De tout, un peu...

Que faire quand on a de l'argent mais pas de cervelle ? On achète une R5 TL au prix de 47000 euros (+15 % de frais) car elle a ... 12 km d'origine ! Bon, c'est vrai que cette beauté ne pourra plus faire un kilomètre supplémentaire pour ne pas perdre sa côte. Et que l'on peut avoir en occasion une Alpine, une Ferrari, ou une Porsche pour le même prix en cherchant bien ! Nous, on reste modestes, on aime les Renault 12, alors contentons-nous de savourer les vidéos sur You Tube : celle de Jessica Paupinat qui essaye la "caisse" -c'est le titre de sa rubrique- de Christophe Perez, ou encore la méticuleuse réparation du moteur Gordini par Gino (GR Motors) un régal de rigueur, talent et simplicité. Quelques infos en vrac : une exposition Gordini / Renault Sport / Alpine au musée de Valencay (Indre) de Mars à Novembre 2026, un site d'archives automobiles rares à déguster qui se nomme "Ourafilmes", une bourse dédiée exclusivement au Slot située à Sebourg dans le Nord (elle vient d'avoir lieu, il faut donc attendre le 07 mars 2027) le rêve pour tous les amateurs de circuits Scalextric, Carrera et autres ! Ici nous avons dans le département 37 la bourse "Autominiatours" qui présente hélas des poupées, des trains, des jeux vidéos (!) avec les miniatures automobiles... Un scoop qui n'en est pas un : Oscaro c'est nul, ils m'ont vendu un démarreur pour Simca 1000 qui tourne... dans l'autre sens ! si vous n'avez besoin de rien, c'est bien la bonne adresse. Et une constatation en remaniant le recensement de votre site préféré : j'ai trouvé 10 autos avec un numéro de série semblable... bizarre, vous avez dit bizarre ? Une dernière info que je ne peux garder plus longtemps : la vente de nos trois Renault 12 (break, pick-up et Gordini) pour acheter une électrique neuve. Un passionné a emmené les trois pour un prix correct, grâce au bouche-à-oreille et surtout sans passer par le Bon Coincoin et ses acheteurs fantômes et radins ! Nous voilà enfin libérés de la contrainte des vieilles autos dites "de collection"... @+

Avez-vous une Alpine A610 blanche ? Oui, mais pas une Albertville 92, et surtout elle n'a jamais véhiculé des VIP (vieilles pies)... alors elle ne vaut pas grand'chose, en tous cas pas les 97740 euros (!) qu'un pigeon a déboursé dans une vente aux enchères : "Jusqu'où s'arrêteront-ils" comme disait Coluche... Bon, êtes-vous prêts pour la F1 version 2026 avec ses feux warning sur les rétros (la boule de tennis à l'arrière de l'aileron est à l'étude), un moteur hybride qui rappelle au départ ma tortue Aliénor avec en prime un super bruit de tondeuse à gazon. Alonso, Hamilton et surtout Verstappen ont dit tout le mal qu'ils en pensaient, çà promet ! Pour le rallye, pas mieux, le Monté Carlo moderne a pris soin des pilotes en annulant les spéciales dans le brouillard et enneigées, les pilotes des Groupe B doivent bien rigoler... À l'inverse le Monté Carlo historique a fermé les routes pour les spéciales, heureux concurrents ! Fidèle jusqu'au bout à ma haine de tout ce qui est moderne (l'aviez vous compris ?) je retourne à mes disques 45 et 33 tours avec Ange et son univers magique peuplé de chiens, de forêts, de roulottes, avec également en vrac Triangle, John Mayall, le tube "In a Gadda da vida", bref toute cette période dorée dont je n'arrive pas à sortir, bercé par de super-souvenirs aussi avec AC/DC vu au Mans en janvier 81 ainsi que Trust passé à Tours à la même période... Pour cette fin d'hiver, j'ai également ressorti la collection de Automobilia (fin années 90, à ne pas confondre avec celle des années 40 que j'ai hélas revendue) et les premiers numéros de "Autocollection" (un rival de LVA dans les années 1987, et non les hors-séries Auto-passion de 2000) à déguster sans aucune modération !

Alors là !... Comment aurais-je pu deviner, moi qui n'écoute que Black Sabbath, Motorhead, Deep Purple, AC/DC et autres, que j'étais en train de devenir un fan de notre grand Michel Sardou ? Non pas de ses chansons certes, mais accro à 100 % de ses idées concernant notre époque vraiment merdique (à ce sujet, 57 % des français préfèrent 1975 à 2025 d'après les derniers sondages)... "Ils me font tous ch..." est la phrase préférée du chanteur et de son imitateur Laurent Gerra, simple, courte, efficace mais facile à retenir. Un autre qui aurait bien voulu également s'appeler Michel et non Daniel, c'est notre cher (le mot est bien choisi) ancien ministre Vaillant, il aurait ainsi été meilleur pilote aujourd'hui, lui qui se plaint de ne plus avoir de larbin et donc de véhicule de service ! Donnons-lui une Renault 12, sans chauffeur, il va retrouver le plaisir de conduire sans direction assistée, sans climatisation, avec son énorme fessier sur de beaux sièges en skaï ! En pensant à lui et tous ses collègues que nous engraissons sans fin, j'ai imaginé un nouveau titre de film : "La folie des glandeurs" ! En parlant du Septième Art, connaissez-vous ces deux feuilletons des années soixante, qui sont facilement disponibles sur internet : "La Route" série de 15 épisodes sur la dure vie des routiers (avec de superbes camions Unic, Berliet, Bernard) et "Allo police" avec 36 épisodes (HY Panier à salade, 404, Dauphine, DS et tant d'autres dans les rues de Paris) un régal pour les soirées d'hiver et sans doute aussi pour... Michel Sardou ! Séquence souvenir pour ma part, quand j'ai retrouvé mon nom -en 1981- sur un forum Facebook consacré à la Coupe R5 Alpine : en regardant de plus près, j'ai vu celui de Gasly Jean Jacques, le père de Pierre pilote Alpine de F1 ! D'autres noms de la liste rappellent la Coupe R12G : Bernard Dubois, Gérard Lochard, Jack Boinot, Guy Meyrieu... un plateau que j'ai côtoyé donc en 81 et 82, un super souvenir des parcs fermés avec les "Production" et Snobeck, Lagniez, Beltoise, Malcher, Metge, les Formule Renault (Hesnault, Alliot, Grouillard, futurs pilotes de F1) les Sunbeam TI du Trophée Talbot, la Coupe de l'Avenir, tout ce beau monde réuni à Charade, au Mans, Montlhéry ou Magny Cours. Effectivement, je regrette amèrement cette douce époque insouciante et c'est vrai, comme il le dit si bien : maintenant; ils me font vraiment tous ch... !

.... "Goude morninge, are you so ouelle, are you raidi for the blaque fraye-dais" ? Voyez, j'essaye d'être à la page, tendance, en parlant z-anglais comme "The Renault Icons", organisateur bien français de la vente -hélas- de son patrimoine. Après Matra qui a fourgué sans honte sa célèbre auto gagnante des 24 heures, voici le losange qui s'y lance le 7 décembre prochain. Mes parents disaient : "vendre sa chemise pour boire un coup"... Si vous n'avez pas peur de lire le PIRE en ce qui concerne l'Automobile sous toutes ses formes en 2025 (ventes, usines, emploi, etc) achetez -ou volez-le- le dossier spécial du Canard enchainé n°177 consacré à la décrépitude totale de cette belle invention ! Une autre nouvelle qui parait surprenante : la vignette pour les autos de collection, vendue 15 euros (?) par la FFVE et valable 5 ans (?) mais non obligatoire... Tiens, tiens, cinq ans c'est le délai du contrôle technique pour les voitures concernées, hasard sans doute, flicage peut-être quand on commence à entendre parler de l' Impôt sur la fortune improductive (!) comprenez les biens immobiliers, bijoux, et... voitures de collection. Les plus luxueuses au début, bien sûr, mais quand une idée à la con est dans les tuyaux, on ne peut que se méfier. Enfin un scoop, j'annonce que moi aussi je suis capable de préparer le coup du siècle, mais pas au Louvre où rien je l'avoue ne m'intéresse : non, ce sera au musée de Lohéac et, tenez-vous bien, je ne ramènerai que les deux R12 exposées (le break assistance et la Gordini) pas de Ferrari ni Alpine, Michel Hommell ne pourra pas dire qu'il n'a pas été prévenu !

"Pas assez chère, mon fils"... souvenez-vous, c'était un slogan pour la petite Clio Renault. Aujourd'hui on pourrait le mettre en titre de la vidéo sur You Tube ("Racing stream" du 24 juillet dernier) pondue par Jean Louis Moncet (spécialiste de la F1) au sujet du Mans Classic : on y apprend que maintenant l'épreuve est enfin devenue professionnelle (!) exactement l'inverse de ce que j'aime, je peux le penser pour être allé aux toutes premières éditions avec un sentiment de grande liberté, d'approche facile des concurrents. Dans LVA (la Vie de l'Auto) n°2189, au sujet du Mans Classic, on y fait l'éloge de l'Argent avec un grand A sous toutes ses formes : stand de vente de malles (le rapport avec la course auto ancienne ?) qui ont "100 ans" et qui sont proposées à des dizaines de milliers d'euros -sic- une affiche des 24 heures du Mans 1974 affichée à 3000 euros, une miniature au 1/8 ème à 900 euros, et un intervenant qui se réjouit de la "clientèle argentée" -re sic-... JL Moncet a peut-être également bénéficié des 2CV mises à la disposition des VIP (pour ne pas fatiguer leurs petits pieds en marchant avec les gueux) tout cela pour dire que la grosse machine à cash appelée le Mans Classic (et qui devient annuelle dès 2026) est autant pervertie que le salon Rétromobile où les marques parviennent à imposer leurs productions actuelles à côté des autos historiques. Marre de ce panier de crabes, marre de ces Alpine modernes qui polluent les réunions d'Anciennes, illustration encore cette fois à notre chère course de côte historique de Charnizay : une flottille de ces grosses bouses au milieu de Renault 8, Rallye 2, R5 Alpine, Barquettes... et une seule R12 G, devinez laquelle ! si on oublie ces infâmes bagnoles modernes, un très bon moment toutefois entre véritables amateurs de voitures de collection (les photos de cette édition 2025 sont visibles sur le site du TAG Touraine Alpine Gordini). @+

Pierre Lefaucheux, Louis Dreyfus, çà vous dit ? ce sont deux des grands patrons de Renault à une époque où tout était à reconstruire, avec envie, des projets ambitieux et un immense désir de bien faire... Aujourd'hui, c'est un défilé d'hommes d'affaires véreux, rémunérés comme des footballeurs, indignes de la marque qu'ils sont censés représenter et capables de partir pour un autre job sur un coup de tête avec un parachute doré. En ce qui concerne Alpine et la formule 1, là c'est la cour des miracles et la Mafia ! Stellantis n'est pas mieux loti avec ses scandales à répétition qui n'entrainent pas cependant la responsabilité du patron de l'époque, le fameux traitre du Losange, responsable mais pas coupable comme dit l'autre... "Un pour tous, tous pourris !" On peut s'attendre également au pire avec le futur musée Renault établi à Flins (ouverture prévue 2027) car les dirigeants vont épurer le stock phénoménal déjà présent -voir à ce sujet le livre EPA d'Antoine Pascal (335 pages !)- Qui va décider des pièces à garder, à mettre en valeur ou plutôt revendre et surtout à qui ? C'est Artcurial qui se chargera les 6 et 7 décembre prochains de disperser les voitures "indésirables", les plus prestigieuses sans doute mais ne reverrons-nous pas certains modèles NEUFS mis à la vente pour pièces (comme en 2024) ou mis directement à la casse ? À suivre...

Notre vaillante R12 Gordini va participer à la quatrième édition historique de la course de côte de Charnizay le 2 août prochain, mais cette fois les "enculeurs de mouche" (mieux connus sous le nom de législateurs) imposent casque et extincteurs -on ne peut qu'applaudir- mais hélas quatre (!) chicanes sur les 1900 mètres du parcours -là on peut ne pas applaudir et même siffler- Dommage que la Mia électrique de notre modeste collection soit de 2011, j'aurais eu peut-être autant de sensation de pilotage à son volant !...

Encore et toujours de la lecture concernant notre chère R12 (et ne nous en plaignons pas) : la sortie chez "Passion Garage" d'un hors-série Gordini, fort joliment présenté -couverture glacée, tranche carrée, 140 pages- au prix de 15,90 euros, et qui, à mon grand étonnement- ne comporte aucune faute d'orthographe, ce qui de nos jours est fort rare à l'heure des correcteurs automatiques. On y retrouve cependant la R12G déjà essayée dans R-Classic n°15 de... juin 2019, avec une immatriculation fantaisiste cette fois mais les photos sont bien les mêmes (satanée nouvelle habitude de reprendre les archives à tout-va !). Ajoutons à cela la parution du Mille miles n° 168 avec la présentation de la R12 G rouge de JP Brétoire sur 6 pages (cette auto avait déjà fait l'objet d'un essai dans Autorétro n°489). Un autre hors-série inattendu si vous êtes comme moi un fan depuis la première heure de Michel Vaillant : "Le Monde" collection, un beau magazine souple de 120 pages, consacré au pilote de Jean graton (11,99 euros) ; pour ma part je n'ai gardé que les 20 premiers albums de ce héros, sans compter les hors-séries... Concernant les deux Renault 12 "Ottomobile" évoquées dans le précédent billet, j'ai décidé de les retirer de la vente, n'ayant reçu qu'une proposition à... 90 euros. Elles resteront donc bien ici au chaud avec les autres et tant pis pour ceux qui les auront loupées à leur sortie, il reste à ceux-là des Golf, Subaru, Opel Mokka du meilleur goût sur le site Otto. Et nous nous quitterons pour cette fois, sur deux gags provenant de chez Alpine (pour rire ou pleurer, c'est selon) : tout d'abord la cocarde pour les 70 ans de la marque, que l'on retrouve sur les deux pilotes en F1 et sur les autos de l'événement à Dieppe, cocarde qui n'est pas celle de la France (couleurs inversées, donc fiasco total) et un clip ridicule pour vanter le nouveau SUV A390 et intitulé "La légèreté est une force" (!) et disponible sur You Tube : on voit dans ce petit message mi-dessin animé mi-film, un Jean Rédélé obsédé par le poids de ses autos et qui fait tout pour les alléger au fil du temps, jusqu'aux dernières images montrant le nouveau monstre électrique de... deux tonnes ! @+

Une bien mauvaise nouvelle pour commencer : le contrôle technique annuel... pas encore en service, mais quand une idée à la con circule, elle laisse des traces (voir le CT des motos qui ne devait JAMAIS voir le jour). Une bonne cette fois dans LVA n°2178 du 1er mai dernier : deux pages consacrées à la R12 TS (quand je pense qu'il y a quelques années on me disait dans les bourses-autos qu'une R12 ne serait JAMAIS digne d'être collectionnée, que cela ne servait à rien de stocker des pièces, que la R12 Gordini n'était pas la bienvenue à l'ACAT (club tourangeau)... Une annonce "perso" qui concerne les miniatures : je vends deux Renault 12 au 1/18 ème de la marque Ottomobile, cause double emploi : la R12 Alpine noire (Argentine) et le break 12 TS jaune, prix ferme port inclus 110 euros pièce, état NEUF, chacune dans le boitier blanc en mousse. Une petite histoire pour la route (qui fera grincer des dents les rares lectrices de cette rubrique ) : pourquoi les autos électriques n'ont pas de succès auprès des conductrices ?... "parce que pas assez d'autonomie pour faire un créneau" ! (remarquez que Franco Colapinto, diamant brut de la F1, avoue cette semaine qu'il ne sait pas en faire)... Une rêverie que j'ai eu il y a peu : un pays où les SUV n'existaient pas, seules les vénérables R12 circulaient sur toutes les routes, break, berline, voire pick-up, un monde simple sans m'as-tu-vu, qui me rappelait vaguement un état voisin avec un couple de dictateurs, mais mon rêve était confus, pas en Roumanie mais bien en... France, un rêve mi-imaginaire mi-réel ! @+

Dans le dernier billet, je vous indiquais la sortie -le 7 octobre- de la R12 au 1/60 ème dans la série "Mes voitures de collection" (numéro 9) : on apprend dans le livret qui accompagne la miniature, que la monte en série des pneus était ni plus ni moins que 205/55/16 (!) Étonnant non, comment un tel "renseignement" a t'il pu passer devant le rédacteur, la relecture, l'éditeur, l'imprimerie, sans être corrigé ? Dans le numéro 2158 de la Vie de l'Auto, retrouvez deux pages consacrées à Mike Davister et sa grande passion pour la R12 Gordini (j'en profite pour lui rappeler que je recherche toujours des photos inédites de la Coupe, particulièrement celles de Christian Courtel ou Adolphe Conrath) même si je sais par avance que cela restera lettre morte. En ce qui concerne Alpine et la F1, on appréciera la très élégante façon de virer Esteban Ocon : comparez les marques affectueuses de soutien à Lewis Hamilton pour son départ de Mercedes vers Ferrari, et le laconique communiqué concernant le seul pilote français à avoir offert à Alpine une victoire (Hongrie 2021)... il n'y a pas photo ! Cette équipe ne mérite pas vraiment à mon sens l'image d'Alpine, avec ses ateliers basés à Enstone (Angleterre) et son futur moteur Mercedes (Allemagne) le tout piloté par les deux corroti de service. Enfin, comment comprendre la décision de certaines municipalités qui interdiraient aux véhicules électriques l'accès aux parkings souterrains par crainte d'incendie (cela nous rappelle les restrictions pour les autos alimentées au GPL), en sachant que les places en surface ont été supprimées en quantité... Comme le disait si justement Fernand Raynaud : " Y'a comme un défaut !" @+

Avez-vous apprécié le très attendu Mondial de l'Auto 2024 ? Que de voitures élégantes, fines, sobres dans le style, mais celle qui m'a le plus impressionné est sans contestation la gracile Yangwang U8 de la marque BYD (ou Bide, en français) : 1200 chevaux, 5,32 mètres de long, et un poids de 3,5 tonnes. Mieux qu'une vulgaire R12 Gordini sans doute, mais pas pour toutes les bourses hélas (environ 140000 euros)... Une autre constatation concernant le tarif des berlinettes Alpine A110, les vraies, icônes des années 60/70 : on en voit dorénavant en annonce à partir de 60000 euros, soit le même prix qu'une version moderne d'occasion ! À propos de cette vénérable marque, que penser de l'orientation voulue par le mafioso barbu : le choix d'un moteur Mercedes, la quasi fermeture de l'usine de Viry-Chatillon , et le transfert vers l'Angleterre ? Souhaitons simplement que le sticker Alpine -déjà bien petit- collé sur le museau de l'auto reste en place, ce serait déjà beaucoup ! Pour finir avec la marque au A fléché, comment ne pas craquer devant la superbe A290, élégant petit break électrique de 1500 kilos et dont le prix démarre à la modique somme de 38700 euros ? Sans oublier les futurs SUV dans les cartons qui font déjà saliver... le pauvre Jean Rédélé doit avoir fait au moins dix tours dans sa tombe ! Enfin, cerise sur le gâteau, j'ai pu enfin utiliser "Chat Gipiti" (ou J'ai pêté, en français -dixit Bigard) avec trois questions, et trois réponses totalement à côté de la plaque : qui a gagné les 24 heures du Mans en 1955, quel pilote de F1 a participé à un maximum de GP sans en remporter un seul, et, bien sûr, quelle est la cylindrée de la Renault 12 Gordini ? Vous apprendrez que le vainqueur n'était pas Mike Hawthorn comme je le croyais depuis toujours mais Fangio (?) et que le pilote de F1 malchanceux est Nick Heifield (?) et non pas Nico Hulkenberg... quant à la Gorde, on apprends qu'il y a eu deux versions : 1300 cc dans un premier temps et le 1600 cc par la suite... Qu'en penser : Intelligence Artificielle ou Connerie Naturelle ? PS : dernière minute, sortie le 7 octobre de la R12 au 1/60 dans la collection "Mes voitures de collection" n°9. @+

... Retour de Charnizay, village d'Indre & Loire qui commémorait pour la troisième fois sa fameuse course de côte des années 70 : la R12 Gordini s'y est très bien comportée, le pilote malgré l'âge a bien rempli son rôle et fait profiter de la place de passager aux courageux qui le demandaient... Tout serait donc pour le mieux si des nuages noirs ne se présentaient dans le ciel de 2025, ombre annonciatrice de mauvaises nouvelles en provenance de la FFSA. Celle-ci veut sa part de gâteau et voit d'un mauvais oeil les montées historiques, après avoir chamboulé les rallyes d'autos anciennes ; il s'agirait d'imposer une infrastructure -contre monnaie trébuchante bien entendu- avec ambulance, commissaires patentés et tout le barda, sans parler d'équipement de l'auto et du pilote ! Il semble donc que la côte de Charnizay soit condamnée comme les autres montées historiques par avidité de la FFSA et démission tacite de la FFVE. Je remercie en tous cas le club organisateur pour ces trois éditions qui resteront dans les mémoires, une question cependant : pourquoi encore cette fois tant d'Alpine nouveau modèle (oui, la boursoufflée de 1100 kilos équipée d'un moteur coréen) ? Elles n'y ont pas leur place, pas davantage que les Porsche, ou Mustang nouvelle génération. Je n'arrive pas à m'y faire, moi qui n'aime que les autos "avant les boucliers en plastique et l'injection"... Vieux con je suis, vieux con je reste, pas de problème, j'assume ! A propos de "vieux" (disons plutôt "anciens") j'ai constaté en peaufinant une énième fois mon recensement que les prénoms ne sont pas ceux de perdreaux de l'année (aucun Kévin ni Vanessa) mais plutôt une avalanche de Bernard, Philippe, Patrick, Didier, etc... ce qui donne une idée de l'âge moyen des propriétaires actuels encore capable de piloter cette vénérable auto (pour combien de temps encore) ? Cette énième révision du recensement m'a appris également que sur les 660 noms de cette liste, je n'ai rencontré de visu "que" 65 possesseurs de R12G. Dernière constatation -amère- sur l'impunité envers les autos de kékés reprogrammées et qui peuvent atteindre des puissance phénoménales, alors que j'ai dû revendre mon Solex qui roulait à 25 km/h car je ne voulais pas qu'on m'impose de casque ni de gants, et que le contrôleur technique fait la gueule en voyant l'arceau dans la R12G alors que c'est -à mes yeux- un élément de sécurité... Va comprendre, Charles !

Triste nouvelle pour les fans de Françoise Hardy (... "vous m'avez dit de dire Hardy !") La chanteuse décédée il y a peu, avait participé au film Grand Prix en 1966 aux côtés d' Yves Montand et la nouvelle de sa mort m'a donné l'envie de revoir le DVD. Toujours la même émotion avec les circuits défigurés ou abandonnés et les pilotes de F1 de l'époque dans leurs propres rôles... Autre disparition dans le milieu automobile, celle de Jack Boinot, pilote de la Coupe R12 Gordini et amateur éclairé, je l'avais connu -de loin- en Coupe R5 Alpine même si nous n'étions pas dans "la même cour", lui aux avant-postes et moi en fond de tableau ! J'ai retrouvé par ailleurs sur internet -non sans émotion- des documents de la Coupe 1981 et 1982 avec mon nom dans les engagés à Nogaro ou encore Montlhéry : hélas, quelle hécatombe, bon nombre de concurrents sont partis bien loin de nous. Avez-vous regardé les dernières 24 heures du Mans ? là on retrouve aussi de "sacrés" pilotes qui ont tourné six heures sous la pluie derrière la voiture de sécurité (!) de quoi se demander comment a fait Henri Pescarolo en 1968 pour attaquer toute la nuit avec la Matra privée d'essuie-glaces... Dans le même ordre d'idée, ne devrait t'on pas demander aux boxeurs de faire des bisous au lieu de se frapper ? Passons au rayon lecture avec la sortie ces jours derniers du magazine consacré à Renault : Losange N°1 en version française, due au hollandais Tony Vos. Rayon presse également, le traditionnel Salon de l'Auto-journal où j'apprends que certaines autos électriques peuvent être équipées d'un bruiteur pour faire vroum-vroum (Fiat 500 par exemple) : mon conseil gratuit et éprouvé par mes soins il y a une soixantaine d'années sur mon vélo... 4 épingles à linge qui maintiennent 4 bouts de carton frottant sur les rayons des 4 jantes ! "on dit merci qui" ?... @+

Aujourd'hui, nous parlerons de tout un peu, avec tout d'abord du nouveau sur votre site préféré, à la rubrique "recensement" et plus particulièrement dans la dernière colonne "divers" où l'on retrouve à présent la dernière date connue de transaction (enchères, petites annonces) rien de bien secret puisque publié sur internet, ce qui évitera aux grincheux cités dans le dernier billet de gonfler les muscles... Également ajoutés, les numéros et dates de revues ayant consacré au moins un essai de l'auto quand c'est le cas. Ces renseignements pourront peut-être aider un futur acheteur de la voiture recensée. Dans un autre ordre d'idée, une nouvelle folie de collectionneur : on apprend dans un magazine "Alpine" le montant déboursé en novembre 2023 pour une paire de sièges de Renault 5 Turbo... certes nous sommes en Amérique, plus exactement chez "Bring a tailer", attention tenez-vous bien: 14250 euros ! La folie dans toute sa grandeur, un autre exemple avec le nouveau Hummer électrique : 5,50 m de long, puissance évaluée à 1000 chevaux, plus de 4 tonnes dont 1,3 pour les seules batteries. Je croyais bêtement que les autos devaient maintenant maigrir et économiser l'énergie (car l'électricité ne tombe pas du ciel)... Pour épater mes voisins, j'ai bonne mine avec ma Mia franchouillarde ! Mais je suis très modeste et je préfère comme vous mes humbles Renault 12, ainsi que la petite Simca 1000 qui, elle, ne pèse que 780 kilos : à propos, çà y est, sa carte grise collection est enfin arrivée, il aura donc fallu seulement une petite (?) année pour l'obtenir. Pour finir, retour de brocante ce matin avec -enfin- la tour TV Scalextric F302 et son caméraman, depuis le temps que j'en rêvais... Ces derniers temps j'aurais quand même déniché également la Simca Rallye 2 de chez Revell, le disque 45 tours de bruitages Scalextric, et, dans la même marque le pont Dunlop en caoutchouc gris premier modèle. Ces dernières dépenses m'ont dissuadé de ramener ce matin l'imposant bâtiment de chronométrage K703, dommage c'était la première fois que j'en voyais un "en vrai", je me contente donc de son clone réalisé par mes soins en carton, et qui, vu de loin peut faire illusion !!! (visible rubrique "Minis" en bas de page 34)... @+

Comment ne pas tomber amoureux de cette nouvelle Alpine ? Moi qui suis déjà un grand fan de la nouvelle berlinette, merveilleuse évocation de l'originale mais avec un surpoids digne d'un sumo... La future nouvelle dont je veux parler c'est justement le superbe SUV de la marque dieppoise : quelques dessins ont été vus et là, c'est vraiment une grande nouveauté, un look extra-ordinaire, totalement différent des autres, avec une grande finesse rappelant la production Audi... Jean Rédélé doit se retourner dans sa tombe, la mort lui aura toutefois permis de ne pas voir cette gabegie (F1 avec le succès que l'on sait (soupirs), prototypes dont la seule pièce vraiment Alpine est le "A fléché" autocollant sur le capot avant, séries limitées sans fin de l'A 110 dont le poids mini reste quand même à 1100 kilos)... Je ne comprendrais jamais pourquoi ces soi-disant berlinettes actuelles sont acceptées dans les réunions d'anciennes, que se passerait-il si j'allais avec la R12 Gordini à Monaco pour un rassemblement Ferrari ? Pour en revenir au tank annoncé chez Alpine, un de plus sur les routes, je suis interpellé par la surface des vitres ou plutôt des meurtrières faisant offices de "fenêtres" : il y a cinquante ans, mes parents achetaient une Chrysler 180 neuve, et la pauvre voiture était dénigrée dans la presse spécialisée -entre autre- pour la faible hauteur de ses glaces. D'ailleurs, le même article était copié-collé dans toutes les revues, rappelant ceux consacrés à la R12G (traction avant, consommation, etc...) Revenons sur notre planète avec un sourire, celui de la Bajon, humoriste talentueuse : allez voir son petit sketch sur le "procès du pompiste"... et, pour finir, la palme du ridicule décernée à l'ANTS avec un délai de 5 mois pour obtenir -enfin- la carte grise de notre vénérable Simca 1000 : là, c'est plutôt l'employé modèle Laspallès du "train pour Pau" qui a du s'en occuper ! @+

Bonsoir les douzistes... On commence avec un peu de tout en vrac : avez-vous pensé à acheter le dernier magazine Auto-rétro avec l'essai -sur 6 pages- de la R12 Gordini de JP Brétoire ? Avez-vous remarqué dans le recensement du site R12G, la dernière colonne à droite "divers" ? j'y ai inscrit les anciennes immatriculations quand cela est possible (en ce qui concerne les noms des propriétaires, certains sont sans doute obsolètes mais il s'agit des derniers connus)... et enfin connaissez-vous l'histoire insolite de cette petite Rallye 2 (bien franchouillarde) de "slot" au 1/32ème de marque Revell, que je n'ai pas pu trouver en France, mais aux... États unis ? Voilà pour les dernières nouvelles du coin ! Par ailleurs on apprend que la Ferrari Daytona du chanteur Christophe est à vendre, une auto rouge comme il se doit. Du moins à mon avis, car la bête a été livrée neuve en bleu clair métallisé (!) et a d'ailleurs retrouvé (après le rouge) cette affreuse teinte digne d'une kéké-tuning ! Sacrilège à mes yeux de vieux con...servateur, qui ne tolère pas d'autre R5 Alpine que la noire à filets rouges, pas de R8 S sans la fameuse teinte bouton d'or... En clair, je trouve que la couleur de présentation au lancement de l'auto colle bien à son histoire : or pour l'Opel GT, ou jaune pour une Matra 530. Je vais sans doute m'attirer les foudres des Douzistes qui possèdent une R12G jaune ou blanche mais je n'ai jamais vu plus beau -à mon sens- qu'une bleue 418 avec les bandes ! Jean Pierre Brétoire cité plus haut m'en voudra également, lui qui aime tant son auto rouge (et je pense aussi à la célèbre R12G orange du Mans ). Dans le même ordre d'idée, je connais une superbe Alpine A310 4 cylindres à vendre en région Centre, dans un état proche du neuf et conforme à l'origine à 100 %... seul hic, elle est de couleur bleu marine et donc triste comme un jour sans pain. On ne se refait pas et je regrette tout autant le temps des couleurs nationales sur les anciennes autos de course : vert anglais pour les BRM, bleu pour les Matra françaises, ou encore jaune pour les écuries belges. Ces considérations "que les moins de 67 ans ne peuvent pas connaitre" ne vont pas empêcher la terre de tourner, mais cela me tenait à coeur de vous les faire partager ! @+

... Une question pour commencer cette nouvelle rubrique : connaissez-vous le vrai cynisme ? Eh bien en voici un triste exemple aperçu dans "La Vie de l'Auto" : la mise en vente d'un morceau de la Mercedes qui, en 1955, a provoqué la mort de 80 spectateurs... Cyniques ? oui, le vendeur (Artcurial / Hervé Poulain) d'un côté et l'acheteur-voyeur qui a donc déboursé 34112 euros (!) pour ce bout de tôle de l'habitacle ; avec eux, on sait déjà que le jour où les cons seront en orbite, ils n'auront pas fini de tourner, comme disait l'autre ! Cynisme encore et toujours dans LVA mais de juin 2008, où j'ai retrouvé un article sur l'éventuelle destruction des stands de Reims, rien de nouveau donc car aujourd'hui c'est le même combat avec des dirigeants différents qui rêvent de tout raser pour un futur programme immobilier ! C'est vrai que le terrain manque terriblement dans cette région, constatez-le vous même en survolant le "circuit de Reims-Gueux" avec Maps. Un dernier exemple : le cynisme de l'ANTS qui peut mettre quatre mois pour éditer une nouvelle carte grise (cela en prend bien le chemin pour notre Simca 1000) mais j'apprends qu'une CG provisoire est disponible -moyennant 80 euros- et valable pour une durée de... quatre mois. Une coïncidence très certainement, n'y voyez rien d'autre... Bon, après ces tristes anecdotes, passons à beaucoup plus optimiste : retour sur la deuxième édition de la Côte historique de Charnizay (37) le 5 août dernier, une très belle journée malgré une météo moyenne. La R12 Gordini a donné le meilleur, son pilote aussi je l'espère et l'équipe des organisateurs a été au top ! Ce qui m'a surtout frappé pendant toute cette manifestation, c'est le même discours de chaque participant concernant l'avenir immédiat : avec l'âge, les autos sportives des années 70 vont bientôt être à vendre -si ce n'est déjà fait- au profit de la nouvelle Alpine pour ceux qui peuvent se le permettre. Cette auto offre la climatisation, la direction assistée et la boite auto... Bon, admettons, mais ce qui fait réfléchir également, c'est que tous ces papys-retraités m'ont confié le manque total d'engouement pour la chose de la part des enfants. Triste à pleurer non ?

"Spécial presse automobile" : voilà, en vrac, quelques nouvelles concernant divers magazines parus ces derniers temps, tout d'abord un "Hors-série" consacré aux Renault sportives (juin 2023)... La Renault 12 Gordini en occupe quelques pages, mais en regardant de plus près on reconnait l'article et ses photos entièrement "pompées" dans une revue précédente (parue en octobre 2021 !) l'auto est une jaune bien connue, celle de Olivier Jeantils (ou trop "gentil") ? Encore une fois, la recette est maintenant connue, on fait du neuf avec du vieux sans déboursesr un euro... Heureusement, il y a de bonnes surprises avec cet essai de la R12G de Jacques Cavalier dans "Berlinette mag"numéro 116 : un article qui nous apprend que l'auto a été livrée neuve à François Xavier Delfosse -ingénieur Renault / Alpine- en 1973 avant d'arriver chez son propriétaire actuel, le tout agrémenté de photos d'archives prises au fameux RAC anglais... une auto qui a beaucoup couru et qui est aujourd'hui chouchoutée et encore dotée de son immatriculation d'origine 1648 HJ 76. A lire également : un spécial Route nationale 7, édité par "Centre France magazines" (attention, peu distribué en kiosque, donc à commander sur le site dédié) : un ouvrage broché, couverture cartonnée, et surtout sans aucune faute d'orthographe ni erreur de légende, ou photo inversée ! un beau boulot, complet, instructif et à garder précieusement dans la bibliothèque (prix : 14,90 euros sans le port). Autre achat ces derniers jours, le salon 2024 de l'Auto-journal avec 400 pages et 5000 modèles présentés : oups, que des horreurs, des SUV à n'en plus finir, de plus en plus hauts, larges, longs mais électriques à 99 %. Tous ces Panzer reçoivent des écrans d'info-divertissements (?) nouvelle appellation très tendance pour désigner le tableau de bord. On est bien loin des R12 et de leur simplicité d'usage et d'entretien ! Pour finir, un bon moment de rigolade dans "La vie de l'auto" du 22 juin dernier, avec le bref essai d'une Renault Primaquatre de 1937 : on relève que l'auto "ne consomme pas d'huile en usage normal entre deux vidanges"... hum, qu'en pense Renault avec ses moteurs actuels TCE qui demandent une surveillance continue du niveau d'huile, cassent comme du verre quelques fois et ne sont pas toujours pris en charge par le constructeur ? C'est le progrès, on nous dit...

... Aviez-vous 369.520 euros à dépenser ? Oui ? alors c'est trop tard, c'était le prix d'une berlinette Alpine A110 au passé limpide (!) vendue par Artcurial en 2019 -lot numéro 75- On apprend sur sa présentation avant la vente qu'elle a juste changée de coque, de châssis, et que la carte grise a été perdue à un certain moment de sa vie. Mais aujourd'hui un heureux collectionneur possède ce bijou aussi authentique que la Matra de Pescarolo (rires) vendue 6,9 millions d'euros... "Jusqu'où s'arrêteront-ils" ? se demandait le regretté Coluche. Hélas, pas de sitôt si l'on en croit LVA de cette semaine qui annonce une vente prochaine de 230 voitures abandonnées aux Pays-bas ; la fumeuse vente "Baillon" avait elle aussi été précédée d'un matraquage pour faire monter les prix démesurément... Certains "gogos" achèteront des ruines à restaurer plus cher que leurs soeurs refaites à neuf, allez comprendre pourquoi ! Revenons sur notre planète "R12" avec un prodige de la presse automobile : cette fois le tour de magie de l'éditeur de Mille Miles (n°145), R'Classic (n°20) et Fanauto (nouveau venu, mais nom déjà pris il y a longtemps par l'équipe de Serge Pozzoli, historien automobile reconnu) consiste à pondre le même article trois fois : l'essai de la R12 Gordini orange de Guy Allard ! Du grand art, attendons la quatrième couche dans un des titres suivants : 2CV magazine, Nitro, ou Running attitude (pourquoi pas) appartenant à Riva, éditeur visiblement très passionné et désintéressé. Pour finir, un gag digne des "Ronds de cuir" de Georges Courteline : notre chère petite MIA électrique est passée au contrôle technique, sans problème, mais au moment de vérifier le bocal de frein et celui de lave-glace j'ai été interpellé par le contrôleur : "Où se trouvent-ils" ?... réponse : "derrière le cache extérieur sous le pare-brise, qui se démonte de l'intérieur en enlevant très simplement deux mollettes"... Aïe, pas le droit d'intervenir dit l'homme de l'art et pour moi impossible de l'aider puisque la zone de contrôle est interdite aux clients d'après les nombreux panneaux réglementaires... Comme aurait-dit le barbu : "c'est vous qui voyez" ! @+

.... Dans le billet n°313, je passais en revue les livres consacrés à Gordini, place aujourd'hui aux DVD plus largement dédiés au sport auto et l'automobile en général. Ce support est fait pour les vieux comme nous, internet étant là avec ses nombreuses archives... Cependant, l'un ne remplace pas l'autre et il est plaisant de puiser dans sa "DVDthèque" de la même façon que dans sa bibliothèque. Je vais donc vous parler des DVD que je possède et cette liste n'est pas exhaustive loin de là : commençons avec "l'Histoire de l'automobile" N° 4 et 6 avec l'aventure du "Sorcier" (sortis en 2004), "la R8 Gordini, le temps des copains" de Fabrice Maze (durée 85 mn, année 2003), "R8 Gordini avec Jean Vinatier" (26 mn, vendu avec le magazine "1093" aujourd'hui disparu), "R8 Gordini, l'inoubliable petite bombe" offert par le magazine "Mille Miles" avec des images du jour G et donc la présentation de la R12G (1h30), un autre DVD de la même revue "Alpine et Renault sportives en circuits VHC" (durée 1h30), "R8G 40ème anniversaire à Lohéac" offert par "1093" année 2004, et enfin deux DVD de 2006 et 2007 ("Mille Miles" consacrés au rallye de Monté Carlo historique et aux Renault sportives engagées). On remarquera que la R12G n'a pas eu beaucoup de chance avec les cinéastes, par rapport à sa devancière... Continuons avec les "trésors" que je conserve pieusement et que je vous recommande pour les longues soirées d'hiver : "Le Mans" bien sûr, si l'on oublie la voix française -ridicule- de Steve Mac Queen, "Grand Prix" avec Yves Montand et de beaux circuits défigurés aujourd'hui (Charade, Zandvoort, le virage relevé de Monza (!) etc...), "Tucker" (the man and his dream) excellent et émouvant à mon avis, "Point limite zéro" (en V.O. "Vanishing Point") de 1971... Un documentaire maintenant : "Weekend of a champion" de Jackie Stewart et Roman Polanski conçu en 1972 et restauré en 2012, le fameux feuilleton "Michel Vaillant" des années 60 avec Henry Grandsire (coffret de 2 DVD), et la série TV de G.de St Pierre "Pilotes de course" avec les Dauphine, Rallye 2, Berlinettes et autres merveilles de l'époque ! On continue avec un ensemble de 28 (!) DVD : "Autovidéo" des années 80/90 un véritable collector. Ensuite, on peut voir d'un oeil plus distrait "Rush" avec la confrontation Lauda / Hunt, et "Jours de tonnerre" avec Tom Cruise. À présent, ceux à fuir d'après moi : "Michel Vaillant" dans la version 2003, "Driven" avec S.Stallone, et "Le Mans 66". Vous le voyez, il va falloir "fouiller dans les caisses" (contrepèterie offerte par la maison) dès que les brocantes reviendront ! Un dernier détail qui a son importance : attention aux copies "faites maison", elles s'altèrent inexorablement dans le temps... @+

... Voulez-vous que l'on parle de "la première fois" ?... Non, pas des premiers émois d'amoureux, non, mais des premières éditions en général. Les premières manifestations où il faut aller, car on est toujours moins emballé d'y retourner une seconde fois, je m'explique : Le Mans Classic à ses débuts, avec la liberté d'approcher autos et pilotes sur la pré-grille (fini tout çà), un nouveau circuit où l'on peut faire des photos en tant que spectateur ou piloter sans contrainte (je pense au Vigeant que j'ai connu au tout début), une montée historique non reconduite (à Blois)... et combien d'autres exemples. Il faut profiter des évènements dès leur création car les emmerdeurs ont vite fait de s'approprier la deuxième édition pour imposer leur propre loi, on peut penser aux écologistes, mais aussi aux réglements toujours davantage contraignants. Un autre exemple : les Remparts d'Angoulême à leurs débuts, entrée gratuite et aucun grillage pour regarder évoluer les autos, aujourd'hui les riverains du circuit sont obligés par arrêté municipal de fermer fenêtres et volets pendant tout le week-end... au nom de la sacro-sainte sécurité, celle qui nous étouffe chaque jour davantage, celle qui fait ressembler les voitures actuelles à des tanks, ces beaux SUV qui n'empêchent pas les couillons de regarder leur écran central, quitter la voie de droite et écrabouiller celui d'en face (à noter que malgré les blindages de ces engins, il y a toujours des morts sur les routes). Bref, je continue avec ce sentiment de "trop peu" en pensant à ces initiatives prometteuses, mais qui hélas ont sombré : des exemples, avec les deux premiers livres -à dévorer sans modération- de Dominique Pascal consacrés aux "Constructeurs sans patente" qui n'ont pas connu de suite alors que l'auteur dit -en page 122 du tome 2- rechercher de nouvelles informations et photos sur ces protos des années 70. Même constat avec les 10 excellents dossiers "Echappement" consacré aux inépuisables archives photos d'Adolf Conrath... et commentés par des pointures (Courtel, Privat, Dupré...). Tout autre chose avec la disparition de Jean Pierre Jabouille, nous avions eu le privilège de partager avec lui l'apéritif offert par Michel Hommell au soir de la brocante de Lohéac en 2014 ; je me souviens d'un homme simple, discret, qui partageait cet agréable moment avec Jean Vinatier, Michel Leclère, les anciens d'Alpine (et Jean Luc thérier au téléphone "amplifié", déjà bien malade et incapable de se déplacer). Pour finir, un coup de gueule (pas le premier ni le dernier) concernant Norev avec la sortie de la R12 TS au 1/18 ème "bleue" (?) un nouveau modèle soi-disant, à 70 euros au passage. Nouveau modèle, non, nouvelle teinte plutôt mais combien de différentes couleurs prévoit-on chez Norev ? Pour ma part, j'abandonne après avoir acheté la blanche, la verte, la jaune, la orange... @+

... Bonjour à tous ! Je crois pouvoir vous donner ici un bon conseil d'ami : ne vous faites JAMAIS opérer du genou ! La "prothèse totale du genou" (c'est son nom) implique une lourde intervention chirurgicale, ce que je ne savais pas vraiment, et surtout des douleurs intenses post-opératoires... J'ai subi l'opération le 30 novembre dernier et aujourd'hui encore je marche moins bien que mon petit fils âgé de... 17 mois. Bref, il y a des jours où je me demande si je pourrais à nouveau conduire nos vielles autos dont l'embrayage est raide comme la justice ! Voilà, le message est passé, comme disait le petit Gibus : si j'aurais su... (vous connaissez la suite). Revenons à nos bien-aimées, avec il y a peu un dessin de Thierry Dubois en première page de LVA : on y voit un alignement de ces nouvelles Alpine (?) et le comité d'accueil d'une réunion d'autos anciennes : arrive une berlinette, une vraie des années 70, et un des organisateurs s'adresse au conducteur : "Comment, tu l'a sorti malgré le temps ? inconscient, et le sel, tu y a pensé au sel ?" ... Sans commentaire ! Vu dans LVA également, plus exactement sur la couverture, un stand d'italiennes de luxe au salon de Padoue : de belles Ferrari rouges sont exposées avec au milieu une incongruité bleu pale : une mythique Daytona affublée de ce bleu ciel qui va si bien à notre R12 break mais pas du tout à ce pur-sang italien ! Je suis sans doute un vieux con, mais j'aime qu'on respecte au mieux les teintes traditionnelles (bleu pour la France, vert pour l'Angleterre, rouge pour l'Italie, etc )... Je suis tout autant "choqué" par cette manie d'affubler de belles berlinettes anciennes de ces horribles phares supplémentaires montés en série plus tard, de même pour toutes les R8 "Gordini" qui ont un look de R1135, alors que les R1134 avaient, je le pense, beaucoup de charme... et ne parlons pas de cette terrible manie de tout alourdir sans fin : jupe avant des Simca 1000 avec d'horribles phares rectangulaires, mignonne A112 body-buildée, et j'en passe. Un conseil maintenant pour passer un très agréable moment devant votre ordinateur : la rencontre dans un restaurant de Jean Claude Andruet et Patrick Tambay (cherchez sur You Tube) les deux anciens papotent et c'est un régal d'anecdotes à consommer sans modération. Enfin, une nouvelle qui va ravir le groupe d'écolos qui veut interdire la prochaine course des 24 heures du Mans : l'Automobile Club de l'Ouest annonce une billetterie presque saturée pour cette édition "centenaire" ! @+

... Hello, chers lecteurs fidèles, sachez que la revue Daciattitude n°27 a consacré la troisième partie de son reportage sur les anciennes R12 du musée Dacia (les pick-up cette fois). On y apprend également la sortie prochaine chez Majorette d'une Dacia berline au 1/64 dans la gamme Vintage, événement à surveiller sur le site en ligne Majorette ; également prévu, mais hélas réservé au marché roumain, un coffret "Giftpack" (?) avec 5 de ces autos en différentes livrées (police, Gordini, etc...). Tout autre chose avec ce coup de gueule (encore ???) qui concerne "la grande famille" que nous sommes sensés représenter avec les autos anciennes : LVA, la FFVE nous rabâchent en boucle que tout le monde il est beau, journées du patrimoine en tête, mais ce n'est pas tout à fait mon avis. En effet, j'ai moyennement digéré le stationnement des autos à la réunion de Marcon (72) dont je vous ai parlé précedemment, avec les "prestiges" à droite et les "populaires" à gauche. Les autos ne craignent pas les mêmes rayures ou le soleil selon leur prix, les collectionneurs sont donc triés selon leur ressources ? OK si on veut continuer comme cela dans les conneries, la prochaine étape pourrait séparer les visiteurs selon leur sexe ou leur couleur de peau... Encore mieux, j'ai croisé il y a peu (j'étais au volant de la R12 break de 1974) deux autos anciennes qui se suivaient, une DS cabriolet et une Facel Vega ; après un bref appel de phare pour souhaiter "le bonjour du véritable amateur" j'ai seulement eu droit à un regard hautain. Qu'en penser ? là encore, c'est sans doute la valeur des autos qui classent les collectionneurs... OK, dans ce cas, si ces deux couillons croisent une Ferrari très ancienne qui vaut 50 fois le prix de leurs guimbardes, je leur souhaite le même désagrément ! Une autre constatation qui m'agace au plus haut point : la présence systématique de ces nouvelles Alpine dans les rassemblements d'anciennes. C'était hélas le cas à la course de côte de Charnizay (voir bulletin 306), mais je vois qu'à la montée historique de Chauvigny (86) les organisateurs ont tranché avec l'acceptation ferme de modèles construits entre 1920 et 1973. Clair, net et précis ! Allez, une dernière pour la route mais avec une certaine ironie : pourquoi les "pilotes" de drift -en Audi bien évidemment- que l'on voit sur internet en caméra embarquée sont-ils harnachés, gantés, casqués, cagoulés, à l'inverse des passagers en jean, tee-shirt, voire chemisier ouvert quand c'est une jeune fille bien en forme (!)... en cas de carton, il y aurait à redire ou alors... çà ne va pas si vite que le bruit semble l'évoquer !!! @+

Hello les amis, je vais vous faire partager ma joie cette fois-ci ; il est vrai que certains de mes billets sont très pessimistes, mais là, je suis heureux de vous raconter une bien belle histoire partagée avec la R12 Gordini : Il y a 43 ans (!) j'étais tout jeune pilote plein d'espoir prêt à remporter le championnat de F1 et les 24 heures du Mans, et voilà que je m'engage à la course de côte de Charnizay (37) avec la vaillante Simca 1000 Rallye 2 -des débuts à lire dans la page Contact "souvenirs de jeunesse en 26 pages" avec le lien https://gorde.org/media2/memoires.pdf- Cette côte que j'ai parcouru deux fois, en 1978 et 1979 donc, a été commémorée samedi 6 août 2022 par une Montée Historique, sur route officiellement fermée, avec commissaires et tout le toutim ! J'ai eu la joie d'effectuer dans la journée quatre montées avec la Gorde, et malgré le revêtement très bosselé et mes pneus en bois, j'ai pu "envoyer" comme à la belle époque... Il y avait une cinquantaine d'autos engagées dont deux R12G, le reste étant partagé par les R8 et Alpine de tous types. Mais ce n'est pas tout : j'ai eu l'immense honneur (et je pèse mes mots) d'effectuer une montée supplémentaire au volant de mon ancienne monoplace, une auto complètement revue à tous les niveaux, une véritable bombe sur roues ; je remercie chaleureusement son actuel propriétaire (depuis 1987) pour ce beau geste de confiance et qui m'a vraiment ému : je me suis retrouvé assis, sanglé dans cette formule 35 ans après l'avoir délaissée ! je dois avouer que malgré mon envie de bien faire mais également "l'interdiction" morale de la planter, je n'ai peut-être pas eu autant de plaisir que prévu : pourquoi ? eh bien demandez à mes genoux très douloureux qui touchaient le haut du châssis, à mes pieds coincés dans le pédalier, et vous aurez la réponse ! il ne faudrait pas vieillir, c'est aussi simple que cela. Mais malgré ces petits tracas de grand-père cela reste une très belle expérience !... Et ce n'est pas fini, car ce samedi 13 nous sommes allés dans la Sarthe à Marçon (72) (aucun rapport avec Macron) pour l'expo d'autos anciennes et la bourse de pièces au bord du lac, avec cette fois la Renault 12 break et la caravane Ériba (qui ont eu beaucoup de succès auprès des visiteurs) : un agréable moment malgré toutefois la chaleur très intense (on est jamais contents) qui a modérément plu à notre chienne Dacia âgée de 14 ans, et à la Douze sur le chemin du retour avec le voyant de température qui s'est brièvement allumé... En parlant de chien, je pense à Dalton parti depuis deux mois déjà, et qui aimait tant monter à l'arrière de cette voiture pour aller se balader, mais bon... on ne refera pas l'histoire hélas. Voilà donc pour ce bulletin, ce que je voulais vous faire partager, des moments simples de véritable bonheur avec nos vieilles guimbardes... Et un très grand, très très grand merci à Odile, Gilbert et Didier qui se reconnaitront... @+

... Bientôt l'été... une bien belle période où nous sortons nos vieilles guimbardes, fiers des dernières réparations, améliorations, restaurations ou plus simplement pour le plaisir de montrer qu'elles sont toujours là, cinquante ans après leur fabrication ! Je repense à tout cela dès que le soleil se montre , et je me souviens avec regret et mélancolie des moments vraiment simples passés à se côtoyer autour d'un verre, nous les Douzistes, propriétaires de berline phase un ou deux, break, ou gorde... Pourquoi avoir tout oublié, tout changé, être passé d'un humble forum sympa où on rigolait bien (!) à une Amicale tentant en vain de rassembler le plus grand nombre ? pourquoi ne plus penser qu'aux sorties "circuit" en Gordini (et à quel prix, quand on voit le montant exigé par les organisateurs véreux) et tourner en rond inlassablement sans chrono ni autre mérite que d'avoir la dernière bidouille qui permettra de devancer les "copains", non, je ne comprend toujours pas ce lamentable naufrage. On se souvient avec émotion des réunions à Aubusson ou plus récemment à la Douze, qui restent des évènements inoubliables... Le forum est en sommeil, pour ne pas dire dans le coma, mais où sont les intervenants entre deux éditions des "Classic Days" ? Nulle part, personne ne s'en inquiète, de vagues relances apparaissent et s'évanouissent aussitôt... Non, la R12 est une auto simple, aimée par des collectionneurs simples -pas simplets- amateurs de rassemblements bon enfant, pas du genre Alpine ou Jaguar, ou Tour Auto avec escales champagne et hôtels de luxe prout-prout ! Où sont les Grigou, Cabasse, Gardebouc, Douziste, et tant d'autres vrais amateurs de la Douze ? Sont-ils "cachés" comme moi derrière leur écran, prêts à revenir si tout redevenait comme avant ?... Quel gâchis, on avait pourtant un bel outil avec internet, un moyen de communiquer incomparable pour partager des documents, des photos, pourquoi ne pas simplifier par exemple cette démarche qui rebute tant de nouveaux visiteurs ? (quasi-impossibilité d'insérer des photos)... Et la présentation du site, inchangée depuis des lustres, aucune mise à jour, pas de réponses aux questions posées, pas de nouvelles rubriques, le bilan est catastrophique ! Dommage, triste, très triste... @+

... Comme le disait à la TV Jacques Martin dans les années 80 : Incroyable, mais vrai !... une Renault 12 Gordini sera exposée du 2 au 6 février prochains au fameux salon Rétromobile de Paris... Qui aurait pu croire cela il y a quelques années, où elle était tant décriée par tous les intégristes de la R8. La Renault 12 choisie sera aux côtés de créations originales du père Amédée (barquettes, monoplaces) sur un stand dédié à la petite marque française. Hélas pour moi, je ne pense pas m'y rendre si les choses n'évoluent pas dans le bon sens, car je ne me vois pas avec un masque sur la bouche et le nez toute une journée, dans un espace clos (même si la surface est énorme) avec un public malgré tout envahissant. Mais la situation a le temps de changer en deux mois... Tout autre chose : la R12G est également à l'honneur sur le site de l'INA avec un étonnant reportage de 1971, présenté par le journaliste Stéphane Collaro -en voix off et au volant- sur le circuit du Mas du Clos entouré de neige ! On voit que le journaliste était loin d'être un manche au volant, car il attaque franchement dans la grande courbe du fond, sur une piste mouillée, froide, avec de belles corrections de trajectoire, transfert des masses, mise en appui... un régal et un commentaire avisé sans complaisance. Rappelons que S.Collaro a co-piloté JP Beltoise, couru en Alpine, avec les Stars en circuit (et sur R12 Gordini entre autres), fait le Tour Auto avec une R5 Alpine, et bien d'autres compétitions sur divers véhicules. Ce reportage permet également de revoir le circuit de Pierre Bardinon, aujourd'hui abandonné hélas pour d'obscures raisons, mais que certains Gordinistes ont eu l'honneur de connaitre ; il avait un cachet spécial, avec de belles montées et descentes, une sorte de mini Charade (lui aussi en partie abandonné et détruit par les écolos) ! Côté miniature, on attend toujours l'Arlésienne Gordini de la marque Ottomobile, elle serait enfin prévue pour Noël 2021 (ou 2022 ?!) souhaitons que tout ce délai aura servi à corriger les très nombreux défauts repérés sur les photos du prototype (calandre, prise d'air, phares LP, volant, bandes, etc... la liste est fort longue) on se demande vraiment à quoi ressemblait l'auto originale qui a été choisie pour les plans... Un dernier mot sur ma nouvelle petite folie : la Mia electric, dont aucun fabricant de miniatures a commercialisé ce modèle, j'ai donc décidé de me lancer en créant ma propre maquette (même procédé pour la R12 G "maison" visible en page 22, rubrique Minis du site R12 Gordini) les formes simplistes "taillées à la serpe" devraient aider ! @+

.......... Souvenez-vous, on avait parlé dans le dernier billet d'un Solex à prix exorbitant. Attention j'ai mieux, beaucoup mieux : une 2cv à + de 100.000 euros, çà vous tente ? Pas de problème, deux exemplaires en version Charleston et état neuf, non immatriculés, et avec moins de 30 kilomètres au compteur ont été vendus à ce prix dernièrement ! Une troisième a même été adjugée à 142.000 euros (9 km au compteur)... Bon, admettons après tout, mais pensons un peu au "pauvre" acheteur qui a maintenant une auto immobile, impossible à déplacer puisque la valeur de son tas de ferraille est due au très faible kilométrage, sachant par ailleurs qu'un véhicule se dégrade terriblement à l'arrêt total ! Que de soucis, çà ne doit pas être drôle tous les jours d'être -très- riche... Tournons-nous plutôt vers l'actualité de l'humble Renault 12 avec des avis péremptoires de très grands spécialistes : en premier, JF Halin le scénariste du dernier film OSS 117, qui déclare " J'aurai préféré une Alpine, car la R12 Gordini n'avait rien d'une sportive" (c'est sans doute un grand pilote à ses heures perdues). De la même veine, le communicant de chez Renault qui a voulu faire de l'humour avec la photo presse d'une 12 Gorde d'époque et ce titre : "Nous avions déjà un chauffeur hubert en 1981". Là, on fait donc allusion à la plateforme Uber (et pour rappeler Hubert Bonisseur de la Bath, incarné par J Dujardin) sauf que, Ducon, en 1981 la Gordini était déjà à la retraite, il fallait donc mettre 1971 ! Bon, on peut continuer avec un spécimen tout aussi évolué, qui a sévi dans le spécial Echappement (Essais des sportives des années 70) vendu au prix de 12 euros (!) : R8G, Simca 1000 Rallye, etc... et R12 Gordini en sont les vedettes, très bien, sauf que... on apprend au fil des pages que le volant était un Kuillery ( pour Quillery) on découvre que l'aile avant droite de la R12G avait un monogramme "R12 Gordini" sur les premiers modèles (ah bon ?) et on parle plus loin de jantes Alil (comprenez Amil). Bon, laissons ces tristes sires de côté, et terminons avec une note plus joyeuse : depuis deux jours, il y a ici dans le garage aux côtés des Renault 12 et Eriba, une nouvelle auto : j'en avais déjà parlé dans la chronique 294, il s'agit d'une petite Mia électrique. Bouille rigolote, pratique, simple, cette voiture me trotte dans la tête depuis une dizaine d'années (j'avais vu les toutes premières à Tours, exposées au Palais des congrès Vinci) çà y est, elle est enfin au chaud avec ses copines ! Comme aurait pu dire l'autre : " On a raté sa vie si on a pas une Mia à 50 ans " sauf que lui parlait d'une Rolex et que j'ai 65 ans ! @+

... Avez-vous remarqué l'opportunisme cynique des constructeurs automobiles ? On parle d'écologie, ils se ruent tous dans le créneau, un concurrent sort une connerie électronique, et tous se mettent à copier... Aujourd'hui on assiste à une mode rétro en ce qui concerne les logos : Peugeot reprend -presque- celui de 1964 présenté pour la sortie de la 404 (!) et Renault revisite le "Vasarely" des années 70. Fiat avait déjà fait le coup avec la 500, Chrysler également sur son PT Cruiser, preuve que le passé a parfois du bon dans un certain sens... Hélas, les marques se tournent en majorité vers l'abandon du moteur traditionnel, pour produire exclusivement des modèles électriques : Jaguar, Lotus, Alpine entre autres. Renault nous bassine déjà avec des R4 et R5 revues et corrigées de cette façon, et Citroën a essayé -sans succès- de vendre la Méhari électrique. Il nous reste heureusement (pour combien de temps) les vraies autos anciennes, profitons-en chaque jour, car l'avenir peut s'assombrir très vite, il suffit d'un con -et il y en a beaucoup dans les gouvernements- pour que tout s'arrête... on peut penser à Evin par exemple. Et pourtant, quel succès avec nos vieilles R12 à chaque sortie : "j'en ai eu une que j'adorais"... "ah, quelle simplicité, pas comme ces cochonneries électroniques"... "eh oui c'était le bon temps, malgré le skaï, pas de clim, ni glaces électriques"... je vous laisse méditer !

En vrac, quelques infos : l'historien automobile Christian Huet devrait sortir cette année un tome 2 sur le constructeur Amédée Gordini (le premier est une bible devenue rare et chère aujourd'hui)... On trouve beaucoup de Dacia au 1/8 ème sur le site Olx.ro (tapez R12 macheta) pour 1500 Lei, soit environ 300 euros... Un gordiniste me demande l'historique de son auto immatriculée 5558 QK 83, pouvez-vous l'aider ? Et pour finir, sachez que j'ai eu le grand honneur d'être vacciné avec le fameux Astra Zénéca, qui est loin d'inspirer confiance, ce qui me fait dire : à bientôt... ou pas ! @+

...... Bonsoir ! Je veux m'adresser dans ce mini-billet plus particulièrement aux possesseurs de Renault 12 Gordini... Après une très belle et mémorable fête en 2019 consacrée à toutes les R12 (en Dordogne) on se dirige doucement vers 2020 qui sera l'année du cinquantenaire de la R12G (présentation en 1970). Que comptez-vous faire à votre niveau, dans votre région, dans votre club... pour célébrer éventuellement cet anniversaire ? Avez-vous déjà des idées, des projets ?

Pour ma part je voudrais bien tenter quelque chose mais qui resterait simple, sans sortie sur un circuit automobile (sachant que tout le monde n'aime pas forcément la conduite sur piste) et surtout sans tomber dans le traditionnel "Jour G" avec son lot de R8G et même Alpine ! Il s'agit des 50 ans de la 12 Gorde, et que je sache les autres ne nous ont jamais invité à leur réunion sauf pour boucher des trous. J'avais réussi en 1990 à faire venir en Touraine -des quatre coins de la France- une quinzaine de propriétaires qui en ont gardé je crois un bon souvenir ; il serait vraiment dommage de laisser passer cette grande date, et ce n'est pas le constructeur Renault qui lèvera le petit doigt pour cette auto mal-aimée ! Il reste encore du temps avant l'été prochain, certes, mais rien n'empêche de commencer à y réfléchir... et bichonnez bien votre Gordini cet hiver pour qu'elle soit toujours aussi belle... en prévision -pourquoi pas- du jubilé ! @+

... Salut les internautes Douzistes, je parie que vous ne connaissez pas René Gordini "qui a inventé la R17" du même nom, et pourtant c'est écrit texto page 99 du livre de Claude Weill (Quand l'auto fait sa pub)... eh oui, on en apprend tous les jours ! Plus sérieusement, nous avons eu droit il y a peu à un beau magazine "Youngtimers" consacré en partie à une superbe Renault 12 phase 2 orange, avec belles photos et texte intéressant. À signaler également en kiosque, la sortie d'un adorable camping-car C25 de 1984 (Hachette) à l'échelle 1/43. Et puis notons l'exposition peu banale d'une épave dans un salon réputé, il s'agit bien sûr de la R12 Gordini accidentée par "La Gombe" lui même, rachetée lors de la liquidation de toutes ses autos et déjà semble t'il à revendre ; vous en verrez des photos dans la dernière page de la rubrique photos du site (exposition au salon champenois de Reims 2017). Quoi d'autre ?... ah que oui, Renault est dans la panade avec ses poêles à mazout, euh pardon ses voitures diesel, je m'en réjouis ayant toujours été du côté des "anti-gasoil" et ce bien avant les prétendus écolos que l'on voit se remuer en vue des élections-piège à cons ! (tiens, en causant de politique, connaissez-vous ce sketch des Inconnus intitulé "JO-RÉ-TA-PO" allez voir ce bijou sur Iou-tub, çà ne prend pas une ride) ! Donc pas de chance pour la marque au losange, mais que penser de leurs autos actuelles, lourdingues, semblables à toutes les autres, bardées de gadgets, à l'image de la "nouvelle" Alpine (?) sorte de pâle clone d'une Audi TT, ventrue, aseptisée par rapport à son ancêtre et reprenant -sans honte aucune- son illustre nom : A110. Je me permets de penser que les acheteurs songent davantage aujourd'hui à faire un investissement sur l'avenir, plutôt qu'un achat-passion des années 70... sauf que , je le crains, cette vague copie n'atteindra jamais les sommets de sa cadette !

Je vais terminer cette lettre par une terrible constatation : je vis avec Nelly depuis 40 ans, et jamais je n'aurais cru qu'elle pourrait me trahir ainsi, en effet elle m'a avoué il y a peu qu'elle ne savait pas reconnaitre une R12 premier modèle d'une Phase 2, alors que nous avons eu les deux au cours de notre -longue- vie... et que la maison est remplie de documents, photos, livres consacrés aux Renault 12 de tous types !!! C'est un cas de divorce, je crois, qu'en pensez-vous ? @+

… Bonjour, pour commencer et comme toujours, le tour des nouveautés concernant nos chères Renault 12, avec le N°22 de la "Voiture ancienne" qui relate la -lente- restauration d'un break TL de 1971 (2ème étape), trois pages sur la R12 Alpine argentine dans le dernier "R-Classic", et deux pages sur le break R12 TS dans "Youngtimers" hors-série paru le 22 avril dernier… À surveiller, la sortie du livre consacré à la Twingo dans la collection "de mon père" et celle de deux livres en juin prochain : la R8 Gordini (dommage, pas la 12 !) et un spécial "Youngtimers Renault" avec une R5 Alpine Turbo en couverture (pas de R12 à l'intérieur, on sait déjà que la plus ancienne traitée dans cet ouvrage sera la R17) ces deux livres sont en pré-commandes sur le site de "la Vie de l'auto" entre autres. Beaucoup plus intéressant, un livre serait en préparation pour faire suite à "Gordini un sorcier une équipe", on le devra bien sûr toujours à Christian Huet, aujourd'hui retraité et qui a bien connu monsieur Amedée… la suite de la bible sur le sujet en somme, date de parution pas encore connue à ce jour. Plus anecdotique, cette information sur un proto de R12 qui aurait été présenté en 1966 (!) aux dirigeants roumains sur l'aéroport de Baneasa (Aurel-Vlaicu)… son nom de code : Unatrel (anagramme de Renault). Comment vérifier cinquante ans après la véracité de cette info ?

Pour nous, la situation aujourd'hui est indécise : comment aller à la Châtre en juin prochain pour la sortie "Amicale R12" Soit avec la R12 Gordini avec attelage pour la caravane (!) mais sans conviction pour tourner deux jours de suite sur ce circuit que je connais par-coeur, ou avec la 12 break plus apte à tracter, et dans ce cas en simple spectateur/photographe… surtout que quinze jours avant, j'aurais tourné à Montlhéry (Losange Passion international)… à méditer. @+

……. Bonsoir, mini-billet pour cette fois, avec comme d'habitude les sorties en kiosque pour enrichir la collection de documents : le magazine "KM/H" numéro 72 avec deux pages sur le jour G (rien de bien nouveau mais une belle photo -très connue- en gros plan de la R12G et la R8) et "Berlinette mag" numéro 73 qui consacre quatre pages à la superbe Renault 12 Gordini orange de Joël Leroy. Vous avez certainement repéré la sortie de la Renault 8 Gordini à construire chaque quinzaine, à l'échelle 1/8 ème : comme pour la R5 Turbo, ou la Traction, une fois la maquette finie (si la collection va au bout !) on peut se demander si le jeu en vaut la chandelle… le budget est en effet énorme ! Mais il faut bien admettre que si une Renault 12 sortait de la même façon en kiosque, je serai assez fou pour acheter tous les quinze jours le "petit bout de machin qui s'agrafe sur le bidule" !!!

Sinon que penser de la nouvelle Alpine dont on nous rebat les oreilles, sachant que le moteur est un Nissan, que le poids de l'auto rappelle celui d'une fourgonnette, que le frein à main est électrique, que le tableau de bord est équipé d'un écran tactile, que le design extérieur est lourd, très lourd façon Audi, etc… on est bien loin de la Berlinette des débuts, surtout que le prix annoncé est au niveau d'une A110 en état d'usage… à méditer.

Pour finir n'oubliez pas la sortie de la Châtre qui se rapproche doucement, bichonnez avec amour vos R12 pour ce week-end du début juin… alors à bientôt !

……… Mille excuses, mes amis & chers lecteurs (il en reste ?……………..) pour le précédent billet qui a plombé l'ambiance, je viens de le relire et je vois à quel point à nouveau j'ai sombré dans les idées noires ! La Gordini est revenue de chez son médecin, après un mois de cure (recherche fastidieuse de pièces et montage) il a tout remis en place avec beaucoup de soin (suspension, trains, roulements, supports moteurs, freins, pneus, allumage, carburation, réglages…) l'auto est totalement changée, à vrai dire je n'avais jamais pensé qu'une 12G était comme cela et pour cause, depuis son achat en 1987 elle a été bricolée de temps en temps par divers "mécanos"… Là, j'ai une auto qui sort de chez un spécialiste en sportives (Porsche, MG, Jaguar, Alpine, etc…) et je ne la reconnais plus du tout !!! Le moral est au beau fixe à nouveau, cela ne change rien bien sûr au gros oeuvre qu'il faudra entreprendre un jour pour la tôlerie, mais bon, chaque chose en son temps ; il faut déjà digérer la note pour cette remise en forme mais vraiment aucun regret, elle le méritait car ces derniers temps elle était vraiment très "vicieuse" (!) instable au freinage, molle sur ses suspensions, louvoyante, bref vraiment dangereuse et pas amusante du tout ! Certes, le moteur aura besoin également à l'avenir de soins internes (il sera sorti à l'occasion de la restauration de la carrosserie) mais actuellement il marche bien même si ce n'est pas un foudre de guerre. Je vois d'un nouvel oeil également le garage qui ne m'attirait plus du tout (même si le froid à venir va m'en éloigner comme à chaque hiver) et les deux autres R12 ont retrouvé leur brave frangine, je me répète, que du bonheur ! Par contre, un bémol : la recherche de pièces n'est pas évidente avec des revendeurs qui semblent ne pas connaitre leurs produits (Mécaparts), la disponibilité réelle de stocks qui sont farfelus (Oscaro), les frais de port prohibitifs (Cipère)… il n'y en a qu'un qui a fourni des pièces remarquables c'est Viarouge pour les amortisseurs, sérieux, suivi de la commande par mail, conseils, vraiment à recommander.

Voilà, cette chronique ne fera pas avancer beaucoup le schmilblick, mais j'avais envie de vous faire partager ma joie, je vous dis à bientôt !… @+

……. Bonjour les (peut-être) vacanciers !… Si c'est le cas, je vous conseille pour la lecture au calme, le beau magazine hors-série sur la "nationale 7" -édité par le Dauphiné libéré- ainsi que le numéro actuel de "Rétro collection" avec le break de Mike Davister, et enfin le nouveau n° de "Prise directe" avec une R12 TS jaune en couverture ; pour ma part j'ai également à lire deux ouvrages reçus il y a peu, la "Renault 5 de mon père" et "Fiat 500" (éditions Elcy) donc du boulot en perspective ! sans compter le classement de toutes les photos-papier de R12 Gordini (eh oui je fais des tirages de tous les clichés "rétro" qui réapparaissent sur différents forums et je les garde précieusement dans des classeurs, collés sur des feuilles bristol perforées) : au total 11 classeurs "bourrés" ras la gu……… ! une remarque au passage, les photos sont prises en très grande majorité de l'avant, peu de profil, et encore moins d'arrière, dommage. Côté bricolage, je m'amuse à peindre des panneaux que je ne pourrais jamais m'acheter dans les brocantes, un logo Fiat, un Sovam, un Jidé, et un grand BP (ce dernier sur un plateau de table de jardin devenu inutile !), sans oublier la Fiat 500 Barbie découvrable transformée de A à Z pour obtenir la copie de la nôtre, pas mal de boulot pour le pavillon entre autre ! Carton rouge avec un avis au passage, même si vous ne me le demandez pas (!) je n'ai jamais vu une auto aussi banale et en même temps aussi lourdingue que la Talisman dernière née de Renault, une énième grosse bagnole fade et passe-partout dont les ventes devraient être aussi élevées que celles de Vel Satis ! et ce n'est pas la "nouvelle" Alpine qui "va casser trois pattes à un canard" on dirait une berlinette passée entre les mains d'un amateur allemand de tuning… Carton rouge encore avec la présence honteuse de Jean Todt à l'enterrement de Jules Bianchi.

Pour finir ce billet, après l'achat de la Fiat 500, arrivée prochaine d'une Modus en remplacement de la Twingo ; et il y a peu, avec la vente de l'Ami 8 et celle de la R12 TL, la collection se réduit donc à trois Renault 12 ce qui est fort suffisant pour l'usage que l'on en fait et le coût global… cela fait encore au total cinq autos pour deux personnes, pas mal non ?… @+

……. Bonjour les amis de la R12 ! Nous avons ces temps-ci les honneurs de la presse avec trois essais de Renault 12 : la Gordini de Yves Péot dans "Vintage Racers" (quel titre à la c…?), la R12 TS break jaune dans "Youngtimers" (çà continue !) et l'essai de la berline TS 1973 dans "Autoplus classiques " n°18… Louable intention certes, mais commentaires beauf' au ras du caniveau, toujours dégradant en voulant comparer aux merdes actuelles, dommage, c'est lassant à la fin ! La R12 a également été la vedette du dernier "Monté Carlo historique" avec cinq exemplaires engagés, dont celui de Jean Ragnotti (les journalistes et photographes ont dû avaler leur chapeau pour approcher Jeannot, "pensez-donc une R12 G et non une Alpine mon cheeeer" ! Autre sujet -douloureux- sur Gordini, mais époque Amédée : la disparition de R. Manzon, voyez sur "You tube" son entrevue avec Johnny Rives, c'est savoureux, que de souvenirs intacts à 97 ans ; après lui, seuls Nano da Silva et André Guelfi (oui, Dédé la sardine !) semblent être les derniers pilotes encore vivants de l'époque du Patron… et cela vous donnera peut-être envie d'acheter le livre sur "Gordini vécu par Robert Manzon", signé Pierre Fouquet-Hatevilain en 2005 (éditions Drivers) un incontournable, tout comme l'ouvrage récent de R.Smith (en anglais, nul n'est parfait !) mais dont l'iconographie est exemplaire. J'ai souvent envie de faire une rubrique sur les livres que je possède, concernant l'automobile (400 environ) pour en donner le contenu, mon avis, la disponibilité, mais aurais-je beaucoup de succès à l'heure du numérique ?… à méditer. Ces derniers temps j'ai ajouté au patrimoine (!) le spécial Beltoise de "Auto hebdo" (avec un DVD de 52 minutes), et le n° 4 des hors séries Échappement de Michel Hommell ("Les Cévennes" recueil de photos d'Aldolphe Conrath) : un régal, des documents noir & blanc des années 60 et 70 ; le numéro 4 seul me manquait, les autres sont consacrés au Tour Auto, Mont Dore, Alpine, Montlhéry… (sept au total pour l'instant).

Sachez enfin que pour 2015 la rencontre des fanas de Renault 12 aura lieu en Belgique (voir le forum de l'Amicale pour plus de renseignements) et qu'en 2016 nous retournerons sur le circuit de la Châtre. Moi, en attendant, je retourne auprès de mon poste de radio à lampes "Graetz" Musica des années 50, un -très beau- cadeau qui a trouvé place sur mon bureau et marche comme un neuf !!! ...pas belle la vie ?… @+

Bonne année à tous, plein de bonnes choses avec vos chères autos anciennes, elles qui nous rendent "zen" dans cette vie de fous actuelle. Voilà des chiffres que je me suis amusé à collecter pour cette nouvelle rubrique : … chronique n°260 !… 260 fois que vous supportez mes turpitudes, bravo pour votre courage ! D'après mon fiston qui est venu passer les fêtes de fin d'année avec ses -vieux- parents, le nombre de documents contenu dans le site "R12 Gordini" est près de… 19.000 ! il en a profité pour modifier légèrement la page d'accueil. Un autre chiffre : le nombre de miniatures ici est (à la louche !) d'environ 2000 toutes marques & échelles confondues, une folie et pourtant je ne pense qu'à la reprise des brocantes dans trois mois ! Les bidons en tôle : 120 de deux litres + les moyens, les grands, sans compter les pots de graisse, les burettes, etc… Les portes-clefs sur le thème automobile : + de 200. Les cartes postales avec des autos : 10.000… Les DVD sur l'auto : 70, les revues automobiles de toutes années : environ 1000, les livres reliés : 400 !… sans compter les autres documents, souples, publicitaires, disques, photos, gadgets en tous genres… et sans oublier les cinq autos dites "de collection", le Solex, la mignonne caravane et les deux autos d'usage courant… Une folie quasi incontrôlable, limitée seulement par l'argent, toujours et encore. Il faut bien dire que rien n'est fait pour apaiser la soif du collectionneur, avec ces derniers temps la sortie en kiosque des Vieux autocars (le n°1 superbe Citroën de 1934) je pensais que ce test datant d'un an n'aboutirait jamais, également la "Saga Gordini" avec la réception il y a peu de la R8 n°1 mais obligation de s'abonner pour continuer (avec des modèles annoncés dans le prospectus qui n'ont rien à voir avec les vraies productions Gordini (exemples : Alpine A110, R5 Alpine… bof). Par ailleurs, j'ai trouvé pour vos longues soirées d'hiver des films proposés en entier sur IOUTUB consacrés + ou - à l'auto et aux camions anciens : "La lumière d'en face" avec B.Bardot (Camion Unic et relais routier), "Rue de l'Estrapade" avec Daniel Gélin (monoplace Gordini en action sur le circuit de Montlhéry), "Checkpoint" (course sur routes style Targa Florio)… bien sûr il faut être patient pour dénicher les scènes qui nous intéressent !!!

Un dernier mot pour indiquer que la stèle à la mémoire de Marcel Renault sur la RN10, à Couhé-Vérac aux "Minières de Payré" -l'endroit de son accident mortel- n'est plus accessible, on la voit de la route mais son état semble fort dégradé… Qu'en pense le CAR Renault qui avait -je crois- élevé ce monument ? @+

… Bientôt Noël ! comme chaque année, je vous souhaite plein de cadeaux "douzistes" bien sûr, les sorties ne manquent pas ces derniers jours avec, entre autres, le test Atlas étonnant sur la "Saga Gordini" : un premier numéro est consacré à la R8G bien sûr mais y aura t'il une suite ? en tous cas, pour vous inscrire, tapez la mention SUP75 dans la case en haut à droite sur la page d'accueil du site Atlas collections. La R12G (teinte orange) est semble-t'il prévue, mais bon, patience ce n'est qu'un test encore une fois, on a vu le flop avec les Autocars anciens par exemple… La plaque métal du logo Alpine, elle, est enfin arrivée en kiosque (7,99 euros) c'est le numéro 86 de la collection "Age d'or des plaques publicitaires anciennes" un futur collector sans doute car déjà épuisé sur Journaux.fr… et toujours en kiosque l'arrivée d'un énième magazine consacré aux Renault sportives anciennes : il s'agit d'un HS de "R-séries" (6,95 euros) comprenant 8 pages sur : la R8G, la 4CV, la Dauphine, 12 pages sur la R11 Turbo et la Clio, 13 pages sur la R5 Alpine, 16 pages sur la R5 Turbo (!) mais… mais… 4 seulement sur la R17G ainsi que sur la R12 Gordini (!) les pauvres mal-aimées habituelles ! on le voit, rien de nouveau. Et pour conclure ce sujet consacré aux nouveautés, le prix du livre de Roy Smith consacré à Amédée Gordini (en anglais) a été revu à la baisse semble t'il -45 euros port compris par exemple chez Amazon pour ne pas les nommer- seules les Éditions du Palmier semblent maintenir le prix annoncé au départ : 75 euros sans le port… pourquoi ?

Si toutes ces bonnes nouvelles sont agréables à entendre, que penser par contre de cette FIA toute puissante qui se dégage de toute responsabilité -après une longue enquête- dans l'affaire de l'accident de Jules Bianchi, jeune pilote de F1 qui s'est encastré sous un engin de levage au GP du Japon… Cherchez sur le "ouaibe", vous trouverez le rapport qui indique entre autre la vitesse trop élevée du pilote (!). Le ridicule ne tue pas semble t'il, si çà vous dit signez la pétition -moi c'est fait- pour virer le roi Todt et sa cour : https://www.change.org/p/f1-jules-bianchi-fia-demission-charlie-whiting-et-jean-todt

En attendant, joyeux Noël à tous et un GROS bisou sur le capot de vos chères Douze, elles nous aident à traverser sereinement ce monde de brutes !!! @+

... Salut à tous ! L'hiver est là et les soirées au chaud sont propices à la lecture, pour ma part je ne risque pas de m'ennuyer avec l'achat -compulsif- de nombreux livres ces derniers temps... Peut-être vous inspireront-ils pour Noël ? J'ai pris chez LVA éditions un beau bouquin (185 pages) intitulé "Les objets de l'automobile" consacré aux pompes à essence, bidons, cartes routières, porte-clefs et autres bricoles des années 70 que l'on trouve aujourd'hui en brocante ; également un livre que j'avais déjà eu mais revendu (!) sur les participations d"Alpine au Mans" -contrepétrie involontaire- ce livre a été réédité dans un nouveau format et en français seulement (auparavant en anglais et français). Sur le Bon Coin, commande également du livre sur la marque Elf "Les ronds rouges arrivent" et "la R8 de mon père" ; à noter pour début 2014 la sortie de la "Fuego de mon père" éditions ETAI... Sinon, j'ai un truc pour occuper votre temps libre : cliquez sur Google Maps, choisissez "Roumanie" puis n'importe quelle ville ou village, et promenez-vous dans les rues bordées de R12, pick-up et Logan comme si vous y étiez !!! voyage gratos sans quitter votre maison. Bon, si rien de ce que je vous ai proposé ne vous intéresse, achetez une nouvelle auto, mais au prix "tendance", très "mode" quoi... en effet, une Jaguar dont la côte est de 6000 euros s'est vendue 50000 euros (même modèle exactement) mais voilà, elle avait appartenu (très peu) à la reine d'Angleterre. Un couillon aujourd'hui est donc content d'avoir dans son garage une voiture payée 8 fois plus cher !!! même topo avec une Ferrari vendue le double de sa soeur jumelle, mais là aussi le propriétaire était un certain Alain Delon ; la bêtise humaine ne semble donc pas avoir de limite, on le sait "les cons çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait" (pensée pour Georges Lautner, disparu hier).

Sachez enfin que la F1 en 2014 risque d'être encore plus soporifique qu'avant (exploit pas franchement impossible) du moins pour ceux qui ont "Canal peluche" : en effet les moteurs turbo reviennent avec leur bruit d'aspirateur asthmatique... Pour avoir eu la chance de voir deux GP de F1 en live, je pense qu'il n'y a pas photo entre celui de 1985 au Paul Ricard (turbo) et Magny-Cours en 99 (atmo) ! Après les pétarades des Fioul-mobiles aux 24 heures du Mans, voilà que les soufflettes reprennent la piste ! merci à tonton Bernie de nous libérer de la corvée dominicale devant la TV... @+

... Bonsoir, amis du soir... "Il fait chaud !" comme le disait Ballamou dans le métro, mais bon, après l'hiver pourri que nous avons essuyé, faut pas se plaindre ! Ici les nouvelles sont rassurantes pour notre chère petite Ériba qui a souffert à la réunion de la Goule, l'homme de l'art qui a déjà changé le timon va remettre à neuf les roulements des deux côtés ; la Dacia plateau "1304" elle, reçoit une nouvelle livrée (toute blanche), à ce propos je recherche une photo ou un schéma de l'attelage spécifique à cette bestiole, un attelage tout prêt ce serait mieux bien sûr, mais internet ne peut pas tout et j'ai cherché en vain du côté des sites roumains... Sinon, plein de nouvelles concernant la presse et ses dérivés, avec la sortie du salon 2014 de l'Auto-journal et 4000 modèles dans le monde passés à la loupe (on se croirait à un concours de mocheté et ce n'est pas l'avalanche de gadgets et conneries électroniques en tous genres qui donnent envie.... VIVE DACIA !) bref, si vous le lisez apprenez l'anglais d'abord, c'est édifiant ! Le n°54 de Prise directe est sorti avec une R5 Alpine en couverture (magazine exclusivement distribué par le C.A.R.) à noter qu'un feuilleteur pour tous les précédents bulletins est maintenant disponible sur le site internet du club ; dans la collection des plaques publicitaires "âge d'or" en kiosque, c'est au tour de la ELF (je l'ai loupé, faut le faire (!) elle porte le n° 62 dans la série, et enfin dans LVA n°1567 on apprend que des R12 Gordini coiffées de culasses 16 soupapes ont fait partie de la B.R.I. dans la police d'autoroute, à l'époque de la SM et de l'A110, mais elles étaient banalisées, non repérables... que sont-elles devenues, en existe-il des photos ? maintenant, regardons du côté des miniatures, Atlas éditions sort un coffret cartonné "jour G" au 1/43ème mais il est déjà parait-il épuisé !

Pour en revenir au salon 2014, avant de se quitter, à signaler la désastreuse image de l'appelation Gordini relancée il y a peu par Renault à grands coups de trompettes : pas une Clio ni Twingo ne porte plus ce célèbre nom, il est déjà retourné aux oubliettes (après avoir été affichés sur des versions mazout) quel gâchis, Alpine pourrait bien connaitre le même sort à son tour. @+

... Hello les Douzistes ! Voilà donc terminée cette nouvelle rencontre entre fans de la Renault 12, à "la Goule" au beau milieu de notre pays (et c'est bien l'expression qui convient car non loin il y a Bruère Allichamps, le village connu pour être le "Centre de la France")... La météo n'a pas été tendre avec nous le vendredi et le samedi avec une pluie froide et incessante, ce qui n'a quand même pas empêché de se balader et rencontrer un homme de l'art dans sa distillerie (voyez son site : http://www.whisky-hedgehog.fr). C'est bien dommage car le dimanche a été fort ensoleillé mais c'était déjà le jour du retour hélas ! J'espère que ma série de diapos aura plu à certains, les irréductibles qui ont tenu jusqu'au bout (1000 diapositives çà peut être indigeste je le comprends !) mais honte aux déserteurs qui ont abandonné en cours de projection ! à ceux-là (on a la liste des noms) nous promettons Denis et moi de les attacher à leurs sièges à une prochaine rencontre, sans nourriture ni Picon, et projeter non-stop les films Super 8 de nos archives !!! Cette année encore, nouvelles autos (je pense en vrac à une des dernières 12 L grise mélange phase 1 et 2, également une insolite phase 2 avec un R5 Alpine dans le ventre) et bien sûr prime à la distance parcourue pour la 12 rouge espagnole, un petit mot aussi pour Gérard Dussetier du 74 venu dire bonjour, et un coucou à bien d'autres que je n'avais pas vraiment approché lors des éditions précédentes. Cette réunion aura permis une nouvelle fois de se retrouver entre amoureux de nos chères R12, au nombre de vingt cette fois et vaillantes dans l'ensemble, mais dont certaines ont fait des caprices : la TL "Grigou" avec son cardan, la 12G "Gordidouze" avec un ennui plus sérieux nécessitant de laisser la belle sur place pour revenir la chercher plus tard (!) entre autres... Nous avons eu aussi notre lot d'ennuis avec la TS qui a refusé de tracter la caravane (grosse chauffe) donc demi-tour peu après le départ vendredi et re-chargement du matos dans le break, puis le samedi sous l'eau perte d'une raclette d'essuie-glace avec (petite) rayure sur la pare-brise en prime, sans oublier un contacteur d'essuie-glace qui fait ce qui lui plait, et la totale avec le roulement droit de la caravane qui explose au retour à... 20 kilomètres de la maison ; çà commence à faire beaucoup, et là, miracle comme à Lourdes, Grigou & Grigounette qui nous dépannent sur le bord de la route ! Mais comme on dit, çà fait des souvenirs pour les soirées d'hiver. Il faut attendre maintenant la réunion à la Châtre en 2014, et pourquoi pas une édition franco-espagnole en 2015, cela reste bien sûr à confirmer... Bisous et merci à tous et plus encore à Denis et Gisèle !!!

Un petit mot de fin pour les fans de Dacia qui devraient voir arriver en septembre un magazine papier dédié à leur marque, appelé "DACIATTITUDE"... à suivre ici : http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet5410-245.htm

Salut à vous tous......... La rencontre de la "Goule" arrive à grands pas, et contrairement à ce que je prévoyais dans le billet précédent ce n'est pas la 12 break qui tractera la caravane mais la TS berline, c'est à son tour de participer à la réunion des douzistes (la pauvre voiture a reçu hier sur l'aile ard une cornière qui tient (?) une des plaques isolantes au plafond du garage : bilan une belle rayure et la baguette chromée esquintée. Nous avions la TL de 70 à la première édition à Aubusson, le break à la deuxième, puis la Gordini, c'est donc à la TS 78 de participer cette année (et le plateau Dacia l'an prochain mais il va falloir prévoir la fabrication d'un attelage)... La grande nouvelle pour nous -ici- est surtout l'arrivée de Lana, petite chatte d'un an venant d'un refuge -comme Zalia- certains penseront sans doute que le "remplacement" est bien rapide mais y a t'il vraiment un délai à respecter, cela nous fera t'il oublier notre petite aimée, non bien sûr !!! mais nous retrouvons l'équilibre précédent avec Dacia et Lana réunies sous notre toit ; Zalia et Mia restent bien sûr gravées dans notre coeur à tout jamais ! et puis je peux tranquillement surveiller l'intégration de la nouvelle venue, car je suis à la maison suite à l'opération de la main droite (pas pratique quand on est droitier) j'ai donc beaucoup de temps libre pour veiller au grain comme on dit ! Je n'ai bien sûr pas le droit de bricoler quoique ce soit, donc il faut être patient et s'occuper gentiment (tri de petite visserie à l'atelier, classement photos, internet, rangement cartes postales, bouquins...) à ce propos deux nouveaux livres sont arrivés dans la bibliothèque : "François Cevert" dont je parlais dans le bulletin 240 et le "R5 Alpine" de J.L. Fournier (ouvrage dont il ne reste que quelques exemplaires avant épuisement). À signaler un spécial "véhicules de Gendarmerie" dans la série Charge utile (en vente en kiosque) avec une photo de R12 break page 61.

Je vous dis donc à bientôt (20 jours exactement) pour le rassemblement à la Goule ("quoi ma Goule, kessequellà ma Goule" ?) cette fois encore j'emmène le projecteur avec les archives diapos, un drap pour écran, et hop ! projection pour ceux qui le voudront, les autres années je n'avais pas osé installer le matériel pour ne pas "obliger" ceux qui sont occupés ailleurs... (élucubrations, boisson, musique ou tout ensemble !!!). Si çà vous dit, voyage dans le temps assuré avec mes archives de courses automobiles des années 70... @+

... "de tout un peu"...

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.......... "Ziua prietenii modul în care sunt" ! eh oui maintenant je maitrise à fond la langue roumaine (!) normal avec deux Dacia à la maison -la Sandero et le fameux plateau 1304- sans oublier la MCV précedente et même notre adorable chienne qui se nomme Dacia... blague à part je n'en reviens toujours pas d'avoir sous notre toit (enfin... celui du garage) ce vénérable pickup, qui, je l'avoue n'a pas été touché depuis son rapatriement mais bon, les vacances approchent ! je la contemple chaque jour avec ses soeurs, bien à l'abri, attendant des jours meilleurs et aussi davantage de lumière du jour, il y en a marre de ce temps pourrave !!! Bon, quelques nouvelles du front, tout d'abord l'annulation pure et simple du Festival Renault en juillet à Montlhéry (on s'en doutait un peu vu le manque d'empressement sur leur site), le Monté Carlo historique qui se déroule en ce moment avec trois Renault 12 Gordini engagées (N° 88, 89, et 190) comme toujours pensez aux photos si vous avez la grande chance d'être sur place, et enfin une exposition Alpine/Matra au musée de Romorantin du 20 avril au 17 novembre 2013 (pour nous çà va, c'est à 95 km de la maison !)... et puis quoi d'autre ? des nouvelles des "minis" avec la réédition de la dépanneuse Citroën U23 de 1955 aux éditions Atlas, le prix est de 4,99 euros tout compris, oui vous avez bien lu ! elle est adorable et très bien reproduite (je l'ai comparé à l'originale dont je possède un exemplaire, seul le coffre à outils est différent, et, bien sûr les mentions frappées sous le plancher) autre cadeau que je me suis fait sur le Bon Coincoin, une Ford Cortina au 1/32 Revell pour mon circuit Carrera, elle est superbe et convient tout à fait "à mon pilotage" : glisse progressive, bon grip mais pas trop, l'idéal pour moi qui n'aime pas les fers à repasser aimantés à la piste comme trop souvent maintenant. Sinon, à déguster, un clip de l'INA sur les bouchons de la RN10 à Montbazon avant a construction de l'autoroute (c'est un village à une quinzaine de kilomètres de chez nous) un régal pour les yeux avec 204, R12, et caravanes à gogo, à voir ici : http://www.ina.fr/economie-et-societe/environnement-et-urbanisme/video/PAC05041452/departs-et-retours-de-vacances.fr.html

voilà pour cette fois les amis, j'attends comme vous des nouvelles de la prochaine réunion de l'Amicale R12, il semble que l'on se rapproche de Nevers / Magny Cours pour le dernier week-end de juin, mais rien de définitif à ce jour, patience... Sur ce, je vous dis "la revedere, pa, salut" !!! @+

........ Bonjour, premier billet de l'année 2013 et une pensée pour Mia qui nous a quitté il y a un an pile...... bon, commençons avec quelque chose de plus positif : la sortie en kiosque d'un livre format BD dédié aux Gordini et qui contient entre autres 20 pages sur la R12G, davantage que la R8 avec 12 pages ! (éditions Riva hors-série 9,95 euros). J'ai trouvé sur internet à prix correct une Monica au 1/43 qui m'avait échappé (la Jidé m'est passée sous le nez également) j'aimerai bien aujourd'hui trouver le livre consacré à cette auto française cossue et bien rare aujourd'hui (produite à seulement 17 exemplaires !) également le livre sur la R5 Alpine de JL. Fournier, mais ces deux ouvrages sont semble t'il épuisés. Sachez encore que pour le festival Renault à Montlhéry çà ne s'annonce pas bien, le site de réservations n'étant toujours pas ouvert, seule une mystérieuse mention "début des inscriptions novembre 2012" (?) barre l'écran du site... par contre, souhaitons que l'édition 2013 de la rencontre de l'Amicale R12 passion se passe -elle- au mieux, on sait déjà que ce ne sera pas à Aubusson ni à la Châtre mais peut-être davantage vers le Sud, patience, notre cher président et ses collaborateurs doivent "phosphorer" dur en ce moment pour nous concocter quelque chose de super ! et puis ici nous avons abandonné notre projet de revente de la Sandero pour reprendre un MCV, pour deux raisons : la mauvaise foi du vendeur (un pro (?) du Lot & Garonne) et finalement -et heureusement- un achat "coup de coeur" de dernière minute... j'explique :

j'ai toujours rêvé d'un pickup R12/Dacia roumain, mais le premier que j'avais repéré est parti dans les Vosges, scrongneugneu ! le deuxième vu sur le Bon coincoin a rejoint le département de la Loire..... re-scrongneugneu ! çà semblait bien mal barré cette affaire, à tel point que souvent je disais qu'il ne nous resterait plus qu'à aller en Roumanie en chercher un (comme si c'était facile !) et puis, boum, la surprise ! le deuxième, celui de "Philou 42" se retrouve à vendre après un début de restauration. Cette fois, pas d'hésitation, location d'un camion plateau, hier aller-retour de 800 kilomètres et voilà la Roumaine avec ses soeurs dans notre garage... j'ai du mal à réaliser que c'est bien vrai, qu'elle est au chaud, ici chez nous, avec tous ses carnets de bord et entretien ! il s'agit donc d'un modèle "1304" plateau (benne avec ridelles) de 1985, 8 CV, pont arrière + lames de ressorts, jantes de 14... bref un engin dur au labeur ; il y a du boulot pour la finir mais l'essentiel est qu'elle soit ici, la restauration prendra le temps qu'il faudra ce n'est pas un problème ! @+

Loupé ! c'est loupé pour la fin du monde, du moins pour ce coup-ci........ alors salut à tous, çà fait plaisir de vous retrouver, et on peut donc attaquer 2013 sans arrière pensée ! Bon, plein de nouveautés pour le plus grand malheur de notre maigre portefeuille : la sortie en avril 2013 d'un bouquin sur Amédée Gordini signé Roy Smith (il devait déjà paraitre en 2012) souhaitons qu'il sorte traduit en français, le coffret Ixo "Voitures de mon père" -collector- avec quatre autos au 1/43 du jour G (deux R8G, une Alpine berlinette et une R12G), le livre "de mon père" également dédié à la R12 mais cette fois signé Atlas -il s'agit en fait d'une version épurée donc moins chère- du bouquin ETAI écrit par Thibaut Amant (la couverture est quasi semblable), la parution d'un énième album de Michel Vaillant "Au nom du fils" qui inaugure une nouvelle série car c'est maintenant le fiston du héros crée par Jean Graton qui est la vedette (je l'ai eu en main, dessin pauvre, histoire fadasse, rien des vrais albums magiques du père !), la sortie prévue à nouveau par Norev au 1/18 d'une R12 Gordini courant 2013 -elle s'appelle l'arlésienne sans doute !!! la sortie du n° 53 de "Prise Directe" le magazine 100% Renault édité par le C.A.R. et enfin l'apparition en kiosque d'une adorable petite caravane Ériba Puck attelée à une 2CV Charleston (collection Autoplus)... Ah, si vous voulez achetez des bouquins neufs sur Alpine regardez mon annonce mise sur le Bon Coin le 27 décembre -> http://www.leboncoin.fr/livres/411904008.htm?ca=12_s (et sachez aussi que je recherche la Jidé 1/43 rouge parue il y a peu en kiosque)...

J'espère que Noël vous aura gâté avec de beaux cadeaux, pour ma part j'ai eu -en plus de miniatures autos diverses et plein d'autres choses- un abonnement à LVA, c'est bien plaisant de recevoir chaque semaine un hebdo pour être au courant de l'actualité des anciennes (à ce propos pensez -si vous le souhaitez- à signer la pétition contre le projet de l'amoureux des "voitures à pédales" (!) l'écolo-bobo parisien mégalo fou du vélib... je l'ai fait par internet, c'est possible par courrier également ; et puis dans le n°1540 de ce magazine LVA admirez la belle photo de la R12 Gordini d'Olivier Ponthieux (page 15) qui aurait pensé cela il y a quelques années ? une R12, celle qui ne remplacera jamais la R8 (!) Voilà, vous savez tout, encore une chose qui nous concerne ici en ce moment : la reprise d'un MCV Dacia -ce sera le deuxième, mais mieux motorisé et équipé cette fois- en remplacement de la Sandero qui ne m'a jamais pleinement satisfait... coup dur de dernière minute je viens de voir cet après midi un méga-gnon sur la porte avd, laissé sans signature évidemment ! elle qui n'avait pas un défaut, çà fait bien pour la revente !!! Allez, je vous souhaite mes meilleurs voeux pour la nouvelle année, et plein de kilomètres au volant de vos chères Renault 12. @+

Salut à vous chers fidèles lecteurs !.... Avant toute chose, un mail que j'ai reçu il y a fort longtemps et égaré malencontreusement, je vous le livre : "J'essaie de retrouver la 12 Gordini jaune achetée neuve -après mon service militaire- chez Renault à Roquent en juillet 1973, immat 6567 HL 76, revendue à Renault Rouen en 75 (coupe-circuit rouge sur le capot, longues portées, trompettes carbus et arceau 3 points)" contact : Aline Jacques <[email protected]>

Un autre mail d'un collectionneur roumain de minis R12 et fan de transformations qui nous invite à visiter son site -très- fourni : arin.panait.net/. et encore un autre (de Mircea Pastor): http://miniauto.ro/forum/index.php?topic=22678.0 Par contre légère inquiétude sur le site internet du "festival Renault" à Montlhéry en juillet 2013, les inscriptions ne sont toujours pas ouvertes (elles devaient commencer début novembre) l'événement a déjà été repoussé d'une année à cause des 50 ans de la berlinette, à suivre donc... Du côté de la presse, à signaler la prochaine plaque dans la collection des publicités de garage, une "Huiles Renault" rouge du plus bel effet (après la Marchal qui est sortie ces jours-ci) ce sera la n°47 de la série, attention, à surveiller de près ! pour ma part j'ai profité de l'offre proposée page 78 du dernier Mille Miles (93) à savoir le lot des trois livres de Jean Luc Fournier pour 100 euros port inclus : les deux tomes des monoplaces Alpine (190 pages chacun)+ le livre consacré aux miniatures Alpine et Renault sportives (220 pages). En parlant de ce Mille Miles n°93 justement, dommage une nouvelle fois que l'article sur la R12 Gordini soit un copié-collé de tous les autres déjà parus dans la presse "rétro" plutôt que de nous présenter les spécificités et détails du modèle choisi (il y en a toujours) ou les galères de la restauration, le choix et la recherche des pièces, l'historique de l'auto du reportage et celle du conducteur... et j'en oublie, on a droit à un énième comparatif stérile entre la R8 et la 12, bien sûr au désavantage de notre bien-aimée, c'est vraiment fatigant à la fin ! j'envisage sérieusement dans mon cas d'arrêter les abonnements à MM et Berlinette mag' qui ne m'apportent plus rien (auparavant je passais des annonces pour des livres ou des jouets par exemple, mais avec internet -le Bon coin ou Ebay- je peux acheter et vendre plus rapidement), et il faut ajouter que le magazine sort en même temps en kiosque qu'il arrive dans la boite aux lettres donc avantage zéro) marre aussi de la critique systématique tous les modèles Alpine autres que la berlinette... Je regrette toujours autant l'arrêt de "1093" après douze numéros seulement, j'ai essayé -vainement- de remotiver son créateur Dominique Pascal, heureusement il nous reste "Prise directe" LE magazine des vrais collectionneurs de Renault, et, bien sûr les 23 numéros de "Gordiniste" collectors sortis par notre ami Marcel !

Pour terminer, un bon point pour Renault champion avec Red Bull en F1, mais quelque peu terni par cette histoire de drapeaux jaunes : Alonso est bien le vainqueur moral de cette année 2012 pour... un petit point ! @+

... Bonjour, amis fidèles de cette chronique ! Avez-vous vu ce dernier grand prix de F1 à "Bout d'habit" ? victoire Renault, action, accrochages, suspense, tout pour faire un GP haletant à l'inverse du précédent en Inde (j'avais éteint le poste après quatre tours) là, il y a eu de la bagarre à tous les niveaux, de quoi faire regretter que l'an prochain la F1 soit diffusée sur une chaine cryptée et donc payante... pas glop ! Côté TV on a eu droit à un M6 Turbo spécial bourse de Lohéac et gros plan sur Alpine, dommage il faut se taper tous les essais bidons de bourriers modernes et tous les sujets "tendance" car le reportage qui nous intéresse est "saucissonné" tout le long de l'émission ; à revoir vite sur le site de M6 avant son remplacement par la nouvelle émission en fin de semaine... Si vous aimez vraiment la période des années 70, celle des R12 mais aussi Citroën GS, regardez sur You tube ce film de Louis Malle "Humain, trop humain" tourné en 1972 et sorti en 74, il est disponible en 5 parties de 15 minutes chacune environ, vous verrez de A à Z la construction des GS à l'usine de Rennes, le salon de l'auto à Paris, un régal vraiment à bien regarder dans l'ordre des cinq chapitres. Louis Malle a été entre autres le réalisateur du fameux "Lacombe Lucien" film dont la vedette Pierre Blaise s'est tué à 20 ans -avec ses passagers- au volant de sa R17 Gordini neuve (!) achetée avec le cachet de ce film !

Je vous parlais dans un billet précédent de mon envie de relire -dans l'ordre- les vingt premiers albums de Michel Vaillant, aujourd'hui je replonge dans les tout premiers numéros d' Échappement puisque les fameux n°1 et 2 (repro) sont arrivés à la maison et que je n'ai jamais vraiment lu les vingt premiers (achetés et stockés depuis fort longtemps en attendant des jours plus tranquilles !)... eh bien aujourd'hui je peux dire deux choses : d'abord, il n' y a pas grand chose en rapport avec l'auto dans ces deux premiers magazines (on dit qu'à l'époque il étaient distribués gratuitement quelques fois devant le peu d'engouement et même que certaines liasses invendues ont été jetées à la benne !) et deuxièmement j'ai malheureusement à nouveau un congé "forcé" qui m'interdit tout effort manuel important, suite à une intervention sur un doigt de la main droite (maladie dite de Dupuytren, saloperie !!! pour ceux qui connaissent) je peux donc lire et glander sur internet, tout le reste étant proscrit ; ces derniers mois j'ai fait fort, chute d'un échelle (épaule), arthrose des genoux (séances de "charcutage" très plaisantes) et maintenant la main.. c'est pas beau la vieillesse, heureusement le moral est bon et les vaillantes R12 sont là pour faire penser à autre chose (car cet hiver, à l'inverse du précédent je vais les faire rouler coûte que côute dans un ordre déjà établi -TL, TS, Break, Gordini- et ainsi de suite) pour éviter l'engourdissement de l'hiver dernier (batteries H.S. entre autres) après tout, elles "ne sont pas en sucre" que diable ! @+

.... Hello ! (elle chauffe)... bon, celle-là je ne vous l'avais jamais infligé, voilà c'est fait ! Quoi de neuf dans ce monde de fou qui nous entoure et qui me stresse, sur cette planète peuplée de moutons avides de conneries à acheter sans cesse ? (folie connue sous le nom d'Esso-l'essence, euh... obsolescence) quoi, je dérape, oui et alorsssssssss ? c'est mon droit (tant que c'est permis) ne faites pas attention je suis aigri quand j'écoute la radio -jamais la télé- heureusement je garde les pieds sur terre en regardant vivre mes bestiaux et en faisant rouler mes vieilles Douze, on ne se refait pas, du moins je n'en ai aucune envie pour ma part, je veux rester un sage parmi les excités ; bon, çà va mieux... avez-vous trouvé le n°1 du "Garage moderne" avec la dépanneuse Citroën U23 au 1/43 (ou une 2CV camionnette ?!) -éditions Hachette collection- (il s'agirait d'un énième test lancé le 2 octobre, en tous cas ici dans le 37, que dalle !)... et puis allez faire un tour sur le tout nouveau site de Renault Classic (http://fr.renaultclassic.com/) un effet de com' très tendance, avec des clips en anglais (?) une lenteur de navigation digne de la gamme actuelle du losange (et une absence totale de R12 -aucune photo, aucune image- rien, oubliée, évanouie) par contre une ode à Alpine qui pourtant n'a jamais pu encaisser Renault, les anciens en témoignent continuellement, et Renault a d'ailleurs massacré Alpine joyeusement dans les années 80, mais là, miracle de la mémoire sélective bien connue d' Aloïs Alzheimer, les deux anciens "complices" sont comme larrons en foire... et puis il faut bien préparer la clientèle "Aïe-teck" à la future Renault Alpine carbone kevlar ABS et écran de navigation bloutousse !

Bon, je vois que çà vous gonfle mes divagations, aussi je m'en retourne auprès d'un ami "de toujours" que je redécouvre : Michel Vaillant, dont je relis les aventures dans l'ordre avec les 20 premiers albums (ceux du père Graton) car la suite ne m'a jamais emballé à partir de "Massacre pour un moteur" et ce n'est pas la soupe de maintenant servie par le fils du même nom qui fera changer d'avis... (le premier album de Michel Vaillant que j'ai eu s'appelle "Suspense à Indianapolis" acheté neuf en 1968 je crois, au prix de 6,90 francs (!) le prix est encore marqué sur la couverture ! Dans la même veine, je me régale des aventures de Jeff Mono, pilote de BD dans l' Épatant" revue de l'année 1967 que j'ai pu enfin réunir grâce aux brocantes et internet (36 numéros, pas un de plus pour cette série préçise) et puis dernier conseil, replongez-vous dans l'ambiance de la course des années 70 avec le DVD "Pilotes de course" de Guillaume de St Pierre (voir Mille Miles n°92 page 49) je l'ai depuis longtemps, c'est un bonheur, et je vois qu'il lui en reste quelques exemplaires : [email protected] vous ne le regretterez pas, parole d'un anar, euh, de Nanard !!! @+

P.S: merci à Cristian de Roumanie pour son mail de soutien !

.... Salut les valeureux Douzistes, bientôt c'est la réunion de la Châtre, j'insiste car il semble que l'information ne soit pas bien passée partout : il ne s'agit pas seulement d'une sortie "circuit" mais bien d'un week-end façon Aubusson des années précédentes, avec camping et rassemblement amical autour de nos vénérables R12 tous types (pour info voir l'amicale R12 passion) http://forum.renault12.free.fr/portal.php Cela étant (re)dit, voyons un peu ce qu'il y a de nouveau dans notre petit monde de la voiture ancienne : une exposition à Montlhéry consacrée à Gordini, voir ici : http://gordini-le-sorcier.forum-actif.net/t313-journee-amedee-gordini-le-24-novembre-2012-dans-montlhery-villeEt ... la nouvelle Alpine ou du moins la présentation d'un proto sauce 2012 qui a mon avis n'apporte rien à l'évocation de la marque disparue, mais bon... L'éventuel abandon de la griffe Gordini sur les modèles actuels de Renault, du moins si l'on en croit Autoplus de cette semaine... Un hors-série de "KM/H" vu en kiosque consacré aux R5 sportives (de la LS à la Turbo) 9,90 euros... Un beau bouquin de Thierry Dubois consacré à la mythique "Nationale 7" (éditions Paquet) un vrai bonheur sur 206 pages, une bible avec des archives, des dessins de l'auteur, je l'ai acheté à la Fnac 30 euros...

Ici la vie suit doucement son cours dans l'attente des beaux jours (?) et des vacances qui permettront de s'occuper du lifting de la petite Ériba, elle vient d'ailleurs de se promener près de Bordeaux puis à Andernos il y a peu, tractée par la vaillante R12 break, un beau voyage à l'ancienne ! et puis bientôt (peut-être) une très belle TS phase 2 va venir rejoindre la famille... mais de cela nous en reparlerons dans le prochain billet ! en attendant, je vous dis @+

..... Vacances ! oui, vacances, je suis en vacances, chouette, avec en + une météo clémente idéale pour bricoler à la maison... Bonjour à tous : plein de nouvelles dans ce nouveau billet, avec, pour débuter la traditionnelle rubrique "presse" : tout d'abord les fiches techniques sur la R12 parues dans Gazoline (4 au total) dans les numéros 184,185,186 et 187, puis Automodélisme n°177 avec quatre pages sur les Gordini miniatures, et enfin deux nouvelles collections au 1/43ème : une nouvelle (?) série sur les Taxis du monde (Dyna Panhard en n°1) et Police du monde (Ford "NYPD" n°1) attention ces deux séries sont en test avant un éventuel lancement national. Sortie d'un livre chez ETAI sur la B.R.I. (brigade rapide d'intervention) que j'ai feuilleté et là j'avoue que je n'ai pas tout compris : nombreuses sont les photos d'Alpine et Renault sportives mais en configuration civile (réunions, salons, catalogues), peu de vraies archives de la Police, en tous cas trois petites lignes sur la R12 Gordini qui a été essayée mais pas retenue à l'époque par cette corporation (il y a deux photos d'une R12G jaune exposée... il y a peu dans un salon). À signaler la diffusion d'un reportage sur la collection Renault de Jean Stéphane Behra -Turbo M6- avec les commentaires affligeants des deux boys-friends de service, juste une image furtive d'une R12G blanche... émission diffusée le 12 février (voir le site de M6 Replay).

Ici, le circuit Carrera au 1/24 est fini, tout est décoré, les éclairages montés, que du bonheur (planéité de la piste, aucune oxydation des rails, grande largeur) quel plaisir de pilotage par rapport au Scalextric étriqué, bosselé, et bourré de coupures de courant (même avec des éléments absolument neufs) il n'y a pas photo !!! J'ai reçu le formulaire de réservation pour le Mans Classic (6,7 & 8 juillet prochains) ce sera sans moi cette fois, alors que je n'avais loupé aucune des autres éditions : le parking traditionnellement réservé à nos chères anciennes Renault tous types sera réservé à la Berlinette A110 (anniversaire oblige) toutes les autres autos seront donc reculées on ne sait où ; de toutes façons le budget n'est pas extensible et on pense plutôt au week-end R12 à la Châtre (21 juillet) voir sur internet ici (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) : IMPORTANT : il est bien sûr possible de participer à cette réunion le samedi et/ou le dimanche, tourner ou non sur le circuit, rien n'empêche d'assister aux évolutions sur le circuit, (ou monter en passager) en clair tout le monde peut venir à la Châtre et organiser son week-end à sa guise (condition toutefois pour tourner : acquitter bien sûr le montant de l'engagement !!! à noter que TOUTES les R12, sportives ou non, pourront tourner en précisant toutefois auparavant la formule "Expert" ou "Découverte"... selon la valeur du véhicule et du pilote, vous êtes TOUS les bienvenus !

bon, je retourne à mes occupations de vacances, le soleil arrive doucement, notre tortue Aliénor vient de se réveiller, une R12 tôlée (R2360) va peut-être rejoindre la collection...(mais rien n'est moins sûr) et on pense déjà aux prochaines vacances qui se passeront pour nous (et là c'est sûr à 100%) dans la ville plus connue sous le nom de "Big Apple". @+

Bonsoir !!!!!!!!!!!!!! et bonnes fêtes de fin d'année.... plein de cadeaux, plein de R12, plein de tout ! Une idée : un livre qui vient de sortir sur les "minis" Gordini et Alpine aux éditions ALBD (39 euros). Dans le dernier Berlinette mag' (n°48) à signaler sept pages consacrées à la R12 Gordini en configuration "rallye du Maroc" de JP Lajournade. Quoi d'autre ? un mail reçu : "Bonjour, journaliste pour les magazines KM/H et GTI Tech, je suis actuellement à la recherche d'un dossier photo restauration concernant une Renault 12 Gordini. Auriez vous cela dans vos contacts?... signé José PEREIRA adresse mail : [email protected] Un petit détail sur le site R12 Gordini : je complète les pages avec des photos, et pas seulement les dernières rubriques, donc soyez attentifs il y a toujours du nouveau en remontant dans les anciennes pages ! Un renseignement maintenant : Lionel Marchand recherche les dimensions de l'étiquette collée sur le filtre à air d'une R12G, je ne peux l'aider, le mien ayant été repeint, pour le contacter je n'ai pas son mail mais voilà la page du forum où on peut le contacter en MP : http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?t=6368&highlight=filtre+air Si vous voulez connaître le nombre de Renault 12 (tous types) actuellement en service en Angleterre, allez ici : http://www.howmanyleft.co.uk/ dommage qu'un tel service ne soit pas proposé en France, mais c'est déjà bien intéressant, non ? et, pour finir, une info avec un -très lointain- rapport avec nos 12 et les années 70, mais bon : je suis fan de la musique de cette époque et de tous ses groupes mythiques, aussi j'ai été intrigué par la formation Letz Zep... et je suis allé traîner sur You tube ; enfoncé Danny Boon ! ridiculisé Coluche ! si vous voulez vous marrer allez voir cette catastrophe avec un chanteur (?) clone de Jackie Berroyer coiffé d'une perruque, c'est du lourd je vous aurai prévenu ! @+

.... Salut les z'amis ! Je viens de regarder l'avant dernier GP de F1 dans l'émirat arabe (circuit d' À BOUT D'LA BITE) car je me suis dis que c'était l'avant dernier, que je n'en avais pas regardé vraiment un de toute l'année 2011, que TF1 n'allait sans doute pas reconduire son partenariat, et qu'enfin la saison prochaine serait sur une chaine payante, bref j'ai subi -c'est le mot- la procession des F1 pendant 55 tours... mortel ennui ! Si vous voulez voir des archives exceptionnelles de F1 des années 70, tapez plutôt "F1" suivi de l'année de votre choix, sur Google images ; ah c'était le bon temps !!! Sinon, je suis en plein "Carrera", comprenez plutôt que j'ai vendu TOUS les rails Scalextric précieusement amassés pendant des années (depuis...1963 !) et il y en avait (!) pour enfin remonter une piste Carrera neuve au 1/24 tout en gardant les autos et les bâtiments au 1/32 ; la qualité n'a rien de comparable, le prix non plus ! mais bon, j'ai également bien vendu -plein de choses- dans une bourse "vide garages" ; l'argent qui rentre, sort aussitôt ! d'ailleurs j'avais pris la 12 break pour m'y rendre, et je l'ai rangée pour la journée sur le parking "collection" en compagnie de 404, Simca et autres mais aussi Lotus, Mustang, Alpine, Porsche, etc... eh bien quel succès ! elle a été vraiment admirée, comme quoi !... (avez-vous sur le même sujet des valeurs données à nos vieilles autos, la couverture de LVA il y a une quinzaine : "Vente aux enchères : une 2CV ou une Rolls pour 5000 euros ?" eh oui, çà remet en place les idées reçues. Je vous parlais dans le billet précédent de miniatures très bon marché au 1/43, j'en ai pris d'autres chez Auchan de la marque "Rik & Rok" à moins de 3 euros pièces : Combi VW, Porche 904 et Bergspyder entre autres.

Ce sera le mot de la fin : notre vaillante Dacia MCV est vendue, elle est remplacée par une Sandero neuve (mais qui n'arrivera que dans deux mois) le break ne se justifiait plus depuis l'arrivée à la maison de la fidèle R12 break !... @+

...... Bonsoir les Douze-men (et women !)... avez-vous vu ces derniers temps la folie Renault 12 s'emparer de la presse automobile ? c'est un juste retour des choses après tant d'années de disette ; tout d'abord "Yougtimer" n°14 avec quatre pages sur la version Gordini, ensuite "la Voiture ancienne" n°8 avec dix-huit pages (!) sur la Gorde aussi (dont un poster central de très belles dimensions 51x36 cm), sans oublier "Gazoline" n°181 avec l'essai de la célèbre R12G des frères Marreau sur huit pages !..... et Gazoline propose deux pages -de références de pièces- dans son nouveau numéro 183 avec sa rubrique Mémento (pages 78 & 79)... alors, comme dit l'autre, elle est pas belle la vie ? À noter également la naissance d'un nouveau magazine sur les anciennes intitulé "Autoplus classiques", et pour en finir avec la rubrique R12 en folie dans la presse, un portrait de René Metge vainqueur entre autres d'une édition de la Coupe R12 Gordini, dans "Echappement Classic" sorti ces jours-çi.

Côté miniatures, Éligor propose depuis peu un coffret avec une R8G blanche et une R12G bleue au prix conseillé de 65 euros ; tout autre chose, j'ai acheté des minis 1/43 de la marque "Mondo motors", je savais qu'elles valaient très peu cher (2,80 euros à Tours) j'ai été étonné par leur qualité équivalente à bien des autos vendues cinq fois plus cher en kiosque ! malheureusement pas de R12 dans leur gamme, mais une Fiat 500 première mouture adorable, une 500 actuelle, Alfa et Fiat modernes... Vues également dans un magasin tourangeau une R4, une Berlinette Alpine et une Méhari (toujours au 1/43) de la marque "Héritage" vendues 4,50 euros pièces, mais la finition est fort simpliste.

Dernières choses, n'oubliez pas l'Amicale R12 (contact sur le forum R12 passion) et repassez-vous (ou découvrez) la publicité pour la toute nouvelle R12 à sa sortie avec le chansonnier Jean Amadou disparu hier, à voir ici : http://www.youtube.com/watch?v=3ExVAwiP9Q0 je vous dis à bientôt !!!

... Bonjour !!! vous avez de la chance, si, si : vous êtes en ce moment même, en contact avec un Roi... Qui peut se vanter de connaître un Roi, un vrai, de nos jours ?... eh bien vous tous, oui, vous avez le privilège de me connaître, MOI, le Roi des CONS !!! je m'explique : ce matin, en arrivant sur un vide-greniers, j'ai repéré un beau et rare coffret Jouef "Coupe Gordini" (avec les quatre R5) complet avec son pont Dunlop, propre, en vente au prix de 20 euros (!) j'ai hésité, attendu, trop attendu car il a été vendu dans mon dos... je me proclame donc "Roi des C... 1er", même si cette place était déjà fort convoitée par plusieurs candidats pour 2012 !

Rubrique "slot" toujours : j'ai néanmoins ramené ce matin un beau coffret Carrera Evolution au 1/24 qui va remplacer un jour le Scalextric bien étroit au 1/32... "Le Mans miniatures" propose une superbe Alpine A442 du Mans 1/32 (d'une qualité exceptionnelle qui peut faire hésiter à la faire tourner sur un circuit !)... Deux clins d'oeil maintenant : le manoir de Lohéac a enfin accueilli entre deux R8 Gordini le break R12 d'assistance usine bien mis en valeur avec galerie et roues sur le toit, et clin d'oeil à Amédée Gordini avec le pèlerinage effectué il y a peu au cimetière Montmartre par mes soins (moment émouvant ---> photo en page Contact de votre site préféré !). Côté journaux, pas de grandes nouvelles en ce qui concerne Automobilia n°103 (le dernier 102 couvrait avril/mai/juin) il y a comme du retard à l'allumage, j'en ai bien peur... et puis j'ai reçu (pourquoi ?) gratuitement un magazine très "tendance" (!) intitulé sobrement "Be glorious" édité par Renault spécial Gordini, mais attention : Clio, Wind et Twingo (diesel disponible !) dont la présentation très soignée sur carton glacé ne permet pas hélas un dépannage en cas de manque aux toilettes, usage qui semble évident à la vue de ce monument littéraire. Enfin, et ce sera le mot de la fin, n'oubliez pas de jeter un oeil aux préparatifs de la rencontre R12 qui aura lieu à la Châtre (36) fin juillet 2012, tous les renseignements sont là : http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?t=6042&highlight=piste Je vous dis à bientôt !!!

... Bonjour, un nouveau billet, ce sera le premier du printemps... Vous êtes-vous levés ce matin (à l'heure d'été !) pour le GP d'Australie ?... moi oui, et je le regrette d'ailleurs car je voulais voir une course de F1 et il y a eu à la place une longue procession "à mourir", avec un nouveau règlement débile : aileron arrière réglable sur une certaine portion de circuit et après deux tours de course seulement, récupérateur d'énergie au freinage donnant + de chevaux pendant 6 secondes, règle des 107% aux essais (qualifs supprimées sur TF1 par ailleurs le samedi), pneus à flancs colorés selon le type... pour y comprendre quelque chose il faut avoir fait une grande école. Cà m'a gonflé et je suis parti vers la mi-course à une brocante : bien m'en a pris, j'ai trouvé -pour R12- un phare, un feu complet et un plafonnier, le tout en TBE pour... 5 euros (!)+ une mignonne petite boite en tôle "Rustines" au prix affolant de 20 centimes. Par contre, à la bourse auto-moto de Noyers sur Cher (je vous en parlais dans le précédent billet) çà n'a pas fonctionné côté affaires, pas de clients, budgets en berne sans doute, et le malheur a voulu que mes voisins de stand aient des livres sur Renault et Alpine, on a donc davantage dépensé qu'on a ramené de sous ! Il me reste à vendre du Scalextric, des revues, des livres, plein de choses !!! (alors contact par mail si intéressé). Sans transition, une constatation : le magazine Berlinette mag' a consacré huit magazines (en partie) à notre chère R12 Gordini, ce sont les n° 2/7/12/16/19/37/39/40 et Mille Miles cinq : n° 14/34/42/66/81, voilà, si cela peut aider pour compléter une collection...

Deux dernières choses avant de se quitter : je vais souvent voir si notre ami Marcel a fait évoluer le site "Gordiniste" version internet comme prévu, la version papier étant malheureusement morte et enterrée, mais non... rien de nouveau, alors je le dis à M. Boisramier : courage, il faut s'y mettre !!! ("chauffe Marcel !"...hum, comment l'éviter celle-là ?...) et, pour conclure, nous avons fait le choix Nelly et moi (et "Dacia"!) d'aller à la fête Renault à Thenay (41) à la mi-juillet ; dommage pour Aubusson mais on ne peut pas se couper en deux avec cette satanée même date ! (et là, pas le choix dans la date !!!) ... salut @+

.... Brrr, pas chaud encore ce matin, vivement le printemps pour nos belles R12 !!! J'ai reçu ce mail de "l'Amicale A310 4cyl" peut-être serez vous intéressé ?... "Nous aurions souhaité la présence d'une Renault 12 Gordini sur le circuit de la Châtre ce 22 Mai 2011 pour créer une animation autour de l'Alpine A310 4 cyl avec laquelle elle est intimement liée dans sa conception, auriez-vous un membre de votre site susceptible de se joindre à nous dans l'enceinte du circuit? Francois Kirscher 0682890424"... voilà le message est lancé, j'ai reçu également cet autre mail : "Bonjour! Je suis Pierre Gary du magazine "Echappement Classic". Pour célébrer le 40e anniversaire de la naissance de la Coupe R12 Gordini, je suis à la recherche d'une "12 Gorde" ex Coupe, dans un état conforme à l'origine, pour effectuer un essai qui complètera une grande saga sur la Coupe R12 Gordini. Je me suis d'abord adressé au département Histoire et Collection de Renault, lequel ne peut malheureusement rien pour nous. Connaissez vous un propriétaire de l'une de ces perles rares qui accepterait de m'en laisser les commandes pour une quinzaine de minutes, sur un circuit, et d'effectuer une séance photos? Je souhaite réaliser ce reportage le plus vite possible, la parution étant programmée pour le numéro d'Echappement Classic de mi février, tél 06 86 75 16 71"... j'avoue que je n'en connais aucune vraie de l'époque dans son jus, n'hésitez pas à le contacter si vous le pouvez !

Maintenant, en vrac, sachez que vous pouvez recevoir pour 2,99 euros (!) une adorable 2CV au 1/43 accompagnée du livre relié "la 2CV de mon père" (éditions Atlas) ; allez visiter le site des archives suisses > http://archives.tsr.ch/home tapez rallye, courses de côte, code de la route, garage, tout ce que vous voulez, vous en verrez des autos des années 50, 60, 70, un régal ! dans la série "vieux films en rapport avec l'auto" (dont je vous parle quelquefois dans ces rubriques) on peut ajouter "Johnny Dark" de 1954 avec Tony Curtis ; enfin, écoutez le "Tango de l'ennui" de François Beranger (1974) cette chanson évoque Renault et l'usine de l'ile Seguin.

Avant de nous quitter, sachez que je (re)découvre les joies du Solex... comme disait l'autre (le fils de pub) "à 50 ans si on a pas de Rolex on a loupé sa vie" moi je réponds " à 54 ans on revit en Solex" ! et comme le disait Pierre Desproges : "de deux choses l’une : ou bien Jacques Séguéla est un con, et ça m’étonnerait tout de même un peu, ou bien Jacques Séguéla n’est pas un con, et ça m’étonnerait quand même beaucoup ! ". Salut, @+ les amis !...

... Bonsoir, chers lecteurs fidèles à ma chronique (bientôt la 200 ème !) qui l'eut crû -ou cuite- comme aurait dit Jeanne d'Arc, soeur de Mireille... Bon, voyons voir : la Clio Williams au 1/18 ème Norev est enfin sortie, je l'ai vue chez un détaillant à Tours au prix de 53 euros, elle semble fort réussie... Le dernier camion -français- de la série Altaya est le Bernard avec sa face style "poste de télévision des années 60" due au styliste Philippe Charbonneaux ("père" de la R8 selon lui, ce que Renault n'a d'ailleurs jamais trop reconnu) ce Bernard est donc le 24è de cette fameuse série "Camions d'Autrefois", le prochain poids lourd français (+ chauvin que moi tu meurs !) sera le n°26, un Willème suivi normalement d'un Unic et un Berliet... J'ai acheté un bouquin sur un sujet que "les moins de cinquante ans ne peuvent pas connaitre", celui des "Constructeurs sans patente", c'est le titre, il est écrit par Dominique Pascal qui a retrouvé des archives incroyables et dans la mesure du possible le pilote/constructeur avec quelques rides en plus (!) quelques exemples : Glasson, BSH, Cottin, Hrubon et j'en passe ; et D.Pascal parle d'un tome 2 sur lequel il travaille déjà, EX-CE-LLENT (32 euros à la Fnac)... par contre j'ai remis dans son rayon le hors-série "Dossier Michel Vaillant" consacré à Alain Prost : j'ai acheté les onze premiers et c'était pour moi un régal de lire ce mélange de BD et de nouvelles inédites sur les célébrités choisies (J.Dean, J.Ickx, Coluche, etc...) là, un dessin plat, sans relief, beaucoup de texte mais pas de scoops, une maquette totalement diffèrente, et un prix revu à la hausse (24 euros, le double (!) pour la présentation "luxe" et 19 pour la moins belle). On sent que le père spirituel Jean Graton a passé la main, son fils Philippe va droit dans le mur (du moins pour les vieux fans comme moi des parutions de Michel Vaillant)... et puis on a appris la disparition de Bernard Clavel, célèbre écrivain dont le moins connu sans doute des bouquins a été longtemps mon livre de chevet (étant adolescent) je parle de "Victoire au Mans" : à lire ou à relire, et à découvrir pour les plus jeunes cette aventure aux 24 heures 1967, on sent l'huile des moteurs, on entend les bruits, du moins c'est comme çà pour moi à chaque fois ! et on participe aux débuts d'un certain Jean Claude andruet sur Alpine... que du bonheur !

Une dernière reflexion avant de vous dire au revoir : j'ai cherché dans toutes mes archives et je suis certain de ce que j'avance : le prénom de Gordini était bien Amédée avec un E au bout et non Amédé comme je l'ai vu sur le capot avant d'une 12 à Aubusson (ou alors Amédéo en italien) je ne sais plus à qui était cette auto, il se reconnaîtra sans doute... (MP mais pas de téléphone, au secours !) @+

... Bonjour à tous, les amoureux de la brave 12 ! Plein de nouvelles, bonnes ou moins ("c'est vous qui voyez") : le contrôle technique s'étend aux autos en carte grise collection, pas glop ! la F.I.A. ne veut pas dire Fédération Internationale automobile, mais Ferrarition Internationale Automobile suite aux magouilles (consignes de course, départ volé, sanctions fantômes...) toujours pas glop... Plus intéressant pour nous : une flopée de livres sur la marque au Losange vient d'arriver en librairie, avec "Le culte du défi Renault" et "Renault la collection d'art" tous deux chez Flammarion, "La R8 Gordini le rêve bleu" chez ETAI, "La R5 Alpine" chez ALBD, et "Le Pub Renault 1910/2010" un livre sur l'Atelier des Champs Élysées qui fête son centenaire (j'y suis allé le week-end dernier, il y a en ce moment une expo 1910/2010 avec entre autres une Nervasport, une 4CV, une R5 TL orange de 72, une R4, une 16 TX) d'ailleurs je trouve que Renault est plus sympa avec ses visiteurs que les autres marques installées sur la célèbre avenue : on peut y dénicher des cartes postales gratuites, quelques fois des posters, c'est lumineux, ludique, toujours des documents et maquettes à découvrir... je suis passé chez Pigeot : + de vigiles que de clients, un hall noir, sombre, pas de cadeaux mais un magasin tout au fond, étroit, nul à chier... chez Toyota, on dirait un immense bloc opératoire, blanc, froid, brrrrr... Mercedes : il faut donner ses coordonnées pour obtenir un catalogue (!)... Citroën : le plus grand (en hauteur !), une tour géante, c'est très beau mais là encore rien à faire pour avoir le moindre petit souvenir gratos ! Nous étions donc en famille à Paris le samedi (j'ai pu emprunter un métro très ancien remis sur les rails pour les journées du Patrimoine (très chouette !) et le dimanche 19 nous sommes allés avec la Dacia et "Dacia" à la journée Dacia -vous suivez ?- à Mousseaux sur Seine (78)...

Voilà les amis, ajoutons la sortie du magazine "Km/h" n°11 qui consacre quatre pages à la Renault 12 Gordini, et un extrait de film (45 secondes !) que je vous conseille sur internet, avec Fernandel et Gabin qui dissertent sur la DS et la 404 (une merveille !) tiré de "L'âge ingrat" réalisé par Gilles Grangier (1964)... @+

... Bon, ben nous y voilà... les vacances sont -déjà ?- terminées et il faut retourner au boulot ! Ici les congés ont été mis à profit -entre autre- pour la construction du musée réservé aux "minis", reste la mise en place de chaque auto après un bon nettoyage pinceau +chiffon humide (une à une), les 1/43 c'est fait, mais il reste... tout le reste ! Internet passe donc après, la chronique et la mise à jour des photos aussi, mais tout va rentrer dans l'ordre maintenant... (j'ai des photos reçues par mail mises précieusement de côté, merci aux expéditeurs, je vais m'en occuper, pas d'inquiétude). À propos de photos, je n'ai pas encore mis en ligne celles d'Aubusson 2010, LA fête de la 12 concoctée par Denis et Gisèle (mais vous pouvez en voir beaucoup sur le forum "R12 passion") au passage encore merci à eux pour cet agréable week-end !... Nous sommes allés il y a peu en famille (et avec "Dacia") faire un petit voyage sur quatre journées à Royan puis à Villeneuve sur Lot, avec la R12 break attelée à la petite caravane Ériba, 1100 kilomètres sans aucun souçi mais avec un nombre incroyable d'appels de phares, de coups de klaxon et de mots sympas à chaque arrêt, quel succès avec cet attelage d'un autre temps !

Dernière sortie prévue dans la catégorie "bricoles en rapport avec les anciennes " : les plaques publicitaires, voir ici ---> http://cp43.over-blog.com/ext/http://www.plaquesdecollection.fr/ une distribution en kiosque ne semble pas encore à l'ordre du jour mais on peut commander le n°1 par internet (le losange Renault) ; à signaler par contre l'arrêt définitif des collections "Renault et Alpine sportives" et "Renault M6"... Bon courage à tous pour la reprise, et à la prochaine ! @+

... Déjà un mois depuis la dernière chronique ! le temps passe et les vacances sont enfin arrivées... et avec le beau temps pas une seconde à perdre pour bricoler dans la maison ! Il sera toujours temps de souffler dimanche prochain -le 11- avec la 12 Gordini, peinard, au "Mans Classic" (en souhaitant moins de soleil car il est mon principal ennemi) et puis nous nous rapprocherons tranquillement du week-end prolongé à Aubusson : préparation de la petite caravane Eriba pour le départ vendredi 16 très tôt avec la 12 break. Voilà un bon programme, non ?............

Sinon, peu de choses à signaler dans les nouveautés côté presse et minis : une nouvelle (?) version de la R12G Coupe de René Metge qui sortira après la R5 turbo "Mille pistes" en vente actuellement dans la série "Alpine et Renault sportives", et, plus insolite, une page de pub pour le rallye "1000 dunes" à voir dans LVA sorti hier : page 8, avec une R12 phase 2 à l'honneur ! Vous le voyez, ce billet est fort court, mais il y a peu de nouvelles fraîches dans l'mmédiat... je vous souhaite de bonnes vacances et surtout faites bien rouler vos R12 bien-aimées !!! @+

... Bonjour, ici c'est encore les vacances donc on est débordés !!! Plaisanterie à part, une nouvelle R12 est arrivée à la maison, c'est un break de 1972 qui va servir de banque de pièces (il faut maintenant démonter, trier, nettoyer, ranger et éventuellement revendre ce qui sera en double voire en triple, donc du boulot en perspective !) surtout qu'il y en a une autre en vue, break également mais série 2, complète, à l'arrêt depuis deux ans et stationnée à environ dix kilomètres d'ici ! j'attends des nouvelles de son vendeur mais tout semble indiquer qu'elle va atterrir avec les autres R12 du garage ; sans compter également un plein break Logan MCV de pièces détachées, ramené il y a quelques jours... À propos de pièces de rechange, voici une adresse vue sur le forum "R12 passion" (merci au passage) : http://www.recambiosautosalon.com/ adresse à conserver au cas où. Toujours en rapport avec la Air-Douze, à noter la sortie en kiosque au 1/43 de la "Coupe" de Bernard Dubois, vous savez la rose-bonbon-verte (je l'avais vue "en vrai" en 71 à Bandol, près du circuit Ricard, c'était quelque chose !) dans la collection Alpine et Renault sportives... Un dernier message "gordiniste", celui de J.M Mercier qui m'envoie ce courriel : "Je suis a la recherche de ma R12G vendue il y a 16 ans, numéro de plaque ovale 709"... si vous avez un renseignement pensez à lui : [email protected]

Bon, comme toujours pour finir, quelques perles trouvées sur le "naïte" qui je l'espère vous intéresseront autant que moi : un tour sur l'ancien circuit de Spa dans les années 60 (hallucinant, avec une VW en sens inverse au tout début) ici : http://blog.sonuma.be/un-tour-du-circuit-de-francorchamps-avec-lucien-bianchi/ également une série de 5 reportages d'époque sur la construction des Porsche 356 et 911 (you tube) intitulés "Made by hand", dommage que l'équivalent n'ai pas été fait sur Alpine en son temps ! Bon, je vous quitte, le soleil est enfin arrivé et il y a du pain sur la planche... @+

Bonjour... Mauvaise langue ! oui, je suis honteux, j'ai critiqué dans le précédent bulletin la F1... mais ce matin il fallait être devant la télé pour voir un GP d'Australie spectaculaire avec des teigneux jusqu'au bout, et avec une Renault deuxième s'il vous plait !!! Bon début de journée donc, même si il pleut ici ce qui ôte toute envie de traîner les brocantes comme prévu ; pas grave, il y a toujours à faire dans une maison. Bon, marquez tout de suite sur vos tablettes la sortie prochaine de la célèbre R12 Gordini rose (!) de Bernard Dubois -concurrent de la Coupe 1972- surveillez sa sortie en kiosque dans la série "Alpine et renault sportives" dans une quinzaine de jours (la 70ème auto de cette série au 1/43). Une "niouze" maintenant (provenance Denis Thomas) concernant la décoration possible d'une R12 Gordini : " la société INFO-GRAPH propose un kit pour décorer votre R12 G en version "COUPE 74" (complète : 380 euros, déco sans les bandes : 280 euros, kit bandes seul : 100 euros) Mr Joël GRANGERET "INFO-GRAPH" 25 rue du Petit Montmarin ESPACE DE LA MOTTE 70000 VESOUL TEL : 03 84 76 69 10 ". De mon côté, je vends des premiers numéros d'Echappement et des n° de Prise Directe (la revue du CAR Renault) -voir la photo de mon annonce datée du 20 mars sur "le Bon Coin" : (Rares, complets et état exceptionnel : 12 magazines Echappement (n°6/7/8/9/12/13/17/18/19/20/21/22) prix indiqués sur chacun (voir photo), port inclus, lot possible 300 euros... 32 magazines Renault "Prise directe" 4 euros pièce port inclus, lot possible 75 euros).

Tout à fait autre chose, j'ai vu à Tours il y a une semaine une R12 break de 74 conduite par un "trentenaire" qui m'a dit ne jamais rouler en auto moderne par choix délibéré, çà fait plaisir, malheureusement pour moi je n'avais pas d'appareil photo comme à l'habitude (mais d'habitude je ne vois jamais une R12 dans la rue !)... À propos de break 12, peut-être qu'un autre exemplaire arrivera ici la semaine prochaine mais... patience ! une auto de + qui rejoindra la liste incroyable ce celles qui sont passées dans nos mains (R12 bien sûr en cinq exemplaires , R5 (Alpine mais aussi TL, GTL) R17, R8 G et normale, Rallye 2, 504, Mini break, Modus, Kangoo, Twingo, R11, Dacia, etc...) en tout une bonne trentaine, elle peut dire merci la Préfecture pour toutes ces cartes grises !... Pour finir, une série de clips marrants (du moins çà me fait rigoler) visibles sur Youtube : "Messages à caractère informatif". Allez, bonne fin de week-end...

... Bonjour, un p'tit billet vite fait pour mes chers lecteurs !.. tout d'abord j'ai reçu le mail d'un Gordiniste que voici : "Bonjour, je recherche des ressorts d'amortisseurs arrières de R12 G ([email protected])" et cet autre qui m'indiquait dans le magazine "L'automobile" n°764 de janvier 2010 un article de deux pages sur Gordini ; je l'ai feuilleté et à ma grande surprise j'ai reconnu des photos du site, j'ai donc demandé à la rédaction un exemplaire gratos de la revue en -modeste- contrepartie, c'est chose faite, je l'ai reçue hier ! À signaler dans le magazine "Gazoline" deux Renault 12 Gorde qui sont proposées dans les pages annonces couleurs (garage pro), en kiosque sortie d'une collection F1 Ferrari avec un premier n° à 2,95 euros (éditions Fabbri), ici achat du livre sur les garages anciens dont je vous parlais dans le billet précédent, les photos sont superbes (le commentaire beaucoup moins mais bon...), achat aussi du berliet GAK n°7 "Viniprix" adorable et en prévision -les français exclusivement- le n°9 Bernard, le n°11 Renault Fainéant, le n°13 Willème, le 15 Berliet GLA/GLB, le 17 Unic ZU, 18 Stradair et 19 Panhard Movic... car je ne suis pas intéressé je l'avoue par les Volvo, Mercedes, et autres Pegaso. Un merci en passant à Yannick pour les "trésors" ramenés du magasin Renault des Champs Elysées, deux ballons "Twingo Gordini" qui iront bientôt virevolter au plafond du garage !

Dernière info, je vends tout les livres reliés que je possède sur Alpine, en un lot exclusivement (voir l'annonce sur le site "le Bon Coin") alors avis aux amateurs ! Je vous dis à bientôt, je vous souhaite du bon temps en R12, même si la météo n'incite pas trop aux sorties -mais les jours rallongent- bon courage et BONNE ANNÉE !!!

... Joyeux Nöel ! bon, avec quelques jours de retard mais bon... Comment allez-vous bien ? j'ai quelques nouvelles pour vous dans ma hotte : un nouveau porte-clefs en étain représentant une R12 G au de prix de 9 euros -port inclus- à voir page 7 du n°36 de Berlinette'mag (autres modèles disponibles, R8, Alpine, R17, R5, etc), une autre niouze : sur le site www.longstonetires.fr il est possible d'obtenir des affiches "rétros" gratuites pour décorer le garage. Autres collectors gratuits pour quelques temps encore au Pub Renault des Champs Élysées : les cartes postales, autocollants et autres affichettes pour l'expo "Gordini" (ma fille Camille m'a ramené une seule carte postale Twingo RS, je l'en remercie, mais si l'un de vous a l'occasion d'y aller qu'il me prenne tout ce qui traîne -gratos- et hop au courrier, pas de problème pour échange ou autre)... merci à l'avance ! Autre chose j'ai reçu le mail suivant : " Je suis la personne qui propose de temps en temps sur ebay des pochoirs pour peinture de jante, des coques en résine d'écoulement d'eau de baie de pare-brise, des bouchons de trous de baguette de bas de caisse, des prises d'air de capot avant en résine (repro de l'origine, et non pas de R5 Alpine), des monogrammes en résine de 1974, etc ".... ce message provient de Philippe Brachet possesseur de R12 Gordini, joignable ici : [email protected]

En ce qui concerne Noël j'ai été gâté (gâteux c'est déjà fait depuis longtemps) avec entre autres (!) un camion Saviem de la série Altaya, superbe comme tous ceux de cette nouvelle collection (le prochain est le Berliet GAK), également un "gadget" des années 60 que je recherchais depuis fort longtemps et qu'on m'a offert en état proche du neuf, il s'agit d'un Cinébana (vous connaissez ?), ajoutons à cela de quoi acheter un livre qui s'appelle "Garages ambiance d'hier" je bave dessus à chaque fois que je le feuillette à la Fnac ! sans oublier la R12 break échelle 1 qui dort depuis peu dans le garage aux côtés de ses deux frangines... eh oui çà y est elle est là, enfin ! elle est nickel de partout, vraiment. Je recherche le SEUL morceau qui lui manque et vous allez voir que ce n'est pas grand-chose, c'est une petite "clé" inox de jonction entre les deux enjoliveurs de jet d'eau, avant et arrière ; sinon la bestiole est complète et conforme à 99,99% à l'origine ! inutile de dire que c'est le bonheur total, alors plus que jamais : VIVE LA DOUZE !!!

... Chers amis, bonsoir ! Les dernières nouvelles d'ici, vous le savez je suis fou (entre autres) de miniatures et j'ai donc profité de la "promo" E.Leclerc annoncée dans le précédent billet, pour prendre une Alpine A310 V6 au 1/18ème à 19,90 euros... elle s'ajoute ainsi à la R4 fourgonnette au même prix, çà fait donc deux autos Norev pour le prix d'une. À propos de minis, çà va mal pour Solido les toutes dernières nouvelles annoncent sa mort -définitive cette fois- malgré la délocalisation (!) inutile d'attendre les sorties prochaines, adieu Galion et autres Matra 530 en gestation... Pour ma part je crois bien que j'ai perdu mon argent avec l'achat sur internet de la formule Renault d'Alain Prost au 1/18ème, l'expéditeur ayant envoyé le colis à mon ancienne adresse, çà semble râpé... à suivre. Tout à fait autre chose j'ai reçu le n°22 de "Gordiniste" la revue de Marcel Boisramier, excellente comme toujours, avec cette fois cinq pages consacrées à la réunion R12 d'Aubusson 2009 (et même qu'on y voit Dacia avec sa maitresse sur la photo de groupe !). Côté lecture toujours, à signaler une belle photo de la R12G Monte-Carlo de J.Ragnotti dans le livre éponyme ("Jean Ragnotti mon album photos" éditions l'Autodrome) page 36, je ne connaissais pas ce cliché noir et blanc saisi à la remise des prix devant le palais monégasque ; une autre R12G est visible page 39, beaucoup plus petite, derrière une formule Renault.

Maintenant quelques "niouzes" : j'ai reçu le formulaire d' inscription pour "le Mans Classic" (10 et 11 juillet 2010) envoyé par Renault Histoire & Collection, le montant est de 50 euros par conducteur (50 euros supplémentaires pour l'accompagnateur) + 120 euros (!) pour quelques tours du circuit le samedi... Passons à "Top gear" l'émission beauf qui se plaît sur Youtube à massacrer des autos en quantité, c'est au tour cette fois d'une Twingo RS, çà fait mal au coeur je vous aurai prévenu !!! Enfin, et c'est pour nous ici la GRANDE nouvelle, la troisième R12 arrive mardi après-midi : il s'agit d'un break R1330, de 1974, bleu 410, en super état de présentation, qui va accompagner la TL de 70 et la Gordini de 71... la place dans le garage est déjà prête, balayée, on pourra ainsi refaire la photo de la pub "trois fois Douze" (aux beaux jours, parce que là, euh...) Bon je vous dis à bientôt, et n'oubliez jamais, vive la 12 !!!

... Salut, comment cela va t'il bien ?... Retour aujourd'hui du boulot avec au passage un arrêt à la "Grande Récré" pour y prendre une R12 TS jaune au 1/18ème, car j'ai l'idée d'en faire une R12 "S" espagnole (calandre quatre phares carrés, pare-chocs tubulaires, toit vinyl, etc...) c'est la 19ème R12 Solido à cette échelle qui rentre à la maison ! Demain après-midi, arrêt chez E.Leclerc où il doit y avoir des Solido au 1/43 à 7,90 euros pièce -peut-être de la Douze- c'est une promo du 4 au 14 novembre. Chez "Otto-models" une Alpine A106 est prévue pour janvier 2010 (1/18ème)...Question littérature, ne pas oublier le numéro 71 d'Octobre, (faites vite !) de la revue "Rétro-course" avec huit pages consacrées à la Coupe R12 Gordini (!) et aussi la sortie du Salon 1983 chez "Automobilia"... avec tout cela, l'argent part plus vite qu'il ne rentre mais bon... il n'y a pas de mal à se faire du bien. Ici la façade "Renault" années 70 continue à évoluer, la météo étant encore clémente ; une porte en trompe-l'oeil simule l'entrée du hall, avec les prix de la gamme R12 peints sur la vitre, une pompe à essence aux couleurs Elf-Caltex est en préparation bien avancée (à partir d'un... vestiaire en tôle récupéré au boulot) et puis après on passera au présentoir à pneus "Dunlop" (of course !)... vous pouvez en voir une image sur le "Forum R12 passion" (rubrique Autre que la Douze).

Pour continuer, quelques merveilles (?) à voir sur internet, avec tout d'abord le fameux site de l' I.N.A. tapez dans la case "recherche" Jean Sunny, Gil Delamare ou encore Démolition, Casse auto ou Stock-car, vous allez avoir les larmes aux yeux en voyant détruire des quantités énormes de 403, Vedette, Simca, Frégate, ou Traction ; et puis le père Gordini devant son V8 avec le sujet "L'auto de demain" (émotion garantie)... Sinon, sur You-entube, il y a une R12 étrangère qui va bien en course, tapez : "Dacia 1300 vtm bucovat 06/09/2009" ou encore : "Sultanu dacia 2000 cmc si piciu la craiova bucovat urcare 2". Allez un dernier mot sur la F1 -dont on sait que c'est un panier de crabes- avec l'annonce du nouveau président Todt : m'est-avis que Ferrari va gagner en 2010 comme par magie, avec un règlement sur mesure, non ? Ah si, n'oubliez pas mardi 10 novembre, la présentation d'un modèle "Gordini" chez Renault (quelle auto ?) alors prévoyez -comme moi- de foncer chez le concessionnaire pour commander un monogramme-collector pour votre musée... @+

Salut z'à tous !... Un petit mot vite fait, bien fait : jusqu'à demain inclus, chez Carrefour il y a des autos "WRC" de marque Saico au 1/32 ème, de bonne facture, idéales pour décorer le circuit Scalextric de la même échelle (Citroën, Ford, Subaru, et bien entendu Clio) j'ai donc pris deux Renault pour 9,90 euros (deuxième gratuite). Prochainement une R12G sera proposée dans la série "Alpine et Renault sportives" vendue en kiosque, ce sera la 69ème de la collection (on a le temps, la R8 actuellement proposée est la 58ème) cette R12G "Coupe" portera le numéro de course 24 - j'ai cherché dans mes archives, aucune auto spectaculaire par sa décoration a porté ce numéro, il semble que l'on nous refourgue des versions différentes avec le même moule (Marc Sourd et JP Gabreau : même échappement sous la porte gauche, étonnant pour une Gordini de 71 et l'autre de 73 !)... mais bon, ne nous plaignons pas la R12 a été si longtemps la mal-aimée des fabricants-modélistes ! Bien, si vous avez Mille Miles n°74 entre les mains, regardez en page 77 la publicité de Racing Car Diffusion, la prise d'air de capot de la R12 Gordini est proposée à la vente, ré-édition conforme de la vraie (pièce quasi-introuvable aujourd'hui) l'intention est bonne, mais le prix n'est pas indiqué ni sur la pub ni sur le site internet du revendeur... Pour ma part je suis content ("que je peux" !... elle est bonne celle-là) car j'ai trouvé sur "I-Baille" quatre catalogues Dacia Logan roumains, et sur "le Bon Coin" deux livret de bord de R12, un connu archi-connu, noir, de janvier 72 mais surtout aussi un de janvier 71 que je connaissais pas, avec en couverture une photo couleur d'une berline et d'un break beiges, il est superbe...

Bon, on termine avec deux constatations que je me suis amusé à faire ces derniers temps : les voitures croisées sont toutes ou presque blanches, noires, ou grises... quelle gaieté, on dirait une procession de fourgons mortuaires et d'ambulances, amusez-vous à compter les autos de couleurs diffèrentes de ces trois-là, vous verrez, vous serez étonnés ! et puis dans un autre genre, j'ai pensé à la complexité effarante des autos actuelles avec l'électronique embarquée quand je me suis penché sur la boite à fusible de la R12TL à la maison : deux fusibles au total pour toute la machine, et "pourtant elle tourne" comme disait Galilée (et aussi un cinéaste en parlant de Jane Birkin : "elle est plate, et pourtant elle tourne" !... À la prochaine.

Salut, c'est la rentrée... eh oui, il faut retourner au labeur (avant les prochaines vacances, foi de fonctionnaire)! Mais heureusement il y a Findus (?) mais non il y a la Douze pour nous aider à survivre, et pas que la 12 mais tout ce qui va avec notre passion : par exemple ce site argentin http://foro12.renault12club.com.ar/index.php à consulter avec son lot de clips vraiment étonnants sur notre bien-aimée ("retromobil romania-sinaia-05-07-2009" ou " sinaia forever 2009 rétromobil club romania") ou bien le site de l'INA revu et corrigé, enfin accessible plus facilement et qui regorge de documents formidables sur tous les sujets automobiles. Une adresse de bouquins d'occasion sur la marque Renault : http://www.priceminister.com/nav/Livres/pa/7/kw/renault -on pense toujours aux livres neufs à la Fnac- mais il y a des pages et des pages d'offres sur ce site. Dans la presse, à signaler une photo de R12 Gordini dans LVA d'aôut 2009 en page 18 (qui aurait pensé cela avec LVA plutôt branché "tacot" à ses débuts), Prise Directe n°47 (que j'ai commandé au C.A.R. prix 7 euros), et Berlinette mag' n°34 avec un petit article en page 71 sur les 40 ans de la Douze à Aubusson (à signaler dans ce magazine une photo floutée page 19 sur l'aile avant de la R8G... ben oui c'est un logo "Mille miles" !)... Bientôt en kiosque les "Camions d'autrefois Altaya" (sortie le 22 septembre selon certaines sources) et la R12 Gordini Coupe de JP Gabreau -arrivée prévue après la berlinette "Agaci" qui sort ces jours-çi- à surveiller donc de très très près !!!

Deux bricoles encore avant de se dire au revoir : connaissez-vous ce catalogue de R16 (TS ou TX ?) avec en fond sur plusieurs pages une Alpine et une R12 Gordini -je l'ai eu en mains il y a longtemps mais il n'était pas à moi, et aujourd'hui je voudrais bien le revoir), et tout autre chose, cherchez-vous en vain des bandes pour votre Renault 12 Gordini ? il y a maintenant "GT-stickers" à cette adresse sur internet http://stores.shop.ebay.fr/gt-stickers__W0QQ_armrsZ1 (prix 50 euros le kit !) à vérifier ! et bon courage pour la reprise...

Salut les amis de la 12, bientôt le grand jour à Aubusson !!! la météo est bien pessimiste mais bon nos autos ne sont pas en sucre, nous non plus ! Voici, comme à l'accoutumée ce que j'ai relevé dans la presse et ailleurs concernant notre passion commune des anciennes : tout d'abord ce qui ressemble fort à un publi-reportage de complaisance pour un copain dans Berlinette mag' n°33 en page 39, en effet on peut lire un reportage vantant une A610 de 270 CH (fabriquée à deux exemplaires seulement) et comme par hasard en page 73 une petite annonce proposant cette même auto, même photo, avec "ancien technicien Alpine vend A610 ex-usine 720 CH" (!) ah ben çà, c'était pas 270 ?!... Toujours la presse avec le n°63 de "Formules" qui cette fois propose un dvd sur les 24 heures du Mans avec l'aventure Matra et celle d'Alpine en 78, le dvd est à garder -précieusement- le magazine lui est à jeter comme le précèdent. Sortie aussi du Salon 2010 de l'Auto-journal (400 pages pour 7 euros) avec malheureusement des autos qui sont toutes semblables, sans personnalité, cachez les logos des calandres et essayez de les reconnaître ! Regardez plutôt les trois clips suivants (proposé par M.Gmeiner) http://www.youtube.com/watch?v=RnL4ZjpbFnA http://www.youtube.com/watch?v=7kM0P2CWDFs http://www.youtube.com/watch?v=-lFsnsFzw90 (course de côte da Altbüron 2008, Lignières Landeron 2008, et circuit Klassikwelt bodensee 2009) : vous pourrez citer tous les modèles facilement et vous y verrez sa belle R12G en action. Pour finir la rubrique "bouquins" j'ai enfin lu le folio sur Louis Renault dont je vous parlais dans le billet 168, on y apprend rien de nouveau et il y a surtout beaucoup d'approximations avec même des correspondance en euros bizzares pages 20,21 et 24...

Figurez-vous en effet que j'ai eu beaucoup de temps pour lire à l'hosto, suite à un problème cardiaque soudain, alors maintenant c'est pianissimo avec bouquins et dvd (je viens de regarder "Gas-oil" avec Gabin et surtout les Berliet, Renault, et Willème, un régal !), et c'est d'ailleurs à la clinique que j'ai découvert en page 8 de Berlinette mag' l'article sur le décès de Michel de Vliegher, le spécialiste Alpine (je m'étais arrêté chez lui en allant à Monthlèry il y a une quinzaine d'années) bref, il avait 53 ans (mon âge !) et sa femme s'appelle Nelly (bingo !)... comme dit l'autre "je ne suis pas superstiçieux çà porte malheur" !!! @+

Salut les amis de la 12 !!!!!!!! Retour de brocante ce matin avec un dvd-magazine "Voitures de collection" volume 2 durée 1h15 (je ne connaissais pas le n°1 ?!) et deux petites autos à prix mini... Dimanche dernier j'ai eu le plaisir de dégoter avec d'autres bricoles, un pont Dunlop "Circuit 24" (beaucoup plus grand que le Jouef, lequel est déjà rare mais là je ne pensais pas trouver un jour ce collector). À signaler aussi dans les magasins Babou en ce moment une solderie sur les R4 au 1/43 vendues habituellement en presse (2,50 euros le morceau) !.. En kiosque, sortie cette semaine de la Renault des records (M6) et la Simca Gordini du Mans (Monstres sacrés de l'endurance) : attention, ces deux modèles ressemblent étrangement à ceux sortis auparavant -une vraisemblable réutilisation du moule- j'ai préféré pour ma part m'abstenir. Je vous parlais dans le précédent billet de Solido au 1/18 chez E.Leclerc à moitié prix : eh bien bingo, j'ai pas eu de pot, la Frégate et la R5 Alpine étaient bien -entre autres- à 16,50 euros dans les rayons, soit la moitié du prix chez le détaillant... Bon, passons maintenant aux dérivés "R12 Gordini": des sets de tables sont dorénavant proposés dans la boutique "Berlinette'mag" -voir à la première page du n°33 de juin-juillet 2009 - sets format 45x30, plastifiés, 7 euros pièce ou 25 les quatre, ou encore 30 euros les six (au choix trois R12G diffèrentes, R17, ou Alpine bien sûr). Tout autre chose, j'ai appris l'existence de "ID composite" une entreprise qui propose à la vente des refabrications dont les fameux paliers élastiques de barre avant stabilisatrice pour R12 Gordini dans un matériau moderne et résistant, à voir... Je vous dis à bientôt les Douzistes, n'oubliez pas le rassemblement d'Aubusson dans trois semaines, il y en a un autre les 4 et 5 juillet prochains également pour les 40 ans de la R12 à Touquin (département 77) renseignements ici : http://www.renault-12.net/ et n'oubliez jamais, vive la 12 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour les amis, en ce moment "internet" a moins la cote ici avec le beau temps et le bricolage dans la maison... la dernière chronique date du 17 mai ! Mais me revoi-çà me revoi-li, avec quelques petites nouvelles du front : comme toujours un petit tour en kiosque avec un dvd joint au magazine "Formules" n°62 (5,50 euros) le journal est archi-nul mais le dvd parle de la F1 des années magiques (Stewart, Cevert, Matra), à voir également le HS "Charge utile" n°55 (10,95 euros) consacré à l'Estafette, là par contre c'est du lourd, du très bon comme chaque dossier de cette collection, avec des photos qui ne doublonnent pas avec l'excellent "Estafette de mon père" d'Antoine Grégoire. J'ai trouvé par ailleurs dans une solderie un livre neuf à prix cassé (15 au lieu de 40 euros) intitulé "Merveilleuses automobiles à essence pour enfants" signé Guy Chappaz... comme quoi il faut toujours être à l'affût. Hier c'est à la "Grande récré" que j'ai dépensé 60 euros dans deux autos Solido au 1/18, soit le prix de douze paquets de clopes après tout (!) j'ai pris en effet la R5 Alpine noire et la Frégate rouge ; par contre je balise car en arrivant à l'instant du boulot il y avait dans la boite aux lettres une pub E.Leclerc pour une promo à partir du 10 juin avec des Solido 1/18 à... euh 16,50 euros pièce (DS, 908 Pigeot entre autres) alors demain j'y fonce quand même !!! Tiens, à propos de cigarettes, je me donne toujours bonne conscience en me disant que je ne fume pas donc je peux acheter des autos (petites ou grandes (!) mais sans rire j'ai un collègue qui est obligé de conserver sa 306 mazout qui est vraiment au bout du rouleau car avec sa chérie, ils dépensent en clopes chaque mois minimum 300 euros, abandonnant ainsi le projet d'acheter une modeste Logan neuve ; je trouve çà dommage mais moi çà me conforte dans ma folie de fièvre acheteuse !!! Bon, chacun ses problèmes, ici chez nous c'est la 12 Gorde qui n'a pas réussi pour la première fois son CT, elle doit passer à la contre-visite à cause de flexibles de frein avant HS ; la 12 TL a besoin, elle, d'un échappement arrière, ah ces anciennes !!!... Tout autre chose, après la girouette déjà citée dans le billet 167, j'ai confectionné un cadran solaire, devinez en forme de quoi ? Bon, je vais vous quitter non sans avoir recommandé de voir le site TRUVÉO (rubrique R12, également "la saga des années 70", R12 Toros) il y a de quoi se régaler... et puis ici dans quatre jours c'est le premier anniversaire de Dacia (non pas l'auto) mais la chienne si mignonne et si chiante à la fois !

Allez-Louya !!! la Sovam est sortie cette semaine en kiosque (2 petits mois d'attente seulement)... prochainement on aura droit à la "40 CV des records" dans la série Renault "M6" et plus tard une R12 Gordini de la Coupe (JP Gabreau) dans la collection "Alpine & Renault sportives". À voir dans "Mille miles" n°72 une surprenante R12 break, je ne vous en dis pas davantage (couleurs usine, superbe)... Peu de choses par ailleurs, temps pourri, brocantes sous la pluie, c'est pas le pied ; vivement les -vrais- beaux jours avec des sorties branchées Renault, par exemple la réunion des 40 ans de la R12 à Aubusson les 18 et 19 juillet prochains, le même week-end que les journées WSR au Mans (attention la parade réservée aux collectionneurs y est tout simplement supprimée, l'année dernière il y avait déjà eu un couac, là c'est carrément niet ; va comprendre Charles, il faut payer pour rentrer l'auto sur le circuit et donc participer d'une certaine façon au spectacle en exposant nos Renault, et plus question de tourner sur le circuit comme aux deux premières éditions, alors que le public lui, est toujours traditionnellement admis gratos !?)... Toujours à propos de Renault, çà me fend le coeur de voir tout ce qui part à la ferraille bêtement alors que çà pourrait resservir, j'explique : je suis passé devant la concession à Tours, et là, sur un parking improvisé -mais grillagé- j'ai vu quelques "reprises 1000 euros" avec entre autres, des Twingo, une R4 Clan, une 18 break, des R11, R25, mélangées à des Fiat, Ford, un Lada Niva 4x4, etc... des autos complètes mais vouées à la destruction. Quel gâchis !

On se quitte là-dessus avec un appel au secours (ou plutôt un rappel) : ne m'appelez pas svp au téléphone, je hais cet appareil comme Jean Yanne détestait les autoroutes dans son sketch (moi aussi d'ailleurs) oui je sais je hais la TV sauf pour les GP de F1 sur TF-nain, je n'ai pas de portable, pas de CB, pas de montre ni collier ou bague, pas de cigarettes et encore moins de briquet, bref, je vous le demande, PAS DE TÉLÉPHONE SVP, je vous en remercie mille fois à l'avance... Cela dit, je suis branché à 110% internet, envoyez-moi donc vos mails si vous le souhaitez... et n'oubliez jamais : vive la 12 !!!!!!!

Bonsoir, les jours se suivent et ne se ressemblent pas : aujourd'hui -jour férié- retour de brocante quasi-bredouille, alors que dimanche dernier je suis tombé sur une mine d'or, comprenez plutôt un stock de 80 autos "presse-librairie" au 1/43 en très bon état pour la somme de... 20 euros (+ un pont Dunlop en prime). Le coup de bol, quelqu'un qui brade sa collection et voilà !!! déjà le week-end précédent j'en avais trouvé huit -neuves- pour quinze euros, ce qui me fait regarder maintenant d'un autre oeil les sorties en kiosque : en étant patient, on trouve de tout vu les quantités de marchandises chinoises à écouler (j'ai pris ce matin le U23 Citroën adorable avec ses bidons de lait Isigny, neuf en boite pour 5 euros). Bon, si vous ne pouvez pas attendre, jetez vous sur l'Arlésienne -c'est son nom depuis peu- j'ai cité la Sovam qui "parait-il" est enfin sortie, à voir aussi un superbe camion Berliet "Camions d'autrefois" mais en test seulement dans certaines régions mais malheureusement pas en Touraine... et puis sortie demain du n°94 de la revue Automobilia "spécial salon 1978", sans doute le dernier numéro de cette série maintenant complète qui couvre 1934 à 1982. Dans le billet précédent on avait vu les différentes couvertures de la revue "Berlinette mag" (dirigée par JJ.Mancel lequel ne m'a d'ailleurs jamais rendu ma photo de Coupe R5A à laquelle je tiens tant, je lui avais prêtée il y a... 10 ans et malgré mes nombreuses relances et ses non moins nombreuses promesses j'attends toujours- çà me fait penser à Dominique Lopès -du dept 71- qui ne m'a jamais payé mes 150 euros pour tout un lot de catalogues Alpine) bref, restons calmes, ah oui les couvertures de "Mille miles" nous y voilà : jamais une R17 ou une R12 n'y ont fait la "Une" et ce n'est pas pour demain vraisemblablement, pour cause d'élitisme !!! (à part le V6 PRV en veux-tu en voilà)...Tenez, en reparlant de la Coupe R5, çà me replonge dans les souvenirs de cette époque avec "Trust" vu sur scène à Tours (sacrée soirée !) et AC/DC vu au Mans en janvier 80 avec Bon Scott au chant -qui mourra un mois plus tard- eh oui un temps que les moins de 50 ans etc, etc...

Si vous voulez passer un bon moment sur "iou-entube", regardez Riccardo Patrese emmener sa femme en Honda Civic sur le circuit de Jerez, çà vaut le bol, également deux clips avec une R12 : "Formule 1 vs R12 WSR 2008" et dans un autre genre "Renault 12 y los reyes del sablazo"... Pour finir, un petit message perso pour Bernard Montrot qui je le sais est équipé maintenant côté internet, Bernard si tu le peux et quand tu le veux, envoie-moi un petit mail. Bon je vous dis à bientôt, et n'oubliez pas la prochaine brocante dans... deux jours !

... Salut à tous !!! Avez-vous vu l' émission d'une heure aujourd'hui sur Arte consacrée à Bugatti ?... moi non, car je n'ai point la TNT, mais bon je vais me débrouiller pour la prochaine diffusion mercredi 25 mars à 5 heures du matin (!) je vais demander à un collègue. Bon, c'est pas tout çà, mais il va falloir préparer la carte bleue : cette semaine sortie de l'Alpine A210 de 1966 Eligor dans la série "Alpine et Renault sportives", sortie également mais pas dans toute la France (et pas à Tours, snif) d'un magazine avec sa miniature édité par Autoplus (n°1 la DS, suivi de la Dauphine), sortie de Mille Miles n°71, et plein de bonnes choses à l'avenir chez Solido : la Frégate au 1/18 arrive enfin le 3 avril, elle sera suivie d'un fourgon 1000 kg gris et proposé également aux couleurs Renault 1959 orange et blanc + la formule Renault MK20 1977 d'Alain Prost déjà disponible (au 1/18 et 1/43) sans oublier une Matra 670 LM de 1972 au 1/18ème... que du bonheur ! Pour ma part j'ai commandé à Guillaume de Saint Pierre un DVD de la série entière "Pilotes de course" car j'ai voulu revoir ces feuilletons cultes, croyant que ma bonne vieille cassette vhs était encore en bonne santé : catastrophe, on aurait cru voir un film en noir et blanc super8, tremblotant, l'écoute brouillée (oui celle-là elle est facile). Là au moins je repars sur du neuf, avec une version revue et améliorée contre un chèque de... 50 euros, mais bon quand on aime on ne compte pas !

Je n'ai pas acheté par contre la F2 Alpine de la série "Alpine et Renault sportives" citée plus haut, l'ayant déjà en Solido (simpliste certes) mais j'aurais bien voulu le fascicule n°40 qui l'accompagnait : une rubrique était consacrée à la R12 Gordini jaune d'Yves Péot, avez-vous vu passer çà ??? Sinon, pour conclure je vous conseille si vous voulez vous marrer un clip (sur You-entube) du groupe "Au bonheur des dames" qui s'appelle Roulez bourrés, c'est loin d'être récent mais moi çà me plait et il y a une jolie Caravelle rouge ; et puis dégustez les clips de Mozinor, celui consacré à Luc Besson est excellent, Besancenot terrible, tout est vraiment délirant, souvenez-vous : Mozinor... À bientôt !!!

Bonsoir, amis du losange... Avez vous entendu parler de la renaissance éventuelle de "Gordini", marque qui serait à nouveau apposée sur quelques modèles sportifs (voir dans Actualités sur Google), à la manière de Citroën avec sa griffe DS réservée à son haut de gamme ; rien n'est fait et si c'est aussi bidon que la soi-disant résurrection de la marque Alpine, les poules d'ici là auront des dents ! Bon, en vrac je vais vous parler de la petite Sovam qui devrait sortir cette semaine dans la collection R4 en kiosque, un modèle inédit et qui trouve sa place dans cette série car en fait il s'agissait d'une plateforme de 4L habillée d'une coque polyester rondouillarde (un "magasin" Sovam était installé dans la descente de l'Alouette à Tours pour ceux qui connaissent l'endroit, étant gosse je bavais devant les deux autos en vitrine), la marque existe toujours dans le 79 mais produit du matériel pour les aéroports et ces dernières années des camions destinés aux marchés... Pour ma part j'ai fait la brocante "autos" de Noyers sur Cher pour vendre quelques bricoles, dommage qu'elle ait eu lieu le même jour que la bourse d'Autominiatours, je n'ai pas pu me couper en deux !... j'y ai vendu quelques morceaux du circuit Scalextric car un de mes nouveaux projets (et il y en a) c'est de remonter un Carrera neuf mais au 1/24 pour y faire rouler des autos 1/32. Je compte bien vendre TOUT le Scalextric alors avis aux amateurs... et puis de nouveaux travaux s'annoncent ici avec le partage en deux du grand local, une partie pour le circuit et les miniatures (isolée et chauffée) et l'autre pour l'atelier et les deux R12 échelle 1, il y a du boulot pour les prochaines vacances !!! Par ailleurs, je viens de me faire un vrai-faux panneau Michelin d'entrée d'agglomération -ceux constitués de plusieurs plaques de lave émaillée des années 50, collés aux murs- vu de (très ?) loin on peut y croire, j'ai fais cela avec trois plaques de carrelage de 30x30, fond blanc, cadre noir, cartouche rouge en haut, de loin çà le fait... d'ailleurs je vais enfin pouvoir faire d'autres panneaux (publicitaires) pour décorer le garage -c'était mon boulot il y a quelques années- car je vois beaucoup de plaques émaillées en brocante mais mes finances ne suivent pas toujours !!! Maintenant une petite question : qui pourrait me dire pour quel rassemblement a été éditée une plaque concurrent "La Châtre" Gordini avec en profil un dessin de R12G bleue (voir sur votre site préféré en page 1 de la rubrique Gordinimania , colonne de droite) merci pour le renseignement...

On se quitte les amis avec un dernier petit conseil, allez faire un saut sur le site de France Inter pour retrouver les rubriques de Stéphane Guillon, c'est méchant, très méchant mais drôle ; en tous cas je n'y aurai jamais pensé si notre "vénéré" (ou vénéneux ?) Roi ne s'en était plaint, merci à lui pour cette publicité gratuite -façon "Reine du Poitou" en guerre ou non contre Paris-Match selon ses intérêts- On s'en fout, nous on aime la R12 et "les plaisirs simples" comme disait Depardieu dans "Les valseuses", et çà tous ces guignols ne sauront jamais ce que c'est ! @+

... Bonsoir, alors, alors, Rétromobile c'était comment ? on m'a dit que Renault n'y était pas du tout représenté... bravo, en tous cas si vous avez vu "Turbo", vous savez maintenant que la sirène de l'ile Seguin mise en vente pendant le salon, a servi "en 1962 pour la mort du PDG" (???) dixit le directeur du cabinet Bonhnams, grand responsable de ladite vente... quand on sait qu'il s'est tué en 1955 -c'était Pierre Lefaucheux- on a le droit de sourire. Bref, merci à tous ceux qui ont pensé à moi ces derniers temps avec leurs mails et photos du Monté Carlo historique -entre autres- c'est bien sympa. Et puis à signaler dans les sorties toutes fraiches côté lecture le n° 46 de "Prise directe" le magazine 100 % Renault édité par le C.A.R. et un gros bouquin consacré aux autos des pays de l'Est (chez ETAI) il y a une bonne place reservée aux R12/Dacia, (je l'ai feuilleté à la Fnac avec beaucoup de plaisir, j'ai toujours apprécié ces mal-aimées Trabant, Skoda, etc)... Du côté des petites autos, à ne pas louper cette semaine la sortie au 1/43ème de l'inédite Alpine M63 (premier proto dieppois vu au Mans avec un début tragique -mort de Bino Heins dans les Hunaudières-) dans la série "Alpine et Renault sportives", cela changera des éternelles berlinettes.

Dans un mois environ on parlera de F1 avec les premiers essais du GP d'Australie, mais en attendant l'avenir de l'équipe Renault semble déjà bien sombre : le sponsor ING a annoncé son futur retrait, et le sympathique (!) Flavio Briatore a viré le motoriste maison (depuis 25 ans) Denis Chevrier pour des motifs pas très clairs et peu en rapport avec le sport auto ; ajoutons à cela un budget étranglé par le non moins sympathique Carlos Ghosn, et on voit mal la Renault aux premières loges avec aussi un Alonso déjà chez Ferrari par la pensée et un Piquet Jr aux abonnés absents... Bon, on va finir avec un extrait de ma liste de recherche (j'ai toujours plein de choses à chiner) je recherche donc : le n°12 de "Mille Miles" (mais année 1987, la première mouture), et "Prise Directe" n° 1,2,3, et 7 (début des années 80 donc). Eh bien, je vous dis à bientôt et n'oubliez jamais, VIVE LA 12 !!!

Bonjour à vous tous, amis des autos anciennes... n'oubliez pas Rétromobile" à Paris si vous en avez la possibilité ", c'est toujours un grand moment ! Un grand MERCI à G. Migliorati qui a pensé à votre humble serviteur en envoyant des photos du récent Monté Carlo historique, elles sont sur le site bien sûr (espérons que la TV nous en montrera quelques images). Pour ma part j'ai voulu "essayer" l'émission auto sur Direct 8 le samedi, elle semble aussi chochotte que Turbo et Automoto, avec des essais de 4x4 et grosses berlines m'as-tu-vu !... Si vous voulez voir un beau clip spécial losange, allez sur Renault.com et cliquez sur : "années 70s - moteur power", çà vaut le coup. Aujourd'hui, sortie du n°93 de la revue Automobilia, bible de la voiture ancienne, avec huit pages consacrées à la Ford Corcel cousine très proche de notre chère R12, à ne pas manquer donc !!! et puis dans les sorties miniatures, à signaler chez Norev au 1/18ème la venue de l'estafette bleue -assistance usine- surélevée de 1968 (référence 185171) ainsi que des figurines de mécanos Alpine (référence 140509)... un beau succès en perspective quand on voit l'engouement des acheteurs de Renault et dérivés : je constate le manque de succès des 205 GTI par exemple dans les rayons des magasins, alors que la R5 Alpine Solido s'est arrachée dès sa sortie et n'est plus réaprovisionnée ! (version civile et "Coupe")...

Si vous souhaitez fêter "les 40 ans de la R12", pensez au site dédié à notre bien aimée (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) la réunion aura lieu au milieu de la France les 18 et 19 juillet prochains du côté d'Aubusson. Bon, ben voilà pour cette fois, que vous dire d'autre ?... ah si, dans le film "Deux hommes dans la ville" avec Gabin et Delon, on voit brièvement une R12 Gordini (renseignement D. Thomas) je l'ai loupé sur la TNT il y a peu (!) mais j'y penserai à l'avenir. Et pour finir, bravo à Renault pour le choix du nom "Koléos" (pour son 4x4 dont le succès est quasi nul) : avec Koléos, les "roues pêtent" !!!...

... Salut à tous, une bien triste nouvelle pour cette fin d'année 2008, l'inspecteur "Derrick" est parti pour toujours, les épisodes des années 70 étaient pour nous un régal (la série a été produite de 1974 à 1998) avec ses autos de l'Est pleines de chrome et sans trop de plastique, Coccinelle, Opel, Bmw 2002, regardez bien les rediffusions sans aucune modération ! Pour 2009, préparez vos sorties avec tout d'abord "LM Story" sur le circuit Bugatti les 4 et 5 juillet, avec à l'honneur cette fois la marque Alpine (il s'agit d'une réunion style Le Mans Classic mais à taille nettement plus humaine), le site dédié à cette manifestation sera activé en janvier prochain, mais il y a pour l'instant les archives de 2007 ; et puis le 19 septembre ce sera Montlhèry avec la journée UTAC ([email protected]) inscrivez-vous vite, les places seront encore rares !!!

Pour toutes les dates à venir qui vous intéresseront, vous pourrez acheter un calendrier "perpétuel" que j'ai vu un peu partout (Fnac, La boite à livres, etc... prix 20 euros) consacré à la voiture française exclusivement, édité par D.Pascal. À chaque jour, une auto ancienne ou non mais bien française, avec, cerise sur le gâteau la R12 Gordini (le jour du 1er novembre), qui aurait cru cela il y a quelques années ???... Dans le bulletin préçèdent on parlait des articles consacrés à la R12G dans Mille Miles, j'ai relevé ceux du magazine concurrent "Berlinette mag" : la R12G a été présentée dans les numéros 2/7/12/16/19/et 22, voilà qui pourra peut-être aider ceux qui nous rejoignent. De mon côté, j'ai trouvé dans une solderie "à prix cassés" un beau livre neuf, relié, sur Matra " La passion de l'innovation" édition Hachette, au prix de trois euros (!) alors qu'il valait 30 euros il y a peu, comme quoi il faut toujours chercher !!! Et puis je l'ai enfin ma belle R12 Gordini Solido en boite métal décorée, la patience a payé (magasin "la Grande Récré" au prix de trente euros) il y a donc maintenant 17 (!!) R12G Solido au 1/18ème dans la maison, une folie ; et enfin une dernière info que l'on doit à Emmanuel Bois, la prochaine sortie de ces modèles de la marque SAI au 1/87 (HO) en janvier : Renault R 12 TS Jaune, TS Orange, TL Bleue, TL Gris beige... de quoi décorer votre train électrique qui sera peut-être dans le sapin. Au fait, Noyeux Joël à tous !

... Bonjour à tous, quelques petites nouvelles de notre petit monde Renaultphile : out d'abord plein de nouveautés dans les magasins (pour Noël !), la R12 TS jaune au 1/18ème Solido est bien sortie en magasin cette fois c'est sûr, à l'inverse de la R12G en boite métal décorée promise par la Grande Récré (!), la R5 Alpine noire à filets rouges avec les jantes "bobines" est superbe, et une version Coupe avec jantes "tôles" en est dérivée (un regret toutefois, les logos ELF trop modernes, sans barre sur les "F", cette erreur est d'ailleurs trop souvent reproduite par tous les fabricants). Restons avec les minis et une photo d'un modèle de R12 Gordini au 1/43 que je ne connaissais pas, visible page 9 du magazine 141 d'Automodélisme : il s'agit de la marque Tip-Top (vous connaissiez ?) qui a reproduit en son temps la R12G de Didier Pironi en rallye, malheureusement la décoration est hideuse avec des bandes blanches vraiment difformes... Passons à la lecture avec le n°21 de "Gordiniste" qui consacre quelques pages à la R12G bleue d'Olivier Bourgoin, une auto qui est tous les ans visible sur le circuit du Vigeant en fin d'année pour la sortie de l'AGC 86 (avec un sous-virage qui m'a d'ailleurs toujours étonné)...

Pour finir, un petit mot sur un film qui s'annonce navrant et frustrant pour nous les amoureux de la Gorde, je veux parler de "L'emmerdeur" repris par Françis Veber (et non Weber, çà aurait eu de la gueule !) avec R. Berry et P. Timsit... vous pouvez déjà en voir des extraits sur le site http://www.tfmdistribution.com/lemmerdeur/ pourquoi on se le demande refaire un film avec à l'origine avec Lino Ventura et Jacques Brel (deux "pointures"!!!) et surtout comment retrouver le charme "seventies" de la fameuse scène en R12 Gordini ? quelle auto sera sa remplacante si cette scène est toutefois conservée, une Audi Q7, une mini niou-biteule break, ou quoi z-encore ??? Ah mes pauvres amis, où v'a t'on, je vous le demande, tout fout l'camp ! À bientôt...

... Bonsoir, comment çà va ? alors, avez-vous vu ce second triomphe en F1 de Renault ?... bravo Fernando, mais pour Piquet junior le ciel semble bien noir. Bref, une grande nouvelle pour nous les Douzistes, Solido sort la R12 Gordini au 1/18 ème en boite métal décorée -collector- (comme auparavant la R8, l'Alpine A110, la Traction) elle est déjà disponible à "la Grande Récré" pour 30 euros... Merci à tous ceux qui m'ont envoyé ces derniers jours des photos "papier" (comme j'aime tant) de R12G (Denis Thomas, Jean Luc d'Aillaud, Patrick Thevenon) sans oublier les photos par internet de l'énigmatique "[email protected]", et enfin le mail très croustillant de Alain Roux qui nous met en garde, voici un extrait de son message : "...J'ai été échaudé par un vendeur belge vu sur ebay (IMEX 2000) qui m'a envoyé des bandes qui avaient une largeur 2 fois trop grande et qui pour les capots AV et AR étaient droites et non incurvées comme il se doit. Et pour couronner le tout, après de multiples échanges de mails avec photos à l'appui, a toujours prétendu que ses bandes étaient conformes. Pour finir je me suis assis sur les frais d'expédition aller et retour..." Sans commentaires ! Bon, je recherche pour ma part dans quel Autoplus il y a eu une mini-rubrique sur la R12TL (rouge je crois) c'était en fin de magazine avec la fiche miniature... merci à celui qui pourra me renseigner... Ce week-end nous sommes allés en famille à Paris et j'ai pu me rendre à l"Atelier Renault" des Champs Élysées (moi j'appelle toujours çà "le Pub") l'expo du moment est consacrée à Dacia avec tous les modèles de Logan dont le pick-up (!), bien sûr j'ai acheté à la boutique quatre minis (une berline et trois MCV). J'ai même pris le temps d'aller à une petite brocante dans un quartier (faut pas perdre la main) et pendant le retour en train j'ai pu constater que le rail en béton de l'aérotrain à Orléans était bien toujours debout, sauf pour un petit morceau abattu pour le passage d'une autoroute... J'avais craint qu'il soit entièrement détruit mais non le souvenir est encore là pour longtemps (si j'insiste sur ce vestige c'est qu'il a pris une grande place chez nous pendant des années avec Arnaud qui s'était passionné pour ce "train" et avait amassé une quantité impressionnante de documents)... Pour finir, j'ai parlé de Logan plus haut ; savez-vous quel acteur porte ce nom et dans quel film ? un indice, la bande des "Stars" (pilotes de Rallye 2 puis de R12 Gordini) était quasi au complet dans cette comédie... et surtout n'oubliez pas qu'à ce jeu il n'y a absolument rien à gagner sauf mon estime ! allez j'attends les réponses... DERNIÈRE HEURE : ANNONCE DU 25/10/2008 : Emmanuel BOIS vends sa R12 Gord de 1972, excellent état , merci d’appeler au 02.41.32.71.69 ( soir ou week end) ou au 06.68.21.48.19. ( journée)... voir photo de l'auto en page "Contact" du site.

... Bonjour à tous, alors, avez-vous vu notre vaillant Fernando sur la première marche du podium de ce GP de Singapour (même si il se murmure qu'on a peut-être demandé à Piquet de se sortir dans le mur à cet instant préçis pour faire entrer le Safety-car) il y a des mauvaises langues partout, la preuve même Carlos Ghosn est critiqué pour sa gestion exemplaire de la marque au losange, c'est dire... Ne boudons pas notre plaisir avec les bonnes nouvelles suivantes : reconduction de la journée patrimoine à Montlhèry l'an prochain, encore mieux et plus grande vu le succès de cette édition 2008 (et c'est Christian Schmaltz spécialiste Renault et depuis peu responsable UTAC qui le dit), sortie cette semaine prochaine au 1/43 en kiosque de l'Alpine A220 dans la série "Alpine et Renault sportives", elle rejoindra sa soeur sortie chez Solido il y a bien longtemps, possible commercialisation de la R30 au 1/18ème mais là je n'en ai trouvé aucune trace de confirmation sur internet, sortie ferme par contre prévue de la collection Michel Vaillant (1/43) en janvier prochain, réedition de la DS Dinky toys avec des cadeaux fort intéressants envoyés avec la 2CV n°2 qui suivra, sortie ces jours-ci de la collection HY avec un premier n° adorable, le van pour les chevaux avec son sulky accroché au panneau arrière, beaucoup de nouveautés donc avec, pour ma part, enfin (!) l'achat de la fameuse Alpine du Mans 1978 (Norev) dans un magasin de Tours au prix de 42 euros, je la trouve personnellement parfaite !!! Tout à fait autre chose on a appris le décès d'un grand acteur et pilote de course à l'occasion, Paul Newman ; on connait les classiques qu'il a tourné mais avez-vous déjà vu 'La classe américaine" un film où il joue bien malgré lui, grâce à de savants montages qui mélangent des acteurs qui n'ont jamais joué ensemble, le tout doublé par une bande-son complètement décalée, c'est à mourir de rire (du moins à mon avis) il faut choper sur internet ce chef d'oeuvre qui n'a pas été commercialisé à ma connaissance en dvd... Pour finir, ici chez nous on attend l'arrivée de la Logan MCV, çà y est enfin c'est fait car la Modus a été reprise ; la nouvelle élue arrive normalement mardi prochain, c'est une "neuve pas neuve" en finition Lauréate (c'est notre petite chienne Dacia qui va être contente de monter dans une voiture à son nom !!!)... en attendant, je vais au boulot demain avec la vénérable R12 TL de 1970 toujours fidèle au poste. Salut à vous tous et à bientôt !

... Bonjour, aujourd'hui petit compte-rendu d'une expédition à la brocante du village voisin ce matin de bonne heure : un monogramme Gordini et un autre Ondine, un vieux losange de capot d"ancêtre", et un motif central de capot avant de Dauphine + un petit circuit en tôle sérigraphié + deux miniatures Gordini au 1/43 ème "Top model" (la barquette Dubonnet de la Panaméricana n°7, et une Le Mans 1950 T15S n°34) + une remorque pour attacher derrière mon vélo et promener Dacia si elle le veut bien (!), bref le tout pour un prix très "régional" et pas du tout style E-bay ou Rétromobile, comme quoi en cherchant bien il y a encore et toujours des trésors à prix très doux dans les campagnes... Ajoutons à cela un superbe livre broché sur l'usine de Flins en 1955 (180 pages) déniché celui-là il y a quelques jours à Tours sur l'étal d'un brocanteur, encore une fois à un prix très correct. Après cela, comment dire que la vie n'est pas belle, même si c'est vrai qu'elle pourrait l'être davantage SI : l'Alpine du Mans au 1/18 ème de chez Norev était enfin disponible ici dans le 37 (je l'ai vue en vente au Mans il y a quinze jours !), SI chez Renault ils étaient moins c... pour reprendre la Modus et nous vendre un MCV Logan (le vendeur a toutefois été honnête en préçisant que ce break se vend tout seul, sans promo, que les clients viennent gentiment sans qu'on aille les chercher et qu'aujourd'hui le délai d'attente est de quatre mois), donc je dis qu'avec des "si" c'est sûr que cela serait encore mieux !!! Tout ceci fait qu'aujourd'hui on ne sait plus trop quoi décider pour la R12 TL beige (à vendre, pas à vendre ?) toujours possible revente de Modus mais à prix correct par nous-mêmes, et/ou achat de cette fameuse R12 break qui est bien loin de notre Touraine mais à laquelle je pense toujours (et nuit)... les décisions ne sont pas faciles à prendre quelques fois. Que de soucis que ne connaîtront jamais les riches capables de tout s'offrir en un clin d'oeil, je les plains sincèrement. On va finir sur un scoop tel que "Closer" ne vous offrira jamais : j'ai été contacté par Guillaume de St-Pierre, pilote d'Alpine dans les années 70 et auteur du feuilleton TV "Pilotes de course", voici son message : "J'ai enfin quelques exemplaires de DVD Pilotes de course. Ils ont été réalisés par une boîte informatique qui a fait un gros travail de nettoyage sons et images. Bien sûr, ils m'ont vendu ce travail, ce qui nous donne un coût de 50 Euros pour les deux DVD. J'en profite pour joindre une note et un minutage où j'indique qui conduit quoi, lors des séances pilotage avec Thérier, Darniche, Ragnotti, Chasseuil, et moi-même... Si cela vous intéresse toujours, vous pouvez m'appeler au 02 32 56 59 14. " Voilà, amis de la Douze, ce billet est déjà terminé, bonne fin de oui-quande et bon courage pour la reprise !!!...

... Salut z'à tous, un petit mot vite fait, de retour du Mans pour les "Ouhorlde Sériz baille Renault" (WSR)... un bien drôle de nom pour une réunion en France d'une marque française, mais bon ; une météo moyenne mais sèche, un plateau de rêve avec Clio "Cup" (coupe ?), Mégane "Trophy" (trophée sans doute), + toutes les monoplaces imaginables et exhibition de deux F1. Nous y sommes allés ma chérie et moi, avec la fidèle R12G le dimanche 7, il y avait trois autres R12 Gordini : une bleue (dept 14), une autre bleue (dept 91), la nôtre, et, plus tardivement une jaune (dept 72) sans oublier celle d' "Histoire et collection Renault" qui a tourné vaillament avec les R5 Maxi, A442, R21 Turbo, etc... Manque de bol, la parade prévue pour nos autos avait eu lieu la veille, le samedi 6 contrairement à ce qui était prévu sur le formulaire d'engagement. Cette agréable journée m'a permis de retrouver un pur et dur de la R12 Gorde, Didier Guilbert avec qui je me suis tiré la bourre il y a quelques années sur le circuit de Bois Guyon (avec l'ami Charles et sa R12G jaune aussi, sacrée journée !), par contre je n'ai pas eu grand plaisir à discuter avec Mr Bonnet propriétaire de la bleue "dept 91" qui m'a engueulé carrément pour l'avoir évincé (?) du club R12G il y a près de... 20 ans ("un vrai club de merde"... "votre site maintenant que je ne regarde jamais"...) vraiment le genre de rencontre à éviter ! Pas grave, je m'en bats les c... j'aurais par contre bien voulu discuter avec l'ami Charles Guilbeau dont j'ai vu la R17 Gordini U.S.A. rouge dans le parc, mais pour retrouver quelqu'un dans la foule, mission impossible. À noter la présence -dans la boutique des miniatures Renault- de la très belle Alpine A442 Pironi-Jaussaud au 1/18 ème de chez Norev, çà y est elle est enfin sortie (42 euros) elle est superbe !!! Ce week-end j'ai donc loupé "Turbo" sur M6 ou parait-il on voyait des images de R12 Dacia, dommage, et aussi le GP de F1 à Spa qui a été haletant sur la fin avec la pluie soudaine (un GP encore à la gloire de Ferrari qui a réussi à faire déclasser Hamilton alors qu'à Valence, pour leur grosse faute dangereuse des stands il n'y a eu qu'une remontrance et une amende), mais bon je ne pouvais être au Mans et devant la télé en même temps, et aussi incroyable que cela puisse paraître, ma chérie -qui partage très moyennement les sorties autos- ne regrette pas non plus notre choix Sarthois ! Pour clore ce bulletin, sachez que la discussion familiale tourne en ce moment à nouveau autour de la vente de la Modus pour être remplacée par une plus grande auto, soit une R12 break TS (oui, oui) soit une Dacia Logan MCV... rien n'est fait mais bon, cela va se décider d'ici peu... et SELON NOTRE CHOIX, notre R12 TL berline 1970 beige SERA PEUT-ÈTRE À VENDRE très bientôt... le message est clair. Salut les douzistes !!!

150 !!! qui aurait cru cela ? 150 billets d'humeur que vous avez lus avec plaisir semble-t'il si j'en crois les nombreux témoignages affectueux concernant cette rubrique (en "direct" lors des rencontres ou par mail) j'en profite d'ailleurs une nouvelle fois pour rappeler mon aversion pour le téléphone -mais vive internet par contre- alors ayez pitié de moi svp ! Bon, avez-vous dégusté en page 6 de la rubrique "Ph'auto rétro" la vingtaine de clichés roumains envoyés par Arsenescu Silviu, non, pas encore ?... alors foncez et régalez-vous, des documents comme çà, j'en veux bien chaque jour que le dieu Gordiniste fait !!! En ce qui concerne les minis, est sortie ces jours-çi une superbe monoplace de F3 au 1/43 ème, l'Alpine A364 de Michel Leclère (1972) dans la série Alpine et Renault sportives (n°28) elle est vraiment superbe et ne coûte que le prix de deux paquets de cigarettes... ou d'un ensemble triangle + gilet jaune "moche mais qui sauve la vie" dixit Karl La guerre-fred (lequel gilet est déjà obligatoire la nuit hors agglomération si vous avez un vélo, le saviez-vous ? et ce n'est pas un poisson d'avril croyez-le) moi je constate en attendant que le "Bricomarché" d'à côté a DOUBLÉ tout simplement le prix de ces articles depuis peu, pas con quand on sait qu'il y a davantage de demande que d'offre et que la date d'obligation pour les voitures approche à grands pas... Bon, restons de bons citoyens responsables et appliquons la loi sans rechigner, soyons également écolos pour permettre à d'autres de ne pas l'être du tout, je pense au GP de F1 à Singapour qui va se dérouler de nuit et imposer donc un éclairage "de fou" avec 1500 lampadaires d'une puissance équivalente à quatre fois celle d'un grand stade de baballe, le tout pour le bon plaisir -avoué- des argentiers de la F1 qui pourront palper les sous de la TV à une heure plus européenne de retransmission. Il fallait y penser mais alors pourquoi ne pas courir les 24 heures du Mans sur douze heures ou faire le tour de France sur des vélos d'appartement, c'est tout aussi logique. En tous cas si le GP est aussi chiant que celui de Valence couru ente deux rangées de grillages + béton sur fond de grues portuaires, çà promet ! Redescendons à notre niveau, celui des Douzistes, avec un témoignage amer (!) d'Aimé Bouquet qui a constaté la disparition de son logo "R12 Gordini" sur son auto dans le parking en se rendant à une bourse d'échanges... tout le monde il est pas beau et tout gentil, la preuve. Pour ma part, j'ai acheté (et pas volé !) il y a peu dans une brocante un projecteur à diapos qui "tient a route" pour me passer enfin les vestiges de mes folles années, et quatre 33 tours de Ange -groupe mythique- que je passe à fond les bielles dans le vaste local gordinisé... alors, la vie est belle !

.... Salut, les douzistes... Un petit mot vite fait par cette chaleur écrasante ("une petite sieste et au lit !") c'est vrai qu'une météo comme çà n'incite pas au boulot... (tiens d'ailleurs on dit que le travail c'est la santé, mais alors pourquoi inventer une médecine du travail ??? ) Ici il y en a du boulot mais bon la vie continue et tout ne sera pas fait cet été, loin s'en faut ! J'y vais calmement pour l'aménagement du local car la maison est prioritaire, tout se fera calmos mais déjà je vois le bonheur de mes deux "Douze" d'être bien au sec dans un espace immense, bien protégées, oui je sais j'ai toujours donné une âme à la Gordini et maintenant à la 12 TL également... je leur parle d'ailleurs très souvent, pas vous, très sinçèrement ?... Depuis quelques jours "Dacia" est arrivée à la maison je vous en parlais dans le billet n°146, âgée de 6 semaines seulement (!) elle aussi semble affectionner le grand atelier pour y découvrir plein de mystères et de jeux fantastiques ; Mia, la chatte, apprécie -très- modérément ce nouveau membre de la famille. Que vous dire d'autre, ah si, en vrac : Carlos Ghosn est bien fidèle à son image de "killer", en plus il s'entête à vouloir sortir des modèles de haut rang et refuse la Logan pick-up chez nous, Renault F1 est revenu de très loin en Allemagne avec cette inesperée 2ème place de Piquet Jr (et il a même failli gagner car Hamilton a manqué de très peu de percuter le Safety car (ce que les caméras n'ont pas su montrer), ce week-end rebelote sur le Hungaroring qui réserve chaque année son lot de surprises, avec pourquoi pas un triomphe du losange. Côté miniatures j'attends toujours trois sorties au 1/18 pourtant prévues pour le début de l'été, la R12 TS et la Frégate chez Solido et l' Alpine A442 du Mans chez Norev, mais pour l'instant nada... Chez LIDL le 4 aôut il y aura des autos Welly au 1/32 ème à 2,99 euros pièces, idéales pour décorer un circuit Scalextric ou pour faire des "scratch", moi je prends tout ce que je trouve au 1/32 dans le rayon des jouets pour agrémenter à moindre frais le circuit, personnages, maisons, camions, autos, engins de chantier, hélicos (après retouches, finition, et/ou peinture)... Bon, je vais vous quitter, non sans vous avoir dit que j'ai sorti pour la première fois à une réunion d'anciennes la R12 TL beige, elle ne dépareillait pas Titine à côté des Porsche, Ferrari, Jaguar et autres MG, non mais sans blagues, elle aussi a ses adeptes et je le confirme avec l'intérêt porté par quelques visiteurs... ah, sacrée R12 !!!

... On s'est quitté sur une contrepètrie... vous l'aviez remarqué ? Bon, salut me voilà de retour de la Sarthe pour une édition du "Mans Classic" 2008 qui m'a moins emballé que les autres années : l'A.C.O. a visiblement flairé le filon "voitures anciennes / gogos plein aux as", fléchage de l'entrée inexistant, paddocks changés, accès de plus en plus réglementés, vigiles omniprésents, obligation de s'habiller "chochotte", tribunes inaccessibles contrairement aux autres années (sauf 2 fois où des contrôleurs moins bornés m'ont permis de monter dans des tribunes quasi-désertes), grillages partout, pique-nique interdit, pas le droit de dormir dans le véhicule (mais camping à 80 euros), pas de pré-grille pour le dernier plateau attendu par le + grand nombre (juste un tour de chauffe et départ lancé)... çà fait beaucoup et pour ma part c'est fini, j'ai assisté à toutes les éditions préçèdentes mais on se lasse (comme Rétromobile tous les ans, il vaut mieux à mon avis laisser quelques années pour y retourner). Cela dit, "le Mans Classic" c'est pour moi l'occasion de revoir les autos mythiques conduites aujourd'hui par des "vieux-beaux" grisonnants et bedonnants, frimeurs à outrance derrière leurs lunettes fumées très "tendance vitres teintées 4x4" !!! J'y suis allé le dimanche seulement (dommage pur la parade du samedi qui permettait d'emprunter le grand circuit des 24 heures), et il n'y avait que deux R12G -la mienne et une immatriculée dans le 77- face à une marée de R8 et d'Alpine. À chaque fois que j'avais besoin de revenir à mon auto, je voyais de loin des badauds la prendre en photo et j'avais droit à une petite discussion sur la R12 en général, c'est fou ce que cette auto a pu compter dans le coeur des français ! Dans le même ordre d'idée, il fallait voir la cohue des chauvins -comme moi- quand une Matra ou une Alpine se présentait sur la pré-grille au milieu des Corvette, Porsche, Ferrari !!! Par ailleurs j'ai pu relever dans le village des exposants (où j'ai évité soigneusement le stand Berlinette mag') quelques prix qui laissent rêveurs : un livre Gordini de Ch. Huet à 200 euros, une Alpine A110 à pédales à 450 euros, ou les 190 premiers numéros de Sport-Auto pour davantage encore ! il n'était donc pas idiot de mettre cela de côté il y a une vingtaine d'années pour des sommes dérisoires, aujourd'hui je ne le regrette pas... Pour en finir avec cette réunion mancelle, j'ai eu l'heureuse surprise d'y rencontrer Bernard Bachelet (perdu de vue depuis longtemps) et bien plus brièvement Didier Taudon. Enfin, en rentrant sagement à la maison aux vitesses légales autorisées j'ai eu le temps de compter les rond-points sur les 115 kilomètres qui séparent notre maison du circuit du Mans, un record : 30 très préçisement, soit un tous les 4 kilomètres en moyenne !!! Bon, j'y retournerai quand même pour la journée WSR en septembre, oui là où vous savez on paye, nous les exposants d'anciennes Renault alors que l'accès public est gratos (???)... Deux messages "perso" pour finir, j'ai perdu TOUTES les adresses e-mail suite à une grosse avarie d'ordinateur, et par ailleurs je vends sept volumes "SHGR Renault-histoire" format 15x23 (les numéros 2 à 8) prix sympa en MP. Je vous souhaite de bonnes vacances (si c'est le cas) et plein de joyeux kilomètres en R12...

... Bonjour amis du jour, une (très) grosse panne d'ordinateur m'a tenu éloigné de votre chronique préférée mais "me voiçà, me revoili" (merci Arnaud !)... Alors, avez-vous vous cette pub pour le nouveau (?) 4x4 Renault, le Koléos : on y voit des Renault anciennes (R5, R16, etc) et, sur la version longue, une R12 S espagnole rouge, elle est visible sur You tube avec le making-oeuf. Une R12 Gordini au 1/43 est sortie en kiosque il s'agit de la Coupe de Marc Sourd version 1971 et échappement sous la porte gauche (n° 23 de la collection Renault sportives), à noter également le n°80 de la revue -moribonde- "Autocollection" consacré à la R8 G 1100... ah, si Dominique Pascal voulait faire renaître aussi le magazine "1093" !!! Ove Anderson s'en est allé au volant d'une auto ancienne en rallye historique, il avait été pilote Alpine et patron de Toyota en compétition mais c'est surtout sa déclaration sur la R12 Gordini (qu'il avait conduit en course à l'époque) qu'on pourra, nous les Douzistes, retenir : "the most wrong car I have drived"... sacré Ove, je ne sais pas avec quelle auto tu t'es planté il y a peu, c'était peut-être une Douze ?.. Pour conclure aujourd'hui, plusieurs remarques que je me suis faites et vous aussi peut-être : pourquoi y'a t'il autant de 4x4 en ville et très peu en campagne (je le constate chaque jour à Tours centre), pourquoi Renault sort un Koléos fort quelconque, pourquoi les motards qui nous doublent nous disent merci avec cette patte levée qui rappelle avec élégance un chien contre un arbre, pourquoi le gilet jaune et le triangle dans le coffre et puis quoi encore (il y en a qui vont se faire des ... en or avec ces conneries), que de questions existentielles sans réponses !... Bon, on se quitte, ici bientôt arrivera une petite chienne née le 13 juin et dont le nom sera je vous laisse deviner : oui, "DACIA", (c'est l'année des D) bravo à ceux qui ont trouvé ! (eh oui, encore un bout de Zan sur ce grand globe)... @+

...... Bonsoir z'à tous très très vite fait, ici le temps passe à une vitesse folle avec cette nouvelle maison à remplir et l'ancienne à vider !!! Ce soir sur M6 il y a eu du -très- bon avec l'essai d'une Ferrari Daytona, une image de Méhari, un reportage sur la DS, et une visite de l'ile Seguin actuelle (rediff. demain matin si loupé)... et pour ce début de semaine 20 la sortie de l'Alpine GT4 dans la série "Renault sportives" dans une couleur semble t'il un peu glauque... Demain, GP de Turquie avec un Alonso remonté et un Piquet qui semble ne pas être à sa place (7 et 17 ème temps des essais) mais pour moi ce sera enregistrement sur K7 car il faut travailler à la nouvelle maison encore et toujours ! À signaler sur le forum passion R12 http://forum.renault12.free.fr/portal.php ,la 3ème réunion des Renault 12 tous types, les 21 et 22 juin, (rdv au camping le samedi vers 10 h 00, les étangs fleuris, route de la couture 77131 TOUQUIN) contacter avant tout le responsable "Renodanlessan" sur ce forum sympa... Bon, malgré l'heure raisonnable direction le lit car la fatigue est là, et le devoir appelle... salut à tous !!!

... Salut à tous, plein de nouvelles ce soir : la petite barquette Simca Gordini le Mans 1939 est sortie cette semaine en kiosque (collection Simca) ne la loupez pas, ainsi que bientôt (?) une mal-aimée de la gamme Alpine : la GT4, coupé 2+2 qui n'a pas connu grande réussite malheureusement (collection Renault sportives)... Sortie également du hors-série "salon 1981" proposé par Automobilia (le n°90), une référence dans le petit monde de la presse automobile. Tout autre chose, savez-vous dans quels films on peut voir une R12 Gordini, excepté bien sûr le long passage dans "l'Emmerdeur" avec Jacques Brel ?.. eh bien dans le "Grand bazar" (il faut avoir l'oeil car c'est très court), dans les "Galettes de Pont Aven (vue fugitive sur un parking), dans "Le chat et la souris" (avec une R17 jaune dans une file de voitures à Paris), et enfin longuement dans "Flag" mais là il s'agit d'une Douze gordinisée (avec des bandes fidèles toutefois). Toujours côté cinéma mais branché musique, je vous parlais précédemment du film sur les Stones "Shine a light" je l'ai vu, c'est excellent, deux heures de bonheur !!! Cette semaine, j'ai pu enfin trouver sur Ebay la carte postale avec une R12G bleue sur la place d' Objat (dept 19) je la voulais depuis un bon moment, c'est fait !!! Autre grande nouvelle pour nous ici, c'est la remise des clefs de la nouvelle maison le 25 avril dernier, çà y est, le déménagement est proche mais la Gordini a déjà trouvé sa place dans le local attenant (immense !), et demain lundi une petite soeur viendra lui tenir compagnie :une 12 TL berline beige de juillet 70, conforme à l'origine à 100 % (dynamo, frein à main sous le tableau de bord, feux sur les ailes av) achetée neuve il y a 38 ans par son proprio ; je l'avais repérée devant un garage Renault il y a six mois et j'avais laissé mes coordonnées "au cas où"... çà a fonctionné ! Ce n'est pas le break recherché mais bon, chaque chose en son temps... Voilà pour cette fin de semaine mouvementée, je vous dis à bientôt (avec une pensée particulière pour Aimé Bouquet)... @+

... SAINT AMÉDÉE, aujourd'hui le 30 mars. Salut à vous, gordinistes, le temps chez vous est-il aussi pourri qu'ici en Touraine ce dimanche ? je reviens de ma première brocante vide-grenier avec une seule pauvre carte postale et une petite R18 break Norev 1/43, la pluie s'étant invitée comme prévu ; et on nous dit que la planète se réchauffe ?... Blague à part, cette semaine a eu ses bons côtés pour nous avec la vente effective de notre maison (reste à attendre le jour "J" pour la suivante dont je vous parlais dans le billet n°133), autre bonne nouvelle la disparition d'une ordure qui n'empèchera pas la terre de tourner (ex-tyran président franco-SS), et enfin la continuité de la revue Autocollection avec un numéro 79 consacré à la berlinette Alpine 1800 usine... il faut préçiser que le précédent numéro (le 78 bien sûr) de cette revue est sorti en décembre 2003 ! j'ai cru à un poisson d'avril mais non, il semble bien que çà reparte comme avant. Et à l'intérieur, alors là, surprise : la série des DVD "Autovidéo" est en vente (du n°1 au n°28) j'ai aussitôt commandé pour ma part les 17 DVD qui me manquent pour compléter la série (4,90 euros la pièce), les 11 premiers ayant été commercialisés avec le magazine Autopassion. À noter la sortie du hors-série Gazoline consacré à la Renault 4, peut-être un jour aurons-nous enfin droit à la R12 dans cette collection ?!... Enfin, du côté de la télévision, à signaler un petit reportage "rétro" dans Turbo (M6) avec la visite d'un garage américain spécialisé dans la vente d'autos anciennes de prestige, cela rattrape un peu les emissions précèdentes consacrées au tuning ou au match GPL/diesel. Pour finir, allez voir sur "You tube" des clips sur le jeu en 3D "R-factor" consacré aux R12 Gordini dont je vous parlais dans le billet n°92 : http://fr.youtube.com/watch?v=TXMy0Q6jkxw (ou encore http://fr.youtube.com/watch?v=4osvYkXF3Zw) ,également http://fr.youtube.com/watch?v=hAM_Xs0mNac ,cherchez bien en tapant R12 rfactor ou Gordini rfactor. Bonne fin de week-end !!!

... Bonjour à vous, amis Gordinistes : un mini-petit billet "vite fait" en ce jour de Pâques (sinistre cause météo pourrie)... Avez-vous vu les deux premiers GP de Formule 1 ? en Australie le suspense a été total, le spectacle vraiment incroyable, une course de fous-furieux malheureusement suivie par celle de Sepang, ennuyeuse, longue, sans rebondissements, avec des Renault larguées en milieu de peloton. Alonso s'impatiente déjà -d'après les derniers échos de la F1- vu la lenteur relative du chassis 2008 !... avec un Carlos Ghosn qui n'a rien d'un philantrope ni d'un fan de F1 et un Alonso capable de claquer la porte si rien ne s'arrange vite fait, Renault risque de laisser tomber la discipline reine pour de bon... Bref, redesçendons sur terre avec, beaucoup plus près de nous, des petites autos au 1/43ème dont la sortie sera à surveiller : tout d'abord le coupé Autobleu dans la collection 4CV Hachette, ce sera le n° 12 de la série, tous les renseignements ici : (url)http://cntrois.over-blog.com/article-14807654.html(/url) (certains modèles seront vraiment "à part" et non des redécorations sans fin de la même coque de 4CV) et puis dans la collection "Alpine et Renault sportives" une future R12 Gordini qui sera la 22 ème auto de cette collection. Là encore, davantage de renseignements ici : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet1866-140.htm (à surveiller également car il n'y a pas que des berlinettes, bien que...). Côté lecture, à signaler la sortie de Mille Miles n°65 pour les longues soirées d'hiver (?)... Bon, voilà pour aujourd'hui, ici c'est le début des cartons pour préparer le déménagement (et il y a de quoi faire) c'est impressionnant ce qui a été stocké en seize années !!! je vous dis donc à bientôt... et vive la Douze.

... Bonsoir, bonne journée avec la brocante "automoto" de Noyers sur Cher (41) que nous faisons traditionnellement en famille, histoire de revendre les revues et les miniatures en double et de constituer un petit pécule... à re-dépenser bien sûr dès dimanche prochain au salon Autominiatours !... Avez-vous vu cette superbe F1 Gordini Simca 1949 de M.Trintignant au 1/43 sortie dans la collection "les belles années Simca", c'est le n° 29 encore en vente en kiosque, à ne pas louper pour 12,95 euros !!! Et le film avec Belmondo sur la TNT (Direct 8) intitulé " Ho!.. " l'avez-vous vu cette semaine ? Bebel, pilote de course déchu et petit malfrat, nous emmène à Montlhèry pour un tour de Matra 630 sur le routier, un excellent morceau d'une dizaine de minutes sur fond de tribunes Total et camion Stradair d'assistance, un séquence émotion-nostalgie à ne pas rater si il y a une rediffusion, à noter aussi une bref plan du "véhicule de service" de Belmondo, une superbe berlinette "deux phares" jaune (vous pouvez trouver les photos des autos du film sur le fameux site IMCD). C'est fréquent sur cette chaine les films de ces années-là, des titres qu'aucune autre ne rediffuse, alors surveillez bien le programme télé !... Bien, le magazine Autohebdo de cette semaine (avec Jacques Villeneuve en couverture) est vendu avec un DVD spécial journées WSR Renault 2007, avec Mégane trophy, monoplaces, etc... 2 heures et demie de course pour seulement 2,90 euros, super non ? Eh bien voilà, je vais finir ce billet avec une excellente nouvelle pour les plus anciens d'entre nous, la mise en ligne sur Dailymotion des trois premiers épisodes de la série "Pilotes de course" diffusée sur Antenne 2 en 1975 et que je n'avais pas revu depuis en ce qui me concerne ; que d'émotion (eh oui, encore !!!) alors régalez vous avec toutes ces Alpine, Dauphine, Alfa, Capri, Ligier, Opel GSE, et autres (et R12G si vous ouvrez l'oeil)... Ah, si un message perso : je recherche le calendrier Motrio 2007 (avec les photos de Renault sportives) "qui c'est-y" qu'aurait donc çà à me céder ??? merci à l'avance et à bientôt...

... Bonjour !!! J'ai découvert ce matin un nouveau numéro de Berlinette mag' (le 25) qui me semble bien léger autant par le poids que par le contenu, visiblement beaucoup de "remplissage" à la manière de son grand rival Mille Miles ! Moi qui attendais comme tous les deux mois le magazine Autopassion accompagné de son DVD Autovidéo, eh bien c'est fini la série s'est arrêtée avec le onzième dvd (il y avait eu 25 K7 VHS au total je crois) je n'ai plus qu'à rechercher ces vestiges dans les brocantes (les éditions du Palmier en proposent quelque fois mais pas au prix que je souhaite)... À propos de dvd, bravo à Thierry Dubois pour son "spécial Nationale 7" offert aux abonnés de la Route bleue au 1/43 ème ! Passons aux petites autos avec cette très bonne, que dis-je, excellente nouvelle : la sortie imminente chez Solido au 1/18 de la R12 TS phase 1, jaune éclatant, avec la référence suivante 118312-00, vous en trouverez la photo sur le "ouaibe" en surfant sur les forums consacrés au salon de Nuremberg ; à signaler également une R5 Alpine atmo noire à filets rouges et pour plus tard la Frégate... Par ailleurs j'ai reçu ce courrier de chez Éligor : "Bonjour, je suis à la recherche d’information afin de reproduire au format 1/43ème une version d’une R12 Gordini. Ma recherche se situe plutôt autour de l’année 1971 et si possible une version avec la sortie d’échappement sur le coté conducteur. J’ai déjà trouvé des informations sur la voiture N°2 de Marc Sourd mais j’aimerais en reproduire d’autres. C’est ainsi que je fais appel à vous et à vos suggestions. En effet, connaissez-vous un modèle qui serait intéressant de reproduire en miniature ? Si vous avez des clichés je suis bien entendu preneur et je pourrais sans aucun problème vous retourner quelques exemplaires de nos produits finis. Signé : Gary Tournier. (gary@éligor.com)"... Qu'en pensez-vous, tous ??? Tout autre chose, j'aimerai pour ma part entrer en contact -par internet et SEULEMENT par internet, ne me parlez pas de téléphone, je hais le téléphone depuis toujours, je n'ai même pas de portable et je n'en veux foutre pas (!)- avec les "12 Gordinistes" (du dépt 06) suivants : ARIONE Danté, BERTRANT Serge, DALMASSO Henri, DENALE Yves, MACAGNO Marc, MIRMAND Pierre, MONTAND Marc, SIATTE Philippe, et VALET Robert + GÉRARD Alain qui est lui dans le 04. Ajoutons également pour le dépt 83, BEHRA J.Stéphane, BRACHET Philippe, BROCHET Patrick, BRACK Richard, COSSU Pascal, IPERT Laurent, LOOSE Robert, MARINO Jean-Paul, MOUNIER Marcel, et YPERT Daniel... Bon, avant de se quitter, un très très bon moment sur You tube : tapez çà "Florin Piersic Dacia 1300 Rally" vous allez -j'en suis certain- vous régaler !!! @+

... Bonjour les amis Douzistes, tout d'abord tous mes voeux à la famille Ducoroy, et plein de choses cette fois encore à vous dire : tout d'abord du côté des minis comme toujours (vous savez que j'en suis fou) avec la sortie de la DS Dinky toys réf.24C en réedition avec sa boite jaune en carton (la 2CV jaune réf.558 suivra), Norev-Jem-CEC fait la même chose pour ses premiers modèles (l'Aronde pour commencer) et je trouve cela bien pour ceux qui comme moi n'ont pas les moyens de s'offrir les vraies, aucun risque de confusion puisque les chassis ont une mention "2008" ou made in petaouchnok... J'ai également acheté sur e-baille deux R12 au 1/43 en résine et traitée façon bois (une berline R12G et un break) c'est comment dire euh diffèrent... Parlons maintenant des vraies autos à échelle 1, avec le Monté Carlo historique qui se court en ce moment avec les cinq R12G engagées n° 14, 64, 140, 149, 156, alors pensez aux photos !!! Si vous passez à Paris pour Rétromobile allez faire un tour au pub Renault (ou plutôt "L'atelier") avec l'expo Alpine jusqu'au 16 mars, à noter encore dans les dates à retenir le Tour auto du 14 au 19 avril, le Mans classic les 11 12 et 13 juillet, les journées WSR qui reviennent au Mans les 6 et 7 septembre, l'ouverture exceptionnelle de Montlhèry les 20 et 21 septembre, et la brocante de Lohéac les 4 et 5 octobre... À signaler la sortie de Mille Miles n°64 accompagné d'un DVD avec une R12G jaune en furie c'est bien sûr celle de Yves Péot... Un autre furieux mais débile celui-là c'est Jeremy Clarkson qui s'amuse (?) à exploser totalement une Alpine A610 contre un muret en ciment c'est sur You tube bien entendu et c'est bien affligeant... Dans le genre "pas froid aux yeux" il y a le garage Efjie dans le dept 41 qui propose à la vente une R12G de présentation moyenne à tenez-vous bien 19000 euros, souhaitons-leur bon courage... Et puis côté coup de gueule, çà commence à me saouler de voir les "bourriers" (*) présentés aux salons style Détroit, avec des avants massifs, des hauteurs de caisse façon 4x4, et des petites glaces latérales surmontant des panneaux de porte immenses (quand je pense que la presse auto était unanime pour critiquer la faible hauteur des surfaces vitrées et la ceinture de caisse de la belle Chrysler 180 il y a 35 ans). J'ai par ailleurs remarqué que le soi-disant flop de la Modus n'est pas si évident que cela, car on l'a aussitôt comparé à la 1007 qui elle se cache vraiment dans les rues (une 1007 pour 10 Modus aperçues, à l'aise) je le constate sans mal en trainant un peu partout. À propos d'autos dans la ville, sachez qu'à Paris les autos de + de 10 ans ne pourront plus circuler si elle est élue à la mairie, elle c'est la candidate aux cheveux blancs et rollers qui le prévoit en cas de victoire... Une dernière et on va se quitter pour cette fois : la semaine 34 (du 18 au 24 août) je serai dans le dept 06, peut-être aurais-je la joie d'y rencontrer un "Douze Gordiniste" ??? j'aimerai bien avoir des nouvelles de Jean Stéphane Behra, si il me lit, qu'il me contacte merci à l'avance... (*): "bourriers" : merci au fidèle douziste du Forum Auto à qui j'ai emprunté cette appellation contrôlée !

... Bonsoir, comment çà va bien ?... Plein de trucs à vous dire, tout d'abord la série "Route bleue" RN7 au 1/43 ème est sortie avec en n°1 la Simca Océane, suivront la Traction, la 203, la Dauphine, etc... avec un diorama à chaque fois ; le prix de l'offre de départ est alléchant, le prix de croisière le sera moins (17 euros tous les quinze jours). Pour les minis soldées, il faut aller voir du côté de "Dan-Toys", c'est affolant, il y a de quoi faire fumer la carte bancaire ! J'ai reçu pour ma part les 4CV n°2 et 3 Hachette accompagnées de l'Étoile filante charmante dans sa boite repro, un beau colis vraiment. En ce moment d'ailleurs les achats se multiplient (mais j'ai plein de choses à revendre, çà équilibre) une R16 et une R4 fourgonette Norev au 1/18 doivent arriver ainsi que la R12G 1/43 Solido du Monté-Carlo rouge et blanche, aujourd'hui il y avait dans la boite à lettres une R12 taxi espagnole Roman en tole, et un pin's "R12 break" (trouvés sur internet), quelques jours avant un livre sur les trente ans de Renault en F1 + deux revues Renault "Prise directe", ainsi qu'une Alpine SCX au 1/32 pour le circuit Scalextric (elle est superbe, marche fort, et enfonce très largement les pitoyables Team slot pour moitié moins cher)... bon, il va falloir se calmer un peu ! Sinon, une adresse pour nos anciennes Renault échelle 1 : "web pièces rétro" (un peu de 12, davantage de 16 et 17), et puis en vrac encore deux mois pour le premier GP de F1 avec un Alonso qui aurait signé chez Renault pour un ou deux ans seulement, peut-être le GP de france au Mans en 2009, et, beaucoup plus près de nous un reportage dans l'émission Turbo M6 de ce soir sur le garage NG-Alpine de la RN10 (à Bois de Feugères très exactement, je m'y étais arrèté il y a une quinzaine d'années en allant à Montlhèry, c'était encore M. de Vliegher) bravo Mr Chapatte et merci... Si vous doutez de la solidité d'une Logan, allez voir ceci sur dailymotion logan+dacia/video/x3tjrl_la-logan-cest-du-solide_auto ...trois tonneaux et çà repart comme avant !!! Et si vous voulez rester bouche bée devant votre ordinateur, savourez le sérieux de cette chaine de montage chez Trabant : http://www.livevideo.com/media/playvideo_fs.aspx?fs=1&cid=F4B5854611D141AFA19359F36DCDC74F ... çà c'est de la mécanique de précision !!! bonne nuit à tous...

... Dernier -très petit !- billet de 2007 et plein d'affaires à faire, comme aux Galeries Lafayette, ici, il se passe toujours quelque chose ! voilà, je viens de faire un peu de tri et je vends ce qui suit : une R16 Joustra au 1/18 en plastique (elle n'a plus d'enjoliveurs de roues ni de hayon), un lot de SIX autos 1/32 pour circuit électrique Scalextric (Mégane, Alpine, Clio, etc...), et SEPT bouquins dont voici la liste : "au volant Alpine Renault A106 110 210 310" éd. la sirène / Jean Luc Thérier "le temps des copains" JJ Jaubert / Guide Alpine EPA Ch.Descombes / Un siècle de compétition à Dieppe éd. AAA, Toute l'histoire Alpine D.Pascal EPA format 19x22 / fascicule Alpine la gamme réf.6000009265 / fascicule A610 "les matériaux composites" réf.6000009439. Lot possible si rapide, prix et photo jointe en MP à la demande, il ne me reste qu'à vous souhaiter une bonne année 2008 !!!

...... Bonjour à tous, quelques dernières nouvelles de derrière les fagots : dans Mille Miles n°63, on apprend que deux ouvrages consacrés aux monoplaces Alpine des années 60/70 vont sortir en décembre prochain chez ALBD ([email protected]) et également que le calendrier 2008 de M.M. comportera une photo de la R12G jaune de Y.Péot (page de novembre) au prix de 20 euros hors port. À propos de bouquins, j'ai vu dans solderie des exemplaires neufs de "Gordini, par Robert Manzon", éditions Drivers, un livre de 2005 seulement qui valait 30 euros à sa sortie... Bon, voulez-vous voir une R12G en action dans le rôle de "l'ouvreuse" ? allez sur www.forum-auto.com/sport-auto/ theme40/sujet378133-70.htm (rallye de Beuzeville 2007) source Forum Auto topic R12 Gordini "Hervé 14" posté le 11/11/07... Maintenant parlons de minis, j'ai reçu une réponse à mon mail d'Atlas m'expliquant que la série des camionnettes publicitaires n'aurait pas de suite et que je ne pourrai même pas obtenir la Juvaquatre "Vache qui rit" n°1 (voir billet précèdent) ; mais je ne désepère pas car j'ai vu sur internet le coupon à renvoyer pour l'obtenir, je l'ai imprimé, posté, et on verra bien (!) il est visible en page 2197 du topic "miniatures en librairie" sur F.A... Bon, une agréable nouvelle pour nos anciennes à l'échelle 1 et que j'ai trouvée sur le forum R12 : quelques pièces pour nos chères Renault 12 seront disponibles chez VG AUTOS, ZI DE PRALONG, 42260 St GERMAIN-LAVAL, TEL/FAX 04 77 65 47 16, PORTABLE 06 78 45 17 45, MAIL : [email protected] (il s'agit de l'ex- Ondaine Passion visiblement) bonne nouvelle donc pour les anciennes Renault des années 60 et pas seulement la Douze... Côté film, j'ai subi (oui, vraiment) un navet de 1973 sur "Direct 8" intitulé Les Gaspards, dans le seul but de voir à plusieurs reprises et sous plusieurs angles une R12 TS orange, superbe, dans laquelle Annie Cordy attend son mari Galabru tout le long du film ; en regardant attentivement il ne s'agissait pas en fait d'une TS malgré les jantes spécifiques à ce modèle, mais d'une TL (sièges bas, glaces blanches)... Enfin, pour finir j'ai eu la joie de me voir offrir un accessoire que je n'avais jamais pu trouver dans ma jeunesse et qui fait partie de la collection du parfait Douziste (avec le chien sur la plage arrière mais çà je l'ai déjà mis, voir mon billet n°88) il s'agit donc d'une queue de tigre Esso dénichée par mon fiston lors d'un petit voyage à Trouville (14) dans le magasin automobilia de Bernard Cettour ; avec çà, j'aurais -à mon sens- l'air nettement moins con que les poufs en mini-bmw ou les baroudeurs des villes en 4x4 noirs TDI à glaces surteintées... mais après tout chacun voit midi à sa porte !!! Un dernier truc, la date de la dernière mise à jour n'apparait plus sur la page d'accueil de votre site préféré, c'est normal, maintenant la mise à jour pourra se faire à tout instant selon mon courage (!) grâce à une nouvelle manip étudiée par mon grand Arnaud. Allez, bon oui-ken au chaud...

... Bon, ben c'est mort pour Alonso, il ne ramènera pas le n°1 chez Renault (si il est bien vrai qu'il y retourne)... Fini le championnat, finies les brocantes, plus qu'à hiberner -j'ai dégivré le pare-brise pour la première fois ce matin- il faut bien y passer ! Bon, avez-vous vu le Solex au 1/18 ème sorti en kiosque pour 1,99 euros, idéal pour mettre à côté des autos de la même échelle, suivront mais à un autre prix les Mobylettes bleues, oranges, Flandria, Testi (cules ?) etc... Pour ma part j'ai reçu -sans les avoir commandés- deux colis contenant pour l'un des 4L de la collection "R4 mythiques" et dans l'autre des "Renault et Alpine sportives" (j'attends un colis de la collection Michelin): une vente forcée en quelque sorte, pas de signe distinctif extérieur, et comment faire pour les renvoyer à leurs frais si l'emballage a été ouvert, mais comment savoir ce qu'il y a dedans sans l'ouvrir, vous me suivez ?! Tout autre chose, il y avait ce week-end un reportage sur la manifestation Gordini à Lohéac (du début octobre) dans l'émission Turbo sur M6, l'avez-vous vu ? on y a aperçu le museau d'une R12G et le profil de la 17 USA rouge de Charles Guilbeau, avec un commentaire de Cyrille Drevet, oui le fils du père qui présente la météo sur une autre chaine, bref un commentaire en défaveur bien sûr des deux tractions avants. En tous cas, la position des mains sur le volant c'est à revoir mon gars parce que pour la mettre sur le béret ta R8 il faut pas s'y prendre autrement, c'est sûr que c'est autre chose que l'essai d'une Golf HDI commone-raïle à direction electro-assistée par hydrocatalyseur de particules !!! Tiens, dans "Berlinette mag" sorti hier il y a un article de votre serviteur sur une A110 blanche, seul problème et je le reproche à nouveau à J.J.Mancel, le contenu en a été considérablement modifié, alors à quoi çà sert que je me décarcasse si c'est pour tout chambouler (j'avais gardé le double pour comparer) je n'ai donc plus l'honneur de faire partie de l'équipe de rédaction ni des collaborateurs depuis quelques numéros, tant pis je m'en remettrai ! au passage, que devient "Gordiniste" la revue de M.Boisramier, y aura-t'il un repreneur après le n°20 de novembre ??? Bon, un message maintenant : "le 19-01-1972, j'ai acheté une R12 G neuve n° série 9800953, j'ai revendu ce véhicule en 1976. Son immatriculation d' origine était 245 JG 78 et ensuite 9180 QN 27. Je serai heureux de retrouver sa trace : Jacques Le Mée 2, rue du clos normand 27950 Saint Marcel. Tel 06 70 01 55 38 ou 02 32 21 31 84"... voilà, si vous pouvez aider ce nostalgique, sans que cela n'occasionne de gêne à quiconque (souvenez-vous de la bleue et jaune !), merci à l'avance. Pour finir, une annonce perso, je me sépare en un lot d'un coffret 1/43 R5 Turbo produit par AMR en 1980 et limité à 3000 exemplaires (non monté et état neuf avec ses fiches, un collector pour passionné de R5 Turbo), également d'un disque 33 tours R5 Turbo F.Pourcel "Turbo Rhapsody" Ragnotti recto-verso, et d'un catalogue avec ses fiches dans la pochette orange de cette fameuse auto ; prix par mail en MP pour l'ensemble des trois articles "R5 Turbo". Sur ce, chers lecteurs je vous dis à tchao, pantins.

... Après une bonne petite sieste pendant les essais de F1 à Monza (sur RTL-TV donc commentaires en allemand, ach!!! ce qui évite ceux des joyeux drilles de TF1) je suis frais et dispo pour une mini rubrique... Tiens, justement restons avec l' Allemagne et un clip sidérant sur la destruction pure et simple d'une Porsche 997 neuve semble t'il, compressée de A à Z pour en faire une oeuvre d'art (?) allez déguster çà ici : http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Porsche-997-detruite-oh-les-cons-392 ...Alors, qu'en pensez-vous ? on avait déjà vu la démolition d'une vieille 911 -voir mon billet n° 91- mais là c'est le top de la connerie gratuite, c'est presqu' aussi abruti que de courir après un ballon ovale !... Côté "nazes de première" en ce moment on est gâtés avec l'innénarable Carlos Ghosn, vu à Auto-moto (l'émission tuning top-tendance) à propos du look très fade de la dernière-née: " La Laguna 3 n'est pas l'auto qu'on voudrait posséder, nous, mais elle doit être celle que les français veulent acheter" comprenez on fait de la merde mais bon, il faut bien que quelqu'un se dévoue pour en vendre, alors... çà rappelle le " Faut bien vendre des armes à la Lybie, si on ne le fait pas, les autres passeront devant !.." Notre ami Carlos continue avec sa haine à peine dissimulée de la F1 et du messie Fernando Alonso, nous voilà prévenus et bien mal barrés, nous, les vrais amoureux du losange !!! Aucun rapport mais avez-vous appris la mort des suites d'un cancer de Jean Sunny, le cascadeur qui a broyé toute sa vie des Traction, des Juva, Ariane, Aronde, 403, des tonnes et des tonnes d'autos aujourd'hui quasi-disparues, j'étais allé le voir, étant gamin et fasciné, vers Genillé (un bled du 37) cela remonte à... une quarantaine d'années. Côté minis, j'ai reçu les trois colis Hachette contenant trois fois la R12 break "Gordini" avec les Alpine A106 et A310 V6 également en triple exemplaires, (j'en avais commandé à 3 adresses diffèrentes, l'offre étant limitée à une seule par foyer) j'ai déjà bidouillé un break en enlevant ses pare-chocs, en complétant la décoration, et surtout en lui offrant les jantes Gotti de la berlinette n°1 de cette série (ces jantes sont vraiment bien utiles, voir billet n°118).

Voilà, pour finir j'aime bien les interventions du dénommé "Douziste" sur le forum R12 (http://renault12.vosforums.com/portal.php) ses coups de gueule sur le monde moderne correspondent assez à mes idées, je n'ai pas l'honneur de le connaitre mais j'apprécie ses interventions, rares mais excellentes. Bon, c'est pas le tout, mais ce soir apéro, et Turbo sur M6 avec un retour sur ma chérie la nouvelle la Fiat 500 (samedi dernier un bon sujet Goodwood historic, décidement Auto-moto fait pas le poids) alors je vous laisse, le devoir m'appelle...

... Salut à tous, il n'y a rien à la télé qui vous plait ce soir ? alors venez donc faire un tour sur "You tube" et regardez ceci : "Nurburgring adenauer forst crashes' 70" vous en aurez froid dans le dos en voyant ce massacre de vieilles et honorables autos, VW, R8, BMW, Opel (mais pas d'accidents corporels, rien de morbide, que de la tôle froissée et beaucoup d'inconscience)... ou allez sur un tout nouveau forum, celui de la marque Norev : http://forum.norev.com/ enfin ce qu'on attendait de cette marque célèbre. Pour ma part je recherche toujours les n° 5 et 6 de "Norevmag", et 1 et 4 de "Nos rêves"... ki-ka-donc-çà-à-me-vendre ??? Sinon, je me sépare de ma collection de livres sur les Cinquante ans de la F1 (les sept volumes) E.T.A.I. en état absolument neuf, si çà vous dit contact par mail, de toutes façons je vais dégraisser non pas le mammouth comme disait l'autre, mais ma collection de bouquins sur Alpine que je ne lis plus trop, étant davantage branché Renault qu'Alpine. Il y a du lourd, du rare, mais tout en super état... Je vais passer une annonce dans le prochain "Berlinette mag' avec photo, c'est décidé. Si vous voulez passer devant, contact par mail !!! J'ai plein de trucs à vendre, des bouquins, des cartes postales, des minis autos, il y a ici toujours du nouveau comme aux Galeries Lafayette.

Pour finir et çà n'a aucun rapport avec ce qui préçède, je pensais (çà m'arrive) que si un jour j'avais une grosse somme d'argent qui tombe du ciel (?) j'aimerai racheter les autos que j'ai eu dans ma jeunesse, pour faire un mini-musée : une R8 normale (çà se trouve), une R8 Gordini (çà se trouve mais à quel prix à moins d'en trouver une vraie-fausse), une Simca Rallye 2 groupe 1 pas magouillée (alors là bonjour, introuvable), une vraie R5 Alpine Coupe (une atmo, autant rêver), une belle R17 découvrable série 1 (sans rouille)... tout cela pour dire que ces autos qui ont été produites -pour certaines- à des milliers d'exemplaires sont aujourd'hui très rares et ce n'est pas une fortune qui faciliterait les recherches... certaines Ferrari sont bien plus faciles à dénicher ! Donc préservez bien vos respectables Air-Douze !!!

... Bonjour, mini-billet vite fait car j'ai oublié cette annonce prévue dans le précédent (le 117) : "Je possède depuis 1990 une R12 Gordini mise en circulation le 24 novembre 1971, numéro de série 9800494, et je souhaite la vendre. Elle est en Alsace et j'habite la région parisienne, elle est visible sur rendez-vous. Elle n'a pas roulé depuis 15 ans environ, mais était toujours à l'abri. L'état général est acceptable, sinon quelques cloques de rouille en bas de caisse, dossier arrière usé et la culasse n'est pas marquée "GORDINI". Jantes alu en très bon état, arceau de sécurité, siège avant baquet,pneus avant neuf "Firestone",volant 3 branches Renault sport, carte de grise et plaques. Contact : [email protected] Tel : + 33 (0)1.48.71.00.26. Tel (Hdb): + 33 (0)1.44.52.31.04."

J'ai des photos si vous voulez voir la bête ([email protected]), voilà l'oubli est réparé !... Rien d'autre sinon que j'ai "bidouillé" une R12G Solido au 1/43ème en lui ôtant ses roues d'origine pour loger les Gotti de l'Alpine n°1 de la nouvelle collection Hachette, faites-le, c'est pas sorcier et vous verrez le look ravageur de la 12 après cette simple modif (il faut un peu bricoler mais çà rentre) je la mettrai en photo sur le site à la prochaine mise à jour... et puis ces roues pourront également transformer la R17 bleu-blanc-rouge "usine" tel qu'on la voit sur les photos d'époque à côté du break R12G (dans le coffret Norev entre autres). J'en ai acheté trois de ces A110, une pour garder en expo d'origine, une sans déco (enlevée avec du dissolvant pour ongles) et munies de roues tole de R8, et une pour la bidouille... salut, @+

... Coucou me revoilou, avec des nouvelles brèves de comptoir : je suis amoureux de la nouvelle Fiat 500 qui est, à mon avis, superbe... l'avez-vous vue dans les rues ou en concession ? Elle fait regretter l'abandon de la Renault "Fifties", évocation moderne de la 4CV qui aurait sans doute fait un carton, surtout quand on voit la tronche de la Twingo 2, sans doute très réussie techniquement mais bien peu glamour. Je suis sous le charme de cette petite Fiat comme je ne l'ai pas été depuis bien longtemps devant une auto, un peu comme pour la Twingo (la vraie) à sa sortie il y a déjà... bien longtemps, et je la trouve bien plus craquante qu'une Nioubiteule ou une "nouvelle" Mini qui sont vraiment trop m'as-tu-vu (selon moi). J'ai toujours aimé les petites voitures, et j'ai été servi pendant un voyage à Paris de quatre jours : les Smart sont partout, je n'en avais jamais autant vu ! côté anciennes, j'ai aperçu dans les rues (et en usage plein-pot pour certaines) une DS, une Mustang, une Fiat 124 spider, des 500, une 850, une Peugeot 504, une Dyane, etc... ce qui m'a d'ailleurs étonné dans la circulation parisienne. Pendant ce séjour, entre deux visites familiales "incontournables" pour nous tourangeaux style Sacré coeur, canal st-Martin, jardin des Tuileries, etc... j'ai beaucoup marché seul pour visiter un maximum de magasins de livres, et de miniatures, sans oublier "l'atelier Renault" des Champs Élysées, les bouquinistes le long de la Seine et même l'essai vite fait d'un Vélib (super de rouler en vélo dans Paris). J'ai ramené une Estafette et une Clio RS toutes deux au 1/18, et une Dauphine, une 4CV, et une Twingo 2 en taille " 3 inches". La capitale est toujours magique pour un provincial, et ce court séjour a été un vrai régal dans cette ville innondée de lumière, ce qui m'a donné envie de lire dès notre retour "Paris au mois d'Août" de René Fallet. Ces derniers temps les achats se succèdent avec, côté livres, les deux seuls exemplaires de la série "Les Renault de mon père" qui me manquaient, à savoir la Colorale et la Frégate ; ils ont rejoint tous les autres dans la bibliothèque... (achat par internet à la Fnac avec port gratuit). Et le 16 août, c'est le lancement de la collection Renault et Alpine dans les maisons de la presse, avec en cadeau de bienvenue le break R12G bleu blanc rouge et plus tard pour les abonnés l'Estafette assistance, la Frégate break de M6 collection étant repoussée au mardi 21 ; aujourd'hui sortie du Berlinette mag' n° 22 avec un essai d'une R12 Gordini comparée à une Lancia (huit pages)... À propos de Gordini, je me suis amusé à chercher les rejetons célèbres des pilotes de la Coupe, sauf erreur les Jonathan Cochet, Eric Hélary, Xavier Pompidou, Mondet, ou Sébastien Bourdais ont tous eu un papa concurrent des formules de promotion Renault ! Toujours à propos de Renaud (mais cette fois le chanteur) j'ai vu sur internet son clip anti-corrida, censuré semble t'il à la télé, c'est vraiment bien fait, percutant, net... bravo Renaud, j'ai jamais accroché avec tes chansons mais là, respect !!! Pour finir, on ne pourra se quitter sans évoquer la disparition de Jean Rédélé, père de nos plus célèbres sportives françaises... une page est tournée.

Bonjour les amis, quelques "niouzes" que vous ne lirez pas dans Voici ou Gala pendant vos vacances : le DVD n9 de la série Autovidéo est sorti avec le magazine Autopassion 17 (ce dernier peut éventuellement servir pour les épluchures de patates, mais le DVD lui, c'est que du TRÈS très bon !) par ailleurs Automobilia à partir de ce n°87 change de format et de reliure, avec dorénavant un magazine à tranche carrée comme les HS Salons, ce qui fait que les pages s'en détacheront un peu comme les vieux "Moteurs", ou encore "Échappement" de 1975, sauf que ce dernier avait vite fait marche arrière pour revenir au traditionnel modèles à agrafes. J'ai tous ces HS Salons d'Automobilia et certains sont déjà bien malades malgré une manipulation délicate et une couverture plastique transparente systématiquement confectionnée dès l'achat ; dommage pour cette publication dont par ailleurs le contenu est toujours aussi intéressant et très complet... (déjà qu'on avait plus droit au fameux dessin de couverture, faut arrêter de déconner SVP Mr Automobilia !). À ne pas oublier, la sortie de la 4L et de la Mercedes 300 SL au 1/43 en kiosque, deux nouvelles collections comme prévu mais toujours rien côté "Renault sportives et Alpine". Côté presse justement, je me suis amusé à lire les petites annonces des revues d'autos anciennes style Gazoline, vous noterez comme moi qu'il n'y a presque jamais de R12 quelqu'en soit le type, alors qu'on voit des 4CV, Dauphine, R16, R8, etc mais Renault 12 que dalle, elle est donc devenue bien rare notre bien-aimée !!! Pour rester chez Renault, suivons ce week-end le GP de Hongrie car çà va chauffer avec un Alonso déterminé (voir sur "You tube" le clash avec Massa quelques instants avant le podium du Nurburgring) lequel Alonso pourrait revenir chez Renault d'après ce qui se chuchote... Voilà, c'est tout pour cette fois, ah si j'ai revu "Flic ou voyou" avec cette fameuse phrase de JF. Balmer, flic pourri, qui dit à son collègue en parlant de Belmondo : "T'affole pas, l'autre con y va se faire buter, à la vitesse où il fonce on va jamais bien loin..." çà m'a fait marrer encore une fois en pensant que çà peut parfaitement s'appliquer à un président bien connu sur TF1. Bon, une dernière contrepètrie avant de tirer le rideau, connaissez-vous "Le Pont de Barret" dans la Drôme ? alors çà gaze !

Bonjour les Douzistes en ce beau mois de Novembre, euh Juillet -pardon- je vous souhaite de bonnes vacances. Ici, je fais de la musculation toute la journée, à savoir ouverture des portes de la maison, des velux, des fenêtres, puis fermeture de tout çà à la première ondée, au premier orage, puis réouverture de tout jusqu'à la prochaine averse, bref cà c'est du sport ! (et puis on peut regarder la télé, hier soir il y avait les R.Stones et J.Hendrix sur Arte, suivi bientôt de "Tommy" des Who ainsi que "Hair", surveillez les programmes) !!! Côté sorties en presse, à noter un tour du monde pour... 6,50 euros avec le spécial salon 2008 de l'Auto journal (n°728), un (très) petit article sur la 12G break de D.Pillet page 47 du Mille Miles n°61, la Frégate Domaine le 14 août au 1/43 dans la série M6 collection, la sortie d'une nouvelle collection fin juillet "la mythique 4L" (voir ici : http://www.macollection.fr/article.php3?id_article=108 ), la sortie comme prévue -après le test- des "Alpine et Renault sportives" à la fin de l'été vraisemblablement, et enfin les petites Alpine A310 au 1/87ème après les Panhard sorties ce matin. Bon, êtes-vous allés à LM Story, au Mans le 8 juillet dernier et si oui y avait-il de la R12 à photographier ? (vous voyez où je veux en venir...) j'espère qu'il y avait plus de spectacle que pour les sinistres 24 heures du Mans dieselisées et pluvieuses et même pas retransmises sur une chaine TV "normale", presques aussi chiantes que la F1 en ce moment. Si çà vous dit de voir des photos anciennes des 24 heures (et de toutes autres courses d'autos des années 70) allez sur Forum-auto ici : http://www.forum-auto.com/forum0f.php?config=sqlforum.inc&owntopic=1 -c'est sur le topic "Mes archives"... Sinon pour les annonces de mon préçèdent billet, j'ai eu des touches mais il me reste encore des bricoles (pour le bouquin Pilote de course on peut risquer un envoi "lettre" au lieu d'un colissimo pour 15 euros port inclus, l'intéressé se reconnaitra j'ai perdu son mail). Dans le n° 60 de Mille Miles, vous avez peut-être vu une R12G à vendre dans les P.A. au prix de 17900 euros, eh bien elle y est encore dans le n°61 l'annonce est identique et l'auto semble très belle, c'est à ma connaissance le prix demandé le + élevé pour une 12 Gordini, est-ce là un bien ou un mal ?... zatyze-zeu-couaichonne. Bon, je n'ai toujours pas de nouvelles de Bernard Montrot (aperçu brièvement à une brocante mais pas eu le temps de l'aborder), de J.F. Landurant le tourangeau devenu corse et qui a toujours mes négatifs du Mans (depuis + de dix ans, je pense que les retirages sont faits, ne prêtez jamais rien !), et enfin de Dominique Lopès de Lima (du 71) qui ne m'a jamais payé depuis 4 ans mes catalogues (150 euros)... plus patient que moi tu meurs. Il me reste à vous saluer et vous rendre votre liberté, je profite pour ma part des vacances pour refaire mon "musée" d'autos miniatures (environ 2000 à dépoussièrer une à une) dans une pièce plus grande de la maison, au programme également rangements d'archives, photos, ce qui permet de redécouvrir par exemple les magazines "faits maison" du club R12G (1989-1993) c'était le bon temps (!)... des fois je me prends à rêver d'une immense balade dans toute la France avec ma 12G pour rencontrer des proprios de 12 tous types, passionnés de cette vénérable auto (bon d'accord il faudrait prévoir un budget essence identique à celui de la Défense nationale) tiens à ma retraite je ferai çà, si j'y arrive un jour !!!

..... SALUT À VOUS TOUS, les soldes arrivent donc ce soir chronique spécial destockage... Je vends ce qui suit : un disque 33 tours Franck Pourcel "R5 Turbo rhapsody" état neuf, un coffret complet R5 turbo TCR "poursuite" en TBE, une R5 Turbo IXO 1/43è Ragnotti Cévennes n°1 état neuf 100%, une A310 Fujimi 1/18è état moyen, une A110 1600S 1/20è bleu-blanc-rouge Champion hifi sans roues, 4 classeurs avec fiches collection "Un siècle d'automobiles" manquent les fiches Renault, et 5 livres : Champion du monde (Renault F1), Coupe des Alpes (Alpine), Pilotes de course (Dauphine proto), Victoire au Mans (B.Clavel), Plus vite !..(J.Stewart). Prix sur demande par mail, lot possible avec prix (très) intéressant si très rapide... À bientôt et bonnes vacances aux Juilletistes !!!

..... En passant, vite fait, un tout petit bonsoir amis du soir, çà y est le Tour Auto Lissac 2007 est passé il y a quelques heures non loin de chez moi, à une quarantaine de kilomètres, que de belles autos plus ou moins connues telles que Ferrari 250 GTO (?) Porsche, Lotus, Jaguar, Ford GT40, etc... (bref, que des banalitudes !) mais surtout une R12 Gordini celle de Jean Marie Servant, la célèbre blanche à bandes bleues !!! Il y a quelques jours, il fallait avoir l'oeil et le bon (comme Le Pen !) pour voir une R12G -avec une Simca 1100 Spécial- en action dans l'émission "Tout le sport" sur la 3, une image d'archive en noir et blanc très brêve mais fort belle, l'avez-vous vue ? À propos de R12G, il y aurait -d'après un participant du Forum auto- dans quinze jours en kiosque le duo R12G civile et course dans la série 1/87 ème, (après donc les inévitables Alpine A110 sorties ce matin), à vérifier... si cela s'avère exact, préparez la CB elle va chauffer. Aujourd'hui est sortie la vénérable Renault AX 1908 dans la série M6, elle sera suivie de l'Espace 2. Pour finir, si vous voulez voir mes archives perso (toutes marques, toutes courses confondues en vrac) rendez-vous ici sur Forum auto : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=379381&page=1&p=1&sondage=0&owntopic =1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0& quote_only=0&new=0&nojs=0

Il y aura de quoi faire avec les photos noir et blanc d'abord et les diapos (25 boites pleines ras la gu....) je prends des photos de voitures depuis l'âge de 15 ans, faites le compte. Voilà, difficile de faire plus court, mais c'est tout pour aujourd'hui... et vive Ségolène !!!

... salut, un mini billet après une bonne sieste (pendant le GP de F1 encore plus chiant que les préçèdents) et me v'là ! Cette fois, c'est un S.O.S. d'un Gordiniste mais lisez plutôt son message : "Bonjour. Je me permets de vous écrire car je suis à la recherche de la R12 Gordini de mon père. Celle-ci a été immatriculée en 1974 sous le numéro 394 HU 66 (n° série 9803441). Elle est bicolore : haut bleu, bande blanche (évidemment !) et bas jaune. Victime de vandales en fin des années 80, cette voiture avait été dépouillée de ses manos, de son volant, de son intérieur, de deux de ses roues, de sa prise d'air de capot ... de ce dont je me souviens. Le volant avait été changé par celui d'une renault 5 Alpine, et les deux roues manquantes par des roues de R12 basique. Ce véhicule avait été remisé chez un garagiste avant que ce dernier ne disparaisse ... avec le véhicule. De graves problemes de santé ont empeché mon père de rechercher son véhicule. Mon jeune age lors de sa disparition, puis d'autres obligations ont fait que je n'ai pu en faire de même. Cependant, j'ai des souvenirs impérissables de ce véhicule, lorsque j'étais gamin, assis à l'arrière ou bien à côté de mon père sur un circuit a essayer de battre d'autres bolides. Aussi je me suis mis en quête de retrouver ce véhicule. Quelle ne fut pas ma surprise, ma joie, mon étonnement, mes larmes lorsque j'ai vu en page 7 de l'album photo de votre site (magnifique au demeurant !) sur de nombreuses photos le véhicule de mon père, abandonné dans un champs au bord d'une grange. Les autocollants présents sur les ailles avant (dont le AVIS sur l'aile gauche) m'ont desuite rappelé tant de souvenirs. Ces photos qui détaillent le véhicule de mon père m'ont redonné espoir de pourvoir un jour le récupérer. La photo de la plaque sur laquelle est gravé le numéro de série m'a ôté de tout doute. Malheureusement mon bonheur n'est pas parfait car rien ne me permet de savoir OU se trouve ce véhicule et QUI l'a en sa possession ! C'est là que je fais appel à vous. J'espère que vous êtes l'auteur de ses prises de vue ou que vous pouvez me donner des renseignements sur le lieu, la date, et la personne qui a photographié ou qui aurait ce véhicule. Sachez que je suis comme un gamin aujourd'hui qui vient de retrouver son jouet ! Je ne pense plus qu'à celà... Espérant une réponse rapide de votre part, je me permets de vous laisser mon numéro de téléphone au cas où ... Pierre MOLINERO au 06.89.93.59.09 Ah oui, j'oubliais, je possède la carte grise originale du véhicule ainsi que d'autres documents".

Voilà, si l'un d'entre vous peux aider ce Douziste, je vous en remercie à l'avance, son adresse mail est : [email protected]

Un petit mot "vite fait" pour m'excuser du vilain tour que je vous ai fait dans le préçèdent bulletin (lot de bandes R12G pour 50 euros port-compris... certains s'y sont laissés prendre, mais il faut savoir que l'on était le 1er avril et que Ets Farssay à Trappes çà peut se lire également Farces et attrapes) !!! Bon je viens de somnoler devant le GP de Sepang à qui on pourrait donner le titre du film "Mortelle randonnée", çà promet pour le restant de la saison. Quoi d'autre ? les prochaines petites autos au 1/87 en kiosque seront des Alpine A110 après le duo des Méhari, eh oui encore et toujours A110 marre de celle-là, c'est comme la R8 omniprésente sur le DVD de Mille miles, très très peu d'images de R12G (si, des floues) par contre à noter une grosse attaque avec Coppola sur la A310 4 cylindres dans les rues de Monaco, et sur une spéciale de nuit, çà c'est du pilotage avec une super auto. J'ai toujours préféré (et rêvé) d'une A310 1600 dans le garage avec ma R12G, pas une V6 de merde ni une bassine en plastique de berlinette à essieu brisé comme les ancestrales R8. Bon, joyeuses Pâques (chez Lidl il y a des oeufs en chocolat à 3,99 euros qui contiennent des autos au 1/43 de qualité "presse", quant à Foir-fouille on y trouve des jouets en fer blanc de la série kiosque mais à 2 euros au lieu de 12,95 les premiers acheteurs appréçieront !)... salut à tous !!!

... Bonjour les Douzistes ! C'est le printemps enfin, les brocantes reprennent, je reviens d'une réunion de voitures anciennes, la F1 repart pour un tour, et la Modus arrive enfin à la maison (voir billet 85), en effet notre brave Kangoo s'en va vers de nouvelles aventures... Bon, merci à Mr Rivolaen pour ses photos tirages-papier, et bon courage à S.Sourzac pour sa future réunion de R12 tous types, voici son programme tel qu'il me l'a envoyé : " 26 et 27 mai, cette année ce sera dans le 77 ( seine et marne ) je vous donne quelques détails de ce week end où déja + d'une quinzaine de R12 sont inscrites ? samedi matin arrivée tranquille des participants, pique-nique pour le midi et nous prendrons tous ensemble la route en convoi pour visiter l'ancien moulin de Claude François , ensuite petite visite sur sa tombe pour ceux que ça intéresse .. retour au camp de base en fin de soirée ( je suis en pleine réservation du camping avec piscine pour les petits et les grands , je vous donnerai + d'infos dans les jours à venir ) sur les tarifs .... dimanche matin après un bon repos et le pique-nique du midi, nous irons nous défouler sur un circuit de karting, bien sûr libre a chacun de participer ou pas, je négocie les tarifs comme l'année dernière et tout sera très raisonnable vous pouvez me faire confiance pendant ce p'tit week end qui devrait de toute évidence être sympa , il y aura une belle surprise pour les participants , mais là je garde le silence ? voila j'attend vos réponses et je suivrai ce post afin de vous répondre si besoin , sinon mon mail perso : [email protected] il y aura aussi la plaque de rallye 2007 ( a réserver )." Voilà, le message est passé !!! À signaler dans la presse le n°13 d'Auto passion avec le DVD n°6, il y a dans ce magazine une fiche technique sur la R12 Gordini (page 86)... Il y a également un DVD avec le n°59 de Mille Miles, dédié au Monté Carlo historique et ses participantes Alpine et Renault sportives dont les vénérables R12G... Chez Amazon.fr on peut trouver pour 18,16 euros un nouveau livre sur le slot (uniquement en anglais !) "The Slot Car Handbook" par Dave Chang... Une bonne nouvelle pour les possesseurs de Douze Gorde, un sérigraphe me signale la refabrication à l'identique des bandes pour nos R12G (prix du jeu complet 50 euros franco de port) : Ets Farssay, à Trappes (78)... Enfin comment se quitter sans parler de la socialitude du moment, à savoir la présence d'un drapeau français dans chaque foyer : moi, si j'étais président ce serait le drapeau Renault qui y serait obligatoire !!!

..... Et vous, étiez-vous devant la TV en direct pour ce premier Grand Prix de F1 à Mel-burne ?.. moi oui, même que les Renault ont été particulièrement absentes, çà commence bien ! À noter que le judas Alonso s'est fait "laminer" par son tout jeune équipier pendant toute la course sauf, bizzarement, dans les derniers tours en vue du podium... Bon, cette année ne sera sans doute pas pour Renault et le teigneux Carlos pourra enfin annoncer son retrait de la F1, il en rêve depuis le premier jour. Des nouvelles côté miniatures : après la Clio RS de la série presse M6, ce sera au tour de la Rambler cette grosse "Renault" qui était assemblée en Belgique à Vilvorde, vous savez, là où Yoyo -le cycliste de l'ile de Ré- avait dit : avec moi, l'usine ne fermera pas, non mais sans blague !!! Solido nous a sorti ces derniers jours la R12G de Tambay au Monté-Carlo n°79, à l'échelle 1/18 (malheureusement avec des ailes normales à l'avant, ce qui est inexact) eh bien on va avoir droit à la même auto au 1/43, voir ici : http://www.norev.com/index.php?content=nouveautes&valid=yes&lang=fr Du côté du slot au 1/32, le catalogue 2007 Scalextric est sorti, et chez SCX c'est un nouveau coffret qui a retenu mon attention : il contient une rampe de départ façon rallye, avec chrono, et deux boucles permettant de se monter un circuit pour "célibataires" ou "papa sans enfants"... mais une photo vaut mieux qu'un long discours, il est à voir par exemple ici : http://circuitsdelegende.idweb.fr/ (rallye chrono pack référence 88630) je suis tenté, mais mes accessoires type départ le Mans ou Lap computer seront à mettre "en réserve"... Aucun rapport mais j'allais oublier, un mini clip à voir http://www.dailymotion.com/video/x1gy7s_rallye-12g c'est très court mais bien agréable à regarder et à entendre. Bon, j'ai deux livres à vendre sur l'Alpine A110 (rares et en état neuf) le premier, souple, s'appelle "Autotest Alpine A110" (E.P.A) et le second, relié, "Berlinettes Alpine" (Descombes E.P.A), ainsi qu'une belle Alpine A110 HIFI Champion, prix sur demande par mail. @+ !!!

Saluzatousse, j'ai plein de choses à vous dire, alors c'est parti : d'abord, échange de bons procédés avec l'annonce du blog d'un collègue http://cuzco.skyblog.com/(le petit monde de Cuzco) où la R12 Gordini trouve une -petite- place... Côté bouquins, à signaler en kiosque la sortie aujourd'hui d'une revue "Saga Renault" à 14,90 euros, chère et de faible qualité, je l'ai feuilletée mais pas achetée, "Autoplus" avec un projet de Clio break pour contrer la 206 SW, puis la parution de Prise Directe n°43 (disponible par abonnement au CAR Renault), également une nouvelle parution sur la marque de nos amours voir sur www.losangemagazine.fr, et enfin chez Amazon.fr la sortie du bouquin en anglais sur les cinquante ans du Scalextric (j'en avais parlé dans un précédent billet, le n°99) il est à 17,10 euros port-compris (!) au lieu des 23 annoncés hors port... Côté minis, à venir dans la série presse M6 l'Alpine A108 coupé 2+2 cette semaine, et la sortie de la R12 break de poulagas noire et blanche dans la série "Police et Gendarmerie" (semaine 07), donc après l'Alfa Roméo... Côté manifestations, le rallye VHC de Monté Carlo est fini et j'en profite pour dire merci à ceux qui ont pensé à moi pour les photos, ils se reconnaitront ; pour la journée WSR Renault çà coince un peu pour 2007, d'abord ce ne sera plus au Mans mais à Magny Cours les 22 et 23 septembre, la participation sera payante pour les autos d'après 1945 (suite aux désistements), le nombre de participants sera limité, et il y aura un plus grand contrôle de qualité des autos (véhicules d'origine) bon nous voilà prévenus... Côté connerie, la médaille décernée à l'article sur la R12G dans un magazine "English Motorsport magazine" de 1999, intitulé : The Worst Car I Ever Drove, (la pire auto que j'ai conduite) signé par Ove Andersson, un ancien vainqueur du Monté Carlo sur Alpine. Aujourd'hui on peut dire "Toyota, le pire team de F1 qu'on a jamais vu" car c'est lui, Ducon-la-joie le patron de cette écurie dotée du plus GROS budget du plateau et qui n'a jamais rien gagné ! (merci my gode, comme disent les religieuses, il y a une justice) !!!...

Bonne année 2007 et vive la R12 Gordini !!... Meilleurs voeux à ceux et celles qui les aiment, les restaurent, et les entretiennent pour qu'elles témoignent d'un passé déjà lointain. Reste à souhaiter que les intellos de Bruxelles ne nous pondent pas les lois entrevues, concernant la non-circulation de tout véhicule de plus de x années ou le montage obligatoire d'air-bags, ne riez pas tout est possible : aurait-on imaginé devoir porter un casque pour rouler en Solex ??? bon, ne gâchons pas le début de l'année, et profitons de l'instant présent. La semaine prochaine, sortira en kiosque la R16 TX au 1/43 (verte) dans la collection M6 elle suivra donc la R15 orange ; déjà le 50 ème numéro de cette fameuse série ! Par contre pas de nouvelles du test concernant les "Alpine et Renault sportives", Hachette reste muet à ce sujet... rien non plus sur les autos de Michel Vaillant, dommage. Pour les amis "slotistes" à signaler la future sortie (vers le 15 janvier) d'un nouveau livre de Robert Gillham, le spécialiste du Scalextric -vous pouvez le découvrir sur Amazon.fr, il coutera environ 23 euros- ... Ce dont je rêve, moi, pour le futur c'est la sortie d'un livre sur la Renault 12 dans la collection "de mon père" : en effet, il existe déjà la Colorale, la Floride, la R16, la Dauphine, 4CV, R17, Estafette, etc...pourquoi ne pas imaginer la R12 ? Qu'en pense l'éditeur (E.T.A.I)...

Voilà, mon discours a été moins long que celui du grand Jacques, mais je l'espère pour vous plus intéressant (!) mais sachez que si j'étais candidat à la présidence pour 2007 mon programme serait le suivant : reconstruction à l'identique mais avec technologie moderne de l'ile Seguin pour la construction de R12 neuves, berlines, break, pick-up, Gordini, etc... parkings gratuits dans les villes réservés aux R12, sur-taxation de 3000 % + contrôle technique obligatoire tous les mois pour tout véhicule démuni du losange, transformation des églises et cathédrales en garages géants, circuits gratuits et ouverts 7/7 pour nos autos préférées, Gordes -ville du 84- déclarée capitale de la France à la place de Paris, drapeau national bleu blanc rouge -mais sans étoiles européennes- avec logo Renault en surimpression, et t'essaiera, et t'essaiera... bref un vrai programme !!! (à propos de Paris, son maire n'est pas doublé par les trams). Et surtout bonanébonesanté !

... Cà y est, c'est Noël, joyeuses fêtes à tous avec plein de R12 Gordini sous le sapin ! Ce soir juste un petit billet après celui -pitoyable- que je vous ai imposé auparavant (n°97) veuillez m'en excuser mais je voulais vous faire partager le genre de flots de bile que je reçois de temps à autres par ceux qui visitent "par curiosité" le site et sa chronique, un peu comme moi qui suis tombé l'autre jour "par hasard" sur un film porno sur Anal-plus... Tiens à propos de hasard, une devinette qui nous changera les idées (attention, éloignez les enfants !): vous connaissez le parfum "Pur hasard" ?...non ? alors mettez-vous un doigt dans le c.. et si çà sent bon, c'est du Pur Hasard !.. ah ah ah, oui, je sais je devrai avoir honte sur un site qui est souvent regardé par des bien-pensants redresseurs de tort ("et le tort tue, là tu meurs et c'est la mort sûr") mais pour ma défense je viens de finir de regarder un double dvd de J.Y. Lafesse, çà laisse des marques. Aucun rapport, il y a une loterie en Espagne qui s'appelle "Gordo", j'ai trouvé çà marrant, non ? Pas vous, bon, alors autre chose : Michèle Mouton a couru en 1973 au rallye Jean Behra et à la course de côte du Col de l'Orme avec une R12G... qui aurait des photos de ces prestations ? Un petit message perso en passant : Dominique L. de L., (du dept 71), je me doutais que tu étais un enfoiré (tu me dois toujours mes revues Alpine depuis... 4 ans -voir le billet n°2 du début 2005 !-) maintenant j'en suis certain tu es un enc... hop, faites passer le message ! Voilà les amis pour ce soir, si vous voulez de la lecture regardez en page Contact du site (en bas à gauche) vous aurez droit à mes mémoires d'ancien combattant, celles dont j'avais parlé dans le billet n°93. Vous verrez, j'y parle même sans rancune de Renault 8, celles d'un autre temps... Ah, dernier truc, pas la peine de m'envoyer de nouveaux mails à deux balles, je les balance direct à la poubelle, merci ! Et Joyeux Noël quand même à tous les vrais amoureux du losange!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Douzistes, bien le bonjour !!!... Plein de petites nouvelles du front : une nouvelle collection (en test malheureusement pour l'instant dans l'Est) proposée par Hachette : "les Alpine et Renault sportives", si vous voulez en savoir + voyez le site http://www.alpinerenault.com/ un break R12 d'assistance sera proposé en cadeau avec les premiers envois, à suivre... * Un nouveau blog, celui de D.Thomas en remplacement du "forum projet 117", notez cette nouvelle adresse : http://generation1170.skyblog.com/ c'est un blog consacré à la Douze bien sûr... * Cette semaine nous avons eu la chance dans les magasins E.Leclerc tourangeaux, de voir les Solido au 1/18ème proposées à 16,95 euros ( et 23 pour les Norev de la même échelle) était-ce le cas dans toute la France (?) cela change des prix constatés en temps normal dans les autres magasins ou sur i-baille... * Euh, ah oui, les flics sont tous des enfoirés, mais là rien de neuf, j'avais dis que je ne parlerai que de nouveautés... * Tiens, à propos de pourris, des nouvelles de Slotbuzz le magazine qui est définitivement arrêté (il n'y aura pas de n°9) : son initiateur David Berneur qui joue depuis le premier numéro les "Caliméro" a mis la clef sous la porte, non sans avoir demandé à tous ses lecteurs de s'abonner dans le n°8, sous prétexte qu'on ne le trouverait plus en kiosque ; je plains le prochain qui lancera une revue sur le slot en France, après un tel exemple... * Avez-vous vu la nouvelle petite Fiat 500 qui rappelle son illustre ancêtre ? après la Mini et la New Biteule, Renault pourrait enfin lancer sa Fiftie, évocation du passé sous forme de 4CV, non ?... * Bon, on va terminer avec une annonce perso, je recherche la pochette carton avec le dessin stylisé de la R12 Gordini (avant et arrière), également des pin's de R12 tous types, ainsi qu'un jeton de caddie "R12"... Au passage un petit merci à Antoine pour ses contributions photos (il se reconnaitra), et, pour finir l'annonce de la naissance de deux petits garçons chez Mr et Madame Ulé : Yvon et Jacques. Et rappelez-vous, MORT AUX VACHES !!!

...brr, pas chaud ce week-end, pluie et vent au programme, c'est bien le temps idéal pour rester à la maison et surfer sur internet par exemple : allez sur www.dailymotion.com/djis/video/xftn2_rallye-des-ardennes-cote-de-haybes, et vous verrez un petit film super 8 amateur avec des Alpine, Simca, Fiat 128 et une R12G blanche, toute une époque. Si vous préferez la télé, regardez vite "Turbo" sur M6, pour une fois il y a eu une séquence rétro avec la visite à Périgueux de la collection d'ancêtres automobiles d'un particulier (Bugatti, Delaunay-Belleville, etc) bravo et merci monsieur Chapatte, des images comme çà toutes les semaines, d'accord ? (si vous l'avez loupé, à vos cassettes, rediffusion demain matin lundi à 1h20). Vous préferez un dvd avec des vielles autos ? alors je vous conseille un film -particulièrement niais- mais à l'ambiance incomparable de la France d'après-guerre ; ce chef-d'oeuvre (?) qui s'appelle "Poisson d'avril" avec Bourvil, De Funès, Annie Cordy, Pierre Dux, nous permet de voir sous toutes les coutures un beau garage avec des Frégate, 4CV, Jeep, 203, Simca 5, cabriolet Panhard, etc... Bourvil est un mécano qui travaille sur toutes ces autos, et qui, bon bougre, ne va pas pouvoir refuser à un camelot (Maurice Biraud) une canne à pêche, d'où le début de ses ennuis auprès de sa chérie (quel scénario torride) bref, cela nous permet de revoir des cafés où l'on boit, où l'on fume, avec des publicités Ricard, et dans la rue des voitures à gogo. Rien de tout cela ne vous intéresse ?.. bon, et le circuit électrique "slot", oui, alors deux nouvelles, une bonne et une moins bonne : d'abord un camion porte-voitures au 1/32 idéal pour décorer le paddock, chez Carrefour, livré avec trois autos pour 10 euros, oui dix euros (marque Welly); moins bien la liquidation judiciaire semble t'il pour Slotbuzz, le n°9 n'aura donc pas de chance de voir le jour! et que vont devenir les abonnés dont je fais partie, hum, pas bon tout cela. Vous faites encore les désabusés ? bon, voilà de quoi vous occuper tout l'hiver avec une R12G, à vendre, complète mais à restaurer au 0685069862 ou 0388073775, à voir pour 5000 euros à débattre. Si avec tout cela vous vous ennuyez encore !...

...Bonsoir à tous amis des anciennes autos, je ne peux me retenir plus longtemps pour vous parler du téléfilm passé sur TF1 jeudi 9 novembre, sur l'affaire J.Mesrine : je l'ai enregistré et regardé à l'instant. Visiblement le réalisateur doit aimer les Renault sans le savoir, car on y voit distinctement (mêlés aux autos des années 70) une Modus, un Kangoo, un Express, une Twingo, une R19, sans compter une Polo, une Passat, une 205 !... Il y avait quand même des R12, R16, R30, SM, CX, etc, rassurez-vous mais pourquoi avoir teinté en jaune foncé les phares des 304 et 504 façon british ? pour donner un cachet 70 certainement ; à noter un bout de capot d'une R12 Gordini (celle avec les phares ronds de la région parisienne, peut-être celle qui avait fait un essai "comparatif Renault sportives" dans Echappement 212 en juin 1986 et aussi la dernière pub pour la R4 "souvent doublée, jamais dépassée"...) bref, du bon et -beaucoup- de moins bon. On voit X-fois la même Dyane passer et repasser devant la caméra, la même R16, la même Fiat 500 rouge pétant, bizarre dans une ville comme Paris, non ? et le bouquet c'est l'image de Mesrine abattu au volant de la BMW, la dernière image du film, pas la grosse fusillade non, mais un gros plan tout à la fin : il n'y a plus un seul impact de balles sur le pare-brise, il est parfaitement intact !!! À oublier très vite, parlons plutôt des nouvelles couleurs Renault en F1 l'an prochain, vous savez, orange avec du blanc et du jaune... ce qui fait dire à certains sur un forum-auto que les articles des boutiques Renault aux couleurs Mild Seven sont bradés à 50% (miniatures, vêtements, etc) à prendre avec précaution mais à vérifier quand même. Sinon avez-vous vu sur le site "you tube" le clip de la célébration de la victoire 2006 de Renault F1 :(The Renault F1 victory celebrated in Paris -- version 2) par exemple, plusieurs sont disponibles et montrent la préparation des figurants pour cette fresque insolite vue d'en haut. À voir et à entendre également la Marseillaise et "le Gode sauve la Gouine", interprétés par un moteur V8 de F1 Renault, étonnant !!! Ah, ne pas oublier aussi sur ce fameux "you tube" le clip de la destruction totale et volontaire d'une Porsche 911 (Top gear - how to kill a car) heureusement ce n'est pas une Alpine c'est déjà çà, mais bon le type qui recherche désespérèment une pièce pour sa Boche 911 et qui voit çà, il y a de quoi pleurer c'est vrai. Quoique depuis qu'un de mes voisins qui possède une berlinette A110 (et qui la garde, çà c'est bien) a vendu son Alpine A310 V6, un des derniers exemplaires, superbe, pour passer à la Bosch 911, çà c'est beaucoup moins bien, je ne peux plus le considérer comme un ami mais plutôt comme un traitre-collabo (non je déconne, Thierry, si tu nous écoutes...) mais bon quand même, merde je m'excuse mais merde, comme disait Coluche ! Allez, bon ouiquende.

"Mini billet" pour aujourd'hui, j'ai les doigts encore gelés et c'est pas l'idéal pour les touches du clavier... je rentre d'une brocante en pleine ville, et j'ai dû dégivrer le pare-brise du Kangoo-roux avant de démarrer ! mais cela en valait la peine car j'ai trouvé des cartes postales (où on voit des autos !), une F1 Renault RS23 2003 Solido dans sa boite au 1/43ème, et surtout une R12 espagnole en tôle de marque Roman d'une longueur de 12 (!) centimètres. C'est un petit jouet grossier qui a traversé sans bobos toutes ces années avec tout le charme de l'époque sans normes NF, indication obligatoire et mentions car "l'abus d'alcool est dangereux, ainsi que les clopes, la vitesse, le zizi-panpan" et tout le bintz. Je m'égare, mais cette saison me rend un peu-beaucoup morose : pas de brocantes ni de GP de Formule 1, de Novembre à Mars... exactement la durée de l'hibernation d'Aliénor notre tortue ! L'hiver sert au moins à ranger les cartes postales amassées l'été, à regarder les K7 ou DVD automobiles (car ici la télé ne marche pas de tout l'été), bricoler des miniatures, ranger le "musée", bref s'occuper au mieux en restant au chaud. Bon, cette semaine la petite Renault "M6 collection" est enfin sortie après un mois de retard, c'est un superbe cabriolet Alpine A108 bleu car la Mégane RS prévue est reportée de quinze jours. Tiens, je vais commencer à hiberner, c'est bien Aliénor qui a raison !!!

Bonjour, ÊTES-VOUS ALLÉS au Mans pour les journées WSR ??? oui, alors c'est gentil de penser à moi si vous le pouvez ! toutes photos de 12 seront les bienvenues (papier pour collection perso, internet pour la galerie photo du site ou les deux, tout m'intéresse) remboursement des frais si demandé. Et merci à l'avance bien sûr. Moi je suis resté chez à la maison et j'ai vu en direct la victoire de Schumacher, dur, dur, -ah, la levée de la Chine devant les nippons !!!- il reste deux GP et rien n'est figé... pourvu que çà marche pour Renault et Alonso. Par contre j'ai également vu ce qui ose s'appeler Twingo 2, c'est un mauvais clone "tuning" de la C2, au secours Carlos ! Bon, passons aux choses sérieuses : à vendre ce qui suit... 4 autos en bon état de marche pour circuit électrique 1/32, soit : une Clio Ninco (35), une R5 maxi Turbo (40), une Alpine A110 SRT (50), et une R5 Gr2 jaune scalex repro (40) entre parenthèses prix port-compris... Le lot des quatre possible -si rapide- pour 140 euros toujours port inclus ; il me reste encore à vendre également des bricoles dont j'ai parlé dans les précédents billets... En vrac : un message de Didier (?) : " je recherche tous documents sur la R12 break 4x4 de Jean-Claude Briavoine vainqueur du Rallye Côte d'Ivoire/Côte d'Azur en 1976" son adresse : [email protected] ; merci pour l'envoi de deux photos des R12G bleue et blanche du département 37 (pas d'adresse sur l'enveloppe, mais les plaques minéralogiques disent tout), et enfin mauvais point pour Dominique Lopès qui m'oublie encore et toujours malgré sa propre relance et sa promesse de régulariser notre affaire. Pendant que j'y pense, que devient Bernard Montrot ?!.. Bon, fin de ce mini billet qui contenait vous l'avez sans doute remarqué, une contrepètrie du plus haut niveau. Quand on cherche bien, on en trouve dans la presse (exemple dans la NR : " élection à la région", dans la rue : "exposition de pierres fines", dans la pub : "encollez vos murs", etc... ces exemples ayant été relevés par mes soins je le jure ; comme Obélix, quand on est tombé dedans petit, difficile de s'en passer !

Salut, j'ai plein de choses à vous dire !!! Pour ma Modus, c'est scié...bon, vous en avez rien à cirer ? Je comprends, alors autre chose : Schumacher et Todt (et Ferrari) sont bien des enfoirés, on le savait mais l'affaire Norberto Fontana le prouve ; ce pilote de F1 très éphémère (4 GP) a avoué cette semaine avoir gêné J.Villeneuve en 97 à Jerez, à la demande de J. Todt pour laisser le champ libre à Choumachère. Ce GP était le dernier de la saison et le titre devait s'y jouer, souvenez-vous du coup de volant rageur donné par l'allemand dans le flanc de la Williams Renault... manque de bol, il était resté dans le bac à gravier et Villeneuve a été champion du monde. Fontana a expliqué que sa modeste Sauber était propulsée par un moteur Ferrari, donc chantage mais qu'après cette affaire, ni Choumi ni Todt ne l'avaient approché. Neuf ans après, il veut soulager sa conscience, amen !... Bon, plus sain et plus proche de notre univers, la revue Auto Passion va proposer tous les mois à partir de son prochain n°, un dvd copie de la série VHS "Autovidéo" des années 80. Une occasion unique de se constituer des archives devenues introuvables en K7 ! regardez en première page de ce magazine pour plus d'informations à ce sujet... On enchaine avec un site que j'aime bien : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet377224-35.htm j'y envoie quelquefois des photos -anciennes- de voitures anciennes, comme d'ailleurs dans celui des vieux garages (voir billet 84) sous le nom de G........ Tiens, en passant sur le Forum auto, une question hautement philosophique était posée "quel est le plus beau (?) laideron de la production auto ?" j'ai répondu : toutes les Golf, Mercedes et BMW... et j'ai ajouté vive la R12, Kangoo, Modus et Twingo !!! faut bien rigoler un peu de temps en temps. Pour ma part j'ai commandé chez Renault boutique, le coffret Ninco des Mégane Trophy (100 euros) çà peut paraitre élevé mais ils les vendent sinon pièce 40 euros ; là, je vais avoir un circuit neuf complet dans un beau boitier à accrocher au mur avec les autres (le problème dans notre maison, c'est qu'il n'y a plus beaucoup de murs disponibles à part la salle de bains, les toilettes, les chambres, la cuisine, et la salle à manger (j'ai réussi à placer quand même dans cette dernière une pendule Twingo et un tableau "R12 Gordini"). Pour en revenir aux Mégane Trophy Ninco, à Tours les autos seules sont à 59 euros dans les magasins spécialisés... Bien, si j'achète, je vends aussi et c'est pas nouveau : cette fois c'est un disque état neuf 33 tours R5 Turbo "Franck Pourcel" (Ragnotti au Monté Carlo) visible page 55 du gros bouquin de F. Lhospied consacré à cette auto - 30 euros port compris-, et une Alpine 1/20ème Champion Hifi bleue - 75 euros port compris (les deux possibles pour 100 euros). Voilà pour aujourd'hui, on va se quitter en souhaitant au noble Fernando un titre mérité de champion du monde, et, pour ma part, à Michael Schmurtz une retraite bien chiante avec ses millions d'euros, son air con et sa vue basse qui ne sont pas sans rappeler le nouveau grand (!) pote à Doc Gynéco(nnard). Ah que ouais !...

Rien encore aujourd'hui, du moins sur Tours où la R12 Gordini Altaya se fait attendre... ("Nos chères voitures d'antan"). Bon, alors je vais vous parler de mes achats -encore- avec tout d'abord un hors-série de Charge Utile n°4 consacré aux chantiers parisiens, tout ce que j'aime, les photos du périphérique en construction, les vieux camions et les pelleteuses à câbles. Bizzarement les camions modernes ne me font aucun effet... Ce numéro est sorti depuis fort longtemps et je l'avais laissé passer, mais pas de problème pour le commander avec le site "Histoires et collections" qui distribue également Automobilia. Tout autre chose, le dvd du film "Grand Prix" de 1966 est enfin sorti, quarante ans après sa réalisation ! Je possédais ce monument (avec Yves Montand et, dans un petit rôle heureusement, Françoise Hardy) mais sur une vieille cassette vhs à bout de souffle. Là, c'est le top, édition collector avec double dvd et bonus (maiiking-oeuf) archives de F1, etc... un régal, acheté chez Amazon.fr ! Également dans mon chevet depuis peu un énième livre sur la 4CV, celui de J.Latouille et JM Felten chez ETAI, mais fort sérieux et très complet. Tout cela est bien beau mais pour acheter il faut de l'argent, et pour en avoir il faut en trouver... j'ai donc fait du tri et je vends ce coup-çi un bouquin NEUF de 1971 relié 100 pages sur Matra Elf " l'épopée des voitures bleues" de E.Seidler, avec une petite partie Alpine Gordini (30 euros port compris), un autre en bon état "90 années de moteurs Renault" (15 euros port compris), un lot entier de 16 plaques plastiques de réunions Gordini Alpine, la Châtre, Vigeant, bref toutes celles qui n'ont pas de R12G dessus, (pas de détail, tout l'ensemble 50 euros port compris) et enfin un lot de 35 porte-clefs divers Renault métal des années 70/80 (l'ensemble 20 euros port compris)... Attention, une affaire possible pour 100 euros LE TOUT si -très- rapide !!! On se quitte là dessus, vite fait une dernière info, connaissez vous le site "you tube" ? il y a tout et quelques fois vraiment n'importe quoi, mais tapez dans la case recherche "Renault", "R12", F1 ou "Gordini" vous verrez c'est étonnant, de quoi y passer des heures comme sur le site de l'INA !

Bonsoir à tous !.. Retour de la bourse "auto" de Marçon (72) avec plein de trésors : deux R12 en tole au 1/24 ème de marque Roman, une belle petite R12 Norev grise pas vrillée et complète, un teintier de 1972, deux "Renault Magazine" avec R12 TL et TS (n° 69 et 75), un catalogue Eyquem (pas le pinard, mais les bougies d'allumage !), une Mégane CC Solido, etc... que demander de plus, est-ce qu'un milliardaire sans passion peut être davantage heureux ? À propos de "chine" en brocante, souvenez-vous des billets n°17 et 19 où je vous indiquais des trésors à rechercher ; dans le n°26 il était question du Paris-Match 1108 avec son gros article sur le jour G. Bien, aujourd'hui c'est le n° 1092 du 11 avril 1970 qu'il faut trouver (tu vois Denis j'ai retrouvé après ton départ), avec 6 (!) pleines pages de publi-reportage sur la Renault 12 : su-perbe !!! et tous les autres Paris-Match de cette période ont bien souvent une double page de pub avec la R12 (ou la R16).

À signaler la sortie d'une nouvelle collection-presse au 1/43 avec les "Monstres sacrés de l'endurance" (non la figurine de Rocco Sifredi n'est pas prévue...) il s'agit pour les trois premières de l'Aston Martin DBR9, puis de la Matra 670B (cocorico !) et de la F40 ; en s'abonnant dès le début, on reçoit un pont Dunlop façon diorama, puis si on est sage une Alpine A442 avec des phares qui s'allument !

Bon, voilà les amis il faut qu'on se quitte, un dernier mot sur la F1 pour dire que le titre s'éloigne un brin de l'équipe Renault, mais par contre quel Grand Prix que celui de Hongrie ! Il faudrait de la pluie à chaque fois... Dommage que les retransmissions soient un peu gachées par les commentaires de l'éternel et inusable Jacques Lafitte qui assure toujours avoir tout vu -après coup- mais bon, souhaitons que la fin de saison soit profitable à Alonso Cinémacesoir (lequel regrette de partir chez Mac la reine, mais le Flavio il a dit "ma qué tou rigole, tou pars, ce qui est dit est dit, basta") ah F1 ton univers (im)pitoyable heureusement on a Auto-hebdo, le Voici du sport automobile, pour tout comprendre sans choper une hernie de cerveau. Ah, j'oubliais, un message perso : si Mr Treussart lit cette rubrique, qu'il sache que je veux entrer en contact avec lui... Bonne et longue nuit à tous.

Vive le Mans Classic !!! vous avez loupé la première édition et celle de 2004 ?... alors pensez à 2008, comme disait Coluche "çà devrait être comme le pinard, o-bli-ga-toire". Les 24 heures modernes ne permettent plus (depuis la construction de la nouvelle tribune et des stands) la visite du paddock comme "dans le temps" où l'on pouvait toucher les autos et regarder les mécaniciens (pas l'inverse au grand dam de Pascal Sevran). Eh bien chers amis grâce au Mans Classic, c'est à nouveau possible à condition de prendre un billet enceintes + paddocks. Moi j'ai payé pour entrer la R12G à l'intérieur -en plein centre- du circuit sur le parc Renault, 37 euros pour les trois jours (billet, cadeaux, plaque, petit déjeuner) j'ai pu filmer partout, voir les autos jusqu'à les toucher, cotoyer les pilotes en toute simplicité, le tout dans un joyeux "bazar" apparent mais très organisé, avec des tentes (avec un "e" au grand dam de Jack Lang) impeccablements alignées pour abriter les autos mythiques. Et que dire du concert dans la ligne droite des tribunes, avec les Matra, Ferrari, Mirage, GT40, Jaguar, et pour nos couleurs Alpine protos à gogo ! Car ce sont de vraies courses avec des bagarres, des glissades et des sorties et... de la casse, à fond les bielles je vous le dit. Le nouveau village n'est certes pas aussi accueillant que l'ancien et on ne pourra pas revenir en arrière, cela dit il y avait un village impressionnant réservé aux marchands d'automobilia, avec de quoi faire sauter le compte en banque. Pour ma part je suis revenu avec le livre sur l'étoile filante (j'ai discuté avec son très aimable auteur) et un autre sur "Renault et la compétition de 1910 à 40". Bien que l'A.C.O. ne me donne pas d'argent, au contraire (!), je fais donc de la publicité pour cette belle épreuve que bon nombre d'étrangers ne louperaient pour rien au monde, il n'y a qu'à regarder les plaques d'immatriculation c'est édifiant !

À voir absolument à mon avis, par contre dans le parc Renault Alpine il n'y avait que trois R12G en tout, snif... mais cerise sur le gâteau, quand nous avons quitté le circuit, il y avait un peu de bouchon çà roulait mais "au pas" sur quelques kilomètres, et les riverains s'étaient mis devant les maisons, en famille, pour regarder passer les autos de collection. Devant notre R12 Gordini, il y avait une Porsche rutilante, et deux A310 V6 : quel plaisir d'entendre par les glaces grandes ouvertes "oh, une Douze !" "alors çà c'était de la bagnole" "vive la 12!" je n'éxagère pas, je le jure, ma femme chérie (et préférée) peut en témoigner, et surtout ceux qu'on entendait nous dire cela n'avait pas du tout sursauté de cette façon au passage d'autos autrement plus onéreuses placées devant nous !!! Moi je sais que je ne peux me déplacer avec elle (la R12, pas ma chérie) sans avoir un appel de phares complice ou un petit mot amical des clients si je vais prendre de l'essence : "ah, une Douze Gordini, c'est une vraie ?" "On a eu une 12TS, hein Simone, tu te souviens..." Moi je le dis, la R12 çà devrait être O-BLI-GA-TOIRE !!!

Mes chers compatriotes, je... oups, excusez j'ai dérapé, à force d'entendre les nouveaux rebondissements des rebondissements nouveaux de l'affaire Cliaire-strimme ; bon, on reprend : mes chers lecteurs, voilà une nouvelle petite chronique consacrée aux minis-autos. Tout d'abord signalons que Slotbuzz n°6 est enfin sorti, avec pour les abonnés les dvd 4 et 5 promis. Ensuite, trois adresses où il y a peut-être de affaires "à faire" : chez Tacot.com (dept 67) qui possède deux magasins et dont les prix sont parfois intéressants, à consulter régulièrement donc sur internet. "Collection-Passion" propose entre autres des coffrets Renault Norev en promotion à 29 euros hors frais d'envoi, par exemple le charmant "Visitez les usines" (ile seguin) avec une 4L, une 4CV et une Celtaquatre, pensez qu'il est proposé dans les Renault-Boutique à 60 euros... Ce magasin n'a pas de site internet, il est à Gennevilliers (dept 92). Bizzarement il vend cet article ainsi que la R12G au 1/18 Monté Carlo rouge et blanche (33 euros hors frais d'envoi) alors que le catalogue Renault indique que ce sont des exclusivités ! Citons enfin "GTS le Mans miniatures" là il y a un site fort complet, ce vendeur propose la fameuse R12G au 1/43 en résine au prix de 16 euros hors frais d'envoi (un magasin à Tours en a une en vitrine depuis un certain temps ou un temps certain à 67 euros !!!) j'avais acheté la mienne à sa sortie 360 francs ; attention il n'y a en promo que la bleue malheureusement, la jaune et la orange restent encore au prix fort.

Terminons pour aujourd'hui avec l'I.N.A. qui est maintenant consultable sur internet : au début pas moyen d'y accèder vu le succès, puis une navigation pas très claire pour arriver enfin à des archives payantes... Pas tout à fait ce qui avait été prévu ! Mais depuis peu, çà marche mieux, avec accès facile et gratuit si on se contente de la petite fenêtre proposée, car pour le plein écran il faut payer (peu, d'ailleurs). Et là, c'est magique, allez déguster la visite du garage de Jean Rédelé avant le Mans, l'atelier d'Amédée Gordini, la présentation de la R5 Alpine par Roger Gicquel, que sais-je encore, "TOUT est possible" comme dit la Matmut... régalez-vous !!!

Eh oui, aujourd'hui je vais encore vous parler du DVD du commissaire Bourrel... J'ai l'air d'insister mais comprenez que j'attends cet épisode depuis 35 ans, oui vous avez bien lu (j'avais une quinzaine d'années quand je l'ai vu à la télévision). Je suis patient et, secrètement, je priai chaque jour le ciel (euh, non, faut pas déconner vu que je crois en pas grand chose , voire en rien du tout d'ailleurs, et que ma seule religion c'est le Gordinisme aïgu, bref) je priai pour qu'il repasse et voilà que grâce à Hachette-collections, on l'a maintenant en dvd ! Et qu'y vois t'on, tonton, dans ton épisode ? Une R16 TS sur le circuit Bugatti, une Matra 530 sur le périph parisien, une Mini en cavale dans un parking souterrain, un atelier vieillot de préparation avec un proto Aronde dissimulant un moteur révolutionnaire, une monoplace Alpine avec une berlinette en entrainement, des acteurs qui boivent et fument sans que l'écran soit flouté, le village et le souterrain du circuit des 24 heures, les anciens stands, Marcel Mignot un des moniteurs du Bugatti dans un mini-rôle, un pilote essayant le proto sur route ouverte "à tombeau ouvert" (sans jeu de mots, vous comprendrez si vous l'achetez), bref, que du bonheur ! À noter le micro du perchman dont on voit l'ombre sur le décor, les coups de zooms très incertains, les bafouillages de certains acteurs pendant les longs plans filmés d'une seule traite, mais là, pas de morphing, pas de voitures qui explosent avec des flammes oranges de 150 mètres de haut et avec des acteurs courant au ralenti et qui sont soufflés, projetés en arrière, avec une belle fausse blonde siliconée 140Z en maillot rouge qui prend son portable dans lequel on voit l'ordinateur biomètrique au bord de la piscine de St-Tropez bien rose aux volets bleus mais l'enfant est à l'hopital dans le coma avec des tuyaux partout dans le nez avec en fond le bip-bip du cardio simulateur à bougnazal renforcé, quel malheur ton univers pitoyable tant d'argent et des soucis comme çà... Moralité : pour 9,99 euros faites vous plaisir avec ce n°16 des Cinq dernières minutes intitulé "Sur la piste". Une question cependant : regardez bien l'acteur Henri Serre qui tient le rôle du patron du garage (l'inventeur de l'injecteur miracle)... son visage, sa voix et ses mimiques sont exactement celles d'un acteur sévissant actuellement dans une série à la con sur France 3. Si vous croyez l'avoir reconnu vous aussi, donnez moi votre réponse par mail car je ne veux pas influer sur votre réponse. Sachez seulement que ce clone (triste ?) n'a pas le même nom, et que d'autre part 'il n'y a rien à gagner à ce petit jeu, sauf mon estime !

Pour finir, deux bonnes nouvelles, le prix de la R12G Solido au 1/18 ème qui devient fort intéressant aux magasins la "Grande-Récré" (19,90 euros) et le livre sur Philippe Guédon, le père de la Matra 530, de la Rancho et de l'Espace, proposé en neuf à 6 euros chez "Maxi-livres" (29 euros prix normal). Bon oui-ken, les amis...

Il va falloir s'y habituer ! Renault gagne en F1, cocorico, beau doublé, qu'en pense Ferrari avec son aileron avant déformable (ma qué ?) la caméra embarquée l'a bien montré, sacrés italiens... Et que va faire Alonso en 2007 dans la galère Mac Laren quand on voit la facilité avec laquelle ces autos se démontent de préférence en roulant ! Il peut encore changer d'avis comme Jenson Button il y a un an. Bon, plus près de nous et de notre portefeuille, une Logan pour courir çà vous tente ? Pour un "petit prix", 90 chevaux en délire (!) dixit "Turbo" sur M6 (15900 euros H.T. la bestiole), euh une vraie Douze Gorde historique, rare, c'est environ moitié prix, et on peux tourner sur un circuit quand on veut, j'avoue que j'ai pas tout bien compris... On continue avec "Slot-buzz" le seul magazine du slot, ben je m'y suis abonné pour avoir les dvd réservés aux abonnés, et je n'ai jamais rien reçu, le coffret dvd Noël a été annulé, pas bien çà, d'autant que sur le dernier numéro l'essai de la grosse bagnole à l'échelle 1 j'en ai rien à b... dommage çà démarrait bien mais visiblement l'initiateur du projet tient pas la route, débordé par son succès (je ne suis pas le seul à penser que c'est mal barré, voir le "Forum auto" à ce sujet). On finit avec un dvd justement et quel morceau, c'est celui qui accompagne la revue Mille Miles n°53 sortie aujourd'hui : un dvd sur nos préférées Renault et Alpine au rallye historique de Monté-Carlo 2006, à acheter et à garder bien au chaud près de la TV. À tchao bonsoir !!!

La transmission de pensée existe-t'elle ?.. Oui, j'en suis convaincu depuis mon billet n°58 où je déplorais l'absence depuis fort longtemps de la chronique de M.Delannoy, le patron des éditions du Palmier. Cette rubrique vient de réapparaitre (un blog comme qui dirait), à consommer "sans mode et rations". Bien, avez-vous vu le hors-série de Gazoline consacré à l'Alpine A310, sorti il y a deux jours... non, alors vous le savez maintenant ! (moi, c'est la seule Alpine que j'aime, la A310 mais 4 cylindres seulement ; ah, une belle d'origine à 100 %, voilà la seule autre auto de collection que je tolèrerai à côté bien sûr de la R12 Gordini, ah si j'aime bien aussi la GT4, bref celles que personne n'apprécie en fait). Je dois être branché à l'envers, j'ai toujours aimé la R12 et pas la R8, la A310 mais pas la berlinette (que j'ai pourtant eu l'honneur de conduire dans ma jeunesse), la R5 Alpine mais pas la Turbo, bref que des moutons à cinq pattes... pas un peu anar le nanard ?!

Bon, passons à autre chose : aimez-vous les clips -comme Madonna, qui ôte son clip pour qu'on apprécie le son- alors je vous conseille une rubrique "clips vidéos" à cette adresse : http://www.lalpinenaute.free.fr (pas la pinehaute, mais lalpineaute, l' aurthograffe est importante !) cliquez dans "Images" et vous verrez des documents étonnants pour certains, pas forçèment Renault ou Alpine d'ailleurs. Le plus insolite pour moi, et que je ne connaissais pas, c'est le tour de circuit en 1956 au Mans à bord de la Jaguar de M.Hawthorn... admirez le matos, caméras embarquées et micro devant la bouche du pilote, c'est quelque chose ! Surtout, le plus affolant c'est le nombre de deux roues qui déambulent tranquilles sur le circuit, à contresens, ou sur le bas-côté, une 4CV arrive même en sens inverse sur les Hunaudières (sans rails bien évidemment), visiblement le circuit n'est pas fermé et le pilote déboule à fond sourire aux lèvres...haaallluci-nant comme dirait Luchini.

Et maintenant la rubrique annonces : (que des autos grande échelle en bon état ) je vends cinq modèles diffèrents d'A310 Joustra (en tole) , une Alpine A110 plastique Ré-el pas banale, une Fuego plastique marque Clim, une A110 Tamiya radiocommandée (mais que pour la déco car plus de boitier et moteur H.S)... prix 50 euros pour chacune port-compris. Également une R8 Gordini Joustra téléguidée 150 euros port-compris, ou TOUT le lot pour 450 euros toujours port inclus si rapide. C'est vous qui voyez...

"Alpine ? connais pas" !... Le grand (?) Carlos n'a pas prononcé le nom de la marque dieppoise lors de son allocution de 30 minutes. Bon, fallait pas rêver mais avec les 26 modèles prévus pour ces prochaines années on aurait pu y croire un instant ! Je ne sais pas, moi misérable consommateur-lambda, si le pari de construire des modèles très haut de gamme est une bonne idée pour la marque au losange quand on voit les flop préçèdents, alors que "tout le monde d'en bas" a tant besoin de petites autos agréables, vives, sortant de l'ordinaire, telles la Nioue-biteule ou la Mini (mais en moins onéreuses). Bon, laissons cela de côté on ne peut rien y changer, il faut laisser les grosses têtes décider pour nous, et parlons plutôt des toujours vaillantes Renault 12G avec le nouveau blog amélioré de Xavier Gambier (vous trouverez l'adresse sur la page d'accueil du site R12 Gordini, il suffit de cliquer). Pour les veinards qui se rendront à Reims début Mars pour le salon rétro, ne pas oublier l'appareil photo, Reims a été le temple de la vitesse et les vestiges du circuit doivent valoir le coup à mon avis, si toutefois leur accès est libre... Si vous aimez les autos qui apparaissent au cinéma, allez faire un tour sur le site IMCDB, toutes les marques sont classées, tous les types, et tous les films. C'est impressionnant, quelle banque d'images ! Côté " Gordiniste" le magazine de M.Boisramier va être livré aux abonnés entre les 17 et 23 février prochains, et pour finir sachez qu'à la lecture des résultats du rallye Monté-Carlo historique, il semble qu' aucune des R12 G engagées n'ait abandonné, à l'inverse de bon nombre de voitures cousines mais moins fiables visiblement... belle revanche pour cette grand-mère mal-aimée. P.S : à propos du M.C. historique, merci à Jean Louis (il se reconnaitra) pour ses photos !

J'ai reçu ces jours-çi plein de photos ( monté-carlo historique, restaurations, expos, etc ) je vous en remercie tous, elles seront bientôt sur votre site préféré ! c'est grâce à l'aide de vous tous que cela avance... Aimé Bouquet, gordiniste du 01, m'a envoyé ses voeux accompagné du formulaire de la 15 ème sortie annuelle Alpine-Macon, dédiée à Alain Serpaggi ; elle aura lieu les 6 et 7 mai 2006, et il faut contacter le correspondant du club AMAG à cette adresse : [email protected] ou au 0474678216. J'en profite pour envoyer mes voeux à la famille Ducoroy du 54 (si une photo récente de votre auto traine, merci à l'avance m'sieur-dame !). Bon, quoi d'autre ? Un nouveau site consacré aux Renault 12 tous types : http://www.renault12.free.fr/LeSite/ : à découvrir pour consommer sans modération... // Bientôt : le nouveau "Gordiniste" de notre fidèle Marcel Boisramier est en préparation, ce sera le n° 17, surveillez bien votre boite à lettres // Dans le genre "recherche de gri-gri" gordiniste, après les vieux Télé poche et Tintin (voir mon billet n°17) je vous propose de retrouver cette fois le n°116 de Picsou-magazine qui contient trois pages consacrées à la R12 Gordini, alors bon courage et bonnes brocantes... // Pour finir, des nouvelles de l'arlésienne de chez Solido, j'ai nommé la R12G au 1/18 ème : elle est au catalogue du magasin Collection-Passion, situé à Gennevilliers (92), sous la réfèrence N-06, au prix de 24,50 euros. À vérifier !

J'aime pas la télé !... du moins je n'aime pas les émissions TV consacrées à l'automobile. Auto-moto est un défilé de premiers de la classe très "tendance" , j'ai donc pris pour habitude d'enregistrer cette émission pour la survoler ensuite avec la télécommande en main (arme redoutable) et passer sur les pubs et les rubriques neu-neu style minute du tuning, présentation jeux vidéos (?!) etc... bon c'est vite fait après puisqu'il ne reste plus rien ! Côté M6 avec Turbo, çà fonce aussi, je survole encore : la carte des radars, les techniques Bloue-tousss, le Aïïe-teck, j'en ai rien à cirer !!! Exemple avec ce week-end : on voit une "école" de pilotage pour apprendre à se servir des aides EPS, ABS, EDS, et tout le bintz...ben si on conduit en deçà des limites où toutes ces c... se déclenchent pour aider, pourquoi apprendre ? Le must : on voit l'aiguille du compteur et la voix off dit "lâchez l'accélérateur, çà y est le régulateur est enclenché, ah oui d'accord qu'il dit le chauffeur". Encore mieux avec l'essai du Rav4, un gros machin SUV 4x4 et là on entend : pas mal, mais le rayon de braquage est juste pour la ville, le porte-gobelet à l'arrière penche un peu, etc... mais aussi "nous ne l'avons pas essayé dans un chemin ce n'est pas la vocation de ce 4x4" (sic). Cà rappelle furieusement cette logique qui consiste à faire des moteurs diesels de plus en plus puissants et complexes, pour les loger sous le capot de marques prestigieuses, Jaguar, BMW, et tant d'autres. Si j'avais les moyens d'acheter une bagnole comme çà, le prix du litre de carburant ne m'effleurerait pas (bon d'accord si j'avais beaucoup d'argent je n'acheterais pas autre chose que plein de R12, R12G, R12 break, pick-up, le tout dans un grand local, on ne se refait pas !!!). Enfin, c'est facile de critiquer c'est vrai et il y a sans doute d'autres bonnes émissions autos sur des chaines cablées, mais encore faut-il les avoir. Je me souviens d'une excellente émission sur FR3 qui s'appelait "Belles et bielles" consacrée aux autos de collection, elle n'a pas eu une grande durée de vie malheureusement ! Bon, on va se quitter pour cette fois sur ces grandes considérations existentielles, en attendant le discours du grand méchant patron de Renault Carlos Ghosn le 9 février (fin de l'aventure F1, renouveau d'Alpine, mais aussi coupes sombres dans le personnel sans doute) à suivre...

Salut à vous tous, voilà les dernières nouvelles de l'Arlésienne : voici la réponse de Solido ([email protected]) : sortie de la R12G au 1/18 ème durant le premier trimestre 2006... çà fait point beaucoup avancer le scmilblick, mais comme çà on sait au moins que le projet n'est pas abandonné. Par ailleurs, j'ai vu sur un forum-auto que la liste des prévisions Solido 1/18 ème en kiosque (série "les voitures de prestige") de chez Hachette, comporterait la R12 Gordini ; ce sera le n°35, en ce moment on doit en être au 24 avec la 403 cabriolet (puis 25 Traction, et 26 Mustang, etc...). Faites le compte, il y a un nouveau modèle dans cette série tous les quinze jours. Bon, voilà c'est tout pour aujourd'hui... Ah si mais çà n'a aucun rapport : pour ceux qui sont branchés comme moi "Scalextric", à signaler la sortie du magazine La vie du jouet consacré à la marque, et, tout autre chose, une liste très complète de sites Alpine et Renault : http://www.amwmag.com/A/Alpine_World/hauptteil_alpine_world.html... Un dernier petit truc : les jantes de la R17 jaune M6 collection s'adapte parfaitement à la R12G ( Norev dans les deux cas ) !!! À bientôt...

Salut, allez voir un nouveau blog à l'attention des Gordinistes, celui d'un voisin belge M.Davister qui est un "fou" de notre auto préférée (http://mikedavister.skyblog.com/) ...un régal pour les yeux des amoureux de la Douze G !... Une autre adresse mais là, pas encore de 12G (http://alpine3frontieres.free.fr/). Bon, parlons peu mais parlons bien : l'autodrome de Monza, temple de la vitesse italien va "peut-être" fermer si l'on en croit les écologistes riverains... comment cela, vous vous en foutez parce que ce n'est pas chez nous ??? alors aimez-vous le circuit du Mans, ou plutôt aimiez-vous l'ambiance typique de son village avec les baraquements et leurs barrières, les arbres et les allées où marchands de journaux cotoyaient les vendeurs de sandwichs et de souvenirs, bref, tout ce joyeux bordel "organisé" ?... eh bien, fini, laminé, pulvérisé aux quatre coins du Mans façon puzzle, il n'en reste rien, allez visiter le site de l'A.C.O. où les photos prises au cours des travaux vous fendront peut-être le coeur ; même le motel en bout des stands y est passé, celui qui rappellait les aventures de Michel Vaillant. Il y aura dès l'été prochain un village façon F1 stéréotypé avec loges VIP (prononcez Vi-aille-pieee) les plans sont visibles sur le site. Après la ligne droite des Hunaudières qui n'en est plus une, la bosse de Mulsanne rasée il y a peu, les stands magiques remplacés par le blockhaus style ligne Maginot, les S du Tertre rouge supprimés, jusqu'où s'arrêteront-ils ?.. Décidement, après l'abandon de Montlhèry et les Coupes de l'âge d'or sur le circuit aseptisé de Dijon, les passéistes dont je fais fièrement partie peuvent se replonger dans leurs archives films et photos , d'où l'intérêt (à mon humble avis) de TOUT prendre en photo bien avant d'éventuels travaux, les garages, les parkings... même les panneaux de la route insolites, par exemple celui d'un lieu-dit rencontré il y a peu sur une départementale dans le Maine-et-Loire : Etang brûlé (!). Pour amateurs...

Bon, ben çà va et... çà va pas ! Eternelle question : comment peut-on faire deux bouquins si différents sur un sujet commun, en clair une réussite d'un côté et un vrai torchon pour le second : le premier (à "mon avis" je le préçise toujours pour les grincheux) est très bien fait, complet, vraiment intéressant, écrit par les anciens d'Alpine, titre "Dans les coulisses d'Alpine". À lire et à relire, à garder préçieusement dans sa bibliothèque ! Le second est vide, avec un air de déjà vu, visiblement bâclé avec des photos nulles, son titre "Le guide de l'Alpine A310" de chez ETAI ; aucun mais alors aucun rapport avec l'excellent livre de F.Lhospied sur le même sujet !!! Bref, un loupé de plus à lire dans le rayon sans l'acheter, vous gagnerez du temps et de l'argent. Un autre coup de gueule rapide pour les Casseurs de pub, c'est leur nom, qui sont contre la F1 et tout le reste d'ailleurs, mais qui n'ont pas le courage de mettre sur leur site une adresse où on pourrait dialoguer, voire les insulter plus certainement vu l'intégrisme de leurs propos ; sur le site R12 Gordini, au moins il y a un droit de réponse avec une adresse e-mail qui ne se cache pas... Pour finir, tout en restant avec la F1, je crois avoir trouvé le vrai ROI des CONS, je voterai pour lui si il y avait un concours, il s'agit de l'innénarable Jean Claude Bourret : sacré farceur, on savait qu'il défendait encore la Cinq (chaine TV disparue il y a bien longtemps), et qu'il partageait une grande histoire d'amour avec les OVNI et les extra-terrestres... admettons (la télé rend fou disait Bruno Masure). Mais là, çà y est, il arrive en Zorro pour interdire les courses de F1 et les remplacer par des courses de voitures électriques, çà pollue moins qu'il a dit le gars. Qu'en pense Bernie Ecclestone ? Il doit sûrement ne plus en dormir !..

Pas de chance !... Solido annonce sa R12G au 1/18ème pour le 12 octobre ; bon, ben on attendra patiemment. Passons à autre chose, plus exactement à un jeu facile à faire devant sa télé : on regarde un film et on note les changements qui ont échappé au montage... dans notre cas attardons nous sur les voitures, bien sûr. Exemple : dans "L'inspecteur la bavure" Coluche possède une R12 qui a (selon les plans) un volant moumoute et des pare-chocs noirs, puis comme par magie sur les images suivantes un volant normal et des pare-chocs chromés ! Continuons avec "Razzia sur la schnouf", Gabin réussit sans descendre de voiture à changer de modèle de Frégate, sacré Jean, un coup c'est la calandre ovale, puis la calandre à barettes, et rebelote. Encore un, "Les héros n'ont pas froid aux oreilles", film hautement intellectuel avec Jugnot et D.Auteuil à la poursuite d'une R5 Alpine rouge qui est équipée de jantes alu, puis de jantes en tôle, puis alu... et dans "Le casse" avec Belmondo, pareil, crac-crac boum-boum c'est moi Bébel, ma Fiat n'a plus d'enjoliveurs, si les revoilà, non ils sont partis, etc... cherchez bien vous en trouverez beaucoup d'autres, alors ouvrez l'oeil !

C'est l'automne !... alors profitons des derniers rayons de soleil pour sortir la Douze Gordini avant une bien longue période de froid. À propos de Douze justement, un tout nouveau forum dédié à notre Renault préférée : http://renault12.vosforums.com ...c'est tout frais, on peut dire que çà bouge beaucoup en ce moment du côté de la R12. Tout à fait autre chose, je recherche les deux fascicules de la collection M6-Renault en kiosque concernant la Fuego et la R30 TS (seulement les fascicules) ils sont sortis avant l'Alpine A310 pack GT disponible cette semaine... Qui aurait cela à me céder ? faire offre, et merci à l'avance !

Bonsoir, avez-vous (re)vu l'inspecteur Coluche à la TV l'autre soir, au volant de sa fidèle R12 qui se retrouve à la place de la statue ??? et celle de "Marche à l'ombre" menée façon Ragnotti... Excellent !!! À noter la sortie du film en DVD kiosque "Echappement libre" avec Belmondo et sa Triumph TR4, c'est diffèrent mais c'est un document peu connu ; d'ailleurs quels films avec des autos (pas tuning) sont vraiment remarquables ? A MON AVIS //je préçise encore //, "Le Mans" avec S.Mac Queen, et "Grand Prix" avec Montand loins devant. Viennent après et bien après "Jours de tonnerre", "Driven", "Michel Vaillant" (le film de Besson, car la série TV elle, reste un document formidable avec Reims, Rouen, Le Mans, les Alpine...), on peut y ajouter "Circuit mortel" un truc américain de courses Indy, etc... Il y a un document étonnant et bien torché je trouve, c'est "Tucker", également "Un homme et une femme" pour le Monté-Carlo en Mustang et Montlhéry en GT40 (!), une courte séquence avec un proto Matra dans "Jo" de Belmondo, également dans "Les Galets d'Etretat" avec M.Ronet, un plan sur Montlhéry dans "Les ruffians", et puis on peut citer "Point limite zéro", "Virages" (Winning en V.O.), "Red line 7000", etc... Par contre je ne sais ce que devient le film "La passione" de Chris Réa, il existerait, mais pour le trouver en DVD français, bonjour ! Allez, autre chose : on annonce enfin sur internet la sortie de la R12G Solido au 1/18 ème pour le 28 septembre prochain ("Little bolide" par exemple), un petit mois à attendre...patience.

Regrets éternels... Il semble que l'histoire d'amour entre les "Douze-Gordinistes" et leurs autos, est très intense. J'en veux pour preuve les nombreux appels d'anciens propriétaires qui recherchent aujourd'hui une R12G semblable à celle qu'il ont possédé dans les années 70, par exemple ; il y a également ceux qui en ont eu une ces derniers temps, et qui, attirés par une R8G ou une Alpine se sont laissés séduire ailleurs, en revendant au passage la Douze. C'est ainsi que j'ai rencontré au Mans (WSR) Charles Guilbeau (44), possesseur d'une R17 et d'une A310 V6, mais inconsolable de la perte de sa fidèle R12G jaune... il m'a rappelé depuis, il en a racheté une, jaune bien sûr ! et plus récemment, au Vigeant j'ai discuté avec Gérard Gombert (86) devant son ancienne blanche à bandes bleues, prête à rouler sur le circuit aux mains de son nouveau proprio (séquence émotion)! Après une très courte expèrience R8, il confie qu'il remettrait bien çà avec une... 12 Gordini ! Et les autres exemples ne manquent pas, moralité, restons fidèles à nos vaillantes montures. Amen !..

Plein de choses diverses, de tout un peu ... Je reviens de la réunion de l'AGC 86 au Vigeant (Alpine Gordini) où je n'ai vu que cinq R12 G. Il y avait le même jour à la Châtre (36) une réunion semblable du club LCAG, ceci explique sans doute cela ! Par contre il y a ces derniers temps dans ces rassemblements une invasion de Clio V6, Spider, R21 Turbo, A610 etc... conduites par de très jeunes "pilotes" qui viennent se la jouer, quoaaa... ce qui est amusant c'est de les voir avec une R12G ou une 8 collée aux fesses dans tous les virages et freinages, malgré leurs pneus de 765/32/24 pouces et les disques de frein de 231,5 mm (sans oublier l'ESP, l'ABS, et la boite séquentielle bi-turbo). Ajoutez à cela les combinaisons Sparco chochottes avec bottines F1 alors que les passagers sont en tee-shirt et jean-baskets (!) et vous aurez peut-être comme moi le sentiment que cela ne va pas en s'arrangeant. Avec toutes ces conneries, il me semble que courir face à un vrai chrono revient moins cher que ces sorties, pour peu qu'on se déniche un sponsor, j'ai fait les deux je crois savoir de quoi il en retourne. Côté bouquins, j'ai lu ces derniers temps "Le temps des copains" livre sur J.Luc Thérier que j'ai trouvé en brocante, il date (déjà !) de 1998 et çà c'est du vécu, du lourd, un régal À MON AVIS. Plus récent et très bon également le livre sur la R5 Turbo de F.Lhospied, complet comme les autres de la série. Excellents également tous les "Renault...de mon père" une belle collection à se constituer. Par contre, à noter l'affligeant "Renault sportives de série" de T.Amant lisez-le dans le rayon à la Fnac (ce sera vite fait) et reposez-le dans le rayon vous ferez des économies ! Mais par pour acheter les Renault au 1/43 ème de la collection M6 : après un super début en qualité (Juva, Frégate, par exemple) on a droit à des horreurs comme la R14 pataude, ventrue, aucun rapport avec la vraie Norev des années 80 ou la R14 Solido, et çà va suivre avec une Fuego monstrueuse et visiblement une R12 loupée d'après les prévisions du premier catatlogue ; moi j'arrête les frais sauf pour quelques modèles au coup par coup. Bon, autre chose, je suis fou de cartes postales des années 50 à 80 où l'on voit des autos de toutes marques, sur la place du village, la plage de Royan que sais-je encore ; j'en ai environ 5000, mais à chaque brocante le problème revient, je ramène des doubles... actuellement j'en ai un petit tas de 65. Je m'en débarrasse avec ce qui me reste de mon lot (que j'ai finalement détaillé, voir annonce dans le billet 31), donc : les 65 cartes avec le tee-shirt Renault, un classeur F1, un DVD F1, quelques docs papiers, et deux reliures neuves "Berlinette mag", le tout pour 25 euros port-compris ! Dernière chose et je vous laisse enfin, il y avait dans le billet 26 une contrepètrie honteusement cachée... je m'en excuse avec grand retard (en tous cas choisissez entre l'Alpine et la colle !...). @+

Les vacances... c'est le bon moment pour faire du tri !.. Je me sépare -en un seul lot- de diverses bricoles ayant rapport avec Renault, Gordini, ou Alpine : un bouquin neuf, relié, sur Flins (introuvable puisque non commercialisé...) / un catalogue R16 / un dvd Renault F1 / une pochette de disque 33t Franck Pourcel avec la R5 Turbo de Ragnotti recto-verso (le disque a disparu) / dix revues années 65 avec essais R16, Floride, R8, etc / dix cartes postales Renault diverses années / un tee-shirt F1 team neuf sous emballage / un petit livret de bord R5 Alpine / deux calendriers Mille-miles à spirale (un de 2004 mais il manque le mois avec la R12G (?!) et un 2005 complet / deux véhicules au 1/43è (un Galion et une R4 F4) / deux petites figurines en tôle des années 65 offertes par Mobil (une Alpine et un tacot Renault) / un classeur F1 avec divers docs de la marque au losange, + diverses "bricoles". Le tout est en TBE de conservation, le LOT envoyé au premier intéressé dès reception d'un chèque de 75 euros port-compris (sauf à Dominique Lopès, soi-disant gordiniste du dept 71, qui reste à tout jamais pour moi un parfait enfoiré pour ne pas dire autre chose, voyez un de mes premiers billets et vous comprendrez !..).

Ces derniers temps, j'ai aimé : la date de sortie prévue de la R12G au 1/18 ème Solido en juillet 2005 pour la version civile et septembre pour la "coursifiée" (renseignements E.Bois) / la création d'une belle R8G au 1/32 ème pour le slot chez Anni-mini qui sera certainement -sans problème- supérieure en tout à la déplorable Team-slot espagnole / chez ce même distributeur la présence de la F1 Gordini des années 50 / l'existence, toujours en slot, de la Renault étoile filante et l'Alpine A442 (Le mans miniatures) / la sortie de RCM n°2 hors-série spécial slot, un régal !.. il en est prévu deux autres d'ici la fin de l'année / le rachat à Talbot-Sunbeam angleterre de la marque Alpine par Renault (poisson d'avril ou pas ?) /// Par contre, je n'ai pas aimé le livre "Renault la course en tête" de Robert Puyal dont les photos sont intéressantes mais les légendes affligeantes et inexactes, ni celui de L.H.Boyer sur "La grande histoire de l'automobile francaise" (on y apprend par exemple que la R12G, à l'inverse de la R12 normale a reçu une suspension à quatre roues indépendantes, ou encore que les frères Marreau se sont illustés en formule Renault, etc, etc... dommage une fois encore car les photos sont de qualité). A bientôt...

Bonjour, vous savez sans doute que les nouveaux livres consacrés à la marque au losange pullulent ; tout le monde sort son ouvrage sur Renault et répète inlassablement les mêmes conneries assorties des mêmes photos. Certains échappent cependant à cette règle, en particulier F. Lhospied avec ses excellents livres, riches, illustrés de clichés rares ou inédits, également J.J. Mancel grand spécialiste Alpine qui a sorti deux albums étonnants, pour ne citer que des ouvrages récents... Mais il y a aussi d'intéressantes choses chez les petits éditeurs, par exemple "JCM" avec un livre sur Louis Renault et sa demeure d'Herqueville, de Raymond Gérard : sobre de présentation, mais complet, riche de renseignements, ou encore "Autrement" qui édite Les hommes de Renault Billancourt mémoire ouvrière de l'ile seguin 1930/1992, il y en beaucoup d'autres bien sûr, et heureusement ! Mais ce qui m'agace au plus haut point, ce sont toutes les merdes de chez ETAI par exemple qui reprennent les mêmes photos à l'envers (nouvelle mode sans doute) par exemple du moteur de la R5, ou celle de Supercar dans "Icônes" de Y.le Lay, et dans "Un siècle de création automobile" de J.L. Loubet. On apprend ainsi dans le dernier cité l'existence de la Renault SIESTE (?) espagnole, c'est vrai que le livre est lui-même soporifique... Vous voulez faire un nouveau bouquin ? Facile : pompez tout chez le voisin sans vérifier surtout, copiez, collez !.. Je m'attache à possèder TOUS les livres sortis sur la marque, anciens et réçents, mais là mon budget n'est plus extensible et toutes les soi-disant nouveautés attendront d'arriver dans les solderies pour éventuellement m'intéresser... Voilà, c'était le billet de -mauvaise- humeur d'un Renaultphile passionné et ...déçu.

Bonjour, je vais vous parler aujourd'hui des petites annonces du site R12 Gordini : c'est avec plaisir que ce service -gratuit- offre à chacun de passer des annonces pour acheter, vendre, ou chercher un conseil, etc... Je demande en contrepartie dans la mesure du possible des photos de R12G pour ma collection personnelle et en général tout se passe à peu près bien (il est facile de reconnaitre les gens honnêtes et... les autres). Mais ce qui est absolument détestable, c'est la façon de certains qui, sans dire bonjour ni merde ou merci, envoient un texte du genre " URGENT vends pièces Alpine "... tout faux ! d'abord je ne suis pas un chien, ensuite je me réserve le droit de passer les annonces qui correspondent à l'esprit de la rubrique. A bon entendeur salut !

Le mois de janvier n'est pas terminé, il m'est donc encore possible d'adresser les meilleurs voeux à tous pour la nouvelle année 2005... J'en profite pour saluer plus particulièrement mon ami Marcel Boisramier qui fait un boulot formidable pour nos autos, avec sa revue "Gordiniste" (bientôt le n°14 en février prochain !). Mauvais point par contre pour Dominique Lopès de Lima, demeurant à St- Vincent Bragny (71) à qui j'ai vendu il y a plus de deux ans une dizaine de catalogues Alpine à la rencontre gordini de la Châtre, et qui ne me les a jamais payés, malgré de nombreuses relances de ma part, et des promesses de son côté... méfiance donc envers ce prétendu gordiniste. Sans transition, comme dit PPDA, je recherche toujours autant des photos d'amateur sur la R12 Gordini, prises en rallye, côtes ou circuit (diapos, films, etc...) cherchez dans vos greniers et pensez à moi SVP, à bientôt !