancé le 2 octobre, en tous cas ici dans le 37, que dalle !)... et puis allez faire un tour sur le tout nouveau site de Renault Classic (http://fr.renaultclassic.com/) un effet de com' très tendance, avec des clips en anglais (?) une lenteur de navigation digne de la gamme actuelle du losange (et une absence totale de R12 -aucune photo, aucune image- rien, oubliée, évanouie) par contre une ode à Alpine qui pourtant n'a jamais pu encaisser Renault, les anciens en témoignent continuellement, et Renault a d'ailleurs massacré Alpine joyeusement dans les années 80, mais là, miracle de la mémoire sélective bien connue d' Aloïs Alzheimer, les deux anciens "complices" sont comme larrons en foire... et puis il faut bien préparer la clientèle "Aïe-teck" à la future Renault Alpine carbone kevlar ABS et écran de navigation bloutousse !

Bon, je vois que çà vous gonfle mes divagations, aussi je m'en retourne auprès d'un ami "de toujours" que je redécouvre : Michel Vaillant, dont je relis les aventures dans l'ordre avec les 20 premiers albums (ceux du père Graton) car la suite ne m'a jamais emballé à partir de "Massacre pour un moteur" et ce n'est pas la soupe de maintenant servie par le fils du même nom qui fera changer d'avis... (le premier album de Michel Vaillant que j'ai eu s'appelle "Suspense à Indianapolis" acheté neuf en 1968 je crois, au prix de 6,90 francs (!) le prix est encore marqué sur la couverture ! Dans la même veine, je me régale des aventures de Jeff Mono, pilote de BD dans l' Épatant" revue de l'année 1967 que j'ai pu enfin réunir grâce aux brocantes et internet (36 numéros, pas un de plus pour cette série préçise) et puis dernier conseil, replongez-vous dans l'ambiance de la course des années 70 avec le DVD "Pilotes de course" de Guillaume de St Pierre (voir Mille Miles n°92 page 49) je l'ai depuis longtemps, c'est un bonheur, et je vois qu'il lui en reste quelques exemplaires : [email protected] vous ne le regretterez pas, parole d'un anar, euh, de Nanard !!! @+

P.S: merci à Cristian de Roumanie pour son mail de soutien !

..... Bonjour, un mois déjà pour la dernière chronique.... le temps passe ; faut dire que les vacances ont permis de bien travailler dans la maison et le garage, en laissant de côté l'ordinateur... Je suis justement à la maison ce matin encore alors que j'aurai dû ré-embaucher mais voilà, la chute du haut d'une échelle a modifié le planning (je vais chez le médecin tout à l'heure, ne pouvant plus bouger le bras gauche) j'ai voulu bricoler jusqu'au dernier instant et j'ai été imprudent, un accident arrive bien vite ! Cela étant dit, passons aux choses qui intéressent davantage les douzistes : passage en revue des nouveautés dans la presse avec Auto-rétro n°367 et son essai de la 12 Gordini jaune de JP.Lajournade (6 pages) elle est à vendre d'ailleurs, Berlinette mag' n°52 avec une très belle R17G découvrable rouge sur huit pages, et enfin les Taxis du Monde "Altaya" avec la Dyna Panhard en n°1 (c'était la 404 pour le test) qui sera suivie d'une Renault Colorale pour le n°3. À signaler la réédition des deux premiers numéros de la revue Echappement (1968) en série très limitée et qui sera en vente à la bourse de Lohéac début octobre prochain - le prix annoncé est de 50 euros pièce- ce sont les deux seuls qui me manquent mais là j'avoue que le prix pour des fac-similés me fait réfléchir !... J'ai trouvé pour ma part à la bourse de Marçon (72) des "trésors" : pin's, tee-shirt, plaque parking et mug, tous à l'effigie de la Douze Gorde, + un carnet de bord R12TL de mars 70 (R12 rouge en couverture, je ne le connaissais pas celui-là, référence 70.010) et deux dépliants sur les accessoires Renault 1971, sans compter un délicieux catalogue Manufrance 1976... J'ai rencontré là-bas un Gordiniste qui depuis m'a recontacté, il a perdu un cornet de carbu en repartant de la bourse, si quelqu'un peut l'aider : [email protected] Nous avons passé un agréable séjour au camping attenant à la base de loisirs et donc la brocante avec nos deux bestioles et la petite Ériba, dommage seulement que le soleil ait été si violent (les canicules ne m'emballent pas)... il fallait bien que je la place celle-ci...

Dernières infos : allez jeter un oeil sur le site de cet artisan qui fabrique des objets de décoration en bois (il y a la R12G) http://www.creazag.fr/creazag/Bienvenue.html et un mail reçu que je vous livre : "Bonjour, je suis l'éditrice des ouvrages chez E-T-A-I et je cherche un auteur pour préparer un livre sur la R12 Gordini. Avez-vous des infos à me donner ? Claudine LATOUILLE -directrice du Département Editions Beaux Livres et Relations presse- tel 33 (0)1 46 99 31 56"...

Bon, je vous dis à bientôt et surtout faites attention à vous si vous bricolez dans la maison, j'en sais quelque chose depuis peu.............. @+

..... Bonjour les amis !!! un "spécial La Châtre" pour les absents qui ont eu tort (c'est ce que dit le proverbe)... Excellent week-end malgré un vendredi sous l'eau, mais le samedi sur le circuit le soleil était vraiment radieux, le dimanche belle ballade vers le barrage d'Eguzon en pleine chaleur, et -pour nous- retour tranquille le lundi avec nos deux fidèles amis à 4 pattes ; merci à Denis et Gisèle et à ceux qui les ont aidés, encore une fois c'était une réussite avec la visite de nos amis roumains et leurs Dacia, tout le monde je pense a été content, autant par la sortie sur circuit que par le regroupement traditionnel au camping (c'est en effet une grande joie de partager apéro, repas, et discussions avec tous). Un MERCI spécial à Ken pour avoir jeté un oeil le vendredi à notre Gordini qui était bien fatiguée, et à la famille Gailhac le samedi quand elle a refusé tout service ! un petit coucou à mon p'tit pote Gaby qui s'y connait drôlement en R12 (!) par contre j'ai deux regrets : avoir oublié de ramener la commande de plaque et tee-shirt d'Olivier 37 alors que je l'avais promis, et de ne pas avoir trouvé un instant (faut le faire !!!) pour discuter avec Christian (62)... Merci à tous les autres (mais je n'en ferai pas la liste de peur d'en oublier) pour leurs cadeaux, leurs services, etc... ils se reconnaitront j'en suis sûr (par contre, pour la prochaine réunion, je sais d'avance que je ne tournerai pas à Magny Cours les 4 & 5 mai 2013, question budget et non-compétitivité de la Gorde ; cela dit rien n'empêchera d'y aller en touriste (si les visiteurs sont acceptés) toujours avec la vénérable Ériba. Voilà pour les impressions de ce rassemblement 2012 qui restera dans nos mémoires, difficile certes de résumer en quelques lignes un week-end entier, restent heureusement les photos et vidéos !

Quelques infos pour finir ce billet : la sortie d'un hors-série "Auto-rétro" consacré aux populaires des années 70 (Dyane, 104, Simca 1100, etc...) avec 8 pages sur une belle R12 L jaune de 1973, d'autre part sur le site de l'INA (http://www.ina.fr/) deux nouvelles archives, des "clips" de 1969 pour la présentation de la R12 (tapez Renault 12 dans la barre de recherche), et enfin un petit message perso pour signaler la perte de TOUTES mes adresses mail lors du changement d'ordinateur... Bon, il faut que je vous quitte car la taille de la haie ne se fera pas toute seule, ni la peinture des volets........... ah, la Châtre c'est déjà loin ! @+

... "Hello ! good morninge, how arreiou" ? Alors, vous avez vu çà, ma parfaite maitrise de la langue de Barack -le collègue de notre nouvel ami François H- "you are carrément surprised, no" ?... Ah mais c'est que maintenant nous vivons ici à l'heure New-yorkaise après un merveilleux voyage de 10 jours dans la "Big Apple" je vous en avais parlé dans un billet précédent ; c'était un projet, maintenant c'est (déjà) un souvenir mais qui restera i-nou-bli-able ! Dix jours de marche (et quelques voyages en métro et fameux taxis jaunes) dans les rues mythiques de cette énorme ville, tout cela grâce à notre fiston Arnaud qui nous l'avait promis... New York, j'en suis personnellement tombé amoureux : tout est gigantesque, habitations, rues, magasins, voitures, rythmes de vie, animation perpétuelle, chaque détail semble fascinant pour les petits français que nous sommes ! Time Square, Central Park, Chinatown, le pont de Brooklyn, le World Trade Center, l'Empire State building, la statue de la liberté... et j'en passe, TOUT est intéressant, géant, démentiellementissime, gigantesquementatoire, merveilleuxinesque, bref les mots n'existent pas pour décrire tout cela...

et les autos me direz-vous ? à part tous les grands "bateaux" à moteur V8 et boite auto et les gros 4x4 body-buildés, nous n'avons pas vu de vénérables R12 (?) mais une seule brave CX Citroën et même un... Solex ! sinon, partout des "School bus" et des camions énormes, à l'échelle de la ville et de ses rues incroyables. Je voulais vous faire partager un peu de ces instants magiques, j'espère que çà vous a plu et donné -pourquoi pas- l'envie d'y aller... Bientôt et beaucoup plus près de nous il y a la Châtre et sa réunion Renault 12, la date se rapproche bien vite et vous en trouverez tous les détails sur le forum passion R12 (camping, organisation, etc) souhaitons que le soleil s'invite aussi car en ce moment "çà caille" beaucoup (ce matin brocante dans un froid tenace et hier pare-brise givré au moment de partir au boulot). Bon je vous dis "Seau longue, éveribodie !" @+

... Salut z'à toussssss ! J'espère que vous n'avez pas loupé la plaque "Gordini" sortie en kiosque dans la série "l'Age d'or des plaques publicitaires anciennes" (n°29) j'en ai pris deux, une pour l'extérieur du garage, exposée aux intempéries et une qui restera bien au sec... (on ne sait jamais). J'ai réussi par ailleurs à trouver -enfin- un livre qui est épuisé depuis fort longtemps, écrit par Dominique Pascal sur les "Stations services" anciennes (éditions ETAI) eh bien çà y est, je l'ai déniché sur le Bon Coincoin ; depuis le temps que je le voulais, la patience a payé ! Et puis en vrac, plein de choses qui me viennent en tête : la F1 avec la deuxième contre-performance de R. Grosjean chez Renault LRGP, sorti encore une fois dès le début, beaucoup + près de nous l'ambiance du forum "R12 Passion" qui me semble se ternir avec d'incessants échanges d'idées stériles (je pense que je ne renouvellerai pas ma cotisation à l'Amicale, malgré la grande sympathie que j'ai pour Denis et Gisèle) rien de changé par contre pour la Châtre cette année mais je l'avoue le courant ne passe plus autant qu'au début (!)... et pour finir une R12 Dacia pick-up de 1985 qui risque de rentrer dans la famille (reste à solutionner le rapatriement) la tôlée R2360 entrevue il y a peu est partie ailleurs, j'espère que celle-ci ne nous échappera pas...

Et puis un coup de coeur pour un film inconnu du grand public mais que j'avais déjà vu il y a une vingtaine d'années à la TV : il est en intégralité sur You tube, avec un acteur que j'adore, grande gueule, brut de moule, j'ai nommé Yves Afonso ; son titre ? "Le coup de chien" histoire minable de malfrats improbables (Jean Luc Bideau aveugle avec son chien Bismarck !) çà vous changera des Chtis, Titanic ou des Intouchables qu'on infuse de force aux populations (l'homme descend du mouton, c'est Saez qui le dit) çà vous fera oublier un instant le portable, les Minis break, les HDI, Ikéa et toute les merdes encensées par les bien-pensants... moi, votre futur président je vous demande de regarder ce nanard, film idiot à petit budget dont personne ne se souvient (http://www.youtube.com/watch?v=RUZai90bW44) oui, votez pour moi et la R12 sera à nouveau disponible dans les concessions, Ghosn direct à Paul-emploi, les circuits gratuits pour tous, le diesel interdit sous peine de mort, DSKK secrétaire d'état à la libéralisation des sex-shops, il y a tant de choses à faire !!! vive la France !

..... Vacances ! oui, vacances, je suis en vacances, chouette, avec en + une météo clémente idéale pour bricoler à la maison... Bonjour à tous : plein de nouvelles dans ce nouveau billet, avec, pour débuter la traditionnelle rubrique "presse" : tout d'abord les fiches techniques sur la R12 parues dans Gazoline (4 au total) dans les numéros 184,185,186 et 187, puis Automodélisme n°177 avec quatre pages sur les Gordini miniatures, et enfin deux nouvelles collections au 1/43ème : une nouvelle (?) série sur les Taxis du monde (Dyna Panhard en n°1) et Police du monde (Ford "NYPD" n°1) attention ces deux séries sont en test avant un éventuel lancement national. Sortie d'un livre chez ETAI sur la B.R.I. (brigade rapide d'intervention) que j'ai feuilleté et là j'avoue que je n'ai pas tout compris : nombreuses sont les photos d'Alpine et Renault sportives mais en configuration civile (réunions, salons, catalogues), peu de vraies archives de la Police, en tous cas trois petites lignes sur la R12 Gordini qui a été essayée mais pas retenue à l'époque par cette corporation (il y a deux photos d'une R12G jaune exposée... il y a peu dans un salon). À signaler la diffusion d'un reportage sur la collection Renault de Jean Stéphane Behra -Turbo M6- avec les commentaires affligeants des deux boys-friends de service, juste une image furtive d'une R12G blanche... émission diffusée le 12 février (voir le site de M6 Replay).

Ici, le circuit Carrera au 1/24 est fini, tout est décoré, les éclairages montés, que du bonheur (planéité de la piste, aucune oxydation des rails, grande largeur) quel plaisir de pilotage par rapport au Scalextric étriqué, bosselé, et bourré de coupures de courant (même avec des éléments absolument neufs) il n'y a pas photo !!! J'ai reçu le formulaire de réservation pour le Mans Classic (6,7 & 8 juillet prochains) ce sera sans moi cette fois, alors que je n'avais loupé aucune des autres éditions : le parking traditionnellement réservé à nos chères anciennes Renault tous types sera réservé à la Berlinette A110 (anniversaire oblige) toutes les autres autos seront donc reculées on ne sait où ; de toutes façons le budget n'est pas extensible et on pense plutôt au week-end R12 à la Châtre (21 juillet) voir sur internet ici (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) : IMPORTANT : il est bien sûr possible de participer à cette réunion le samedi et/ou le dimanche, tourner ou non sur le circuit, rien n'empêche d'assister aux évolutions sur le circuit, (ou monter en passager) en clair tout le monde peut venir à la Châtre et organiser son week-end à sa guise (condition toutefois pour tourner : acquitter bien sûr le montant de l'engagement !!! à noter que TOUTES les R12, sportives ou non, pourront tourner en précisant toutefois auparavant la formule "Expert" ou "Découverte"... selon la valeur du véhicule et du pilote, vous êtes TOUS les bienvenus !

bon, je retourne à mes occupations de vacances, le soleil arrive doucement, notre tortue Aliénor vient de se réveiller, une R12 tôlée (R2360) va peut-être rejoindre la collection...(mais rien n'est moins sûr) et on pense déjà aux prochaines vacances qui se passeront pour nous (et là c'est sûr à 100%) dans la ville plus connue sous le nom de "Big Apple". @+

Bonjour ! comment allez-vous avec ce froid et cette neige bien collante ?... beurk, quand je pense que certains payent pour "aller à la neige", brrrr, mais bon tous les dégoûts sont dans la nature ! Notre chère Sandero flambant neuve est enfin arrivée, c'est une Blackline 2 (vous avez dit bizzare comme nom ?!) elle est très bien équipée et présentée, cela change du break MCV fort utile mais moins raffiné ; et puis la 12 break est là pour les travaux de la maison, "toujours prête" comme les scouts !!! À propos de R12, j'ai lu mais où ? qu'une R12 Gordini serait présente à Rétromobile sur le stand d'un exposant, mais je ne vois aucune photo d'elle sur les nombreux forums consacrés à cette manifestation... en tous cas, merci à ceux qui m'ont envoyé des photos de Gordini prises au Monté Carlo historique tout récent, merci encore, çà fait très plaisir. En vrac -comme toujours- diverses infos : le tome 2 des "Constructeurs sans patente" est sorti (D.Pascal) un beau livre qui annonce d'après l'auteur un n°3 (!) un régal pour qui aime les protos des années 60/70, je l'ai acheté pour 32 euros ; un site maintenant avec des catalogues de la marque au losange : http://lesrenaultdepapier.fr/ les brochures de chaque modèle sont représentées, classées, bref un beau boulot ! Des extraits de films maintenant, deux bons vieux films bien pourraves avec un Elvis Presley juvénile et des courses de voitures "haletantes" (!) tapez dans la rubrique vidéo "The king and the cobra" (Spinout), également "Speedway" film sur les stock-cars...

Une dernière remarque perso sur les films justement, je vois tous les jours des affiches de cinéma avec des flingues de toutes sortes aux mains des acteurs, une banalisation fort inquiétante à mon avis... mais pourquoi dans ce cas les cigarettes, elles, n'ont plus le droit de poser en photo sur les panneaux publicitaires, il faudrait m'expliquer (Tati a perdu sa pipe depuis longtemps, même Alain "Deloin" n'a plus de clope sur la pub Dior ; le pays semble tourner sur la tête, et ce n'est pas les récentes restrictions d'électricité (recommandées) incompatibles avec justement ces panneaux lumineux -qui ne cessent jour et nuit de tourner- qui me feront changer d'avis : oui, çà tourne pas rond... à l'inverse de nos vénérables R12 !!!

...... Bonjour à vous... Ce week-end est bien triste ici, notre chère petite chatte Mia est partie pour toujours vendredi dernier (le 13, jour de bonheur soi-disant) elle nous a donné quinze années de bonheur ; ceux qui ont des animaux comprendront le chagrin que l'on peut ressentir ! elle est en photo dans la page Contact du site, coiffée d'un bonnet "Gordini"... La chienne Dacia est seule maintenant, elle nous regarde d'un autre oeil quand on a du chagrin en repensant à Mia !

Mais parlons plutôt automobile dans cette chronique : si vous avez dans votre région un magasin de destockage "NOZ" (+ de 150 en France) foncez acheter un coffret de slot 1/32 Nascar à... 39,99 euros, neuf, complet, de marque SCX !!! À signaler l'enseigne n°23 dans la série "plaques publicitaires de collection" (maison de la presse) avec le logo "atelier Renault 1956", et bientôt le camion Renault "Fainéant" (!) Tancarville 1955 dans la collection "Camions d'autrefois" (le n°53). Passionné de Solex, j'ai acheté un beau bouquin signé Jean Goyard (éditions Drivers) 144 pages, passionné également par les autos insolites j'ai eu le plaisir de recevoir de ma fille Camille à Noël le livre de Bernard Vermeylen "Voitures des pays de l'est" (Dacia, Tatra, Skoda, Trabant, etc...) 244 pages, éditions ETAI, de quoi lire et s'instruire pendant les longues journées d'hiver ! Pour finir, j'ai eu l'occasion de conduire brièvement une Smart flambant neuve (400 km) je m'attendais à beaucoup mieux, surtout avec le modèle en question "Passion" facturé... 12800 euros ! hum, passons... êtes-vous au courant de la dernière innovation à rajouter dans le "paquetage" de chacune de nos autos (voir liste dans le billet n°216), et ce depuis le 1er janvier 2012 ? je parle du nouveau disque de stationnement européen -qui remplace définitivement l'ancien- qui ne comporte QUE l'heure d'arrivée, une nouvelle idée sortie d'un cerveau fertile de Bruxelles... attention aux PV ! @+

Bonsoir !!!!!!!!!!!!!! et bonnes fêtes de fin d'année.... plein de cadeaux, plein de R12, plein de tout ! Une idée : un livre qui vient de sortir sur les "minis" Gordini et Alpine aux éditions ALBD (39 euros). Dans le dernier Berlinette mag' (n°48) à signaler sept pages consacrées à la R12 Gordini en configuration "rallye du Maroc" de JP Lajournade. Quoi d'autre ? un mail reçu : "Bonjour, journaliste pour les magazines KM/H et GTI Tech, je suis actuellement à la recherche d'un dossier photo restauration concernant une Renault 12 Gordini. Auriez vous cela dans vos contacts?... signé José PEREIRA adresse mail : [email protected] Un petit détail sur le site R12 Gordini : je complète les pages avec des photos, et pas seulement les dernières rubriques, donc soyez attentifs il y a toujours du nouveau en remontant dans les anciennes pages ! Un renseignement maintenant : Lionel Marchand recherche les dimensions de l'étiquette collée sur le filtre à air d'une R12G, je ne peux l'aider, le mien ayant été repeint, pour le contacter je n'ai pas son mail mais voilà la page du forum où on peut le contacter en MP : http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?t=6368&highlight=filtre+air Si vous voulez connaître le nombre de Renault 12 (tous types) actuellement en service en Angleterre, allez ici : http://www.howmanyleft.co.uk/ dommage qu'un tel service ne soit pas proposé en France, mais c'est déjà bien intéressant, non ? et, pour finir, une info avec un -très lointain- rapport avec nos 12 et les années 70, mais bon : je suis fan de la musique de cette époque et de tous ses groupes mythiques, aussi j'ai été intrigué par la formation Letz Zep... et je suis allé traîner sur You tube ; enfoncé Danny Boon ! ridiculisé Coluche ! si vous voulez vous marrer allez voir cette catastrophe avec un chanteur (?) clone de Jackie Berroyer coiffé d'une perruque, c'est du lourd je vous aurai prévenu ! @+

......... Bonsoir ! la cheminée est allumée, les animaux avec nous au chaud dans la maison, image traditionnelle d'un mois de décembre même si le grand froid ne s'est pas encore installé. Les R12 sont bien à l'abri avec la vaillante petite caravane, que demander de plus ?... Si vous êtes comme moi amoureux des livres et des vieilles caravanes, faites vous plaisir (pour Noël ?!) avec l'ouvrage superbe de S. et F. Meneret "Caravanes de France et d'ailleurs 1920/1960" éditions ETAI, 39 euros, à la Boite à Livres (j'aime pas la FNAC !!!), j'ai pris aussi sur PriceMinister un vieux "Larousse" intitulé "Le caravaning tourisme vacances" de G. marinier, 400 pages, édité en 1967 ; j'ai également trouvé les "Caravanes de chez nous" éditions MDM (à Paris chez un bouquiniste)... cette série "de chez nous" est fort réussie, certains titres sont rares et/ou épuisés, mais j'ai déjà réussi à dénicher les "Garages", "Excursions", "Livraisons", "Taxis", et "Concours d'élégance" ; je recherche maintenant "les Camions" & "Les engins de chantiers" dans la même collection, voilà, le message est passé !... À propos de chantiers : le tome 2 des "Chantiers parisiens" vient de paraître (hors-série Charge utile n°66) un régal si vous êtes amateur d'archives - je suis patient, j'attendais ce n°2 depuis 1996, année de sortie du tome 1 !!!- Pour en finir avec les bouquins, j'ai acheté sur Ebay un livre broché de 92 pages sur l'historique de la marque Dacia avec près de 200 photos (les trois quarts consacrés à la 12 !!!) auteur : Adam-Tatransky, titre "Automobily z let 1968 az 2010" (32 euros port inclus) ; un léger détail : il est rédigé en... tchèque ! Un dernier mot pour regretter que les revues Mille Miles et Berlinette mag' se doublonnent parfois, dommage que ce soit toujours la guerre entre les deux chefs !...

Bientôt le rallye de Monté Carlo historique, il n'y aura qu'une R12 Gordini au départ (Reims) celle de J.CAVALIER et N.DEBEAURAIN (28 janvier au 4 février) n'oubliez pas l'appareil photo et le camescope...(elle aura le n°101). Si vous êtes plutôt dans le 49, allez fouiner au "Legend café" décoré de vraies motos (!) et d'une R12 de police parait-il (même un Solex !) décoration inspirée de la BD Joe Bar Team ; l'adresse exacte est ZA des grands bois SAINT LEGER SOUS CHOLET ; là encore, si vous pouvez m'envoyer des photos ! (de la 12 bien sûr) Deux-trois bricoles encore : sur You tube, un clip édifiant sur le passage du fameux raidillon à Spa en F1 (http://www.youtube.com/watch?v=seget3zOj_8) à comparer avec un autre passage de "GT" qui pourtant n'amusent pas le terrain, toujours la F1 avec le film "Senna" que j'ai enfin pu voir, émouvant, plein d'archives inédites, vraiment complet, et pour finir -joyeusement- le fameux ethylotest que notre bon roi a demandé dans chaque véhicule : à ajouter au gilet jaune, au triangle rouge, au disque zone bleue, aux lunettes en double, à la boite de lampes, au constat amiable... un équipement digne du paquetage qu'on recevait à l'armée ! comme dit l'autre "jusqu'où s'arrêtera t'il ?................ @+

... Bonjour à tous !!! Retour de vacances (?)--> pinceaux, marteau, perceuse, taille-haie sont-ils considérés comme jouets de plage... euh, bon. Fin des vacances donc, et plein de bonnes nouvelles pour nos vénérables R12 : une revue avec la R12 Gordini des frères Marreau en couverture (Gazoline n°181) avec 8 pages consacrées à cette célèbre auto, Berlinette mag' n°46 avec l'essai d'une R12G (Jérôme Touchard) sur huit pages (dje77), "KM/H" hors-série n°3 avec les Renault sportives dont la 12G (8 pages également), et enfin le fascicule "Autoplus" n°39 avec la R12 TL jaune au 1/43ème. C'est pas beau tout çà ? Ajoutons à cela la sortie imminente d'une collection "Autobus d'autrefois" en test actuellement, la nouvelle série consacrée aux protos du Mans (n°1 la Peugeot 908) et, dans un autre genre, un livre d'archives sur le métro parisien prévu chez Atlas (2,99 euros). À propos de Paris, je suis allé faire un énième tour à l'Atelier Renault des Champs Élysées, et là... déception, six mois de fermeture pour travaux et un tel résultat ! c'est vide, plat, sinistre, avec une boutique rachitique, dommage quand on a connu le "Pub" des années 80 ! Tout autre chose, je recherche un cache central de jante R12 TS (j'en ai déjà trois), ainsi que tout çà (!):

-ECHAPPEMENT....1/ 2. -PRISE-DIRECTE ..1/ 2/ 3/ 7. -NOREV-MAG : ...5 / 6. -ROUTE NOSTALGIE ...... recherche tous ... (sauf le 6 déjà en stock). -TELE-POCHE .......319 de mars 72. -L'EXPRESS (jour G)...n° 994 de 1970. -LA VIE DU JOUET .....n°100 (mai 2004). -Livre "DOSSIERS CHRONOLOGIQUES RENAULT " (G.Hatry): 2/ 4/ 6/. -Le Caravanier (Eriba): 01-76/ 09-78/ n°83 de 79/ n°139/ (+ "A.J." n° 409: 08-1966). -Catalogues "SCALEXTRIC" années : 1960/ 65/ 66/ 67/ 69/ 70/ 71/ 72/ 73/ 74/ 75/ 76/ 77/ 78/ 82/ 83/ 84/ 85/ 86/ 87. - Le MONITEUR automobile : 1416 "essai rétro" R12G en 2008. -L'ÉPATANT (année 1967) : 1/ 3/ 5/ 29. -Fascicules "Camions d'autrefois" : 2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/14/15/16/17/20/22/23/25/27/29/31/32/.

alors À VOS GRENIERS !!! @+

Bonjour à tous, quelques petites nouvelles concernant la 12... malgré -je l'avoue- le peu d'enthousiasme que j'éprouve en ce moment : je suis vraiment affecté par la bêtise sans limite de l'être humain, je ne dis pas de tous les humains, mais de certains extrémistes, jaloux, rancuniers, minables, qui se complaisent à dénigrer tout ce que font les autres, tout en distillant de la bile, en critiquant ceci ou cela, et en essayant d'imposer leurs -courtes- idées. À chacun de se sentir visé par cette petite analyse, je sais que je compte ici 99% de fidèles lecteurs, de vrais "douzistes" amoureux de cette auto sous toutes ses formes, encore MERCI à tous ceux-là !

Pour les infos du moment, sachez que Norev se prépare à sortir sa R12 Gordini au 1/18 après Solido, sachez également que certains magasins E.Leclerc vendent parfois des minis à un prix imbattables (c'était le cas la semaine dernière avec des Solido au 1/18 dont la R12G en coffret métal bleu à... 18,90 euros au lieu de 44 euros prix généralement constaté), toujours à la même échelle et chez le même fabricant une Colorale serait annoncée. Et enfin, retrouvez la célèbre R12 G des frères Marreau dans un reportage de 5 minutes dû à Motors TV (il est visible sur le Forum R12 passion). Vous le voyez, peu de grandes nouvelles, mais je le répète on se fatigue à subir le harcèlement continu de personnes néfastes qui vous descendent en flammes (par mail) à la moindre occasion... @+

...... Comme le disait Ballamou dans le métro, "il fait chaud !"... Salut à vous tous, le soleil est là et bien là, donc je néglige un peu -c'est vrai- la chronique, étant plus souvent dans le musée géant que devant le ouaibe ! J'ai cependant quelques niouzes pour vous, introuvables dans "Femme actuelle" ou dans "Paris match" : tout d'abord la sortie de la R12 Gordini -série Route bleue n°71- en kiosque, au 1/43 avec deux personnages, 17,99 euros quand même (!)... et chez VPC (magasin de slot à Privas dept 07 : [email protected] ) un kit de bandes au 1/32 pour restaurer les R12G Scalextric + des inserts de roues en résine imitant le dessin original des jantes en tôle (à voir en page 13 de la rubrique Minis sur votre site préféré)... c'est pas de la bonne nouvelle, çà ? Bon, autre chose, voulez-vous dîner dans un restaurant au nom magique ? voyez ici : "Le Gordini" 645, route du Musée - 69270 Rochetaillée-sur-Saône, incroyable mais vrai !!!... Je vous avais parlé un jour -mais quand ?- de la tour en béton signée Arman et située en région parisienne, tour qui renferme des autos des années 70 dont une R12 ; cette fois c'est à Chatellerault q'une main géante (24 mètres de hauteur (!) semblant sortir du sol laisse filer sept autos mythiques (échelle 1) dont une 4CV, une Twingo, une Coccinelle, une Fiat 500... à voir sur le site de l'artiste http://www.lamainjaune.com/ et à souhaiter que les taggeurs ne saccagent pas son oeuvre ; sans parler des écolos qui doivent grogner devant ce monument dédié à leur pire ennemi (je n'avais d'ailleurs jamais remarqué que le mot "écolo" était presque l'anagramme du mot "enc...") oups, excusez-moi, mais çà me fait rire.

Bon, je vous souhaite de bonnes sorties en 12, de bonnes brocantes, plein de découvertes (j'ai trouvé ces derniers temps sur le Bon Coin un beau catalogue-dépliant allemand de R12 Gordini, et un livre épuisé -comme moi- intitulé "les Garages de chez nous" (je recherche maintenant "Stations services" de Dominique Pascal). Et puis allez voir le site de Remus Azoitei, violoniste et fou de R12 miniatures, ici : www.remusazoitei.com c'est tout simplement incroyable. À la prochaine...

... Bonjour, un nouveau billet, ce sera le premier du printemps... Vous êtes-vous levés ce matin (à l'heure d'été !) pour le GP d'Australie ?... moi oui, et je le regrette d'ailleurs car je voulais voir une course de F1 et il y a eu à la place une longue procession "à mourir", avec un nouveau règlement débile : aileron arrière réglable sur une certaine portion de circuit et après deux tours de course seulement, récupérateur d'énergie au freinage donnant + de chevaux pendant 6 secondes, règle des 107% aux essais (qualifs supprimées sur TF1 par ailleurs le samedi), pneus à flancs colorés selon le type... pour y comprendre quelque chose il faut avoir fait une grande école. Cà m'a gonflé et je suis parti vers la mi-course à une brocante : bien m'en a pris, j'ai trouvé -pour R12- un phare, un feu complet et un plafonnier, le tout en TBE pour... 5 euros (!)+ une mignonne petite boite en tôle "Rustines" au prix affolant de 20 centimes. Par contre, à la bourse auto-moto de Noyers sur Cher (je vous en parlais dans le précédent billet) çà n'a pas fonctionné côté affaires, pas de clients, budgets en berne sans doute, et le malheur a voulu que mes voisins de stand aient des livres sur Renault et Alpine, on a donc davantage dépensé qu'on a ramené de sous ! Il me reste à vendre du Scalextric, des revues, des livres, plein de choses !!! (alors contact par mail si intéressé). Sans transition, une constatation : le magazine Berlinette mag' a consacré huit magazines (en partie) à notre chère R12 Gordini, ce sont les n° 2/7/12/16/19/37/39/40 et Mille Miles cinq : n° 14/34/42/66/81, voilà, si cela peut aider pour compléter une collection...

Deux dernières choses avant de se quitter : je vais souvent voir si notre ami Marcel a fait évoluer le site "Gordiniste" version internet comme prévu, la version papier étant malheureusement morte et enterrée, mais non... rien de nouveau, alors je le dis à M. Boisramier : courage, il faut s'y mettre !!! ("chauffe Marcel !"...hum, comment l'éviter celle-là ?...) et, pour conclure, nous avons fait le choix Nelly et moi (et "Dacia"!) d'aller à la fête Renault à Thenay (41) à la mi-juillet ; dommage pour Aubusson mais on ne peut pas se couper en deux avec cette satanée même date ! (et là, pas le choix dans la date !!!) ... salut @+

.... Brrr, pas chaud encore ce matin, vivement le printemps pour nos belles R12 !!! J'ai reçu ce mail de "l'Amicale A310 4cyl" peut-être serez vous intéressé ?... "Nous aurions souhaité la présence d'une Renault 12 Gordini sur le circuit de la Châtre ce 22 Mai 2011 pour créer une animation autour de l'Alpine A310 4 cyl avec laquelle elle est intimement liée dans sa conception, auriez-vous un membre de votre site susceptible de se joindre à nous dans l'enceinte du circuit? Francois Kirscher 0682890424"... voilà le message est lancé, j'ai reçu également cet autre mail : "Bonjour! Je suis Pierre Gary du magazine "Echappement Classic". Pour célébrer le 40e anniversaire de la naissance de la Coupe R12 Gordini, je suis à la recherche d'une "12 Gorde" ex Coupe, dans un état conforme à l'origine, pour effectuer un essai qui complètera une grande saga sur la Coupe R12 Gordini. Je me suis d'abord adressé au département Histoire et Collection de Renault, lequel ne peut malheureusement rien pour nous. Connaissez vous un propriétaire de l'une de ces perles rares qui accepterait de m'en laisser les commandes pour une quinzaine de minutes, sur un circuit, et d'effectuer une séance photos? Je souhaite réaliser ce reportage le plus vite possible, la parution étant programmée pour le numéro d'Echappement Classic de mi février, tél 06 86 75 16 71"... j'avoue que je n'en connais aucune vraie de l'époque dans son jus, n'hésitez pas à le contacter si vous le pouvez !

Maintenant, en vrac, sachez que vous pouvez recevoir pour 2,99 euros (!) une adorable 2CV au 1/43 accompagnée du livre relié "la 2CV de mon père" (éditions Atlas) ; allez visiter le site des archives suisses > http://archives.tsr.ch/home tapez rallye, courses de côte, code de la route, garage, tout ce que vous voulez, vous en verrez des autos des années 50, 60, 70, un régal ! dans la série "vieux films en rapport avec l'auto" (dont je vous parle quelquefois dans ces rubriques) on peut ajouter "Johnny Dark" de 1954 avec Tony Curtis ; enfin, écoutez le "Tango de l'ennui" de François Beranger (1974) cette chanson évoque Renault et l'usine de l'ile Seguin.

Avant de nous quitter, sachez que je (re)découvre les joies du Solex... comme disait l'autre (le fils de pub) "à 50 ans si on a pas de Rolex on a loupé sa vie" moi je réponds " à 54 ans on revit en Solex" ! et comme le disait Pierre Desproges : "de deux choses l’une : ou bien Jacques Séguéla est un con, et ça m’étonnerait tout de même un peu, ou bien Jacques Séguéla n’est pas un con, et ça m’étonnerait quand même beaucoup ! ". Salut, @+ les amis !...

... Bonjour à tous, rien de bien nouveau en ce dimanche grisonnant, je reviens d'une brocante (une des toutes dernières avant la longue trêve hivernale) la pêche a été bien bonne avec 6 autos au 1/43 en état neuf, une vieille boite en métal de bougies pour la "déco" du garage (marque Gergovia, vous connaissiez ? moi pas je l'avoue), un buvard fort ancien mais neuf "Camions Norev", un livre sur les bâtiments industriels de Tours 1850/1960 (ceux-là même que je chasse, appareil photographique en main) + quelques bricoles... Tout cela va s'ajouter au stock accumulé au fil des ans, hier encore achat du camion Altaya "Willème", sans compter ebay pour les catalogues anciens Dacia, les revues (Berlinette mag' et dès mardi Automobilia n°100 (!) + tout le tas de cartes postales accumulé cet été, à trier pendant les longues journées d'hiver ! mais les brocantes c'est comme la F1, bientôt fini pour quatre mois. J'achète aussi en ce moment -chaque samedi- le livre de la collection "La grande histoire de l'automobile" (de 1880 à nos jours) il y aura dix volumes au total (on en est au n°7) 5,90 euros pièce, disponible en kiosque, éditions Cobra. À signaler la sortie du nouveau "Gordiniste" en décembre (le n°23) si vous le voulez pensez à envoyer au plus tôt votre règlement de huit euros à Marcel Boisramier, voici l'adresse : GORDINISTE -Pont de Mazéras- 87250 FOLLES... il semble qu'il y aura quatre pages sur Aubusson 2010, mais chut !.. et dans le prochain "Mille Miles" une R12 Gordini sera à l'honneur pour un dossier restauration (dixit M. Gmeiner)... voilà des scoops que vous n'aurez jamais dans Gala ou VSD !!!

Pensez également à la télévision où en ce moment passe une publicité Renault pour la prime à la casse, avec -entre autres- une R12 jaune... moi je ne l'ai jamais vue ayant décidé de ne plus regarder la TV (sauf pour les GP de F1), j'ai réussi à choper sur internet celle où l'on voit une R5 orange et une R17 verte, mais pas celle avec la 12 (si, en fait mais une version incomplète avec un tout petit bout de la jaunette, dommage ! merci à Funk au passage). En tous cas j'imagine bien l'un d'entre nous emmener au broyeur une 12 ou une 17 pour obtenir une ristourne sur un bourrier (merci Sylvain) HDI, ou TDI/GTD au fuel, en pur plastique, bourré de conneries électroniques inutiles... ah oui je vois çà d'ici ! (çà me rappelle un vendeur ce matin à la brocante, à qui j'ai acheté un manuel ancien de réparation -générale- automobile, et qui s'est presque excusé en me disant ; "oh, c'est pour débarrasser, vous savez çà ne va pas vous servir à grand chose pour votre auto !..." (comprenez auto actuelle) ; faisant fi de cette mise en garde semblant négationner l'existence d'automobiles avant l'an 2000, j'ai royalement offert 1 euro à cet iconoclaste pour son bouquin, sans même prendre la peine d'en justifier l'achat... À bientôt chers "irréductibles douzistes gaulois" !

... Bonjour à tous, les amoureux de la brave 12 ! Plein de nouvelles, bonnes ou moins ("c'est vous qui voyez") : le contrôle technique s'étend aux autos en carte grise collection, pas glop ! la F.I.A. ne veut pas dire Fédération Internationale automobile, mais Ferrarition Internationale Automobile suite aux magouilles (consignes de course, départ volé, sanctions fantômes...) toujours pas glop... Plus intéressant pour nous : une flopée de livres sur la marque au Losange vient d'arriver en librairie, avec "Le culte du défi Renault" et "Renault la collection d'art" tous deux chez Flammarion, "La R8 Gordini le rêve bleu" chez ETAI, "La R5 Alpine" chez ALBD, et "Le Pub Renault 1910/2010" un livre sur l'Atelier des Champs Élysées qui fête son centenaire (j'y suis allé le week-end dernier, il y a en ce moment une expo 1910/2010 avec entre autres une Nervasport, une 4CV, une R5 TL orange de 72, une R4, une 16 TX) d'ailleurs je trouve que Renault est plus sympa avec ses visiteurs que les autres marques installées sur la célèbre avenue : on peut y dénicher des cartes postales gratuites, quelques fois des posters, c'est lumineux, ludique, toujours des documents et maquettes à découvrir... je suis passé chez Pigeot : + de vigiles que de clients, un hall noir, sombre, pas de cadeaux mais un magasin tout au fond, étroit, nul à chier... chez Toyota, on dirait un immense bloc opératoire, blanc, froid, brrrrr... Mercedes : il faut donner ses coordonnées pour obtenir un catalogue (!)... Citroën : le plus grand (en hauteur !), une tour géante, c'est très beau mais là encore rien à faire pour avoir le moindre petit souvenir gratos ! Nous étions donc en famille à Paris le samedi (j'ai pu emprunter un métro très ancien remis sur les rails pour les journées du Patrimoine (très chouette !) et le dimanche 19 nous sommes allés avec la Dacia et "Dacia" à la journée Dacia -vous suivez ?- à Mousseaux sur Seine (78)...

Voilà les amis, ajoutons la sortie du magazine "Km/h" n°11 qui consacre quatre pages à la Renault 12 Gordini, et un extrait de film (45 secondes !) que je vous conseille sur internet, avec Fernandel et Gabin qui dissertent sur la DS et la 404 (une merveille !) tiré de "L'âge ingrat" réalisé par Gilles Grangier (1964)... @+

... Salut les amis ! Si le précédent billet était court, celui-ci sera plus étoffé (plus rare en ce moment cause travaux dans la maison "la tête dans le guidon")... Justement, ce soir je lâche le rouleau à peinture pour la souris ! Tout d'abord quel pied les vacances, quel calme ici dans notre bled (3000 habitants) je viens de me promener avec Dacia sans bruit, peinard, çà change de la ville et du boulot... mais bon causons voitures ! Retour sur le Mans "Classic" où j'ai passé une super journée (avec un soleil d'enfer, çà j'aime moins) il n'y avait que deux autres R12 Gordini en plus de la mienne, face à une armada de R8G ; j'ai discuté avec G.Allard venu en voisin (au fait, Guy, voilà une adresse pour les entourages de pare-brise : http://www.comptoir-carrosserie.fr) j'ai trouvé quatre catalogues R12 étrangers, j'ai profité des cars -très- anciens qui font la navette jusqu'à Arnage (quel retour en arrière, avec les sièges à tubes chromés, pas de ceintures (!), toit ouvrant en toile sur toute la longueur, le top !) j'ai vu parmi tous les clubs un spécialisé dans le camping des années 50/70 avec R16, Taunus, 403 etc... attelées à des Digue, Caravelair, et Eriba bien sûr ! pour finir j'ai emprunté la droite des Hunaudières juste à la fin de l'épreuve et encore en configuration course (en montant la bretelle du Tertre Rouge avec la DDE) ce qui m'a permis d'utiliser les deux chicanes habituellement fermées à la circulation : si elles semblent larges à la télévision, il n'en est rien en vérité et les vibreurs sont très dissuasifs !!!

Et puis comment ne pas parler d'Aubusson 2010, LA super fête de la R12 au sens large, avec le joyeux mélange des breaks, Gordini, phase 2 et même Dacia 2 portes. Un EXCELLENT séjour de trois journées pour notre cas, avec la petite caravane adorée attelée au break, et "Dacia" qui a été libre de ses mouvements (fermons les yeux sur ses visites dans les autres tentes, chapardages de miam, et baignades avec essorage au ras des campeurs) mais bon, à Aubusson on pardonne tout, même si certains n'ont pas apprécié les divagations nocturnes en chansons des perpignanais-fous... en tous cas, nous on attend déjà la prochaine édition avec grande impatience, hein Denis !... @+

Bonsoir... comment allez-vous bien ?... Ici çà gaze toujours, les grandes vacances approchent mais il y aura cette année de quoi s'occuper entre les autos et les travaux de la maison. Côté autos, il faut désosser un maximum de la R12 break de 1974 pour tout nettoyer, répertorier (à l'aide du catalogue P.R.) et tout ranger "nickel" façon magasin Renault ! et depuis peu une TS phase 2 -pour pièces également - a rejoint ses cinq soeurs. Côté maison, il s'agit de construire la pièce de A à Z qui accueillera les "minis" (50 m2) à l'intérieur-même du grand local... En vrac maintenant, de tout un peu avec la sortie du Galion Solido au 1/18, il est superbe (35 à 40 euros selon le magasin à Tours, mais + cher en décoration orange), un petit truc pour faire des double-optiques sur une R12 Solido au 1/18 avec des bouts de stylos Bic transparents (coupés au ras avec un cutter), à voir une photo de R12G au salon de Reims dans Mille Miles n°78 page 5 avec les compères Denis et Xavier, et enfin une agréable découverte pour moi en brocante, avec un disque 33 tours de Michel Vaillant "Le circuit de la peur" un collector (j'avais déjà "Le pilote sans visage" mais reproduit en CD moderne (Big beat records). Sans oublier des problèmes de mise à jour sur le site, ne croyez pas que j'ai jeté les photos que vous m'envoyez, oh non, j'attends simplement la visite de mon fils Arnaud le roi de l'ordinateur car là, je n'y comprends rien !...

Et puis avant de nous séparer, la grande nouvelle que je garde pour la fin : nous avons enfin notre microscopique (!) caravane Eriban-pan, modèle 1977, attelée à la 12 break çà a de la gueule (beaucoup de petits coups de klaxon, signes de la main, et appels de phare sur notre route)! nous sommes allés la chercher à Bressuire (79) après l'avoir repérée sur le Bon Coin. Elle sera donc de la fête à Aubusson, nous sommes vraiment très-très contents !!! Reste à bien tout nettoyer, intérieur, sièges, rideaux + réparations de bricoles, il y aura un lifting extérieur à exécuter plus tard car la peinture a été refaite par un cochon, mais bon, elle est là, au chaud avec les "12" dans le grand local. Allez, avant de vraiment dire au revoir, je repense à une petite histoire de "compères" (quand j'ai parlé plus haut de Xavier et Denis) sortez les enfants, j'ai déjà honte !.. "Une vieille dame dit à un ami : "Ah, mon vieux compère !" et lui : "qu'est ce que çà peux me f... !" elle est fine, non ? il y a aussi "Ah, mon vieux complice ! "... "et alors la peau de mes c... aussi !" bon, je vous laisse, encore toutes mes excuses pour ces horreurs qui ne font rire que moi ! @+

Bonjour... Mauvaise langue ! oui, je suis honteux, j'ai critiqué dans le précédent bulletin la F1... mais ce matin il fallait être devant la télé pour voir un GP d'Australie spectaculaire avec des teigneux jusqu'au bout, et avec une Renault deuxième s'il vous plait !!! Bon début de journée donc, même si il pleut ici ce qui ôte toute envie de traîner les brocantes comme prévu ; pas grave, il y a toujours à faire dans une maison. Bon, marquez tout de suite sur vos tablettes la sortie prochaine de la célèbre R12 Gordini rose (!) de Bernard Dubois -concurrent de la Coupe 1972- surveillez sa sortie en kiosque dans la série "Alpine et renault sportives" dans une quinzaine de jours (la 70ème auto de cette série au 1/43). Une "niouze" maintenant (provenance Denis Thomas) concernant la décoration possible d'une R12 Gordini : " la société INFO-GRAPH propose un kit pour décorer votre R12 G en version "COUPE 74" (complète : 380 euros, déco sans les bandes : 280 euros, kit bandes seul : 100 euros) Mr Joël GRANGERET "INFO-GRAPH" 25 rue du Petit Montmarin ESPACE DE LA MOTTE 70000 VESOUL TEL : 03 84 76 69 10 ". De mon côté, je vends des premiers numéros d'Echappement et des n° de Prise Directe (la revue du CAR Renault) -voir la photo de mon annonce datée du 20 mars sur "le Bon Coin" : (Rares, complets et état exceptionnel : 12 magazines Echappement (n°6/7/8/9/12/13/17/18/19/20/21/22) prix indiqués sur chacun (voir photo), port inclus, lot possible 300 euros... 32 magazines Renault "Prise directe" 4 euros pièce port inclus, lot possible 75 euros).

Tout à fait autre chose, j'ai vu à Tours il y a une semaine une R12 break de 74 conduite par un "trentenaire" qui m'a dit ne jamais rouler en auto moderne par choix délibéré, çà fait plaisir, malheureusement pour moi je n'avais pas d'appareil photo comme à l'habitude (mais d'habitude je ne vois jamais une R12 dans la rue !)... À propos de break 12, peut-être qu'un autre exemplaire arrivera ici la semaine prochaine mais... patience ! une auto de + qui rejoindra la liste incroyable ce celles qui sont passées dans nos mains (R12 bien sûr en cinq exemplaires , R5 (Alpine mais aussi TL, GTL) R17, R8 G et normale, Rallye 2, 504, Mini break, Modus, Kangoo, Twingo, R11, Dacia, etc...) en tout une bonne trentaine, elle peut dire merci la Préfecture pour toutes ces cartes grises !... Pour finir, une série de clips marrants (du moins çà me fait rigoler) visibles sur Youtube : "Messages à caractère informatif". Allez, bonne fin de week-end...

... Bonsoir les amis douzistes, comment allez-vous avec ce printemps qui semble timidement -enfin !- arriver pour nous permettre de sortir nos 12 plus souvent ?... Ici, c'est la Douze break qui fait encore des siennes avec une pompe à eau HS après le maitre-cylindre de frein (toujours cette longue immobilisation précédente qui lui a été bien néfaste), elle nous a permis en tous cas d'aller peinards à la traditionnelle brocante Auto-moto de Noyers sur Cher, afin de vendre un peu de tout, des livres, des petites autos, etc... Bon, j'ai vu par ailleurs dans la presse qu'une réunion aura lieu pour les "40 ans du circuit" au Paul Ricard le 18 juillet, qu'en est-il exactement ? (cette date ne vous rappelle rien, hum, juillet 70)... Vu hier la sortie du n°2 de "La voiture ancienne" un magazine qui offre quatre grandes pages sur toute la gamme R12 toutes années confondues (4,50 euros)... également le n°1 de la série des albums de Michel Vaillant (1,99 euros !)... pour ma part j'attends le prochain camion français de la série Altaya, ce sera un Willème (le précédent était le fameux Fainéant Renault), ensuite il y aura à l'avenir -entre autres- Berliet, Unic, Stradair, Panhard, Bernard, que du bon !!! Si vous voulez voir de l'auto ancienne en pagaille dans un film délirant, pensez à "Trafic" de Jacques Tati (il y en a des extraits sur internet) c'est excellent, avec toutes celles que l'on aime même si parfois cela fait mal au coeur avec la scène du carambolage (snif...) et puis une adresse que vous ne connaissez peut-être pas pour des pièces de Renault anciennes, c'est Melun Rétro Passion (leur site est bien fait).

Voilà, je crois que je n'ai rien oublié, sachez pour finir que je n'ai pu m'empêcher de dormir encore devant le GP de F1 cet après midi, mais dans quinze jours je me secouerais c'est promis, ce sera l'Australie avec un circuit moins monotone que "Bas Rhin" aujourd'hui... Les autos semblent plus élancées avec leur réservoirs plus grands qui ont allongés les silhouettes, les pneus avant sont plus étroits et surtout il n'y a plus ces disgracieux "sabots de Denver" sur les jantes à l'avant (par contre dommage il y a toujours les ailerons "pelle à neige")... et puis qui sait si une Renault ne sera pas enfin -par le plus grand des hasards- enfin bien classée ? Allez, l'espoir fait vivre ! @+

... Douzistes du jour, bonjour ! Voici un nouveau billet avec des "niouzes" concernant tout d'abord un essai sur 5 pages d'une R12 Gordini jaune et célèbre, dans le n°37 de Berlinette mag' il s'agit de la voiture de JP Gailhac, puis la sortie d'une énième collection en kiosque : celle d'Autoplus qui propose une auto au 1/43 avec un petit bouquin dédié + le magazine tous les quinze jours, pour nous la R12 est prévue au n°46 (on n'y est pas arrivé car cette série ne rencontre pas un grand succès semble t'il, mais bon soyons optimistes)... Le magazine Renault du CAR "Prise directe" n°48 est sorti (je recherche toujours pour ma part les numéros 1,2,3, et 7 pour compléter ma collection). Sortie également d'un bouquin signé Christian Courtel "50 chroniques d'Auto hebdo" : je l'ai feuilleté à la Fnac, sachant que ce journaliste a été fortement impliqué dans la vie de la R12 Gordini (Coupe en circuit, rallye avec l'équipe Ragnotti/Tambay...) et effectivement plusieurs belles photos illustrent des articles sur la R12G ; hélas, une grosse coquille dans la légende gâche la valeur du document (l'auteur indique l'auto de P.Tambay au Monté Carlo), en l'occurence une superbe photo N& blanc d'une R12G injection "usine" aux Cévennes, il ne s'agit pas de P.Depailler çà non, mais de qui ??? allez voir, c'est dans les toutes premières pages.

Sur internet, deux sites d'archives : tout d'abord "British Pathé" avec toutes sortes de documents jusqu'à 1970 (sur l'automobile entre autres, courses, salons, etc... une mine d'or (!) et aussi une série espagnole intitulée "La segunda Oportunidad" sur ioutube (renseignement D.Thomas) excellent aussi dans un autre genre... Toujours du côté des archives, j'ai lu dans le "Renault histoire" n°19 qu'un proto R12 faisait des essais d'endurance en Guinée, à Kankan, en tenez-vous bien...novembre 1965 ! quelle tête avait cette auto et qu'est-elle devenue, mystère et boule de gomme. Voilà, on a fait le tour de ma petite actualité, demain c'est le rendez-vous annuel "Autominiatours", un grand salon consacré aux jouets et modèles réduits, je vais y aller -pour le plaisir de l'oeil- mais avec un mini budget pour éviter les tentations !!! Douzistes du soir, bonsoir !...

... Joyeux Nöel ! bon, avec quelques jours de retard mais bon... Comment allez-vous bien ? j'ai quelques nouvelles pour vous dans ma hotte : un nouveau porte-clefs en étain représentant une R12 G au de prix de 9 euros -port inclus- à voir page 7 du n°36 de Berlinette'mag (autres modèles disponibles, R8, Alpine, R17, R5, etc), une autre niouze : sur le site www.longstonetires.fr il est possible d'obtenir des affiches "rétros" gratuites pour décorer le garage. Autres collectors gratuits pour quelques temps encore au Pub Renault des Champs Élysées : les cartes postales, autocollants et autres affichettes pour l'expo "Gordini" (ma fille Camille m'a ramené une seule carte postale Twingo RS, je l'en remercie, mais si l'un de vous a l'occasion d'y aller qu'il me prenne tout ce qui traîne -gratos- et hop au courrier, pas de problème pour échange ou autre)... merci à l'avance ! Autre chose j'ai reçu le mail suivant : " Je suis la personne qui propose de temps en temps sur ebay des pochoirs pour peinture de jante, des coques en résine d'écoulement d'eau de baie de pare-brise, des bouchons de trous de baguette de bas de caisse, des prises d'air de capot avant en résine (repro de l'origine, et non pas de R5 Alpine), des monogrammes en résine de 1974, etc ".... ce message provient de Philippe Brachet possesseur de R12 Gordini, joignable ici : [email protected]

En ce qui concerne Noël j'ai été gâté (gâteux c'est déjà fait depuis longtemps) avec entre autres (!) un camion Saviem de la série Altaya, superbe comme tous ceux de cette nouvelle collection (le prochain est le Berliet GAK), également un "gadget" des années 60 que je recherchais depuis fort longtemps et qu'on m'a offert en état proche du neuf, il s'agit d'un Cinébana (vous connaissez ?), ajoutons à cela de quoi acheter un livre qui s'appelle "Garages ambiance d'hier" je bave dessus à chaque fois que je le feuillette à la Fnac ! sans oublier la R12 break échelle 1 qui dort depuis peu dans le garage aux côtés de ses deux frangines... eh oui çà y est elle est là, enfin ! elle est nickel de partout, vraiment. Je recherche le SEUL morceau qui lui manque et vous allez voir que ce n'est pas grand-chose, c'est une petite "clé" inox de jonction entre les deux enjoliveurs de jet d'eau, avant et arrière ; sinon la bestiole est complète et conforme à 99,99% à l'origine ! inutile de dire que c'est le bonheur total, alors plus que jamais : VIVE LA DOUZE !!!

Salut z'à tous !... Un petit mot vite fait, bien fait : jusqu'à demain inclus, chez Carrefour il y a des autos "WRC" de marque Saico au 1/32 ème, de bonne facture, idéales pour décorer le circuit Scalextric de la même échelle (Citroën, Ford, Subaru, et bien entendu Clio) j'ai donc pris deux Renault pour 9,90 euros (deuxième gratuite). Prochainement une R12G sera proposée dans la série "Alpine et Renault sportives" vendue en kiosque, ce sera la 69ème de la collection (on a le temps, la R8 actuellement proposée est la 58ème) cette R12G "Coupe" portera le numéro de course 24 - j'ai cherché dans mes archives, aucune auto spectaculaire par sa décoration a porté ce numéro, il semble que l'on nous refourgue des versions différentes avec le même moule (Marc Sourd et JP Gabreau : même échappement sous la porte gauche, étonnant pour une Gordini de 71 et l'autre de 73 !)... mais bon, ne nous plaignons pas la R12 a été si longtemps la mal-aimée des fabricants-modélistes ! Bien, si vous avez Mille Miles n°74 entre les mains, regardez en page 77 la publicité de Racing Car Diffusion, la prise d'air de capot de la R12 Gordini est proposée à la vente, ré-édition conforme de la vraie (pièce quasi-introuvable aujourd'hui) l'intention est bonne, mais le prix n'est pas indiqué ni sur la pub ni sur le site internet du revendeur... Pour ma part je suis content ("que je peux" !... elle est bonne celle-là) car j'ai trouvé sur "I-Baille" quatre catalogues Dacia Logan roumains, et sur "le Bon Coin" deux livret de bord de R12, un connu archi-connu, noir, de janvier 72 mais surtout aussi un de janvier 71 que je connaissais pas, avec en couverture une photo couleur d'une berline et d'un break beiges, il est superbe...

Bon, on termine avec deux constatations que je me suis amusé à faire ces derniers temps : les voitures croisées sont toutes ou presque blanches, noires, ou grises... quelle gaieté, on dirait une procession de fourgons mortuaires et d'ambulances, amusez-vous à compter les autos de couleurs diffèrentes de ces trois-là, vous verrez, vous serez étonnés ! et puis dans un autre genre, j'ai pensé à la complexité effarante des autos actuelles avec l'électronique embarquée quand je me suis penché sur la boite à fusible de la R12TL à la maison : deux fusibles au total pour toute la machine, et "pourtant elle tourne" comme disait Galilée (et aussi un cinéaste en parlant de Jane Birkin : "elle est plate, et pourtant elle tourne" !... À la prochaine.

Bonjour à tous, aujourd'hui et demain repos à la maison car un genou a décidé de faire des siennes... Repos et donc du temps pour cette nouvelle chronique : pour nous, retour de Mansigné (72) où + de 1000 Dacia s'étaient donné rendez-vous, photos et vidéos visibles sur http://www.grandpiqueniquedacia.com/ une super journée vraiment (et une R12G dans le parking !)... Bientôt la brocante de Lohéac -3 & 4 octobre- je compte sur vous pour m'envoyer les photos des R12G présentes (et une affichette non pliée svp semblable à la pub de la page 7 de Mille miles n°74, je crois qu'elles sont distribuées en quantité) oui je sais j'en demande beaucoup, merci à l'avance !!! À propos de Mille miles il y a un article page 66 sur la réunion R12 d'Aubusson, avec une allusion à l'année 2010 pour les quarante ans de la Gordini... Maintenant un message de Gérard Pellico, douze-gordiniste : "bonjour, je possède une R12 G de 1973 et je suis répertorié depuis plusieurs années. Je m'adresse à vous car je voudrais faire refaire les sièges avant (tissu noir) et malgré plusieurs recherches, je n'arrive pas à trouver de fournisseur qui possède un tel tissu. Connaissez-vous quelqu'un qui puisse me vendre le tissu nécessaire pour refaire l'ensemble de ma sellerie? [email protected] " voilà, qui pourra l'aider ?... Un petit coup de gueule maintenant (!) concernant Rétro-passion n°222 : dans cette revue d'octobre 2009, il y a un beau reportage sur la R12 Gordini de Christophe Riche -vue à Aubusson- çà d'accord, mais aussi un article intégralement repompé sur Mille miles n°73, "le V6 Renault Gordini à Indy" mêmes photos, même texte, mêmes légendes ; honnêtement qu'en pensez-vous ?...

Pour finir, quelque niouzes en vrac : Flavio le bellâtre promet de "balancer" sur tout ce qu'il a appris en 20 ans de F1 (çà promet), Fernando le Calimero vient de signer pour trois ans chez Ferrari (!), enfin si vous voulez vous marrer (ou pleurer, c'est selon) allez sur le site http://www.politique.net/ vous verrez que tous les guignols ne sont pas uniquement en F1 mais partout à gauche comme à droite... Pour ce qui me concerne, après "Gordes" dans le Lubéron, je ne rêve plus que d'aller dans le plus beau village du Monde, oui, en Dordogne : il s'appelle "La Douze"... véridique. À bientôt !

Salut, c'est la rentrée... eh oui, il faut retourner au labeur (avant les prochaines vacances, foi de fonctionnaire)! Mais heureusement il y a Findus (?) mais non il y a la Douze pour nous aider à survivre, et pas que la 12 mais tout ce qui va avec notre passion : par exemple ce site argentin http://foro12.renault12club.com.ar/index.php à consulter avec son lot de clips vraiment étonnants sur notre bien-aimée ("retromobil romania-sinaia-05-07-2009" ou " sinaia forever 2009 rétromobil club romania") ou bien le site de l'INA revu et corrigé, enfin accessible plus facilement et qui regorge de documents formidables sur tous les sujets automobiles. Une adresse de bouquins d'occasion sur la marque Renault : http://www.priceminister.com/nav/Livres/pa/7/kw/renault -on pense toujours aux livres neufs à la Fnac- mais il y a des pages et des pages d'offres sur ce site. Dans la presse, à signaler une photo de R12 Gordini dans LVA d'aôut 2009 en page 18 (qui aurait pensé cela avec LVA plutôt branché "tacot" à ses débuts), Prise Directe n°47 (que j'ai commandé au C.A.R. prix 7 euros), et Berlinette mag' n°34 avec un petit article en page 71 sur les 40 ans de la Douze à Aubusson (à signaler dans ce magazine une photo floutée page 19 sur l'aile avant de la R8G... ben oui c'est un logo "Mille miles" !)... Bientôt en kiosque les "Camions d'autrefois Altaya" (sortie le 22 septembre selon certaines sources) et la R12 Gordini Coupe de JP Gabreau -arrivée prévue après la berlinette "Agaci" qui sort ces jours-çi- à surveiller donc de très très près !!!

Deux bricoles encore avant de se dire au revoir : connaissez-vous ce catalogue de R16 (TS ou TX ?) avec en fond sur plusieurs pages une Alpine et une R12 Gordini -je l'ai eu en mains il y a longtemps mais il n'était pas à moi, et aujourd'hui je voudrais bien le revoir), et tout autre chose, cherchez-vous en vain des bandes pour votre Renault 12 Gordini ? il y a maintenant "GT-stickers" à cette adresse sur internet http://stores.shop.ebay.fr/gt-stickers__W0QQ_armrsZ1 (prix 50 euros le kit !) à vérifier ! et bon courage pour la reprise...

... Votre attention svp... BULLETIN SPÉCIAL "40 ans de la DOUZE" : les absents, ne regrettez rien, c'était minable, temps pourri, ambiance nulle (hein ? qu'est-ce que je raconte, c'est les relents de Picon, ben non j'ai rien bu de tout le wek-end !!!) MAIS NON JE DÉCONNE, la réunion d'Aubusson a été GÉ-NIALE mes amis, bravo à la famille Thomas et à tous les douzistes... Ma chère Nelly qui n'est pas aussi branchée que moi "bagnole" -loin de là- a trouvé cela formidable, enchantée par cette sortie, vraiment, et moi qui suis un grand sauvage bourru et casanier (Bernard = ours mal léché (?!) j'en ai encore plein les yeux -et les oreilles- enchanté également d'avoir rencontré plein de gens sympas, acceptant des autos de présentation diffèrentes sans se prendre la tête (toutes les Douze présentes étaient pour moi aussi belles, chacune ayant son histoire, sa personnalité) ajoutons à cela un -maxi- coup de pot côté météo après un vendredi un poil catastrophique, un site bien vert, agréable et peinard rien que pour nous, une soixantaine d'autos de toutes provenances, un apéro à la mairie, un déjeuner tous ensemble dans la ville, un dîner géant dans le camping, etc... que rajouter ? Si, j'ai été pour ma part très touché de recevoir une maquette Solido exclusive "Aubusson" (excusez notre absence le soir pour la recevoir, premiers couchés-derniers levés, c'est çà les vieux de la campagne tourangelle !)... Même la chienne Dacia a eu l'air d'apprécier, il faut dire qu'elle n'a pas manqué de caresses avec Julie et Antoine, et puis cela a été aussi l'occasion pour moi de voir "en vrai" ceux que je connaissais déjà sur le forum (c'est bien Internet quand même), et c'est pas fini, merci aussi à tous ceux qui m'ont souhaité une bonne guérison suite à mon ennui cardiaque (---> pas de Picon !), merci aussi aux nombreux fidèles du site R12G qui m'ont félicité entre autres pour la sempiternelle chronique, bref il faut arrêter là, les absents vont croire que je suis mytho... CAR attention TOUT N'EST PAS SI ROSE : j'en veux à certains quand même, par exemple pour avoir tenté de faire manger à mon chien un os de cardan, ou nargué au sujet d'un pick-up, rassurez-vous tous ces conflits se règleront à la prochaine réunion !

Bon on se quitte avec ces deux petits messages, tout d'abord une recherche d'Olivier Ponthieu pilote en VHC d'une 12 Gordini qui voudrait des silentblocs moteurs "durs" (si vous avez un tuyau, voilà son adresse : [email protected]) et puis ce clip qu'il faut voir sur Youtube : "Sister" d'Emily Loizeau... clin d'oeil à la Douze... Voilà pour aujourd'hui, je ne pouvais attendre plus longtemps pour ce petit billet spécial "Aubusson", il reste maintenant à trier les photos (et il y en a) et en faire un bel album. Encore merci à Denis et Gisèle !...

Salut les amis de la 12, bientôt le grand jour à Aubusson !!! la météo est bien pessimiste mais bon nos autos ne sont pas en sucre, nous non plus ! Voici, comme à l'accoutumée ce que j'ai relevé dans la presse et ailleurs concernant notre passion commune des anciennes : tout d'abord ce qui ressemble fort à un publi-reportage de complaisance pour un copain dans Berlinette mag' n°33 en page 39, en effet on peut lire un reportage vantant une A610 de 270 CH (fabriquée à deux exemplaires seulement) et comme par hasard en page 73 une petite annonce proposant cette même auto, même photo, avec "ancien technicien Alpine vend A610 ex-usine 720 CH" (!) ah ben çà, c'était pas 270 ?!... Toujours la presse avec le n°63 de "Formules" qui cette fois propose un dvd sur les 24 heures du Mans avec l'aventure Matra et celle d'Alpine en 78, le dvd est à garder -précieusement- le magazine lui est à jeter comme le précèdent. Sortie aussi du Salon 2010 de l'Auto-journal (400 pages pour 7 euros) avec malheureusement des autos qui sont toutes semblables, sans personnalité, cachez les logos des calandres et essayez de les reconnaître ! Regardez plutôt les trois clips suivants (proposé par M.Gmeiner) http://www.youtube.com/watch?v=RnL4ZjpbFnA http://www.youtube.com/watch?v=7kM0P2CWDFs http://www.youtube.com/watch?v=-lFsnsFzw90 (course de côte da Altbüron 2008, Lignières Landeron 2008, et circuit Klassikwelt bodensee 2009) : vous pourrez citer tous les modèles facilement et vous y verrez sa belle R12G en action. Pour finir la rubrique "bouquins" j'ai enfin lu le folio sur Louis Renault dont je vous parlais dans le billet 168, on y apprend rien de nouveau et il y a surtout beaucoup d'approximations avec même des correspondance en euros bizzares pages 20,21 et 24...

Figurez-vous en effet que j'ai eu beaucoup de temps pour lire à l'hosto, suite à un problème cardiaque soudain, alors maintenant c'est pianissimo avec bouquins et dvd (je viens de regarder "Gas-oil" avec Gabin et surtout les Berliet, Renault, et Willème, un régal !), et c'est d'ailleurs à la clinique que j'ai découvert en page 8 de Berlinette mag' l'article sur le décès de Michel de Vliegher, le spécialiste Alpine (je m'étais arrêté chez lui en allant à Monthlèry il y a une quinzaine d'années) bref, il avait 53 ans (mon âge !) et sa femme s'appelle Nelly (bingo !)... comme dit l'autre "je ne suis pas superstiçieux çà porte malheur" !!! @+

Bonjour les amis, en ce moment "internet" a moins la cote ici avec le beau temps et le bricolage dans la maison... la dernière chronique date du 17 mai ! Mais me revoi-çà me revoi-li, avec quelques petites nouvelles du front : comme toujours un petit tour en kiosque avec un dvd joint au magazine "Formules" n°62 (5,50 euros) le journal est archi-nul mais le dvd parle de la F1 des années magiques (Stewart, Cevert, Matra), à voir également le HS "Charge utile" n°55 (10,95 euros) consacré à l'Estafette, là par contre c'est du lourd, du très bon comme chaque dossier de cette collection, avec des photos qui ne doublonnent pas avec l'excellent "Estafette de mon père" d'Antoine Grégoire. J'ai trouvé par ailleurs dans une solderie un livre neuf à prix cassé (15 au lieu de 40 euros) intitulé "Merveilleuses automobiles à essence pour enfants" signé Guy Chappaz... comme quoi il faut toujours être à l'affût. Hier c'est à la "Grande récré" que j'ai dépensé 60 euros dans deux autos Solido au 1/18, soit le prix de douze paquets de clopes après tout (!) j'ai pris en effet la R5 Alpine noire et la Frégate rouge ; par contre je balise car en arrivant à l'instant du boulot il y avait dans la boite aux lettres une pub E.Leclerc pour une promo à partir du 10 juin avec des Solido 1/18 à... euh 16,50 euros pièce (DS, 908 Pigeot entre autres) alors demain j'y fonce quand même !!! Tiens, à propos de cigarettes, je me donne toujours bonne conscience en me disant que je ne fume pas donc je peux acheter des autos (petites ou grandes (!) mais sans rire j'ai un collègue qui est obligé de conserver sa 306 mazout qui est vraiment au bout du rouleau car avec sa chérie, ils dépensent en clopes chaque mois minimum 300 euros, abandonnant ainsi le projet d'acheter une modeste Logan neuve ; je trouve çà dommage mais moi çà me conforte dans ma folie de fièvre acheteuse !!! Bon, chacun ses problèmes, ici chez nous c'est la 12 Gorde qui n'a pas réussi pour la première fois son CT, elle doit passer à la contre-visite à cause de flexibles de frein avant HS ; la 12 TL a besoin, elle, d'un échappement arrière, ah ces anciennes !!!... Tout autre chose, après la girouette déjà citée dans le billet 167, j'ai confectionné un cadran solaire, devinez en forme de quoi ? Bon, je vais vous quitter non sans avoir recommandé de voir le site TRUVÉO (rubrique R12, également "la saga des années 70", R12 Toros) il y a de quoi se régaler... et puis ici dans quatre jours c'est le premier anniversaire de Dacia (non pas l'auto) mais la chienne si mignonne et si chiante à la fois !

Allez-Louya !!! la Sovam est sortie cette semaine en kiosque (2 petits mois d'attente seulement)... prochainement on aura droit à la "40 CV des records" dans la série Renault "M6" et plus tard une R12 Gordini de la Coupe (JP Gabreau) dans la collection "Alpine & Renault sportives". À voir dans "Mille miles" n°72 une surprenante R12 break, je ne vous en dis pas davantage (couleurs usine, superbe)... Peu de choses par ailleurs, temps pourri, brocantes sous la pluie, c'est pas le pied ; vivement les -vrais- beaux jours avec des sorties branchées Renault, par exemple la réunion des 40 ans de la R12 à Aubusson les 18 et 19 juillet prochains, le même week-end que les journées WSR au Mans (attention la parade réservée aux collectionneurs y est tout simplement supprimée, l'année dernière il y avait déjà eu un couac, là c'est carrément niet ; va comprendre Charles, il faut payer pour rentrer l'auto sur le circuit et donc participer d'une certaine façon au spectacle en exposant nos Renault, et plus question de tourner sur le circuit comme aux deux premières éditions, alors que le public lui, est toujours traditionnellement admis gratos !?)... Toujours à propos de Renault, çà me fend le coeur de voir tout ce qui part à la ferraille bêtement alors que çà pourrait resservir, j'explique : je suis passé devant la concession à Tours, et là, sur un parking improvisé -mais grillagé- j'ai vu quelques "reprises 1000 euros" avec entre autres, des Twingo, une R4 Clan, une 18 break, des R11, R25, mélangées à des Fiat, Ford, un Lada Niva 4x4, etc... des autos complètes mais vouées à la destruction. Quel gâchis !

On se quitte là-dessus avec un appel au secours (ou plutôt un rappel) : ne m'appelez pas svp au téléphone, je hais cet appareil comme Jean Yanne détestait les autoroutes dans son sketch (moi aussi d'ailleurs) oui je sais je hais la TV sauf pour les GP de F1 sur TF-nain, je n'ai pas de portable, pas de CB, pas de montre ni collier ou bague, pas de cigarettes et encore moins de briquet, bref, je vous le demande, PAS DE TÉLÉPHONE SVP, je vous en remercie mille fois à l'avance... Cela dit, je suis branché à 110% internet, envoyez-moi donc vos mails si vous le souhaitez... et n'oubliez jamais : vive la 12 !!!!!!!

Bonsoir, les jours se suivent et ne se ressemblent pas : aujourd'hui -jour férié- retour de brocante quasi-bredouille, alors que dimanche dernier je suis tombé sur une mine d'or, comprenez plutôt un stock de 80 autos "presse-librairie" au 1/43 en très bon état pour la somme de... 20 euros (+ un pont Dunlop en prime). Le coup de bol, quelqu'un qui brade sa collection et voilà !!! déjà le week-end précédent j'en avais trouvé huit -neuves- pour quinze euros, ce qui me fait regarder maintenant d'un autre oeil les sorties en kiosque : en étant patient, on trouve de tout vu les quantités de marchandises chinoises à écouler (j'ai pris ce matin le U23 Citroën adorable avec ses bidons de lait Isigny, neuf en boite pour 5 euros). Bon, si vous ne pouvez pas attendre, jetez vous sur l'Arlésienne -c'est son nom depuis peu- j'ai cité la Sovam qui "parait-il" est enfin sortie, à voir aussi un superbe camion Berliet "Camions d'autrefois" mais en test seulement dans certaines régions mais malheureusement pas en Touraine... et puis sortie demain du n°94 de la revue Automobilia "spécial salon 1978", sans doute le dernier numéro de cette série maintenant complète qui couvre 1934 à 1982. Dans le billet précédent on avait vu les différentes couvertures de la revue "Berlinette mag" (dirigée par JJ.Mancel lequel ne m'a d'ailleurs jamais rendu ma photo de Coupe R5A à laquelle je tiens tant, je lui avais prêtée il y a... 10 ans et malgré mes nombreuses relances et ses non moins nombreuses promesses j'attends toujours- çà me fait penser à Dominique Lopès -du dept 71- qui ne m'a jamais payé mes 150 euros pour tout un lot de catalogues Alpine) bref, restons calmes, ah oui les couvertures de "Mille miles" nous y voilà : jamais une R17 ou une R12 n'y ont fait la "Une" et ce n'est pas pour demain vraisemblablement, pour cause d'élitisme !!! (à part le V6 PRV en veux-tu en voilà)...Tenez, en reparlant de la Coupe R5, çà me replonge dans les souvenirs de cette époque avec "Trust" vu sur scène à Tours (sacrée soirée !) et AC/DC vu au Mans en janvier 80 avec Bon Scott au chant -qui mourra un mois plus tard- eh oui un temps que les moins de 50 ans etc, etc...

Si vous voulez passer un bon moment sur "iou-entube", regardez Riccardo Patrese emmener sa femme en Honda Civic sur le circuit de Jerez, çà vaut le bol, également deux clips avec une R12 : "Formule 1 vs R12 WSR 2008" et dans un autre genre "Renault 12 y los reyes del sablazo"... Pour finir, un petit message perso pour Bernard Montrot qui je le sais est équipé maintenant côté internet, Bernard si tu le peux et quand tu le veux, envoie-moi un petit mail. Bon je vous dis à bientôt, et n'oubliez pas la prochaine brocante dans... deux jours !

Salut à vous, douzistes endurcis... j'ai plein de nouvelles pour vous : côté presse, un n°1 de la revue "Echappement Classic" (le filon est bon) qui n'est qu'une copie de Rétro-course, dommage car il serait bien plus judicieux de ressortir à l'identique les premiers numéros de 1968 avec une mention imprimée "édition 2009" -voilà une idée pour Mr Hommel- en tous cas en page 93 de cette nouvelle parution il y a un dessin de R12G de Sébastien Sauvadet. La Sovam au 1/43 dont je vous avais parlé sort enfin cette semaine (collection R4), un nouveau magazine "Auto Flash" consacre son n°1 à la berlinette (le filon est inépuisable), le n° 32ème "Berlinette mag" est sorti (je me suis amusé à compter les couvertures avec en gros plan une A110 (8) une GTA (5) une A610 (2) une R5 Turbo (4) une A106 (2) une R8G (4) une A310 (4) une A442 (1) et une pour la R17... alors pourquoi pas un jour une R12G ? (il y a un d'ailleurs un clin d'oeil à la R12 page... 12 (!) de ce dernier numéro avec toutefois une erreur dans la date de la réunion prochaine à Aubusson). Bouquin toujours mais à la Fnac, j'ai acheté un Folio sur Louis Renault, de JN Mouret (7,60 euros).

Côté miniatures, la Frégate au 1/18 de Solido est sortie début avril comme prévu (35 euros), j'ai repéré par ailleurs chez "Toys r'us" des blisters de personnages avec panneaux , barrières, feux tricolores, à cette même échelle : 1,50 euros pièce, idéal pour accompagner à petit prix les autos de cette taille... Pour finir, un grand merci à Marcel Gmeiner qui m'a envoyé une revue suisse "Auto illustrierte" avec sa belle R12G bleue à l'essai ; un conseil pour les amateurs de You tube et de R12 à l'attaque : tapez LOPEZ OLGUIN R12, il y a plusieurs clips de ce pilote qui "envoie" avec une modeste monture. Enfin, le ridicule ne tuant plus, on le sait, regardez ce que l'A.C.O. installe dans la ligne droite des tribunes... il n'y a plus qu'a ajouter un plafond et les autos passeront dans tunnel, pas con, çà...

Ah, les brocantes reprennent enfin !... Pardon, tout d'abord bonjour, excusez mon emportement mais après quatre mois d'abstinence, çà fait du bien d'autant plus que ce matin j'ai déniché un coffret Scalextric des années 70 comme neuf, complet (et dire que je ne l'avais pas vu à mon premier répèrage, comme quoi il faut toujours passer et repasser partout) il contient deux mignonnes monoplaces munie de la direction, une Lotus et une Cooper. Et puis la vraie F1 à la télé c'est reparti aussi, avec ce matin un GP à Sepang très arrosé et à rebondissements multiples -dommage que les autos 2009 soient si moches- mais bon le spectacle a été au rendez-vous pour les deux premiers Grand Prix. Je n'ai pas grand chose à vous raconter cette fois-çi, à part ces "brêves" : avez vous pensé à la saint Amédée le 30 mars, avez-vous vu dans Autoplus 1073 un article sur la R12 Gordini (nul à chier, signé d'un journaliste qui n'a sans doute conduit ni la 8 ni la 12, mais qui a copié-collé bêtement les niaiseries de ses prédécesseurs), avez-vous remarqué que les blondasses au volant des "New" Minis (BMW) font systématiquement la tronche au volant, avez-vous vu la superbe photo de la Coupe R12G page 127 du livre signé par Enguerrand Lecesne "Circuit de Rouen les Essarts" (chouette une photo des R12G dans un livre consacré surtout à la F1 et F2 sur ce toboggan mythique)... voilà pour ce soir. Ah si, une dernière, je me suis fait une girouette "maison" à la scie sauteuse dans une plaque de plastique, devinez en forme de quoi ! (visible en page 4 de la rubrique Gordinimania)... @+

... Salut à tous !!! Avez-vous vu l' émission d'une heure aujourd'hui sur Arte consacrée à Bugatti ?... moi non, car je n'ai point la TNT, mais bon je vais me débrouiller pour la prochaine diffusion mercredi 25 mars à 5 heures du matin (!) je vais demander à un collègue. Bon, c'est pas tout çà, mais il va falloir préparer la carte bleue : cette semaine sortie de l'Alpine A210 de 1966 Eligor dans la série "Alpine et Renault sportives", sortie également mais pas dans toute la France (et pas à Tours, snif) d'un magazine avec sa miniature édité par Autoplus (n°1 la DS, suivi de la Dauphine), sortie de Mille Miles n°71, et plein de bonnes choses à l'avenir chez Solido : la Frégate au 1/18 arrive enfin le 3 avril, elle sera suivie d'un fourgon 1000 kg gris et proposé également aux couleurs Renault 1959 orange et blanc + la formule Renault MK20 1977 d'Alain Prost déjà disponible (au 1/18 et 1/43) sans oublier une Matra 670 LM de 1972 au 1/18ème... que du bonheur ! Pour ma part j'ai commandé à Guillaume de Saint Pierre un DVD de la série entière "Pilotes de course" car j'ai voulu revoir ces feuilletons cultes, croyant que ma bonne vieille cassette vhs était encore en bonne santé : catastrophe, on aurait cru voir un film en noir et blanc super8, tremblotant, l'écoute brouillée (oui celle-là elle est facile). Là au moins je repars sur du neuf, avec une version revue et améliorée contre un chèque de... 50 euros, mais bon quand on aime on ne compte pas !

Je n'ai pas acheté par contre la F2 Alpine de la série "Alpine et Renault sportives" citée plus haut, l'ayant déjà en Solido (simpliste certes) mais j'aurais bien voulu le fascicule n°40 qui l'accompagnait : une rubrique était consacrée à la R12 Gordini jaune d'Yves Péot, avez-vous vu passer çà ??? Sinon, pour conclure je vous conseille si vous voulez vous marrer un clip (sur You-entube) du groupe "Au bonheur des dames" qui s'appelle Roulez bourrés, c'est loin d'être récent mais moi çà me plait et il y a une jolie Caravelle rouge ; et puis dégustez les clips de Mozinor, celui consacré à Luc Besson est excellent, Besancenot terrible, tout est vraiment délirant, souvenez-vous : Mozinor... À bientôt !!!

Bonsoir, amis du losange... Avez vous entendu parler de la renaissance éventuelle de "Gordini", marque qui serait à nouveau apposée sur quelques modèles sportifs (voir dans Actualités sur Google), à la manière de Citroën avec sa griffe DS réservée à son haut de gamme ; rien n'est fait et si c'est aussi bidon que la soi-disant résurrection de la marque Alpine, les poules d'ici là auront des dents ! Bon, en vrac je vais vous parler de la petite Sovam qui devrait sortir cette semaine dans la collection R4 en kiosque, un modèle inédit et qui trouve sa place dans cette série car en fait il s'agissait d'une plateforme de 4L habillée d'une coque polyester rondouillarde (un "magasin" Sovam était installé dans la descente de l'Alouette à Tours pour ceux qui connaissent l'endroit, étant gosse je bavais devant les deux autos en vitrine), la marque existe toujours dans le 79 mais produit du matériel pour les aéroports et ces dernières années des camions destinés aux marchés... Pour ma part j'ai fait la brocante "autos" de Noyers sur Cher pour vendre quelques bricoles, dommage qu'elle ait eu lieu le même jour que la bourse d'Autominiatours, je n'ai pas pu me couper en deux !... j'y ai vendu quelques morceaux du circuit Scalextric car un de mes nouveaux projets (et il y en a) c'est de remonter un Carrera neuf mais au 1/24 pour y faire rouler des autos 1/32. Je compte bien vendre TOUT le Scalextric alors avis aux amateurs... et puis de nouveaux travaux s'annoncent ici avec le partage en deux du grand local, une partie pour le circuit et les miniatures (isolée et chauffée) et l'autre pour l'atelier et les deux R12 échelle 1, il y a du boulot pour les prochaines vacances !!! Par ailleurs, je viens de me faire un vrai-faux panneau Michelin d'entrée d'agglomération -ceux constitués de plusieurs plaques de lave émaillée des années 50, collés aux murs- vu de (très ?) loin on peut y croire, j'ai fais cela avec trois plaques de carrelage de 30x30, fond blanc, cadre noir, cartouche rouge en haut, de loin çà le fait... d'ailleurs je vais enfin pouvoir faire d'autres panneaux (publicitaires) pour décorer le garage -c'était mon boulot il y a quelques années- car je vois beaucoup de plaques émaillées en brocante mais mes finances ne suivent pas toujours !!! Maintenant une petite question : qui pourrait me dire pour quel rassemblement a été éditée une plaque concurrent "La Châtre" Gordini avec en profil un dessin de R12G bleue (voir sur votre site préféré en page 1 de la rubrique Gordinimania , colonne de droite) merci pour le renseignement...

On se quitte les amis avec un dernier petit conseil, allez faire un saut sur le site de France Inter pour retrouver les rubriques de Stéphane Guillon, c'est méchant, très méchant mais drôle ; en tous cas je n'y aurai jamais pensé si notre "vénéré" (ou vénéneux ?) Roi ne s'en était plaint, merci à lui pour cette publicité gratuite -façon "Reine du Poitou" en guerre ou non contre Paris-Match selon ses intérêts- On s'en fout, nous on aime la R12 et "les plaisirs simples" comme disait Depardieu dans "Les valseuses", et çà tous ces guignols ne sauront jamais ce que c'est ! @+

... Bonsoir, alors, alors, Rétromobile c'était comment ? on m'a dit que Renault n'y était pas du tout représenté... bravo, en tous cas si vous avez vu "Turbo", vous savez maintenant que la sirène de l'ile Seguin mise en vente pendant le salon, a servi "en 1962 pour la mort du PDG" (???) dixit le directeur du cabinet Bonhnams, grand responsable de ladite vente... quand on sait qu'il s'est tué en 1955 -c'était Pierre Lefaucheux- on a le droit de sourire. Bref, merci à tous ceux qui ont pensé à moi ces derniers temps avec leurs mails et photos du Monté Carlo historique -entre autres- c'est bien sympa. Et puis à signaler dans les sorties toutes fraiches côté lecture le n° 46 de "Prise directe" le magazine 100 % Renault édité par le C.A.R. et un gros bouquin consacré aux autos des pays de l'Est (chez ETAI) il y a une bonne place reservée aux R12/Dacia, (je l'ai feuilleté à la Fnac avec beaucoup de plaisir, j'ai toujours apprécié ces mal-aimées Trabant, Skoda, etc)... Du côté des petites autos, à ne pas louper cette semaine la sortie au 1/43ème de l'inédite Alpine M63 (premier proto dieppois vu au Mans avec un début tragique -mort de Bino Heins dans les Hunaudières-) dans la série "Alpine et Renault sportives", cela changera des éternelles berlinettes.

Dans un mois environ on parlera de F1 avec les premiers essais du GP d'Australie, mais en attendant l'avenir de l'équipe Renault semble déjà bien sombre : le sponsor ING a annoncé son futur retrait, et le sympathique (!) Flavio Briatore a viré le motoriste maison (depuis 25 ans) Denis Chevrier pour des motifs pas très clairs et peu en rapport avec le sport auto ; ajoutons à cela un budget étranglé par le non moins sympathique Carlos Ghosn, et on voit mal la Renault aux premières loges avec aussi un Alonso déjà chez Ferrari par la pensée et un Piquet Jr aux abonnés absents... Bon, on va finir avec un extrait de ma liste de recherche (j'ai toujours plein de choses à chiner) je recherche donc : le n°12 de "Mille Miles" (mais année 1987, la première mouture), et "Prise Directe" n° 1,2,3, et 7 (début des années 80 donc). Eh bien, je vous dis à bientôt et n'oubliez jamais, VIVE LA 12 !!!

Bonjour à vous tous, amis des autos anciennes... n'oubliez pas Rétromobile" à Paris si vous en avez la possibilité ", c'est toujours un grand moment ! Un grand MERCI à G. Migliorati qui a pensé à votre humble serviteur en envoyant des photos du récent Monté Carlo historique, elles sont sur le site bien sûr (espérons que la TV nous en montrera quelques images). Pour ma part j'ai voulu "essayer" l'émission auto sur Direct 8 le samedi, elle semble aussi chochotte que Turbo et Automoto, avec des essais de 4x4 et grosses berlines m'as-tu-vu !... Si vous voulez voir un beau clip spécial losange, allez sur Renault.com et cliquez sur : "années 70s - moteur power", çà vaut le coup. Aujourd'hui, sortie du n°93 de la revue Automobilia, bible de la voiture ancienne, avec huit pages consacrées à la Ford Corcel cousine très proche de notre chère R12, à ne pas manquer donc !!! et puis dans les sorties miniatures, à signaler chez Norev au 1/18ème la venue de l'estafette bleue -assistance usine- surélevée de 1968 (référence 185171) ainsi que des figurines de mécanos Alpine (référence 140509)... un beau succès en perspective quand on voit l'engouement des acheteurs de Renault et dérivés : je constate le manque de succès des 205 GTI par exemple dans les rayons des magasins, alors que la R5 Alpine Solido s'est arrachée dès sa sortie et n'est plus réaprovisionnée ! (version civile et "Coupe")...

Si vous souhaitez fêter "les 40 ans de la R12", pensez au site dédié à notre bien aimée (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) la réunion aura lieu au milieu de la France les 18 et 19 juillet prochains du côté d'Aubusson. Bon, ben voilà pour cette fois, que vous dire d'autre ?... ah si, dans le film "Deux hommes dans la ville" avec Gabin et Delon, on voit brièvement une R12 Gordini (renseignement D. Thomas) je l'ai loupé sur la TNT il y a peu (!) mais j'y penserai à l'avenir. Et pour finir, bravo à Renault pour le choix du nom "Koléos" (pour son 4x4 dont le succès est quasi nul) : avec Koléos, les "roues pêtent" !!!...

Salut à vous, les Renaultphiles !!! un peu de lecture ce soir, çà va vous changer des reportages incessants sur la république bananière des États "unis", le plus beau pays du monde (!) qui donne des leçons à tout le monde alors qu'il est exsangue ; côté voitures ils font -enfin- tout pour réduire la taille de leurs bateaux gloutons, alors qu'ici la mode est depuis peu aux machins inutiles, coûteux, longs, de plus en plus hauts et larges, va comprendre... Bon, j'ai bien reçu le colis tant attendu dont je vous parlais dans le dernier billet, pas de problème la R12 espagnole Paya est en très bon état comme promis, un beau jouet qui a traversé sans bobo une quarantaine d'années (bien coupant sur les bords pour les petits doigts, mais c'était comme çà, sans norme "NF euro-mékouille", ce qui n'a pas empêché les enfants de devenir adultes aujourd'hui), bizzarerie de la chose déjà constatée sur d'autres R12 S Paya, le tableau de bord est celui d'une R17... Autre achat sur internet ces jours-çi, un petit catalogue R12 état neuf qui manquait à ma collection (5,50 euros port-compris sur "Le Bon Coin") je surveille chaque jour ce site sympa qui permet de faire des affaires quelquefois à prix raisonnables. Les autres sites où je traîne très souvent sont ceux du Forum Auto (vieux garages, autos anciennes dans la rue, casses, vieux panneaux encore en service, miniatures librairie), également "les P'tites Renault", le forum R12 passion (BIEN SÛR !!!), le forum Logan MCV (si, si, çà existe) et journaux.fr pour être au courant des sorties en presse. Il y en a bien d'autres aussi mais ceux-là sont les plus visités pour ma part, et il est amusant d'y retrouver les pseudos d'autres passionnés par les mêmes centres d'intérêts !

Mais le site "R12 Gordini" évolue lui aussi, allez espionner souvent il y a des petites corrections régulièrement, ajouts de photos, modifs, je ne cesse de l'améliorer (ces derniers jours par exemple j'ai mis du nouveau en bas de la page 2 de la rubrique Archives (chiffres de production et tarifs de la 12G). Bon, ce soir début de lecture du Mille Miles n°70 reçu aujourd'hui, bientôt Automobilia devrait suivre (n°93) la "bible" des revues autos anciennes à mes yeux, j'ai tout les numéros y compris les salons HS et je ne regrette rien... Pour se quitter, une petite anecdote qui en dit long sur le marasme dans le milieu auto en ce moment : l'autre soir, téléphone, "Bonsoir c'est le vendeur de chez Renault vous êtes venus voir un collègue pour une Dacia MCV neuve il y a quelques mois, vous êtes toujours décidés ?"..." Ben, merci mais c'est bon j'en ai trouvé une qui a un an, alors voilà voilà"... relancer un prospect pour une MCV sur laquelle la prime est quasi nulle on n'imaginait pas cela il y a quelques temps !..... @+

... BONNE ANNÉE !!! meilleurs voeux à tous les Douzistes de la planète et aux fidèles Renault 12 qui nous apportent tant de bonheur dans ce monde autophobe et bien triste... Passons, voulez- vous faire un tour du circuit de Monaco en R12 Gordini ? ou mieux encore un tour de celui des 24 heures du Mans 1979 (sans les chicanes des Hunaudières) c'est possible avec "gordini rfactor", il suffit de chercher un peu sur You tube (par exemple ici : http://fr.youtube.com/watch?v=w6t3ol8RUso) Étonnant, non ? comme disait Desproges. Si vous voulez vous régaler sur internet, pensez aussi au site de "Culture pub" avec ses documents sur Renault bien sûr ou plus généralement sur l'automobile avec par exemple ce petit bijou pour les stations Shell, on y voit Henri Guybet et Miou-Miou mais également d'autres vedettes nommées DS, Simca 1000 et Fiat 500 (la vraie)... et puis côté bouquins il est sorti depuis peu un livre sur Guy Fréquelin qui, on le sait, a fait gagner son premier rallye à une R12 Gordini toute neuve, associé à Marcoup au rallye de la Haute Marne. Ce qui est intéressant c'est la photo inédite de cette course (page 112 (?) on voit l'auto sous un angle diffèrent des clichés déjà connus (édition Calmann Lévy).

En ce qui me concerne je viens d'acheter une énième R12 Paya en tôle (Servicio medico Urgencias) par le biais d'internet, je ne l'ai pas vue "en vrai" mais j'attends confiant mon colis, je vous en parlerai plus tard après reception ! Un petit mot de F1 pour dire que cette année on croira voir des autos tamponneuses avec leurs affreux ramasse-miettes à l'avant et leur aileron arrière étroit et haut-perché comme en course de côte dans les années 80 avec Tarrès, Sourd, Debias...Voilà pour ce petit billet n° 161 qui commence cette nouvelle année 2009, le premier qui date de janvier 2005 (déjà !!!) contenait six lignes seulement, aujourd'hui il est plus étoffé pour votre plaisir -je l'espère- en tous cas je remercie ceux qui me disent l'apprécier... Meilleurs voeux !!!

... Bonjour, amis du jour ! C'est l'hiver qui s'installe et bientôt le 12 ème rallye de Monté Carlo Historique (du 29 janvier 2009 au 4 février) on pourra y voir entre autres quatre R12 Gordini, celles des équipages "Tchine" / Gesoul, Carvalheiro / Chatelain, Chambovet / Benivay, et les fidèles italiens Oppezzo / Cortese, préparez donc déjà vos appareils photos si vous avez la grande chance d'y assister ! Plus tard, en avril (du 20 au 25) se déroulera le "Tour auto" qui n'en a vraiment plus que le nom, puisqu'en fait de tour de France cela se limitera à un rallye nord/est avec le parcours suivant : Deauville, puis Belgique et Luxembourg (???) Mulhouse, Dijon, et Paris... hum, passons. Parlons maintenant comme d'habitude de miniatures avec pour ma part deux achats ces derniers jours, la R12 TS jaune au 1/18ème de Solido (27 euros à la Grande Récré) dont les baguettes chromées sur les côtés sont en vérité peintes et trop longues (donc à corriger au dissolvant minutieusement) et une énième R12 Gordini bleue 1/18éme Solido au prix cassé de 17 euros chez Carrefour... certes je commence à en avoir beaucoup mais à chaque fois je craque en me disant que cela fera une bonne base pour une transformation future (Groupe 2, Coupe, proto, etc...) de quoi occuper -à 110%- une retraite méritée bien avant l'âge de 70 ans quoi qu'en dise "l'autre" !...

Pour finir parlons lecture avec un récapitulatif des essais de Renault 12 Gordini dans le magazine Mille-Miles : cette vénérable auto a eu droit à un article + ou moins grand dans les numéros 14, 34, 42, et 66 ... quand on connait l'aversion pour ce modèle qu'en avait Jean Marc Cotteret il y a une vingtaine d'années (parlez en à Ch. Guilbeau !)... dans un prochain bulletin on verra la liste des reportages consacrés à la R12G dans le journal concurrent de Jean-Jacques Mancel "Berlinette mag". Sinon en ces temps de fêtes vous pouvez acheter un bon livre sur une belle française méconnue, "Monica" qui n'a rien à voir avec la sulfureuse copine de Clinton, non celle-ci n'a pas connu la gloire (auteur F.Brandely) l'iconographie est très riche avec des photos désolantes des derniers modèles invendus, parqués dehors devant l'atelier de Guy Ligier, partiellements démontés et promis à une mort certaine, quel gâchis !... je vous dis bonsoir, amis du soir !!!

... Bonjour à tous, quelques petites nouvelles de notre petit monde Renaultphile : out d'abord plein de nouveautés dans les magasins (pour Noël !), la R12 TS jaune au 1/18ème Solido est bien sortie en magasin cette fois c'est sûr, à l'inverse de la R12G en boite métal décorée promise par la Grande Récré (!), la R5 Alpine noire à filets rouges avec les jantes "bobines" est superbe, et une version Coupe avec jantes "tôles" en est dérivée (un regret toutefois, les logos ELF trop modernes, sans barre sur les "F", cette erreur est d'ailleurs trop souvent reproduite par tous les fabricants). Restons avec les minis et une photo d'un modèle de R12 Gordini au 1/43 que je ne connaissais pas, visible page 9 du magazine 141 d'Automodélisme : il s'agit de la marque Tip-Top (vous connaissiez ?) qui a reproduit en son temps la R12G de Didier Pironi en rallye, malheureusement la décoration est hideuse avec des bandes blanches vraiment difformes... Passons à la lecture avec le n°21 de "Gordiniste" qui consacre quelques pages à la R12G bleue d'Olivier Bourgoin, une auto qui est tous les ans visible sur le circuit du Vigeant en fin d'année pour la sortie de l'AGC 86 (avec un sous-virage qui m'a d'ailleurs toujours étonné)...

Pour finir, un petit mot sur un film qui s'annonce navrant et frustrant pour nous les amoureux de la Gorde, je veux parler de "L'emmerdeur" repris par Françis Veber (et non Weber, çà aurait eu de la gueule !) avec R. Berry et P. Timsit... vous pouvez déjà en voir des extraits sur le site http://www.tfmdistribution.com/lemmerdeur/ pourquoi on se le demande refaire un film avec à l'origine avec Lino Ventura et Jacques Brel (deux "pointures"!!!) et surtout comment retrouver le charme "seventies" de la fameuse scène en R12 Gordini ? quelle auto sera sa remplacante si cette scène est toutefois conservée, une Audi Q7, une mini niou-biteule break, ou quoi z-encore ??? Ah mes pauvres amis, où v'a t'on, je vous le demande, tout fout l'camp ! À bientôt...

... Bonjour à tous, la méteo est bien triste pour ce week-end pourri, pas un temps à mettre une Douze dehors ! Quelques "niouzes" en vrac avec tout d'abord une triste nouvelle venant de Romorantin où aujourd'hui seulement il est possible de visiter les usines Matra, dès demain les bulldozers arrivent et vont faire place nette pour un nouveau quartier... fin d'un lieu où sont nées les Djet et les 530... Bon, c'est pas tout çà mais côté Gordini, il y a ces jours-çi la sortie du n°21 de "Gordiniste" (le numéro de décembre 2009) disponible contre huit euros à : -Gordiniste- Pont de Mazéras 87250 Folles. Tout autre chose, pour ma part j'ai ici depuis peu -pour le circuit Scalextric- la R8 Gordini au 1/32 ème de chez SCX, elle est très belle avec ses quatre phares qui s'allument, mais question performance ce n'est pas çà, caisse étroite et haute, peu de grip, en fait la même efficacité (?) que la vraie réduite... 32 fois. Côté bouquin, je ne sais si je vous en ai déjà parlé mais il y a un livre intéressant sur la Dauphine qui sort des sentiers battus, il s'agit de "Naissance d'une Dauphine" écrit par... Henri Troyat, si, si, le célèbre auteur, membre de l'académie française. Ce bouquin (éditions NRF Gallimard) date de 1960, alors évidemment il faut bien chercher mais c'est là tout le charme de la "chine"... Autre livre avec une Dauphine pour personnage principal, "Le rallye fantastique" de Pierre Castex (collection Spirale) un petit bouquin de poche adorable. Sinon vous pouvez vous rabattre sur un gros ouvrage vu à la Fnac en ce moment "la collection Renault" de D.Pascal, il vient de sortir et c'est dommage d'avoir pu pénétrer dans ce lieu interdit pour prendre une photo de chacun des 600 modèles cachés à Flins ; les photos sont superbes mais les légendes sont d'une banalitude (comme dirait soeur Ségolène) style : la R12 traction avant remplace la R8 gna-gna-gna, çà on le sait, il aurait fallu l'historique même en quelques mots du modèle photographié (style : cette R12 rouge a été donnée par, ou vient de, elle est sortie le, etc) mais bon, encore un bouquin loupé mais à 50 euros quand même !..

Je suis personnellement content du cadeau que m'a fait un agent Renault de mes connaissances, un losange en tole de 2mx1,50m, il va décorer un pan de mur du local sans probléme ! Je vais terminer ce bulletin avec ce courrier envoyé par "Renault histoire et collection" pour une réunion-cocktail-remise des trophées H&C à Boulogne le 13 décembre prochain ; bon, admettons c'est signé par le nouveau boss, Hugues Portron, mais ce message amical est suivi d'une note "les enfants de 16 ans ne sont pas admis sur le site" (les chiens non plus d'ailleurs)... sûr que le jour où les cons seront sur orbite il aura pas fini de tourner celui-là !!! d'ailleurs chez Renault H&C il semble bien qu'on se foute complètement de la Douze qui fêtera ses 40 ans en 2009 (à l'inverse par exemple de la Floride qui sera fêtée en mai l'an prochain pour ses cinquante ans) et que dire de la 12G et ses 40 balais en juillet 2010 ! Renault oublie son modèle qui a eu tant de succès et on assiste au même cinéma avec la Logan "Nous, vous savez on ne vend pas la marque Dacia, on la distribue" véridique, entendu à la concession de Tours, en attendant mieux vaut plutôt à mon avis cartonner avec la Logan que de stocker des Laguna absolument invendables. En tous cas, pour ma part je dis "vive la MCV" qui est un break sympa, pratique et simple qui me rappelle mes deux R12 Break... salut !

... Vive la 12 !!! et les Douzistes bien sûr... Si vous aimez les belles Renault au 1/18ème, il y a depuis hier une promo chez Leclerc (Edouard) avec des Solido à 15,90 euros (Clio RS, Juva Antar, 4CV Michelin, Megane trophy) soit la moitié du prix habituel ; il y a également Subaru, 2CV camionette, 403 cabriolet, Jeep, etc... Aujourd'hui sortie en kiosque de la très belle Viva grand sport dans la série Renault collection "M6" au 1/43, elle sera suivie par la mignonne Juvaquatre coupé le 2 décembre si tout se passe bien (car cette collection a bien du mal à respecter ses délais)... moi je recherche les fascicules suivants (et leurs fiches) : 66. Laguna I nevada "Police nationale" 67. Laguna I nevada "Gendarmerie" 68. super5 GT Turbo "Alain Oreille" 69. R 10 Major phase II 70. Renault Siete TL 71. Safrane Biturbo 72. R 5 "Lecar van" Heuliez... merci à l'avance, faire offre. Si vous aimez chiner, là il va falloir se lever de bonne heure pour trouver le programme de la 5ème course de côte de Corcoué sur Logne en 1977, sur lequel il y a une R12 Gordini (visible en page "archives" de votre site préféré)... Et puis j'ai vu sur internet il y a un bon mois (mais pas retrouvé depuis (?) une photo du film "Le P'tit Nicolas" (non pas celui qui s'est acheté "TF-nain") non, le personnage de Sempé : on y voyait les parents-acteurs posant avec le gamin devant la 404 rouge de la famille, l'action se situant d'après le réalisateur en 1960/65. Seul problème l'immatriculation XJ 75 est de... 1970. À propos de Peugeot, avez vous entendu cette retrouvaille d'une 404 volée en 1970 et retrouvée seulement ces jours-ci au fond d'un étang, elle a passé 38 ans au frais !..

Côté F1 c'est vache quand même pour S.Bourdais qui doit trouver un gros budget pour rester en 2009 alors que le fils Piquet a été reconduit chez Renault, cherchez l'erreur, Bourdais est passé en "Q3" plusieurs fois aux essais avec sa rétive Toro Rosso... Bon on se quitte sur deux petites contrepètries (qui ne font sans doute rire que moi), des mots bien courants et pourtant malicieux : "Nous deux" le magazine féminin, et "mots fléchés" qui pourtant semble bien anodin. Et n'oubliez jamais, vive la 12 !!!

.... Quel final diabolique, bravo Hamilton, je suis content à tel point que je ne peux attendre davantage pour vous dire ma joie de voir Ferrari l'avoir dans le baba, à l'issue d'un GP haletant à 100% et même d'un dernier tour de folie ! Pourtant cette année encore la Scuderia aura tout essayé pour faire plier à son avantage la FIA avec des plaintes, des procédures et même du chantage avec la possibilité de se retirer en 2009 si leurs voeux concernant les moteurs ne sont pas exaucés. Dans le c.. la balayette !!! et bravo à Alonso toujours aussi agressif... Bon, revenons à nos humbles moutons : personne n'a trouvé qui avait pour nom "Logan" dans un film, voici donc la solution, c'était J.C Brialy dans "le Maitre nageur" entouré de Moustache, Guy Marchand, Serge Marquand, JL Trintignant (tous des pilotes du Stars racing team en Rallye 2 puis en R12G avec le trophée Moët & Chandon). Je vous parlais également dans le dernier bulletin de la R12 Gordini en boite métal de Solido au 1/18ème, elle est bien au catalogue de "la Grande Récré" mais toujours pas disponible en rayon à Tours, on m'a signalé qu'elle se trouvait aussi chez "JouéClub" (à Reims entre autres) ici pas le choix il n'y a plus de JouéClub dans le 37 donc il va falloir patienter... Enfin je suppose que comme moi vous ne laisseriez à personne le soin de laver votre fidèle R12, eh bien je suis sûr qu'en allant sur "You tube" à cette rubrique vous changerez peut-être d'avis : ProStreet Romania sexy carwash scène... ah que j'aimerai être une carrosserie de Renault 12 ! Bon, voilà pour ce soir c'est bref mais on va se quitter avec deux contrepètries relevées ce matin très tôt, à la dernière brocante avant l'hiver (que çà caillait !!!) : un panneau avec simplement "20 euros la machine à pain" (véridique) et plus loin une brave femme qui répétait vraiment innocemment à qui voulait entendre "regardez dans mes caisses et allez-y fouillez" (re-véridique). En attendant j'en ai ramené pour le musée une superbe F1 Renault radiocommandée longue de 45 cm, une A310 4 cylindre au 1/43 + une Ritmo que je n'avais pas, et un Tube HY micro-Norev 1/87. La F1 et les brocantes s'arrêtent donc pour quatre longs mois qui seront consacrés ici au rangement et aménagement dans le grand local ! Ah, une autre contrepètrie relevée à Paris l'autre jour sur les affiches des abris-bus (pour une fête de la BD): "Quai des bulles"... je l'avais oubliée celle-là. Et la "machine à pain" çà me fait re-penser aux écriteaux tout bêtes apposés dans les grands magasins sur les appareils : "le sèche linge pour 200 euros". Allez, bonne nuit !

... Bonjour à tous, alors, avez-vous vu notre vaillant Fernando sur la première marche du podium de ce GP de Singapour (même si il se murmure qu'on a peut-être demandé à Piquet de se sortir dans le mur à cet instant préçis pour faire entrer le Safety-car) il y a des mauvaises langues partout, la preuve même Carlos Ghosn est critiqué pour sa gestion exemplaire de la marque au losange, c'est dire... Ne boudons pas notre plaisir avec les bonnes nouvelles suivantes : reconduction de la journée patrimoine à Montlhèry l'an prochain, encore mieux et plus grande vu le succès de cette édition 2008 (et c'est Christian Schmaltz spécialiste Renault et depuis peu responsable UTAC qui le dit), sortie cette semaine prochaine au 1/43 en kiosque de l'Alpine A220 dans la série "Alpine et Renault sportives", elle rejoindra sa soeur sortie chez Solido il y a bien longtemps, possible commercialisation de la R30 au 1/18ème mais là je n'en ai trouvé aucune trace de confirmation sur internet, sortie ferme par contre prévue de la collection Michel Vaillant (1/43) en janvier prochain, réedition de la DS Dinky toys avec des cadeaux fort intéressants envoyés avec la 2CV n°2 qui suivra, sortie ces jours-ci de la collection HY avec un premier n° adorable, le van pour les chevaux avec son sulky accroché au panneau arrière, beaucoup de nouveautés donc avec, pour ma part, enfin (!) l'achat de la fameuse Alpine du Mans 1978 (Norev) dans un magasin de Tours au prix de 42 euros, je la trouve personnellement parfaite !!! Tout à fait autre chose on a appris le décès d'un grand acteur et pilote de course à l'occasion, Paul Newman ; on connait les classiques qu'il a tourné mais avez-vous déjà vu 'La classe américaine" un film où il joue bien malgré lui, grâce à de savants montages qui mélangent des acteurs qui n'ont jamais joué ensemble, le tout doublé par une bande-son complètement décalée, c'est à mourir de rire (du moins à mon avis) il faut choper sur internet ce chef d'oeuvre qui n'a pas été commercialisé à ma connaissance en dvd... Pour finir, ici chez nous on attend l'arrivée de la Logan MCV, çà y est enfin c'est fait car la Modus a été reprise ; la nouvelle élue arrive normalement mardi prochain, c'est une "neuve pas neuve" en finition Lauréate (c'est notre petite chienne Dacia qui va être contente de monter dans une voiture à son nom !!!)... en attendant, je vais au boulot demain avec la vénérable R12 TL de 1970 toujours fidèle au poste. Salut à vous tous et à bientôt !

... Bonjour, aujourd'hui petit compte-rendu d'une expédition à la brocante du village voisin ce matin de bonne heure : un monogramme Gordini et un autre Ondine, un vieux losange de capot d"ancêtre", et un motif central de capot avant de Dauphine + un petit circuit en tôle sérigraphié + deux miniatures Gordini au 1/43 ème "Top model" (la barquette Dubonnet de la Panaméricana n°7, et une Le Mans 1950 T15S n°34) + une remorque pour attacher derrière mon vélo et promener Dacia si elle le veut bien (!), bref le tout pour un prix très "régional" et pas du tout style E-bay ou Rétromobile, comme quoi en cherchant bien il y a encore et toujours des trésors à prix très doux dans les campagnes... Ajoutons à cela un superbe livre broché sur l'usine de Flins en 1955 (180 pages) déniché celui-là il y a quelques jours à Tours sur l'étal d'un brocanteur, encore une fois à un prix très correct. Après cela, comment dire que la vie n'est pas belle, même si c'est vrai qu'elle pourrait l'être davantage SI : l'Alpine du Mans au 1/18 ème de chez Norev était enfin disponible ici dans le 37 (je l'ai vue en vente au Mans il y a quinze jours !), SI chez Renault ils étaient moins c... pour reprendre la Modus et nous vendre un MCV Logan (le vendeur a toutefois été honnête en préçisant que ce break se vend tout seul, sans promo, que les clients viennent gentiment sans qu'on aille les chercher et qu'aujourd'hui le délai d'attente est de quatre mois), donc je dis qu'avec des "si" c'est sûr que cela serait encore mieux !!! Tout ceci fait qu'aujourd'hui on ne sait plus trop quoi décider pour la R12 TL beige (à vendre, pas à vendre ?) toujours possible revente de Modus mais à prix correct par nous-mêmes, et/ou achat de cette fameuse R12 break qui est bien loin de notre Touraine mais à laquelle je pense toujours (et nuit)... les décisions ne sont pas faciles à prendre quelques fois. Que de soucis que ne connaîtront jamais les riches capables de tout s'offrir en un clin d'oeil, je les plains sincèrement. On va finir sur un scoop tel que "Closer" ne vous offrira jamais : j'ai été contacté par Guillaume de St-Pierre, pilote d'Alpine dans les années 70 et auteur du feuilleton TV "Pilotes de course", voici son message : "J'ai enfin quelques exemplaires de DVD Pilotes de course. Ils ont été réalisés par une boîte informatique qui a fait un gros travail de nettoyage sons et images. Bien sûr, ils m'ont vendu ce travail, ce qui nous donne un coût de 50 Euros pour les deux DVD. J'en profite pour joindre une note et un minutage où j'indique qui conduit quoi, lors des séances pilotage avec Thérier, Darniche, Ragnotti, Chasseuil, et moi-même... Si cela vous intéresse toujours, vous pouvez m'appeler au 02 32 56 59 14. " Voilà, amis de la Douze, ce billet est déjà terminé, bonne fin de oui-quande et bon courage pour la reprise !!!...

... Salut z'à tous, un petit mot vite fait, de retour du Mans pour les "Ouhorlde Sériz baille Renault" (WSR)... un bien drôle de nom pour une réunion en France d'une marque française, mais bon ; une météo moyenne mais sèche, un plateau de rêve avec Clio "Cup" (coupe ?), Mégane "Trophy" (trophée sans doute), + toutes les monoplaces imaginables et exhibition de deux F1. Nous y sommes allés ma chérie et moi, avec la fidèle R12G le dimanche 7, il y avait trois autres R12 Gordini : une bleue (dept 14), une autre bleue (dept 91), la nôtre, et, plus tardivement une jaune (dept 72) sans oublier celle d' "Histoire et collection Renault" qui a tourné vaillament avec les R5 Maxi, A442, R21 Turbo, etc... Manque de bol, la parade prévue pour nos autos avait eu lieu la veille, le samedi 6 contrairement à ce qui était prévu sur le formulaire d'engagement. Cette agréable journée m'a permis de retrouver un pur et dur de la R12 Gorde, Didier Guilbert avec qui je me suis tiré la bourre il y a quelques années sur le circuit de Bois Guyon (avec l'ami Charles et sa R12G jaune aussi, sacrée journée !), par contre je n'ai pas eu grand plaisir à discuter avec Mr Bonnet propriétaire de la bleue "dept 91" qui m'a engueulé carrément pour l'avoir évincé (?) du club R12G il y a près de... 20 ans ("un vrai club de merde"... "votre site maintenant que je ne regarde jamais"...) vraiment le genre de rencontre à éviter ! Pas grave, je m'en bats les c... j'aurais par contre bien voulu discuter avec l'ami Charles Guilbeau dont j'ai vu la R17 Gordini U.S.A. rouge dans le parc, mais pour retrouver quelqu'un dans la foule, mission impossible. À noter la présence -dans la boutique des miniatures Renault- de la très belle Alpine A442 Pironi-Jaussaud au 1/18 ème de chez Norev, çà y est elle est enfin sortie (42 euros) elle est superbe !!! Ce week-end j'ai donc loupé "Turbo" sur M6 ou parait-il on voyait des images de R12 Dacia, dommage, et aussi le GP de F1 à Spa qui a été haletant sur la fin avec la pluie soudaine (un GP encore à la gloire de Ferrari qui a réussi à faire déclasser Hamilton alors qu'à Valence, pour leur grosse faute dangereuse des stands il n'y a eu qu'une remontrance et une amende), mais bon je ne pouvais être au Mans et devant la télé en même temps, et aussi incroyable que cela puisse paraître, ma chérie -qui partage très moyennement les sorties autos- ne regrette pas non plus notre choix Sarthois ! Pour clore ce bulletin, sachez que la discussion familiale tourne en ce moment à nouveau autour de la vente de la Modus pour être remplacée par une plus grande auto, soit une R12 break TS (oui, oui) soit une Dacia Logan MCV... rien n'est fait mais bon, cela va se décider d'ici peu... et SELON NOTRE CHOIX, notre R12 TL berline 1970 beige SERA PEUT-ÈTRE À VENDRE très bientôt... le message est clair. Salut les douzistes !!!

150 !!! qui aurait cru cela ? 150 billets d'humeur que vous avez lus avec plaisir semble-t'il si j'en crois les nombreux témoignages affectueux concernant cette rubrique (en "direct" lors des rencontres ou par mail) j'en profite d'ailleurs une nouvelle fois pour rappeler mon aversion pour le téléphone -mais vive internet par contre- alors ayez pitié de moi svp ! Bon, avez-vous dégusté en page 6 de la rubrique "Ph'auto rétro" la vingtaine de clichés roumains envoyés par Arsenescu Silviu, non, pas encore ?... alors foncez et régalez-vous, des documents comme çà, j'en veux bien chaque jour que le dieu Gordiniste fait !!! En ce qui concerne les minis, est sortie ces jours-çi une superbe monoplace de F3 au 1/43 ème, l'Alpine A364 de Michel Leclère (1972) dans la série Alpine et Renault sportives (n°28) elle est vraiment superbe et ne coûte que le prix de deux paquets de cigarettes... ou d'un ensemble triangle + gilet jaune "moche mais qui sauve la vie" dixit Karl La guerre-fred (lequel gilet est déjà obligatoire la nuit hors agglomération si vous avez un vélo, le saviez-vous ? et ce n'est pas un poisson d'avril croyez-le) moi je constate en attendant que le "Bricomarché" d'à côté a DOUBLÉ tout simplement le prix de ces articles depuis peu, pas con quand on sait qu'il y a davantage de demande que d'offre et que la date d'obligation pour les voitures approche à grands pas... Bon, restons de bons citoyens responsables et appliquons la loi sans rechigner, soyons également écolos pour permettre à d'autres de ne pas l'être du tout, je pense au GP de F1 à Singapour qui va se dérouler de nuit et imposer donc un éclairage "de fou" avec 1500 lampadaires d'une puissance équivalente à quatre fois celle d'un grand stade de baballe, le tout pour le bon plaisir -avoué- des argentiers de la F1 qui pourront palper les sous de la TV à une heure plus européenne de retransmission. Il fallait y penser mais alors pourquoi ne pas courir les 24 heures du Mans sur douze heures ou faire le tour de France sur des vélos d'appartement, c'est tout aussi logique. En tous cas si le GP est aussi chiant que celui de Valence couru ente deux rangées de grillages + béton sur fond de grues portuaires, çà promet ! Redescendons à notre niveau, celui des Douzistes, avec un témoignage amer (!) d'Aimé Bouquet qui a constaté la disparition de son logo "R12 Gordini" sur son auto dans le parking en se rendant à une bourse d'échanges... tout le monde il est pas beau et tout gentil, la preuve. Pour ma part, j'ai acheté (et pas volé !) il y a peu dans une brocante un projecteur à diapos qui "tient a route" pour me passer enfin les vestiges de mes folles années, et quatre 33 tours de Ange -groupe mythique- que je passe à fond les bielles dans le vaste local gordinisé... alors, la vie est belle !

.... Salut, les douzistes... Un petit mot vite fait par cette chaleur écrasante ("une petite sieste et au lit !") c'est vrai qu'une météo comme çà n'incite pas au boulot... (tiens d'ailleurs on dit que le travail c'est la santé, mais alors pourquoi inventer une médecine du travail ??? ) Ici il y en a du boulot mais bon la vie continue et tout ne sera pas fait cet été, loin s'en faut ! J'y vais calmement pour l'aménagement du local car la maison est prioritaire, tout se fera calmos mais déjà je vois le bonheur de mes deux "Douze" d'être bien au sec dans un espace immense, bien protégées, oui je sais j'ai toujours donné une âme à la Gordini et maintenant à la 12 TL également... je leur parle d'ailleurs très souvent, pas vous, très sinçèrement ?... Depuis quelques jours "Dacia" est arrivée à la maison je vous en parlais dans le billet n°146, âgée de 6 semaines seulement (!) elle aussi semble affectionner le grand atelier pour y découvrir plein de mystères et de jeux fantastiques ; Mia, la chatte, apprécie -très- modérément ce nouveau membre de la famille. Que vous dire d'autre, ah si, en vrac : Carlos Ghosn est bien fidèle à son image de "killer", en plus il s'entête à vouloir sortir des modèles de haut rang et refuse la Logan pick-up chez nous, Renault F1 est revenu de très loin en Allemagne avec cette inesperée 2ème place de Piquet Jr (et il a même failli gagner car Hamilton a manqué de très peu de percuter le Safety car (ce que les caméras n'ont pas su montrer), ce week-end rebelote sur le Hungaroring qui réserve chaque année son lot de surprises, avec pourquoi pas un triomphe du losange. Côté miniatures j'attends toujours trois sorties au 1/18 pourtant prévues pour le début de l'été, la R12 TS et la Frégate chez Solido et l' Alpine A442 du Mans chez Norev, mais pour l'instant nada... Chez LIDL le 4 aôut il y aura des autos Welly au 1/32 ème à 2,99 euros pièces, idéales pour décorer un circuit Scalextric ou pour faire des "scratch", moi je prends tout ce que je trouve au 1/32 dans le rayon des jouets pour agrémenter à moindre frais le circuit, personnages, maisons, camions, autos, engins de chantier, hélicos (après retouches, finition, et/ou peinture)... Bon, je vais vous quitter, non sans vous avoir dit que j'ai sorti pour la première fois à une réunion d'anciennes la R12 TL beige, elle ne dépareillait pas Titine à côté des Porsche, Ferrari, Jaguar et autres MG, non mais sans blagues, elle aussi a ses adeptes et je le confirme avec l'intérêt porté par quelques visiteurs... ah, sacrée R12 !!!

... Bonjour amis du jour, une (très) grosse panne d'ordinateur m'a tenu éloigné de votre chronique préférée mais "me voiçà, me revoili" (merci Arnaud !)... Alors, avez-vous vous cette pub pour le nouveau (?) 4x4 Renault, le Koléos : on y voit des Renault anciennes (R5, R16, etc) et, sur la version longue, une R12 S espagnole rouge, elle est visible sur You tube avec le making-oeuf. Une R12 Gordini au 1/43 est sortie en kiosque il s'agit de la Coupe de Marc Sourd version 1971 et échappement sous la porte gauche (n° 23 de la collection Renault sportives), à noter également le n°80 de la revue -moribonde- "Autocollection" consacré à la R8 G 1100... ah, si Dominique Pascal voulait faire renaître aussi le magazine "1093" !!! Ove Anderson s'en est allé au volant d'une auto ancienne en rallye historique, il avait été pilote Alpine et patron de Toyota en compétition mais c'est surtout sa déclaration sur la R12 Gordini (qu'il avait conduit en course à l'époque) qu'on pourra, nous les Douzistes, retenir : "the most wrong car I have drived"... sacré Ove, je ne sais pas avec quelle auto tu t'es planté il y a peu, c'était peut-être une Douze ?.. Pour conclure aujourd'hui, plusieurs remarques que je me suis faites et vous aussi peut-être : pourquoi y'a t'il autant de 4x4 en ville et très peu en campagne (je le constate chaque jour à Tours centre), pourquoi Renault sort un Koléos fort quelconque, pourquoi les motards qui nous doublent nous disent merci avec cette patte levée qui rappelle avec élégance un chien contre un arbre, pourquoi le gilet jaune et le triangle dans le coffre et puis quoi encore (il y en a qui vont se faire des ... en or avec ces conneries), que de questions existentielles sans réponses !... Bon, on se quitte, ici bientôt arrivera une petite chienne née le 13 juin et dont le nom sera je vous laisse deviner : oui, "DACIA", (c'est l'année des D) bravo à ceux qui ont trouvé ! (eh oui, encore un bout de Zan sur ce grand globe)... @+

...... Bonsoir z'à tous très très vite fait, ici le temps passe à une vitesse folle avec cette nouvelle maison à remplir et l'ancienne à vider !!! Ce soir sur M6 il y a eu du -très- bon avec l'essai d'une Ferrari Daytona, une image de Méhari, un reportage sur la DS, et une visite de l'ile Seguin actuelle (rediff. demain matin si loupé)... et pour ce début de semaine 20 la sortie de l'Alpine GT4 dans la série "Renault sportives" dans une couleur semble t'il un peu glauque... Demain, GP de Turquie avec un Alonso remonté et un Piquet qui semble ne pas être à sa place (7 et 17 ème temps des essais) mais pour moi ce sera enregistrement sur K7 car il faut travailler à la nouvelle maison encore et toujours ! À signaler sur le forum passion R12 http://forum.renault12.free.fr/portal.php ,la 3ème réunion des Renault 12 tous types, les 21 et 22 juin, (rdv au camping le samedi vers 10 h 00, les étangs fleuris, route de la couture 77131 TOUQUIN) contacter avant tout le responsable "Renodanlessan" sur ce forum sympa... Bon, malgré l'heure raisonnable direction le lit car la fatigue est là, et le devoir appelle... salut à tous !!!

... Salut à tous, plein de nouvelles ce soir : la petite barquette Simca Gordini le Mans 1939 est sortie cette semaine en kiosque (collection Simca) ne la loupez pas, ainsi que bientôt (?) une mal-aimée de la gamme Alpine : la GT4, coupé 2+2 qui n'a pas connu grande réussite malheureusement (collection Renault sportives)... Sortie également du hors-série "salon 1981" proposé par Automobilia (le n°90), une référence dans le petit monde de la presse automobile. Tout autre chose, savez-vous dans quels films on peut voir une R12 Gordini, excepté bien sûr le long passage dans "l'Emmerdeur" avec Jacques Brel ?.. eh bien dans le "Grand bazar" (il faut avoir l'oeil car c'est très court), dans les "Galettes de Pont Aven (vue fugitive sur un parking), dans "Le chat et la souris" (avec une R17 jaune dans une file de voitures à Paris), et enfin longuement dans "Flag" mais là il s'agit d'une Douze gordinisée (avec des bandes fidèles toutefois). Toujours côté cinéma mais branché musique, je vous parlais précédemment du film sur les Stones "Shine a light" je l'ai vu, c'est excellent, deux heures de bonheur !!! Cette semaine, j'ai pu enfin trouver sur Ebay la carte postale avec une R12G bleue sur la place d' Objat (dept 19) je la voulais depuis un bon moment, c'est fait !!! Autre grande nouvelle pour nous ici, c'est la remise des clefs de la nouvelle maison le 25 avril dernier, çà y est, le déménagement est proche mais la Gordini a déjà trouvé sa place dans le local attenant (immense !), et demain lundi une petite soeur viendra lui tenir compagnie :une 12 TL berline beige de juillet 70, conforme à l'origine à 100 % (dynamo, frein à main sous le tableau de bord, feux sur les ailes av) achetée neuve il y a 38 ans par son proprio ; je l'avais repérée devant un garage Renault il y a six mois et j'avais laissé mes coordonnées "au cas où"... çà a fonctionné ! Ce n'est pas le break recherché mais bon, chaque chose en son temps... Voilà pour cette fin de semaine mouvementée, je vous dis à bientôt (avec une pensée particulière pour Aimé Bouquet)... @+

... Attention, MAXI coup de gueule !!! Je sais qu'il est facile de critiquer, mais là, on sait que "LE" livre sur la R12 reste à écrire car ce n'est sûrement pas cet essai non transformé qui servira d' étalon : le livre "La Renault 12 de mon père" est en effet loupé, vide, nul, complètement survolé... Déjà, à l'annonce de sa sortie j'ai eu un mauvais pressentiment, en voyant le nom de l'auteur ; celui-ci avait en effet déjà passablement foiré un "Renault sportives" bourré d'inexactitudes et un "Dauphine" transparent, re-suçé à mort. Là, c'est plus navrant pour les Douzistes que nous sommes avec ce livre dédié à la R12 mais qui n'a pas, et de loin, la valeur des autres de la série consacrés à la 17, à la 16, Estafette ou encore Juvaquatre. Ici, pas de photos d'archives de 12 de la police, des pompiers, rien d'autre que des reproductions (superbes c'est vrai) de catalogues "Renault communication", mais avec des plaques minéralogiques cachées (pourquoi trente ans après ?), une mise en pages bâclée avec de belles photos coupées en leur milieu alors que les légendes auraient pu être déplacées (par exemples pages 42/43), page 23 on apprend que la R12 reçoit un couvercle de boite à gants pour 1971 (et avant ?), page 31 c'est le "train arrière" des R12G du jour G qui devient négatif (?), page 39 un break export montre ses clignotants latéraux (ou catadioptres ?), page 46 le frein à main passe entre les sièges pour l'année... 1973, page 57 "la Gordini reçoit l'équipement de la DS" (???) allons bon çà continue, page 63 "pas de modifications importantes" (gouttières du pavillon ?) alors qu'à la page 67 on voit une berline à ancien jet d'eau, page 68 hop une photo à l'envers (regardez le réglage de phare), pas de R2360 (société) citée dans le tableau des breaks page 114... bon, inutile d'en rajouter mais ETAI ferait bien de sélectionner ses auteurs (il y a eu un précédent avec la Jeep) dommage car les autres "... de mon père" sont tous excellents, il a fallu que çà tombe sur notre pauvre R12. Pour être honnête, j'ai apprécié cet ouvrage à partir de la page 86 jusqu'à la fin du livre, pour les séries étrangères avec bon nombre de photos et publicités insolites, et inédites... Dommage donc que l'auteur n'ai pas contacté ceux qui auraient pu vraiment l'aider (pourtant il dit avoir consulté -incognito ?)- les sites internet dédiés à la R12 dont celui de votre serviteur (voir en dernière page du livre la bibliographie)... quel gâchis ! Mais bon, il nous reste donc à écrire LE livre sur la Renault 12, avec amour et vraie passion !!!... P.S: je cherche un break R12 sur le dept 37 ou limitrophe... et la Modus est toujours à vendre.

... "Que d'eau, que d'eau" comme disait Mac Mahon, c'est bien un temps à rester à la maison et à ne pas mettre une Gordini dehors ! d'ailleurs ici, pas le choix il faut remplir des cartons encore et encore en vue du déménagement qui s'annonce, et ce n'est pas rien ; seize années à stocker des livres, revues, K7 et DVD, gadgets "automobilia", pièces de Douze, circuit Scalextric, petites autos (environ 2000), train, etc... et je ne parle que de la partie "auto" car il y a bien sûr tout le reste "habituel" dans une maison... À propos de DVD j'ai reçu les 17 Autovidéo commandés (voir billet 139) de quoi occuper les longues soirées du prochain hiver (il faut tout prévoir), ces DVD d'archives sont c'est une mine d'or à mes yeux !!! DVD toujours mais là c'est pour se moquer, regardez bien ceux de la collection en kiosque sur les navires " Un siècles de bateaux" oui, oui siècles avec un "s" sur le dvd et sur le fascicule... Et pour les vieux nazes comme moi qui écoutent toujours du Led Zep, Rory Gallagher ou Status quo, à signaler la sortie du film sur les Rolling Stones de Martin Scorsece "Shine a light", çà j'irais le voir dès que possible au cinéma bien que je déteste absolument cet endroit, la dernière fois que j'y suis allé c'était pour "Le peuple migrateur" (eh oui, je sais je n'ai pas vu Camping, ni les Bronzés 3, ni les Ch'tis, ni aucun James Bond, aucun Rambo, même pas le Titanic ce pauv'bateau qu'a coulé en entendant Céline) mais pour les Stones je ferais le déplacement !... Hier, dans l'émission Turbo sur M6 on a pu voir un beau reportage sur le grand "rétromobile" allemand à Essen (en compagnie de Chritophe Pund le collectionneur-vendeur de la Galerie des damiers, et présentateur d'excellentes émissions "rétro" sur Canal Jimmy)... Bon, n'oubliez pas de surveiller dans la série Altaya au 1/43 la sortie d'une R12G Monté Carlo Ragnotti-Jaubert ( collection "les voitures mythiques du MC") ce sera le numéro 59 qui suivra une Sierra... et bien sûr n'oubliez pas le livre "La R12 de mon père" disponible à la Fnac -par exemple- depuis hier. Une info perso, notre Modus est à vendre, après un an de bons et loyaux services elle va céder sa place à un break style "à tout faire", si çà vous dit... et pour finir, cette semaine c'est le Tour auto qui sillonne la France avec -entre autres- des R12, alors si vous avez la chance de le voir passer, pensez à moi, mitraillez avec votre appareil photo ! @+

... SAINT AMÉDÉE, aujourd'hui le 30 mars. Salut à vous, gordinistes, le temps chez vous est-il aussi pourri qu'ici en Touraine ce dimanche ? je reviens de ma première brocante vide-grenier avec une seule pauvre carte postale et une petite R18 break Norev 1/43, la pluie s'étant invitée comme prévu ; et on nous dit que la planète se réchauffe ?... Blague à part, cette semaine a eu ses bons côtés pour nous avec la vente effective de notre maison (reste à attendre le jour "J" pour la suivante dont je vous parlais dans le billet n°133), autre bonne nouvelle la disparition d'une ordure qui n'empèchera pas la terre de tourner (ex-tyran président franco-SS), et enfin la continuité de la revue Autocollection avec un numéro 79 consacré à la berlinette Alpine 1800 usine... il faut préçiser que le précédent numéro (le 78 bien sûr) de cette revue est sorti en décembre 2003 ! j'ai cru à un poisson d'avril mais non, il semble bien que çà reparte comme avant. Et à l'intérieur, alors là, surprise : la série des DVD "Autovidéo" est en vente (du n°1 au n°28) j'ai aussitôt commandé pour ma part les 17 DVD qui me manquent pour compléter la série (4,90 euros la pièce), les 11 premiers ayant été commercialisés avec le magazine Autopassion. À noter la sortie du hors-série Gazoline consacré à la Renault 4, peut-être un jour aurons-nous enfin droit à la R12 dans cette collection ?!... Enfin, du côté de la télévision, à signaler un petit reportage "rétro" dans Turbo (M6) avec la visite d'un garage américain spécialisé dans la vente d'autos anciennes de prestige, cela rattrape un peu les emissions précèdentes consacrées au tuning ou au match GPL/diesel. Pour finir, allez voir sur "You tube" des clips sur le jeu en 3D "R-factor" consacré aux R12 Gordini dont je vous parlais dans le billet n°92 : http://fr.youtube.com/watch?v=TXMy0Q6jkxw (ou encore http://fr.youtube.com/watch?v=4osvYkXF3Zw) ,également http://fr.youtube.com/watch?v=hAM_Xs0mNac ,cherchez bien en tapant R12 rfactor ou Gordini rfactor. Bonne fin de week-end !!!

... Bonjour à vous, amis Gordinistes : un mini-petit billet "vite fait" en ce jour de Pâques (sinistre cause météo pourrie)... Avez-vous vu les deux premiers GP de Formule 1 ? en Australie le suspense a été total, le spectacle vraiment incroyable, une course de fous-furieux malheureusement suivie par celle de Sepang, ennuyeuse, longue, sans rebondissements, avec des Renault larguées en milieu de peloton. Alonso s'impatiente déjà -d'après les derniers échos de la F1- vu la lenteur relative du chassis 2008 !... avec un Carlos Ghosn qui n'a rien d'un philantrope ni d'un fan de F1 et un Alonso capable de claquer la porte si rien ne s'arrange vite fait, Renault risque de laisser tomber la discipline reine pour de bon... Bref, redesçendons sur terre avec, beaucoup plus près de nous, des petites autos au 1/43ème dont la sortie sera à surveiller : tout d'abord le coupé Autobleu dans la collection 4CV Hachette, ce sera le n° 12 de la série, tous les renseignements ici : (url)http://cntrois.over-blog.com/article-14807654.html(/url) (certains modèles seront vraiment "à part" et non des redécorations sans fin de la même coque de 4CV) et puis dans la collection "Alpine et Renault sportives" une future R12 Gordini qui sera la 22 ème auto de cette collection. Là encore, davantage de renseignements ici : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet1866-140.htm (à surveiller également car il n'y a pas que des berlinettes, bien que...). Côté lecture, à signaler la sortie de Mille Miles n°65 pour les longues soirées d'hiver (?)... Bon, voilà pour aujourd'hui, ici c'est le début des cartons pour préparer le déménagement (et il y a de quoi faire) c'est impressionnant ce qui a été stocké en seize années !!! je vous dis donc à bientôt... et vive la Douze.

.... Ah, fébrile, je suis fébrile et tendu (comme Rocco), demain debout 5h00, petit déjeuner et hop télé pour le GP de Melburnes (mais où sont les Renault sur la grille ?... çà commence très mal). Bon on verra bien, tenez si vous aimez la F1, un beau bouquin de Gérard Crombac -récemment décédé- ou "Jabby" si vous préfèrez, avec toutefois des petites erreurs style départ en épi au Nurburgring dans le chapitre "Le Mans" ou plus insolite la rencontre de Jabby avec -je cite- "Bernard Tapie, préparateur Simca qui ne s'intéressait pas encore au football...", tout faux il s'agit de Michel Tapie, garagiste Simca à Rodez... on pardonnera à cet amoureux fou de F1 et de Lotus, initiateur de la revue Sport Auto, pris par sa passion au point de rencontrer sans les reconnaitre Steve Mac Queen ou Phil Collins (!)... (disponible à la Fnac, 75 euros). Côté bouquin toujours, le grand jour va bientôt arriver avec la sortie de "La R12 de mon père" chez ETAI, allez voir ici :http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?p=27716#27716 (sur le forum passion de la R12) jusqu'au 10 avril 15% de réduction par souscription. J'ai déjà les dix autres qui concernent la marque Renault (Colorale, Estafette, R15/17, R16, Frégate, Juvaquatre, Floride, R4, 4CV, Dauphine) et c'est un régal à chaque fois malgré des auteurs diffèrents, la R12 manquait donc à la collection et cela va être réparé !!! Passons maintenant à la presse avec un test en kiosque sur les autos de Michel Vaillant au 1/43 (Altaya) malheureusement le département 37 n'est pas concerné, je vous envie si vous le trouvez, le n°1 est à 3,99 euros. J'ai acheté cette semaine le DVD "Point limite zéro" proposé par le journal Libération dans sa série de dix Road movies (6,40 euros), il rejoint donc dans la "dvd-thèque" de la maison les Tucker, Driven, et autres Le Mans. J'aimerai maintenant trouver "Winnings" (Virages) avec Paul Newman, "Red line 7000", et "La Passionne" film du guitariste Chris Réa, mais pour ces trois là c'est une autre affaire ! J'ai par ailleurs trouvé dans une solderie pour 2 euros (!) un dvd neuf sous blister des "24 heures du Mans 2005", film officiel de l' A.C.O. vendu à la boutique du circuit 20 euros, il faut donc bien chercher on trouve des choses étonnantes parfois... et bientôt c'est la reprise des brocantes avec les cartes postales, les petites autos, le Scalextric, les documents Renault, les autos à pédales, les bouquins, les pin's, les disques... et tout et tout !!! Voilà pour cette fois je vous dis à la prochaine ; ah si avant de se quitter et pour reparler de cette série "de mon père" de chez ETAI, regardez la couverture du dernier sorti concernant l'utilitaire U23 Citroën : c'est incroyable en 2008 cette photo horrible avec des enfants qui jouent dans une benne de camion non homologuée aux normes européennes, dans du sable sans doute plein de maladie, pas d'erreur ils ne doivent pas avoir dépassé l'adolescence ceux-là, parait même qu'à cette époque on buvait et on fumait, n'importe quoi...

... Salut les z'amoureux de la Douze, bonne journée encore aujourd'hui avec la bourse d'échanges Autominiatours qui s'est déroulée à... Tours ! j'en suis revenu avec le nouveau catalogue Scalextric 2008, également avec une Simca 1000 Rallye 2 superbe de chez Revell pour le circuit slot au 1/32 (rouge avec le capot noir) j'ai hésité entre la verte acide et cette rouge-orangé mais cette dernière me rappelle la vraie "échelle 1" que j'ai eu le bonheur de posséder il y a une trentaine d'années... J'ai ramené aussi des wagons (5) et un plein carton de rails de train JEP, le tout dans un état "à revoir" mais c'est l'idéal pour ce que je compte bricoler : je vais faire passer ce train parmi les autos au 1/43 car JEP était une des rares marques à reproduire des locos et wagons à l'échelle O équivalente à celle des Norev et autres Dinky... tout cela bien sûr en prévision du grand local dont j'ai parlé quelques billets auparavant. J'ai pu constater à cette bourse que les prix des Norev de mon enfance avait chuté, à plusieurs reprises j'en ai déniché à 10 ou 15 euros pièce (en T.B.E.) c'est à dire au même prix que des versions "presse" chinoises actuelles ; d'ailleurs ces chinoiseries se trouvaient à cette bourse souvent à 20 euros les trois par exemple, neuves sous blisters -sans fascicules-... À ce sujet, il est sorti cette semaine la Renault de la collection M6 en kiosque, la F1 de Jenson Button (?) mais je ne l'ai pas pris car j'ai déjà la Solido qui soutient à mon avis la comparaison ; cette série qui avait si bien commencé est vraiment à l'abandon avec de très grands retards entre les numéros et surtout un manque flagrant d'originalité (les deux prochaines seront des Laguna break de police et de gendarmerie, et moi çà ne me branche pas du tout ce qui se rapporte aux keufs). Voilà pour les dernières nouvelles, ah si je suis content d'avoir enfin trouvé un livre qui m'avait échappé à sa sortie en 1983, il s'agit de l'ouvrage de Pierre Dumont " Les Renault de Louis Renault" sorti chez edifree LVA. Je l'ai trouvé sur internet à un prix correct et je suis en train de le dévorer (385 pages)... alors elle est pas belle la vie ? (si en plus on pouvait avoir un beau résultat du côté du losange dimanche prochain avec la F1 en Australie) allez, @+

.... Salut, thé russe ! Avez-vous acheté Automobilia n° 89 ? à la page 4 il est indiqué que l'on voit des "flèches" rapportées sur les photos par des stylistes pour d'éventuelles retouches... ouais, sauf que ce ne sont que les reflets des barrières du stand que l'on distingue bien page 71 du n°10 hors-série sorti par... Automobilia ! Il faut toujours vérifier ses sources, comme le disait Serge Pozzoli, célèbre historien automobile. Cela étant dit, dans "Turbo M6" il y a eu un -mini- reportage sur Rétromobile et sur les 2CV-taxis dans Paris, Automoto se contentant d'être nul à chier comme d'habitude ! Je vous parlais dans le dernier bulletin des modes en matière d'automobile (avec les ceintures de caisse de + en +hautes et les glaces riquiqui) mais que penser de cette mode ridicule de planter le compte-tours sur le haut du tableau de bord, bien à part sur son petit support ( Twingo 2, Smart, Mini, Suzuki) alors que les coupés 304 S et la Ford Escort Sport avaient été fort critiquées par la presse pour ce même accessoire "rajouté" ?.. Mais bon, l'essentiel de ce petit billet n'est pas là, car j'ai besoin de vous confier quelque chose d'important (un peu comme à la publicité radio en ce moment, où un client satisfait appelle ses voisins pour la seule joie de dire "je vais bien, grâce à ??? -euh je sais plus quoi-), bon je me lance : vous savez que, à travers ces billets d'humeur, je vous confie mes bonheurs et mes peines, car vous êtes derrière votre écran des confidents, des amis inconnus (sauf parfois des nazes qui se reconnaitront sans peine), bref, çà y est nous allons changer de maison. Comment çà, vous vous en foutez ?... bon, ben moi cela me fait plaisir d'avoir trouvé la maison de mes rêves (plain-pied) avec un local immense (220 m2), propre, isolé, éclairé, idéal pour bricoler -et stocker DES autos échelle 1 et + petites- avec un terrain de 1500 m2. La 12 Gordini va y être à l'aise, elle qui est depuis toujours coinçée dans un petit box ! il faut cependant patienter car même si les papiers sont signés, la maison actuelle est en vente depuis peu et l'autre n'est pas encore libre. Voilà, çà fait du bien de partager son bonheur, merci de m'avoir lu -et supporté- et également merci à ceux qui m'ont envoyé des photos du Monté Carlo historique... À plus tard les Douzistes !

... Bonjour les amis Douzistes, tout d'abord tous mes voeux à la famille Ducoroy, et plein de choses cette fois encore à vous dire : tout d'abord du côté des minis comme toujours (vous savez que j'en suis fou) avec la sortie de la DS Dinky toys réf.24C en réedition avec sa boite jaune en carton (la 2CV jaune réf.558 suivra), Norev-Jem-CEC fait la même chose pour ses premiers modèles (l'Aronde pour commencer) et je trouve cela bien pour ceux qui comme moi n'ont pas les moyens de s'offrir les vraies, aucun risque de confusion puisque les chassis ont une mention "2008" ou made in petaouchnok... J'ai également acheté sur e-baille deux R12 au 1/43 en résine et traitée façon bois (une berline R12G et un break) c'est comment dire euh diffèrent... Parlons maintenant des vraies autos à échelle 1, avec le Monté Carlo historique qui se court en ce moment avec les cinq R12G engagées n° 14, 64, 140, 149, 156, alors pensez aux photos !!! Si vous passez à Paris pour Rétromobile allez faire un tour au pub Renault (ou plutôt "L'atelier") avec l'expo Alpine jusqu'au 16 mars, à noter encore dans les dates à retenir le Tour auto du 14 au 19 avril, le Mans classic les 11 12 et 13 juillet, les journées WSR qui reviennent au Mans les 6 et 7 septembre, l'ouverture exceptionnelle de Montlhèry les 20 et 21 septembre, et la brocante de Lohéac les 4 et 5 octobre... À signaler la sortie de Mille Miles n°64 accompagné d'un DVD avec une R12G jaune en furie c'est bien sûr celle de Yves Péot... Un autre furieux mais débile celui-là c'est Jeremy Clarkson qui s'amuse (?) à exploser totalement une Alpine A610 contre un muret en ciment c'est sur You tube bien entendu et c'est bien affligeant... Dans le genre "pas froid aux yeux" il y a le garage Efjie dans le dept 41 qui propose à la vente une R12G de présentation moyenne à tenez-vous bien 19000 euros, souhaitons-leur bon courage... Et puis côté coup de gueule, çà commence à me saouler de voir les "bourriers" (*) présentés aux salons style Détroit, avec des avants massifs, des hauteurs de caisse façon 4x4, et des petites glaces latérales surmontant des panneaux de porte immenses (quand je pense que la presse auto était unanime pour critiquer la faible hauteur des surfaces vitrées et la ceinture de caisse de la belle Chrysler 180 il y a 35 ans). J'ai par ailleurs remarqué que le soi-disant flop de la Modus n'est pas si évident que cela, car on l'a aussitôt comparé à la 1007 qui elle se cache vraiment dans les rues (une 1007 pour 10 Modus aperçues, à l'aise) je le constate sans mal en trainant un peu partout. À propos d'autos dans la ville, sachez qu'à Paris les autos de + de 10 ans ne pourront plus circuler si elle est élue à la mairie, elle c'est la candidate aux cheveux blancs et rollers qui le prévoit en cas de victoire... Une dernière et on va se quitter pour cette fois : la semaine 34 (du 18 au 24 août) je serai dans le dept 06, peut-être aurais-je la joie d'y rencontrer un "Douze Gordiniste" ??? j'aimerai bien avoir des nouvelles de Jean Stéphane Behra, si il me lit, qu'il me contacte merci à l'avance... (*): "bourriers" : merci au fidèle douziste du Forum Auto à qui j'ai emprunté cette appellation contrôlée !

.... Bonjour z'à tous, l'année 2008 commence bien mal avec ce Dakar annulé, moi je ne m'y intéressais plus du tout depuis la mort de Th.Sabine mais ce que j'en retiens c'est que la guerre mondiale est ouvertement déclarée aux réunions qui ne plaisent pas à une poignée d'illuminés, et qu' en outre notre gouvernement s'est déballonné une fois de plus (mais le ridicule ne tue pas on le sait) surtout cela va desservir comme prévu le sport auto en général en entretenant l'autophobie savamment orchestrée... Les meilleures années sont bien derrière nous ma bonne dame, même les fumeurs (dont je ne fais plus partie depuis 20 ans) sont interdits de séjour au point qu'on leur installe des terrasses chauffantes dehors (!)... vous avez dit économies d'énergie ?... et bientôt Interdit de fumer en voiture !... Je ne comprends plus rien à cette planète qui tourne à l'envers -ou plutôt à ces "décideurs" qui la font tournoyer- et quand je vois un bébé dans sa poussette aujourd'hui, sinçèrement je le plains en pensant à ce qui l'attend... Bon, vous le voyez le moral est au beau fixe alors parlons d'autre chose, je me suis fait une liste des fabricants "très insolites" ayant reproduit la Renault 12 en jouet de toute échelle : A.R. / CALI / GUISVAL / IBI / KARPAN / LODEN / PAYA / PILEN / POLISTIL / ROMAN / TOMTE LAERDAL. Il y en a sans doute d'autres, je compte sur vous pour compléter cette liste mais voilà déjà de quoi chercher, outre les miniatures connues de chez Solido, Norev ou encore Provence moulage. À propos de minis, mon annonce précédente n'a pas rencontré de succès, dommage car il y a peut-être des affaires à réaliser, quand je suis décidé à solder il faut savoir en profiter !!!... (dernier rajout : la dune Ninco dans sa boite et le Pack chrono rally SCX en boite également -cause doubles emplois- comme neufs mais à prix cassés). Et puis une dernière pour la route qui me vient en regardant la démarche de qui-vous-savez : "Ce canard ne sera pas le premier à Monté Carlo !"...

... Dernier -très petit !- billet de 2007 et plein d'affaires à faire, comme aux Galeries Lafayette, ici, il se passe toujours quelque chose ! voilà, je viens de faire un peu de tri et je vends ce qui suit : une R16 Joustra au 1/18 en plastique (elle n'a plus d'enjoliveurs de roues ni de hayon), un lot de SIX autos 1/32 pour circuit électrique Scalextric (Mégane, Alpine, Clio, etc...), et SEPT bouquins dont voici la liste : "au volant Alpine Renault A106 110 210 310" éd. la sirène / Jean Luc Thérier "le temps des copains" JJ Jaubert / Guide Alpine EPA Ch.Descombes / Un siècle de compétition à Dieppe éd. AAA, Toute l'histoire Alpine D.Pascal EPA format 19x22 / fascicule Alpine la gamme réf.6000009265 / fascicule A610 "les matériaux composites" réf.6000009439. Lot possible si rapide, prix et photo jointe en MP à la demande, il ne me reste qu'à vous souhaiter une bonne année 2008 !!!

... Bonjour amis du jour, quelques nouvelles pour cette fin glaciale de 2007 : le Tour Auto qui se déroulera du 14 au 19 avril prochains ne comptera pas de R12 Gordini dans ses rangs si l'on en croit la liste (provisoire) des concurrents, seule une barquette Gordini 24S, modèle rendu célèbre par Françoise Sagan sera engagée. Auparavant il y aura eu le Monté Carlo historique toute la première semaine de février et là, les Renault 12 Gordini seront en force avec cinq exemplaires : la n°14 pour Y. Jouanny, 64 pour les italiens habituels Oppezo, 140 pour Servant JM, 149 de Carrere P, et 156 à Carvalheiro J. Inutile de dire qu'il faut mitrailler "à mort" avec l'appareil photo et le camescope si vous avez la grande chance d' être sur le bord de la route à ce moment-là... Cette année 2008 sera aussi celle du Mans Classic les 11, 12, et 13 juillet, à ne pas louper également ! Bon, j'ai reçu le mail suivant, je vous le livre brut de fonderie : "BONJOUR JE RECHERCHE UNE R12 GORDINI DE MON DEFUNT FRERE PHILIPPE MUSCAT VENDUE EN 1984 ELLE ETAIT IMMATRICULEE 3946SY38 À GRENOBLE, ETAIT BLEU BLANC ROUGE UNE EX-GROUPE 2 PRETE A COURIR C'EST UNE PERSONNE DE LA HAUTE SAVOIE QUI L'AVAIT RACHETE JE METS TOUT MON CŒUR A LA RETROUVER J'AI TELLEMENT PASSE D'HEURES DE TRAVAIL AVEC MON FRERE. JE RECHERCHE AUSSI DES PHOTOS DU RALLYE DE LA MATHESYNES 1980 1981 R12 G BLEU .LA RONDES DES ALPES 1981 RALLYE DE LA MAURIENNE 1982 RALLYE DU BRESSE BUGEY 1981 1982 R12 G BLEU ET BLEU BLANC ROUGE ET LE RALLYE DES PLASTIQUE 1983, AUSSI DES VIDEOS DES FRERES MUSCAT R12 G BLEU ET LA BLEU BLANC ROUGE MERCI . THIERRY MUSCAT 04.76.62.76.29" Voilà, voyez ce que vous pouvez faire éventuellement (et surtout sans créer d'incident)... Bien, vous le savez certainement c'est bien Alonso qui revient chez Renault en F1, pour Noël si vous voulez une idée-cadeau en rapport il y a un beau bouquin sorti chez Solar qui s'appelle "1977-2007 Histoires d'une saga Renault Formule 1" au prix de 28 euros environ... Moi j'ai toujours à vendre le lot de six 1/43 (voir billet précédent) allez, trente euros port-compris et çà part, que dire de mieux ??? À propos de miniatures, à surveiller ces jours-çi la sortie en kiosque -après test- d'une nouvelle collection "La route bleue" avec des anciennes françaises (Aronde, 4CV...) dans un diorama illustrant la Nationale 7 chantée par Charles Trenet... et puis, pour se quitter sur une bonne note, je vous conseille de regarder à nouveau Automoto sur TF1 si, comme moi, vous aviez abandonné depuis longtemps; l'émission est toujours aussi creuse et nulle côté auto, mais la présentatrice Céline Géraud semble être sponsorisée par Wonderbra et chaque semaine je guette l'incident possible avec le direct (?) style Sophie Marceau au festival de Connes, sauf que là ce sera une avalanche, un séisme, un déballage digne des "Vixens" de Russ Meyer, alors vivement dimanche prochain... Amis du soir, bonsoir !!!

... Bon, ben c'est mort pour Alonso, il ne ramènera pas le n°1 chez Renault (si il est bien vrai qu'il y retourne)... Fini le championnat, finies les brocantes, plus qu'à hiberner -j'ai dégivré le pare-brise pour la première fois ce matin- il faut bien y passer ! Bon, avez-vous vu le Solex au 1/18 ème sorti en kiosque pour 1,99 euros, idéal pour mettre à côté des autos de la même échelle, suivront mais à un autre prix les Mobylettes bleues, oranges, Flandria, Testi (cules ?) etc... Pour ma part j'ai reçu -sans les avoir commandés- deux colis contenant pour l'un des 4L de la collection "R4 mythiques" et dans l'autre des "Renault et Alpine sportives" (j'attends un colis de la collection Michelin): une vente forcée en quelque sorte, pas de signe distinctif extérieur, et comment faire pour les renvoyer à leurs frais si l'emballage a été ouvert, mais comment savoir ce qu'il y a dedans sans l'ouvrir, vous me suivez ?! Tout autre chose, il y avait ce week-end un reportage sur la manifestation Gordini à Lohéac (du début octobre) dans l'émission Turbo sur M6, l'avez-vous vu ? on y a aperçu le museau d'une R12G et le profil de la 17 USA rouge de Charles Guilbeau, avec un commentaire de Cyrille Drevet, oui le fils du père qui présente la météo sur une autre chaine, bref un commentaire en défaveur bien sûr des deux tractions avants. En tous cas, la position des mains sur le volant c'est à revoir mon gars parce que pour la mettre sur le béret ta R8 il faut pas s'y prendre autrement, c'est sûr que c'est autre chose que l'essai d'une Golf HDI commone-raïle à direction electro-assistée par hydrocatalyseur de particules !!! Tiens, dans "Berlinette mag" sorti hier il y a un article de votre serviteur sur une A110 blanche, seul problème et je le reproche à nouveau à J.J.Mancel, le contenu en a été considérablement modifié, alors à quoi çà sert que je me décarcasse si c'est pour tout chambouler (j'avais gardé le double pour comparer) je n'ai donc plus l'honneur de faire partie de l'équipe de rédaction ni des collaborateurs depuis quelques numéros, tant pis je m'en remettrai ! au passage, que devient "Gordiniste" la revue de M.Boisramier, y aura-t'il un repreneur après le n°20 de novembre ??? Bon, un message maintenant : "le 19-01-1972, j'ai acheté une R12 G neuve n° série 9800953, j'ai revendu ce véhicule en 1976. Son immatriculation d' origine était 245 JG 78 et ensuite 9180 QN 27. Je serai heureux de retrouver sa trace : Jacques Le Mée 2, rue du clos normand 27950 Saint Marcel. Tel 06 70 01 55 38 ou 02 32 21 31 84"... voilà, si vous pouvez aider ce nostalgique, sans que cela n'occasionne de gêne à quiconque (souvenez-vous de la bleue et jaune !), merci à l'avance. Pour finir, une annonce perso, je me sépare en un lot d'un coffret 1/43 R5 Turbo produit par AMR en 1980 et limité à 3000 exemplaires (non monté et état neuf avec ses fiches, un collector pour passionné de R5 Turbo), également d'un disque 33 tours R5 Turbo F.Pourcel "Turbo Rhapsody" Ragnotti recto-verso, et d'un catalogue avec ses fiches dans la pochette orange de cette fameuse auto ; prix par mail en MP pour l'ensemble des trois articles "R5 Turbo". Sur ce, chers lecteurs je vous dis à tchao, pantins.

.... Salut à tous, un mois déjà que je n'ai pas alimenté cette rubrique, alors bon me voilà : tout d'abord, grosse mise à jour faite aujourd'hui par le grand fiston sur votre site préféré (environ 200 nouvelles photos éparpillées dans les différentes rubriques, il y avait du stock depuis ces trois derniers mois !)... À voir sur le web le clip du crash-test Modus Renault 2007 contre break Volvo de 1985, il y a de quoi réfléchir et abandonner les idées reçues, cherchez sur You tube et vous verrez que le lourd et gros ne fait plus le poids (!) contre du petit et moderne (le commentaire est en anglais, oui je sais nul n'est parfait mais les images se suffisent à elles-mêmes)... À surveiller ces jours-çi la sortie en kiosque de la R12 break Norev dans la série 1/43 "Voitures françaises" rien de bien nouveau d'après la photo mais bon (il semble d'ailleurs que ce soit le dernier modèle de cette collection), par ailleurs les nouvelles ne sont pas très rassurantes sur la collection Renault M6, beaucoup de retard, modèles toujours remplacés, elle bat vraiment de l'aile cette série... Côté F1, avez-vous vu ce Grand Prix démoniaque du Japon ? décidement il faut qu'il pleuve pour qu'il y ai du spectacle, là il y avait même beaucoup trop d'eau, mais quelle bagarre jusqu'au bout !!! Demain GP de Chine ("la Chine se dresse face aux nippons !!!") avec encore peut-être une météo pourrie pour redistribuer les cartes. En tous cas très belles places des deux Renault au Mont Fuji avec même un beau podium mérité, avec le retour probable de Fernando l'an prochain çà va faire mal à nouveau, non mais sans blagues ! Bon, on va se quitter, n'oubliez pas si vous le pouvez ce week-end à Lohéac la grande brocante et les démonstrations sur le circuit (et pensez à bibi si vous faites des photos de Douze, il y en aura certainement), allez, @+...

... Après une bonne petite sieste pendant les essais de F1 à Monza (sur RTL-TV donc commentaires en allemand, ach!!! ce qui évite ceux des joyeux drilles de TF1) je suis frais et dispo pour une mini rubrique... Tiens, justement restons avec l' Allemagne et un clip sidérant sur la destruction pure et simple d'une Porsche 997 neuve semble t'il, compressée de A à Z pour en faire une oeuvre d'art (?) allez déguster çà ici : http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Porsche-997-detruite-oh-les-cons-392 ...Alors, qu'en pensez-vous ? on avait déjà vu la démolition d'une vieille 911 -voir mon billet n° 91- mais là c'est le top de la connerie gratuite, c'est presqu' aussi abruti que de courir après un ballon ovale !... Côté "nazes de première" en ce moment on est gâtés avec l'innénarable Carlos Ghosn, vu à Auto-moto (l'émission tuning top-tendance) à propos du look très fade de la dernière-née: " La Laguna 3 n'est pas l'auto qu'on voudrait posséder, nous, mais elle doit être celle que les français veulent acheter" comprenez on fait de la merde mais bon, il faut bien que quelqu'un se dévoue pour en vendre, alors... çà rappelle le " Faut bien vendre des armes à la Lybie, si on ne le fait pas, les autres passeront devant !.." Notre ami Carlos continue avec sa haine à peine dissimulée de la F1 et du messie Fernando Alonso, nous voilà prévenus et bien mal barrés, nous, les vrais amoureux du losange !!! Aucun rapport mais avez-vous appris la mort des suites d'un cancer de Jean Sunny, le cascadeur qui a broyé toute sa vie des Traction, des Juva, Ariane, Aronde, 403, des tonnes et des tonnes d'autos aujourd'hui quasi-disparues, j'étais allé le voir, étant gamin et fasciné, vers Genillé (un bled du 37) cela remonte à... une quarantaine d'années. Côté minis, j'ai reçu les trois colis Hachette contenant trois fois la R12 break "Gordini" avec les Alpine A106 et A310 V6 également en triple exemplaires, (j'en avais commandé à 3 adresses diffèrentes, l'offre étant limitée à une seule par foyer) j'ai déjà bidouillé un break en enlevant ses pare-chocs, en complétant la décoration, et surtout en lui offrant les jantes Gotti de la berlinette n°1 de cette série (ces jantes sont vraiment bien utiles, voir billet n°118).

Voilà, pour finir j'aime bien les interventions du dénommé "Douziste" sur le forum R12 (http://renault12.vosforums.com/portal.php) ses coups de gueule sur le monde moderne correspondent assez à mes idées, je n'ai pas l'honneur de le connaitre mais j'apprécie ses interventions, rares mais excellentes. Bon, c'est pas le tout, mais ce soir apéro, et Turbo sur M6 avec un retour sur ma chérie la nouvelle la Fiat 500 (samedi dernier un bon sujet Goodwood historic, décidement Auto-moto fait pas le poids) alors je vous laisse, le devoir m'appelle...

Bonjour les amis, quelques "niouzes" que vous ne lirez pas dans Voici ou Gala pendant vos vacances : le DVD n9 de la série Autovidéo est sorti avec le magazine Autopassion 17 (ce dernier peut éventuellement servir pour les épluchures de patates, mais le DVD lui, c'est que du TRÈS très bon !) par ailleurs Automobilia à partir de ce n°87 change de format et de reliure, avec dorénavant un magazine à tranche carrée comme les HS Salons, ce qui fait que les pages s'en détacheront un peu comme les vieux "Moteurs", ou encore "Échappement" de 1975, sauf que ce dernier avait vite fait marche arrière pour revenir au traditionnel modèles à agrafes. J'ai tous ces HS Salons d'Automobilia et certains sont déjà bien malades malgré une manipulation délicate et une couverture plastique transparente systématiquement confectionnée dès l'achat ; dommage pour cette publication dont par ailleurs le contenu est toujours aussi intéressant et très complet... (déjà qu'on avait plus droit au fameux dessin de couverture, faut arrêter de déconner SVP Mr Automobilia !). À ne pas oublier, la sortie de la 4L et de la Mercedes 300 SL au 1/43 en kiosque, deux nouvelles collections comme prévu mais toujours rien côté "Renault sportives et Alpine". Côté presse justement, je me suis amusé à lire les petites annonces des revues d'autos anciennes style Gazoline, vous noterez comme moi qu'il n'y a presque jamais de R12 quelqu'en soit le type, alors qu'on voit des 4CV, Dauphine, R16, R8, etc mais Renault 12 que dalle, elle est donc devenue bien rare notre bien-aimée !!! Pour rester chez Renault, suivons ce week-end le GP de Hongrie car çà va chauffer avec un Alonso déterminé (voir sur "You tube" le clash avec Massa quelques instants avant le podium du Nurburgring) lequel Alonso pourrait revenir chez Renault d'après ce qui se chuchote... Voilà, c'est tout pour cette fois, ah si j'ai revu "Flic ou voyou" avec cette fameuse phrase de JF. Balmer, flic pourri, qui dit à son collègue en parlant de Belmondo : "T'affole pas, l'autre con y va se faire buter, à la vitesse où il fonce on va jamais bien loin..." çà m'a fait marrer encore une fois en pensant que çà peut parfaitement s'appliquer à un président bien connu sur TF1. Bon, une dernière contrepètrie avant de tirer le rideau, connaissez-vous "Le Pont de Barret" dans la Drôme ? alors çà gaze !

Bonjour les Douzistes en ce beau mois de Novembre, euh Juillet -pardon- je vous souhaite de bonnes vacances. Ici, je fais de la musculation toute la journée, à savoir ouverture des portes de la maison, des velux, des fenêtres, puis fermeture de tout çà à la première ondée, au premier orage, puis réouverture de tout jusqu'à la prochaine averse, bref cà c'est du sport ! (et puis on peut regarder la télé, hier soir il y avait les R.Stones et J.Hendrix sur Arte, suivi bientôt de "Tommy" des Who ainsi que "Hair", surveillez les programmes) !!! Côté sorties en presse, à noter un tour du monde pour... 6,50 euros avec le spécial salon 2008 de l'Auto journal (n°728), un (très) petit article sur la 12G break de D.Pillet page 47 du Mille Miles n°61, la Frégate Domaine le 14 août au 1/43 dans la série M6 collection, la sortie d'une nouvelle collection fin juillet "la mythique 4L" (voir ici : http://www.macollection.fr/article.php3?id_article=108 ), la sortie comme prévue -après le test- des "Alpine et Renault sportives" à la fin de l'été vraisemblablement, et enfin les petites Alpine A310 au 1/87ème après les Panhard sorties ce matin. Bon, êtes-vous allés à LM Story, au Mans le 8 juillet dernier et si oui y avait-il de la R12 à photographier ? (vous voyez où je veux en venir...) j'espère qu'il y avait plus de spectacle que pour les sinistres 24 heures du Mans dieselisées et pluvieuses et même pas retransmises sur une chaine TV "normale", presques aussi chiantes que la F1 en ce moment. Si çà vous dit de voir des photos anciennes des 24 heures (et de toutes autres courses d'autos des années 70) allez sur Forum-auto ici : http://www.forum-auto.com/forum0f.php?config=sqlforum.inc&owntopic=1 -c'est sur le topic "Mes archives"... Sinon pour les annonces de mon préçèdent billet, j'ai eu des touches mais il me reste encore des bricoles (pour le bouquin Pilote de course on peut risquer un envoi "lettre" au lieu d'un colissimo pour 15 euros port inclus, l'intéressé se reconnaitra j'ai perdu son mail). Dans le n° 60 de Mille Miles, vous avez peut-être vu une R12G à vendre dans les P.A. au prix de 17900 euros, eh bien elle y est encore dans le n°61 l'annonce est identique et l'auto semble très belle, c'est à ma connaissance le prix demandé le + élevé pour une 12 Gordini, est-ce là un bien ou un mal ?... zatyze-zeu-couaichonne. Bon, je n'ai toujours pas de nouvelles de Bernard Montrot (aperçu brièvement à une brocante mais pas eu le temps de l'aborder), de J.F. Landurant le tourangeau devenu corse et qui a toujours mes négatifs du Mans (depuis + de dix ans, je pense que les retirages sont faits, ne prêtez jamais rien !), et enfin de Dominique Lopès de Lima (du 71) qui ne m'a jamais payé depuis 4 ans mes catalogues (150 euros)... plus patient que moi tu meurs. Il me reste à vous saluer et vous rendre votre liberté, je profite pour ma part des vacances pour refaire mon "musée" d'autos miniatures (environ 2000 à dépoussièrer une à une) dans une pièce plus grande de la maison, au programme également rangements d'archives, photos, ce qui permet de redécouvrir par exemple les magazines "faits maison" du club R12G (1989-1993) c'était le bon temps (!)... des fois je me prends à rêver d'une immense balade dans toute la France avec ma 12G pour rencontrer des proprios de 12 tous types, passionnés de cette vénérable auto (bon d'accord il faudrait prévoir un budget essence identique à celui de la Défense nationale) tiens à ma retraite je ferai çà, si j'y arrive un jour !!!

..... En passant, vite fait, un tout petit bonsoir amis du soir, çà y est le Tour Auto Lissac 2007 est passé il y a quelques heures non loin de chez moi, à une quarantaine de kilomètres, que de belles autos plus ou moins connues telles que Ferrari 250 GTO (?) Porsche, Lotus, Jaguar, Ford GT40, etc... (bref, que des banalitudes !) mais surtout une R12 Gordini celle de Jean Marie Servant, la célèbre blanche à bandes bleues !!! Il y a quelques jours, il fallait avoir l'oeil et le bon (comme Le Pen !) pour voir une R12G -avec une Simca 1100 Spécial- en action dans l'émission "Tout le sport" sur la 3, une image d'archive en noir et blanc très brêve mais fort belle, l'avez-vous vue ? À propos de R12G, il y aurait -d'après un participant du Forum auto- dans quinze jours en kiosque le duo R12G civile et course dans la série 1/87 ème, (après donc les inévitables Alpine A110 sorties ce matin), à vérifier... si cela s'avère exact, préparez la CB elle va chauffer. Aujourd'hui est sortie la vénérable Renault AX 1908 dans la série M6, elle sera suivie de l'Espace 2. Pour finir, si vous voulez voir mes archives perso (toutes marques, toutes courses confondues en vrac) rendez-vous ici sur Forum auto : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=379381&page=1&p=1&sondage=0&owntopic =1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0& quote_only=0&new=0&nojs=0

Il y aura de quoi faire avec les photos noir et blanc d'abord et les diapos (25 boites pleines ras la gu....) je prends des photos de voitures depuis l'âge de 15 ans, faites le compte. Voilà, difficile de faire plus court, mais c'est tout pour aujourd'hui... et vive Ségolène !!!

..... Et vous, étiez-vous devant la TV en direct pour ce premier Grand Prix de F1 à Mel-burne ?.. moi oui, même que les Renault ont été particulièrement absentes, çà commence bien ! À noter que le judas Alonso s'est fait "laminer" par son tout jeune équipier pendant toute la course sauf, bizzarement, dans les derniers tours en vue du podium... Bon, cette année ne sera sans doute pas pour Renault et le teigneux Carlos pourra enfin annoncer son retrait de la F1, il en rêve depuis le premier jour. Des nouvelles côté miniatures : après la Clio RS de la série presse M6, ce sera au tour de la Rambler cette grosse "Renault" qui était assemblée en Belgique à Vilvorde, vous savez, là où Yoyo -le cycliste de l'ile de Ré- avait dit : avec moi, l'usine ne fermera pas, non mais sans blague !!! Solido nous a sorti ces derniers jours la R12G de Tambay au Monté-Carlo n°79, à l'échelle 1/18 (malheureusement avec des ailes normales à l'avant, ce qui est inexact) eh bien on va avoir droit à la même auto au 1/43, voir ici : http://www.norev.com/index.php?content=nouveautes&valid=yes&lang=fr Du côté du slot au 1/32, le catalogue 2007 Scalextric est sorti, et chez SCX c'est un nouveau coffret qui a retenu mon attention : il contient une rampe de départ façon rallye, avec chrono, et deux boucles permettant de se monter un circuit pour "célibataires" ou "papa sans enfants"... mais une photo vaut mieux qu'un long discours, il est à voir par exemple ici : http://circuitsdelegende.idweb.fr/ (rallye chrono pack référence 88630) je suis tenté, mais mes accessoires type départ le Mans ou Lap computer seront à mettre "en réserve"... Aucun rapport mais j'allais oublier, un mini clip à voir http://www.dailymotion.com/video/x1gy7s_rallye-12g c'est très court mais bien agréable à regarder et à entendre. Bon, j'ai deux livres à vendre sur l'Alpine A110 (rares et en état neuf) le premier, souple, s'appelle "Autotest Alpine A110" (E.P.A) et le second, relié, "Berlinettes Alpine" (Descombes E.P.A), ainsi qu'une belle Alpine A110 HIFI Champion, prix sur demande par mail. @+ !!!

... Patience ! la Formule 1 c'est dans une semaine... Bonjour à tous, bientôt le grand jour avec souhaitons-le une équipe Renault au top et des pilotes motivés autant qu' Alonso ; cette nouvelle saison va être très ouverte, avec des jeunes qui arrivent, des anciens qui ont changés de montures (un bon choix ?) bref, difficile aujourd'hui de pronostiquer le champion du monde 2007. Beaucoup plus près de nous, la sortie de la nouvelle Twingo : qu'en pensez-vous ? une nouvelle auto certes mais qui n'a rien de la petite grenouille sympa produite à 2,4 millions d'exemplaires. Personnellement je reste amoureux du "batracien 1ère génération", car quand on voit la tronche de ce que Renault nous sort en ce moment il y a effectivement de quoi se suicider (tiens j'ai trouvé un nouveau titre de livre inspiré de "Louis Renault, le seigneur de Billancourt" : "Carlos Ghosn, le saigneur de Guyancourt") comment, c'est pas drôle ???... Bon, dimanche dernier à ma brocante (voir billet n°105) j'ai eu le grand honneur de vendre deux bouquins à un client de marque devant lequel tous les visiteurs se prosternent chaque année, en lui suppliant un autographe, j'ai nommé le toujours gai-luron J.P. Beltoise; je ne lui ai bien sûr pas fait l'honneur de le reconnaitre car j'en ai jamais eu rien à branler des célébrités, passées ou à venir !... Dernièrement j'ai trouvé un disque 33 tours (double) de Dick Annegarn, chanteur belge des années 70 (Bruxelles, ma belle"...çà vous dit ?) bref, la couverture est très chouette avec une R12 TS première série en gros plan, vous voilà donc un nouveau collector à chercher en brocante ; c'est fou le nombre de disques vinyls dont la pochette était agrementée d'une ou plusieurs autos (un bouquin sur ce thème vient de sortir mais avec peu de françaises "Cars of vinyl" éditions Drivers). On va se quitter sur une annonce faite par Renault Histoire et collection : si vous avez 600 euros et une R8 Gordini, vous pourrez participer à l"International Gordini Revival" -pourquoi un nom à la con comme çà, va comprendre Charles- qui comporte quatre courses (Zolder en belgique, Nurburgring en Allemagne, Magny-Cours et Lohéac) attention il n'y a que 25 places. À la prochaine, les amis...

... Bonjour à vous, amis du losange ! Encore plein de "niouzes", tout d'abord la sortie prochaine de l'Estafette au 1/18 chez Norev, vous pouvez la voir en photo sur la galerie du magasin Tacot -salon de Nuremberg- 2007. Avec la R4 fourgonette stationnée à côté des 12 Gordes çà va le faire dans nos vitrines ! Toujours au rayon minis, la R12 break de Police "pie" est en kiosque depuis le début de cette semaine, elle est de la même bonne couvée que celles de la Poste et Gendarmerie (Norev), à signaler encore le n°1 d'une nouvelle série, les Concept-cars, avec la Peugeot 4002 suivie de la Renault Fluence, sont prévues plus tard la Wind et la Mégane Trophy "salon" pour ce qui concerne Renault. Les prochaines petites autos au 1/87 seront les Dauphine (n°11) après les Traction en vente actuellement ; toujours en kiosque la prochaine Renault M6 sera la R18 break mais avec une semaine de retard si l'on en croit les rumeurs, donc prévue semaine 9... Enfin chez Renault Boutique, le catalogue "été" est sorti et on y annonce la R12 Gordini Solido au 1/18 en version orange. Pour ma part j'ai craqué pour les petites "3 inches" elles sont très bien finies pour un prix modique de 2,50 euros pièce, j'ai pris dans un premier temps la berlinette, la R8G et la R5 Turbo, mais il y a toute la gamme de la 4CV à la Vel Satis en passant par les Clio, Logan, etc... Rayon lecture maintenant, le numéro 19 de Berlinette Mag' est sorti avec -entre autres- l'essai d'une R12G rouge (elle est dans le recensement). Automobilia en est au n°85 mais le comparatif entre DS et CX semble du niveau des torchons style Rétropassion ou Autorétro, en effet il s'agit d'un essai "d'époque" avec des photos modernes mais style rétro, vous suivez ??? Par contre, à déguster sans mode et ration le DVD n°1 de la collection Archives SNCF, aucun rapport avec l'auto soit, mais c'est un régal de voir (ou revoir, çà dépend de votre âge) les locomotives à vapeur. Le n°2 sera consacré aux fameuses BB... Causons affaires maintenant, j'ai à vendre plusieurs bouquins dont "Pilote de courses" de M.Trintignant, "Pilotes de course" de G.de St Pierre (Dauphine proto, feuilleton sur A2), "Coupe des Alpes", J.Stewart, J.Brabham, François Cevert, Mac Laren, Les grands rallymen, Les cahiers d'échappement, Mercedes Classe S, etc... (prix par mail). Pour finir et en vrac, votre site préféré a maintenant un petit clip R12G "fait maison" sur la page d'accueil, vous pouvez jeter un oeil sur le Côte-Côte historique où est engagée la R12 break 4x4 de D.Pillet : http://www.rallye-cotecotehistorique.com/ ,sur You tube vous verrez les concurrents du Monté Carlo historique de nuit dans les rues de Monaco (super, la glisse, les bruits et...des R12 Gordini !) et surtout enregistrer sur AB moteurs une émission sur ce dernier MC historique lundi 19 février à 19 heures (rediffusions prévues), attention j'ai bien dit AB moteurs, et non pas AB zizi-panpan bande de viçelards...

Saluzatousse, j'ai plein de choses à vous dire, alors c'est parti : d'abord, échange de bons procédés avec l'annonce du blog d'un collègue http://cuzco.skyblog.com/(le petit monde de Cuzco) où la R12 Gordini trouve une -petite- place... Côté bouquins, à signaler en kiosque la sortie aujourd'hui d'une revue "Saga Renault" à 14,90 euros, chère et de faible qualité, je l'ai feuilletée mais pas achetée, "Autoplus" avec un projet de Clio break pour contrer la 206 SW, puis la parution de Prise Directe n°43 (disponible par abonnement au CAR Renault), également une nouvelle parution sur la marque de nos amours voir sur www.losangemagazine.fr, et enfin chez Amazon.fr la sortie du bouquin en anglais sur les cinquante ans du Scalextric (j'en avais parlé dans un précédent billet, le n°99) il est à 17,10 euros port-compris (!) au lieu des 23 annoncés hors port... Côté minis, à venir dans la série presse M6 l'Alpine A108 coupé 2+2 cette semaine, et la sortie de la R12 break de poulagas noire et blanche dans la série "Police et Gendarmerie" (semaine 07), donc après l'Alfa Roméo... Côté manifestations, le rallye VHC de Monté Carlo est fini et j'en profite pour dire merci à ceux qui ont pensé à moi pour les photos, ils se reconnaitront ; pour la journée WSR Renault çà coince un peu pour 2007, d'abord ce ne sera plus au Mans mais à Magny Cours les 22 et 23 septembre, la participation sera payante pour les autos d'après 1945 (suite aux désistements), le nombre de participants sera limité, et il y aura un plus grand contrôle de qualité des autos (véhicules d'origine) bon nous voilà prévenus... Côté connerie, la médaille décernée à l'article sur la R12G dans un magazine "English Motorsport magazine" de 1999, intitulé : The Worst Car I Ever Drove, (la pire auto que j'ai conduite) signé par Ove Andersson, un ancien vainqueur du Monté Carlo sur Alpine. Aujourd'hui on peut dire "Toyota, le pire team de F1 qu'on a jamais vu" car c'est lui, Ducon-la-joie le patron de cette écurie dotée du plus GROS budget du plateau et qui n'a jamais rien gagné ! (merci my gode, comme disent les religieuses, il y a une justice) !!!...

Bonne année 2007 et vive la R12 Gordini !!... Meilleurs voeux à ceux et celles qui les aiment, les restaurent, et les entretiennent pour qu'elles témoignent d'un passé déjà lointain. Reste à souhaiter que les intellos de Bruxelles ne nous pondent pas les lois entrevues, concernant la non-circulation de tout véhicule de plus de x années ou le montage obligatoire d'air-bags, ne riez pas tout est possible : aurait-on imaginé devoir porter un casque pour rouler en Solex ??? bon, ne gâchons pas le début de l'année, et profitons de l'instant présent. La semaine prochaine, sortira en kiosque la R16 TX au 1/43 (verte) dans la collection M6 elle suivra donc la R15 orange ; déjà le 50 ème numéro de cette fameuse série ! Par contre pas de nouvelles du test concernant les "Alpine et Renault sportives", Hachette reste muet à ce sujet... rien non plus sur les autos de Michel Vaillant, dommage. Pour les amis "slotistes" à signaler la future sortie (vers le 15 janvier) d'un nouveau livre de Robert Gillham, le spécialiste du Scalextric -vous pouvez le découvrir sur Amazon.fr, il coutera environ 23 euros- ... Ce dont je rêve, moi, pour le futur c'est la sortie d'un livre sur la Renault 12 dans la collection "de mon père" : en effet, il existe déjà la Colorale, la Floride, la R16, la Dauphine, 4CV, R17, Estafette, etc...pourquoi ne pas imaginer la R12 ? Qu'en pense l'éditeur (E.T.A.I)...

Voilà, mon discours a été moins long que celui du grand Jacques, mais je l'espère pour vous plus intéressant (!) mais sachez que si j'étais candidat à la présidence pour 2007 mon programme serait le suivant : reconstruction à l'identique mais avec technologie moderne de l'ile Seguin pour la construction de R12 neuves, berlines, break, pick-up, Gordini, etc... parkings gratuits dans les villes réservés aux R12, sur-taxation de 3000 % + contrôle technique obligatoire tous les mois pour tout véhicule démuni du losange, transformation des églises et cathédrales en garages géants, circuits gratuits et ouverts 7/7 pour nos autos préférées, Gordes -ville du 84- déclarée capitale de la France à la place de Paris, drapeau national bleu blanc rouge -mais sans étoiles européennes- avec logo Renault en surimpression, et t'essaiera, et t'essaiera... bref un vrai programme !!! (à propos de Paris, son maire n'est pas doublé par les trams). Et surtout bonanébonesanté !

... mail reçu aujourd'hui, je vous laisse juges :

"Mon cher Bernard (permettez que je vous appelle Bernard ?)

Bien que fort dépité de votre prestation au Mas du Clos en Juillet dernier, je continue à lire vos chroniques, par curiosité. Quel dommage de ne pouvoir répondre comme sur un forum, on aurait pu rigoler un peu....

Je suis par contre triste de constater que vous avez fini par vouer une haine tenace envers les R8 Gordini et leurs propriétaires. Vous avez du ètre drolement déçu de vous retrouver au Mans Classic entouré des "connards et des R8" que vous pensiez éviter.... Vous récidivez à propos de la revue "Gordiniste" et la c' est vraiment nul et déplacé: vous connaissez bien Marcel et savez très bien qu' il possède une R12G qu' il apprécie autant que sa 8 ! De nombreux articles ont été consacrés à la 12 dans ce magazine d' amateurs. Manifestement vous ne reculez devant aucune contradiction ni contre vérité pour le plaisir de déverser votre hargne d' aigri ! Du reste au chapitre des contradictions, j' ai beaucoup ri en constatant que: - Vous crachez sur les pilotes de 12 hyper préparées "qui se la pètent", puis vous signez dans Berlinette Mag (au fait ça vous plait les Berlinettes ?) un article sur la voiture d' Yves Péot !! - Vous encensiez Le Mans Classic ("vraies courses" etc.) et maintenant ça ne vaut pas LM Story... - Slotbuzz était il y a peu selon vous la victime des méchants commerçants, et zut, voilà que ce sont des vilains escrocs, c' est pas de chance, hein ?

Ah, au fait, avez vous pu entrer sur le circuit de La Chatre en Août dernier ? Visiblement il vous avait échappé que nous n' étions pas les organisateurs de cette manif.... Vous risquez par contre par finir à ne plus aller nulle part, car au train ou vont les choses, et depuis le fameux décret de Mai 2006 toute manifestation acceptant du public sur un lieu privé doit faire l' objet d' une autorisation préfectorale. Par contre une manif 100% privée (sans aucun spectateur) peut se passer de cette autorisation. Les préfectures se réfugient derrière l' homologation ou non du circuit. Or, La Chatre n' est pas homologué, donc.....

Mais grace à la technologie moderne, vous pourrez toujours vous lamenter sur ces évolutions ... Nous on les déplore aussi, mais on a choisi de faire avec en continuant d' organiser des sorties ou toutes les Gordini sont les bienvenues.

Allez, au plaisir de vous lire et noyeux joël.

Jean Philippe CHAPONNEAU Trophée Gordini".

....voilà, on comprend mieux l'expression "déterrer la hache de guerre", là c'est net, gratuit. Amis douzistes, bonne nuit !!!

...brr, pas chaud ce week-end, pluie et vent au programme, c'est bien le temps idéal pour rester à la maison et surfer sur internet par exemple : allez sur www.dailymotion.com/djis/video/xftn2_rallye-des-ardennes-cote-de-haybes, et vous verrez un petit film super 8 amateur avec des Alpine, Simca, Fiat 128 et une R12G blanche, toute une époque. Si vous préferez la télé, regardez vite "Turbo" sur M6, pour une fois il y a eu une séquence rétro avec la visite à Périgueux de la collection d'ancêtres automobiles d'un particulier (Bugatti, Delaunay-Belleville, etc) bravo et merci monsieur Chapatte, des images comme çà toutes les semaines, d'accord ? (si vous l'avez loupé, à vos cassettes, rediffusion demain matin lundi à 1h20). Vous préferez un dvd avec des vielles autos ? alors je vous conseille un film -particulièrement niais- mais à l'ambiance incomparable de la France d'après-guerre ; ce chef-d'oeuvre (?) qui s'appelle "Poisson d'avril" avec Bourvil, De Funès, Annie Cordy, Pierre Dux, nous permet de voir sous toutes les coutures un beau garage avec des Frégate, 4CV, Jeep, 203, Simca 5, cabriolet Panhard, etc... Bourvil est un mécano qui travaille sur toutes ces autos, et qui, bon bougre, ne va pas pouvoir refuser à un camelot (Maurice Biraud) une canne à pêche, d'où le début de ses ennuis auprès de sa chérie (quel scénario torride) bref, cela nous permet de revoir des cafés où l'on boit, où l'on fume, avec des publicités Ricard, et dans la rue des voitures à gogo. Rien de tout cela ne vous intéresse ?.. bon, et le circuit électrique "slot", oui, alors deux nouvelles, une bonne et une moins bonne : d'abord un camion porte-voitures au 1/32 idéal pour décorer le paddock, chez Carrefour, livré avec trois autos pour 10 euros, oui dix euros (marque Welly); moins bien la liquidation judiciaire semble t'il pour Slotbuzz, le n°9 n'aura donc pas de chance de voir le jour! et que vont devenir les abonnés dont je fais partie, hum, pas bon tout cela. Vous faites encore les désabusés ? bon, voilà de quoi vous occuper tout l'hiver avec une R12G, à vendre, complète mais à restaurer au 0685069862 ou 0388073775, à voir pour 5000 euros à débattre. Si avec tout cela vous vous ennuyez encore !...

Amis de la Douze, bonjour ! Tout d'abord un grand merci à ceux qui apprécient ma "chronique", même si ils n'en partagent pas toujours à fond les idées, ils se reconnaitront... Une pensée aussi pour notre ami gordiniste Xavier qui doit affronter de très gros problèmes, bon courage pour TOUT !!! Passons à tout autre chose : dans le billet 91, on parlait de la destruction volontaire d'une Porsche, cette manie semble faire des émules, voyez sur Dailymotion "Super 5 destruction". La pauvre auto est consciencieusement défoncée contre des arbres jusqu'à l'achèvement... mais à y réfléchir, je me souviens maintenant de mon frère, qui, il y a une quarantaine d'années s'était amusé (!) avec des copains à démolir une brave 202 Peugeot qui attendait depuis longtemps -abandonnée dans une cour- un peu d'essence et une batterie pour redémarrer. La pauvre avait d'abord reçu des peintures de guerre du meilleur goût, vous imaginez, puis elle avait servi de défouloir à ces jeunes yéyé-sauvageons ; rien de bien nouveau donc, moi-même je ne peux être fier de ce que j'ai fait subir à ma première R8, une auto achetée neuve par le proprio précèdent, toute d'origine, entretenue et tout et tout... dès le retour à la maison, elle avait déjà perdu ses pare-chocs, ses roues de 15 pouces pour mettre du 13 (aujourd'hui les tiuninggeurs font l'inverse), un petit volant cuir remplaçait l'autre, bref une vraie cata. Aujourd'hui cette R8 -comme la 202- en bel état d'origine ferait le bonheur d'un collectionneur, mais c'est vrai qu'à l'époque on s'en foutait un peu beaucoup ! cette anecdote fait partie de mes mémoires automobiles que j'ai déjà écrites (eh oui, autant le faire avant Alizée-mère) je vous les livrerai un jour sur le site si çà vous dit... Bon, c'est pas tout çà mais les affaires restent les affaires : j'ai envoyé ma petite annonce pour le prochain Berlinette mag', mais si çà vous tente, pour vous, 200 euros port-compris et je vous envoie tout le lot ( une A110 au 1/20 ème marque Hifi Champion bleue, quatre autos 1/32 de slot Mégane Trophy, Clio, A110, et R5 Turbo, un disque 33 tours R5 turbo, et une K7 R5 Turbo de la série Rétroviseur, le tout en super état + "si rapide" plein de bricoles Renault avec pour le même prix) peut pas faire mieux...

...Bonsoir à tous amis des anciennes autos, je ne peux me retenir plus longtemps pour vous parler du téléfilm passé sur TF1 jeudi 9 novembre, sur l'affaire J.Mesrine : je l'ai enregistré et regardé à l'instant. Visiblement le réalisateur doit aimer les Renault sans le savoir, car on y voit distinctement (mêlés aux autos des années 70) une Modus, un Kangoo, un Express, une Twingo, une R19, sans compter une Polo, une Passat, une 205 !... Il y avait quand même des R12, R16, R30, SM, CX, etc, rassurez-vous mais pourquoi avoir teinté en jaune foncé les phares des 304 et 504 façon british ? pour donner un cachet 70 certainement ; à noter un bout de capot d'une R12 Gordini (celle avec les phares ronds de la région parisienne, peut-être celle qui avait fait un essai "comparatif Renault sportives" dans Echappement 212 en juin 1986 et aussi la dernière pub pour la R4 "souvent doublée, jamais dépassée"...) bref, du bon et -beaucoup- de moins bon. On voit X-fois la même Dyane passer et repasser devant la caméra, la même R16, la même Fiat 500 rouge pétant, bizarre dans une ville comme Paris, non ? et le bouquet c'est l'image de Mesrine abattu au volant de la BMW, la dernière image du film, pas la grosse fusillade non, mais un gros plan tout à la fin : il n'y a plus un seul impact de balles sur le pare-brise, il est parfaitement intact !!! À oublier très vite, parlons plutôt des nouvelles couleurs Renault en F1 l'an prochain, vous savez, orange avec du blanc et du jaune... ce qui fait dire à certains sur un forum-auto que les articles des boutiques Renault aux couleurs Mild Seven sont bradés à 50% (miniatures, vêtements, etc) à prendre avec précaution mais à vérifier quand même. Sinon avez-vous vu sur le site "you tube" le clip de la célébration de la victoire 2006 de Renault F1 :(The Renault F1 victory celebrated in Paris -- version 2) par exemple, plusieurs sont disponibles et montrent la préparation des figurants pour cette fresque insolite vue d'en haut. À voir et à entendre également la Marseillaise et "le Gode sauve la Gouine", interprétés par un moteur V8 de F1 Renault, étonnant !!! Ah, ne pas oublier aussi sur ce fameux "you tube" le clip de la destruction totale et volontaire d'une Porsche 911 (Top gear - how to kill a car) heureusement ce n'est pas une Alpine c'est déjà çà, mais bon le type qui recherche désespérèment une pièce pour sa Boche 911 et qui voit çà, il y a de quoi pleurer c'est vrai. Quoique depuis qu'un de mes voisins qui possède une berlinette A110 (et qui la garde, çà c'est bien) a vendu son Alpine A310 V6, un des derniers exemplaires, superbe, pour passer à la Bosch 911, çà c'est beaucoup moins bien, je ne peux plus le considérer comme un ami mais plutôt comme un traitre-collabo (non je déconne, Thierry, si tu nous écoutes...) mais bon quand même, merde je m'excuse mais merde, comme disait Coluche ! Allez, bon ouiquende.

"Mini billet" pour aujourd'hui, j'ai les doigts encore gelés et c'est pas l'idéal pour les touches du clavier... je rentre d'une brocante en pleine ville, et j'ai dû dégivrer le pare-brise du Kangoo-roux avant de démarrer ! mais cela en valait la peine car j'ai trouvé des cartes postales (où on voit des autos !), une F1 Renault RS23 2003 Solido dans sa boite au 1/43ème, et surtout une R12 espagnole en tôle de marque Roman d'une longueur de 12 (!) centimètres. C'est un petit jouet grossier qui a traversé sans bobos toutes ces années avec tout le charme de l'époque sans normes NF, indication obligatoire et mentions car "l'abus d'alcool est dangereux, ainsi que les clopes, la vitesse, le zizi-panpan" et tout le bintz. Je m'égare, mais cette saison me rend un peu-beaucoup morose : pas de brocantes ni de GP de Formule 1, de Novembre à Mars... exactement la durée de l'hibernation d'Aliénor notre tortue ! L'hiver sert au moins à ranger les cartes postales amassées l'été, à regarder les K7 ou DVD automobiles (car ici la télé ne marche pas de tout l'été), bricoler des miniatures, ranger le "musée", bref s'occuper au mieux en restant au chaud. Bon, cette semaine la petite Renault "M6 collection" est enfin sortie après un mois de retard, c'est un superbe cabriolet Alpine A108 bleu car la Mégane RS prévue est reportée de quinze jours. Tiens, je vais commencer à hiberner, c'est bien Aliénor qui a raison !!!

Mon très cher Fernando, je suis sûr que tu lis cette rubrique régulièrement, fais attention à Schumacher qui va défendre bien chère sa peau dans quinze jours : souvenons-nous des fins de championnats avec accrochage volontaire (Senna / Prost au Japon, Schumacher / Villeneuve en Espagne) moi je vois bien le "porteur d'eau" Massa chargé de virer Alonso pour laisser son grand chef gagner le GP et le championnat. Avec eux, tout est possible... et surtout, Fernando que vas tu faire chez ces nazes de Mac Laren ??? Bon, plus près de nous, voulez-vous voir des tas de photos de R12 en peloton sur circuit ? non, non pas des photos de la Coupe, mais bel et bien des photos actuelles : allez sur Auto moto club Comodoro Rivadavia, site argentin qui nous montre un trophée réservé aux Renault 12, SUPERBE !!! Un autre site sympa sur les publicités-presse anciennes de toutes marques, voici l'adresse : http://213.251.169.33/index.php?showtopic=48017&st=30 Autre chose ? pas de problème, parlons de circuit électrique à l'échelle 1/32 type Scalextric : je suis fou de ce hobby et je m'amuse à décorer mon circuit avec des matériaux de récup, tout d'abord pour la question du prix mais aussi pour la fierté que l'on ressent à faire des accessoires "maison", par exemple avec des emballages de petits fromages Chavroux, coniques, à l'envers ils font d'excellent plots de délimitation pour le paddock ; de la litière (propre !!!) pour Matou mélangée avec de la colle fait un excellent gravier, des pneus usagés et coupés en deux, peints en blanc mat et collés sur les bordures des virages sont du plus bel effet... à noter également les autos statiques de belle qualité à cette échelle pour décorer le parc, de marque Cartronic à 6 euros chez Palaf'soldes (Porsche, BMW, Audi...) et une Clio V6 pour 4 euros dans le "Relay" à la gare de Tours, par exemple. Pour finir, j'ai déniché dans un magasin de ce style un chien qui remue la tête (5 euros) pour mettre sur la plage arrière : en effet, à chaque fois que je dis à quelqu'un que j'ai une R12, on me répond "ah oui, la bagnole avec le chien qui remue la tête !.." j'ai donc installé ce bestiau dans mon auto, avec une petite médaille au cou sur laquelle il est inscrit J' AIME LA R12, moi j'assume, et je vais plus loin je rêve de trouver une queue de tigre Esso pour mon rétroviseur ! C'est comme pour ceux qui n'aiment pas le Kangoo, je les emmerde !!! (ils se reconnaitront). Sur ce, bonne soirée et sors tes couverts.

Bonjour, ÊTES-VOUS ALLÉS au Mans pour les journées WSR ??? oui, alors c'est gentil de penser à moi si vous le pouvez ! toutes photos de 12 seront les bienvenues (papier pour collection perso, internet pour la galerie photo du site ou les deux, tout m'intéresse) remboursement des frais si demandé. Et merci à l'avance bien sûr. Moi je suis resté chez à la maison et j'ai vu en direct la victoire de Schumacher, dur, dur, -ah, la levée de la Chine devant les nippons !!!- il reste deux GP et rien n'est figé... pourvu que çà marche pour Renault et Alonso. Par contre j'ai également vu ce qui ose s'appeler Twingo 2, c'est un mauvais clone "tuning" de la C2, au secours Carlos ! Bon, passons aux choses sérieuses : à vendre ce qui suit... 4 autos en bon état de marche pour circuit électrique 1/32, soit : une Clio Ninco (35), une R5 maxi Turbo (40), une Alpine A110 SRT (50), et une R5 Gr2 jaune scalex repro (40) entre parenthèses prix port-compris... Le lot des quatre possible -si rapide- pour 140 euros toujours port inclus ; il me reste encore à vendre également des bricoles dont j'ai parlé dans les précédents billets... En vrac : un message de Didier (?) : " je recherche tous documents sur la R12 break 4x4 de Jean-Claude Briavoine vainqueur du Rallye Côte d'Ivoire/Côte d'Azur en 1976" son adresse : [email protected] ; merci pour l'envoi de deux photos des R12G bleue et blanche du département 37 (pas d'adresse sur l'enveloppe, mais les plaques minéralogiques disent tout), et enfin mauvais point pour Dominique Lopès qui m'oublie encore et toujours malgré sa propre relance et sa promesse de régulariser notre affaire. Pendant que j'y pense, que devient Bernard Montrot ?!.. Bon, fin de ce mini billet qui contenait vous l'avez sans doute remarqué, une contrepètrie du plus haut niveau. Quand on cherche bien, on en trouve dans la presse (exemple dans la NR : " élection à la région", dans la rue : "exposition de pierres fines", dans la pub : "encollez vos murs", etc... ces exemples ayant été relevés par mes soins je le jure ; comme Obélix, quand on est tombé dedans petit, difficile de s'en passer !

Bon la Twingo à vendre est encore dans la cour, c'est mal barré... mais il y a de l'espoir, il faut garder le moral. Nous avons vu de près chez Renault une Modus neuve pour remplacer le Kangoo ET la Twingo, si cela doit se faire çà se fera ! Vous voulez d'autres nouvelles ? alors en vrac, j'ai trouvé en brocante deux catalogues R12 que je n 'avais pas (un euro les 2 !), et j'ai rencontré Mr Gérard Granéro, sculpteur médailleur, à qui j'ai acheté une "médaille" R12 Gordini, bien bel objet qui est maintenant dans le musée personnel, son n° de téléphone : 04 74 76 15 71 (dépt 01). Slotbuzz, le magazine du circuit routier qui était en danger de mort est visiblement passé entre les gouttes, le n°8 est sorti ce matin avec six pages de courriers de soutien des lecteurs... "Sous le signe du taureau" avec J.Gabin dans le rôle d'un petit constructeur de fusées, çà vous dit quelque chose ? ce film est passé lundi après-midi sur FR3, il me rappelle immanquablement la vie d'Amédée Gordini, ses souçis d'argent avec le personnage bourru dans son atelier désuet.

Bon, quoi d'autre... ah, dans le billet n°28 (çà remonte à juin 2005) je vous parlais d'un accident mortel survenu à Tours lors de la commémoration du grand prix de 1923. Une Bugatti avait tapé dans une barrière qui avait voltigé et frappé à la tête un spectateur ; hier le jugement a été rendu : l'organisateur Michel Loreille n'a rien eu, mais le conducteur a écopé (tenez-vous bien) d'un an de prison avec sursis + deux ans de retrait de permis (?) + 2000 euros d'amende. Cette année en 2006, on a vu fleurir des grillages supplémentaires et des plots en béton, pourquoi puisque tout était conforme en 2005 d'après l'organisateur et notre belle justice... comme disait Coluche "je me faisais une autre idée de la justice, non, non j'ai pas dit "une haute", mais une autre !" Tout aussi pourrie, la Scuderia Ferrari avec ses ailerons non conformes, ses réclamations à tout-va, ses roues arrières flasquées (élèments aérodynamiques mobiles (?...) ses tricheries incessantes, un réglement 2006 refait pour les favoriser, un Massa mauvais joueur, un Schumacher très mauvais joueur, tout devient ridicule. Moi je m'en fous j'ai dormi devant le grand prix soporifique de Monza, en fait, non, je me suis réveillé pile à l'instant ou le moteur de Fernando a explosé, si c'est pas de la communication par télèpathie, çà ! Il reste trois GP, pourvu que çà marche pour les bleus, et pourvu que j'ai ma Modus !!!

Le lundi au soleil... vous vous souvenez ? Cette chanson disait que çà n'existe pas, moi je dis que si, çà existe. Je viens de marcher sous le soleil de Septembre dans les rues de Tours avec le camescope prêt à faire feu. Je travaille en effet un jour dans la semaine (le lundi) en "coupure" c'est à dire de 6h30 à 15h00, puis de 18h30 à 20h00... très chiant mais bon c'est comme çà ! Inutile de dire que je n'ai ni le courage ni le temps de rentrer à la maison pour repartir, et donc quand il fait sec (pas forçèment chaud) je me promène dans les quartiers divers avec la caméra à la recherche de vieilles bâtisses marrantes, de chantiers en cours, de trains intéressants à la gare, de vieux garages, de voiture récentes mais insolites ou rares (dernier exemple un Hummer), de tous les Kangoo (mais alors tous, je fais un plan de chaque !) et bien sûr de vieilles autos qui sont encore en service (pas des restaurées, mais des autos d'usage journalier). On n'y fait pas attention, mais rien que lundi dernier, j'ai vu en plein trafic, une Bagheera, une R18, une Dyane, une 304, une 404, une GSA, et d'autres encore, des étrangères aussi, toutes dans un état moyen, visiblement fatiguées mais toujours vaillantes. Je fais des plans serrés, puis d'autres avec du recul pour prendre en même temps des autos modernes et "graver" ainsi une date. Je me régale ensuite à regarder ces témoins de notre époque pendant les longues soirées d'hiver... ( Où-qu'çà va s'nicher le vice ???). À propos voici un nouveau site sur les vieux garages : http://www.forum-auto.com/forum2.p ... =377725&pa

Bon, autre chose, et en vrac : il vient de sortir chez Renault boutique la Dacia R12 1300 (Ixo) de 1977 bleue métal réf 7711420111... J'ai commandé (et reçu très vite) trois autos Norev au 1/18 ème chez Dan-toys (dept 92) à savoir la Modus, la Caravelle et la Dauphine, le tout pour 73 euros port compris, moyenne donc 24 euros la bestiole. Ici à Tours c'est 40 euros pièce à dispo !... Je me suis lancé également dans la peinture en orange d'une R12G Solido 1/18, bon c'est faisable mais il y a du boulot, tout démonter, décaper, poncer, peindre, remonter sans tout broyer (et ne pas oublier comme moi la baguette du capot fixée par deux rivets, le diluant l'a bouffé instantanément). J'en ai profité pour meuler les bordures d'ailes arrières bien proéminantes à mon goût, et le résultat est là -je suis content de moi- même si il reste encore les bandes à refaire ; et je vais recommencer avec une jaune prochainement... Avez-vous vu le dernier hors-série d'Automobilia (salon 1974) ? si oui regardez page 47 ( si non volez-le !) cette page va vous faire rêver : R12 orange, marron, break jaune, Gordini avec pare-chocs, et une TS superbe dans une teinte violine métal. Pages 9 et 44, un petit bout de R12G Coupe, mais là il faut de bons yeux ! Une autre belle photo de R12G est à découvrir dans le fascicule de la Caravelle "Renault collection M6" en kiosque, page 13, c'est une vue du Pub Renault sur les Champs Élysées. Dernier truc, j'ai toujours les porte-clefs proposés dans le bulletin 82, contrairement à ce qu'a répondu ma chérie à un correspondant téléphonique qui se reconnaitra peut-être.... Une dernière pour la route : à vendre notre Twingo fin 2004 Quickshift Kenzo 1,2 16V, toit électrique en verre, gris métal, 25000 km, 8500 euros. Au cas où...

Bon, on va se quitter car la journée a été dure (boulot ce samedi matin de 6h45 à 13h00, qui a dit que les fonctionnaires étaient des fainéants (?) et demain, tôt, très tôt, brocantes (avec un "s"), vieilles autos en expo à Joué lès Tours et rencontre prévue avec Mr Granéro à une mini-bourse d'échanges, celui qui fait des médaillons en résine représentant une R12G (voir dans Gordinimania sur votre site préféré), puis Auto-moto, ensuite apéro, grand prix F1 de Monza avec une victoire euh... Renault (!), puis apéro pour arroser çà (euh, peut-être), etc... Quelle vie, vivement lundi au soleil !!!

Salut, euh, y'a quelqu'un ???... les vacances sont finies pour les internautes Gordinistes, peut-être aurai-je enfin quelques réponses à mes messages préçèdents concernant l'huile de ricin, ou la présence éventuelle d'une R12G dans le musée de la Meurthe et Moselle, parce que là, rien, que dalle !.. (ma boite à lettres i-maille est désespèrement vide). Re-re-merci à l'avance...

Bon aujourd'hui petit comparatif entre les Douze Gorde sorties ces derniers temps au 1/43 ème : on a la chance d'avoir enfin le choix, car il a fallu se contenter longtemps de la Dinky toys, charmante mais totalement fausse au niveau des détails et surtout hors de prix dans les bourses d'échanges actuelles ; la Norev lancée en 71 n'était guère mieux lotie, avec simplement une bande papier collée sur la caisse, des roues "boutons" et souvent une coque en forme de banane, dû au mauvais vieillissement du plastique. Plus près de nous, mais à des prix élevés il y a eu Provence Moulage et GTS qui ont plaçés la barre très haute au niveau de la qualité, de la finition, des accessoires, et du coût (!). Et nous voici en présence de la Norev de la série Hachette, avec son museau carré, une finition baclée style Duplo mais un petit prix... Un peu de patience et voilà une version Solido, fine, simplette, mais réaliste, bien proportionnée à mon humble avis. Puis, depuis peu, la version Renault collection M6, peut-être la plus complète en accessoires rapportés (rétro, poignées de portes, essuie-glaces) mais peu aidée par des jantes de trop grand diamètre et un bleu trop foncé. Et depuis cette semaine, la version Altaya n°66 des "voitures d'antan", peu réaliste, baclée (voir la prise d'air et les logos de la malle arrière...) alors que penser de tout cela ? Pour ma part je suis très content d'avoir tous ces modèles, parfois en plusieurs exemplaires, je dirais même en énormèment d'exemplaires pour modifs, décos, bidouilles, etc) car c'est mieux que rien, mais en les comparant attentivement de face, de profil, d'arrière, je me dis que l'idéal serait une caisse de Solido, avec des roues de l'Altaya correctement peintes, avec les accessoires spécifiques "M6", et... rien de la pauvre Hachette. Mais au fait, une question sans doute fort bête : pourquoi les constructeurs de ces différents modèles ne se sont-ils pas concertés avant, pour nous sortir enfin une Douze parfaite à un prix correct ?...

Bonsoir à tous !.. Retour de la bourse "auto" de Marçon (72) avec plein de trésors : deux R12 en tole au 1/24 ème de marque Roman, une belle petite R12 Norev grise pas vrillée et complète, un teintier de 1972, deux "Renault Magazine" avec R12 TL et TS (n° 69 et 75), un catalogue Eyquem (pas le pinard, mais les bougies d'allumage !), une Mégane CC Solido, etc... que demander de plus, est-ce qu'un milliardaire sans passion peut être davantage heureux ? À propos de "chine" en brocante, souvenez-vous des billets n°17 et 19 où je vous indiquais des trésors à rechercher ; dans le n°26 il était question du Paris-Match 1108 avec son gros article sur le jour G. Bien, aujourd'hui c'est le n° 1092 du 11 avril 1970 qu'il faut trouver (tu vois Denis j'ai retrouvé après ton départ), avec 6 (!) pleines pages de publi-reportage sur la Renault 12 : su-perbe !!! et tous les autres Paris-Match de cette période ont bien souvent une double page de pub avec la R12 (ou la R16).

À signaler la sortie d'une nouvelle collection-presse au 1/43 avec les "Monstres sacrés de l'endurance" (non la figurine de Rocco Sifredi n'est pas prévue...) il s'agit pour les trois premières de l'Aston Martin DBR9, puis de la Matra 670B (cocorico !) et de la F40 ; en s'abonnant dès le début, on reçoit un pont Dunlop façon diorama, puis si on est sage une Alpine A442 avec des phares qui s'allument !

Bon, voilà les amis il faut qu'on se quitte, un dernier mot sur la F1 pour dire que le titre s'éloigne un brin de l'équipe Renault, mais par contre quel Grand Prix que celui de Hongrie ! Il faudrait de la pluie à chaque fois... Dommage que les retransmissions soient un peu gachées par les commentaires de l'éternel et inusable Jacques Lafitte qui assure toujours avoir tout vu -après coup- mais bon, souhaitons que la fin de saison soit profitable à Alonso Cinémacesoir (lequel regrette de partir chez Mac la reine, mais le Flavio il a dit "ma qué tou rigole, tou pars, ce qui est dit est dit, basta") ah F1 ton univers (im)pitoyable heureusement on a Auto-hebdo, le Voici du sport automobile, pour tout comprendre sans choper une hernie de cerveau. Ah, j'oubliais, un message perso : si Mr Treussart lit cette rubrique, qu'il sache que je veux entrer en contact avec lui... Bonne et longue nuit à tous.

Comment, un billet tous les deux jours ??? Eh oui, chers vrais amis de la 12 Gorde, me revoiçà me revoili : je reçois de nombreux mails de la secte du Trophée R8 Gordini (de son gourou et de ses fidèles) et je l'avoue je capitule, seul devant une telle levée de boucliers. J'ai eu le tort de dire ce que je pensais, alors que d'autres le pensent tout bas mais ne disent rien, et j'ai donc l'impression de payer pour tous. Ce jour là, au Mas du Clos je n'ai pas été le seul à me plaindre (des mails me l'ont confirmé) mais c'est comme çà il faut se plier à la loi du plus fort (en nombre). J'en ai marre des leçons de morale de ces braves gentils-organisateurs sans défauts, donc je le dis bien fort aujourd'hui J' AI TORT sur toute la ligne!!! Ils seront enfin calmés, et fiers d'avoir fait la police. En tous cas, je vois que ma chronique est épluchée à chaque fois, c'est sûr que bon nombre de sites sont vides à s'endormir (peu de photos, toujours les mêmes, "dernière mise à jour 14/02/2003", des fautes à en ch... partout style "nouveautées", et surtout pas de chronique pour déconner un peu (ou beaucoup)... je ne vais citer de noms de sites, j'ai trop peur de tout maintenant. Déjà qu'on me souhaite vivement "de ne pas me recevoir à la Châtre"!... Bon, c'est bien compris, je veux la paix maintenant, je l'implore, et j'espère que çà suffira à calmer les esprits.

En souhaitant que tout cela ne vous aura pas trop "gonflé", chers lecteurs fidèles, passons à autre chose : si vous aimez comme moi le Slot savez-vous ce que devient le hors-série n°1 prévu depuis longtemps (9,90 euros) est-il sorti, existe-t'il vraiment, je crains le pire pour son auteur qui a, lui aussi, eu le malheur de gueuler haut et fort dans son magazine contre les revendeurs de modèles réduits... Résultat, les magasins (tous !) se sont ligués contre lui et font passer en ce moment un message sur internet qui dit en gros : " comme Slotbuzz il est méchant z'avec nous eh ben on lui retire notre pub, na !" j'vous dis, encore le nombre, toujours !!! Bon, autre chose, j'ai dévoré le bouquin de Jean Michel Blin, sur "l'Étoile filante", en regrettant toutefois le format qui est bien petit, et surtout les superbes photos coupées hélas en leur milieu. L'auteur n'y est pour rien, (son boulot est excellent, quand c'est le cas il faut savoir le dire) c'est le choix de l'éditeur qui n'a pas été le plus judicieux. À ce sujet, l"Étoile filante" sera présentée à Vibraye (dans la Sarthe) à l'occasion des journées du patrimoine... çà c'est un scoop que vous ne trouverez peut-être pas dans un autre site (?) et voilà, j'ai les chevilles qui enflent. Pour finir, vous savez également le grand attachement que j'ai pour le Kangoo malgré ses défauts... il a son site que j'invite les ignares le considérant comme une vulgaire camionette à ne pas consulter : http://kangoo-attitude.easyforum.fr/index.htm Que des passionnés de cette drôle de bestiole, pas des m'as-tu-vu comme on en croise... quelquefois !

et vive la 12, parole de GLLOQ !!!

Il fait beau et chaud ! (contrepètrie belge)... Malgré la canicule et mon grand âge, je trouve encore la force de reprendre la chronique pour vous donner les nouvelles du front : avez-vous eu en mains le nouveau n° de Mille miles (55) pages 8 et 9, un régal de voir ces deux Renault 12 break d'assistance aux couleurs Aseptogyl, que sont-elles devenues ?.. On annonce dans la collection au 1/43 ème "Nos chères voitures d'antan" la R12 Gordini TL, encore une, ce sera la 66 ème de cette série ; en ce moment c'est la 205 GTI (n°64) dans quinze jours la 203 familiale (65) et ensuite la R12G si tout se passe bien. À surveiller donc dans les maisons de la presse !

Tout à fait autre chose, qui a déjà vu en chair et en tôle la Renault 12 Gordini du musée automobile de Velaine en Haye, dans le département 54 ?... existe-t'elle vraiment, et si oui, qui pourrait m'en faire une -ou plusieurs- photo sur papier, je compte sur vous fins limiers en vous remerciant à l'avance ! À propos de photos, merci à Yannick Billy pour son envoi des "Coupes de l'âge d'or" à Dijon, deux R12G y étaient engagées, celles de Y.Péot et de G. Migliorati un pilote de rallye en VHC ; enfin reconnue et admise en véhicule historique notre bonne vieille R1173 qui n'intéressait personne il y a quelques années !!! Salut également à Charles Guilbeau, aperçu brièvement au Mans Classic avec sa 310 V6, au boulot Charles et bon courage on attend de voir la R12G refaite. Pour ma part, j'irai faire un tour le 13 août à Marçon pour la brocante auto, il parait que c'est chouette (du moment que ce n'est pas au Mas du Clos, çà ne peut qu'être bien...) après ce sera "le Mans WSR Renault" le 1er octobre avec un accueil et une sortie améliorés cette année pour éviter les ennuis passés (promesse de l'organisateur) et plus tard il y aura la fête à Lohéac avec la brocante et l'anniversaire de la 4CV et de la Dauphine, les 7 et 8 octobre. Bon on se quitte avec un titre de livre aperçu chez France Loisirs, un ouvrage sans rapport avec l'auto mais qui m'a fait marrer (comment çà, il n'y a que moi ?!) l'auteur est Françoise Laborde et le titre c'est : "Pas de panique, Maman est là !" (pour aider les faibles en contrepètrie, pauvres enfants espagnols, pourrait-on dire). @+

Juste un petit mot vite fait bien fait... Vous avez répondu -merci beaucoup !- à ma question sur le carburant à mettre dans nos bonnes vieilles R12 Gordini préférées : c'est le SP 98 qui l'emporte, mais seulement 50 % d'entre vous y ajoute de l'additif ("Super 5" pour l'un, "Octane booster" pour un autre). L'un de vous, encore indéçis, met une fois du 95 et la fois suivante du 98, il fallait y penser !!! (ne pas oublier pour se faire une opinion de regarder les articles sur ce sujet dans les anciens numéros de "Gordiniste"). Autre chose, avez-vous acheté la R12G de la collection M6 Renault en kiosque ? Si oui, mettez-la à côté de celle proposée par Hachette il y a quelque temps, et comparez, il n'y a pas photo c'est édifiant, étonnant, étonnifiant, boulversifiant... Pour finir, un petit merci à "Pacha 71" (il comprendra) et un petit bonjour à X.Gambier à qui je n'ai toujours rien à envoyer (il comprendra) et enfin un petit mot au noble justicier du Trophée Gordini qui m'a relancé plusieurs fois pour des leçons de morale, au sujet de mon billet n°73 sur le Mas du Clos : en ce qui me concerne, mieux que Zidane... pas d'excuses et pas de regrets ! Je le répète, d'une part la lecture de ma chronique n'est pas obligatoire, d'autre part si je vais au resto et que c'est dégueulasse je ne vois pas pourquoi je paierai sans le signaler...

Vive le Mans Classic !!! vous avez loupé la première édition et celle de 2004 ?... alors pensez à 2008, comme disait Coluche "çà devrait être comme le pinard, o-bli-ga-toire". Les 24 heures modernes ne permettent plus (depuis la construction de la nouvelle tribune et des stands) la visite du paddock comme "dans le temps" où l'on pouvait toucher les autos et regarder les mécaniciens (pas l'inverse au grand dam de Pascal Sevran). Eh bien chers amis grâce au Mans Classic, c'est à nouveau possible à condition de prendre un billet enceintes + paddocks. Moi j'ai payé pour entrer la R12G à l'intérieur -en plein centre- du circuit sur le parc Renault, 37 euros pour les trois jours (billet, cadeaux, plaque, petit déjeuner) j'ai pu filmer partout, voir les autos jusqu'à les toucher, cotoyer les pilotes en toute simplicité, le tout dans un joyeux "bazar" apparent mais très organisé, avec des tentes (avec un "e" au grand dam de Jack Lang) impeccablements alignées pour abriter les autos mythiques. Et que dire du concert dans la ligne droite des tribunes, avec les Matra, Ferrari, Mirage, GT40, Jaguar, et pour nos couleurs Alpine protos à gogo ! Car ce sont de vraies courses avec des bagarres, des glissades et des sorties et... de la casse, à fond les bielles je vous le dit. Le nouveau village n'est certes pas aussi accueillant que l'ancien et on ne pourra pas revenir en arrière, cela dit il y avait un village impressionnant réservé aux marchands d'automobilia, avec de quoi faire sauter le compte en banque. Pour ma part je suis revenu avec le livre sur l'étoile filante (j'ai discuté avec son très aimable auteur) et un autre sur "Renault et la compétition de 1910 à 40". Bien que l'A.C.O. ne me donne pas d'argent, au contraire (!), je fais donc de la publicité pour cette belle épreuve que bon nombre d'étrangers ne louperaient pour rien au monde, il n'y a qu'à regarder les plaques d'immatriculation c'est édifiant !

À voir absolument à mon avis, par contre dans le parc Renault Alpine il n'y avait que trois R12G en tout, snif... mais cerise sur le gâteau, quand nous avons quitté le circuit, il y avait un peu de bouchon çà roulait mais "au pas" sur quelques kilomètres, et les riverains s'étaient mis devant les maisons, en famille, pour regarder passer les autos de collection. Devant notre R12 Gordini, il y avait une Porsche rutilante, et deux A310 V6 : quel plaisir d'entendre par les glaces grandes ouvertes "oh, une Douze !" "alors çà c'était de la bagnole" "vive la 12!" je n'éxagère pas, je le jure, ma femme chérie (et préférée) peut en témoigner, et surtout ceux qu'on entendait nous dire cela n'avait pas du tout sursauté de cette façon au passage d'autos autrement plus onéreuses placées devant nous !!! Moi je sais que je ne peux me déplacer avec elle (la R12, pas ma chérie) sans avoir un appel de phares complice ou un petit mot amical des clients si je vais prendre de l'essence : "ah, une Douze Gordini, c'est une vraie ?" "On a eu une 12TS, hein Simone, tu te souviens..." Moi je le dis, la R12 çà devrait être O-BLI-GA-TOIRE !!!

Salut à tous, heureux possesseurs de R12 : si cela vous tente, il y a une réunion réservée à nos chères anciennes les 9 et 10 septembre prochain, au lac de la Madine (dept 55) près de St Mihiel, non loin de Bar le Duc. Renseignements : [email protected] (Sébastien Sourzac). Souhaitons un agréable week-end à ces passionnés de la R12 tous types, loin de l'esprit malsain qui commence à roder dans les réunions Gordini, avec des 12G affutées comme jamais et des "pilotes" qui se la pètent à mort... on ne citera pas de noms. Attention, jeudi 13 juillet, n'oubliez pas la sortie dans les kiosques de la R12 Gordini au 1/43ème -dans la série Renault collection M6- elle suivra donc la R11 TXE et préçèdera l'Espace IV ; dans le même ordre d'idée, mais à un tout autre prix, il y a la barquette Gordini 1951 pour les fondus (comme moi !) de circuit électrique au 1/32ème : elle est construite par MKK Slotfrance, vous en trouverez la présentation dans Slotbuzz n°7 pages 56 à 59. Aujourd'hui, sortie du Salon 2007 de l'Auto-journal, un salon que j'achète depuis toujours, très complet avec des tableaux pour les équipements, prix, etc le tout pour 6,50 euros (!), et un tour du monde complet de tous les constructeurs (on apprend que le pick-up R12 Dacia va être arrêté, c'est le moment d'aller faire un tour en Roumanie !)... Pour finir, voulez-vous une Subaru 4RM compressée façon César, d'une valeur initiale de 28000 euros ? oui, alors contactez la police d'autoroute, quelque chose me dit qu'il y en a une à récupérer pour pas cher mais il y a du boulot !!!

PS : j'ai critiqué la réunion du Mas du Clos dans le préçédent billet d'humeur ; j'ai oublié par contre de dire que je n'y avais pas fait que des mauvaises rencontres, au contraire j'ai eu la joie d'y voir Denis Thomas, Mr et Mme Mussetier (du 74!) et un revenant Didier Guilbert, qui connaissait des soucis avec sa R12 Gordini. Cela dit, c'est vrai que j'ai soigneusement évité certains et pris de -très- loin (quand même) en photo leur R12G...

re-PS : que mettez-vous comme carburant (95 ou 98 avec ou sans additif) dans votre vénérable R12G ?... je n'ai reçu que deux réponses !!!

Bonsoir, c'est déjà moi... Ma déception est grande pour notre Henri national, les 24 heures du Mans lui échappent une nouvelle fois. En tous cas en ce qui me concerne, la victoire d'Audi ne me donnera jamais l'envie d'en acheter une, et encore moins une auto diesel quelle qu'en soit la marque d'ailleurs (un Kangoo mazout est malheureusement resté dans la famille pendant 4 ans, il sera le seul à tout jamais, même avec un turbo, un filtre à parties-cul, un hdi, tdi, gtdi, ou une rampe commune d'escalier à haute dépression nerveuse...). Voilà, c'est tout ce que je voulais dire en cette fin de soirée caniculaire ( au fait, "la canicule m'emballe", et vous ?) ah, çà faisait longtemps... Tiens, une dernière idée pour finir, voilà "au cas où", ma liste de recherche : revues Echappement 1 et 2/ L'Automobile 186,196,198,208,210,234,343/ Mille miles n°12 (de 1987)/ Prise directe 1,2,3,4,7/ Norevmag 5,6,7,14 et suivants/ Télé poche 319 de mars 1972/ L'express 994 de 1970/ catalogues Scalextric années 1960,65,66,67,69 à 78,82 à 87/. Bon ben voilà, ah si que mettez vous comme carburant dans votre R12 Gordini ( 95 avec additif, 98 sans, colza, nitro ou autre chose ?) merci à l'avance pour vos réponses par mail !!!

Vive la France !!! Non, je ne parle pas de foot-balle, j'y connais rien n'ayant jamais regardé un match de ma vie, je ne parle pas non plus des futures érections présidentielles (je m'en fous également, je sais je devrai avoir honte) mais bien des autos de Pescarolo aux 24 heures du Mans 2006 ! Je viens de regarder le départ sur "cANAL+" en clair, puisqu' aucune autre chaine n'a les droits de retransmission (à part la très confidentielle Motors TV). Tout fout le camp mon brave monsieur, la télé généraliste ne s'intéresse plus aux 24 heures du Mans, ou est-ce l'A.C.O. qui devient encore davantage gloutonne (?), et voilà maintenant des Audi mazout qui nous enfument ; quel beau bruit, à chaque passage on dirait un discret chapelet de flatulences échappées du dortoir militaire après un bon gueleton à base de cassoulet périmé... Ach, ces allemands quelle finesse, autant de beauté que dans le geste très chevaleresque du magouilleur Choumachère aux essais de Monaco. Bref, allez Henri je suis encore avec toi, moi, l'année passée deuxième peut-être que çà va le faire ce coup-çi !!! Maintenant, faisons un petit tour des revues qui me sont favorites, et sorties ces tous derniers jours : Automobilia n°81 toujours aussi complet, "Gordiniste" n°18 avec de la R12G à profusion, et Berlinette'mag n°15 (publicités entièrement gratuites et pas clandestines). Et bientôt sans doute le nouveau "Prise directe" du C.A.R. Renault (le n°42), à surveiller ! Pour conclure, faites un petit tour gratos à bord d'une vénérable auto de 35 ans, bleue à bandes blanches, en cliquant en bas à droite de la rubrique "Contact" de votre site préféré. C'est un clip fait-maison avec un appareil photo numérique, la qualité n'est certes pas exceptionnelle mais vous passerez un bon moment je l'espère !... Salutations gordinistes, et bon courage Riton pour les dernières 23 heures.

Attention, scoop-exclu comme ils disent, sortie bientôt du nouveau "Gordiniste", cuvée de juin n°18, oeuvre biblique de notre ami et bienfaiteur Marcel Boisramier, avec en couverture une... Renault 12 Gordini !!! (une toute blanche immaculée et immatriculée dans la Vienne)... j'en ai rêvé, Marcel l'a fait ! Aujourd'hui sortie de Mille miles n°54 avec une bien petite photo de la déjà célèbre R12G jaune d'Yves Péot "l'ancien" de la Coupe, en page 54... En vrac maintenant, suite de la nouvelle mode qui consiste à passer des photos à l'envers dans les plus beaux livres (on en a parlé dans les premiers billets) cette fois c'est le gros bouquin de chez Hachette consacré aux "100 ans de Grands-prix en France" qui s'y colle : une double page, rien que çà, avec une belle vue aérienne du circuit de Magny-cours insolite et pour cause, la photo est à l'envers. Comment se fait-ce t'il ??! avec tout le matos moderne, les metteurs en pages, infographistes, rédacteurs, secrétaires sur et/ou sous les bureaux, personne ne voit donc l'erreur pendant tout le temps de la gestation du livre ?... Autre chose, sortie aujourd'hui et achat aussitôt pour ma part (à la Grande Récré) de la R5 TL orange au 1/18 de Solido ; adorable petite bestiole orange pour 19,90 monopoly, euh pardon, euros (j'ai toujours confondu les billets). Par contre à votre avis qui peut acheter sur E-bay les R12 Gordini proposée jusqu'à 35 euros port inclus en achat immédiat, quand on en trouve partout pour dix de moins ? et que dire des autos "très rares", "à saisir par tout gordiniste collectionneur", en bref une bonne vielle R12G au 1/43 Hachette réplique du jour G (sic) avec de très belles décalcomanies BP et un vague numéro sur les portes ! Bon, ben on va se quitter, non sans dire un trés grand et sincère merci à GTS Le Mans miniatures qui comprendra... P.S: merci à X.Gambier !

Mes chers compatriotes, je... oups, excusez j'ai dérapé, à force d'entendre les nouveaux rebondissements des rebondissements nouveaux de l'affaire Cliaire-strimme ; bon, on reprend : mes chers lecteurs, voilà une nouvelle petite chronique consacrée aux minis-autos. Tout d'abord signalons que Slotbuzz n°6 est enfin sorti, avec pour les abonnés les dvd 4 et 5 promis. Ensuite, trois adresses où il y a peut-être de affaires "à faire" : chez Tacot.com (dept 67) qui possède deux magasins et dont les prix sont parfois intéressants, à consulter régulièrement donc sur internet. "Collection-Passion" propose entre autres des coffrets Renault Norev en promotion à 29 euros hors frais d'envoi, par exemple le charmant "Visitez les usines" (ile seguin) avec une 4L, une 4CV et une Celtaquatre, pensez qu'il est proposé dans les Renault-Boutique à 60 euros... Ce magasin n'a pas de site internet, il est à Gennevilliers (dept 92). Bizzarement il vend cet article ainsi que la R12G au 1/18 Monté Carlo rouge et blanche (33 euros hors frais d'envoi) alors que le catalogue Renault indique que ce sont des exclusivités ! Citons enfin "GTS le Mans miniatures" là il y a un site fort complet, ce vendeur propose la fameuse R12G au 1/43 en résine au prix de 16 euros hors frais d'envoi (un magasin à Tours en a une en vitrine depuis un certain temps ou un temps certain à 67 euros !!!) j'avais acheté la mienne à sa sortie 360 francs ; attention il n'y a en promo que la bleue malheureusement, la jaune et la orange restent encore au prix fort.

Terminons pour aujourd'hui avec l'I.N.A. qui est maintenant consultable sur internet : au début pas moyen d'y accèder vu le succès, puis une navigation pas très claire pour arriver enfin à des archives payantes... Pas tout à fait ce qui avait été prévu ! Mais depuis peu, çà marche mieux, avec accès facile et gratuit si on se contente de la petite fenêtre proposée, car pour le plein écran il faut payer (peu, d'ailleurs). Et là, c'est magique, allez déguster la visite du garage de Jean Rédelé avant le Mans, l'atelier d'Amédée Gordini, la présentation de la R5 Alpine par Roger Gicquel, que sais-je encore, "TOUT est possible" comme dit la Matmut... régalez-vous !!!

Salut à tous !!! Avez-vous vu en kiosque "Slotbuzz" ?.. moi pas, il devait sortir avec grand retard et après bien des déboires le 25/04, donc rien de nouveau, égal à lui-même. Par contre, en beaucoup plus sérieux, signalons la sortie d' "Auto modélisme" n°113 avec un gros plan sur la R12G Solido au 1/18ème, et "Auto-passion" qui consacre un article aux 12 break engagées en rallye africain (accompagné d'un DVD). En vrac : la R12G sous blister dans la série Prestige n°35, dont le fascicule ressemble étrangement à celui qui accompagnait la 1/43ème de chez Hachette dans la collection "Voitures françaises" ; en fait, c'est un fascicule entièrement remanié avec une nouvelle présentation, photos recadrées, mais dont le contenu est identique. À la "Grande Récré", chaine de magasin de jouets, il semble que la R12G Solido 1/18 soit passée de 19,90 euros à 22,90 ces derniers jours, peut-être la hausse du pétrole ?!.. Aucun rapport : l' I.N.A. vient de mettre en ligne ses archives, peut-être des documents ou reportages intéressants pour nous ???

Bref, venons-en à la belle version du Monté-Carlo 73 sortie chez "Renault boutique" : elle n'a rien à voir du tout avec la photo du catalogue vue en page 4 de la rubrique minis de votre site préféré ; je m'attendais donc à une version sommaire peinte en blanc et parée de deux bandes rouges, rappelant de loin la vraie... Rien de tout cela, la boite Renault-sport est déjà remarquable, et l'auto vaut bien la différence de prix d'environ dix euros : les jupes avant et arrière dépourvues de P.C. n'ont pas de trous, la batterie de phares Cibié est bien là, les panneaux de portes sont diffèrents, ainsi que console, plancher, sièges, harnais, cache-culbuteurs, carbus, goulotte d'air, bouchon de réservoir, etc... par contre pourquoi un tel volant rappelant celui des R5 TX ou R11 Turbo sorties bien après (les photos d'époque montrent le volant d'origine bien présent) ??? En tous cas bravo à Renault et Solido, ce dernier connaissant des difficultés en ce moment avec la fermeture de l'usine française d'Oulins vraisemblablement (le site internet Solido annonce encore "pour bientôt" les nouveautés 2006, y'a comme un défaut !). Pour conclure, honte à F. Alonso qui crache dans la soupe en insinuant que Renault F1 ne l'a pas aidé plus que çà ces dernières années : je néglige pas le côté farce, mais question fair-play, y'aurait à redire !...

Bon, au boulot, voilà la chronique des potins du Losange, mieux que Voici, Femme actuelle ou Rustica, voilà les dernières nouvelles du front ! En F1 on annonce Michael "Choum'écoeure" chez Renault l'an prochain, ben v'là autre chose un allemand chez nous, çà valait le coup de gagner la guerre... (chassis anglais, directeur italien, pilote espagnol, il parait quand même que le boulon de 13 en bout de bitougnot est fabriqué en France) enfin bon, Renault va mal avec tous ses turbo-mazout qui claquent en série sur les Espace, Mégane et compagnie, sans oublier les boucles de ceinture qui se coincent aussi facilement que les régulateurs de vitesse . Passons à Berlinette Mag n° 14 : en page 7 ce n'est pas la R12G d'Aimé Bouquet en photo mais celle de Vincent Pontier, na ! ; en page 9 à noter une refabrication d'arceau pour R12 proposée par Alain Roux ; en page 12 il me semble reconnaitre des membres du fameux forum R12 (?); en page 26 alors là un article excellent, merveilleux, sans modestie quel talent, quel bel homme cette femme comme dirait l'éternel ministre de la culture Jack Gerra ; en page 49 on voit le judas de Mille Miles, J.M.Cotteret...(pourtant je croyais qu'avec Photoshop, enfin bref). Plaisanterie mise à part, signalons la sortie d'une BD dont l'action se situe sur l'ile Seguin encore construite, elle s'appelle "Agence Hardy : banlieue blanche, banlieue rouge" chez Dargaud.

Autre chose ?.. oui, la sortie aujourd'hui de la R12 Gordini Solido au 1/18 ème en kiosque, sous blister transparent, dans la série Prestige (n°35) au prix de 19,90 euros. Encore ?.. bon, prenez une R12 en carton de notre ami Yves Marly, c'est un A4 d'accord ? alors faites-en une copie sur une feuille cartonnée en A3, çà fait un drôle de bestiau à assembler, simple et efficace. P.S: il me reste une seule A310 Joustra, la bleue et jaune n°126, on brade à 25 euros port compris ! @+

Eh oui, aujourd'hui je vais encore vous parler du DVD du commissaire Bourrel... J'ai l'air d'insister mais comprenez que j'attends cet épisode depuis 35 ans, oui vous avez bien lu (j'avais une quinzaine d'années quand je l'ai vu à la télévision). Je suis patient et, secrètement, je priai chaque jour le ciel (euh, non, faut pas déconner vu que je crois en pas grand chose , voire en rien du tout d'ailleurs, et que ma seule religion c'est le Gordinisme aïgu, bref) je priai pour qu'il repasse et voilà que grâce à Hachette-collections, on l'a maintenant en dvd ! Et qu'y vois t'on, tonton, dans ton épisode ? Une R16 TS sur le circuit Bugatti, une Matra 530 sur le périph parisien, une Mini en cavale dans un parking souterrain, un atelier vieillot de préparation avec un proto Aronde dissimulant un moteur révolutionnaire, une monoplace Alpine avec une berlinette en entrainement, des acteurs qui boivent et fument sans que l'écran soit flouté, le village et le souterrain du circuit des 24 heures, les anciens stands, Marcel Mignot un des moniteurs du Bugatti dans un mini-rôle, un pilote essayant le proto sur route ouverte "à tombeau ouvert" (sans jeu de mots, vous comprendrez si vous l'achetez), bref, que du bonheur ! À noter le micro du perchman dont on voit l'ombre sur le décor, les coups de zooms très incertains, les bafouillages de certains acteurs pendant les longs plans filmés d'une seule traite, mais là, pas de morphing, pas de voitures qui explosent avec des flammes oranges de 150 mètres de haut et avec des acteurs courant au ralenti et qui sont soufflés, projetés en arrière, avec une belle fausse blonde siliconée 140Z en maillot rouge qui prend son portable dans lequel on voit l'ordinateur biomètrique au bord de la piscine de St-Tropez bien rose aux volets bleus mais l'enfant est à l'hopital dans le coma avec des tuyaux partout dans le nez avec en fond le bip-bip du cardio simulateur à bougnazal renforcé, quel malheur ton univers pitoyable tant d'argent et des soucis comme çà... Moralité : pour 9,99 euros faites vous plaisir avec ce n°16 des Cinq dernières minutes intitulé "Sur la piste". Une question cependant : regardez bien l'acteur Henri Serre qui tient le rôle du patron du garage (l'inventeur de l'injecteur miracle)... son visage, sa voix et ses mimiques sont exactement celles d'un acteur sévissant actuellement dans une série à la con sur France 3. Si vous croyez l'avoir reconnu vous aussi, donnez moi votre réponse par mail car je ne veux pas influer sur votre réponse. Sachez seulement que ce clone (triste ?) n'a pas le même nom, et que d'autre part 'il n'y a rien à gagner à ce petit jeu, sauf mon estime !

Pour finir, deux bonnes nouvelles, le prix de la R12G Solido au 1/18 ème qui devient fort intéressant aux magasins la "Grande-Récré" (19,90 euros) et le livre sur Philippe Guédon, le père de la Matra 530, de la Rancho et de l'Espace, proposé en neuf à 6 euros chez "Maxi-livres" (29 euros prix normal). Bon oui-ken, les amis...

La transmission de pensée existe-t'elle ?.. Oui, j'en suis convaincu depuis mon billet n°58 où je déplorais l'absence depuis fort longtemps de la chronique de M.Delannoy, le patron des éditions du Palmier. Cette rubrique vient de réapparaitre (un blog comme qui dirait), à consommer "sans mode et rations". Bien, avez-vous vu le hors-série de Gazoline consacré à l'Alpine A310, sorti il y a deux jours... non, alors vous le savez maintenant ! (moi, c'est la seule Alpine que j'aime, la A310 mais 4 cylindres seulement ; ah, une belle d'origine à 100 %, voilà la seule autre auto de collection que je tolèrerai à côté bien sûr de la R12 Gordini, ah si j'aime bien aussi la GT4, bref celles que personne n'apprécie en fait). Je dois être branché à l'envers, j'ai toujours aimé la R12 et pas la R8, la A310 mais pas la berlinette (que j'ai pourtant eu l'honneur de conduire dans ma jeunesse), la R5 Alpine mais pas la Turbo, bref que des moutons à cinq pattes... pas un peu anar le nanard ?!

Bon, passons à autre chose : aimez-vous les clips -comme Madonna, qui ôte son clip pour qu'on apprécie le son- alors je vous conseille une rubrique "clips vidéos" à cette adresse : http://www.lalpinenaute.free.fr (pas la pinehaute, mais lalpineaute, l' aurthograffe est importante !) cliquez dans "Images" et vous verrez des documents étonnants pour certains, pas forçèment Renault ou Alpine d'ailleurs. Le plus insolite pour moi, et que je ne connaissais pas, c'est le tour de circuit en 1956 au Mans à bord de la Jaguar de M.Hawthorn... admirez le matos, caméras embarquées et micro devant la bouche du pilote, c'est quelque chose ! Surtout, le plus affolant c'est le nombre de deux roues qui déambulent tranquilles sur le circuit, à contresens, ou sur le bas-côté, une 4CV arrive même en sens inverse sur les Hunaudières (sans rails bien évidemment), visiblement le circuit n'est pas fermé et le pilote déboule à fond sourire aux lèvres...haaallluci-nant comme dirait Luchini.

Et maintenant la rubrique annonces : (que des autos grande échelle en bon état ) je vends cinq modèles diffèrents d'A310 Joustra (en tole) , une Alpine A110 plastique Ré-el pas banale, une Fuego plastique marque Clim, une A110 Tamiya radiocommandée (mais que pour la déco car plus de boitier et moteur H.S)... prix 50 euros pour chacune port-compris. Également une R8 Gordini Joustra téléguidée 150 euros port-compris, ou TOUT le lot pour 450 euros toujours port inclus si rapide. C'est vous qui voyez...

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet152251-13930.htm Est-ce que cette adresse vous est inconnue ?...il s'agit du Forum auto, pages "chasseurs d'épaves" : + de 400 pages, avec des photos de R12 endormies, amputées, broyées, il y a de tout c'est à voir ! Autre chose, une Dacia Logan à votre avis, çà n'avance pas hein, ben celle-là elle marche et avec quelle maitrise du pilotage : http://www.rallysport.hu/info/2005/09/09-06-Dacia_Video.htm (un régal, à regarder, à enregistrer et à se repasser !!!). Bon, la Logan de série, elle, se vend bien avec bientôt le break et même une version 4 portes avec hayon plus courte que la berline, sans oublier le moteur mazout. Alors peut-être une deux portes style R12 "coupé" façon Roumanie, pourquoi pas ? Moi, dans les nouveautés j'aime bien le Nissan Note, déjà connu également sous le nom de "Modus réussie", après tout c'est du Renault à en croire Carlos le patron. Toujours chez Renault, avez-vous vu que la Twingo avait le triste privilège d'être la voiture la plus volée, pas mal pour une mamie de 14 ans... beaucoup de constructeurs aimeraient peut-être voir leurs modèles autant convoités (je ne citerai pas de noms mais bien des autos peuvent être laissées dehors, portes ouvertes et moteur tournant, çà craint que dalle ! à moins de laisser un billet de 50 euros sous l'essuie-glace, et encore le pognon disparaitra mais pas la bagnole)...

Et le circuit du Mans me direz-vous ? comment çà, vous ne le dites pas... bref, le circuit du Mans disais-je est en pleine transformation (on en a parlé dans un précédent billet) et çà ne va pas en s'arrangeant, je vous conseille l'achat d'une bonne paire de jumelles pour tenter d'apercevoir une auto sur la piste. La rubrique "travaux" du site A.C.O. est régulièrement remise à jour, et on sent bien que tout est peut-être fait pour l'avenir de la F1, Magny-cours n'ayant jamais été vraiment beaucoup apprécié des pilotes et des spectateurs. Pour en terminer aujourd'hui, je regrette la disparition de la chronique de Michel Delannoy sur son site de la librairie du Palmier, c'était intéressant, vivant, plein d'anecdotes ; veinards, il vous reste la chronique de votre site préféré, celle de votre vieux serviteur aux tempes grises, amateur de R12, de femmes et de contrepètries... avec moi, vous avez le choix dans la date (vieille comme le monde celle-là mais bon). À bientôt.

Merci, ô mon Dieu à moi, Gordiniste de foi éternelle en la personne du fidèle Marcel Boisramier, le n°17 de la revue des fans de Gord' est excellent... Rien de nouveau, il est toujours excellent (comme dans l'histoire : "Quoi de neuf ?" "Ben, j'suis cocu...""Non, je t'ai demandé quoi de neuf !!!")... mais qu'est-ce que je raconte ? ah oui, ce poster central du n°17, je ne vais pas m'en remettre !.. À propos regardez-le bien il diffère sensiblement de la photo du coffret Scalextric en page préçèdente. À la question posée page 4, tout le monde aura répondu "Albi" c'est en effet le circuit du Sequestre qui est le théatre de cette course de la Coupe R12G. Et que dire des reconstructions de Simca-Gordini, à part chapeau, bravo, superbe, super, super-bravo !... Le magazine "1093" est mort dans le coeur des Renaultphile, c'est un tort, la tortue, la tumeur, c'est la mort sûre...tiens çà recommence, (c'est l'âge vous croyez ?) mais les Gordinistes gardent leur revue, vive Marcel, vive la France, vive Ségolène !!!.. bizarre quand même, j'ai rien bu ni fumé, mon dernier pétard remonte à près de 30 ans, çà m' étonnerait que l'effet se fasse encore ressentir, va comprendre Charles, tiens çà me rappelle celle des deux poilus de 14/18 : "Tu te souviens du bromure qu'on avait dans les rations ?.. ben, j'crois que çà commence à me faire de l'effet !" (je sais, j'ai honte de ces dérapages incontrôlés)...

Bon, j'aurai pas dû aller chez Renault boutique : le catalogue printemps/été 2006 est paru, et page 87 on peut y voir la R12G Solido 1/18 aux couleurs Monté-Carlo blanche et rouge (celle de P.Tambay) elle porte la référence 7711419202, dispo en mai 2006 seulement, et page 88 le coffret "usine" avec la R17 et la R12 break assistance (Norev) référence 7711419203. J'ai acheté les deux pour 81 euros (respectivement 35 et 46 euros) et voilà çà fait encore du rab sur les étagères, mais çà de moins dans le portefeuille ; mais bon, quand on sera mort, hein... À propos, la photo du coffret Gordini réf. 7711238188 (Dauphine, R8 et R12) prise à côté est bien insolite : la R12 ne possède pas de prise d'air sur le capot visiblement, j'ai vérifié sur mon coffret il y a la prise d'air... pré-série, loupé, mystère de bois. Kiki-y-comprend quequ'chose ?! Bon, une dernière avant d'aller au lit : "ne mettez pas votre bois dans la Douze !". Bon, je sais c'est pas la meilleure mais il est tard. @+

Voulez vous enfin voir la belle R12 Gordini Solido au 1/18 ème ?... http://www.foxtoys.cz/nrb062/page_01.htm -allez à cette adresse, et vous verrez des clichés de la version civile et de celle coursifiée, prises au salon de Nuremberg. Bientôt en France, déjà sur e-bay allemagne, il va falloir sauter dessus !!! (mais moi comment vais-je faire car j'ai beaucoup de retard dans les sorties Renault au 1/18, Solido ou Norev : il me manque encore la Dauphine, la Caravelle, la Floride, la Modus, la R5 TL et la Juvaquatre (prévues), les Mégane coupé et cabriolet, la F1 "Alonso", et bien sûr plusieurs R12G (beaucoup, pour refaire le peloton de la Coupe) tout cela sans compter les collections presse au 1/43, les autos à pédales, le Scalextric, les revues, les livres, etc... Le budget explose, et la place est restreinte, on atteint les 2000 exemplaires en miniatures. Que faire, changer de maison (place), de métier (argent), ou de passion (=suicide !!!)... Rien de tout cela, une drogue dure il ne faut surtout pas arrêter.

Quittons nous sur une belle image : si vous cherchez dans Google "images" des photos de Dacia, vous trouverez à un moment des vues de Dacia Renée... vous verrez, la carrosserie est parfaite ! Bonne nuit et @+

J'ai reçu ces jours-çi plein de photos ( monté-carlo historique, restaurations, expos, etc ) je vous en remercie tous, elles seront bientôt sur votre site préféré ! c'est grâce à l'aide de vous tous que cela avance... Aimé Bouquet, gordiniste du 01, m'a envoyé ses voeux accompagné du formulaire de la 15 ème sortie annuelle Alpine-Macon, dédiée à Alain Serpaggi ; elle aura lieu les 6 et 7 mai 2006, et il faut contacter le correspondant du club AMAG à cette adresse : [email protected] ou au 0474678216. J'en profite pour envoyer mes voeux à la famille Ducoroy du 54 (si une photo récente de votre auto traine, merci à l'avance m'sieur-dame !). Bon, quoi d'autre ? Un nouveau site consacré aux Renault 12 tous types : http://www.renault12.free.fr/LeSite/ : à découvrir pour consommer sans modération... // Bientôt : le nouveau "Gordiniste" de notre fidèle Marcel Boisramier est en préparation, ce sera le n° 17, surveillez bien votre boite à lettres // Dans le genre "recherche de gri-gri" gordiniste, après les vieux Télé poche et Tintin (voir mon billet n°17) je vous propose de retrouver cette fois le n°116 de Picsou-magazine qui contient trois pages consacrées à la R12 Gordini, alors bon courage et bonnes brocantes... // Pour finir, des nouvelles de l'arlésienne de chez Solido, j'ai nommé la R12G au 1/18 ème : elle est au catalogue du magasin Collection-Passion, situé à Gennevilliers (92), sous la réfèrence N-06, au prix de 24,50 euros. À vérifier !

J'aime pas la télé !... du moins je n'aime pas les émissions TV consacrées à l'automobile. Auto-moto est un défilé de premiers de la classe très "tendance" , j'ai donc pris pour habitude d'enregistrer cette émission pour la survoler ensuite avec la télécommande en main (arme redoutable) et passer sur les pubs et les rubriques neu-neu style minute du tuning, présentation jeux vidéos (?!) etc... bon c'est vite fait après puisqu'il ne reste plus rien ! Côté M6 avec Turbo, çà fonce aussi, je survole encore : la carte des radars, les techniques Bloue-tousss, le Aïïe-teck, j'en ai rien à cirer !!! Exemple avec ce week-end : on voit une "école" de pilotage pour apprendre à se servir des aides EPS, ABS, EDS, et tout le bintz...ben si on conduit en deçà des limites où toutes ces c... se déclenchent pour aider, pourquoi apprendre ? Le must : on voit l'aiguille du compteur et la voix off dit "lâchez l'accélérateur, çà y est le régulateur est enclenché, ah oui d'accord qu'il dit le chauffeur". Encore mieux avec l'essai du Rav4, un gros machin SUV 4x4 et là on entend : pas mal, mais le rayon de braquage est juste pour la ville, le porte-gobelet à l'arrière penche un peu, etc... mais aussi "nous ne l'avons pas essayé dans un chemin ce n'est pas la vocation de ce 4x4" (sic). Cà rappelle furieusement cette logique qui consiste à faire des moteurs diesels de plus en plus puissants et complexes, pour les loger sous le capot de marques prestigieuses, Jaguar, BMW, et tant d'autres. Si j'avais les moyens d'acheter une bagnole comme çà, le prix du litre de carburant ne m'effleurerait pas (bon d'accord si j'avais beaucoup d'argent je n'acheterais pas autre chose que plein de R12, R12G, R12 break, pick-up, le tout dans un grand local, on ne se refait pas !!!). Enfin, c'est facile de critiquer c'est vrai et il y a sans doute d'autres bonnes émissions autos sur des chaines cablées, mais encore faut-il les avoir. Je me souviens d'une excellente émission sur FR3 qui s'appelait "Belles et bielles" consacrée aux autos de collection, elle n'a pas eu une grande durée de vie malheureusement ! Bon, on va se quitter pour cette fois sur ces grandes considérations existentielles, en attendant le discours du grand méchant patron de Renault Carlos Ghosn le 9 février (fin de l'aventure F1, renouveau d'Alpine, mais aussi coupes sombres dans le personnel sans doute) à suivre...

J'aime bien relire mes vieux magazines autos, (et ce n'est pas ce qui manque !), Echappement, l'Auto-journal, l'Automobile, Autopop, Slick, et j'en passe...Dans un Sport-auto de fin 1970, j'ai retrouvé une chronique de mon idole , François Cevert ; il parle du jour G et raconte qu'il s'est tiré une bourre terrible avec Pesca, Beltoise et Pedro Rodriguez (!) au volant des toutes nouvelles R12 Gordini : "après quelques tours seulement on nous a fait stopper : nous commencions à nous appuyer sur les poignées de portières du voisin pour virer plus vite !..." Quand on pense qu'aujourd'hui il est quasi-imposible de retrouver des documents amateurs de cette journée où il y avait pourtant 10000 spectateurs, des pilotes de renom (Jacky Ickx, Clay Regazzoni, etc), et une animation grandiose. C'est vrai qu'en regardant de plus près les photos parues dans la presse de l'époque, on voit bien que le public ne possédait pas ou très peu de matériel photo/cinéma... Aujourd'hui, nous sommes tous sur-équipés mais il n'y a plus de jour G !!! Autre constatation toute personnelle celle-là, de telles prouesses de pilotes avec des R8G se seraient sans doute soldées par des cartons. J'ai eu les 2, il n'y a jamais eu photo entre la R8 et la Renault 12 Gordini, à mon humble avis de douziste-intégriste...("La R12G j'en ai rêvé, Gordini l'a fait !").

Bon, mauvaise(s) nouvelle(s): la fantomatique R12G Solido au 1/18ème ne sortira qu'au mois de Mai prochain, c'est la maison Solido elle-même qui l'annonce ; autre sujet, si vous avez les douze premiers numéros de la revue "1093", eh bien gardez-les au chaud, mon petit doigt me dit qu'ils sont déjà collectors. Ah, une bonne nouvelle : le coffret des 50 ans de l'Auto-journal se trouve neuf à moitié prix chez Maxi-livres (deux albums dans un étui cartonné, 25 euros au lieu de 50). @+ ...

Dernièr petit billet de 2005...Connaissez-vous "La boum" ? (et "La boum 2" aussi)...oui, bien sûr, les inoubliables fims intellectuels avec la talentueuse Sophie Marceau, eh bien revoyez-les si vous en avez l'occasion et admirez les autos dans les rues : Rancho, R12 TS, 504, R5, R14, etc... ma fille les possède en K7 et les regarde souvent ; c'est un régal pour les amateurs de toutes ces autos populaires des années 70, il n'y a pas que ces 2 fims bien sûr, tous ceux de cette époque regorgent d'autos déjà devenues collectors ! Quand à Sophie Marceau, j'avoue que je l'ai seulement vraiment apprécié lors de sa prestation à Cannes l'an dernier, avec sa robe très... indépendante. Bon, de quoi parler d'autre ? Ah, Alonso est un enfoiré de quitter l'équipe qui l'a propulsé sur le devant de la scène, c'est pas faux comme dirait Perceval, mais quel avenir pour cette écurie Bennetton rebadgée Renault et promise à la cessation d'activité par Carlos Ghosn ? Audi pense à l'avenir aussi mais avec un moteur mazout pour le Mans, çà promet pour le son envoûtant offert aux spectateurs (comment oublier le bruit du V12 Matra, le Peugeot 905, le rotatif des Mazda). À propos, si vous voulez entendre un moteur qui hurle sur une route étroite de montagne et propulse la voiture comme un obus, allez sur http://www.objectifvideo.com/vids/video/videos_an.php?Cat=2&Para=2005 et admirez les montées de la Baume ou du Mont-Ventoux à bord de la barquette du pilote Castellana (incroyable et à mon avis bien plus impressionnant que les caméras embarquées de F1, ou Space-mountain de Disney), à voir également sur http://perso.wanadoo.fr/xylon/nurburgring/videos%20nurburgring.htm l'étonnante décontraction apparente du pilote d'une Porsche 911 sur l'ancien Nurburgring, l'auto n'est pas très souvent en ligne droite mais bien en glisse des 4 roues, à déguster sans modération !!! (une autre caméra embarquée est visible sur le site http://renault12.vosforums.com/index.php?sid=7d32c9975bdfae07678b3514a423f25c , mais là attention il s'agit visiblement d'un plagiat du film "l'Emmerdeur", j'en connais le réalisateur ce n'est pas Claude Pinoteau mais un gordiniste-masqué qui passe effrontemment devant un sarko-radar, bel exemple pour la jeunesse) !!! Pour finir, j'ai feuilleté un nouveau livre paru chez ETAI, "Un siècle de véhicules de la gendarmerie nationale" écrit par Mrs Meunier, Jacquot, et Hardouin. On y voit parmi toutes les autos utilisées par nos chers amis du bord des routes une photo de R17 affectée à une brigade d'intervention rapide, et on apprend dans le listing en fin d'ouvrage que des R12 Gordini 1605 cc ont fait partie également de la police (pas de photo malheureusement). À noter enfin la sortie ces jours-çi d'un break R12 au 1/43 éme dans la collection Police et Gendarmerie... Bon, ben voilà, joyeux Noël à tous, plein de cadeaux Renault et Gordini, et meilleurs voeux pour la nouvelle année 2006. @+

De tout un peu avec plusieurs nouvelles en vrac : "http://monsite.wanadoo.fr/ma-renault-12-gorde"... allez faire un tour un de ces jours sur cette page "perso", c'est celle de Xavier Gambier qui restaure une R12 Gordini. /// Une Renault 12G sur un calendrier ? c'est avec Berlinette mag' que cela se passe, en effet le 2006 comporte une page avec une R12G jaune. /// Un livre sur la 4CV ce n'est vraiment pas nouveau direz-vous ; le dernier paru est diffèrent car il présente la puce de Billancourt à travers toutes ses déclinaisons (jouets, jeux, affiches, livres, cendriers, médailles, etc) il fallait y penser, son titre : "4CV un fabuleux destin", aux éditions Du May. /// Rétromobile ce sera du 10 au 19 février prochains (60 ans de la 4CV et 60 de la Dauphine). /// Le Mans Classic en Juillet, à ne rater sous aucun pretexte çà n'a lieu que tous les deux ans et c'est époustouflant ! /// En Juillet également (le 2) la réunion Gordini sera au Mas du Clos. /// Journées WSR au Mans en septembre avec souhaitons-le un tout autre accueil qu'à la précédente édition... /// Pour finir, un constat désolant en ce qui concerne un site que je parcours absolument chaque jour car il est fort intéressant, celui dédié à la R12 (http://renault12.vosforums.com/) mais pourquoi faut-il absolument une guerre permanente sans rapport avec la Douze et savamment entretenue par un ou deux énergumènes ?... c'est bien dommage car ce forum est par ailleurs agréable et instructif. Très sinçérement bon courage au modérateur !

Dernières nouvelles du front : la R12 break ambulance légère est en vente dès aujourd'hui dans la série Hachette " Les Pompiers" n°55, (feront-ils dans cette collection l'éphémère Monica ?), la R12 berline M6-collection sera orange (dans 15 jours après la Floride, visiblement une Ixo et pas la Norev, ouf)... la série du commissaire Bourrel en DVD contiendra-t'elle l'épisode se déroulant en partie sur le circuit Bugatti du Mans, (on y aperçoit une R8G), à surveiller donc dans vos kiosques. (Que de questions existencielles !..)

S.O.S !!!... je cherche l'adresse e-mail du Trophée Gordini ou celle d'un de ses animateurs. J'ai vu en effet avec retard que la plaque des participants au Mas du Clos 2005 était dédiée à la R12G (voir le n°16 de "Gordiniste", page13) mais d'ailleurs AUCUN d'entre vous ne me l'avait signalé, bande de petits salopiots ! Je veux bien sûr la commander. Le dessin qui illustre cette plaque me dit vaguement quelque chose, hum... Tiens, à propos de "Gordiniste", le site internet vient de naitre : http://gordiniste.com

Tout autre chose, si Bernard Bachelet veut bien me joindre par internet (je n'ai plus son adresse e-mail) merci à l'avance, pour Bernard Montrot je ne comprends pas son silence (qu'ai-je donc fait, ou dit, qui n'a pas plu visiblement ?...), pour Charles Guilbeau et Yannick Billy je ne les oublie pas, quant à Fernando Alonso qui lit j'en suis sûr cette rubrique avec passion je lui dit avec retard "bravo !"... Et une dernière pour la route : n'allez pas au motel à Bordeaux !

Bon, ben çà va et... çà va pas ! Eternelle question : comment peut-on faire deux bouquins si différents sur un sujet commun, en clair une réussite d'un côté et un vrai torchon pour le second : le premier (à "mon avis" je le préçise toujours pour les grincheux) est très bien fait, complet, vraiment intéressant, écrit par les anciens d'Alpine, titre "Dans les coulisses d'Alpine". À lire et à relire, à garder préçieusement dans sa bibliothèque ! Le second est vide, avec un air de déjà vu, visiblement bâclé avec des photos nulles, son titre "Le guide de l'Alpine A310" de chez ETAI ; aucun mais alors aucun rapport avec l'excellent livre de F.Lhospied sur le même sujet !!! Bref, un loupé de plus à lire dans le rayon sans l'acheter, vous gagnerez du temps et de l'argent. Un autre coup de gueule rapide pour les Casseurs de pub, c'est leur nom, qui sont contre la F1 et tout le reste d'ailleurs, mais qui n'ont pas le courage de mettre sur leur site une adresse où on pourrait dialoguer, voire les insulter plus certainement vu l'intégrisme de leurs propos ; sur le site R12 Gordini, au moins il y a un droit de réponse avec une adresse e-mail qui ne se cache pas... Pour finir, tout en restant avec la F1, je crois avoir trouvé le vrai ROI des CONS, je voterai pour lui si il y avait un concours, il s'agit de l'innénarable Jean Claude Bourret : sacré farceur, on savait qu'il défendait encore la Cinq (chaine TV disparue il y a bien longtemps), et qu'il partageait une grande histoire d'amour avec les OVNI et les extra-terrestres... admettons (la télé rend fou disait Bruno Masure). Mais là, çà y est, il arrive en Zorro pour interdire les courses de F1 et les remplacer par des courses de voitures électriques, çà pollue moins qu'il a dit le gars. Qu'en pense Bernie Ecclestone ? Il doit sûrement ne plus en dormir !..

C'est l'automne !... alors profitons des derniers rayons de soleil pour sortir la Douze Gordini avant une bien longue période de froid. À propos de Douze justement, un tout nouveau forum dédié à notre Renault préférée : http://renault12.vosforums.com ...c'est tout frais, on peut dire que çà bouge beaucoup en ce moment du côté de la R12. Tout à fait autre chose, je recherche les deux fascicules de la collection M6-Renault en kiosque concernant la Fuego et la R30 TS (seulement les fascicules) ils sont sortis avant l'Alpine A310 pack GT disponible cette semaine... Qui aurait cela à me céder ? faire offre, et merci à l'avance !

Avis à la population : D.Thomas, le fou de la R12 (voir http://anciennesfrancaises.forumactif.com/index.forum) a encore frappé !... Cette fois il se lance dans un nouveau projet, un site sur les Renault 12 tous types : http://monsite.wanadoo.fr/projet-117-renault12/index.jhtml (le site est en construction, consultez-le régulièrement sans modération bien sûr !). Tout autre chose, on m'a demandé quelle était cette R12G à pédales visible sur la page 2 de la rubrique gordinimania du site perso www.gorde.org (ouf !) : il s'agit d'une 306 Pigeot de la marque Toystoys, rabotée, découpée, mastiquée, poncée... Achetée dans un état "comateux" en brocante, elle est devenue une pimpante R12 Gordini pendant les dernières vacances !

Regrets éternels... Il semble que l'histoire d'amour entre les "Douze-Gordinistes" et leurs autos, est très intense. J'en veux pour preuve les nombreux appels d'anciens propriétaires qui recherchent aujourd'hui une R12G semblable à celle qu'il ont possédé dans les années 70, par exemple ; il y a également ceux qui en ont eu une ces derniers temps, et qui, attirés par une R8G ou une Alpine se sont laissés séduire ailleurs, en revendant au passage la Douze. C'est ainsi que j'ai rencontré au Mans (WSR) Charles Guilbeau (44), possesseur d'une R17 et d'une A310 V6, mais inconsolable de la perte de sa fidèle R12G jaune... il m'a rappelé depuis, il en a racheté une, jaune bien sûr ! et plus récemment, au Vigeant j'ai discuté avec Gérard Gombert (86) devant son ancienne blanche à bandes bleues, prête à rouler sur le circuit aux mains de son nouveau proprio (séquence émotion)! Après une très courte expèrience R8, il confie qu'il remettrait bien çà avec une... 12 Gordini ! Et les autres exemples ne manquent pas, moralité, restons fidèles à nos vaillantes montures. Amen !..

Plein de choses diverses, de tout un peu ... Je reviens de la réunion de l'AGC 86 au Vigeant (Alpine Gordini) où je n'ai vu que cinq R12 G. Il y avait le même jour à la Châtre (36) une réunion semblable du club LCAG, ceci explique sans doute cela ! Par contre il y a ces derniers temps dans ces rassemblements une invasion de Clio V6, Spider, R21 Turbo, A610 etc... conduites par de très jeunes "pilotes" qui viennent se la jouer, quoaaa... ce qui est amusant c'est de les voir avec une R12G ou une 8 collée aux fesses dans tous les virages et freinages, malgré leurs pneus de 765/32/24 pouces et les disques de frein de 231,5 mm (sans oublier l'ESP, l'ABS, et la boite séquentielle bi-turbo). Ajoutez à cela les combinaisons Sparco chochottes avec bottines F1 alors que les passagers sont en tee-shirt et jean-baskets (!) et vous aurez peut-être comme moi le sentiment que cela ne va pas en s'arrangeant. Avec toutes ces conneries, il me semble que courir face à un vrai chrono revient moins cher que ces sorties, pour peu qu'on se déniche un sponsor, j'ai fait les deux je crois savoir de quoi il en retourne. Côté bouquins, j'ai lu ces derniers temps "Le temps des copains" livre sur J.Luc Thérier que j'ai trouvé en brocante, il date (déjà !) de 1998 et çà c'est du vécu, du lourd, un régal À MON AVIS. Plus récent et très bon également le livre sur la R5 Turbo de F.Lhospied, complet comme les autres de la série. Excellents également tous les "Renault...de mon père" une belle collection à se constituer. Par contre, à noter l'affligeant "Renault sportives de série" de T.Amant lisez-le dans le rayon à la Fnac (ce sera vite fait) et reposez-le dans le rayon vous ferez des économies ! Mais par pour acheter les Renault au 1/43 ème de la collection M6 : après un super début en qualité (Juva, Frégate, par exemple) on a droit à des horreurs comme la R14 pataude, ventrue, aucun rapport avec la vraie Norev des années 80 ou la R14 Solido, et çà va suivre avec une Fuego monstrueuse et visiblement une R12 loupée d'après les prévisions du premier catatlogue ; moi j'arrête les frais sauf pour quelques modèles au coup par coup. Bon, autre chose, je suis fou de cartes postales des années 50 à 80 où l'on voit des autos de toutes marques, sur la place du village, la plage de Royan que sais-je encore ; j'en ai environ 5000, mais à chaque brocante le problème revient, je ramène des doubles... actuellement j'en ai un petit tas de 65. Je m'en débarrasse avec ce qui me reste de mon lot (que j'ai finalement détaillé, voir annonce dans le billet 31), donc : les 65 cartes avec le tee-shirt Renault, un classeur F1, un DVD F1, quelques docs papiers, et deux reliures neuves "Berlinette mag", le tout pour 25 euros port-compris ! Dernière chose et je vous laisse enfin, il y avait dans le billet 26 une contrepètrie honteusement cachée... je m'en excuse avec grand retard (en tous cas choisissez entre l'Alpine et la colle !...). @+

Les vacances... c'est le bon moment pour faire du tri !.. Je me sépare -en un seul lot- de diverses bricoles ayant rapport avec Renault, Gordini, ou Alpine : un bouquin neuf, relié, sur Flins (introuvable puisque non commercialisé...) / un catalogue R16 / un dvd Renault F1 / une pochette de disque 33t Franck Pourcel avec la R5 Turbo de Ragnotti recto-verso (le disque a disparu) / dix revues années 65 avec essais R16, Floride, R8, etc / dix cartes postales Renault diverses années / un tee-shirt F1 team neuf sous emballage / un petit livret de bord R5 Alpine / deux calendriers Mille-miles à spirale (un de 2004 mais il manque le mois avec la R12G (?!) et un 2005 complet / deux véhicules au 1/43è (un Galion et une R4 F4) / deux petites figurines en tôle des années 65 offertes par Mobil (une Alpine et un tacot Renault) / un classeur F1 avec divers docs de la marque au losange, + diverses "bricoles". Le tout est en TBE de conservation, le LOT envoyé au premier intéressé dès reception d'un chèque de 75 euros port-compris (sauf à Dominique Lopès, soi-disant gordiniste du dept 71, qui reste à tout jamais pour moi un parfait enfoiré pour ne pas dire autre chose, voyez un de mes premiers billets et vous comprendrez !..).

Un grand merci tout d'abord à un fidèle Gordiniste, Emmanuel Bois, qui m'a déjà envoyé ses photos de Pau-arnos prises le 8 mai dernier, elles seront bientôt sur le site ( il parait que le père Péot a encore fait des ravages avec sa 12G jaune !...). Tout autre chose, le bouquin sur l'ile Seguin " des Renault et des hommes" de Loubet chez ETAI est drôlement bien fait, complet, sans erreur, du beau boulot à mon humble avis. Pauvre ile qui a été rasée à grands frais pour les caprices d'un riche mégalo tourné depuis peu vers l'Italie et son nouveau musée... Bon, on finit ce soir avec une nouvelle chasse au trésor façon Herr Loque Scholmès (voyez les billets d'humeur n°17 et 19 de votre chronique préférée) : il s'agit cette fois pour les chineurs de trouver un Paris-Match qui proposait quatre pages sur le jour G, c'était le numéro 1108. Et bravo si vous arrivez à pied par la Chine !

Pauvres amoureux de Peugeot !... il n'y a pas de revues régulières sur cette marque en kiosque (Simca est oublié également). Quel bonheur par contre avons-nous avec 1093, Mille-miles, Berlinette mag', Gordiniste, Prise Directe, sans oublier la collection Renault au 1/43 ème avec son fascicule tous les quinze jours... Pour ma part, je sais déjà que je ferais relier tous ces fascicules une fois la collection achevée ( on parle de 80 n° !!!) cela fera un beau bouquin sur la marque au losange. Les fous de Citröen sont également gâtés avec quantité de magazines dédiés à la marque aux chevrons. Non vraiment, Peugeot et Talbot sont tombés dans l'oubli, dommage !.. Tout autre chose, espérons que le nouveau PDG de Renault, Carlos Ghosn, ne coupera pas les vivres de l'écurie F1, ce n'est pas le genre d'homme à rigoler si il juge la dépense trop élevée par rapport aux retombées immédiates. Et si on ajoute le quasi-loupé de la Modus, de la Vel Satis, les régulateurs qui s'emballent... cela fait peut-être beaucoup pour "entretenir une danseuse"... Ne l'appelle t'on pas le Killer ?..

De tout un peu, ce soir... Connaissez vous le mémorial Marcel Renault situé sur la RN10 aux Minières de Payré, là où le pilote s'est tué à Couhé-Vérac il y a plus de 100 ans. Si vous passez par là, pensez à lui ! / Beaucoup de photos de l'ile Seguin sont visibles sur Forum auto, c'est passionnant et impressionnant de voir la fascination qu'elle excerce sur les jeunes et les moins jeunes / Turbo sur M6 reviendrait-il à la mode rétro de ses débuts, avec un reportage chez Dépanoto il y a peu, et aujourd'hui un gros plan sur les ventes aux enchères de voitures de collection, çà nous change de l'essai chochotte de la dernière "BMW M7 843ch estate-zender" avec porte-gobelets en carbone et GPS ESP ABS TVA ETC / Solido n'a pas un site internet ré-actualisé : la page d'accueil indique toujours les nouveautés 2004, y a comme un défaut ! / Pour finir, un pied de nez à ceux qui indiquent fièrement (!) (et orgueilleusement ?) sur les photos de leur site qu'elles ont un copyright, sachez que les miennes n'en n'ont aucun et qu'il est fortement conseillé d'en abuser sans modèration !...

On m'a fait plusieurs fois la même remarque ces derniers temps : pourquoi ne pas indiquer clairement les dernières modifications à chaque remise à jour de votre site préféré... afin "d'éviter de revoir toujours les mêmes choses". Justement, il faut chercher avec plaisir, je l'espère, les petites modifs bien cachées que nous effectuons ( c'est parfois une photo de meilleure qualité qui remplace un document mal scanné, ou un rajout dans une des rubriques ) mais c'est plus souvent une grande quantité de changements dans le recensement, les photos d'époque, etc... il faut donc chercher à la façon du jeu des diffèrences, avec, j'insiste, plaisir et curiosité ! Allez, bon courage. P.S: qui sait si le DVD n°6 de la série "Histoire de l'automobile" est vraiment sorti (avec une R8G en haut de la jaquette) et si oui, qui pourrait me l'enregistrer en VHS moyennant bien sûr rétribution ?.. Re P.S: faites attention si vous possèdez une R12 Gordini, il y a normalement trois pédales et le PDG de Renault a dit que ses clients étaient tous des manches, avec ou sans régulateur de vitesses (sauf Fernando Alonso qui a eu le sien bloqué pendant tout le GP de Malaisie, et a pu ainsi gagner à l'aise ) donc révisons, l'embrayage est à gauche et le frein au milieu à priori. Heureusement pour ce brave docteur Schweitzer, notre brave Coluche n'est plus là pour s'en moquer !!!

Connaissez vous le site de Kiosquauto ? On me l'a indiqué, il propose effectivement à la vente des documents divers, livres, catalogues, M.R, P.R, sur la R12 (repros ou originaux), à consulter sans modération... Tout autre chose, si vous vous sentez l'âme d'un chineur cherchez sur les prochaines brocantes le n°1139 de la revue Tintin, elle contient deux pages sur le jour G ; vous pouvez aussi rechercher le n°319 de Télé Poche contenant une photo des frères Marreau et leur R12G à l'occasion du passage sur la 1ére chaine dans "Latitude 101" programmée le 27 mars 1972 (un petit morceau de ce document est visible page 140 de l'excellent livre "Le Cap Alger" Bréa éditions). Dans les deux cas, bon courage !!! P.S: Bernard, le gordiniste de Charnizay, que deviens-tu ?..

Bonsoir chers lecteurs qui avez librement choisi de lire cette chronique... Un "webmaster" (sic) d'une amicale dédiée à la R12, m'a interpellé sur des considérations hautement philosophiques : ainsi ma rubrique est, je cite, "réductrice" et à l'inverse de cet illustre internaute "je ne suis pas ouvert", faisant preuve même en certains cas de "censure". Cà, c'est envoyé !.. Et les conseils pleuvent dont celui de créer un véritable forum, dans le genre : message de JIKONéQUEDAL "salut, LOL, la douze a vaut pas la 8!" réponse de KRO/33 "ta gueule t'es un jacky avec ta caisse avec d bande blancs, ma golf elle ai mieux MDR..." Un tel forum existant déjà sur le site pré-cité (avec un succès inestimable de fréquentation semble t'il) j'ai décidé de ne point en créer un en concurrence sur le nôtre, ce qui ne m'empêche pas de remercier chaleureusement l'auteur de toutes ces remarques constructives. Amitiés gordinistes !

Bonjour, vous savez sans doute que les nouveaux livres consacrés à la marque au losange pullulent ; tout le monde sort son ouvrage sur Renault et répète inlassablement les mêmes conneries assorties des mêmes photos. Certains échappent cependant à cette règle, en particulier F. Lhospied avec ses excellents livres, riches, illustrés de clichés rares ou inédits, également J.J. Mancel grand spécialiste Alpine qui a sorti deux albums étonnants, pour ne citer que des ouvrages récents... Mais il y a aussi d'intéressantes choses chez les petits éditeurs, par exemple "JCM" avec un livre sur Louis Renault et sa demeure d'Herqueville, de Raymond Gérard : sobre de présentation, mais complet, riche de renseignements, ou encore "Autrement" qui édite Les hommes de Renault Billancourt mémoire ouvrière de l'ile seguin 1930/1992, il y en beaucoup d'autres bien sûr, et heureusement ! Mais ce qui m'agace au plus haut point, ce sont toutes les merdes de chez ETAI par exemple qui reprennent les mêmes photos à l'envers (nouvelle mode sans doute) par exemple du moteur de la R5, ou celle de Supercar dans "Icônes" de Y.le Lay, et dans "Un siècle de création automobile" de J.L. Loubet. On apprend ainsi dans le dernier cité l'existence de la Renault SIESTE (?) espagnole, c'est vrai que le livre est lui-même soporifique... Vous voulez faire un nouveau bouquin ? Facile : pompez tout chez le voisin sans vérifier surtout, copiez, collez !.. Je m'attache à possèder TOUS les livres sortis sur la marque, anciens et réçents, mais là mon budget n'est plus extensible et toutes les soi-disant nouveautés attendront d'arriver dans les solderies pour éventuellement m'intéresser... Voilà, c'était le billet de -mauvaise- humeur d'un Renaultphile passionné et ...déçu.

Le mois de janvier n'est pas terminé, il m'est donc encore possible d'adresser les meilleurs voeux à tous pour la nouvelle année 2005... J'en profite pour saluer plus particulièrement mon ami Marcel Boisramier qui fait un boulot formidable pour nos autos, avec sa revue "Gordiniste" (bientôt le n°14 en février prochain !). Mauvais point par contre pour Dominique Lopès de Lima, demeurant à St- Vincent Bragny (71) à qui j'ai vendu il y a plus de deux ans une dizaine de catalogues Alpine à la rencontre gordini de la Châtre, et qui ne me les a jamais payés, malgré de nombreuses relances de ma part, et des promesses de son côté... méfiance donc envers ce prétendu gordiniste. Sans transition, comme dit PPDA, je recherche toujours autant des photos d'amateur sur la R12 Gordini, prises en rallye, côtes ou circuit (diapos, films, etc...) cherchez dans vos greniers et pensez à moi SVP, à bientôt !

Bonjour, voici un journal perso qui permettra de vous tenir au courant des dernières nouvelles qui touchent de + ou - loin notre petit monde automobile... par exemple la sortie ces jours-çi de la R4L Parisienne au 1/43è dans la collection Renault en kiosque, ou encore la F1 en 2005, les brocantes, bref TOUT et n'importe quoi, des coups de coeur ou de gueule selon l'humeur ! Aujourd'hui, j'en veux à l'auteur du gros bouquin sur les "miniatures Renault depuis 1898" édition ETAI, bel ouvrage que l'on m'a offert à Noël : les commentaires sur les autos sont tous négatifs, les photos sont quelques fois de qualité très moyennes (éclairage, détourage), mais surtout bon nombre des clichés sont à l'envers (diapos scannées ?)... Jetez un oeil au livre sur le Paul Ricard paru fin 2004, la seule grande photo aérienne du circuit est à l'envers, c'est peut-être une nouvelle mode. Salut, à bientôt !