De tout, un peu...

Bonjour à vous tous !... Dernières nouvelles concernant notre auto préférée : tout d'abord l'exposition Renault au musée Matra de Romorantin du 5 avril au 2 novembre, avec une affiche représentant une Renault 12 Gordini (celle de Christophe Perez) cette auto étant exposée avec 20 autres Renault sportives. La sortie du numéro 4 de "Losange magazine" version française (à commander sur le site car plus distribué en kiosque hélas) avec un gros plan sur la R12G -qui ressemble fort à celle de Noël Humbert, déjà essayée dans cette revue- espérons qu'il ne s'agit pas d'un doublon comme l'a fait honteusement "Mille Miles" ce mois-ci dans son n° 167 : ce magazine reprend intégralement un article sur le break "Gordini" de JC Briavoine, déjà passé dans la revue "R-Classic" (même rédactionnel, photos semblables, seule la présentation change (!) ce qui est ni plus ni moins de l'arnaque... Pour ma part j'ai commandé chez Ottomobile l'ensemble break assistance bleu-blanc-rouge R12 "Gordini" avec son plateau chargé d'une R17 Gordini Usine dans la même livrée : si vous recherchez cette belle R17, sachez qu'elle n'est pas disponible seule chez le fabricant, et que la mienne est à vendre (100 euros port compris) car je préfère mettre sur la remorque une... R12G. Également commandé mais livrable fin avril, le break orange Andalou, également au 1/18 ème. Pour finir, j'attends avidement comme tout le monde le livret "spécial catastrophe" que nous prépare le gouvernement, en souhaitant qu'il soit imprimé -dans un esprit écolo- sur un rouleau de papier toilette... et une dernière pour la route : j'ai pensé à une nouvelle apocope (exemples connus : vélo, télé, etc...) là il s'agit de CON, qui correspond à CONducteur d'Audi (valable également pour BMW et Mercedes, avec option Golf). @+

Dimanche 9 mars : retour de brocante avec un inattendu lot des 150 premiers numéros de La Vie de l'Auto (LVA) le premier exemplaire étant de septembre 1976 ! une belle page de l'histoire automobile à déguster (me restera t'il assez à vivre pour lire tout ce j'ai amassé )?... surtout qu'en ce moment je relis un à un tous les Autopop, Autocourse, Slick, Route Nostalgie, quand je dis relire intégralement c'est vraiment le cas, même les petites annonces sont dévorées (!) Je me replonge dans cette époque insouciante et bénie des années 70, je pousse même le vice à retrouver -grâce à Maps- les lieux de magasins, ateliers, garages dont les publicités vantaient les mérites... Toujours LVA mais cette fois dans le numéro du 27 février dernier, un clin d'oeil à un pilote de Renault 12 Gordini engagé au rallye de Monté Carlo historique : Christian Michal. Côté presse encore et toujours, le magazine "VHC" n°43 propose une très belle couverture avec une R12G en gros plan (celle de Patrick Thomas) ce qui est plutôt rare... Enfin à signaler la sortie imminente du break R12 TS modèle 1975, orange Andalou 318 chez Ottomobile (à pré-commander sur le site Otto) livraison prévue fin avril. Pour conclure, sachez également que j'occupe mes loisirs d'hiver à la recherche de documents photos sur la ville de Tours en particulier et l'Indre et Loire en général, documents spéciaux car anciens et que je compare aux mêmes prises de vues actuelles, c'est la folie avec déjà quatre albums pleins à craquer... sans oublier aussi la recherche de photos des panneaux et bornes Michelin toujours en place au bord de nos routes : nous avons la chance dans le département 37 de posséder encore pratiquement l'intégralité de ces vestiges dont certains atteignent le siècle (!) la lave émaillée étant d'une solidité à toute épreuve. Toutes aussi intéressantes les plaques dites "de cocher" qui, elles aussi, sont très nombreuses dans les villages alentours. Ajoutons à cela les photos anciennes de casses automobiles exclusivement françaises et mon bonheur sera complet... (à revoir sur Dailymotion l'extrait du film "Sous le signe du taureau" ou Gabin déambule dans une casse de 1960 ou encore "La mort d'un casseur" numéro 26 de la série DVD consacrée aux Cinq dernières minutes, un régal pour ceux qui, comme moi ont connu ces espaces de démolition à entrée "libre") une toute autre époque ! @+

Bonjour à tous, quoi de neuf dans notre petit monde de la voiture ancienne ?... La création des ZFE (Zones de Forte Exclusion) dans les villes intra-muros - la pollution s'arrêtant aux frontières comme on le sait, tel le nuage de Tchernobyl- ce qui ne concerne pas à priori nos anciennes Renault 12, mais qui devient préoccupant quand on écoute certains propriétaires de C15 ou 405 mazout en fin de vie : pour ma part, à la vue d'une des voitures de notre modeste collection, j'ai été plusieurs fois questionné sur l'obtention de cette fameuse carte grise collection, afin d'en détourner l'esprit et continuer à circuler en agglomération avec une vieillerie fumante. La FFVE avait-elle vu venir cet engouement soudain pour la CGC ? Doit-elle changer la limite des 30 ans pour constituer un dossier, par ailleurs comment refuser une CGC à un véritable amateur de C15 "état concours" par exemple ?... Comme le dit dans un film Bernard Blier -victime de son propre stratagème- : "Évidemment, quand on invente un jeu de con..." Deux nouvelles concernant la lecture pour ces longues soirées d'hiver : la sortie d'un énième livre sur le circuit de Montlhéry ("100 ans de l'autodrome de Linas" éditions APTAV Prestige, 22 euros port inclus) ouvrage de 100 pages contenant d'étonnantes et inédites photos, à regretter toutefois la mauvaise qualité de reproduction des documents, c'est dommage à une époque où les outils de photogravure, impression, sont si sophistiqués ! Et pour les amateurs de la Vie de l'Auto un nouveau format plus petit (21 x 30) qui ne favorise pas, loin de là, la lecture pour les yeux fatigués de ses lecteurs (LVA ne connait donc pas la moyenne d'âge de ses abonnés, il n'y a pourtant qu'à regarder les photos des reportages (bourses, salons, rassemblements) et compter les têtes blanches : c'est simple, autour de 99,9 % !

Dans le dernier billet, je vous indiquais la sortie -le 7 octobre- de la R12 au 1/60 ème dans la série "Mes voitures de collection" (numéro 9) : on apprend dans le livret qui accompagne la miniature, que la monte en série des pneus était ni plus ni moins que 205/55/16 (!) Étonnant non, comment un tel "renseignement" a t'il pu passer devant le rédacteur, la relecture, l'éditeur, l'imprimerie, sans être corrigé ? Dans le numéro 2158 de la Vie de l'Auto, retrouvez deux pages consacrées à Mike Davister et sa grande passion pour la R12 Gordini (j'en profite pour lui rappeler que je recherche toujours des photos inédites de la Coupe, particulièrement celles de Christian Courtel ou Adolphe Conrath) même si je sais par avance que cela restera lettre morte. En ce qui concerne Alpine et la F1, on appréciera la très élégante façon de virer Esteban Ocon : comparez les marques affectueuses de soutien à Lewis Hamilton pour son départ de Mercedes vers Ferrari, et le laconique communiqué concernant le seul pilote français à avoir offert à Alpine une victoire (Hongrie 2021)... il n'y a pas photo ! Cette équipe ne mérite pas vraiment à mon sens l'image d'Alpine, avec ses ateliers basés à Enstone (Angleterre) et son futur moteur Mercedes (Allemagne) le tout piloté par les deux corroti de service. Enfin, comment comprendre la décision de certaines municipalités qui interdiraient aux véhicules électriques l'accès aux parkings souterrains par crainte d'incendie (cela nous rappelle les restrictions pour les autos alimentées au GPL), en sachant que les places en surface ont été supprimées en quantité... Comme le disait si justement Fernand Raynaud : " Y'a comme un défaut !" @+

Avez-vous apprécié le très attendu Mondial de l'Auto 2024 ? Que de voitures élégantes, fines, sobres dans le style, mais celle qui m'a le plus impressionné est sans contestation la gracile Yangwang U8 de la marque BYD (ou Bide, en français) : 1200 chevaux, 5,32 mètres de long, et un poids de 3,5 tonnes. Mieux qu'une vulgaire R12 Gordini sans doute, mais pas pour toutes les bourses hélas (environ 140000 euros)... Une autre constatation concernant le tarif des berlinettes Alpine A110, les vraies, icônes des années 60/70 : on en voit dorénavant en annonce à partir de 60000 euros, soit le même prix qu'une version moderne d'occasion ! À propos de cette vénérable marque, que penser de l'orientation voulue par le mafioso barbu : le choix d'un moteur Mercedes, la quasi fermeture de l'usine de Viry-Chatillon , et le transfert vers l'Angleterre ? Souhaitons simplement que le sticker Alpine -déjà bien petit- collé sur le museau de l'auto reste en place, ce serait déjà beaucoup ! Pour finir avec la marque au A fléché, comment ne pas craquer devant la superbe A290, élégant petit break électrique de 1500 kilos et dont le prix démarre à la modique somme de 38700 euros ? Sans oublier les futurs SUV dans les cartons qui font déjà saliver... le pauvre Jean Rédélé doit avoir fait au moins dix tours dans sa tombe ! Enfin, cerise sur le gâteau, j'ai pu enfin utiliser "Chat Gipiti" (ou J'ai pêté, en français -dixit Bigard) avec trois questions, et trois réponses totalement à côté de la plaque : qui a gagné les 24 heures du Mans en 1955, quel pilote de F1 a participé à un maximum de GP sans en remporter un seul, et, bien sûr, quelle est la cylindrée de la Renault 12 Gordini ? Vous apprendrez que le vainqueur n'était pas Mike Hawthorn comme je le croyais depuis toujours mais Fangio (?) et que le pilote de F1 malchanceux est Nick Heifield (?) et non pas Nico Hulkenberg... quant à la Gorde, on apprends qu'il y a eu deux versions : 1300 cc dans un premier temps et le 1600 cc par la suite... Qu'en penser : Intelligence Artificielle ou Connerie Naturelle ? PS : dernière minute, sortie le 7 octobre de la R12 au 1/60 dans la collection "Mes voitures de collection" n°9. @+

.... Quoi de nouveau me direz-vous ? Réponse : rien. Du banal, du vu et revu, du néo-rétro (?) à la pelle avec une soi-disant Renault 17 électrique, 20 cm plus large que la vraie (!) un volant carré et autant de ressemblance qu'entre Brad Pitt et Quasimodo. Ajoutons à cela la "nouvelle" SM, un immonde tank long et large que Citroën-DS a dans les cartons, une R5, et une R4 toujours chez Renault, un coupé 504 Peugeot new-look, un SUV Ford appelé... Capri, une énième Mustang, une Corvette sans fin... Les constructeurs sont au bout du bout, ont des idées sur tout mais surtout des idées ! Et que dire des ajouts de rajouts de plastique, déflecteurs, jupes, mis çà et là sur la calandre, le hayon, mode qui rappelle le tuning dont on se moquait bien il y a une vingtaine d'années. Pas étonnant que, invariablement, je suis accosté -comme vous sans doute- par des possesseurs de tanks modernes, sensibles à l'élégance toute simple de mes Renault 12 ou de la petite Simca 1000 : ils sont très contents des progrès concernant la sécurité mais pour le reste, rien à faire, ils regrettent le côté couteau-suisse de ces autos des années 70. Ceux dont je parle ont 50 à 70 ans, quelque fois un jeune -très jeune- est intéressé, mais jamais un trentenaire/quadra ! Ceux-là ont invariablement la panoplie : Audi (noire si possible) voire BMW ou Mercedes, crâne rasé et petit barbe comme il faut, tête de noeud en fréquence et l'air confiant en toutes circonstances. Poufiasse blonde avec le portable vissé au cerveau assise à la place du mort, glaces hyper-teintées pour protéger les gosses rivés aux tablettes et qui ne regardent rien de ce qui est au dehors (c'est vrai que sur l'autoroute...) et clim à fond toute l'année avec moteur tournant dans les parkings, toujours collés à 5 cm du pare-chocs qui les précèdent, avec pour certains le refus d'obtempérer qui va bien, et pour cause : pas d'assurance, pas de permis et donc pas de contrôle technique. Chers parents aujourd'hui hélas disparus, je ne vous remercierai jamais assez de m'avoir fait connaitre une époque formidable, la dernière sans doute, celle de la vie simple et joyeuse. Sur ces sombres paroles qu'il me tenait à coeur de publier, et que vous ne partagerez peut-être pas (mais çà je m'en cogne) quittons-nous avec une bonne nouvelle : la sortie chez Welly-Nex de la Renault 12 (échelle approximative au 1/32) petit jouet simple et peu onéreux, difficile à trouver chez nous visiblement (mais disponible sur le "ouaibe"). @+

... Retour de Charnizay, village d'Indre & Loire qui commémorait pour la troisième fois sa fameuse course de côte des années 70 : la R12 Gordini s'y est très bien comportée, le pilote malgré l'âge a bien rempli son rôle et fait profiter de la place de passager aux courageux qui le demandaient... Tout serait donc pour le mieux si des nuages noirs ne se présentaient dans le ciel de 2025, ombre annonciatrice de mauvaises nouvelles en provenance de la FFSA. Celle-ci veut sa part de gâteau et voit d'un mauvais oeil les montées historiques, après avoir chamboulé les rallyes d'autos anciennes ; il s'agirait d'imposer une infrastructure -contre monnaie trébuchante bien entendu- avec ambulance, commissaires patentés et tout le barda, sans parler d'équipement de l'auto et du pilote ! Il semble donc que la côte de Charnizay soit condamnée comme les autres montées historiques par avidité de la FFSA et démission tacite de la FFVE. Je remercie en tous cas le club organisateur pour ces trois éditions qui resteront dans les mémoires, une question cependant : pourquoi encore cette fois tant d'Alpine nouveau modèle (oui, la boursoufflée de 1100 kilos équipée d'un moteur coréen) ? Elles n'y ont pas leur place, pas davantage que les Porsche, ou Mustang nouvelle génération. Je n'arrive pas à m'y faire, moi qui n'aime que les autos "avant les boucliers en plastique et l'injection"... Vieux con je suis, vieux con je reste, pas de problème, j'assume ! A propos de "vieux" (disons plutôt "anciens") j'ai constaté en peaufinant une énième fois mon recensement que les prénoms ne sont pas ceux de perdreaux de l'année (aucun Kévin ni Vanessa) mais plutôt une avalanche de Bernard, Philippe, Patrick, Didier, etc... ce qui donne une idée de l'âge moyen des propriétaires actuels encore capable de piloter cette vénérable auto (pour combien de temps encore) ? Cette énième révision du recensement m'a appris également que sur les 660 noms de cette liste, je n'ai rencontré de visu "que" 65 possesseurs de R12G. Dernière constatation -amère- sur l'impunité envers les autos de kékés reprogrammées et qui peuvent atteindre des puissance phénoménales, alors que j'ai dû revendre mon Solex qui roulait à 25 km/h car je ne voulais pas qu'on m'impose de casque ni de gants, et que le contrôleur technique fait la gueule en voyant l'arceau dans la R12G alors que c'est -à mes yeux- un élément de sécurité... Va comprendre, Charles !

... Bonsoir ! Parlons "retraite" pour cette fois : je n'imaginais pas (attention c'est de l'humour !) que cette période serait aussi difficile, avec toutes ses obligations. Pour ma part, il s'agit de veiller au bon état de chacune des 6 voitures constituant notre parc automobile (toujours une avec un "pet de travers" !) : niveaux, vidanges, contrôle technique, petite ou grosse maintenance mécanique, etc... tenue en bon ordre du magasin de pièces détachées, rangement journalier de l'atelier (maniaquerie) et bientôt déplacement du pont élévateur à l'autre bout du garage (!) pour une meilleure accessibilité, une exposition plus lumineuse à côté de la grande porte, et une facilité d'accès pour les autos. Ajoutons à cela l'agencement sans fin du musée des minis qui compte environ 2500 exemplaires de toutes échelles, la maintenance du circuit de slot Carrera (à ce sujet, attention aux pneus "repro" en uréthane qui offrent un grip maximal mais qui inflige aux pignons des fortes contraintes jusqu'à la casse, problème hélas vérifié à quasi 99 %). Vous le voyez, ce n'est pas une sinécure ! Et ce n'est pas fini, avec la partie archives : collecte des photos, constitution d'albums, rangement selon les besoins des revues et livres automobiles (là, on ne compte plus) et, dernière idée de derrière les fagots, une suite -humble et modeste- de l'oeuvre de l'historien automobile G.N. Georgano : je compulse les informations sur les marques insolites non citées dans cet ouvrage, et je les classe sur des fiches cartonnées. Du travail à l'ancienne, comme le faisait le fameux Serge Pozzoli avec ses "Tiroirs de l'inconnu" dans l'excellent "Fanatique de l'auto"... À quoi et à qui cela servira t'il ? pas à la descendance en tous cas, mes deux grands enfants n'étant pas du tout intéressés par les automobiles ! Pour finir, une mauvaise nouvelle : la sortie en kiosque de la R8 Gordini Altaya au 1/6 ème, faisant suite à celle de Eaglemoss au 1/8 ème : les fanas de cette auto voudront-ils faire doublon ? et pour nous toujours pas de Renault 12 Gordini (alors que çà marcherait, voir le succès de la Dacia 1300 rouge en Roumanie) dommage, vraiment dommage... @+

Triste nouvelle pour les fans de Françoise Hardy (... "vous m'avez dit de dire Hardy !") La chanteuse décédée il y a peu, avait participé au film Grand Prix en 1966 aux côtés d' Yves Montand et la nouvelle de sa mort m'a donné l'envie de revoir le DVD. Toujours la même émotion avec les circuits défigurés ou abandonnés et les pilotes de F1 de l'époque dans leurs propres rôles... Autre disparition dans le milieu automobile, celle de Jack Boinot, pilote de la Coupe R12 Gordini et amateur éclairé, je l'avais connu -de loin- en Coupe R5 Alpine même si nous n'étions pas dans "la même cour", lui aux avant-postes et moi en fond de tableau ! J'ai retrouvé par ailleurs sur internet -non sans émotion- des documents de la Coupe 1981 et 1982 avec mon nom dans les engagés à Nogaro ou encore Montlhéry : hélas, quelle hécatombe, bon nombre de concurrents sont partis bien loin de nous. Avez-vous regardé les dernières 24 heures du Mans ? là on retrouve aussi de "sacrés" pilotes qui ont tourné six heures sous la pluie derrière la voiture de sécurité (!) de quoi se demander comment a fait Henri Pescarolo en 1968 pour attaquer toute la nuit avec la Matra privée d'essuie-glaces... Dans le même ordre d'idée, ne devrait t'on pas demander aux boxeurs de faire des bisous au lieu de se frapper ? Passons au rayon lecture avec la sortie ces jours derniers du magazine consacré à Renault : Losange N°1 en version française, due au hollandais Tony Vos. Rayon presse également, le traditionnel Salon de l'Auto-journal où j'apprends que certaines autos électriques peuvent être équipées d'un bruiteur pour faire vroum-vroum (Fiat 500 par exemple) : mon conseil gratuit et éprouvé par mes soins il y a une soixantaine d'années sur mon vélo... 4 épingles à linge qui maintiennent 4 bouts de carton frottant sur les rayons des 4 jantes ! "on dit merci qui" ?... @+

Attention ! il faut au minimum déclencher le plan ORSEC, je viens de constater l'absence supposée de R12 Gordini dans deux départements : la Mayenne (53) et le territoire de Belfort (90). En effet le recensement n'indique pas la présence de R12G (?) si vous en connaissez merci à l'avance de penser à moi. Cela étant dit, j'ai relevé pour vous deux nouvelles occasions de dépenser de l'argent inutilement, la première concerne le scooter de notre ex-président adjugé 25420 euros (!) et l'autre -de fort mauvais goût- le casque brûlé de Nikki Lauda lors de son accident sur le Nurburgring en 1976, estimé entre 50000 et 60000 dollars... Nous qui luttons pour entretenir nos autos anciennes avec de petits budgets, pendant que d'autres ont de l'argent à ne pas savoir quoi en f... (comme dit l'autre à son copain : "J'ai du fer et je ne sais pas quoi en foutre"... " Ah bon, moi c'est l'inverse !"). Bon, après cette page de poésie, un peu de sérieux avec des nouvelles fraiches de la Simca 1000 -dernière arrivée dans la collection- avec ce conseil d'un vieux sage : faites souvent rouler vos autos, rien n'est plus mauvais qu'une immobilisation prolongée ! La petite Simca restée longtemps inactive aux Pays-bas marche de mieux en mieux en avalant des kilomètres, mais il a fallu débourser une belle somme au total pour changer tout ce que le temps avait dégradé. Il y a peu, c'était au tour de la Gordini avec les freins totalement bloqués, puis du pick-up Dacia avec un commencement du même symptôme. Pourtant, je m'efforce de faire un roulement entre les différentes autos mais on peut vite se laisser déborder. Même la petite Ériba a besoin de se dégourdir les jantes ! Pour finir, une nouvelle qui fait grand bruit à Paris et qui consiste à déféquer dans la Seine en prévision de la baignade le 23 juin prochain de Manu Premier et de l'âne Hidalgo... Je ne pourrais pas -hélas- me joindre aux festivités car le Cher et la Loire ne passent pas dans la belle Capitale ! @+

Salut à vous , chers lecteurs de mes turpitudes "automobilistiques" ! On a appris il y a peu, la future mise en vente d'une plaque d'identification d'une Bugatti ancienne, très célèbre mais disparue en 1941 d'après les historiens. Reste donc cette petite plaque en ferraille déjà estimée de 5000 à 10.000 euros par la maison Osenat, et qui va sans doute coûter "un pognon de dingue" comme dirait notre footballeur-boxeur-militaire. L'argent n'a pas la même valeur pour tout le monde, et, bien loin de tout cela je suis heureux de mon humble trouvaille en brocante il y a une semaine, à quelques kilomètres de la maison : deux superbes R12 Gordini Scalextric à l'état absolument neuf, une bleue et une jaune pour la modique somme de 80 euros le lot ! Un trésor à petit prix à mes yeux, car il s'agit là de deux jouets des années 70 qui ont traversé le temps sans perdre leur éclat, ni leurs fragiles décoration en papier, et prêtes à rouler sur le circuit (si l'on excepte les pneus durcis qui ne favorisent pas la motricité)... Je ne pourrais pas en revanche acheter le superbe attelage au 1:18ème prévu par Ottomobile, et composé d'une R12 break aux couleurs Renault Assistance bleu-blanc-rouge, tractrice d'un plateau supportant une R17 Usine décorée de la même façon : prix de l'ensemble 180 euros (à moins d'acheter le tout et revendre aussitôt le plateau et la R17) ...à voir. Une triste nouvelle pour l'usine de Flins âgée de 72 ans et qui ne verra plus d'autos en fabrication -la Renault 12 y a été assemblée de 1969 à 1978- le site sera dédié à d'autres activités... En Italie, le gouvernement a obligé Alfa Roméo à changer le nom du nouveau "Milano" en "Junior" prétextant la fabrication du véhicule en... Pologne, et toc ! Enfin si vous voulez voir une R12G en activité sur un rallye, pensez au Tour Auto qui se terminera ce samedi 27 à Biarritz : un exemplaire est engagé avec le numéro 131équipage Charpentier / Noel. @+

Aujourd'hui, nous parlerons de tout un peu, avec tout d'abord du nouveau sur votre site préféré, à la rubrique "recensement" et plus particulièrement dans la dernière colonne "divers" où l'on retrouve à présent la dernière date connue de transaction (enchères, petites annonces) rien de bien secret puisque publié sur internet, ce qui évitera aux grincheux cités dans le dernier billet de gonfler les muscles... Également ajoutés, les numéros et dates de revues ayant consacré au moins un essai de l'auto quand c'est le cas. Ces renseignements pourront peut-être aider un futur acheteur de la voiture recensée. Dans un autre ordre d'idée, une nouvelle folie de collectionneur : on apprend dans un magazine "Alpine" le montant déboursé en novembre 2023 pour une paire de sièges de Renault 5 Turbo... certes nous sommes en Amérique, plus exactement chez "Bring a tailer", attention tenez-vous bien: 14250 euros ! La folie dans toute sa grandeur, un autre exemple avec le nouveau Hummer électrique : 5,50 m de long, puissance évaluée à 1000 chevaux, plus de 4 tonnes dont 1,3 pour les seules batteries. Je croyais bêtement que les autos devaient maintenant maigrir et économiser l'énergie (car l'électricité ne tombe pas du ciel)... Pour épater mes voisins, j'ai bonne mine avec ma Mia franchouillarde ! Mais je suis très modeste et je préfère comme vous mes humbles Renault 12, ainsi que la petite Simca 1000 qui, elle, ne pèse que 780 kilos : à propos, çà y est, sa carte grise collection est enfin arrivée, il aura donc fallu seulement une petite (?) année pour l'obtenir. Pour finir, retour de brocante ce matin avec -enfin- la tour TV Scalextric F302 et son caméraman, depuis le temps que j'en rêvais... Ces derniers temps j'aurais quand même déniché également la Simca Rallye 2 de chez Revell, le disque 45 tours de bruitages Scalextric, et, dans la même marque le pont Dunlop en caoutchouc gris premier modèle. Ces dernières dépenses m'ont dissuadé de ramener ce matin l'imposant bâtiment de chronométrage K703, dommage c'était la première fois que j'en voyais un "en vrai", je me contente donc de son clone réalisé par mes soins en carton, et qui, vu de loin peut faire illusion !!! (visible rubrique "Minis" en bas de page 34)... @+

... Allons bon ! Voilà que les ennuis se profilent à l'horizon, mais j'ai le glaive vengeur et le bras séculier, comme le disait un autre Bernard... Un certain David L. (dept 13) s'est étonné de voir sa R12G blanche recensée et m'a menacé de poursuite judiciaire en sollicitant la gendarmerie : je ne sais pas qui est cet homme et je ne cherche pas le rencontrer, je lui ai donc conseillé d'aller voir chez nos amis d'Athènes -ce qui après réflexion était déjà sans doute dans ses moeurs- et j'ai supprimé illico sa bagnole du recensement. Je n'ai pourtant pas pu inventer son existence -à l'insu de mon plein gré- ce qui m'a agacé c'est la menace directe sans sommation. On est parfois étonné de la réaction de certains "amoureux de la 12" : il y a quelques années, lors d'une rencontre sur le circuit Bugatti au Mans, je range la nôtre à côté d'autres Gordini, et direct je me fais engueuler par un dénommé Alain B. (dept 91) qui me reproche -presque vingt ans après !- son éviction du Club R12G... Il avait préparé son texte depuis tout ce temps et visiblement il était satisfait de se vider, façon remorque de lisier au passage d'un ministre ! Après cela, on me reproche souvent de ne plus vouloir intégrer un groupe, une association, mais je suis davantage en phase avec mon chien qu'avec les humains. Cela étant dit, passons à autre chose avec la sortie ce jour de Berlinette Mag' n°120 qui consacre un essai de huit pages à la R12G de Denis Thomas. Un scoop -du moins pour moi- avec la présence en 1974 de Michèle Mouton aux sélections de la Coupe ! je savais qu'elle avait fait un peu rallye avec une R12G blanche (celle de Cécile de Montgolfier) mais je savais pas qu'elle avait tenté la fameuse Coupe Gordini... Sur internet, on apprend par Classic courses que Renault a fait fort à Rétromobile 2024 avec un énorme bandeau "The originals RNLT" (comprenez Renault en vieux français) sur un stand pourvu entre autres de... baby-foot ! Si vous voulez un de ces bijoux du football miniature décoré aux couleurs de RNLT -c'est pourtant vrai que c'est moins fatigant à écrire- il faudra débourser la modeste somme de 4200 euros. Bon, arrêtons de tout critiquer : il y a du bon et moins bon avec par exemple l'incomparable service des cartes grises. La Simca 1000 achetée aux Pays Bas début mars 2023 n'a toujours pas sa CG collection, mais c'est vrai que pour la Mini achetée en Allemagne on avait déjà attendu six mois ! Quelle idée d'acheter des véhicules à l'étranger, direz-vous, c'est vrai mais je pensais niaisement que ces pays faisaient partie de l'Europe. L'Union ne fait donc pas la force, comme disait l'autre : "Un pour tous, tous pourris " !!! @+

Le froid est arrivé, propice à la lecture devant la cheminée : à signaler la sortie cette semaine d'un hors-série "Auto hebdo" consacré à Jacques Laffite, après ceux dédiés à Jean Pierre Beltoise, et Henri Pescarolo pour ne citer que les pilotes français. Sortie également d'une énième Renault 12 TS au 1/18 ème chez Solido (voir billet précédent), cette fois elle est vert acide... Pour ma part j'ai abandonné depuis longtemps, après les jaune et orange car le budget n'est pas extensible et surtout Solido se contente de changer la teinte sans créer un nouveau modèle hélas (il y aurait pourtant possibilité de proposer une phase 2, un tôlé R2360, une version groupe 2, un coupé 2 portes roumain, un pick-up ou pourquoi pas le prototype avec sa calandre à trois phares et la roue de secours sur la malle, ce ne sont pas les différentes R12 qui manquent). Otto de son côté n'a jamais osé la R12 au 1/12 ème qui aurait pourtant connu du succès, dommage ! À noter dans un tout autre registre la disparition d'un grand spécialiste de la Gordini -version pays de l'Est- et des R17, Hubert Melot grand ingénieur chez Renault. Sans oublier celui qui a gagné l'édition 1972 de la Coupe R12 Gordini, René Metge, décédé début janvier et qui n'a d'ailleurs pas eu droit au moindre commentaire sur le site de la défunte Amicale R12 Passion... Je ne peux m'empêcher d'y trainer de temps en temps, en regrettant "le bon temps" et en constatant la pauvreté totale des commentaires. Quand je repense qu'on m'a reproché de ne pas y avoir assez participé !... Rien ne sert de rabâcher les mêmes regrets mais quel gâchis quand on y pense... Terminons avec ce qui pourrait être un gag si ce n'était la sinistre vérité : notre brave Simca 1000, achetée en mars 2023 aux Pays-bas, n'est toujours pas à ce jour enregistrée en carte grise collection. Cela ne saurait tarder, mais il aura fallu donc près d'un an pour y arriver : en cause, la lenteur à tous les étages de l'administration pour l'obtention du quitus fiscal, pour celle du certificat de conformité, pour celle de la carte grise elle-même et pour l'attestation de la FFVE nécessaire à une demande de carte grise collection... vous avez suivi ? Heureusement que l'on a eu en France la mise en place du "choc de simplification" qui devait résoudre les démarches dématérialisées (!) ce qui n'empêche pas d'ailleurs de sortir la CB à chaque étape... Mieux vaut en sourire, acceptez chers lecteurs mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année ! @+

"Do you spique angliche ?.... Yes, my tailor is rich" ! vous avez admiré mon aisance à employer la langue de Jexspire ? Eh oui, il va falloir s'y mettre si vous voulez déguster votre LVA (la Vie de l'auto) et comprendre le charabia employé dans ce magazine dédié à l'auto ancienne : super cup, masterclass, legends, racing cars, trophy, pitlane, trackside, vintage, historic tour et j'en passe. Le plus ridicule semble venir une nouvelle fois de Renault avec son département historique dénommé "Originals Renault" (!?) on avait déjà droit à Renault Classic, ce qui semblait bien débile pour une marque française centenaire ! Ils osent tout et c'est bien à çà qu'on les reconnait. Signalons chez Norev la sortie de la Renault 12 au 1/18ème dans une livrée pie "Police" -elle restera pour ma part chez le marchand- n'ayant qu'une très faible affection pour la maréchaussée, ma chanson préférée sur le sujet étant "Hécatombe" de Georges Brassens... Elle est accompagnée d'une version dans le genre attrape-nigaud "Je danse le Mia" (phase 2 dans le clip mais là seul un bandeau de pare-brise collé sur une TS phase 1 rappelle très vaguement la star de la vidéo) elle-même peut-être suivie d'une prochaine "Starsky et Hutch"... On avait eu droit à l'évocation -très vague- du film "Marche à l'ombre" (une bande bleue sur le côté et roule ma poule), il semble donc que Norev ne manque pas d'idées ! À signaler côté presse la sortie de Berlinette Mag' numéro 119 avec un article sur la R12 Gordini (Mike Davister). Pour finir cette chronique, pensons à Guy Marchand qui a été un des grands animateurs de la bande à Moustache, avec le Stars racing team et ses célèbres Simca Rallye 2 : mais l'acteur a également été l'un des participants au challenge Moët & Chandon disputé sur des Renault 12 Gordini (quelques photos de cette discipline sont visibles en page 2 de la rubrique "Archives" sur votre site préféré)... et si voulez passer un agréable moment, retrouvez tous ces joyeux drilles dans le film de Gérard Pirès "Attention les yeux" (1976) : André Pousse, Claude Brasseur, Serge Marquand, Jean Claude Bouttier, Georges Descrières, Moustache, et Guy Marchand (tous pilotes du Stars racing team) sans oublier Jean Pierre Darras, Robert Castel, Gérard Hernandez, Catherine Lachens, Daniel Auteuil, Anémone, le trio Lhermitte-Blanc-Clavier, et même... Jean Claude Andruet ! (film édité en DVD "les films du jeudi") Attention ce film parle du début à la fin de seins et de fesses, donc à déconseiller totalement aux écolos-bobos-déconstruits-bien pensant- de 2023 ! @+

Comment ne pas tomber amoureux de cette nouvelle Alpine ? Moi qui suis déjà un grand fan de la nouvelle berlinette, merveilleuse évocation de l'originale mais avec un surpoids digne d'un sumo... La future nouvelle dont je veux parler c'est justement le superbe SUV de la marque dieppoise : quelques dessins ont été vus et là, c'est vraiment une grande nouveauté, un look extra-ordinaire, totalement différent des autres, avec une grande finesse rappelant la production Audi... Jean Rédélé doit se retourner dans sa tombe, la mort lui aura toutefois permis de ne pas voir cette gabegie (F1 avec le succès que l'on sait (soupirs), prototypes dont la seule pièce vraiment Alpine est le "A fléché" autocollant sur le capot avant, séries limitées sans fin de l'A 110 dont le poids mini reste quand même à 1100 kilos)... Je ne comprendrais jamais pourquoi ces soi-disant berlinettes actuelles sont acceptées dans les réunions d'anciennes, que se passerait-il si j'allais avec la R12 Gordini à Monaco pour un rassemblement Ferrari ? Pour en revenir au tank annoncé chez Alpine, un de plus sur les routes, je suis interpellé par la surface des vitres ou plutôt des meurtrières faisant offices de "fenêtres" : il y a cinquante ans, mes parents achetaient une Chrysler 180 neuve, et la pauvre voiture était dénigrée dans la presse spécialisée -entre autre- pour la faible hauteur de ses glaces. D'ailleurs, le même article était copié-collé dans toutes les revues, rappelant ceux consacrés à la R12G (traction avant, consommation, etc...) Revenons sur notre planète avec un sourire, celui de la Bajon, humoriste talentueuse : allez voir son petit sketch sur le "procès du pompiste"... et, pour finir, la palme du ridicule décernée à l'ANTS avec un délai de 5 mois pour obtenir -enfin- la carte grise de notre vénérable Simca 1000 : là, c'est plutôt l'employé modèle Laspallès du "train pour Pau" qui a du s'en occuper ! @+

Bonsoir les douzistes... On commence avec un peu de tout en vrac : avez-vous pensé à acheter le dernier magazine Auto-rétro avec l'essai -sur 6 pages- de la R12 Gordini de JP Brétoire ? Avez-vous remarqué dans le recensement du site R12G, la dernière colonne à droite "divers" ? j'y ai inscrit les anciennes immatriculations quand cela est possible (en ce qui concerne les noms des propriétaires, certains sont sans doute obsolètes mais il s'agit des derniers connus)... et enfin connaissez-vous l'histoire insolite de cette petite Rallye 2 (bien franchouillarde) de "slot" au 1/32ème de marque Revell, que je n'ai pas pu trouver en France, mais aux... États unis ? Voilà pour les dernières nouvelles du coin ! Par ailleurs on apprend que la Ferrari Daytona du chanteur Christophe est à vendre, une auto rouge comme il se doit. Du moins à mon avis, car la bête a été livrée neuve en bleu clair métallisé (!) et a d'ailleurs retrouvé (après le rouge) cette affreuse teinte digne d'une kéké-tuning ! Sacrilège à mes yeux de vieux con...servateur, qui ne tolère pas d'autre R5 Alpine que la noire à filets rouges, pas de R8 S sans la fameuse teinte bouton d'or... En clair, je trouve que la couleur de présentation au lancement de l'auto colle bien à son histoire : or pour l'Opel GT, ou jaune pour une Matra 530. Je vais sans doute m'attirer les foudres des Douzistes qui possèdent une R12G jaune ou blanche mais je n'ai jamais vu plus beau -à mon sens- qu'une bleue 418 avec les bandes ! Jean Pierre Brétoire cité plus haut m'en voudra également, lui qui aime tant son auto rouge (et je pense aussi à la célèbre R12G orange du Mans ). Dans le même ordre d'idée, je connais une superbe Alpine A310 4 cylindres à vendre en région Centre, dans un état proche du neuf et conforme à l'origine à 100 %... seul hic, elle est de couleur bleu marine et donc triste comme un jour sans pain. On ne se refait pas et je regrette tout autant le temps des couleurs nationales sur les anciennes autos de course : vert anglais pour les BRM, bleu pour les Matra françaises, ou encore jaune pour les écuries belges. Ces considérations "que les moins de 67 ans ne peuvent pas connaitre" ne vont pas empêcher la terre de tourner, mais cela me tenait à coeur de vous les faire partager ! @+

Je crois bien devenir fou !... En effet, je parle à mes autos alors que j'éprouve de plus en plus de mal à communiquer avec les humains ! "Objets inanimés, avez-vous donc une âme ?" demandait notre cher Alphonse de Lamartine. Pour ma part je pense sans doute la même chose, convaincu que ces masses de métal ont une histoire à raconter, elles qui ont traversé une cinquantaine d'années (!) et c'est pourquoi chaque soir au moment de fermer les portes du garage, je leur glisse un petit mot : à l'une : "toi, demain, tu vas te dégourdir les roues" ou à une autre : "oui je sais tu as besoin d'une réparation, je m'en occupe" et inévitablement à l'attention de toutes : "bonne nuit les enfants !"... D'ailleurs, chaque matin, je leur dit bonjour, ainsi qu'au musée des miniatures auquel je jette un oeil attendri : chaque petite voiture me rappelle un souvenir, son achat, son usage plus ou moins intensif dans des mains enfantines ; chaque jouet acheté en brocante a du connaitre de folles aventures, les traces de choc et les manques de peinture en attestent. Pour les grandes à l'échelle 1, une panne devient un souci : il y a peu, la R12 break a eu un ennui de suspension à l'avant et nous avons souffert pour elle à chaque bosse, chaque saignée (et il y en a beaucoup sur nos routes !), sans parler des moments d'insomnie ou invariablement je repense aux autos endormies dans leur grand atelier... C'est donc une passion -très- dévorante, il faut le savoir avant de s'y adonner ! Difficile de comprendre alors que la Gordini soit autant sollicitée, alors qu'elle pourrait être dorlotée elle aussi ?!... Combien de fois a t'elle frôlé la sortie de route fatale, combien de tours a pu prendre le régime moteur, mais quel plaisir (malsain ?) de la piloter au maximum de ses possibilités, en respirant son haleine chaude au risque -hélas- de la casser. Par contre, il y en a une ici qui ne risque pas d'avoir un accident : il s'agit de ma "madeleine de Proust" plus connue sous le nom de Simca 1000 dont la demande de carte grise date de trois mois, et toujours aucune avancée, pas mieux que pour un rendez-vous à l'hôpital ou chez un ophtalmo. Une dernière nouvelle qui bouleverse notre paisible vie de nouveaux retraités : l'arrivée de Rex, épagneul de trois ans, très vif et qui demande à être "canalisé", mais qui aime les autos et Kaïs notre petit-fils, que demander de plus ? @+

... Une question pour commencer cette nouvelle rubrique : connaissez-vous le vrai cynisme ? Eh bien en voici un triste exemple aperçu dans "La Vie de l'Auto" : la mise en vente d'un morceau de la Mercedes qui, en 1955, a provoqué la mort de 80 spectateurs... Cyniques ? oui, le vendeur (Artcurial / Hervé Poulain) d'un côté et l'acheteur-voyeur qui a donc déboursé 34112 euros (!) pour ce bout de tôle de l'habitacle ; avec eux, on sait déjà que le jour où les cons seront en orbite, ils n'auront pas fini de tourner, comme disait l'autre ! Cynisme encore et toujours dans LVA mais de juin 2008, où j'ai retrouvé un article sur l'éventuelle destruction des stands de Reims, rien de nouveau donc car aujourd'hui c'est le même combat avec des dirigeants différents qui rêvent de tout raser pour un futur programme immobilier ! C'est vrai que le terrain manque terriblement dans cette région, constatez-le vous même en survolant le "circuit de Reims-Gueux" avec Maps. Un dernier exemple : le cynisme de l'ANTS qui peut mettre quatre mois pour éditer une nouvelle carte grise (cela en prend bien le chemin pour notre Simca 1000) mais j'apprends qu'une CG provisoire est disponible -moyennant 80 euros- et valable pour une durée de... quatre mois. Une coïncidence très certainement, n'y voyez rien d'autre... Bon, après ces tristes anecdotes, passons à beaucoup plus optimiste : retour sur la deuxième édition de la Côte historique de Charnizay (37) le 5 août dernier, une très belle journée malgré une météo moyenne. La R12 Gordini a donné le meilleur, son pilote aussi je l'espère et l'équipe des organisateurs a été au top ! Ce qui m'a surtout frappé pendant toute cette manifestation, c'est le même discours de chaque participant concernant l'avenir immédiat : avec l'âge, les autos sportives des années 70 vont bientôt être à vendre -si ce n'est déjà fait- au profit de la nouvelle Alpine pour ceux qui peuvent se le permettre. Cette auto offre la climatisation, la direction assistée et la boite auto... Bon, admettons, mais ce qui fait réfléchir également, c'est que tous ces papys-retraités m'ont confié le manque total d'engouement pour la chose de la part des enfants. Triste à pleurer non ?

"Spécial presse automobile" : voilà, en vrac, quelques nouvelles concernant divers magazines parus ces derniers temps, tout d'abord un "Hors-série" consacré aux Renault sportives (juin 2023)... La Renault 12 Gordini en occupe quelques pages, mais en regardant de plus près on reconnait l'article et ses photos entièrement "pompées" dans une revue précédente (parue en octobre 2021 !) l'auto est une jaune bien connue, celle de Olivier Jeantils (ou trop "gentil") ? Encore une fois, la recette est maintenant connue, on fait du neuf avec du vieux sans déboursesr un euro... Heureusement, il y a de bonnes surprises avec cet essai de la R12G de Jacques Cavalier dans "Berlinette mag"numéro 116 : un article qui nous apprend que l'auto a été livrée neuve à François Xavier Delfosse -ingénieur Renault / Alpine- en 1973 avant d'arriver chez son propriétaire actuel, le tout agrémenté de photos d'archives prises au fameux RAC anglais... une auto qui a beaucoup couru et qui est aujourd'hui chouchoutée et encore dotée de son immatriculation d'origine 1648 HJ 76. A lire également : un spécial Route nationale 7, édité par "Centre France magazines" (attention, peu distribué en kiosque, donc à commander sur le site dédié) : un ouvrage broché, couverture cartonnée, et surtout sans aucune faute d'orthographe ni erreur de légende, ou photo inversée ! un beau boulot, complet, instructif et à garder précieusement dans la bibliothèque (prix : 14,90 euros sans le port). Autre achat ces derniers jours, le salon 2024 de l'Auto-journal avec 400 pages et 5000 modèles présentés : oups, que des horreurs, des SUV à n'en plus finir, de plus en plus hauts, larges, longs mais électriques à 99 %. Tous ces Panzer reçoivent des écrans d'info-divertissements (?) nouvelle appellation très tendance pour désigner le tableau de bord. On est bien loin des R12 et de leur simplicité d'usage et d'entretien ! Pour finir, un bon moment de rigolade dans "La vie de l'auto" du 22 juin dernier, avec le bref essai d'une Renault Primaquatre de 1937 : on relève que l'auto "ne consomme pas d'huile en usage normal entre deux vidanges"... hum, qu'en pense Renault avec ses moteurs actuels TCE qui demandent une surveillance continue du niveau d'huile, cassent comme du verre quelques fois et ne sont pas toujours pris en charge par le constructeur ? C'est le progrès, on nous dit...

"Pardonnez-leur, ils ne savent pas ce qu'ils font"... Cette célèbre phrase de la bible (et reprise un jour par notre chère Ségolène) correspond tout à fait à notre drôle de monde automobile. En vrac, voilà mes dernières élucubrations que m'évoquent ces temps troublés de "collection" à tout prix : tout d'abord la folie pure avec ces 200,000 euros déboursés pour une 2CV en bois ! J'avais vu cette auto dans un salon à Tours, certes il y a un énorme et beau boulot derrière tout cela mais vaut-elle vraiment ce montant astronomique ? Que se passe t'il dans la tête d'un riche amateur, pour acheter sans compter un urinoir (Duchamp) ou un tableau réduit en miette (Bansky) ? Il doit y avoir un certain snobisme à posséder davantage que ses pairs, on le voit par exemple dans l'émission Vilebrequin sur internet : deux nigauds essayent des autos en évoquant à chaque fois le voisin "qui va la voir", regrettant le côté simple de certains accessoires, et débitant la phrase iconique "avec çà, on pèse !" pour tout ce qui est cher, m'as tu-vu, peigne-cul au possible... Ce n'est pas la planète qui devient folle comme le soulignent les enculogistes, mais bien ceux qui marchent -hélas- dessus. Pour ma part, j'évoque souvent cette phrase culte de Depardieu quand on partage un moment de bonheur, simple, en profitant de tout ce qui nous entoure : "On n'est pas bien là ? quand on nous fait pas ch... on s'contente de joies simples" !... Allez, pour finir, deux constatations navrantes sur notre petit monde de la voiture ancienne : tout d'abord le fameux quitus fiscal demandé au centre des impôts pour notre Simca 1000 de 1972 ; un mois d'attente (!) quand on sait que le dit quitus est dû uniquement si le véhicule a moins de six mois et/ou moins de 6000 km, ce qui n'est pas vraiment le cas ici ! Il aura sans doute fallu tout ce temps au préposé façon Laspalès armé de son son tampon encreur. On continue, c'est cadeau : j'évoquais il y a peu le contrôle technique et son ridicule parfois, mais là on atteint des sommets avec la R12 break que j'ai au fil du temps habillée en TS (jantes, sièges, etc). Surprise avec cette mention sur le rapport final : feux de recul hors-service. Pas étonnant, ils sont présents pour évoquer un break TS, pas branchés bien sûr et à quoi le seraient-ils sans contacteur sur la BV ? mieux encore, pas une remarque sur les LP à l'avant qui sont là -eux aussi- pour faire joli. Le règlement, c'est le règlement... Circulez !!!

.... Bonjour les amis, cette journée est bien triste pour nous. Notre chère "Dacia" est partie ce matin après quinze années de complicité, d'amitié et de tendresse ; ceux qui l'ont connue dans les différentes réunions automobiles se souviendront d'un animal gentil avec tout le monde, enfants et adultes. Elle a arpenté les sorties sur circuits tels que la Châtre, le Bugatti, etc... les rassemblements (la Douze, Aubusson, entre autres) elle a connu le caravaning avec notre autre chien, Dalton, parti lui aussi des suites d'une maladie (billet n°304). Bien sûr, on pourra toujours dire que la terre ne s'arrêtera pas de tourner suite à cette nouvelle, mais ceux qui ont le bonheur d'avoir un chien comprendront l'amour que l'on peut éprouver. Nous avions le choix de prolonger sa vie de quelques semaines au prix d'une opération lourde et incertaine, nous avons préféré l' euthanasie... C'est un choix cruel à décider mais nous garderons à jamais son souvenir, sa douce odeur, le bruit de ses pas dans la maison, et nous reporterons notre tendresse sur les deux chats Pompon et Lana. Pour changer de sujet, une autre annonce plus joyeuse, avec la venue d'une nouvelle auto de collection : une Simca 1000 "Spécial" d'octobre 1972 qui rejoint ainsi les Renault 12 dans le grand garage ; je voulais depuis longtemps retrouver cette petite voiture qui me rappellerait la fidèle Rallye 2 de ma jeunesse. C'est chose faite, avec cet exemplaire Blanc "tacoma". Voilà donc les deux dernières nouvelles de notre petite vie, une terrible avec la perte d'un être cher et une gaie avec une nouvelle aventure automobile ; je voulais les partager avec vous, vous excuserez j'en suis certain la faible longueur de ma prose aujourd'hui... @+

.... Dans le billet n°313, je passais en revue les livres consacrés à Gordini, place aujourd'hui aux DVD plus largement dédiés au sport auto et l'automobile en général. Ce support est fait pour les vieux comme nous, internet étant là avec ses nombreuses archives... Cependant, l'un ne remplace pas l'autre et il est plaisant de puiser dans sa "DVDthèque" de la même façon que dans sa bibliothèque. Je vais donc vous parler des DVD que je possède et cette liste n'est pas exhaustive loin de là : commençons avec "l'Histoire de l'automobile" N° 4 et 6 avec l'aventure du "Sorcier" (sortis en 2004), "la R8 Gordini, le temps des copains" de Fabrice Maze (durée 85 mn, année 2003), "R8 Gordini avec Jean Vinatier" (26 mn, vendu avec le magazine "1093" aujourd'hui disparu), "R8 Gordini, l'inoubliable petite bombe" offert par le magazine "Mille Miles" avec des images du jour G et donc la présentation de la R12G (1h30), un autre DVD de la même revue "Alpine et Renault sportives en circuits VHC" (durée 1h30), "R8G 40ème anniversaire à Lohéac" offert par "1093" année 2004, et enfin deux DVD de 2006 et 2007 ("Mille Miles" consacrés au rallye de Monté Carlo historique et aux Renault sportives engagées). On remarquera que la R12G n'a pas eu beaucoup de chance avec les cinéastes, par rapport à sa devancière... Continuons avec les "trésors" que je conserve pieusement et que je vous recommande pour les longues soirées d'hiver : "Le Mans" bien sûr, si l'on oublie la voix française -ridicule- de Steve Mac Queen, "Grand Prix" avec Yves Montand et de beaux circuits défigurés aujourd'hui (Charade, Zandvoort, le virage relevé de Monza (!) etc...), "Tucker" (the man and his dream) excellent et émouvant à mon avis, "Point limite zéro" (en V.O. "Vanishing Point") de 1971... Un documentaire maintenant : "Weekend of a champion" de Jackie Stewart et Roman Polanski conçu en 1972 et restauré en 2012, le fameux feuilleton "Michel Vaillant" des années 60 avec Henry Grandsire (coffret de 2 DVD), et la série TV de G.de St Pierre "Pilotes de course" avec les Dauphine, Rallye 2, Berlinettes et autres merveilles de l'époque ! On continue avec un ensemble de 28 (!) DVD : "Autovidéo" des années 80/90 un véritable collector. Ensuite, on peut voir d'un oeil plus distrait "Rush" avec la confrontation Lauda / Hunt, et "Jours de tonnerre" avec Tom Cruise. À présent, ceux à fuir d'après moi : "Michel Vaillant" dans la version 2003, "Driven" avec S.Stallone, et "Le Mans 66". Vous le voyez, il va falloir "fouiller dans les caisses" (contrepèterie offerte par la maison) dès que les brocantes reviendront ! Un dernier détail qui a son importance : attention aux copies "faites maison", elles s'altèrent inexorablement dans le temps... @+

... Voulez-vous que l'on parle de "la première fois" ?... Non, pas des premiers émois d'amoureux, non, mais des premières éditions en général. Les premières manifestations où il faut aller, car on est toujours moins emballé d'y retourner une seconde fois, je m'explique : Le Mans Classic à ses débuts, avec la liberté d'approcher autos et pilotes sur la pré-grille (fini tout çà), un nouveau circuit où l'on peut faire des photos en tant que spectateur ou piloter sans contrainte (je pense au Vigeant que j'ai connu au tout début), une montée historique non reconduite (à Blois)... et combien d'autres exemples. Il faut profiter des évènements dès leur création car les emmerdeurs ont vite fait de s'approprier la deuxième édition pour imposer leur propre loi, on peut penser aux écologistes, mais aussi aux réglements toujours davantage contraignants. Un autre exemple : les Remparts d'Angoulême à leurs débuts, entrée gratuite et aucun grillage pour regarder évoluer les autos, aujourd'hui les riverains du circuit sont obligés par arrêté municipal de fermer fenêtres et volets pendant tout le week-end... au nom de la sacro-sainte sécurité, celle qui nous étouffe chaque jour davantage, celle qui fait ressembler les voitures actuelles à des tanks, ces beaux SUV qui n'empêchent pas les couillons de regarder leur écran central, quitter la voie de droite et écrabouiller celui d'en face (à noter que malgré les blindages de ces engins, il y a toujours des morts sur les routes). Bref, je continue avec ce sentiment de "trop peu" en pensant à ces initiatives prometteuses, mais qui hélas ont sombré : des exemples, avec les deux premiers livres -à dévorer sans modération- de Dominique Pascal consacrés aux "Constructeurs sans patente" qui n'ont pas connu de suite alors que l'auteur dit -en page 122 du tome 2- rechercher de nouvelles informations et photos sur ces protos des années 70. Même constat avec les 10 excellents dossiers "Echappement" consacré aux inépuisables archives photos d'Adolf Conrath... et commentés par des pointures (Courtel, Privat, Dupré...). Tout autre chose avec la disparition de Jean Pierre Jabouille, nous avions eu le privilège de partager avec lui l'apéritif offert par Michel Hommell au soir de la brocante de Lohéac en 2014 ; je me souviens d'un homme simple, discret, qui partageait cet agréable moment avec Jean Vinatier, Michel Leclère, les anciens d'Alpine (et Jean Luc thérier au téléphone "amplifié", déjà bien malade et incapable de se déplacer). Pour finir, un coup de gueule (pas le premier ni le dernier) concernant Norev avec la sortie de la R12 TS au 1/18 ème "bleue" (?) un nouveau modèle soi-disant, à 70 euros au passage. Nouveau modèle, non, nouvelle teinte plutôt mais combien de différentes couleurs prévoit-on chez Norev ? Pour ma part, j'abandonne après avoir acheté la blanche, la verte, la jaune, la orange... @+

... Un spécial "Ouvrages sur les Gordini" en général et sur la R12G en particulier, cela vous dit ? C'est parti : si vous voulez constituer une bonne bibliothèque sur notre chère marque française, sachez toutefois que les tarifs pratiqués aujourd'hui sont très élevés : il faut chercher, trier, avant d' acquérir un livre rare, certes, mais c'est ce qui fait le charme de la "chine"... Attention, les appréciations qui vont suivre sont les miennes, brutes de moule et pas forcément les mêmes pour tout le monde ; à vous de vous faire une idée sur chaque bouquin, en sachant que beaucoup ont simplement recopié des âneries, n'ayant jamais conduit une Gordini ! Commençons par la bible (le mot n'est pas trop fort) : le magistral livre de Christian Huet "Un sorcier, une équipe" 480 pages (!) avec tous les plans de chaque châssis, les tableaux des courses, photos d'archives incroyables mais avec un regret : une suite devait arriver, on attend toujours et l'auteur commence à avoir sacrément de la bouteille. Quasiment aussi lourd, 350 pages, "Les Gordini" de Robert Jarraud, de la même veine et complémentaire . Dans le même genre, mais hélas en anglais, celui de Roy Smith "Gordini, a true racing legend", 288 pages, une version française était annoncée mais elle s'appelle l'Arlésienne à ce jour (à noter que la R12G y a sa place) ! "Gordini vécu par Robert Manzon" de P. Fouquet Hatevilain, historien automobile (127 pages ed. Drivers). Plus récent : "les Renault Gordini, formule magique" de F. Lhospied (220 pages) avec une quasi moitié consacrée à notre chère bien-aimée... Un autre spécial R12 Gorde avec les frères Marreau, passionnant, "Le Cap Alger" 144 pages d'aventure (le prix du mien est encore visible sur la couverture : 5 francs chez un bouquiniste de Tours)... On continue avec "10 ans de Coupe Gordini" éditions Hommell (le tome 2 pour la période 1971/1975) son seul défaut : il est broché et les feuilles s'arrachent -très- facilement (129 pages sur la 12 avant la R5 LS)."Autotest" : un livre souple consacré à la R8G et à la R12G, en fait des reproductions d'articles de presse en noir & blanc (ed. EPA 1983). Une belle revue cartonnée de septembre 2000 avec un dossier sur les barquettes du père Amédée : "L'automobile historique" n°4. Un autre magazine souple "Auto collection" n°32 de février 1996 spécial R12 Gordini (34 pages avec celle de V. Pontier en couverture)... On continue avec "Au volant" 16 pages sur la 12G, le reste sur les autres Renault sportives (ed. la sirène 1994) et enfin un superbe coffret en forme de livre contenant deux cassettes VHS (!) "Gordini l'épopée d'une équipe", un collector à recopier si possible sur un support plus moderne (ed. Almaviva Idea)... Une BD de Wozniak sur "Gordini le sorcier bien aimé" (ed. Glénat) et on passe, hélas, aux livres qui auraient pu ne pas exister : les trois hors-séries des Éditions Riva (R-Classic, Mille Miles, etc...) avec leurs photos mal légendées, leur textes acabracadabrantesques comme disait l'autre, une véritable catastrophe, rappelant le triste et loupé "R12 de mon père" chez ETAI. Il y aura toujours des couillons pour tout acheter, et c'est mon cas hélas, et c'est bien ce que doivent se dire ces margoulins qui se croient journalistes !... Une prochaine fois, on fera ensemble le tour des DVD parus sur notre sujet favori, à bientôt !

... Bonjour à tous ! Je crois pouvoir vous donner ici un bon conseil d'ami : ne vous faites JAMAIS opérer du genou ! La "prothèse totale du genou" (c'est son nom) implique une lourde intervention chirurgicale, ce que je ne savais pas vraiment, et surtout des douleurs intenses post-opératoires... J'ai subi l'opération le 30 novembre dernier et aujourd'hui encore je marche moins bien que mon petit fils âgé de... 17 mois. Bref, il y a des jours où je me demande si je pourrais à nouveau conduire nos vielles autos dont l'embrayage est raide comme la justice ! Voilà, le message est passé, comme disait le petit Gibus : si j'aurais su... (vous connaissez la suite). Revenons à nos bien-aimées, avec il y a peu un dessin de Thierry Dubois en première page de LVA : on y voit un alignement de ces nouvelles Alpine (?) et le comité d'accueil d'une réunion d'autos anciennes : arrive une berlinette, une vraie des années 70, et un des organisateurs s'adresse au conducteur : "Comment, tu l'a sorti malgré le temps ? inconscient, et le sel, tu y a pensé au sel ?" ... Sans commentaire ! Vu dans LVA également, plus exactement sur la couverture, un stand d'italiennes de luxe au salon de Padoue : de belles Ferrari rouges sont exposées avec au milieu une incongruité bleu pale : une mythique Daytona affublée de ce bleu ciel qui va si bien à notre R12 break mais pas du tout à ce pur-sang italien ! Je suis sans doute un vieux con, mais j'aime qu'on respecte au mieux les teintes traditionnelles (bleu pour la France, vert pour l'Angleterre, rouge pour l'Italie, etc )... Je suis tout autant "choqué" par cette manie d'affubler de belles berlinettes anciennes de ces horribles phares supplémentaires montés en série plus tard, de même pour toutes les R8 "Gordini" qui ont un look de R1135, alors que les R1134 avaient, je le pense, beaucoup de charme... et ne parlons pas de cette terrible manie de tout alourdir sans fin : jupe avant des Simca 1000 avec d'horribles phares rectangulaires, mignonne A112 body-buildée, et j'en passe. Un conseil maintenant pour passer un très agréable moment devant votre ordinateur : la rencontre dans un restaurant de Jean Claude Andruet et Patrick Tambay (cherchez sur You Tube) les deux anciens papotent et c'est un régal d'anecdotes à consommer sans modération. Enfin, une nouvelle qui va ravir le groupe d'écolos qui veut interdire la prochaine course des 24 heures du Mans : l'Automobile Club de l'Ouest annonce une billetterie presque saturée pour cette édition "centenaire" ! @+

Bonsoir, un nouveau billet où l'on parlera "de tout un peu" : tout d'abord mes conseils de lecture (je suis un fou de bouquins sur l'automobile et ma bibliothèque personnelle est -je le crois- impressionnante avec livres et revues en très grand nombre). Ces derniers temps, j'ai lu avec grand plaisir un livre sur Patrick Tambay (voir la chronique précédente) cette fois je vous conseille humblement un ouvrage de Jean louis Moncet " la Formule 1 ma famille", une somme impressionnante d'anecdotes sur les pilotes et les équipes de F1, également un excellent hors-série de la revue Auto hebdo consacré à Jacky Ickx. Tant de livres sont hélas bâclés, non relus, bourrés de coquilles et photos mal légendées qu'il est bon parfois de signaler des ouvrages complets, fouillés, et qui sont une "mine d'or" pour les vrais amateurs que nous sommes... Du côté de mon autre passion, les miniatures, je vous signale la nouvelle série de R12 / Dacia chez Mininches au 1/18 ème de la marque HYRO- Triple 9 (allez voir la présentation dans la rubrique "minis" du site à la page 31). Par contre, que penser de cette révélation faite par un proche d'Yves Morizot (grand patron de l'équipementier Stand 21) à l'occasion du cinquantenaire du circuit de Dijon-Prenois : Jacques Laffitte a été le seul des anciens pilotes à demander un cachet de 18000 euros (!) pour "honorer" l'évènement de sa présence, alors que Agostini, Arnoux, Mass, Merzario, Ragnotti, Fréquelin sont venus gracieusement... Le comité d'organisation a d'abord refusé mais Morizot a arrangé l'affaire... On comprend mieux -peut être- le prix astronomique demandé aux participants de ces manifestations, et pourtant les inscriptions sont complètes d'une année sur l'autre ! Parlons d'autre chose, plus léger, gratuit, marrant et instructif : on peut écouter sur internet les archives des Grosses têtes (RTL) des années 80, il y en a des pleines pages, et là c'est un festival de bons mots distillés par Jacques Martin, Jean Yanne, Zitrone, Sim, Balutin et tant d'autres... Rien à voir avec l'émission d'aujourd'hui ! Et pour finir dans la même veine du mauvais goût et de la bêtise humaine gratuite, que penser de ce tableau accroché depuis 77 ans dans un musée allemand... à l'envers (!) et devant lequel des milliers de "connaisseurs" se sont sans doute pâmés avant que l'on se rende compte de l'erreur... les mêmes connaisseurs sans doute qui vous donnent des conseils sur vos autos, qui savent tout et rien, surtout rien d'ailleurs. @+

... Hello les douzistes, des nouveautés en ce moment qui concernent nos chères vieilles Renault 12 : tout d'abord la re-fabrication d'amortisseurs pour la Gordini chez le spécialiste Koni (voir sur leur site : [email protected] | https://koni-store.fr/) Les références pour l'avant sont : 82 1806 et 80 2223 à l’arrière. Par ailleurs, une revue consacrée à la marque Dacia, avec une cinquantaine de pages consacrées à la R12/UAP (berline, break, pick-up, coupé) oui vous avez bien lu, environ 50 pages ! On doit cette initiative à Olivier Duhautoy, le responsable de la revue Daciattitude, ceci explique cela (disponible en kiosque pour 15,90 euros). Et bientôt, mais sans date précise pour le moment, un break jaune et noir au 1/43 ème (collection "Véhicules assistance rallye" chez Altaya) sortie à surveiller dans les prochains jours... Avouez, trois scoops pour zéro euro, il n'y a qu'ici que vous trouverez cela ! Sinon, j'ai été très -agréablement- surpris par la photo de la R12 Gordini du Monté Carlo 1973 dans le livre très complet de Patrick Tambay -540 pages- (Pilote & gentleman) signé José Valli : en effet, le sympathique pilote français n'a pas oublié cette modeste aventure de ses débuts, et c'est ainsi qu'une photo de la célèbre blanche et rouge figure en bonne place avec des F1, des monstres de la Canam, des autos du Mans, lui qui a conduit pour Mac Laren, Renault et Ferrari, côtoyé le Commendatore, Gilles Villeneuve et tant d'autres, excusez du peu ! La classe, tout simplement, à l'inverse de ces blaireaux qui croient avoir inventé l'eau chaude et qui m'exaspèrent avec leur BM, Merdesèches et Audi collés au pare-chocs sans arrêt : comment imaginer que ces marques étaient à une autre époque (celle de ma jeunesse) l'apanage des médecins, notaires, notables, quand on voit la fange qui s'en est emparée... Triste constat fait par un vieux con, je l'accorde, mais qui a connu lui le bon temps des autos simples et des circuits "d'hommes", et qui partira vraiment sans regret de ce côté. En attendant, je me marre quand il suivent ma Mia à 30 dans une zone 30, roulent à 90 sur une route limitée à 90, malgré leur boite robotisée, 400 chevaux dans le moulin et des pneus de 20 pouces (quoique en général ils doublent sur la bande blanche continue, et le smartfauaune à l'oreille si possible) souvent les mêmes d'ailleurs qui téléphonent, moteur tournant au ralenti pendant des plombes sur un parking. La race ne semble pas s'éteindre, la même que celle des écolos qui achètent à bas prix des terrains près des circuits pour ensuite manifester leur mécontentement et faire interdire -ou presque- l'exploitation des sites : exemples hélas avec Charade, Albi, et peut-être bientôt Montlhéry, regardez sur Maps la vue aérienne des "résidences" littéralement collées à l'anneau, c'est sidérant !... @+

... Hello, chers lecteurs fidèles, sachez que la revue Daciattitude n°27 a consacré la troisième partie de son reportage sur les anciennes R12 du musée Dacia (les pick-up cette fois). On y apprend également la sortie prochaine chez Majorette d'une Dacia berline au 1/64 dans la gamme Vintage, événement à surveiller sur le site en ligne Majorette ; également prévu, mais hélas réservé au marché roumain, un coffret "Giftpack" (?) avec 5 de ces autos en différentes livrées (police, Gordini, etc...). Tout autre chose avec ce coup de gueule (encore ???) qui concerne "la grande famille" que nous sommes sensés représenter avec les autos anciennes : LVA, la FFVE nous rabâchent en boucle que tout le monde il est beau, journées du patrimoine en tête, mais ce n'est pas tout à fait mon avis. En effet, j'ai moyennement digéré le stationnement des autos à la réunion de Marcon (72) dont je vous ai parlé précedemment, avec les "prestiges" à droite et les "populaires" à gauche. Les autos ne craignent pas les mêmes rayures ou le soleil selon leur prix, les collectionneurs sont donc triés selon leur ressources ? OK si on veut continuer comme cela dans les conneries, la prochaine étape pourrait séparer les visiteurs selon leur sexe ou leur couleur de peau... Encore mieux, j'ai croisé il y a peu (j'étais au volant de la R12 break de 1974) deux autos anciennes qui se suivaient, une DS cabriolet et une Facel Vega ; après un bref appel de phare pour souhaiter "le bonjour du véritable amateur" j'ai seulement eu droit à un regard hautain. Qu'en penser ? là encore, c'est sans doute la valeur des autos qui classent les collectionneurs... OK, dans ce cas, si ces deux couillons croisent une Ferrari très ancienne qui vaut 50 fois le prix de leurs guimbardes, je leur souhaite le même désagrément ! Une autre constatation qui m'agace au plus haut point : la présence systématique de ces nouvelles Alpine dans les rassemblements d'anciennes. C'était hélas le cas à la course de côte de Charnizay (voir bulletin 306), mais je vois qu'à la montée historique de Chauvigny (86) les organisateurs ont tranché avec l'acceptation ferme de modèles construits entre 1920 et 1973. Clair, net et précis ! Allez, une dernière pour la route mais avec une certaine ironie : pourquoi les "pilotes" de drift -en Audi bien évidemment- que l'on voit sur internet en caméra embarquée sont-ils harnachés, gantés, casqués, cagoulés, à l'inverse des passagers en jean, tee-shirt, voire chemisier ouvert quand c'est une jeune fille bien en forme (!)... en cas de carton, il y aurait à redire ou alors... çà ne va pas si vite que le bruit semble l'évoquer !!! @+

Hello les amis, je vais vous faire partager ma joie cette fois-ci ; il est vrai que certains de mes billets sont très pessimistes, mais là, je suis heureux de vous raconter une bien belle histoire partagée avec la R12 Gordini : Il y a 43 ans (!) j'étais tout jeune pilote plein d'espoir prêt à remporter le championnat de F1 et les 24 heures du Mans, et voilà que je m'engage à la course de côte de Charnizay (37) avec la vaillante Simca 1000 Rallye 2 -des débuts à lire dans la page Contact "souvenirs de jeunesse en 26 pages" avec le lien https://gorde.org/media2/memoires.pdf- Cette côte que j'ai parcouru deux fois, en 1978 et 1979 donc, a été commémorée samedi 6 août 2022 par une Montée Historique, sur route officiellement fermée, avec commissaires et tout le toutim ! J'ai eu la joie d'effectuer dans la journée quatre montées avec la Gorde, et malgré le revêtement très bosselé et mes pneus en bois, j'ai pu "envoyer" comme à la belle époque... Il y avait une cinquantaine d'autos engagées dont deux R12G, le reste étant partagé par les R8 et Alpine de tous types. Mais ce n'est pas tout : j'ai eu l'immense honneur (et je pèse mes mots) d'effectuer une montée supplémentaire au volant de mon ancienne monoplace, une auto complètement revue à tous les niveaux, une véritable bombe sur roues ; je remercie chaleureusement son actuel propriétaire (depuis 1987) pour ce beau geste de confiance et qui m'a vraiment ému : je me suis retrouvé assis, sanglé dans cette formule 35 ans après l'avoir délaissée ! je dois avouer que malgré mon envie de bien faire mais également "l'interdiction" morale de la planter, je n'ai peut-être pas eu autant de plaisir que prévu : pourquoi ? eh bien demandez à mes genoux très douloureux qui touchaient le haut du châssis, à mes pieds coincés dans le pédalier, et vous aurez la réponse ! il ne faudrait pas vieillir, c'est aussi simple que cela. Mais malgré ces petits tracas de grand-père cela reste une très belle expérience !... Et ce n'est pas fini, car ce samedi 13 nous sommes allés dans la Sarthe à Marçon (72) (aucun rapport avec Macron) pour l'expo d'autos anciennes et la bourse de pièces au bord du lac, avec cette fois la Renault 12 break et la caravane Ériba (qui ont eu beaucoup de succès auprès des visiteurs) : un agréable moment malgré toutefois la chaleur très intense (on est jamais contents) qui a modérément plu à notre chienne Dacia âgée de 14 ans, et à la Douze sur le chemin du retour avec le voyant de température qui s'est brièvement allumé... En parlant de chien, je pense à Dalton parti depuis deux mois déjà, et qui aimait tant monter à l'arrière de cette voiture pour aller se balader, mais bon... on ne refera pas l'histoire hélas. Voilà donc pour ce bulletin, ce que je voulais vous faire partager, des moments simples de véritable bonheur avec nos vieilles guimbardes... Et un très grand, très très grand merci à Odile, Gilbert et Didier qui se reconnaitront... @+

... Ici, une tradition est bien en place depuis "toujours" : l'achat du Spécial salon de l'Auto-Journal en juillet. Cette année, c'est un festival d'horreurs, de SUV (Sans Utilité Véritable) hauts, larges, lourds, moches, avec des plis, recoins, bordures, rajouts, becquets, jupes, feux diurnes en forme de zobs et j'en passe... Quels stylistes à jeun (?) peuvent vomir ces chars d'assaut tous semblables, et surtout pourquoi n'y a t'il plus de petites voitures d'entrées de gamme ? on passe tout de suite à des tanks ultra-équipés de gadgets électroniques ! Heureusement, il y a encore des gens sensés, simples, sur cette terre : les Douzistes et tous ceux qui ont choisi une vie décalée, heureuse, sans escalade effrénée de la technique inutile, je parle bien sûr des collectionneurs de vieilles autos ! Pour combien de temps encore, alors çà je ne suis pas devin, hélas, mais justement profitons à fond en ce moment de cette liberté surveillée qui nous est accordée... Côté miniatures et plus particulièrement R12, sautez sur l'occasion avec ces trois modèles au 1/24ème édités par Hachette version "pays de l'Est" et visibles sur E-Bay : j'ai commandé -et surtout reçu car j'avais peur je l'avoue- la berline Dacia rouge, le break jaune à quatre phares ronds et le pick-up 1304 orange, trois modèles qui sont superbes, comptez environ 120 euros au total port compris (ah ben oui, çà pique un peu, mais quand on aime...) Une autre source de miniatures mais à tout petit prix (et de toutes marques) chez Action : des autos à 3 euros (!) de marque Welly Nex, à l'échelle 1/32 -parfois- car toutes les autos proposées possèdent le... même emballage : une Fiat 500 est donc énorme, mais un Citroën HY est tout petit... Dommage car il y a des voitures anciennes intéressantes parmi les modernes : Méhari, R8, Capri, 2CV fourgonnette, Combi, etc. Pour finir cette rubrique miniatures, je vais vous parler d'une Gordini, mais pas d'une Renault 12 : il s'agit de la T32 de 1956 (tiens, l'année de ma naissance) une belle monoplace réellement à l'échelle 1/32ème cette fois et destinée au circuit électrique style Scalextric (ou Carrera dans mon cas) je la voulais depuis longtemps, et j'ai craqué : elle est facile à piloter, elle glisse bien juste ce qu'il faut, elle est réaliste à mes yeux d'amateur de slot. La marque : Cartrix (livrée dans un beau boitier métallique). Et pour finir, dernier achat (!) jusqu'au prochain, avec un livre qui retrace l'aventure du fabricant "Le Mans miniatures" (45 euros port inclus). Bonnes vacances à tous, et si possible bon voyage en R12 !!!

... C'est un bien triste jour : ce matin, 16 juin 2022, notre cher Dalton est "parti" victime d'un vicieux lymphome. Ce petit billet lui sera consacré, aussi bizarre que cela puisse paraitre -sans doute- à ceux qui n'ont jamais eu d'animaux de compagnie : Dalton était entre autre connu de tous ceux qui l'avaient caressé affectueusement à la réunion de la Douze en Dordogne notamment. Accompagné de notre fidèle Dacia, qui elle a fêté ces jours-ci ses 14 ans (!) il avait porté fièrement son médaillon "J'aime ma R12" pendant les deux jours. Nelly et moi sommes vraiment très affectés par cette disparition, ce chien qui était un pointer, avait été sorti d'une SPA par mes soins pour accompagner ma maman devenue veuve ; hélas, elle n'avait pas réussi à s'en occuper pleinement et le fameux Dalton était donc venu ici rejoindre Dacia, et les deux chats Lana et Pompon. Nous avons donc passé quatre années tous ensemble, quatre années de grand bonheur avec ce chien un peu lunaire qui semblait de temps en temps dans sa bulle et nous faisait bien rire par ses facéties... Dacia va se retrouver bien seule, mais nous allons nous "venger" sur elle en la comblant du double de bisous !!! Voilà ce qui me tenait à coeur de raconter aujourd'hui, car je sais que de nombreux Douzistes ont connu ce terrible moment : certes cela ne changera rien à ce triste évènement. Tout autre chose pour finir cette mini-chronique, un grand merci à Christophe pour son envoi, il se reconnaitra... @+ les amis.

... Dernièrement j'ai cru pouvoir alerter l'Amicale de sa nonchalance, j'apprends en retour que je ne me suis jamais impliqué : si c'est pour installer un comptoir-buvette dans un salon auto et y accueillir les pochtrons du dimanche matin, en effet, c'est vrai c'est pas du tout mon truc, étant agoraphobe. Cela dit, et j'aurais aimé ne pas avoir à le rappeler, je crois pouvoir me souvenir de petits "goodies" offerts aux différentes réunions R12 (et à mes frais) : tee-shirts décorés, jeux pour enfants, fiches pour les autos, fascicules de bienvenue, autocollants "fait maison" (200 pour la Douze en Dordogne) etc... course de Solex à la Châtre (engin pratique à emmener dans la caravane), soirée diapos à la Goule (boudée par certains qui voulaient se coucher tôt (!) confection à chaque rassemblement d'une grande banderole signée par tous les participants et traditionnellement remise à l'un d'eux, etc... Sans compter sur le forum mes interventions (+ de 4300 messages) : mes jeux des "différences", la rubrique brocante, le musée des minis, la revue de presse (sortie de magazines traitant de la R12), les reportages et j'en passe. Ce que j'ai essayé de dire dans mon dernier billet n'est pas une vengeance ou une critique systématique, mais il s'agissait d'un constat. D'ailleurs, c'est cadeau, voici un nouveau -et dernier- petit jeu... il suffit de répondre FAUX si cela est possible : "le forum est en léthargie" / "la page de garde date de 2018" / "les photos ne sont pas stockées et donc plus accessibles" / "le système d'exploitation est obsolète". Si vous avez répondu VRAI à chaque fois, vous êtes un rebelle, sinon vous êtes dans la tendance Macronienne, plus connue sous le nom de méthode Coué "tout va bien, on change rien" ! J'aurais aimé revenir vers cette famille (le terme n'est pas exagéré) que j'ai vraiment beaucoup aimé, mais là, c'est fini à tout jamais je crois après ce triste règlement de compte.

... Bientôt l'été... une bien belle période où nous sortons nos vieilles guimbardes, fiers des dernières réparations, améliorations, restaurations ou plus simplement pour le plaisir de montrer qu'elles sont toujours là, cinquante ans après leur fabrication ! Je repense à tout cela dès que le soleil se montre , et je me souviens avec regret et mélancolie des moments vraiment simples passés à se côtoyer autour d'un verre, nous les Douzistes, propriétaires de berline phase un ou deux, break, ou gorde... Pourquoi avoir tout oublié, tout changé, être passé d'un humble forum sympa où on rigolait bien (!) à une Amicale tentant en vain de rassembler le plus grand nombre ? pourquoi ne plus penser qu'aux sorties "circuit" en Gordini (et à quel prix, quand on voit le montant exigé par les organisateurs véreux) et tourner en rond inlassablement sans chrono ni autre mérite que d'avoir la dernière bidouille qui permettra de devancer les "copains", non, je ne comprend toujours pas ce lamentable naufrage. On se souvient avec émotion des réunions à Aubusson ou plus récemment à la Douze, qui restent des évènements inoubliables... Le forum est en sommeil, pour ne pas dire dans le coma, mais où sont les intervenants entre deux éditions des "Classic Days" ? Nulle part, personne ne s'en inquiète, de vagues relances apparaissent et s'évanouissent aussitôt... Non, la R12 est une auto simple, aimée par des collectionneurs simples -pas simplets- amateurs de rassemblements bon enfant, pas du genre Alpine ou Jaguar, ou Tour Auto avec escales champagne et hôtels de luxe prout-prout ! Où sont les Grigou, Cabasse, Gardebouc, Douziste, et tant d'autres vrais amateurs de la Douze ? Sont-ils "cachés" comme moi derrière leur écran, prêts à revenir si tout redevenait comme avant ?... Quel gâchis, on avait pourtant un bel outil avec internet, un moyen de communiquer incomparable pour partager des documents, des photos, pourquoi ne pas simplifier par exemple cette démarche qui rebute tant de nouveaux visiteurs ? (quasi-impossibilité d'insérer des photos)... Et la présentation du site, inchangée depuis des lustres, aucune mise à jour, pas de réponses aux questions posées, pas de nouvelles rubriques, le bilan est catastrophique ! Dommage, triste, très triste... @+

..... Il est pas content le gars !!! Je suis le Stroumpf-râleur en ce moment : je cherche un réparateur spécialisé pour notre Mia Electric (bruit dans la colonne de direction) et voilà t'y pas qu'un "pro" de la marque doit venir de Vendée (!) pour intervenir sur notre bestiau... Bon, un premier rendez-vous est annulé et repoussé à la semaine suivante : à l'heure dite, coup de fil pour savoir où il en est sur la route, réponse : "ah ben, j'ai oublié de vous dire... je ne viendrai pas aujourd'hui"... Réponse instantanée et logique : "allez vous faire"... Avez-vous remarqué ce manque total de sérieux chez certains nouveaux artisans, pseudo-auto entrepreneurs qui sont spécialistes comme moi de tout et de rien, surtout de rien, pas étonnant que l'émission de Julien Courbet sur RTL continue encore après tant d' années d'existence (depuis janvier 2001). Cette semaine çà continue à la lecture de La Vie de l'Auto : on y apprend que le maire de Gueux interdit le stationnement ET l'arrêt devant les stands du circuit de Reims, même pour le temps d'une photo. Il est vrai que des couillons passent comme des fous devant cet ancien temple de la vitesse, mais il suffit sans doute d'y mettre des radars pour calmer l'ardeur de ces grands "pilotes" en Audi noires avec clim et phares bi-xénon... mais foutez la paix aux vrais collectionneurs M'sieur Machin ; je lui ai écrit, en sachant qu'il ne lira pas mon mail, mais bon, je lui ai indiqué mon intention depuis toujours de me rendre à Reims pour m'arrêter le long des stands avec la Gordini, je lui ai indiqué l'immatriculation et mon intention de me passer de son autorisation... c'est pas grand-chose mais çà défoule ! Il est certain qu'en ce moment des choses bien plus graves se passent dans le monde, mais pour celles-là je ne peux hélas pas faire grand-chose, habitant dans un pays qui construit des armes et qui les vends en regrettant -timidement- leur utilisation ! On peut certes aller voter pour essayer de changer de têtes -de noeud- mais pour ma part je crois bien que je vais confectionner un bulletin marqué Douglas, le chien-candidat... le ridicule ne tuant pas, on le saurait. Un note plus gaie avec la mini rubrique "rétro" dans Autoplus n° 1752, consacrée à la R12 TS (quelques erreurs mais bon, notre chère Mamie a les faveurs du magazine, c'est déjà beaucoup). Et pour finir, une contrepétrie pour les amateurs, et de plus en rapport avec notre marque préférée : "Il ne faut pas piquer cent Renault. " Je l'ai volée dans le Canard Enchainé de cette semaine... À la prochaine les amis.

..... 300 : c'est le nombre de bulletins postés dans cette rubrique, dites-moi si vous en avez assez ou pas, il ne faut surtout pas hésiter ! Je peux comprendre la lassitude que l'on éprouve parfois avec internet et ses déplorables dérives. Bon nombre de forums ne sont plus ce qu'ils étaient au début, je pense par exemple à celui des "Rallymen à votre écoute" animé au début par deux pilotes des années 70, Jean Louis Clarr et Jan Hug Hazard (ce dernier a depuis abandonné le navire)... On y voit ainsi les photos du dernier voyage à l'étranger, les assiettes bien garnies des nombreux restaurants visités, les bouteilles alignées, et on peut lire les louanges de la "Cour" avide de courbettes devant le grand maître JLC surnommé ici le Maestro (!) en toute simplicité ; gare à celui qui ne partage pas l'avis de l'adjudant Chef, il sera vite rattrapé par la patrouille ! Un autre forum est également mené d'une main de fer par son grand manitou (Thais 66 pour ne pas le nommer) là, par contre le sujet est quasi toujours respecté : "courses de côte des années 70". Les photos y sont très nombreuses, toutes de l'époque choisie que nous aimons, mais encore une fois attention à celui qui ne respecte pas l'avis -seul et unique visiblement- du taulier ! Tout cela devient pénible, et dommageable pour l'outil internet qui ne prévoyait peut-être pas tout cela. En attendant on pourrait se replier sur la presse écrite, je pense au hors-série "Coupe Gordini" sorti il y a peu (éditions Mille Miles / Riva) mais comportant de nombreuses erreurs hélas, mille fois hélas : pourquoi l'éditeur n'a t'il pas pris contact avec les personnes vraiment concernées, avant d'écrire tout et n'importe quoi ! Je cite, en vrac : légendes de photos avec... des photos "fantômes" , photo en double, erreur de pilote (Guitteny / Mangé), fautes de frappe, "aurtograffe" incertaine, défauts de conjugaison, photo des R12G au Ricard mais légendées Montlhéry... et j'en passe ! encore une fois, certainement pas de relecture rigoureuse, mise en page à l'arrache, et donc au final un vrai désastre, un de plus, pour l'équipe de Thibaut Amant, auteur bien maladroit de "la Renault 12 de mon père" aux éditions ETAI. Le magazine "Berlinette Mag" n'est pas en reste avec les erreurs, voir la photo dans le dernier n° de la R12G jaune aux sélections du Bugatti en 1974 : choisie pour honorer la mémoire d'Yves Péot, elle représente la voiture d'un autre concurrent (!). Jean Marc Cotteret et Jean Jacques Mancel ont passé la main à des repreneurs peu scrupuleux visiblement, et c'est bien dommage... @+

..... Tout d'abord, " meilleurs voeux, bonne année" ! quoique cette expression cache bien souvent des drames (deux décès dans la famille en 2021) mais bon, souhaitons une meilleure année malgré ce satané virus ! Pour ma part, j'ai déjà fait, comme à chaque mois de janvier, un calendrier prévisionnel des sorties prévues en R12 : en vrac, Blois, Chinon, Bressuire, la Pommeraye, Montlhéry, la Châtre... autant de réunions qui seront -sans doute- annulées, mais l'espoir fait vivre ! Pour fêter l'arrivée de 2022, on a eu la surprise de recevoir enfin la Gordini version Ottomobile : elle est loin d'être aussi loupée que le laissaient supposer les photos de présentation : je reproche en premier la teinte qui est fort sombre (le bleu 418 est + clair) on dirait le bleu des Duster de la police municiplale, et surtout la prise d'air -énorme- qui semble provenir d'une Subaru Impreza. On peut ajouter à la critique cette lèvre bizarre qui courre sous la jupe avant, sorte de mini-spoiler façon tuning Norauto, et les phares longue-portée de même provenance (?) ainsi que la présence de feux latéraux sur les ailes avant (quoique sur la nôtre, la grande, je n'ai pu m'empêcher de les rajouter en totale contradiction avec l'année de sortie)... Par rapport à la Solido, on peut noter par contre des essuie-glaces moins grossiers, la présence des barillets de portes, des obturateurs sur les bas de caisse, et globalement davantage de finesse dans les détails de tampographie. On peut toutefois se demander quelle auto -à l'échelle 1- a bien pu servir de modèle ? une TS peut-être car les jantes me semblent... étranges. Il est dommage que Ottomobile semble vouloir "bouffer" tous les concurrents, en se laissant aller quelques fois vers la quantité et non la qualité : j'ai acheté il y a peu la Fuego au 1/18ème de chez Norev, superbe, fidèle, sans aucun défaut à mes yeux d'amateur, et pourtant moins chère de... 20 euros ! Je vous souhaite en tous cas d'avoir eu l'opportunité d'acheter cette énième R12G dès sa sortie car elle est déjà affichée sur certains sites à un prix presque trois fois supérieur (!) cela résultant de cette politique -idiote- du fabricant qui oblige à réserver le jour même le modèle (et payer par avance, ce qui me semble d'ailleurs à la limite de la légalité) tout en laissant la possibilité aux revendeurs d'en acheter des dizaines. En fouinant sur le "ouaibe" on peut lire bon nombre de commentaires négatifs, il semble que l'aventure "Otto-résine" soit -à mon sens- sur une pente dangereuse... Reste à espérer un jour une Renault 12 à l'échelle 1/12éme, réaliste, soignée, comme l'ont été la R8 ou la R5 Turbo. Pour ma part, je rêve toujours de la version Dacia Eaglemoss au 1/8ème mais les risques de transport et les frais d'envoi depuis la Roumanie freinent mon ambition (!)... @+

... Comme le disait à la TV Jacques Martin dans les années 80 : Incroyable, mais vrai !... une Renault 12 Gordini sera exposée du 2 au 6 février prochains au fameux salon Rétromobile de Paris... Qui aurait pu croire cela il y a quelques années, où elle était tant décriée par tous les intégristes de la R8. La Renault 12 choisie sera aux côtés de créations originales du père Amédée (barquettes, monoplaces) sur un stand dédié à la petite marque française. Hélas pour moi, je ne pense pas m'y rendre si les choses n'évoluent pas dans le bon sens, car je ne me vois pas avec un masque sur la bouche et le nez toute une journée, dans un espace clos (même si la surface est énorme) avec un public malgré tout envahissant. Mais la situation a le temps de changer en deux mois... Tout autre chose : la R12G est également à l'honneur sur le site de l'INA avec un étonnant reportage de 1971, présenté par le journaliste Stéphane Collaro -en voix off et au volant- sur le circuit du Mas du Clos entouré de neige ! On voit que le journaliste était loin d'être un manche au volant, car il attaque franchement dans la grande courbe du fond, sur une piste mouillée, froide, avec de belles corrections de trajectoire, transfert des masses, mise en appui... un régal et un commentaire avisé sans complaisance. Rappelons que S.Collaro a co-piloté JP Beltoise, couru en Alpine, avec les Stars en circuit (et sur R12 Gordini entre autres), fait le Tour Auto avec une R5 Alpine, et bien d'autres compétitions sur divers véhicules. Ce reportage permet également de revoir le circuit de Pierre Bardinon, aujourd'hui abandonné hélas pour d'obscures raisons, mais que certains Gordinistes ont eu l'honneur de connaitre ; il avait un cachet spécial, avec de belles montées et descentes, une sorte de mini Charade (lui aussi en partie abandonné et détruit par les écolos) ! Côté miniature, on attend toujours l'Arlésienne Gordini de la marque Ottomobile, elle serait enfin prévue pour Noël 2021 (ou 2022 ?!) souhaitons que tout ce délai aura servi à corriger les très nombreux défauts repérés sur les photos du prototype (calandre, prise d'air, phares LP, volant, bandes, etc... la liste est fort longue) on se demande vraiment à quoi ressemblait l'auto originale qui a été choisie pour les plans... Un dernier mot sur ma nouvelle petite folie : la Mia electric, dont aucun fabricant de miniatures a commercialisé ce modèle, j'ai donc décidé de me lancer en créant ma propre maquette (même procédé pour la R12 G "maison" visible en page 22, rubrique Minis du site R12 Gordini) les formes simplistes "taillées à la serpe" devraient aider ! @+

.......... Souvenez-vous, on avait parlé dans le dernier billet d'un Solex à prix exorbitant. Attention j'ai mieux, beaucoup mieux : une 2cv à + de 100.000 euros, çà vous tente ? Pas de problème, deux exemplaires en version Charleston et état neuf, non immatriculés, et avec moins de 30 kilomètres au compteur ont été vendus à ce prix dernièrement ! Une troisième a même été adjugée à 142.000 euros (9 km au compteur)... Bon, admettons après tout, mais pensons un peu au "pauvre" acheteur qui a maintenant une auto immobile, impossible à déplacer puisque la valeur de son tas de ferraille est due au très faible kilométrage, sachant par ailleurs qu'un véhicule se dégrade terriblement à l'arrêt total ! Que de soucis, çà ne doit pas être drôle tous les jours d'être -très- riche... Tournons-nous plutôt vers l'actualité de l'humble Renault 12 avec des avis péremptoires de très grands spécialistes : en premier, JF Halin le scénariste du dernier film OSS 117, qui déclare " J'aurai préféré une Alpine, car la R12 Gordini n'avait rien d'une sportive" (c'est sans doute un grand pilote à ses heures perdues). De la même veine, le communicant de chez Renault qui a voulu faire de l'humour avec la photo presse d'une 12 Gorde d'époque et ce titre : "Nous avions déjà un chauffeur hubert en 1981". Là, on fait donc allusion à la plateforme Uber (et pour rappeler Hubert Bonisseur de la Bath, incarné par J Dujardin) sauf que, Ducon, en 1981 la Gordini était déjà à la retraite, il fallait donc mettre 1971 ! Bon, on peut continuer avec un spécimen tout aussi évolué, qui a sévi dans le spécial Echappement (Essais des sportives des années 70) vendu au prix de 12 euros (!) : R8G, Simca 1000 Rallye, etc... et R12 Gordini en sont les vedettes, très bien, sauf que... on apprend au fil des pages que le volant était un Kuillery ( pour Quillery) on découvre que l'aile avant droite de la R12G avait un monogramme "R12 Gordini" sur les premiers modèles (ah bon ?) et on parle plus loin de jantes Alil (comprenez Amil). Bon, laissons ces tristes sires de côté, et terminons avec une note plus joyeuse : depuis deux jours, il y a ici dans le garage aux côtés des Renault 12 et Eriba, une nouvelle auto : j'en avais déjà parlé dans la chronique 294, il s'agit d'une petite Mia électrique. Bouille rigolote, pratique, simple, cette voiture me trotte dans la tête depuis une dizaine d'années (j'avais vu les toutes premières à Tours, exposées au Palais des congrès Vinci) çà y est, elle est enfin au chaud avec ses copines ! Comme aurait pu dire l'autre : " On a raté sa vie si on a pas une Mia à 50 ans " sauf que lui parlait d'une Rolex et que j'ai 65 ans ! @+

..... bonsoir à tous, j'ai plein de choses nouvelles à vous annoncer sur notre bien-aimée : tout d'abord la sortie de la Renault 12 Gordini bleue au 1/18 ème chez Ottomobile (et il n'y en aura pas pour tout le monde) ! à souhaiter que le modèle fini ne ressemble pas aux photos parues sur le site, car il y a beaucoup de défauts : prise d'air trop large, bandes blanches sur le capot trop basses, etc... prévoyez 65 euros port compris. Ne rangez pas votre carte bancaire, car il y a également une planche de 4 timbres consacrée aux automobiles de cinéma, éditée par la Poste, et qui -à ma grande surprise- réserve une place de choix à la R12 Gordini, aux côtés de la Porsche 917 du film Le Mans, excusez du peu ! prévoyez 9 euros environ port inclus. La Poste explique au dos de la plaquette que la R12 G a sa place ici, car le film "l'Emmerdeur" lui donne le beau rôle de la sportive des années 70... ce qui à mon avis ne semble pas être le cas avec la pauvre R12 gordinisée du film OSS 117 avec le gros beauf de Dujardin : là, on fait plutôt dans la caricature avec une Douze de Bidochon, un mélange des rôles qui ne me plait pas du tout. Bref, gardez encore votre CB au chaud, car il y a le nouveau numéro de Mille Miles (145) avec l'essai de la Gordini orange mancelle bien connue (Guy Allard)... En y regardant bien, vous reconnaitrez le texte intégral de "R-Classic" n°20 : facile à comprendre, il s'agit du même éditeur. La maquette et les photos sont légèrement différentes, ni vu ni connu... Vous voulez encore dépenser un peu d'argent ? alors çà y est, la BD sur Louis Renault "les Mains noires" est enfin parue (15 euros) éditions le Lombard. Pour terminer, si vous avez encore beaucoup d'argent mais peu d'idées pour le claquer n'importe comment, faites comme l'acheteur du Solex de Steeve Mac Queen (?) utilisé parait-il sur le tournage du film "le Mans" en 1970 : retrouvé en bon état, le bestiau a été vendu l'équivalent de... 56000 euros, oui vous avez bien lu ! il n'est pas en or, ni en platine, c'est un Solex noir, tout bête comme tant d'autres mais attention, l'acteur et pilote s'en est servi et a délicatement posé ses fesses sur la selle, d'ailleurs j'imagine le nouveau propriétaire renifler chaque jour l'objet tant convoité (!) dommage, si je vends le mien qui est bleu, de 69, série luxe (garde-boues chromés) j'en tirerai peut-être 300 euros... Allez pour finir, un clin d'oeil au passé avec cette recommandation de Bison -pas très- Futé : prendre l'ancienne nationale 7 plutôt que l'autoroute A7 quand il y a surcharge, véridique ! et une dernière pour la route : une R12 n'a pas et n'aura JAMAIS de semi-conducteurs, vous savez ces petits composants électroniques chinois qui permettent aux chars d'assaut d'aujourd'hui (les SUV : Sans Utilité Véritable) de clignoter, couiner, espionner, éclairer, climatiser, emmerder, frimer, péter plus haut que leur... échappement, bref ces bricoles électroniques qui font défaut aujourd'hui pour construire ces Panzer... alors, comme toujours et pour finir : vive la R12 !!! @+

... Attention, chers amis douzistes ! Norev en veut à votre carte bleue, j'en ai pour preuve la sortie de la Renault 12 TS blanche au 1/18 ème (à seulement 200 exemplaires) et prochainement celle de même auto en bleu métal - prévision fin juillet - Prix de la bestiole port compris : 72 euros... je crois qu'ils ont trouvé le filon avec des couillons comme nous : on fait une mini série, tout le monde se jette dessus (y compris les revendeurs qui vont "faire la bascule") à la façon Ottomobile. Une couleur différente, un nombre d'exemplaires restreint, et hop, par ici la bonne soupe ! par contre toujours le même moule donc rentabilité maximale. Plus sérieusement je reproche seulement à Norev d'avoir collé des pastilles adhésives sur les portes et le capot, pour éviter leur ouverture dans le transport... bien entendu une des pastilles était apposée sur la baguette de porte (un simple filet de peinture argentée) avec le résultat que vous pouvez imaginer ! Tout autre sujet, un coup de gueule (encore !) : je trouve nulle cette mode des revues consacrées à la cote des véhicules de collection, ou aux résultats de ventes aux enchères (La Vie de l'Auto est championne sur le sujet) on ne peut plus parler collection sans tout de suite aborder le sujet "combien çà vaut ?" ce qui renforce l'idée -chez les faibles d'esprit- que tout qui est ancien vaut de l'or. En conséquence, les vols de voitures anciennes sont hélas très fréquents, avec des malfrats amateurs qui bien souvent massacrent leurs victimes ne sachant pas comment les revendre. Pour ma part, je sais que chaque discussion avec un quidam commence par la valeur supposée de mon auto, avant de parler mécanique ou valeur sentimentale... et c'est désolant. Mais comment pourraient-ils raisonner autrement quand on lit partout (presse et internet) : "les autos qu'il faut acheter en ce moment" comme si on parlait d'un placement à la banque. Les humains "mougeons" (croisement de mouton et pigeon) sont bien faibles et me rapprochent chaque jour davantage de mes animaux : ces derniers ne cherchent pas à paraître, à frimer, ils sont natures, de vrais écologistes à la base, pas des peigne-culs arrogants au volant d'Audi, BMW ou Mercedes : ces deux dernières marques n'ont plus depuis longtemps leur clientèle historique, réservée et discrète (Audi à l'inverse se spécialise visiblement dans la nouvelle génération de branleurs années 2000) en tous cas méfiance dès qu'un de ces panzers apparait dans le rétro ou à une intersection, la réaction de leurs valeureux pilotes sera aussi chaleureuse qu'un vendeur de la Fnac, ikéa, ou Décathlon !... @+

...... Bonjour les amis, fidèles à la 12 ! En vrac, un peu de tout, glané ces jours derniers : les manifestations reprennent, souhaitons que tout redevienne comme avant, même si l'ouverture des terrasses de café et des restaurants me semble bien imprudente vu les comportements irrespectueux de certains... Sans transition, un petit rappel à ceux qui tentent -vainement- de me joindre par téléphone : non, c"est NON, je ne veux plus JAMAIS me servir de cet instrument de torture qui m'a emmerdé toute ma vie professionnelle... l'heure de la retraite a sonné, donc plus de contraintes, plus de fil à la patte, plus de trousseau de clefs, rien, nada, on laisse bien tranquilles les vieux chevaux (!) si vous voulez me joindre, il y a les mails sur internet auxquels je répondrais avec plaisir... À propos du "wouaibe" si vous voulez partager l'univers de cinglés comme moi qui gardent tout et n'importe quoi, tapez "collectionneurs" tout simplement dans la barre de recherche Google, et vous aurez droit à la visite d'un fou de juke-boxes, un collectionneur de la marque Facom, un fêlé de trains miniatures, l'atelier de Claude Leymarie, etc... attention, on peut y passer des heures, ou des nuits pourquoi pas ?... Tout autre chose, après avoir souvent utilisé au boulot une Twizy, et essayé chez Renault une Zoé, je commence à lorgner sérieusement sur une voiture électrique en complément des autres autos de la maison, juste une petite voiture simple, minimaliste, pas une Tesla, non (!!!) mais plutôt une microscopique Mia pour aller faire les courses "autour de la maison" : connaissez-vous cette petite auto française qui m'a toujours attiré, avec ses portes coulissantes et son volant central ? Nous en avons trouvé une en bel état, dans nos prix, reste à se décider et aller la chercher (région parisienne) !!! Pour finir, j'ai été assez surpris de la réaction d'un passager dans la R12 Gordini de la maison : un jeune homme qui m'a demandé de l'emmener faire un tour... Ici, les petites routes tranquilles ne manquent pas, et après avoir bien mis en température la bien-aimée j'ai sorti le grand jeu : eh bien mon invité n'en est pas revenu de la pêche de cette auto cinquantenaire, et de sa tenue de route. Pourtant, il possède deux grosses motos qui ont un rapport poids/puissance bien plus élevé, mais le passage d'un petit pif-paf bien gravillonné l'a laissé songeur un bon bout de temps... et il a adoré le chant des Weber (cornets) et de l'échappement, sans oublier l'odeur chaude de la bête après l'effort. J'ai été content de lui faire ce plaisir, je crois qu'il s'en souviendra longtemps... salut à vous, les Douzistes ! @+

... Avez-vous remarqué l'opportunisme cynique des constructeurs automobiles ? On parle d'écologie, ils se ruent tous dans le créneau, un concurrent sort une connerie électronique, et tous se mettent à copier... Aujourd'hui on assiste à une mode rétro en ce qui concerne les logos : Peugeot reprend -presque- celui de 1964 présenté pour la sortie de la 404 (!) et Renault revisite le "Vasarely" des années 70. Fiat avait déjà fait le coup avec la 500, Chrysler également sur son PT Cruiser, preuve que le passé a parfois du bon dans un certain sens... Hélas, les marques se tournent en majorité vers l'abandon du moteur traditionnel, pour produire exclusivement des modèles électriques : Jaguar, Lotus, Alpine entre autres. Renault nous bassine déjà avec des R4 et R5 revues et corrigées de cette façon, et Citroën a essayé -sans succès- de vendre la Méhari électrique. Il nous reste heureusement (pour combien de temps) les vraies autos anciennes, profitons-en chaque jour, car l'avenir peut s'assombrir très vite, il suffit d'un con -et il y en a beaucoup dans les gouvernements- pour que tout s'arrête... on peut penser à Evin par exemple. Et pourtant, quel succès avec nos vieilles R12 à chaque sortie : "j'en ai eu une que j'adorais"... "ah, quelle simplicité, pas comme ces cochonneries électroniques"... "eh oui c'était le bon temps, malgré le skaï, pas de clim, ni glaces électriques"... je vous laisse méditer !

En vrac, quelques infos : l'historien automobile Christian Huet devrait sortir cette année un tome 2 sur le constructeur Amédée Gordini (le premier est une bible devenue rare et chère aujourd'hui)... On trouve beaucoup de Dacia au 1/8 ème sur le site Olx.ro (tapez R12 macheta) pour 1500 Lei, soit environ 300 euros... Un gordiniste me demande l'historique de son auto immatriculée 5558 QK 83, pouvez-vous l'aider ? Et pour finir, sachez que j'ai eu le grand honneur d'être vacciné avec le fameux Astra Zénéca, qui est loin d'inspirer confiance, ce qui me fait dire : à bientôt... ou pas ! @+

.... Salut les amis, dernières infos à ce jour : aucune à vrai dire, c'était un gag ! On le sait, rien ne bouge hélas, les manifestations sont toutes reportées ou annulées, les rares qui sont autorisées imposent des conditions sanitaires incompatibles à mon sens avec la joie simple de participer (un exemple : un festival de musique, ok, mais avec des spectateurs assis (!) ou la traversée de Paris en anciennes mais sans arrêt-photos autorisés sur le parcours)... Il faut donc attendre, avec patience, le retour à la normale. Mais rien n'empêche de prévoir déjà un calendrier idéal, imaginaire, pour 2022 (dans mon cas, je pense toujours à la Locomotion en fête, au Grand Prix de Bressuire, à celui de Chinon, à la course de côte de Blois, pour ne citer que ces quelques exemples) mais toujours pas de Classic days -aucune envie de tourner sur le boulevard de Magny Cours- et après la déception de l'édition au Mans il y a deux ans : je m'attendais à une réunion de Douzistes à l'ancienne, au camping du circuit, nous avions amené pour l'occasion nos deux autos et la caravane, mais hélas un barnum était monté dans le parc concurrent et les concurrents Douzistes sont partis à l'hôtel pour la nuit... Grosse déception et début d'une période de doute, confirmée ensuite par la désaffection du forum, mais je ne vais pas rabâcher ce que j'ai écris dans le précèdent billet. J'ai donc décidé de retirer tous les autocollants de l'Amicale qui étaient fièrement posés sur les trois Renault 12 ainsi que sur la caravane, car je ne me reconnais plus du tout dans cette association, et je ne reprendrai pas non plus de carte, ni en 2021 ni après. Je garde de très bons souvenirs (et plein de photos et vidéos) du bon temps passé aux différentes réunions des premières années, d'autres membres viendront sans doute remplacer ceux qui comme moi "abandonnent l'affaire"... on n'est jamais irremplaçable !

Tout à fait autre chose pour changer de sujet : je recherche des infos sur ces R12 Gordini dont j'ai des photos prises à Montlhéry mais pas les renseignements pour mon recensement : 367 SP 93 bleue, 2892 SV 78 bleue, 3159 PT 94 bleue, 5062 QJ 76 blanche, et une en cours de restauration 93??.. NK 92 orange. Ce sont d'anciennes immatriculation, peut-être en SIV aujourd'hui ? Par avance je vous en remercie ! Et pour finir, une vidéo de Mike Davister à déguster sur Canalc.be "En voiture Simone" consacrée à la Coupe R12 Gordini...

et comme toujours je vous dis : "vive la Douze" !!! @+

..... Salut à vous tous ! Je n'ose pas vous souhaiter une bonne année 2021 après ce que l'on a connu en 2020, mais espérons que tout redevienne normal pour profiter à nouveau de nos autos ; et participer à une réunion "R12 Gordini" pourquoi pas, même si les 50 ans de la mamie sont passés... à méditer. Que nous réserve à ce sujet l'Amicale R12 Passion, a t'elle encore des projets ? là aussi, je crains le pire pour l'avenir, vu le flop du forum et sa fréquentation au plus bas. Les Douzistes ont visiblement maintenant leurs habitudes sur les réseaux sociaux, ce nouveau fléau des temps modernes : échanges vulgaires avec des inconnus, analphabètes dans la majorité des cas, jaloux, mauvais, violents et j'en passe. Triste réalité de voir la désertion des piliers du club, les mêmes qui ont insisté pour fonder une Amicale il y a quelques années. Il reste les sorties sur circuits (toujours les mêmes), éternelles processions à la queue leu-leu sans chrono, avec les éternelles vidéos sans fin prises avec le même angle de vue année après année par les mêmes caméras ! Il est facile de critiquer diront certains, mais c'est justement le but de ce billet pour faire bouger cette association endormie... depuis bien longtemps. J'aimerai tant être sollicité pour l'achat de mugs, d'autocollants, de gadgets à l'effigie de l'Amicale, de bricoles réservées aux membres (le DVD de la réunion 2019, mais là je n'y crois plus du tout), bref des petites attentions autres que l'éternel calendrier et la carte... qui sert à quoi ? On pourra me dire que je n'ai qu'à me lancer de mon côté, pas sûr que cela changerait quelque chose si personne ne me suit, et puis y aurait-il de la place pour un nouveau forum ? je vous laisse hélas ce soir sur ces idées noires, moi-même je le reconnais je n'écris plus de rubriques comme au début, étant dégoûté par cet abandon total de notre grande "famille".

Mille fois hélas...

..... Bonsoir, amis de la toujours divine Douze ! Vous apprendrez (peut-être) ici que Norev nous prépare une Renault 12 TS berline bleu métal à l'échelle 1/18, après la orange, et la verte... attention, série très limitée, date de sortie pas encore fixée alors soyez très attentifs sur internet ! Ils ont trouvé le filon, suivront peut-être une grise, une blanche ou une rose pourquoi pas ? Plus proche devrait être la sortie de la R17 TL phase 1 vert métal chez Solido, à la même échelle, fin août vraisemblablement. Plus petit au 1/43 ème on peut voir ces jours-ci en kiosque un adorable fourgon SG2 d'assistance Renault, et à prix défiant toute concurrence : 6,99 euros ! Pour ma part j'attends toujours la sortie en maison de la presse de la Renault 12 (au 1/8 ème) à monter ; certains pays ont cette chance, nous, nous avons droit ces derniers temps à la K 2000, ou la voiture de Gaston Lagaffe... bon d'accord, une fois terminée elle revient au prix d'une R12 grandeur nature, mais on ne vit qu'une fois.

Chez nous, ici, le temps est à la méditation : que faire de notre vénérable Gordini, sachant qu'elle est tout de même bien fatiguée. On la garde précieusement bien sûr, la question ne se pose pas (33 ans de vie commune) mais pour quel véritable usage ? Elle a besoin de gros soins intensifs en tôlerie, mais comment se décider à la mettre toute nue pour une réfection complète, comment avez-vous eu le courage de vous lancer ? question mécanique, elle a besoin d'un moteur refait, revu entièrement même si aujourd'hui elle parait encore fringuante... même chose pour la boite qui aurait peut-être besoin d'être ouverte, comment s'y prendre avec méthode, avec quelles personnes compétentes, qui, où, quand, comment ? et surtout, pour quelle utilisation sachant que je goûte très moyennement maintenant les circuits aseptisés, et pas du tout les sorties de clubs, sans oublier l'âge "grandissant du capitaine" !!! et à tout cela, il faut hélas ajouter l'avenir morose qui attends nos autos anciennes, on le voit chaque jour, on l'entend à longueur de journée depuis les dernières élections municipales : les enculés, euh pardon j'ai voulu dire écolos (c'est presque un anagramme !) vont nous mener la vie dure en imposant leur intégrisme aveugle... quoique si on analyse leur action, c'est bien grâce aux brebis bêlantes qui votent pour eux qu'ils parviennent à s'incruster ! je vous quitte sur cette note bien triste mais réaliste, non ? @+

.... Bonsoir chers amis confinés !!! demain c'est le grand jour pour reprendre le cours "normal" de la vie, avec les précautions recommandées bien entendu (attention le masque est devenu indispensable tout d'un coup) bref... une aubaine à mon avis cette épidémie qui permet d'effacer d'un trait de plume les dettes, les grèves, les manifestations, les augmentations, les retraites, le chômage, la grogne, et j'en passe. En tous cas, l'année 2020 -côté manifestations automobiles- ne sera pas un grand cru ; voilà le programme que nous nous étions fixé et qui ne sera pas respecté hélas : bourse de pièces au Mans (reportée au 4 Octobre 2020), course de côte à Blois prévue avec la Gordini (reportée au 15 septembre 2020).

La Locomotion en fête (avec le break et la caravane), le lac de Madine, le GP de Chinon, le GP de Bressuire, et le lac de Marçon (72) sont annulées pour cette année... On pourra toujours dire que l'on fait des économies (?) mais c'est une bien maigre consolation. Heureusement ici il y a de quoi s'occuper avec le grand garage, les autos, les animaux, le bricolage, les livres, et tout le reste ! Alors je me dis que pour remonter le moral, je vais aller sur le forum de l'Amicale R12 et là, hélas, mille fois hélas, c'est la désolation : personne ou presque, la désertion quasi totale. Mais que font donc les adhérents de notre club tant aimé, et qui nous a tant apporté, par exemple la très belle fête de l'an dernier en Dordogne qui est encore dans ma tête tous les jours ! J'attends toujours fébrilement la sortie du DVD de la réunion (mais verra t'il vraiment le jour un an après l'événement) et la réédition des autocollants demandée à Boobn't, mais comme soeur Anne je ne vois rien venir. Et Denis, Douzement, Grigou, pour ne citer qu'eux, plus aucune trace, pas de message, rien ! Je souhaite de tout coeur que cela change, pour ma part j'essaye de poster des sujets différents, parfois amusants, mais je vois bien que le succès n'est pas au rendez-vous... à méditer les amis.

je vous dis @+

...... Bonsoir ! Je veux m'adresser dans ce mini-billet plus particulièrement aux possesseurs de Renault 12 Gordini... Après une très belle et mémorable fête en 2019 consacrée à toutes les R12 (en Dordogne) on se dirige doucement vers 2020 qui sera l'année du cinquantenaire de la R12G (présentation en 1970). Que comptez-vous faire à votre niveau, dans votre région, dans votre club... pour célébrer éventuellement cet anniversaire ? Avez-vous déjà des idées, des projets ?

Pour ma part je voudrais bien tenter quelque chose mais qui resterait simple, sans sortie sur un circuit automobile (sachant que tout le monde n'aime pas forcément la conduite sur piste) et surtout sans tomber dans le traditionnel "Jour G" avec son lot de R8G et même Alpine ! Il s'agit des 50 ans de la 12 Gorde, et que je sache les autres ne nous ont jamais invité à leur réunion sauf pour boucher des trous. J'avais réussi en 1990 à faire venir en Touraine -des quatre coins de la France- une quinzaine de propriétaires qui en ont gardé je crois un bon souvenir ; il serait vraiment dommage de laisser passer cette grande date, et ce n'est pas le constructeur Renault qui lèvera le petit doigt pour cette auto mal-aimée ! Il reste encore du temps avant l'été prochain, certes, mais rien n'empêche de commencer à y réfléchir... et bichonnez bien votre Gordini cet hiver pour qu'elle soit toujours aussi belle... en prévision -pourquoi pas- du jubilé ! @+

....... Bonsoir les amis ! Tout arrive, la preuve avec ce billet "spécial 50 ans de la Douze" : le dernier datait de l'année 2018, mais aujourd'hui c'est impossible de passer sous silence cet évènement -déjà- mémorable ! Ce week-end concocté par la bande des Douzistes a été un très grand moment, un de ceux dont on pourra dire dorénavant "j'y étais" (!) avec son lot de souvenirs, de photos, de bruit, de rencontres... Il faut féliciter toute l'équipe pour le boulot immense auquel on ne pense pas toujours quand on est seulement spectateur : le repérage des lieux, les parkings, le fléchage, le camping, le road-book du rallye, le montage des stands, la sonorisation, les affiches, l'accueil des participants, la confection des sacs de bienvenue, la vente des souvenirs, la relation étroite avec la mairie et l'équipe municipale... et très certainement plein d'autres choses qui m'échappent ! Non, vraiment nous avons passé un super week-end avec une météo fort clémente ; j'espère que mon enthousiasme sera le même chez tous les douzistes présents -je pense que oui- et que dire de la venue des Roumains, Espagnols, Hollandais, et autres fans qui ont parcouru des distances énormes pour être de la partie... avec un total fou de 135 voitures m'a t'on dit. Bravo à tous, pour ma part je ne cesse d'y repenser, tout en ayant toutefois le regret de ne pas avoir vu tout le monde au moins un instant...

Voilà, c'est un tout petit hommage par rapport à l'énorme somme de travail fourni... un grand MERCI encore à l'Amicale dédiée à nos chères autos !!! ( et dommage que nous ne puissions être encore là pour le centenaire )... @+

..... Bonsoir ! Quoi de neuf dans notre petit monde de l'automobile de collection ? De tout un peu, tout d'abord la journée FFVE de la voiture ancienne (le 29 avril) puis ensuite deux sorties prévues -entre autres- pour les R12 Gordini : circuit de Dreux Bois Guyon pour le "Losange Passion International" le 20 mai, et Montlhéry les 2 et 3 juin avec " l'Autodrome Héritage Festival". Sans compter le "Festival rétro de la Côte d'Opale" le 29 juillet (idéal pour la R12 break et la caravane) çà nous branche bien... mais il va falloir faire des choix ! Sinon, vous pouvez visiter un musée auto en Tchèquie (!) si vous aimez les voyages, il contient des autos typiques de l'Est dont une Renault 12 "façon" Gordini (Automuzeum Terezin). Je vous parlais dans le précédent bulletin de Rétromobile 2018, j'ai réussi à louper une rare Monica exposée -et à vendre- moi qui croyais avoir fait tous les stands ; j'ai toujours trouvé exceptionnelle l'aventure de cette très rare auto française, je possède et je vous conseille le livre captivant de F. Brandely et D. Pagneux qui lui est consacré. L'exemplaire de Rétromobile a donc été adjugé 107.000 euros, une jolie somme mais méritée à mes yeux par rapport aux 41.720 euros demandés pour la première... Clio Williams !

Trois revues en kiosque à signaler : "Gazoline" avec en couverture la 12G orange ex-Papy Jo (de son vrai nom Joël Leroy, hélas décédé depuis peu), "Autoplus" numéro 1541 avec un article sur la Renault 12 TR (automatique) de 1973, et un nouveau magazine -luxueux et très bien écrit- édité par la FFVE qui s'appelle "l'Authentique" (trimestriel). À propos de la Fédération des véhicules anciens, nous avons opté pour la carte grise collection du break et de la Gordini ; tout se fait par internet, puisqu'il n'y a plus d'accueil "physique" à la préfecture, il faut bien s'y soumettre... Profitez bien du printemps (?) pour ressortir vos autos et n'oubliez pas : vive la 12 !!!

.... Bonsoir à tous ! Bulletin spécial Rétromobile 2018 : j'ai passé le mercredi 7 février entier (!) à parcourir les 70.000 m2 -oui vous avez bien lu- des trois pavillons de la Porte de Versailles dédiés à la voiture ancienne... En vrac, j'ai particulièrement aimé : la faible fréquentation en ce jour de semaine (fortement enneigé), ce qui a permis d'approcher sans bousculades les autos et les étals des marchands avec des prix qui ont d'ailleurs baissé par rapport à la folie des années 80/90, également le hall réservé aux voitures de moins de 25000 euros, là il y avait à vendre de tout, Visa, Fiat 500, Rallye 2 et à des prix "raisonnables", pour moi la + belle auto à vendre à ce salon restera une adorable Fiat X/1.9 orange (avec son fameux toit Targa) restaurée par un professionnel ; j'ai pu reconnaitre des visages connus dans ce milieu : M. Hommell, D. Pascal, JL. Roy, H. Portron et d'autres que l'on a l'impression de connaitre depuis toujours grâce à internet (restaurateurs "Vintage garage", pilotes : Zanirolli, Neveu) il y avait même le retraité de la F1, très entouré, Bernie Ecclestone en personne qui paradait sur le stand Richard Mille (stand d'ailleurs entouré de barrières et gardé par des vigiles, et ce n'était pas le seul hélas... on s'éloigne fortement de l'esprit des premières éditions entre amoureux de vieilles guimbardes), le stand Renault était particulièrement triste hélas, avec des autos jetées çà et là, sans recherche, sans goût, et sans R12 bien sûr mais avec une R30, une R16 entre autres ! et pour finir cette première partie, les hôtesses qui sont toutes plus charmantes les unes que les autres (elles illuminent ce grand salon avant d'être refoulées des futurs GP de F1)...

Mais il y a du moins bon, à mon avis : la signalétique pour se diriger facilement, l'absence quasi-totale des numéros d'emplacement sur les stands (donc le plan fourni à l'entrée ne sert à rien), l'étrange comportement de certains vendeurs qui fument tranquillement (des vraies cigarettes, pas électroniques !), la présence incongrue de quelques autos de l'année 2018, et enfin la tronche volontairement désabusée sur les plateaux haut de gamme, où l'on fait comprendre d'un regard -torve- que l'on est sur le stand entre nantis parisiens, champagne ouvert, assis tout au fond en ignorant le badaud provincial... mais çà, ce n'est pas nouveau pour Rétromobile ! J'ai quand même passé une excellente journée, épuisante certes pour mes jambes et pour la carte bancaire (achat de miniature et livres bien sûr). À bientôt, vive la 12 !!!... @+

Bonne année !!! 2018 vous apportera sans doute beaucoup de joie avec vos Renault 12, du moins je l'espère... J'avoue que je ne pense pas tout à fait ce que je dis, car il faut bien se rendre à l'évidence : nos anciennes sont plus que jamais dans le collimateur des "grands" penseurs de notre beau pays ; nos chers (sic) dirigeants pensent pour nous, les parisiens pensent pour les provinciaux, les riches pensent à la place des pauvres, rien de bien nouveau toutefois depuis le temps des rois. Traduction en français accessible : foutez vos R12 à la poubelle, plus d'essence bientôt pour tout le monde (car il y aura toujours des passe-droits), contrôle technique journalier avec coups de fouets sur la place publique en cas de contre-visite. J'exagère ?... un peu, mais on y arrive doucement, tout doucement. Profitons donc à fond des dernières années de bonheur avec nos autos anciennes, car l'avenir est incertain avec tous les "européens" de Bruxelles pondeurs de taxes et lois liberticides. Dommage de plomber l'atmosphère avec de telles idées noires, mais on préférerait tellement être heureux, libres, envieux d'un avenir meilleur : ce ne sera pas encore le cas avec ces quatre -longues- années qui nous attendent. Il y a eu une époque où une Bugatti, une Hispano, vendue au poids de la ferraille se découpait au chalumeau au fin fond d'une casse, aujourd'hui le même phénomène peut se reproduire : tout détruire pour ne rien rappeler du passé, permettre aux nantis de garder des trésors cachés pendant deux générations ou davantage, et tout ressortir à la hausse avec un effet de mode style Baillon...

Bon, on s'en fout, pensons surtout à 2018 -et aussi déjà à 2019 qui verra les cinquante ans de la sortie de notre chère vieille Renault 12- là faudra faire quelque chose de somptueux, sans compter une seconde sur le constructeur qui n'en a rien à secouer on le sait malheureusement ! @+

.... Bonsoir, quelques nouvelles d'ici (le dernier billet remonte en effet à deux mois). Nous avons remplacé notre adorable Fiat 500 par une... adorable Fiat 500C ! En effet, la jaune version "berline " est partie, et un cabriolet rouge a pris sa place... nous avons ainsi une découvrable moderne qui remplace la valeureuse Dyane, découvrable elle aussi mais qui était une auto de collection en sus ; nous avons ainsi trois autos de collection (les trois R12 bien connues), et deux modernes pour aller au boulot, ce qui représente déjà bien des charges pour un couple aux modestes revenus. D'autant que la retraite approche pour nous deux, et donc plus besoin à ce moment là de 2 voitures, ajoutons à cela des pensions qui vont sans doute rétrécir pour nous les anciens "grâce" à notre cher gourou (cher est bien le mot) et un contrôle technique de plus en plus chiant prévu pour 2018 ! Après toutes ces tristes nouvelles, parlons de notre passion pour les anciennes (non, pas la femme du gourou, je parle bien des autos) : il y a depuis peu en kiosque un magazine trimestriel intitulé "l'Aventure automobile" qui reprend la suite, 5 ans après son arrêt, de la très sérieuse revue "Automobilia" (102 numéros). Visiblement même rigueur dans le choix des articles, quasi la même équipe rédactionnelle et toujours les fameux documents d'époque qui ont fait de ce titre une référence dans l'auto de collection. Dans la même idée, j'ai acheté le livre de Jean Pierre Foucault sur le Solex (éditions Hugo Motors), une bonne intention certes, de beaux documents mais un texte bien pauvre avec en prime des fautes d'orthographe en très grand nombre ! Encore un bouquin qui n'a pas été relu avant impression, ou relu par un logiciel de correction bien léger... J'ai commandé par ailleurs sur internet un petit livre format poche écrit par quatre jeunes voyageurs en Solex ("À dos de Solex" 4000 kilomètres d'aventures "Solidex") je vous en parlerai dans le prochain bulletin, ainsi que le DVD du film "Trafic" de Jacques Tati, dans lequel on voit nombre d'autos qui nous font rêver aujourd'hui, DS, Simca, Mini, Daf, Coccinelle, etc...regardez les extraits disponibles sur internet, c'est gratuit !!! et, pour finir, j'ai trouvé des arbres pour mon circuit électrique Carrera -et pour le diorama au 1/43- chez Centrakor (magasin du style "Gifi" ou "Action") le tout à prix raisonnable ; en effet, à l'occasion de Noël les rayons de ces magasins sont remplis de décoration pour les crèches et donc d'arbres et de petits réverbères ; quand on connait les prix pratiqués en modélisme ferroviaire pour ces articles (et qui sont d'ailleurs trop petits pour les autos) çà vaut le coup même si il faut jouer du pinceau pour les rendre davantage réalistes... @+

...... Bonsoir, hélas c'est la rentrée ! Eh oui, le boulot reprend pour tous mais il y aura encore bien des week-end pour bichonner les Renault 12, c'est ce qui donne la motivation pour se lever chaque matin... Notre passion commune nous permet de faire des projets, sorties, rallyes, rassemblements avec nos chères autos anciennes, sans elles la vie serait sans doute bien triste ! Ici, nous avons revendu la petite Citroën Dyane pour avoir une voiture de collection en moins, et en remplacement est aussitôt arrivée une C3 Pluriel qui nous permettra de profiter du soleil de la même façon, elle doit remplacer la Fiat 500 mais celle-ci est toujours là, sans rencontrer encore le succès sur le "Bon Coin" !

Nous irons avec chien et chat le week-end prochain faire du rétro-camping à Sainte Maure pour le bouchon de la RN10 (on y couchera la nuit du samedi au dimanche) les autos et caravanes acceptées doivent être d'avant 1977, au poil pour notre break 12 et la petite Ériba... nous y avons déjà participé il y a deux ans, et nous y avions déjeuné avec de nombreux amis ; ce sont les mêmes aujourd'hui qui nous demandent de recommencer, ayant trouvé formidable (!) ce moment de convivialité dans l'environnement paisible des vieilles autos et caravanes rétro. Marrant de voir cet engouement pour cette époque, avec également les restaurants "ambiance 70" décorés de tables en formica, de pendules en faux-bois et lampes orange... moi, j'adore !

Je parlais de boulot en commençant ce petit billet, c'est pour moi la dernière rentrée scolaire car la retraite s'approche à vitesse grand V, je re-travaille après mon opération en mi-temps thérapeutique ; et ici, je peaufine le rangement du garage en sélectionnant les pièces de R12 à garder et celles qui sont en double, voire en triple, et dont je me débarrasserai un jour prochain : il y aura une bonne affaire à réaliser, les pièces sont nettoyées, triées, mais en un lot unique à prendre sur place et à prix "douziste" !!! Bon courage à tous pour la reprise, et n'oubliez pas : vive la 12 ! @+

........ Bonjour, chers amis de la Renault 12 ! Nous sommes vraiment gâtés avec la presse en ce moment, voyez plutôt : "Berlinette Mag" numéro 80 (interview de Bernard Dubois le Gordiniste célèbre avec sa R12 rose bonbon), "Youngtimers" hors-série (deux pages sur la R12 Gordini de Thierry Bouvier), "Autoplus" numéro 1491 (rubrique rétro avec la R12 L break), et enfin "Gazoline" n°243 (essai du break R12 face à la 304 et GS)... que du bonheur ! Si vous décidez par ailleurs de voyager cet été, prévoyez un confortable budget carburant -pour 4000 kilomètres aller/retour environ- allez à Romanesti en Roumanie, visiter le musée consacré à la marque Dacia (situé exactement à Satu Mare) appelé « Muzeul Daciei Romanesti ». C'est une initiative privée, un musée officiel étant prévu plus tard à Mioveni. Bien plus près de nous, à signaler la réunion Autorétrosport de la Châtre sur le grand (?) circuit le 11 juin prochain, et celle de Montlhéry le 25 du même mois avec course de R8G et R12G confondues. Et c'est pour moi l'occasion de vous demander -encore- un service : si vous avez été spectateur du "Tour Auto", merci de penser à moi avec des photos des deux R12 Gordini engagées ; même demande pour les "Classic days" à Magny Cours (là, il y en avait treize sur la piste + sept dans le parking m'a t'on dit)... je vous remercie à l'avance, ainsi que pour tout renseignement permettant de compléter mon recensement.

Quittons-nous sur un gag, qui n'aurait d'ailleurs pas fait rire Ferry Porsche, je veux parler du Cayenne mazout (!) attaché à un Airbus A380 (poids : 285 tonnes) et qui tracte le coucou sur quelques mètres : quel couillon peut rêver devant un tel "exploit" de beauf, sachant qu'un 4x4 même avec un logo célèbre ne sera toujours qu'un 4x4, et que la marque allemande a -déjà- fabriqué des tracteurs dans les années 50 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche-Diesel) ! En proportion, je suis bien capable comme vous de pousser une auto d'une tonne sur un sol plat (alors que je peux difficilement porter un colis de 50 kilos (!!!), et dans le même ordre d'idée, que dire d'une locomotive qui tire à elle seule trente wagons, sachant qu'elle possède des roues métalliques sans pneus posées sur des rails parfaitement lisses ! CQFD.

... Salut les internautes Douzistes, je parie que vous ne connaissez pas René Gordini "qui a inventé la R17" du même nom, et pourtant c'est écrit texto page 99 du livre de Claude Weill (Quand l'auto fait sa pub)... eh oui, on en apprend tous les jours ! Plus sérieusement, nous avons eu droit il y a peu à un beau magazine "Youngtimers" consacré en partie à une superbe Renault 12 phase 2 orange, avec belles photos et texte intéressant. À signaler également en kiosque, la sortie d'un adorable camping-car C25 de 1984 (Hachette) à l'échelle 1/43. Et puis notons l'exposition peu banale d'une épave dans un salon réputé, il s'agit bien sûr de la R12 Gordini accidentée par "La Gombe" lui même, rachetée lors de la liquidation de toutes ses autos et déjà semble t'il à revendre ; vous en verrez des photos dans la dernière page de la rubrique photos du site (exposition au salon champenois de Reims 2017). Quoi d'autre ?... ah que oui, Renault est dans la panade avec ses poêles à mazout, euh pardon ses voitures diesel, je m'en réjouis ayant toujours été du côté des "anti-gasoil" et ce bien avant les prétendus écolos que l'on voit se remuer en vue des élections-piège à cons ! (tiens, en causant de politique, connaissez-vous ce sketch des Inconnus intitulé "JO-RÉ-TA-PO" allez voir ce bijou sur Iou-tub, çà ne prend pas une ride) ! Donc pas de chance pour la marque au losange, mais que penser de leurs autos actuelles, lourdingues, semblables à toutes les autres, bardées de gadgets, à l'image de la "nouvelle" Alpine (?) sorte de pâle clone d'une Audi TT, ventrue, aseptisée par rapport à son ancêtre et reprenant -sans honte aucune- son illustre nom : A110. Je me permets de penser que les acheteurs songent davantage aujourd'hui à faire un investissement sur l'avenir, plutôt qu'un achat-passion des années 70... sauf que , je le crains, cette vague copie n'atteindra jamais les sommets de sa cadette !

Je vais terminer cette lettre par une terrible constatation : je vis avec Nelly depuis 40 ans, et jamais je n'aurais cru qu'elle pourrait me trahir ainsi, en effet elle m'a avoué il y a peu qu'elle ne savait pas reconnaitre une R12 premier modèle d'une Phase 2, alors que nous avons eu les deux au cours de notre -longue- vie... et que la maison est remplie de documents, photos, livres consacrés aux Renault 12 de tous types !!! C'est un cas de divorce, je crois, qu'en pensez-vous ? @+

... Bonne année !!! Meilleurs voeux pour 2017 avec, bien sûr, plein de bonnes choses concernant vos fidèles Renault 12. Ici, nous avons du nous séparer de la TS qui n'avait pas vraiment trouvé sa place, elle est partie dans la Marne rejoindre une collection disparate (Méhari, 2CV, R8, tracteurs et autres) bien à l'abri et dans les mains d'un retraité amoureux des vieilles mécaniques. Elle a donc été remplacée par la Dyane (1974) dont j'ai parlé dans le dernier billet, une adorable petite Citroën restaurée "au top" et qui sera un bonheur quand les beaux jours arriveront afin de rouler capote ouverte... Passons à tout autre chose avec la sortie du numéro 61 de "Prise Directe" le bulletin du CAR, avec un gros plan sur la Colorale ancêtre des 4x4 qui sont très prisés aujourd'hui ! Quant à moi, je suis toujours à la recherche de renseignements sur les R12 Gordini encore en vie, avec un recensement amélioré (fiche avec photo, coordonnées, n° de série, plaque, année, etc... pour chaque auto dans la mesure du possible) cela représente un travail de fou, mais qui occupe mon repos forcé à la maison suite à l'opération. Cela dit, j'ai besoin de vous tous pour m'aider ! Regardez sur le forum de l'Amicale R12 Passion les "photos-mystère" que j'envoie (à la rubrique recensement des Gordini), et merci à l'avance pour tout renseignement...

Pour finir, je voudrais parler d'une émission affligeante qui aurait pu s'appeler "Bidochons en folie" : recrutez trois grands couillons qui prennent un malin plaisir à détruire des autos anciennes (504, Lada Niva, Acadiane, Taunus, et tant d'autres) rappelant ainsi le niveau intellectuel des corridas, ajoutez un public abruti qui applaudit bêtement aux ordres de la production, et vous aurez trouvé le titre de cette merde : "Top Gear" spécial-beauf français, copie de la -déjà- navrante version anglaise. Dieu soit loué (!) je ne regarde pas la télé, et ce n'est pas ce genre de connerie qui va me réconcilier avec, mais j'ai pu en voir des extraits sur internet (et je le regrette, croyez-le !!!) bonne année malgré cela, salut @+

.... Dernières nouvelles d'ici : un petit voyage à Paris pour dire bonjour à notre fils, et un passage vite-fait et habituel au Pub Renault des Champs Elysées mais que dalle, plus de petits cadeaux comme avant, des articles "rétro" à vendre avec R8, R4, Dauphine et autres mais jamais R12, des autos neuves exposées (électriques) donc je m'apprête à enfin m'assoir dans une Zoé, mais non, la porte est fermée à clef... il faut demander à un vendeur. Dernière fois que je m'y trainerai, d'autant que je suis passé devant le magasin Fiat sans m'y arrêter hélas (une 500 et un Multipla premiers modèles y étaient exposés dans un décor de Noël d'après LVA, dommage). Par contre, bonne journée avec pas moins de neuf kilos (!) poids vérifié sur une balance, oui 9 kilos de livres et revues sur l'automobile, je peux vous dire que c'est crevant à porter dans le métro et ses escaliers infinis ! J'avais pris contact avec un particulier sur le Bon Coin pour des "Virage-auto" et je suis allé chez Gibert Jeune pour les livres, le problème étant l'éloignement des arrondissements, ce que nous ne connaissons pas vraiment ici dans notre bled de... 3200 habitants.

Plus important : l'arrivée cette semaine d'une adorable Dyane beige de 1974 dans notre foyer -l'Ami 8 bleue n'a vraiment jamais été totalement oubliée- et la Dyane offre le même agrément de conduite avec en plus un hayon et une capote (qui s'ouvre de l'intérieur SVP !), le grand luxe à nos yeux... Hélas, le budget familial et la place n'étant pas extensibles, une des sept (!) autos de la maison doit maintenant partir et ce sera la R12 TS berline phase 1 car elle n'a pas de véritable utilité par rapport à toutes les autres. Avis aux amateurs, attention, aux VRAIS amateurs car elle ne sera pas bradée, le prix étant justifié par l'état exceptionnel pour une automobile de 42 ans ! Renseignements par mail ([email protected]) surtout pas téléphone !!! @+

........ Salut à tous ! Quelques brèves "niouzes" toutes fraiches : sachez que du 25 janvier au 1er février prochain, il y aura le fameux rallye historique de Monté Carlo avec une seule R12 Gordini engagée, celle de : MICHAL Christian / VIVIER Bernard. Si vous le pouvez, merci de penser à moi avec de belles photos cette seule représentante des Renault 12... Notez également que la journée du 30 avril 2017 sera celle de "la Voiture ancienne" à la demande de la FFVE, pourquoi pas ? Avec toutes celles existantes, journée du fromage, des chips, de la courtoisie, regardez ici (https://fr.wikipedia.org/wiki/Journées_nationales_françaises) ... alors pourquoi pas en effet. À voir également dans le magazine "Mille Miles" actuellement en vente, un article sur le pilote yougoslave Palikovic avec deux photos de R12 Gordini en course dans les années 70. Un mot au passage de mon recensement : pas glop, après un bon début et des promesses de renseignements de certains, pas de suite, pas de mail, pas de photos, plus de contacts... dommage !

Pour finir cette chronique, saluons l'arrivée dans nos vitrines de la très belle Renault 12 TS break reproduite au 1/18ème par "Ottomobile" ; elle est très finement représentée, les détails sont soignés (essuie-glaces, poignées de portes, phares) rien à voir avec la Renault 12 TS berline de Solido ; pour ma part je regrette seulement le diamètre des roues (jantes un poil trop petites ou flancs des pneus trop grands (?) et surtout la teinte qui hésite entre le jaune et le vert clair "pamplemousse 301" ?... on dirait un Ricard avec une goutte de menthe (le délicieux perroquet) ! Bizarre, en tous cas je sais que si j'en récupère une autre, je la referai en bleu 410 comme un certain break que je connais bien, tout en gardant précieusement la jaune d'origine ! Et avec cela, un projet qui me tient à coeur : la réalisation "maison" de notre caravane Eriba au 1/18ème, mais là, il y a du boulot pour respecter les galbes rondouillards, je compte bien y arriver un jour, quand l'heure de la retraite sonnera. Je vous dit à bientôt ! @+

... Bonjour amis de la Douze ! Des nouvelles du recensement des Renault 12 Gordini que j'ai entrepris : je ne pensais pas que la tâche allait être si ardue, car il est difficile de recouper les informations, bon nombre des autos ont été revendues et beaucoup de propriétaires n'ont -pour diverses raisons- aucune envie de communiquer leurs coordonnées, numéros de plaque, et autres. À propos, je veux remercier chaleureusement tous ceux qui ont spontanément répondu à mon appel, et ils se reconnaitront... J'attends par contre des nouvelles de ceux qui m'en ont promis mais sans suite, hélas !.. Et puis il y a ceux que je connais pourtant bien -de visu quelques fois- et qui m'ont visiblement "oublié". Je rappelle que c'est un recensement tout à fait personnel, officieux, confidentiel, et d'ailleurs sans véritable issue car je me suis rendu compte un peu trop tard (!) que je ne pourrai le divulguer, respectant ainsi les voeux de ceux qui me font confiance. Il faut jongler avec les sensibilités des uns et des autres, et ne froisser personne ; si toutefois un renseignement sur une auto m'est demandé je pourrai sans risque mettre en rapport les amateurs, qui décideront seuls de la suite à donner. Je vous demande encore une fois de m'aider, par exemple en vous penchant plus particulièrement sur les seules autos de votre propre département : si chacun entreprend sa petite enquête, avec en prime des photos prises lors de salons, concentrations, rallye, ce sera pour moi d'un grand secours !!!

Par avance MERCI à tous et n'oubliez pas, une seule adresse pour me joindre : [email protected]

..... Bonjour à toutes et à tous ! Je vais reprendre cette chronique abandonnée c'est vrai depuis un bon moment (!) Les circonstances font que je me retrouve à la maison -au repos total- pendant trois mois dans un premier temps, suite à une intervention à coeur ouvert... Voilà donc l'occasion idéale pour reprendre de A jusqu'à Z mon recensement des Renault 12 Gordini : j'ai fait une fiche bristol par véhicule, avec photos datées pour suivre l'évolution, et tout ce que j'ai pu collecter : date achat, cartes grises précedentes, propriétaires successifs, adresses, coordonnées (il s'agit là d'un travail "perso" en aucun cas ces données seront disponibles sur le site) à l'inverse des numéros de plaque, série, l'immatriculation, couleur et bien sûr date de sortie. Vous connaissez ma passion pour cette auto et je voudrais réunir le maximum de données (et photos également) afin de suivre leur survie. Mais, car il y a hélas un mais, on ne peut jamais être au courant de tout, les autos sont restaurées ou à l'inverse détruites, elles changent de main, il est donc très difficile de s'y retrouver : si vous pouvez m'aider, je vous en remercie à l'avance ! Je pense plus particulièrement à ceux du forum, JPG qui a eu plusieurs autos, Papy Jo, Douzement (2 autos), "Gardebouc", JP 1173, Xavier, Mike Davister et bien d'autres... Bernard Bachelet, Olivier Jeantils, Mr Dousset, Y.Péot par exemple. J'ai également des photos diverses prises sur des rassemblements mais pas le nom des propriétaires... En résumé, TOUT ce qui pourra m'aider sera bienvenu, je compte sur vous pour contribuer à ma nouvelle occupation !!! Encore merci à l'avance. @+

… Bonjour, pour commencer et comme toujours, le tour des nouveautés concernant nos chères Renault 12, avec le N°22 de la "Voiture ancienne" qui relate la -lente- restauration d'un break TL de 1971 (2ème étape), trois pages sur la R12 Alpine argentine dans le dernier "R-Classic", et deux pages sur le break R12 TS dans "Youngtimers" hors-série paru le 22 avril dernier… À surveiller, la sortie du livre consacré à la Twingo dans la collection "de mon père" et celle de deux livres en juin prochain : la R8 Gordini (dommage, pas la 12 !) et un spécial "Youngtimers Renault" avec une R5 Alpine Turbo en couverture (pas de R12 à l'intérieur, on sait déjà que la plus ancienne traitée dans cet ouvrage sera la R17) ces deux livres sont en pré-commandes sur le site de "la Vie de l'auto" entre autres. Beaucoup plus intéressant, un livre serait en préparation pour faire suite à "Gordini un sorcier une équipe", on le devra bien sûr toujours à Christian Huet, aujourd'hui retraité et qui a bien connu monsieur Amedée… la suite de la bible sur le sujet en somme, date de parution pas encore connue à ce jour. Plus anecdotique, cette information sur un proto de R12 qui aurait été présenté en 1966 (!) aux dirigeants roumains sur l'aéroport de Baneasa (Aurel-Vlaicu)… son nom de code : Unatrel (anagramme de Renault). Comment vérifier cinquante ans après la véracité de cette info ?

Pour nous, la situation aujourd'hui est indécise : comment aller à la Châtre en juin prochain pour la sortie "Amicale R12" Soit avec la R12 Gordini avec attelage pour la caravane (!) mais sans conviction pour tourner deux jours de suite sur ce circuit que je connais par-coeur, ou avec la 12 break plus apte à tracter, et dans ce cas en simple spectateur/photographe… surtout que quinze jours avant, j'aurais tourné à Montlhéry (Losange Passion international)… à méditer. @+

……. Bonsoir, mini-billet pour cette fois, avec comme d'habitude les sorties en kiosque pour enrichir la collection de documents : le magazine "KM/H" numéro 72 avec deux pages sur le jour G (rien de bien nouveau mais une belle photo -très connue- en gros plan de la R12G et la R8) et "Berlinette mag" numéro 73 qui consacre quatre pages à la superbe Renault 12 Gordini orange de Joël Leroy. Vous avez certainement repéré la sortie de la Renault 8 Gordini à construire chaque quinzaine, à l'échelle 1/8 ème : comme pour la R5 Turbo, ou la Traction, une fois la maquette finie (si la collection va au bout !) on peut se demander si le jeu en vaut la chandelle… le budget est en effet énorme ! Mais il faut bien admettre que si une Renault 12 sortait de la même façon en kiosque, je serai assez fou pour acheter tous les quinze jours le "petit bout de machin qui s'agrafe sur le bidule" !!!

Sinon que penser de la nouvelle Alpine dont on nous rebat les oreilles, sachant que le moteur est un Nissan, que le poids de l'auto rappelle celui d'une fourgonnette, que le frein à main est électrique, que le tableau de bord est équipé d'un écran tactile, que le design extérieur est lourd, très lourd façon Audi, etc… on est bien loin de la Berlinette des débuts, surtout que le prix annoncé est au niveau d'une A110 en état d'usage… à méditer.

Pour finir n'oubliez pas la sortie de la Châtre qui se rapproche doucement, bichonnez avec amour vos R12 pour ce week-end du début juin… alors à bientôt !

… Bonjour, nouvelle chronique et pour cette fois je vous recommande l'achat du calendrier de l"Amicale R12 passion", il est superbe, grand (A3) et trouvera place dans votre atelier sans problème ; il en reste quelques uns, profitez-en c'est déjà un collector ! À noter également la sortie du magazine "R-Classic" numéro 2 (c'est une revue dédiée à la marque au losange) on y trouve cette fois deux pages sur le célèbre jour G, et huit sur une R12 proto à moteur de R18 turbo… Sortie également de "Daciattitude" numéro 7 mais là, on s'écarte définitivement de l'esprit du début avec des modèles sophistiqués, des options délirantes et plus rien de ce qui faisait le charme désuet (et le prix plancher !) des Logan en 2005 ; je garde bien sûr les six premiers exemplaires, mais je ne renouvelle pas l'abonnement. Vous pourrez aussi vous replonger dans les deux hors-série "Mille Miles" consacrés à la Renault 8 Gordini (toujours à la vente par correspondance) si vous souhaitez tout savoir sur Georges Dalboussière, l'homme orchestre de l'épopée Gordini en course qui vient de décéder à l'âge de 86 ans ; il était également le développeur du proto R12 au Maroc (essais avec Bernard Darniche) qui allait donner naissance à la future R12 Gordini… j'avais eu l'honneur de converser avec lui il y a une vingtaine d'années, et il m'avait dit tout le bien qu'il pensait de cette auto mal-aimée après avoir fait un essai aux côtés de Rauno Aaltonen, grand pilote des années 70 : "c'était un avion !" m'avait-il confié…

Pour nous, deux sorties sur circuit en 2016 sont prévues avec la R12 Gordini, tout d'abord le samedi 21 mai à Montlhéry pour le "Losange passion international" puis le week-end des 5 & 6 juin à la Châtre (il va falloir remettre l'attelage pour la caravane (!) à l'occasion de la réunion "R12" de l'Amicale ; à noter que le "Lions Club" (site Autorétrosport) ouvre le grand circuit de la Châtre les 11 & 12 juin -avec l'emprunt de la D940 qui mène à Bourges- c'est la seule occasion de rouler dans cette configuration… @+

Bonjour à tous, je vous souhaite une bonne année ! et meilleurs voeux pour 2016 avec plein de bonheur au volant de vos chères R12… vraiment, que demander de plus ? Vous pouvez commander le superbe calendrier de l"Amicale R12 passion" (qui remplacera avantageusement celui des PTT avec le chien-chien dans le panier ou le chalet enseveli sous la neige !), il s'agit d'un calendrier à spirale grand format A3 agrémenté de très belles photos de Renault 12 tous types, un déjà futur collector ! À signaler la sortie cette semaine d'un magazine "Vintage Racers" hors-série avec deux pages sur la R12 Gordini, et le n°21 de la "Voiture ancienne" qui consacre six pages à la sortie de grange d'un break R12 TL bleu 410 (on apprend que la restauration sera suivie dans les prochains numéros de cette revue)... Et le C.A.R. Ile de France, quant à lui, vient de sortir le numéro 59 de sa fameuse publication "Prise directe". Pour ma part, j'ai pu rajouter à la bibliothèque ces derniers jours : la "Rancho" et l"Aronde" de la collection De mon père, sans oublier un livre sur les miniatures "Made in Italy" (Edward Force), et un ouvrage consacré aux Simca 1000 Rallye (ETAI éditions)… de quoi s'occuper pour les longues soirées d'hiver. Sans aucun rapport avec la lecture, cette info étonnante parue dans La Vie de l'Auto et concernant la vente aux enchères d'une Renault 12 Gordini (Étude de maitre Stanislas Machoïr) au chateau de Lasserre (dept 31) : adjugée à 26400 euros, le prix équivalent d'une MGA vendue cette même journée... Encore une fois, bonne année à tous ! @+

……… Mille excuses, mes amis & chers lecteurs (il en reste ?……………..) pour le précédent billet qui a plombé l'ambiance, je viens de le relire et je vois à quel point à nouveau j'ai sombré dans les idées noires ! La Gordini est revenue de chez son médecin, après un mois de cure (recherche fastidieuse de pièces et montage) il a tout remis en place avec beaucoup de soin (suspension, trains, roulements, supports moteurs, freins, pneus, allumage, carburation, réglages…) l'auto est totalement changée, à vrai dire je n'avais jamais pensé qu'une 12G était comme cela et pour cause, depuis son achat en 1987 elle a été bricolée de temps en temps par divers "mécanos"… Là, j'ai une auto qui sort de chez un spécialiste en sportives (Porsche, MG, Jaguar, Alpine, etc…) et je ne la reconnais plus du tout !!! Le moral est au beau fixe à nouveau, cela ne change rien bien sûr au gros oeuvre qu'il faudra entreprendre un jour pour la tôlerie, mais bon, chaque chose en son temps ; il faut déjà digérer la note pour cette remise en forme mais vraiment aucun regret, elle le méritait car ces derniers temps elle était vraiment très "vicieuse" (!) instable au freinage, molle sur ses suspensions, louvoyante, bref vraiment dangereuse et pas amusante du tout ! Certes, le moteur aura besoin également à l'avenir de soins internes (il sera sorti à l'occasion de la restauration de la carrosserie) mais actuellement il marche bien même si ce n'est pas un foudre de guerre. Je vois d'un nouvel oeil également le garage qui ne m'attirait plus du tout (même si le froid à venir va m'en éloigner comme à chaque hiver) et les deux autres R12 ont retrouvé leur brave frangine, je me répète, que du bonheur ! Par contre, un bémol : la recherche de pièces n'est pas évidente avec des revendeurs qui semblent ne pas connaitre leurs produits (Mécaparts), la disponibilité réelle de stocks qui sont farfelus (Oscaro), les frais de port prohibitifs (Cipère)… il n'y en a qu'un qui a fourni des pièces remarquables c'est Viarouge pour les amortisseurs, sérieux, suivi de la commande par mail, conseils, vraiment à recommander.

Voilà, cette chronique ne fera pas avancer beaucoup le schmilblick, mais j'avais envie de vous faire partager ma joie, je vous dis à bientôt !… @+

… Chers Renaultphiles, je ne sais si c'est le temps maussade du début de l'hiver ou le manque flagrant de moyens (ou les deux) qui me plombent en ce moment le moral : la Gordini est en effet chez le "médecin" pour un check-up complet de remise en état des trains roulants (suspension, direction, pneus, etc…) et la note s'élève plus vite que le réchauffement climatique !… ajoutons à cela la difficulté de trouver les bonnes pièces, les délais, et tout cela fait que l'idée de la revendre (re)commence à faire son chemin ; en effet, elle n'a pas d'utilité à l'inverse de ses deux soeurs (break indispensable qui tire la caravane et pick-up Dacia pour les gros oeuvre) elle ne met jamais les roues sur un circuit (et ce n'est pas cette année à priori que çà devrait arriver, malgré la sortie de la Châtre prévue par l'Amicale dont l'ambiance est pourrie à son maximum -les piliers l'ont compris bien avant moi- l'avenir est donc bien sombre pour la bleue à bandes blanches. Sa vente permettrait de remettre de l'argent "dans le nourrin" pour refaire justement les deux frangines qui nécessitent également des soins. Car la remise à niveau des trains roulants de la 12G n'est qu'une étape, vu les futurs travaux de carrosseries à envisager… Après tout, les ventes successives de la TS, puis de la TL et aussi de l'Ami 8 n'ont pas empêché la terre de tourner ! affaire à suivre donc, mais attention, le prix demandé -si on choisit la solution de la vente- sera ferme, et justifié, élaboré en fonction de l'historique limpide de l'auto, de sa configuration "origine" dans l'ensemble, avec des pièces conformes (prise d'air 11 barettes, volant, tapis de coffre, butoirs de PC avant, boite à air en + des cornets, monogramme coffre, etc… sans oublier des pièces fournies avec : moteur, culasse, jantes, etc... (prévoir une camionnette), rien au détail, tout l'ensemble au prix demandé ; à voir, rien n'est encore décidé mais…

Dès qu'elle revient de sa séance de remise en forme, on pèse le pour, le contre, et basta ! le premier qui met sur la table la somme demandée repart avec par la route toutes distances comme on dit. Le pick-up, quant à lui, pourrait également -par économie- être remplacé plus tard par une remorque neuve attelée au break pour les "tours de déchetterie" (plus de CT, de frais de maintenance, carburant, etc..) c'est à l'étude, ne resterait alors que le break. @+

Salut les dingues de la vénérable R12 !… Je vous avais parlé dans le billet précédent du "bouchon" de la RN10 à Sainte Maure (37) : nous y sommes allé avec le break et la petite caravane pour un week-end rétro-camping très agréable, avec des attelages "années 70" en nombre, des tentes de camping avec les accessoires qui vont bien, on se serait vraiment cru quarante ans en arrière, entourés de Simca 1100, Combi, DS, 404 accompagnés de Digue, Caravelair, etc… J'ai bien sûr acheté le beau livre consacré à la nationale 10 de Laurent Carré (éditions Anovi). À signaler côté presse, la sortie de Gazoline numéro 226 avec un reportage sur une R12TL berline bleu 410, ainsi que le n°1 de la revue "R-Classic" qui consacre huit pages à la R12 Gordini des frères Marreau (raid Alger-Le Cap 1971) ainsi que huit autres sur les Renault 12 de l'Est fabriquées par Dacia. Sans transition, je repense parfois à tous ceux que l'on ne voit plus sur le forum de l'Amicale "R12 passion", par exemple JPB, Baroudeur, Sylvain le douziste, Xavier, Manjack, Chris, pour ne citer qu'eux… pourquoi ? c'est dommage, il faut remotiver les troupes pour la prochaine réunion à la Châtre !!!

Finissons par un scoop (!) impossible à trouver ailleurs qu'ici : la Renault 12 break TS va être reproduite chez Ottomobile (au 1/18 ème) sortie prévue dans 18 mois… Si j'en suis aussi sûr, c'est tout simplement parce que le photographe sort d'ci après plus de deux heures passées à scanner d'abord notre vaillant break sous toutes les coutures, puis à prendre 600 photos diverses (oui, 600 !). Notre auto n'est certes pas un modèle TS mais l'équipement spécifique fera l'objet d'un autre reportage (ou sera reproduit d'après photos de catalogues) aujourd'hui il était important de prendre un break pour modéliser sa forme globale ; j'ai bien sûr demandé si je pouvais en parler ici et voilà pourquoi je vous annonce la nouveauté aussitôt, alors……………………….. pas belle la vie ?… @+

… Bonjour !!! Quelques nouvelles "fraîches" pour la fin de cet été : sorties en avalanche de revues et gadgets dans tous les bons kiosques, avec tout d'abord le premier numéro de la Traction avant Citroën à monter (Hachette), ce n°1 est intéressant car accompagné d'un DVD de 52 minutes et le tout à prix canon, un euro, oui vous avez bien lu ! ajoutons à cela "Berlinette mag" n°70 qui continue le reportage (2ème partie) sur la R12 Gordini conduite par Jean Ragnotti (au dernier Monté Carlo historique), ainsi qu'une nouvelle collection superbe signée "Altaya", celle des semi-remorques au 1/43 avec un Willème "nez de requin" pour débuter. Ici nous avons eu les honneurs de la presse avec l'essai sur 4 pages de notre MCV rouge (revendu depuis) dans Daciattitude numéro 6, et un petit article sur le vaillant pick-up dans LVA à la rubrique des lecteurs ! Autre nouveauté avec un DVD qui reprend un vieux film de 1932 intitulé "le Bidon d'or" et dont l'action se déroule à Linas-Montlhéry (collection Films du patrimoine). J'ai par ailleurs relié les 23 magazines "Gordiniste" que notre ami Marcel Boisramier a édité : je vous donne le truc, prenez des reliures Alpha (médecine, géo, auto ou autre) le format est idéal, on en trouve en brocante pour trois fois rien… un seul hic, les agrafes des revues ne sont jamais exactement au même endroit pour passer la languette qui maintient le tout ! il faut donc dégrafer chaque revue et en remettre d'autres, neuves, avec précision !…

Notez déjà sur vos tablettes la réunion Renault "Losange Passion" du 21 mai 2016 à Montlhéry, le rassemblement R12 à la Châtre en juin (çà parait loin tout cela mais il faut déjà tout prévoir)!!! En ce qui nous concerne, nous avons pu aller à la braderie de Lille (100 km de déballages, 10000 "bradeux") et dans une quinzaine nous irons avec la R12 break attelée à la petite Ériba, à l'embouteillage de la nationale 10 (à Sainte Maure de Touraine) avec la nuit de samedi à dimanche "à la fraîche" en rétro-camping… on en reparlera ! @+

……. Bonjour les (peut-être) vacanciers !… Si c'est le cas, je vous conseille pour la lecture au calme, le beau magazine hors-série sur la "nationale 7" -édité par le Dauphiné libéré- ainsi que le numéro actuel de "Rétro collection" avec le break de Mike Davister, et enfin le nouveau n° de "Prise directe" avec une R12 TS jaune en couverture ; pour ma part j'ai également à lire deux ouvrages reçus il y a peu, la "Renault 5 de mon père" et "Fiat 500" (éditions Elcy) donc du boulot en perspective ! sans compter le classement de toutes les photos-papier de R12 Gordini (eh oui je fais des tirages de tous les clichés "rétro" qui réapparaissent sur différents forums et je les garde précieusement dans des classeurs, collés sur des feuilles bristol perforées) : au total 11 classeurs "bourrés" ras la gu……… ! une remarque au passage, les photos sont prises en très grande majorité de l'avant, peu de profil, et encore moins d'arrière, dommage. Côté bricolage, je m'amuse à peindre des panneaux que je ne pourrais jamais m'acheter dans les brocantes, un logo Fiat, un Sovam, un Jidé, et un grand BP (ce dernier sur un plateau de table de jardin devenu inutile !), sans oublier la Fiat 500 Barbie découvrable transformée de A à Z pour obtenir la copie de la nôtre, pas mal de boulot pour le pavillon entre autre ! Carton rouge avec un avis au passage, même si vous ne me le demandez pas (!) je n'ai jamais vu une auto aussi banale et en même temps aussi lourdingue que la Talisman dernière née de Renault, une énième grosse bagnole fade et passe-partout dont les ventes devraient être aussi élevées que celles de Vel Satis ! et ce n'est pas la "nouvelle" Alpine qui "va casser trois pattes à un canard" on dirait une berlinette passée entre les mains d'un amateur allemand de tuning… Carton rouge encore avec la présence honteuse de Jean Todt à l'enterrement de Jules Bianchi.

Pour finir ce billet, après l'achat de la Fiat 500, arrivée prochaine d'une Modus en remplacement de la Twingo ; et il y a peu, avec la vente de l'Ami 8 et celle de la R12 TL, la collection se réduit donc à trois Renault 12 ce qui est fort suffisant pour l'usage que l'on en fait et le coût global… cela fait encore au total cinq autos pour deux personnes, pas mal non ?… @+

…… Bonsoir à tous ! L'été arrive à grands pas, et on essaye de faire rouler au mieux nos anciennes autos, c'est le cas ici avec un "parc" qui est bien trop fourni -il est vrai- pour deux personnes seulement : cinq voitures anciennes et deux modernes + la caravane rétro. Quand on aime, on ne compte pas, certes, mais on se pose quand même parfois la question de vendre une ou l'autre et puis le coeur parle et c'est impossible -évidemment- de choisir… Une solution cependant pour réduire en partie les frais : la carte grise collection qui repousse les passages au contrôle technique tous les cinq ans, qu'en pensez-vous ? En tous cas, nous constatons à chaque sortie dominicale que les anciennes doivent rester au garage, car il est devenu très rare d'en croiser, histoire de partager un appel de phare sympa… où sont-elles ? sous cloche, dans la naphtaline, mystère et boule de gomme ! Par contre dans notre région les panneaux Michelin (en lave émaillée) sont en grande quantité ; je m'amuse à les prendre en photo avec une de nos voitures devant et en notant la date… est-ce le cas dans vos campagnes ? le site Wikisara les répertorie si cela vous intéresse, voici le lien :

http://routes.wikia.com/wiki/Cartes_de_localisation_des_Panneaux_Michelin

À signaler dans la revue "Auto-plus" de cette semaine une petite rubrique sur la R12 TS (pages 64/65), et vous saurez -presque- tout pour cette fois avec ce nouveau billet. Mais ici la grande nouvelle pour nous c'est l'arrivée d'un pot de yaourt (plutôt de moutarde vu la couleur jaune) comprenez une petite Fiat 500 adorable et comme neuve (2014) en remplacement de la vaillante Dacia MCV… oui, le gabarit n'est pas le même mais la Renault 12 Break est toujours fidèle au poste pour les transports de charges lourdes et encombrantes (avec bien sûr le pick-up Dacia)… Cette petite auto m'a toujours plu depuis sa sortie en 2007 et l'occasion s'est présentée avec ce modèle jaune intérieur blanc, suréquipé, que nous sommes allés chercher à… Saint Brieuc ! Impossible d'en trouver une dans notre coin, autre que blanche, noire ou grise ! C'était rouge, bleu ou jaune sinon rien ! Quel bonheur ce petit jouet, j'en suis fou-amoureux !!! salut @+

……. Bonsoir à vous, amis de la bien-aimée Douze ! Notre chère auto est visible un peu partout en ce moment dans la presse, par exemple dans "Berlinette mag" numéro 68 avec un bel essai détaillé de la version Gordini face à une Escort sportive ; "Daciattitude" pour sa part présente dans son numéro 5 (sur six pages) la superbe 1300 de Danut Cradiciuc (certains le connaissent depuis un rassemblement R12 à la Châtre). Mais le hic, c'est dans "Autoplus classiques" Hors-série… le même article de six pages intégralement "pompé" sur "Autoplus classiques" n° 18 sorti... un peu plus tôt ! Même Renault 12 TS orange, texte intégralement repris, mêmes photos pour la plupart mais maquette générale différente et hop, le tour est joué (comme c'était déjà le cas pour le magazine "KM/H" cité dans le précédent billet). Pas bête, il suffit de recopier, je vais peut-être reprendre en entier le livre de Frédéric Lhospied sur les Gordini, mais en changeant la couverture, la disposition des images, et le nom bien sûr de l'auteur ! Redevenons sérieux avec le numéro 8 des "Cahiers d'Échappement" (éditions Michel Hommell) sorti il y a peu : les fous d'archives comme moi se régaleront, ce dernier cahier est consacré aux courses de Montlhéry de 1963 à 1970 (240 pages bourrées de photos d'époque inédites en noir et blanc) pour 25 euros on en a pour son argent, surtout comparé aux 5 euros en moyenne demandés pour une revue minable comme il y en a tant en kiosque (et aux 10 d'un paquet de cigarettes !!!). Les précédents numéros évoquaient le Tour auto, le Mont Dore, les Cévennes, etc… une très belle collection à mon avis.

Ce qui m'a pris le plus de temps durant ce mois d'avril, c'est la confection de A à Z d'une maquette à l'échelle 1/5 ème de Renault 12 Gordini : elle est entièrement en carton, tout est fait" maison", roues en bois, récup bien sûr pour les petits accessoires… la bestiole mesure 85 cm de long, 29 cm en largeur et le poids total est de trois kilos. Vous pouvez la voir -sur votre site préféré- à la page 22 de la rubrique "Minis"… Prix de revient : zéro euro ! difficile de faire mieux, par contre elle restera unique car j'en ai trop "bavé" !!! @+

Salut à tous ! La météo n'est pas encore vraiment agréable pour sortir de la retraite nos chères autos, patience… Peu de grandes nouvelles ces derniers temps, on peut toutefois relever la parution d'un magazine consacré en partie à la R12 Gordini, intitulé "R-séries" le quatrième du nom : hélas il ne s'agit que d'un "pompage" intégral (texte et photos) d'un ancien numéro de "Km/h" ! on a déjà eu droit à la même arnaque avec une autre revue -du même groupe- qui avait repris les photos du livre "la R12 de mon père"… drôle de journalisme si on peut encore employer ce terme dans ces deux cas. Beaucoup plus intéressant, le dernier magazine du CAR Renault : le n° 57 de "Prise directe" de décembre 2014, une revue faite avec passion par de vrais Renaultphiles. Au rayon des minis, à noter la sortie d'une adorable 4CV "pie" de la police parisienne chez Atlas éditions (2,99 euros, échelle 1/43). Côté images, j'ai trouvé une courte séquence étonnante (trois minutes) dans le film "Slogan" de 1969 avec Serge Gainsbourg : ce dernier est cinéaste, et il dirige une publicité pour la belle Renault 8 S jaune toute neuve sur le circuit de Charade, l'auto est pilotée par Henry Grandsire (le fameux Michel Vaillant à la TV)… superbe séquence ! Par contre (et il fallait s'y attendre vu les tronches de blaireaux des trois beaufs du casting) la version française de "Top gear" semble au niveau d'un cerveau de footballeur : on apprend que pour s'amuser (?) les trois fiottes détruisent entre autre une Fuego et un Rancho… c'est vrai que c'est sans doute hilarant, c'est moi qui suis certainement pas assez "tendance" pour trouver çà nul. Aussi nul que la F1 avec un premier grand prix que même les journalistes du "Débriefing Motors TV" ont descendu en flèche ! À noter par contre sur cette même chaine, un super reportage de 20 minutes intitulé "Asphalte" qui retrace le dernier Monté Carlo historique dans l'équipe Renault Classic (R12 Gordini et R16 TS) et l'essai en cinq minutes par les frères Marreau de leur vaillante monture du Paris Alger Le Cap en 1971 (tous ces programmes sont visibles en cherchant sur le ouaibe !)…

N'oubliez pas bientôt la saint Amédée (!) et la sortie "R12" en Belgique prévue pour juin prochain (mais ce sera sans nous)… @+

……. Bonjour les amis de la R12 ! Nous avons ces temps-ci les honneurs de la presse avec trois essais de Renault 12 : la Gordini de Yves Péot dans "Vintage Racers" (quel titre à la c…?), la R12 TS break jaune dans "Youngtimers" (çà continue !) et l'essai de la berline TS 1973 dans "Autoplus classiques " n°18… Louable intention certes, mais commentaires beauf' au ras du caniveau, toujours dégradant en voulant comparer aux merdes actuelles, dommage, c'est lassant à la fin ! La R12 a également été la vedette du dernier "Monté Carlo historique" avec cinq exemplaires engagés, dont celui de Jean Ragnotti (les journalistes et photographes ont dû avaler leur chapeau pour approcher Jeannot, "pensez-donc une R12 G et non une Alpine mon cheeeer" ! Autre sujet -douloureux- sur Gordini, mais époque Amédée : la disparition de R. Manzon, voyez sur "You tube" son entrevue avec Johnny Rives, c'est savoureux, que de souvenirs intacts à 97 ans ; après lui, seuls Nano da Silva et André Guelfi (oui, Dédé la sardine !) semblent être les derniers pilotes encore vivants de l'époque du Patron… et cela vous donnera peut-être envie d'acheter le livre sur "Gordini vécu par Robert Manzon", signé Pierre Fouquet-Hatevilain en 2005 (éditions Drivers) un incontournable, tout comme l'ouvrage récent de R.Smith (en anglais, nul n'est parfait !) mais dont l'iconographie est exemplaire. J'ai souvent envie de faire une rubrique sur les livres que je possède, concernant l'automobile (400 environ) pour en donner le contenu, mon avis, la disponibilité, mais aurais-je beaucoup de succès à l'heure du numérique ?… à méditer. Ces derniers temps j'ai ajouté au patrimoine (!) le spécial Beltoise de "Auto hebdo" (avec un DVD de 52 minutes), et le n° 4 des hors séries Échappement de Michel Hommell ("Les Cévennes" recueil de photos d'Aldolphe Conrath) : un régal, des documents noir & blanc des années 60 et 70 ; le numéro 4 seul me manquait, les autres sont consacrés au Tour Auto, Mont Dore, Alpine, Montlhéry… (sept au total pour l'instant).

Sachez enfin que pour 2015 la rencontre des fanas de Renault 12 aura lieu en Belgique (voir le forum de l'Amicale pour plus de renseignements) et qu'en 2016 nous retournerons sur le circuit de la Châtre. Moi, en attendant, je retourne auprès de mon poste de radio à lampes "Graetz" Musica des années 50, un -très beau- cadeau qui a trouvé place sur mon bureau et marche comme un neuf !!! ...pas belle la vie ?… @+

Bonne année à tous, plein de bonnes choses avec vos chères autos anciennes, elles qui nous rendent "zen" dans cette vie de fous actuelle. Voilà des chiffres que je me suis amusé à collecter pour cette nouvelle rubrique : … chronique n°260 !… 260 fois que vous supportez mes turpitudes, bravo pour votre courage ! D'après mon fiston qui est venu passer les fêtes de fin d'année avec ses -vieux- parents, le nombre de documents contenu dans le site "R12 Gordini" est près de… 19.000 ! il en a profité pour modifier légèrement la page d'accueil. Un autre chiffre : le nombre de miniatures ici est (à la louche !) d'environ 2000 toutes marques & échelles confondues, une folie et pourtant je ne pense qu'à la reprise des brocantes dans trois mois ! Les bidons en tôle : 120 de deux litres + les moyens, les grands, sans compter les pots de graisse, les burettes, etc… Les portes-clefs sur le thème automobile : + de 200. Les cartes postales avec des autos : 10.000… Les DVD sur l'auto : 70, les revues automobiles de toutes années : environ 1000, les livres reliés : 400 !… sans compter les autres documents, souples, publicitaires, disques, photos, gadgets en tous genres… et sans oublier les cinq autos dites "de collection", le Solex, la mignonne caravane et les deux autos d'usage courant… Une folie quasi incontrôlable, limitée seulement par l'argent, toujours et encore. Il faut bien dire que rien n'est fait pour apaiser la soif du collectionneur, avec ces derniers temps la sortie en kiosque des Vieux autocars (le n°1 superbe Citroën de 1934) je pensais que ce test datant d'un an n'aboutirait jamais, également la "Saga Gordini" avec la réception il y a peu de la R8 n°1 mais obligation de s'abonner pour continuer (avec des modèles annoncés dans le prospectus qui n'ont rien à voir avec les vraies productions Gordini (exemples : Alpine A110, R5 Alpine… bof). Par ailleurs, j'ai trouvé pour vos longues soirées d'hiver des films proposés en entier sur IOUTUB consacrés + ou - à l'auto et aux camions anciens : "La lumière d'en face" avec B.Bardot (Camion Unic et relais routier), "Rue de l'Estrapade" avec Daniel Gélin (monoplace Gordini en action sur le circuit de Montlhéry), "Checkpoint" (course sur routes style Targa Florio)… bien sûr il faut être patient pour dénicher les scènes qui nous intéressent !!!

Un dernier mot pour indiquer que la stèle à la mémoire de Marcel Renault sur la RN10, à Couhé-Vérac aux "Minières de Payré" -l'endroit de son accident mortel- n'est plus accessible, on la voit de la route mais son état semble fort dégradé… Qu'en pense le CAR Renault qui avait -je crois- élevé ce monument ? @+

… Bientôt Noël ! comme chaque année, je vous souhaite plein de cadeaux "douzistes" bien sûr, les sorties ne manquent pas ces derniers jours avec, entre autres, le test Atlas étonnant sur la "Saga Gordini" : un premier numéro est consacré à la R8G bien sûr mais y aura t'il une suite ? en tous cas, pour vous inscrire, tapez la mention SUP75 dans la case en haut à droite sur la page d'accueil du site Atlas collections. La R12G (teinte orange) est semble-t'il prévue, mais bon, patience ce n'est qu'un test encore une fois, on a vu le flop avec les Autocars anciens par exemple… La plaque métal du logo Alpine, elle, est enfin arrivée en kiosque (7,99 euros) c'est le numéro 86 de la collection "Age d'or des plaques publicitaires anciennes" un futur collector sans doute car déjà épuisé sur Journaux.fr… et toujours en kiosque l'arrivée d'un énième magazine consacré aux Renault sportives anciennes : il s'agit d'un HS de "R-séries" (6,95 euros) comprenant 8 pages sur : la R8G, la 4CV, la Dauphine, 12 pages sur la R11 Turbo et la Clio, 13 pages sur la R5 Alpine, 16 pages sur la R5 Turbo (!) mais… mais… 4 seulement sur la R17G ainsi que sur la R12 Gordini (!) les pauvres mal-aimées habituelles ! on le voit, rien de nouveau. Et pour conclure ce sujet consacré aux nouveautés, le prix du livre de Roy Smith consacré à Amédée Gordini (en anglais) a été revu à la baisse semble t'il -45 euros port compris par exemple chez Amazon pour ne pas les nommer- seules les Éditions du Palmier semblent maintenir le prix annoncé au départ : 75 euros sans le port… pourquoi ?

Si toutes ces bonnes nouvelles sont agréables à entendre, que penser par contre de cette FIA toute puissante qui se dégage de toute responsabilité -après une longue enquête- dans l'affaire de l'accident de Jules Bianchi, jeune pilote de F1 qui s'est encastré sous un engin de levage au GP du Japon… Cherchez sur le "ouaibe", vous trouverez le rapport qui indique entre autre la vitesse trop élevée du pilote (!). Le ridicule ne tue pas semble t'il, si çà vous dit signez la pétition -moi c'est fait- pour virer le roi Todt et sa cour : https://www.change.org/p/f1-jules-bianchi-fia-demission-charlie-whiting-et-jean-todt

En attendant, joyeux Noël à tous et un GROS bisou sur le capot de vos chères Douze, elles nous aident à traverser sereinement ce monde de brutes !!! @+

…. Snif ! l'hiver s'installe doucement, insidieusement, la lumière baisse fortement et les nuits rallongent ; nous allons encore tous devoir "hiberner" telle notre chère tortue Aliénor, pendant cinq interminables mois ! C'est du moins le temps qu'il faut attendre pour que les brocantes reviennent, et avec elles les sorties et rassemblements pour nos chères anciennes… Si en attendant vous voulez de la lecture au coin du feu, pensez au hors-série numéro 2 de Gazoline qui parle -un tout petit peu- de la R12 Gordini, également le troisième magazine "R-séries" consacré aux Renault anciennes avec 16 pages (!) sur les R12 dans le monde, en fait une repasse intégrale (texte et photos ) du livre "la Renault 12 de mon père" paru aux éditions éditions ETAI ! Un hors-série "Echappement" spécial R8 Gordini est sorti cette semaine (pas feuilleté mais je doute qu'il y soit fait mention de la 12 (!) et enfin le numéro 4 de Daciattitude est enfin annoncé pour la semaine 46… Si vous voulez visiter une exposition, pensez à noter celle du musée de Valencay (dept 36) consacée à Gordini du 28 mars au 15 novembre 2015 (sept jours sur sept). Côté miniatures, n'oubliez pas la R12 Gordini Dinky toys made in China proposée par les éditions Atlas : pour l'obtenir il vous faudra d'abord acheter la DS Citroën (2,99 €), puis vous abonner pour recevoir la 204 Peugeot (13,90 € + 4,90 € pour le port), et enfin la R12G pour 27,90 € (+ 4,90 € de frais d'envoi). Après suivront Simca 1500 break, 404 cabriolet, Honda S800 et Ami 6… Pour ma part j'hésite à l'acheter car il est parfois bien difficile de se désengager avec ce genre d'abonnement, car j'avoue que je prendrai la R12 Gorde et après... stop ! D'autant que je suis attiré depuis sa sortie par la Matra 670B N°8 (24 heures du Mans 1974) "Slot-it" pour circuit au 1/32… difficile de tout acheter !!!

Je veux terminer en remerciant tous ceux qui ont contribué à continuer le recensement des 12 Gordini, beaucoup de mails, mais peu de photos (je ne désespère pas) ! Même si cette liste est truffée d'imperfections dues à des reventes, il n'en reste pas moins que j'ai regroupé 560 autos différentes à ce jour ; pensez toujours à l'alimenter si vous le pouvez, je vous en remercie une nouvelle fois à l'avance ! et bien sûr, VIVE la 12 ! @+

… Bonjour à tous ! Quoi de neuf depuis la mi-aôut (date de la dernière chronique) ? Plein de choses, avec des nouvelles minis sorties en presse : un camion de pompiers "Citroën Belphégor" adorable (n°1 à prix dérisoire), une DS repro "Dinky Toys" rouge avec vitrage (il y avait eu déjà la verte sans glaces) chez Atlas, et surtout une Dacia / R12 Taxi bleue "Corée du Nord" n° 54 dans la série Taxis du monde, tout l'ensemble étant à l'échelle 1/43ème ; côté lecture, une page seulement sur la R12 dans le hors-série "100 populaires à moins de 10000 €" de LVA affiché à 6,10 euros (!), la sortie du n° 56 de "Prise directe" le magazine Renault du C.A.R. et enfin une mauvaise nouvelle concernant le livre sur Amédée Gordini de R. Smith -toujours en anglais, pas de traduction en français prévue- concernant le prix de vente, 75 euros au lieu des 45 envisagés depuis longtemps ; si vous souhaitez plutôt regarder un DVD sachez que le film sur Jackie Stewart à Monaco intitulé "Week-end of champion" est maintenant disponible.

Mais surtout, je veux vous parler du rassemblement de Lohéac où nous nous sommes retrouvés entre Douzistes Gordinistes : un super week-end malgré un samedi très pluvieux, mais un dimanche ensoleillé fort agréable, une très grande brocante, la visite du musée immense de Michel Hommell (incroyable, tout bonnement INCROYABLE) allez-y pour voir de vos propres yeux, des gens de chez Renault Classic abordables avec des pilotes vraiment -très- agréables, des démonstrations sur le circuit, une parade sympa, vraiment tout pour plaire !… et dans notre cas un hôtel que je vous recommande (publicité gratuite) situé à Crévin, soit 25 km du circuit ; il s'appelle le Bel Air, seul bémol la signalétique est inexistante, mais je sais que vous avez tous un GPS (nous on s'est paumé magistralement)… On y a passé une excellente nuit au chaud après un samedi vraiment trop arrosé ! On pourra certes regretter la froideur des possesseurs de R8 envers ceux de R12, rien de nouveau en fait, mais il faut déjà penser à organiser un maxi évènement pour les 50 ans de la 12 Gordini, c'est en 2020 certes mais ne l'oublions pas !!! @ bientôt !

… Salut à tous ! Une nouvelle chronique pour ce mois d'Août bien pluvieux : je suis allé au Mans Classic, sous des trombes d'eau, vigiles partout, "pass" du Car Renault qui ne laisse passer… quasi nulle part, obligation de ranger la 12G au fond du parking, ben oui les berlinettes sont mises devant (!), village du circuit refait pour l'occasion avec des décors en bois (pourquoi avoir rasé dans ce cas le charmant village que les anciens ont connu (?), bref nul à chier, surtout après un week-end sympa sans se prendre la tête entre R12 à la Châtre ; nous sommes allés il y a peu avec la petite Ami 8 à la grande réunion Citroën "Eurocitro" toujours au Mans, pluie et soleil avec grand vent en alternance hélas, mais ambiance décontractée, organisation "maison" sans les gorilles de l'A.C.O… avec en prime la diffusion d'un film des années 30, inédit, intitulé "Autopolis". Et puis bientôt le rassemblement "Gordini" à Lohéac lors de la grande brocante traditionnelle ; que de sorties cette année, sans compter une semaine de vacances en R12 break, avec chien & chat, à Meschers (17)… voyage en ancienne auto qui nous a valu de nombreux coups de klaxon ou de phares, avec beaucoup de commentaires agréables ; allure style "cruising", pas du tout d'autoroute (pourquoi payer après un bouchon de X kilomètres ?). Il est d'ailleurs intéressant de noter que les nationales réputées pour leurs embouteillages ont été remplacées par l'autoroute qui bouchonne encore davantage aux péages (!) et les villages anciennement traversés rappellent les voyageurs pour une halte, vous y comprenez quelque chose, vous ???

Bon, parlons magazines maintenant... il y a une "déferlante R12" ces derniers temps, jugez plutôt : une belle R12 TS orange en grande photo dans LVA n°1623 immatriculée AE-507-CV (à qui est-elle ?), un -petit- article sur la 12 Gordini dans LVA n° 1624 page 9, une page sur la 12G dans le Hors-série de Auto-rétro "100 minis et maxi bombes" (page 58), huit pages (!) sur le match R8G/R12G dans Auto-rétro n°389, et, enfin quatre pages -sur la 12G toujours- dans le n°2 de la nouvelle revue "R-séries" magazine dédié aux Renault sportives… et puis si vous voulez en plus une vidéo, allez voir ce lien

http://memoire.ciclic.fr/6784-slalom-de-l-orleanais-a-saint-denis-en-val-le

un film amateur de 20 minutes, muet, sur un slalom des années 70... à déguster (avec au programme Rallye 2, protos, NSU,etc… et R12 Gordini sur le toit, aïe) !!! @+

Salut à tous les amis de la 12 !!! Encore un bon week-end consacré à nos chères autos sur le circuit de la Châtre ; nous avons eu la chance d'avoir une bonne météo, certes incertaine, pluvieuse à divers moments mais globalement cela aurait pu (ou aurait dû d'après les prévisions (!) être bien pire… ne nous plaignons pas. Le camping nous a fait profiter de sa nouvelle installation sanitaire digne du nom, tout le fond du terrain était réservé aux Douzistes, sincèrement que demander de plus ? Si, deux regrets pour ma part : le peu d'enthousiasme pour la projection des films Super 8 "d'époque" (annulée) et la mini-brocante qui n'a pas été davantage plébiscitée (annulée également). J'avais emmené un sacré bazar, j'ai tout ramené un peu triste et déçu je l'avoue, snif… La banderole traditionnelle a bien failli connaitre la même indifférence mais Nelly a osé la "mettre en avant" pour les signatures in-extremis ! Sinon le spectacle sur la piste a été grandiose, bruit, glissades, odeurs, attaque, tout pour plaire et j'ai encore une fois rongé mon frein en regardant les autres tourner… Nous avons donc décidé, ma chérie et moi, de revoir notre collection qui nous dévore pour financer la restauration seule de la Gordini ; prévu également un mini camping-car qui devrait donc remplacer la caravane, attelé à un porte-voiture pour la 12G… mais pour financer tout cela il va falloir bien sûr revendre d'un autre côté… beaucoup de projets donc, mais la vie est courte surtout dans notre cas où les années commencent sérieusement à compter double !!!

Et puis je veux remercier ici ceux qui m'ont aidé, je pense à JP pour la capucine de la MCV rapatriée de Paris, merci au Douziste du 69 pour le dépannage express de la batterie, merci encore à la "groupie des 12" dont je ne connais pas le nom (Peugeot 309) pour son porte-clefs cadeau, merci à Diengo pour le transport du Solex sur le circuit, merci bien sûr à Gisèle et Denis, merci à tous ceux que j'oublie, qu'ils m'en excusent… mais surtout, SURTOUT, merci oui un grand MERCI énorme à Francois pour cette excellente côtelette que notre fidèle "Dacia" a dévoré discrètement !!! on voit bien la délicate attention envers notre chienne, non, vraiment MERCI !!! @+

… Bonjour ! Toujours pas de "Daciattitude" n°3 dans la boite à lettres ! prévu pour le 2 juin, il y a comme un défaut… Heureusement que les brocantes du coin permettent de trouver des trésors, des bouquins et des revues qui viennent inlassablement compléter la collection ; d'ailleurs un nouveau projet pour cet été concerne -entre autres- mon bureau qui ne peut plus accepter les butins glanés chaque dimanche ! nous allons donc remanier trois pièces de la maison : notre -grande- chambre va devenir mon nouvel antre, laquelle chambre va se retrouver dans l'ancienne à Camille, et mon actuel bureau devenir celui de Nelly… vous avez compris ? non ?… Outre les traditionnels travaux de peinture et papiers peints, c'est surtout le poids des livres qui reste un problème, il y en a vraiment beaucoup ! Et comme si cela ne suffisait pas, je viens de trouver vingt DVD sur les trains de la collection Atlas/SNCF… sachant que la série en comportait 70 vous comprenez bien sûr ce qu'il me reste à faire… et c'est à chaque fois a même chose : ma fille m'a offert pour la fête des pères un livre de la collection "...de mon père" consacré à la Chrysler 180 (auto de la famille dans les années 70) ; j'ai déjà tous ceux de la marque Renault (treize) donc je vais commencer à compléter la marque Simca et aussi Peugeot et Citroën !!! une folie vous dis-je ! J'ai par ailleurs à vendre le superbe livre de René Bellu "Toutes les Renault" (double emploi) il ne lui manque que la jaquette d'où le prix 20 euros -port en sus- mais je l'emmène à la Châtre au cas où… Bon, ben nous y voilà presque à cette réunion de la Châtre dans une semaine ; derniers préparatifs pour l'ensemble R12 et caravane et "roulez jeunesse" (?)…

pour finir, deux divagations qui me trottent dans la tête et que je ne peux garder pour moi : j'ai trouvé formidable qu'aux dernières 24 heures du Mans, la Porsche soit bloquée un tour entier à 59 km/heure suite à un bug informatique, pourquoi tant de merdier électronique pour faire rouler un prototype quand on voit la simplicité mécanique des protos des années 70 (ceux que je vais revoir au Mans Classic bientôt) et puis voir et entendre des autos hybrides électriques/diesel sur ce circuit mythique, autant se mettre sur un trottoir en ville, les Audi mazout roulent aussi en procession, c'est gratos et il n'y a pas de grillages ! L'autre affaire qui me préoccupe c'est celle de mes genoux qui souffrent d'arthrose : parfois, je ne peux plus marcher sans douleur, c'est vraiment handicapant, mais… pas aux yeux des médecins qui ne veulent pas opérer à ce stade (!) ah bon, mais alors à quoi çà sert de cotiser depuis 40 ans à la sécu, et pourquoi on maintient en vie des alcolos ou des fumeurs (qui continuent à fumer à travers la canule placée dans la gorge !) avec des traitements hors de prix qu'ils ne seront jamais capables de rembourser… et pourquoi on en fait tout un plat pour un con de footballeur qui a une hernie ou un pet de travers ??? voilà, c'est dit, je suis écoeuré par cette "médecine" à deux vitesses, et par tout le reste aussi d'ailleurs, mais çà vous le savez déjà ! @+

Bonsoir à tous ! le temps passe à une vitesse folle à mon avis (c'est bon pour s'approcher de la retraite çà !) et très bientôt ce sera la réunion sur le circuit de la Châtre, n'oubliez pas ce rendez-vous le 29 juin ! nous aurons même droit à un beau camping rénové d'après ce que l'on en voit sur le site de Montgivray (36) attention il ne faut pas oublier de réserver soi-même… Merci à tous ceux qui ont pensé au rafraichissement du recensement des Renault 12 Gordini, continuez, des photos sont également les bienvenues bien sûr. Alors, avez-vous regardé l'émission "Des racines et des ailes " consacrée à la célèbre route nationale 7 chantée par Trenet ?.. à signaler sur le même sujet la sortie d'un livre mi-texte mi-bande dessinée, ouvrage de Thierry Dubois intitulé "Autorama RN7" éditions Paquet (je l'ai déjà acheté, un pur régal pour seulement 15 euros). Tout autre chose : j'ai noté les numéros des plaques en tôle de la série publicitaires en kiosque (toujours disponibles sur commande sur http://www.macollection.fr) si vous souhaitez décorer votre garage aux couleurs "Coupe Renault Elf Gordini" : le losange a été représenté deux fois (1 et 76), Eyquem (21), Service Renault (23), Gordini (29), Dunlop deux fois (37 et 54), Huiles Renault (47), et Elf (62).

Des nouvelles "Daciaphiles" pour finir : le magazine Daciattitude n°3 devrait sortir le 2 juin, et, par ailleurs j'ai reçu une demande pour exposer mon pick-up à une réunion de la marque… seul bémol, c'est à 500 kilomètres ! sachant que dix bornes au volant de cet engin relève de l'exploit (bruit, suspension) c'est loin d'être gagné ! je vous dis à bientôt dans le Berry avec un beau soleil, c'est promis !!! @+

…. Salut les valeureux douzistes !!! Quelques nouvelles de votre humble serviteur en ce jour bien pluvieux : j'ai passé une bonne partie de la matinée sous l'eau, avec chaussettes trempées, jean trempé, casquette trempée, bref… une brocante sinistre sous la pluie continue MAIS pas pour rien ! retour triomphal à la maison avec un ancien coffret "Carrera" de slot, une petite Austin Métro "Scalextric", deux bidons d'huile en tôle, et d'autres bricoles pour le musée… lequel musée se remplit un peu plus chaque jour (!) exemple : un DVD la semaine dernière, celui consacré à James Hunt et Niki Lauda, intitulé "Rush" (de belles images style vintage, mais une scène hyper réaliste dans le bloc opératoire, même si on sait que c'est du cinéma, brrrrrrr) !... une plaque en tôle dans la série presse des publicités de garage : le losange "Renault moteurs industriels" numéro 76 de la collection (en vérité, j'en ai acheté deux, une pour l'extérieur du garage exposée aux intempéries et une pour l'intérieur), un beau livre sur le "Circuit 24, le vrai" de Dominique Jouët -éditions du May- À vrai dire, il n'y a presque pas une journée sans ramener une bricole pour le fameux musée (vide-greniers, trouvailles de collègues, achats sur le Bon Coin, sur E-bay, etc…) par contre refus de ma part d'acheter un "nouveau" magazine consacré au losange et intitulé "R-séries" il s'agit une nouvelle fois d'une énième repasse d'articles archi-usés dans d'autre magazines !

Pour conclure, sachez que j'aimerai bien revoir totalement le recensement des Renault 12 Gordini que je présente sur mon site www.gorde.org car je suis bien conscient que bon nombre d'exemplaires ont été échangés, revendus, ou pire encore détruits… mais je compte sur vous pour m'aider et m'indiquer les changements, uniquement par mail à l'adresse suivante : [email protected] (vous connaissez tous mon aversion totale pour le téléphone) !!! je vous en remercie déjà à l'avance. Bonnes brocantes, bonnes sorties en R12, mais si possible… sans la pluie ! @+

… Bonjour ! Bien content de vous retrouver pour un nouveau billet plus léger, je l'espère, par rapport aux précédents qui m'ont valu bien des remontrances des nouveaux "bien-pensants" inscrits au forum R12 Passion… Je le pense encore, l'esprit initial n'y est plus et la perte des intervenants du début ne sera jamais remplacée (je pense à Douziste, Manjack, Baroudeur, entre autres qui ne postent presque plus rien) sans oublier Funk ou Fifi qui n'ont plus de Douze, ni la scission des adhérents du Sud ; n'en parlons plus, le sujet est clos. Passons à autre chose, un sujet très sérieux par exemple : savez-vous que les "Grosses têtes" sur RTL ne seront bientôt plus aux mains de Ph. Bouvard mais du gay-luron (!) Ruquier… Moins important sans doute, mais connaissez-vous l'idiot qui a cherché (sans la trouver) la cause de la panne de sa R12 Dacia pick-up : démarrage sans problème mais calages fréquents, ralenti instable, montée en régime fastidieuse, odeur d'essence… la totale ; on pense à tout vérifier bien sûr sauf… l'origine du carburant, du SP 95 sans doute bien frelaté : un copain, lui, a trouvé, une vidange du réservoir, un plein de SP 98 tout frais et voilà une auto fringante ! merci à lui. Restons chez Dacia avec le futur n° 3 de la revue Daciattitude dans laquelle on retrouvera un article sur notre brave MCV "bioéthanol", modèle à motorisation déjà devenue rare car non reconduite dans la nouvelle gamme. Toujours du côté de la lecture, j'ai acheté le livre "la Fuego de mon père" tout juste sorti chez ETAI (120 pages) toujours aucune nouvelle par contre de la version française du bouquin de l'anglais Smith, consacré à Amédée Gordini ! Pour finir, Atlas vient de sortir un petit tracteur Lanz au 1/32 ème idéal pour accompagner un diorama de slot (2,99 euros seulement, voir le site Éditions Atlas collection) toujours du côté du slot un bon plan pour éviter la casse si vous avez un circuit et des autos fragiles et chères auxquelles vous tenez : j'ai acheté deux Porsche de marque "Artin" incassables, prix très modique en brocante, super performances et même phares qui s'allument ; les autres sont soigneusement rangées… ailleurs, loin des petites mains des pilotes en herbe. Brocante encore avec la reprise tant attendue et l'achat dimanche dernier d'un adorable semi-remorque ancien de marque Kaku (Roumanie semble t'il d'après internet) comment avait-il atterri là ??? Et pour finir, je suis content d'aller au Mans Classic en juillet prochain, j'avais loupé une seule édition (2012) depuis la création de cette réunion bi-annuelle, çà y est l'inscription avec la Gordini est envoyée.

À bientôt ! et vive la 12 !!! @+

… Bonjour ! le soleil réapparait semble t'il et les autos vont enfin pouvoir sortir de la leur léthargie… On a fait l'essai ici de l'attelage AMI 8 / Ériba en vue du déplacement prochain à "Eurocitro", tout va bien à condition de ne pas être pressé (c'est toujours notre cas !) et de ne pas "tirer" sur la mécanique !!! Quoi de nouveau depuis le dernier billet, bien peu de choses à vrai dire : pour ma part je n'interviens plus du tout sur le forum R12, je me contente de le survoler sans poster la moindre photo ou émettre le moindre avis, ce qui m'évite de recevoir à nouveau des MP vengeurs ; je constate d'ailleurs la très inintéressante teneur des sujets abordés par les derniers arrivés, ceux qui pourtant semblent avoir la bonne et unique parole ! on se croirait sur un forum de Tuning ou de football, des échanges débiles sans intérêt dignes d'une cour de récréation d'école primaire…

Passons à autre chose, avec la sortie en kiosque de la R12 phase 2 "Taxi" espagnol au 1/43 il y a déjà quelques temps (mais on en trouve en bourses d'échanges sans problème, j'en ai vu plein à celle de "Autominiatours" il y a quinze jours) j'y ai acheté -entre autres bricoles- pour 8 euros une R12 Gordini Solido 1/18 en état neuf ! À signaler le dernier numéro (55) de "Prise Directe" la revue du C.A.R. et bien sûr le n°2 de Daciattitude seule revue consacrée à la marque franco-roumaine : il y a dans sur quatre pages -entre autres- un article consacré au pick-up 1304 de votre serviteur, dommage que ma brave chienne Dacia n'ai pas eu l'honneur d'y figurer, pourtant elle avait conquis le photographe qui m'avait assuré de ne pas l'oublier ; bon, elle ne sait pas lire… mais quand même ! On apprend par ailleurs dans ce magazine que la marque la moins fiable -d'après un comparatif Autoplus- est BMW (?) la première étant Dacia, le prix de revient kilométrique (PRK) étant remporté par le Duster, toutes marques confondues (source journal "L'Argus")… sans commentaires ! Je vous souhaite donc de bien belles journées de printemps avec vos chères Renault 12 !!! @+

… Bonjour, bonne année 2014 et bonnes sorties en R12 ! De notre côté nous allons peut-être participer à "Eurocitro" sur le circuit du Mans début août, avec notre vaillante Ami 8 ; à deux conditions cependant, et dans l'ordre suivant : chiens acceptés dans l'enceinte du circuit, et... bonne volonté de la petite Citroën pour tracter la caravane ! en tous cas la venue ici de cette nouvelle auto ancienne m'a permis personnellement de ne pas sombrer dans l'intégrisme "R12" que l'on rencontre quelque fois sur internet… Je suis étonné par ailleurs de la béatitude du troupeau de moutons français qui se fait baiser joyeusement chaque jour avec la mode et les "progrès" qui nous sont imposés ! Gare à celui qui ne veut pas se plier à cette dictature du fric, il semble interdit de penser autrement, et surtout de dire "c'était mieux avant" alors qu'on a connu -NOUS- cette époque des années 60/70 (privilège de notre grand âge (!) J'ai toujours refusé de m'intégrer totalement à un club ou à tout autre structure, toujours détesté les sports d'équipe (et tout le sport d'ailleurs) car tôt ou tard il faut se plier à l'avis du plus grand nombre et se fondre dans la masse ; aujourd'hui je regrette la tournure que prend le "Forum R12 passion", je ne me retrouve absolument plus dans les nouveaux sujets postés par les derniers arrivants ; les piliers du début ont déserté plus ou moins, ceux qui sont restés ont semble t'il perdu l'esprit "Renault 12", voiture simple et facile d'emploi, loin certes de leurs -très- chères HDI Panzer modernes. L'index du forum (http://forum.renault12.free.fr/index.php?sid=1bf2f08100b4b189cb6e82d0a2df0d6a) reste cependant une mine d'or, et Denis son créateur un bon ami… d'ailleurs c'est pour lui et lui seul que j'irais cette année à la Châtre, par fidélité et amitié… @+

....... Bonjour, la fête de Noël approche avec ses traditionnels cadeaux : pour ma part je m'en offre tout seul bien souvent (sur mon budget "brocante" (!) grâce -ou à cause- de Ebay et du Bon Coin... Dur de résister à tout ce qui est proposé et qui concerne la R12, les Gordini, les Renault, les Dacia, caravanes, Solex, les jouets, les livres, et tout le reste ! Ces derniers jours, j'ai enfin pu trouver l'édition ATLAS du livre intitulé "la Renault 12 de mon père" qui n'est autre qu'une version allégée de l'original déjà paru chez ETAI ; la présentation est totalement différente, la pagination aussi (48 pages seulement contre 116) les photos remaniées, les textes également... en fait ce livre accompagnait la miniature correspondante au 1/43ème et il est aujourd'hui fort difficile à dénicher, n'ayant jamais été proposé en magasin traditionnel. Autres trouvailles toutes fraiches : deux panneaux de garage "Dacia", un rectangulaire en tôle avec l'écusson bleu et le marquage blanc Service (50 cm X 70 environ) et l'autre en plexi translucide de taille équivalente, mais en forme de blason avec l'ancien logo ; les deux rejoindront la facade du garage mais là, je l'avoue la météo m'a fait reculer aujourd'hui, ils vont donc attendre les vacances prochaines et... aussi le courage ! Tout autre chose pendant que j'y pense, une adresse insolite pour des pièces de Renault 12 entre autres, mais aux USA : http://www.rockauto.com/. Sachez également que le numéro 2 de la nouvelle revue "Daciattitude" devrait pointer le bout de son nez dans quelques jours, vous y verrez un reportage fait ici chez nous, sur les Dacia familiales, et logiquement la chienne du même nom aura -je l'espère- les honneurs de l'article, elle qui a joué les starlettes tout l'après-midi devant le photographe ! et puis ici, vous le savez maintenant, les animaux sont prioritaires, nous en sommes fous (!) et j'avais eu l'idée d'emmener "Dacia" avec nous en mai pour le Losange Festival sur l'autodrome de Montlhéry ; hélas les animaux n'y sont pas admis, donc pas de réunion Renault pour nous comme prévu, tant pis il y en aura d'autres !...

Voilà pour cette fois, passez de bonnes fêtes de fin d'année, et comme toujours : VIVE LA 12. @+

P.S : je vends en UN SEUL LOT un ensemble de 143 revues état neuf, soit : 94 "Mille Miles" du 1 au 99 (sauf n° 42.52.66.81.93) et 49 "Berlinette mag" du 1 au 60 (sauf n° 11.12.16.19.22.38.40.46.48.55)... En clair, je garde 16 numéros consacrés à la R12 Gordini. Le tout pour 100 euros !

... Salut à tous ! L'hiver est là et les soirées au chaud sont propices à la lecture, pour ma part je ne risque pas de m'ennuyer avec l'achat -compulsif- de nombreux livres ces derniers temps... Peut-être vous inspireront-ils pour Noël ? J'ai pris chez LVA éditions un beau bouquin (185 pages) intitulé "Les objets de l'automobile" consacré aux pompes à essence, bidons, cartes routières, porte-clefs et autres bricoles des années 70 que l'on trouve aujourd'hui en brocante ; également un livre que j'avais déjà eu mais revendu (!) sur les participations d"Alpine au Mans" -contrepétrie involontaire- ce livre a été réédité dans un nouveau format et en français seulement (auparavant en anglais et français). Sur le Bon Coin, commande également du livre sur la marque Elf "Les ronds rouges arrivent" et "la R8 de mon père" ; à noter pour début 2014 la sortie de la "Fuego de mon père" éditions ETAI... Sinon, j'ai un truc pour occuper votre temps libre : cliquez sur Google Maps, choisissez "Roumanie" puis n'importe quelle ville ou village, et promenez-vous dans les rues bordées de R12, pick-up et Logan comme si vous y étiez !!! voyage gratos sans quitter votre maison. Bon, si rien de ce que je vous ai proposé ne vous intéresse, achetez une nouvelle auto, mais au prix "tendance", très "mode" quoi... en effet, une Jaguar dont la côte est de 6000 euros s'est vendue 50000 euros (même modèle exactement) mais voilà, elle avait appartenu (très peu) à la reine d'Angleterre. Un couillon aujourd'hui est donc content d'avoir dans son garage une voiture payée 8 fois plus cher !!! même topo avec une Ferrari vendue le double de sa soeur jumelle, mais là aussi le propriétaire était un certain Alain Delon ; la bêtise humaine ne semble donc pas avoir de limite, on le sait "les cons çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait" (pensée pour Georges Lautner, disparu hier).

Sachez enfin que la F1 en 2014 risque d'être encore plus soporifique qu'avant (exploit pas franchement impossible) du moins pour ceux qui ont "Canal peluche" : en effet les moteurs turbo reviennent avec leur bruit d'aspirateur asthmatique... Pour avoir eu la chance de voir deux GP de F1 en live, je pense qu'il n'y a pas photo entre celui de 1985 au Paul Ricard (turbo) et Magny-Cours en 99 (atmo) ! Après les pétarades des Fioul-mobiles aux 24 heures du Mans, voilà que les soufflettes reprennent la piste ! merci à tonton Bernie de nous libérer de la corvée dominicale devant la TV... @+

..... Un mois depuis le dernier billet ?... que le temps passe vite ! Bonjour tout d'abord, c'est vrai que les jours se suivent à une vitesse folle, c'est peut-être dû -pour ma part- à un nouvel emploi du temps au boulot qui ne me laisse pas le temps de (trop) souffler ! Ajoutez à cela des horaires "élastiques" et vous comprendrez l'abandon relatif de la chronique... mais çà y est, c'est reparti : la grande nouvelle ici, c'est la mise en vente de a R12 TS phase 2 de 78 afin de financer l'achat d'une Ami 8 de 1970 pour Madame ; en effet il y a cinq (!) Renault 12 dans le garage et aucune auto pour ma chérie, alors que depuis fort longtemps elle veut retrouver l'atmosphère des petites Citroën que possédaient ses parents (2CV, AMI 6 et 8). C'est chose faite depuis peu, avec une berline bleu 631 qui nécessite un peu de travail côté présentation (peinture ternie et quelques bosses) mais il faut bien financer l'arrivée de la nouvelle auto, c'est ainsi que la TS se retrouve en vente sur le Bon Coin. Beaucoup de mails, quelques appels téléphoniques, mais peu de vrais acheteurs au prix demandé ; celui-ci peut paraitre élevé mais on se trouve face à une auto de 78 qui a 35000 km certifiés ! Comparé aux prix de n'importe quelle cochonneries à roulettes actuelles, déjà fatiguées au bout de cinq ans, c'est je pense raisonnable (une discussion du prix est même possible MAIS face à l'auto, et non pas par téléphone sans arguments sérieux, comme le font certains spécialistes (?) de l'expertise à distance)... Seuls deux acheteurs sérieux semblent vraiment intéressés, mais rien de vraiment concret à l'heure où je rédige ce nouveau billet.

L'hiver se rapproche, la cheminée vient d'être ramonée, on attends la livraison de bois pour celle-ci et le garage va garder au chaud les autos... ce qui va me remotiver pour l'entretien du musée des miniatures : nouvelle étagère à fixer, décoration murale différente, donc poussière de plâtre en prime, gros boulot de nettoyage en perspective... en effet, aucune mini n'est "en boite" c'est un choix personnel, il faut donc les nettoyer au pinceau fin une à une (!). Il est sorti depuis peu en kiosque un garage ancien à monter en kit (vous savez, la collection qui fait qu'au total le garage reviendra à 173000 euros après l'achat tous les quinze jours d'une charnière de porte ou d'une ardoise du toit... si la série n'est pas interrompue en cours de route) bref, la façade avec fronton Citroën était proposée pour 4,99 euros, j'en ai pris une pour la "déco" du diorama géant (rien n'empêche de faire soi-même le garage derrière). Je vous dis à bientôt pour une nouvelle chronique, bisous aux dames et vive la 12 !...

... Salut à tous, les vacances sont hélas terminées, la rentrée s'annonce sous la pluie (?) et il va falloir se réhabituer à des journées moins longues... l'hiver va s'installer doucement, et nos chères Renault 12 vont sommeiller au chaud dans leurs abris. Mais avant ce sinistre programme, ici, nous avons enfin profité du pickup Dacia R12 qui se montre bien utile : outre les chargements incroyables de cochonneries pour la déchetterie, il nous a par exemple servi à collecter une grande quantité de petit bois mort abandonné en lisière de forêt ; on comprend mieux maintenant l'utilité d'une telle auto en Roumanie rurale (produite jusque dans les années 2000 !)... le bois ainsi ramassé va servir essentiellement à démarrer la cheminée, reste à faire livrer les stères de bûches maintenant. Nous avons passé trois petits jours à Paris chez notre fiston, et j'ai cru un moment rêver : un pickup Dacia R12 mais plus récent (capot arrondi, calandre et phares plus "modernes") est passé sous mon nez ! pas le temps de prendre une photo, j'ai juste eu le temps de voir la plaque roumaine semble t'il, en tous cas pas française. Je crois qu'un OVNI ne m'aurait pas plus surpris à cet instant en plein centre de Paris... J'ai pu trouver des bouquins intéressants chez Gibert Jeune (adresse incontournable) : le livre du "tour du monde en Vélosolex" (ETAI), et un sur "la Nationale 7" (Drivers). Autres achats de livres mais sur internet, "la route des vacances N6 & N7", et "la Route autrefois" d'Olivier Darmon, sans oublier un gros bouquin sur les station-services "Azur et Total" (Drivers). De quoi lire pour cet hiver ! et puis bien sûr à Paris pélerinage au Pub Renault des Champs Elysées et à un magasin Dacia rue de New York (avec un voiturier à la porte !).

La petite caravane Ériba a retrouvé une nouvelle jeunesse avec de beaux roulements de roues neufs (après l'incident de la réunion R12 à la Goule) on l'a prise depuis pour un week-end à la campagne avec la R12 break, nickel !... le pickup est opérationnel (loin d'être restauré mais "opérationnel" plus exactement, avec quelques défauts à corriger) alors que demander de plus ? on l'attend de pied ferme ce malheureux hiver, il peut venir !!! @+

... Bonsoir, amis du soir... "Il fait chaud !" comme le disait Ballamou dans le métro, mais bon, après l'hiver pourri que nous avons essuyé, faut pas se plaindre ! Ici les nouvelles sont rassurantes pour notre chère petite Ériba qui a souffert à la réunion de la Goule, l'homme de l'art qui a déjà changé le timon va remettre à neuf les roulements des deux côtés ; la Dacia plateau "1304" elle, reçoit une nouvelle livrée (toute blanche), à ce propos je recherche une photo ou un schéma de l'attelage spécifique à cette bestiole, un attelage tout prêt ce serait mieux bien sûr, mais internet ne peut pas tout et j'ai cherché en vain du côté des sites roumains... Sinon, plein de nouvelles concernant la presse et ses dérivés, avec la sortie du salon 2014 de l'Auto-journal et 4000 modèles dans le monde passés à la loupe (on se croirait à un concours de mocheté et ce n'est pas l'avalanche de gadgets et conneries électroniques en tous genres qui donnent envie.... VIVE DACIA !) bref, si vous le lisez apprenez l'anglais d'abord, c'est édifiant ! Le n°54 de Prise directe est sorti avec une R5 Alpine en couverture (magazine exclusivement distribué par le C.A.R.) à noter qu'un feuilleteur pour tous les précédents bulletins est maintenant disponible sur le site internet du club ; dans la collection des plaques publicitaires "âge d'or" en kiosque, c'est au tour de la ELF (je l'ai loupé, faut le faire (!) elle porte le n° 62 dans la série, et enfin dans LVA n°1567 on apprend que des R12 Gordini coiffées de culasses 16 soupapes ont fait partie de la B.R.I. dans la police d'autoroute, à l'époque de la SM et de l'A110, mais elles étaient banalisées, non repérables... que sont-elles devenues, en existe-il des photos ? maintenant, regardons du côté des miniatures, Atlas éditions sort un coffret cartonné "jour G" au 1/43ème mais il est déjà parait-il épuisé !

Pour en revenir au salon 2014, avant de se quitter, à signaler la désastreuse image de l'appelation Gordini relancée il y a peu par Renault à grands coups de trompettes : pas une Clio ni Twingo ne porte plus ce célèbre nom, il est déjà retourné aux oubliettes (après avoir été affichés sur des versions mazout) quel gâchis, Alpine pourrait bien connaitre le même sort à son tour. @+

... Hello les Douzistes ! Voilà donc terminée cette nouvelle rencontre entre fans de la Renault 12, à "la Goule" au beau milieu de notre pays (et c'est bien l'expression qui convient car non loin il y a Bruère Allichamps, le village connu pour être le "Centre de la France")... La météo n'a pas été tendre avec nous le vendredi et le samedi avec une pluie froide et incessante, ce qui n'a quand même pas empêché de se balader et rencontrer un homme de l'art dans sa distillerie (voyez son site : http://www.whisky-hedgehog.fr). C'est bien dommage car le dimanche a été fort ensoleillé mais c'était déjà le jour du retour hélas ! J'espère que ma série de diapos aura plu à certains, les irréductibles qui ont tenu jusqu'au bout (1000 diapositives çà peut être indigeste je le comprends !) mais honte aux déserteurs qui ont abandonné en cours de projection ! à ceux-là (on a la liste des noms) nous promettons Denis et moi de les attacher à leurs sièges à une prochaine rencontre, sans nourriture ni Picon, et projeter non-stop les films Super 8 de nos archives !!! Cette année encore, nouvelles autos (je pense en vrac à une des dernières 12 L grise mélange phase 1 et 2, également une insolite phase 2 avec un R5 Alpine dans le ventre) et bien sûr prime à la distance parcourue pour la 12 rouge espagnole, un petit mot aussi pour Gérard Dussetier du 74 venu dire bonjour, et un coucou à bien d'autres que je n'avais pas vraiment approché lors des éditions précédentes. Cette réunion aura permis une nouvelle fois de se retrouver entre amoureux de nos chères R12, au nombre de vingt cette fois et vaillantes dans l'ensemble, mais dont certaines ont fait des caprices : la TL "Grigou" avec son cardan, la 12G "Gordidouze" avec un ennui plus sérieux nécessitant de laisser la belle sur place pour revenir la chercher plus tard (!) entre autres... Nous avons eu aussi notre lot d'ennuis avec la TS qui a refusé de tracter la caravane (grosse chauffe) donc demi-tour peu après le départ vendredi et re-chargement du matos dans le break, puis le samedi sous l'eau perte d'une raclette d'essuie-glace avec (petite) rayure sur la pare-brise en prime, sans oublier un contacteur d'essuie-glace qui fait ce qui lui plait, et la totale avec le roulement droit de la caravane qui explose au retour à... 20 kilomètres de la maison ; çà commence à faire beaucoup, et là, miracle comme à Lourdes, Grigou & Grigounette qui nous dépannent sur le bord de la route ! Mais comme on dit, çà fait des souvenirs pour les soirées d'hiver. Il faut attendre maintenant la réunion à la Châtre en 2014, et pourquoi pas une édition franco-espagnole en 2015, cela reste bien sûr à confirmer... Bisous et merci à tous et plus encore à Denis et Gisèle !!!

Un petit mot de fin pour les fans de Dacia qui devraient voir arriver en septembre un magazine papier dédié à leur marque, appelé "DACIATTITUDE"... à suivre ici : http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet5410-245.htm

Salut à vous tous......... La rencontre de la "Goule" arrive à grands pas, et contrairement à ce que je prévoyais dans le billet précédent ce n'est pas la 12 break qui tractera la caravane mais la TS berline, c'est à son tour de participer à la réunion des douzistes (la pauvre voiture a reçu hier sur l'aile ard une cornière qui tient (?) une des plaques isolantes au plafond du garage : bilan une belle rayure et la baguette chromée esquintée. Nous avions la TL de 70 à la première édition à Aubusson, le break à la deuxième, puis la Gordini, c'est donc à la TS 78 de participer cette année (et le plateau Dacia l'an prochain mais il va falloir prévoir la fabrication d'un attelage)... La grande nouvelle pour nous -ici- est surtout l'arrivée de Lana, petite chatte d'un an venant d'un refuge -comme Zalia- certains penseront sans doute que le "remplacement" est bien rapide mais y a t'il vraiment un délai à respecter, cela nous fera t'il oublier notre petite aimée, non bien sûr !!! mais nous retrouvons l'équilibre précédent avec Dacia et Lana réunies sous notre toit ; Zalia et Mia restent bien sûr gravées dans notre coeur à tout jamais ! et puis je peux tranquillement surveiller l'intégration de la nouvelle venue, car je suis à la maison suite à l'opération de la main droite (pas pratique quand on est droitier) j'ai donc beaucoup de temps libre pour veiller au grain comme on dit ! Je n'ai bien sûr pas le droit de bricoler quoique ce soit, donc il faut être patient et s'occuper gentiment (tri de petite visserie à l'atelier, classement photos, internet, rangement cartes postales, bouquins...) à ce propos deux nouveaux livres sont arrivés dans la bibliothèque : "François Cevert" dont je parlais dans le bulletin 240 et le "R5 Alpine" de J.L. Fournier (ouvrage dont il ne reste que quelques exemplaires avant épuisement). À signaler un spécial "véhicules de Gendarmerie" dans la série Charge utile (en vente en kiosque) avec une photo de R12 break page 61.

Je vous dis donc à bientôt (20 jours exactement) pour le rassemblement à la Goule ("quoi ma Goule, kessequellà ma Goule" ?) cette fois encore j'emmène le projecteur avec les archives diapos, un drap pour écran, et hop ! projection pour ceux qui le voudront, les autres années je n'avais pas osé installer le matériel pour ne pas "obliger" ceux qui sont occupés ailleurs... (élucubrations, boisson, musique ou tout ensemble !!!). Si çà vous dit, voyage dans le temps assuré avec mes archives de courses automobiles des années 70... @+

.. Bonjour, que vous dire ? la perte d'un animal "passion " est terrible, ceux qui ont -ou ont eu- une bête adorée comprendront... Zalia nous a quitté, cette petite chatte grise adorable que certains avaient vu à la Châtre. La vie continue bien sûr, mais la chienne Dacia est bien seule aujourd'hui, la complicité des ces deux animaux était bien réelle ! Parlons d'autre chose, parlons de voiture par exemple (?) à signaler la sortie d'un livre sur le pilote Francois Cevert (signé de Johnny Rives), mon idole de la vraie F1, celle des années 70, sortie également du livre "Gordini" de Roy Smith en anglais, voir ici : www.veloce.co.uk mais hélas toujours pas pour l'instant de version française... un petit mot aussi sur les autos du Tour de France que nous avons pu voir passer dans le département voisin (41) dommage pas de R12 Gorde cette année, mais du bien beau matériel lâché sur les petites routes, bruit en sus, le pied ! (seul hic, l'attente entre les passages de concurrents, ici pas de peloton comme en vélo)... quoi d'autre ? en vrac : la F1, moderne celle-là avec des podiums "Renault" de Iceman, et puis le retour au moteur arrière de la future Twingo (?) et enfin la sortie de l'Espace F1 au 1/32 pour le slot (voir le site www.lemansminiatures.com)

Ici, la vie suit son cours, le printemps tarde à arriver mais la petite Ériba va pouvoir repartir derrière la 12 break, le timon qui était à l'agonie a retrouvé une deuxième jeunesse (amortisseur spécifique changé par un pro de la caravane) seule Zalia manquera à nos prochaines sorties (!) mais nous serons bien -entre autres- à la Goule le 28 juin !!! Dernière minute : stupéfaction en ouvrant le n° 96 de Mille Miles : nous apprenons la disparition de Bernard Montrot à l'âge de 55 ans, crise cardiaque, un amoureux fou de la R12 Gordini, habitant notre région... bien triste nouvelle.

À bientôt les douzistes............

...... Allez hop, un petit billet vite fait sur le gaz !....... Bonjour à tous, ici çà caille vraiment, et chez vous ? pas moyen d'entrevoir le bout de cet hiver, donc pas beaucoup de courage je l'avoue pour bricoler sur la Dacia "R12" plateau ; elle est assurée maintenant, c'est déjà çà, mais le contrôle technique n'est pas encore envisageable, loin s'en faut... et les brocantes qui recommencent dès demain dans la région ! aucun courage non plus pour affronter la vilaine pluie glacée et le vent... bon, il faut être très patient voilà tout. Je redoute également de ne pas avoir beaucoup de mobilité dans la main que l'on va m'opérer fin mai (maladie de Dupuytren) mais il faut bien y passer cette fois, plus moyen de reculer ! Une bonne nouvelle quand même parmi toute cette sinistrose ambiante, c'est l'achat il y a une semaine d'un nouveau MCV Dacia superbe, comme neuf, un an, 12000 km, et très très peu voyant... "rouge de feu" c'est le nom de cette teinte métallisée, idéale pour retrouver la voiture sur un parking de supermarché parmi tous les corbillards noirs actuels... d'ailleurs connaissez-vous cette vanne-là : c'est un acheteur d'une auto neuve qui dit au vendeur "je veux une noire" réponse : trop de délai, tout le monde veut une noire ! "bon, alors blanc" kif-kif, trop de demande... "bon, alors gris" nein, pareil, trop de gris, on n'arrive plus à fournir !... "bien, et si je vous demande une rouge ?"... ben, pas évident car c'est une teinte trop peu demandée !!! cette MCV est donc la 31ème auto que nous avons possédé depuis le début de notre vie commune à Nelly et moi (la première rouge) donc 31 cartes grises, çà compte à la Préfecture de Tours ! mais cette fois rien à payer pour le MCV car bio-éthanol (flexfuel)... La Sandero, elle, est donc partie après un an seulement d'usage.

Voilà tout pour cette fois, reste à signaler la sortie d'un album de BD intitulé "Renault sans limites" éditions Glénan, je l'ai eu en mains à la Fnac mais je ne l'ai pas pris car pour 12 euros je trouve que le contenu est fort succinct ; et n'oubliez pas, on change d'heure cette nuit !!! @+

... Bonsoir à vous tous, êtes-vous prêts à affronter dès demain une nouvelle semaine de temps pourri ? remarquez, on s'en fout, on sera au boulot ! il a fait un super temps ces deux journées du week-end, ce qui a permis ici d'avancer les travaux du plateau Dacia (pour une utilisation "normale", on parlera de restauration bien plus tard, avec un déshabillage total et une réfection dans les règles, comme prévu également pour la Gordini, mais tout cela à la retraite, peinard ! on va bien y arriver un jour nom de dieu !!!) la TL méritera elle des soins cosmétiques légers, le break enfin un côté de la même couleur (!) et la TS... rien, puisqu'elle est "neuve". Si je parle de météo, c'est que j'ai maudis le ciel pendant les dernières vacances, avec un vent glacial incessant qui empêchait de bricoler ; et bien sûr le beau temps est revenu le jour de... la reprise ! à propos, publicité gratuite pour un site de météo http://www.pleinchamp.com/previsions-departementales/... c'est complet, et très détaillé. Bon, aucun rapport maintenant, avec en vrac "des idées sur tout et surtout des idées" : savez-vous pourquoi, vous, les conducteurs crient pour le prix du carburant alors qu'ils laissent tourner sans raison -évidente- leur moteur au ralenti pendant un temps fou ?... devant mon boulot (lycée) les parents viennent chercher leur progéniture et je constate que les autos tournent cinq, dix minutes ou bien davantage, pour la clim l'été (?) pour le chauffage l'hiver (?) en tous cas cela peut rapporter une prune (la loi est claire à ce sujet) et cela n'est pas très respectueux de l'écologie... Autre chose, on savait que la politique était de la m.... la preuve avec Véronique Genest qui se lance en politique et qui a déclaré "Je suis un étron libre..." à voir sur Youtube !!! J'ai besoin de renflouer les caisses du budget "brocante", les posters que je proposais à la vente sont partis, je vends maintenant une R12 TS Solido jaune 1/18ème (visible sur le Bon Coin)... Je recherche un livre de 2009 en roumain sur Dacia (!!!) qui s'intitule " Renault si dacia de 10 ani impreunà" si vous voyez passer çà... Qui est l'énigmatique De Griffolet Henry qui possèderait un pickup Dacia mais qui n'a toujours pas posté de photos du bestiau sur le forum R12 passion ??? Savez-vous quelle est la densité de population ici dans notre bled de Touraine ? réponse : 143 habitants au km2, bon çà vous fait une belle jambe non ? et à Paris, c'est combien... 20806 au km2 oui vous avez bien lu, tout çà pour dire que je ne regrette en rien la vie à la campagne avec de la place pour plein de R12 !!!

allez, je mets fin à votre supplice avec une dernière info perso, la Sandero va peut-être partir après un an seulement passé dans la maison, pour reprendre un MCV bien sûr ! elle n'a jamais vraiment remplacé ce break que j'ai tant aimé... c'est décidé, reste à finaliser l'opération ces jours-çi... @+

... "de tout un peu"...

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.......... "Ziua prietenii modul în care sunt" ! eh oui maintenant je maitrise à fond la langue roumaine (!) normal avec deux Dacia à la maison -la Sandero et le fameux plateau 1304- sans oublier la MCV précedente et même notre adorable chienne qui se nomme Dacia... blague à part je n'en reviens toujours pas d'avoir sous notre toit (enfin... celui du garage) ce vénérable pickup, qui, je l'avoue n'a pas été touché depuis son rapatriement mais bon, les vacances approchent ! je la contemple chaque jour avec ses soeurs, bien à l'abri, attendant des jours meilleurs et aussi davantage de lumière du jour, il y en a marre de ce temps pourrave !!! Bon, quelques nouvelles du front, tout d'abord l'annulation pure et simple du Festival Renault en juillet à Montlhéry (on s'en doutait un peu vu le manque d'empressement sur leur site), le Monté Carlo historique qui se déroule en ce moment avec trois Renault 12 Gordini engagées (N° 88, 89, et 190) comme toujours pensez aux photos si vous avez la grande chance d'être sur place, et enfin une exposition Alpine/Matra au musée de Romorantin du 20 avril au 17 novembre 2013 (pour nous çà va, c'est à 95 km de la maison !)... et puis quoi d'autre ? des nouvelles des "minis" avec la réédition de la dépanneuse Citroën U23 de 1955 aux éditions Atlas, le prix est de 4,99 euros tout compris, oui vous avez bien lu ! elle est adorable et très bien reproduite (je l'ai comparé à l'originale dont je possède un exemplaire, seul le coffre à outils est différent, et, bien sûr les mentions frappées sous le plancher) autre cadeau que je me suis fait sur le Bon Coincoin, une Ford Cortina au 1/32 Revell pour mon circuit Carrera, elle est superbe et convient tout à fait "à mon pilotage" : glisse progressive, bon grip mais pas trop, l'idéal pour moi qui n'aime pas les fers à repasser aimantés à la piste comme trop souvent maintenant. Sinon, à déguster, un clip de l'INA sur les bouchons de la RN10 à Montbazon avant a construction de l'autoroute (c'est un village à une quinzaine de kilomètres de chez nous) un régal pour les yeux avec 204, R12, et caravanes à gogo, à voir ici : http://www.ina.fr/economie-et-societe/environnement-et-urbanisme/video/PAC05041452/departs-et-retours-de-vacances.fr.html

voilà pour cette fois les amis, j'attends comme vous des nouvelles de la prochaine réunion de l'Amicale R12, il semble que l'on se rapproche de Nevers / Magny Cours pour le dernier week-end de juin, mais rien de définitif à ce jour, patience... Sur ce, je vous dis "la revedere, pa, salut" !!! @+

........ Bonjour, premier billet de l'année 2013 et une pensée pour Mia qui nous a quitté il y a un an pile...... bon, commençons avec quelque chose de plus positif : la sortie en kiosque d'un livre format BD dédié aux Gordini et qui contient entre autres 20 pages sur la R12G, davantage que la R8 avec 12 pages ! (éditions Riva hors-série 9,95 euros). J'ai trouvé sur internet à prix correct une Monica au 1/43 qui m'avait échappé (la Jidé m'est passée sous le nez également) j'aimerai bien aujourd'hui trouver le livre consacré à cette auto française cossue et bien rare aujourd'hui (produite à seulement 17 exemplaires !) également le livre sur la R5 Alpine de JL. Fournier, mais ces deux ouvrages sont semble t'il épuisés. Sachez encore que pour le festival Renault à Montlhéry çà ne s'annonce pas bien, le site de réservations n'étant toujours pas ouvert, seule une mystérieuse mention "début des inscriptions novembre 2012" (?) barre l'écran du site... par contre, souhaitons que l'édition 2013 de la rencontre de l'Amicale R12 passion se passe -elle- au mieux, on sait déjà que ce ne sera pas à Aubusson ni à la Châtre mais peut-être davantage vers le Sud, patience, notre cher président et ses collaborateurs doivent "phosphorer" dur en ce moment pour nous concocter quelque chose de super ! et puis ici nous avons abandonné notre projet de revente de la Sandero pour reprendre un MCV, pour deux raisons : la mauvaise foi du vendeur (un pro (?) du Lot & Garonne) et finalement -et heureusement- un achat "coup de coeur" de dernière minute... j'explique :

j'ai toujours rêvé d'un pickup R12/Dacia roumain, mais le premier que j'avais repéré est parti dans les Vosges, scrongneugneu ! le deuxième vu sur le Bon coincoin a rejoint le département de la Loire..... re-scrongneugneu ! çà semblait bien mal barré cette affaire, à tel point que souvent je disais qu'il ne nous resterait plus qu'à aller en Roumanie en chercher un (comme si c'était facile !) et puis, boum, la surprise ! le deuxième, celui de "Philou 42" se retrouve à vendre après un début de restauration. Cette fois, pas d'hésitation, location d'un camion plateau, hier aller-retour de 800 kilomètres et voilà la Roumaine avec ses soeurs dans notre garage... j'ai du mal à réaliser que c'est bien vrai, qu'elle est au chaud, ici chez nous, avec tous ses carnets de bord et entretien ! il s'agit donc d'un modèle "1304" plateau (benne avec ridelles) de 1985, 8 CV, pont arrière + lames de ressorts, jantes de 14... bref un engin dur au labeur ; il y a du boulot pour la finir mais l'essentiel est qu'elle soit ici, la restauration prendra le temps qu'il faudra ce n'est pas un problème ! @+

Loupé ! c'est loupé pour la fin du monde, du moins pour ce coup-ci........ alors salut à tous, çà fait plaisir de vous retrouver, et on peut donc attaquer 2013 sans arrière pensée ! Bon, plein de nouveautés pour le plus grand malheur de notre maigre portefeuille : la sortie en avril 2013 d'un bouquin sur Amédée Gordini signé Roy Smith (il devait déjà paraitre en 2012) souhaitons qu'il sorte traduit en français, le coffret Ixo "Voitures de mon père" -collector- avec quatre autos au 1/43 du jour G (deux R8G, une Alpine berlinette et une R12G), le livre "de mon père" également dédié à la R12 mais cette fois signé Atlas -il s'agit en fait d'une version épurée donc moins chère- du bouquin ETAI écrit par Thibaut Amant (la couverture est quasi semblable), la parution d'un énième album de Michel Vaillant "Au nom du fils" qui inaugure une nouvelle série car c'est maintenant le fiston du héros crée par Jean Graton qui est la vedette (je l'ai eu en main, dessin pauvre, histoire fadasse, rien des vrais albums magiques du père !), la sortie prévue à nouveau par Norev au 1/18 d'une R12 Gordini courant 2013 -elle s'appelle l'arlésienne sans doute !!! la sortie du n° 53 de "Prise Directe" le magazine 100% Renault édité par le C.A.R. et enfin l'apparition en kiosque d'une adorable petite caravane Ériba Puck attelée à une 2CV Charleston (collection Autoplus)... Ah, si vous voulez achetez des bouquins neufs sur Alpine regardez mon annonce mise sur le Bon Coin le 27 décembre -> http://www.leboncoin.fr/livres/411904008.htm?ca=12_s (et sachez aussi que je recherche la Jidé 1/43 rouge parue il y a peu en kiosque)...

J'espère que Noël vous aura gâté avec de beaux cadeaux, pour ma part j'ai eu -en plus de miniatures autos diverses et plein d'autres choses- un abonnement à LVA, c'est bien plaisant de recevoir chaque semaine un hebdo pour être au courant de l'actualité des anciennes (à ce propos pensez -si vous le souhaitez- à signer la pétition contre le projet de l'amoureux des "voitures à pédales" (!) l'écolo-bobo parisien mégalo fou du vélib... je l'ai fait par internet, c'est possible par courrier également ; et puis dans le n°1540 de ce magazine LVA admirez la belle photo de la R12 Gordini d'Olivier Ponthieux (page 15) qui aurait pensé cela il y a quelques années ? une R12, celle qui ne remplacera jamais la R8 (!) Voilà, vous savez tout, encore une chose qui nous concerne ici en ce moment : la reprise d'un MCV Dacia -ce sera le deuxième, mais mieux motorisé et équipé cette fois- en remplacement de la Sandero qui ne m'a jamais pleinement satisfait... coup dur de dernière minute je viens de voir cet après midi un méga-gnon sur la porte avd, laissé sans signature évidemment ! elle qui n'avait pas un défaut, çà fait bien pour la revente !!! Allez, je vous souhaite mes meilleurs voeux pour la nouvelle année, et plein de kilomètres au volant de vos chères Renault 12. @+

....... Hello ! (elle chauffe... pas connue celle-là, hein ?). Bon, c'est pas le tout mais il y a le reste ! Avez-vous vu le numéro 27 de la revue "Youngtimers" avec l'essai de la R12 TL comparée à la GS et la 304 ? non ?... alors vous n'avez vraiment rien perdu, deux pages seulement sur notre bien-aimée, texte nul, légendes nulles, papier cigarette, style "qui se prend pas au sérieux" et qui se fout gentiment des autos du passé ("tableau de bord de gazinière, bagnole insonorisée en peau de fesses" et j'en passe, ah quel humour, on dirait du Bigard ou du Patrick Sébastien) bref: 3,90 euros perdus ! Vue pour vous sur e-bay, une fève bien insolite pour la prochaine galette des rois, en effet c'est une R12 Gordini de couleur orange à l'échelle 1/160 environ (8,30 euros port inclus) à voir ici :

http://cgi.ebay.fr/NEW-2013-RARE-RENAULT-12-R12-GORDINI-N-2-RALLYE-ORANGE-FEVE-PORCELAINE-3D-1-160-/140897659296?pt=FR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures &hash=item20ce27a9a0#ht_637wt_1176

Je suis toujours à la recherche de tous les DVD des "Cinq dernières minutes" je vous en ai déjà parlé (il y en a eu 56 au total) il me reste encore à trouver six épisodes (la clé de l'énigme / au fil de l'histoire / qui trop embrasse / quand le vin est tiré / les enfants du faubourg / le diable l'emporte) voilà, message passé mine de rien ! mais si je vous parle de cela c'est que je viens d'acheter sur internet "La mort d'un casseur" qui me manquait, vous vous en doutez l'action se déroule dans une casse auto des années 60 avec beaucoup d'américaines (elles ne valaient pas un clou à cette époque) le break Taunus du patron, le Galion "dépanneuse" etc... un régal de 90 minutes (année 1962). Il me reste à vous souhaiter un bon Noël avec plein de cadeaux (des voitures ?) il y a en ce moment chez Edouard L. des Solido au 1/18ème pour 22,90 euros dont la Renault Prairie et la R5 maxi turbo, sans oublier une nouvelle mouture de la R12 Gordini chez le même fabricant mais au 1/43 avec de nouvelles roues, une calandre redessinée, des bandes remaniées (12,90 euros). Pour moi le plus beau cadeau de cette fin d'année c'est le départ du lycée où je travaille depuis treize ans, je vais en effet intégrer un nouvel établissement et retrouver -j'en suis sûr- une nouvelle motivation, un détail : tous les jours j'ai fait en marchant environ deux kilomètres aller-retour (plein centre ville de Tours, parkings gratuits -très- reculés) ce qui fait qu'au total j'ai marché environ 5000 kilomètres ! je n'aurais plus ce problème -entre autres- avec ce nouvel établissement ; de la même façon j'avais calculé avoir fumé dans ma jeunesse (!) 12 kilomètres de Gitanes (10 ans, deux paquets par jour) faites le compte, cela ne sert à rien mais çà occupe !

Souhaitons surtout que le 21 décembre se passe bien, si vous le pouvez prenez votre Renault 12 et fonçez à Bugarach dans l'Aude, vous éviterez peut-être la fin du monde et ainsi les survivants verront ce qu'était une vraie voiture des années 70 !!! @+

Salut à vous chers fidèles lecteurs !.... Avant toute chose, un mail que j'ai reçu il y a fort longtemps et égaré malencontreusement, je vous le livre : "J'essaie de retrouver la 12 Gordini jaune achetée neuve -après mon service militaire- chez Renault à Roquent en juillet 1973, immat 6567 HL 76, revendue à Renault Rouen en 75 (coupe-circuit rouge sur le capot, longues portées, trompettes carbus et arceau 3 points)" contact : Aline Jacques <[email protected]>

Un autre mail d'un collectionneur roumain de minis R12 et fan de transformations qui nous invite à visiter son site -très- fourni : arin.panait.net/. et encore un autre (de Mircea Pastor): http://miniauto.ro/forum/index.php?topic=22678.0 Par contre légère inquiétude sur le site internet du "festival Renault" à Montlhéry en juillet 2013, les inscriptions ne sont toujours pas ouvertes (elles devaient commencer début novembre) l'événement a déjà été repoussé d'une année à cause des 50 ans de la berlinette, à suivre donc... Du côté de la presse, à signaler la prochaine plaque dans la collection des publicités de garage, une "Huiles Renault" rouge du plus bel effet (après la Marchal qui est sortie ces jours-ci) ce sera la n°47 de la série, attention, à surveiller de près ! pour ma part j'ai profité de l'offre proposée page 78 du dernier Mille Miles (93) à savoir le lot des trois livres de Jean Luc Fournier pour 100 euros port inclus : les deux tomes des monoplaces Alpine (190 pages chacun)+ le livre consacré aux miniatures Alpine et Renault sportives (220 pages). En parlant de ce Mille Miles n°93 justement, dommage une nouvelle fois que l'article sur la R12 Gordini soit un copié-collé de tous les autres déjà parus dans la presse "rétro" plutôt que de nous présenter les spécificités et détails du modèle choisi (il y en a toujours) ou les galères de la restauration, le choix et la recherche des pièces, l'historique de l'auto du reportage et celle du conducteur... et j'en oublie, on a droit à un énième comparatif stérile entre la R8 et la 12, bien sûr au désavantage de notre bien-aimée, c'est vraiment fatigant à la fin ! j'envisage sérieusement dans mon cas d'arrêter les abonnements à MM et Berlinette mag' qui ne m'apportent plus rien (auparavant je passais des annonces pour des livres ou des jouets par exemple, mais avec internet -le Bon coin ou Ebay- je peux acheter et vendre plus rapidement), et il faut ajouter que le magazine sort en même temps en kiosque qu'il arrive dans la boite aux lettres donc avantage zéro) marre aussi de la critique systématique tous les modèles Alpine autres que la berlinette... Je regrette toujours autant l'arrêt de "1093" après douze numéros seulement, j'ai essayé -vainement- de remotiver son créateur Dominique Pascal, heureusement il nous reste "Prise directe" LE magazine des vrais collectionneurs de Renault, et, bien sûr les 23 numéros de "Gordiniste" collectors sortis par notre ami Marcel !

Pour terminer, un bon point pour Renault champion avec Red Bull en F1, mais quelque peu terni par cette histoire de drapeaux jaunes : Alonso est bien le vainqueur moral de cette année 2012 pour... un petit point ! @+

... Bonjour, amis fidèles de cette chronique ! Avez-vous vu ce dernier grand prix de F1 à "Bout d'habit" ? victoire Renault, action, accrochages, suspense, tout pour faire un GP haletant à l'inverse du précédent en Inde (j'avais éteint le poste après quatre tours) là, il y a eu de la bagarre à tous les niveaux, de quoi faire regretter que l'an prochain la F1 soit diffusée sur une chaine cryptée et donc payante... pas glop ! Côté TV on a eu droit à un M6 Turbo spécial bourse de Lohéac et gros plan sur Alpine, dommage il faut se taper tous les essais bidons de bourriers modernes et tous les sujets "tendance" car le reportage qui nous intéresse est "saucissonné" tout le long de l'émission ; à revoir vite sur le site de M6 avant son remplacement par la nouvelle émission en fin de semaine... Si vous aimez vraiment la période des années 70, celle des R12 mais aussi Citroën GS, regardez sur You tube ce film de Louis Malle "Humain, trop humain" tourné en 1972 et sorti en 74, il est disponible en 5 parties de 15 minutes chacune environ, vous verrez de A à Z la construction des GS à l'usine de Rennes, le salon de l'auto à Paris, un régal vraiment à bien regarder dans l'ordre des cinq chapitres. Louis Malle a été entre autres le réalisateur du fameux "Lacombe Lucien" film dont la vedette Pierre Blaise s'est tué à 20 ans -avec ses passagers- au volant de sa R17 Gordini neuve (!) achetée avec le cachet de ce film !

Je vous parlais dans un billet précédent de mon envie de relire -dans l'ordre- les vingt premiers albums de Michel Vaillant, aujourd'hui je replonge dans les tout premiers numéros d' Échappement puisque les fameux n°1 et 2 (repro) sont arrivés à la maison et que je n'ai jamais vraiment lu les vingt premiers (achetés et stockés depuis fort longtemps en attendant des jours plus tranquilles !)... eh bien aujourd'hui je peux dire deux choses : d'abord, il n' y a pas grand chose en rapport avec l'auto dans ces deux premiers magazines (on dit qu'à l'époque il étaient distribués gratuitement quelques fois devant le peu d'engouement et même que certaines liasses invendues ont été jetées à la benne !) et deuxièmement j'ai malheureusement à nouveau un congé "forcé" qui m'interdit tout effort manuel important, suite à une intervention sur un doigt de la main droite (maladie dite de Dupuytren, saloperie !!! pour ceux qui connaissent) je peux donc lire et glander sur internet, tout le reste étant proscrit ; ces derniers mois j'ai fait fort, chute d'un échelle (épaule), arthrose des genoux (séances de "charcutage" très plaisantes) et maintenant la main.. c'est pas beau la vieillesse, heureusement le moral est bon et les vaillantes R12 sont là pour faire penser à autre chose (car cet hiver, à l'inverse du précédent je vais les faire rouler coûte que côute dans un ordre déjà établi -TL, TS, Break, Gordini- et ainsi de suite) pour éviter l'engourdissement de l'hiver dernier (batteries H.S. entre autres) après tout, elles "ne sont pas en sucre" que diable ! @+

....... Salut les Douze-men, nouveau billet d'humeur en ce dimanche rigoureux ; le précédent m'a valu des remarques de ma chérie qui lit la chronique (bien qu'étant absolument pas passionnée par les R12) elle me reproche les dix premières lignes, défaitistes, sombres, et pourtant je ne les regrette pas, bien au contraire, je reste persuadé que la planète tourne sur la tête, et que je ne m'y sens pas du tout à ma place ! Quelques nouvelles cependant de notre univers automobile : j'ai reçu une réponse à mon mail envoyé à Ottomobile, l'artisan spécialiste des miniatures au 1/18ème et accessoirement de quelques modèles au 1/12ème ; je leur demandais si une R12 Gordini était envisagée au 1/12è (comme ce fut le cas de la R8G et la R5 turbo par exemple) mais non, l'entreprise n'envisage pas du tout cette fabrication. On croit savoir par contre qu'un break R12 au 1/18è serait dans les cartons... attendons. Ah, autre chose, merci en passant à Fifilajaune et à Grigou qui comprendront sans aucun doute le message ! Et puis la timbale décrochée par Renault et sa Clio 4 dont les bas de portes semblent déjà avoir été bigornés avant même de rouler, eh bien sachez qu'elle est "urban chic", çà vous la coupe, non ? "urban chic" çà fait style, tendance, classe, diiiiiiisâgne quoi !....... Pour finir (déjà ?) sachez que pour nous, les sorties 2013 seront entre autres, celle de l'Amicale R12 quelque soit le lieu -bien sûr !!!- et le festival Renault à Montlhéry les 20 & 21 juillet (http://www.festivalrenault.com/) attention les inscriptions commencent dès novembre prochain (en souhaitant fortement que les dates de ces 2 manifestations ne tombent pas ensemble !)...

Bon, je vous quitte sur ces bons mots récents de Guy Bedos qui dit qu'il ne croit plus en rien aujourd'hui, lui qui a si longtemps défendu les idées de la gauche, il se dit lassé et blasé de voir et entendre toutes les conneries des hommes politiques (comme disait Coluche, quel est le moment de l'année où ils disent le moins de conneries ?... réponse : février (28 jours)... et au fait savez-vous pourquoi notre président a 39 ministres ?... si il y en avait 40, il faudrait l'appeler Ali Baba ! Sur ce, je vous souhaite de bonnes vacances de la Toussaint si vous pouvez en profiter, et, bien sûr VIVE la 12 !!!!!!!

.... Hello ! (elle chauffe)... bon, celle-là je ne vous l'avais jamais infligé, voilà c'est fait ! Quoi de neuf dans ce monde de fou qui nous entoure et qui me stresse, sur cette planète peuplée de moutons avides de conneries à acheter sans cesse ? (folie connue sous le nom d'Esso-l'essence, euh... obsolescence) quoi, je dérape, oui et alorsssssssss ? c'est mon droit (tant que c'est permis) ne faites pas attention je suis aigri quand j'écoute la radio -jamais la télé- heureusement je garde les pieds sur terre en regardant vivre mes bestiaux et en faisant rouler mes vieilles Douze, on ne se refait pas, du moins je n'en ai aucune envie pour ma part, je veux rester un sage parmi les excités ; bon, çà va mieux... avez-vous trouvé le n°1 du "Garage moderne" avec la dépanneuse Citroën U23 au 1/43 (ou une 2CV camionnette ?!) -éditions Hachette collection- (il s'agirait d'un énième test lancé le 2 octobre, en tous cas ici dans le 37, que dalle !)... et puis allez faire un tour sur le tout nouveau site de Renault Classic (http://fr.renaultclassic.com/) un effet de com' très tendance, avec des clips en anglais (?) une lenteur de navigation digne de la gamme actuelle du losange (et une absence totale de R12 -aucune photo, aucune image- rien, oubliée, évanouie) par contre une ode à Alpine qui pourtant n'a jamais pu encaisser Renault, les anciens en témoignent continuellement, et Renault a d'ailleurs massacré Alpine joyeusement dans les années 80, mais là, miracle de la mémoire sélective bien connue d' Aloïs Alzheimer, les deux anciens "complices" sont comme larrons en foire... et puis il faut bien préparer la clientèle "Aïe-teck" à la future Renault Alpine carbone kevlar ABS et écran de navigation bloutousse !

Bon, je vois que çà vous gonfle mes divagations, aussi je m'en retourne auprès d'un ami "de toujours" que je redécouvre : Michel Vaillant, dont je relis les aventures dans l'ordre avec les 20 premiers albums (ceux du père Graton) car la suite ne m'a jamais emballé à partir de "Massacre pour un moteur" et ce n'est pas la soupe de maintenant servie par le fils du même nom qui fera changer d'avis... (le premier album de Michel Vaillant que j'ai eu s'appelle "Suspense à Indianapolis" acheté neuf en 1968 je crois, au prix de 6,90 francs (!) le prix est encore marqué sur la couverture ! Dans la même veine, je me régale des aventures de Jeff Mono, pilote de BD dans l' Épatant" revue de l'année 1967 que j'ai pu enfin réunir grâce aux brocantes et internet (36 numéros, pas un de plus pour cette série préçise) et puis dernier conseil, replongez-vous dans l'ambiance de la course des années 70 avec le DVD "Pilotes de course" de Guillaume de St Pierre (voir Mille Miles n°92 page 49) je l'ai depuis longtemps, c'est un bonheur, et je vois qu'il lui en reste quelques exemplaires : [email protected] vous ne le regretterez pas, parole d'un anar, euh, de Nanard !!! @+

P.S: merci à Cristian de Roumanie pour son mail de soutien !

.... Bonjour, je suis devant mon écran à une heure inhabituelle pour rédiger cette nouvelle chronique, en effet je suis en arrêt maladie jusqu'au 30 septembre prochain car les genoux en ont décidé autrement... la vieillesse est bien là, et les rotules ne possèdent plus le cartilage d'origine !!! les douleurs sont terribles en période de crise donc repos, anti inflammatoires et bientôt trois séances de "visco-supplémentation" en clair injection d'un liquide remplaçant le cartilage (comme une dose d'additif Bardhal dans la boite de vitesses de la 12 !) c'est pas beau de vieillir mes amis... Bon, il y a plus grave sur la planète ! revenons à nos chères bagnoles, avec des vidéos postées par Gérard Migliorati sur Dailymotion, allez voir comme le bonhomme et sa Gordini ont la pêche (courses de côtes de Chamrousse, Beaujolais...) par contre je renouvelle mon inquiétude concernant le site "Gordiniste" de mon ami Marcel Boisramier, aucune nouveauté depuis belle lurette, un peu de courage que diable, je ne dois pas être le seul à regretter la prose de notre cher Gordiniste ; et puis il y en a d'autres, des mauvais élèves ! j'en citerais trois dont les blogs consacrés à la R12 Gordini n'ont pas bougés d'un poil depuis fort longtemps : Denis Thomas (http://generation1170.skyrock.com/) Mike Davister (http://mikedavister.skyrock.com/) et Xavier Gambier (http://xavier71.skyrock.com/)... à ces quatre là, je dis "au boulot" ! on veut des nouvelles !!! et puis un message perso à Gilbert qui comprendra : "pour le mariage je n'avais pas une grande forme, je dois reprendre depuis peu le Prozac que j'avais quasi-abandonné, merci quand même pour la journée (la photo de Nelly et moi devant la vénérable C4 est loupée à cause du soleil, en as tu une ?...)" bon, voilà excusez cet aparté, mais j'ai appris à mon grand étonnement que ce vieux brigand lisait mes billets d'humeur.

et je finirai en vous avouant que j'ai craqué pour les deux numéros d'Échappement "repro" 1 & 2 en envoyant un chèque de pré-reservation -100 euros- je n'ai pas pu résister contrairement à ce que je disais dans le billet 227... mais bon, c'est l'équivalent de 15 paquets de cigarettes après tout (et je me souviens d'avoir acheté 800 francs le n°1 de Sport auto 1962, il y a un quinzaine d'années (un original d'accord mais traduisez en euros) !... fou, j'vous dis, je suis fou. @+

..... Bonjour, un mois déjà pour la dernière chronique.... le temps passe ; faut dire que les vacances ont permis de bien travailler dans la maison et le garage, en laissant de côté l'ordinateur... Je suis justement à la maison ce matin encore alors que j'aurai dû ré-embaucher mais voilà, la chute du haut d'une échelle a modifié le planning (je vais chez le médecin tout à l'heure, ne pouvant plus bouger le bras gauche) j'ai voulu bricoler jusqu'au dernier instant et j'ai été imprudent, un accident arrive bien vite ! Cela étant dit, passons aux choses qui intéressent davantage les douzistes : passage en revue des nouveautés dans la presse avec Auto-rétro n°367 et son essai de la 12 Gordini jaune de JP.Lajournade (6 pages) elle est à vendre d'ailleurs, Berlinette mag' n°52 avec une très belle R17G découvrable rouge sur huit pages, et enfin les Taxis du Monde "Altaya" avec la Dyna Panhard en n°1 (c'était la 404 pour le test) qui sera suivie d'une Renault Colorale pour le n°3. À signaler la réédition des deux premiers numéros de la revue Echappement (1968) en série très limitée et qui sera en vente à la bourse de Lohéac début octobre prochain - le prix annoncé est de 50 euros pièce- ce sont les deux seuls qui me manquent mais là j'avoue que le prix pour des fac-similés me fait réfléchir !... J'ai trouvé pour ma part à la bourse de Marçon (72) des "trésors" : pin's, tee-shirt, plaque parking et mug, tous à l'effigie de la Douze Gorde, + un carnet de bord R12TL de mars 70 (R12 rouge en couverture, je ne le connaissais pas celui-là, référence 70.010) et deux dépliants sur les accessoires Renault 1971, sans compter un délicieux catalogue Manufrance 1976... J'ai rencontré là-bas un Gordiniste qui depuis m'a recontacté, il a perdu un cornet de carbu en repartant de la bourse, si quelqu'un peut l'aider : [email protected] Nous avons passé un agréable séjour au camping attenant à la base de loisirs et donc la brocante avec nos deux bestioles et la petite Ériba, dommage seulement que le soleil ait été si violent (les canicules ne m'emballent pas)... il fallait bien que je la place celle-ci...

Dernières infos : allez jeter un oeil sur le site de cet artisan qui fabrique des objets de décoration en bois (il y a la R12G) http://www.creazag.fr/creazag/Bienvenue.html et un mail reçu que je vous livre : "Bonjour, je suis l'éditrice des ouvrages chez E-T-A-I et je cherche un auteur pour préparer un livre sur la R12 Gordini. Avez-vous des infos à me donner ? Claudine LATOUILLE -directrice du Département Editions Beaux Livres et Relations presse- tel 33 (0)1 46 99 31 56"...

Bon, je vous dis à bientôt et surtout faites attention à vous si vous bricolez dans la maison, j'en sais quelque chose depuis peu.............. @+

..... Bonjour les amis !!! un "spécial La Châtre" pour les absents qui ont eu tort (c'est ce que dit le proverbe)... Excellent week-end malgré un vendredi sous l'eau, mais le samedi sur le circuit le soleil était vraiment radieux, le dimanche belle ballade vers le barrage d'Eguzon en pleine chaleur, et -pour nous- retour tranquille le lundi avec nos deux fidèles amis à 4 pattes ; merci à Denis et Gisèle et à ceux qui les ont aidés, encore une fois c'était une réussite avec la visite de nos amis roumains et leurs Dacia, tout le monde je pense a été content, autant par la sortie sur circuit que par le regroupement traditionnel au camping (c'est en effet une grande joie de partager apéro, repas, et discussions avec tous). Un MERCI spécial à Ken pour avoir jeté un oeil le vendredi à notre Gordini qui était bien fatiguée, et à la famille Gailhac le samedi quand elle a refusé tout service ! un petit coucou à mon p'tit pote Gaby qui s'y connait drôlement en R12 (!) par contre j'ai deux regrets : avoir oublié de ramener la commande de plaque et tee-shirt d'Olivier 37 alors que je l'avais promis, et de ne pas avoir trouvé un instant (faut le faire !!!) pour discuter avec Christian (62)... Merci à tous les autres (mais je n'en ferai pas la liste de peur d'en oublier) pour leurs cadeaux, leurs services, etc... ils se reconnaitront j'en suis sûr (par contre, pour la prochaine réunion, je sais d'avance que je ne tournerai pas à Magny Cours les 4 & 5 mai 2013, question budget et non-compétitivité de la Gorde ; cela dit rien n'empêchera d'y aller en touriste (si les visiteurs sont acceptés) toujours avec la vénérable Ériba. Voilà pour les impressions de ce rassemblement 2012 qui restera dans nos mémoires, difficile certes de résumer en quelques lignes un week-end entier, restent heureusement les photos et vidéos !

Quelques infos pour finir ce billet : la sortie d'un hors-série "Auto-rétro" consacré aux populaires des années 70 (Dyane, 104, Simca 1100, etc...) avec 8 pages sur une belle R12 L jaune de 1973, d'autre part sur le site de l'INA (http://www.ina.fr/) deux nouvelles archives, des "clips" de 1969 pour la présentation de la R12 (tapez Renault 12 dans la barre de recherche), et enfin un petit message perso pour signaler la perte de TOUTES mes adresses mail lors du changement d'ordinateur... Bon, il faut que je vous quitte car la taille de la haie ne se fera pas toute seule, ni la peinture des volets........... ah, la Châtre c'est déjà loin ! @+

.... Salut les amis, un petit billet vite fait-bien fait pour ce début juillet : tout d'abord ici à la maison, une grosse panne d'ordinateur pendant trois semaines, c'est arrangé avec l'arrivée d'un superbe i-Mac (dont je ne saurai exploiter qu'un millième des capacités, et encore !!!) c'est vraiment un beau "bijou"... et puis il y a un autre bijou depuis peu à la maison : Zalia, petite chatte grise de 6 mois récupérée dans une "maison d'accueil" et à laquelle nous allons offrir une vie paisible qui ne lui semblait pas destinée ; la chienne Dacia -qui a déjà quatre ans- ne semble pas troublée plus que çà, elle doit certainement penser à la réunion de la Châtre qui arrive à très grands pas ! d'ailleurs Zalia va y aller (peut-être) histoire de s'habituer aux réunions automobiles... La caravane est fraichement repeinte, la Gordini a reçu son attache de remorque, quelle belle attelage digne de "la Smala" allons-nous avoir !

sinon, ne loupez pas la plaque Dunlop sortie cette semaine dans la collection presse, idéale pour décorer le garage (Dunlop partenaire de la Coupe R12 en son temps)... et puis je vous en parlais dans le précédent billet : une très belle R12 TS berline de 1978 a rejoint la famille : elle affiche 34000 kilomètres d'origine (!) elle aussi est un bijou à mes yeux, une auto première main achetée neuve il y a 34 ans -moyenne : 1000 km par an- et dénichée dans le département voisin... comme quoi il y a encore des occasions exceptionnelles qui dorment dans les garages, il faut seulement avoir de la chance... et du flair ! nous avons donc maintenant une des toutes premières R12 (la TL gris sauge avec dynamo de 1970) et une des dernières avec cette TS bleu ardoise 475, et, entre les deux, la Gordini de 71 et le break bleu 410 de 1974. La gamme est bien représentée, manque plus qu'un pick-up ! mais là je dois vous laisser car je vois arriver ma chérie avec un rouleau à pâtisserie très menaçant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @+

.... Salut les valeureux Douzistes, bientôt c'est la réunion de la Châtre, j'insiste car il semble que l'information ne soit pas bien passée partout : il ne s'agit pas seulement d'une sortie "circuit" mais bien d'un week-end façon Aubusson des années précédentes, avec camping et rassemblement amical autour de nos vénérables R12 tous types (pour info voir l'amicale R12 passion) http://forum.renault12.free.fr/portal.php Cela étant (re)dit, voyons un peu ce qu'il y a de nouveau dans notre petit monde de la voiture ancienne : une exposition à Montlhéry consacrée à Gordini, voir ici : http://gordini-le-sorcier.forum-actif.net/t313-journee-amedee-gordini-le-24-novembre-2012-dans-montlhery-villeEt ... la nouvelle Alpine ou du moins la présentation d'un proto sauce 2012 qui a mon avis n'apporte rien à l'évocation de la marque disparue, mais bon... L'éventuel abandon de la griffe Gordini sur les modèles actuels de Renault, du moins si l'on en croit Autoplus de cette semaine... Un hors-série de "KM/H" vu en kiosque consacré aux R5 sportives (de la LS à la Turbo) 9,90 euros... Un beau bouquin de Thierry Dubois consacré à la mythique "Nationale 7" (éditions Paquet) un vrai bonheur sur 206 pages, une bible avec des archives, des dessins de l'auteur, je l'ai acheté à la Fnac 30 euros...

Ici la vie suit doucement son cours dans l'attente des beaux jours (?) et des vacances qui permettront de s'occuper du lifting de la petite Ériba, elle vient d'ailleurs de se promener près de Bordeaux puis à Andernos il y a peu, tractée par la vaillante R12 break, un beau voyage à l'ancienne ! et puis bientôt (peut-être) une très belle TS phase 2 va venir rejoindre la famille... mais de cela nous en reparlerons dans le prochain billet ! en attendant, je vous dis @+

... "Hello ! good morninge, how arreiou" ? Alors, vous avez vu çà, ma parfaite maitrise de la langue de Barack -le collègue de notre nouvel ami François H- "you are carrément surprised, no" ?... Ah mais c'est que maintenant nous vivons ici à l'heure New-yorkaise après un merveilleux voyage de 10 jours dans la "Big Apple" je vous en avais parlé dans un billet précédent ; c'était un projet, maintenant c'est (déjà) un souvenir mais qui restera i-nou-bli-able ! Dix jours de marche (et quelques voyages en métro et fameux taxis jaunes) dans les rues mythiques de cette énorme ville, tout cela grâce à notre fiston Arnaud qui nous l'avait promis... New York, j'en suis personnellement tombé amoureux : tout est gigantesque, habitations, rues, magasins, voitures, rythmes de vie, animation perpétuelle, chaque détail semble fascinant pour les petits français que nous sommes ! Time Square, Central Park, Chinatown, le pont de Brooklyn, le World Trade Center, l'Empire State building, la statue de la liberté... et j'en passe, TOUT est intéressant, géant, démentiellementissime, gigantesquementatoire, merveilleuxinesque, bref les mots n'existent pas pour décrire tout cela...

et les autos me direz-vous ? à part tous les grands "bateaux" à moteur V8 et boite auto et les gros 4x4 body-buildés, nous n'avons pas vu de vénérables R12 (?) mais une seule brave CX Citroën et même un... Solex ! sinon, partout des "School bus" et des camions énormes, à l'échelle de la ville et de ses rues incroyables. Je voulais vous faire partager un peu de ces instants magiques, j'espère que çà vous a plu et donné -pourquoi pas- l'envie d'y aller... Bientôt et beaucoup plus près de nous il y a la Châtre et sa réunion Renault 12, la date se rapproche bien vite et vous en trouverez tous les détails sur le forum passion R12 (camping, organisation, etc) souhaitons que le soleil s'invite aussi car en ce moment "çà caille" beaucoup (ce matin brocante dans un froid tenace et hier pare-brise givré au moment de partir au boulot). Bon je vous dis "Seau longue, éveribodie !" @+

... Salut z'à toussssss ! J'espère que vous n'avez pas loupé la plaque "Gordini" sortie en kiosque dans la série "l'Age d'or des plaques publicitaires anciennes" (n°29) j'en ai pris deux, une pour l'extérieur du garage, exposée aux intempéries et une qui restera bien au sec... (on ne sait jamais). J'ai réussi par ailleurs à trouver -enfin- un livre qui est épuisé depuis fort longtemps, écrit par Dominique Pascal sur les "Stations services" anciennes (éditions ETAI) eh bien çà y est, je l'ai déniché sur le Bon Coincoin ; depuis le temps que je le voulais, la patience a payé ! Et puis en vrac, plein de choses qui me viennent en tête : la F1 avec la deuxième contre-performance de R. Grosjean chez Renault LRGP, sorti encore une fois dès le début, beaucoup + près de nous l'ambiance du forum "R12 Passion" qui me semble se ternir avec d'incessants échanges d'idées stériles (je pense que je ne renouvellerai pas ma cotisation à l'Amicale, malgré la grande sympathie que j'ai pour Denis et Gisèle) rien de changé par contre pour la Châtre cette année mais je l'avoue le courant ne passe plus autant qu'au début (!)... et pour finir une R12 Dacia pick-up de 1985 qui risque de rentrer dans la famille (reste à solutionner le rapatriement) la tôlée R2360 entrevue il y a peu est partie ailleurs, j'espère que celle-ci ne nous échappera pas...

Et puis un coup de coeur pour un film inconnu du grand public mais que j'avais déjà vu il y a une vingtaine d'années à la TV : il est en intégralité sur You tube, avec un acteur que j'adore, grande gueule, brut de moule, j'ai nommé Yves Afonso ; son titre ? "Le coup de chien" histoire minable de malfrats improbables (Jean Luc Bideau aveugle avec son chien Bismarck !) çà vous changera des Chtis, Titanic ou des Intouchables qu'on infuse de force aux populations (l'homme descend du mouton, c'est Saez qui le dit) çà vous fera oublier un instant le portable, les Minis break, les HDI, Ikéa et toute les merdes encensées par les bien-pensants... moi, votre futur président je vous demande de regarder ce nanard, film idiot à petit budget dont personne ne se souvient (http://www.youtube.com/watch?v=RUZai90bW44) oui, votez pour moi et la R12 sera à nouveau disponible dans les concessions, Ghosn direct à Paul-emploi, les circuits gratuits pour tous, le diesel interdit sous peine de mort, DSKK secrétaire d'état à la libéralisation des sex-shops, il y a tant de choses à faire !!! vive la France !

..... Bonsoir à tous, une -toute petite- chronique en ce beau jour du printemps, saison (pour moi) annonciatrice de brocantes et de vingt GP de F1 (je n'ai pas dormi une seconde en regardant le premier ce week-end, il faut dire qu'il y a eu de la bagarre (!) avec malheureusement l'éliminination de la Lotus Renault de R.Grosjean, excellent 3ème au départ (mais la vengeance a été inflexible pour Maldonado qui s'est sorti dans le dernier tour)... À propos de Formule 1 : il se prépare en ce moment un film sur la F1 des années magiques (période James Hunt, N. Lauda) qui s'appellera RUSH, le tournage vient de commencer, sortie prévue pour 2013, des photos sont visibles sur le site de Caradisiac ici http://www.caradisiac.com/Rush-le-film-de-2013-a-ne-pas-rater-77085.htm

Dans un autre genre, mais en rapport avec le cinéma, du moins la télé, j'ai racheté 35 DVD en un seul lot de la célèbre série des "Cinq dernières minutes" avec l'inspecteur Bourrel (Bon Dieu mais c'est bien sûr !) j'en avais déjà 12, la série en comptait 56 tournés de 1958 à 1973... il reste donc à retrouver les neufs manquants dont voilà les titres "au cas où" : La clé de l'énigme / Au fil de l'histoire / Qui trop embrasse.../ L'épingle du jeu / La mort d'un casseur / Quand le vin est tiré / Voies de fait / Les enfants du faubourg / Le diable l'emporte. Aaaaahhh, je retombe en enfance avec ces DVD, moi qui suis d'un certain âge (ou d'un âge certain ?)... et puis, en bref, sachez que la R12 tôlée R2360 un instant espérée dans notre garage, est partie dans le Nord, rachetée par un membre du forum R12 Passion qui va semble t'il la restaurer. Pour ma part, sur Ebay j'ai pu dénicher un beau logo de calandre de R12 Dacia (l'ancien modèle avec l'aigle) siglé UAP pour "Usine Automobile Pitesti"... voilà pour les toutes dernières nouvelles du front ! et profitez bien de vos Douze au soleil !!! @+

..... Vacances ! oui, vacances, je suis en vacances, chouette, avec en + une météo clémente idéale pour bricoler à la maison... Bonjour à tous : plein de nouvelles dans ce nouveau billet, avec, pour débuter la traditionnelle rubrique "presse" : tout d'abord les fiches techniques sur la R12 parues dans Gazoline (4 au total) dans les numéros 184,185,186 et 187, puis Automodélisme n°177 avec quatre pages sur les Gordini miniatures, et enfin deux nouvelles collections au 1/43ème : une nouvelle (?) série sur les Taxis du monde (Dyna Panhard en n°1) et Police du monde (Ford "NYPD" n°1) attention ces deux séries sont en test avant un éventuel lancement national. Sortie d'un livre chez ETAI sur la B.R.I. (brigade rapide d'intervention) que j'ai feuilleté et là j'avoue que je n'ai pas tout compris : nombreuses sont les photos d'Alpine et Renault sportives mais en configuration civile (réunions, salons, catalogues), peu de vraies archives de la Police, en tous cas trois petites lignes sur la R12 Gordini qui a été essayée mais pas retenue à l'époque par cette corporation (il y a deux photos d'une R12G jaune exposée... il y a peu dans un salon). À signaler la diffusion d'un reportage sur la collection Renault de Jean Stéphane Behra -Turbo M6- avec les commentaires affligeants des deux boys-friends de service, juste une image furtive d'une R12G blanche... émission diffusée le 12 février (voir le site de M6 Replay).

Ici, le circuit Carrera au 1/24 est fini, tout est décoré, les éclairages montés, que du bonheur (planéité de la piste, aucune oxydation des rails, grande largeur) quel plaisir de pilotage par rapport au Scalextric étriqué, bosselé, et bourré de coupures de courant (même avec des éléments absolument neufs) il n'y a pas photo !!! J'ai reçu le formulaire de réservation pour le Mans Classic (6,7 & 8 juillet prochains) ce sera sans moi cette fois, alors que je n'avais loupé aucune des autres éditions : le parking traditionnellement réservé à nos chères anciennes Renault tous types sera réservé à la Berlinette A110 (anniversaire oblige) toutes les autres autos seront donc reculées on ne sait où ; de toutes façons le budget n'est pas extensible et on pense plutôt au week-end R12 à la Châtre (21 juillet) voir sur internet ici (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) : IMPORTANT : il est bien sûr possible de participer à cette réunion le samedi et/ou le dimanche, tourner ou non sur le circuit, rien n'empêche d'assister aux évolutions sur le circuit, (ou monter en passager) en clair tout le monde peut venir à la Châtre et organiser son week-end à sa guise (condition toutefois pour tourner : acquitter bien sûr le montant de l'engagement !!! à noter que TOUTES les R12, sportives ou non, pourront tourner en précisant toutefois auparavant la formule "Expert" ou "Découverte"... selon la valeur du véhicule et du pilote, vous êtes TOUS les bienvenus !

bon, je retourne à mes occupations de vacances, le soleil arrive doucement, notre tortue Aliénor vient de se réveiller, une R12 tôlée (R2360) va peut-être rejoindre la collection...(mais rien n'est moins sûr) et on pense déjà aux prochaines vacances qui se passeront pour nous (et là c'est sûr à 100%) dans la ville plus connue sous le nom de "Big Apple". @+

Bonjour ! comment allez-vous avec ce froid et cette neige bien collante ?... beurk, quand je pense que certains payent pour "aller à la neige", brrrr, mais bon tous les dégoûts sont dans la nature ! Notre chère Sandero flambant neuve est enfin arrivée, c'est une Blackline 2 (vous avez dit bizzare comme nom ?!) elle est très bien équipée et présentée, cela change du break MCV fort utile mais moins raffiné ; et puis la 12 break est là pour les travaux de la maison, "toujours prête" comme les scouts !!! À propos de R12, j'ai lu mais où ? qu'une R12 Gordini serait présente à Rétromobile sur le stand d'un exposant, mais je ne vois aucune photo d'elle sur les nombreux forums consacrés à cette manifestation... en tous cas, merci à ceux qui m'ont envoyé des photos de Gordini prises au Monté Carlo historique tout récent, merci encore, çà fait très plaisir. En vrac -comme toujours- diverses infos : le tome 2 des "Constructeurs sans patente" est sorti (D.Pascal) un beau livre qui annonce d'après l'auteur un n°3 (!) un régal pour qui aime les protos des années 60/70, je l'ai acheté pour 32 euros ; un site maintenant avec des catalogues de la marque au losange : http://lesrenaultdepapier.fr/ les brochures de chaque modèle sont représentées, classées, bref un beau boulot ! Des extraits de films maintenant, deux bons vieux films bien pourraves avec un Elvis Presley juvénile et des courses de voitures "haletantes" (!) tapez dans la rubrique vidéo "The king and the cobra" (Spinout), également "Speedway" film sur les stock-cars...

Une dernière remarque perso sur les films justement, je vois tous les jours des affiches de cinéma avec des flingues de toutes sortes aux mains des acteurs, une banalisation fort inquiétante à mon avis... mais pourquoi dans ce cas les cigarettes, elles, n'ont plus le droit de poser en photo sur les panneaux publicitaires, il faudrait m'expliquer (Tati a perdu sa pipe depuis longtemps, même Alain "Deloin" n'a plus de clope sur la pub Dior ; le pays semble tourner sur la tête, et ce n'est pas les récentes restrictions d'électricité (recommandées) incompatibles avec justement ces panneaux lumineux -qui ne cessent jour et nuit de tourner- qui me feront changer d'avis : oui, çà tourne pas rond... à l'inverse de nos vénérables R12 !!!

...... Bonjour à vous... Ce week-end est bien triste ici, notre chère petite chatte Mia est partie pour toujours vendredi dernier (le 13, jour de bonheur soi-disant) elle nous a donné quinze années de bonheur ; ceux qui ont des animaux comprendront le chagrin que l'on peut ressentir ! elle est en photo dans la page Contact du site, coiffée d'un bonnet "Gordini"... La chienne Dacia est seule maintenant, elle nous regarde d'un autre oeil quand on a du chagrin en repensant à Mia !

Mais parlons plutôt automobile dans cette chronique : si vous avez dans votre région un magasin de destockage "NOZ" (+ de 150 en France) foncez acheter un coffret de slot 1/32 Nascar à... 39,99 euros, neuf, complet, de marque SCX !!! À signaler l'enseigne n°23 dans la série "plaques publicitaires de collection" (maison de la presse) avec le logo "atelier Renault 1956", et bientôt le camion Renault "Fainéant" (!) Tancarville 1955 dans la collection "Camions d'autrefois" (le n°53). Passionné de Solex, j'ai acheté un beau bouquin signé Jean Goyard (éditions Drivers) 144 pages, passionné également par les autos insolites j'ai eu le plaisir de recevoir de ma fille Camille à Noël le livre de Bernard Vermeylen "Voitures des pays de l'est" (Dacia, Tatra, Skoda, Trabant, etc...) 244 pages, éditions ETAI, de quoi lire et s'instruire pendant les longues journées d'hiver ! Pour finir, j'ai eu l'occasion de conduire brièvement une Smart flambant neuve (400 km) je m'attendais à beaucoup mieux, surtout avec le modèle en question "Passion" facturé... 12800 euros ! hum, passons... êtes-vous au courant de la dernière innovation à rajouter dans le "paquetage" de chacune de nos autos (voir liste dans le billet n°216), et ce depuis le 1er janvier 2012 ? je parle du nouveau disque de stationnement européen -qui remplace définitivement l'ancien- qui ne comporte QUE l'heure d'arrivée, une nouvelle idée sortie d'un cerveau fertile de Bruxelles... attention aux PV ! @+

Bonsoir !!!!!!!!!!!!!! et bonnes fêtes de fin d'année.... plein de cadeaux, plein de R12, plein de tout ! Une idée : un livre qui vient de sortir sur les "minis" Gordini et Alpine aux éditions ALBD (39 euros). Dans le dernier Berlinette mag' (n°48) à signaler sept pages consacrées à la R12 Gordini en configuration "rallye du Maroc" de JP Lajournade. Quoi d'autre ? un mail reçu : "Bonjour, journaliste pour les magazines KM/H et GTI Tech, je suis actuellement à la recherche d'un dossier photo restauration concernant une Renault 12 Gordini. Auriez vous cela dans vos contacts?... signé José PEREIRA adresse mail : [email protected] Un petit détail sur le site R12 Gordini : je complète les pages avec des photos, et pas seulement les dernières rubriques, donc soyez attentifs il y a toujours du nouveau en remontant dans les anciennes pages ! Un renseignement maintenant : Lionel Marchand recherche les dimensions de l'étiquette collée sur le filtre à air d'une R12G, je ne peux l'aider, le mien ayant été repeint, pour le contacter je n'ai pas son mail mais voilà la page du forum où on peut le contacter en MP : http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?t=6368&highlight=filtre+air Si vous voulez connaître le nombre de Renault 12 (tous types) actuellement en service en Angleterre, allez ici : http://www.howmanyleft.co.uk/ dommage qu'un tel service ne soit pas proposé en France, mais c'est déjà bien intéressant, non ? et, pour finir, une info avec un -très lointain- rapport avec nos 12 et les années 70, mais bon : je suis fan de la musique de cette époque et de tous ses groupes mythiques, aussi j'ai été intrigué par la formation Letz Zep... et je suis allé traîner sur You tube ; enfoncé Danny Boon ! ridiculisé Coluche ! si vous voulez vous marrer allez voir cette catastrophe avec un chanteur (?) clone de Jackie Berroyer coiffé d'une perruque, c'est du lourd je vous aurai prévenu ! @+

......... Bonsoir ! la cheminée est allumée, les animaux avec nous au chaud dans la maison, image traditionnelle d'un mois de décembre même si le grand froid ne s'est pas encore installé. Les R12 sont bien à l'abri avec la vaillante petite caravane, que demander de plus ?... Si vous êtes comme moi amoureux des livres et des vieilles caravanes, faites vous plaisir (pour Noël ?!) avec l'ouvrage superbe de S. et F. Meneret "Caravanes de France et d'ailleurs 1920/1960" éditions ETAI, 39 euros, à la Boite à Livres (j'aime pas la FNAC !!!), j'ai pris aussi sur PriceMinister un vieux "Larousse" intitulé "Le caravaning tourisme vacances" de G. marinier, 400 pages, édité en 1967 ; j'ai également trouvé les "Caravanes de chez nous" éditions MDM (à Paris chez un bouquiniste)... cette série "de chez nous" est fort réussie, certains titres sont rares et/ou épuisés, mais j'ai déjà réussi à dénicher les "Garages", "Excursions", "Livraisons", "Taxis", et "Concours d'élégance" ; je recherche maintenant "les Camions" & "Les engins de chantiers" dans la même collection, voilà, le message est passé !... À propos de chantiers : le tome 2 des "Chantiers parisiens" vient de paraître (hors-série Charge utile n°66) un régal si vous êtes amateur d'archives - je suis patient, j'attendais ce n°2 depuis 1996, année de sortie du tome 1 !!!- Pour en finir avec les bouquins, j'ai acheté sur Ebay un livre broché de 92 pages sur l'historique de la marque Dacia avec près de 200 photos (les trois quarts consacrés à la 12 !!!) auteur : Adam-Tatransky, titre "Automobily z let 1968 az 2010" (32 euros port inclus) ; un léger détail : il est rédigé en... tchèque ! Un dernier mot pour regretter que les revues Mille Miles et Berlinette mag' se doublonnent parfois, dommage que ce soit toujours la guerre entre les deux chefs !...

Bientôt le rallye de Monté Carlo historique, il n'y aura qu'une R12 Gordini au départ (Reims) celle de J.CAVALIER et N.DEBEAURAIN (28 janvier au 4 février) n'oubliez pas l'appareil photo et le camescope...(elle aura le n°101). Si vous êtes plutôt dans le 49, allez fouiner au "Legend café" décoré de vraies motos (!) et d'une R12 de police parait-il (même un Solex !) décoration inspirée de la BD Joe Bar Team ; l'adresse exacte est ZA des grands bois SAINT LEGER SOUS CHOLET ; là encore, si vous pouvez m'envoyer des photos ! (de la 12 bien sûr) Deux-trois bricoles encore : sur You tube, un clip édifiant sur le passage du fameux raidillon à Spa en F1 (http://www.youtube.com/watch?v=seget3zOj_8) à comparer avec un autre passage de "GT" qui pourtant n'amusent pas le terrain, toujours la F1 avec le film "Senna" que j'ai enfin pu voir, émouvant, plein d'archives inédites, vraiment complet, et pour finir -joyeusement- le fameux ethylotest que notre bon roi a demandé dans chaque véhicule : à ajouter au gilet jaune, au triangle rouge, au disque zone bleue, aux lunettes en double, à la boite de lampes, au constat amiable... un équipement digne du paquetage qu'on recevait à l'armée ! comme dit l'autre "jusqu'où s'arrêtera t'il ?................ @+

.... Salut les z'amis ! Je viens de regarder l'avant dernier GP de F1 dans l'émirat arabe (circuit d' À BOUT D'LA BITE) car je me suis dis que c'était l'avant dernier, que je n'en avais pas regardé vraiment un de toute l'année 2011, que TF1 n'allait sans doute pas reconduire son partenariat, et qu'enfin la saison prochaine serait sur une chaine payante, bref j'ai subi -c'est le mot- la procession des F1 pendant 55 tours... mortel ennui ! Si vous voulez voir des archives exceptionnelles de F1 des années 70, tapez plutôt "F1" suivi de l'année de votre choix, sur Google images ; ah c'était le bon temps !!! Sinon, je suis en plein "Carrera", comprenez plutôt que j'ai vendu TOUS les rails Scalextric précieusement amassés pendant des années (depuis...1963 !) et il y en avait (!) pour enfin remonter une piste Carrera neuve au 1/24 tout en gardant les autos et les bâtiments au 1/32 ; la qualité n'a rien de comparable, le prix non plus ! mais bon, j'ai également bien vendu -plein de choses- dans une bourse "vide garages" ; l'argent qui rentre, sort aussitôt ! d'ailleurs j'avais pris la 12 break pour m'y rendre, et je l'ai rangée pour la journée sur le parking "collection" en compagnie de 404, Simca et autres mais aussi Lotus, Mustang, Alpine, Porsche, etc... eh bien quel succès ! elle a été vraiment admirée, comme quoi !... (avez-vous sur le même sujet des valeurs données à nos vieilles autos, la couverture de LVA il y a une quinzaine : "Vente aux enchères : une 2CV ou une Rolls pour 5000 euros ?" eh oui, çà remet en place les idées reçues. Je vous parlais dans le billet précédent de miniatures très bon marché au 1/43, j'en ai pris d'autres chez Auchan de la marque "Rik & Rok" à moins de 3 euros pièces : Combi VW, Porche 904 et Bergspyder entre autres.

Ce sera le mot de la fin : notre vaillante Dacia MCV est vendue, elle est remplacée par une Sandero neuve (mais qui n'arrivera que dans deux mois) le break ne se justifiait plus depuis l'arrivée à la maison de la fidèle R12 break !... @+

...... Bonsoir les Douze-men (et women !)... avez-vous vu ces derniers temps la folie Renault 12 s'emparer de la presse automobile ? c'est un juste retour des choses après tant d'années de disette ; tout d'abord "Yougtimer" n°14 avec quatre pages sur la version Gordini, ensuite "la Voiture ancienne" n°8 avec dix-huit pages (!) sur la Gorde aussi (dont un poster central de très belles dimensions 51x36 cm), sans oublier "Gazoline" n°181 avec l'essai de la célèbre R12G des frères Marreau sur huit pages !..... et Gazoline propose deux pages -de références de pièces- dans son nouveau numéro 183 avec sa rubrique Mémento (pages 78 & 79)... alors, comme dit l'autre, elle est pas belle la vie ? À noter également la naissance d'un nouveau magazine sur les anciennes intitulé "Autoplus classiques", et pour en finir avec la rubrique R12 en folie dans la presse, un portrait de René Metge vainqueur entre autres d'une édition de la Coupe R12 Gordini, dans "Echappement Classic" sorti ces jours-çi.

Côté miniatures, Éligor propose depuis peu un coffret avec une R8G blanche et une R12G bleue au prix conseillé de 65 euros ; tout autre chose, j'ai acheté des minis 1/43 de la marque "Mondo motors", je savais qu'elles valaient très peu cher (2,80 euros à Tours) j'ai été étonné par leur qualité équivalente à bien des autos vendues cinq fois plus cher en kiosque ! malheureusement pas de R12 dans leur gamme, mais une Fiat 500 première mouture adorable, une 500 actuelle, Alfa et Fiat modernes... Vues également dans un magasin tourangeau une R4, une Berlinette Alpine et une Méhari (toujours au 1/43) de la marque "Héritage" vendues 4,50 euros pièces, mais la finition est fort simpliste.

Dernières choses, n'oubliez pas l'Amicale R12 (contact sur le forum R12 passion) et repassez-vous (ou découvrez) la publicité pour la toute nouvelle R12 à sa sortie avec le chansonnier Jean Amadou disparu hier, à voir ici : http://www.youtube.com/watch?v=3ExVAwiP9Q0 je vous dis à bientôt !!!

... Bonjour !!! vous avez de la chance, si, si : vous êtes en ce moment même, en contact avec un Roi... Qui peut se vanter de connaître un Roi, un vrai, de nos jours ?... eh bien vous tous, oui, vous avez le privilège de me connaître, MOI, le Roi des CONS !!! je m'explique : ce matin, en arrivant sur un vide-greniers, j'ai repéré un beau et rare coffret Jouef "Coupe Gordini" (avec les quatre R5) complet avec son pont Dunlop, propre, en vente au prix de 20 euros (!) j'ai hésité, attendu, trop attendu car il a été vendu dans mon dos... je me proclame donc "Roi des C... 1er", même si cette place était déjà fort convoitée par plusieurs candidats pour 2012 !

Rubrique "slot" toujours : j'ai néanmoins ramené ce matin un beau coffret Carrera Evolution au 1/24 qui va remplacer un jour le Scalextric bien étroit au 1/32... "Le Mans miniatures" propose une superbe Alpine A442 du Mans 1/32 (d'une qualité exceptionnelle qui peut faire hésiter à la faire tourner sur un circuit !)... Deux clins d'oeil maintenant : le manoir de Lohéac a enfin accueilli entre deux R8 Gordini le break R12 d'assistance usine bien mis en valeur avec galerie et roues sur le toit, et clin d'oeil à Amédée Gordini avec le pèlerinage effectué il y a peu au cimetière Montmartre par mes soins (moment émouvant ---> photo en page Contact de votre site préféré !). Côté journaux, pas de grandes nouvelles en ce qui concerne Automobilia n°103 (le dernier 102 couvrait avril/mai/juin) il y a comme du retard à l'allumage, j'en ai bien peur... et puis j'ai reçu (pourquoi ?) gratuitement un magazine très "tendance" (!) intitulé sobrement "Be glorious" édité par Renault spécial Gordini, mais attention : Clio, Wind et Twingo (diesel disponible !) dont la présentation très soignée sur carton glacé ne permet pas hélas un dépannage en cas de manque aux toilettes, usage qui semble évident à la vue de ce monument littéraire. Enfin, et ce sera le mot de la fin, n'oubliez pas de jeter un oeil aux préparatifs de la rencontre R12 qui aura lieu à la Châtre (36) fin juillet 2012, tous les renseignements sont là : http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?t=6042&highlight=piste Je vous dis à bientôt !!!

... Bonjour à tous !!! Retour de vacances (?)--> pinceaux, marteau, perceuse, taille-haie sont-ils considérés comme jouets de plage... euh, bon. Fin des vacances donc, et plein de bonnes nouvelles pour nos vénérables R12 : une revue avec la R12 Gordini des frères Marreau en couverture (Gazoline n°181) avec 8 pages consacrées à cette célèbre auto, Berlinette mag' n°46 avec l'essai d'une R12G (Jérôme Touchard) sur huit pages (dje77), "KM/H" hors-série n°3 avec les Renault sportives dont la 12G (8 pages également), et enfin le fascicule "Autoplus" n°39 avec la R12 TL jaune au 1/43ème. C'est pas beau tout çà ? Ajoutons à cela la sortie imminente d'une collection "Autobus d'autrefois" en test actuellement, la nouvelle série consacrée aux protos du Mans (n°1 la Peugeot 908) et, dans un autre genre, un livre d'archives sur le métro parisien prévu chez Atlas (2,99 euros). À propos de Paris, je suis allé faire un énième tour à l'Atelier Renault des Champs Élysées, et là... déception, six mois de fermeture pour travaux et un tel résultat ! c'est vide, plat, sinistre, avec une boutique rachitique, dommage quand on a connu le "Pub" des années 80 ! Tout autre chose, je recherche un cache central de jante R12 TS (j'en ai déjà trois), ainsi que tout çà (!):

-ECHAPPEMENT....1/ 2. -PRISE-DIRECTE ..1/ 2/ 3/ 7. -NOREV-MAG : ...5 / 6. -ROUTE NOSTALGIE ...... recherche tous ... (sauf le 6 déjà en stock). -TELE-POCHE .......319 de mars 72. -L'EXPRESS (jour G)...n° 994 de 1970. -LA VIE DU JOUET .....n°100 (mai 2004). -Livre "DOSSIERS CHRONOLOGIQUES RENAULT " (G.Hatry): 2/ 4/ 6/. -Le Caravanier (Eriba): 01-76/ 09-78/ n°83 de 79/ n°139/ (+ "A.J." n° 409: 08-1966). -Catalogues "SCALEXTRIC" années : 1960/ 65/ 66/ 67/ 69/ 70/ 71/ 72/ 73/ 74/ 75/ 76/ 77/ 78/ 82/ 83/ 84/ 85/ 86/ 87. - Le MONITEUR automobile : 1416 "essai rétro" R12G en 2008. -L'ÉPATANT (année 1967) : 1/ 3/ 5/ 29. -Fascicules "Camions d'autrefois" : 2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/14/15/16/17/20/22/23/25/27/29/31/32/.

alors À VOS GRENIERS !!! @+

..... Bonsoir, nous voici de retour du fameux rassemblement "4L international" de Thenay (41)... Dacia a passé un bon week-end malgré la météo désastreuse (vendredi moyen, samedi et dimanche catastrophiques) avec la petite Ériba pas de soucis mais pour ceux qui étaient sous la tente, euh... mais bon, tout était chouette -à part les sanitaires nettement sous-évalués- un détail à revoir absolument ! d'ailleurs pourquoi demander forfaitairement 15 euros pour le camping sans électricité (?) et douche glacée (pas du tout d'eau chaude)... il faut avoir la santé quand on a la foi !!! sinon un super évènement avec un staff qui s'est donné sans compter, des animations, un festival Ragnotti en R5 Turbo (toujours aussi abordable : un exemple, on le croise samedi matin, et c'est lui qui dit bonjour le premier, simplement...) détail qui compte dans un milieu où bon nombre de pilotes ne se sentent plus p....... À noter la présence aussi de deux personnages extrèmement abordables aussi, les frères Marreau. Dommage pour le concert et le feu d'artifice annulés pour cause de déluge, mais il semble qu'à Aubusson la météo n'a pas été plus généreuse pour les douzistes. À Thenay, j'ai eu le plaisir de croiser Nicolas "418 bleu", Gadmuche, et deux vosgiens amis de Denis pour une livraison pas banale (un ÉNORME MERCI à Meryl -pour le jeu de déflecteurs- dont je n'ai pas l'adresse mail, mais il comprendra) et puis j'ai trouvé une galerie de tableau de bord à la brocante sur le site, que du bonheur !

En vrac, quelques nouvelles glanées çà et là : la sortie en test dans un premier temps du car Chausson au 1/43 dans la collection "Autobus d'autrefois", la série Burago "Classics" au 1/32 idéale pour décorer un circuit Scalextric par exemple (j'ai pris la 2CV, la Mini, la Ford Capri, et la DS pour faire un parking spectateurs (il existe aussi l'Opel GT et la BMW 2002), j'ai également acheté une insolite R12 "bougie" Gordini en cire à P.Grun (il est inscrit sous le pseudo de P'tit Louis sur le forum R12). Pour finir, deux bricoles qui m'ont amusé : la couleur bleu 410 de Renault des années 70 qui semblent ravir les bobos amateurs de Citroën DS3 (la ressemblance est étonnante) et Sébastien Bourdais au Mans qui dit à la TV quelques instants avant le drapeau à damiers " dommage, on va finir deuxième à cause du "Panzer" qui est devant"... Ach, la Franze, grosse coquine, pas chentil avec la Audi mazout ! @+

...... Comme le disait Ballamou dans le métro, "il fait chaud !"... Salut à vous tous, le soleil est là et bien là, donc je néglige un peu -c'est vrai- la chronique, étant plus souvent dans le musée géant que devant le ouaibe ! J'ai cependant quelques niouzes pour vous, introuvables dans "Femme actuelle" ou dans "Paris match" : tout d'abord la sortie de la R12 Gordini -série Route bleue n°71- en kiosque, au 1/43 avec deux personnages, 17,99 euros quand même (!)... et chez VPC (magasin de slot à Privas dept 07 : [email protected] ) un kit de bandes au 1/32 pour restaurer les R12G Scalextric + des inserts de roues en résine imitant le dessin original des jantes en tôle (à voir en page 13 de la rubrique Minis sur votre site préféré)... c'est pas de la bonne nouvelle, çà ? Bon, autre chose, voulez-vous dîner dans un restaurant au nom magique ? voyez ici : "Le Gordini" 645, route du Musée - 69270 Rochetaillée-sur-Saône, incroyable mais vrai !!!... Je vous avais parlé un jour -mais quand ?- de la tour en béton signée Arman et située en région parisienne, tour qui renferme des autos des années 70 dont une R12 ; cette fois c'est à Chatellerault q'une main géante (24 mètres de hauteur (!) semblant sortir du sol laisse filer sept autos mythiques (échelle 1) dont une 4CV, une Twingo, une Coccinelle, une Fiat 500... à voir sur le site de l'artiste http://www.lamainjaune.com/ et à souhaiter que les taggeurs ne saccagent pas son oeuvre ; sans parler des écolos qui doivent grogner devant ce monument dédié à leur pire ennemi (je n'avais d'ailleurs jamais remarqué que le mot "écolo" était presque l'anagramme du mot "enc...") oups, excusez-moi, mais çà me fait rire.

Bon, je vous souhaite de bonnes sorties en 12, de bonnes brocantes, plein de découvertes (j'ai trouvé ces derniers temps sur le Bon Coin un beau catalogue-dépliant allemand de R12 Gordini, et un livre épuisé -comme moi- intitulé "les Garages de chez nous" (je recherche maintenant "Stations services" de Dominique Pascal). Et puis allez voir le site de Remus Azoitei, violoniste et fou de R12 miniatures, ici : www.remusazoitei.com c'est tout simplement incroyable. À la prochaine...

... Bonsoir chers lecteurs, on se retrouve pour un nouveau "billet d'humeur" sous le soleil (profitons-en !)... Vous est-il arrivé de faire une grosse connerie dans votre emploi et d'être viré comme il se doit ? ou plutôt, vous a t'on repris aussitôt dans la foulée ?... non ? c'est bien fait pour vous, il fallait travailler chez Renault et être du bon côté de la balance, là on peut inventer une histoire à dormir debout, lourder trois employés, faire un démenti et revenir sur les déclarations, offrir une "compensation" et rester en poste après avoir proposé sa démission... vous n'avez rien compris ? moi non plus ! à part que le grand méchant loup est toujours -malheureusement- dans la "maison au losange". Cette histoire ajoutée à une gamme hideuse de voitures ne va pas arranger les affaires de cette pauvre marque centenaire, et nous on s'en fout, car nous on aime les vraies Renault, celles "d'avant" !!!... La F1 semble devoir être abandonnée par TF1 d'ici peu, il va falloir peut-être payer pour suivre les courses sur Canal-peluche (ben voyons) ; pour ma part, je n'ai encore pas regardé un seul des trois premiers GP... à cause des brocantes où je déniche toujours des trésors (!) avec ce dimanche encore de beaux feux de recul de break TS (ou R5 TS) + une année complète d'Auto-journal en TBE (1981).

J'ai reçu par ailleurs ce mail : "Bonjour... Dimanche dernier, en Saone et Loire avec ma r21 gts (vive le luxe), je me suis arrêté pour aider un un gars en panne au bord de la route. Il avait une 12 gordini et était de St Léger sur Dheune (71490 ou 71510). Panne d'allumage sûrement. Bref, il attendait un pote avec une remorque. J'étais la première personne à m'arrêter, au bout de sept heures ! On a parlé mécanique, carbus, etc... Le personnage était sympatique et j'aimerai bien reprendre contact avec lui, pour voir si son aventure s'est bien terminée. J'ai consulté la liste des membres du forum, mais la recherche n'est pas aisée, vu le classement par ordre alphabétique... Donc, je cherche l'@ du possesseur d'une "12 gordini" bleue de Saint Léger / Dheune. Si vous pouviez faire circuler ce message sur votre forum , ce serait sympa... cordialement." Si vous pouvez aider...

Je rêve depuis toujours d'un musée automobile différent de tous les autres, sans Ferrari, Porsche, Rolls, etc... eh bien il existe ! c'est le "Musée-garage de mon père" situé à Crépy (02) consacré aux populaires dont la R12, il y a 80 automobiles comme nous les aimons, allez voir le site sur internet (et en vrai si vous le pouvez)!... Autre chose, dans le dernier "Berlinette mag" n°44 on voit de belles photos de R12 (berline, Gordini et break Sinpar) en pages 10, 15, et 51... + la première partie d'un dossier restauration d'une belle R17 TS jaune... et puis une dernière info pour les cinéphiles et amateurs de R12 : il y a sur le site de l'INA un clip sur le tournage de "L'emmerdeur" le vrai avec Lino et Brel, et on voit -un peu- la R12 Gordini (à 2:15 mn) sous un angle inédit !... http://www.ina.fr/video/CAF97063178/jacques-brel-et-lino-ventura-l-emmerdeur.fr.html

@+ les amis...

... Bonjour, un nouveau billet, ce sera le premier du printemps... Vous êtes-vous levés ce matin (à l'heure d'été !) pour le GP d'Australie ?... moi oui, et je le regrette d'ailleurs car je voulais voir une course de F1 et il y a eu à la place une longue procession "à mourir", avec un nouveau règlement débile : aileron arrière réglable sur une certaine portion de circuit et après deux tours de course seulement, récupérateur d'énergie au freinage donnant + de chevaux pendant 6 secondes, règle des 107% aux essais (qualifs supprimées sur TF1 par ailleurs le samedi), pneus à flancs colorés selon le type... pour y comprendre quelque chose il faut avoir fait une grande école. Cà m'a gonflé et je suis parti vers la mi-course à une brocante : bien m'en a pris, j'ai trouvé -pour R12- un phare, un feu complet et un plafonnier, le tout en TBE pour... 5 euros (!)+ une mignonne petite boite en tôle "Rustines" au prix affolant de 20 centimes. Par contre, à la bourse auto-moto de Noyers sur Cher (je vous en parlais dans le précédent billet) çà n'a pas fonctionné côté affaires, pas de clients, budgets en berne sans doute, et le malheur a voulu que mes voisins de stand aient des livres sur Renault et Alpine, on a donc davantage dépensé qu'on a ramené de sous ! Il me reste à vendre du Scalextric, des revues, des livres, plein de choses !!! (alors contact par mail si intéressé). Sans transition, une constatation : le magazine Berlinette mag' a consacré huit magazines (en partie) à notre chère R12 Gordini, ce sont les n° 2/7/12/16/19/37/39/40 et Mille Miles cinq : n° 14/34/42/66/81, voilà, si cela peut aider pour compléter une collection...

Deux dernières choses avant de se quitter : je vais souvent voir si notre ami Marcel a fait évoluer le site "Gordiniste" version internet comme prévu, la version papier étant malheureusement morte et enterrée, mais non... rien de nouveau, alors je le dis à M. Boisramier : courage, il faut s'y mettre !!! ("chauffe Marcel !"...hum, comment l'éviter celle-là ?...) et, pour conclure, nous avons fait le choix Nelly et moi (et "Dacia"!) d'aller à la fête Renault à Thenay (41) à la mi-juillet ; dommage pour Aubusson mais on ne peut pas se couper en deux avec cette satanée même date ! (et là, pas le choix dans la date !!!) ... salut @+

... Bonjour, amis du jour ! Cà y est, la collection des plaques de garage (en tôle, Vadis éditions) est sortie, le n°1 est en kiosque et pour nous c'est une aubaine avec le logo Renault ancien modèle (2,99 euros) suivront les marques Citroën et Hotchkiss ; on attendait cette série depuis août 2010, époque du test. J'ai pu voir en vrai la superbe reproduction au 1/18ème de l'Étoile filante Renault de chez "Spark" (140 euros) au salon annuel Autominiatours, seule grande réunion d'importance sur les "minis" dans notre ville tourangelle ; j'y ai d'ailleurs dépensé sans compter, achetant des autos, des documents, ne sachant plus où donner de la tête tellement tout me faisait envie ! et c'est au détour d'un stand que j'ai rencontré un Jean Pierre Beltoise détendu, affable, qui m'a dit "on se connaît" ce qui est inhabituel venant d'une célébrité face à un inconnu ; je l'avais effectivement vu à la brocante auto-moto de Noyers sur cher (41) où il est un fidèle client chaque année (voir mon billet N°106) et aussi une fois précédente où il avait été "grognon" (pour rester poli)... et nous voilà parti dimanche dernier à parler un bon moment "brocante" comme deux vieux copains, je pense qu'il a apprécié que je ne le gonfle pas avec le sempiternel autographe et les souvenirs Matra, Elf, etc... il m'est apparu sympathique ce qui, quand on connaît le caractère du bougre, est une sacré performance !

Et puis comme toujours, vous savez que je cherche toujours sur internet des archives incroyables sur l'automobile, essayant de vous les faire partager ; cette fois je vous conseille d'aller voir un extrait des "Saintes chéries" (la série avec la fameuse R4 Parisienne) avec un Jacques Higelin tout jeunot qui descend de sa Triumph pour aider Micheline Presle (!) à voir sur le site de l'INA, on retrouve encore Higelin -très- chevelu cette fois en 73 avec une belle R5 TL vert pomme dans "Elle court elle court la banlieue" et enfin une page incroyable sur les vieux films automobiles, voici le lien http://www.f1legends.ch/bb/viewtopic.php?f=1&t=1107&start=15&st=0&sk=t&sd=a (bon nombre d'extraits de ces titres sont visibles en cherchant sur le "ouaibe")... bravo à celui qui a constitué cette liste incroyable d'archives !!! @+

..... Salut à vous ! La journée a bien commencé ici avec le nouveau numéro de Berlinette Mag' (le 43) dans la boite à lettres, accompagné de deux petites autos espagnoles de marque Pilen (une Fiat 127 et une Renault 12 S) achetées sur le "Bon Coin"... Hier c'était une R12/Dacia qui rejoignait ses soeurs dans le musée des minis (collection presse "La route bleue" N°68) et la veille un nouveau camion "d'Autrefois" de la série Altaya (n°33), un superbe Berliet à benne -articulée- il sera suivi dans quinze jours d'un Saviem citerne de 1972. Le portefeuille chauffe, mais bon, si la fin du monde est réellement annoncée pour décembre 2012 il y a intérêt à se faire plaisir tout de suite !!!... (à propos des camions Altaya, je suis à la recherche des fascicules suivants : n°2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/14/15/16/17/20/22/23/25/27/29/31 et 32 à prix "motard"). J'ai reçu un mail des éditions "LVA/La boutique du collectionneur" qui propose des réductions sur les livres de leur collection à cette adresse : http://www.lva-auto.fr/boutique/promotions. Sachez aussi que le n°49 du magazine Renault "Prise directe" est sorti... et puis sur le site de l'INA allez voir ce petit chef-d'oeuvre avec Jacques Dutronc plus "branleur" que jamais accompagné de JP Jabouille, sérieux, en visite au circuit Paul Ricard (le clip est présenté par Albert Raisner qui vient de nous quitter, nostalgie assurée) http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video/I00002379/jacques-dutronc-et-jean-pierre-jabouille.fr.html

Bon, c'est pas tout çà mais il faut bien se quitter, allez faire un tour sur votre site préféré "R12 Gordini", j'ai fait une grosse mise à jour de documents un peu partout dans les rubriques, et n'oubliez pas Aubusson bien sûr (cruel dilemme pour nous il y a la grande fête Renault pour la R4 et toutes les anciennes du Losange, à une cinquantaine de kilomètres de la maison... le même week-end !) on essaiera d'aller aux deux évènements mais rien n'est moins sûr... @+

.... Brrr, pas chaud encore ce matin, vivement le printemps pour nos belles R12 !!! J'ai reçu ce mail de "l'Amicale A310 4cyl" peut-être serez vous intéressé ?... "Nous aurions souhaité la présence d'une Renault 12 Gordini sur le circuit de la Châtre ce 22 Mai 2011 pour créer une animation autour de l'Alpine A310 4 cyl avec laquelle elle est intimement liée dans sa conception, auriez-vous un membre de votre site susceptible de se joindre à nous dans l'enceinte du circuit? Francois Kirscher 0682890424"... voilà le message est lancé, j'ai reçu également cet autre mail : "Bonjour! Je suis Pierre Gary du magazine "Echappement Classic". Pour célébrer le 40e anniversaire de la naissance de la Coupe R12 Gordini, je suis à la recherche d'une "12 Gorde" ex Coupe, dans un état conforme à l'origine, pour effectuer un essai qui complètera une grande saga sur la Coupe R12 Gordini. Je me suis d'abord adressé au département Histoire et Collection de Renault, lequel ne peut malheureusement rien pour nous. Connaissez vous un propriétaire de l'une de ces perles rares qui accepterait de m'en laisser les commandes pour une quinzaine de minutes, sur un circuit, et d'effectuer une séance photos? Je souhaite réaliser ce reportage le plus vite possible, la parution étant programmée pour le numéro d'Echappement Classic de mi février, tél 06 86 75 16 71"... j'avoue que je n'en connais aucune vraie de l'époque dans son jus, n'hésitez pas à le contacter si vous le pouvez !

Maintenant, en vrac, sachez que vous pouvez recevoir pour 2,99 euros (!) une adorable 2CV au 1/43 accompagnée du livre relié "la 2CV de mon père" (éditions Atlas) ; allez visiter le site des archives suisses > http://archives.tsr.ch/home tapez rallye, courses de côte, code de la route, garage, tout ce que vous voulez, vous en verrez des autos des années 50, 60, 70, un régal ! dans la série "vieux films en rapport avec l'auto" (dont je vous parle quelquefois dans ces rubriques) on peut ajouter "Johnny Dark" de 1954 avec Tony Curtis ; enfin, écoutez le "Tango de l'ennui" de François Beranger (1974) cette chanson évoque Renault et l'usine de l'ile Seguin.

Avant de nous quitter, sachez que je (re)découvre les joies du Solex... comme disait l'autre (le fils de pub) "à 50 ans si on a pas de Rolex on a loupé sa vie" moi je réponds " à 54 ans on revit en Solex" ! et comme le disait Pierre Desproges : "de deux choses l’une : ou bien Jacques Séguéla est un con, et ça m’étonnerait tout de même un peu, ou bien Jacques Séguéla n’est pas un con, et ça m’étonnerait quand même beaucoup ! ". Salut, @+ les amis !...

... Bonne année et meilleurs voeux pour 2011 !... Je vous souhaite plein de bonnes choses pour cette nouvelle année avec vos chères Renault 12 bien-aimées ; dommage que la fête soit assombrie par l'enterrement de la seule revue dédiée aux "Gordinistes", mais je sais que je me répète et que rien ne pourra faire changer d'avis notre ami Marcel Boisramier... on avait déjà pleuré la disparition de "1093" le magazine de Dominique Pascal consacré aux Renault anciennes (12 numéros seulement) faute d'un nombre de lecteurs suffisant. Bon, je ne vais pas vous embêter avec mes rancoeurs et sanglots plus longtemps... parlons plutôt de cette année 2011 qui s'annonce avec la troisième réunion R12 à Aubusson les 15, 16, et 17 juillet ("commémoration du record Le Cap-Alger des frères Marreau" et "anniversaire des 35 ans de la phase 2")---> (renseignements Denis Thomas).

Ici, le temps s'écoule lentement dans l'attente de jours plus longs et plus ensoleillés, mais il y a toujours à faire, avec par exemple la construction en ce moment d'un garage en tôle de 15 m2 dans la cour (devant le grand local des Renault 12), il accueillera tout le matériel de jardin (et il y en a !!!) pour libérer l'encombrement équivalent, permettant de mieux ranger les vénérables R12 et la caravane Eriba... je ne veux pas stocker à tout prix de la R12 pour ne rien en faire , je préfère n'en avoir que trois prêtes à faire feu + BEAUCOUP (!) de place pour bricoler. D'ailleurs le break blanc phase 2 est parti il y a quelques jours pour connaître une nouvelle vie avec Gad' le parisien... et un Solex est arrivé !... (40 ans que j'en voulais un à nouveau, c'est fait)... @+

... Bonsoir fidèles lecteurs !... Vous aurez peut être remarqué l'index que j'ai rajouté dans la page Contact de votre site préféré, afin de mieux rechercher dans les rubriques "Gordinimania" et "Archives". Tout autre chose, j'ai reçu le dernier n° de Gordiniste et c'est bien hélas le dernier d'après Marcel Boisramier, ce qui me met en colère car il n'y a pas assez d'abonnés, alors qu'il y a bien assez de couillons soi-disant Gordinistes qui se plaignent toujours de tout, qui réclament un jour un magazine mais qui ne font rien pour y participer, qui préfèrent sans doute regarder un ordinateur aussi bêtement que la télé-poubelle plutôt que de lire une revue, bref je suis vraiment désolé pour Marcel et pour tous ses vrais fidèles lecteurs depuis le premier exemplaire ! J'en ai marre de tous ces "collectionneurs" qui me demandent avant l'achat si une Douze Gorde "çà va monter" (en valeur)? rien à cirer de l'auto, non, pourvu que çà rapporte !... ce soir je suis en rogne, c'est pareil pour le break que je veux vendre (voir forum des 12) pour 300 euros je rappelle qu'il n'est pas NEUF, ni même sous garantie.

Il y a des jours comme çà... Bref parlons d'autre chose, en vrac : le SP 98 sera bientôt un souvenir, Renault sort la Twingo Gordini... diesel (!), un bouquin sur Amédée Gordini sort cette année 2011 (d'abord en anglais) voir sur le site "Velocebooks", et pour finir une seule R12G est engagée au rallye historique de Monte Carlo du 26 janvier au 02 février 2011, celle de Bruno Rouhaud.

Et ma Mobylette "Chaudron" (merci à nouveau à Fifi et Gad') qui vient de prendre feu, suite à une fuite de carburant sur l'échappement... il y a des jours décidement !!! @+

... Bonsoir, bientôt Noël et j'ai repéré pour vous des idées cadeaux : à la Fnac, vu un calendrier perpétuel avec -entre autres- une R12 Gordini (jantes Gotti bleues) à la page du 31 novembre 2011 (éditions "Hugo" 14,95 euros)... vu chez Dan'Toys une promotion sur la R12G Eligor "Jour G" à 24 euros au lieu de 30 habituellement... et d'ici là bien d'autres nouveautés encore certainement ! En décembre, sortie prévue du n°23 de "Gordiniste" la revue de M. Boisramier qui semble connaître des difficultés (j'avoue que je pense souvent -en me rasant comme disait l'autre- à reprendre une aventure semblable sauf que ce serait "12G" uniquement)... Bon, je vous parlais dans le billet 178 de "Checkpoint", un film des années 50 avec des autos de course dont quelques Gordini, j'ai découvert il y a peu un autre film de 1953 avec une Gordini à Montlhèry (du cinéaste Jean Becker) qui s'appelle "Rue de l'Estrapade", et il est distribué en DVD ! Toujours côté film, si vous revoyez "Deux hommes dans la ville" (Gabin / Delon) soyez attentifs, une R12 Gordini est visible dans une scène de rue à un croisement... et c'est dans ce film qu'un rare Ghia Coupé est sacrifié dans une cascade, snif.... Sur internet, cherchez sur le site CICLIC (http://memoire.ciclic.fr/) les archives "automobiles", avec plus particulièrement La Chatre et Paul Ricard, vous verrez des films amateurs muets de la Coupe R12 Gordini, incroyable mais vrai !!!

Voilà pour ce soir, encore trois bricoles qui font sourire (à mon avis), tout d'abord dans "ma" bonne ville de Tours où tous les éclairages de la gare vont être entièrement revus "pour donner une ambiance 1900" dixit un éminent responsable SNCF, suite logique (?) des rues à nouveau pavées, de la réapparition du tramway, etc... Tout autre chose, un changement de comportement qui me fait doucement sourire, avec la décision de plusieurs connaissances qui envisagent de changer leur "bourrier" à fuel contre une petite auto... à essence ! ce sont les mêmes qui m'ont bassiné avec les supposés avantages du mazout... et pour finir un surnom marrant déjà donné à la très fade "Latitude" de Renault (qui n'est autre qu'une Samsung) : "Platitude" ! @+

... Bonjour à tous, rien de bien nouveau en ce dimanche grisonnant, je reviens d'une brocante (une des toutes dernières avant la longue trêve hivernale) la pêche a été bien bonne avec 6 autos au 1/43 en état neuf, une vieille boite en métal de bougies pour la "déco" du garage (marque Gergovia, vous connaissiez ? moi pas je l'avoue), un buvard fort ancien mais neuf "Camions Norev", un livre sur les bâtiments industriels de Tours 1850/1960 (ceux-là même que je chasse, appareil photographique en main) + quelques bricoles... Tout cela va s'ajouter au stock accumulé au fil des ans, hier encore achat du camion Altaya "Willème", sans compter ebay pour les catalogues anciens Dacia, les revues (Berlinette mag' et dès mardi Automobilia n°100 (!) + tout le tas de cartes postales accumulé cet été, à trier pendant les longues journées d'hiver ! mais les brocantes c'est comme la F1, bientôt fini pour quatre mois. J'achète aussi en ce moment -chaque samedi- le livre de la collection "La grande histoire de l'automobile" (de 1880 à nos jours) il y aura dix volumes au total (on en est au n°7) 5,90 euros pièce, disponible en kiosque, éditions Cobra. À signaler la sortie du nouveau "Gordiniste" en décembre (le n°23) si vous le voulez pensez à envoyer au plus tôt votre règlement de huit euros à Marcel Boisramier, voici l'adresse : GORDINISTE -Pont de Mazéras- 87250 FOLLES... il semble qu'il y aura quatre pages sur Aubusson 2010, mais chut !.. et dans le prochain "Mille Miles" une R12 Gordini sera à l'honneur pour un dossier restauration (dixit M. Gmeiner)... voilà des scoops que vous n'aurez jamais dans Gala ou VSD !!!

Pensez également à la télévision où en ce moment passe une publicité Renault pour la prime à la casse, avec -entre autres- une R12 jaune... moi je ne l'ai jamais vue ayant décidé de ne plus regarder la TV (sauf pour les GP de F1), j'ai réussi à choper sur internet celle où l'on voit une R5 orange et une R17 verte, mais pas celle avec la 12 (si, en fait mais une version incomplète avec un tout petit bout de la jaunette, dommage ! merci à Funk au passage). En tous cas j'imagine bien l'un d'entre nous emmener au broyeur une 12 ou une 17 pour obtenir une ristourne sur un bourrier (merci Sylvain) HDI, ou TDI/GTD au fuel, en pur plastique, bourré de conneries électroniques inutiles... ah oui je vois çà d'ici ! (çà me rappelle un vendeur ce matin à la brocante, à qui j'ai acheté un manuel ancien de réparation -générale- automobile, et qui s'est presque excusé en me disant ; "oh, c'est pour débarrasser, vous savez çà ne va pas vous servir à grand chose pour votre auto !..." (comprenez auto actuelle) ; faisant fi de cette mise en garde semblant négationner l'existence d'automobiles avant l'an 2000, j'ai royalement offert 1 euro à cet iconoclaste pour son bouquin, sans même prendre la peine d'en justifier l'achat... À bientôt chers "irréductibles douzistes gaulois" !

... Bonsoir, chers lecteurs fidèles à ma chronique (bientôt la 200 ème !) qui l'eut crû -ou cuite- comme aurait dit Jeanne d'Arc, soeur de Mireille... Bon, voyons voir : la Clio Williams au 1/18 ème Norev est enfin sortie, je l'ai vue chez un détaillant à Tours au prix de 53 euros, elle semble fort réussie... Le dernier camion -français- de la série Altaya est le Bernard avec sa face style "poste de télévision des années 60" due au styliste Philippe Charbonneaux ("père" de la R8 selon lui, ce que Renault n'a d'ailleurs jamais trop reconnu) ce Bernard est donc le 24è de cette fameuse série "Camions d'Autrefois", le prochain poids lourd français (+ chauvin que moi tu meurs !) sera le n°26, un Willème suivi normalement d'un Unic et un Berliet... J'ai acheté un bouquin sur un sujet que "les moins de cinquante ans ne peuvent pas connaitre", celui des "Constructeurs sans patente", c'est le titre, il est écrit par Dominique Pascal qui a retrouvé des archives incroyables et dans la mesure du possible le pilote/constructeur avec quelques rides en plus (!) quelques exemples : Glasson, BSH, Cottin, Hrubon et j'en passe ; et D.Pascal parle d'un tome 2 sur lequel il travaille déjà, EX-CE-LLENT (32 euros à la Fnac)... par contre j'ai remis dans son rayon le hors-série "Dossier Michel Vaillant" consacré à Alain Prost : j'ai acheté les onze premiers et c'était pour moi un régal de lire ce mélange de BD et de nouvelles inédites sur les célébrités choisies (J.Dean, J.Ickx, Coluche, etc...) là, un dessin plat, sans relief, beaucoup de texte mais pas de scoops, une maquette totalement diffèrente, et un prix revu à la hausse (24 euros, le double (!) pour la présentation "luxe" et 19 pour la moins belle). On sent que le père spirituel Jean Graton a passé la main, son fils Philippe va droit dans le mur (du moins pour les vieux fans comme moi des parutions de Michel Vaillant)... et puis on a appris la disparition de Bernard Clavel, célèbre écrivain dont le moins connu sans doute des bouquins a été longtemps mon livre de chevet (étant adolescent) je parle de "Victoire au Mans" : à lire ou à relire, et à découvrir pour les plus jeunes cette aventure aux 24 heures 1967, on sent l'huile des moteurs, on entend les bruits, du moins c'est comme çà pour moi à chaque fois ! et on participe aux débuts d'un certain Jean Claude andruet sur Alpine... que du bonheur !

Une dernière reflexion avant de vous dire au revoir : j'ai cherché dans toutes mes archives et je suis certain de ce que j'avance : le prénom de Gordini était bien Amédée avec un E au bout et non Amédé comme je l'ai vu sur le capot avant d'une 12 à Aubusson (ou alors Amédéo en italien) je ne sais plus à qui était cette auto, il se reconnaîtra sans doute... (MP mais pas de téléphone, au secours !) @+

... Bonjour à tous, les amoureux de la brave 12 ! Plein de nouvelles, bonnes ou moins ("c'est vous qui voyez") : le contrôle technique s'étend aux autos en carte grise collection, pas glop ! la F.I.A. ne veut pas dire Fédération Internationale automobile, mais Ferrarition Internationale Automobile suite aux magouilles (consignes de course, départ volé, sanctions fantômes...) toujours pas glop... Plus intéressant pour nous : une flopée de livres sur la marque au Losange vient d'arriver en librairie, avec "Le culte du défi Renault" et "Renault la collection d'art" tous deux chez Flammarion, "La R8 Gordini le rêve bleu" chez ETAI, "La R5 Alpine" chez ALBD, et "Le Pub Renault 1910/2010" un livre sur l'Atelier des Champs Élysées qui fête son centenaire (j'y suis allé le week-end dernier, il y a en ce moment une expo 1910/2010 avec entre autres une Nervasport, une 4CV, une R5 TL orange de 72, une R4, une 16 TX) d'ailleurs je trouve que Renault est plus sympa avec ses visiteurs que les autres marques installées sur la célèbre avenue : on peut y dénicher des cartes postales gratuites, quelques fois des posters, c'est lumineux, ludique, toujours des documents et maquettes à découvrir... je suis passé chez Pigeot : + de vigiles que de clients, un hall noir, sombre, pas de cadeaux mais un magasin tout au fond, étroit, nul à chier... chez Toyota, on dirait un immense bloc opératoire, blanc, froid, brrrrr... Mercedes : il faut donner ses coordonnées pour obtenir un catalogue (!)... Citroën : le plus grand (en hauteur !), une tour géante, c'est très beau mais là encore rien à faire pour avoir le moindre petit souvenir gratos ! Nous étions donc en famille à Paris le samedi (j'ai pu emprunter un métro très ancien remis sur les rails pour les journées du Patrimoine (très chouette !) et le dimanche 19 nous sommes allés avec la Dacia et "Dacia" à la journée Dacia -vous suivez ?- à Mousseaux sur Seine (78)...

Voilà les amis, ajoutons la sortie du magazine "Km/h" n°11 qui consacre quatre pages à la Renault 12 Gordini, et un extrait de film (45 secondes !) que je vous conseille sur internet, avec Fernandel et Gabin qui dissertent sur la DS et la 404 (une merveille !) tiré de "L'âge ingrat" réalisé par Gilles Grangier (1964)... @+

... Bon, ben nous y voilà... les vacances sont -déjà ?- terminées et il faut retourner au boulot ! Ici les congés ont été mis à profit -entre autre- pour la construction du musée réservé aux "minis", reste la mise en place de chaque auto après un bon nettoyage pinceau +chiffon humide (une à une), les 1/43 c'est fait, mais il reste... tout le reste ! Internet passe donc après, la chronique et la mise à jour des photos aussi, mais tout va rentrer dans l'ordre maintenant... (j'ai des photos reçues par mail mises précieusement de côté, merci aux expéditeurs, je vais m'en occuper, pas d'inquiétude). À propos de photos, je n'ai pas encore mis en ligne celles d'Aubusson 2010, LA fête de la 12 concoctée par Denis et Gisèle (mais vous pouvez en voir beaucoup sur le forum "R12 passion") au passage encore merci à eux pour cet agréable week-end !... Nous sommes allés il y a peu en famille (et avec "Dacia") faire un petit voyage sur quatre journées à Royan puis à Villeneuve sur Lot, avec la R12 break attelée à la petite caravane Ériba, 1100 kilomètres sans aucun souçi mais avec un nombre incroyable d'appels de phares, de coups de klaxon et de mots sympas à chaque arrêt, quel succès avec cet attelage d'un autre temps !

Dernière sortie prévue dans la catégorie "bricoles en rapport avec les anciennes " : les plaques publicitaires, voir ici ---> http://cp43.over-blog.com/ext/http://www.plaquesdecollection.fr/ une distribution en kiosque ne semble pas encore à l'ordre du jour mais on peut commander le n°1 par internet (le losange Renault) ; à signaler par contre l'arrêt définitif des collections "Renault et Alpine sportives" et "Renault M6"... Bon courage à tous pour la reprise, et à la prochaine ! @+

... Salut les amis ! Si le précédent billet était court, celui-ci sera plus étoffé (plus rare en ce moment cause travaux dans la maison "la tête dans le guidon")... Justement, ce soir je lâche le rouleau à peinture pour la souris ! Tout d'abord quel pied les vacances, quel calme ici dans notre bled (3000 habitants) je viens de me promener avec Dacia sans bruit, peinard, çà change de la ville et du boulot... mais bon causons voitures ! Retour sur le Mans "Classic" où j'ai passé une super journée (avec un soleil d'enfer, çà j'aime moins) il n'y avait que deux autres R12 Gordini en plus de la mienne, face à une armada de R8G ; j'ai discuté avec G.Allard venu en voisin (au fait, Guy, voilà une adresse pour les entourages de pare-brise : http://www.comptoir-carrosserie.fr) j'ai trouvé quatre catalogues R12 étrangers, j'ai profité des cars -très- anciens qui font la navette jusqu'à Arnage (quel retour en arrière, avec les sièges à tubes chromés, pas de ceintures (!), toit ouvrant en toile sur toute la longueur, le top !) j'ai vu parmi tous les clubs un spécialisé dans le camping des années 50/70 avec R16, Taunus, 403 etc... attelées à des Digue, Caravelair, et Eriba bien sûr ! pour finir j'ai emprunté la droite des Hunaudières juste à la fin de l'épreuve et encore en configuration course (en montant la bretelle du Tertre Rouge avec la DDE) ce qui m'a permis d'utiliser les deux chicanes habituellement fermées à la circulation : si elles semblent larges à la télévision, il n'en est rien en vérité et les vibreurs sont très dissuasifs !!!

Et puis comment ne pas parler d'Aubusson 2010, LA super fête de la R12 au sens large, avec le joyeux mélange des breaks, Gordini, phase 2 et même Dacia 2 portes. Un EXCELLENT séjour de trois journées pour notre cas, avec la petite caravane adorée attelée au break, et "Dacia" qui a été libre de ses mouvements (fermons les yeux sur ses visites dans les autres tentes, chapardages de miam, et baignades avec essorage au ras des campeurs) mais bon, à Aubusson on pardonne tout, même si certains n'ont pas apprécié les divagations nocturnes en chansons des perpignanais-fous... en tous cas, nous on attend déjà la prochaine édition avec grande impatience, hein Denis !... @+

... Déjà un mois depuis la dernière chronique ! le temps passe et les vacances sont enfin arrivées... et avec le beau temps pas une seconde à perdre pour bricoler dans la maison ! Il sera toujours temps de souffler dimanche prochain -le 11- avec la 12 Gordini, peinard, au "Mans Classic" (en souhaitant moins de soleil car il est mon principal ennemi) et puis nous nous rapprocherons tranquillement du week-end prolongé à Aubusson : préparation de la petite caravane Eriba pour le départ vendredi 16 très tôt avec la 12 break. Voilà un bon programme, non ?............

Sinon, peu de choses à signaler dans les nouveautés côté presse et minis : une nouvelle (?) version de la R12G Coupe de René Metge qui sortira après la R5 turbo "Mille pistes" en vente actuellement dans la série "Alpine et Renault sportives", et, plus insolite, une page de pub pour le rallye "1000 dunes" à voir dans LVA sorti hier : page 8, avec une R12 phase 2 à l'honneur ! Vous le voyez, ce billet est fort court, mais il y a peu de nouvelles fraîches dans l'mmédiat... je vous souhaite de bonnes vacances et surtout faites bien rouler vos R12 bien-aimées !!! @+

Bonsoir... comment allez-vous bien ?... Ici çà gaze toujours, les grandes vacances approchent mais il y aura cette année de quoi s'occuper entre les autos et les travaux de la maison. Côté autos, il faut désosser un maximum de la R12 break de 1974 pour tout nettoyer, répertorier (à l'aide du catalogue P.R.) et tout ranger "nickel" façon magasin Renault ! et depuis peu une TS phase 2 -pour pièces également - a rejoint ses cinq soeurs. Côté maison, il s'agit de construire la pièce de A à Z qui accueillera les "minis" (50 m2) à l'intérieur-même du grand local... En vrac maintenant, de tout un peu avec la sortie du Galion Solido au 1/18, il est superbe (35 à 40 euros selon le magasin à Tours, mais + cher en décoration orange), un petit truc pour faire des double-optiques sur une R12 Solido au 1/18 avec des bouts de stylos Bic transparents (coupés au ras avec un cutter), à voir une photo de R12G au salon de Reims dans Mille Miles n°78 page 5 avec les compères Denis et Xavier, et enfin une agréable découverte pour moi en brocante, avec un disque 33 tours de Michel Vaillant "Le circuit de la peur" un collector (j'avais déjà "Le pilote sans visage" mais reproduit en CD moderne (Big beat records). Sans oublier des problèmes de mise à jour sur le site, ne croyez pas que j'ai jeté les photos que vous m'envoyez, oh non, j'attends simplement la visite de mon fils Arnaud le roi de l'ordinateur car là, je n'y comprends rien !...

Et puis avant de nous séparer, la grande nouvelle que je garde pour la fin : nous avons enfin notre microscopique (!) caravane Eriban-pan, modèle 1977, attelée à la 12 break çà a de la gueule (beaucoup de petits coups de klaxon, signes de la main, et appels de phare sur notre route)! nous sommes allés la chercher à Bressuire (79) après l'avoir repérée sur le Bon Coin. Elle sera donc de la fête à Aubusson, nous sommes vraiment très-très contents !!! Reste à bien tout nettoyer, intérieur, sièges, rideaux + réparations de bricoles, il y aura un lifting extérieur à exécuter plus tard car la peinture a été refaite par un cochon, mais bon, elle est là, au chaud avec les "12" dans le grand local. Allez, avant de vraiment dire au revoir, je repense à une petite histoire de "compères" (quand j'ai parlé plus haut de Xavier et Denis) sortez les enfants, j'ai déjà honte !.. "Une vieille dame dit à un ami : "Ah, mon vieux compère !" et lui : "qu'est ce que çà peux me f... !" elle est fine, non ? il y a aussi "Ah, mon vieux complice ! "... "et alors la peau de mes c... aussi !" bon, je vous laisse, encore toutes mes excuses pour ces horreurs qui ne font rire que moi ! @+

... Bonjour chers lecteurs de cette chronique qui s'approche des 200 !... la première en janvier 2005 comptait six lignes, je n'aurais pas cru à l'époque qu'elle aurait du succès, et je vous remercie encore de votre fidélité. Cela étant dit, vous le savez je suis un mordu de brocantes et en ce moment c'est la folie : je trouve plein de "trésors" comme par exemple cette collection complète de 13 années d'Autojournal -grand format- (1951 à 1964) dans un incroyable état de fraicheur, ou encore une mignonne Clio V6 à pédales, un coffret Scalextric avec deux F1 anciennes, un autre rare et spécifique "Coupe R12 Gordini", sans oublier cartes postales, pin's, et autres babioles + ou moins en rapport avec notre passion ! À noter un numéro de Paris Match doté d'un encart publicitaire de 8 pages sur la R12 TL, ayez l'oeil si vous chinez, c'est le n°1066 d'octobre 1969. Je pense inutile de vous rappeler la sortie du nouvel Automobilia (n°98) je vous en fait à chaque fois la publicité -gratuite hélas- mais c'est je le pense toujours une mine d'or pour l'histoire automobile... Une bonne adresse sur internet maintenant ---> http://www.echoppe-ancienne.com/ (pièces et accessoires pour autos anciennes françaises, à essayer en cas de besoin) !

Ici, il y a du nouveau, avec la venue depuis hier d'une Renault 12 break phase 2 de 1977, complète mais joint de culasse HS (j'en parlais dans le précédent bulletin) elle se rajoute ainsi aux quatre autres Douze qui dorment dans le garage... (à noter toutefois que le break bleu 1974 a sauté lui aussi son joint de culasse) mais bon c'est le paradis ici !!! Une nouvelle Dacia MCV a failli remplacer l'actuelle mais finalement le budget n'étant pas extensible, on a préféré économiser pour des travaux dans la maison et, pourquoi pas, pour un petite caravane "Ériba-pan" à accrocher au break quand il sera rétabli... À propos de la Logan MCV j'ai retrouvé tout le mal que j'en disais dans la chronique n°102, depuis j'ai changé radicalement d'avis, vous pouvez vous en douter ! Voilà les amis, c'est pas tout çà, mais l'heure de l'apéro approche et celle des essais du GP de F1 d'Espagne également, alors je dois vous quitter vous le comprendrez facilement ! @+

... Bonjour, ici c'est encore les vacances donc on est débordés !!! Plaisanterie à part, une nouvelle R12 est arrivée à la maison, c'est un break de 1972 qui va servir de banque de pièces (il faut maintenant démonter, trier, nettoyer, ranger et éventuellement revendre ce qui sera en double voire en triple, donc du boulot en perspective !) surtout qu'il y en a une autre en vue, break également mais série 2, complète, à l'arrêt depuis deux ans et stationnée à environ dix kilomètres d'ici ! j'attends des nouvelles de son vendeur mais tout semble indiquer qu'elle va atterrir avec les autres R12 du garage ; sans compter également un plein break Logan MCV de pièces détachées, ramené il y a quelques jours... À propos de pièces de rechange, voici une adresse vue sur le forum "R12 passion" (merci au passage) : http://www.recambiosautosalon.com/ adresse à conserver au cas où. Toujours en rapport avec la Air-Douze, à noter la sortie en kiosque au 1/43 de la "Coupe" de Bernard Dubois, vous savez la rose-bonbon-verte (je l'avais vue "en vrai" en 71 à Bandol, près du circuit Ricard, c'était quelque chose !) dans la collection Alpine et Renault sportives... Un dernier message "gordiniste", celui de J.M Mercier qui m'envoie ce courriel : "Je suis a la recherche de ma R12G vendue il y a 16 ans, numéro de plaque ovale 709"... si vous avez un renseignement pensez à lui : [email protected]

Bon, comme toujours pour finir, quelques perles trouvées sur le "naïte" qui je l'espère vous intéresseront autant que moi : un tour sur l'ancien circuit de Spa dans les années 60 (hallucinant, avec une VW en sens inverse au tout début) ici : http://blog.sonuma.be/un-tour-du-circuit-de-francorchamps-avec-lucien-bianchi/ également une série de 5 reportages d'époque sur la construction des Porsche 356 et 911 (you tube) intitulés "Made by hand", dommage que l'équivalent n'ai pas été fait sur Alpine en son temps ! Bon, je vous quitte, le soleil est enfin arrivé et il y a du pain sur la planche... @+

Bonjour... Mauvaise langue ! oui, je suis honteux, j'ai critiqué dans le précédent bulletin la F1... mais ce matin il fallait être devant la télé pour voir un GP d'Australie spectaculaire avec des teigneux jusqu'au bout, et avec une Renault deuxième s'il vous plait !!! Bon début de journée donc, même si il pleut ici ce qui ôte toute envie de traîner les brocantes comme prévu ; pas grave, il y a toujours à faire dans une maison. Bon, marquez tout de suite sur vos tablettes la sortie prochaine de la célèbre R12 Gordini rose (!) de Bernard Dubois -concurrent de la Coupe 1972- surveillez sa sortie en kiosque dans la série "Alpine et renault sportives" dans une quinzaine de jours (la 70ème auto de cette série au 1/43). Une "niouze" maintenant (provenance Denis Thomas) concernant la décoration possible d'une R12 Gordini : " la société INFO-GRAPH propose un kit pour décorer votre R12 G en version "COUPE 74" (complète : 380 euros, déco sans les bandes : 280 euros, kit bandes seul : 100 euros) Mr Joël GRANGERET "INFO-GRAPH" 25 rue du Petit Montmarin ESPACE DE LA MOTTE 70000 VESOUL TEL : 03 84 76 69 10 ". De mon côté, je vends des premiers numéros d'Echappement et des n° de Prise Directe (la revue du CAR Renault) -voir la photo de mon annonce datée du 20 mars sur "le Bon Coin" : (Rares, complets et état exceptionnel : 12 magazines Echappement (n°6/7/8/9/12/13/17/18/19/20/21/22) prix indiqués sur chacun (voir photo), port inclus, lot possible 300 euros... 32 magazines Renault "Prise directe" 4 euros pièce port inclus, lot possible 75 euros).

Tout à fait autre chose, j'ai vu à Tours il y a une semaine une R12 break de 74 conduite par un "trentenaire" qui m'a dit ne jamais rouler en auto moderne par choix délibéré, çà fait plaisir, malheureusement pour moi je n'avais pas d'appareil photo comme à l'habitude (mais d'habitude je ne vois jamais une R12 dans la rue !)... À propos de break 12, peut-être qu'un autre exemplaire arrivera ici la semaine prochaine mais... patience ! une auto de + qui rejoindra la liste incroyable ce celles qui sont passées dans nos mains (R12 bien sûr en cinq exemplaires , R5 (Alpine mais aussi TL, GTL) R17, R8 G et normale, Rallye 2, 504, Mini break, Modus, Kangoo, Twingo, R11, Dacia, etc...) en tout une bonne trentaine, elle peut dire merci la Préfecture pour toutes ces cartes grises !... Pour finir, une série de clips marrants (du moins çà me fait rigoler) visibles sur Youtube : "Messages à caractère informatif". Allez, bonne fin de week-end...

... Bonsoir les amis douzistes, comment allez-vous avec ce printemps qui semble timidement -enfin !- arriver pour nous permettre de sortir nos 12 plus souvent ?... Ici, c'est la Douze break qui fait encore des siennes avec une pompe à eau HS après le maitre-cylindre de frein (toujours cette longue immobilisation précédente qui lui a été bien néfaste), elle nous a permis en tous cas d'aller peinards à la traditionnelle brocante Auto-moto de Noyers sur Cher, afin de vendre un peu de tout, des livres, des petites autos, etc... Bon, j'ai vu par ailleurs dans la presse qu'une réunion aura lieu pour les "40 ans du circuit" au Paul Ricard le 18 juillet, qu'en est-il exactement ? (cette date ne vous rappelle rien, hum, juillet 70)... Vu hier la sortie du n°2 de "La voiture ancienne" un magazine qui offre quatre grandes pages sur toute la gamme R12 toutes années confondues (4,50 euros)... également le n°1 de la série des albums de Michel Vaillant (1,99 euros !)... pour ma part j'attends le prochain camion français de la série Altaya, ce sera un Willème (le précédent était le fameux Fainéant Renault), ensuite il y aura à l'avenir -entre autres- Berliet, Unic, Stradair, Panhard, Bernard, que du bon !!! Si vous voulez voir de l'auto ancienne en pagaille dans un film délirant, pensez à "Trafic" de Jacques Tati (il y en a des extraits sur internet) c'est excellent, avec toutes celles que l'on aime même si parfois cela fait mal au coeur avec la scène du carambolage (snif...) et puis une adresse que vous ne connaissez peut-être pas pour des pièces de Renault anciennes, c'est Melun Rétro Passion (leur site est bien fait).

Voilà, je crois que je n'ai rien oublié, sachez pour finir que je n'ai pu m'empêcher de dormir encore devant le GP de F1 cet après midi, mais dans quinze jours je me secouerais c'est promis, ce sera l'Australie avec un circuit moins monotone que "Bas Rhin" aujourd'hui... Les autos semblent plus élancées avec leur réservoirs plus grands qui ont allongés les silhouettes, les pneus avant sont plus étroits et surtout il n'y a plus ces disgracieux "sabots de Denver" sur les jantes à l'avant (par contre dommage il y a toujours les ailerons "pelle à neige")... et puis qui sait si une Renault ne sera pas enfin -par le plus grand des hasards- enfin bien classée ? Allez, l'espoir fait vivre ! @+

... Douzistes du jour, bonjour ! Voici un nouveau billet avec des "niouzes" concernant tout d'abord un essai sur 5 pages d'une R12 Gordini jaune et célèbre, dans le n°37 de Berlinette mag' il s'agit de la voiture de JP Gailhac, puis la sortie d'une énième collection en kiosque : celle d'Autoplus qui propose une auto au 1/43 avec un petit bouquin dédié + le magazine tous les quinze jours, pour nous la R12 est prévue au n°46 (on n'y est pas arrivé car cette série ne rencontre pas un grand succès semble t'il, mais bon soyons optimistes)... Le magazine Renault du CAR "Prise directe" n°48 est sorti (je recherche toujours pour ma part les numéros 1,2,3, et 7 pour compléter ma collection). Sortie également d'un bouquin signé Christian Courtel "50 chroniques d'Auto hebdo" : je l'ai feuilleté à la Fnac, sachant que ce journaliste a été fortement impliqué dans la vie de la R12 Gordini (Coupe en circuit, rallye avec l'équipe Ragnotti/Tambay...) et effectivement plusieurs belles photos illustrent des articles sur la R12G ; hélas, une grosse coquille dans la légende gâche la valeur du document (l'auteur indique l'auto de P.Tambay au Monté Carlo), en l'occurence une superbe photo N& blanc d'une R12G injection "usine" aux Cévennes, il ne s'agit pas de P.Depailler çà non, mais de qui ??? allez voir, c'est dans les toutes premières pages.

Sur internet, deux sites d'archives : tout d'abord "British Pathé" avec toutes sortes de documents jusqu'à 1970 (sur l'automobile entre autres, courses, salons, etc... une mine d'or (!) et aussi une série espagnole intitulée "La segunda Oportunidad" sur ioutube (renseignement D.Thomas) excellent aussi dans un autre genre... Toujours du côté des archives, j'ai lu dans le "Renault histoire" n°19 qu'un proto R12 faisait des essais d'endurance en Guinée, à Kankan, en tenez-vous bien...novembre 1965 ! quelle tête avait cette auto et qu'est-elle devenue, mystère et boule de gomme. Voilà, on a fait le tour de ma petite actualité, demain c'est le rendez-vous annuel "Autominiatours", un grand salon consacré aux jouets et modèles réduits, je vais y aller -pour le plaisir de l'oeil- mais avec un mini budget pour éviter les tentations !!! Douzistes du soir, bonsoir !...

... Bonjour à tous ! encore un ouique-ande à passer dans la maison (ou au lit pour moi "le clinophile" -je ne suis pas mécontent d'avoir appris ce mot de mon médecin- je trouve qu'il me va bien) eh oui l'hiver n'en finit pas... les Renault 12 de la maison sont au calme, le break dernièrement arrivé -après une vidange complète du circuit de refroidissement- attend un maître-cylindre de frein neuf, ce véhicule ayant visiblement peu roulé pendant quatre années, ceci explique cela, car à l'inverse de la pile Wonder "qui ne s'use que si l'on s'en sert", une auto faut que çà roule !!!... La réunion d'Aubusson se prépare activement à en croire le "Forum R12 Passion" (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) ce sera donc la fête de la Gordini et du Break, ici on se pose la question de savoir avec laquelle s'y rendre (pourquoi pas les deux ?) en tous cas le camescope et l'appareil photo vont encore chauffer !

En vrac maintenant : vu en kiosque le dernier Automobilia n°97 qui précise dans l'édito sa nouvelle orientation pour les autos jusqu'à 1960 exclusivement (finis donc les dossiers sur celles que personnellement je préfère -années 70-) vu également le "4L magazine" de Janvier n°17 avec une contrepètrie en couverture pour les amateurs du genre (!) : "Bête de piste", vu sur internet le deuxième pilote Renault -Vitaly Petrov- qui semble autant étonné que moi (...) de se retrouver en F1 (çà aide une enveloppe de 15 millions d'euros), vu aussi le site "Confidential Renault" avec bon nombre de clips sur le sport auto de la marque au losange (voir entre autres J.Ragnotti avec la Clio en rallye), vu enfin mais sans rapport avec l'auto un détournement de séries TV intitulé "Derrick vs Superman" : c'est de la même veine que la célèbre "Classe américaine", et moi çà me fait marrer !!!

Bon, je vous dis à bientôt amis de la Douze ... @+ PS: toutes mes excuses à [email protected] impossible de poster un message...

... Bonsoir à tous les Douzeux, quelques nouvelles glanées çà et là pour ce mini billet : tout d'abord un -petit- article sur Olivier Ponthieu, "R12 gordiniste-rallyman", dans le Mille Miles n°76 à la page 59 (avec la première place au challenge de la revue devant 86 autres participants !)... et puis deux mails reçus ici et que je vous livre : ..."Je cherche des docs ou des photos de préparation et un formulaire pour un passeport "vhc" pour ma R12 gorde, merci..." ce message est de : [email protected] et cet autre de Aimé Bouquet : "...Michel MELINON me fait parvenir l'affiche de la commémoration des 40 ans de la R12 G à MONTMERLE/SAONE (01] que je m'empresse communiquer en espérant pouvoir y rencontrer beaucoup de R12 G..." cette affiche est visible en page CONTACT de votre site préféré (!) sinon renseignements par mail auprès de : [email protected]

Je vous parle souvent des films consacrés au sport auto -avec plus ou moins de bonheur- et à chaque fois j'ai la faiblesse de penser que la liste est exhaustive... rien n'est plus faux, avec la découverte (pour ma part) de tous ceux-là : "Thunder Alley", "The last américan hero", "The green helmet", "Redline 7000", et "Talladega nights". Sans oublier des trésors visibles sur internet (You entube) : "The speed merchants" et "Fast company", deux documentaires en plusieurs parties sur le sport auto des années 60/70 avec la Targa Florio, Sebring, Le Mans, la F1 avec Cevert, Fittipaldi, etc... attention vous allez baver comme moi devant l'écran !!! et puis "La ronde infernale - Le Mans 69" à consommer sans aucune modération ! (ma femme s'étonne que je ne regarde plus jamais la télé, mais avec tout ce qui traîne sur le ouaibe, j'ai choisi depuis longtemps !!!). Bon, il est temps de se quitter, non sans vous recommander de ne jamais acheter une miniature à OPO 10 sur internet, j'en ai fait la triste expérience... À bientôt les Renaultphiles.

... Bonjour, un p'tit billet vite fait pour mes chers lecteurs !.. tout d'abord j'ai reçu le mail d'un Gordiniste que voici : "Bonjour, je recherche des ressorts d'amortisseurs arrières de R12 G ([email protected])" et cet autre qui m'indiquait dans le magazine "L'automobile" n°764 de janvier 2010 un article de deux pages sur Gordini ; je l'ai feuilleté et à ma grande surprise j'ai reconnu des photos du site, j'ai donc demandé à la rédaction un exemplaire gratos de la revue en -modeste- contrepartie, c'est chose faite, je l'ai reçue hier ! À signaler dans le magazine "Gazoline" deux Renault 12 Gorde qui sont proposées dans les pages annonces couleurs (garage pro), en kiosque sortie d'une collection F1 Ferrari avec un premier n° à 2,95 euros (éditions Fabbri), ici achat du livre sur les garages anciens dont je vous parlais dans le billet précédent, les photos sont superbes (le commentaire beaucoup moins mais bon...), achat aussi du berliet GAK n°7 "Viniprix" adorable et en prévision -les français exclusivement- le n°9 Bernard, le n°11 Renault Fainéant, le n°13 Willème, le 15 Berliet GLA/GLB, le 17 Unic ZU, 18 Stradair et 19 Panhard Movic... car je ne suis pas intéressé je l'avoue par les Volvo, Mercedes, et autres Pegaso. Un merci en passant à Yannick pour les "trésors" ramenés du magasin Renault des Champs Elysées, deux ballons "Twingo Gordini" qui iront bientôt virevolter au plafond du garage !

Dernière info, je vends tout les livres reliés que je possède sur Alpine, en un lot exclusivement (voir l'annonce sur le site "le Bon Coin") alors avis aux amateurs ! Je vous dis à bientôt, je vous souhaite du bon temps en R12, même si la météo n'incite pas trop aux sorties -mais les jours rallongent- bon courage et BONNE ANNÉE !!!

... Joyeux Nöel ! bon, avec quelques jours de retard mais bon... Comment allez-vous bien ? j'ai quelques nouvelles pour vous dans ma hotte : un nouveau porte-clefs en étain représentant une R12 G au de prix de 9 euros -port inclus- à voir page 7 du n°36 de Berlinette'mag (autres modèles disponibles, R8, Alpine, R17, R5, etc), une autre niouze : sur le site www.longstonetires.fr il est possible d'obtenir des affiches "rétros" gratuites pour décorer le garage. Autres collectors gratuits pour quelques temps encore au Pub Renault des Champs Élysées : les cartes postales, autocollants et autres affichettes pour l'expo "Gordini" (ma fille Camille m'a ramené une seule carte postale Twingo RS, je l'en remercie, mais si l'un de vous a l'occasion d'y aller qu'il me prenne tout ce qui traîne -gratos- et hop au courrier, pas de problème pour échange ou autre)... merci à l'avance ! Autre chose j'ai reçu le mail suivant : " Je suis la personne qui propose de temps en temps sur ebay des pochoirs pour peinture de jante, des coques en résine d'écoulement d'eau de baie de pare-brise, des bouchons de trous de baguette de bas de caisse, des prises d'air de capot avant en résine (repro de l'origine, et non pas de R5 Alpine), des monogrammes en résine de 1974, etc ".... ce message provient de Philippe Brachet possesseur de R12 Gordini, joignable ici : [email protected]

En ce qui concerne Noël j'ai été gâté (gâteux c'est déjà fait depuis longtemps) avec entre autres (!) un camion Saviem de la série Altaya, superbe comme tous ceux de cette nouvelle collection (le prochain est le Berliet GAK), également un "gadget" des années 60 que je recherchais depuis fort longtemps et qu'on m'a offert en état proche du neuf, il s'agit d'un Cinébana (vous connaissez ?), ajoutons à cela de quoi acheter un livre qui s'appelle "Garages ambiance d'hier" je bave dessus à chaque fois que je le feuillette à la Fnac ! sans oublier la R12 break échelle 1 qui dort depuis peu dans le garage aux côtés de ses deux frangines... eh oui çà y est elle est là, enfin ! elle est nickel de partout, vraiment. Je recherche le SEUL morceau qui lui manque et vous allez voir que ce n'est pas grand-chose, c'est une petite "clé" inox de jonction entre les deux enjoliveurs de jet d'eau, avant et arrière ; sinon la bestiole est complète et conforme à 99,99% à l'origine ! inutile de dire que c'est le bonheur total, alors plus que jamais : VIVE LA DOUZE !!!

... Chers amis, bonsoir ! Les dernières nouvelles d'ici, vous le savez je suis fou (entre autres) de miniatures et j'ai donc profité de la "promo" E.Leclerc annoncée dans le précédent billet, pour prendre une Alpine A310 V6 au 1/18ème à 19,90 euros... elle s'ajoute ainsi à la R4 fourgonnette au même prix, çà fait donc deux autos Norev pour le prix d'une. À propos de minis, çà va mal pour Solido les toutes dernières nouvelles annoncent sa mort -définitive cette fois- malgré la délocalisation (!) inutile d'attendre les sorties prochaines, adieu Galion et autres Matra 530 en gestation... Pour ma part je crois bien que j'ai perdu mon argent avec l'achat sur internet de la formule Renault d'Alain Prost au 1/18ème, l'expéditeur ayant envoyé le colis à mon ancienne adresse, çà semble râpé... à suivre. Tout à fait autre chose j'ai reçu le n°22 de "Gordiniste" la revue de Marcel Boisramier, excellente comme toujours, avec cette fois cinq pages consacrées à la réunion R12 d'Aubusson 2009 (et même qu'on y voit Dacia avec sa maitresse sur la photo de groupe !). Côté lecture toujours, à signaler une belle photo de la R12G Monte-Carlo de J.Ragnotti dans le livre éponyme ("Jean Ragnotti mon album photos" éditions l'Autodrome) page 36, je ne connaissais pas ce cliché noir et blanc saisi à la remise des prix devant le palais monégasque ; une autre R12G est visible page 39, beaucoup plus petite, derrière une formule Renault.

Maintenant quelques "niouzes" : j'ai reçu le formulaire d' inscription pour "le Mans Classic" (10 et 11 juillet 2010) envoyé par Renault Histoire & Collection, le montant est de 50 euros par conducteur (50 euros supplémentaires pour l'accompagnateur) + 120 euros (!) pour quelques tours du circuit le samedi... Passons à "Top gear" l'émission beauf qui se plaît sur Youtube à massacrer des autos en quantité, c'est au tour cette fois d'une Twingo RS, çà fait mal au coeur je vous aurai prévenu !!! Enfin, et c'est pour nous ici la GRANDE nouvelle, la troisième R12 arrive mardi après-midi : il s'agit d'un break R1330, de 1974, bleu 410, en super état de présentation, qui va accompagner la TL de 70 et la Gordini de 71... la place dans le garage est déjà prête, balayée, on pourra ainsi refaire la photo de la pub "trois fois Douze" (aux beaux jours, parce que là, euh...) Bon je vous dis à bientôt, et n'oubliez jamais, vive la 12 !!!

... Bonjour, aujourd'hui "plein de tout-un-peu" : chez E.Leclerc tout d'abord, "branle-con de baba" (!) il y a des minis Norev au 1/18 ème à 19,90 euros (à partir du 02 déc. jusqu'au 12) sauf que cette fois je viens d'y passer à 15 heures (on est le 1er Décembre) et tout est déjà en place... donc pour ne pas recommencer l'erreur de la précédente promo Solido -voir billet 182- j'ai pris une R4 Fourgonette adorable qui me faisait envie depuis bien longtemps (prix habituel + de 40 euros)... alors foncez les amis, comme dirait JP.Coffe le fin gastronome de Leader Price ! On continue avec les minis, j'attends la formule Renault Martini d'Alain Prost 1/18 commandée chez "OPO 10" (24 euros port compris !), il y a également des promos chez "Model Car World" (exemple la R12 Gordini de René Metge au 1/18 à vingt euros), et chez Modelissimo... Du côté des bouquins, j'ai pris le 11ème "Dossier Michel Vaillant" consacré à Louis Chevrolet (série bien à part des BD traditionnelles de Michel Vaillant), 15 euros, toujours aussi bien fait, mêlant photos, BD, articles divers sur une personnalité -il semblerait que le prochain (dans un an !) soit consacré à Alain Prost- c'est vrai que l'argent part plus vite qu'il ne rentre avec tous ces achats... sans oublier "Gordiniste" n°22 qui va sortir ( chèque de 8 euros déjà envoyé !). Presse toujours, avec un constat qui ne date pas d'hier mais qui me laisse songeur à chaque fois que je feuillette Gazoline : aucune P.A. couleur avec une R12, des R8 à la pelle, des R16, Dauphine, etc... mais aucune Douze. Sont-elles toutes mortes, ou au contraire stockées en bon état ? pensez à regarder et vous constaterez... Moi j'en ai vu une R12 il y a peu dans une casse "à l'ancienne" où j'ai pu me promener sur le parc pendant deux heures, une vieille casse en campagne comme on en fait plus, avec des trésors donc, comme cette pauvre Douze (mais malheureusement écrasée sous d'autres autos) mais aussi A112, Escort, R16, PL 17, R14, 104, R6, Rancho, Yugo, J7, Lada, Galion, Acadiane, Fiesta, Ritmo, Simca 1100 pick-up (!), GSA, Cadillac Eldorado, 504 pick-up, Visa "groin", etc... deux heures de bonheur, un vrai cadeau de Nöel avant l'heure !!! (mais je garde le secret de l'emplacement -j'ai promis- c'était juste pour vous faire saliver)... comment çà, je suis un enfoiré ?!..

Voilà pour tout ce j'avais noté en préparant ce bulletin... Si, encore trois bricoles, un film des années 60 dont je ne connaissais pas l'existence (et vous ?): il s'appelle "Dans l'enfer de Monza", à rajouter donc aux Driven, Jours de Tonnerre et autres Tucker dont je vous avais déjà parlé avec une liste que je pensais -à tort- exhaustive... ensuite un site nouveau chez Renault : http://www.renault.tv/#/chaine-live (archives, sport, infos du losange) et enfin une belle carrosserie de "Logan" découverte (c'est le mot qui convient) sur internet : il s'agit de Léa Logan, à rapprocher de Renée Dacia mentionnée dans le billet n°56, à voir et à revoir ! Enfin, et là ce sera vraiment la fin de cette prose, il y aura peut-être du nouveau très bientôt ici, avec l'arrivée d'une troisième R12, un break TL mais bon, tant que l'auto n'est pas dans le garage, carte grise barrée, je ne m'avance pas trop ("moi supersticieux ? non, çà porte malheur" !!!)... alors à bientôt.

... Bonjour à vous tous, çà va ?... Ici la façade du garage années "70" avance, avec la mise en place d'une pompe à essence Elf (visible en page "contact" de votre site préféré) entièrement faite-maison avec des matériaux de récup, un vestiaire en tôle, un tuyau d'arrosage, une poignée faite avec un tube d'aspirateur et une gâchette de pistolet à mastic, un globe lumineux de plafond avec pour fond un tupperware, un hublot de porte de garage, etc... les prix de "Rétromobile" peuvent s'aligner ! À propos de Paris, n'oubliez pas si vous le pouvez, l'expo à l'atelier Renault des Champs-zélizé consacrée à Gordini pour la période de Noël (à partir du 15 novembre normalement)... Un petit tour côté presse comme toujours : l'album Échappement hors-série qui vient de sortir est consacré aux "Cévennes" période 1964/1980, avec des photos de R12G en pages 174, 187, 190, 191, et 202 (25 euros) ; le n° 75 de la revue Mille Miles est accompagné d'un dvd comportant des images du jour G, également de la rencontre récente des Abarth, Gordini, et Cooper (il est d'ailleurs "amusant" -ou affligeant ?- de voir le festival de tête à queues des R8 comparé à la stabilité d'une R12G, et ce n'est pas G.Migliorati qui me contredira) !...

Pour terminer, une adresse internet pour les pièces de nos chères vieilles autos : Mister auto.com (une rubrique R12 tous types existe !), et un tuyau pour acheter des Solido au 1/18ème à 11,90 euros -trois fois moins cher que d'habitude- et des Norev 1/43 à 1,90 euros, c'est chez Edouard L. cette semaine : pour ma part c'est foutu, car le rayon a été "pillé" dès sa mise en place par un seul et même client qui a TOUT pris (d'après le responsable du rayon), il y a de la revente dans l'air aux brocantes tourangelles du printemps prochain ! @+

... Salut, comment cela va t'il bien ?... Retour aujourd'hui du boulot avec au passage un arrêt à la "Grande Récré" pour y prendre une R12 TS jaune au 1/18ème, car j'ai l'idée d'en faire une R12 "S" espagnole (calandre quatre phares carrés, pare-chocs tubulaires, toit vinyl, etc...) c'est la 19ème R12 Solido à cette échelle qui rentre à la maison ! Demain après-midi, arrêt chez E.Leclerc où il doit y avoir des Solido au 1/43 à 7,90 euros pièce -peut-être de la Douze- c'est une promo du 4 au 14 novembre. Chez "Otto-models" une Alpine A106 est prévue pour janvier 2010 (1/18ème)...Question littérature, ne pas oublier le numéro 71 d'Octobre, (faites vite !) de la revue "Rétro-course" avec huit pages consacrées à la Coupe R12 Gordini (!) et aussi la sortie du Salon 1983 chez "Automobilia"... avec tout cela, l'argent part plus vite qu'il ne rentre mais bon... il n'y a pas de mal à se faire du bien. Ici la façade "Renault" années 70 continue à évoluer, la météo étant encore clémente ; une porte en trompe-l'oeil simule l'entrée du hall, avec les prix de la gamme R12 peints sur la vitre, une pompe à essence aux couleurs Elf-Caltex est en préparation bien avancée (à partir d'un... vestiaire en tôle récupéré au boulot) et puis après on passera au présentoir à pneus "Dunlop" (of course !)... vous pouvez en voir une image sur le "Forum R12 passion" (rubrique Autre que la Douze).

Pour continuer, quelques merveilles (?) à voir sur internet, avec tout d'abord le fameux site de l' I.N.A. tapez dans la case "recherche" Jean Sunny, Gil Delamare ou encore Démolition, Casse auto ou Stock-car, vous allez avoir les larmes aux yeux en voyant détruire des quantités énormes de 403, Vedette, Simca, Frégate, ou Traction ; et puis le père Gordini devant son V8 avec le sujet "L'auto de demain" (émotion garantie)... Sinon, sur You-entube, il y a une R12 étrangère qui va bien en course, tapez : "Dacia 1300 vtm bucovat 06/09/2009" ou encore : "Sultanu dacia 2000 cmc si piciu la craiova bucovat urcare 2". Allez un dernier mot sur la F1 -dont on sait que c'est un panier de crabes- avec l'annonce du nouveau président Todt : m'est-avis que Ferrari va gagner en 2010 comme par magie, avec un règlement sur mesure, non ? Ah si, n'oubliez pas mardi 10 novembre, la présentation d'un modèle "Gordini" chez Renault (quelle auto ?) alors prévoyez -comme moi- de foncer chez le concessionnaire pour commander un monogramme-collector pour votre musée... @+

Salut z'à tous !... Un petit mot vite fait, bien fait : jusqu'à demain inclus, chez Carrefour il y a des autos "WRC" de marque Saico au 1/32 ème, de bonne facture, idéales pour décorer le circuit Scalextric de la même échelle (Citroën, Ford, Subaru, et bien entendu Clio) j'ai donc pris deux Renault pour 9,90 euros (deuxième gratuite). Prochainement une R12G sera proposée dans la série "Alpine et Renault sportives" vendue en kiosque, ce sera la 69ème de la collection (on a le temps, la R8 actuellement proposée est la 58ème) cette R12G "Coupe" portera le numéro de course 24 - j'ai cherché dans mes archives, aucune auto spectaculaire par sa décoration a porté ce numéro, il semble que l'on nous refourgue des versions différentes avec le même moule (Marc Sourd et JP Gabreau : même échappement sous la porte gauche, étonnant pour une Gordini de 71 et l'autre de 73 !)... mais bon, ne nous plaignons pas la R12 a été si longtemps la mal-aimée des fabricants-modélistes ! Bien, si vous avez Mille Miles n°74 entre les mains, regardez en page 77 la publicité de Racing Car Diffusion, la prise d'air de capot de la R12 Gordini est proposée à la vente, ré-édition conforme de la vraie (pièce quasi-introuvable aujourd'hui) l'intention est bonne, mais le prix n'est pas indiqué ni sur la pub ni sur le site internet du revendeur... Pour ma part je suis content ("que je peux" !... elle est bonne celle-là) car j'ai trouvé sur "I-Baille" quatre catalogues Dacia Logan roumains, et sur "le Bon Coin" deux livret de bord de R12, un connu archi-connu, noir, de janvier 72 mais surtout aussi un de janvier 71 que je connaissais pas, avec en couverture une photo couleur d'une berline et d'un break beiges, il est superbe...

Bon, on termine avec deux constatations que je me suis amusé à faire ces derniers temps : les voitures croisées sont toutes ou presque blanches, noires, ou grises... quelle gaieté, on dirait une procession de fourgons mortuaires et d'ambulances, amusez-vous à compter les autos de couleurs diffèrentes de ces trois-là, vous verrez, vous serez étonnés ! et puis dans un autre genre, j'ai pensé à la complexité effarante des autos actuelles avec l'électronique embarquée quand je me suis penché sur la boite à fusible de la R12TL à la maison : deux fusibles au total pour toute la machine, et "pourtant elle tourne" comme disait Galilée (et aussi un cinéaste en parlant de Jane Birkin : "elle est plate, et pourtant elle tourne" !... À la prochaine.

Bonjour à tous, aujourd'hui et demain repos à la maison car un genou a décidé de faire des siennes... Repos et donc du temps pour cette nouvelle chronique : pour nous, retour de Mansigné (72) où + de 1000 Dacia s'étaient donné rendez-vous, photos et vidéos visibles sur http://www.grandpiqueniquedacia.com/ une super journée vraiment (et une R12G dans le parking !)... Bientôt la brocante de Lohéac -3 & 4 octobre- je compte sur vous pour m'envoyer les photos des R12G présentes (et une affichette non pliée svp semblable à la pub de la page 7 de Mille miles n°74, je crois qu'elles sont distribuées en quantité) oui je sais j'en demande beaucoup, merci à l'avance !!! À propos de Mille miles il y a un article page 66 sur la réunion R12 d'Aubusson, avec une allusion à l'année 2010 pour les quarante ans de la Gordini... Maintenant un message de Gérard Pellico, douze-gordiniste : "bonjour, je possède une R12 G de 1973 et je suis répertorié depuis plusieurs années. Je m'adresse à vous car je voudrais faire refaire les sièges avant (tissu noir) et malgré plusieurs recherches, je n'arrive pas à trouver de fournisseur qui possède un tel tissu. Connaissez-vous quelqu'un qui puisse me vendre le tissu nécessaire pour refaire l'ensemble de ma sellerie? [email protected] " voilà, qui pourra l'aider ?... Un petit coup de gueule maintenant (!) concernant Rétro-passion n°222 : dans cette revue d'octobre 2009, il y a un beau reportage sur la R12 Gordini de Christophe Riche -vue à Aubusson- çà d'accord, mais aussi un article intégralement repompé sur Mille miles n°73, "le V6 Renault Gordini à Indy" mêmes photos, même texte, mêmes légendes ; honnêtement qu'en pensez-vous ?...

Pour finir, quelque niouzes en vrac : Flavio le bellâtre promet de "balancer" sur tout ce qu'il a appris en 20 ans de F1 (çà promet), Fernando le Calimero vient de signer pour trois ans chez Ferrari (!), enfin si vous voulez vous marrer (ou pleurer, c'est selon) allez sur le site http://www.politique.net/ vous verrez que tous les guignols ne sont pas uniquement en F1 mais partout à gauche comme à droite... Pour ce qui me concerne, après "Gordes" dans le Lubéron, je ne rêve plus que d'aller dans le plus beau village du Monde, oui, en Dordogne : il s'appelle "La Douze"... véridique. À bientôt !

... Bonsoir, quoi de neuf dans notre petit monde d'amoureux des "anciennes" ?... plein de nouvelles fraîches, à commencer par la sortie imminente de la R12 Gordini au 1/43 dans la série "Renault sportives" en kiosque (la 56 ème de cette collection) il s'agit donc de celle du pilote de la Coupe JP.Gabreau, à signaler l'éventuelle reprise du magazine "Slotbuzz" entièrement consacré au slot (d'après un mail que j'ai reçu) en espérant une meilleure gestion pour ne pas recommencer un naufrage (!) quoi vous dire d'autre ?... J'ai bien reçu de Ivan Debrock, responsable de "ID Composite" les deux paliers de barre stabilisatrice pour la R12G, (et je l'en remercie) il me signale la future fabrication de silentblocs pour tirants de chasse, également l'éventuelle mise en chantier de prises d'air de capot -l'adresse de cette entreprise : ZI sud, 126 bis rue des frères Lumière 71000 Mâcon- (on prononce Mâcon puisqu'on dit bien Sacha)...(jeux de mots comme disait maître Cappello). Ce matin, grande balade au programme dans trois brocantes situées dans un rayon de 10 km : j'ai trouvé plein de bricoles, des pin's Renault, des cartes postales avec des autos, etc... et surtout un camion Dinky-Toys Unic porte-voitures et un Corgi Bedford snorkel de pompiers, les deux pour... 2,50 euros !!! Bon, sinon j'ai découvert sur internet qu'un film intitulé "Checkpoint" était sorti en 1956, film consacré aux courses automobiles avec entre autres des Gordini -je croyais connaître ce qui s'est fait sur le sujet (voir le billet n°137) eh bien celui-là est à rajouter à la liste mais comment trouver çà aujourd'hui- ??? çà me rappelle qu'un jour j'avais contacté Aldo Gordini (décédé en 1995) fils d'Amédée, dont j'avais tout bêtement trouvé l'adresse sur notre minitel -chef d'oeuvre de technologie à l'époque- mais je n'ai malheureusement plus son courrier... il ne semblait pas porter d'ailleurs "Renault" dans son coeur !

À propos de Renault, on savait que Nelson Piquet jr était mauvais en F1, maintenant on est sûr qu'il est mauvais perdant !!! et pour se quitter, sachez que si vous aviez une voiture "hybride" aux USA vous pourriez bénéficier d'un lavage auto très spécial, réservé à ces autos exclusivement, cherchez sur la toile "Carwash hybrid"... à bientôt !

Salut, c'est la rentrée... eh oui, il faut retourner au labeur (avant les prochaines vacances, foi de fonctionnaire)! Mais heureusement il y a Findus (?) mais non il y a la Douze pour nous aider à survivre, et pas que la 12 mais tout ce qui va avec notre passion : par exemple ce site argentin http://foro12.renault12club.com.ar/index.php à consulter avec son lot de clips vraiment étonnants sur notre bien-aimée ("retromobil romania-sinaia-05-07-2009" ou " sinaia forever 2009 rétromobil club romania") ou bien le site de l'INA revu et corrigé, enfin accessible plus facilement et qui regorge de documents formidables sur tous les sujets automobiles. Une adresse de bouquins d'occasion sur la marque Renault : http://www.priceminister.com/nav/Livres/pa/7/kw/renault -on pense toujours aux livres neufs à la Fnac- mais il y a des pages et des pages d'offres sur ce site. Dans la presse, à signaler une photo de R12 Gordini dans LVA d'aôut 2009 en page 18 (qui aurait pensé cela avec LVA plutôt branché "tacot" à ses débuts), Prise Directe n°47 (que j'ai commandé au C.A.R. prix 7 euros), et Berlinette mag' n°34 avec un petit article en page 71 sur les 40 ans de la Douze à Aubusson (à signaler dans ce magazine une photo floutée page 19 sur l'aile avant de la R8G... ben oui c'est un logo "Mille miles" !)... Bientôt en kiosque les "Camions d'autrefois Altaya" (sortie le 22 septembre selon certaines sources) et la R12 Gordini Coupe de JP Gabreau -arrivée prévue après la berlinette "Agaci" qui sort ces jours-çi- à surveiller donc de très très près !!!

Deux bricoles encore avant de se dire au revoir : connaissez-vous ce catalogue de R16 (TS ou TX ?) avec en fond sur plusieurs pages une Alpine et une R12 Gordini -je l'ai eu en mains il y a longtemps mais il n'était pas à moi, et aujourd'hui je voudrais bien le revoir), et tout autre chose, cherchez-vous en vain des bandes pour votre Renault 12 Gordini ? il y a maintenant "GT-stickers" à cette adresse sur internet http://stores.shop.ebay.fr/gt-stickers__W0QQ_armrsZ1 (prix 50 euros le kit !) à vérifier ! et bon courage pour la reprise...

... Amis du soir, bonsoir. Si vous voulez des Solido 1/43 ème à 6,90 euros pièce, foncez chez Edouard Leclerc (jusqu'au 22 août) DS, 203, Matra, etc, et R12 Gordini (!) blanche et rouge n°79, celle-là est toujours affichée à 15 euros chez les détaillants ; j'ai pris six autos en tout : 2 R12 Gordini semblables, 2 Porsche 917 diffèrentes, une Matra Djet et une Matra 670... Cette semaine, Automobilia n°95 est sorti, un régal, une bible, oui je sais je me répète mais cette revue est à mon sens la meilleure de toutes celles consacrées à l'histoire automobile (pub entièrement gratuite comme pour E.Leclerc) !!! Bon, sinon rien de bien nouveau sous cette chaleur écrasante, je me préserve du soleil un maximum, encore + qu'avant, et je fais donc du tri, peinard, je viens de terminer l'album "spécial photos des 40 ans de la Douze à Aubusson", je me rends compte d'ailleurs que malgré les trois jours passés à mitrailler les autos -photos et camescope- je n'ai pas la Douze verte espagnole avec ses gros phares devant la calandre, ni l'avant de la rouge ibérique aussi (phase 1) avec sa calandre bien spécifique ; il faut dire qu'avec soixante autos qui rentrent, sortent, se déplacent pendant trois jours, il y avait de quoi attraper le tournis !

Nous sommes allés en famille à Paris passer trois jours chez le fiston -le week-end dernier- et bien sûr j'en ai profité pour accomplir entre autre mon pélerinage à l'Atelier Renault des Champs Elysées : cette fois l'expo était consacrée au "sport chez Renault" avec une F1, une Mégane Trophy 2009, Clio, etc... et une belle R5 Turbo rouge accompagnée d'une R8 Gordini ; si vous voulez voir tout cela sans vous déplacer, la visite virtuelle est possible sur internet à cette adresse : http://www.atelier.renault.com/atelierrenault/fr/Exposition/homeExposition.aspx

Maintenant pour nous, c'est un rendez-vous "Dacia" qui nous attend à Mansigné dans la Sarthe (72) le 27 septembre : http://www.grandpiqueniquedacia.com/ après tout la Logan n'est elle pas la Douze des années 2000 ? on y sera avec la MCV et Dacia la chienne bien sûr !!!.........

Un petit bonjour vite fait à ceux qui ne sont pas au bord de la mer ou perdus dans les alpages... J'ai mis en page 30 de la "galerie photos" du site R12G, les clichés que j'ai pris à Aubusson il y a deux semaines, n'oubliez pas bien sûr tous les autres documents de ce week-end qui sont ici : http://forum.renault12.free.fr/portal.php -que du bonheur- (vivement les 40 ans de la Douze Gorde). Jetez un oeil également à Gazoline du mois d'août, il y a un reportage (la 1ère partie) sur la R12 break 4x4 Sinpar refaite de A à Z chez Rétro-Méca, et dans la page "les mariés" une R12G jaune celle de Jacques Bouché (dept 51). J'ai trouvé en traînant sur le ouaibe un chouette site qui retrace la carrière de tous les petits protos français style Torralba, Marcadier, BSH, Hrubon, etc... voici l'adresse : http://gtfrance.free.fr/index2.html on y retrouve toutes les autos qui faisaient la une de la fameuse rubrique "Constructeurs sans patente" de l'excellente revue Echappement -excellente pendant les 200 premiers numéros à mon avis, car depuis c'est le clone d'Autopeluche- également des autos moins artisanales (Facel Vega, Monica, Hommell). À ce sujet -vous savez maintenant que je suis un éternel nostalgique- je me régale à relire toutes mes vieille revues automobiles et je me marre en redécouvrant des pubs pour des cigarettes, de l'alcool, ou des pneus avec lesquels (je cite) "Vous serez davantage en sécurité à 190 qu'avec d'autres à 140" (!) avec cette huile : "vous flirtez sans cesse avec la zone rouge, alors choisissez-là..." (!!), ou encore : "cette huile me permet de conduire jeune et sport" (?) le pompon revient à celle de 1938 (je ne la possède pas mais elle est trouvable sur internet : "après un bon repas ne reprenez jamais la route sans boire un verre de Cointreau" (!!!???)...

Bon, les vacances n'empêchent pas de continuer les affaires, cette fois c'est un Speedpilot Halda MKV que je mets en vente, bel objet TRÈS très RARE de nos jours surtout dans cet état de présentation, (ne manque que le cablage), il est en annonce sur "Le bon coin" et bientôt dans les revues spécialisées... à bon entendeur salut !

... Votre attention svp... BULLETIN SPÉCIAL "40 ans de la DOUZE" : les absents, ne regrettez rien, c'était minable, temps pourri, ambiance nulle (hein ? qu'est-ce que je raconte, c'est les relents de Picon, ben non j'ai rien bu de tout le wek-end !!!) MAIS NON JE DÉCONNE, la réunion d'Aubusson a été GÉ-NIALE mes amis, bravo à la famille Thomas et à tous les douzistes... Ma chère Nelly qui n'est pas aussi branchée que moi "bagnole" -loin de là- a trouvé cela formidable, enchantée par cette sortie, vraiment, et moi qui suis un grand sauvage bourru et casanier (Bernard = ours mal léché (?!) j'en ai encore plein les yeux -et les oreilles- enchanté également d'avoir rencontré plein de gens sympas, acceptant des autos de présentation diffèrentes sans se prendre la tête (toutes les Douze présentes étaient pour moi aussi belles, chacune ayant son histoire, sa personnalité) ajoutons à cela un -maxi- coup de pot côté météo après un vendredi un poil catastrophique, un site bien vert, agréable et peinard rien que pour nous, une soixantaine d'autos de toutes provenances, un apéro à la mairie, un déjeuner tous ensemble dans la ville, un dîner géant dans le camping, etc... que rajouter ? Si, j'ai été pour ma part très touché de recevoir une maquette Solido exclusive "Aubusson" (excusez notre absence le soir pour la recevoir, premiers couchés-derniers levés, c'est çà les vieux de la campagne tourangelle !)... Même la chienne Dacia a eu l'air d'apprécier, il faut dire qu'elle n'a pas manqué de caresses avec Julie et Antoine, et puis cela a été aussi l'occasion pour moi de voir "en vrai" ceux que je connaissais déjà sur le forum (c'est bien Internet quand même), et c'est pas fini, merci aussi à tous ceux qui m'ont souhaité une bonne guérison suite à mon ennui cardiaque (---> pas de Picon !), merci aussi aux nombreux fidèles du site R12G qui m'ont félicité entre autres pour la sempiternelle chronique, bref il faut arrêter là, les absents vont croire que je suis mytho... CAR attention TOUT N'EST PAS SI ROSE : j'en veux à certains quand même, par exemple pour avoir tenté de faire manger à mon chien un os de cardan, ou nargué au sujet d'un pick-up, rassurez-vous tous ces conflits se règleront à la prochaine réunion !

Bon on se quitte avec ces deux petits messages, tout d'abord une recherche d'Olivier Ponthieu pilote en VHC d'une 12 Gordini qui voudrait des silentblocs moteurs "durs" (si vous avez un tuyau, voilà son adresse : [email protected]) et puis ce clip qu'il faut voir sur Youtube : "Sister" d'Emily Loizeau... clin d'oeil à la Douze... Voilà pour aujourd'hui, je ne pouvais attendre plus longtemps pour ce petit billet spécial "Aubusson", il reste maintenant à trier les photos (et il y en a) et en faire un bel album. Encore merci à Denis et Gisèle !...

Salut les amis de la 12, bientôt le grand jour à Aubusson !!! la météo est bien pessimiste mais bon nos autos ne sont pas en sucre, nous non plus ! Voici, comme à l'accoutumée ce que j'ai relevé dans la presse et ailleurs concernant notre passion commune des anciennes : tout d'abord ce qui ressemble fort à un publi-reportage de complaisance pour un copain dans Berlinette mag' n°33 en page 39, en effet on peut lire un reportage vantant une A610 de 270 CH (fabriquée à deux exemplaires seulement) et comme par hasard en page 73 une petite annonce proposant cette même auto, même photo, avec "ancien technicien Alpine vend A610 ex-usine 720 CH" (!) ah ben çà, c'était pas 270 ?!... Toujours la presse avec le n°63 de "Formules" qui cette fois propose un dvd sur les 24 heures du Mans avec l'aventure Matra et celle d'Alpine en 78, le dvd est à garder -précieusement- le magazine lui est à jeter comme le précèdent. Sortie aussi du Salon 2010 de l'Auto-journal (400 pages pour 7 euros) avec malheureusement des autos qui sont toutes semblables, sans personnalité, cachez les logos des calandres et essayez de les reconnaître ! Regardez plutôt les trois clips suivants (proposé par M.Gmeiner) http://www.youtube.com/watch?v=RnL4ZjpbFnA http://www.youtube.com/watch?v=7kM0P2CWDFs http://www.youtube.com/watch?v=-lFsnsFzw90 (course de côte da Altbüron 2008, Lignières Landeron 2008, et circuit Klassikwelt bodensee 2009) : vous pourrez citer tous les modèles facilement et vous y verrez sa belle R12G en action. Pour finir la rubrique "bouquins" j'ai enfin lu le folio sur Louis Renault dont je vous parlais dans le billet 168, on y apprend rien de nouveau et il y a surtout beaucoup d'approximations avec même des correspondance en euros bizzares pages 20,21 et 24...

Figurez-vous en effet que j'ai eu beaucoup de temps pour lire à l'hosto, suite à un problème cardiaque soudain, alors maintenant c'est pianissimo avec bouquins et dvd (je viens de regarder "Gas-oil" avec Gabin et surtout les Berliet, Renault, et Willème, un régal !), et c'est d'ailleurs à la clinique que j'ai découvert en page 8 de Berlinette mag' l'article sur le décès de Michel de Vliegher, le spécialiste Alpine (je m'étais arrêté chez lui en allant à Monthlèry il y a une quinzaine d'années) bref, il avait 53 ans (mon âge !) et sa femme s'appelle Nelly (bingo !)... comme dit l'autre "je ne suis pas superstiçieux çà porte malheur" !!! @+

Salut les amis de la 12 !!!!!!!! Retour de brocante ce matin avec un dvd-magazine "Voitures de collection" volume 2 durée 1h15 (je ne connaissais pas le n°1 ?!) et deux petites autos à prix mini... Dimanche dernier j'ai eu le plaisir de dégoter avec d'autres bricoles, un pont Dunlop "Circuit 24" (beaucoup plus grand que le Jouef, lequel est déjà rare mais là je ne pensais pas trouver un jour ce collector). À signaler aussi dans les magasins Babou en ce moment une solderie sur les R4 au 1/43 vendues habituellement en presse (2,50 euros le morceau) !.. En kiosque, sortie cette semaine de la Renault des records (M6) et la Simca Gordini du Mans (Monstres sacrés de l'endurance) : attention, ces deux modèles ressemblent étrangement à ceux sortis auparavant -une vraisemblable réutilisation du moule- j'ai préféré pour ma part m'abstenir. Je vous parlais dans le précédent billet de Solido au 1/18 chez E.Leclerc à moitié prix : eh bien bingo, j'ai pas eu de pot, la Frégate et la R5 Alpine étaient bien -entre autres- à 16,50 euros dans les rayons, soit la moitié du prix chez le détaillant... Bon, passons maintenant aux dérivés "R12 Gordini": des sets de tables sont dorénavant proposés dans la boutique "Berlinette'mag" -voir à la première page du n°33 de juin-juillet 2009 - sets format 45x30, plastifiés, 7 euros pièce ou 25 les quatre, ou encore 30 euros les six (au choix trois R12G diffèrentes, R17, ou Alpine bien sûr). Tout autre chose, j'ai appris l'existence de "ID composite" une entreprise qui propose à la vente des refabrications dont les fameux paliers élastiques de barre avant stabilisatrice pour R12 Gordini dans un matériau moderne et résistant, à voir... Je vous dis à bientôt les Douzistes, n'oubliez pas le rassemblement d'Aubusson dans trois semaines, il y en a un autre les 4 et 5 juillet prochains également pour les 40 ans de la R12 à Touquin (département 77) renseignements ici : http://www.renault-12.net/ et n'oubliez jamais, vive la 12 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour les amis, en ce moment "internet" a moins la cote ici avec le beau temps et le bricolage dans la maison... la dernière chronique date du 17 mai ! Mais me revoi-çà me revoi-li, avec quelques petites nouvelles du front : comme toujours un petit tour en kiosque avec un dvd joint au magazine "Formules" n°62 (5,50 euros) le journal est archi-nul mais le dvd parle de la F1 des années magiques (Stewart, Cevert, Matra), à voir également le HS "Charge utile" n°55 (10,95 euros) consacré à l'Estafette, là par contre c'est du lourd, du très bon comme chaque dossier de cette collection, avec des photos qui ne doublonnent pas avec l'excellent "Estafette de mon père" d'Antoine Grégoire. J'ai trouvé par ailleurs dans une solderie un livre neuf à prix cassé (15 au lieu de 40 euros) intitulé "Merveilleuses automobiles à essence pour enfants" signé Guy Chappaz... comme quoi il faut toujours être à l'affût. Hier c'est à la "Grande récré" que j'ai dépensé 60 euros dans deux autos Solido au 1/18, soit le prix de douze paquets de clopes après tout (!) j'ai pris en effet la R5 Alpine noire et la Frégate rouge ; par contre je balise car en arrivant à l'instant du boulot il y avait dans la boite aux lettres une pub E.Leclerc pour une promo à partir du 10 juin avec des Solido 1/18 à... euh 16,50 euros pièce (DS, 908 Pigeot entre autres) alors demain j'y fonce quand même !!! Tiens, à propos de cigarettes, je me donne toujours bonne conscience en me disant que je ne fume pas donc je peux acheter des autos (petites ou grandes (!) mais sans rire j'ai un collègue qui est obligé de conserver sa 306 mazout qui est vraiment au bout du rouleau car avec sa chérie, ils dépensent en clopes chaque mois minimum 300 euros, abandonnant ainsi le projet d'acheter une modeste Logan neuve ; je trouve çà dommage mais moi çà me conforte dans ma folie de fièvre acheteuse !!! Bon, chacun ses problèmes, ici chez nous c'est la 12 Gorde qui n'a pas réussi pour la première fois son CT, elle doit passer à la contre-visite à cause de flexibles de frein avant HS ; la 12 TL a besoin, elle, d'un échappement arrière, ah ces anciennes !!!... Tout autre chose, après la girouette déjà citée dans le billet 167, j'ai confectionné un cadran solaire, devinez en forme de quoi ? Bon, je vais vous quitter non sans avoir recommandé de voir le site TRUVÉO (rubrique R12, également "la saga des années 70", R12 Toros) il y a de quoi se régaler... et puis ici dans quatre jours c'est le premier anniversaire de Dacia (non pas l'auto) mais la chienne si mignonne et si chiante à la fois !

Allez-Louya !!! la Sovam est sortie cette semaine en kiosque (2 petits mois d'attente seulement)... prochainement on aura droit à la "40 CV des records" dans la série Renault "M6" et plus tard une R12 Gordini de la Coupe (JP Gabreau) dans la collection "Alpine & Renault sportives". À voir dans "Mille miles" n°72 une surprenante R12 break, je ne vous en dis pas davantage (couleurs usine, superbe)... Peu de choses par ailleurs, temps pourri, brocantes sous la pluie, c'est pas le pied ; vivement les -vrais- beaux jours avec des sorties branchées Renault, par exemple la réunion des 40 ans de la R12 à Aubusson les 18 et 19 juillet prochains, le même week-end que les journées WSR au Mans (attention la parade réservée aux collectionneurs y est tout simplement supprimée, l'année dernière il y avait déjà eu un couac, là c'est carrément niet ; va comprendre Charles, il faut payer pour rentrer l'auto sur le circuit et donc participer d'une certaine façon au spectacle en exposant nos Renault, et plus question de tourner sur le circuit comme aux deux premières éditions, alors que le public lui, est toujours traditionnellement admis gratos !?)... Toujours à propos de Renault, çà me fend le coeur de voir tout ce qui part à la ferraille bêtement alors que çà pourrait resservir, j'explique : je suis passé devant la concession à Tours, et là, sur un parking improvisé -mais grillagé- j'ai vu quelques "reprises 1000 euros" avec entre autres, des Twingo, une R4 Clan, une 18 break, des R11, R25, mélangées à des Fiat, Ford, un Lada Niva 4x4, etc... des autos complètes mais vouées à la destruction. Quel gâchis !

On se quitte là-dessus avec un appel au secours (ou plutôt un rappel) : ne m'appelez pas svp au téléphone, je hais cet appareil comme Jean Yanne détestait les autoroutes dans son sketch (moi aussi d'ailleurs) oui je sais je hais la TV sauf pour les GP de F1 sur TF-nain, je n'ai pas de portable, pas de CB, pas de montre ni collier ou bague, pas de cigarettes et encore moins de briquet, bref, je vous le demande, PAS DE TÉLÉPHONE SVP, je vous en remercie mille fois à l'avance... Cela dit, je suis branché à 110% internet, envoyez-moi donc vos mails si vous le souhaitez... et n'oubliez jamais : vive la 12 !!!!!!!

Bonsoir, les jours se suivent et ne se ressemblent pas : aujourd'hui -jour férié- retour de brocante quasi-bredouille, alors que dimanche dernier je suis tombé sur une mine d'or, comprenez plutôt un stock de 80 autos "presse-librairie" au 1/43 en très bon état pour la somme de... 20 euros (+ un pont Dunlop en prime). Le coup de bol, quelqu'un qui brade sa collection et voilà !!! déjà le week-end précédent j'en avais trouvé huit -neuves- pour quinze euros, ce qui me fait regarder maintenant d'un autre oeil les sorties en kiosque : en étant patient, on trouve de tout vu les quantités de marchandises chinoises à écouler (j'ai pris ce matin le U23 Citroën adorable avec ses bidons de lait Isigny, neuf en boite pour 5 euros). Bon, si vous ne pouvez pas attendre, jetez vous sur l'Arlésienne -c'est son nom depuis peu- j'ai cité la Sovam qui "parait-il" est enfin sortie, à voir aussi un superbe camion Berliet "Camions d'autrefois" mais en test seulement dans certaines régions mais malheureusement pas en Touraine... et puis sortie demain du n°94 de la revue Automobilia "spécial salon 1978", sans doute le dernier numéro de cette série maintenant complète qui couvre 1934 à 1982. Dans le billet précédent on avait vu les différentes couvertures de la revue "Berlinette mag" (dirigée par JJ.Mancel lequel ne m'a d'ailleurs jamais rendu ma photo de Coupe R5A à laquelle je tiens tant, je lui avais prêtée il y a... 10 ans et malgré mes nombreuses relances et ses non moins nombreuses promesses j'attends toujours- çà me fait penser à Dominique Lopès -du dept 71- qui ne m'a jamais payé mes 150 euros pour tout un lot de catalogues Alpine) bref, restons calmes, ah oui les couvertures de "Mille miles" nous y voilà : jamais une R17 ou une R12 n'y ont fait la "Une" et ce n'est pas pour demain vraisemblablement, pour cause d'élitisme !!! (à part le V6 PRV en veux-tu en voilà)...Tenez, en reparlant de la Coupe R5, çà me replonge dans les souvenirs de cette époque avec "Trust" vu sur scène à Tours (sacrée soirée !) et AC/DC vu au Mans en janvier 80 avec Bon Scott au chant -qui mourra un mois plus tard- eh oui un temps que les moins de 50 ans etc, etc...

Si vous voulez passer un bon moment sur "iou-entube", regardez Riccardo Patrese emmener sa femme en Honda Civic sur le circuit de Jerez, çà vaut le bol, également deux clips avec une R12 : "Formule 1 vs R12 WSR 2008" et dans un autre genre "Renault 12 y los reyes del sablazo"... Pour finir, un petit message perso pour Bernard Montrot qui je le sais est équipé maintenant côté internet, Bernard si tu le peux et quand tu le veux, envoie-moi un petit mail. Bon je vous dis à bientôt, et n'oubliez pas la prochaine brocante dans... deux jours !

Salut à vous, douzistes endurcis... j'ai plein de nouvelles pour vous : côté presse, un n°1 de la revue "Echappement Classic" (le filon est bon) qui n'est qu'une copie de Rétro-course, dommage car il serait bien plus judicieux de ressortir à l'identique les premiers numéros de 1968 avec une mention imprimée "édition 2009" -voilà une idée pour Mr Hommel- en tous cas en page 93 de cette nouvelle parution il y a un dessin de R12G de Sébastien Sauvadet. La Sovam au 1/43 dont je vous avais parlé sort enfin cette semaine (collection R4), un nouveau magazine "Auto Flash" consacre son n°1 à la berlinette (le filon est inépuisable), le n° 32ème "Berlinette mag" est sorti (je me suis amusé à compter les couvertures avec en gros plan une A110 (8) une GTA (5) une A610 (2) une R5 Turbo (4) une A106 (2) une R8G (4) une A310 (4) une A442 (1) et une pour la R17... alors pourquoi pas un jour une R12G ? (il y a un d'ailleurs un clin d'oeil à la R12 page... 12 (!) de ce dernier numéro avec toutefois une erreur dans la date de la réunion prochaine à Aubusson). Bouquin toujours mais à la Fnac, j'ai acheté un Folio sur Louis Renault, de JN Mouret (7,60 euros).

Côté miniatures, la Frégate au 1/18 de Solido est sortie début avril comme prévu (35 euros), j'ai repéré par ailleurs chez "Toys r'us" des blisters de personnages avec panneaux , barrières, feux tricolores, à cette même échelle : 1,50 euros pièce, idéal pour accompagner à petit prix les autos de cette taille... Pour finir, un grand merci à Marcel Gmeiner qui m'a envoyé une revue suisse "Auto illustrierte" avec sa belle R12G bleue à l'essai ; un conseil pour les amateurs de You tube et de R12 à l'attaque : tapez LOPEZ OLGUIN R12, il y a plusieurs clips de ce pilote qui "envoie" avec une modeste monture. Enfin, le ridicule ne tuant plus, on le sait, regardez ce que l'A.C.O. installe dans la ligne droite des tribunes... il n'y a plus qu'a ajouter un plafond et les autos passeront dans tunnel, pas con, çà...

Ah, les brocantes reprennent enfin !... Pardon, tout d'abord bonjour, excusez mon emportement mais après quatre mois d'abstinence, çà fait du bien d'autant plus que ce matin j'ai déniché un coffret Scalextric des années 70 comme neuf, complet (et dire que je ne l'avais pas vu à mon premier répèrage, comme quoi il faut toujours passer et repasser partout) il contient deux mignonnes monoplaces munie de la direction, une Lotus et une Cooper. Et puis la vraie F1 à la télé c'est reparti aussi, avec ce matin un GP à Sepang très arrosé et à rebondissements multiples -dommage que les autos 2009 soient si moches- mais bon le spectacle a été au rendez-vous pour les deux premiers Grand Prix. Je n'ai pas grand chose à vous raconter cette fois-çi, à part ces "brêves" : avez vous pensé à la saint Amédée le 30 mars, avez-vous vu dans Autoplus 1073 un article sur la R12 Gordini (nul à chier, signé d'un journaliste qui n'a sans doute conduit ni la 8 ni la 12, mais qui a copié-collé bêtement les niaiseries de ses prédécesseurs), avez-vous remarqué que les blondasses au volant des "New" Minis (BMW) font systématiquement la tronche au volant, avez-vous vu la superbe photo de la Coupe R12G page 127 du livre signé par Enguerrand Lecesne "Circuit de Rouen les Essarts" (chouette une photo des R12G dans un livre consacré surtout à la F1 et F2 sur ce toboggan mythique)... voilà pour ce soir. Ah si, une dernière, je me suis fait une girouette "maison" à la scie sauteuse dans une plaque de plastique, devinez en forme de quoi ! (visible en page 4 de la rubrique Gordinimania)... @+

... Salut à tous !!! Avez-vous vu l' émission d'une heure aujourd'hui sur Arte consacrée à Bugatti ?... moi non, car je n'ai point la TNT, mais bon je vais me débrouiller pour la prochaine diffusion mercredi 25 mars à 5 heures du matin (!) je vais demander à un collègue. Bon, c'est pas tout çà, mais il va falloir préparer la carte bleue : cette semaine sortie de l'Alpine A210 de 1966 Eligor dans la série "Alpine et Renault sportives", sortie également mais pas dans toute la France (et pas à Tours, snif) d'un magazine avec sa miniature édité par Autoplus (n°1 la DS, suivi de la Dauphine), sortie de Mille Miles n°71, et plein de bonnes choses à l'avenir chez Solido : la Frégate au 1/18 arrive enfin le 3 avril, elle sera suivie d'un fourgon 1000 kg gris et proposé également aux couleurs Renault 1959 orange et blanc + la formule Renault MK20 1977 d'Alain Prost déjà disponible (au 1/18 et 1/43) sans oublier une Matra 670 LM de 1972 au 1/18ème... que du bonheur ! Pour ma part j'ai commandé à Guillaume de Saint Pierre un DVD de la série entière "Pilotes de course" car j'ai voulu revoir ces feuilletons cultes, croyant que ma bonne vieille cassette vhs était encore en bonne santé : catastrophe, on aurait cru voir un film en noir et blanc super8, tremblotant, l'écoute brouillée (oui celle-là elle est facile). Là au moins je repars sur du neuf, avec une version revue et améliorée contre un chèque de... 50 euros, mais bon quand on aime on ne compte pas !

Je n'ai pas acheté par contre la F2 Alpine de la série "Alpine et Renault sportives" citée plus haut, l'ayant déjà en Solido (simpliste certes) mais j'aurais bien voulu le fascicule n°40 qui l'accompagnait : une rubrique était consacrée à la R12 Gordini jaune d'Yves Péot, avez-vous vu passer çà ??? Sinon, pour conclure je vous conseille si vous voulez vous marrer un clip (sur You-entube) du groupe "Au bonheur des dames" qui s'appelle Roulez bourrés, c'est loin d'être récent mais moi çà me plait et il y a une jolie Caravelle rouge ; et puis dégustez les clips de Mozinor, celui consacré à Luc Besson est excellent, Besancenot terrible, tout est vraiment délirant, souvenez-vous : Mozinor... À bientôt !!!

Bonsoir, amis du losange... Avez vous entendu parler de la renaissance éventuelle de "Gordini", marque qui serait à nouveau apposée sur quelques modèles sportifs (voir dans Actualités sur Google), à la manière de Citroën avec sa griffe DS réservée à son haut de gamme ; rien n'est fait et si c'est aussi bidon que la soi-disant résurrection de la marque Alpine, les poules d'ici là auront des dents ! Bon, en vrac je vais vous parler de la petite Sovam qui devrait sortir cette semaine dans la collection R4 en kiosque, un modèle inédit et qui trouve sa place dans cette série car en fait il s'agissait d'une plateforme de 4L habillée d'une coque polyester rondouillarde (un "magasin" Sovam était installé dans la descente de l'Alouette à Tours pour ceux qui connaissent l'endroit, étant gosse je bavais devant les deux autos en vitrine), la marque existe toujours dans le 79 mais produit du matériel pour les aéroports et ces dernières années des camions destinés aux marchés... Pour ma part j'ai fait la brocante "autos" de Noyers sur Cher pour vendre quelques bricoles, dommage qu'elle ait eu lieu le même jour que la bourse d'Autominiatours, je n'ai pas pu me couper en deux !... j'y ai vendu quelques morceaux du circuit Scalextric car un de mes nouveaux projets (et il y en a) c'est de remonter un Carrera neuf mais au 1/24 pour y faire rouler des autos 1/32. Je compte bien vendre TOUT le Scalextric alors avis aux amateurs... et puis de nouveaux travaux s'annoncent ici avec le partage en deux du grand local, une partie pour le circuit et les miniatures (isolée et chauffée) et l'autre pour l'atelier et les deux R12 échelle 1, il y a du boulot pour les prochaines vacances !!! Par ailleurs, je viens de me faire un vrai-faux panneau Michelin d'entrée d'agglomération -ceux constitués de plusieurs plaques de lave émaillée des années 50, collés aux murs- vu de (très ?) loin on peut y croire, j'ai fais cela avec trois plaques de carrelage de 30x30, fond blanc, cadre noir, cartouche rouge en haut, de loin çà le fait... d'ailleurs je vais enfin pouvoir faire d'autres panneaux (publicitaires) pour décorer le garage -c'était mon boulot il y a quelques années- car je vois beaucoup de plaques émaillées en brocante mais mes finances ne suivent pas toujours !!! Maintenant une petite question : qui pourrait me dire pour quel rassemblement a été éditée une plaque concurrent "La Châtre" Gordini avec en profil un dessin de R12G bleue (voir sur votre site préféré en page 1 de la rubrique Gordinimania , colonne de droite) merci pour le renseignement...

On se quitte les amis avec un dernier petit conseil, allez faire un saut sur le site de France Inter pour retrouver les rubriques de Stéphane Guillon, c'est méchant, très méchant mais drôle ; en tous cas je n'y aurai jamais pensé si notre "vénéré" (ou vénéneux ?) Roi ne s'en était plaint, merci à lui pour cette publicité gratuite -façon "Reine du Poitou" en guerre ou non contre Paris-Match selon ses intérêts- On s'en fout, nous on aime la R12 et "les plaisirs simples" comme disait Depardieu dans "Les valseuses", et çà tous ces guignols ne sauront jamais ce que c'est ! @+

... Bonsoir, alors, alors, Rétromobile c'était comment ? on m'a dit que Renault n'y était pas du tout représenté... bravo, en tous cas si vous avez vu "Turbo", vous savez maintenant que la sirène de l'ile Seguin mise en vente pendant le salon, a servi "en 1962 pour la mort du PDG" (???) dixit le directeur du cabinet Bonhnams, grand responsable de ladite vente... quand on sait qu'il s'est tué en 1955 -c'était Pierre Lefaucheux- on a le droit de sourire. Bref, merci à tous ceux qui ont pensé à moi ces derniers temps avec leurs mails et photos du Monté Carlo historique -entre autres- c'est bien sympa. Et puis à signaler dans les sorties toutes fraiches côté lecture le n° 46 de "Prise directe" le magazine 100 % Renault édité par le C.A.R. et un gros bouquin consacré aux autos des pays de l'Est (chez ETAI) il y a une bonne place reservée aux R12/Dacia, (je l'ai feuilleté à la Fnac avec beaucoup de plaisir, j'ai toujours apprécié ces mal-aimées Trabant, Skoda, etc)... Du côté des petites autos, à ne pas louper cette semaine la sortie au 1/43ème de l'inédite Alpine M63 (premier proto dieppois vu au Mans avec un début tragique -mort de Bino Heins dans les Hunaudières-) dans la série "Alpine et Renault sportives", cela changera des éternelles berlinettes.

Dans un mois environ on parlera de F1 avec les premiers essais du GP d'Australie, mais en attendant l'avenir de l'équipe Renault semble déjà bien sombre : le sponsor ING a annoncé son futur retrait, et le sympathique (!) Flavio Briatore a viré le motoriste maison (depuis 25 ans) Denis Chevrier pour des motifs pas très clairs et peu en rapport avec le sport auto ; ajoutons à cela un budget étranglé par le non moins sympathique Carlos Ghosn, et on voit mal la Renault aux premières loges avec aussi un Alonso déjà chez Ferrari par la pensée et un Piquet Jr aux abonnés absents... Bon, on va finir avec un extrait de ma liste de recherche (j'ai toujours plein de choses à chiner) je recherche donc : le n°12 de "Mille Miles" (mais année 1987, la première mouture), et "Prise Directe" n° 1,2,3, et 7 (début des années 80 donc). Eh bien, je vous dis à bientôt et n'oubliez jamais, VIVE LA 12 !!!

Bonjour à vous tous, amis des autos anciennes... n'oubliez pas Rétromobile" à Paris si vous en avez la possibilité ", c'est toujours un grand moment ! Un grand MERCI à G. Migliorati qui a pensé à votre humble serviteur en envoyant des photos du récent Monté Carlo historique, elles sont sur le site bien sûr (espérons que la TV nous en montrera quelques images). Pour ma part j'ai voulu "essayer" l'émission auto sur Direct 8 le samedi, elle semble aussi chochotte que Turbo et Automoto, avec des essais de 4x4 et grosses berlines m'as-tu-vu !... Si vous voulez voir un beau clip spécial losange, allez sur Renault.com et cliquez sur : "années 70s - moteur power", çà vaut le coup. Aujourd'hui, sortie du n°93 de la revue Automobilia, bible de la voiture ancienne, avec huit pages consacrées à la Ford Corcel cousine très proche de notre chère R12, à ne pas manquer donc !!! et puis dans les sorties miniatures, à signaler chez Norev au 1/18ème la venue de l'estafette bleue -assistance usine- surélevée de 1968 (référence 185171) ainsi que des figurines de mécanos Alpine (référence 140509)... un beau succès en perspective quand on voit l'engouement des acheteurs de Renault et dérivés : je constate le manque de succès des 205 GTI par exemple dans les rayons des magasins, alors que la R5 Alpine Solido s'est arrachée dès sa sortie et n'est plus réaprovisionnée ! (version civile et "Coupe")...

Si vous souhaitez fêter "les 40 ans de la R12", pensez au site dédié à notre bien aimée (http://forum.renault12.free.fr/portal.php) la réunion aura lieu au milieu de la France les 18 et 19 juillet prochains du côté d'Aubusson. Bon, ben voilà pour cette fois, que vous dire d'autre ?... ah si, dans le film "Deux hommes dans la ville" avec Gabin et Delon, on voit brièvement une R12 Gordini (renseignement D. Thomas) je l'ai loupé sur la TNT il y a peu (!) mais j'y penserai à l'avenir. Et pour finir, bravo à Renault pour le choix du nom "Koléos" (pour son 4x4 dont le succès est quasi nul) : avec Koléos, les "roues pêtent" !!!...

Salut à vous, les Renaultphiles !!! un peu de lecture ce soir, çà va vous changer des reportages incessants sur la république bananière des États "unis", le plus beau pays du monde (!) qui donne des leçons à tout le monde alors qu'il est exsangue ; côté voitures ils font -enfin- tout pour réduire la taille de leurs bateaux gloutons, alors qu'ici la mode est depuis peu aux machins inutiles, coûteux, longs, de plus en plus hauts et larges, va comprendre... Bon, j'ai bien reçu le colis tant attendu dont je vous parlais dans le dernier billet, pas de problème la R12 espagnole Paya est en très bon état comme promis, un beau jouet qui a traversé sans bobo une quarantaine d'années (bien coupant sur les bords pour les petits doigts, mais c'était comme çà, sans norme "NF euro-mékouille", ce qui n'a pas empêché les enfants de devenir adultes aujourd'hui), bizzarerie de la chose déjà constatée sur d'autres R12 S Paya, le tableau de bord est celui d'une R17... Autre achat sur internet ces jours-çi, un petit catalogue R12 état neuf qui manquait à ma collection (5,50 euros port-compris sur "Le Bon Coin") je surveille chaque jour ce site sympa qui permet de faire des affaires quelquefois à prix raisonnables. Les autres sites où je traîne très souvent sont ceux du Forum Auto (vieux garages, autos anciennes dans la rue, casses, vieux panneaux encore en service, miniatures librairie), également "les P'tites Renault", le forum R12 passion (BIEN SÛR !!!), le forum Logan MCV (si, si, çà existe) et journaux.fr pour être au courant des sorties en presse. Il y en a bien d'autres aussi mais ceux-là sont les plus visités pour ma part, et il est amusant d'y retrouver les pseudos d'autres passionnés par les mêmes centres d'intérêts !

Mais le site "R12 Gordini" évolue lui aussi, allez espionner souvent il y a des petites corrections régulièrement, ajouts de photos, modifs, je ne cesse de l'améliorer (ces derniers jours par exemple j'ai mis du nouveau en bas de la page 2 de la rubrique Archives (chiffres de production et tarifs de la 12G). Bon, ce soir début de lecture du Mille Miles n°70 reçu aujourd'hui, bientôt Automobilia devrait suivre (n°93) la "bible" des revues autos anciennes à mes yeux, j'ai tout les numéros y compris les salons HS et je ne regrette rien... Pour se quitter, une petite anecdote qui en dit long sur le marasme dans le milieu auto en ce moment : l'autre soir, téléphone, "Bonsoir c'est le vendeur de chez Renault vous êtes venus voir un collègue pour une Dacia MCV neuve il y a quelques mois, vous êtes toujours décidés ?"..." Ben, merci mais c'est bon j'en ai trouvé une qui a un an, alors voilà voilà"... relancer un prospect pour une MCV sur laquelle la prime est quasi nulle on n'imaginait pas cela il y a quelques temps !..... @+

... BONNE ANNÉE !!! meilleurs voeux à tous les Douzistes de la planète et aux fidèles Renault 12 qui nous apportent tant de bonheur dans ce monde autophobe et bien triste... Passons, voulez- vous faire un tour du circuit de Monaco en R12 Gordini ? ou mieux encore un tour de celui des 24 heures du Mans 1979 (sans les chicanes des Hunaudières) c'est possible avec "gordini rfactor", il suffit de chercher un peu sur You tube (par exemple ici : http://fr.youtube.com/watch?v=w6t3ol8RUso) Étonnant, non ? comme disait Desproges. Si vous voulez vous régaler sur internet, pensez aussi au site de "Culture pub" avec ses documents sur Renault bien sûr ou plus généralement sur l'automobile avec par exemple ce petit bijou pour les stations Shell, on y voit Henri Guybet et Miou-Miou mais également d'autres vedettes nommées DS, Simca 1000 et Fiat 500 (la vraie)... et puis côté bouquins il est sorti depuis peu un livre sur Guy Fréquelin qui, on le sait, a fait gagner son premier rallye à une R12 Gordini toute neuve, associé à Marcoup au rallye de la Haute Marne. Ce qui est intéressant c'est la photo inédite de cette course (page 112 (?) on voit l'auto sous un angle diffèrent des clichés déjà connus (édition Calmann Lévy).

En ce qui me concerne je viens d'acheter une énième R12 Paya en tôle (Servicio medico Urgencias) par le biais d'internet, je ne l'ai pas vue "en vrai" mais j'attends confiant mon colis, je vous en parlerai plus tard après reception ! Un petit mot de F1 pour dire que cette année on croira voir des autos tamponneuses avec leurs affreux ramasse-miettes à l'avant et leur aileron arrière étroit et haut-perché comme en course de côte dans les années 80 avec Tarrès, Sourd, Debias...Voilà pour ce petit billet n° 161 qui commence cette nouvelle année 2009, le premier qui date de janvier 2005 (déjà !!!) contenait six lignes seulement, aujourd'hui il est plus étoffé pour votre plaisir -je l'espère- en tous cas je remercie ceux qui me disent l'apprécier... Meilleurs voeux !!!

... Salut à tous, une bien triste nouvelle pour cette fin d'année 2008, l'inspecteur "Derrick" est parti pour toujours, les épisodes des années 70 étaient pour nous un régal (la série a été produite de 1974 à 1998) avec ses autos de l'Est pleines de chrome et sans trop de plastique, Coccinelle, Opel, Bmw 2002, regardez bien les rediffusions sans aucune modération ! Pour 2009, préparez vos sorties avec tout d'abord "LM Story" sur le circuit Bugatti les 4 et 5 juillet, avec à l'honneur cette fois la marque Alpine (il s'agit d'une réunion style Le Mans Classic mais à taille nettement plus humaine), le site dédié à cette manifestation sera activé en janvier prochain, mais il y a pour l'instant les archives de 2007 ; et puis le 19 septembre ce sera Montlhèry avec la journée UTAC ([email protected]) inscrivez-vous vite, les places seront encore rares !!!

Pour toutes les dates à venir qui vous intéresseront, vous pourrez acheter un calendrier "perpétuel" que j'ai vu un peu partout (Fnac, La boite à livres, etc... prix 20 euros) consacré à la voiture française exclusivement, édité par D.Pascal. À chaque jour, une auto ancienne ou non mais bien française, avec, cerise sur le gâteau la R12 Gordini (le jour du 1er novembre), qui aurait cru cela il y a quelques années ???... Dans le bulletin préçèdent on parlait des articles consacrés à la R12G dans Mille Miles, j'ai relevé ceux du magazine concurrent "Berlinette mag" : la R12G a été présentée dans les numéros 2/7/12/16/19/et 22, voilà qui pourra peut-être aider ceux qui nous rejoignent. De mon côté, j'ai trouvé dans une solderie "à prix cassés" un beau livre neuf, relié, sur Matra " La passion de l'innovation" édition Hachette, au prix de trois euros (!) alors qu'il valait 30 euros il y a peu, comme quoi il faut toujours chercher !!! Et puis je l'ai enfin ma belle R12 Gordini Solido en boite métal décorée, la patience a payé (magasin "la Grande Récré" au prix de trente euros) il y a donc maintenant 17 (!!) R12G Solido au 1/18ème dans la maison, une folie ; et enfin une dernière info que l'on doit à Emmanuel Bois, la prochaine sortie de ces modèles de la marque SAI au 1/87 (HO) en janvier : Renault R 12 TS Jaune, TS Orange, TL Bleue, TL Gris beige... de quoi décorer votre train électrique qui sera peut-être dans le sapin. Au fait, Noyeux Joël à tous !

... Bonjour, amis du jour ! C'est l'hiver qui s'installe et bientôt le 12 ème rallye de Monté Carlo Historique (du 29 janvier 2009 au 4 février) on pourra y voir entre autres quatre R12 Gordini, celles des équipages "Tchine" / Gesoul, Carvalheiro / Chatelain, Chambovet / Benivay, et les fidèles italiens Oppezzo / Cortese, préparez donc déjà vos appareils photos si vous avez la grande chance d'y assister ! Plus tard, en avril (du 20 au 25) se déroulera le "Tour auto" qui n'en a vraiment plus que le nom, puisqu'en fait de tour de France cela se limitera à un rallye nord/est avec le parcours suivant : Deauville, puis Belgique et Luxembourg (???) Mulhouse, Dijon, et Paris... hum, passons. Parlons maintenant comme d'habitude de miniatures avec pour ma part deux achats ces derniers jours, la R12 TS jaune au 1/18ème de Solido (27 euros à la Grande Récré) dont les baguettes chromées sur les côtés sont en vérité peintes et trop longues (donc à corriger au dissolvant minutieusement) et une énième R12 Gordini bleue 1/18éme Solido au prix cassé de 17 euros chez Carrefour... certes je commence à en avoir beaucoup mais à chaque fois je craque en me disant que cela fera une bonne base pour une transformation future (Groupe 2, Coupe, proto, etc...) de quoi occuper -à 110%- une retraite méritée bien avant l'âge de 70 ans quoi qu'en dise "l'autre" !...

Pour finir parlons lecture avec un récapitulatif des essais de Renault 12 Gordini dans le magazine Mille-Miles : cette vénérable auto a eu droit à un article + ou moins grand dans les numéros 14, 34, 42, et 66 ... quand on connait l'aversion pour ce modèle qu'en avait Jean Marc Cotteret il y a une vingtaine d'années (parlez en à Ch. Guilbeau !)... dans un prochain bulletin on verra la liste des reportages consacrés à la R12G dans le journal concurrent de Jean-Jacques Mancel "Berlinette mag". Sinon en ces temps de fêtes vous pouvez acheter un bon livre sur une belle française méconnue, "Monica" qui n'a rien à voir avec la sulfureuse copine de Clinton, non celle-ci n'a pas connu la gloire (auteur F.Brandely) l'iconographie est très riche avec des photos désolantes des derniers modèles invendus, parqués dehors devant l'atelier de Guy Ligier, partiellements démontés et promis à une mort certaine, quel gâchis !... je vous dis bonsoir, amis du soir !!!

... Bonjour à tous, quelques petites nouvelles de notre petit monde Renaultphile : out d'abord plein de nouveautés dans les magasins (pour Noël !), la R12 TS jaune au 1/18ème Solido est bien sortie en magasin cette fois c'est sûr, à l'inverse de la R12G en boite métal décorée promise par la Grande Récré (!), la R5 Alpine noire à filets rouges avec les jantes "bobines" est superbe, et une version Coupe avec jantes "tôles" en est dérivée (un regret toutefois, les logos ELF trop modernes, sans barre sur les "F", cette erreur est d'ailleurs trop souvent reproduite par tous les fabricants). Restons avec les minis et une photo d'un modèle de R12 Gordini au 1/43 que je ne connaissais pas, visible page 9 du magazine 141 d'Automodélisme : il s'agit de la marque Tip-Top (vous connaissiez ?) qui a reproduit en son temps la R12G de Didier Pironi en rallye, malheureusement la décoration est hideuse avec des bandes blanches vraiment difformes... Passons à la lecture avec le n°21 de "Gordiniste" qui consacre quelques pages à la R12G bleue d'Olivier Bourgoin, une auto qui est tous les ans visible sur le circuit du Vigeant en fin d'année pour la sortie de l'AGC 86 (avec un sous-virage qui m'a d'ailleurs toujours étonné)...

Pour finir, un petit mot sur un film qui s'annonce navrant et frustrant pour nous les amoureux de la Gorde, je veux parler de "L'emmerdeur" repris par Françis Veber (et non Weber, çà aurait eu de la gueule !) avec R. Berry et P. Timsit... vous pouvez déjà en voir des extraits sur le site http://www.tfmdistribution.com/lemmerdeur/ pourquoi on se le demande refaire un film avec à l'origine avec Lino Ventura et Jacques Brel (deux "pointures"!!!) et surtout comment retrouver le charme "seventies" de la fameuse scène en R12 Gordini ? quelle auto sera sa remplacante si cette scène est toutefois conservée, une Audi Q7, une mini niou-biteule break, ou quoi z-encore ??? Ah mes pauvres amis, où v'a t'on, je vous le demande, tout fout l'camp ! À bientôt...

... Bonjour à tous, la méteo est bien triste pour ce week-end pourri, pas un temps à mettre une Douze dehors ! Quelques "niouzes" en vrac avec tout d'abord une triste nouvelle venant de Romorantin où aujourd'hui seulement il est possible de visiter les usines Matra, dès demain les bulldozers arrivent et vont faire place nette pour un nouveau quartier... fin d'un lieu où sont nées les Djet et les 530... Bon, c'est pas tout çà mais côté Gordini, il y a ces jours-çi la sortie du n°21 de "Gordiniste" (le numéro de décembre 2009) disponible contre huit euros à : -Gordiniste- Pont de Mazéras 87250 Folles. Tout autre chose, pour ma part j'ai ici depuis peu -pour le circuit Scalextric- la R8 Gordini au 1/32 ème de chez SCX, elle est très belle avec ses quatre phares qui s'allument, mais question performance ce n'est pas çà, caisse étroite et haute, peu de grip, en fait la même efficacité (?) que la vraie réduite... 32 fois. Côté bouquin, je ne sais si je vous en ai déjà parlé mais il y a un livre intéressant sur la Dauphine qui sort des sentiers battus, il s'agit de "Naissance d'une Dauphine" écrit par... Henri Troyat, si, si, le célèbre auteur, membre de l'académie française. Ce bouquin (éditions NRF Gallimard) date de 1960, alors évidemment il faut bien chercher mais c'est là tout le charme de la "chine"... Autre livre avec une Dauphine pour personnage principal, "Le rallye fantastique" de Pierre Castex (collection Spirale) un petit bouquin de poche adorable. Sinon vous pouvez vous rabattre sur un gros ouvrage vu à la Fnac en ce moment "la collection Renault" de D.Pascal, il vient de sortir et c'est dommage d'avoir pu pénétrer dans ce lieu interdit pour prendre une photo de chacun des 600 modèles cachés à Flins ; les photos sont superbes mais les légendes sont d'une banalitude (comme dirait soeur Ségolène) style : la R12 traction avant remplace la R8 gna-gna-gna, çà on le sait, il aurait fallu l'historique même en quelques mots du modèle photographié (style : cette R12 rouge a été donnée par, ou vient de, elle est sortie le, etc) mais bon, encore un bouquin loupé mais à 50 euros quand même !..

Je suis personnellement content du cadeau que m'a fait un agent Renault de mes connaissances, un losange en tole de 2mx1,50m, il va décorer un pan de mur du local sans probléme ! Je vais terminer ce bulletin avec ce courrier envoyé par "Renault histoire et collection" pour une réunion-cocktail-remise des trophées H&C à Boulogne le 13 décembre prochain ; bon, admettons c'est signé par le nouveau boss, Hugues Portron, mais ce message amical est suivi d'une note "les enfants de 16 ans ne sont pas admis sur le site" (les chiens non plus d'ailleurs)... sûr que le jour où les cons seront sur orbite il aura pas fini de tourner celui-là !!! d'ailleurs chez Renault H&C il semble bien qu'on se foute complètement de la Douze qui fêtera ses 40 ans en 2009 (à l'inverse par exemple de la Floride qui sera fêtée en mai l'an prochain pour ses cinquante ans) et que dire de la 12G et ses 40 balais en juillet 2010 ! Renault oublie son modèle qui a eu tant de succès et on assiste au même cinéma avec la Logan "Nous, vous savez on ne vend pas la marque Dacia, on la distribue" véridique, entendu à la concession de Tours, en attendant mieux vaut plutôt à mon avis cartonner avec la Logan que de stocker des Laguna absolument invendables. En tous cas, pour ma part je dis "vive la MCV" qui est un break sympa, pratique et simple qui me rappelle mes deux R12 Break... salut !

... Vive la 12 !!! et les Douzistes bien sûr... Si vous aimez les belles Renault au 1/18ème, il y a depuis hier une promo chez Leclerc (Edouard) avec des Solido à 15,90 euros (Clio RS, Juva Antar, 4CV Michelin, Megane trophy) soit la moitié du prix habituel ; il y a également Subaru, 2CV camionette, 403 cabriolet, Jeep, etc... Aujourd'hui sortie en kiosque de la très belle Viva grand sport dans la série Renault collection "M6" au 1/43, elle sera suivie par la mignonne Juvaquatre coupé le 2 décembre si tout se passe bien (car cette collection a bien du mal à respecter ses délais)... moi je recherche les fascicules suivants (et leurs fiches) : 66. Laguna I nevada "Police nationale" 67. Laguna I nevada "Gendarmerie" 68. super5 GT Turbo "Alain Oreille" 69. R 10 Major phase II 70. Renault Siete TL 71. Safrane Biturbo 72. R 5 "Lecar van" Heuliez... merci à l'avance, faire offre. Si vous aimez chiner, là il va falloir se lever de bonne heure pour trouver le programme de la 5ème course de côte de Corcoué sur Logne en 1977, sur lequel il y a une R12 Gordini (visible en page "archives" de votre site préféré)... Et puis j'ai vu sur internet il y a un bon mois (mais pas retrouvé depuis (?) une photo du film "Le P'tit Nicolas" (non pas celui qui s'est acheté "TF-nain") non, le personnage de Sempé : on y voyait les parents-acteurs posant avec le gamin devant la 404 rouge de la famille, l'action se situant d'après le réalisateur en 1960/65. Seul problème l'immatriculation XJ 75 est de... 1970. À propos de Peugeot, avez vous entendu cette retrouvaille d'une 404 volée en 1970 et retrouvée seulement ces jours-ci au fond d'un étang, elle a passé 38 ans au frais !..

Côté F1 c'est vache quand même pour S.Bourdais qui doit trouver un gros budget pour rester en 2009 alors que le fils Piquet a été reconduit chez Renault, cherchez l'erreur, Bourdais est passé en "Q3" plusieurs fois aux essais avec sa rétive Toro Rosso... Bon on se quitte sur deux petites contrepètries (qui ne font sans doute rire que moi), des mots bien courants et pourtant malicieux : "Nous deux" le magazine féminin, et "mots fléchés" qui pourtant semble bien anodin. Et n'oubliez jamais, vive la 12 !!!

.... Quel final diabolique, bravo Hamilton, je suis content à tel point que je ne peux attendre davantage pour vous dire ma joie de voir Ferrari l'avoir dans le baba, à l'issue d'un GP haletant à 100% et même d'un dernier tour de folie ! Pourtant cette année encore la Scuderia aura tout essayé pour faire plier à son avantage la FIA avec des plaintes, des procédures et même du chantage avec la possibilité de se retirer en 2009 si leurs voeux concernant les moteurs ne sont pas exaucés. Dans le c.. la balayette !!! et bravo à Alonso toujours aussi agressif... Bon, revenons à nos humbles moutons : personne n'a trouvé qui avait pour nom "Logan" dans un film, voici donc la solution, c'était J.C Brialy dans "le Maitre nageur" entouré de Moustache, Guy Marchand, Serge Marquand, JL Trintignant (tous des pilotes du Stars racing team en Rallye 2 puis en R12G avec le trophée Moët & Chandon). Je vous parlais également dans le dernier bulletin de la R12 Gordini en boite métal de Solido au 1/18ème, elle est bien au catalogue de "la Grande Récré" mais toujours pas disponible en rayon à Tours, on m'a signalé qu'elle se trouvait aussi chez "JouéClub" (à Reims entre autres) ici pas le choix il n'y a plus de JouéClub dans le 37 donc il va falloir patienter... Enfin je suppose que comme moi vous ne laisseriez à personne le soin de laver votre fidèle R12, eh bien je suis sûr qu'en allant sur "You tube" à cette rubrique vous changerez peut-être d'avis : ProStreet Romania sexy carwash scène... ah que j'aimerai être une carrosserie de Renault 12 ! Bon, voilà pour ce soir c'est bref mais on va se quitter avec deux contrepètries relevées ce matin très tôt, à la dernière brocante avant l'hiver (que çà caillait !!!) : un panneau avec simplement "20 euros la machine à pain" (véridique) et plus loin une brave femme qui répétait vraiment innocemment à qui voulait entendre "regardez dans mes caisses et allez-y fouillez" (re-véridique). En attendant j'en ai ramené pour le musée une superbe F1 Renault radiocommandée longue de 45 cm, une A310 4 cylindre au 1/43 + une Ritmo que je n'avais pas, et un Tube HY micro-Norev 1/87. La F1 et les brocantes s'arrêtent donc pour quatre longs mois qui seront consacrés ici au rangement et aménagement dans le grand local ! Ah, une autre contrepètrie relevée à Paris l'autre jour sur les affiches des abris-bus (pour une fête de la BD): "Quai des bulles"... je l'avais oubliée celle-là. Et la "machine à pain" çà me fait re-penser aux écriteaux tout bêtes apposés dans les grands magasins sur les appareils : "le sèche linge pour 200 euros". Allez, bonne nuit !

... Bonsoir, comment çà va ? alors, avez-vous vu ce second triomphe en F1 de Renault ?... bravo Fernando, mais pour Piquet junior le ciel semble bien noir. Bref, une grande nouvelle pour nous les Douzistes, Solido sort la R12 Gordini au 1/18 ème en boite métal décorée -collector- (comme auparavant la R8, l'Alpine A110, la Traction) elle est déjà disponible à "la Grande Récré" pour 30 euros... Merci à tous ceux qui m'ont envoyé ces derniers jours des photos "papier" (comme j'aime tant) de R12G (Denis Thomas, Jean Luc d'Aillaud, Patrick Thevenon) sans oublier les photos par internet de l'énigmatique "[email protected]", et enfin le mail très croustillant de Alain Roux qui nous met en garde, voici un extrait de son message : "...J'ai été échaudé par un vendeur belge vu sur ebay (IMEX 2000) qui m'a envoyé des bandes qui avaient une largeur 2 fois trop grande et qui pour les capots AV et AR étaient droites et non incurvées comme il se doit. Et pour couronner le tout, après de multiples échanges de mails avec photos à l'appui, a toujours prétendu que ses bandes étaient conformes. Pour finir je me suis assis sur les frais d'expédition aller et retour..." Sans commentaires ! Bon, je recherche pour ma part dans quel Autoplus il y a eu une mini-rubrique sur la R12TL (rouge je crois) c'était en fin de magazine avec la fiche miniature... merci à celui qui pourra me renseigner... Ce week-end nous sommes allés en famille à Paris et j'ai pu me rendre à l"Atelier Renault" des Champs Élysées (moi j'appelle toujours çà "le Pub") l'expo du moment est consacrée à Dacia avec tous les modèles de Logan dont le pick-up (!), bien sûr j'ai acheté à la boutique quatre minis (une berline et trois MCV). J'ai même pris le temps d'aller à une petite brocante dans un quartier (faut pas perdre la main) et pendant le retour en train j'ai pu constater que le rail en béton de l'aérotrain à Orléans était bien toujours debout, sauf pour un petit morceau abattu pour le passage d'une autoroute... J'avais craint qu'il soit entièrement détruit mais non le souvenir est encore là pour longtemps (si j'insiste sur ce vestige c'est qu'il a pris une grande place chez nous pendant des années avec Arnaud qui s'était passionné pour ce "train" et avait amassé une quantité impressionnante de documents)... Pour finir, j'ai parlé de Logan plus haut ; savez-vous quel acteur porte ce nom et dans quel film ? un indice, la bande des "Stars" (pilotes de Rallye 2 puis de R12 Gordini) était quasi au complet dans cette comédie... et surtout n'oubliez pas qu'à ce jeu il n'y a absolument rien à gagner sauf mon estime ! allez j'attends les réponses... DERNIÈRE HEURE : ANNONCE DU 25/10/2008 : Emmanuel BOIS vends sa R12 Gord de 1972, excellent état , merci d’appeler au 02.41.32.71.69 ( soir ou week end) ou au 06.68.21.48.19. ( journée)... voir photo de l'auto en page "Contact" du site.

... Bonjour à tous, alors, avez-vous vu notre vaillant Fernando sur la première marche du podium de ce GP de Singapour (même si il se murmure qu'on a peut-être demandé à Piquet de se sortir dans le mur à cet instant préçis pour faire entrer le Safety-car) il y a des mauvaises langues partout, la preuve même Carlos Ghosn est critiqué pour sa gestion exemplaire de la marque au losange, c'est dire... Ne boudons pas notre plaisir avec les bonnes nouvelles suivantes : reconduction de la journée patrimoine à Montlhèry l'an prochain, encore mieux et plus grande vu le succès de cette édition 2008 (et c'est Christian Schmaltz spécialiste Renault et depuis peu responsable UTAC qui le dit), sortie cette semaine prochaine au 1/43 en kiosque de l'Alpine A220 dans la série "Alpine et Renault sportives", elle rejoindra sa soeur sortie chez Solido il y a bien longtemps, possible commercialisation de la R30 au 1/18ème mais là je n'en ai trouvé aucune trace de confirmation sur internet, sortie ferme par contre prévue de la collection Michel Vaillant (1/43) en janvier prochain, réedition de la DS Dinky toys avec des cadeaux fort intéressants envoyés avec la 2CV n°2 qui suivra, sortie ces jours-ci de la collection HY avec un premier n° adorable, le van pour les chevaux avec son sulky accroché au panneau arrière, beaucoup de nouveautés donc avec, pour ma part, enfin (!) l'achat de la fameuse Alpine du Mans 1978 (Norev) dans un magasin de Tours au prix de 42 euros, je la trouve personnellement parfaite !!! Tout à fait autre chose on a appris le décès d'un grand acteur et pilote de course à l'occasion, Paul Newman ; on connait les classiques qu'il a tourné mais avez-vous déjà vu 'La classe américaine" un film où il joue bien malgré lui, grâce à de savants montages qui mélangent des acteurs qui n'ont jamais joué ensemble, le tout doublé par une bande-son complètement décalée, c'est à mourir de rire (du moins à mon avis) il faut choper sur internet ce chef d'oeuvre qui n'a pas été commercialisé à ma connaissance en dvd... Pour finir, ici chez nous on attend l'arrivée de la Logan MCV, çà y est enfin c'est fait car la Modus a été reprise ; la nouvelle élue arrive normalement mardi prochain, c'est une "neuve pas neuve" en finition Lauréate (c'est notre petite chienne Dacia qui va être contente de monter dans une voiture à son nom !!!)... en attendant, je vais au boulot demain avec la vénérable R12 TL de 1970 toujours fidèle au poste. Salut à vous tous et à bientôt !

... Bonjour, aujourd'hui petit compte-rendu d'une expédition à la brocante du village voisin ce matin de bonne heure : un monogramme Gordini et un autre Ondine, un vieux losange de capot d"ancêtre", et un motif central de capot avant de Dauphine + un petit circuit en tôle sérigraphié + deux miniatures Gordini au 1/43 ème "Top model" (la barquette Dubonnet de la Panaméricana n°7, et une Le Mans 1950 T15S n°34) + une remorque pour attacher derrière mon vélo et promener Dacia si elle le veut bien (!), bref le tout pour un prix très "régional" et pas du tout style E-bay ou Rétromobile, comme quoi en cherchant bien il y a encore et toujours des trésors à prix très doux dans les campagnes... Ajoutons à cela un superbe livre broché sur l'usine de Flins en 1955 (180 pages) déniché celui-là il y a quelques jours à Tours sur l'étal d'un brocanteur, encore une fois à un prix très correct. Après cela, comment dire que la vie n'est pas belle, même si c'est vrai qu'elle pourrait l'être davantage SI : l'Alpine du Mans au 1/18 ème de chez Norev était enfin disponible ici dans le 37 (je l'ai vue en vente au Mans il y a quinze jours !), SI chez Renault ils étaient moins c... pour reprendre la Modus et nous vendre un MCV Logan (le vendeur a toutefois été honnête en préçisant que ce break se vend tout seul, sans promo, que les clients viennent gentiment sans qu'on aille les chercher et qu'aujourd'hui le délai d'attente est de quatre mois), donc je dis qu'avec des "si" c'est sûr que cela serait encore mieux !!! Tout ceci fait qu'aujourd'hui on ne sait plus trop quoi décider pour la R12 TL beige (à vendre, pas à vendre ?) toujours possible revente de Modus mais à prix correct par nous-mêmes, et/ou achat de cette fameuse R12 break qui est bien loin de notre Touraine mais à laquelle je pense toujours (et nuit)... les décisions ne sont pas faciles à prendre quelques fois. Que de soucis que ne connaîtront jamais les riches capables de tout s'offrir en un clin d'oeil, je les plains sincèrement. On va finir sur un scoop tel que "Closer" ne vous offrira jamais : j'ai été contacté par Guillaume de St-Pierre, pilote d'Alpine dans les années 70 et auteur du feuilleton TV "Pilotes de course", voici son message : "J'ai enfin quelques exemplaires de DVD Pilotes de course. Ils ont été réalisés par une boîte informatique qui a fait un gros travail de nettoyage sons et images. Bien sûr, ils m'ont vendu ce travail, ce qui nous donne un coût de 50 Euros pour les deux DVD. J'en profite pour joindre une note et un minutage où j'indique qui conduit quoi, lors des séances pilotage avec Thérier, Darniche, Ragnotti, Chasseuil, et moi-même... Si cela vous intéresse toujours, vous pouvez m'appeler au 02 32 56 59 14. " Voilà, amis de la Douze, ce billet est déjà terminé, bonne fin de oui-quande et bon courage pour la reprise !!!...

... Salut z'à tous, un petit mot vite fait, de retour du Mans pour les "Ouhorlde Sériz baille Renault" (WSR)... un bien drôle de nom pour une réunion en France d'une marque française, mais bon ; une météo moyenne mais sèche, un plateau de rêve avec Clio "Cup" (coupe ?), Mégane "Trophy" (trophée sans doute), + toutes les monoplaces imaginables et exhibition de deux F1. Nous y sommes allés ma chérie et moi, avec la fidèle R12G le dimanche 7, il y avait trois autres R12 Gordini : une bleue (dept 14), une autre bleue (dept 91), la nôtre, et, plus tardivement une jaune (dept 72) sans oublier celle d' "Histoire et collection Renault" qui a tourné vaillament avec les R5 Maxi, A442, R21 Turbo, etc... Manque de bol, la parade prévue pour nos autos avait eu lieu la veille, le samedi 6 contrairement à ce qui était prévu sur le formulaire d'engagement. Cette agréable journée m'a permis de retrouver un pur et dur de la R12 Gorde, Didier Guilbert avec qui je me suis tiré la bourre il y a quelques années sur le circuit de Bois Guyon (avec l'ami Charles et sa R12G jaune aussi, sacrée journée !), par contre je n'ai pas eu grand plaisir à discuter avec Mr Bonnet propriétaire de la bleue "dept 91" qui m'a engueulé carrément pour l'avoir évincé (?) du club R12G il y a près de... 20 ans ("un vrai club de merde"... "votre site maintenant que je ne regarde jamais"...) vraiment le genre de rencontre à éviter ! Pas grave, je m'en bats les c... j'aurais par contre bien voulu discuter avec l'ami Charles Guilbeau dont j'ai vu la R17 Gordini U.S.A. rouge dans le parc, mais pour retrouver quelqu'un dans la foule, mission impossible. À noter la présence -dans la boutique des miniatures Renault- de la très belle Alpine A442 Pironi-Jaussaud au 1/18 ème de chez Norev, çà y est elle est enfin sortie (42 euros) elle est superbe !!! Ce week-end j'ai donc loupé "Turbo" sur M6 ou parait-il on voyait des images de R12 Dacia, dommage, et aussi le GP de F1 à Spa qui a été haletant sur la fin avec la pluie soudaine (un GP encore à la gloire de Ferrari qui a réussi à faire déclasser Hamilton alors qu'à Valence, pour leur grosse faute dangereuse des stands il n'y a eu qu'une remontrance et une amende), mais bon je ne pouvais être au Mans et devant la télé en même temps, et aussi incroyable que cela puisse paraître, ma chérie -qui partage très moyennement les sorties autos- ne regrette pas non plus notre choix Sarthois ! Pour clore ce bulletin, sachez que la discussion familiale tourne en ce moment à nouveau autour de la vente de la Modus pour être remplacée par une plus grande auto, soit une R12 break TS (oui, oui) soit une Dacia Logan MCV... rien n'est fait mais bon, cela va se décider d'ici peu... et SELON NOTRE CHOIX, notre R12 TL berline 1970 beige SERA PEUT-ÈTRE À VENDRE très bientôt... le message est clair. Salut les douzistes !!!

150 !!! qui aurait cru cela ? 150 billets d'humeur que vous avez lus avec plaisir semble-t'il si j'en crois les nombreux témoignages affectueux concernant cette rubrique (en "direct" lors des rencontres ou par mail) j'en profite d'ailleurs une nouvelle fois pour rappeler mon aversion pour le téléphone -mais vive internet par contre- alors ayez pitié de moi svp ! Bon, avez-vous dégusté en page 6 de la rubrique "Ph'auto rétro" la vingtaine de clichés roumains envoyés par Arsenescu Silviu, non, pas encore ?... alors foncez et régalez-vous, des documents comme çà, j'en veux bien chaque jour que le dieu Gordiniste fait !!! En ce qui concerne les minis, est sortie ces jours-çi une superbe monoplace de F3 au 1/43 ème, l'Alpine A364 de Michel Leclère (1972) dans la série Alpine et Renault sportives (n°28) elle est vraiment superbe et ne coûte que le prix de deux paquets de cigarettes... ou d'un ensemble triangle + gilet jaune "moche mais qui sauve la vie" dixit Karl La guerre-fred (lequel gilet est déjà obligatoire la nuit hors agglomération si vous avez un vélo, le saviez-vous ? et ce n'est pas un poisson d'avril croyez-le) moi je constate en attendant que le "Bricomarché" d'à côté a DOUBLÉ tout simplement le prix de ces articles depuis peu, pas con quand on sait qu'il y a davantage de demande que d'offre et que la date d'obligation pour les voitures approche à grands pas... Bon, restons de bons citoyens responsables et appliquons la loi sans rechigner, soyons également écolos pour permettre à d'autres de ne pas l'être du tout, je pense au GP de F1 à Singapour qui va se dérouler de nuit et imposer donc un éclairage "de fou" avec 1500 lampadaires d'une puissance équivalente à quatre fois celle d'un grand stade de baballe, le tout pour le bon plaisir -avoué- des argentiers de la F1 qui pourront palper les sous de la TV à une heure plus européenne de retransmission. Il fallait y penser mais alors pourquoi ne pas courir les 24 heures du Mans sur douze heures ou faire le tour de France sur des vélos d'appartement, c'est tout aussi logique. En tous cas si le GP est aussi chiant que celui de Valence couru ente deux rangées de grillages + béton sur fond de grues portuaires, çà promet ! Redescendons à notre niveau, celui des Douzistes, avec un témoignage amer (!) d'Aimé Bouquet qui a constaté la disparition de son logo "R12 Gordini" sur son auto dans le parking en se rendant à une bourse d'échanges... tout le monde il est pas beau et tout gentil, la preuve. Pour ma part, j'ai acheté (et pas volé !) il y a peu dans une brocante un projecteur à diapos qui "tient a route" pour me passer enfin les vestiges de mes folles années, et quatre 33 tours de Ange -groupe mythique- que je passe à fond les bielles dans le vaste local gordinisé... alors, la vie est belle !

.... Amis du jour, bonjour... Si vous voulez voir la plus belle des petites boules de poils nommée "Dacia", allez en page Contact de votre site préféré (sa photo est à côté de Mia, la chatte au bonnet Gordini (!). Pas facile en tous cas de bricoler dans la maison avec cette adorable emmerdeuse dans les jambes, mais bon il faut bien que jeunesse se passe... Le local " Renault Gordini" avance lui aussi, çà commence à ressembler à quelque chose avec depuis peu un petit circuit Scalextric en attendant de construire LE monstre avec montées, descentes, décors, stands et tout et tout ; à propos de Scalex je vous parlais dans le bulletin précédent de voitures en vente chez Lidl, en fait il s'agissait de modèles Welly, une marque qui ne s'embarrasse avec l'échelle exacte au 1/32, dommage... Toujours côté slot, il y a dorénavant une rubrique consacrée à cette activité dans Berlinette mag' avec également dans son dernier numéro un édito de J.J. Mancel au vitriol concernant la parade Renault au "Mans Classic" : naïvement je vous disais préçédement que je regrettais de n'avoir pu y aller le samedi, pensant que cette prestation sur le grand circuit des 24 heures nous était offerte. Mais non, avec l'A.C.O. rien n'est gratuit, et on apprend dans cet édito que les deux tours de parade (110 euros d'inscription !) ont été réduits à un seul et unique tour ; jetez un oeil à cet article dans ce magazine (n°28) çà vaut le coup ! Je suis déçu par ailleurs de ne pouvoir me rendre comme prévu à Montlhéry le samedi 20 septembre, ma candidature n'ayant pas été retenue pour cette journée du patrimoine (j'ai reçu un courrier de Renault qui dit "avoir déjà assez de modèles -inscrits- de ce type "R12 Gordini") je n'aurai pas du tant attendre avant d'envoyer le formulaire d'inscription et surtout inscrire la 12 TL comme me l'avait conseillé ma douce et tendre épouse... Si vous y allez, ne m'oubliez pas et pensez aux photos de Douze, merci à l'avance !!! Bon ben voilà, n'oubliez pas d'acheter Auto-Rétro n° 323 qui consacre 4 pages à un essai de la R12 Gordini (je ne sais pas à qui elle appartient (?), et il ne me reste plus qu'à vous dire bonsoir, amis du soir...

.... Salut, les douzistes... Un petit mot vite fait par cette chaleur écrasante ("une petite sieste et au lit !") c'est vrai qu'une météo comme çà n'incite pas au boulot... (tiens d'ailleurs on dit que le travail c'est la santé, mais alors pourquoi inventer une médecine du travail ??? ) Ici il y en a du boulot mais bon la vie continue et tout ne sera pas fait cet été, loin s'en faut ! J'y vais calmement pour l'aménagement du local car la maison est prioritaire, tout se fera calmos mais déjà je vois le bonheur de mes deux "Douze" d'être bien au sec dans un espace immense, bien protégées, oui je sais j'ai toujours donné une âme à la Gordini et maintenant à la 12 TL également... je leur parle d'ailleurs très souvent, pas vous, très sinçèrement ?... Depuis quelques jours "Dacia" est arrivée à la maison je vous en parlais dans le billet n°146, âgée de 6 semaines seulement (!) elle aussi semble affectionner le grand atelier pour y découvrir plein de mystères et de jeux fantastiques ; Mia, la chatte, apprécie -très- modérément ce nouveau membre de la famille. Que vous dire d'autre, ah si, en vrac : Carlos Ghosn est bien fidèle à son image de "killer", en plus il s'entête à vouloir sortir des modèles de haut rang et refuse la Logan pick-up chez nous, Renault F1 est revenu de très loin en Allemagne avec cette inesperée 2ème place de Piquet Jr (et il a même failli gagner car Hamilton a manqué de très peu de percuter le Safety car (ce que les caméras n'ont pas su montrer), ce week-end rebelote sur le Hungaroring qui réserve chaque année son lot de surprises, avec pourquoi pas un triomphe du losange. Côté miniatures j'attends toujours trois sorties au 1/18 pourtant prévues pour le début de l'été, la R12 TS et la Frégate chez Solido et l' Alpine A442 du Mans chez Norev, mais pour l'instant nada... Chez LIDL le 4 aôut il y aura des autos Welly au 1/32 ème à 2,99 euros pièces, idéales pour décorer un circuit Scalextric ou pour faire des "scratch", moi je prends tout ce que je trouve au 1/32 dans le rayon des jouets pour agrémenter à moindre frais le circuit, personnages, maisons, camions, autos, engins de chantier, hélicos (après retouches, finition, et/ou peinture)... Bon, je vais vous quitter, non sans vous avoir dit que j'ai sorti pour la première fois à une réunion d'anciennes la R12 TL beige, elle ne dépareillait pas Titine à côté des Porsche, Ferrari, Jaguar et autres MG, non mais sans blagues, elle aussi a ses adeptes et je le confirme avec l'intérêt porté par quelques visiteurs... ah, sacrée R12 !!!

... On s'est quitté sur une contrepètrie... vous l'aviez remarqué ? Bon, salut me voilà de retour de la Sarthe pour une édition du "Mans Classic" 2008 qui m'a moins emballé que les autres années : l'A.C.O. a visiblement flairé le filon "voitures anciennes / gogos plein aux as", fléchage de l'entrée inexistant, paddocks changés, accès de plus en plus réglementés, vigiles omniprésents, obligation de s'habiller "chochotte", tribunes inaccessibles contrairement aux autres années (sauf 2 fois où des contrôleurs moins bornés m'ont permis de monter dans des tribunes quasi-désertes), grillages partout, pique-nique interdit, pas le droit de dormir dans le véhicule (mais camping à 80 euros), pas de pré-grille pour le dernier plateau attendu par le + grand nombre (juste un tour de chauffe et départ lancé)... çà fait beaucoup et pour ma part c'est fini, j'ai assisté à toutes les éditions préçèdentes mais on se lasse (comme Rétromobile tous les ans, il vaut mieux à mon avis laisser quelques années pour y retourner). Cela dit, "le Mans Classic" c'est pour moi l'occasion de revoir les autos mythiques conduites aujourd'hui par des "vieux-beaux" grisonnants et bedonnants, frimeurs à outrance derrière leurs lunettes fumées très "tendance vitres teintées 4x4" !!! J'y suis allé le dimanche seulement (dommage pur la parade du samedi qui permettait d'emprunter le grand circuit des 24 heures), et il n'y avait que deux R12G -la mienne et une immatriculée dans le 77- face à une marée de R8 et d'Alpine. À chaque fois que j'avais besoin de revenir à mon auto, je voyais de loin des badauds la prendre en photo et j'avais droit à une petite discussion sur la R12 en général, c'est fou ce que cette auto a pu compter dans le coeur des français ! Dans le même ordre d'idée, il fallait voir la cohue des chauvins -comme moi- quand une Matra ou une Alpine se présentait sur la pré-grille au milieu des Corvette, Porsche, Ferrari !!! Par ailleurs j'ai pu relever dans le village des exposants (où j'ai évité soigneusement le stand Berlinette mag') quelques prix qui laissent rêveurs : un livre Gordini de Ch. Huet à 200 euros, une Alpine A110 à pédales à 450 euros, ou les 190 premiers numéros de Sport-Auto pour davantage encore ! il n'était donc pas idiot de mettre cela de côté il y a une vingtaine d'années pour des sommes dérisoires, aujourd'hui je ne le regrette pas... Pour en finir avec cette réunion mancelle, j'ai eu l'heureuse surprise d'y rencontrer Bernard Bachelet (perdu de vue depuis longtemps) et bien plus brièvement Didier Taudon. Enfin, en rentrant sagement à la maison aux vitesses légales autorisées j'ai eu le temps de compter les rond-points sur les 115 kilomètres qui séparent notre maison du circuit du Mans, un record : 30 très préçisement, soit un tous les 4 kilomètres en moyenne !!! Bon, j'y retournerai quand même pour la journée WSR en septembre, oui là où vous savez on paye, nous les exposants d'anciennes Renault alors que l'accès public est gratos (???)... Deux messages "perso" pour finir, j'ai perdu TOUTES les adresses e-mail suite à une grosse avarie d'ordinateur, et par ailleurs je vends sept volumes "SHGR Renault-histoire" format 15x23 (les numéros 2 à 8) prix sympa en MP. Je vous souhaite de bonnes vacances (si c'est le cas) et plein de joyeux kilomètres en R12...

... Bonjour amis du jour, une (très) grosse panne d'ordinateur m'a tenu éloigné de votre chronique préférée mais "me voiçà, me revoili" (merci Arnaud !)... Alors, avez-vous vous cette pub pour le nouveau (?) 4x4 Renault, le Koléos : on y voit des Renault anciennes (R5, R16, etc) et, sur la version longue, une R12 S espagnole rouge, elle est visible sur You tube avec le making-oeuf. Une R12 Gordini au 1/43 est sortie en kiosque il s'agit de la Coupe de Marc Sourd version 1971 et échappement sous la porte gauche (n° 23 de la collection Renault sportives), à noter également le n°80 de la revue -moribonde- "Autocollection" consacré à la R8 G 1100... ah, si Dominique Pascal voulait faire renaître aussi le magazine "1093" !!! Ove Anderson s'en est allé au volant d'une auto ancienne en rallye historique, il avait été pilote Alpine et patron de Toyota en compétition mais c'est surtout sa déclaration sur la R12 Gordini (qu'il avait conduit en course à l'époque) qu'on pourra, nous les Douzistes, retenir : "the most wrong car I have drived"... sacré Ove, je ne sais pas avec quelle auto tu t'es planté il y a peu, c'était peut-être une Douze ?.. Pour conclure aujourd'hui, plusieurs remarques que je me suis faites et vous aussi peut-être : pourquoi y'a t'il autant de 4x4 en ville et très peu en campagne (je le constate chaque jour à Tours centre), pourquoi Renault sort un Koléos fort quelconque, pourquoi les motards qui nous doublent nous disent merci avec cette patte levée qui rappelle avec élégance un chien contre un arbre, pourquoi le gilet jaune et le triangle dans le coffre et puis quoi encore (il y en a qui vont se faire des ... en or avec ces conneries), que de questions existentielles sans réponses !... Bon, on se quitte, ici bientôt arrivera une petite chienne née le 13 juin et dont le nom sera je vous laisse deviner : oui, "DACIA", (c'est l'année des D) bravo à ceux qui ont trouvé ! (eh oui, encore un bout de Zan sur ce grand globe)... @+

... Un mois !!! un mois depuis la chronique précèdente, un mois sans internet, un mois de boulot entre le démènagement et l'installation progressive, le bricolage et tout le bazar... mais çà y est, c'est reparti en douceur. D'abord bonjour à tous, et parlons de F1 pour commencer ou plutôt n'en parlons pas puisque TF1 ne retransmet pas aujourd'hui le GP du Canada (pourquoi ?) sans doute une histoire de gros sous qui ne regarde pas les "cochons de payants" de la redevance... Depuis que l'on s'est perdu de vue, il y a eu des sorties dans la presse avec le n° 59 des "voitures mythiques du Monté Carlo" (1/43) : il s'agit de la R12G de J.Ragnotti avec un bon point, la voie élargie à l'avant par rapport à Norev par exemple. Dans " Mille miles" n° 66 on trouve un dossier sur la R12G de 12 pages (!) oui douze pages consacrées à la... Douze, logique. Dans "Auto-hebdo" n°1651, outre un DVD sur les 24 heures du Mans (le tout pour 3,90 euros, pour ainsi dire la moitié d'un paquet de clopes) vous trouverez une superbe photo de la Coupe R12 Gordini sur une double page (60/61) un beau cliché de la Châtre à l'épingle qui illustre la chronique de C.Courtel spécialiste de la Coupe Gordini... et pour finir le 10 ème album des "Dossiers Michel Vaillant" est enfin paru, il est consacré à Gilles Villeneuve (15 euros à la FNAC)... Bon voilà pour aujourd'hui -pour une reprise c'est déjà bien- demain il faut retourner au boulot mais bientôt les vacances arrivent pour pouvoir bricoler tranquille dans la maison et également la 12TL beige dont je vous avais parlé dans le bulletin 143 (je ne m'en suis pas servi, pas eu le temps !!!) à tous je dis salut... @+

...... Bonsoir z'à tous très très vite fait, ici le temps passe à une vitesse folle avec cette nouvelle maison à remplir et l'ancienne à vider !!! Ce soir sur M6 il y a eu du -très- bon avec l'essai d'une Ferrari Daytona, une image de Méhari, un reportage sur la DS, et une visite de l'ile Seguin actuelle (rediff. demain matin si loupé)... et pour ce début de semaine 20 la sortie de l'Alpine GT4 dans la série "Renault sportives" dans une couleur semble t'il un peu glauque... Demain, GP de Turquie avec un Alonso remonté et un Piquet qui semble ne pas être à sa place (7 et 17 ème temps des essais) mais pour moi ce sera enregistrement sur K7 car il faut travailler à la nouvelle maison encore et toujours ! À signaler sur le forum passion R12 http://forum.renault12.free.fr/portal.php ,la 3ème réunion des Renault 12 tous types, les 21 et 22 juin, (rdv au camping le samedi vers 10 h 00, les étangs fleuris, route de la couture 77131 TOUQUIN) contacter avant tout le responsable "Renodanlessan" sur ce forum sympa... Bon, malgré l'heure raisonnable direction le lit car la fatigue est là, et le devoir appelle... salut à tous !!!

... Salut à tous, plein de nouvelles ce soir : la petite barquette Simca Gordini le Mans 1939 est sortie cette semaine en kiosque (collection Simca) ne la loupez pas, ainsi que bientôt (?) une mal-aimée de la gamme Alpine : la GT4, coupé 2+2 qui n'a pas connu grande réussite malheureusement (collection Renault sportives)... Sortie également du hors-série "salon 1981" proposé par Automobilia (le n°90), une référence dans le petit monde de la presse automobile. Tout autre chose, savez-vous dans quels films on peut voir une R12 Gordini, excepté bien sûr le long passage dans "l'Emmerdeur" avec Jacques Brel ?.. eh bien dans le "Grand bazar" (il faut avoir l'oeil car c'est très court), dans les "Galettes de Pont Aven (vue fugitive sur un parking), dans "Le chat et la souris" (avec une R17 jaune dans une file de voitures à Paris), et enfin longuement dans "Flag" mais là il s'agit d'une Douze gordinisée (avec des bandes fidèles toutefois). Toujours côté cinéma mais branché musique, je vous parlais précédemment du film sur les Stones "Shine a light" je l'ai vu, c'est excellent, deux heures de bonheur !!! Cette semaine, j'ai pu enfin trouver sur Ebay la carte postale avec une R12G bleue sur la place d' Objat (dept 19) je la voulais depuis un bon moment, c'est fait !!! Autre grande nouvelle pour nous ici, c'est la remise des clefs de la nouvelle maison le 25 avril dernier, çà y est, le déménagement est proche mais la Gordini a déjà trouvé sa place dans le local attenant (immense !), et demain lundi une petite soeur viendra lui tenir compagnie :une 12 TL berline beige de juillet 70, conforme à l'origine à 100 % (dynamo, frein à main sous le tableau de bord, feux sur les ailes av) achetée neuve il y a 38 ans par son proprio ; je l'avais repérée devant un garage Renault il y a six mois et j'avais laissé mes coordonnées "au cas où"... çà a fonctionné ! Ce n'est pas le break recherché mais bon, chaque chose en son temps... Voilà pour cette fin de semaine mouvementée, je vous dis à bientôt (avec une pensée particulière pour Aimé Bouquet)... @+

... Attention, MAXI coup de gueule !!! Je sais qu'il est facile de critiquer, mais là, on sait que "LE" livre sur la R12 reste à écrire car ce n'est sûrement pas cet essai non transformé qui servira d' étalon : le livre "La Renault 12 de mon père" est en effet loupé, vide, nul, complètement survolé... Déjà, à l'annonce de sa sortie j'ai eu un mauvais pressentiment, en voyant le nom de l'auteur ; celui-ci avait en effet déjà passablement foiré un "Renault sportives" bourré d'inexactitudes et un "Dauphine" transparent, re-suçé à mort. Là, c'est plus navrant pour les Douzistes que nous sommes avec ce livre dédié à la R12 mais qui n'a pas, et de loin, la valeur des autres de la série consacrés à la 17, à la 16, Estafette ou encore Juvaquatre. Ici, pas de photos d'archives de 12 de la police, des pompiers, rien d'autre que des reproductions (superbes c'est vrai) de catalogues "Renault communication", mais avec des plaques minéralogiques cachées (pourquoi trente ans après ?), une mise en pages bâclée avec de belles photos coupées en leur milieu alors que les légendes auraient pu être déplacées (par exemples pages 42/43), page 23 on apprend que la R12 reçoit un couvercle de boite à gants pour 1971 (et avant ?), page 31 c'est le "train arrière" des R12G du jour G qui devient négatif (?), page 39 un break export montre ses clignotants latéraux (ou catadioptres ?), page 46 le frein à main passe entre les sièges pour l'année... 1973, page 57 "la Gordini reçoit l'équipement de la DS" (???) allons bon çà continue, page 63 "pas de modifications importantes" (gouttières du pavillon ?) alors qu'à la page 67 on voit une berline à ancien jet d'eau, page 68 hop une photo à l'envers (regardez le réglage de phare), pas de R2360 (société) citée dans le tableau des breaks page 114... bon, inutile d'en rajouter mais ETAI ferait bien de sélectionner ses auteurs (il y a eu un précédent avec la Jeep) dommage car les autres "... de mon père" sont tous excellents, il a fallu que çà tombe sur notre pauvre R12. Pour être honnête, j'ai apprécié cet ouvrage à partir de la page 86 jusqu'à la fin du livre, pour les séries étrangères avec bon nombre de photos et publicités insolites, et inédites... Dommage donc que l'auteur n'ai pas contacté ceux qui auraient pu vraiment l'aider (pourtant il dit avoir consulté -incognito ?)- les sites internet dédiés à la R12 dont celui de votre serviteur (voir en dernière page du livre la bibliographie)... quel gâchis ! Mais bon, il nous reste donc à écrire LE livre sur la Renault 12, avec amour et vraie passion !!!... P.S: je cherche un break R12 sur le dept 37 ou limitrophe... et la Modus est toujours à vendre.

... "Que d'eau, que d'eau" comme disait Mac Mahon, c'est bien un temps à rester à la maison et à ne pas mettre une Gordini dehors ! d'ailleurs ici, pas le choix il faut remplir des cartons encore et encore en vue du déménagement qui s'annonce, et ce n'est pas rien ; seize années à stocker des livres, revues, K7 et DVD, gadgets "automobilia", pièces de Douze, circuit Scalextric, petites autos (environ 2000), train, etc... et je ne parle que de la partie "auto" car il y a bien sûr tout le reste "habituel" dans une maison... À propos de DVD j'ai reçu les 17 Autovidéo commandés (voir billet 139) de quoi occuper les longues soirées du prochain hiver (il faut tout prévoir), ces DVD d'archives sont c'est une mine d'or à mes yeux !!! DVD toujours mais là c'est pour se moquer, regardez bien ceux de la collection en kiosque sur les navires " Un siècles de bateaux" oui, oui siècles avec un "s" sur le dvd et sur le fascicule... Et pour les vieux nazes comme moi qui écoutent toujours du Led Zep, Rory Gallagher ou Status quo, à signaler la sortie du film sur les Rolling Stones de Martin Scorsece "Shine a light", çà j'irais le voir dès que possible au cinéma bien que je déteste absolument cet endroit, la dernière fois que j'y suis allé c'était pour "Le peuple migrateur" (eh oui, je sais je n'ai pas vu Camping, ni les Bronzés 3, ni les Ch'tis, ni aucun James Bond, aucun Rambo, même pas le Titanic ce pauv'bateau qu'a coulé en entendant Céline) mais pour les Stones je ferais le déplacement !... Hier, dans l'émission Turbo sur M6 on a pu voir un beau reportage sur le grand "rétromobile" allemand à Essen (en compagnie de Chritophe Pund le collectionneur-vendeur de la Galerie des damiers, et présentateur d'excellentes émissions "rétro" sur Canal Jimmy)... Bon, n'oubliez pas de surveiller dans la série Altaya au 1/43 la sortie d'une R12G Monté Carlo Ragnotti-Jaubert ( collection "les voitures mythiques du MC") ce sera le numéro 59 qui suivra une Sierra... et bien sûr n'oubliez pas le livre "La R12 de mon père" disponible à la Fnac -par exemple- depuis hier. Une info perso, notre Modus est à vendre, après un an de bons et loyaux services elle va céder sa place à un break style "à tout faire", si çà vous dit... et pour finir, cette semaine c'est le Tour auto qui sillonne la France avec -entre autres- des R12, alors si vous avez la chance de le voir passer, pensez à moi, mitraillez avec votre appareil photo ! @+

... SAINT AMÉDÉE, aujourd'hui le 30 mars. Salut à vous, gordinistes, le temps chez vous est-il aussi pourri qu'ici en Touraine ce dimanche ? je reviens de ma première brocante vide-grenier avec une seule pauvre carte postale et une petite R18 break Norev 1/43, la pluie s'étant invitée comme prévu ; et on nous dit que la planète se réchauffe ?... Blague à part, cette semaine a eu ses bons côtés pour nous avec la vente effective de notre maison (reste à attendre le jour "J" pour la suivante dont je vous parlais dans le billet n°133), autre bonne nouvelle la disparition d'une ordure qui n'empèchera pas la terre de tourner (ex-tyran président franco-SS), et enfin la continuité de la revue Autocollection avec un numéro 79 consacré à la berlinette Alpine 1800 usine... il faut préçiser que le précédent numéro (le 78 bien sûr) de cette revue est sorti en décembre 2003 ! j'ai cru à un poisson d'avril mais non, il semble bien que çà reparte comme avant. Et à l'intérieur, alors là, surprise : la série des DVD "Autovidéo" est en vente (du n°1 au n°28) j'ai aussitôt commandé pour ma part les 17 DVD qui me manquent pour compléter la série (4,90 euros la pièce), les 11 premiers ayant été commercialisés avec le magazine Autopassion. À noter la sortie du hors-série Gazoline consacré à la Renault 4, peut-être un jour aurons-nous enfin droit à la R12 dans cette collection ?!... Enfin, du côté de la télévision, à signaler un petit reportage "rétro" dans Turbo (M6) avec la visite d'un garage américain spécialisé dans la vente d'autos anciennes de prestige, cela rattrape un peu les emissions précèdentes consacrées au tuning ou au match GPL/diesel. Pour finir, allez voir sur "You tube" des clips sur le jeu en 3D "R-factor" consacré aux R12 Gordini dont je vous parlais dans le billet n°92 : http://fr.youtube.com/watch?v=TXMy0Q6jkxw (ou encore http://fr.youtube.com/watch?v=4osvYkXF3Zw) ,également http://fr.youtube.com/watch?v=hAM_Xs0mNac ,cherchez bien en tapant R12 rfactor ou Gordini rfactor. Bonne fin de week-end !!!

... Bonjour à vous, amis Gordinistes : un mini-petit billet "vite fait" en ce jour de Pâques (sinistre cause météo pourrie)... Avez-vous vu les deux premiers GP de Formule 1 ? en Australie le suspense a été total, le spectacle vraiment incroyable, une course de fous-furieux malheureusement suivie par celle de Sepang, ennuyeuse, longue, sans rebondissements, avec des Renault larguées en milieu de peloton. Alonso s'impatiente déjà -d'après les derniers échos de la F1- vu la lenteur relative du chassis 2008 !... avec un Carlos Ghosn qui n'a rien d'un philantrope ni d'un fan de F1 et un Alonso capable de claquer la porte si rien ne s'arrange vite fait, Renault risque de laisser tomber la discipline reine pour de bon... Bref, redesçendons sur terre avec, beaucoup plus près de nous, des petites autos au 1/43ème dont la sortie sera à surveiller : tout d'abord le coupé Autobleu dans la collection 4CV Hachette, ce sera le n° 12 de la série, tous les renseignements ici : (url)http://cntrois.over-blog.com/article-14807654.html(/url) (certains modèles seront vraiment "à part" et non des redécorations sans fin de la même coque de 4CV) et puis dans la collection "Alpine et Renault sportives" une future R12 Gordini qui sera la 22 ème auto de cette collection. Là encore, davantage de renseignements ici : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet1866-140.htm (à surveiller également car il n'y a pas que des berlinettes, bien que...). Côté lecture, à signaler la sortie de Mille Miles n°65 pour les longues soirées d'hiver (?)... Bon, voilà pour aujourd'hui, ici c'est le début des cartons pour préparer le déménagement (et il y a de quoi faire) c'est impressionnant ce qui a été stocké en seize années !!! je vous dis donc à bientôt... et vive la Douze.

.... Ah, fébrile, je suis fébrile et tendu (comme Rocco), demain debout 5h00, petit déjeuner et hop télé pour le GP de Melburnes (mais où sont les Renault sur la grille ?... çà commence très mal). Bon on verra bien, tenez si vous aimez la F1, un beau bouquin de Gérard Crombac -récemment décédé- ou "Jabby" si vous préfèrez, avec toutefois des petites erreurs style départ en épi au Nurburgring dans le chapitre "Le Mans" ou plus insolite la rencontre de Jabby avec -je cite- "Bernard Tapie, préparateur Simca qui ne s'intéressait pas encore au football...", tout faux il s'agit de Michel Tapie, garagiste Simca à Rodez... on pardonnera à cet amoureux fou de F1 et de Lotus, initiateur de la revue Sport Auto, pris par sa passion au point de rencontrer sans les reconnaitre Steve Mac Queen ou Phil Collins (!)... (disponible à la Fnac, 75 euros). Côté bouquin toujours, le grand jour va bientôt arriver avec la sortie de "La R12 de mon père" chez ETAI, allez voir ici :http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?p=27716#27716 (sur le forum passion de la R12) jusqu'au 10 avril 15% de réduction par souscription. J'ai déjà les dix autres qui concernent la marque Renault (Colorale, Estafette, R15/17, R16, Frégate, Juvaquatre, Floride, R4, 4CV, Dauphine) et c'est un régal à chaque fois malgré des auteurs diffèrents, la R12 manquait donc à la collection et cela va être réparé !!! Passons maintenant à la presse avec un test en kiosque sur les autos de Michel Vaillant au 1/43 (Altaya) malheureusement le département 37 n'est pas concerné, je vous envie si vous le trouvez, le n°1 est à 3,99 euros. J'ai acheté cette semaine le DVD "Point limite zéro" proposé par le journal Libération dans sa série de dix Road movies (6,40 euros), il rejoint donc dans la "dvd-thèque" de la maison les Tucker, Driven, et autres Le Mans. J'aimerai maintenant trouver "Winnings" (Virages) avec Paul Newman, "Red line 7000", et "La Passionne" film du guitariste Chris Réa, mais pour ces trois là c'est une autre affaire ! J'ai par ailleurs trouvé dans une solderie pour 2 euros (!) un dvd neuf sous blister des "24 heures du Mans 2005", film officiel de l' A.C.O. vendu à la boutique du circuit 20 euros, il faut donc bien chercher on trouve des choses étonnantes parfois... et bientôt c'est la reprise des brocantes avec les cartes postales, les petites autos, le Scalextric, les documents Renault, les autos à pédales, les bouquins, les pin's, les disques... et tout et tout !!! Voilà pour cette fois je vous dis à la prochaine ; ah si avant de se quitter et pour reparler de cette série "de mon père" de chez ETAI, regardez la couverture du dernier sorti concernant l'utilitaire U23 Citroën : c'est incroyable en 2008 cette photo horrible avec des enfants qui jouent dans une benne de camion non homologuée aux normes européennes, dans du sable sans doute plein de maladie, pas d'erreur ils ne doivent pas avoir dépassé l'adolescence ceux-là, parait même qu'à cette époque on buvait et on fumait, n'importe quoi...

... Salut les z'amoureux de la Douze, bonne journée encore aujourd'hui avec la bourse d'échanges Autominiatours qui s'est déroulée à... Tours ! j'en suis revenu avec le nouveau catalogue Scalextric 2008, également avec une Simca 1000 Rallye 2 superbe de chez Revell pour le circuit slot au 1/32 (rouge avec le capot noir) j'ai hésité entre la verte acide et cette rouge-orangé mais cette dernière me rappelle la vraie "échelle 1" que j'ai eu le bonheur de posséder il y a une trentaine d'années... J'ai ramené aussi des wagons (5) et un plein carton de rails de train JEP, le tout dans un état "à revoir" mais c'est l'idéal pour ce que je compte bricoler : je vais faire passer ce train parmi les autos au 1/43 car JEP était une des rares marques à reproduire des locos et wagons à l'échelle O équivalente à celle des Norev et autres Dinky... tout cela bien sûr en prévision du grand local dont j'ai parlé quelques billets auparavant. J'ai pu constater à cette bourse que les prix des Norev de mon enfance avait chuté, à plusieurs reprises j'en ai déniché à 10 ou 15 euros pièce (en T.B.E.) c'est à dire au même prix que des versions "presse" chinoises actuelles ; d'ailleurs ces chinoiseries se trouvaient à cette bourse souvent à 20 euros les trois par exemple, neuves sous blisters -sans fascicules-... À ce sujet, il est sorti cette semaine la Renault de la collection M6 en kiosque, la F1 de Jenson Button (?) mais je ne l'ai pas pris car j'ai déjà la Solido qui soutient à mon avis la comparaison ; cette série qui avait si bien commencé est vraiment à l'abandon avec de très grands retards entre les numéros et surtout un manque flagrant d'originalité (les deux prochaines seront des Laguna break de police et de gendarmerie, et moi çà ne me branche pas du tout ce qui se rapporte aux keufs). Voilà pour les dernières nouvelles, ah si je suis content d'avoir enfin trouvé un livre qui m'avait échappé à sa sortie en 1983, il s'agit de l'ouvrage de Pierre Dumont " Les Renault de Louis Renault" sorti chez edifree LVA. Je l'ai trouvé sur internet à un prix correct et je suis en train de le dévorer (385 pages)... alors elle est pas belle la vie ? (si en plus on pouvait avoir un beau résultat du côté du losange dimanche prochain avec la F1 en Australie) allez, @+

... Bonsoir, bonne journée avec la brocante "automoto" de Noyers sur Cher (41) que nous faisons traditionnellement en famille, histoire de revendre les revues et les miniatures en double et de constituer un petit pécule... à re-dépenser bien sûr dès dimanche prochain au salon Autominiatours !... Avez-vous vu cette superbe F1 Gordini Simca 1949 de M.Trintignant au 1/43 sortie dans la collection "les belles années Simca", c'est le n° 29 encore en vente en kiosque, à ne pas louper pour 12,95 euros !!! Et le film avec Belmondo sur la TNT (Direct 8) intitulé " Ho!.. " l'avez-vous vu cette semaine ? Bebel, pilote de course déchu et petit malfrat, nous emmène à Montlhèry pour un tour de Matra 630 sur le routier, un excellent morceau d'une dizaine de minutes sur fond de tribunes Total et camion Stradair d'assistance, un séquence émotion-nostalgie à ne pas rater si il y a une rediffusion, à noter aussi une bref plan du "véhicule de service" de Belmondo, une superbe berlinette "deux phares" jaune (vous pouvez trouver les photos des autos du film sur le fameux site IMCD). C'est fréquent sur cette chaine les films de ces années-là, des titres qu'aucune autre ne rediffuse, alors surveillez bien le programme télé !... Bien, le magazine Autohebdo de cette semaine (avec Jacques Villeneuve en couverture) est vendu avec un DVD spécial journées WSR Renault 2007, avec Mégane trophy, monoplaces, etc... 2 heures et demie de course pour seulement 2,90 euros, super non ? Eh bien voilà, je vais finir ce billet avec une excellente nouvelle pour les plus anciens d'entre nous, la mise en ligne sur Dailymotion des trois premiers épisodes de la série "Pilotes de course" diffusée sur Antenne 2 en 1975 et que je n'avais pas revu depuis en ce qui me concerne ; que d'émotion (eh oui, encore !!!) alors régalez vous avec toutes ces Alpine, Dauphine, Alfa, Capri, Ligier, Opel GSE, et autres (et R12G si vous ouvrez l'oeil)... Ah, si un message perso : je recherche le calendrier Motrio 2007 (avec les photos de Renault sportives) "qui c'est-y" qu'aurait donc çà à me céder ??? merci à l'avance et à bientôt...

... Bonjour !!! J'ai découvert ce matin un nouveau numéro de Berlinette mag' (le 25) qui me semble bien léger autant par le poids que par le contenu, visiblement beaucoup de "remplissage" à la manière de son grand rival Mille Miles ! Moi qui attendais comme tous les deux mois le magazine Autopassion accompagné de son DVD Autovidéo, eh bien c'est fini la série s'est arrêtée avec le onzième dvd (il y avait eu 25 K7 VHS au total je crois) je n'ai plus qu'à rechercher ces vestiges dans les brocantes (les éditions du Palmier en proposent quelque fois mais pas au prix que je souhaite)... À propos de dvd, bravo à Thierry Dubois pour son "spécial Nationale 7" offert aux abonnés de la Route bleue au 1/43 ème ! Passons aux petites autos avec cette très bonne, que dis-je, excellente nouvelle : la sortie imminente chez Solido au 1/18 de la R12 TS phase 1, jaune éclatant, avec la référence suivante 118312-00, vous en trouverez la photo sur le "ouaibe" en surfant sur les forums consacrés au salon de Nuremberg ; à signaler également une R5 Alpine atmo noire à filets rouges et pour plus tard la Frégate... Par ailleurs j'ai reçu ce courrier de chez Éligor : "Bonjour, je suis à la recherche d’information afin de reproduire au format 1/43ème une version d’une R12 Gordini. Ma recherche se situe plutôt autour de l’année 1971 et si possible une version avec la sortie d’échappement sur le coté conducteur. J’ai déjà trouvé des informations sur la voiture N°2 de Marc Sourd mais j’aimerais en reproduire d’autres. C’est ainsi que je fais appel à vous et à vos suggestions. En effet, connaissez-vous un modèle qui serait intéressant de reproduire en miniature ? Si vous avez des clichés je suis bien entendu preneur et je pourrais sans aucun problème vous retourner quelques exemplaires de nos produits finis. Signé : Gary Tournier. (gary@éligor.com)"... Qu'en pensez-vous, tous ??? Tout autre chose, j'aimerai pour ma part entrer en contact -par internet et SEULEMENT par internet, ne me parlez pas de téléphone, je hais le téléphone depuis toujours, je n'ai même pas de portable et je n'en veux foutre pas (!)- avec les "12 Gordinistes" (du dépt 06) suivants : ARIONE Danté, BERTRANT Serge, DALMASSO Henri, DENALE Yves, MACAGNO Marc, MIRMAND Pierre, MONTAND Marc, SIATTE Philippe, et VALET Robert + GÉRARD Alain qui est lui dans le 04. Ajoutons également pour le dépt 83, BEHRA J.Stéphane, BRACHET Philippe, BROCHET Patrick, BRACK Richard, COSSU Pascal, IPERT Laurent, LOOSE Robert, MARINO Jean-Paul, MOUNIER Marcel, et YPERT Daniel... Bon, avant de se quitter, un très très bon moment sur You tube : tapez çà "Florin Piersic Dacia 1300 Rally" vous allez -j'en suis certain- vous régaler !!! @+

.... Salut, thé russe ! Avez-vous acheté Automobilia n° 89 ? à la page 4 il est indiqué que l'on voit des "flèches" rapportées sur les photos par des stylistes pour d'éventuelles retouches... ouais, sauf que ce ne sont que les reflets des barrières du stand que l'on distingue bien page 71 du n°10 hors-série sorti par... Automobilia ! Il faut toujours vérifier ses sources, comme le disait Serge Pozzoli, célèbre historien automobile. Cela étant dit, dans "Turbo M6" il y a eu un -mini- reportage sur Rétromobile et sur les 2CV-taxis dans Paris, Automoto se contentant d'être nul à chier comme d'habitude ! Je vous parlais dans le dernier bulletin des modes en matière d'automobile (avec les ceintures de caisse de + en +hautes et les glaces riquiqui) mais que penser de cette mode ridicule de planter le compte-tours sur le haut du tableau de bord, bien à part sur son petit support ( Twingo 2, Smart, Mini, Suzuki) alors que les coupés 304 S et la Ford Escort Sport avaient été fort critiquées par la presse pour ce même accessoire "rajouté" ?.. Mais bon, l'essentiel de ce petit billet n'est pas là, car j'ai besoin de vous confier quelque chose d'important (un peu comme à la publicité radio en ce moment, où un client satisfait appelle ses voisins pour la seule joie de dire "je vais bien, grâce à ??? -euh je sais plus quoi-), bon je me lance : vous savez que, à travers ces billets d'humeur, je vous confie mes bonheurs et mes peines, car vous êtes derrière votre écran des confidents, des amis inconnus (sauf parfois des nazes qui se reconnaitront sans peine), bref, çà y est nous allons changer de maison. Comment çà, vous vous en foutez ?... bon, ben moi cela me fait plaisir d'avoir trouvé la maison de mes rêves (plain-pied) avec un local immense (220 m2), propre, isolé, éclairé, idéal pour bricoler -et stocker DES autos échelle 1 et + petites- avec un terrain de 1500 m2. La 12 Gordini va y être à l'aise, elle qui est depuis toujours coinçée dans un petit box ! il faut cependant patienter car même si les papiers sont signés, la maison actuelle est en vente depuis peu et l'autre n'est pas encore libre. Voilà, çà fait du bien de partager son bonheur, merci de m'avoir lu -et supporté- et également merci à ceux qui m'ont envoyé des photos du Monté Carlo historique... À plus tard les Douzistes !

... Bonjour les amis Douzistes, tout d'abord tous mes voeux à la famille Ducoroy, et plein de choses cette fois encore à vous dire : tout d'abord du côté des minis comme toujours (vous savez que j'en suis fou) avec la sortie de la DS Dinky toys réf.24C en réedition avec sa boite jaune en carton (la 2CV jaune réf.558 suivra), Norev-Jem-CEC fait la même chose pour ses premiers modèles (l'Aronde pour commencer) et je trouve cela bien pour ceux qui comme moi n'ont pas les moyens de s'offrir les vraies, aucun risque de confusion puisque les chassis ont une mention "2008" ou made in petaouchnok... J'ai également acheté sur e-baille deux R12 au 1/43 en résine et traitée façon bois (une berline R12G et un break) c'est comment dire euh diffèrent... Parlons maintenant des vraies autos à échelle 1, avec le Monté Carlo historique qui se court en ce moment avec les cinq R12G engagées n° 14, 64, 140, 149, 156, alors pensez aux photos !!! Si vous passez à Paris pour Rétromobile allez faire un tour au pub Renault (ou plutôt "L'atelier") avec l'expo Alpine jusqu'au 16 mars, à noter encore dans les dates à retenir le Tour auto du 14 au 19 avril, le Mans classic les 11 12 et 13 juillet, les journées WSR qui reviennent au Mans les 6 et 7 septembre, l'ouverture exceptionnelle de Montlhèry les 20 et 21 septembre, et la brocante de Lohéac les 4 et 5 octobre... À signaler la sortie de Mille Miles n°64 accompagné d'un DVD avec une R12G jaune en furie c'est bien sûr celle de Yves Péot... Un autre furieux mais débile celui-là c'est Jeremy Clarkson qui s'amuse (?) à exploser totalement une Alpine A610 contre un muret en ciment c'est sur You tube bien entendu et c'est bien affligeant... Dans le genre "pas froid aux yeux" il y a le garage Efjie dans le dept 41 qui propose à la vente une R12G de présentation moyenne à tenez-vous bien 19000 euros, souhaitons-leur bon courage... Et puis côté coup de gueule, çà commence à me saouler de voir les "bourriers" (*) présentés aux salons style Détroit, avec des avants massifs, des hauteurs de caisse façon 4x4, et des petites glaces latérales surmontant des panneaux de porte immenses (quand je pense que la presse auto était unanime pour critiquer la faible hauteur des surfaces vitrées et la ceinture de caisse de la belle Chrysler 180 il y a 35 ans). J'ai par ailleurs remarqué que le soi-disant flop de la Modus n'est pas si évident que cela, car on l'a aussitôt comparé à la 1007 qui elle se cache vraiment dans les rues (une 1007 pour 10 Modus aperçues, à l'aise) je le constate sans mal en trainant un peu partout. À propos d'autos dans la ville, sachez qu'à Paris les autos de + de 10 ans ne pourront plus circuler si elle est élue à la mairie, elle c'est la candidate aux cheveux blancs et rollers qui le prévoit en cas de victoire... Une dernière et on va se quitter pour cette fois : la semaine 34 (du 18 au 24 août) je serai dans le dept 06, peut-être aurais-je la joie d'y rencontrer un "Douze Gordiniste" ??? j'aimerai bien avoir des nouvelles de Jean Stéphane Behra, si il me lit, qu'il me contacte merci à l'avance... (*): "bourriers" : merci au fidèle douziste du Forum Auto à qui j'ai emprunté cette appellation contrôlée !

... Bonsoir, comment çà va bien ?... Plein de trucs à vous dire, tout d'abord la série "Route bleue" RN7 au 1/43 ème est sortie avec en n°1 la Simca Océane, suivront la Traction, la 203, la Dauphine, etc... avec un diorama à chaque fois ; le prix de l'offre de départ est alléchant, le prix de croisière le sera moins (17 euros tous les quinze jours). Pour les minis soldées, il faut aller voir du côté de "Dan-Toys", c'est affolant, il y a de quoi faire fumer la carte bancaire ! J'ai reçu pour ma part les 4CV n°2 et 3 Hachette accompagnées de l'Étoile filante charmante dans sa boite repro, un beau colis vraiment. En ce moment d'ailleurs les achats se multiplient (mais j'ai plein de choses à revendre, çà équilibre) une R16 et une R4 fourgonette Norev au 1/18 doivent arriver ainsi que la R12G 1/43 Solido du Monté-Carlo rouge et blanche, aujourd'hui il y avait dans la boite à lettres une R12 taxi espagnole Roman en tole, et un pin's "R12 break" (trouvés sur internet), quelques jours avant un livre sur les trente ans de Renault en F1 + deux revues Renault "Prise directe", ainsi qu'une Alpine SCX au 1/32 pour le circuit Scalextric (elle est superbe, marche fort, et enfonce très largement les pitoyables Team slot pour moitié moins cher)... bon, il va falloir se calmer un peu ! Sinon, une adresse pour nos anciennes Renault échelle 1 : "web pièces rétro" (un peu de 12, davantage de 16 et 17), et puis en vrac encore deux mois pour le premier GP de F1 avec un Alonso qui aurait signé chez Renault pour un ou deux ans seulement, peut-être le GP de france au Mans en 2009, et, beaucoup plus près de nous un reportage dans l'émission Turbo M6 de ce soir sur le garage NG-Alpine de la RN10 (à Bois de Feugères très exactement, je m'y étais arrèté il y a une quinzaine d'années en allant à Montlhèry, c'était encore M. de Vliegher) bravo Mr Chapatte et merci... Si vous doutez de la solidité d'une Logan, allez voir ceci sur dailymotion logan+dacia/video/x3tjrl_la-logan-cest-du-solide_auto ...trois tonneaux et çà repart comme avant !!! Et si vous voulez rester bouche bée devant votre ordinateur, savourez le sérieux de cette chaine de montage chez Trabant : http://www.livevideo.com/media/playvideo_fs.aspx?fs=1&cid=F4B5854611D141AFA19359F36DCDC74F ... çà c'est de la mécanique de précision !!! bonne nuit à tous...

.... Bonjour z'à tous, l'année 2008 commence bien mal avec ce Dakar annulé, moi je ne m'y intéressais plus du tout depuis la mort de Th.Sabine mais ce que j'en retiens c'est que la guerre mondiale est ouvertement déclarée aux réunions qui ne plaisent pas à une poignée d'illuminés, et qu' en outre notre gouvernement s'est déballonné une fois de plus (mais le ridicule ne tue pas on le sait) surtout cela va desservir comme prévu le sport auto en général en entretenant l'autophobie savamment orchestrée... Les meilleures années sont bien derrière nous ma bonne dame, même les fumeurs (dont je ne fais plus partie depuis 20 ans) sont interdits de séjour au point qu'on leur installe des terrasses chauffantes dehors (!)... vous avez dit économies d'énergie ?... et bientôt Interdit de fumer en voiture !... Je ne comprends plus rien à cette planète qui tourne à l'envers -ou plutôt à ces "décideurs" qui la font tournoyer- et quand je vois un bébé dans sa poussette aujourd'hui, sinçèrement je le plains en pensant à ce qui l'attend... Bon, vous le voyez le moral est au beau fixe alors parlons d'autre chose, je me suis fait une liste des fabricants "très insolites" ayant reproduit la Renault 12 en jouet de toute échelle : A.R. / CALI / GUISVAL / IBI / KARPAN / LODEN / PAYA / PILEN / POLISTIL / ROMAN / TOMTE LAERDAL. Il y en a sans doute d'autres, je compte sur vous pour compléter cette liste mais voilà déjà de quoi chercher, outre les miniatures connues de chez Solido, Norev ou encore Provence moulage. À propos de minis, mon annonce précédente n'a pas rencontré de succès, dommage car il y a peut-être des affaires à réaliser, quand je suis décidé à solder il faut savoir en profiter !!!... (dernier rajout : la dune Ninco dans sa boite et le Pack chrono rally SCX en boite également -cause doubles emplois- comme neufs mais à prix cassés). Et puis une dernière pour la route qui me vient en regardant la démarche de qui-vous-savez : "Ce canard ne sera pas le premier à Monté Carlo !"...

... Dernier -très petit !- billet de 2007 et plein d'affaires à faire, comme aux Galeries Lafayette, ici, il se passe toujours quelque chose ! voilà, je viens de faire un peu de tri et je vends ce qui suit : une R16 Joustra au 1/18 en plastique (elle n'a plus d'enjoliveurs de roues ni de hayon), un lot de SIX autos 1/32 pour circuit électrique Scalextric (Mégane, Alpine, Clio, etc...), et SEPT bouquins dont voici la liste : "au volant Alpine Renault A106 110 210 310" éd. la sirène / Jean Luc Thérier "le temps des copains" JJ Jaubert / Guide Alpine EPA Ch.Descombes / Un siècle de compétition à Dieppe éd. AAA, Toute l'histoire Alpine D.Pascal EPA format 19x22 / fascicule Alpine la gamme réf.6000009265 / fascicule A610 "les matériaux composites" réf.6000009439. Lot possible si rapide, prix et photo jointe en MP à la demande, il ne me reste qu'à vous souhaiter une bonne année 2008 !!!

...... Bonjour les Douzistes, et noyeux Joël !!! En cette fin 2007, je vous présente à l'avance mes meilleurs voeux pour la prochaine année en souhaitant pour nos chères Renault 12 que la réglementation ne soit pas trop draconnienne, les nouvelles ne sont en effet point trop rassurantes ici et là (contrôles, plaques, pollution)... on est mal barrés. D'autant que la mode écolo vient d'en haut car c'est très "tendance", même la F1 se prépare à revoir sa copie, quant aux 24 heures du Mans n'en parlons pas, c'est l'apologie du mazout avec Audi et Pigeot. J'entendais même un gradé de chez Pigeot à la radio qui se gargarisait avec des "moteurs fapés" (!) et des "nous, on fapent les moteurs des 307" entendez par là après traduction "FAP" pour filtre à particules, donc invention du verbe faper, logique non ? D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il y a besoin de filtre puisqu'il y a une dizaine d'années on nous assurait que les diesels n'en rejettaient pas, de ces fameuses particules... c'est comme pour les centrales nucléaires, aucun risque mais distribution de pastilles d'iode aux riverains ! Bref, moi je milite pour la B.A.D. (brigade anti diesel) et je ne changerais plus JAMAIS d'avis, même si je me suis fait avoir une fois je le reconnais avec un Kangoo "fioul-option". Bon, je vais profiter des vacances pour bien prendre en mains le nouveau camescope déjà arrivé pour Noël, pour mitrailler à mort dès les nouvelles manifestations automobiles aux premiers rayons du soleil... et puisque nous en sommes aux cadeaux de Noël, je passe et je repasse ce message à vous qui visitez ce site et qui me laissez des messages de félicitations sympas ( je pense par exemple à M.Regnier, P.Trollet, ces derniers temps avec les photos de leur R12G), impossible de citer les noms de tous ceux qui m'écrivent mais un grand et sincère MERCI à tous ; bon re-voilà donc mon message : si vous voulez me remercier et me récompenser pour ce site qui vous plait, envoyez-moi des photos de R12G sur tirages-papier dans un petit courrier PTT, rien ne me fait davantage plaisir, internet c'est bien mais les photos-papier j'adore (d'ailleurs merci à Charles pour son dernier envoi). On se quitte là-dessus, bon Noël, et bonne année 2008 très chers Douzistes.

... Bonjour amis du jour, quelques nouvelles pour cette fin glaciale de 2007 : le Tour Auto qui se déroulera du 14 au 19 avril prochains ne comptera pas de R12 Gordini dans ses rangs si l'on en croit la liste (provisoire) des concurrents, seule une barquette Gordini 24S, modèle rendu célèbre par Françoise Sagan sera engagée. Auparavant il y aura eu le Monté Carlo historique toute la première semaine de février et là, les Renault 12 Gordini seront en force avec cinq exemplaires : la n°14 pour Y. Jouanny, 64 pour les italiens habituels Oppezo, 140 pour Servant JM, 149 de Carrere P, et 156 à Carvalheiro J. Inutile de dire qu'il faut mitrailler "à mort" avec l'appareil photo et le camescope si vous avez la grande chance d' être sur le bord de la route à ce moment-là... Cette année 2008 sera aussi celle du Mans Classic les 11, 12, et 13 juillet, à ne pas louper également ! Bon, j'ai reçu le mail suivant, je vous le livre brut de fonderie : "BONJOUR JE RECHERCHE UNE R12 GORDINI DE MON DEFUNT FRERE PHILIPPE MUSCAT VENDUE EN 1984 ELLE ETAIT IMMATRICULEE 3946SY38 À GRENOBLE, ETAIT BLEU BLANC ROUGE UNE EX-GROUPE 2 PRETE A COURIR C'EST UNE PERSONNE DE LA HAUTE SAVOIE QUI L'AVAIT RACHETE JE METS TOUT MON CŒUR A LA RETROUVER J'AI TELLEMENT PASSE D'HEURES DE TRAVAIL AVEC MON FRERE. JE RECHERCHE AUSSI DES PHOTOS DU RALLYE DE LA MATHESYNES 1980 1981 R12 G BLEU .LA RONDES DES ALPES 1981 RALLYE DE LA MAURIENNE 1982 RALLYE DU BRESSE BUGEY 1981 1982 R12 G BLEU ET BLEU BLANC ROUGE ET LE RALLYE DES PLASTIQUE 1983, AUSSI DES VIDEOS DES FRERES MUSCAT R12 G BLEU ET LA BLEU BLANC ROUGE MERCI . THIERRY MUSCAT 04.76.62.76.29" Voilà, voyez ce que vous pouvez faire éventuellement (et surtout sans créer d'incident)... Bien, vous le savez certainement c'est bien Alonso qui revient chez Renault en F1, pour Noël si vous voulez une idée-cadeau en rapport il y a un beau bouquin sorti chez Solar qui s'appelle "1977-2007 Histoires d'une saga Renault Formule 1" au prix de 28 euros environ... Moi j'ai toujours à vendre le lot de six 1/43 (voir billet précédent) allez, trente euros port-compris et çà part, que dire de mieux ??? À propos de miniatures, à surveiller ces jours-çi la sortie en kiosque -après test- d'une nouvelle collection "La route bleue" avec des anciennes françaises (Aronde, 4CV...) dans un diorama illustrant la Nationale 7 chantée par Charles Trenet... et puis, pour se quitter sur une bonne note, je vous conseille de regarder à nouveau Automoto sur TF1 si, comme moi, vous aviez abandonné depuis longtemps; l'émission est toujours aussi creuse et nulle côté auto, mais la présentatrice Céline Géraud semble être sponsorisée par Wonderbra et chaque semaine je guette l'incident possible avec le direct (?) style Sophie Marceau au festival de Connes, sauf que là ce sera une avalanche, un séisme, un déballage digne des "Vixens" de Russ Meyer, alors vivement dimanche prochain... Amis du soir, bonsoir !!!

... Bientôt Noël, et les cadeaux qui vont avec !!! Ceux à offrir et ceux à recevoir peut-être, par exemple un livre, mais pas celui de Domminique Pascal sur les Dinky-Toys ; je l'ai feuilleté un bon moment à "la Boite à livres" malgré les avis pessimistes lus sur internet, et je l'ai reposé sans regrets, en effet il semble bâclé avec des légendes évasives dont celle concernant la R12 Gordini et sa supposée décoration Coupe livrée d'origine. Mille excuses mais non la 12G a toujours été vierge de toute décoration dans ses versions 1424G française et espagnole... À quand plutôt "la Renault 12 de mon père" dans la fameuse collection ETAI ??? voilà ce qui nous comblerait, mais visiblement ce n'est pas prévu... Si vous voulez voir des Douze en photos dans la circulation actuelle, allez au rayon tourisme de la Fnac la plus proche et regardez les livres sur la Roumanie, c'est simple mais il fallait y penser ! J'ai vendu pour ma part l'encyclopédie de la F1 que je vous proposais dans un billet précédent, aujourd'hui je vends en un lot six autos Hachette au 1/43 neuves dans leurs boites (une R8G, deux A106, deux A310 V6, et une Peugeot 202) pour 35 euros l'ensemble port-compris... Le magazine Auto Passion n°21 est sorti avec son DVD Autovidéo n°11, si le magazine peut -très éventuellement- servir pour les épluchures de patates, le dvd lui est un nouveau régal avec les Groupe B de rallye, un gros plan sur Enzo Ferrari, le tout présenté par Didier Pironi excusez du peu, et cerise sur le gateau la première partie de la cinéthèque Shell (1902) sur l'histoire de l'automobile, une somme inestimable de documents réunis par un historien automobile disparu nommé Bill Mason... oui, le père de Nick, batteur célèbre de Pink Floyd et grand amateur de voitures historiques. Bon sang ne saurait mentir, comme dirait l'autre : "Salut Patrick, j'ai le sang qui bout !" (celles-là pour les amateurs du genre)... Ah si, à lire quand même dans ce magazine, l'édito en page 5 sur les prétendues pollueuses que sont nos anciennes (à en croire par exemple les nazes de chez Peugeot avec leur programme "Bloue-Layonne") : elles représentent en effet 1,37% du parc des 48 milions de véhicules en France (!)... Pour finir, sachez qu' après la recommandation de faire du vélo si l'essence augmente, vous n'avez maintenant qu'à travailler le dimanche pour vivre mieux (?) au lieu d'aller trainer avec vos bagnoles de collection, bande de fainéants ; j'irai même plus loin, ne mangez qu'un repas sur deux et lavez-vous une fois par semaine seulement et vous verrez à la fin du mois les économies !!! Et ne me remerciez pas, ces dernières idées pourraient être bientôt celles de notre vénéré Chef, digne clone du Maréchal-nous-voilà (leurs programmes se ressemblent chaque jour davantage, révisez votre histoire, vous verrez ) !...

...... Bonjour à tous, quelques dernières nouvelles de derrière les fagots : dans Mille Miles n°63, on apprend que deux ouvrages consacrés aux monoplaces Alpine des années 60/70 vont sortir en décembre prochain chez ALBD ([email protected]) et également que le calendrier 2008 de M.M. comportera une photo de la R12G jaune de Y.Péot (page de novembre) au prix de 20 euros hors port. À propos de bouquins, j'ai vu dans solderie des exemplaires neufs de "Gordini, par Robert Manzon", éditions Drivers, un livre de 2005 seulement qui valait 30 euros à sa sortie... Bon, voulez-vous voir une R12G en action dans le rôle de "l'ouvreuse" ? allez sur www.forum-auto.com/sport-auto/ theme40/sujet378133-70.htm (rallye de Beuzeville 2007) source Forum Auto topic R12 Gordini "Hervé 14" posté le 11/11/07... Maintenant parlons de minis, j'ai reçu une réponse à mon mail d'Atlas m'expliquant que la série des camionnettes publicitaires n'aurait pas de suite et que je ne pourrai même pas obtenir la Juvaquatre "Vache qui rit" n°1 (voir billet précèdent) ; mais je ne désepère pas car j'ai vu sur internet le coupon à renvoyer pour l'obtenir, je l'ai imprimé, posté, et on verra bien (!) il est visible en page 2197 du topic "miniatures en librairie" sur F.A... Bon, une agréable nouvelle pour nos anciennes à l'échelle 1 et que j'ai trouvée sur le forum R12 : quelques pièces pour nos chères Renault 12 seront disponibles chez VG AUTOS, ZI DE PRALONG, 42260 St GERMAIN-LAVAL, TEL/FAX 04 77 65 47 16, PORTABLE 06 78 45 17 45, MAIL : [email protected] (il s'agit de l'ex- Ondaine Passion visiblement) bonne nouvelle donc pour les anciennes Renault des années 60 et pas seulement la Douze... Côté film, j'ai subi (oui, vraiment) un navet de 1973 sur "Direct 8" intitulé Les Gaspards, dans le seul but de voir à plusieurs reprises et sous plusieurs angles une R12 TS orange, superbe, dans laquelle Annie Cordy attend son mari Galabru tout le long du film ; en regardant attentivement il ne s'agissait pas en fait d'une TS malgré les jantes spécifiques à ce modèle, mais d'une TL (sièges bas, glaces blanches)... Enfin, pour finir j'ai eu la joie de me voir offrir un accessoire que je n'avais jamais pu trouver dans ma jeunesse et qui fait partie de la collection du parfait Douziste (avec le chien sur la plage arrière mais çà je l'ai déjà mis, voir mon billet n°88) il s'agit donc d'une queue de tigre Esso dénichée par mon fiston lors d'un petit voyage à Trouville (14) dans le magasin automobilia de Bernard Cettour ; avec çà, j'aurais -à mon sens- l'air nettement moins con que les poufs en mini-bmw ou les baroudeurs des villes en 4x4 noirs TDI à glaces surteintées... mais après tout chacun voit midi à sa porte !!! Un dernier truc, la date de la dernière mise à jour n'apparait plus sur la page d'accueil de votre site préféré, c'est normal, maintenant la mise à jour pourra se faire à tout instant selon mon courage (!) grâce à une nouvelle manip étudiée par mon grand Arnaud. Allez, bon oui-ken au chaud...

... Salut les Renaultphiles gordinistes !!! De quoi va t'on causer aujourd'hui ?... De tout, un peu. Miniatures comme d'habitude, avec la sortie en kiosque de la Mob bleue (5,99 euros) qui fait suite au Solex au 1/18 ; pas mal mais pour exactement le même prix j'ai déniché celle de Solido avec la pompe distributeur de mélange, chez Toys r'us... Un nouveau test : la Juva 1/43 en n°1 aux couleurs de "la Vache qui rit", mais pour l'avoir il faut le bulletin encarté dans certaines revues TV, ne l'ayant pas trouvé dans le dept 37 j'ai contacté Atlas mais j'attends encore la réponse !!! J'ai acheté pour compléter la décoration du circuit Scalextric qui squatte la moitié de notre sous-sol, un camion citerne Mercedes au 1/32 de marque Welly pour 10 euros chez Carrefour ; une fois redécoré aux couleurs Renault F1, il est superbe aux côtés du transporteur de voitures et du semi-remorque de la même marque... À propos de Formule 1, on attend toujours la décision de Fernando Alonso (bal masqué...), elle devait être connue mardi dernier mais suspense !!! Toujours la F1, avec mes 7 volumes ETAI en état absolument neuf (je les ai toujours depuis mon bulletin n°120 (!) à vendre moitié du prix neuf, on brade, soit 70 euros... Côté revue maintenant, "Gordiniste" continue aux dernières nouvelles -le n° 20 va sortir du four avec une 12G en couverture visiblement- avec un seul numéro par an, 2 fois plus épais (44 pages) ; petit message en passant à Marcel : j'ai toujours autant de mal à nouer le contact si il y a du monde et c'était le cas à la dernière réunion au Vigeant... Aucun rapport mais j'ai revu il y a peu à la télé "Les bidasses en folie" avec les Charlots, film intellectuel du niveau de "Mon curé chez les nudistes" ou encore d'une oeuvre de Max Pécas, bref, quel régal de voir les autos du moment, DS, R6, Escort, Spitfire,ainsi qu'une Traction et une 4CV, pas de ceintures, la belle époque en somme, pas comme ce qui nous attend avec le tapage incessant sur les vieilles autos à détruire. Il suffit d'un naze à Bruxelles et tout peut s'arrêter d'un coup pour nos anciennes (..."les cons çà ose tout, c'est à çà qu'on les reconnait" !...) et de ce côté-là on est équipé chez nous, avec entre autres la grande nunuche en Velsatis -avec chauffeur- qui nous dit de faire du vélo si les carburants augmentent... Remarquez les conneries il y en a également dans Autoplus toutes les semaines, la dernière est top : "Les pneus larges sous la pluie accrochent moins, et avec l'usure sont moins efficaces", vérifiez en couverture même pas besoin de l'acheter (heureusement !)... Presqu'aussi évolué que Warning, la mini-émission qui fait suite à Turbo sur M6 : " Changez vos raclettes d'essuie-glaces si il pleut !..." Bon, on arrête là, parcequ'on va dire du mal. Si, une dernière pour la route, aujourd'hui est sorti en presse le DVD d'Hercule Poirot n°39 : "La mine perdue", avouez quelle est chouette (merci Aga-sacristie !!!)... allez, @+

... Bon, ben c'est mort pour Alonso, il ne ramènera pas le n°1 chez Renault (si il est bien vrai qu'il y retourne)... Fini le championnat, finies les brocantes, plus qu'à hiberner -j'ai dégivré le pare-brise pour la première fois ce matin- il faut bien y passer ! Bon, avez-vous vu le Solex au 1/18 ème sorti en kiosque pour 1,99 euros, idéal pour mettre à côté des autos de la même échelle, suivront mais à un autre prix les Mobylettes bleues, oranges, Flandria, Testi (cules ?) etc... Pour ma part j'ai reçu -sans les avoir commandés- deux colis contenant pour l'un des 4L de la collection "R4 mythiques" et dans l'autre des "Renault et Alpine sportives" (j'attends un colis de la collection Michelin): une vente forcée en quelque sorte, pas de signe distinctif extérieur, et comment faire pour les renvoyer à leurs frais si l'emballage a été ouvert, mais comment savoir ce qu'il y a dedans sans l'ouvrir, vous me suivez ?! Tout autre chose, il y avait ce week-end un reportage sur la manifestation Gordini à Lohéac (du début octobre) dans l'émission Turbo sur M6, l'avez-vous vu ? on y a aperçu le museau d'une R12G et le profil de la 17 USA rouge de Charles Guilbeau, avec un commentaire de Cyrille Drevet, oui le fils du père qui présente la météo sur une autre chaine, bref un commentaire en défaveur bien sûr des deux tractions avants. En tous cas, la position des mains sur le volant c'est à revoir mon gars parce que pour la mettre sur le béret ta R8 il faut pas s'y prendre autrement, c'est sûr que c'est autre chose que l'essai d'une Golf HDI commone-raïle à direction electro-assistée par hydrocatalyseur de particules !!! Tiens, dans "Berlinette mag" sorti hier il y a un article de votre serviteur sur une A110 blanche, seul problème et je le reproche à nouveau à J.J.Mancel, le contenu en a été considérablement modifié, alors à quoi çà sert que je me décarcasse si c'est pour tout chambouler (j'avais gardé le double pour comparer) je n'ai donc plus l'honneur de faire partie de l'équipe de rédaction ni des collaborateurs depuis quelques numéros, tant pis je m'en remettrai ! au passage, que devient "Gordiniste" la revue de M.Boisramier, y aura-t'il un repreneur après le n°20 de novembre ??? Bon, un message maintenant : "le 19-01-1972, j'ai acheté une R12 G neuve n° série 9800953, j'ai revendu ce véhicule en 1976. Son immatriculation d' origine était 245 JG 78 et ensuite 9180 QN 27. Je serai heureux de retrouver sa trace : Jacques Le Mée 2, rue du clos normand 27950 Saint Marcel. Tel 06 70 01 55 38 ou 02 32 21 31 84"... voilà, si vous pouvez aider ce nostalgique, sans que cela n'occasionne de gêne à quiconque (souvenez-vous de la bleue et jaune !), merci à l'avance. Pour finir, une annonce perso, je me sépare en un lot d'un coffret 1/43 R5 Turbo produit par AMR en 1980 et limité à 3000 exemplaires (non monté et état neuf avec ses fiches, un collector pour passionné de R5 Turbo), également d'un disque 33 tours R5 Turbo F.Pourcel "Turbo Rhapsody" Ragnotti recto-verso, et d'un catalogue avec ses fiches dans la pochette orange de cette fameuse auto ; prix par mail en MP pour l'ensemble des trois articles "R5 Turbo". Sur ce, chers lecteurs je vous dis à tchao, pantins.

.... Salut à tous, un mois déjà que je n'ai pas alimenté cette rubrique, alors bon me voilà : tout d'abord, grosse mise à jour faite aujourd'hui par le grand fiston sur votre site préféré (environ 200 nouvelles photos éparpillées dans les différentes rubriques, il y avait du stock depuis ces trois derniers mois !)... À voir sur le web le clip du crash-test Modus Renault 2007 contre break Volvo de 1985, il y a de quoi réfléchir et abandonner les idées reçues, cherchez sur You tube et vous verrez que le lourd et gros ne fait plus le poids (!) contre du petit et moderne (le commentaire est en anglais, oui je sais nul n'est parfait mais les images se suffisent à elles-mêmes)... À surveiller ces jours-çi la sortie en kiosque de la R12 break Norev dans la série 1/43 "Voitures françaises" rien de bien nouveau d'après la photo mais bon (il semble d'ailleurs que ce soit le dernier modèle de cette collection), par ailleurs les nouvelles ne sont pas très rassurantes sur la collection Renault M6, beaucoup de retard, modèles toujours remplacés, elle bat vraiment de l'aile cette série... Côté F1, avez-vous vu ce Grand Prix démoniaque du Japon ? décidement il faut qu'il pleuve pour qu'il y ai du spectacle, là il y avait même beaucoup trop d'eau, mais quelle bagarre jusqu'au bout !!! Demain GP de Chine ("la Chine se dresse face aux nippons !!!") avec encore peut-être une météo pourrie pour redistribuer les cartes. En tous cas très belles places des deux Renault au Mont Fuji avec même un beau podium mérité, avec le retour probable de Fernando l'an prochain çà va faire mal à nouveau, non mais sans blagues ! Bon, on va se quitter, n'oubliez pas si vous le pouvez ce week-end à Lohéac la grande brocante et les démonstrations sur le circuit (et pensez à bibi si vous faites des photos de Douze, il y en aura certainement), allez, @+...

... Après une bonne petite sieste pendant les essais de F1 à Monza (sur RTL-TV donc commentaires en allemand, ach!!! ce qui évite ceux des joyeux drilles de TF1) je suis frais et dispo pour une mini rubrique... Tiens, justement restons avec l' Allemagne et un clip sidérant sur la destruction pure et simple d'une Porsche 997 neuve semble t'il, compressée de A à Z pour en faire une oeuvre d'art (?) allez déguster çà ici : http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Porsche-997-detruite-oh-les-cons-392 ...Alors, qu'en pensez-vous ? on avait déjà vu la démolition d'une vieille 911 -voir mon billet n° 91- mais là c'est le top de la connerie gratuite, c'est presqu' aussi abruti que de courir après un ballon ovale !... Côté "nazes de première" en ce moment on est gâtés avec l'innénarable Carlos Ghosn, vu à Auto-moto (l'émission tuning top-tendance) à propos du look très fade de la dernière-née: " La Laguna 3 n'est pas l'auto qu'on voudrait posséder, nous, mais elle doit être celle que les français veulent acheter" comprenez on fait de la merde mais bon, il faut bien que quelqu'un se dévoue pour en vendre, alors... çà rappelle le " Faut bien vendre des armes à la Lybie, si on ne le fait pas, les autres passeront devant !.." Notre ami Carlos continue avec sa haine à peine dissimulée de la F1 et du messie Fernando Alonso, nous voilà prévenus et bien mal barrés, nous, les vrais amoureux du losange !!! Aucun rapport mais avez-vous appris la mort des suites d'un cancer de Jean Sunny, le cascadeur qui a broyé toute sa vie des Traction, des Juva, Ariane, Aronde, 403, des tonnes et des tonnes d'autos aujourd'hui quasi-disparues, j'étais allé le voir, étant gamin et fasciné, vers Genillé (un bled du 37) cela remonte à... une quarantaine d'années. Côté minis, j'ai reçu les trois colis Hachette contenant trois fois la R12 break "Gordini" avec les Alpine A106 et A310 V6 également en triple exemplaires, (j'en avais commandé à 3 adresses diffèrentes, l'offre étant limitée à une seule par foyer) j'ai déjà bidouillé un break en enlevant ses pare-chocs, en complétant la décoration, et surtout en lui offrant les jantes Gotti de la berlinette n°1 de cette série (ces jantes sont vraiment bien utiles, voir billet n°118).

Voilà, pour finir j'aime bien les interventions du dénommé "Douziste" sur le forum R12 (http://renault12.vosforums.com/portal.php) ses coups de gueule sur le monde moderne correspondent assez à mes idées, je n'ai pas l'honneur de le connaitre mais j'apprécie ses interventions, rares mais excellentes. Bon, c'est pas le tout, mais ce soir apéro, et Turbo sur M6 avec un retour sur ma chérie la nouvelle la Fiat 500 (samedi dernier un bon sujet Goodwood historic, décidement Auto-moto fait pas le poids) alors je vous laisse, le devoir m'appelle...

... Salut à tous, il n'y a rien à la télé qui vous plait ce soir ? alors venez donc faire un tour sur "You tube" et regardez ceci : "Nurburgring adenauer forst crashes' 70" vous en aurez froid dans le dos en voyant ce massacre de vieilles et honorables autos, VW, R8, BMW, Opel (mais pas d'accidents corporels, rien de morbide, que de la tôle froissée et beaucoup d'inconscience)... ou allez sur un tout nouveau forum, celui de la marque Norev : http://forum.norev.com/ enfin ce qu'on attendait de cette marque célèbre. Pour ma part je recherche toujours les n° 5 et 6 de "Norevmag", et 1 et 4 de "Nos rêves"... ki-ka-donc-çà-à-me-vendre ??? Sinon, je me sépare de ma collection de livres sur les Cinquante ans de la F1 (les sept volumes) E.T.A.I. en état absolument neuf, si çà vous dit contact par mail, de toutes façons je vais dégraisser non pas le mammouth comme disait l'autre, mais ma collection de bouquins sur Alpine que je ne lis plus trop, étant davantage branché Renault qu'Alpine. Il y a du lourd, du rare, mais tout en super état... Je vais passer une annonce dans le prochain "Berlinette mag' avec photo, c'est décidé. Si vous voulez passer devant, contact par mail !!! J'ai plein de trucs à vendre, des bouquins, des cartes postales, des minis autos, il y a ici toujours du nouveau comme aux Galeries Lafayette.

Pour finir et çà n'a aucun rapport avec ce qui préçède, je pensais (çà m'arrive) que si un jour j'avais une grosse somme d'argent qui tombe du ciel (?) j'aimerai racheter les autos que j'ai eu dans ma jeunesse, pour faire un mini-musée : une R8 normale (çà se trouve), une R8 Gordini (çà se trouve mais à quel prix à moins d'en trouver une vraie-fausse), une Simca Rallye 2 groupe 1 pas magouillée (alors là bonjour, introuvable), une vraie R5 Alpine Coupe (une atmo, autant rêver), une belle R17 découvrable série 1 (sans rouille)... tout cela pour dire que ces autos qui ont été produites -pour certaines- à des milliers d'exemplaires sont aujourd'hui très rares et ce n'est pas une fortune qui faciliterait les recherches... certaines Ferrari sont bien plus faciles à dénicher ! Donc préservez bien vos respectables Air-Douze !!!

... N'ayant pas (comme tout bon français qui travaille plus pour gagner plus) un budget de 44000 euros pour deux semaines de vacances, je m'étais plus modestement fixé d'aller passer la journée au circuit du Vigeant (Vienne) pour la 15 ème réunion du club AGC 86, ce dernier promettant sur son site "Un week-end d'exception" pour cette édition... C'est vrai que je m'étais juré de ne plus y retourner -voir billet 73 de juillet 2006- comme au Mas du Clos (lequel vient d'ailleurs de fermer ses portes). Malgré une météo pourrie, je me suis présenté à l'entrée mais là, tintin, les spectateurs n'étaient pas admis à "circuler" sur le circuit comme toutes les années aupapravant, les stands pour les participants étaient fermés des deux côtés (sympa pour "mécaniquer" sous la pluie) donc pas de voitures stationnées devant ces stands côté piste, nein, verboten ! Le leit-motiv des organisateurs était "Nous on obéit aux ordres, c'est tout", phrase ô combien célèbre qui disculpait les fonctionnaires français il y a près de 70 ans... J'ai donc assisté de très loin à la triste procession d'une foule de Mégane et Clio très parisiennes -on se serait cru sur le parking de Norauto- seule une R12G (!) était présente la jaune M.Boisramier... j'ai aperçu brièvement une belle 12G bleue d'un visiteur comme moi mais je l'ai perdu de vue, elle était immatriculée dans le dept 16. Visiblement il cherchait l'entrée et n'était pas enchanté de se ranger dans le champs pourri réservé aux visiteurs mais bon, on ne va pas revenir là-dessus... Que l'AGC 86 se soumette mollement aux ordres c'est son problème, le reproche qu'on peut faire c'est de ne pas en avoir prévenu les visiteurs sur son site web, car c'est à cela que sert un site et pas seulement à se passer la brosse à reluire entre membres du club ; d'ailleurs je n'ai pas dû être le seul à me plaindre de cette décision puisque dans le cours de la journée on pouvait entrer dans le paddock -et seulement là- après avoir signé une décharge bidon (et avoir inscrit "lu et approuvé" mais je cherche encore quoi). Bon encore une sortie à oublier, mais çà devient lassant... quoique j'ai pu aller sur une brocante dans un bled voisin -vu la prestation minable sur le circuit- où j'ai déniché quatre R12 au 1/87 neuves en boite sous blister, mais bon, au prix de l'essence j'aurai préféré les trouver moins loin de chez moi !!!

... Bonjour, mini-billet vite fait car j'ai oublié cette annonce prévue dans le précédent (le 117) : "Je possède depuis 1990 une R12 Gordini mise en circulation le 24 novembre 1971, numéro de série 9800494, et je souhaite la vendre. Elle est en Alsace et j'habite la région parisienne, elle est visible sur rendez-vous. Elle n'a pas roulé depuis 15 ans environ, mais était toujours à l'abri. L'état général est acceptable, sinon quelques cloques de rouille en bas de caisse, dossier arrière usé et la culasse n'est pas marquée "GORDINI". Jantes alu en très bon état, arceau de sécurité, siège avant baquet,pneus avant neuf "Firestone",volant 3 branches Renault sport, carte de grise et plaques. Contact : [email protected] Tel : + 33 (0)1.48.71.00.26. Tel (Hdb): + 33 (0)1.44.52.31.04."

J'ai des photos si vous voulez voir la bête ([email protected]), voilà l'oubli est réparé !... Rien d'autre sinon que j'ai "bidouillé" une R12G Solido au 1/43ème en lui ôtant ses roues d'origine pour loger les Gotti de l'Alpine n°1 de la nouvelle collection Hachette, faites-le, c'est pas sorcier et vous verrez le look ravageur de la 12 après cette simple modif (il faut un peu bricoler mais çà rentre) je la mettrai en photo sur le site à la prochaine mise à jour... et puis ces roues pourront également transformer la R17 bleu-blanc-rouge "usine" tel qu'on la voit sur les photos d'époque à côté du break R12G (dans le coffret Norev entre autres). J'en ai acheté trois de ces A110, une pour garder en expo d'origine, une sans déco (enlevée avec du dissolvant pour ongles) et munies de roues tole de R8, et une pour la bidouille... salut, @+

... Coucou me revoilou, avec des nouvelles brèves de comptoir : je suis amoureux de la nouvelle Fiat 500 qui est, à mon avis, superbe... l'avez-vous vue dans les rues ou en concession ? Elle fait regretter l'abandon de la Renault "Fifties", évocation moderne de la 4CV qui aurait sans doute fait un carton, surtout quand on voit la tronche de la Twingo 2, sans doute très réussie techniquement mais bien peu glamour. Je suis sous le charme de cette petite Fiat comme je ne l'ai pas été depuis bien longtemps devant une auto, un peu comme pour la Twingo (la vraie) à sa sortie il y a déjà... bien longtemps, et je la trouve bien plus craquante qu'une Nioubiteule ou une "nouvelle" Mini qui sont vraiment trop m'as-tu-vu (selon moi). J'ai toujours aimé les petites voitures, et j'ai été servi pendant un voyage à Paris de quatre jours : les Smart sont partout, je n'en avais jamais autant vu ! côté anciennes, j'ai aperçu dans les rues (et en usage plein-pot pour certaines) une DS, une Mustang, une Fiat 124 spider, des 500, une 850, une Peugeot 504, une Dyane, etc... ce qui m'a d'ailleurs étonné dans la circulation parisienne. Pendant ce séjour, entre deux visites familiales "incontournables" pour nous tourangeaux style Sacré coeur, canal st-Martin, jardin des Tuileries, etc... j'ai beaucoup marché seul pour visiter un maximum de magasins de livres, et de miniatures, sans oublier "l'atelier Renault" des Champs Élysées, les bouquinistes le long de la Seine et même l'essai vite fait d'un Vélib (super de rouler en vélo dans Paris). J'ai ramené une Estafette et une Clio RS toutes deux au 1/18, et une Dauphine, une 4CV, et une Twingo 2 en taille " 3 inches". La capitale est toujours magique pour un provincial, et ce court séjour a été un vrai régal dans cette ville innondée de lumière, ce qui m'a donné envie de lire dès notre retour "Paris au mois d'Août" de René Fallet. Ces derniers temps les achats se succèdent avec, côté livres, les deux seuls exemplaires de la série "Les Renault de mon père" qui me manquaient, à savoir la Colorale et la Frégate ; ils ont rejoint tous les autres dans la bibliothèque... (achat par internet à la Fnac avec port gratuit). Et le 16 août, c'est le lancement de la collection Renault et Alpine dans les maisons de la presse, avec en cadeau de bienvenue le break R12G bleu blanc rouge et plus tard pour les abonnés l'Estafette assistance, la Frégate break de M6 collection étant repoussée au mardi 21 ; aujourd'hui sortie du Berlinette mag' n° 22 avec un essai d'une R12 Gordini comparée à une Lancia (huit pages)... À propos de Gordini, je me suis amusé à chercher les rejetons célèbres des pilotes de la Coupe, sauf erreur les Jonathan Cochet, Eric Hélary, Xavier Pompidou, Mondet, ou Sébastien Bourdais ont tous eu un papa concurrent des formules de promotion Renault ! Toujours à propos de Renaud (mais cette fois le chanteur) j'ai vu sur internet son clip anti-corrida, censuré semble t'il à la télé, c'est vraiment bien fait, percutant, net... bravo Renaud, j'ai jamais accroché avec tes chansons mais là, respect !!! Pour finir, on ne pourra se quitter sans évoquer la disparition de Jean Rédélé, père de nos plus célèbres sportives françaises... une page est tournée.

Bonjour les amis, quelques "niouzes" que vous ne lirez pas dans Voici ou Gala pendant vos vacances : le DVD n9 de la série Autovidéo est sorti avec le magazine Autopassion 17 (ce dernier peut éventuellement servir pour les épluchures de patates, mais le DVD lui, c'est que du TRÈS très bon !) par ailleurs Automobilia à partir de ce n°87 change de format et de reliure, avec dorénavant un magazine à tranche carrée comme les HS Salons, ce qui fait que les pages s'en détacheront un peu comme les vieux "Moteurs", ou encore "Échappement" de 1975, sauf que ce dernier avait vite fait marche arrière pour revenir au traditionnel modèles à agrafes. J'ai tous ces HS Salons d'Automobilia et certains sont déjà bien malades malgré une manipulation délicate et une couverture plastique transparente systématiquement confectionnée dès l'achat ; dommage pour cette publication dont par ailleurs le contenu est toujours aussi intéressant et très complet... (déjà qu'on avait plus droit au fameux dessin de couverture, faut arrêter de déconner SVP Mr Automobilia !). À ne pas oublier, la sortie de la 4L et de la Mercedes 300 SL au 1/43 en kiosque, deux nouvelles collections comme prévu mais toujours rien côté "Renault sportives et Alpine". Côté presse justement, je me suis amusé à lire les petites annonces des revues d'autos anciennes style Gazoline, vous noterez comme moi qu'il n'y a presque jamais de R12 quelqu'en soit le type, alors qu'on voit des 4CV, Dauphine, R16, R8, etc mais Renault 12 que dalle, elle est donc devenue bien rare notre bien-aimée !!! Pour rester chez Renault, suivons ce week-end le GP de Hongrie car çà va chauffer avec un Alonso déterminé (voir sur "You tube" le clash avec Massa quelques instants avant le podium du Nurburgring) lequel Alonso pourrait revenir chez Renault d'après ce qui se chuchote... Voilà, c'est tout pour cette fois, ah si j'ai revu "Flic ou voyou" avec cette fameuse phrase de JF. Balmer, flic pourri, qui dit à son collègue en parlant de Belmondo : "T'affole pas, l'autre con y va se faire buter, à la vitesse où il fonce on va jamais bien loin..." çà m'a fait marrer encore une fois en pensant que çà peut parfaitement s'appliquer à un président bien connu sur TF1. Bon, une dernière contrepètrie avant de tirer le rideau, connaissez-vous "Le Pont de Barret" dans la Drôme ? alors çà gaze !

Bonjour les Douzistes en ce beau mois de Novembre, euh Juillet -pardon- je vous souhaite de bonnes vacances. Ici, je fais de la musculation toute la journée, à savoir ouverture des portes de la maison, des velux, des fenêtres, puis fermeture de tout çà à la première ondée, au premier orage, puis réouverture de tout jusqu'à la prochaine averse, bref cà c'est du sport ! (et puis on peut regarder la télé, hier soir il y avait les R.Stones et J.Hendrix sur Arte, suivi bientôt de "Tommy" des Who ainsi que "Hair", surveillez les programmes) !!! Côté sorties en presse, à noter un tour du monde pour... 6,50 euros avec le spécial salon 2008 de l'Auto journal (n°728), un (très) petit article sur la 12G break de D.Pillet page 47 du Mille Miles n°61, la Frégate Domaine le 14 août au 1/43 dans la série M6 collection, la sortie d'une nouvelle collection fin juillet "la mythique 4L" (voir ici : http://www.macollection.fr/article.php3?id_article=108 ), la sortie comme prévue -après le test- des "Alpine et Renault sportives" à la fin de l'été vraisemblablement, et enfin les petites Alpine A310 au 1/87ème après les Panhard sorties ce matin. Bon, êtes-vous allés à LM Story, au Mans le 8 juillet dernier et si oui y avait-il de la R12 à photographier ? (vous voyez où je veux en venir...) j'espère qu'il y avait plus de spectacle que pour les sinistres 24 heures du Mans dieselisées et pluvieuses et même pas retransmises sur une chaine TV "normale", presques aussi chiantes que la F1 en ce moment. Si çà vous dit de voir des photos anciennes des 24 heures (et de toutes autres courses d'autos des années 70) allez sur Forum-auto ici : http://www.forum-auto.com/forum0f.php?config=sqlforum.inc&owntopic=1 -c'est sur le topic "Mes archives"... Sinon pour les annonces de mon préçèdent billet, j'ai eu des touches mais il me reste encore des bricoles (pour le bouquin Pilote de course on peut risquer un envoi "lettre" au lieu d'un colissimo pour 15 euros port inclus, l'intéressé se reconnaitra j'ai perdu son mail). Dans le n° 60 de Mille Miles, vous avez peut-être vu une R12G à vendre dans les P.A. au prix de 17900 euros, eh bien elle y est encore dans le n°61 l'annonce est identique et l'auto semble très belle, c'est à ma connaissance le prix demandé le + élevé pour une 12 Gordini, est-ce là un bien ou un mal ?... zatyze-zeu-couaichonne. Bon, je n'ai toujours pas de nouvelles de Bernard Montrot (aperçu brièvement à une brocante mais pas eu le temps de l'aborder), de J.F. Landurant le tourangeau devenu corse et qui a toujours mes négatifs du Mans (depuis + de dix ans, je pense que les retirages sont faits, ne prêtez jamais rien !), et enfin de Dominique Lopès de Lima (du 71) qui ne m'a jamais payé depuis 4 ans mes catalogues (150 euros)... plus patient que moi tu meurs. Il me reste à vous saluer et vous rendre votre liberté, je profite pour ma part des vacances pour refaire mon "musée" d'autos miniatures (environ 2000 à dépoussièrer une à une) dans une pièce plus grande de la maison, au programme également rangements d'archives, photos, ce qui permet de redécouvrir par exemple les magazines "faits maison" du club R12G (1989-1993) c'était le bon temps (!)... des fois je me prends à rêver d'une immense balade dans toute la France avec ma 12G pour rencontrer des proprios de 12 tous types, passionnés de cette vénérable auto (bon d'accord il faudrait prévoir un budget essence identique à celui de la Défense nationale) tiens à ma retraite je ferai çà, si j'y arrive un jour !!!

..... SALUT À VOUS TOUS, les soldes arrivent donc ce soir chronique spécial destockage... Je vends ce qui suit : un disque 33 tours Franck Pourcel "R5 Turbo rhapsody" état neuf, un coffret complet R5 turbo TCR "poursuite" en TBE, une R5 Turbo IXO 1/43è Ragnotti Cévennes n°1 état neuf 100%, une A310 Fujimi 1/18è état moyen, une A110 1600S 1/20è bleu-blanc-rouge Champion hifi sans roues, 4 classeurs avec fiches collection "Un siècle d'automobiles" manquent les fiches Renault, et 5 livres : Champion du monde (Renault F1), Coupe des Alpes (Alpine), Pilotes de course (Dauphine proto), Victoire au Mans (B.Clavel), Plus vite !..(J.Stewart). Prix sur demande par mail, lot possible avec prix (très) intéressant si très rapide... À bientôt et bonnes vacances aux Juilletistes !!!

..... En passant, vite fait, un tout petit bonsoir amis du soir, çà y est le Tour Auto Lissac 2007 est passé il y a quelques heures non loin de chez moi, à une quarantaine de kilomètres, que de belles autos plus ou moins connues telles que Ferrari 250 GTO (?) Porsche, Lotus, Jaguar, Ford GT40, etc... (bref, que des banalitudes !) mais surtout une R12 Gordini celle de Jean Marie Servant, la célèbre blanche à bandes bleues !!! Il y a quelques jours, il fallait avoir l'oeil et le bon (comme Le Pen !) pour voir une R12G -avec une Simca 1100 Spécial- en action dans l'émission "Tout le sport" sur la 3, une image d'archive en noir et blanc très brêve mais fort belle, l'avez-vous vue ? À propos de R12G, il y aurait -d'après un participant du Forum auto- dans quinze jours en kiosque le duo R12G civile et course dans la série 1/87 ème, (après donc les inévitables Alpine A110 sorties ce matin), à vérifier... si cela s'avère exact, préparez la CB elle va chauffer. Aujourd'hui est sortie la vénérable Renault AX 1908 dans la série M6, elle sera suivie de l'Espace 2. Pour finir, si vous voulez voir mes archives perso (toutes marques, toutes courses confondues en vrac) rendez-vous ici sur Forum auto : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=379381&page=1&p=1&sondage=0&owntopic =1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0& quote_only=0&new=0&nojs=0

Il y aura de quoi faire avec les photos noir et blanc d'abord et les diapos (25 boites pleines ras la gu....) je prends des photos de voitures depuis l'âge de 15 ans, faites le compte. Voilà, difficile de faire plus court, mais c'est tout pour aujourd'hui... et vive Ségolène !!!

... salut, un mini billet après une bonne sieste (pendant le GP de F1 encore plus chiant que les préçèdents) et me v'là ! Cette fois, c'est un S.O.S. d'un Gordiniste mais lisez plutôt son message : "Bonjour. Je me permets de vous écrire car je suis à la recherche de la R12 Gordini de mon père. Celle-ci a été immatriculée en 1974 sous le numéro 394 HU 66 (n° série 9803441). Elle est bicolore : haut bleu, bande blanche (évidemment !) et bas jaune. Victime de vandales en fin des années 80, cette voiture avait été dépouillée de ses manos, de son volant, de son intérieur, de deux de ses roues, de sa prise d'air de capot ... de ce dont je me souviens. Le volant avait été changé par celui d'une renault 5 Alpine, et les deux roues manquantes par des roues de R12 basique. Ce véhicule avait été remisé chez un garagiste avant que ce dernier ne disparaisse ... avec le véhicule. De graves problemes de santé ont empeché mon père de rechercher son véhicule. Mon jeune age lors de sa disparition, puis d'autres obligations ont fait que je n'ai pu en faire de même. Cependant, j'ai des souvenirs impérissables de ce véhicule, lorsque j'étais gamin, assis à l'arrière ou bien à côté de mon père sur un circuit a essayer de battre d'autres bolides. Aussi je me suis mis en quête de retrouver ce véhicule. Quelle ne fut pas ma surprise, ma joie, mon étonnement, mes larmes lorsque j'ai vu en page 7 de l'album photo de votre site (magnifique au demeurant !) sur de nombreuses photos le véhicule de mon père, abandonné dans un champs au bord d'une grange. Les autocollants présents sur les ailles avant (dont le AVIS sur l'aile gauche) m'ont desuite rappelé tant de souvenirs. Ces photos qui détaillent le véhicule de mon père m'ont redonné espoir de pourvoir un jour le récupérer. La photo de la plaque sur laquelle est gravé le numéro de série m'a ôté de tout doute. Malheureusement mon bonheur n'est pas parfait car rien ne me permet de savoir OU se trouve ce véhicule et QUI l'a en sa possession ! C'est là que je fais appel à vous. J'espère que vous êtes l'auteur de ses prises de vue ou que vous pouvez me donner des renseignements sur le lieu, la date, et la personne qui a photographié ou qui aurait ce véhicule. Sachez que je suis comme un gamin aujourd'hui qui vient de retrouver son jouet ! Je ne pense plus qu'à celà... Espérant une réponse rapide de votre part, je me permets de vous laisser mon numéro de téléphone au cas où ... Pierre MOLINERO au 06.89.93.59.09 Ah oui, j'oubliais, je possède la carte grise originale du véhicule ainsi que d'autres documents".

Voilà, si l'un d'entre vous peux aider ce Douziste, je vous en remercie à l'avance, son adresse mail est : [email protected]

Un petit mot "vite fait" pour m'excuser du vilain tour que je vous ai fait dans le préçèdent bulletin (lot de bandes R12G pour 50 euros port-compris... certains s'y sont laissés prendre, mais il faut savoir que l'on était le 1er avril et que Ets Farssay à Trappes çà peut se lire également Farces et attrapes) !!! Bon je viens de somnoler devant le GP de Sepang à qui on pourrait donner le titre du film "Mortelle randonnée", çà promet pour le restant de la saison. Quoi d'autre ? les prochaines petites autos au 1/87 en kiosque seront des Alpine A110 après le duo des Méhari, eh oui encore et toujours A110 marre de celle-là, c'est comme la R8 omniprésente sur le DVD de Mille miles, très très peu d'images de R12G (si, des floues) par contre à noter une grosse attaque avec Coppola sur la A310 4 cylindres dans les rues de Monaco, et sur une spéciale de nuit, çà c'est du pilotage avec une super auto. J'ai toujours préféré (et rêvé) d'une A310 1600 dans le garage avec ma R12G, pas une V6 de merde ni une bassine en plastique de berlinette à essieu brisé comme les ancestrales R8. Bon, joyeuses Pâques (chez Lidl il y a des oeufs en chocolat à 3,99 euros qui contiennent des autos au 1/43 de qualité "presse", quant à Foir-fouille on y trouve des jouets en fer blanc de la série kiosque mais à 2 euros au lieu de 12,95 les premiers acheteurs appréçieront !)... salut à tous !!!

... Bonjour les Douzistes ! C'est le printemps enfin, les brocantes reprennent, je reviens d'une réunion de voitures anciennes, la F1 repart pour un tour, et la Modus arrive enfin à la maison (voir billet 85), en effet notre brave Kangoo s'en va vers de nouvelles aventures... Bon, merci à Mr Rivolaen pour ses photos tirages-papier, et bon courage à S.Sourzac pour sa future réunion de R12 tous types, voici son programme tel qu'il me l'a envoyé : " 26 et 27 mai, cette année ce sera dans le 77 ( seine et marne ) je vous donne quelques détails de ce week end où déja + d'une quinzaine de R12 sont inscrites ? samedi matin arrivée tranquille des participants, pique-nique pour le midi et nous prendrons tous ensemble la route en convoi pour visiter l'ancien moulin de Claude François , ensuite petite visite sur sa tombe pour ceux que ça intéresse .. retour au camp de base en fin de soirée ( je suis en pleine réservation du camping avec piscine pour les petits et les grands , je vous donnerai + d'infos dans les jours à venir ) sur les tarifs .... dimanche matin après un bon repos et le pique-nique du midi, nous irons nous défouler sur un circuit de karting, bien sûr libre a chacun de participer ou pas, je négocie les tarifs comme l'année dernière et tout sera très raisonnable vous pouvez me faire confiance pendant ce p'tit week end qui devrait de toute évidence être sympa , il y aura une belle surprise pour les participants , mais là je garde le silence ? voila j'attend vos réponses et je suivrai ce post afin de vous répondre si besoin , sinon mon mail perso : [email protected] il y aura aussi la plaque de rallye 2007 ( a réserver )." Voilà, le message est passé !!! À signaler dans la presse le n°13 d'Auto passion avec le DVD n°6, il y a dans ce magazine une fiche technique sur la R12 Gordini (page 86)... Il y a également un DVD avec le n°59 de Mille Miles, dédié au Monté Carlo historique et ses participantes Alpine et Renault sportives dont les vénérables R12G... Chez Amazon.fr on peut trouver pour 18,16 euros un nouveau livre sur le slot (uniquement en anglais !) "The Slot Car Handbook" par Dave Chang... Une bonne nouvelle pour les possesseurs de Douze Gorde, un sérigraphe me signale la refabrication à l'identique des bandes pour nos R12G (prix du jeu complet 50 euros franco de port) : Ets Farssay, à Trappes (78)... Enfin comment se quitter sans parler de la socialitude du moment, à savoir la présence d'un drapeau français dans chaque foyer : moi, si j'étais président ce serait le drapeau Renault qui y serait obligatoire !!!

..... Et vous, étiez-vous devant la TV en direct pour ce premier Grand Prix de F1 à Mel-burne ?.. moi oui, même que les Renault ont été particulièrement absentes, çà commence bien ! À noter que le judas Alonso s'est fait "laminer" par son tout jeune équipier pendant toute la course sauf, bizzarement, dans les derniers tours en vue du podium... Bon, cette année ne sera sans doute pas pour Renault et le teigneux Carlos pourra enfin annoncer son retrait de la F1, il en rêve depuis le premier jour. Des nouvelles côté miniatures : après la Clio RS de la série presse M6, ce sera au tour de la Rambler cette grosse "Renault" qui était assemblée en Belgique à Vilvorde, vous savez, là où Yoyo -le cycliste de l'ile de Ré- avait dit : avec moi, l'usine ne fermera pas, non mais sans blague !!! Solido nous a sorti ces derniers jours la R12G de Tambay au Monté-Carlo n°79, à l'échelle 1/18 (malheureusement avec des ailes normales à l'avant, ce qui est inexact) eh bien on va avoir droit à la même auto au 1/43, voir ici : http://www.norev.com/index.php?content=nouveautes&valid=yes&lang=fr Du côté du slot au 1/32, le catalogue 2007 Scalextric est sorti, et chez SCX c'est un nouveau coffret qui a retenu mon attention : il contient une rampe de départ façon rallye, avec chrono, et deux boucles permettant de se monter un circuit pour "célibataires" ou "papa sans enfants"... mais une photo vaut mieux qu'un long discours, il est à voir par exemple ici : http://circuitsdelegende.idweb.fr/ (rallye chrono pack référence 88630) je suis tenté, mais mes accessoires type départ le Mans ou Lap computer seront à mettre "en réserve"... Aucun rapport mais j'allais oublier, un mini clip à voir http://www.dailymotion.com/video/x1gy7s_rallye-12g c'est très court mais bien agréable à regarder et à entendre. Bon, j'ai deux livres à vendre sur l'Alpine A110 (rares et en état neuf) le premier, souple, s'appelle "Autotest Alpine A110" (E.P.A) et le second, relié, "Berlinettes Alpine" (Descombes E.P.A), ainsi qu'une belle Alpine A110 HIFI Champion, prix sur demande par mail. @+ !!!

... Patience ! la Formule 1 c'est dans une semaine... Bonjour à tous, bientôt le grand jour avec souhaitons-le une équipe Renault au top et des pilotes motivés autant qu' Alonso ; cette nouvelle saison va être très ouverte, avec des jeunes qui arrivent, des anciens qui ont changés de montures (un bon choix ?) bref, difficile aujourd'hui de pronostiquer le champion du monde 2007. Beaucoup plus près de nous, la sortie de la nouvelle Twingo : qu'en pensez-vous ? une nouvelle auto certes mais qui n'a rien de la petite grenouille sympa produite à 2,4 millions d'exemplaires. Personnellement je reste amoureux du "batracien 1ère génération", car quand on voit la tronche de ce que Renault nous sort en ce moment il y a effectivement de quoi se suicider (tiens j'ai trouvé un nouveau titre de livre inspiré de "Louis Renault, le seigneur de Billancourt" : "Carlos Ghosn, le saigneur de Guyancourt") comment, c'est pas drôle ???... Bon, dimanche dernier à ma brocante (voir billet n°105) j'ai eu le grand honneur de vendre deux bouquins à un client de marque devant lequel tous les visiteurs se prosternent chaque année, en lui suppliant un autographe, j'ai nommé le toujours gai-luron J.P. Beltoise; je ne lui ai bien sûr pas fait l'honneur de le reconnaitre car j'en ai jamais eu rien à branler des célébrités, passées ou à venir !... Dernièrement j'ai trouvé un disque 33 tours (double) de Dick Annegarn, chanteur belge des années 70 (Bruxelles, ma belle"...çà vous dit ?) bref, la couverture est très chouette avec une R12 TS première série en gros plan, vous voilà donc un nouveau collector à chercher en brocante ; c'est fou le nombre de disques vinyls dont la pochette était agrementée d'une ou plusieurs autos (un bouquin sur ce thème vient de sortir mais avec peu de françaises "Cars of vinyl" éditions Drivers). On va se quitter sur une annonce faite par Renault Histoire et collection : si vous avez 600 euros et une R8 Gordini, vous pourrez participer à l"International Gordini Revival" -pourquoi un nom à la con comme çà, va comprendre Charles- qui comporte quatre courses (Zolder en belgique, Nurburgring en Allemagne, Magny-Cours et Lohéac) attention il n'y a que 25 places. À la prochaine, les amis...

Bonsoir, amoureux de la "forme rhombique"... (celle-là je voulais la placer depuis longtemps, çà fait "classieux" non ?). Avez-vous vu (et entendu) la séquence spéciale Pink Floyd / Nick Mason dans l'émission Turbo ? Aaaaahhhh, que du bon, des autos superbes, en fond une musique excellente, décidément Dominique Chapatte me surprend de plus en plus ; il est également le "parrain" de la collection des minis 1/43 en kiosque, on le voit à chaque fascicule présenter la miniature, cette fois il s'agit du break R18 vert qui sera suivi par la Clio 2 RS team orange. Sur AB Moteurs on attendait le Monté Carlo historique 2007 d'après les diffèrents programmes, et on a eu droit à l'édition 2006... mais sur le DVD n°5 d'Auto-passion sorti ces jours-çi, il y a un bonus, et c'est le MCH 2007 (avec dans un cas comme dans l'autre beaucoup de vues de R8 et aucune de R12, mais là rien de nouveau !)... Tout autre chose, un petit mot à tous ceux qui m'envoient gentiment par mail des photos de leur R12G : je suis toujours autant amoureux des tirages papier, si vous pouvez y penser, merci à l'avance, je me régale toujours à les ranger, coller, dans des classeurs... Côté bricolage, je viens de me lancer dans la réalisation d'une R12 Gordini groupe 2 au 1/18 Solido, donc grosses ailes au programme (merci Saint-Ofer) et jantes Gotti "volées" sur une berlinette ; je vous en reparlerai mais çà semble pas évident. Denis Thomas lui en a réussi une, elle est visible en page 3 de la rubrique "minis" (colonne de droite, avec un museau et jupe arrière rouges) !!! Bon, ben v'là les dernières nouvelles du front de Veretz, je suis en vacances c'est le pied, je vais regarder mes trois DVD du train "collection SNCF" reçus ce matin (5,49 euros le tout, offre de départ !) et puis demain c'est la bourse de Noyers sur Cher, il faut que je vende un maximum... pour rembourser les dettes et acheter autre chose bien sûr !!!

... Bonjour à vous, amis du losange ! Encore plein de "niouzes", tout d'abord la sortie prochaine de l'Estafette au 1/18 chez Norev, vous pouvez la voir en photo sur la galerie du magasin Tacot -salon de Nuremberg- 2007. Avec la R4 fourgonette stationnée à côté des 12 Gordes çà va le faire dans nos vitrines ! Toujours au rayon minis, la R12 break de Police "pie" est en kiosque depuis le début de cette semaine, elle est de la même bonne couvée que celles de la Poste et Gendarmerie (Norev), à signaler encore le n°1 d'une nouvelle série, les Concept-cars, avec la Peugeot 4002 suivie de la Renault Fluence, sont prévues plus tard la Wind et la Mégane Trophy "salon" pour ce qui concerne Renault. Les prochaines petites autos au 1/87 seront les Dauphine (n°11) après les Traction en vente actuellement ; toujours en kiosque la prochaine Renault M6 sera la R18 break mais avec une semaine de retard si l'on en croit les rumeurs, donc prévue semaine 9... Enfin chez Renault Boutique, le catalogue "été" est sorti et on y annonce la R12 Gordini Solido au 1/18 en version orange. Pour ma part j'ai craqué pour les petites "3 inches" elles sont très bien finies pour un prix modique de 2,50 euros pièce, j'ai pris dans un premier temps la berlinette, la R8G et la R5 Turbo, mais il y a toute la gamme de la 4CV à la Vel Satis en passant par les Clio, Logan, etc... Rayon lecture maintenant, le numéro 19 de Berlinette Mag' est sorti avec -entre autres- l'essai d'une R12G rouge (elle est dans le recensement). Automobilia en est au n°85 mais le comparatif entre DS et CX semble du niveau des torchons style Rétropassion ou Autorétro, en effet il s'agit d'un essai "d'époque" avec des photos modernes mais style rétro, vous suivez ??? Par contre, à déguster sans mode et ration le DVD n°1 de la collection Archives SNCF, aucun rapport avec l'auto soit, mais c'est un régal de voir (ou revoir, çà dépend de votre âge) les locomotives à vapeur. Le n°2 sera consacré aux fameuses BB... Causons affaires maintenant, j'ai à vendre plusieurs bouquins dont "Pilote de courses" de M.Trintignant, "Pilotes de course" de G.de St Pierre (Dauphine proto, feuilleton sur A2), "Coupe des Alpes", J.Stewart, J.Brabham, François Cevert, Mac Laren, Les grands rallymen, Les cahiers d'échappement, Mercedes Classe S, etc... (prix par mail). Pour finir et en vrac, votre site préféré a maintenant un petit clip R12G "fait maison" sur la page d'accueil, vous pouvez jeter un oeil sur le Côte-Côte historique où est engagée la R12 break 4x4 de D.Pillet : http://www.rallye-cotecotehistorique.com/ ,sur You tube vous verrez les concurrents du Monté Carlo historique de nuit dans les rues de Monaco (super, la glisse, les bruits et...des R12 Gordini !) et surtout enregistrer sur AB moteurs une émission sur ce dernier MC historique lundi 19 février à 19 heures (rediffusions prévues), attention j'ai bien dit AB moteurs, et non pas AB zizi-panpan bande de viçelards...

Saluzatousse, j'ai plein de choses à vous dire, alors c'est parti : d'abord, échange de bons procédés avec l'annonce du blog d'un collègue http://cuzco.skyblog.com/(le petit monde de Cuzco) où la R12 Gordini trouve une -petite- place... Côté bouquins, à signaler en kiosque la sortie aujourd'hui d'une revue "Saga Renault" à 14,90 euros, chère et de faible qualité, je l'ai feuilletée mais pas achetée, "Autoplus" avec un projet de Clio break pour contrer la 206 SW, puis la parution de Prise Directe n°43 (disponible par abonnement au CAR Renault), également une nouvelle parution sur la marque de nos amours voir sur www.losangemagazine.fr, et enfin chez Amazon.fr la sortie du bouquin en anglais sur les cinquante ans du Scalextric (j'en avais parlé dans un précédent billet, le n°99) il est à 17,10 euros port-compris (!) au lieu des 23 annoncés hors port... Côté minis, à venir dans la série presse M6 l'Alpine A108 coupé 2+2 cette semaine, et la sortie de la R12 break de poulagas noire et blanche dans la série "Police et Gendarmerie" (semaine 07), donc après l'Alfa Roméo... Côté manifestations, le rallye VHC de Monté Carlo est fini et j'en profite pour dire merci à ceux qui ont pensé à moi pour les photos, ils se reconnaitront ; pour la journée WSR Renault çà coince un peu pour 2007, d'abord ce ne sera plus au Mans mais à Magny Cours les 22 et 23 septembre, la participation sera payante pour les autos d'après 1945 (suite aux désistements), le nombre de participants sera limité, et il y aura un plus grand contrôle de qualité des autos (véhicules d'origine) bon nous voilà prévenus... Côté connerie, la médaille décernée à l'article sur la R12G dans un magazine "English Motorsport magazine" de 1999, intitulé : The Worst Car I Ever Drove, (la pire auto que j'ai conduite) signé par Ove Andersson, un ancien vainqueur du Monté Carlo sur Alpine. Aujourd'hui on peut dire "Toyota, le pire team de F1 qu'on a jamais vu" car c'est lui, Ducon-la-joie le patron de cette écurie dotée du plus GROS budget du plateau et qui n'a jamais rien gagné ! (merci my gode, comme disent les religieuses, il y a une justice) !!!...

Bulletin spécial Dacia !!! J'ai eu le grand honneur de voir de près la fameuse Dacia Logan MCV (break) eh bien c'est vrai, elle vaut vraiment 8800 euros ! Et heureusement d'ailleurs, car à ce prix-là je suis quasi certain que Renault s'en met encore plein les fouilles... Comme dit l'autre, elle est pas chère, çà c'est ben vrai, mais une fois qu'on a dit cela il n'y a rien à ajouter, un peu comme pour la Kia Picanto qui veut jouer les Twingo ! J'ai découvert (pour ma part) un intérieur triste façon Lada 1970, gris, sinistre, des sièges épais comme des pliants de plage, (et encore j'avais devant moi le modèle intermédiaire mieux présenté). Déjà, à l'ouverture de la porte, j'aurais dû me méfier car son bruit m'a rappelé celui des R4 et j'ai sincèrement cru l'avoir cassée, de même je n'ai touché à aucun des bitougnots du tableau de bord de peur qu'ils me restent dans la main. Elle est sans doute très bien sur la route, mais encore faut-il avoir envie de l'essayer et là c'est plutôt rébarbatif, d'autant plus que pour le même prix il y a sur le parking de la concession beaucoup de V.O. réçents autrement plus séduisants (Kangoo entre autres pour ne pas le nommer). Bon restons chez Dacia avec sur l'ineffable "You tube" des séquences navrantes de tortures infligées à des R12 : "Démolition Team Auto", "Dacia Drift", "Dacia Burnout", "Dacia Hidraulics", merveilleux clips idiots tournés par la racaille des sauvageons roumains !!! Une dernière sur Dacia, je vous avais parlé d'une fort belle carrosserie (billet n°56) depuis son site a évolué (http://www.daciarenee.com/?action=subscribe&group=1&email=Enter+Email+-+Free+Newsletter) là d'accord, je trouve ce modèle bien plus agréable que le MCV...

Piste scrotum : la nouvelle F1 Renault R27 a été présentée, comment trouvez-vous les nouvelles couleurs (http://www.ing-renaultf1.com/fr/)... moi je trouve çà nul ce mélange de blanc, orange, jaune et bleu, mais c'est vrai que je n'aime jamais rien comme le schtroumphff râleur !

......Salut les Douzistes, amis de la Gordinitude, dignes de la bravitude Renaultphile ! Pour commencer, une mauvaise nouvelle, avec la fermeture quasi-programmée du circuit du Mas du Clos (voir : http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?t=1212 ) c'est bien mal barré pour y tourner avant fort longtemps... Bon, encore quatre jours avant de découvrir la nouvelle F1 Renault et environ deux mois pour le premier GP en Australie ; encore quelques semaines pour les premières brocantes, on peut donc encore rester au chaud (comme Johnny dans son chalet : "sans domicile fisc")... En attendant, pour ma part je filme et je prends en photos -toujours et encore- les autos des années 70/80 qui trainent dans la rue avant de disparaitre à vitesse grand V : R18, 505, ou CX par exemple sans oublier les étrangères bien sûr. Dans quelques années, on dira "ah ben, trop tard, y avait qu'à" comme moi qui n'ai pas pris à temps une Acadiane, une DS, et un break 504 qui trainaient dans mon bled, je me disais toujours "il faut que j'y pense" sauf qu'aujourd'hui c'est innezebaba, éparpillées façon puzzle, dispersées aux quatres coins de Veretz !... Voilà le site où on peut retrouver ces vénérables voitures : Forum auto -rubrique "Le topic des anciennes croisées dans la rue"-. Moi, j'aime aussi : "chasseurs d'épaves", "épaves années 80 pare-choc résine","photos anciennes avec anciennes","les vieux panneaux qu'on croise encore sur nos routes","miniatures en librairie", et "enseignes et façades vieux garages". Forum auto, c'est l'auberge espagnole où chacun amène son frichti... Bon, un dernier souhait pour la série au 1/87 ème "l'âge d'or des autos françaises" après les 2CV, R5, R4, 4CV, ce serait bien sûr la Renault 12 !!! On va se quitter là-dessus, et surtout n'oubliez pas Laurent Gerra sur RTL le matin à 9h30 dans "Le grand juron" (rediffusé le soir, ou disponible sur RTL.fr) !... et vive la Douzitude !

... 100 ème ! c'est la centième chronique que je vous inflige, alors franchement bravo et merci pour votre fidélité !... Aujourd'hui, on va parler de tout un peu : pendant les vacances d'hiver, j'ai re-regardé "Duel" le premier film de Spielberg, à voir ou à revoir absolument à mon humble avis... Dans l'émission Turbo, on a revu également comme promis il y a quelques semaines (voir "billet" n°96) la collection de véhicules de pompiers qui va malheureusement être dissoute si aucune décision n'est prise (consultez le site "ouaibe" de M6 à ce sujet). Côté miniatures, à signaler la sortie de la superbe R16 TX vert métal en kiosque, elle sera suivie du Scénic 4x4 dans quinze jours ; au 1/18 ème il semble que Solido prépare la R12 Gordini version Monté-Carlo 73 (rouge et blanche) de P. Tambay n°79, celle qui ressemble à la voiture de J.Ragnotti n°7 (allez voir ici : http://www.cocktaildistribution.fr/Pages/Fiches/Solido/Nouveautes18SOLIDO2007.htm) mais attention Mr Solido, il ne s'agit pas de nous faire un copié-collé, car cette auto avait des ailes différentes de sa soeur et une décoration "similaire" mais pas identique...à surveiller de près ! Bien, avez-vous vu dans "Auto hebdo" du 13 décembre 2006 (voir "billet" 96) une double page de Christian Courtel sur ce rallye dans les coulisses de l'équipe Renault qui engageait les deux R12G ? oui, eh bien regardez dans Echappement n°53 de mars 1973 il y a un article d'une page qui s'appelle " Du côté de l'assistance", signé de C.Courtel... plus de trente ans séparent ces deux reportages très différents sur le même sujet. Pour terminer cette première chronique 2007, à signaler sur le site "You tube" des nouveautés "R12" (comme ceci : http://www.youtube.com/watch?v=ZkuZQu1R1co) c'est une Douze -avec un beau bruit- qui attaque en côte, et puis tapez "R12" ou "Renault 12" ou "Gordini", vous trouverez de tout et n'importe quoi, comme ces grands gamins qui s'amusent à escalader une pauvre 12 sur un parking, sans doute filmés par un téléphone portable (ah, une vite-fait sur les portables mais là je vais me faire incendier vu que sur la planète il n'y a bientôt que moi qui n'en veut absolument pas), bref : connaissez-vous la diffèrence entre les hémorroïdes et les téléphones portables ?!... non ? ben aucune, il y a que les "trouduc" qui en ont............................... OK, je vous laisse...

Bonne année 2007 et vive la R12 Gordini !!... Meilleurs voeux à ceux et celles qui les aiment, les restaurent, et les entretiennent pour qu'elles témoignent d'un passé déjà lointain. Reste à souhaiter que les intellos de Bruxelles ne nous pondent pas les lois entrevues, concernant la non-circulation de tout véhicule de plus de x années ou le montage obligatoire d'air-bags, ne riez pas tout est possible : aurait-on imaginé devoir porter un casque pour rouler en Solex ??? bon, ne gâchons pas le début de l'année, et profitons de l'instant présent. La semaine prochaine, sortira en kiosque la R16 TX au 1/43 (verte) dans la collection M6 elle suivra donc la R15 orange ; déjà le 50 ème numéro de cette fameuse série ! Par contre pas de nouvelles du test concernant les "Alpine et Renault sportives", Hachette reste muet à ce sujet... rien non plus sur les autos de Michel Vaillant, dommage. Pour les amis "slotistes" à signaler la future sortie (vers le 15 janvier) d'un nouveau livre de Robert Gillham, le spécialiste du Scalextric -vous pouvez le découvrir sur Amazon.fr, il coutera environ 23 euros- ... Ce dont je rêve, moi, pour le futur c'est la sortie d'un livre sur la Renault 12 dans la collection "de mon père" : en effet, il existe déjà la Colorale, la Floride, la R16, la Dauphine, 4CV, R17, Estafette, etc...pourquoi ne pas imaginer la R12 ? Qu'en pense l'éditeur (E.T.A.I)...

Voilà, mon discours a été moins long que celui du grand Jacques, mais je l'espère pour vous plus intéressant (!) mais sachez que si j'étais candidat à la présidence pour 2007 mon programme serait le suivant : reconstruction à l'identique mais avec technologie moderne de l'ile Seguin pour la construction de R12 neuves, berlines, break, pick-up, Gordini, etc... parkings gratuits dans les villes réservés aux R12, sur-taxation de 3000 % + contrôle technique obligatoire tous les mois pour tout véhicule démuni du losange, transformation des églises et cathédrales en garages géants, circuits gratuits et ouverts 7/7 pour nos autos préférées, Gordes -ville du 84- déclarée capitale de la France à la place de Paris, drapeau national bleu blanc rouge -mais sans étoiles européennes- avec logo Renault en surimpression, et t'essaiera, et t'essaiera... bref un vrai programme !!! (à propos de Paris, son maire n'est pas doublé par les trams). Et surtout bonanébonesanté !

... Cà y est, c'est Noël, joyeuses fêtes à tous avec plein de R12 Gordini sous le sapin ! Ce soir juste un petit billet après celui -pitoyable- que je vous ai imposé auparavant (n°97) veuillez m'en excuser mais je voulais vous faire partager le genre de flots de bile que je reçois de temps à autres par ceux qui visitent "par curiosité" le site et sa chronique, un peu comme moi qui suis tombé l'autre jour "par hasard" sur un film porno sur Anal-plus... Tiens à propos de hasard, une devinette qui nous changera les idées (attention, éloignez les enfants !): vous connaissez le parfum "Pur hasard" ?...non ? alors mettez-vous un doigt dans le c.. et si çà sent bon, c'est du Pur Hasard !.. ah ah ah, oui, je sais je devrai avoir honte sur un site qui est souvent regardé par des bien-pensants redresseurs de tort ("et le tort tue, là tu meurs et c'est la mort sûr") mais pour ma défense je viens de finir de regarder un double dvd de J.Y. Lafesse, çà laisse des marques. Aucun rapport, il y a une loterie en Espagne qui s'appelle "Gordo", j'ai trouvé çà marrant, non ? Pas vous, bon, alors autre chose : Michèle Mouton a couru en 1973 au rallye Jean Behra et à la course de côte du Col de l'Orme avec une R12G... qui aurait des photos de ces prestations ? Un petit message perso en passant : Dominique L. de L., (du dept 71), je me doutais que tu étais un enfoiré (tu me dois toujours mes revues Alpine depuis... 4 ans -voir le billet n°2 du début 2005 !-) maintenant j'en suis certain tu es un enc... hop, faites passer le message ! Voilà les amis pour ce soir, si vous voulez de la lecture regardez en page Contact du site (en bas à gauche) vous aurez droit à mes mémoires d'ancien combattant, celles dont j'avais parlé dans le billet n°93. Vous verrez, j'y parle même sans rancune de Renault 8, celles d'un autre temps... Ah, dernier truc, pas la peine de m'envoyer de nouveaux mails à deux balles, je les balance direct à la poubelle, merci ! Et Joyeux Noël quand même à tous les vrais amoureux du losange!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

... mail reçu aujourd'hui, je vous laisse juges :

"Mon cher Bernard (permettez que je vous appelle Bernard ?)

Bien que fort dépité de votre prestation au Mas du Clos en Juillet dernier, je continue à lire vos chroniques, par curiosité. Quel dommage de ne pouvoir répondre comme sur un forum, on aurait pu rigoler un peu....

Je suis par contre triste de constater que vous avez fini par vouer une haine tenace envers les R8 Gordini et leurs propriétaires. Vous avez du ètre drolement déçu de vous retrouver au Mans Classic entouré des "connards et des R8" que vous pensiez éviter.... Vous récidivez à propos de la revue "Gordiniste" et la c' est vraiment nul et déplacé: vous connaissez bien Marcel et savez très bien qu' il possède une R12G qu' il apprécie autant que sa 8 ! De nombreux articles ont été consacrés à la 12 dans ce magazine d' amateurs. Manifestement vous ne reculez devant aucune contradiction ni contre vérité pour le plaisir de déverser votre hargne d' aigri ! Du reste au chapitre des contradictions, j' ai beaucoup ri en constatant que: - Vous crachez sur les pilotes de 12 hyper préparées "qui se la pètent", puis vous signez dans Berlinette Mag (au fait ça vous plait les Berlinettes ?) un article sur la voiture d' Yves Péot !! - Vous encensiez Le Mans Classic ("vraies courses" etc.) et maintenant ça ne vaut pas LM Story... - Slotbuzz était il y a peu selon vous la victime des méchants commerçants, et zut, voilà que ce sont des vilains escrocs, c' est pas de chance, hein ?

Ah, au fait, avez vous pu entrer sur le circuit de La Chatre en Août dernier ? Visiblement il vous avait échappé que nous n' étions pas les organisateurs de cette manif.... Vous risquez par contre par finir à ne plus aller nulle part, car au train ou vont les choses, et depuis le fameux décret de Mai 2006 toute manifestation acceptant du public sur un lieu privé doit faire l' objet d' une autorisation préfectorale. Par contre une manif 100% privée (sans aucun spectateur) peut se passer de cette autorisation. Les préfectures se réfugient derrière l' homologation ou non du circuit. Or, La Chatre n' est pas homologué, donc.....

Mais grace à la technologie moderne, vous pourrez toujours vous lamenter sur ces évolutions ... Nous on les déplore aussi, mais on a choisi de faire avec en continuant d' organiser des sorties ou toutes les Gordini sont les bienvenues.

Allez, au plaisir de vous lire et noyeux joël.

Jean Philippe CHAPONNEAU Trophée Gordini".

....voilà, on comprend mieux l'expression "déterrer la hache de guerre", là c'est net, gratuit. Amis douzistes, bonne nuit !!!

... Bonjour amis du jour, on en avait parlé dans le billet 94, "Turbo" sur M6 a encore frappé ce week-end avec une séquence rétro : la mini visite d'un musée axé sur les véhicules de pompiers (Delahaye, Renault, Berliet, Laffly, etc) D.Chapatte a promis qu'un sujet plus long y sera tourné avant -hélas- sa fermeture proche... Déjà dans l'émission précédente on avait eu droit à la somptueuse maison d' Hervé, un collectionneur qui abrite des autos rares à l'échelle 1 (Bizzarini, et Gordini F1 gagnante à Reims avec Jean Behra en 1952) et des murs entiers de miniatures, incroyable !!! Des reportages du genre, çà compense les essais de Tom-tom GPS bloutousse... Triste nouvelle, Claude "Clay" Regazzoni est décédé, sur une autoroute italienne. Lui qui avait dompté les F1 les plus puissantes et dont la mort n'avait pas voulu après un effroyable choc frontal à Long Beach... Paralysé, il n'en continuait pas moins de courir avec des autos adaptées (raids, rallyes VHC) on ne le verra plus au Tour Auto historique. À propos de ce Tour, une R12G y est engagée, celle bien connue maintenant de Servan et Van Brempt (la blanche à bandes bleues) le rallye partira le 23 avril de Paris avec entre autres, escale au circuit du Mans (pour moi c'est pas loin et je serai en vacances !!!). Auparavant à partir du 25 janvier, ne pas oublier le Monté carlo historique avec trois R12G engagées (Carrere n°94, Thiery n°200, et Opezzo n°245). Toujours dans les prévisions, LM Story ce sera le 8 Juillet sur le Bugatti au Mans, en alternance avec le Mans Classic. LM Story est plus chaleureux, moins chochotte, avec des F1 anciennes en course, et des passages d'autos plus fréquents (circuit de 4kms). Bon, côté magazines, à signaler Berlinette mag' n°18, et dans Auto-hebdo n°1576 (avec Bourdais sur la couverture, le futur pilote F1 français ?!..) deux pages sur "l'aventure R12 Gordini" au Monté-Carlo 1973 signées par C.Courtel. Pour finir, vous savez maintenant que je suis fou de petites autos et que j'en achète beaucoup, mais, à l'inverse des vrais collectionneurs -à oeillères- de Dinky toys, je peux être intéressé parfois par une miniatures made in asiatic : j'ai enfin découvert il y a peu les Cararama au 1/43ème (2 euros pièce) étonnant, vraiment étonnant, roues spécifiques au modèle, pneus souples, tampographie, bref de bonnes bases pour bricoleurs... Amis du soir,bonsoir !...

Douzistes, bien le bonjour !!!... Plein de petites nouvelles du front : une nouvelle collection (en test malheureusement pour l'instant dans l'Est) proposée par Hachette : "les Alpine et Renault sportives", si vous voulez en savoir + voyez le site http://www.alpinerenault.com/ un break R12 d'assistance sera proposé en cadeau avec les premiers envois, à suivre... * Un nouveau blog, celui de D.Thomas en remplacement du "forum projet 117", notez cette nouvelle adresse : http://generation1170.skyblog.com/ c'est un blog consacré à la Douze bien sûr... * Cette semaine nous avons eu la chance dans les magasins E.Leclerc tourangeaux, de voir les Solido au 1/18ème proposées à 16,95 euros ( et 23 pour les Norev de la même échelle) était-ce le cas dans toute la France (?) cela change des prix constatés en temps normal dans les autres magasins ou sur i-baille... * Euh, ah oui, les flics sont tous des enfoirés, mais là rien de neuf, j'avais dis que je ne parlerai que de nouveautés... * Tiens, à propos de pourris, des nouvelles de Slotbuzz le magazine qui est définitivement arrêté (il n'y aura pas de n°9) : son initiateur David Berneur qui joue depuis le premier numéro les "Caliméro" a mis la clef sous la porte, non sans avoir demandé à tous ses lecteurs de s'abonner dans le n°8, sous prétexte qu'on ne le trouverait plus en kiosque ; je plains le prochain qui lancera une revue sur le slot en France, après un tel exemple... * Avez-vous vu la nouvelle petite Fiat 500 qui rappelle son illustre ancêtre ? après la Mini et la New Biteule, Renault pourrait enfin lancer sa Fiftie, évocation du passé sous forme de 4CV, non ?... * Bon, on va terminer avec une annonce perso, je recherche la pochette carton avec le dessin stylisé de la R12 Gordini (avant et arrière), également des pin's de R12 tous types, ainsi qu'un jeton de caddie "R12"... Au passage un petit merci à Antoine pour ses contributions photos (il se reconnaitra), et, pour finir l'annonce de la naissance de deux petits garçons chez Mr et Madame Ulé : Yvon et Jacques. Et rappelez-vous, MORT AUX VACHES !!!

...brr, pas chaud ce week-end, pluie et vent au programme, c'est bien le temps idéal pour rester à la maison et surfer sur internet par exemple : allez sur www.dailymotion.com/djis/video/xftn2_rallye-des-ardennes-cote-de-haybes, et vous verrez un petit film super 8 amateur avec des Alpine, Simca, Fiat 128 et une R12G blanche, toute une époque. Si vous préferez la télé, regardez vite "Turbo" sur M6, pour une fois il y a eu une séquence rétro avec la visite à Périgueux de la collection d'ancêtres automobiles d'un particulier (Bugatti, Delaunay-Belleville, etc) bravo et merci monsieur Chapatte, des images comme çà toutes les semaines, d'accord ? (si vous l'avez loupé, à vos cassettes, rediffusion demain matin lundi à 1h20). Vous préferez un dvd avec des vielles autos ? alors je vous conseille un film -particulièrement niais- mais à l'ambiance incomparable de la France d'après-guerre ; ce chef-d'oeuvre (?) qui s'appelle "Poisson d'avril" avec Bourvil, De Funès, Annie Cordy, Pierre Dux, nous permet de voir sous toutes les coutures un beau garage avec des Frégate, 4CV, Jeep, 203, Simca 5, cabriolet Panhard, etc... Bourvil est un mécano qui travaille sur toutes ces autos, et qui, bon bougre, ne va pas pouvoir refuser à un camelot (Maurice Biraud) une canne à pêche, d'où le début de ses ennuis auprès de sa chérie (quel scénario torride) bref, cela nous permet de revoir des cafés où l'on boit, où l'on fume, avec des publicités Ricard, et dans la rue des voitures à gogo. Rien de tout cela ne vous intéresse ?.. bon, et le circuit électrique "slot", oui, alors deux nouvelles, une bonne et une moins bonne : d'abord un camion porte-voitures au 1/32 idéal pour décorer le paddock, chez Carrefour, livré avec trois autos pour 10 euros, oui dix euros (marque Welly); moins bien la liquidation judiciaire semble t'il pour Slotbuzz, le n°9 n'aura donc pas de chance de voir le jour! et que vont devenir les abonnés dont je fais partie, hum, pas bon tout cela. Vous faites encore les désabusés ? bon, voilà de quoi vous occuper tout l'hiver avec une R12G, à vendre, complète mais à restaurer au 0685069862 ou 0388073775, à voir pour 5000 euros à débattre. Si avec tout cela vous vous ennuyez encore !...

Amis de la Douze, bonjour ! Tout d'abord un grand merci à ceux qui apprécient ma "chronique", même si ils n'en partagent pas toujours à fond les idées, ils se reconnaitront... Une pensée aussi pour notre ami gordiniste Xavier qui doit affronter de très gros problèmes, bon courage pour TOUT !!! Passons à tout autre chose : dans le billet 91, on parlait de la destruction volontaire d'une Porsche, cette manie semble faire des émules, voyez sur Dailymotion "Super 5 destruction". La pauvre auto est consciencieusement défoncée contre des arbres jusqu'à l'achèvement... mais à y réfléchir, je me souviens maintenant de mon frère, qui, il y a une quarantaine d'années s'était amusé (!) avec des copains à démolir une brave 202 Peugeot qui attendait depuis longtemps -abandonnée dans une cour- un peu d'essence et une batterie pour redémarrer. La pauvre avait d'abord reçu des peintures de guerre du meilleur goût, vous imaginez, puis elle avait servi de défouloir à ces jeunes yéyé-sauvageons ; rien de bien nouveau donc, moi-même je ne peux être fier de ce que j'ai fait subir à ma première R8, une auto achetée neuve par le proprio précèdent, toute d'origine, entretenue et tout et tout... dès le retour à la maison, elle avait déjà perdu ses pare-chocs, ses roues de 15 pouces pour mettre du 13 (aujourd'hui les tiuninggeurs font l'inverse), un petit volant cuir remplaçait l'autre, bref une vraie cata. Aujourd'hui cette R8 -comme la 202- en bel état d'origine ferait le bonheur d'un collectionneur, mais c'est vrai qu'à l'époque on s'en foutait un peu beaucoup ! cette anecdote fait partie de mes mémoires automobiles que j'ai déjà écrites (eh oui, autant le faire avant Alizée-mère) je vous les livrerai un jour sur le site si çà vous dit... Bon, c'est pas tout çà mais les affaires restent les affaires : j'ai envoyé ma petite annonce pour le prochain Berlinette mag', mais si çà vous tente, pour vous, 200 euros port-compris et je vous envoie tout le lot ( une A110 au 1/20 ème marque Hifi Champion bleue, quatre autos 1/32 de slot Mégane Trophy, Clio, A110, et R5 Turbo, un disque 33 tours R5 turbo, et une K7 R5 Turbo de la série Rétroviseur, le tout en super état + "si rapide" plein de bricoles Renault avec pour le même prix) peut pas faire mieux...

... Bonsoir à tous -et en particulier à Ségolène- diverses petites infos en vrac : tout d'abord le nouveau "Rétro Passion" avec deux pages sur les Renault 12 de Sébastien Sourzac (déjà en vedette dans "Autoplus" 945 du 17 octobre dernier), côté presse toujours la Mégane RS est enfin arrivée dans la collection M6, et, pour finir avec les journaux signalons la fin très probable de "Gordiniste" le magazine de M.Boisramier et J.Neveux ; un dernier numéro (le 20) dans un an et après plus rien si il n'y a pas un repreneur. Quelqu'un est intéressé ? moi pas du tout, car j'aimerais bien en (re)lancer un sur la R12G exclusivement, j'y pense en me rasant le matin comme dit l'autre (le nabot), mais je l'avoue il faut beaucoup de courage. En tout cas pas de R8G, çà c'est sûr, car refaire la même apologie constante de cette caisse à savon, merci, mais la R8 en couverture, dans les pubs, en page centrale, les éternels commentaires à la con sur les Douze non merci, moi j'ai ma dose ! Bref, ne pas remettre d'huile (de ricin ?) sur le feu car ma boite à lettres va se remplir à nouveau comme au lendemain du Mas du Clos 2006... Parlons plutôt d'autre chose : la R16 au 1/18ème est sortie chez Norev (à quand une R15 ou une R17 Monsieur nos-rêves ?...), à signaler également la création d'un jeu en 3D sur la Coupe R12 Gordini, pour jouer il faut acheter rFactor en ligne ici (35€) : http://www.rfactor.net/index.php?page=downloads puis téléchager le MOD HRC ici: http://www.racingfr.com/forum/index.php?autocom=Downloads&showfile=156 et vous acheter un volant bien sûr! Enfin à voir pour les fondus de slot au 1/32 comme moi, une publicité sur le Scalextric (sur le fameux "You tube" bien évidemment) tapez dans la recherche Scalextric: UK TV commercial, vous verrez un accouchement pas banal. Pour finir, sur Dailymotion, à voir le clip pour le GPS Thomson intuiva "la course à l'Élysée"... savoureux, vous verrez. Et n'oubliez pas comme le dit maintenant à nouveau Juppé, "Nickel Bordeaux !!!"...

...Bonsoir à tous amis des anciennes autos, je ne peux me retenir plus longtemps pour vous parler du téléfilm passé sur TF1 jeudi 9 novembre, sur l'affaire J.Mesrine : je l'ai enregistré et regardé à l'instant. Visiblement le réalisateur doit aimer les Renault sans le savoir, car on y voit distinctement (mêlés aux autos des années 70) une Modus, un Kangoo, un Express, une Twingo, une R19, sans compter une Polo, une Passat, une 205 !... Il y avait quand même des R12, R16, R30, SM, CX, etc, rassurez-vous mais pourquoi avoir teinté en jaune foncé les phares des 304 et 504 façon british ? pour donner un cachet 70 certainement ; à noter un bout de capot d'une R12 Gordini (celle avec les phares ronds de la région parisienne, peut-être celle qui avait fait un essai "comparatif Renault sportives" dans Echappement 212 en juin 1986 et aussi la dernière pub pour la R4 "souvent doublée, jamais dépassée"...) bref, du bon et -beaucoup- de moins bon. On voit X-fois la même Dyane passer et repasser devant la caméra, la même R16, la même Fiat 500 rouge pétant, bizarre dans une ville comme Paris, non ? et le bouquet c'est l'image de Mesrine abattu au volant de la BMW, la dernière image du film, pas la grosse fusillade non, mais un gros plan tout à la fin : il n'y a plus un seul impact de balles sur le pare-brise, il est parfaitement intact !!! À oublier très vite, parlons plutôt des nouvelles couleurs Renault en F1 l'an prochain, vous savez, orange avec du blanc et du jaune... ce qui fait dire à certains sur un forum-auto que les articles des boutiques Renault aux couleurs Mild Seven sont bradés à 50% (miniatures, vêtements, etc) à prendre avec précaution mais à vérifier quand même. Sinon avez-vous vu sur le site "you tube" le clip de la célébration de la victoire 2006 de Renault F1 :(The Renault F1 victory celebrated in Paris -- version 2) par exemple, plusieurs sont disponibles et montrent la préparation des figurants pour cette fresque insolite vue d'en haut. À voir et à entendre également la Marseillaise et "le Gode sauve la Gouine", interprétés par un moteur V8 de F1 Renault, étonnant !!! Ah, ne pas oublier aussi sur ce fameux "you tube" le clip de la destruction totale et volontaire d'une Porsche 911 (Top gear - how to kill a car) heureusement ce n'est pas une Alpine c'est déjà çà, mais bon le type qui recherche désespérèment une pièce pour sa Boche 911 et qui voit çà, il y a de quoi pleurer c'est vrai. Quoique depuis qu'un de mes voisins qui possède une berlinette A110 (et qui la garde, çà c'est bien) a vendu son Alpine A310 V6, un des derniers exemplaires, superbe, pour passer à la Bosch 911, çà c'est beaucoup moins bien, je ne peux plus le considérer comme un ami mais plutôt comme un traitre-collabo (non je déconne, Thierry, si tu nous écoutes...) mais bon quand même, merde je m'excuse mais merde, comme disait Coluche ! Allez, bon ouiquende.

"Mini billet" pour aujourd'hui, j'ai les doigts encore gelés et c'est pas l'idéal pour les touches du clavier... je rentre d'une brocante en pleine ville, et j'ai dû dégivrer le pare-brise du Kangoo-roux avant de démarrer ! mais cela en valait la peine car j'ai trouvé des cartes postales (où on voit des autos !), une F1 Renault RS23 2003 Solido dans sa boite au 1/43ème, et surtout une R12 espagnole en tôle de marque Roman d'une longueur de 12 (!) centimètres. C'est un petit jouet grossier qui a traversé sans bobos toutes ces années avec tout le charme de l'époque sans normes NF, indication obligatoire et mentions car "l'abus d'alcool est dangereux, ainsi que les clopes, la vitesse, le zizi-panpan" et tout le bintz. Je m'égare, mais cette saison me rend un peu-beaucoup morose : pas de brocantes ni de GP de Formule 1, de Novembre à Mars... exactement la durée de l'hibernation d'Aliénor notre tortue ! L'hiver sert au moins à ranger les cartes postales amassées l'été, à regarder les K7 ou DVD automobiles (car ici la télé ne marche pas de tout l'été), bricoler des miniatures, ranger le "musée", bref s'occuper au mieux en restant au chaud. Bon, cette semaine la petite Renault "M6 collection" est enfin sortie après un mois de retard, c'est un superbe cabriolet Alpine A108 bleu car la Mégane RS prévue est reportée de quinze jours. Tiens, je vais commencer à hiberner, c'est bien Aliénor qui a raison !!!

Salut à vous tous, et COCORICO !!! Bravo Renault, bravo Fernando, vive la France, vive moi, vive le Quebec libre (euh, non, çà c'était le grand Charles), je suis sur un nuage, bref, vive tout le monde. Ah, quel bonheur ce dimanche soir 22 octobre, on s'en souviendra, suspense, action, tout était réuni. Par contre, difficile -voire impossible- de dire aujourd'hui le nom du champion du monde 2007 : Alonso sur sa Légomobile détachable, Rhaïkkonnenn (drôle de nom) chez Ferrari sans Ross Brawn le diabolique stratège, Heiikki-ki Kovvalaïïnnenn (çà continue) sur la Renault... moi j'ai bien une idée mais bon. Je vois très bien dans ma boule de cristal un pilote très doué, encore "jeune", hyper motivé, capable de tout et qui serait fort bien chez Renault pour tout gagner, son nom commence par Chou et finit par Mareur, prénom Michael, jeune retraité... rigolez, vous verrez ! Moi, je me suis fait un petit plaisir avant Noël et toujours à propos de F1, avec l'achat des 7 volumes sur "les cinquante ans de formule 1" signés de Rosinski, Rives, Crombac, Moity, que des pointures... (éditions ETAI). Quand je dis sept volumes, en fait je n'ai pas le n°4 qui s'appelle "Apothéose des turbos" il est visiblement épuisé, comme moi ; si vous en voyez passer un... Côté miniature toujours pas aujourd'hui de Mégane RS 1/43 dans la collection Renault M6, il y a un mois de retard et je crains le pire ! Ah, un petit message en passant pour S. Sourzac, qu'est-ce qu'il devient-il, S.O.S... Bon je vais vous quitter, bonne nuit (un conseil pour les insomniaques, les débats (?) "ségo-fabio-dsk") et à bientôt sur le ouaibe.

Mon très cher Fernando, je suis sûr que tu lis cette rubrique régulièrement, fais attention à Schumacher qui va défendre bien chère sa peau dans quinze jours : souvenons-nous des fins de championnats avec accrochage volontaire (Senna / Prost au Japon, Schumacher / Villeneuve en Espagne) moi je vois bien le "porteur d'eau" Massa chargé de virer Alonso pour laisser son grand chef gagner le GP et le championnat. Avec eux, tout est possible... et surtout, Fernando que vas tu faire chez ces nazes de Mac Laren ??? Bon, plus près de nous, voulez-vous voir des tas de photos de R12 en peloton sur circuit ? non, non pas des photos de la Coupe, mais bel et bien des photos actuelles : allez sur Auto moto club Comodoro Rivadavia, site argentin qui nous montre un trophée réservé aux Renault 12, SUPERBE !!! Un autre site sympa sur les publicités-presse anciennes de toutes marques, voici l'adresse : http://213.251.169.33/index.php?showtopic=48017&st=30 Autre chose ? pas de problème, parlons de circuit électrique à l'échelle 1/32 type Scalextric : je suis fou de ce hobby et je m'amuse à décorer mon circuit avec des matériaux de récup, tout d'abord pour la question du prix mais aussi pour la fierté que l'on ressent à faire des accessoires "maison", par exemple avec des emballages de petits fromages Chavroux, coniques, à l'envers ils font d'excellent plots de délimitation pour le paddock ; de la litière (propre !!!) pour Matou mélangée avec de la colle fait un excellent gravier, des pneus usagés et coupés en deux, peints en blanc mat et collés sur les bordures des virages sont du plus bel effet... à noter également les autos statiques de belle qualité à cette échelle pour décorer le parc, de marque Cartronic à 6 euros chez Palaf'soldes (Porsche, BMW, Audi...) et une Clio V6 pour 4 euros dans le "Relay" à la gare de Tours, par exemple. Pour finir, j'ai déniché dans un magasin de ce style un chien qui remue la tête (5 euros) pour mettre sur la plage arrière : en effet, à chaque fois que je dis à quelqu'un que j'ai une R12, on me répond "ah oui, la bagnole avec le chien qui remue la tête !.." j'ai donc installé ce bestiau dans mon auto, avec une petite médaille au cou sur laquelle il est inscrit J' AIME LA R12, moi j'assume, et je vais plus loin je rêve de trouver une queue de tigre Esso pour mon rétroviseur ! C'est comme pour ceux qui n'aiment pas le Kangoo, je les emmerde !!! (ils se reconnaitront). Sur ce, bonne soirée et sors tes couverts.

Bonjour, ÊTES-VOUS ALLÉS au Mans pour les journées WSR ??? oui, alors c'est gentil de penser à moi si vous le pouvez ! toutes photos de 12 seront les bienvenues (papier pour collection perso, internet pour la galerie photo du site ou les deux, tout m'intéresse) remboursement des frais si demandé. Et merci à l'avance bien sûr. Moi je suis resté chez à la maison et j'ai vu en direct la victoire de Schumacher, dur, dur, -ah, la levée de la Chine devant les nippons !!!- il reste deux GP et rien n'est figé... pourvu que çà marche pour Renault et Alonso. Par contre j'ai également vu ce qui ose s'appeler Twingo 2, c'est un mauvais clone "tuning" de la C2, au secours Carlos ! Bon, passons aux choses sérieuses : à vendre ce qui suit... 4 autos en bon état de marche pour circuit électrique 1/32, soit : une Clio Ninco (35), une R5 maxi Turbo (40), une Alpine A110 SRT (50), et une R5 Gr2 jaune scalex repro (40) entre parenthèses prix port-compris... Le lot des quatre possible -si rapide- pour 140 euros toujours port inclus ; il me reste encore à vendre également des bricoles dont j'ai parlé dans les précédents billets... En vrac : un message de Didier (?) : " je recherche tous documents sur la R12 break 4x4 de Jean-Claude Briavoine vainqueur du Rallye Côte d'Ivoire/Côte d'Azur en 1976" son adresse : [email protected] ; merci pour l'envoi de deux photos des R12G bleue et blanche du département 37 (pas d'adresse sur l'enveloppe, mais les plaques minéralogiques disent tout), et enfin mauvais point pour Dominique Lopès qui m'oublie encore et toujours malgré sa propre relance et sa promesse de régulariser notre affaire. Pendant que j'y pense, que devient Bernard Montrot ?!.. Bon, fin de ce mini billet qui contenait vous l'avez sans doute remarqué, une contrepètrie du plus haut niveau. Quand on cherche bien, on en trouve dans la presse (exemple dans la NR : " élection à la région", dans la rue : "exposition de pierres fines", dans la pub : "encollez vos murs", etc... ces exemples ayant été relevés par mes soins je le jure ; comme Obélix, quand on est tombé dedans petit, difficile de s'en passer !

Salut, j'ai plein de choses à vous dire !!! Pour ma Modus, c'est scié...bon, vous en avez rien à cirer ? Je comprends, alors autre chose : Schumacher et Todt (et Ferrari) sont bien des enfoirés, on le savait mais l'affaire Norberto Fontana le prouve ; ce pilote de F1 très éphémère (4 GP) a avoué cette semaine avoir gêné J.Villeneuve en 97 à Jerez, à la demande de J. Todt pour laisser le champ libre à Choumachère. Ce GP était le dernier de la saison et le titre devait s'y jouer, souvenez-vous du coup de volant rageur donné par l'allemand dans le flanc de la Williams Renault... manque de bol, il était resté dans le bac à gravier et Villeneuve a été champion du monde. Fontana a expliqué que sa modeste Sauber était propulsée par un moteur Ferrari, donc chantage mais qu'après cette affaire, ni Choumi ni Todt ne l'avaient approché. Neuf ans après, il veut soulager sa conscience, amen !... Bon, plus sain et plus proche de notre univers, la revue Auto Passion va proposer tous les mois à partir de son prochain n°, un dvd copie de la série VHS "Autovidéo" des années 80. Une occasion unique de se constituer des archives devenues introuvables en K7 ! regardez en première page de ce magazine pour plus d'informations à ce sujet... On enchaine avec un site que j'aime bien : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet377224-35.htm j'y envoie quelquefois des photos -anciennes- de voitures anciennes, comme d'ailleurs dans celui des vieux garages (voir billet 84) sous le nom de G........ Tiens, en passant sur le Forum auto, une question hautement philosophique était posée "quel est le plus beau (?) laideron de la production auto ?" j'ai répondu : toutes les Golf, Mercedes et BMW... et j'ai ajouté vive la R12, Kangoo, Modus et Twingo !!! faut bien rigoler un peu de temps en temps. Pour ma part j'ai commandé chez Renault boutique, le coffret Ninco des Mégane Trophy (100 euros) çà peut paraitre élevé mais ils les vendent sinon pièce 40 euros ; là, je vais avoir un circuit neuf complet dans un beau boitier à accrocher au mur avec les autres (le problème dans notre maison, c'est qu'il n'y a plus beaucoup de murs disponibles à part la salle de bains, les toilettes, les chambres, la cuisine, et la salle à manger (j'ai réussi à placer quand même dans cette dernière une pendule Twingo et un tableau "R12 Gordini"). Pour en revenir aux Mégane Trophy Ninco, à Tours les autos seules sont à 59 euros dans les magasins spécialisés... Bien, si j'achète, je vends aussi et c'est pas nouveau : cette fois c'est un disque état neuf 33 tours R5 Turbo "Franck Pourcel" (Ragnotti au Monté Carlo) visible page 55 du gros bouquin de F. Lhospied consacré à cette auto - 30 euros port compris-, et une Alpine 1/20ème Champion Hifi bleue - 75 euros port compris (les deux possibles pour 100 euros). Voilà pour aujourd'hui, on va se quitter en souhaitant au noble Fernando un titre mérité de champion du monde, et, pour ma part, à Michael Schmurtz une retraite bien chiante avec ses millions d'euros, son air con et sa vue basse qui ne sont pas sans rappeler le nouveau grand (!) pote à Doc Gynéco(nnard). Ah que ouais !...

Bon la Twingo à vendre est encore dans la cour, c'est mal barré... mais il y a de l'espoir, il faut garder le moral. Nous avons vu de près chez Renault une Modus neuve pour remplacer le Kangoo ET la Twingo, si cela doit se faire çà se fera ! Vous voulez d'autres nouvelles ? alors en vrac, j'ai trouvé en brocante deux catalogues R12 que je n 'avais pas (un euro les 2 !), et j'ai rencontré Mr Gérard Granéro, sculpteur médailleur, à qui j'ai acheté une "médaille" R12 Gordini, bien bel objet qui est maintenant dans le musée personnel, son n° de téléphone : 04 74 76 15 71 (dépt 01). Slotbuzz, le magazine du circuit routier qui était en danger de mort est visiblement passé entre les gouttes, le n°8 est sorti ce matin avec six pages de courriers de soutien des lecteurs... "Sous le signe du taureau" avec J.Gabin dans le rôle d'un petit constructeur de fusées, çà vous dit quelque chose ? ce film est passé lundi après-midi sur FR3, il me rappelle immanquablement la vie d'Amédée Gordini, ses souçis d'argent avec le personnage bourru dans son atelier désuet.

Bon, quoi d'autre... ah, dans le billet n°28 (çà remonte à juin 2005) je vous parlais d'un accident mortel survenu à Tours lors de la commémoration du grand prix de 1923. Une Bugatti avait tapé dans une barrière qui avait voltigé et frappé à la tête un spectateur ; hier le jugement a été rendu : l'organisateur Michel Loreille n'a rien eu, mais le conducteur a écopé (tenez-vous bien) d'un an de prison avec sursis + deux ans de retrait de permis (?) + 2000 euros d'amende. Cette année en 2006, on a vu fleurir des grillages supplémentaires et des plots en béton, pourquoi puisque tout était conforme en 2005 d'après l'organisateur et notre belle justice... comme disait Coluche "je me faisais une autre idée de la justice, non, non j'ai pas dit "une haute", mais une autre !" Tout aussi pourrie, la Scuderia Ferrari avec ses ailerons non conformes, ses réclamations à tout-va, ses roues arrières flasquées (élèments aérodynamiques mobiles (?...) ses tricheries incessantes, un réglement 2006 refait pour les favoriser, un Massa mauvais joueur, un Schumacher très mauvais joueur, tout devient ridicule. Moi je m'en fous j'ai dormi devant le grand prix soporifique de Monza, en fait, non, je me suis réveillé pile à l'instant ou le moteur de Fernando a explosé, si c'est pas de la communication par télèpathie, çà ! Il reste trois GP, pourvu que çà marche pour les bleus, et pourvu que j'ai ma Modus !!!

Le lundi au soleil... vous vous souvenez ? Cette chanson disait que çà n'existe pas, moi je dis que si, çà existe. Je viens de marcher sous le soleil de Septembre dans les rues de Tours avec le camescope prêt à faire feu. Je travaille en effet un jour dans la semaine (le lundi) en "coupure" c'est à dire de 6h30 à 15h00, puis de 18h30 à 20h00... très chiant mais bon c'est comme çà ! Inutile de dire que je n'ai ni le courage ni le temps de rentrer à la maison pour repartir, et donc quand il fait sec (pas forçèment chaud) je me promène dans les quartiers divers avec la caméra à la recherche de vieilles bâtisses marrantes, de chantiers en cours, de trains intéressants à la gare, de vieux garages, de voiture récentes mais insolites ou rares (dernier exemple un Hummer), de tous les Kangoo (mais alors tous, je fais un plan de chaque !) et bien sûr de vieilles autos qui sont encore en service (pas des restaurées, mais des autos d'usage journalier). On n'y fait pas attention, mais rien que lundi dernier, j'ai vu en plein trafic, une Bagheera, une R18, une Dyane, une 304, une 404, une GSA, et d'autres encore, des étrangères aussi, toutes dans un état moyen, visiblement fatiguées mais toujours vaillantes. Je fais des plans serrés, puis d'autres avec du recul pour prendre en même temps des autos modernes et "graver" ainsi une date. Je me régale ensuite à regarder ces témoins de notre époque pendant les longues soirées d'hiver... ( Où-qu'çà va s'nicher le vice ???). À propos voici un nouveau site sur les vieux garages : http://www.forum-auto.com/forum2.p ... =377725&pa

Bon, autre chose, et en vrac : il vient de sortir chez Renault boutique la Dacia R12 1300 (Ixo) de 1977 bleue métal réf 7711420111... J'ai commandé (et reçu très vite) trois autos Norev au 1/18 ème chez Dan-toys (dept 92) à savoir la Modus, la Caravelle et la Dauphine, le tout pour 73 euros port compris, moyenne donc 24 euros la bestiole. Ici à Tours c'est 40 euros pièce à dispo !... Je me suis lancé également dans la peinture en orange d'une R12G Solido 1/18, bon c'est faisable mais il y a du boulot, tout démonter, décaper, poncer, peindre, remonter sans tout broyer (et ne pas oublier comme moi la baguette du capot fixée par deux rivets, le diluant l'a bouffé instantanément). J'en ai profité pour meuler les bordures d'ailes arrières bien proéminantes à mon goût, et le résultat est là -je suis content de moi- même si il reste encore les bandes à refaire ; et je vais recommencer avec une jaune prochainement... Avez-vous vu le dernier hors-série d'Automobilia (salon 1974) ? si oui regardez page 47 ( si non volez-le !) cette page va vous faire rêver : R12 orange, marron, break jaune, Gordini avec pare-chocs, et une TS superbe dans une teinte violine métal. Pages 9 et 44, un petit bout de R12G Coupe, mais là il faut de bons yeux ! Une autre belle photo de R12G est à découvrir dans le fascicule de la Caravelle "Renault collection M6" en kiosque, page 13, c'est une vue du Pub Renault sur les Champs Élysées. Dernier truc, j'ai toujours les porte-clefs proposés dans le bulletin 82, contrairement à ce qu'a répondu ma chérie à un correspondant téléphonique qui se reconnaitra peut-être.... Une dernière pour la route : à vendre notre Twingo fin 2004 Quickshift Kenzo 1,2 16V, toit électrique en verre, gris métal, 25000 km, 8500 euros. Au cas où...

Bon, on va se quitter car la journée a été dure (boulot ce samedi matin de 6h45 à 13h00, qui a dit que les fonctionnaires étaient des fainéants (?) et demain, tôt, très tôt, brocantes (avec un "s"), vieilles autos en expo à Joué lès Tours et rencontre prévue avec Mr Granéro à une mini-bourse d'échanges, celui qui fait des médaillons en résine représentant une R12G (voir dans Gordinimania sur votre site préféré), puis Auto-moto, ensuite apéro, grand prix F1 de Monza avec une victoire euh... Renault (!), puis apéro pour arroser çà (euh, peut-être), etc... Quelle vie, vivement lundi au soleil !!!

Salut, euh, y'a quelqu'un ???... les vacances sont finies pour les internautes Gordinistes, peut-être aurai-je enfin quelques réponses à mes messages préçèdents concernant l'huile de ricin, ou la présence éventuelle d'une R12G dans le musée de la Meurthe et Moselle, parce que là, rien, que dalle !.. (ma boite à lettres i-maille est désespèrement vide). Re-re-merci à l'avance...

Bon aujourd'hui petit comparatif entre les Douze Gorde sorties ces derniers temps au 1/43 ème : on a la chance d'avoir enfin le choix, car il a fallu se contenter longtemps de la Dinky toys, charmante mais totalement fausse au niveau des détails et surtout hors de prix dans les bourses d'échanges actuelles ; la Norev lancée en 71 n'était guère mieux lotie, avec simplement une bande papier collée sur la caisse, des roues "boutons" et souvent une coque en forme de banane, dû au mauvais vieillissement du plastique. Plus près de nous, mais à des prix élevés il y a eu Provence Moulage et GTS qui ont plaçés la barre très haute au niveau de la qualité, de la finition, des accessoires, et du coût (!). Et nous voici en présence de la Norev de la série Hachette, avec son museau carré, une finition baclée style Duplo mais un petit prix... Un peu de patience et voilà une version Solido, fine, simplette, mais réaliste, bien proportionnée à mon humble avis. Puis, depuis peu, la version Renault collection M6, peut-être la plus complète en accessoires rapportés (rétro, poignées de portes, essuie-glaces) mais peu aidée par des jantes de trop grand diamètre et un bleu trop foncé. Et depuis cette semaine, la version Altaya n°66 des "voitures d'antan", peu réaliste, baclée (voir la prise d'air et les logos de la malle arrière...) alors que penser de tout cela ? Pour ma part je suis très content d'avoir tous ces modèles, parfois en plusieurs exemplaires, je dirais même en énormèment d'exemplaires pour modifs, décos, bidouilles, etc) car c'est mieux que rien, mais en les comparant attentivement de face, de profil, d'arrière, je me dis que l'idéal serait une caisse de Solido, avec des roues de l'Altaya correctement peintes, avec les accessoires spécifiques "M6", et... rien de la pauvre Hachette. Mais au fait, une question sans doute fort bête : pourquoi les constructeurs de ces différents modèles ne se sont-ils pas concertés avant, pour nous sortir enfin une Douze parfaite à un prix correct ?...

Rien encore aujourd'hui, du moins sur Tours où la R12 Gordini Altaya se fait attendre... ("Nos chères voitures d'antan"). Bon, alors je vais vous parler de mes achats -encore- avec tout d'abord un hors-série de Charge Utile n°4 consacré aux chantiers parisiens, tout ce que j'aime, les photos du périphérique en construction, les vieux camions et les pelleteuses à câbles. Bizzarement les camions modernes ne me font aucun effet... Ce numéro est sorti depuis fort longtemps et je l'avais laissé passer, mais pas de problème pour le commander avec le site "Histoires et collections" qui distribue également Automobilia. Tout autre chose, le dvd du film "Grand Prix" de 1966 est enfin sorti, quarante ans après sa réalisation ! Je possédais ce monument (avec Yves Montand et, dans un petit rôle heureusement, Françoise Hardy) mais sur une vieille cassette vhs à bout de souffle. Là, c'est le top, édition collector avec double dvd et bonus (maiiking-oeuf) archives de F1, etc... un régal, acheté chez Amazon.fr ! Également dans mon chevet depuis peu un énième livre sur la 4CV, celui de J.Latouille et JM Felten chez ETAI, mais fort sérieux et très complet. Tout cela est bien beau mais pour acheter il faut de l'argent, et pour en avoir il faut en trouver... j'ai donc fait du tri et je vends ce coup-çi un bouquin NEUF de 1971 relié 100 pages sur Matra Elf " l'épopée des voitures bleues" de E.Seidler, avec une petite partie Alpine Gordini (30 euros port compris), un autre en bon état "90 années de moteurs Renault" (15 euros port compris), un lot entier de 16 plaques plastiques de réunions Gordini Alpine, la Châtre, Vigeant, bref toutes celles qui n'ont pas de R12G dessus, (pas de détail, tout l'ensemble 50 euros port compris) et enfin un lot de 35 porte-clefs divers Renault métal des années 70/80 (l'ensemble 20 euros port compris)... Attention, une affaire possible pour 100 euros LE TOUT si -très- rapide !!! On se quitte là dessus, vite fait une dernière info, connaissez vous le site "you tube" ? il y a tout et quelques fois vraiment n'importe quoi, mais tapez dans la case recherche "Renault", "R12", F1 ou "Gordini" vous verrez c'est étonnant, de quoi y passer des heures comme sur le site de l'INA !

Depuis 1972 (!), j'attendais de retrouver l'album hors-série "Steve Warson" de format identique au "spécial Michel Vaillant" de 70... la patience paie toujours car je l'ai reçu aujourd'hui, suite à son achat sur y-baille à un prix très honnête. Je l'avais trouvé une fois dans une bourse d'échanges, mais j'avais hésité trop longtemps ; il y a des fois où je ne percute pas et arrivé à la maison je regrette bien sûr ! Il y a une semaine j'ai fait pire : j'ai trouvé une combinaison ignifugée de la Coupe R12 Gordini, et... rien, j'ai hésité et aujourd'hui j'ai envie de prendre un -gros- marteau pour me taper sur la tête !!! Bref, dans le même ordre d'idée, j'avais laissé passer la R12 break de pompiers au 1/43ème (n°55) mais je l'ai obtenu chez "Journaux.fr" moyennant des frais de port de cinq euros mine de rien... Pour rester dans la même échelle, qui aurait des nouvelles fraiches de la collection en presse des autos de Michel Vaillant chez Atlas, ainsi que de la future série "Nationale 7" ??? Côté achats, ces derniers temps sont très durs mais je m'étais juré de refaire complètement le circuit Scalextric dans le sous-sol pendant les vacances. J'ai donc acheté chez Mondialtec des courbes à grand rayon R4 SCX avec leurs vibreurs (ce que je regrette d'ailleurs, pas les courbes mais les vibreurs qui coûtent très cher pour ce que c'est ; j'ai fait mieux pour pas un euro avec une plaque de liège de récup, découpée au cutter à la forme du virage et collée). Par contre je suis très satisfait de l'ingénieuse dune Ninco adaptée avec deux rails de conversion, je me suis permis d'en meuler les aspérités pour la rendre moins "tout-terrain". À noter qu'elle peut se monter en bosse ou en cuvette selon les besoins. Croyez vous que mon voisin, malgré sa fortune colossale qui lui permet d'annuler deux concerts, de rentrer d'Espagne en Boeing privé (7 passagers) pour rejoindre son chateau à cause d'une laryngite, croyez vous dis-je qu'il est vraiment heureux sans R12 Gordini, sans Scalextric, sans Berlinette'mag, sans brocantes ?...mais si, vous le connaissez mon voisin c'est Mick Jagger qui possède une résidence à Amboise (15 kilomètres de Veretz). Mon vieux Mick, si çà te dit de venir faire un tour, n'hésite pas il y a des toujours des glaçons au frigo, on pourra causer des heures de plaisirs simples, "décontractés du gland" comme disait Depardieu ! Tiens, si çà peut te décider, viens avec le prince Al Walid (deux Airbus, un palais de 317 pièces, 5ème fortune du monde) on se tirera la bourre sur mon nouveau circuit Scalex, il n'en a peut-être pas un lui non plus...

Bon, une dernière pour la route : une nouvelle loi sur les rassemblements est très très inquiétante pour nous TOUS, allez sur le site "Rasso auto moto info", et signez (si vous le souhaitez) la pétition, çà craint comme dit l'autre...

Bonsoir à tous !.. Retour de la bourse "auto" de Marçon (72) avec plein de trésors : deux R12 en tole au 1/24 ème de marque Roman, une belle petite R12 Norev grise pas vrillée et complète, un teintier de 1972, deux "Renault Magazine" avec R12 TL et TS (n° 69 et 75), un catalogue Eyquem (pas le pinard, mais les bougies d'allumage !), une Mégane CC Solido, etc... que demander de plus, est-ce qu'un milliardaire sans passion peut être davantage heureux ? À propos de "chine" en brocante, souvenez-vous des billets n°17 et 19 où je vous indiquais des trésors à rechercher ; dans le n°26 il était question du Paris-Match 1108 avec son gros article sur le jour G. Bien, aujourd'hui c'est le n° 1092 du 11 avril 1970 qu'il faut trouver (tu vois Denis j'ai retrouvé après ton départ), avec 6 (!) pleines pages de publi-reportage sur la Renault 12 : su-perbe !!! et tous les autres Paris-Match de cette période ont bien souvent une double page de pub avec la R12 (ou la R16).

À signaler la sortie d'une nouvelle collection-presse au 1/43 avec les "Monstres sacrés de l'endurance" (non la figurine de Rocco Sifredi n'est pas prévue...) il s'agit pour les trois premières de l'Aston Martin DBR9, puis de la Matra 670B (cocorico !) et de la F40 ; en s'abonnant dès le début, on reçoit un pont Dunlop façon diorama, puis si on est sage une Alpine A442 avec des phares qui s'allument !

Bon, voilà les amis il faut qu'on se quitte, un dernier mot sur la F1 pour dire que le titre s'éloigne un brin de l'équipe Renault, mais par contre quel Grand Prix que celui de Hongrie ! Il faudrait de la pluie à chaque fois... Dommage que les retransmissions soient un peu gachées par les commentaires de l'éternel et inusable Jacques Lafitte qui assure toujours avoir tout vu -après coup- mais bon, souhaitons que la fin de saison soit profitable à Alonso Cinémacesoir (lequel regrette de partir chez Mac la reine, mais le Flavio il a dit "ma qué tou rigole, tou pars, ce qui est dit est dit, basta") ah F1 ton univers (im)pitoyable heureusement on a Auto-hebdo, le Voici du sport automobile, pour tout comprendre sans choper une hernie de cerveau. Ah, j'oubliais, un message perso : si Mr Treussart lit cette rubrique, qu'il sache que je veux entrer en contact avec lui... Bonne et longue nuit à tous.

Salut les vacanciers (et les autres)... J'ai une question à vous poser, ô "12 Gordinistes endurcis" : que pensez-vous de l'huile de ricin pour nos chères mécaniques ? est-ce un additif possible pour le SP98 ou 95, en mettez vous dans votre auto, à votre avis défauts, qualités... merci à l'avance, et réponse globale dans un prochain message !!! Si cela vous tente, il y a une réunion réservée à nos chères R12 les 9 et 10 septembre prochains, au lac de la Madine (dept 55) près de St Mihiel, non loin de Bar le Duc. Renseignements : [email protected] (Sébastien Sourzac) ; ce message était déjà dans le billet n°74, je le remets pour faire un peu de pub à ces passionnés des Renault 12 tous types. Ah, qui peut me dire si il existe vraiment une R12 Gordini dans le musée de Velaine en Haye (54) comme je le demandais dans un précèdent message : il y a des possesseurs de R12G dans la Meurthe et Moselle, le recensement nous le prouve ! Si ils peuvent vérifier cela (avec photos à l'appui, bien sûr !)... Le site Solido a évolué, si, si, il était depuis fort longtemps en sommeil mais depuis peu la présentation a été revue et la R12 Gordini au 1/18 ème a enfin rejoint ses copines. Un petit truc en passant, il vient de sortir une superbe Aston Martin au 1/43, celle de 007 ("James Bond en vue du camp... Devant le pont découpé ?...")* bref, si vous achetez cette belle auto à 2,95 euros, récupérez la boite avec sa photo et le socle pour fixer une R12G et faire un mini-diorama pour pas cher. Bon, si vous cherchez un volant d'origine pour R12G sachez que ce n'est pas chose facile : une possibilité, la pose d'un Quillery qui y ressemble, de provenance Simca 1501 ou 1100S ; les branches chromées ont quatre trous au lieu de trois, la jante est en "faux bois" et le diamètre du moyeu est plus petit (à bidouiller donc) mais vu de loin c'est mieux que rien, et il est toujours possible de trouver un couvre-volant. Non je dis çà comme çà, le hasard fait que j'en ai justement un à vendre, propre, pas voilé, il manque le cache central certes, mais pour 50 euros port compris...

(*) et hop, une de plus pour votre collection !

Comment, un billet tous les deux jours ??? Eh oui, chers vrais amis de la 12 Gorde, me revoiçà me revoili : je reçois de nombreux mails de la secte du Trophée R8 Gordini (de son gourou et de ses fidèles) et je l'avoue je capitule, seul devant une telle levée de boucliers. J'ai eu le tort de dire ce que je pensais, alors que d'autres le pensent tout bas mais ne disent rien, et j'ai donc l'impression de payer pour tous. Ce jour là, au Mas du Clos je n'ai pas été le seul à me plaindre (des mails me l'ont confirmé) mais c'est comme çà il faut se plier à la loi du plus fort (en nombre). J'en ai marre des leçons de morale de ces braves gentils-organisateurs sans défauts, donc je le dis bien fort aujourd'hui J' AI TORT sur toute la ligne!!! Ils seront enfin calmés, et fiers d'avoir fait la police. En tous cas, je vois que ma chronique est épluchée à chaque fois, c'est sûr que bon nombre de sites sont vides à s'endormir (peu de photos, toujours les mêmes, "dernière mise à jour 14/02/2003", des fautes à en ch... partout style "nouveautées", et surtout pas de chronique pour déconner un peu (ou beaucoup)... je ne vais citer de noms de sites, j'ai trop peur de tout maintenant. Déjà qu'on me souhaite vivement "de ne pas me recevoir à la Châtre"!... Bon, c'est bien compris, je veux la paix maintenant, je l'implore, et j'espère que çà suffira à calmer les esprits.

En souhaitant que tout cela ne vous aura pas trop "gonflé", chers lecteurs fidèles, passons à autre chose : si vous aimez comme moi le Slot savez-vous ce que devient le hors-série n°1 prévu depuis longtemps (9,90 euros) est-il sorti, existe-t'il vraiment, je crains le pire pour son auteur qui a, lui aussi, eu le malheur de gueuler haut et fort dans son magazine contre les revendeurs de modèles réduits... Résultat, les magasins (tous !) se sont ligués contre lui et font passer en ce moment un message sur internet qui dit en gros : " comme Slotbuzz il est méchant z'avec nous eh ben on lui retire notre pub, na !" j'vous dis, encore le nombre, toujours !!! Bon, autre chose, j'ai dévoré le bouquin de Jean Michel Blin, sur "l'Étoile filante", en regrettant toutefois le format qui est bien petit, et surtout les superbes photos coupées hélas en leur milieu. L'auteur n'y est pour rien, (son boulot est excellent, quand c'est le cas il faut savoir le dire) c'est le choix de l'éditeur qui n'a pas été le plus judicieux. À ce sujet, l"Étoile filante" sera présentée à Vibraye (dans la Sarthe) à l'occasion des journées du patrimoine... çà c'est un scoop que vous ne trouverez peut-être pas dans un autre site (?) et voilà, j'ai les chevilles qui enflent. Pour finir, vous savez également le grand attachement que j'ai pour le Kangoo malgré ses défauts... il a son site que j'invite les ignares le considérant comme une vulgaire camionette à ne pas consulter : http://kangoo-attitude.easyforum.fr/index.htm Que des passionnés de cette drôle de bestiole, pas des m'as-tu-vu comme on en croise... quelquefois !

et vive la 12, parole de GLLOQ !!!

Il fait beau et chaud ! (contrepètrie belge)... Malgré la canicule et mon grand âge, je trouve encore la force de reprendre la chronique pour vous donner les nouvelles du front : avez-vous eu en mains le nouveau n° de Mille miles (55) pages 8 et 9, un régal de voir ces deux Renault 12 break d'assistance aux couleurs Aseptogyl, que sont-elles devenues ?.. On annonce dans la collection au 1/43 ème "Nos chères voitures d'antan" la R12 Gordini TL, encore une, ce sera la 66 ème de cette série ; en ce moment c'est la 205 GTI (n°64) dans quinze jours la 203 familiale (65) et ensuite la R12G si tout se passe bien. À surveiller donc dans les maisons de la presse !

Tout à fait autre chose, qui a déjà vu en chair et en tôle la Renault 12 Gordini du musée automobile de Velaine en Haye, dans le département 54 ?... existe-t'elle vraiment, et si oui, qui pourrait m'en faire une -ou plusieurs- photo sur papier, je compte sur vous fins limiers en vous remerciant à l'avance ! À propos de photos, merci à Yannick Billy pour son envoi des "Coupes de l'âge d'or" à Dijon, deux R12G y étaient engagées, celles de Y.Péot et de G. Migliorati un pilote de rallye en VHC ; enfin reconnue et admise en véhicule historique notre bonne vieille R1173 qui n'intéressait personne il y a quelques années !!! Salut également à Charles Guilbeau, aperçu brièvement au Mans Classic avec sa 310 V6, au boulot Charles et bon courage on attend de voir la R12G refaite. Pour ma part, j'irai faire un tour le 13 août à Marçon pour la brocante auto, il parait que c'est chouette (du moment que ce n'est pas au Mas du Clos, çà ne peut qu'être bien...) après ce sera "le Mans WSR Renault" le 1er octobre avec un accueil et une sortie améliorés cette année pour éviter les ennuis passés (promesse de l'organisateur) et plus tard il y aura la fête à Lohéac avec la brocante et l'anniversaire de la 4CV et de la Dauphine, les 7 et 8 octobre. Bon on se quitte avec un titre de livre aperçu chez France Loisirs, un ouvrage sans rapport avec l'auto mais qui m'a fait marrer (comment çà, il n'y a que moi ?!) l'auteur est Françoise Laborde et le titre c'est : "Pas de panique, Maman est là !" (pour aider les faibles en contrepètrie, pauvres enfants espagnols, pourrait-on dire). @+

Juste un petit mot vite fait bien fait... Vous avez répondu -merci beaucoup !- à ma question sur le carburant à mettre dans nos bonnes vieilles R12 Gordini préférées : c'est le SP 98 qui l'emporte, mais seulement 50 % d'entre vous y ajoute de l'additif ("Super 5" pour l'un, "Octane booster" pour un autre). L'un de vous, encore indéçis, met une fois du 95 et la fois suivante du 98, il fallait y penser !!! (ne pas oublier pour se faire une opinion de regarder les articles sur ce sujet dans les anciens numéros de "Gordiniste"). Autre chose, avez-vous acheté la R12G de la collection M6 Renault en kiosque ? Si oui, mettez-la à côté de celle proposée par Hachette il y a quelque temps, et comparez, il n'y a pas photo c'est édifiant, étonnant, étonnifiant, boulversifiant... Pour finir, un petit merci à "Pacha 71" (il comprendra) et un petit bonjour à X.Gambier à qui je n'ai toujours rien à envoyer (il comprendra) et enfin un petit mot au noble justicier du Trophée Gordini qui m'a relancé plusieurs fois pour des leçons de morale, au sujet de mon billet n°73 sur le Mas du Clos : en ce qui me concerne, mieux que Zidane... pas d'excuses et pas de regrets ! Je le répète, d'une part la lecture de ma chronique n'est pas obligatoire, d'autre part si je vais au resto et que c'est dégueulasse je ne vois pas pourquoi je paierai sans le signaler...

Vive le Mans Classic !!! vous avez loupé la première édition et celle de 2004 ?... alors pensez à 2008, comme disait Coluche "çà devrait être comme le pinard, o-bli-ga-toire". Les 24 heures modernes ne permettent plus (depuis la construction de la nouvelle tribune et des stands) la visite du paddock comme "dans le temps" où l'on pouvait toucher les autos et regarder les mécaniciens (pas l'inverse au grand dam de Pascal Sevran). Eh bien chers amis grâce au Mans Classic, c'est à nouveau possible à condition de prendre un billet enceintes + paddocks. Moi j'ai payé pour entrer la R12G à l'intérieur -en plein centre- du circuit sur le parc Renault, 37 euros pour les trois jours (billet, cadeaux, plaque, petit déjeuner) j'ai pu filmer partout, voir les autos jusqu'à les toucher, cotoyer les pilotes en toute simplicité, le tout dans un joyeux "bazar" apparent mais très organisé, avec des tentes (avec un "e" au grand dam de Jack Lang) impeccablements alignées pour abriter les autos mythiques. Et que dire du concert dans la ligne droite des tribunes, avec les Matra, Ferrari, Mirage, GT40, Jaguar, et pour nos couleurs Alpine protos à gogo ! Car ce sont de vraies courses avec des bagarres, des glissades et des sorties et... de la casse, à fond les bielles je vous le dit. Le nouveau village n'est certes pas aussi accueillant que l'ancien et on ne pourra pas revenir en arrière, cela dit il y avait un village impressionnant réservé aux marchands d'automobilia, avec de quoi faire sauter le compte en banque. Pour ma part je suis revenu avec le livre sur l'étoile filante (j'ai discuté avec son très aimable auteur) et un autre sur "Renault et la compétition de 1910 à 40". Bien que l'A.C.O. ne me donne pas d'argent, au contraire (!), je fais donc de la publicité pour cette belle épreuve que bon nombre d'étrangers ne louperaient pour rien au monde, il n'y a qu'à regarder les plaques d'immatriculation c'est édifiant !

À voir absolument à mon avis, par contre dans le parc Renault Alpine il n'y avait que trois R12G en tout, snif... mais cerise sur le gâteau, quand nous avons quitté le circuit, il y avait un peu de bouchon çà roulait mais "au pas" sur quelques kilomètres, et les riverains s'étaient mis devant les maisons, en famille, pour regarder passer les autos de collection. Devant notre R12 Gordini, il y avait une Porsche rutilante, et deux A310 V6 : quel plaisir d'entendre par les glaces grandes ouvertes "oh, une Douze !" "alors çà c'était de la bagnole" "vive la 12!" je n'éxagère pas, je le jure, ma femme chérie (et préférée) peut en témoigner, et surtout ceux qu'on entendait nous dire cela n'avait pas du tout sursauté de cette façon au passage d'autos autrement plus onéreuses placées devant nous !!! Moi je sais que je ne peux me déplacer avec elle (la R12, pas ma chérie) sans avoir un appel de phares complice ou un petit mot amical des clients si je vais prendre de l'essence : "ah, une Douze Gordini, c'est une vraie ?" "On a eu une 12TS, hein Simone, tu te souviens..." Moi je le dis, la R12 çà devrait être O-BLI-GA-TOIRE !!!

Salut à tous, heureux possesseurs de R12 : si cela vous tente, il y a une réunion réservée à nos chères anciennes les 9 et 10 septembre prochain, au lac de la Madine (dept 55) près de St Mihiel, non loin de Bar le Duc. Renseignements : [email protected] (Sébastien Sourzac). Souhaitons un agréable week-end à ces passionnés de la R12 tous types, loin de l'esprit malsain qui commence à roder dans les réunions Gordini, avec des 12G affutées comme jamais et des "pilotes" qui se la pètent à mort... on ne citera pas de noms. Attention, jeudi 13 juillet, n'oubliez pas la sortie dans les kiosques de la R12 Gordini au 1/43ème -dans la série Renault collection M6- elle suivra donc la R11 TXE et préçèdera l'Espace IV ; dans le même ordre d'idée, mais à un tout autre prix, il y a la barquette Gordini 1951 pour les fondus (comme moi !) de circuit électrique au 1/32ème : elle est construite par MKK Slotfrance, vous en trouverez la présentation dans Slotbuzz n°7 pages 56 à 59. Aujourd'hui, sortie du Salon 2007 de l'Auto-journal, un salon que j'achète depuis toujours, très complet avec des tableaux pour les équipements, prix, etc le tout pour 6,50 euros (!), et un tour du monde complet de tous les constructeurs (on apprend que le pick-up R12 Dacia va être arrêté, c'est le moment d'aller faire un tour en Roumanie !)... Pour finir, voulez-vous une Subaru 4RM compressée façon César, d'une valeur initiale de 28000 euros ? oui, alors contactez la police d'autoroute, quelque chose me dit qu'il y en a une à récupérer pour pas cher mais il y a du boulot !!!

PS : j'ai critiqué la réunion du Mas du Clos dans le préçédent billet d'humeur ; j'ai oublié par contre de dire que je n'y avais pas fait que des mauvaises rencontres, au contraire j'ai eu la joie d'y voir Denis Thomas, Mr et Mme Mussetier (du 74!) et un revenant Didier Guilbert, qui connaissait des soucis avec sa R12 Gordini. Cela dit, c'est vrai que j'ai soigneusement évité certains et pris de -très- loin (quand même) en photo leur R12G...

re-PS : que mettez-vous comme carburant (95 ou 98 avec ou sans additif) dans votre vénérable R12G ?... je n'ai reçu que deux réponses !!!

Moi pas content... encore (et toujours)!!! Je reviens du Mas du Clos (600 kms aller-retour dans la journée) pour y regarder de -très- loin tourner des autos, du moins quand il n'y a pas d'incident nécessitant souvent le "pace-car". À ce petit jeu, je plains autant les spectateurs que les concurrents qui ont payé une certaine somme pour tourner bien rarement, sans oublier la sempiternelle parade en klaxonnant comme au mariage de la petite nièce ou pour la finale de la Coupe du monde des nations françaises en match amical. J'étais allé au Mas du Clos en 99 et je me régalais à l'avance de faire des photos et films dans tous les virages comme il y a sept ans... mais là, tintin, un grillage entoure le mini parc et interdit tout déplacement. Les véhicules avec le matos des concurrents sont parqués (le terme est exact) à l'extérieur, fort loin. Dans un bulletin préçèdent (33) j'avais déjà dit tout le mal que je pensais de ces réunions qui étaient pourtant chouettes il y a... une quinzaine d'années, j'y partipais d'ailleurs avec la R12G. Mais à vouloir tout règlementer, on va tuer la poule aux oeufs d'or, j'ai vraiment l'impression qu'on attend le "gordiniste" avec un fusil, la boutique des gadgets montre l'exemple avec des prix étonnants pour des articles de grande diffusion, sans oublier LE photographe de la manifestation qui vend ses images... Le speaker (?) du Mas du Clos n'est pas mort je pense, puique le ridicule ne tue plus, mais voilà des morceaux choisis : "JE ne veux plus voir de voitures arrêtées sur le circuit comme tout à l'heure (?), JE ne veux voir personne sur le pit-lane !.." très F1 tout cela quoâa, LA pit-lane plutôt, et sans stands d'ailleurs dans le cas présent, bref, à faire trembler Max et Bernie !!! À noter que j'ai eu les foudres d'un propriétaire de R8G car j'avais mis le Kangoo à l'ombre dans une place où il ne gênait rien sauf ce Mr Alain P. (trois R8 étaient d'ailleurs à cet endroit ce qui semble indiquer qu'on avait seulement le droit d'être au soleil si on roulait dans autre chose). J'ai bien évidemment envoyé chier ce beau spécimen moustachu (bacchante modèle 39-rectifié 45, celle qui faisait furher auprès des demoiselles) et, nullement impressionné par ses cris de roquet et sa musculature à la Renaud, non pas Renault, mais bien Renaud le chanteur-rebelle de la bourgeoisie bobo, j'ai continué mon chemin pousuivi par ce féroce vigile qui voulait absolument mon nom après que j'ai eu le sien. Je lui ai dit que je m'appelais GLLOQ (çà s'épèle : j'ai deux ailes au cul) mais çà l'a pas fait rire. On a donc déplaçé le véhicule incriminé, et là rebelote "j'ai relevé le numéro du Kangoo et on va voir ce qu'on va voir" ! Bien dit, bouffi... pour conclure, il y avait la R5 turbo du copain à la place du Kangoo peu de temps après, bien à l'ombre. Tout çà pour çà, il suffisait de le dire tout de suite ! J'ai remarqué quand même à toutes ces réunions que les proprios de R8G "se la pêtent grave" comme disent les djeunes, à la manière des possesseurs d' A110 par rapport aux autres Alpinistes, c'est bien triste tout cela. Pour ma part je n'irai donc plus jamais au Mas du Clos, ni au Vigeant où là il faut un 600mm de focale à double autofocus en carbone, pour tenter d'apercevoir un bout de capot. Reste (mais pour combien de temps ?) le circuit de la Châtre. Le week-end prochain, c'est le Mans Classic, vraie course avec une véritable organisation où j'aurais l'honneur de rentrer la 12 Gordini, parquée avec les autres 12, et loin des R8 et des connards je l'espère !... Bizarre quand même, moi aussi j'ai eu une R8 Gordini sans pour autant avoir la tête "çà-comme"... ah oui, c'était il y a euh trente ans.

Mais que va-t'il faire dans cette galère ?... Je parle d'Alonso, bien sûr, qui s'en va chez Mac-la-reine, quand on voit les résultats de cette équipe qui a parait-il un budget double par rapport à Renault çà laisse songeur. Si vous voulez avoir une affiche 30x40 à chaque victoire des bleus, il en sort une chez Renault (j'ai loupé celles de Bahrein et San Marin) après le week-end de course... de quoi tapisser gratos un garage. En vrac : j'ai vu que le forum R12 avait changé quelque peu sa présentation, bon, ben... // J'ai reçu une seule réponse à mon sondage précèdent (billet 71 concernant le carburant de vos R12 Gordini), celle de Mike Davister : j'avais déjà eu des réponses que j'ai égaré, je voulais ce coup-ci en faire profiter tout le monde après avoir reçu un bon nombre d'avis, je relance donc mon appel et merci à l'avance. // Un bouquin sur l' Étoile filante, voiture de record Renault des années 50, vient de sortir (voir site Gazoline), à signaler aussi chez Drivers l'édition de carnets de cartes postales anciennes avec des autos, deux sont disponibles dans l'immédiat (Fnac) d'autres suivront, ce sont des reproductions bien sûr, moi j'en collectionne comme un fou et après tri j'en ai 600 diverses à vendre (étrangères à 80 %) avec des Fiat, Opel, etc... de tous pays. // Un rappel, encore un : si vous avez des photos à m'envoyer, faites le par courrier avec des tirages photos traditionnels, car ce qui devait arriver est arrivé : l'oiseau s'est envolé, comprenez par là que mon fils Arnaud a eu 20 ans et que les Gordini il s'en fout comme de sa première culotte... Il n'est pour ainsi dire plus ici chez ses vieux parents, et j'avoue que sans lui je suis totalement INCAPABLE de continuer, à part cette rubrique où il n'y a rien d'autre à faire que de raconter des conneries (?) et "envoyer" en appuyant sur une touche (c'est déjà beaucoup croyez le). Donc voilà, le site ne va plus beaucoup évoluer pour ne pas dire plus du tout, non pas de suicide, soyez forts, il vous reste le blog de Ségolène. // Tiens un nouveau site qui sera intéressant dès que disponible : Géoportail, on pourra mater la piscine de la voisine, il faut être patient çà sature en ce moment... // Ah, j'ai à vendre aussi (toujours plein de b.....) une auto à pédales de marque Jouets MG, c'est une Ford GT40 jaune pour déco car les roues ne sont pas d'origine, ou à bricoler après tout pour un enfant, ou pour un fou des 24 heures du Mans, c'est un jouet des années 60 complet et propre. // Bon, on se quitte sur cette citation (ce n'est pas une contrepétrie) mais elle est de circonstance en ces temps de foute-balle... "Le foot, c'est la Santé !" signé : Bernard Tapie.

Bonsoir, c'est déjà moi... Ma déception est grande pour notre Henri national, les 24 heures du Mans lui échappent une nouvelle fois. En tous cas en ce qui me concerne, la victoire d'Audi ne me donnera jamais l'envie d'en acheter une, et encore moins une auto diesel quelle qu'en soit la marque d'ailleurs (un Kangoo mazout est malheureusement resté dans la famille pendant 4 ans, il sera le seul à tout jamais, même avec un turbo, un filtre à parties-cul, un hdi, tdi, gtdi, ou une rampe commune d'escalier à haute dépression nerveuse...). Voilà, c'est tout ce que je voulais dire en cette fin de soirée caniculaire ( au fait, "la canicule m'emballe", et vous ?) ah, çà faisait longtemps... Tiens, une dernière idée pour finir, voilà "au cas où", ma liste de recherche : revues Echappement 1 et 2/ L'Automobile 186,196,198,208,210,234,343/ Mille miles n°12 (de 1987)/ Prise directe 1,2,3,4,7/ Norevmag 5,6,7,14 et suivants/ Télé poche 319 de mars 1972/ L'express 994 de 1970/ catalogues Scalextric années 1960,65,66,67,69 à 78,82 à 87/. Bon ben voilà, ah si que mettez vous comme carburant dans votre R12 Gordini ( 95 avec additif, 98 sans, colza, nitro ou autre chose ?) merci à l'avance pour vos réponses par mail !!!

Vive la France !!! Non, je ne parle pas de foot-balle, j'y connais rien n'ayant jamais regardé un match de ma vie, je ne parle pas non plus des futures érections présidentielles (je m'en fous également, je sais je devrai avoir honte) mais bien des autos de Pescarolo aux 24 heures du Mans 2006 ! Je viens de regarder le départ sur "cANAL+" en clair, puisqu' aucune autre chaine n'a les droits de retransmission (à part la très confidentielle Motors TV). Tout fout le camp mon brave monsieur, la télé généraliste ne s'intéresse plus aux 24 heures du Mans, ou est-ce l'A.C.O. qui devient encore davantage gloutonne (?), et voilà maintenant des Audi mazout qui nous enfument ; quel beau bruit, à chaque passage on dirait un discret chapelet de flatulences échappées du dortoir militaire après un bon gueleton à base de cassoulet périmé... Ach, ces allemands quelle finesse, autant de beauté que dans le geste très chevaleresque du magouilleur Choumachère aux essais de Monaco. Bref, allez Henri je suis encore avec toi, moi, l'année passée deuxième peut-être que çà va le faire ce coup-çi !!! Maintenant, faisons un petit tour des revues qui me sont favorites, et sorties ces tous derniers jours : Automobilia n°81 toujours aussi complet, "Gordiniste" n°18 avec de la R12G à profusion, et Berlinette'mag n°15 (publicités entièrement gratuites et pas clandestines). Et bientôt sans doute le nouveau "Prise directe" du C.A.R. Renault (le n°42), à surveiller ! Pour conclure, faites un petit tour gratos à bord d'une vénérable auto de 35 ans, bleue à bandes blanches, en cliquant en bas à droite de la rubrique "Contact" de votre site préféré. C'est un clip fait-maison avec un appareil photo numérique, la qualité n'est certes pas exceptionnelle mais vous passerez un bon moment je l'espère !... Salutations gordinistes, et bon courage Riton pour les dernières 23 heures.

Attention, scoop-exclu comme ils disent, sortie bientôt du nouveau "Gordiniste", cuvée de juin n°18, oeuvre biblique de notre ami et bienfaiteur Marcel Boisramier, avec en couverture une... Renault 12 Gordini !!! (une toute blanche immaculée et immatriculée dans la Vienne)... j'en ai rêvé, Marcel l'a fait ! Aujourd'hui sortie de Mille miles n°54 avec une bien petite photo de la déjà célèbre R12G jaune d'Yves Péot "l'ancien" de la Coupe, en page 54... En vrac maintenant, suite de la nouvelle mode qui consiste à passer des photos à l'envers dans les plus beaux livres (on en a parlé dans les premiers billets) cette fois c'est le gros bouquin de chez Hachette consacré aux "100 ans de Grands-prix en France" qui s'y colle : une double page, rien que çà, avec une belle vue aérienne du circuit de Magny-cours insolite et pour cause, la photo est à l'envers. Comment se fait-ce t'il ??! avec tout le matos moderne, les metteurs en pages, infographistes, rédacteurs, secrétaires sur et/ou sous les bureaux, personne ne voit donc l'erreur pendant tout le temps de la gestation du livre ?... Autre chose, sortie aujourd'hui et achat aussitôt pour ma part (à la Grande Récré) de la R5 TL orange au 1/18 de Solido ; adorable petite bestiole orange pour 19,90 monopoly, euh pardon, euros (j'ai toujours confondu les billets). Par contre à votre avis qui peut acheter sur E-bay les R12 Gordini proposée jusqu'à 35 euros port inclus en achat immédiat, quand on en trouve partout pour dix de moins ? et que dire des autos "très rares", "à saisir par tout gordiniste collectionneur", en bref une bonne vielle R12G au 1/43 Hachette réplique du jour G (sic) avec de très belles décalcomanies BP et un vague numéro sur les portes ! Bon, ben on va se quitter, non sans dire un trés grand et sincère merci à GTS Le Mans miniatures qui comprendra... P.S: merci à X.Gambier !

Mes chers compatriotes, je... oups, excusez j'ai dérapé, à force d'entendre les nouveaux rebondissements des rebondissements nouveaux de l'affaire Cliaire-strimme ; bon, on reprend : mes chers lecteurs, voilà une nouvelle petite chronique consacrée aux minis-autos. Tout d'abord signalons que Slotbuzz n°6 est enfin sorti, avec pour les abonnés les dvd 4 et 5 promis. Ensuite, trois adresses où il y a peut-être de affaires "à faire" : chez Tacot.com (dept 67) qui possède deux magasins et dont les prix sont parfois intéressants, à consulter régulièrement donc sur internet. "Collection-Passion" propose entre autres des coffrets Renault Norev en promotion à 29 euros hors frais d'envoi, par exemple le charmant "Visitez les usines" (ile seguin) avec une 4L, une 4CV et une Celtaquatre, pensez qu'il est proposé dans les Renault-Boutique à 60 euros... Ce magasin n'a pas de site internet, il est à Gennevilliers (dept 92). Bizzarement il vend cet article ainsi que la R12G au 1/18 Monté Carlo rouge et blanche (33 euros hors frais d'envoi) alors que le catalogue Renault indique que ce sont des exclusivités ! Citons enfin "GTS le Mans miniatures" là il y a un site fort complet, ce vendeur propose la fameuse R12G au 1/43 en résine au prix de 16 euros hors frais d'envoi (un magasin à Tours en a une en vitrine depuis un certain temps ou un temps certain à 67 euros !!!) j'avais acheté la mienne à sa sortie 360 francs ; attention il n'y a en promo que la bleue malheureusement, la jaune et la orange restent encore au prix fort.

Terminons pour aujourd'hui avec l'I.N.A. qui est maintenant consultable sur internet : au début pas moyen d'y accèder vu le succès, puis une navigation pas très claire pour arriver enfin à des archives payantes... Pas tout à fait ce qui avait été prévu ! Mais depuis peu, çà marche mieux, avec accès facile et gratuit si on se contente de la petite fenêtre proposée, car pour le plein écran il faut payer (peu, d'ailleurs). Et là, c'est magique, allez déguster la visite du garage de Jean Rédelé avant le Mans, l'atelier d'Amédée Gordini, la présentation de la R5 Alpine par Roger Gicquel, que sais-je encore, "TOUT est possible" comme dit la Matmut... régalez-vous !!!

Aimez-vous le "jeu des diffèrences" ?... J'en ai un a vous proposer, avec pour thème le film L'emmerdeur, monument cinématographique où la R12 Gordini a une place de choix : en effet, je n'avais -pour ma part- jamais remarqué que l'auto utilisée pour la fameuse escapade avec Lino Ventura était différente d'une séquence à l'autre... Allez faire un tour dans la rubrique "Gordinimania" de votre site préféré, page 3, et détaillez bien les images extraites du film. En effet, quand L.Ventura se met en travers de la route, une belle R12G surgit et pile à ses pieds. Elle est alors munie de sa calandre complète, de chiffres d'immatriculation peints au pochoir (ou tampon), avec aussi un petit autocollant au dessus du pare-brise. Bien, la voiture demarre à fond les bielles, et là, elle a perdu les chromes de la calandre, on voit nettement l'armature en tole peinte en bleu derrière ladite calandre, l'immatriculation est la même mais peinte "avec un doigt trempé dans le pot" et le protège-carter inférieur a pris un bon coup de bleu 418 façon "buse de pétard à peinture réglée trop large". On arrive enfin à l'hôtel, destination finale, et là, surprise, la calandre et l'immat sont re-nickels. Mais c'est pas fini : entre le début et la fin, l'auto a perdu son petit autocollant au dessus du pare-brise, mais a hérité d'un autre, énorme et jaune devant la prise d'air du capot... Voiture accidentée entre les raccords-cinéma, autos diffèrentes ?.. va comprendre Charles !

On se quitte avec la R12G Solido de Metge au 1/18è... ben, y a du boulot pour en faire quelque chose, j'avoue que pour le prix (34 euros à Tours) je suis resté un peu sur ma faim. En fait, je vais la reprendre entièrement avec les pièces d'une autre en version civile pour rectifier le tir... Au fait, comment expliquer la diffèrence de prix entre la normale et cette "Coupe" ? Eh bien d'après mon détaillant, ce sont les sponsors qui font monter l'addition car ils "touchent" là-dessus leurs droits à la reproduction (Dunlop, Renault et Elf). Rien ne se perd...

Salut à tous !!! Avez-vous vu en kiosque "Slotbuzz" ?.. moi pas, il devait sortir avec grand retard et après bien des déboires le 25/04, donc rien de nouveau, égal à lui-même. Par contre, en beaucoup plus sérieux, signalons la sortie d' "Auto modélisme" n°113 avec un gros plan sur la R12G Solido au 1/18ème, et "Auto-passion" qui consacre un article aux 12 break engagées en rallye africain (accompagné d'un DVD). En vrac : la R12G sous blister dans la série Prestige n°35, dont le fascicule ressemble étrangement à celui qui accompagnait la 1/43ème de chez Hachette dans la collection "Voitures françaises" ; en fait, c'est un fascicule entièrement remanié avec une nouvelle présentation, photos recadrées, mais dont le contenu est identique. À la "Grande Récré", chaine de magasin de jouets, il semble que la R12G Solido 1/18 soit passée de 19,90 euros à 22,90 ces derniers jours, peut-être la hausse du pétrole ?!.. Aucun rapport : l' I.N.A. vient de mettre en ligne ses archives, peut-être des documents ou reportages intéressants pour nous ???

Bref, venons-en à la belle version du Monté-Carlo 73 sortie chez "Renault boutique" : elle n'a rien à voir du tout avec la photo du catalogue vue en page 4 de la rubrique minis de votre site préféré ; je m'attendais donc à une version sommaire peinte en blanc et parée de deux bandes rouges, rappelant de loin la vraie... Rien de tout cela, la boite Renault-sport est déjà remarquable, et l'auto vaut bien la différence de prix d'environ dix euros : les jupes avant et arrière dépourvues de P.C. n'ont pas de trous, la batterie de phares Cibié est bien là, les panneaux de portes sont diffèrents, ainsi que console, plancher, sièges, harnais, cache-culbuteurs, carbus, goulotte d'air, bouchon de réservoir, etc... par contre pourquoi un tel volant rappelant celui des R5 TX ou R11 Turbo sorties bien après (les photos d'époque montrent le volant d'origine bien présent) ??? En tous cas bravo à Renault et Solido, ce dernier connaissant des difficultés en ce moment avec la fermeture de l'usine française d'Oulins vraisemblablement (le site internet Solido annonce encore "pour bientôt" les nouveautés 2006, y'a comme un défaut !). Pour conclure, honte à F. Alonso qui crache dans la soupe en insinuant que Renault F1 ne l'a pas aidé plus que çà ces dernières années : je néglige pas le côté farce, mais question fair-play, y'aurait à redire !...

Bon, au boulot, voilà la chronique des potins du Losange, mieux que Voici, Femme actuelle ou Rustica, voilà les dernières nouvelles du front ! En F1 on annonce Michael "Choum'écoeure" chez Renault l'an prochain, ben v'là autre chose un allemand chez nous, çà valait le coup de gagner la guerre... (chassis anglais, directeur italien, pilote espagnol, il parait quand même que le boulon de 13 en bout de bitougnot est fabriqué en France) enfin bon, Renault va mal avec tous ses turbo-mazout qui claquent en série sur les Espace, Mégane et compagnie, sans oublier les boucles de ceinture qui se coincent aussi facilement que les régulateurs de vitesse . Passons à Berlinette Mag n° 14 : en page 7 ce n'est pas la R12G d'Aimé Bouquet en photo mais celle de Vincent Pontier, na ! ; en page 9 à noter une refabrication d'arceau pour R12 proposée par Alain Roux ; en page 12 il me semble reconnaitre des membres du fameux forum R12 (?); en page 26 alors là un article excellent, merveilleux, sans modestie quel talent, quel bel homme cette femme comme dirait l'éternel ministre de la culture Jack Gerra ; en page 49 on voit le judas de Mille Miles, J.M.Cotteret...(pourtant je croyais qu'avec Photoshop, enfin bref). Plaisanterie mise à part, signalons la sortie d'une BD dont l'action se situe sur l'ile Seguin encore construite, elle s'appelle "Agence Hardy : banlieue blanche, banlieue rouge" chez Dargaud.

Autre chose ?.. oui, la sortie aujourd'hui de la R12 Gordini Solido au 1/18 ème en kiosque, sous blister transparent, dans la série Prestige (n°35) au prix de 19,90 euros. Encore ?.. bon, prenez une R12 en carton de notre ami Yves Marly, c'est un A4 d'accord ? alors faites-en une copie sur une feuille cartonnée en A3, çà fait un drôle de bestiau à assembler, simple et efficace. P.S: il me reste une seule A310 Joustra, la bleue et jaune n°126, on brade à 25 euros port compris ! @+

Eh oui, aujourd'hui je vais encore vous parler du DVD du commissaire Bourrel... J'ai l'air d'insister mais comprenez que j'attends cet épisode depuis 35 ans, oui vous avez bien lu (j'avais une quinzaine d'années quand je l'ai vu à la télévision). Je suis patient et, secrètement, je priai chaque jour le ciel (euh, non, faut pas déconner vu que je crois en pas grand chose , voire en rien du tout d'ailleurs, et que ma seule religion c'est le Gordinisme aïgu, bref) je priai pour qu'il repasse et voilà que grâce à Hachette-collections, on l'a maintenant en dvd ! Et qu'y vois t'on, tonton, dans ton épisode ? Une R16 TS sur le circuit Bugatti, une Matra 530 sur le périph parisien, une Mini en cavale dans un parking souterrain, un atelier vieillot de préparation avec un proto Aronde dissimulant un moteur révolutionnaire, une monoplace Alpine avec une berlinette en entrainement, des acteurs qui boivent et fument sans que l'écran soit flouté, le village et le souterrain du circuit des 24 heures, les anciens stands, Marcel Mignot un des moniteurs du Bugatti dans un mini-rôle, un pilote essayant le proto sur route ouverte "à tombeau ouvert" (sans jeu de mots, vous comprendrez si vous l'achetez), bref, que du bonheur ! À noter le micro du perchman dont on voit l'ombre sur le décor, les coups de zooms très incertains, les bafouillages de certains acteurs pendant les longs plans filmés d'une seule traite, mais là, pas de morphing, pas de voitures qui explosent avec des flammes oranges de 150 mètres de haut et avec des acteurs courant au ralenti et qui sont soufflés, projetés en arrière, avec une belle fausse blonde siliconée 140Z en maillot rouge qui prend son portable dans lequel on voit l'ordinateur biomètrique au bord de la piscine de St-Tropez bien rose aux volets bleus mais l'enfant est à l'hopital dans le coma avec des tuyaux partout dans le nez avec en fond le bip-bip du cardio simulateur à bougnazal renforcé, quel malheur ton univers pitoyable tant d'argent et des soucis comme çà... Moralité : pour 9,99 euros faites vous plaisir avec ce n°16 des Cinq dernières minutes intitulé "Sur la piste". Une question cependant : regardez bien l'acteur Henri Serre qui tient le rôle du patron du garage (l'inventeur de l'injecteur miracle)... son visage, sa voix et ses mimiques sont exactement celles d'un acteur sévissant actuellement dans une série à la con sur France 3. Si vous croyez l'avoir reconnu vous aussi, donnez moi votre réponse par mail car je ne veux pas influer sur votre réponse. Sachez seulement que ce clone (triste ?) n'a pas le même nom, et que d'autre part 'il n'y a rien à gagner à ce petit jeu, sauf mon estime !

Pour finir, deux bonnes nouvelles, le prix de la R12G Solido au 1/18 ème qui devient fort intéressant aux magasins la "Grande-Récré" (19,90 euros) et le livre sur Philippe Guédon, le père de la Matra 530, de la Rancho et de l'Espace, proposé en neuf à 6 euros chez "Maxi-livres" (29 euros prix normal). Bon oui-ken, les amis...

Bonjour à tous ! De tout un peu... Tout d'abord avez-vous aperçu à la fin de l'émission Auto-moto du 19 mars dernier, la photo d'une R12 Gordini "rose" visiblement groupe F ? Il fallait avoir l'oeil et le bon, car çà va très vite pendant le défilement du générique de fin, mais si si, il y avait bien une R12G parmi les motos, les VTT, les bébés sur les manèges et tout le bazar envoyé par les téléspectateurs (moi j'ai envoyé la photo de la mienne on ne sait jamais, la preuve !). Que vous dire d'autre ?... ah si, le dvd du commissaire Bourrel, les cinq dernières minutes (vous savez : bon sang mais c'est bien dur !!!) consacré à l'univers automobile sortira jeudi 6 avril. Je vous en avais parlé dans le billet n°47, il s'appelle "Sur la piste" (mais non, pas chaude)... J'ai reçu le coffret Renault boutique avec la R17 proto et la R12 break assistance (voir billet n°57), il est très beau, seul bémol l'absence sur la 17 des jantes Gotti aperçues sur la fameuse photo usine ; ma note sera donc de 19 sur 20 !!! Pour finir, on parlait un peu plus haut de piste : savez-vous où est produite la meilleure chaux ?... eh bien à Lens évidemment, ou à Pise bien sûr ! (je devrai avoir honte, mais non çà va, j'assume).

Il va falloir s'y habituer ! Renault gagne en F1, cocorico, beau doublé, qu'en pense Ferrari avec son aileron avant déformable (ma qué ?) la caméra embarquée l'a bien montré, sacrés italiens... Et que va faire Alonso en 2007 dans la galère Mac Laren quand on voit la facilité avec laquelle ces autos se démontent de préférence en roulant ! Il peut encore changer d'avis comme Jenson Button il y a un an. Bon, plus près de nous et de notre portefeuille, une Logan pour courir çà vous tente ? Pour un "petit prix", 90 chevaux en délire (!) dixit "Turbo" sur M6 (15900 euros H.T. la bestiole), euh une vraie Douze Gorde historique, rare, c'est environ moitié prix, et on peux tourner sur un circuit quand on veut, j'avoue que j'ai pas tout bien compris... On continue avec "Slot-buzz" le seul magazine du slot, ben je m'y suis abonné pour avoir les dvd réservés aux abonnés, et je n'ai jamais rien reçu, le coffret dvd Noël a été annulé, pas bien çà, d'autant que sur le dernier numéro l'essai de la grosse bagnole à l'échelle 1 j'en ai rien à b... dommage çà démarrait bien mais visiblement l'initiateur du projet tient pas la route, débordé par son succès (je ne suis pas le seul à penser que c'est mal barré, voir le "Forum auto" à ce sujet). On finit avec un dvd justement et quel morceau, c'est celui qui accompagne la revue Mille Miles n°53 sortie aujourd'hui : un dvd sur nos préférées Renault et Alpine au rallye historique de Monté-Carlo 2006, à acheter et à garder bien au chaud près de la TV. À tchao bonsoir !!!

Une mini-chronique aujourd'hui : tout d'abord bravo Renault en F1, cocorico çà commence bien !.. Regardez maintenant la réponse de Solido à mon petit mail suivant (je n'y croyais sinçèrement pas) : "Bonjour, bravo pour la Renault 12 Gordini au 1/18 ème, sortie à Tours (37) aujourd'hui, (c'était le 7 mars) elle est superbe , et a déjà rejoint ma collection !.. Encore bravo, salutations gordinistes. BL." réponse le 15 : "Bonjour, Nous sommes contents que cette miniature vous plaise. Bonne collection ! Service marketing Solido". Est-ce une réponse toute faite ou personnalisée, l'essentiel c'est bien d'avoir eu un petit mot. Bon, à propos de miniatures, allez voir si vous en êtes des passionnés le "site des p'tites Renault" http://134205.aceboard.fr/onlines.php?login=134205&modeoaff=2, comme son nom l'indique il y a des rubriques collections, modifs, forum, achat vente, bref tout sur les Renault de petite taille. Salut à tous !.. P.S: "Amoureux de Picon, vous avez l'R12..." ( encore une histoire de papes pour Pif !).

La transmission de pensée existe-t'elle ?.. Oui, j'en suis convaincu depuis mon billet n°58 où je déplorais l'absence depuis fort longtemps de la chronique de M.Delannoy, le patron des éditions du Palmier. Cette rubrique vient de réapparaitre (un blog comme qui dirait), à consommer "sans mode et rations". Bien, avez-vous vu le hors-série de Gazoline consacré à l'Alpine A310, sorti il y a deux jours... non, alors vous le savez maintenant ! (moi, c'est la seule Alpine que j'aime, la A310 mais 4 cylindres seulement ; ah, une belle d'origine à 100 %, voilà la seule autre auto de collection que je tolèrerai à côté bien sûr de la R12 Gordini, ah si j'aime bien aussi la GT4, bref celles que personne n'apprécie en fait). Je dois être branché à l'envers, j'ai toujours aimé la R12 et pas la R8, la A310 mais pas la berlinette (que j'ai pourtant eu l'honneur de conduire dans ma jeunesse), la R5 Alpine mais pas la Turbo, bref que des moutons à cinq pattes... pas un peu anar le nanard ?!

Bon, passons à autre chose : aimez-vous les clips -comme Madonna, qui ôte son clip pour qu'on apprécie le son- alors je vous conseille une rubrique "clips vidéos" à cette adresse : http://www.lalpinenaute.free.fr (pas la pinehaute, mais lalpineaute, l' aurthograffe est importante !) cliquez dans "Images" et vous verrez des documents étonnants pour certains, pas forçèment Renault ou Alpine d'ailleurs. Le plus insolite pour moi, et que je ne connaissais pas, c'est le tour de circuit en 1956 au Mans à bord de la Jaguar de M.Hawthorn... admirez le matos, caméras embarquées et micro devant la bouche du pilote, c'est quelque chose ! Surtout, le plus affolant c'est le nombre de deux roues qui déambulent tranquilles sur le circuit, à contresens, ou sur le bas-côté, une 4CV arrive même en sens inverse sur les Hunaudières (sans rails bien évidemment), visiblement le circuit n'est pas fermé et le pilote déboule à fond sourire aux lèvres...haaallluci-nant comme dirait Luchini.

Et maintenant la rubrique annonces : (que des autos grande échelle en bon état ) je vends cinq modèles diffèrents d'A310 Joustra (en tole) , une Alpine A110 plastique Ré-el pas banale, une Fuego plastique marque Clim, une A110 Tamiya radiocommandée (mais que pour la déco car plus de boitier et moteur H.S)... prix 50 euros pour chacune port-compris. Également une R8 Gordini Joustra téléguidée 150 euros port-compris, ou TOUT le lot pour 450 euros toujours port inclus si rapide. C'est vous qui voyez...

ENFIN !... on l'a !!! La Renault 12 Gordini au 1/18 ème est enfin arrivée. Je l'ai achetée à Tours (37) au prix de 25 euros, le prix semble d'ailleurs diffèrent d'un endroit à un autre (on me l'a signalé de 22 à 27 euros selon la région). Bref, on l'a enfin cette belle auto et je dois dire que j'ai aussitôt envoyé un mail de félicitations à Solido, même si, et je m'en doute bien, ils s'en foutent sans doute de mon avis. Moi je lui donne la note de 9,99 sur 10 ! Bravo pour le volant, les jantes, tout, tout est réussi, superbe, je ne me lasse pas de la regarder. Certains internautes Gordinistes m'ont déjà fait part de leurs critiques, je vous les livre : console radio de TS avec sièges bas (?), pas de goulotte d'air sous le capot, ailes arrières trop élargies. En ce qui me concerne, je trouve simplement les bandes un poil trop fines, mais vraiment c'est histoire de causer ! et ne dit-on pas "qui aime bien châtie bien" ?.. Vu le prix, (cinq paquets de cigarettes) je dis Bravo à Solido. Pour les bandes, après tout, on peut les enlever en passant soigneusement du diluant pour vernis à ongles, et puis il y aura bientôt la version course, avec d'ailleurs de bizarres jantes Gotti pour une "Coupe" censée être celle de René Metge... Pour ma part, et en gardant cette première en état d'origine dans sa boite, je ferai plus tard avec les deux modèles un mélange : Gotti sur la civile, pare-chocs de la civile sur la Coupe après découpe de la partie centrale, ah je sens que je vais me régaler ! Et je compte bien aussi faire un modèle identique à ma brave R12G échelle 1, c'est à dire décoration spécifique, plaques minéralogiques, détails perso, etc... sans compter une jaune, une orange, une blanche, après démontage complet et décapage, le budget va exploser ! Je deviens fou (c'était déjà bien parti) encore merci à Solido... et quand je pense qu'il y a encore une dizaines d'années on me disait dans les brocantes : "des docs (ou des pièces) de R12 Gordini (ou R12) ?... j'ai rien, ou bien, j'ai çà mais c'est pour la R8, la 12 c'était de la merde, çà vaut rien, les collectionneurs s'en foutent"... moi, je ne disais rien, j'achetais tout ce que je trouvais pour trois fois rien ! Aujourd'hui, belle revanche, la R12 possède sa miniature et quelle miniature hein, Mr Solido !!!

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet152251-13930.htm Est-ce que cette adresse vous est inconnue ?...il s'agit du Forum auto, pages "chasseurs d'épaves" : + de 400 pages, avec des photos de R12 endormies, amputées, broyées, il y a de tout c'est à voir ! Autre chose, une Dacia Logan à votre avis, çà n'avance pas hein, ben celle-là elle marche et avec quelle maitrise du pilotage : http://www.rallysport.hu/info/2005/09/09-06-Dacia_Video.htm (un régal, à regarder, à enregistrer et à se repasser !!!). Bon, la Logan de série, elle, se vend bien avec bientôt le break et même une version 4 portes avec hayon plus courte que la berline, sans oublier le moteur mazout. Alors peut-être une deux portes style R12 "coupé" façon Roumanie, pourquoi pas ? Moi, dans les nouveautés j'aime bien le Nissan Note, déjà connu également sous le nom de "Modus réussie", après tout c'est du Renault à en croire Carlos le patron. Toujours chez Renault, avez-vous vu que la Twingo avait le triste privilège d'être la voiture la plus volée, pas mal pour une mamie de 14 ans... beaucoup de constructeurs aimeraient peut-être voir leurs modèles autant convoités (je ne citerai pas de noms mais bien des autos peuvent être laissées dehors, portes ouvertes et moteur tournant, çà craint que dalle ! à moins de laisser un billet de 50 euros sous l'essuie-glace, et encore le pognon disparaitra mais pas la bagnole)...

Et le circuit du Mans me direz-vous ? comment çà, vous ne le dites pas... bref, le circuit du Mans disais-je est en pleine transformation (on en a parlé dans un précédent billet) et çà ne va pas en s'arrangeant, je vous conseille l'achat d'une bonne paire de jumelles pour tenter d'apercevoir une auto sur la piste. La rubrique "travaux" du site A.C.O. est régulièrement remise à jour, et on sent bien que tout est peut-être fait pour l'avenir de la F1, Magny-cours n'ayant jamais été vraiment beaucoup apprécié des pilotes et des spectateurs. Pour en terminer aujourd'hui, je regrette la disparition de la chronique de Michel Delannoy sur son site de la librairie du Palmier, c'était intéressant, vivant, plein d'anecdotes ; veinards, il vous reste la chronique de votre site préféré, celle de votre vieux serviteur aux tempes grises, amateur de R12, de femmes et de contrepètries... avec moi, vous avez le choix dans la date (vieille comme le monde celle-là mais bon). À bientôt.

Merci, ô mon Dieu à moi, Gordiniste de foi éternelle en la personne du fidèle Marcel Boisramier, le n°17 de la revue des fans de Gord' est excellent... Rien de nouveau, il est toujours excellent (comme dans l'histoire : "Quoi de neuf ?" "Ben, j'suis cocu...""Non, je t'ai demandé quoi de neuf !!!")... mais qu'est-ce que je raconte ? ah oui, ce poster central du n°17, je ne vais pas m'en remettre !.. À propos regardez-le bien il diffère sensiblement de la photo du coffret Scalextric en page préçèdente. À la question posée page 4, tout le monde aura répondu "Albi" c'est en effet le circuit du Sequestre qui est le théatre de cette course de la Coupe R12G. Et que dire des reconstructions de Simca-Gordini, à part chapeau, bravo, superbe, super, super-bravo !... Le magazine "1093" est mort dans le coeur des Renaultphile, c'est un tort, la tortue, la tumeur, c'est la mort sûre...tiens çà recommence, (c'est l'âge vous croyez ?) mais les Gordinistes gardent leur revue, vive Marcel, vive la France, vive Ségolène !!!.. bizarre quand même, j'ai rien bu ni fumé, mon dernier pétard remonte à près de 30 ans, çà m' étonnerait que l'effet se fasse encore ressentir, va comprendre Charles, tiens çà me rappelle celle des deux poilus de 14/18 : "Tu te souviens du bromure qu'on avait dans les rations ?.. ben, j'crois que çà commence à me faire de l'effet !" (je sais, j'ai honte de ces dérapages incontrôlés)...

Bon, j'aurai pas dû aller chez Renault boutique : le catalogue printemps/été 2006 est paru, et page 87 on peut y voir la R12G Solido 1/18 aux couleurs Monté-Carlo blanche et rouge (celle de P.Tambay) elle porte la référence 7711419202, dispo en mai 2006 seulement, et page 88 le coffret "usine" avec la R17 et la R12 break assistance (Norev) référence 7711419203. J'ai acheté les deux pour 81 euros (respectivement 35 et 46 euros) et voilà çà fait encore du rab sur les étagères, mais çà de moins dans le portefeuille ; mais bon, quand on sera mort, hein... À propos, la photo du coffret Gordini réf. 7711238188 (Dauphine, R8 et R12) prise à côté est bien insolite : la R12 ne possède pas de prise d'air sur le capot visiblement, j'ai vérifié sur mon coffret il y a la prise d'air... pré-série, loupé, mystère de bois. Kiki-y-comprend quequ'chose ?! Bon, une dernière avant d'aller au lit : "ne mettez pas votre bois dans la Douze !". Bon, je sais c'est pas la meilleure mais il est tard. @+

Voulez vous enfin voir la belle R12 Gordini Solido au 1/18 ème ?... http://www.foxtoys.cz/nrb062/page_01.htm -allez à cette adresse, et vous verrez des clichés de la version civile et de celle coursifiée, prises au salon de Nuremberg. Bientôt en France, déjà sur e-bay allemagne, il va falloir sauter dessus !!! (mais moi comment vais-je faire car j'ai beaucoup de retard dans les sorties Renault au 1/18, Solido ou Norev : il me manque encore la Dauphine, la Caravelle, la Floride, la Modus, la R5 TL et la Juvaquatre (prévues), les Mégane coupé et cabriolet, la F1 "Alonso", et bien sûr plusieurs R12G (beaucoup, pour refaire le peloton de la Coupe) tout cela sans compter les collections presse au 1/43, les autos à pédales, le Scalextric, les revues, les livres, etc... Le budget explose, et la place est restreinte, on atteint les 2000 exemplaires en miniatures. Que faire, changer de maison (place), de métier (argent), ou de passion (=suicide !!!)... Rien de tout cela, une drogue dure il ne faut surtout pas arrêter.

Quittons nous sur une belle image : si vous cherchez dans Google "images" des photos de Dacia, vous trouverez à un moment des vues de Dacia Renée... vous verrez, la carrosserie est parfaite ! Bonne nuit et @+

"Alpine ? connais pas" !... Le grand (?) Carlos n'a pas prononcé le nom de la marque dieppoise lors de son allocution de 30 minutes. Bon, fallait pas rêver mais avec les 26 modèles prévus pour ces prochaines années on aurait pu y croire un instant ! Je ne sais pas, moi misérable consommateur-lambda, si le pari de construire des modèles très haut de gamme est une bonne idée pour la marque au losange quand on voit les flop préçèdents, alors que "tout le monde d'en bas" a tant besoin de petites autos agréables, vives, sortant de l'ordinaire, telles la Nioue-biteule ou la Mini (mais en moins onéreuses). Bon, laissons cela de côté on ne peut rien y changer, il faut laisser les grosses têtes décider pour nous, et parlons plutôt des toujours vaillantes Renault 12G avec le nouveau blog amélioré de Xavier Gambier (vous trouverez l'adresse sur la page d'accueil du site R12 Gordini, il suffit de cliquer). Pour les veinards qui se rendront à Reims début Mars pour le salon rétro, ne pas oublier l'appareil photo, Reims a été le temple de la vitesse et les vestiges du circuit doivent valoir le coup à mon avis, si toutefois leur accès est libre... Si vous aimez les autos qui apparaissent au cinéma, allez faire un tour sur le site IMCDB, toutes les marques sont classées, tous les types, et tous les films. C'est impressionnant, quelle banque d'images ! Côté " Gordiniste" le magazine de M.Boisramier va être livré aux abonnés entre les 17 et 23 février prochains, et pour finir sachez qu'à la lecture des résultats du rallye Monté-Carlo historique, il semble qu' aucune des R12 G engagées n'ait abandonné, à l'inverse de bon nombre de voitures cousines mais moins fiables visiblement... belle revanche pour cette grand-mère mal-aimée. P.S : à propos du M.C. historique, merci à Jean Louis (il se reconnaitra) pour ses photos !

Mini-mini chronique : tout d'abord comment faire pour accèder au nouveau site consacré à la R12 ( cité dans un billet précédent ), çà marche plus !!! S.O.S. pas moyen d'afficher quoique ce soit... caisse-qui se passe ? Tout autre chose, la Renault 12 Gordini solido au 1/18 ème est annoncée en "collection presse" pour le 19 avril 2006, ce sera la 35 ème de cette série, (on en est à la Golf GTI aujourd'hui donc dans six numéros), attendre toujours attendre... celle-là on peut dire qu'elle se fait désirer ! Allez une dernière pour la route : le magazine 1093 est sorti avec une belle R5 turbo sur la couverture : à ne pas acheter à mon avis si vous êtes un vrai Renaultphile, à l'intérieur vous verrez c'est un clone (triste !) de "Rétromachin-beauf" ou "Autopassion-aboulez-le fric c'est du déjà-vu suçé et resuçé", en fait de R5 Turbo il y a du Citroën, du Pigeot, bref du bouche-trou ; je vous avais dit dans une chronique prémonitoire que les 12 premiers numéros étaient déjà des collectors... Heureusement il nous reste Prise-directe, LE magazine des vrais purs et durs du losange, sans oublier bien sûr Berlinette-mag' (en ce qui me concerne j'ai résilié mon abonnement à Mille miles), et la revue "Gordiniste" de Marcel. Dommage il y avait matière à développer avec cette marque française centenaire, championne de F1, et tout et tout. Les fous de Citroën ont bien de la chance, regardez le nombre impressionnant de revues consacrées aux chevrons dans les kiosques. Si j'étais moins fainéant, moins vieux, plus riche, courageux et entreprenant, comment que j'en ferai une de revue Renault, moi !!! salut. P.S: vive Automobilia, le SEUL magazine d'anciennes avec de VRAIS documents d'époque ! (publicité entièrement gratuite qui n'empêche pas toutefois Mr Automobilia, si il me lit, de m'abonner gratos par exemple...). @+

J'ai reçu ces jours-çi plein de photos ( monté-carlo historique, restaurations, expos, etc ) je vous en remercie tous, elles seront bientôt sur votre site préféré ! c'est grâce à l'aide de vous tous que cela avance... Aimé Bouquet, gordiniste du 01, m'a envoyé ses voeux accompagné du formulaire de la 15 ème sortie annuelle Alpine-Macon, dédiée à Alain Serpaggi ; elle aura lieu les 6 et 7 mai 2006, et il faut contacter le correspondant du club AMAG à cette adresse : [email protected] ou au 0474678216. J'en profite pour envoyer mes voeux à la famille Ducoroy du 54 (si une photo récente de votre auto traine, merci à l'avance m'sieur-dame !). Bon, quoi d'autre ? Un nouveau site consacré aux Renault 12 tous types : http://www.renault12.free.fr/LeSite/ : à découvrir pour consommer sans modération... // Bientôt : le nouveau "Gordiniste" de notre fidèle Marcel Boisramier est en préparation, ce sera le n° 17, surveillez bien votre boite à lettres // Dans le genre "recherche de gri-gri" gordiniste, après les vieux Télé poche et Tintin (voir mon billet n°17) je vous propose de retrouver cette fois le n°116 de Picsou-magazine qui contient trois pages consacrées à la R12 Gordini, alors bon courage et bonnes brocantes... // Pour finir, des nouvelles de l'arlésienne de chez Solido, j'ai nommé la R12G au 1/18 ème : elle est au catalogue du magasin Collection-Passion, situé à Gennevilliers (92), sous la réfèrence N-06, au prix de 24,50 euros. À vérifier !

J'aime pas la télé !... du moins je n'aime pas les émissions TV consacrées à l'automobile. Auto-moto est un défilé de premiers de la classe très "tendance" , j'ai donc pris pour habitude d'enregistrer cette émission pour la survoler ensuite avec la télécommande en main (arme redoutable) et passer sur les pubs et les rubriques neu-neu style minute du tuning, présentation jeux vidéos (?!) etc... bon c'est vite fait après puisqu'il ne reste plus rien ! Côté M6 avec Turbo, çà fonce aussi, je survole encore : la carte des radars, les techniques Bloue-tousss, le Aïïe-teck, j'en ai rien à cirer !!! Exemple avec ce week-end : on voit une "école" de pilotage pour apprendre à se servir des aides EPS, ABS, EDS, et tout le bintz...ben si on conduit en deçà des limites où toutes ces c... se déclenchent pour aider, pourquoi apprendre ? Le must : on voit l'aiguille du compteur et la voix off dit "lâchez l'accélérateur, çà y est le régulateur est enclenché, ah oui d'accord qu'il dit le chauffeur". Encore mieux avec l'essai du Rav4, un gros machin SUV 4x4 et là on entend : pas mal, mais le rayon de braquage est juste pour la ville, le porte-gobelet à l'arrière penche un peu, etc... mais aussi "nous ne l'avons pas essayé dans un chemin ce n'est pas la vocation de ce 4x4" (sic). Cà rappelle furieusement cette logique qui consiste à faire des moteurs diesels de plus en plus puissants et complexes, pour les loger sous le capot de marques prestigieuses, Jaguar, BMW, et tant d'autres. Si j'avais les moyens d'acheter une bagnole comme çà, le prix du litre de carburant ne m'effleurerait pas (bon d'accord si j'avais beaucoup d'argent je n'acheterais pas autre chose que plein de R12, R12G, R12 break, pick-up, le tout dans un grand local, on ne se refait pas !!!). Enfin, c'est facile de critiquer c'est vrai et il y a sans doute d'autres bonnes émissions autos sur des chaines cablées, mais encore faut-il les avoir. Je me souviens d'une excellente émission sur FR3 qui s'appelait "Belles et bielles" consacrée aux autos de collection, elle n'a pas eu une grande durée de vie malheureusement ! Bon, on va se quitter pour cette fois sur ces grandes considérations existentielles, en attendant le discours du grand méchant patron de Renault Carlos Ghosn le 9 février (fin de l'aventure F1, renouveau d'Alpine, mais aussi coupes sombres dans le personnel sans doute) à suivre...

J'aime bien relire mes vieux magazines autos, (et ce n'est pas ce qui manque !), Echappement, l'Auto-journal, l'Automobile, Autopop, Slick, et j'en passe...Dans un Sport-auto de fin 1970, j'ai retrouvé une chronique de mon idole , François Cevert ; il parle du jour G et raconte qu'il s'est tiré une bourre terrible avec Pesca, Beltoise et Pedro Rodriguez (!) au volant des toutes nouvelles R12 Gordini : "après quelques tours seulement on nous a fait stopper : nous commencions à nous appuyer sur les poignées de portières du voisin pour virer plus vite !..." Quand on pense qu'aujourd'hui il est quasi-imposible de retrouver des documents amateurs de cette journée où il y avait pourtant 10000 spectateurs, des pilotes de renom (Jacky Ickx, Clay Regazzoni, etc), et une animation grandiose. C'est vrai qu'en regardant de plus près les photos parues dans la presse de l'époque, on voit bien que le public ne possédait pas ou très peu de matériel photo/cinéma... Aujourd'hui, nous sommes tous sur-équipés mais il n'y a plus de jour G !!! Autre constatation toute personnelle celle-là, de telles prouesses de pilotes avec des R8G se seraient sans doute soldées par des cartons. J'ai eu les 2, il n'y a jamais eu photo entre la R8 et la Renault 12 Gordini, à mon humble avis de douziste-intégriste...("La R12G j'en ai rêvé, Gordini l'a fait !").

Bon, mauvaise(s) nouvelle(s): la fantomatique R12G Solido au 1/18ème ne sortira qu'au mois de Mai prochain, c'est la maison Solido elle-même qui l'annonce ; autre sujet, si vous avez les douze premiers numéros de la revue "1093", eh bien gardez-les au chaud, mon petit doigt me dit qu'ils sont déjà collectors. Ah, une bonne nouvelle : le coffret des 50 ans de l'Auto-journal se trouve neuf à moitié prix chez Maxi-livres (deux albums dans un étui cartonné, 25 euros au lieu de 50). @+ ...

Bonne santé, bonne année, et plein de Renault 12 Gordini, en grand, en miniatures, bref bonne année gordiniste à tous ! Pour ma part, je recherche toujours l' abri en toile qui était livré avec le Kangoo "Decathlon" et qui s'installait sur le hayon ouvert pour se cacher des intempéries pendant une halte. Kikçéty-qu'aurait çà ?... C'est pas fini, je recherche également les revues Norevmag' n° 5,6,et 7... et les fascicules -Renault M6 collection- de la R30, Voiturette, et Floride (soit les n°17,19,et 21)...également toujours la plaque de Pau-arnos 2005 car je n'ai aucune réponse positive à mes mails et à mon courrier, de la part des organisateurs du Trophée Gordini... Bon, maintenant passons à autre chose : j'ai critiqué dans le billet 40 notre ami J.Claude Bourret, l'innénarable spécialiste en soucoupes violentes (OVNI). J'avais dit que son idée de faire des GP de F1 avec des autos électriques le désignait derechef comme le roi des C... eh bien j'ai trouvé beaucoup mieux, un empereur, une épée quoi, un futur grand : Philippe Starck, désigner moto à ses heures,"mondiaaaalement connu quooiii", qui a dit à la TV que les autos étaient faites pour les tarés et qu'elles ne servaient à rien, qu'à étaler des signes de richesse, etc, etc.... Bon, vu sa tronche "Lucbessoniène" intello (c'est pas antonymique çà ?) et des idées tranchées comme çà, il aurait pourtant intérêt le taliban à frimer avec une belle caisse parce que sinon, fortune exclue, à part la menace ou l'agression physique avec violence, il a pas beaucoup de chances de conclure (vous pouvez voir le bipède sur Google-images, si vous avez vraiment du temps à perdre).

Cà y est, j'avais promis de ne plus cancaner pour 2006, çà commence bien, je dois être mauvais dans le sang ! Je me rachète avec un scoop -euh...merci Télé Z- l'épisode de "Louis la brocante" avec une R8G va enfin passer mardi 10 janvier sur FR3 (on en parlait dans le n°14 de Gordiniste la revue de Marcel Boisramier), faites préchauffer le magnétoscope. Allez, on se quitte sur une note optimiste, allez voir un site extraordinaire sur le circuit de Reims refait petit-à-petit par les membres de l'ACG Reims, un travail de titan après tant d'années d'abandon et de vandalisme des tribunes. Tout est en restauration, les pubs sont repeintes à l'identique, incroyable mais vrai !!! Souhaitons que les taggeurs ne détruisent pas tout ce beau boulot avec leurs "oeuvres d'art" comme disait notre chère Jack Lang (Nik-ta-reum! ou Zyva-lazykmu). À donf, la Gorde !!!

Dernièr petit billet de 2005...Connaissez-vous "La boum" ? (et "La boum 2" aussi)...oui, bien sûr, les inoubliables fims intellectuels avec la talentueuse Sophie Marceau, eh bien revoyez-les si vous en avez l'occasion et admirez les autos dans les rues : Rancho, R12 TS, 504, R5, R14, etc... ma fille les possède en K7 et les regarde souvent ; c'est un régal pour les amateurs de toutes ces autos populaires des années 70, il n'y a pas que ces 2 fims bien sûr, tous ceux de cette époque regorgent d'autos déjà devenues collectors ! Quand à Sophie Marceau, j'avoue que je l'ai seulement vraiment apprécié lors de sa prestation à Cannes l'an dernier, avec sa robe très... indépendante. Bon, de quoi parler d'autre ? Ah, Alonso est un enfoiré de quitter l'équipe qui l'a propulsé sur le devant de la scène, c'est pas faux comme dirait Perceval, mais quel avenir pour cette écurie Bennetton rebadgée Renault et promise à la cessation d'activité par Carlos Ghosn ? Audi pense à l'avenir aussi mais avec un moteur mazout pour le Mans, çà promet pour le son envoûtant offert aux spectateurs (comment oublier le bruit du V12 Matra, le Peugeot 905, le rotatif des Mazda). À propos, si vous voulez entendre un moteur qui hurle sur une route étroite de montagne et propulse la voiture comme un obus, allez sur http://www.objectifvideo.com/vids/video/videos_an.php?Cat=2&Para=2005 et admirez les montées de la Baume ou du Mont-Ventoux à bord de la barquette du pilote Castellana (incroyable et à mon avis bien plus impressionnant que les caméras embarquées de F1, ou Space-mountain de Disney), à voir également sur http://perso.wanadoo.fr/xylon/nurburgring/videos%20nurburgring.htm l'étonnante décontraction apparente du pilote d'une Porsche 911 sur l'ancien Nurburgring, l'auto n'est pas très souvent en ligne droite mais bien en glisse des 4 roues, à déguster sans modération !!! (une autre caméra embarquée est visible sur le site http://renault12.vosforums.com/index.php?sid=7d32c9975bdfae07678b3514a423f25c , mais là attention il s'agit visiblement d'un plagiat du film "l'Emmerdeur", j'en connais le réalisateur ce n'est pas Claude Pinoteau mais un gordiniste-masqué qui passe effrontemment devant un sarko-radar, bel exemple pour la jeunesse) !!! Pour finir, j'ai feuilleté un nouveau livre paru chez ETAI, "Un siècle de véhicules de la gendarmerie nationale" écrit par Mrs Meunier, Jacquot, et Hardouin. On y voit parmi toutes les autos utilisées par nos chers amis du bord des routes une photo de R17 affectée à une brigade d'intervention rapide, et on apprend dans le listing en fin d'ouvrage que des R12 Gordini 1605 cc ont fait partie également de la police (pas de photo malheureusement). À noter enfin la sortie ces jours-çi d'un break R12 au 1/43 éme dans la collection Police et Gendarmerie... Bon, ben voilà, joyeux Noël à tous, plein de cadeaux Renault et Gordini, et meilleurs voeux pour la nouvelle année 2006. @+

Bonsoir à tous, quelques préçisions après mon billet n°42 : l'épisode des Cinq dernières minutes (commissaire Bourrel, bon sang mais c'est bien sûr) qui se passe au Mans sur le circuit Bugatti s'intitule "Sur la piste" (1969), à savoir maintenant si il fera partie de la collection DVD distribuée en kiosque ...//... Dans le billet n°43, j'évoquais "Le mans Classic", on sait maintenant que ce sera les 8 et 9 Juillet, quant à la journée WSR Renault elle aura lieu le 1er octobre ...//... Toujours impossible de trouver la plaque de la réunion de Pau Arnos 2005, qui peut m'aider, S.O.S !...//... Un hors-série sur le slot, RCM n°5 (ah, la R8G de chez Anni-mini, chère mais belle !) ...//... Une petite annonce exceptionnellement, une R12G à vendre urgent cause manque de place, origine, tournante, freins bloqués, complète, bi-iode, cache culbu G, +pièces, carbus, tableau de bord, radiateur : 0625408815 Mr Morvan Dept 28 à Chateaudun ...//... et pour finir une douche bien froide, à la lecture du jugement d'un "webmaster" ayant critiqué un marchand de pièces de 2CV : 9000 euros d'amende après la plainte de ce dernier ; bon, çà fait réfléchir, je ne dirai plus de mal de personne, tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil !!! (et puis je n'ai pas 9000 euros d'avance, ni même 900 d'ailleurs, et encore moins 90, peut-être 9 dans mon porte-feuilles, pas sûr). C'est donc pas le moment de brancher l'Irak !...(celle-là, elle est facile et ne fait rire que moi, mais bon, je ne pouvais pas la laisser passer) allez bonne nuit les petits.

Salut à vous tous, voilà les dernières nouvelles de l'Arlésienne : voici la réponse de Solido ([email protected]) : sortie de la R12G au 1/18 ème durant le premier trimestre 2006... çà fait point beaucoup avancer le scmilblick, mais comme çà on sait au moins que le projet n'est pas abandonné. Par ailleurs, j'ai vu sur un forum-auto que la liste des prévisions Solido 1/18 ème en kiosque (série "les voitures de prestige") de chez Hachette, comporterait la R12 Gordini ; ce sera le n°35, en ce moment on doit en être au 24 avec la 403 cabriolet (puis 25 Traction, et 26 Mustang, etc...). Faites le compte, il y a un nouveau modèle dans cette série tous les quinze jours. Bon, voilà c'est tout pour aujourd'hui... Ah si mais çà n'a aucun rapport : pour ceux qui sont branchés comme moi "Scalextric", à signaler la sortie du magazine La vie du jouet consacré à la marque, et, tout autre chose, une liste très complète de sites Alpine et Renault : http://www.amwmag.com/A/Alpine_World/hauptteil_alpine_world.html... Un dernier petit truc : les jantes de la R17 jaune M6 collection s'adapte parfaitement à la R12G ( Norev dans les deux cas ) !!! À bientôt...

Souvenez vous, c'était dans le billet n°39 du 08/10... Emmanuel Bois avait contacté Solido pour avoir des nouvelles de la R12 G. Voici la suite de "l'inspecteur mène l'enquête" : d'après le responsable marketing de chez Solido à Oulins (02.37.65.81.00), : la sortie de la 12 gord au 1/18ème n'aura lieu : qu'en janvier 2006 pour la version civile, "peu de temps après" pour la version racing. Pour Noël, c'est scié !!! Pour ma part j'ai même lu sur un forum que le projet était carrèment abandonné, Solido se méfiant d'un succès mitigé. Pourtant, allez trouver aujourd'hui une R8G de cette marque à cette échelle, à part la rouge (!) en réedition, bon courage ! Alors qu'il y a des rayons pleins de Ferrari, BMW, ou Citroën qui ne bougent absolument pas... Bon, il faut attendre -encore et encore- comme le disait Françis 4L. Tout autre chose, j'ai reçu Mille miles n°51, on y voit une R12G dans un article fort indigeste sur... les radars, un bourrage de 7 pages (et ce n'est que la première partie !) en tous points semblables à ceux d'Autoplus "la revue qui se met à la place des CONSducteurs". Comment oser comparer encore à Berlinette mag' !?...

Salut, allez voir un nouveau blog à l'attention des Gordinistes, celui d'un voisin belge M.Davister qui est un "fou" de notre auto préférée (http://mikedavister.skyblog.com/) ...un régal pour les yeux des amoureux de la Douze G !... Une autre adresse mais là, pas encore de 12G (http://alpine3frontieres.free.fr/). Bon, parlons peu mais parlons bien : l'autodrome de Monza, temple de la vitesse italien va "peut-être" fermer si l'on en croit les écologistes riverains... comment cela, vous vous en foutez parce que ce n'est pas chez nous ??? alors aimez-vous le circuit du Mans, ou plutôt aimiez-vous l'ambiance typique de son village avec les baraquements et leurs barrières, les arbres et les allées où marchands de journaux cotoyaient les vendeurs de sandwichs et de souvenirs, bref, tout ce joyeux bordel "organisé" ?... eh bien, fini, laminé, pulvérisé aux quatre coins du Mans façon puzzle, il n'en reste rien, allez visiter le site de l'A.C.O. où les photos prises au cours des travaux vous fendront peut-être le coeur ; même le motel en bout des stands y est passé, celui qui rappellait les aventures de Michel Vaillant. Il y aura dès l'été prochain un village façon F1 stéréotypé avec loges VIP (prononcez Vi-aille-pieee) les plans sont visibles sur le site. Après la ligne droite des Hunaudières qui n'en est plus une, la bosse de Mulsanne rasée il y a peu, les stands magiques remplacés par le blockhaus style ligne Maginot, les S du Tertre rouge supprimés, jusqu'où s'arrêteront-ils ?.. Décidement, après l'abandon de Montlhèry et les Coupes de l'âge d'or sur le circuit aseptisé de Dijon, les passéistes dont je fais fièrement partie peuvent se replonger dans leurs archives films et photos , d'où l'intérêt (à mon humble avis) de TOUT prendre en photo bien avant d'éventuels travaux, les garages, les parkings... même les panneaux de la route insolites, par exemple celui d'un lieu-dit rencontré il y a peu sur une départementale dans le Maine-et-Loire : Etang brûlé (!). Pour amateurs...

De tout un peu avec plusieurs nouvelles en vrac : "http://monsite.wanadoo.fr/ma-renault-12-gorde"... allez faire un tour un de ces jours sur cette page "perso", c'est celle de Xavier Gambier qui restaure une R12 Gordini. /// Une Renault 12G sur un calendrier ? c'est avec Berlinette mag' que cela se passe, en effet le 2006 comporte une page avec une R12G jaune. /// Un livre sur la 4CV ce n'est vraiment pas nouveau direz-vous ; le dernier paru est diffèrent car il présente la puce de Billancourt à travers toutes ses déclinaisons (jouets, jeux, affiches, livres, cendriers, médailles, etc) il fallait y penser, son titre : "4CV un fabuleux destin", aux éditions Du May. /// Rétromobile ce sera du 10 au 19 février prochains (60 ans de la 4CV et 60 de la Dauphine). /// Le Mans Classic en Juillet, à ne rater sous aucun pretexte çà n'a lieu que tous les deux ans et c'est époustouflant ! /// En Juillet également (le 2) la réunion Gordini sera au Mas du Clos. /// Journées WSR au Mans en septembre avec souhaitons-le un tout autre accueil qu'à la précédente édition... /// Pour finir, un constat désolant en ce qui concerne un site que je parcours absolument chaque jour car il est fort intéressant, celui dédié à la R12 (http://renault12.vosforums.com/) mais pourquoi faut-il absolument une guerre permanente sans rapport avec la Douze et savamment entretenue par un ou deux énergumènes ?... c'est bien dommage car ce forum est par ailleurs agréable et instructif. Très sinçérement bon courage au modérateur !

Dernières nouvelles du front : la R12 break ambulance légère est en vente dès aujourd'hui dans la série Hachette " Les Pompiers" n°55, (feront-ils dans cette collection l'éphémère Monica ?), la R12 berline M6-collection sera orange (dans 15 jours après la Floride, visiblement une Ixo et pas la Norev, ouf)... la série du commissaire Bourrel en DVD contiendra-t'elle l'épisode se déroulant en partie sur le circuit Bugatti du Mans, (on y aperçoit une R8G), à surveiller donc dans vos kiosques. (Que de questions existencielles !..)

S.O.S !!!... je cherche l'adresse e-mail du Trophée Gordini ou celle d'un de ses animateurs. J'ai vu en effet avec retard que la plaque des participants au Mas du Clos 2005 était dédiée à la R12G (voir le n°16 de "Gordiniste", page13) mais d'ailleurs AUCUN d'entre vous ne me l'avait signalé, bande de petits salopiots ! Je veux bien sûr la commander. Le dessin qui illustre cette plaque me dit vaguement quelque chose, hum... Tiens, à propos de "Gordiniste", le site internet vient de naitre : http://gordiniste.com

Tout autre chose, si Bernard Bachelet veut bien me joindre par internet (je n'ai plus son adresse e-mail) merci à l'avance, pour Bernard Montrot je ne comprends pas son silence (qu'ai-je donc fait, ou dit, qui n'a pas plu visiblement ?...), pour Charles Guilbeau et Yannick Billy je ne les oublie pas, quant à Fernando Alonso qui lit j'en suis sûr cette rubrique avec passion je lui dit avec retard "bravo !"... Et une dernière pour la route : n'allez pas au motel à Bordeaux !

Avez-vous vu le nouveau coffret Norev distribué par "Renault Boutique", contenant trois Gordini ( une Dauphine, une R8, et une R12 ) ?... il sera disponible début novembre au prix de 60 euros , réfèrence 7711238188. Allez dans la rubrique "minis" de votre site préféré, vous en verrez trois photos diffèrentes !

Tout autre chose, j'ai reçu un sympathique courrier de Charly Spichtig, un "12 gordiniste" de Suisse qui me demande des autocollants du défunt club R12G et des 30 ans de votre bien-aimée (visibles dans la rubrique "gordinimania" de votre super-site ultra préféré)...hélas, il y a bien longtemps que je n'en ai plus ; je me souviens que j'ai eu à l'époque le plus grand mal à en écouler, et aujourd'hui on m'en demande !

Il semble que la R12 de collection M6 Renault (disponible en kiosque) sera revue et corrigée ; il ne s'agira donc pas du modèle Norev avec son avant écrasé que l'on peut voir sur le document de présentation. Cette R12 devrait être un modèle spécifique... patience !

Pour finir, admirez la photo de la couverture du magazine 1093 n°11 : la R12G qui est à l'attaque ne prends absolument pas de roulis, pour une auto de 1970 c'est pas mal non, sans ESP, ABS, et tout le bazar...

Bon, ben çà va et... çà va pas ! Eternelle question : comment peut-on faire deux bouquins si différents sur un sujet commun, en clair une réussite d'un côté et un vrai torchon pour le second : le premier (à "mon avis" je le préçise toujours pour les grincheux) est très bien fait, complet, vraiment intéressant, écrit par les anciens d'Alpine, titre "Dans les coulisses d'Alpine". À lire et à relire, à garder préçieusement dans sa bibliothèque ! Le second est vide, avec un air de déjà vu, visiblement bâclé avec des photos nulles, son titre "Le guide de l'Alpine A310" de chez ETAI ; aucun mais alors aucun rapport avec l'excellent livre de F.Lhospied sur le même sujet !!! Bref, un loupé de plus à lire dans le rayon sans l'acheter, vous gagnerez du temps et de l'argent. Un autre coup de gueule rapide pour les Casseurs de pub, c'est leur nom, qui sont contre la F1 et tout le reste d'ailleurs, mais qui n'ont pas le courage de mettre sur leur site une adresse où on pourrait dialoguer, voire les insulter plus certainement vu l'intégrisme de leurs propos ; sur le site R12 Gordini, au moins il y a un droit de réponse avec une adresse e-mail qui ne se cache pas... Pour finir, tout en restant avec la F1, je crois avoir trouvé le vrai ROI des CONS, je voterai pour lui si il y avait un concours, il s'agit de l'innénarable Jean Claude Bourret : sacré farceur, on savait qu'il défendait encore la Cinq (chaine TV disparue il y a bien longtemps), et qu'il partageait une grande histoire d'amour avec les OVNI et les extra-terrestres... admettons (la télé rend fou disait Bruno Masure). Mais là, çà y est, il arrive en Zorro pour interdire les courses de F1 et les remplacer par des courses de voitures électriques, çà pollue moins qu'il a dit le gars. Qu'en pense Bernie Ecclestone ? Il doit sûrement ne plus en dormir !..

Solido suite... La R12G au 1/18 ème est prévue pour la fin de l'année sans autre précisions par la maison Solido elle même (plutôt vers décembre, en tous cas avant Noël). C'est la réponse donnée à Emmanuel Bois qui a pris l'initiative d'appeler un responsable à ce sujet ; nous voilà donc avertis ! Pour ma part j'ai appris d'un détaillant à Tours qu'il fallait d'abord attendre l'apparition de la Panhard PL17 pour voir la R12 Gordini sur les rayons... Vous pourrez toujours toujours vous consoler avec la F1 Renault R25 à monter soi-même et distribuée en kiosque depuis peu : le seul inconvénient à mon avis, c'est le coût final de l'opération (dans le n°1 il y a un pneu, une jante, un aileron avant, et un dvd pour l'assemblage). Pour finir, aucun rapport avec le losange, mais c'est bon pour les oreilles : www.mazdarotary.com (787b entry, et 787b start and rev, deux clips de 20 secondes pour l'un et 2 minutes pour le second, un régal (?) pour ceux qui n'ont pas oublié la Mazda du Mans avec son bruit très ... spécial !!!

C'est l'automne !... alors profitons des derniers rayons de soleil pour sortir la Douze Gordini avant une bien longue période de froid. À propos de Douze justement, un tout nouveau forum dédié à notre Renault préférée : http://renault12.vosforums.com ...c'est tout frais, on peut dire que çà bouge beaucoup en ce moment du côté de la R12. Tout à fait autre chose, je recherche les deux fascicules de la collection M6-Renault en kiosque concernant la Fuego et la R30 TS (seulement les fascicules) ils sont sortis avant l'Alpine A310 pack GT disponible cette semaine... Qui aurait cela à me céder ? faire offre, et merci à l'avance !

Avis à la population : D.Thomas, le fou de la R12 (voir http://anciennesfrancaises.forumactif.com/index.forum) a encore frappé !... Cette fois il se lance dans un nouveau projet, un site sur les Renault 12 tous types : http://monsite.wanadoo.fr/projet-117-renault12/index.jhtml (le site est en construction, consultez-le régulièrement sans modération bien sûr !). Tout autre chose, on m'a demandé quelle était cette R12G à pédales visible sur la page 2 de la rubrique gordinimania du site perso www.gorde.org (ouf !) : il s'agit d'une 306 Pigeot de la marque Toystoys, rabotée, découpée, mastiquée, poncée... Achetée dans un état "comateux" en brocante, elle est devenue une pimpante R12 Gordini pendant les dernières vacances !

Regrets éternels... Il semble que l'histoire d'amour entre les "Douze-Gordinistes" et leurs autos, est très intense. J'en veux pour preuve les nombreux appels d'anciens propriétaires qui recherchent aujourd'hui une R12G semblable à celle qu'il ont possédé dans les années 70, par exemple ; il y a également ceux qui en ont eu une ces derniers temps, et qui, attirés par une R8G ou une Alpine se sont laissés séduire ailleurs, en revendant au passage la Douze. C'est ainsi que j'ai rencontré au Mans (WSR) Charles Guilbeau (44), possesseur d'une R17 et d'une A310 V6, mais inconsolable de la perte de sa fidèle R12G jaune... il m'a rappelé depuis, il en a racheté une, jaune bien sûr ! et plus récemment, au Vigeant j'ai discuté avec Gérard Gombert (86) devant son ancienne blanche à bandes bleues, prête à rouler sur le circuit aux mains de son nouveau proprio (séquence émotion)! Après une très courte expèrience R8, il confie qu'il remettrait bien çà avec une... 12 Gordini ! Et les autres exemples ne manquent pas, moralité, restons fidèles à nos vaillantes montures. Amen !..

Plein de choses diverses, de tout un peu ... Je reviens de la réunion de l'AGC 86 au Vigeant (Alpine Gordini) où je n'ai vu que cinq R12 G. Il y avait le même jour à la Châtre (36) une réunion semblable du club LCAG, ceci explique sans doute cela ! Par contre il y a ces derniers temps dans ces rassemblements une invasion de Clio V6, Spider, R21 Turbo, A610 etc... conduites par de très jeunes "pilotes" qui viennent se la jouer, quoaaa... ce qui est amusant c'est de les voir avec une R12G ou une 8 collée aux fesses dans tous les virages et freinages, malgré leurs pneus de 765/32/24 pouces et les disques de frein de 231,5 mm (sans oublier l'ESP, l'ABS, et la boite séquentielle bi-turbo). Ajoutez à cela les combinaisons Sparco chochottes avec bottines F1 alors que les passagers sont en tee-shirt et jean-baskets (!) et vous aurez peut-être comme moi le sentiment que cela ne va pas en s'arrangeant. Avec toutes ces conneries, il me semble que courir face à un vrai chrono revient moins cher que ces sorties, pour peu qu'on se déniche un sponsor, j'ai fait les deux je crois savoir de quoi il en retourne. Côté bouquins, j'ai lu ces derniers temps "Le temps des copains" livre sur J.Luc Thérier que j'ai trouvé en brocante, il date (déjà !) de 1998 et çà c'est du vécu, du lourd, un régal À MON AVIS. Plus récent et très bon également le livre sur la R5 Turbo de F.Lhospied, complet comme les autres de la série. Excellents également tous les "Renault...de mon père" une belle collection à se constituer. Par contre, à noter l'affligeant "Renault sportives de série" de T.Amant lisez-le dans le rayon à la Fnac (ce sera vite fait) et reposez-le dans le rayon vous ferez des économies ! Mais par pour acheter les Renault au 1/43 ème de la collection M6 : après un super début en qualité (Juva, Frégate, par exemple) on a droit à des horreurs comme la R14 pataude, ventrue, aucun rapport avec la vraie Norev des années 80 ou la R14 Solido, et çà va suivre avec une Fuego monstrueuse et visiblement une R12 loupée d'après les prévisions du premier catatlogue ; moi j'arrête les frais sauf pour quelques modèles au coup par coup. Bon, autre chose, je suis fou de cartes postales des années 50 à 80 où l'on voit des autos de toutes marques, sur la place du village, la plage de Royan que sais-je encore ; j'en ai environ 5000, mais à chaque brocante le problème revient, je ramène des doubles... actuellement j'en ai un petit tas de 65. Je m'en débarrasse avec ce qui me reste de mon lot (que j'ai finalement détaillé, voir annonce dans le billet 31), donc : les 65 cartes avec le tee-shirt Renault, un classeur F1, un DVD F1, quelques docs papiers, et deux reliures neuves "Berlinette mag", le tout pour 25 euros port-compris ! Dernière chose et je vous laisse enfin, il y avait dans le billet 26 une contrepètrie honteusement cachée... je m'en excuse avec grand retard (en tous cas choisissez entre l'Alpine et la colle !...). @+

Ce matin j'ai reçu avec plaisir Berlinette mag' n°10, un magazine que j'apprécie tout particulièrement !... et bientôt c'est "1093" qui va suivre. Toujours en ce qui concerne la presse, à noter cette semaine la sortie de la R12 break de la Poste (Norev), peu coûteuse, très fidèle, et pouvant servir aussi de base à une transformation moyennant quelques travaux pour obtenir un break d'assistance "gordinisé". Côté miniatures au 1/18 ème, le site Solido a enfin été réactualisé et on peut y voir l'apparition de la R12 Gordini, avec pour l'instant seulement les réfèrences (il n'y a pas encore de visuel) : 150650-00 pour la version civile, et 150651-00 pour la R12G "racing"... ah, çà se préçise ! Enfin, c'est bientôt la sortie traditionnelle de l'AGC 86 sur le circuit du Vigeant, pour ma part le camescope et l'appareil photo sont déjà en train de pré-chauffer !!!

Les vacances... c'est le bon moment pour faire du tri !.. Je me sépare -en un seul lot- de diverses bricoles ayant rapport avec Renault, Gordini, ou Alpine : un bouquin neuf, relié, sur Flins (introuvable puisque non commercialisé...) / un catalogue R16 / un dvd Renault F1 / une pochette de disque 33t Franck Pourcel avec la R5 Turbo de Ragnotti recto-verso (le disque a disparu) / dix revues années 65 avec essais R16, Floride, R8, etc / dix cartes postales Renault diverses années / un tee-shirt F1 team neuf sous emballage / un petit livret de bord R5 Alpine / deux calendriers Mille-miles à spirale (un de 2004 mais il manque le mois avec la R12G (?!) et un 2005 complet / deux véhicules au 1/43è (un Galion et une R4 F4) / deux petites figurines en tôle des années 65 offertes par Mobil (une Alpine et un tacot Renault) / un classeur F1 avec divers docs de la marque au losange, + diverses "bricoles". Le tout est en TBE de conservation, le LOT envoyé au premier intéressé dès reception d'un chèque de 75 euros port-compris (sauf à Dominique Lopès, soi-disant gordiniste du dept 71, qui reste à tout jamais pour moi un parfait enfoiré pour ne pas dire autre chose, voyez un de mes premiers billets et vous comprendrez !..).

Je reviens avec la 12 G, du circuit Bugatti au Mans pour la journée Renault "gratuite"... enfin presque, du moins pour tous les spectateurs (près de 100000 !) mais payant pour les collectionneurs (10 euros par voiture, il y en avait presque 500)... Y'a pas de justice ! Renault nous offrait en échange un parc poussièreux, inaccessible, et dont la sortie m'a demandé plus d'une heure, tout cela pour atteindre un rond-point et faire demi-tour, revenir vers le circuit, le longer et retrouver la route de Tours ! Ajoutez à cela une parade réservée aux autos de collection qui s'est réduite à un tour au ralenti et à l'arrêt bien souvent, tronqué par ailleurs, cela fait cher le tee-shirt avec une plaque commémorative plastique. Attention, il faudra trouver autant de gogos l'an prochain, d'après les réactions que j'ai entendu ici et là, c'est pas gagné ! J'ai néanmoins eu le plaisir d'y rencontrer un gordiniste venu de la Drôme (il se reconnaitra), bravo, quelle santé !!! (en passant je recherche une vidéo prise du bord du circuit pendant cette fameuse parade, où on verrait ma tuture, merci à l'avance ). Pour terminer, allez voir le forum consacré aux anciennes en général et aux Douze bien sûr : http://anciennesfrancaises.forumactif.com/index.forum, c'est nouveau et on le doit à D.Thomas... Salut !

À ne pas manquer (d'après moi...) : le tout nouveau livre sur Amédée Gordini vu par son pilote Robert Manzon, éditions Drivers environ 30 euros / le DVD sur l'équipe Pescarolo au Mans 2005 vendu avec la revue Echappement / le DVD sur l'équipe Renault F1 vendu avec "1093" ou Autohebdo / et les soldes en ce moment, car il n'y a pas que les vêtements... pensez aux centres autos (Solido 1/43è neuve en boite à deux euros, IXO à cinq euros chez Norauto) ou encore la F1 Renault radiocommandée Nikko pour 69 euros au lieu de 99 chez Toys'r us. Bonnes vacances !!!

À Tours, comme à Angoulème avec ses Remparts -toutes proportions gardées- nous avons la chance de possèder depuis quelques années une manifestation dans les rues de la ville pour commémorer la course tourangelle de 1923... ce qui devait une nouvelle fois être une fête de l'auto ancienne a mal tourné il y a une semaine, une Bugatti ayant tué un spectateur après une sortie de piste... Tout autre chose, beaucoup plus risible pour ne pas dire ridicule : le grand prix d'Indianapolis avec ses six concurrents. Une seule image sera à garder en ce qui me concerne, celle de la joie non dissimulée de T. Monteiro, inéspéré troisième et qui a ouvert seul son champagne, abandonné par les deux tristes sires à la botte du gourou Todt, lamentable ! Par contre dommage pour Pesca au Mans, j'y ai cru jusqu'au bout... Allez, on finit avec le n°36 de la série "nos chères voitures d'antan" sorti il y a quatre jours, c'est la R12 TL qui est à l'honneur (à ne pas manquer !)...

Je cherche à contacter, pour diverses raisons, Marcel Boisramier (87), Bernard Montrot (37), Dominique Lopès de Lima (71), Didier Taudon (37), passez-leur le message si vous les croisez, ils ne consultent peut-être pas internet... ne m'oubliez pas SVP... / Un grand merci et bravo sinçère au passage à Yannick Billy, il comprendra ! / Toutes mes excuses à Jean Jacques et Monika Mancel, j'espère qu'ils me comprendront... / Salut à tous !

Un grand merci tout d'abord à un fidèle Gordiniste, Emmanuel Bois, qui m'a déjà envoyé ses photos de Pau-arnos prises le 8 mai dernier, elles seront bientôt sur le site ( il parait que le père Péot a encore fait des ravages avec sa 12G jaune !...). Tout autre chose, le bouquin sur l'ile Seguin " des Renault et des hommes" de Loubet chez ETAI est drôlement bien fait, complet, sans erreur, du beau boulot à mon humble avis. Pauvre ile qui a été rasée à grands frais pour les caprices d'un riche mégalo tourné depuis peu vers l'Italie et son nouveau musée... Bon, on finit ce soir avec une nouvelle chasse au trésor façon Herr Loque Scholmès (voyez les billets d'humeur n°17 et 19 de votre chronique préférée) : il s'agit cette fois pour les chineurs de trouver un Paris-Match qui proposait quatre pages sur le jour G, c'était le numéro 1108. Et bravo si vous arrivez à pied par la Chine !

Pauvres amoureux de Peugeot !... il n'y a pas de revues régulières sur cette marque en kiosque (Simca est oublié également). Quel bonheur par contre avons-nous avec 1093, Mille-miles, Berlinette mag', Gordiniste, Prise Directe, sans oublier la collection Renault au 1/43 ème avec son fascicule tous les quinze jours... Pour ma part, je sais déjà que je ferais relier tous ces fascicules une fois la collection achevée ( on parle de 80 n° !!!) cela fera un beau bouquin sur la marque au losange. Les fous de Citröen sont également gâtés avec quantité de magazines dédiés à la marque aux chevrons. Non vraiment, Peugeot et Talbot sont tombés dans l'oubli, dommage !.. Tout autre chose, espérons que le nouveau PDG de Renault, Carlos Ghosn, ne coupera pas les vivres de l'écurie F1, ce n'est pas le genre d'homme à rigoler si il juge la dépense trop élevée par rapport aux retombées immédiates. Et si on ajoute le quasi-loupé de la Modus, de la Vel Satis, les régulateurs qui s'emballent... cela fait peut-être beaucoup pour "entretenir une danseuse"... Ne l'appelle t'on pas le Killer ?..

AVIS à la population : je compte sur vous, fidèles lecteurs Gordinistes de cette rubrique, qui serez présents à Pau-Arnos le week-end des 7 et 8 mai prochains... Prenez des photos sous toutes leurs faces des Renault 12 Gordini engagées à cette réunion où je ne pourrais pas aller, et envoyez-les moi (photos par mail, des tirages papier traditionnels sont à priori préférables, mais " à cheval donné on ne regarde pas la dent !" ) Merci à l'avance de penser à votre site préféré !!! C'est grâce à tous que les rubriques sont alimentées... Salut à vous et bon week-end au soleil !

Ces derniers temps, j'ai aimé : la date de sortie prévue de la R12G au 1/18 ème Solido en juillet 2005 pour la version civile et septembre pour la "coursifiée" (renseignements E.Bois) / la création d'une belle R8G au 1/32 ème pour le slot chez Anni-mini qui sera certainement -sans problème- supérieure en tout à la déplorable Team-slot espagnole / chez ce même distributeur la présence de la F1 Gordini des années 50 / l'existence, toujours en slot, de la Renault étoile filante et l'Alpine A442 (Le mans miniatures) / la sortie de RCM n°2 hors-série spécial slot, un régal !.. il en est prévu deux autres d'ici la fin de l'année / le rachat à Talbot-Sunbeam angleterre de la marque Alpine par Renault (poisson d'avril ou pas ?) /// Par contre, je n'ai pas aimé le livre "Renault la course en tête" de Robert Puyal dont les photos sont intéressantes mais les légendes affligeantes et inexactes, ni celui de L.H.Boyer sur "La grande histoire de l'automobile francaise" (on y apprend par exemple que la R12G, à l'inverse de la R12 normale a reçu une suspension à quatre roues indépendantes, ou encore que les frères Marreau se sont illustés en formule Renault, etc, etc... dommage une fois encore car les photos sont de qualité). A bientôt...

De tout un peu, ce soir... Connaissez vous le mémorial Marcel Renault situé sur la RN10 aux Minières de Payré, là où le pilote s'est tué à Couhé-Vérac il y a plus de 100 ans. Si vous passez par là, pensez à lui ! / Beaucoup de photos de l'ile Seguin sont visibles sur Forum auto, c'est passionnant et impressionnant de voir la fascination qu'elle excerce sur les jeunes et les moins jeunes / Turbo sur M6 reviendrait-il à la mode rétro de ses débuts, avec un reportage chez Dépanoto il y a peu, et aujourd'hui un gros plan sur les ventes aux enchères de voitures de collection, çà nous change de l'essai chochotte de la dernière "BMW M7 843ch estate-zender" avec porte-gobelets en carbone et GPS ESP ABS TVA ETC / Solido n'a pas un site internet ré-actualisé : la page d'accueil indique toujours les nouveautés 2004, y a comme un défaut ! / Pour finir, un pied de nez à ceux qui indiquent fièrement (!) (et orgueilleusement ?) sur les photos de leur site qu'elles ont un copyright, sachez que les miennes n'en n'ont aucun et qu'il est fortement conseillé d'en abuser sans modèration !...

Vivement Noël !!! Regardez dans les dernières pages "miniatures" du n°111 de la revue Gazoline (avril)... on y voit le moule de la future Renault 12 Gordini au 1/18ème de la marque Solido, çà y est enfin, elle va rejoindre la 8G de la même échelle (info D.Thomas). Patience, patience... Dans le billet d'humeur 17, je m'adressais aux gordinistes-chineurs pour rechercher des documents insolites, en voilà un costaud à trouver : L'express n°994 de 1970 avec un article sur le jour G. Bonne chance !

On m'a fait plusieurs fois la même remarque ces derniers temps : pourquoi ne pas indiquer clairement les dernières modifications à chaque remise à jour de votre site préféré... afin "d'éviter de revoir toujours les mêmes choses". Justement, il faut chercher avec plaisir, je l'espère, les petites modifs bien cachées que nous effectuons ( c'est parfois une photo de meilleure qualité qui remplace un document mal scanné, ou un rajout dans une des rubriques ) mais c'est plus souvent une grande quantité de changements dans le recensement, les photos d'époque, etc... il faut donc chercher à la façon du jeu des diffèrences, avec, j'insiste, plaisir et curiosité ! Allez, bon courage. P.S: qui sait si le DVD n°6 de la série "Histoire de l'automobile" est vraiment sorti (avec une R8G en haut de la jaquette) et si oui, qui pourrait me l'enregistrer en VHS moyennant bien sûr rétribution ?.. Re P.S: faites attention si vous possèdez une R12 Gordini, il y a normalement trois pédales et le PDG de Renault a dit que ses clients étaient tous des manches, avec ou sans régulateur de vitesses (sauf Fernando Alonso qui a eu le sien bloqué pendant tout le GP de Malaisie, et a pu ainsi gagner à l'aise ) donc révisons, l'embrayage est à gauche et le frein au milieu à priori. Heureusement pour ce brave docteur Schweitzer, notre brave Coluche n'est plus là pour s'en moquer !!!

Connaissez vous le site de Kiosquauto ? On me l'a indiqué, il propose effectivement à la vente des documents divers, livres, catalogues, M.R, P.R, sur la R12 (repros ou originaux), à consulter sans modération... Tout autre chose, si vous vous sentez l'âme d'un chineur cherchez sur les prochaines brocantes le n°1139 de la revue Tintin, elle contient deux pages sur le jour G ; vous pouvez aussi rechercher le n°319 de Télé Poche contenant une photo des frères Marreau et leur R12G à l'occasion du passage sur la 1ére chaine dans "Latitude 101" programmée le 27 mars 1972 (un petit morceau de ce document est visible page 140 de l'excellent livre "Le Cap Alger" Bréa éditions). Dans les deux cas, bon courage !!! P.S: Bernard, le gordiniste de Charnizay, que deviens-tu ?..

Attention!.. le site de la R12 Gordini a changé de nom, désormais il s'intitule : "www.gorde.org", à noter également la nouvelle adresse e-mail "[email protected]"... Tout autre chose maintenant, pensez au site du club AGC 86 qui est sympa et fourni avec des annonces, des renseignements, etc. Enfin, je veux remercier Thomas Klemt, Patrick Moneyron, Alain Candeloro et tous les autres qui m'ont envoyé gracieusement une ou plusieurs photos de leur auto, merci très sincèrement. A bientôt !

A noter la date du 4 septembre 2005 pour ceux qui veulent voir en action des F1 anciennes et rares... en effet LM Story deuxième édition aura lieu sur le circuit Bugatti au Mans, (avec beaucoup d'autres autos diverses bien sûr) il s'agit d'un rendez-vous du style Le Mans Classic mais en version "light"... j'étais présent en spectateur à la première édition en septembre 2003 avec la R12G, c'était très sympa. Salut à tous !

Une petite info vite fait : "Le Circuit Bugatti accueille, en juillet, la manche française des World Series by Renault !

Un concept de courses inédit, conçu et lancé en 2005 par Renault Sport autour d'un objectif : créer un événement automobile conciliant compétition de haut niveau et succès populaire. En piste : Formula Renault 3,5 l. et Formule Renault 2000, Mégane Trophy, en plus des championnats nationaux de FR 2000 et Clio Cup. Autour du paddock : nombreuses animations, jeux interactifs, concerts, rassemblements de clubs d' ANCIENNES voitures Renault, village… Et à ne manquer sous aucun prétexte sur le Circuit Bugatti : le show F1, avec une prestation de la Renault F1 en piste (sous réserve) !

Entrée GRATUITE, pour un événement estival exceptionnel ". A confirmer...

Bonsoir chers lecteurs qui avez librement choisi de lire cette chronique... Un "webmaster" (sic) d'une amicale dédiée à la R12, m'a interpellé sur des considérations hautement philosophiques : ainsi ma rubrique est, je cite, "réductrice" et à l'inverse de cet illustre internaute "je ne suis pas ouvert", faisant preuve même en certains cas de "censure". Cà, c'est envoyé !.. Et les conseils pleuvent dont celui de créer un véritable forum, dans le genre : message de JIKONéQUEDAL "salut, LOL, la douze a vaut pas la 8!" réponse de KRO/33 "ta gueule t'es un jacky avec ta caisse avec d bande blancs, ma golf elle ai mieux MDR..." Un tel forum existant déjà sur le site pré-cité (avec un succès inestimable de fréquentation semble t'il) j'ai décidé de ne point en créer un en concurrence sur le nôtre, ce qui ne m'empêche pas de remercier chaleureusement l'auteur de toutes ces remarques constructives. Amitiés gordinistes !

Rappel : cette chronique n'est pas un forum... c'est égoïstement ma rubrique, et, bizzarement cela semble créer des tensions, voire des jalousies ; je n'oblige personne à la lire et surtout je n'empêche personne de créer son propre site, sa rubrique ou je ne sais quoi. Je viens seulement de me rendre compte que je suis au service de tous par exemple pour les petites annonces (mises à jour fréquentes, tri sélectif, etc... le tout gratuitement bien sûr bien que je demande vainement en retour des photos, bref) et que je me fais remonter les bretelles par certains... Alors ce soir je passe mon annonce, même si elle n'a aucun rapport avec les Gordini : " A VENDRE UN LIVRE SUR LES 24 HEURES DU MANS, (OTIS), en coffret, état NEUF, en français, format à l'italienne, 50 EUROS PORT-COMPRIS". Ce soir encore je vais me coucher contrarié, et presque décidé à jeter l'éponge car ce site qui prend vraiment beaucoup de temps m'attire plus de contraintes qu'il ne me rapporte de satisfactions...

Salut à tous !.. Je veux remercier aujourd'hui ceux qui ont répondu à mon appel concernant le carburant à mettre dans nos bonnes vieilles gordinoches (bon d'accord je n'ai eu que trois réponses), également merci à mon ami Marcel pour son 14 ème magazine bleu de france, merci encore à JJ. Mancel de m'avoir donner des nouvelles et j'en profite pour lui souhaiter un bon rétablissement, à Mick Duprat un véritable passionné pour son excellent livre sur les autos d'enfants que j'ai dévoré, au réalisateur du film "Les âmes du Mans" qui nous emmène dans les coulisses de la course mythique avec l'équipage Ricci/Perrier, à G. de Saint Pierre qui nous a fait vibrer avec sa série télévisée "Pilotes de course" (ah si elle pouvait être réeditée en dvd comme l'a été la série culte de Michel Vaillant avec Henri Grandsire)... Voilà, que du bonheur aujourd'hui !.. ENFIN NON : car il y a aussi ceux que je ne peux pas remercier, au contraire : concernant Michel Vaillant justement, le film récent de Luc Besson qui est aussi naze que "Driven" la production américaine, ou encore Renault Collection qui malgré plusieurs mails ne m'a jamais répondu, sans oublier TF1 et M6 qui nous ont pondu des reportages (?) minables sur le Monté-Carlo historique et Rétromobile... Bon, j'ai vidé mon sac, ah, çà va mieux tout d'un coup !

S.O.S !... Que mettez vous dans le réservoir de votre Renault 12 Gordini, quand il n'y a plus de carburant "ancien modèle" ? 95, 98, mélange possible des deux, additif ?... merci à l'avance pour vos réponses sur internet par mail, [email protected] ( pas de téléphone SVP, je hais totalement cet appareil de torture ! ). C'est tout pour aujourd'hui, je compte sur vos témoignages, chers internautes Gordinistes... PS : un grand et sincère merci à tous ceux qui m'envoient des photos, c'est très sympa !

Bonjour, vous savez sans doute que les nouveaux livres consacrés à la marque au losange pullulent ; tout le monde sort son ouvrage sur Renault et répète inlassablement les mêmes conneries assorties des mêmes photos. Certains échappent cependant à cette règle, en particulier F. Lhospied avec ses excellents livres, riches, illustrés de clichés rares ou inédits, également J.J. Mancel grand spécialiste Alpine qui a sorti deux albums étonnants, pour ne citer que des ouvrages récents... Mais il y a aussi d'intéressantes choses chez les petits éditeurs, par exemple "JCM" avec un livre sur Louis Renault et sa demeure d'Herqueville, de Raymond Gérard : sobre de présentation, mais complet, riche de renseignements, ou encore "Autrement" qui édite Les hommes de Renault Billancourt mémoire ouvrière de l'ile seguin 1930/1992, il y en beaucoup d'autres bien sûr, et heureusement ! Mais ce qui m'agace au plus haut point, ce sont toutes les merdes de chez ETAI par exemple qui reprennent les mêmes photos à l'envers (nouvelle mode sans doute) par exemple du moteur de la R5, ou celle de Supercar dans "Icônes" de Y.le Lay, et dans "Un siècle de création automobile" de J.L. Loubet. On apprend ainsi dans le dernier cité l'existence de la Renault SIESTE (?) espagnole, c'est vrai que le livre est lui-même soporifique... Vous voulez faire un nouveau bouquin ? Facile : pompez tout chez le voisin sans vérifier surtout, copiez, collez !.. Je m'attache à possèder TOUS les livres sortis sur la marque, anciens et réçents, mais là mon budget n'est plus extensible et toutes les soi-disant nouveautés attendront d'arriver dans les solderies pour éventuellement m'intéresser... Voilà, c'était le billet de -mauvaise- humeur d'un Renaultphile passionné et ...déçu.

• Gazoline est sorti aujourd'hui... Bonsoir ! Le numéro 109 de cette revue traite de la Renault 12 Gordini (9 pages), à savourer sans modération...
• Solido vient de présenter la R12 TL au 1/43 ème en beige, au même prix grand public que la Gordini ; que des bonnes nouvelles, mais à quand la R12G au 1/24 ou 1/18è comme pour la berlinette A110 ou la Renault 8 Gordini ?
• Par ailleurs, que devient Monsieur Yves M. et ses superbes maquettes en carton, j'attends qu'il me contacte comme promis. A la prochaine !

• Samedi 22 janvier : il pleut sans arrêt, la Gordini va rester au chaud encore ce week-end dans le garage... Bref, une nouvelle collection de miniatures vient de sortir en kiosque, avec une Estafette "Banania" (les camionnettes d'antan Altaya), à signaler le Renault Galion citerne qui sera le n°3, après un Citroën HY.
• Le 8 mai prochain il y aura sur le circuit de Pau-arnos (64) une concentration Gordini, remplace t'elle celle de la Châtre ?.. *J'attends toujours des nouvelles de B.Montrot : Bernard si tu lis ce message, comme dirait Drucker pense à moi !
• Allez-vous au Monté Carlo historique ? si oui prendrez-vous des photos, il y a en effet six R12G engagées inutile de vous préçiser ce que cela sous-entend... merci à l'avance !!!
• Dernière chose, en lisant Mille Miles n°46 vous apprendrez qu'un prochain épisode de "Louis la brocante" montrera une R8 Gordini en action, à suivre, surveillez les programmes et faites déjà préchauffer le magnétoscope. Bon week-end à tous !

Salut, ce soir on fait court : connaissez vous "Route nostalgie", revue trimestrielle sur abonnement ? allez voir leur site, c'est très étonnant et diffèrent de toutes les autres revues ( stations-service, plaques et panneaux de la route, etc...). Bref, autre chose, j'aime pas le grand méchant Flavio Briatore mais j'adore le (trop ?) gentil et simple Jarno Trulli et comme cette année toutes les équipes de F1 se disent prêtes à faire un podium, Toyota pourrait bien gagner quelque chose avec... Jarno ; moi je vibre pour Renault, étonnant non, et je me revois hurlant debout sur le divan dans les derniers tours de Monaco 2004, ah que c'était beau, ah que oui ! Bonne nuit les amis.

Le mois de janvier n'est pas terminé, il m'est donc encore possible d'adresser les meilleurs voeux à tous pour la nouvelle année 2005... J'en profite pour saluer plus particulièrement mon ami Marcel Boisramier qui fait un boulot formidable pour nos autos, avec sa revue "Gordiniste" (bientôt le n°14 en février prochain !). Mauvais point par contre pour Dominique Lopès de Lima, demeurant à St- Vincent Bragny (71) à qui j'ai vendu il y a plus de deux ans une dizaine de catalogues Alpine à la rencontre gordini de la Châtre, et qui ne me les a jamais payés, malgré de nombreuses relances de ma part, et des promesses de son côté... méfiance donc envers ce prétendu gordiniste. Sans transition, comme dit PPDA, je recherche toujours autant des photos d'amateur sur la R12 Gordini, prises en rallye, côtes ou circuit (diapos, films, etc...) cherchez dans vos greniers et pensez à moi SVP, à bientôt !

Bonjour, voici un journal perso qui permettra de vous tenir au courant des dernières nouvelles qui touchent de + ou - loin notre petit monde automobile... par exemple la sortie ces jours-çi de la R4L Parisienne au 1/43è dans la collection Renault en kiosque, ou encore la F1 en 2005, les brocantes, bref TOUT et n'importe quoi, des coups de coeur ou de gueule selon l'humeur ! Aujourd'hui, j'en veux à l'auteur du gros bouquin sur les "miniatures Renault depuis 1898" édition ETAI, bel ouvrage que l'on m'a offert à Noël : les commentaires sur les autos sont tous négatifs, les photos sont quelques fois de qualité très moyennes (éclairage, détourage), mais surtout bon nombre des clichés sont à l'envers (diapos scannées ?)... Jetez un oeil au livre sur le Paul Ricard paru fin 2004, la seule grande photo aérienne du circuit est à l'envers, c'est peut-être une nouvelle mode. Salut, à bientôt !